Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Peugeot 2008 Griffe 1.6 16V (Aut) (Flex) 2022

Peugeot

Peugeot 2008

7 lugares

Acendimento Automático dos Faróis

Ar quente

Ar-condicionado

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos dianteiros com aquecimento

Bloqueio de diferencial

Chave canivete

Chave presencial

Câmbio Automático

Descanso de braço na primeira fileira

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Estepe integral

Estepe temporário

Estribo elétrico

Kit de reparo emergencial dos pneus

Luz de cortesia no porta-luvas

Luz de cortesia no porta-malas

Partida por botão

Pneus de baixa resistência à rolagem

Pneus de uso misto

Pneus de uso off-road

Pneus run flat

Porta-copos

Regulagem de altura do facho dos faróis

Retrovisor interno com câmera

Retrovisor interno eletrocrômico

Retrovisores com rebatimento elétrico

Retrovisores elétricos

Saídas de ar condicionado na segunda fileira

Seta no retrovisor

Travas elétricas

Tração 4x4 reduzida

Tração dianteira

Tração traseira

Trio elétrico

Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento

Vidros elétricos dianteiros one touch

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Vidros elétricos traseiros one touch

Volante com regulagem de altura

Volante com regulagem de altura e profundidade

Volante multifuncional

Aerofólio

Ajuste elétrico dos retrovisores

Android Auto

Android Auto sem fio

Apple CarPlay

Apple CarPlay sem fio

Ar condicionado digital

Ar condicionado digital de 2 zonas

Ar condicionado digital de 3 zonas

Assistente de subida em rampa

Barras longitudinais no teto

Capa de banco

Capota marítima

Carregador de celular por indução

Caçamba de Fibra

Certificado

Cluster digital

Computador de bordo

Computador de bordo digital

Câmera 360º

Câmera de ré

Entrada USB no banco de trás

Espelhamento de celular

Farol alto automático

Farol de neblina

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de LED Matrix

Faróis de xenônio

Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)

Friso Lateral

Kit GNV

Kit Multimídia com TV

Lanternas traseiras de LED

Leitor de placa

Limitador de velocidade

Luz de condução diurna (DRL)

MyLink

Para-choque na cor do veículo

Park Assist paralelo

Park Assist perpendicular

Piloto automático adaptativo (ACC)

Protetor de caçamba

Rodas de aço com calotas

Rodas de liga leve

Sensor crepuscular

Sensor de chuva

Sensor de estacionamento dianteiro

Sensor de estacionamento lateral

Sensor de farol

Sistema de conectividade veicular

Start-Stop

Teto panorâmico

Tração 4x4

Volante com acabamento em couro

Wi-Fi

Banco do motorista com regulagem de altura

Bancos de couro

Adaptado para PCD

Airbag

Airbag central

Airbag de capô

Airbag de joelho

Airbag duplo frontal

Airbags de cortina

Airbags laterais

Airbags traseiros

Alarme

Alerta de cinto para condutor

Alerta de cinto para passageiro da primeira fila

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Ancoragem de cadeiras infantis

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Assistente de descida

Assistente de manutenção de faixa

Auto Hold

Brake Light

Calha de chuva

Cintos três-pontos para todos os ocupantes

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade (ESC)

Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)

Faróis com projetor

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência (AEB)

Kit visibilidade

Sensor de estacionamento traseiro

Trava Multilock

Bluetooth

CD Player

CD Player com MP3

Central multimídia

Conexão USB

Rádio

Toca Fitas

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Desembaçador traseiro

Limpador traseiro

Teto solar

Motores 1.6 perderam espaço para cilindradas menores e dotadas de turbo 

A evolução automotiva sempre buscou motores mais eficientes.
Isso nos levou mais recentemente a um movimento chamado downsizing. Esse
conceito, na prática, trocou motores com cilindrada maiores, como 1.6, 1.8 e
2.0 por propulsores 1.0 turbo, 1.2 e 1.3. 
No entanto, é curioso notar que o próprio motor 1.6 nasceu
de uma tentativa de melhorar o desempenho em relação aos motores 1.4, mas sem
consumir tanto quanto os propulsores 1.8 e 2.0. Todavia, essa solução não foi o
suficiente, uma vez que esses motores estão sumindo do mercado.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-testa-motor-capaz-de-despoluir-o-ambiente-e-ser-neutro-em-carbono/4155" target="_blank">Toyota testa motor capaz de despoluir o ambiente e ser neutro em carbono</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-lego-ajudou-a-revolucionar-os-veiculos-hibridos-da-renault/4103" target="_blank">Como a Lego ajudou a revolucionar os veículos híbridos da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chineses-preparam-plataforma-global-para-uso-em-qualquer-carro-eletrico/992" target="_blank">Chineses preparam plataforma global para uso em qualquer carro elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-funciona-o-motor-toyota-hibrido-plug-in-de-300-cv-que-sera-flex/3776" target="_blank">Como funciona o motor Toyota híbrido plug-in de 300 cv que será flex</a></li></ul>
Há alguns anos, praticamente toda a gama da Fiat possuía uma
versão 1.6. Esse tipo de motor equipou Palio, Punto, Palio Weekend, Idea,
Strada e Doblò. Na Volkswagen, Gol, Voyage, Polo, Virtus e Fox são alguns dos
representantes. 
A Chevrolet abandonou essa litragem de motorização há mais
tempo, apostando especialmente no 1.4, que já não é mais oferecido, além do 1.8
presente na Spin. Já a Ford, antes de desistir da fabricação de modelos no
Brasil, oferecia o 1.6 para Fiesta, Ka e EcoSport. 
Ainda assim, há alguns resistentes no mercado. Como o
Renault Stepway, que tem sem futuro em dúvida com a chegada do Kardian. Nas
irmãs da Fiat, Citroën e Peugeot, ambas do conglomerado Stellantis, ainda há
aplicações, mas com o futuro cada vez mais ameaçado. 
Confira os últimos carros 0km equipados com motor 1.6: 
<h2>Citroën C3 e Peugeot 208</h2>
Possivelmente o último lançamento da marca que ainda tenha o
motor 1.6 disponível para o mercado brasileiro. Lembrando que a marca deve
manter em produção o propulsor para exportação. 
Já o Peugeot 208 decepcionou no lançamento justamente por
ser lançado somente com o motor 1.6, mas logo a Stellantis adicionou os 1.0 e
1.0 turbo da Fiat.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725723028.citroen-c3-aircross-3x4-roda.jpg" alt="" width="300px">
Preços Citroën C3: R$ 95.990 a R$ 99.990Motor: 1.6 com 113/120 cv a 5.750 rpm (G/E) e 15,4/15,7
kgfm a 4.000 rpm (G/E)Dimensões Citroën C3: comprimento, 3.981 mm; entre-eixos,
2.540 mm; largura, 1.733 mm; altura, 1.604 mm; porta-malas, 315 litros;Consumo Inmetro Citroën C3: 7,2 km/l com etanol e 10,3 km/l
com gasolina na cidade; 8,5 km/l com etanol e 12,4 km/l com gasolina na
estrada.



<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2024/Roadtrip/Peugeot+208+Roadtrip+2024+frente+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Preço Peugeot 208: R$ 105.990Motor: 1.6 com 113/120 cv a 5.750 rpm (G/E) e 15,4/15,7
kgfm a 4.000 rpm (G/E)Dimensões Citroën C3: .4,055 mm de comprimento; 2.538 mm de
entre-eixos; 1.738 mm de largura; 1.453 mm de altura; 265 litros de porta-malas.Consumo Inmetro Citroën C3: 7,7 km/l com etanol e 11,1 km/l
com gasolina na cidade; 9,1 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina na
estrada.



<h2>Citroën C4 Cactus e Peugeot 2008</h2>
O SUV, que deve sobreviver até a chegada do Basalt, usa dois
motores 1.6. O primeiro é o aspirado, idêntico ao citado acima e usado no C3,
enquanto o segundo o 1.6 THP, um dos mais admirados pelos entusiastas. 
Já o Peugeot 2008 será substituído pela nova geração
importada da Argentina e deixará o motor 1.6 de lado. Aliás, o modelo só usa o
motor 1.6 THP, que é dotado de turbo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=744933e7b1cfd0b6053da9d73b1594a2f8d80c8f3420bb3c323e0038d931bdd6eb6913bee969d25809c668ac7938ecbb786efb1b13f122395f600e6307994a2c&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FCitro%25C3%25ABn%2FC4%2BCactus%2FX%2BSeries%2FCitroen%2BC4%2BCactus%2BX%2BSeries.jpg" alt="" width="300px">
Preços C4 Cactus: R$ 117.990 a R$ 140.990
Motor 1.6 THP: 165/173 cv (G/E) a 6.000 rpm e 24,5/24,5 kgfm
(G/E) a 1.400 rpm
Dimensões Citroën C4 Cactus: .170 mm de comprimento, 2.600
mm de entre-eixos, 1.714 mm de largura, 1.563 mm de altura, 320 litros de
porta-malas
Consumo Citroën C4 Cactus: 9,1 km/l com etanol e 13 km/l com
gasolina na cidade; 11,2 km/l com etanol e 15,9 km/l com gasolina na estrada. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot+2008+Style+2023+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Preço Peugeot 2008: R$ 134.990
Motor 1.6 THP: 165/173 cv (G/E) a 6.000 rpm e 24,5/24,5 kgfm
(G/E) a 1.400 rpm
Dimensões Peugeot 2008: 4.159 mm de comprimento, 2.542 mm de
entre-eixos, 1.739 mm de largura e 1.583 mm de altura, porta-malas 355 litros
Consumo Peugeot 2008: 7,8 km/litro na cidade e 9,1 km/litro
na estrada com etanol, 11,2 km/litro na cidade e 12,9 km/litro na estrada com
gasolina
<h2>Nissan Kicks e Versa</h2>
O SUV já teve sua segunda geração revelada, que chegará ao
Brasil e conviverá com a atual geração. O motor 1.6 aspirado está presente
desde o lançamento do modelo e equipou March e Versa.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708452515676.design-sem-nome-2024-02-20t150824.820.png" alt="" width="300px">
Preço Nissan Kicks: R$ 112.990 a R$ 150.290
Motor: 1.6 com 113/110 cv (E/G) a 5.600 rpm e 15,5/15,2 kgfm
(E/G) a 4.000 rpm
Dimensões Nissan Kicks: comprimento, 4.310 mm; entre-eixos,
2.610; largura, 1.760 mm; altura, 1.590; porta-malas, 432 litros.
Consumo Nissan Kicks: 7,6 km/litro na cidade e 9,3 km/litro
na estrada com etanol, 11,3 km/litro na cidade e 13,6 km/litro na estrada com
gasolina.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Nissan+Versa+2024+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Preço Nissan Versa: R$ 108.990 a R$ 130.190
Motor: 1.6 com 113/110 cv (E/G) a 5.600 rpm e 15,5/15,2 kgfm
(E/G) a 4.000 rpm
Dimensões Nissan Versa: 4.495 mm comprimento, 2.620 mm
entre-eixos, 1.791 mm largura, 1.465 mm altura, 466 litros de porta-malas.
Consumo Nissan Versa:&nbsp;&nbsp;8,0
km/l com etanol e 11,7 com gasolina, na cidade; e 10 km/l com etanol e 13,9
km/l com gasolina na estrada.

<h2>Renault Duster, Oroch e Stepway</h2>
A Renault começou a mergulhar no mundo dos motores
turbinados. Depois de apresentar o 1.3 TCe para Duster, Oroch e Captur, a marca
revelou recentemente o Kardian com o inédito 1.0 TCe. No entanto, o trio mais
antigo na linha da marca.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/Renault+Duster+Plus/Renault-Duster-Plus-direita.jpg" alt="" width="300px">
Preços Renault Duster: R$ 123.990 a R$ 141.790
Motor: 1.6 de 118/120 cv (G/E) de potência e 16,2 kgfm (G/E)
de torque
Dimensões Renault Duster: comprimento, 4.376 mm;
entre-eixos, 2.673 mm; largura, 1.832 mm; altura, 1.693 mm; porta-malas, 475
litros. 
Consumo Renault Duster: 7,7 km/litro na cidade e 9,4
km/litro na estrada com etanol / 10,8 km/litro na cidade e 11,5 km/litro na
estrada com gasolina.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Oroch/Avalia+-+Renan/Renault-Oroch-Outsider-2023-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Preços Renault Oroch: R$ 116.860 a R$ 127.800
Motor: 1.6 de 118/120 cv (G/E) de potência e 16,2 kgfm (G/E)
de torque
Dimensões Renault Oroch: 4.719 mm de comprimento, 2.829 mm
de entre-eixos, 1.834 mm de largura, 1.634 mm de altura, 683 litros de caçamba,
650 kg de capacidade de carga, 45 litros de tanque de combustível
Consumo Renault Oroch: &nbsp;6,6 Km/l em cidade e 7,5 Km/l em estrada com
etanol e 9,6 Km/l na cidade e 10,9 Km/l em estrada com gasolina.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341842614" alt="" width="300px">
Preços Renault Stepway: R$ 105.990 a R$ 117.690
Motor: 1.6 de 118/120 cv (G/E) de potência e 16,2 kgfm (G/E)
de torque
Dimensões Renault Stepway: 4.070 mm de comprimento, 2.590 mm
de entre-eixos, 1.730 mm de largura, 1.630 mm de altura e 320 litros de
porta-malas.
Consumo Renault Stepway: 7,7 km/litro na cidade e 8,3
km/litro na estrada com etanol e 11,5 km/litro na cidade e 12 km/litro na
estrada com gasolina.
<h2>Volkswagen Saveiro</h2>
A Saveiro foi mais uma decepção por conta do motor. A picape
manteve o motor 1.6 aspirado e apenas com câmbio manual de cinco marchas. Já a
única rival, a Fiat Strada, tem versões de cabine dupla, motor 1.0 turbo e até
câmbio automático do tipo CVT.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/2024/Oficiais/Extreme/VW+Saveiro+Extreme+2024+lateral.png" alt="" width="300px">
Preços Volkswagen Saveiro: R$ 98.670 a R$ 115.690Motor: 1.6 de 106/116 cv (G/E) de potência e 15,4/16,1 kgfm
(G/E) de torqueDimensões Volkswagen Saveiro: .493 mm de comprimento, 2.752
mm de entre-eixos, 1.721 mm de largura, 1.560 mm de altura, 580 litros na
caçamba.Consumo Volkswagen Saveiro: 11,3 km/l (G) e 7,8 km/l (E) na
cidade / 12,6 km/l (G) e 8,9 km/l (E) na estrada.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>



<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Saveiro a Renault Duster: os últimos carros do Brasil com motor 1.6 em 2024

Nova geração do SUV apostará em acabamento acima da média e motor turbo 

O novo Peugeot 2008 está cada vez mais próximo do lançamento
no mercado brasileiro. A prova disso está no flagra feito por Paulo Correa
Vianna e enviado para a página Car Briefing, que gentilmente nos cedeu as
fotos. 
O modelo foi visto no litoral norte de São Paulo com menos
camuflagem do que nos demais flagras, algo que acontece quando os carros se
aproximam do lançamento. Com isso, é possível confirmar que o novo Peugeot 2008
chegará alinhado ao vendido na Europa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-peugeot-2008-e-visto-no-brasil-com-a-cara-do-irmao-europeu/3913" target="_blank">Flagra: Novo Peugeot 2008 é visto no Brasil com a cara do irmão europeu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3528" target="_blank">Peugeot 2008: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
No Brasil, a nova geração do 2008 é vendida somente na
variante elétrica, a e-2008, mas com visual anterior ao facelift. A grade do
modelo mantém o efeito cascata, mas os dentes de sabre são trocados por LEDs
que imitam garras. 
No interior, o SUV é basicamente o mesmo do e-2008. A grande
diferença está na estreia do novo logo da Peugeot. A central multimídia será a
mesma, ou seja, uma tela de 10 polegadas, enquanto o painel de instrumentos é
digital e com tecnologia 3D nas versões mais caras.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+frente+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Entre os itens de série, espera-se que o novo Peugeot 2008
ganhe equipamentos como frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga e
assistente de manutenção em faixa. Ao menos na versão destinada ao Uruguai há
esses itens. O acabamento seguirá como uma aposta da Peugeot. 
Motor de Pulse
No Brasil, o SUV deverá utilizar o mesmo motor 1.0 turbo
do&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024">Fiat
Pulse</a>, focando principalmente na economia. Tal motorização oferece os
mesmos 130 cv de potência, porém com 20,4 kgfm de torque, além de estar
acoplado a um câmbio CVT de sete marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">
Existe ainda uma dúvida se poderemos ter uma versão
brasileira com o motor 1.3 turbo da Stellantis, que rende até 185 cv de
potência e 27,5 kgfm de torque, já encontrado em alguns modelos como&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024">Fiat Toro</a>,&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024">Jeep
Commander</a>,&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024">Jeep Compass</a>, além da linha Abarth no Pulse e&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024">Fastback</a>.
Substituto do Jeep Renegade?<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
O Jeep Renegade está com seu futuro mais do que ameaçado. O
modelo já começou a sair de linha em alguns países e não possui previsão de
nova geração para nenhum mercado, incluindo o Brasil. Em seu lugar, conforme
apuração da Mobiauto e do jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos,
o Jeep Avenger será produzido em Betim.
Com isso, seguindo a estratégia da Stellantis de criar uma
escada aspiracional com seus modelos, o novo Peugeot 2008 pode chegar ao Brasil
para suprir a falta do Renegade como um carro acima dos Fiat Pulse e Fastback,
bem como dos Citroën C3 Aircross e o futuro Basalt. Apostando especialmente em
visual e acabamento, no entanto, essa teoria só será confirmada com o tempo.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008 aparece com pouca camuflagem e quer tomar espaço do Renegade 

Modelo tem padrão europeu de acabamento é um ótimo custo-benefício, mas está com os dias contados

O Peugeot 2008 elétrico ou e-2008, como é realmente chamado,
 é atualmente uma das melhores opções no mercado elétricos por aqui. Com preço
 sugerido pela marca francesa de R$ 159.990, o SUV é apenas R$ 10 mil mais caro
 que o BYD Dolphin, hoje o produto mais vendido entre os movidos a bateria.
O custo-benefício é melhor que o do elétrico chinês que é
 sensação. Pena que por ter tempo limitado. Os mais atentos vão se lembrar que o
 Peugeot e-2008 chegou ao Brasil em versão única e que custava R$ 259.990, e
 teve um desconto de R$ 100 mil para acabar com o estoque nacional. Isso porque
 o modelo já mudou de visual fora do Brasil e está com os dias contados para
 mudar por aqui.
Independente disso, vale lembrar que o Peugeot 2008 elétrico
 é bastante completo e uma boa opção contra o BYD Dolphin. A Mobiauto ficou com
 uma unidade por sete dias e conta todas as vantagens e desvantagens do modelo
 contra o hatch chinês.
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-2008-2023-o-suv-turbo-de-melhor-custo-beneficio/2130" target="_blank">Avaliação: Peugeot 2008 2023, o SUV turbo de melhor custo-benefício</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433">Avaliação: Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-yuan-plus-em-12-detalhes-surreais-que-nenhum-outro-carro-tem/2683" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: BYD Yuan Plus em 12 detalhes surreais que nenhum outro carro tem</a></li>
</ul>
<h2>Visual e acabamento interno</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341025337" width="250px">
Beleza é subjetivo. O Dolphin tem agradado os brasileiros e
 isso é entendido pelo bom volume de vendas do modelo chinês. Mas o visual
 agressivo do Peugeot e-2008 GT agrada mais. A grade com detalhes na cor da
 carroceria, os detalhes de LED do farol e as lanternas que imitam garras são o
 ponto forte, e atraem muitos olhares.
Por dentro, ambos os produtos têm um bom acabamento. O
 Dolphin usa mais cores e texturas, enquanto o 2008 é mais conservador. O
 elétrico chinês leva vantagem em sua tela multimídia, com melhor definição, e
 12,8 polegadas – que é maior que a do modelo da Peugeot. Câmera de ré também é
 melhor.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341025354" width="250px">
No entanto, o e-2008 GT tem um painel de instrumentos mais
 interessante com esquema 3D. A tela é maior que a do Dolphin e o nível de
 informações do computador de bordo é maior. Além disso, são várias formatações
 diferentes de layout do item.
Os bancos são mais acolchoados no SUV e tem laterais mais sobressalentes,
 que apoiam melhor o motorista. Em ambos os carros oferecem ajustes manuais para
 os bancos da frente.
<h3>Espaço interno</h3>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341025373" width="250px">
Dolphin leva vantagem aqui. O entre-eixos de 2,70 metros,
 que é o mesmo de um Toyota Corolla, é bem superior ao do Peugeot elétrico, que
 tem 2,60 m. Os 10 centímetros aqui fazem bastante diferença para quem vai na
 segunda fileira de assentos. Espaço para os joelhos é comedido no 2008,
 enquanto no BYD os passageiros viajam com mais tranquilidade.
Porta-malas do SUV é maior, obviamente, com 405 litros de
 capacidade, contra 250 litros do Dolphin.
<h2>Como o e-2008 GT anda?</h2>
O motor elétrico não é forte o suficiente para surpreender
 nas arrancadas como carros elétricos mais caros. No entanto, ter o torque todo
 disponível ao acionar o pedal do lado direito é bom. O SUV se comporta bem de
 maneira geral, com suspensão calibrada na medida. Ela é confortável ao passar
 em ondulações e firme o suficiente para a carroceria não jogar tanto nas
 curvas. Arrasto bem baixo.
O Dolphin é um pouco mais rígido nesse sentido, com a
 suspensão mais dura. O comportamento é de hatch, com rolagem baixa da
 carroceria, mas bate mais seco na cabine. 
O SUV é mais rápido também. O motor mais potente faz a
 diferença. São 136 cavalos de potência e 26,5 kgfm de torque, sempre gerenciado
 por um câmbio automático com uma marcha para frente e outra para trás. O
 Dolphin tem 95 cv e 18,3 kgfm, como transmissão idêntica.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341025394" width="250px">
Isso faz o Peugeot 2008 elétrico acelerar de 0 a 100 km/h em
 9,9 segundos. Ele é exatamente 1 segundo mais rápido que seu oponente citado
 nesta avaliação.
No entanto, quando o assunto é consumo, temos o oposto. O
 Dolphin é mais econômico e gasta 0,42 MJ/km. O Peugeot consome 0,55 MJ/km.
O Peugeot 2008 freia bem. São freios a discos em todas as
 rodas, sendo ventilados nas dianteiras e sólidos na traseira. O mesmo vemos no
 Dolphin. No entanto, o pedal do elétrico da marca francesa demora para agir
 após o acionamento, e causa certa insegurança as vezes. 
Por fim, é fácil manobrar o SUV. Diâmetro de giro do modelo
 é igual ao do Dolphin, mesmo sendo mais comprido. A câmera de ré poderia ser
 maior e com melhor resolução, como a do BYD, mas os sensores de estacionamento
 traseiro e dianteiro fazem bom trabalho. No chinês, há apenas ajuda para a ré.
<h2>Autonomia e recarga</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341025423" width="250px">
Quase um empate técnico. A bateria do Dolphin é menor com
 44,9 kW contra 50 kW do Peugeot. Mas isso não dá desvantagem ao chinês, que vai
 mais longe com uma recarga, sendo 291 km de autonomia versus 234 km do e-2008
 GT. 
No entanto, o modelo europeu faz o dono ficar menos tempo
 esperando a recarga, já que suporta 7,7 kWh em corrente alternada (AC) e até
 100 kW, em contínua (DC). O BYD aguenta 6,6 kWh e 60 kWh, respectivamente.
<h2>Conectividade e tecnologias</h2>
O painel 3D é o ponto forte em tecnologia visual, enquanto a
 multimídia de 10 polegadas merecia um cuidado maior em qualidade da imagem. No
 entanto, o conjunto da obra é mais interessante que o do Dolphin – mesmo tendo
 tela giratória e Karaokê, pouco usado no dia a dia. 
Além disso, é mais completo em assistências de condução e
 segurança. O Peugeot oferece sistema ADAS com alerta de colisão,
 frenagem de emergência automática, assistência de farol alto, reconhecimento de
 placas de velocidade, alerta de atenção e fadiga ao motorista, alerta e
 correção de permanência em faixa, piloto automático inteligente (ACC), sistema
 ativo de ponto cego, acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular) e
 acionamento automático do limpador de para-brisas (sensor de chuva).
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341025459" width="250px">
<h2>Peugeot e-2008 GT – Lista de equipamentos</h2>
<ul><li>Faróis Full LED </li><li>Luzes diurnas em LED </li><li>Lanternas em LED </li><li>Luzes de neblina traseira </li><li>Rodas de liga-leve de 18 polegadas </li><li>Cluster de instrumentos digital e 3D </li><li>Luzes ambientes personalizáveis </li><li>6 airbags </li><li>Retrovisor externo com desembaçador (por temperatura) </li><li>Retrovisor interno eletrocrômico </li><li>Sistema de fixação e ancoragem ISOFIX </li><li>Electric Parking Brake - Freio de mão com acionamento elétrico </li><li>Kit de reparação dos pneus </li><li>Alerta de colisão </li><li>Frenagem de emergência automática </li><li>Assistência de farol alto </li><li>Reconhecimento de placas de velocidade </li><li>Alerta de atenção e fadiga ao motorista </li><li>Alerta e correção de permanência em faixa </li><li>Piloto automático inteligente (ACC) </li><li>Sistema ativo de ponto cego </li><li>Acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular) </li><li>Acionamento automático do limpador de para-brisas (sensor de chuva) </li><li>Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros </li><li>Visiopark 180º - com câmera de ré </li><li>Ar condicionado digital com função automática </li><li>Direção elétrica com assistência variável </li></ul>
<h2>Peugeot e-2008 GT – Ficha técnica</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341025476" width="250px">
Motor:&nbsp;Elétrico Potência:&nbsp;136 cv Torque:&nbsp;26,5 kgfm Peso/potência:&nbsp;11,99 kg/cv Peso/torque:&nbsp;61,51 kg/kgfm Tração:&nbsp;dianteira 0 a 100 km/h:&nbsp;9,9 segundos Velocidade máxima:&nbsp;150 km/h Autonomia:&nbsp;345 km Bateria:&nbsp;50 kWh
Dimensões:&nbsp;4.300 mm comprimento, 2.605 mm entre-eixos, 1.770 mm largura, 1.550 mm altura, 405 litros de porta-malas, 1.630 kg de peso.
<h2>O Peugeot e-2008 GT é melhor compra que o
 BYD Dolphin?</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341025486" width="250px">
No geral, sim. Embora o BYD Dolphin tenha
 maior volume de vendas, o que vai ajudar para achar peças e no barateamento
 delas, o 2008 elétrico é um carro mais completo. Visualmente é mais
 interessante, embora ultrapassado na Europa, mas com bom desempenho para o dia
 a dia, autonomia dentro do limite, mas com nível de equipamentos de produtos
 acima dos R$ 200 mil.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_pswKWS2wxE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Avaliação: Peugeot 2008 elétrico é mais legal e completo que BYD Dolphin

Agora o SUV mais barato do Brasil já parou de ser fabricado no Brasil e aguarda a segunda geração que virá da Argentina

O Peugeot 2008 ainda tem algumas unidades 0 km em estoque e para limpar o pátio a marca resolveu dar descontos que chegam a R$ 20 mil. É o caso da mais simples Allure, vendida por R$ 89.990. O valor fica na mesma faixa de hatches 1.0 de entrada, como Volkswagen Polo, Fiat Argo e Chevrolet Onix.&nbsp; O SUV vem com motor 1.6 de até 117 cv, transmissão automática de seis marchas, central multimídia com tela de sete polegadas, quatro airbags, câmera de ré, ar-condicionado, piloto automático e limitador de velocidade, rodas de 16 polegadas, faróis de neblina, volante multifuncional e faróis com DRL em LED.Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-jeep-compass-ja-e-testado-com-motor-hibrido-flex/4288" target="_blank">Segredo: Jeep Compass já é testado com motor híbrido flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-ganha-tapa-no-visual-que-pode-chegar-ao-brasil/4286?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda HR-V ganha tapa no visual que pode chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-ja-esta-em-testes-finais-e-tem-data-para-estrear-no-brasil/4290?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo VW T-Cross já está em testes finais e tem data para estrear no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revistahttps://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul> A versão Style também está em promoção e sai por R$ 114.990. A grande diferença é que vem com motor 1.6 turbo de 173 cv. O preço normal era R$ 129.990. Além de ser turbinado, acrescenta teto de vidro panorâmico, seis airbags (frontais, laterais e de cortina), sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré e acendimento automático dos faróis. <h2> Segunda geração a caminho </h2> O 2008 de primeira geração foi o último Peugeot a ser fabricado no Brasil e agora virá da Argentina, como já é feito com o 208. Os dois carros dividem a mesma plataforma CMP e dividirão a linha de montagem de General Pacheco, próximo a Buenos Aires. A motorização seguirá o padrão dos últimos lançamentos do grupo Stellantis, que aplicou a linha de motores GSE, então o novo 2008 é candidato a receber o 1.0 de 130 cv e o 1.3 de 185 cv nas versões mais caras. O visual seguirá o mesmo do Peugeot 2008 europeu. E será maior que o 2008 atual. Se seguir o europeu, terá 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 6 cm a mais de entre-eixos e quase 8 cm mais largo.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wl_a0YyCPUo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot faz promoção para esgotar estoque do 2008; veja os preços

Investimentos nas fábricas do país pode trazer novos lançamentos para o mercado brasileiro

Quando comparados aos R$ 30 bilhões investidos no Brasil
pela Stellantis, os R$ 2 bilhões alocados para a Argentina parecem perder sua
importância para o mercado Sul-Americano. No entanto, se engana quem pensa
dessa forma. Na verdade, o dinheiro injetado em nossos vizinhos pode impactar
diretamente o mercado automotivo brasileiro. Isso mesmo!
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul>
A aplicação de R$ 2 bilhões já foi confirmada pelo Motor1
Argentina que será feita, mas qual seria sua importância para o Brasil?

Primeiro é preciso entender qual é o esquema de
fabricação da Stellantis por lá. São duas unidades de produção presentes no
país, o Complejo Ferreyra, onde é feito o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=6bf273a17ef86643JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fiat+cronos+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvY3Jvbm9zLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> Fiat Cronos</a>, e o Complejo El Palomar,
onde são produzidos o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=dcd66aa3f57bfd07JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=peugeot+208+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3QvMjA4LzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> Peugeot 208</a>, o Peugeot Partner e o Citroën Berlingo.
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709919738392.design-sem-nome-2024-03-08t144203.630.png" width="250px">
O desembolso do dinheiro será feito justamente para o
desenvolvimento de projetos nessas fábricas, duas em cada. Assim, ambas as
unidades que já importam carros para o Brasil, produzirão novas linhas e
modelos que poderão chegar aqui também. 

<h2>Fiat Cronos</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709919788090.design-sem-nome-2024-03-08t144304.491.png" width="250px">
Ainda não há muitas informações sobre a atualização do
Fiat Cronos. O veículo é muito popular na Argentina e foi o carro mais vendido
do país nos últimos três anos.

Por esse motivo, somado ao importante volume de vendas
do Brasil, é provável que o sedan tenha uma nova geração, mas há pouco para se
falar ainda. Uma vez que é certo que parte do montante investido no país será
dirigido ao Complejo Ferreyra, é muito provável que por conseguinte grande
parte desse dinheiro seja aplicado na fabricação do novo Cronos, visto sua
popularidade no mercado argentino.

<h2>Nova geração do Peugeot 208 e 2008</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709920042194.design-sem-nome-2024-03-08t144707.251.png" width="250px">
Tanto o Peugeot 208 quanto o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=07bafe8956709efbJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=peugeot+2008+2024+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3QvMjAwOC8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">2008 </a>sofrerão
reestilizações, muitas flagras parecem mostrar projetos mais avançados, em que
já estão em período de testes no Complejo El Palomar. O grupo espera alinhar as
duas linhas com os visuais com que os dois carros já são vendidos na Europa.

Sobre o novo 2008, ele tem previsão para chegar antes do
fim do ano, após ter a produção de sua primeira geração descontinuada no Brasil
no fim de 2023.

Ele adicionará ao seu catálogo o motor 1.3 turbo já
presentes em outros veículos da Stellantis, e deve vir com a opção do propulsor
1.0 turbo. Além disso, trará as mesmas mecânica e certos componentes do 208
brasileiro. 
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709919985489.design-sem-nome-2024-03-08t144617.884.png" width="250px">
Quanto ao 208, sabe-se que seu lançamento está
programado para acontecer ao mesmo tempo que o novo SUV compacto. 

Fora isso, o hatch compacto irá deixar de lado o
propulsor 1.6 EC5 e manterá os motores 1.0 Firefly e 1.0 Turbo Flex 200. É
esperado que o veículo tenha atualizações em seu interior e ficha técnica,
assim como o 2008. 

<h2>O secreto KP1</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709920240267.design-sem-nome-2024-03-08t145030.781.png" width="250px">
Desenvolvido em conjunto com parceiras da Stellantis da
China e já alvo de rumores há algum tempo, o KP1 é uma picape média que ainda
traz muitas dúvidas consigo. Não se sabe se o grupo quer fazer do projeto algo
mais moderno ou baseado em algum dos veículos já existentes em seu catálogo - como no Peugeot Landrek, na imagem acima. Há
especulações de que o produto possa ser oferecido por outras marcas do grupo
como <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=5d692c87ce19d864JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwNw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fiat+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQ&amp;ntb=1" target="_blank">Fiat </a>ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram" target="_blank">Ram</a>.

Sabe-se que o intuito é se consolidar no mercado
argentino, e produzir um utilitário lá é um dos meios para esse fim. No mais,
ainda não existem informações sobre visual, motor e nem data de chegada. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Stellantis vai investir R$ 2 bilhões na Argentina e isso é bom para o Brasil

Montadoras seguem tentando oferecer preços acessíveis para seus elétricos; saiba quais são os mais em conta no mercado

Pode-se dizer que em 2023 os carros elétricos finalmente
conseguiram atingir de vez o mercado brasileiro. No ano passado foram
registrados 19.310 emplacamentos, que representa um aumento de 56,2% nas vendas
em comparação a 2022.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-cinco-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/3861?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os cinco carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-de-r-50-mil-para-pagar-de-patrao/4146?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 SUVs de R$ 50 mil para pagar de patrão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil/3312?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2023/2600?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 Carros mais baratos do Brasil em 2023</a></li></ul>
A tendência do crescimento é continuar, já que as marcas
seguem trazendo novos modelos de carros elétricos para o mercado – embora o
imposto de importação tenha de ser aplicado. Assim, muitos desses veículos são
comercializados por preços bem competitivos dentro do mercado, como o recém-lançado
BYD Dolphin Mini (R$ 115.800). 

Para que fique ligado nesse segmento em ascensão e caso
seja de seu interesse saber quais desses veículos saem mais em conta, a
Mobiauto separou uma lista com os 10 carros elétricos mais baratos do Brasil.
Confira:

10) Mini Cooper S E - R$ 199.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326192352.design-sem-nome-2024-03-01t174948.863.png" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/mini/cooper/2022/se-top-eletrico-aut" target="_blank">Mini Cooper S E</a> foi um dos elétricos que teve que adequar
seus preços com as chegadas em peso de<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=e57c40de28ddcb43JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Mg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=byd+dolphin+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2J5ZC9kb2xwaGluLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> BYD Dolphin</a> e <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=ae4b4593844427feJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5MQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=ora+03+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2d3bS9vcmEtMDMvMjAyNC9ndA&amp;ntb=1" target="_blank">GWM Ora 03</a> no ano passado.
Seu valor foi diminuído em R$ 60 mil e agora o compacto figura entre os carros
mais baratos do segmento.

Apesar da motorização diferenciada, o veículo segue com o
visual tradicional da Mini. Seu propulsor elétrico dianteiro oferece 184 cv de
potência, 27,5 kgfm de torque e uma autonomia elétrica de 161 Km.

9) Seres 3 - R$ 199.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326226193.design-sem-nome-2024-03-01t175021.866.png" width="250px">
A Seres é outra fabricante chinesas - talvez a menos
conhecida - que chegou ao Brasil nos últimos tempos. O SUV elétrico urbano,
<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=57466b19d0b965b5JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Nw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Seres+3+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3NlcmVzLzMvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">Seres 3</a>, é seu produto mais barato presente no mercado nacional.

O design do veículo parece estar um pouco desatualizado em
relação aos rivais no segmento, e parece que foi tirado diretamente de um SUV
dos anos 2000. Ele tem um motor de 163 cv de potência e torque de 30,6 kgfm. De
acordo com Inmetro sua independência elétrica é de 206 km. 

8) Hyundai Kona EV -&nbsp; R$ 189.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326243000.design-sem-nome-2024-03-01t175040.899.png" width="250px">
Para quem tem preferência por visuais mais modernos e
futuristas, o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=3b665d2c3e41a020JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI0NQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Hyundai+Kona+EVficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2h5dW5kYWkva29uYS8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank"> Hyundai Kona EV</a> parece ser uma boa pedida. O veículo foi lançado
pela Hyundai CAOA e parece não ter agitado tanto o mercado ainda, mas é uma
opção interessante.

O Kona EV é o primeiro SUV 100% elétrico da montadora e vem
com um conjunto elétrico que entrega autonomia de 252 Km, além de um motor com
potência de 136 cv e torque de 40,3 kgfm.

7) Peugeot e-2008 - R$ 169.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326265604.design-sem-nome-2024-03-01t175102.962.png" width="250px">
O <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=8d4676702c0d1d5aJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIzMw&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=Peugeot+e-2008+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3BldWdlb3QvZS0yMDA4LzIwMjMvNXAtYXV0LWVsZXRyaWNv&amp;ntb=1" target="_blank">Peugeot e-2008</a> é mais um dos que teve que adequar os
preços à competição ferrenha no segmento. O SUV elétrico que agora sai pelo
valor de SUV compacto a combustão, como o VW T-Cross, chegou ao mercado
custando mais de R$ 200 mil.

O veículo possui a mesma plataforma e equipamentos do
ainda não lançado Peugeot 2008, que é prometido para o nosso mercado e que é
vendido na Europa. A configuração vendida aqui no Brasil é a GT, que entrega
136 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, além de uma autonomia de 234 Km.

6) GWM Ora 03 - R$ 150 mil<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326301756.design-sem-nome-2024-03-01t175139.916.png" width="250px">
A GWM foi uma das marcas que chegou com tudo dentro do
segmento em 2023. Após ver o sucesso da BYD com o Dolphin, a empresa decidiu
investir suas forças no mercado de elétricos de baixo custo dentro do Brasil e
trouxe o Ora 03 para cá.

Com um design um tanto quanto curioso, o veículo se destaca
por sua opção de carregamento rápido em 30 minutos. Seu conjunto propulsor
oferece autonomia de 232 km, e oferece um desempenho relativamente
interessante, com potência de 171 cv e torque de 25,5 kgfm.

5) BYD Dolphin - R$ 149.800<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326316385.design-sem-nome-2024-03-01t175153.903.png" width="250px">
A vinda do BYD Dolphin para o Brasil foi o que mudou o rumo
do mercado elétrico no país. O modelo tem carregamento rápido, acabamento
interno sofisticado e tecnologias interessantes por um preço acessível, fazendo
muitos carros elétricos se reajustarem dentro do mercado. 

Sobre o carro em si, ele possui um propulsor que entrega 95
cv de potência e 18,4 kgfm de autonomia. Sua bateria de 44,9 kWh entrega um
alcance de 291 km.

4) JAC e-JS1 - R$ 126.900<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326388079.design-sem-nome-2024-03-01t175302.885.png" width="250px">
Já há algum tempo no Brasil, a chinesa JAC foi a primeira a
trazer um hatch subcompacto elétrico para o país, o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=3531dca7f9910504JmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIyNg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=JAC+e-JS1+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2phYy9lanMxLzIwMjI&amp;ntb=1" target="_blank">e-JS1.</a> A montadora até adotou a
estratégia de ser uma empresa que vende apenas carros elétricos no Brasil
tempos atrás, e foi mais uma a reduzir o preço de seu carro para competir no
mercado.

Seu relativo pioneirismo dentro do segmento explica
talvez sua autonomia elétrica um tanto baixa, 161 km. Além disso, seu motor,
quando comparado aos já comentados, talvez fique devendo um pouco, com 62 cv de
potência e 15,3 kgfm de torque.

3) Chery iCar - R$ 119.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326399368.design-sem-nome-2024-03-01t175317.108.png" width="250px">
Abrindo o pódio da lista, o <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=9bd54b03a84663faJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=chery+icar+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2Nhb2EtY2hlcnkvaS1jYXIvMjAyMw&amp;ntb=1" target="_blank">Chery iCar</a> é para quem busca
usos estritamente urbanos. O veículo é o menor elétrico presente no Brasil,
possuindo 3,20 metros de comprimento, 1,67 m de largura e 1,59 m de altura. 

Seus 61 cv de potência e 15,3 kgfm de torque chama
atenção por serem baixos, mas soluções como capô e lataria feita de plástico
altamente resistente fazem seu peso não ultrapassar uma tonelada e o tornam
leve e ágil. Sua velocidade máxima é de 100 km/h e ele pode rodar 197 km sem
carregamento.

2) BYD Dolphin Mini - R$ 115.800<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326446154.design-sem-nome-2024-03-01t175403.895.png" width="250px">
Talvez um dos lançamentos mais aguardados do ano, o BYD
Dolphin Mini chegou na semana passada para agitar o mercado. Sua pré-venda já
está disponível desde o dia 25 de fevereiro, e o seu principal destaque é ser
um hatch compacto elétrico com mesma faixa de preço que seus concorrentes a
combustão no segmento.

Quanto a sua motorização, ela entrega potência de 75 cv
e torque de 13,8 kgfm, além disso possui uma autonomia considerável, de 280 km,
graças à bateria de 38 kWh usada no carro. Até o fim do ano a BYD espera
emplacar 30 mil unidades do Dolphin Mini, superando rivais como Citroen C3 e
Peugeot 208. 

1) Renault Kwid E-Tech&nbsp;- R$ 99.990<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709326512854.design-sem-nome-2024-03-01t175508.172.png" width="250px">
Mesmo com o lançamento do Dolphin Mini, o<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=e71a5ab6fb60161fJmltdHM9MTcwOTI1MTIwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTI1Mg&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=kwid+el%c3%a9trico+ficha+mobaiuto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JlbmF1bHQva3dpZC8yMDI1L2UtdGVjaA&amp;ntb=1" target="_blank">Renault Kwidelétrico</a> segue sendo o carro mais barato do Brasil dentro do segmento. Ano
passado o subcompacto recebeu redução de preço e até agora não perdeu seu posto
de soberania no mercado, saindo por menos de&nbsp;
R$ 100 mil.

Seu design e acabamento são do mesmo nível da sua
contraparte a combustão, e seu peso e autonomia são ligeiramente menores que o
iCar, de 977 kg e 185 km, respectivamente. Quanto ao rendimento do carro, seu
motor fornece 65 cv de potência e 11,5 kgfm de torque.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros elétricos mais baratos do Brasil em 2024

Medida elevou o teto para ter acesso ao benefício e, com isso, deixou alguns dos SUVs mais desejados do mercado à disposição

O público PCD (Pessoas com Deficiência), na hora de comprar
veículos, possui dois direitos: isenção total de IPI (Imposto sobre Produto
Importado) e parcial de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e
Serviços). Com o novo teto ampliado para R$ 120.000, mais de 50 carros já
entraram para lista do benefício, destes, 12 são SUVs.
A partir do último dia 1º de janeiro, a elevação do teto
para o benefício passou a valer. O novo valor foi aprovado em setembro do ano
passado pelo Confaz (Conselho Nacional de Política Fazendária).
Você pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-celta-o-que-tem-de-verdade-no-possivel-retorno-dele-ao-brasil/4082?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista">Chevrolet
Celta: o que tem de verdade no possível retorno dele ao Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-vendidos-no-brasil-sao-realmente-caros/4083">Carros
vendidos no Brasil são realmente caros?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-com-isencao-de-imposto-pcd-mei-produtor-e-quem-mais-tem-direito/3558" target="_blank">Carro com isenção de imposto: PCD, MEI, produtor e quem mais tem direito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-2024-pcd-pode-ser-comprado-a-preco-de-fiat-pulse/4049" target="_blank">Toyota Corolla 2024 PCD pode ser comprado a preço de Fiat Pulse</a></li></ul>

Agora, o SUV mais vendido do Brasil em 2023, VW T-Cross,
poderá ser adquirido com o auxílio do benefício para PCD. A lista ainda
contempla modelos como o atual líder de vendas do segmento, o Hyundai Creta,
além do Fiat Fastback.
Ao todo, são 13 modelos e 19 tipos de configurações
distintas. Como já foi dito, o benefício engloba a isenção total para o IPI e
até R$ 50.000 para o ICMS. A diferença para o último tributo deverá ser paga
pelo consumidor.
<h3>Confira a lista:</h3>
<h2>Caoa Chery Tiggo 5x Sport&nbsp;</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Tiggo+5X+Pro/Tiggo+5X+Pro+-+avalia/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Pro+-+dianteira+-+fechada.jpg" alt="" width="300px">
O Caoa Chery Tiggo 5x Sport é vendido por R$ 114.990, isso
sem contar os descontos previstos em lei e possíveis bônus nas negociações com
concessionários. O SUV é equipado com o motor 1.5 turbo de até 150 cv de
potência, no etanol, e 21,4 kgfm de torque transmissão automática CVT de nove
velocidades.
<h2>Chevrolet Tracker Turbo AT</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708103626378.chevrolet-tracker.jpg" width="250px">
O Chevrolet Tracker é vendido por R$ 119.990, preço sugerido
desconsiderando os descontos. O motor do SUV é o 1.0 turbo de três cilindros,
que rende 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, além de contar com uma
transmissão automática de seis velocidades.
<h2>Fiat Fastback Turbo 200 </h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708103608357.fiat-fastback.jpg" width="250px">
O Fiat Fastback Turbo 200 é a versão de entrada por R$
117.990 do modelo que ainda possui a configuração topo de linha Abarth. Na
configuração disponível para PCD, a motorização é a 1.0 turbo de 130 cv de
potência e 20,4 kgfm de torque com câmbio automático CVT.
<h2>Fiat
Pulse 1.3 S-Design CVT </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/69501282/transform/fl_progressive,f_webp,q_95" alt="" width="300px">
O Fiat Pulse 1.3 é vendido por R$ 115.990, valor que não
inclui descontos previstos em lei e possíveis bônus fornecidos pelos
concessionários. O SUV é equipado com motor 1.3 turbo flex que rende 130 cv de
potência e 20 kgfm de torque, com transmissão automática CVT.
<h2>Jeep Renegade 1.3 Turbo </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/99875373/transform/fl_progressive,f_webp,q_95" alt="" width="300px">
O Jeep Renegade 1.3 é vendido por R$ 118.290, preço cobrado
que não integra possíveis descontos previstos em lei e alguns benefícios que
podem ser oferecidos pelos concessionários.&nbsp;
O SUV é equipado com motor 1.3 de 185 cv de potência e 27,5 kgfm de
torque.
<h2>Nissan Kicks </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Nissan/Kicks+2022/Nissan_kicks_exclusive_2022_3x4_dianteira.jpg" alt="" width="300px">
O Nissan Kicks pode ser comprado por PCD em três versões:
Active CVT, por R$ 112.990, Active CVT (com multimídia), por R$ 114.990, e
Sense CVT, por R$ 118.290. Esses valores não comtemplam os descontos previstos
em lei e ainda são válidos para todo o território nacional. O SUV é equipado
com motor 1.6 aspirado de 114 cv e 15,5 kgfm com câmbio automático do tipo CVT
com simulação de seis marchas. 
<h2>Peugeot 2008 </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot+2008+Style+2023+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
O Peugeot 2008 pode ser comprado em duas versões: Allure,
por R$ 111.290, e Roadtrip R$ 109.990, considerando os preços de tabela sem as
isenções e possíveis bônus na negociação. As duas configurações são equipadas
com motor 1.6 THP aspirado de 173 cv de potência e 24,5 kgfm de torque e câmbio
automático de seis marchas. 
<h2>Volkswagen T-Cross Sense </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/Comfortline+200+TSI/VW+T-Cross+Comfortline+2022+traseira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
O T-Cross Sense 200 TSI é vendido por R$ 119.980,00. Esse
valor não inclui os benefícios em lei citados acima. O SUV tem um motor 1.0 TSI
com até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com transmissão automática de
seis velocidades
<h2>VW Nivus Sense</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Highline+-+Diego/VW+Nivus+Frente+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
O VW Nivus é vendido por R$ 119.990, isso sem contar os
descontos previstos para PCD. O SUV é equipado com o motor 200 TSI, o conhecido
1.0 turbo de 128 cv de potência e 20,4 kgfm, com câmbio automático de seis
marchas.
<h2>Citroën C4 Cactus </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C4+Cactus/X+Series/Citroen+C4+Cactus+X+Series.jpg" alt="" width="300px">
O Citroën C4 Cactus pode ser comprador em duas versões:
Live, por R$ 111.290, e Feel por R$ 117.990, considerando os preços de tabela
sem as isenções e possíveis bônus na negociação. O Cactus é equipado com motor
1.6 aspirado de 173 cv de potência e 24,5 kgfm de torque e câmbio automático de
seis marchas. 
<h2>Citroën C3 Aircross </h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708104312734.citroen-c3-aircross.jpg" width="250px">
O Citroën C3 Aircross pode ser comprador em três versões:
Feel, por R$ 112.290, e Feel Pack por R$ 119.990, considerando os preços de
tabela sem as isenções e possíveis bônus na negociação. O C3 é equipado com
motor 1.0 turbo com até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque e câmbio CVT
que simula sete marchas. 
<h2>Hyundai Creta Action</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708104176179.hyundai-creta-action.jpg" width="250px">
O Hyundai Creta Action é vendido por R$ 116.590. Essa
quantia não engloba os descontos previstos para os benefícios PCD. O SUV é
equipado com motor gamma 1.6 com 123 cv de potência e 16,5 kgfm de torque e
transmissão automática de seis marchas.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cqEoviQFd8E" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

12 SUVs já estão disponíveis com benefício para PCD em 2024

Segmento de SUVs é um dos que mais vendem no Brasil e apenas quatro modelos valorizaram no último ano

Os SUVs são os carros mais vendidos do nosso mercado. Com
maior valor agregado, as marcas têm visto os produtos com bons olhos e
investindo com folga na categoria. No ano passado, os modelos do segmento
representaram quase 50% de todas as vendas do mercado nacional, considerando
carros de passeio e comerciais leves, de acordo com a Fenabrave (associação dos
concessionários).
No entanto, ainda que o segmento de SUVs esteja na liderança
de vendas, o ano de 2023 foi negativo no que diz respeito a um importante
quesito para revenda: desvalorização. Na média, o segmento regrediu em 9,44%. Mas
alguns modelos passaram dos 20% de perda no valor de mercado.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-suv-picape-e-motor-hibrido-com-investimento-de-r-9-bilhoes/4010" target="_blank">VW terá SUV, picape e motor híbrido com investimento de R$ 9 bilhões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kangoo-e-furgao-eletrico-capaz-de-arrastar-um-jeep-renegade/4001" target="_blank">Novo Renault Kangoo é furgão elétrico capaz de arrastar um Jeep Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2024/4007" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-eclipse-cross-ganha-serie-especial-com-preco-de-creta-1-0/3989" target="_blank">Mitsubishi Eclipse Cross ganha série especial com preço de Creta 1.0</a></li></ul>
O estudo é da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto</a>
e compara os valores dos produtos em dezembro de 2023 e em dezembro de 2022. A
lista até conta com valorização de alguns modelos, mas apenas três é que
conseguiram tal façanha. São eles: <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2023">Fiat Pulse (3%)</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024">Toyota SW4</a> (0,78%), <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai Creta</a>
(0,13%). Os demais perderam valor no período.
Considerando os cinco SUVs que mais desvalorizaram no ano
passado, temos: 
<h2>5º Jeep Compass&nbsp;</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=0beec5224571e01158e1f8651c21c395e8f3f2e55ab267a02168ff7b9c3bc11a1106f5fc5326464881d72e6ccf0af5d17ff5926c77ff71f784b251188e42bf2e&amp;url=https%3A%2F%2Fs3-sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FImagensSUVs%2FJeep%2BCompass%2FJeep%2BCompass%2B2022%2FO%2Bque%2Bquer%25C3%25ADamos%2Bque%2Bmudasse%2FJeep%2BCompass%2B2022%2Btraseira.jpg" alt="" width="300px">
Ano/modelo: 2021
Versão: 2.0 TDI Série S Auto 4x4
Preço
em 2022:
R$ 196.087,51
Preço
em 2023:
R$ 158,936,89
Desvalorização: 18,95%

<h2>4º
Jeep Renegade</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=42564656e3988786535742df2e6d28706667f6357cf22e376c755f371ce00561b4f4f5bdf6d58de604a524fb806cb219f79b89effd846d408e2d63c7dd4452dd&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FJeep%2FRenegade%2B2022%2FJeep-Renegade-S%25C3%25A9rie-S.jpg" alt="" width="300px">
Ano/modelo: 2022
Versão: Longitude 1.3 Turbo 4x2
Preço
em 2022:
R$ 139.324,17
Preço
em 2023:
R$ 111.067,49
Desvalorização: 20,28%

<h2>3º
Citroën C4 Cactus</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+SUVs+que+mais+desvalorizaram+em+2023/Citro%C3%ABn-C%24-cactus.jpg" alt="" width="300px">
Ano/modelo: 2021
Versão: 1.6 THP Shine (Aut) (Flex)
Preço
em 2022:
R$ 117.131,82
Preço
em 2023:
R$ 93.301,60
Desvalorização: 20,34%

<h2>2º
Mitsubishi Eclipse Cross</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+SUVs+que+mais+desvalorizaram+em+2023/Mitsubishi-eclipse-cross.jpg" alt="" width="300px">
Ano/modelo: 2021
Versão: HPE 1.5 Turbo (Aut)
Preço
em 2022:
R$ 179.560,00
Preço
em 2023:
R$ 142.942,78
Desvalorização: 20,39%

<h2>1º
Hyundai Tucson</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Os+SUVs+que+mais+desvalorizaram+em+2023/Hyundai-Tucson.jpg" alt="" width="300px">
Ano/modelo: 2022
Versão: GLS 1.6 T-GDI (Aut)
Preço
em 2022:
R$ 173.140,65
Preço
em 2023:
R$ 127.223,24
Desvalorização: 26,52%

<h2>Veja a lista dos 30 SUVs que mais desvalorizaram em 2023</h2><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	
	<td style="width: 3.72051%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Nº</td><td style="width: 45.8258%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Modelo</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Ano</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Desvalorização</td></tr>
<tr>
	
	<td>1</td><td>Hyundai
 Tucson&nbsp;GLS 1.6
 T-GDI (Aut) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">26,52% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Mitsubishi
 Eclipse Cross&nbsp;HPE 1.5
 Turbo (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">20,39% </td></tr>
<tr>
	
	<td>3</td><td>Citroën
 C4 Cactus&nbsp;1.6 THP
 Shine (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">20,34% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Renegade&nbsp;Longitude
 1.3 Turbo 4x2 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">20,28% </td></tr>
<tr>
	
	<td>5</td><td>Jeep
 Compass&nbsp;2.0 TDI
 Série S Auto 4x4 </td>
	<td style="width: 25%;">2021 </td>
	<td style="width: 25%;">18,95% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Volkswagen
 T-Cross&nbsp;1.4 TSI
 Highline (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">18,10% </td></tr>
<tr>
	
	<td>7</td><td>Renault
 Duster&nbsp;Zen 1.6
 16V (Flex) </td>
	<td style="width: 25%;">2023 </td>
	<td style="width: 25%;">18,01% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Commander&nbsp;Limited
 TD380 Diesel 4x4 (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">17,08% </td></tr>
<tr>
	
	<td>9</td><td>Peugeot
 3008&nbsp;GT Pack
 1.6 THP (Aut) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">15,40% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">CAOA
 Chery
 Tiggo 7&nbsp;TXS 1.5 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">15,29% </td></tr><tr>
	
	<td>11</td><td>Volkswagen
 Taos&nbsp;Comfortline
 1.4 TSI (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">14,22% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">12</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Fiat
 Fastback&nbsp;Limited
 Edition Powered by Abarth (Flex) (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2023 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">13,82% </td></tr><tr>
	
	<td>13</td><td>Mitsubishi
 Outlander&nbsp;HPE-S
 3.0 4WD (Aut) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">13,64% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">CAOA
 Chery
 Tiggo 5X&nbsp;1.5 TXS
 Turbo Flex (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">13,65%</td></tr><tr>
	
	<td>15</td><td>Nissan
 Kicks&nbsp;1.6
 Active S (Aut) (Flex) (PCD) </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">12,05% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">16</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Toyota
 SW4&nbsp;SRX 2.8
 turbodiesel 7L 4x4 (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">11,54% </td></tr><tr>
	
	<td>17</td><td>Chevrolet
 Tracker&nbsp;Premier
 1.2 turbo (flex) (aut) </td>
	<td style="width: 25%;">2023</td>
	<td style="width: 25%;">10,73% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">18</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Volvo
 XC60&nbsp;Momentum
 T8 2.0 Hybrid AWD (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">10,45% </td></tr><tr>
	
	<td>19</td><td>Hyundai
 Creta&nbsp;N Line
 1.0 Turbo (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%;">2023 </td>
	<td style="width: 25%;">10,45% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">20</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Renault
 Captur&nbsp;BOSE 1.6
 16v SCe CVT (Flex) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">9,81% </td></tr><tr>
	
	<td>21</td><td>Peugeot
 2008&nbsp;Allure
 Pack 1.6 </td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">7,77% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">22</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Hyundai
 ix35&nbsp;2.0 GL
 2WD (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2021 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">6,99% </td></tr><tr>
	
	<td>23</td><td>Ford
 EcoSport&nbsp;Freestyle
 1.5 (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%;">2021 </td>
	<td style="width: 25%;">6,90% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">24</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">BMW
 X1&nbsp;sDrive20i
 X-Line 2.0 Turbo (Flex) (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">6,63% </td></tr><tr>
	
	<td>25</td><td>Honda
 HR-V&nbsp;Touring
 1.5 TB 16V 5p Aut. </td>
	<td style="width: 25%;">2021 </td>
	<td style="width: 25%;">6,38% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">26</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Kia
 Sportage&nbsp;EX 2.0
 P.265 (Aut) (Flex) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2021 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">4,61% </td></tr><tr>
	
	<td>27</td><td>Volkswagen
 Nivus&nbsp;Highline
 200 TSI </td>
	<td style="width: 25%;">2023 </td>
	<td style="width: 25%;">4,06% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">28</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">BMW
 X5&nbsp;xDrive45e
 M Sport 3.0 Híbrido (Aut) </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">3,97% </td></tr><tr>
	
	<td>29</td><td>Volkswagen
 Tiguan&nbsp;2.0 350
 TSI Allspace R-Line 4WD </td>
	<td style="width: 25%;">2021 </td>
	<td style="width: 25%;">3,11% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep
 Compass&nbsp;Sport
 1.3 T270 (Aut) (Flex)</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">11,60% </td></tr></tbody></table><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oYr4Ylq747w" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os SUVs que mais desvalorizaram em 2023

SUV perde versões com novas normas de segurança e terá apenas a Griffe à venda

O Peugeot 2008 perdeu três das quatro versões que oferecia
no mercado ao chegar à linha 2024/2024. Com as novas regras de segurança
estabelecidas para este ano, a marca manterá apenas a configuração mais
completa Griffe 1.6 THP à venda.
Vale lembrar que a partir deste ano, todos os veículos
fabricados no Brasil deverão contar de série com controle de estabilidade
(ESC), luzes diurnas de condução, alerta de uso do cinto de segurança e o
alerta de frenagem de emergência.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-2008-2023-o-suv-turbo-de-melhor-custo-beneficio/2130" target="_blank">Avaliação: Peugeot 2008 2023, o SUV turbo de melhor custo-benefício</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3528" target="_blank">Peugeot 2008: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Com três versões que não se encaixam nos novos padrões, a
Peugeot decidiu cortá-las do catálogo em vez de atualizar por causa da chegada
próxima da nova geração do SUV ao nosso mercado. O modelo já foi pego em testes
no Brasil algumas vezes e ensaia desembarcar em nosso mercado há um tempo. 
Aqui já temos a versão elétrica com visual mais próximo ao
europeu, agora resta receber as variantes a combustão. Até lá apenas o 2008
Griffe 1.6 THP é que deve ser encontrado nas lojas como zero km.
<h2>Como será o novo Peugeot 2008</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+frente+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Isso mostra que a nova geração está cada vez mais perto.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917" target="_blank">Lembrando que o novo 2008 já deu suas caras</a> e está à venda na América do Sul,
mais precisamente no Uruguai, em duas versões disponíveis partindo de R$ 191.487
na conversão direta.
A única diferença da versão lançada no Uruguai para a que teremos
aqui será a motorização. Por aqui, o motor 1.0 turbo do Fiat Pulse é que equipará
o SUV compacto, enquanto no país vizinho ele terá um 1.2 Puretech.
<h2>2008 Griffe 1.6 THP 2024</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot+2008+Griffe+2023+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Voltando a falar sobre a versão Griffe, topo de linha do
modelo, e que foi a única que sobrou. Ela tem entre seus principais itens de série:
sensores de chuva; sensor crepuscular; sensor de estacionamento, faróis com
máscara negra, além da manopla de câmbio estilo aviação.
Tem ainda retrovisores elétricos, câmera de ré, vidros
elétricos, bancos de couro, seis airbags, tela sensível ao toque de sete
polegadas, comandos no volante, entre outros. 
Quanto a motorização, o Peugeot 2008 utiliza um motor 1.6
THP de 165 cv de potência com gasolina e 173 cv com etanol, tendo ainda um
torque de 24,5 kgfm. A usina trabalha acoplada a um câmbio automático de seis
marchas. Esse conjunto traz um consumo de 7,8 km/l com etanol
e 11,2 km/l com gasolina na cidade, sendo 9,1 km/l com etanol e 12,9 km/l com
gasolina na estrada.
O Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP está
partindo de R$ 134.990. Confira abaixo seus itens de série:
<h3>Itens de série Peugeot 2008
Griffe 2024 – R$ 134.990</h3>
<ul><li>Comandos no volante para rádio e
Bluetooth</li><li>Retrovisores externos elétricos</li><li>Acabamento preto fosco nas
molduras dos vidros</li><li>Apoios de cabeça traseiros com
regulagem de altura</li><li>Câmera de ré</li><li>Vidro elétrico do motorista
anti-esmagamento</li><li>Piloto automático e limitador de
velocidade</li><li>Faróis de neblina dianteiros</li><li>Vidros elétricos nas portas
traseiras</li><li>Bancos com acabamento em couro</li><li>Rodas Aquila 16"</li><li>Ar-condicionado de duas zonas</li><li>Lanternas traseiras em LED</li><li>Teto de vidro panorâmico</li><li>Seis airbags (frontais, laterais
e de cortina)</li><li>Faróis e lanternas de neblina</li><li>Controles de estabilidade e
tração</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Sensor de chuva</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Faróis com máscara negra</li><li>Freio de mão tipo aviação</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SWKo9BPLnxM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 2008 2024 terá apenas uma versão disponível até nova geração chegar

Peugeot 2008 2022 Griffe 1.6 16V (Aut) (Flex)

A partir de R$123,990

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Ver ofertas

Outras versões

2008 Allure Pack 1.6

2008 Allure Essencial 1.6

2008 Allure 1.6 16V (Aut) (Flex)

2008 SKYWALKER 1.6 Turbo Flex 16V Aut.

2008 Griffe 1.6 THP (Flex)

Noticías sobre Peugeot 2008