10 carros seminovos que ainda dá para comprar na faixa de R$ 50.000

Há muitos modelos com motor 1.0 aspirado, pois o mercado automotivo no geral, de usado a zero-quilômetro, teve reajustes significativos nos preços ao longo dos últimos dois anos.

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Quem desejar um motor mais potente, mais itens de série ou até câmbio automático precisará investir entre R$ 5.000 e R$ 10.000 a mais para levar um dos modelos aqui listados em uma versão mais potente ou completa. Ou garimpar uma unidade de anterior a 2019. Uma das maiores vantagens do mercado de usados é a flexibilidade.

Antes de pensar no investimento extra, confira a lista completa, pois também encontramos alguns modelos acima de 1.0 dentro do limite de preço estipulado. Sem mais, confira os dez carros seminovos que você ainda pode comprar na faixa de R$ 50.000. 

Lembrando que a lista foi formada com base na Tabela Fipe de março, o que significa que os valores podem variar de acordo com a região, o estado de conservação do veículo, a demanda e outros fatores.

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10 carros seminovos para comprar na faixa de R$ 50.000

1. Ford Ka 1.0 SE Plus MT 2020

Preço: R$ 53.047

Muitos podem virar o nariz para o Ford Ka depois que a Ford saiu do Brasil e ele, consequentemente, deixou de ser comercializado por aqui. No entanto,o Ka continua sendo um carro cheio de atributos positivos.

Quem está preocupado com a falta de peças pode sossegar o coração, pois esse não será um problema, segundo a Ford. O que pode acontecer é o valor de manutenção ser um pouco mais salgado do que antes. A desvalorização pode ser um ponto negativo, mas se comparar o valor do Ka com a concorrência, ele já tem um custo-benefício melhor.  

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O Ford Ka já é comercializado há décadas por aqui, tempo o suficiente para o modelo ganhar uma reputação de confiável e de qualidade com os consumidores. Além disso, o hatch tem uma estética agradável e um interior bem acabado para o segmento.

O desempenho é de um carro popular 1.0, mas no uso urbano ele não faz feio. Quem quiser e puder investir um pouco mais, pode optar por uma versão com motor 1.5 e câmbio automático, ganhando de uma só vez mais performance e conforto ao dirigir. Porém, um dos pontos fortes das versões 1.0 é consumo de combustível.

Desempenho: 85/80 cv (E/G) a 6.500 rpm / 10,7/10,2 kgfm de torque a 3.500 rpm / 0 a 100 km/h em 14,8 km/h / Velocidade máxima: 166 km/h

Consumo: 9,3 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada com etanol / 13,3 km/litro na cidade e 15,6 km/litro na estrada com gasolina

Principais itens de série: faróis de neblina, limpador e lavador do vidro traseiro, sensores de estacionamento traseiro, ar-condicionado, direção assistida, ajuste de altura do volante, vidros elétricos, rádio com bluetooth e volante multifuncional. 

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2. Ford Ka Sedan SE Plus 1.0 2019

Preço: R$ 53.396

Se tem o hatch na lista, por que não também o sedan? Esta é a opção família ou até mesmo carro de trabalho, pois é muito bem quista entre os dois públicos. Depois de todos os atributos do hatch descritos acima, acho que podemos dispensar mais apresentações.

Desempenho: 85/80 cv (E/G) 6.500 rpm e 10,2/10,7 kgfm de torque a 3.500 rpm / 0 a 100 km/h: 15 segundos / Velocidade máxima: 166 km/h 

Consumo: 9,2 km/litro na cidade e 10,7 km/litro na estrada com etanol / 13,4 km/litro na cidade e 15,5 km/litro na estrada com gasolina

Principais itens de série: faróis de neblina, desembaçador do vidro traseiro, sensores de estacionamento traseiro, ar-condicionado, direção assistida, ajuste de altura do volante, rádio com bluetooth e volante multifuncional. 

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3. Volkswagen Voyage 1.0 MPI MT 2019

Preço: R$ 54.169

Sedans seminovos na faixa de R$ 50.000 viraram raridade no Brasil. Mas aqui está mais um do nosso garimpo. Pode não ser o carro dos sonhos, mas é um bom sedan. Os anos de mercado e os números de vendas atestam isso. 

Mesmo há tantos anos sem receber uma atualização, o Voyage fechou 2021 como o terceiro sedan mais vendido no país no ano. É plausível. 

O desempenho, assim como nos modelos já citados, não é o que despertará o interesse dos clientes. Mas o conjunto da obra sim. Só o fato de ser um modelo da Volkswagen já é o suficiente para ganhar muitos pontos com o consumidor. Dentre os carros populares, o conjunto mecânico da VW é dos mais longevos.

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O consumo é elogiável, afinal essa é uma das maiores vantagens de carros 1.0. Se não entrega desempenho, tem que pelo menos ser econômico. Só que a lista de itens de série acaba antes de começar e o design é bem simplista. 

Em linhas gerais, é um carro para quem está mais preocupado com qualidade do que estética, e está disposto a abrir mão de alguns itens de conectividade e conforto. 

Desempenho: 84/75 cv (E/G) a 6.350 rpm e 10,4/9,7 kgfm (E/G) de torque a 3.000 rpm / 0 a 100 km/h: 13, segundos / Velocidade máxima: 173 km/h 

Consumo: 8,9 km/litro na cidade e 10,6 km/litro na estrada com etanol / 13,4 km/litro na cidade e 15,6 km/litro na estrada com gasolina

Principais itens de série: ar-condicionado, direção assistida e desembaçador de vidro traseiro

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4. Renault Sandero Expression 1.6 SCe MT 2020

Preço: R$ 54.656

O Renault Sandero é uma das opções mais interessantes desta lista. O seu visual carismático ganha mais potencial de conquista com o motor 1.6. São 118 cv e um 0 a 100 km/h em 9,8 segundos. Nada mau. Fica melhor ainda quando vemos os dados de consumo. Mesmo mais esperto, é econômico (ponto para o star-stop). 

Outro diferencial do Sandero é seu espaço interno, um dos melhores entre os hatches compactos, assim como o porta-malas de 320 litros. A lista de itens de série poderia ser mais equipada, mas não dá para ter tudo por R$ 50.000. 

Leia também: Renault Sandero: os principais problemas, segundo os donos

Desempenho: 118/115 cv (E/G) a 5.500 rpm / 16 kgfm de torque a 4.000 rpm / 0 a 100 km/h: 9,8 segundos / Velocidade máxima: 185 km/h

Consumo: 8,6 km/litro na cidade e 9,2 km/litro na estrada com etanol / 12,8 km/litro na cidade e 13,4 km/litro na estrada com gasolina. 

Principais itens de série: alarme antifurto, faróis com refletores duplos, limpador e lavador de vidro traseiro, ar-condicionado, direção assistida, sistema start/stop / rádio com bluetooth e volante multifuncional.

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5. Chevrolet Prisma 1.0 Joy SPE/4 2019 

Preço: R$ 55.032

Eis aqui o Chevrolet Prisma Joy para completar a tríade de sedans seminovos na faixa de R$ 50.000. Assim como o Onix, ele foi sinônimo de sucesso no seu segmento por anos e ainda é, agora com o nome Onix Plus.

O espaço é tamanho família e os 500 litros de porta-malas são de grande serventia para quem trabalha como motorista de aplicativo e faz rota de aeroporto. A lista de equipamentos é enxuta e o motor é manso. Mas compensa do no consumo e na boa reputação.

Leia também: Avaliação: por que o Chevrolet Onix Plus é um sedan tão bom de venda?

É fácil encontrar um para comprar, pois o Chevrolet Prisma foi líder do segmento por muitos anos. Também não será difícil quando você quiser vender. 

Desempenho: 80/78 cv (E/G) a 6.400 rpm e 9,8/9,5 kgfm de torque (E/G) a 5.200 rpm / 0 a 100 km/h em 13,4 segundos / velocidade máxima: 167 km/h 

Consumo: 8,7 km/litro na cidade e 10,5 km/litro na estrada com etanol / 12,8 km/litro na cidade e 15,2 km/litro na estrada com gasolina

Principais itens de série: ar-condicionado, direção assistida, rádio com bluetooth, desembaçador de vidro traseiro, luz traseira de neblina e alarme antifurto.

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6. Fiat Argo Drive 1.0 Firefly 2019

Preço: R$ 56.871

Assim como muitos modelos da Fiat, o design do Argo é muito bem acertado tanto no exterior como no interior. Mas isso não foi o suficiente para vender mais que os concorrentes Chevrolet Onix e Hyundai HB20, mesmo os de primeira geração, embora ele estivesse entre os mais vendidos também.

Dentre os hatches com motor 1.0 aspirado, o desempenho do Argo está na média. Já no consumo leva vantagem, fazendo na cidade quase 10 km/litro com etanol e mais de 14 km/litro com gasolina. 

Leia também: Fiat Argo fica mais fraco, mas roda mais por litro de combustível

Desempenho: 77/72 cv a 6.250 rpm e 10,9/10,2 kgfm de torque (E/G) a 3.250 rpm / 0 a 100 km/h em 13,4 segundos / Velocidade máxima: 162 km/h 

Consumo: 9,9 km/litro na cidade e 10,7 km/litro na estrada com etanol / 14,2 km/litro na cidade e 15,1 km/litro na estrada com gasolina

Principais itens de série: alarme antifurto, faróis com refletores duplos, limpador e lavador de vidro traseiro, ar-condicionado, direção assistida, desembaçador do vidro traseiro. 

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7. Chevrolet Onix 1.4 LT SPE/4 MT 2019

O Chevrolet Onix foi por seis anos consecutivos o carro mais vendido no Brasil, perdendo seu posto até então intacto em 2021 com a chegada da pandemia.

O modelo que sugerimos é a última atualização da primeira geração com motor 1.4. Apesar de ganhar mais potência e agilidade, continua sendo um carro econômico e com manutenção barata. Afinal, sua mecânica é relativamente simples. 

Para quem quer pegar estrada, sem sombra de dúvidas é mais vantajoso investir um pouco mais nessa versão do que em um 1.0 e sem perder tanto na economia de combustível. 

Leia também: Chevrolet Onix não esperou até 2022 e já custa mais de R$ 100.000

Preço: R$ 57.273

Desempenho: 106/98 cv (E/G) a 6.000 rpm e 13,9/13 kgfm de torque (E/G) a 4.800 rpm / 0 a 100 km/h em 10,5 segundos / velocidade máxima: 180 km/h 

Consumo: 8,5 km/litro na cidade e 10,3 km/litro na estrada com etanol / 12,4 km/litro na cidade e 14,9 km/litro na estrada com gasolina

Principais itens de série: ar-condicionado, direção assistida, rádio com bluetooth, desembaçador de vidro traseiro, luz traseira de neblina e alarme antifurto.

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8. Hyundai HB20 Sense 1.0 MT 2020

Preço: R$ 58.701

Ainda no segmento de hatches, quem quiser um modelo mais atual pode avaliar o Hyundai HB20 de nova geração, já que só a geração anterior do Chevrolet Onix conseguiu entrar na lista. 

O novo visual do hatch gerou muitas polêmicas, mas vem sendo mais aceito pouco a pouco. As mudanças no interior deixaram o modelo mais atual e confortável. O acabamento talvez seja o melhor do segmento e o desempenho é de um carro para uso urbano. O consumo é bom, mas não o melhor da categoria.

Leia também: Avaliação: Hyundai HB20 tem custo-benefício melhor que Onix e Polo?

Desempenho: 80/75 cv (E/G) a 6.000 rpm e 10,4/9,2 kgfm de torque (E/G) / 0 a 100 km/h em 14,5 segundos / Velocidade máxima: 161 km/h

Consumo: 9,1 km/litro na cidade e 10,1 km/litro na estrada com etanol / 12,8 km/litro na cidade e 14,6 km/litro 

Principais itens de série: ar-condicionado, direção assistida, rádio com bluetooth, limpador e lavador traseiro e volante multifuncional. 

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9. Volkswagen Fox 1.6 MSI Connect 2019

Preço: R$ 58.957

O Volkswagen Fox foi um dos modelos obrigados a sair de linha por não se adequar às novas regras de emissões. Foram 18 anos sem trocar de geração, tempo demais para continuar no mercado zero-quilômetro, mas uma opção ainda interessante para o mercado de seminovos e usados. 

Quem não fizer questão de um modelo ainda dentro do prazo de garantia, pode até escolher um Fox 2016 ou 2017 que ainda estará fazendo um bom negócio e por um preço ainda melhor.

Leia também: Com morte do Fox, Gol volta a ser VW de entrada custando até R$ 90.000

A nossa sugestão são as versões com motor 1.6, pois têm uma performance superior aos modelos com motor 1.0 e na mesma faixa de valor. Além disso, tem uma lista de itens de série bem recheada. 

Desempenho: 104/101 cv (E/G) a 5.250 rpm e 15,6/15,4 kgfm de torque (E/G) / 0 a 100 km /h: 10,6 km/litro / Velocidade máxima: 183 km/h 

Consumo: 7,8 km/litro na cidade e 9,7 km/litro na estrada com etanol / 11,6 km/litro na cidade e 13,9 km/litro na estrada com gasolina

Principais itens de série: alarme antifurto, faróis com refletores duplo, faróis de neblina, limpador e lavador do vidro traseiro, luz traseira de neblina, sensores de estacionamento traseiro, ar-condicionado, direção assistida, ajuste do volante em altura e profundidade, controle automático de velocidade, rodas de liga leve, volante multifuncional, rádio com bluetooth.  

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10. Volkswagen up! 1.0 E-Flex move Up! I-Motion 2019

Preço: R$ 59.774

Para fechar nossa lista, que tal um VW Up!? É verdade que as versões com motor TSI são bem mais empolgantes. Mas, sem sair da casa dos R$ 50.000, só mesmo as versões com o motor 1.0 aspirado de 82 cv.

Pelo menos é um carro supereconômico e mais equipado que os concorrentes diretos. Quem quer e pode investir um pouco, fica como sugestão as versões mais potentes com propulsor turbinado, mas atenção: é importante saber muito bem quem foram os donos anteriores de um Up! TSI.

Leia também: Cinco qualidades do VW Up! que nenhum outro carro popular teve

Desempenho: 82/75 cv (E/G) a 6.250 rpm e 10,4/9,7 kgfm de torque a 3.000 rpm / 0 a 100 km/h: 14,3 segundos / Velocidade máxima: 166 km/h 

Consumo: 9,4 km/litro na cidade e 10,6 km/litro na estrada com etanol / 14 km/litro na cidade e 15,8 km/litro na estrada com gasolina

Principais itens de série: alarme antifurto, faróis de neblina, limpador e lavador de vidro traseiro, luzes de condução diurna, sensores de estacionamento traseiro, ar-condicionado, direção assistida, ajuste elétricos dos retrovisores, rodas de liga leve, rádio com conexão bluetooth e volante multifuncional.

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