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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV elétrico lidera ranking global pelo terceiro ano consecutivo e supera modelos tradicionais a combustão

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O mercado automotivo global registrou um marco histórico em 2025: um carro totalmente elétrico terminou o ano como o modelo mais vendido do planeta. O destaque foi o Tesla Model Y, que alcançou a liderança mundial pelo terceiro ano consecutivo, consolidando o avanço da eletrificação no setor automotivo.De acordo com os dados da consultoria MarkLines, o carro elétrico da Tesla somou 1.173.102 unidades vendidas em todo o mundo ao longo de 2025. O resultado colocou o modelo à frente de rivais tradicionais movidos a combustão e híbridos.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-de-fevereiro/10391" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos de fevereiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026-estreantes-tem-vendas-timidas/10273" target="_blank">Os SUVs mais vendidos em janeiro de 2026; estreantes têm vendas tímidas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026/10237" target="_blank">50 carros mais vendidos em janeiro de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2025/10056" target="_blank">50 carros mais vendidos em dezembro de 2025</a></li></ul>Na segunda posição aparece o Toyota RAV4, com 1.048.612 unidades comercializadas, sendo o único outro veículo a ultrapassar a marca de 1 milhão de vendas no período. O pódio é completado pela família de picapes Ford F Series, que registrou 928.783 unidades, grande parte delas vendidas nos Estados Unidos. Entre os dez modelos mais vendidos do mundo também aparecem nomes tradicionais da indústria. O Toyota Corolla ficou em quarto lugar com 919.979 unidades, considerando todas as suas variações globais (sedan, hatch e perua). Logo atrás surge o Honda CR V, na quinta posição, com 841.994 veículos vendidos. A lista ainda inclui o Volkswagen Tiguan, que alcançou 783.119 unidades, seguido pelo sedan chinês BYD King, com 653.582 emplacamentos. Na oitava posição aparece a picape Chevrolet Silverado, que registrou 647.780 unidades vendidas. O ranking é completado pelo Toyota Corolla Cross, que entrou pela primeira vez entre os dez mais vendidos do mundo com 626.916 unidades, e pelo Tesla Model 3, que fechou a lista com 618.570 veículos comercializados. Os 10 carros mais vendidos do mundo em 2025<ol><li>Tesla Model Y – 1.173.102 unidades</li><li>Toyota RAV4 – 1.048.612</li><li>Ford F-Series – 928.783</li><li>Toyota Corolla – 919.979</li><li>Honda CR-V – 841.994</li><li>Volkswagen Tiguan – 783.119</li><li>BYD King – 653.582</li><li>Chevrolet Silverado – 647.780</li><li>Toyota Corolla Cross – 626.916</li><li>Tesla Model 3 – 618.570</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pb4-V38H_EQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Tesla Model Y supera Corolla e termina 2025 como o carro mais vendido do mundo

Hatch terá como base o Grande Panda lançado na Europa, que além do Argo, vai inspirar as próximas gerações de Fastback e Strada

Aguardado para 2026, o novo Fiat Argo não só vai ganhar uma nova geração como já se sabe que sua inspiração virá do Grande Panda europeu. Já em testes no Brasil, o novo Argo mostrou ainda mais que vai se inspirar no hatch primo do Uno após registro de patente no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial).No registro do desenho industrial, é possível ver que o novo Argo será o praticamente o que já se vê do Grande Panda no Velho Continente. Por outro lado, alguns detalhes não passaram despercebidos e revelam algumas diferenças para o projeto brasileiro.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-aparece-em-versao-basica-a-la-uno-e-base-de-citroen-c3/10436" target="_blank">Novo Fiat Argo aparece em versão básica à lá Uno e base de Citroën C3</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-e-registrado-com-visual-refinado-do-panda-europeu/10399" target="_blank">Novo Fiat Argo é registrado com visual refinado do Panda europeu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-fiat-argo-nao-tera-o-mesmo-motor-turbo-do-irmao-europeu/10373" target="_blank">Por que o Novo Fiat Argo não terá o mesmo motor turbo do irmão europeu?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil-em-2026/10371" target="_blank">10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2026</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623692097/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Argo INPI" alt="Reprodução/INPI">Primeiro, na imagem que mostra a lateral do hatch não tem o acabamento em baixo relevo com o nome do carro que passa pelas portas dianteira e traseira. Claro, no Brasil, o modelo vai herdar o nome Argo, mas esse requinte de acabamento do Panda não aparece aqui.Além das imagens do carro, a Fiat registrou os faróis e lanternas que serão usados no novo Argo. O formato das peças e desenho interno aparentam ter o mesmo padrão do Panda, com luzes pixeladas para os faróis e formato retangular de LED para as lanternas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623692283/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat ARgo INPI farol" alt="Reprodução/INPI">Porém, esse tipo de acabamento deve ser reservado para as versões mais caras do hacth, enquanto as configurações mais básicas ficarão com iluminação halógena, como já registrado em alguns flagras do Argo em teste.Outro item do carro que costuma entregar o acabamento mais simples são as rodas. No INPI, o registro da Fiat mostra rodas de liga leve, inclusive com raques de teto, algo que costuma ser reservado para as versões mais caras. Em vez disso, o mais comum são rodas de aço com calotas para suavizar o acabamento mais bruto.Ao contrário do visual, para mover as rodas, o novo Argo não deve inovar tanto assim. Isso porque a montadora italiana vai recorrer ao que já está dando certo para o mercado brasileiro. Ou seja, o 1.0 Firefly de até 75 cavalos de potência e 10,7 kgfm com câmbio manual de cinco marchas para o Argo de entrada e o 1.0 turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque com câmbio automático do tipo CVT com marchas simuladas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623692627/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Argo INPI lanterna" alt="Reprodução/INPI">Ainda na prateleira da montadora existe o 1.3 Firefly de até 107 cv e 13,7 kgfm de torque, que poder usado com câmbio manual de cinco marchas ou automático do tipo CVT com marchas simuladas. Esse último é menos provável por ficar no meio do caminho, pois não entrega tanto para quem prioriza consumo de combustível, assim como não desempenha tão bem na estrada em termos de gasto de combustível e acelerações e retomadas.O novo Argo apesar de ser um produto global será fabricado na fábrica da Fiat em Betim (MG). Sua plataforma será a Smart Car, uma evolução da CMP já usada em veículos como Citroën C3, Aircross e Basalt, além do futuro Avenger que chega em 2026 direto da linhas de produção de Porto Real (RJ).<h2>Nova era</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/416544195/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Mais do que os detalhes visuais e de acabamento, o novo Argo vai inaugurar ainda em 2026 uma nova linguagem para a Fiat. Depois do hatch, ainda chegará ao Brasil a nova Strada, Fastback e até um novo modelo que na Europa já dizem ser um SUV de sete lugares.Esse movimento faz parte de um plano da Fiat para lançar veículos globais. O primeiro foi o Panda e o Fastback e Strada brasileiros servirão de inspiração para criação de modelos que serão lançados em outros mercados.As novas gerações também incluem a chegada de sistemas híbridos ao País. Além do sistema 12V usado em Pulse e Fastback, a Stellantis, grupo do qual a Fiat faz parte, pretende lançar diferentes tipos de sistemas elétricos, os quais podem ir de apenas coadjuvante do motor a combustão, dividir o trabalho ou até assumir a propulsão das rodas em baixas velocidades e retomadas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-lancara-cinco-veiculos-ate-2030-veja-quais-modelos-podem-chegar/9275" target="_blank">Até 2030, a Fiat prometeu lançar 5 veículos novos, um a cada ano</a>. Tirando o Argo da lista, restam quatro modelos dos quais ainda se pode incluir Fastback, Strada e a nova geração da Toro. Falta uma, exatamente o SUV de 7 lugares que a montadora promete para o mercado italiano.Como a base do Argo é uma evolução da CMP usada pelo C3. É possível lembrar do Aircross de 7 lugares e um Fiat com a nova plataforma, a qual pode melhorar as capacidades, espaço e trazer à marca para esse segmento.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">p</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rDDh6i2ddHU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Argo aparece e falta de item do Grande Panda chama atenção

SUV médio confirmado para o Brasil já mostra visual renovado com nova linguagem visual da marca 

Flagras e segredos

Confirmado para 2026, o VW Tiguan chegará ainda neste mês de março. No entanto, até então, poucos flagras do SUV médio em testes foram feitos nas ruas brasileiras. Diferente do registro desta quarta-feira (11) em que o perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DVv5JkVDmid/" target="_blank">Auto Consultoria </a>conseguiu gravar o novo Tiguan rodando sem nenhuma camuflagem.Ainda sem muitos detalhes, confirmado por enquanto está que o SUV chegará ao Brasil importado do México. Por lá, o Tiguan é vendido em três versões, com a mesma motorização do Taos, ou seja, 1.4 TSI de até 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-possivel-substituto-do-tiguan-ja-roda-em-testes-no-brasil/8911" target="_blank">Flagra: possível substituto do Tiguan já roda em testes no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-sai-da-toca-e-pode-ter-no-brasil-futuro-motor-de-nivus-e-t-cross/8690" target="_blank">Novo VW Tiguan sai da toca e pode ter no Brasil futuro motor de Nivus e T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-e-visto-com-cara-de-tera-e-tela-gigante/9651" target="_blank">Novo VW Tiguan é visto com cara de Tera e tela gigante</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-estreia-na-argentina-apenas-com-cinco-lugares-e-motor-de-t-cross/9331" target="_blank">Novo VW Tiguan estreia na Argentina apenas com cinco lugares e motor de T-Cross</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/416037289/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Vale lembrar que na Argentina, o novo visual já está à venda em duas versões Life e R-Line, mas nada de configuração de sete lugares. No país vizinho, o SUV é vendido apenas com cinco lugares e com motor 1.4 TSI. Diferente daqui no Brasil em que o Tiguan Allspace R-Line oferece sete assentos.Por falar na versão R-Line, foi exatamente essa a configuração registrada no flagra. Além disso, a placa verde entrega que se trata de um veículo ainda me testes.Há a expectativa que o Tiguan chegue com uma outra motorização. Estamos falando da 2.0 turbo a gasolina, que entrega 204 cv e 32,6 kgfm de torque, além de continuar a oferecer sete lugares. Até para não “canibalizar” o Taos, com a mesma motorização e com mais espaço. A ideia é que o Tiguan permaneça acima em termos de preço e capacidades no catálogo da marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/574215218/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Além do novo visual, por dentro são esperadas grandes mudanças. O revestimento interior vai ganhar melhorias no nível de acabamento, tanto na parte interior das portas, como dos bancos e painel. Por falar em painel, a tela logo atrás do volante é digital e com layout diferente do que temos aqui no Brasil. A central multimídia será maior de 13 polegadas já com pareamento sem fio para Android Auto e Apple Carplay.Ainda há um outro detalhe importante, a Volkswagen registrou no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) dois visuais diferentes, tanto com o acabamento na R-Line, o mesm do flagra, assim como das versões mais básicas vendidas em outros países.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592558248/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><h2>VW Tiguan terá versão híbrida?</h2>Fora do Brasil, a versão de sete lugare do Tiguan é comercializada também como Tayron. Em outros mercados como na Europa, o SUV versões híbridas. A primeira usa o motor 1.5 TSI, uma evolução do 1.4 TSI, que oferece os mesmos 150 cv e 25,5 kgfm, mas atua com sistema elétrico de 48V.Já a segunda usa o 1.5, mas com conjunto elétrico mais robusto, sendo um híbrido plug-in. Nessa configuração, a potência combinada pode variar entre 204 cv e 272 cv. Outra diferença é que nesse conjunto o Tiguan tem um câmbio automatizado dupla embreagem. A bateria nesse caso é de 19,7 kWh.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/568791785/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"> E já se sabe que o primeiro híbrido da marca será a picape Volkswagen Tukan, algo confirmado pela montadora. Sendo assim, o Tiguan híbrido deve ficar mesmo para um segundo momento.Mas, a Volkswagen não confirmou que todos os veículos produzidos no Brasil serão híbridos? Sim, porém, essa regra vale para os modelos fabricados em solo nacional e o Tiguan vai continuar importado do México.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Novo VW Tiguan é visto pela primeira vez no Brasil com visual final

Modelo foi visto com pouca camuflagem e dá spoiler do que teremos na picape intermediária

O Volkswagen T-Cross foi flagrado <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-visto-em-testes-e-antecipa-novidades-para-o-brasil/10444" target="_blank">rodando em testes no mercado indiano</a>. O modelo registrado estava com uma camuflagem mínima em sua frente, já antecipando como será a nova cara do SUV. E isso deve dar spoiler também sobre como será o design da Tukan, nova picape intermediária da VW para o Brasil. Para entender o motivo, vale lembrar que a Volkswagen está atualizando os produtos para que todos cheguem ao family face atual, ou seja, para que todos tenham visual dentro da nova filosofia de design da VW. [componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-visto-em-testes-e-antecipa-novidades-para-o-brasil/10444" target="_blank">Novo VW T-Cross é visto em testes e antecipa novidades para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-muda-planos-e-escolhe-tukan-como-primeiro-hibrido-da-marca-no-brasil/10414" target="_blank">VW muda planos e escolhe Tukan como primeiro híbrido da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/raphael-panaro/1055" target="_blank">VW Tukan terá solução para levar mais peso na caçamba e baratear manutenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-x-vw-tukan-o-que-a-nova-picape-vai-manter-e-onde-deve-melhorar/10356" target="_blank">VW Saveiro x VW Tukan: o que a nova picape vai manter e onde deve melhorar</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623539821/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Além disso, a picape intermediária será fabricada no complexo de São José dos Pinhais (PR), e dividirá a linha de produção com o VW T-Cross. Com isso, podemos esperar que SUV e picape tenham visuais parecidos por causa do compartilhamento comum de peças nesse tipo de produção. O novo visual do T-Cross flagrado na Índia aparecerá em nosso mercado <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-t-cross-mudara-mais-uma-vez-antes-de-nova-geracao/10272" target="_blank">apenas em 2028, como Mobiauto já antecipou</a>. Como a Tukan chega antes, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-tukan-ja-tem-data-de-lancamento-definida-veja-quando-ela-chega/10252" target="_blank">em janeiro do próximo ano, como também revelado por nossa equipe de reportagem,</a> ela já deve ter a aplicação das linhas visuais da unidade fotografada do outro lado do mundo. Na unidade indiana em testes é possível identificar que a entrada de ar dianteira está maior em relação ao que vemos no SUV atualmente. É uma característica que a VW, no Brasil, aplica em Tera e Taos novos. Ainda é possível notar faróis afilados e interligados por uma faixa de LED, e até o logotipo da marca que fica iluminado. Nos elementos encontrados na traseira da unidade em testes, é possível ver lanternas interligadas, como já temos no Brasil. Aliás, a porção traseira é a que menos apresentou alterações nos protótipos vistos. Embora porta-malas e a traseira de um SUV não estejam associados ao projeto de uma picape, podemos esperar que a Tukan tenha um elemento ligando as lanternas também.<h2>O que mais sabemos sobre a VW Tukan? 
</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/620113764/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Primeiramente é importante lembrar que a picape terá porte intermediário e será um produto com base de monobloco. Ela usará plataforma MBQA0, que é destinada a modelos compactos, e já encontrada no Brasil em produtos como T-Cross, Virtus, Polo, Tera e Nivus. Agora falando mais sobre o modelo, o novo utilitário será comercializado em três versões, ao que tudo indica. A primeira terá o foco destinado ao trabalho, com cabine simples e será equipada com o motor 1.6 aspirado encontrado na VW Saveiro, e que garante 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque. As outras duas configurações serão de cabine dupla, e ao menos uma delas será híbrida. Isso por que a VW confirmou que a Tukan será o seu primeiro modelo eletrificado fabricado no Brasil. Dessa forma, resta saber se o utilitário utilizará o motor 200 TSI de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com algum tipo de sistema leve ou se haverá a estreia do 1.5 TSI Evo2. O propulsor é uma evolução do 1.4 250 TSI utilizado no Brasil pelo próprio T-Cross em suas versões mais caras, na opção Exclusive do Virtus, GTS do Nivus e no VW Taos. Mesmo se tratando de um aprimoramento, os números de potência e torque não mudam, ou seja, 150 cv e 25,5 kgfm. Ainda falando sobre a parte mecânica da VW Tukan, a picape será equipada com eixo de torção e feixe de mola em sua suspensão traseira. O sistema garante maior capacidade para carregar peso e é usado geralmente em veículos maiores, como picapes médias a diesel. <a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Novo VW T-Cross é flagrado e pode antecipar visual da Tukan 

SUV foi visto em testes com novo visual do outro lado do mundo

Atualmente posicionado como SUV mais vendido do Brasil, o Volkswagen T-Cross mudará para ficar ainda mais competitivo. Antes de fazer sua estreia no mercado global, o modelo foi flagrado em testes pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/reel/DVvJimdicei/?igsh=MTk3cXQzY294cHp0Yw==" target="_blank">@91Wheels</a>, no Instagram, e antecipa o visual que chegará por aqui nos próximos anos. Nas fotos, o modelo que em outros mercados é comercializado como Taigun, circula com pouca camuflagem e revela uma nova dianteira, formada por um conjunto óptico de LED que contorna toda a grade do carro e o logotipo “VW” centralizado. Característica encontrada apenas no Golf MK8,5 no portfólio nacional atual da marca.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/segredo-vw-t-cross-mudara-mais-uma-vez-antes-de-nova-geracao/10272" target="_blank">Segredo: VW T-Cross mudará mais uma vez antes de nova geração</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-potentes-do-brasil-em-2026/10390" target="_blank">10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-t-cross-selecao-sera-versao-especial-da-marca-para-a-copa-do-mundo/10355" target="_blank">Segredo: VW T-Cross Seleção será versão especial da marca para a Copa do Mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-nota-maxima-no-teste-de-colisao-mais-baratos-que-renault-kwid/10316" target="_blank">5 carros com nota máxima no teste de colisão mais baratos que Renault Kwid</a> </li></ul>Além disso, o para-choque dianteiro é inédito. Com ausência de qualquer tipo de disfarce, o flagra revela que foi totalmente redesenhado e agora conta com uma faixa preta horizontal expeça que envolve toda a peça, sem recortes geométricos, como é atualmente.Vale ressaltar, que seguindo o novo padrão da marca, o novo VW T-Cross também não terá faróis de neblina, apenas DRL (luzes de condução diurna) e faróis – e estes serão responsáveis por cumprir os trabalhos das luzes auxiliares. A traseira tem detalhes mais parecidos com o visual que conhecemos hoje. O desenho das lanternas permanece semelhante ao atual, assim como a sua interligação, no entanto a camuflagem central revela que possivelmente o SUV também terá o logotipo da VW traseiro iluminado, assim como o novo Taos que acabou de estrear no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623482558/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">É importante ressaltar, que o novo visual do T-Cross faz parte de um novo facelift da atual geração que já conhecemos. Com a revelação do flagra, podemos esperar que ele faça sua estreia global em breve, no entanto ela não deve chegar por agora ao Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/segredo-vw-t-cross-mudara-mais-uma-vez-antes-de-nova-geracao/10272" target="_blank">Como adiantado pela Mobiauto</a>, a expectativa é de que o novo visual do T-Cross desembarque por aqui apenas em 2028, acompanhado da motorização híbrida plena. Seguindo uma estratégia já utilizada pela Volkswagen anteriormente. Isso porque, o SUV compacto teve o primeiro facelift global lançado em 2023, mas só chegou para o mercado brasileiro um ano depos na linha 2025. Assim, é esperado que a nova atualização siga os mesmos passos.<h2>Como será o novo Volkswagen T-Cross</h2>Além do visual externo mais refinado, é esperado que o novo T-Cross também receba um acabamento interno semelhante ao do Taos. Possivelmente, com luzes ambientes, mais superfícies macias ao toque e freio de estacionamento eletrônico.Acompanhado do facelift, o SUV deve manter a motorização 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm, mas pode trocar 1.4 turbo flex pelo 1.5 TSI Evo2 devido às regras de emissões de poluentes, que estarão ainda mais rígidas a partir de 2027 - e em 2029 haverá uma nova rodada que fechará ainda mais o cerco para as montadoras. Essa nova motorização, vale lembrar, já está em desenvolvimento na fábrica de motores da Volkswagen no Brasil, em São Carlos (SP), e mantém os 150 cv e 25,5 kgfm. A diferença está nas emanações de substâncias nocivas e na possibilidade de aplicação de um sistema elétrico, que ainda não confirmado mas deve aparecer no SUV na próxima renovação. Resta saber se será aplicado um conjunto híbrido leve ou híbrido pleno.Também devido a emissões, o câmbio automático de seis marchas também pode ser substituído pelo de oito marchas tanto para o motor 1.0, quanto para o 1.5.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qxznX98H1qI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW T-Cross é visto em testes e antecipa novidades para o Brasil

SUV compacto já roda em testes e revela mais do que apenas o novo visual 

Logo após completar sete anos de mercado nacional, o Volkswagen T-Cross se prepara para mudar mais uma vez de visual. Conhecido em outros mercados como Taigun, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-visto-em-testes-e-antecipa-novidades-para-o-brasil/10444" target="_blank">ele foi flagrado em testes</a> pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/reels/DVvJimdicei/" target="_blank">@91wheels</a>, do Instagram, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-flagrado-e-pode-antecipar-visual-da-tukan/10445" target="_blank">que além de divulgar fotos do facelift adiantou novidades sobre motorização.</a>Segundo o portal indiano, além do design redesenhado, o novo T-Cross deve se inspirar no recém-lançado Taos, e substituir o câmbio automático de seis marchas pelo de oito marchas para todas as versões, devido às regras de emissões de poluentes, que ficarão ainda mais rígidas a partir de 2027.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/lucas-frasson/20" target="_blank">Novo VW T-Cross é flagrado e pode antecipar visual da Tukan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-visto-em-testes-e-antecipa-novidades-para-o-brasil/10444" target="_blank">Novo VW T-Cross é visto em testes e antecipa novidades para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-potentes-do-brasil-em-2026/10390" target="_blank">10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-t-cross-selecao-sera-versao-especial-da-marca-para-a-copa-do-mundo/10355" target="_blank">Segredo: VW T-Cross Seleção será versão especial da marca para a Copa do Mundo</a> </li></ul>Além da transmissão, o motor também deve mudar pelo mesmo motivo. Acompanhado do facelift, o SUV continuará oferecendo a motorização 1.0 turbo flex de 128 cv e 20,4 kgfm, mas pode trocar o 1.4 turbo flex pelo 1.5 TSI Evo2. Essa nova motorização, vale lembrar, será desenvolvida futuramente também na fábrica da Volkswagen no Brasil, em São Carlos (SP), e mantém os 150 cv e 25,5 kgfm. A diferença está nas emissões de substâncias nocivas e na possibilidade de aplicação de um sistema elétrico, que ainda não confirmado, mas deve aparecer no SUV na próxima renovação. Resta saber se será aplicado um conjunto híbrido leve ou híbrido pleno. <h2>Como será o novo Volkswagen T-Cross</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623697635/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Visualmente, o novo Volkswagen T-Cross será consideravelmente mais refinado do que agora. Segundo as fotos do flagra, a nova dianteira será inspirada no novo Golf GTI MK8,5, formada por um conjunto óptico de LED que contorna toda a grade do carro e o logotipo “VW” centralizado. Além disso, o para-choque dianteiro é inédito. Com ausência de qualquer tipo de disfarce, o flagra revela que foi totalmente redesenhado e agora conta com uma faixa preta horizontal expeça que envolve toda a peça, sem recortes geométricos, como é atualmente.Vale ressaltar, que seguindo o novo padrão da marca, o novo VW T-Cross também não terá faróis de neblina, apenas DRL (luzes de condução diurna) e faróis – e estes serão responsáveis por cumprir os trabalhos das luzes auxiliares.A traseira tem detalhes mais parecidos com o visual que conhecemos hoje. O desenho das lanternas permanece semelhante ao atual, assim como a sua interligação, no entanto a camuflagem central revela que possivelmente o SUV também terá o logotipo da VW traseiro iluminado, assim como o novo Taos que acabou de estrear no Brasil.Além do visual externo mais refinado, é esperado que o novo T-Cross também receba um acabamento interno semelhante ao do Taos. Possivelmente, com luzes ambientes, mais superfícies macias ao toque e freio de estacionamento eletrônico. <a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qxznX98H1qI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Volkswagen T-Cross terá novo motor e câmbio 

Modelo será lançado em breve terá receita de família, mas acompanhada de tempero personalizado

O Jeep Avenger é um dos principais lançamentos não só da marca, mas do mercado brasileiro em 2026. O SUV assumirá o papel de carro de volume da Jeep, para isso, o modelo usará desde receitas de família até características próprias.Essas receitas e características variam desde motorização até detalhes estéticos visuais, todos para fazer o futuro carro de entrada da marca se dar bem nas vendas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-jeep-avenger-e-renegade-em-testes-mostram-diferencas-entre-os-suvs/10409" target="_blank">Flagra: Jeep Avenger e Renegade em testes mostram diferenças entre os SUVs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-ele-pode-aprender-com-o-jeep-renegade/10299" target="_blank">Jeep Avenger: o que ele pode aprender com o Jeep Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-quais-as-diferencas-do-suv-para-o-jeep-renegade/10287" target="_blank">Jeep Avenger: quais as diferenças do SUV para o Jeep Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-quanto-deve-custar-o-suv-compacto-no-brasil/10022" target="_blank">Novo Jeep Avenger: quanto deve custar o SUV compacto no Brasil?</a></li></ul><h2>O que o Avenger terá do Renegade?</h2><h3>Jeep com foco em uso urbano</h3>Apesar da marca Jeep ter como essência o foco em modelos com bom preparo para o off-road, o Avenger será um utilitário que focará no uso urbano. A característica já é encontrada no Renegade e foi um dos principais destaques do SUV em seu lançamento no Brasil em 2015.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615751847/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><h3>Porte de compacto</h3>Além de ser um modelo urbano, um dos destaques do lançamento do Renegade no Brasil foi seu porte compacto. Na linha 2026, o SUV tem 4,26 m de comprimento, 2,57 m de entre-eixos, 1,80 m de largura e 1,70 m de altura. No porta-malas são 320 litros.Mesmo assim, o Avenger também é um modelo compacto, e até menor que o Renegade. Afinal, o Avenger tem 4,08 metros de comprimento, 2,56 m entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura. Mas no porta-malas o futuro modelo brasileiro se dá melhor, com 380 litros.<h3>Iluminação de LED</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594529851/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Conforme flagras e sua primeira aparição no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, o Avenger terá iluminação de LED tanto nas luzes dianterias quanto nas traseiras. Dessa forma, o novo utilitário vai repetir a estratégia do Renegade, já que o modelo já encontrado no nosso mercado não tem iluminação halogena.<h3>Rack de teto</h3>Outro item entregado pelos flagras é o rack de teto que estará disponível somente em determinadas versões do SUV. Isso porque, o Avenger já foi registrado em testes no Brasil com e sem o equipamento.No Renegade a estratégia é a mesma, já que das cinco configurações disponíveis para a compra, a Sport, mais barata de todas, não tem o item.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603386940/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><h3>Freio a disco nas quatro rodas</h3>No Brasil, o sistema de frenagem do Renegade é a disco nas quatro rodas, a tecnologia permite maior eficiência, melhor dissipação de calor e desempenho consistente mesmo molhado se comparado no que há no sistema a tambor.Já no caso do Avenger, o equipamento não foi confirmado oficialmente. No entanto, a unidade exposta durante o Salão do Automóvel estava equipada com o item, o que indica sua presença no SUV quando o modelo for lançado. <h2>O que o Avenger terá de diferente do Renegade?</h2><h3>Local de fabricação</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602907159/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">A primeira diferença está no local de fabricação de ambos os modelos. O Avenger será construído em Porto Real (RJ), no local já são feitos os Citroën C3, Aircross e Basalt. Já o Renegade desde sua chegada é produzido em Goiana (PE). e divide o complexo com os irmãos Compass e Commander, além da Fiat Toro e da picape Ram Rampage.<h3>Plataforma própria</h3>A diferença dos locais está diretamente relacionada com a plataforma de ambos os modelos. Enquanto a base do Avenger é a CMP (Commom Modular Platform) que também equipa os carros da marca de duplo Chevron, o Renegade é fabricado sobre estrutura Small Wide, igualmente presente nos outros modelos do polo de Goiana (PE).<h3>Motor 1.0 T200</h3>Na motorização, o mais esperado é que o Avenger seja equipado com o conhecido T200 1.0 turbo com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O propulsor deverá atuar com o câmbio automático tipo CVT de sete marchas simuladas.Há ainda a possibilidade do Avenger ganhar o sistema de 12V, já presente nos Fiat Pulse, Fastback e nos Peugeot 2008 e 208.Já o Renegade é mais potente, e utiliza o motor T270 1.3 turbo de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O câmbio é o mesmo CVT. Sobre eletrificação, enquanto o Avenger pode ganhar o sistema de 12V, o Renegade receberá o sistema de 48V, que é considerado mais robusto.<h3>Porta traseira à lá HR-V</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594529824/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Um detalhe interessante do Avenger está no sistema de abertura das portas traseiras, já que a maçaneta fica posicionada na Coluna C do modelo, ao lado do vidro. Dessa forma a tecnologia de abertura é semelhante ao do Honda HR-V.Já no Renegade, as maçanetas tanto das portas dianteiras quanto traseiras são convencionais.<h3>ChatGPT</h3>Nos equipamentos, o Avenger terá ChatGPT integrado ao sistema – ao menos em algumas das versões-, a IA atuará como assistente conversacional, tirando dúvidas dos condutores e buscando informações relevantes durante o trajeto. O item não está disponível no Jeep Renegade.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/754wyrgmTB0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger: o que o SUV vai ter do Renegade e o que será só dele

Maior que Corolla Cross, modelo faz 22,2 km/l e está confirmado para o mercado brasileiro, diz site

Os dias estão agitados na GWM. Depois de confirmar a segunda fábrica no Brasil, a marca terá nada menos que 12 novidades para o Brasil em 2026. E uma delas pode ter sido revelada pelo site Auto Home, da China. Trata-se do Ora 5, um SUV médio com versões a combustão, híbridas e elétrica. O modelo estreia na Tailândia nos próximos dias e o lançamento na China está marcado para o mês de abril. Depois disso, segundo a publicação, o utilitário será lançado em diversos continentes e o Brasil está entre os países escolhidos da América Latina, juntamente com Chile e México.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-5-e-suv-do-ora-03-e-sera-hibrido-como-haval-h6/9948" target="_blank">GWM Ora 5 é SUV do Ora 03 e será híbrido como Haval H6</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-5-e-suv-de-200-cv-e-tem-data-para-chegar/9315" target="_blank">GWM Ora 5 é SUV de 200 cv e tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-ganha-versao-suv-contra-byd-yuan-pro/9230" target="_blank">GWM Ora 03 ganha versão SUV contra BYD Yuan Pro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spark-x-byd-dolphin-x-gwm-ora-03-compare-os-compactos-eletricos/9242" target="_blank">Chevrolet Spark x BYD Dolphin x GWM Ora 03: compare os compactos elétricos</a></li></ul>O site chinês ainda diz que Itália, Espanha e Alemanha representarão a Europa nesse primeiro momento, além da Austrália (Oceania), Arábia Saudita (Oriente Médio) e, por fim, Egito e África do Sul (África). Só uma data não foi cravada, porém deve acontecer no 2º semestre. O Ora 5 surgiu, inicialmente, na versão elétrica com 204 cv de potência e duas opções de bateria de fosfato de ferro e lítio, inclusive, produzida pela subsidiária da fabricante chinesa, a SVOLT: 45,3 kWh ou 58,3 kWh, o que resulta em autonomias de 480 e 580 km pelo ciclo chinês.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/601073230/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/GWM" width="300px" title="GWM Ora 5 traseira">O SUV depois apareceu com variantes a combustão e híbrida plena. A primeira usa o 1.5 turbo com 177 cv de potência e transmissão de dupla embreagem com sete marchas. A GWM aponta um consumo de combustível perto de 16 km/l. Já a segunda, HEV, combina este mesmo motor com uma unidade elétrica para entregar 249 cv e uma média de mais de 20 km/l. Esta configuração, inclusive, é a grande aposta para chegar ao país. A opção plug-in (PHEV), por sua vez, ainda não teve as especificações divulgadas.<h2>Ora 03 com esteroides</h2>O modelo é um SUV e seu visual parece até um clone do hatch, mas com dimensões superiores. Mantém a frente arredondada, faróis em formato de círculo e a traseira minimalista com a lanterna formada apenas por uma “linha” horizontal no para-brisa. A grande diferença está nas dimensões e na base do para-choque, que possui entradas de ar maiores.O Ora 5 é construído na moderna plataforma Guiyuan, que pode receber diversas matrizes energéticas (desde a combustão até hidrogênio), além de poder abranger diversas carrocerias de veículos, como SUVs, peruas e até cupês. Em relação ao seu porte, o Ora 5 tem 4,47 metros de comprimento, 1,88 metros de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de entre-eixos - maior que Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, por exemplo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/601072983/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/GWM" width="300px" title="GWM Ora 5 interior">Em relação aos equipamentos do SUV, o Ora 5 possui como item de série uma central multimídia de 15,6 polegadas com o sistema Coffee OS 3. A tecnologia estreou no Brasil na chegada do Haval H6 na linha 2026. Entre outros itens, há central de instrumentos com 10,25”, carregador por indução para celular e volante de dois raios. A alavanca de câmbio fica posicionada atrás do volante.No pacote de itens de segurança, o Ora 5 ainda terá versões equipadas com o sensor LiDAR , que é montado no teto e essencial para o bom funcionamento das tecnologias semiautônomas de assistência ao motorista.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mbJZjBM26ro?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Ora 05 é SUV híbrido do Ora 03 que chegará ao Brasil; veja quando

Além das opções a combustão, o SUV terá opção híbrida para brigar com Toyota Yaris Cross

Recém-lançado no Brasil, o Caoa Chery Tiggo 5X passou por diversas atualizações visuais, perceptíveis tanto na dianteira quanto na traseira. Porém, entre as mudanças, o que se manteve foi seu motor 1.5 turbo flex de 150 cv, que apenas passou por uma recalibração para ter o torque aumentado de 21,4 kgfm para 22,8 kgfm.Em sua linha 2027, o modelo chegou em apenas duas versões, deixando um espaço vazio na gama para a entrada de uma terceira configuração de topo, que já existia na linha anterior. Nela, a principal arma era o motor híbrido para justificar o posicionamento mais alto, mas na nova geração esse conjunto será um pouco diferente.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-5x-pro-2027-e-lancado-quanto-custa-o-suv-mais-barato-da-marca/10358" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 5X 2027 é lançado; quanto custa o SUV mais barato da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-detalhes-do-novo-visual-do-suv-em-46-fotos-exclusivas/9793" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X: detalhes do novo visual do SUV em 46 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-marcas-do-grupo-chery-que-ja-sao-ou-serao-vendidas-no-brasil/9618" target="_blank">5 marcas do grupo Chery que já são ou serão vendidas no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-7-pro-chega-a-linha-2026-mais-equipado/9535" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 7 Pro chega à linha 2026 mais equipado</a> </li></ul>O SUV foi mostrado oficialmente pela Caoa Chery no Salão do Automóvel de São Paulo, ainda no final do ano passado, quando ficou exposto no estande da marca. Claro, a versão HEV não era a exibida no local, mas desde então já se sabe que sua chegada está confirmada, algo que deve acontecer no segundo semestre em 2026.Mas, para ter uma ideia do que esperar por aqui, é preciso atravessar o Oceano Atlântico, mais precisamente no Reino Unido, onde o Tiggo 4 desembarcou com motorização híbrida.E o que o Tiggo 4 e o Tiggo 5X têm a ver um com o outro? EM vários mercados ao redor do mundo, a Chery, que em muitos lugares não atua em parceria com a Caoa, vende o mesmo Tiggo 5X com o nome de Tiggo 4. Na prática, são os mesmos modelos, com praticamente apenas um numeral de diferença.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623299329/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Voltando ao Tiggo 4 no Reino Unido, o modelo chegou por lá já como híbrido, trazendo um conjunto formado pela união de um motor 1.5 aspirado a gasolina com um motor elétrico e uma bateria de 1,83 kWh, gerando potência combinada de 204 cv.E é justamente esse conjunto que pode aparecer no modelo brasileiro. Vale lembrar que, assim como por aqui, em outros mercados o Tiggo 4 também é vendido com opções apenas a combustão, equipadas com motor 1.5 turbo.Outra possibilidade para o mercado brasileiro seria a adoção do mesmo sistema do Omoda 5 híbrido. Nesse caso, em vez de aspirado, o motor 1.5 é turbinado, com 135 cv, trabalhando em conjunto com um elétrico de 204 cv, resultando em potência combinada de 224 cv.O destaque da linha 2027 também deve ser a adoção de outro tipo de hibridização. A versão Pro Hybrid de 2026 utilizava sistema híbrido-leve (MHEV) de 48V, no qual o motor elétrico apenas auxilia o motor a combustão.Já a configuração que deve chegar ao nosso mercado no segundo semestre será do tipo híbrida plena (HEV). Ou seja, o carro é capaz de se mover apenas com o motor elétrico em determinadas situações e, mesmo sendo mais potente, não precisa ser recarregado em um carregador externo, já que a capacidade da bateria será pequena, como o banco de energia de 1,83 kWh do Tiggo do Reino UnidoNa prática, além dos números de consumo de combustível mais atrativos, o Tiggo 5X terá um sistema elétrico mais robusto que o Pulse e Fastback. Capaz de tracionar as rodas sozinho e auxiliar o motor a combustão nos momentos de partida.Considerando as versões atuais, a configuração híbrida deve ficar restrita a uma nova versão de topo, com preços que podem ultrapassar os R$ 141.990 da atual opção mais cara, a Pro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EM4e0_xdtuM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 5X: como é o sistema híbrido que o SUV vai ganhar ainda em 2026

Estudo americano afirma que combustível vegetal pode poluir até 24% mais do que a gasolina, mas entidades do setor alcooleiro contestam número

A gasolina vendida nos postos de combustível americanos contém 10% de etanol produzido a partir do milho, o chamado “gasohol”.&nbsp;
Entretanto, este álcool pode poluir mais que a gasolina, de acordo com estudo publicado esta semana nos EUA pela Academia Nacional de Ciências e contraria uma pesquisa anterior solicitada pelo Departamento de Agricultura dos EUA, que revelou o etanol e outros biocombustíveis razoavelmente “verdes”.
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De acordo com o Dr. Tyler Lark, cientista do Madison Center for Sustainability and Global Environment, da Universidade de Wisconsin e que liderou a pesquisa, “o etanol de milho não é um combustível amigo da atmosfera”.
Segundo a pesquisa, o álcool emite cerca de 24% mais carbono que a gasolina na atmosfera, devido às emissões geradas pelas mudanças do solo para a plantação do milho, na produção de fertilizantes e demais processos de obtenção e combustão.
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<h2>“Não é bem assim...”</h2>
Geoff Cooper, presidente da Associação dos Combustíveis Renováveis, imediatamente retrucou a pesquisa e acusou o estudo acima de ser “uma completa ficção e distorcido”, argumentando que “seus autores escolheram a dedo as piores hipóteses”.
Uma legislação americana de 2005 exige dos refinadores de petróleo a mistura anual de 68 bilhões de litros de etanol de milho na gasolina disponível nos postos.&nbsp;
O propósito seria reduzir emissões e a dependência de combustível importado e o resultado foi um crescimento de 8,7% no cultivo do milho e da área cultivada entre 2008 e 2016, com mudanças no uso de terras agrícolas que seriam desativadas ou destinadas a outras finalidades.
Um estudo de 2019, amplamente citado pela indústria de biocombustíveis, revelou que a intensidade de carbono do etanol era 39% menor que a gasolina, em parte devido ao sequestro de carbono associado ao desenvolvimento de novos plantios.
“Essa pesquisa subestimou o impacto das emissões da conversão de terras”, disse o Dr. Lark.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/precos-dos-combustiveis-ja-subiram-ate-60-em-2-anos-de-pandemia/1611">Preços dos combustíveis já subiram até 60% em 2 anos de pandemia</a>
 
<h2>E o etanol de milho no Brasil?</h2>
Guilherme Nolasco, presidente da União Nacional do Etanol de Milho (<a href="https://www.etanoldemilho.com.br/" target="_blank">Unem</a>), explica que esta pesquisa não tem validade no Brasil, pois nossas condições do plantio são completamente diferentes dos EUA. Por dois motivos:
<ol>
 <li>Nosso etanol é obtido de um milho chamado “de segunda safra”, plantado nas entressafras da soja. Isto significa que, ao contrário dos EUA, não há movimentação de solo e adição de fertilizantes (como o nitrogênio), pois o milho é plantado imediatamente após a colheita da soja;</li>
 <li>A geração de energia térmica para o processo de obtenção (caldeiras) do etanol se utiliza de gás nos EUA, enquanto no Brasil o combustível são cavacos de madeira.</li>
</ol>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/com-precos-dos-combustiveis-nas-alturas-vale-a-pena-ter-um-carro-hibrido/646">Com preços dos combustíveis nas alturas, vale a pena ter um carro híbrido?</a>
O etanol utilizado como combustível no Brasil se divide em 13% do milho e 87% da cana-de-açúçar. Das 115 milhões de toneladas de milho produzidas, 20 milhões são exportadas, 8 milhões para o etanol e 87 milhões de toneladas para consumo doméstico.
O percentual de milho transformado em álcool gera impostos, empregos, renda e ainda tem o farelo como subproduto. As projeções de Nolasco indicam um aumento da participação de seu álcool de 13% para 20% do total da produção até 2030.
E o balanço das emissões do etanol são amplamente favoráveis ao meio ambiente. Sua combustão gera apenas um terço de CO² em relação à gasolina. E mesmo este reduzido volume é anulado pelo sequestro do CO² pela planta durante sua fase de crescimento.
No Brasil, a gasolina contém 27,5% de etanol ou 25%, no caso da Premium, seja produzido a partir do milho ou da cana. Veja mais no vídeo dos parceiros do Auto Papo:
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