Name: Vento Triton 2011
Brand: Vento
Availability: InStock

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Versão intermediária da picape média ficou mais barata e passa a custar menos de R$ 250 mil

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A Mitsubishi resolveu mexer na tabela da Triton. A marca iniciou uma campanha promocional que reduz em R$ 26 mil o preço da versão GLS 2027, que passa de R$ 275.990 para R$ 249.990. O valor promocional é válido até 31 de julho, mas não contempla os estados do Acre, Maranhão, Rondônia, Roraima e a Zona Franca de Manaus (AM).Mesmo que a GLS tenha recebido o maior desconto da campanha, outras versões da picape também ficaram mais baratas. Confira os novos preços:<ul><li>Mitsubishi Triton Tarmac: de R$ 264.990 por R$ 249.990</li><li>Mitsubishi Triton HPE: de R$ 303.890 por R$ 275.990</li><li>Mitsubishi Triton HPE-S: de R$ 330.790 por R$ 299.990</li><li>Mitsubishi Triton Katana: de R$ 349.890 por R$ 324.990</li><li>Mitsubishi Triton Savana: de R$ 354.990 por R$ 334.990</li></ul>Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-tem-serie-limitada-que-compradores-vao-decidir-quantidade/11310" target="_blank">Mitsubishi Triton tem série limitada que compradores vão ‘decidir’ quantidade </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubish-triton-ganha-edicao-especial-completa-mas-nem-todos-poderao-comprar/10806" target="_blank">Mitsubish Triton ganha edição especial completa, mas nem todos poderão comprar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-tarmac-faz-sucesso-vira-versao-e-aumenta-de-preco-veja/10738" target="_blank">Mitsubishi Triton Tarmac faz sucesso, vira versão e aumenta de preço; veja </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-os-principais-problemas-segundo-os-donos/10304" target="_blank">Mitsubishi Triton: os principais problemas, segundo os donos</a> </li></ul>No caso da GLS, a redução chama ainda mais atenção por se tratar da versão intermediária da linha. Ela utiliza o mesmo conjunto mecânico das configurações mais caras e já traz uma lista de equipamentos bastante completa.Agora, se a ideia é economizar ainda mais, vale dar uma olhada no site da <a href="https://www.mobiauto.com.br/?utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1785243139202&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwpqHTBhAcEiwAj2AfugE5W6OZjHlJkeofTRAdI2lVWPgxTujRBDlDzFOrNL4hZt9mupJUQhoCBxoQAvD_BwE" target="_blank">Mobiauto</a>, onde é possível encontrar <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/mitsubishi/triton/pagina-2?utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1785243139202&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwpqHTBhAcEiwAj2AfugE5W6OZjHlJkeofTRAdI2lVWPgxTujRBDlDzFOrNL4hZt9mupJUQhoCBxoQAvD_BwE" target="_blank">versões da Triton por valores ainda menores</a>.<h2>O que a Triton GLS entrega?</h2>Debaixo do capô está o motor 2.4 biturbo diesel, que gera 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque, isso acompanhado do câmbio automático de seis marchas e tração 4x4.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693155334/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por ser uma picape média, espere por um modelo bastante robusto. Aqui são 5,32 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,80 m de altura e 3,13 m de distância entre-eixos. Sobre a sua caçamba, sua capacidade de carga é de 1.000 kg, enquanto o volume é de 1.046 litros. A picape pode, inclusive, rebocar até 3.500 kg. Abastecida apenas com diesel, seu consumo, segundo o Inmetro, é de 9,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693154806/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mitsubish">Mesmo sem ocupar o topo da gama, a Triton GLS traz controlador de velocidade, assistente de partida em rampa, sensores de chuva e luz, amortecimento de caçamba, sete airbags, câmera de ré, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital e sensores de estacionamento.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Mitsubishi Triton 2027 reduz preço de seis versões; desconto é de até R$ 26 mil  

Edição BF///MS estreia com cores e detalhes exclusivos, além de recheada equipamentos

Depois da Terra e da Tarmac, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/mitsubishi/triton" target="_blank">Mitsubishi Triton</a> tem mais uma novidade na linha. Trata-se da série especial BF///MS. Com base na versão Katana, a picape média traz alguns elementos exclusivos, como a cor marrom Barroco e faixas laterais em preto Ônix. O preço é de R$ 339.990.BF///MS é referente à comunidade especializada em conteúdo sobre picapes no Brasil que acumula quase 3 milhões de seguidores nas redes sociais. A marca japonesa não estipulou a quantidade de unidades da caminhonete. A produção será sob demanda de acordo com o número de encomendas realizadas pelos clientes durante o período de pré-venda, que vai até o dia 7 de setembro.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubish-triton-ganha-edicao-especial-completa-mas-nem-todos-poderao-comprar/10806" target="_blank">Mitsubish Triton ganha edição especial completa, mas nem todos poderão comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-tarmac-faz-sucesso-vira-versao-e-aumenta-de-preco-veja/10738" target="_blank">Mitsubishi Triton Tarmac faz sucesso, vira versão e aumenta de preço; veja</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-os-principais-problemas-segundo-os-donos/10304" target="_blank">Mitsubishi Triton: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-mostra-que-mudancas-vao-alem-nome/9943" target="_blank">Mitsubishi Triton mostra que mudanças vão além nome</a> </li></ul>Para contrastar com o tom da carroceria e eliminar boa parte das partes cromadas que permeiam a Triton, o para-choque e a grade foram produzidos em preto brilhante, juntamente com o nome da fabricante estampado em letras maiúsculas na mesma cor. Há ainda outras partes escurecidas, como o skid plate, proteção que cobre a parte inferior do veículo tanto na dianteira quanto na traseira, além das molduras laterais do capô, do teto, aerofólio, dos retrovisores, para-choque traseiro e maçanetas das portas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> Já o “X” na dianteira que envolve todo o conjunto óptico, característica do design atual da linha de veículos da Mitsubishi − foi pintado na cor da carroceria, assim como as molduras dos faróis de neblina e das caixas de roda.<h2>JBL</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692313984/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Falando nelas, para fazer jus ao nome BF///MS, que vem “Big Foot”, veículos famosos por ostentar rodas e pneus gigantescos que ficaram famosos especialmente nos EUA, a Triton especial traz rodas de liga leve de aro 20 com acabamento diamantado em tom escuro. Já os pneus são os inéditos Goodyear Duratrac 265/50 de uso misto. O MS, por sua vez, se refere ao estado do Mato Grosso do Sul.Além da cor exclusiva, a picape também o brasão com o cavalo, símbolo da BF///MS com acabamento cromado, estampado nas duas portas dianteiras e também na tampa da caçamba. Em termos de itens de série, a Triton especial tem capota marítima de série, caixa baú multiuso para guardar objetos menores para não ficarem soltos na caçamba, que também traz uma tomada 12V. A picape ainda vem com engate com gancho de reboque, estribos laterais automáticos em tonalidade preta, que são acionados eletricamente na abertura das portas. Dentro, a caminhonete tem bancos que seguem o padrão da carroceria (marrom no centro e preto nas laterais) com o logotipo da série especial. Entre os itens estão a central multimídia com tela de 9 polegadas com Apple Carplay e Android Auto, GPS offline e o sistema de som assinado pela JBL.O motor é conhecido 2.4 turbodiesel de 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque que trabalha em conjunto com a transmissão automática de seis marchas. A tração, claro, é 4x4.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HKBPyDppRR8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Triton tem série limitada que compradores vão ‘decidir’ quantidade

Nova versão foi apresentada em evento no interior de São Paulo e se torna versão mais cara

Diretamente da Agrishow, a mesma feira agrícola, inclusive, onde foi mostrada a futura picape da BYD, em Ribeirão Preto (SP), a Mitsubishi aproveitou os holofotes e o clima campestre para lançar uma nova série da Mitsubishi Triton.Com nome acompanhado da nomenclatura “Terra”, a picape faz jus à proposta, sendo uma versão baseada na Triton Katana, com foco em entregar mais conforto, sofisticação e praticidade no uso diário e no trabalho.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-tarmac-faz-sucesso-vira-versao-e-aumenta-de-preco-veja/10738" target="_blank">Mitsubishi Triton Tarmac faz sucesso, vira versão e aumenta de preço; veja&nbsp;</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-gls-como-e-a-versao-intermediaria-em-45-fotos-da-picape/8679" target="_blank">Mitsubishi Triton GLS: como é a versão intermediária em 45 fotos da picape</a>&nbsp; <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Publicidade Mitsubishi L200 Triton Savana 2024: o que você deve saber antes de comprar&nbsp;</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-mitsubishi-l200-tera-nova-versao-de-entrada-contra-fiat-titano/6015" target="_blank">Exclusivo: Mitsubishi L200 terá nova versão de entrada contra Fiat Titano&nbsp;</a> Para isso, a marca partiu da versão posicionada abaixo da topo de linha, que custa R$ 349.890, manteve sua base e adicionou alguns diferenciais pontuais. Na caçamba, a parte mais importante de uma picape, o modelo ganhou itens como capota com acionamento elétrico por controle remoto, iluminação interna em LED e uma tomada de 12V.Em termos visuais, há mais alguns toques, tendo como principal referência o próprio nome Terra. A nomenclatura aparece nas portas, na caçamba e também no interior. Falando da cabine, surgem referências ao universo agropecuário, com acabamento que combina preto e marrom, revestimentos em couro e tapetes com costura bordada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/638760127/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Voltando para a parte externa, a picape ganha racks de teto com acabamento em prata, protetor de cárter na mesma cor, detalhes cromados ao longo da carroceria, rodas de liga leve de 20 polegadas e alguns apliques em marrom, principalmente nas cores mais claras. Falando em cores, são três opções: bege, branco e preto.Sobre o motor, mantém exatamente o mesmo das outras versões da Triton. Trata-se de um 2.4 turbodiesel com injeção direta, que entrega 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis marchas.Para encarar diferentes terrenos, são sete modos de condução disponíveis: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock, além das quatro opções de tração 4x4: 2H (tração traseira), 4H (tração integral), 4HLc (tração 4x4 com diferencial central bloqueado) e 4LLc (tração 4x4 com diferencial central reduzida).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/638760223/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na caçamba, a capacidade é de 1.000 kg, com reboque de até 3.500 kg.Sobre valores, a picape se posiciona como a mais cara da gama, custando R$ 364.990. O ponto é que se trata de uma versão limitada a apenas 300 unidades. Em termos de comparação, suas principais rivais, nas versões mais caras, custam:<ul><li>	Ford Ranger Limited 3.0 + kit opcional: R$ 372.900</li><li>Toyota Hilux SRX Plus: R$ 357.890</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xQCFVYhwUyI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubish Triton ganha edição especial completa, mas nem todos poderão comprar

Edição especial e limitada lançada em 2025 agora faz parte do catálogo fixo da picape média

De série especial e limitada à versão. A Mitsubishi Triton Tarmac agora faz parte da linha regular da picape média. O preço, por sua vez, aumentou R$ 10 mil. A caminhonete, que estreou por R$ 254.990, agora custa R$ 264.990. Antes restrita a 140 unidades, a Tarmac foi lançada em setembro do ano passado como uma opção 4x2 para uso urbano. O sucesso fez a marca japonesa produzir 160 unidades adicionais. Só que a venda dos 300 exemplares fez Mitsubishi mudar os planos e efetivar a produção em Catalão (GO).[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-gls-como-e-a-versao-intermediaria-em-45-fotos-da-picape/8679" target="_blank">Mitsubishi Triton GLS: como é a versão intermediária em 45 fotos da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Publicidade Mitsubishi L200 Triton Savana 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-mitsubishi-l200-tera-nova-versao-de-entrada-contra-fiat-titano/6015" target="_blank">Exclusivo: Mitsubishi L200 terá nova versão de entrada contra Fiat Titano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-asx-muda-totalmente-e-pode-antecipar-motor-hibrido-do-duster/6008" target="_blank">Mitsubishi ASX muda totalmente e pode antecipar motor híbrido do Duster</a></li></ul>Enquanto edição especial, a caminhonete trazia alguns itens das versões mais caras, como a Katana. E esses equipamentos continuam, como o rack de teto, capota retrátil ajustável em três posições, rede organizadora na caçamba, rodas de 20 polegadas diamantadas e estribo lateral. Além da cor exclusiva, chamada de azul Tarmac, a configuração agora tem a opção do tom chamado cinza Londrino.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/635999904/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mitsubishi">Visualmente, traz traz DRLs e faróis em LED e algumas partes são pintadas em preto metálico, como o skidplate,a moldura dos faróis de neblina, para-choque traseiro e rack. Dentro, teto, alça de apoio, as colunas e o quebra-sol, também são escuros. O sistema de som é assinado pela JBL, com dois tweeters, oito alto-falantes e um subwoofer. Fora isso, são sete airbags, central multimídia com tela de 8”, ar-condicionado automático digital com recirculador e saídas de ar traseiras no teto, volante revestido de couro e piloto automático.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/636002274/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mitsubishi">A gama Triton é oferecida em nada menos que oito versões. A de entrada, GL, que pode ter câmbio manual ou automático e é voltada ao trabalho pesado, tem o preço apenas sob consulta. Veja os valores do restante da gama:<ul><li>GLS 4x4 - R$ 269.990</li><li>Tarmac - R$ 264.990</li><li>HPE - R$ 303.890</li><li>HPE-S - R$ 330.790</li><li>Katana - R$ 349.890</li><li>Savana - R$ 354.990</li></ul>Produzida em Catalão (GO), a picape média segue com o quatro cilindros 2.4 litros biturbo diesel, que entrega 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque. O motor traz o sistema de SCR (ureia), integrado ao sistema de pós-tratamento com tanque de 17 litros. Apesar de ser 4x2, a Triton Tarmac ainda tem boas capacidades. São 1.000 kg de carga (e 1.086 litros), ângulo de entrada de 31º e ângulo de saída de 23º, além de 22,2 cm de vão livre.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Triton Tarmac faz sucesso, vira versão e aumenta de preço; veja

Picape tem fama de ser robusta, mas defeitos pontuais têm aborrecido consumidores

A Mitsubishi Triton estreou no mercado brasileiro em novembro de 2024 já como modelo 2026. A picape é, basicamente, a sexta geração da L200, mas com uma série de evoluções visuais e mecânicas, como novos chassi e motor turbodiesel.Fabricada pelo grupo HPE em Catalão (GO), a Triton é comercializada na versão GL (manual e automática), voltada a frotistas e produtores rurais, além das configurações GLS, HPE, HPE-S, Katana e Savana.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-xforce-pode-seguir-receita-de-wr-v-para-chegar-ao-brasil/10274" target="_blank">Mitsubishi Triton mostra que mudanças vão além nome</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-savana-retorna-como-edicao-especial-com-preco-de-r-349-990/9816" target="_blank">Mitsubishi Triton Savana retorna como edição especial com preço de R$ 349.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-que-valem-a-visita-no-salao-do-automovel-de-sao-paulo/9789" target="_blank">5 picapes que valem a visita no Salão do Automóvel de São Paulo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-xforce-pode-seguir-receita-de-wr-v-para-chegar-ao-brasil/10274" target="_blank">Mitsubishi Xforce pode seguir receita de WR-V para chegar ao Brasil</a> </li></ul>Todas as versões da Mitsubishi Triton são equipadas com o motor SHP 2.4 turbodiesel de quatro cilindros com injeção direta, que entrega 205 cv de potência (15 cv a mais que o da L200) e 47,9 kgfm de torque. O câmbio Aisin de seis marchas gerencia a força do propulsor às rodas traseiras quando o sistema de tração 4x4 com caixa redutora não está acionado.O tanque de combustível de 76 litros fornece autonomia rodoviária de até 889 quilômetros, considerando os dados de consumo do Inmetro, que são de 9,5 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615846395/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Construída sobre um novo chassi de longarinas, a Triton conta com suspensão dianteira independente com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. O conjunto traseiro utiliza eixo rígido com feixes de molas semielípticas e amortecedores hidráulicos.Os freios são a disco somente nas rodas dianteiras, enquanto nas traseiras são a tambor.A Triton mede 5,32 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,79 m de altura e 3,13 m de entre-eixos. Seu peso em ordem de marcha fica na casa dos 2.100 kg, mas varia de acordo com a versão. A caçamba, por sua vez, tem 1.046 litros de capacidade volumétrica. A Mitsubishi informa que a picape é capaz de levar até uma tonelada de carga útil. <h2>Os principais problemas da Mitsubishi Triton, segundo os donos</h2>Parruda, a Mitsubishi Triton, no entanto, não está imune a reclamações dos seus proprietários. No site Reclame Aqui e em fóruns na internet, os problemas mais comuns são relacionados a barulhos na suspensão e falhas na vedação da cabine.<h3>Ruídos na suspensão </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615846469/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O consumidor Celso, de Belo Horionte (MG), relata no Reclame Aqui que a sua Mitsubishi Triton GLS adquirida zero quilômetro começou a apresentar barulhos na suspensão traseira apenas três dias depois de sair da concessionária. “Peguei o veículo no dia 26 de setembro (sexta-feira). Já na segunda-feira, dia 29 de setembro, precisei levá-la novamente à concessionária após identificar barulhos anormais durante a condução. Na ocasião, o piloto de teste (sic) verificou os mesmos ruídos relatados por mim. O veículo permaneceu na concessionária até a sexta-feira (3 de outubro), quando fui informado pela área técnica que seria necessário substituir todo o feixe de molas, conforme avaliação do chefe da oficina”.O cliente conta que, “após o diagnóstico e os trabalhos realizados pela oficina, os barulhos aumentaram significativamente. O veículo apresenta estalidos constantes no feixe de mola, especialmente em curvas com saliências e desníveis, e demonstra instabilidade preocupante, comprometendo a segurança na condução”.Neste caso, a Mitsubishi entrou em contato com o consumidor, informando que não havia pendência e que o serviço seria acompanhado internamento, conforme acordado com a concessionária. O cliente, por sua vez, agradeceu o atendimento, mas reiterou que a picape continuou apresentando o defeito.Na réplica, a Mitsubishi alega que o ruído reclamado pelo consumidor é inerente ao funcionamento das válvulas hidráulicas do sistema antitravamento (ABS) dos freios, que entra em ação durante as frenagens do veículo.Já o cliente diz que conversou com concessionários, que confirmaram recorrência do defeito nos feixes de molas da suspensão traseira da picape. “Trocaram o meu feixe da versão GLS, melhorou os constantes estalos que aconteciam. Agora só acontece em buracos e saliências maiores. Vou retornar a concessionária assim que tiver tempo”.Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/mitsubishi/triton-0km-com-avarias-na-suspensao-feixe-de-molas-e-controle-de-estabilid_im8klXJbZK7tq2QJ/" target="_blank">caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/kisaki-veiculos/barulho-na-suspensao-e-perda-de-estabilidade-em-mitsubishi-triton-zero-km_UGtrODIasRvUzFpj/" target="_blank">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/mitsubishi/triton-zero-km-2026-com-problema-c_W2jNf6Aay5_oXnC4/" target="_blank">caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/mitsubishi/nova-triton-2025-2026-0km-com-vicios-ocultos-e-problemas-de-seguranca_Jc30tlI-BNVLpyz4/" target="_blank">caso 4</a><h3>Vedação da cabine</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615847888/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Os donos da picape contam na plataforma Reclame Aqui sobre a entrada de água e poeira na cabine. “Adquiri uma Triton HPE-S 25/26 e na primeira revisão relatei a entrada excessiva de poeira por trás do banco traseiro”, conta o cliente de São Luís (MA), que reclama da demora na entrega do filtro de cabine pela concessionária.O mesmo consumidor relata que a sua picape também foi afetada pelo problema no feixe de molas da suspensão traseira. Até a publicação desta matéria, a queixa ainda não tinha sido respondida pela HPE.Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/mitsubishi/insatisfacao-com-capota-maritima-triton-katana-entrada-de-agua-e-vedacao-i_KvyEoFBOCOvaQgkA/" target="_blank">caso 1,</a> <a href="https://www.reclameaqui.com.br/mitsubishi/defeito-em-veiculo-triton-katana-25-26-e-demora-na-disponibilizacao-de-carr_qT7ZHoe_rnI50z-a/" target="_blank">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/mitsubishi/entrada-excessiva-de-poeira-e-falha-na-suspensao-da-triton-25-26_U4EC_oVyr4N4_vG9/" target="_blank">caso 3</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IFybjn25-bY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Triton: os principais problemas, segundo os donos

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Picape trocou o nome L200 por Triton e mostrou marcante evolução em equipamentos e dinâmica

Alta Roda

O mercado está cada vez mais disputado neste segmento de picapes médias caras e grande variedade de marcas e modelos. Mitsubishi já tinha a L200, um produto respeitado, contudo sem alguns recursos que outras ofereciam, além de um desenho que pouco evoluiu ao longo dos anos.A Triton 2026, lançada no começo do ano, mudou esse quadro. Carroceria chama atenção, em especial a versão topo de linha avaliada, Katana, que à primeira vista parece ter porte de picape grande.Você também pode interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-e-geely-acertam-producao-conjunta-no-parana/9841" target="_blank">Renault e Geely acertam produção conjunta no Paraná</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-veja-as-primeiras-impressoes-sobre-o-suv-mais-barato-da-marca-no-brasil/9784" target="_blank">Novo Honda WR-V: veja as primeiras impressões sobre o SUV mais barato da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-revela-segredo-de-fabrica-para-alcancar-nota-maxima-em-seguranca/9737" target="_blank">VW revela segredo de fábrica para alcançar nota máxima em segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/frota-brasileira-flex-ou-eletrificada-tem-menor-pegada-de-carbono-do-mundo/9684" target="_blank">Frota brasileira flex ou eletrificada tem menor pegada de carbono do mundo</a> </li></ul>Na realidade, suas dimensões são quase iguais à líder Hilux, inclusive altura e ângulo de entrada coincidentes. Comprimento, 5.360 mm; entre-eixos, 3.130 mm, largura, 1.930 mm; altura, 1.815 mm; ângulo de entrada, 29°; ângulo de saída, 23°; altura livre do solo, 222 mm.Chassi e carroceria novos nesta sexta geração demonstram nítida evolução em relação à anterior, lançada em 2016. Motor Diesel, agora biturbo, de 2,4 L também ganhou potência e torque: 205 cv (mais 15 cv) e 47,9 kgf·m (mais 4 kgf·m). Câmbio automático, seis marchas.Grade retangular avantajada, faróis bipartidos (LED), arco de proteção bem desenhado e lanternas traseiras volumosas (LED) chamam atenção. A cor preta no lugar de cromados tradicionais também ajuda no visual desta versão topo de linha. No interior, materiais são de boa qualidade, mas multimídia tem tela de apenas 9 pol. embora com espelhamento sem fio e GPS. Há alguns botões físicos iguais aos utilizados na Nissan Frontier, marca do mesmo grupo.A picape confirmou seus atributos de robustez e desempenho tanto no asfalto quanto fora de estrada. Mesmo em subidas mais íngremes, pisos escorregadios e trechos com erosão mostrou reações previsíveis. O controle de tração foi aperfeiçoado e em conjunto com o HDC (sigla em inglês para Controle de Descidas) transmite segurança para quem aprecia explorar ou precisa rodar nessas circunstâncias.Assistência elétrica da direção chegou em boa hora, em especial para viagens longas e manobras de estacionamento. As suspensões melhoraram e suportam pisos irregulares sem levar a intervenções frequentes no volante.Preço: R$ 338.990.<h2>Vendas acumuladas até novembro aproximaram-se da estagnação</h2>Ao longo de 2025, as previsões de um ano razoavelmente forte na comercialização de veículos leves e pesados foram se esvaziando, tanto nas avaliações da Anfavea quanto da Fenabrave. Não chegou a apontar uma surpresa, pois a economia aquecida sem a devida cautela levou à subida da inflação e dos juros. Estes continuam em patamares altos e só devem começar a recuar no primeiro trimestre de 2026.Fato que novembro teve quatro dias úteis a menos que outubro. Contudo, nos 11 primeiros meses deste ano o acumulado nas vendas de automóveis, comerciais leves e pesados atingiu 2,410 milhões de unidades, alta de apenas de 1,4%.Veículos leves, especificamente, cresceram só um pouco mais, 1,8%. Quantos aos importados, o resultado foi um pouco melhor no acumulado do ano: 7,6%. Se comparado com outubro as vendas de veículos do exterior se retraíram 10%.As previsões do começo de 2025 não se confirmaram. Agora em dezembro o ritmo pode se recuperar, mas sem salvar o ano. A Fenabrave se aproximou com maior precisão em termos de previsões por conseguir respostas imediatas das concessionárias afiliadas. Anfavea admitiu que o programa Carro Sustentável ajudou muito. De fato, houve um aumento de 14,5% dos modelos elegíveis.Para Igor Calvet, presidente da Anfavea, a crise de fornecimento de chips já amainou e o Marco de Garantias que, um dia, pode levar a taxas de financiamentos menores, quase não avançou.Pelo segundo mês consecutivo os veículos elétricos mostraram curva de vendas descendente. Há impressão de que já está perto do arrefecer o movimento natural dos early adopters, expressão em inglês para identificar consumidores abertos a adotar ou experimentar novas tecnologias ou produtos. A escalada deverá continuar, contudo o ritmo é difícil de prever. Mesmo fenômeno acontece no exterior. Na China, por exemplo, maior mercado do mundo para eletrificados, os híbridos plugáveis e elétricos de alcance estendido (alguns os identificam como híbridos em série, termo inadequado) têm avançado na preferência dos consumidores locais.No mercado brasileiro, a repartição entre as diferentes possibilidades, no acumulado dos primeiros 11 meses do ano, é a seguinte: gasolina, 4,6%; elétrico, 3%; híbrido, 4,2%; híbrido plugável, 3,6%; diesel, 10%; flex, 74,6%. <h2>Marcas da Stellantis terão mais híbridos em 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600845181/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">No total haverá 16 lançamentos sob a égide da Stellantis no próximo ano, particularmente importante para a Fiat. Além de comemorar meio século de produção em Betim (MG), a marca italiana terá um produto inteiramente novo, não revelado obviamente. As apostas concentram-se na versão nacional do Grande Panda, já à venda na Europa.O conglomerado vai ampliar bastante a sua oferta de híbridos com seis veículos divididos entre as cinco marcas. A Leapmotor, sócia de origem chinesa da Stellantis, também terá produção nacional, contudo em menor escala, no regime SKD (semidesmontado) ou CKD (totalmente desmontado), a se anunciar em breve.Segundo Herlander Zola, presidente da Stellantis América do Sul, o polo automobilístico de Goiana (PE) terá quatro novidades todos com o sistema híbrido básico/semi-híbrido (MHEV, na sigla em inglês). Porém, a produção dos modelos chineses só se iniciaria no final de 2026. Os outros dois MHEV estão reservados para Betim (MG) e Porto Real (RJ). O novo SUV compacto para a fábrica fluminense, o Avenger, deverá ser um híbrido básico.O conglomerado franco-ítalo-americano também tem no radar a oferta de um híbrido pleno (como a Toyota já oferece). Todavia ainda não sinalizou em que modelo vai estrear, em qual de suas três fábricas brasileiras ou mesmo da Argentina, onde estão duas outras unidades fabris (Buenos Aires e Córdoba), nem o ano do lançamento.<h2>Lamborghini Temerario: audacioso até no nome</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600845194/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Se você já ouviu falar que os automóveis modernos, especialmente os híbridos, estão ficando cada vez mais complexos, tem toda e absoluta razão. Um exemplo é o novo modelo superesporte da Lamborghini, o Temerario. Chega ao Brasil como sucessor do Huracán e entrega nada menos que 920 cv combinados entre 9.000 e 9.750 rpm e 74,5 kgf·m. Para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 s e alcançar velocidade máxima de 343 km/h, o interessado deve desembolsar a partir de R$ 5,8 milhões, segundo o importador paulistano oficial Via Itália.Seu estilo arrebatador vai desde a frente em acentuada cunha, faróis estreitos, DRL estilosas, rodas bem elaboradas em preto e até uma traseira que deixa visível parte das rodas quando vistas de trás. Aerofólio fixo é até discreto, assim como as saídas de escapamento. O carro da apresentação tinha pintura fosca. No interior, motorista se sente como piloto e manteve a tradição do seu icônico botão de partida, além da opção por bancos-concha.Mais complexo é o trem de força: três motores elétricos com 150 cv cada, sendo que dois deles acionam o eixo dianteiro por demanda e garantem tração 4×4. Cada motor elétrico pesa apenas 15,5 kg. Diferentemente dos sistemas convencionais, a nova vetorização de torque atua nos freios apenas quando necessário para garantir um comportamento de condução mais natural e nível de desempenho ainda maior.Durante as frenagens, o eixo dianteiro elétrico e o motor elétrico traseiro contribuem para a desaceleração. Além de reduzir o esforço sobre os freios, ajudam a recarregar a bateria.Espaço interno aumentou e acomoda motorista e acompanhante de até dois metros de altura (chega em boa hora para as novas gerações). Oferece 13 experiências de condução e pela primeira um pacote de alívio de peso de até 25 kg.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mbJZjBM26ro?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Triton mostra que mudanças vão além nome

Tradicional versão off-road da picape média retorna em série limitada 

A famosa versão Savana da Mitsubishi Triton (ex-L200) está de volta. Mas agora como série especial. Baseada até então na versão mais cara da linha, Katana, e produzida na fábrica de Catalão (GO), a edição é limitada a 80 unidades e vai custar R$ 349.990.A primeira aparição foi durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece até o dia 30 de novembro. E para justificar os R$ 11 mil extras que a até a opção de topo de gama, a picape média eleva as capacidades para o uso off-road.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">5 picapes que valem a visita no Salão do Automóvel de São Paulo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-2025-o-que-voce-vai-encontrar-la/9745" target="_blank">Salão do Automóvel 2025: o que você vai encontrar lá</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/lucas-frasson/20" target="_blank">5 picapes a diesel automáticas por até R$ 90 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/lucas-frasson/20" target="_blank">5 picapes médias a diesel por até R$ 45 mil para encarar qualquer trabalho</a> </li></ul>É equipada com snorkel em tom grafite, que, junto ao respiro elevado do diferencial traseiro, garante uma capacidade de transposição em trechos alagados de até 800 milímetros - mais de 30% em relação às demais versões da linha Triton. Um bagageiro de teto consegue levar cargas de até 50kg em conjunto com um santantônio. A peça carrega uma prancha de desencalhe e uma pá acoplada, acessórios perfeitos para auxiliar em situações extremas no fora de estrada.Além disso, a picape tem engate na parte traseira e uma cinta para efetuar eventuais reboques de outros veículos e cargas. O visual é completado por diversos logotipos "Savana" no exterior, como nas portas dianteiras e na tampa da caçamba.Já a carroceria tem duas opções de cores: amarelo Rally ou verde Forest. As rodas de 18 polegadas são envoltas em pneus GoodYear Wrangler Duratrac RT LT265/60R18, projetados para o fora de estrada. O motor é o mesmo 2.4 biturbodiesel de 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595720780/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A mecânica traz o sistema de SCR (ureia), integrado ao sistema de pós-tratamento com tanque de 17 litros que precisa ser completado de tempos em tempos com o Agente Redutor Líquido Automotivo (Arla 32). A transmissão é automática de seis marchas e a tração, claro, 4x4.Dentro, a Triton Savana mantém a tela sensível ao toque de 9 polegadas da configuração Katana. Traz botões físicos para ajuste do volume e os ocupantes conseguem conectar até dois smartphones de forma simultânea, por meio das tecnologias Apple CarPlay e Android Auto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595720940/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A lista de itens ainda traz o acendimento automático dos faróis, ar-condicionado de duas zonas, sensor de chuva, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e câmera 360°. Já o painel, também recebe o exclusivo emblema Savana em seu lado direito, em frente ao banco do passageiro.Veja preços e versões da Mitsubishi Triton:<ul><li>GLS - R$ 259.990</li><li>HPE - R$ 292.990</li><li>HPE-S - R$ 319.990</li><li>Katana - R$ 338.990</li><li>Savana - R$ 349.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/in_zWXTzCGc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Triton Savana retorna como edição especial com preço de R$ 349.990

Veja quais são os modelos imperdíveis para “picapeiros”

O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025 retorna após hiato de sete anos. O evento começou no último sábado dia 22 de novembro e acontecerá até o próximo domingo dia 30. Com 24 fabricantes expondo seus produtos, o evento conta com diversos lançamentos que irão ou não chegar ao Brasil.Entre eles, um segmento que está em peso no Salão, são as picapes. Expostas nos estandes da Ram, Kia, Caoa Chery, Caoa Changan e Mitsubishi.&nbsp;Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-3500-com-rodado-duplo-chega-ao-brasil-e-pode-rebocar-frota-de-ate-20-kwids/9761" target="_blank">Ram 3500 com rodado duplo chega ao Brasil e pode rebocar frota de até 20 Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-himla-prometida-para-o-brasil-chega-ao-uruguai-a-preco-de-fiat-toro/9232" target="_blank">Chery Himla: prometida para o Brasil chega ao Uruguai a preço de Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-a-rely-r08-a-picape-media-hibrida-da-chery-que-promete-peitar-a-hilux/8620" target="_blank">Como é a Rely R08, a picape média híbrida da Chery que promete peitar a Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kia-tasman-e-confirmada-na-argentinas-e-pode-vir-ao-brasil-contra-a-hilux/9033" target="_blank">Kia Tasman é confirmada na Argentina e pode vir ao Brasil contra a Hilux</a></li></ul>E para amantes da categoria, a Mobiauto separou cinco modelos imperdíveis para quem pretende ir ao evento.<h2>1- Kia Tasman</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593095331/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="300px" title="Kia Tasman frente">A Kia não entrou no Salão Internacional do Automóvel 2025 para brincadeira. E foi a única montadora a apresentar 12 lançamentos, com carros inéditos até então no Brasil, que agora se unirão ao catálogo nacional. Entre eles está a Tasman, uma picape média com design disruptivo diferente dos concorrentes que conhecemos.Para brigar com a Ford Ranger e Toyota Hilux, a Kia Tasman chegará ao Brasil em 2026 medindo 5,41 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,89 m de altura e 3,27 m de entre-eixos. Sua caçamba terá 1.173 litros de capacidade, capaz de carregar até 1.190 kg de carga útil. E sua capacidade de reboque é de 3.500 kg.Sob o capô, a Kia Tasman exposta no evento é equipada com motor 2.2 turbo a diesel de 210 cavalos de potência e 45 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de oito marchas e a tração 4x4 sob demanda.<h2>2- Caoa Chery Himla</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594585240/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Outra marca que chegou em peso no retorno do Salão do Automóvel brasileiro foi a Caoa Chery, que lançou o novo Tiggo 5X reestilizado e o Tiggo 9. Mas, no estande da marca está exposta a Himla, uma picape média com visual que segue as tendências de concorrentes e ainda não foi confirmada para o Brasil, mas sua aceitação durante o evento pode mudar isso.Com uma proposta de ser mais “raiz”, a Chery Himla mede 5,33 metros de comprimento, 1,92 metros de largura, 1,83 metros de altura e 3,23 metros de entre-eixos. Sua caçamba é de 1.276 litros de capacidade, capaz de carregar até 650 kg de carga útil. E sua capacidade de reboque é de 3.000 kg.Sob o capô, a versão exposta no evento é equipada com motor 2.3 turbo a diesel de 163 cavalos de potência e 42,9 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de oito marchas e a tração 4x4 sob demanda.<h2>3- Ram 3500 Dually</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/593295748/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Já oferecida no Brasil em duas versões, Laramie Night Edition de R$ 619.990 e Limited Longhorn: R$ 679.990, a Ram 3500 exposta no Salão de São Paulo ainda não é vendida no Brasil, mas será. E sua principal diferença em relação as concorrentes está na capacidade impressionante de reboque: 15 mil toneladas, graças ao rodado duplo disponível na picape. No visual e pacote de itens de série, a picape é equipada com uma cabine forrada com couro e madeira legítima (certificada) nos bancos e painéis, central multimídia de 14,5 polegadas, tela do passageiro de 10,3 polegadas com filtro de privacidade, quadro de instrumentos de 12,3 polegadas, carregadores por indução para dois smartphones.Sob o capô, está o motor já conhecido 6.7 turbo a diesel de 436 cavalos de potência e 148,7 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de TorqueFlite HD de oito marchas e tração 4x4 sob demanda.<h2>4- Caoa Chagan E07</h2>A picape com visual mais inusitado do Salão do São Paulo é a Changan E07, fruto da montadora que acaba de chegar ao Brasil em parceria com a Caoa. O modelo “diferentão” ainda não tem previsão de chegar ao Brasil e tem justificativa para o seu visual que tem mais cara de SUV do que de picape.Com linhas que remetem ao polêmico Tesla Cybertruck, a Caoa Changan E07 possui visual de utilitário esportivo devido a regras chinesas que impõem restrições de tráfego em picapes tradicionais.Sob o capô, está o conjunto elétrico recém-chegado ao Brasil, REEV, que nada mais é do que um conjunto formado por um motor principal elétrico que possui um propulsor a combustão como auxiliar, que atua apenas como um gerador de energia elétrica e não traciona as rodas. Nesse caso, o conjunto elétrico é formado por dois motores elétricos que rendem 598 cavalos de potência combinada de tração integral auxiliados pelo propulsor 1.5 turbo. Ao todo, são 600 km de autonomia segundo o ciclo chinês CLTC.<h2>5- Mitsubishi Triton Savana</h2>Já com o nome alterado de L200 para Triton, a versão que faltava para a picape chegou: a Savana. E chama atenção no estande da Mitsubishi, porque além de estar de volta, ainda retornou na cor que virou sua marca registrada: amarelo.Em breve ela chegará ao catálogo oficial da marca com estimativa de preço R$ 349.000 para se posicionar como a opção de topo da picape. Vale ressaltar, que atualmente a linha Triton contempla as seguintes versões: Sob o capô, está o mesmo motor que equipa a sua irmã Triton Katana, 2.4 bi-turbo a diesel de 205 cavalos de potência e 49,7 kgfm de torque, associado a transmissão automática de seis marchas e tração 4x4 sob demanda.<h2>Salão do Automóvel 2025 – Data e Local</h2><h3>De 22 a 30 de novembro de 2025</h3><ul><li>Distrito Anhembi – Av. Olavo Fontoura, 1209 – Santana, São Paulo – SP</li></ul><h3>Valores dos ingressos</h3><ul><li>Regular: R$ 126 (dias de semana + R$ 11,34 de taxa de serviço) R$ 162 (fins de semana + R$ 14,58 de taxa de serviço) — meia entrada a partir de R$ 63</li><li>VIP: R$ 530 (dias de semana + R$ 47,70 de taxa de serviço) / R$ 640 (fins de semana + R$ 57,60 de taxa de serviço) — meia entrada a partir de R$ 275</li></ul><h3>Salão do Automóvel 2025 – Horários</h3><ul><li>Dia 22 e nos dias 24 a 28 de novembro: 12h às 21h</li><li>Dias 23, 29 e 30: 10h às 21h</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

5 picapes que valem a visita no Salão do Automóvel de São Paulo

Oferta é válida até meados de agosto e usado pode deixar Nivus por R$ 143.290

Com preço atual de R$ 173.290, quem quer comprar um Volkswagen Nivus Highline 2027 pode conseguir até R$ 30 mil de bônus na troca do usado. A condição é válida para clientes que entregarem um veículo seminovo como parte do pagamento do SUV cupê.Importante: não se trata de um desconto direto de R$ 30 mil no preço do Nivus. O seminovo será avaliado pela concessionária e terá seu valor utilizado como parte do pagamento. R$ 30 mil é o valor limite, desde que o veículo atenda à todas as condições.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436108496/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Ou seja, o preço final do usado será definido pela loja durante a negociação. Por isso, o bônus máximo não é garantido automaticamente e pode variar de acordo com o modelo, o estado de conservação e a avaliação feita pela concessionária.Com o bônus total de R$ 30 mil, o Nivus Highline pode sair por R$ 143.290. Assim, o SUV cupê fica mais barato que o Volkswagen Tera High, versão de topo do SUV de entrada da marca, que custa R$ 146.190.Claro, vale destacar: essa comparação leva em conta o bônus máximo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>A promoção aceita carros usados de qualquer marca ou modelo, fabricados entre 2014 e 2026. Porém, existem alguns requisitos: o veículo deve ter uma média de até 10 mil quilômetros rodados por ano, estar com a documentação em dia, sem multas ou restrições, além de apresentar boas condições de uso.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436108243/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Também é necessário entregar a chave reserva, o manual do proprietário e o histórico de revisões realizado conforme as recomendações da fabricante. Caso o carro precise de reparos, tenha equipamentos com defeito ou necessite da troca de peças, a concessionária pode reduzir sua avaliação ou até recusar o veículo na negociação.Outro detalhe é que o usado precisa estar no nome do comprador do Nivus ou de um parente de primeiro grau, como pais, filhos ou cônjuge. Nesse último caso, será necessário comprovar o parentesco por meio de documentação oficial.<h2>Nivus Highline só perde para a GTS</h2>A versão Highline fica abaixo apenas da esportiva GTS na linha do Volkswagen Nivus. Sob o capô, utiliza o motor 1.0 turbo TSI de três cilindros, que entrega 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O conjunto trabalha junto ao câmbio automático de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/568681767/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">O SUV cupê mede 4,27 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,49 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 415 litros.Na lista de equipamentos, aparecem itens como a central multimídia VW Play de 10,1 polegadas, painel de instrumentos digital, ar-condicionado automático, carregador de celular por indução, chave presencial e rodas de liga leve.A versão também traz recursos de segurança e assistência à condução, como frenagem autônoma de emergência, controle adaptativo de velocidade, assistente de permanência em faixa e detector de fadiga.<h2>Nem tudo é para sempre</h2>A condição é válida para compras realizadas entre 15 de julho e 10 de agosto de 2026, ou enquanto durarem os estoques nas concessionárias participantes. Vale o que acontecer primeiro.A campanha é voltada ao varejo e não contempla vendas para lojistas, frotistas ou clientes atendidos pelas modalidades de vendas diretas da Volkswagen.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Vento Triton 2011 - Ficha Técnica

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