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Proposta versátil da scooter aventureira continua como principal diferencial do modelo

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A Honda X-ADV 2027 foi apresentada e tem como principal novidade duas novas opções de cores. Unindo a proposta urbana e fora de estrada, a scooter aventureira manteve a lista de equipamentos, além de continuar com a mecânica já conhecida.As duas novas opções de cores para linha 2027 são o Branco Perolizado Fosco e o Preto. Além disso, a scooter aventureira segue com o motor bicilíndrico de oito válvulas, que permite diferentes configurações eletrônicas de pilotagem por meio do sistema TBW - Throttle By Wire.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697127359/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nem-fiat-strada-nem-vw-polo-honda-cg-160-foi-o-veiculo-mais-vendido-em-2025/10123" target="_blank">Nem Fiat Strada, nem VW Polo: Honda CG 160 foi o veículo mais vendido em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/3-motos-que-a-honda-ira-lancar-no-brasil-em-2026/10035" target="_blank">3 motos que a Honda irá lançar no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-lancamentos-de-motos-mais-importantes-de-2025/10014" target="_blank">Os lançamentos de motos mais importantes de 2025 no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-motos-que-serao-lancadas-no-brasil-em-2026/10013" target="_blank">15 motos que serão lançadas no Brasil em 2026&nbsp;</a></li></ul>Sem divulgar os dados de potência, a X-ADV 2027 permanece com motor da linha anterior, que até então, oferta 58,6 cv a 6.750 rpm e 7,03 kgfm. A transmissão é o tradicional DCT – Dual Clutch Transmission, sistema que oferta troca de marchas automática ou manual.<h2>Do asfalto direto para o barro</h2>Ter a proposta de ser uma scooter para rodar na cidade e no fora de estrada é uma dura missão. Por isso, a marca japonesa continua com o chassi tubular de aço e, como um dos segredos para a versatilidade, a suspensão dianteira invertida de 41 mm, e a suspensão traseira ajustável com balança de alumínio. O farol é duplo de LED com luzes diurnas (DRLs) integradas aos indicadores de direção.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697127389/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">As rodas são de 17 polegadas na frente e 15” na traseira. Os freios ABS permitem a configuração de dois modos, seja para o asfalto ou na terra. O sistema tem disco dianteiros com pinças de quatro pistões e a traseira com um pistão.Quanto à visualização das informações, a scooter tem painel com telas TFT colorida de 5 polegadas, com a possibilidade de escolha de três grafismos distintos. O punho esquerdo é onde estão localizados os comandos do painel.Para o conforto, a X-ADV comporta assento de dois níveis e compartimento de bagagem com 22 litros de capacidade, o qual ainda conta com porta USB-C.Já a partir deste mês de agosto a Honda X-ADV estará disponível por R$ 93.500 (sem inclusão do frete ou seguro)., preço fixo e mantido da linha 2026 A marca japonesa ainda dá garantia de 3 anos sem limite de quilometragem e Honda Assistance pelo período de garantia.Para o intervalo de manutenção, a Honda informa que a quilometragem é de 6.000 km ou 6 meses após a primeira revisão. Especialmente para a primeira manutenção, a montadora indica que os reparos sejam feitos com 1.000 km ou seis meses, o que acontecer primeiro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Honda X-ADV 2027 mantém preço e ganha novidades no visual 

SUV híbrido plug-in é vendido com duas opções de bateria e pode rodar mais de 1.000 km

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O BYD Song Pro passou por uma “abrasileirada” e agora é flex. Sim, o SUV médio chega à linha 2027 com motor capaz de funcionar tanto com gasolina quanto com etanol, visual renovado e produção nacional. A novidade, porém, não mexe na principal característica do modelo: ele continua um híbrido plug-in, capaz de rodar apenas com eletricidade em alguns momentos - mas deve ser recarregado na tomada.A mudança está no motor 1.5 a combustão, que foi adaptado para aceitar os dois combustíveis. Na prática, o sistema DM-i continua funcionando como antes: o SUV combina o motor flex com um propulsor elétrico e uma bateria, que tem mais capacidade agora.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697476977/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Será vendido em duas versões: GL&nbsp;por R$ 176.990 e GS por R$ 199.990. Apesar de utilizarem o mesmo conjunto híbrido, elas têm diferenças na bateria, na autonomia e na lista de equipamentos.<h2>Duas versões, duas baterias</h2>O Song Pro GL utiliza uma bateria Blade de 13,1 kWh, que permite rodar até 57 km no modo elétrico. Já o GS recebe uma bateria maior, de 18,3 kWh, que joga a autonomia para até 72 km. Importante destacar o ganho contra a linha anterior. A GL conseguia rodar até 49 km no modo elétrico, enquanto a GS, 68 km.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697477220/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Com o tanque cheio e a bateria carregada, a autonomia combinada pode chegar a 1.075 km na GL e 1.105 km na GS com gasolina, segundo o ciclo NEDC. Utilizando etanol, os números são de até 775 km e 805 km, respectivamente. Vale lembrar que, esse ciclo europeu NEDC, costuma ser mais otimista que a medição do Inmetro, então não estranhe números inferiores no ranking do PBEV.Mas e sua potência? Aqui é de 218 cv na GL e 219 cv na GS, enquanto o torque máximo é de 30,6 kgfm, nas duas versões.Diferentemente da autonomia, na potência vemos uma queda com relação a linha anterior abastecida apenas com gasolina. Antes, sua potência era de 223 cv na GL e 235 na GS. Seu torque também mudou, antes era de 40,8 kgfm.Em termos de desempenho, de versão para versão, os números são próximos. A GL acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos, enquanto a GS faz o mesmo em 8,8 segundos. A velocidade máxima é de 180 km/h.As duas configurações podem ser recarregadas em corrente alternada com potência de até 6,6 kW e contam com função V2L, que permite utilizar a bateria do carro para alimentar equipamentos externos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a><h2>Não é compacto</h2>O Song Pro está longe de ser um SUV compacto. São 4,74 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,71 m de altura e 2,71 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697479993/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O porte se reflete no espaço interno e no porta-malas. São 530 litros de capacidade, que podem chegar a 1.482 litros com os bancos traseiros rebatidos.A suspensão é independente nas quatro rodas, com sistema McPherson na dianteira e multilink na traseira. Os freios utilizam discos ventilados na frente e discos sólidos atrás.<h2>Mudança não é só na mecânica</h2>Ao olhar para o novo BYD Song Pro Flex, as mudanças são nítidas. A dianteira, primeiramente, ficou mais limpa e discreta. A grade diminuiu, ganhou desenho de colmeia e agora divide espaço com faróis mais afilados. O conjunto dá mais modernidade e, ao mesmo tempo, mais agressividade ao SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697482563/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na traseira, porém, a receita continua praticamente a mesma. O aerofólio dividido e vazado foi mantido, assim como as lanternas com desenho horizontal, interligadas por uma barra que atravessa a tampa do porta-malas. O para-choque tem um novo desenho, mas preserva o mesmo formato geral da linha anterior.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697482673/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por dentro, as mudanças são mais profundas. O seletor de marchas migrou para uma alavanca posicionada atrás do volante, deixando o console central muito mais limpo. Com isso, surgiu espaço para uma base de carregamento sem fio, porta-objetos maiores e uma nova organização dos comandos físicos, que agora ficam agrupados em uma barra horizontal mais discreta. Ali estão funções como os modos de condução e o freio de estacionamento eletrônico.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697481204/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O painel de instrumentos também mudou. Agora, ele fica embutido em uma moldura preta que atravessa a parte frontal da cabine. As saídas de ar ganharam um desenho mais alongado na horizontal e passaram a se integrar melhor às linhas do painel, deixando o interior com aparência mais moderna.A cereja do bolo fica por conta do teto solar panorâmico, que não era oferecido na linha anterior - ao menos na versão GS, a mais cara.<h2>GL já chega completa</h2>Mesmo considerada a versão de entrada, a GL não economiza em tecnologia. Ela traz central multimídia de 12,8 polegadas, painel de instrumentos digital de 8,8”, câmera 360°, conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, internet 4G, atualizações remotas e sistema de som com oito alto-falantes.Também estão presentes ar-condicionado digital de duas zonas, bancos revestidos em couro, ajuste elétrico para o banco do motorista, chave presencial, rodas de liga leve de 18 polegadas e seis airbags.O pacote de assistência à condução também é completo nas duas versões. O Song Pro traz controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, alerta e assistente de permanência em faixa, reconhecimento de placas, controle inteligente do limite de velocidade e assistente de farol alto.<h2>GS vai além</h2>Além da bateria maior, ela também ganha teto solar panorâmico, vidros dianteiros laminados, carregador de celular por indução de 50 W, ajuste elétrico para o banco do passageiro, sensor de chuva e retrovisor interno fotocrômico.Na segurança, adiciona detector de ponto cego, alerta de colisão traseira, alerta de tráfego cruzado traseiro, frenagem automática em situações de tráfego cruzado e aviso de abertura de porta.

BYD Song Pro 2027 muda visual e perde potência para ser flex

Nova configuração chega ao catálogo do modelo que já tem a opção Laramie 

A Ram acaba de apresentar ao mercado brasileiro a 1500 Big Horn, que é a mais nova versão de entrada da picape full size, por R$ 449.990 - como referência, é R$ 134 mil mais barata que a Laramie e R$ 92.100 mais cara que a Toyota Hilux. A nova versão vem ao Brasil como linha 2026.A Ram 1500 Big Horn será vendida por R$ 449.990, e aposta na motorização 3.0 bi-turbo a gasolina de 426 cv de potência para se destacar no mercado. Junto da motorização, também vem o desempenho, com 0 a 100 km/h em 5,3 segundos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697437753/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-dakota-ganha-nova-versao-de-topo-mais-barata-que-hilux-e-ranger/10958" target="_blank">RAM Dakota ganha nova versão de topo mais barata que Hilux e Ranger</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-rampage-e-confirmada-para-estrear-ate-2030-com-motorizacao-hibrida/10934" target="_blank">Nova Ram Rampage é confirmada para estrear até 2030 com motorização híbrida</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dona-de-fiat-jeep-peugeot-citroen-e-ram-revela-base-dos-seus-proximos-veiculos/10925" target="_blank">Dona de Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram revela base dos seus próximos veículos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/4-picapes-que-vao-usar-ou-ja-tem-base-chinesa-para-competir-no-brasil/10697" target="_blank">4 picapes que vão usar ou já têm base chinesa para competir no Brasil</a></li></ul>Ela é mais rápida, mais potente e tem mais torque (64,8 kgfm) que as rivais Ford F-150 e Chevrolet Silverado. Além disso, oferece sistema de tração das versões mais caras, e isso quer dizer que os sistemas 4x4 Auto, 4x2, 4x4 High e 4x4 Low estão disponíveis.Soma-se ainda os modos de condução, que são automático, reboque, neve/piso escorregadio, Sport e Off-Road.<h2>Como é por dentro e por fora</h2>Visualmente, vale lembrar, que a 1500 Big Horn segue a linha de design das demais versões. No entanto, deixa de lado os acabamentos cromados e pintados de preto, adotando linhas neutras, que chamam menos atenção a opção Laramie (seja convencional ou Night Edition).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697438062/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">De maneira geral, apenas rodas - de 20 polegadas - e estribos são cromados. A grade é pintada de preta, enquanto o restante da carroceria usa apenas uma cor. Vale lembrar que os faróis são afilados e de LED, assim como as lanternas, que, nesse caso, são verticais.Ainda do lado de fora, 5,09 metros de comprimento, 3,67 m de entre-eixos, 2,06 m de largura e 1,92 m de altura posicionam a picape como full size. Ela ainda tem 1.523 litros de caçamba, mas leva apenas 570 kg. Reboque aqui fala mais alto: 4.490 kg - maior capacidade do segmento, considerando modelos a gasolina.Por dentro, chamam atenção o porta objetos de 40 litros sob o descansa braço central. central multimídia de 12 polegadas com conexão de celulares sem fio, painel de instrumentos é analógico, e tem tela central de 7 polegadas para computador de bordo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/697438156/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Via multimídia é possível ativar e desativas itens do sistema ADAS, que é completo. Ele é composto na Big Horn por:<ul><li>Controle de velocidade adaptativo com função anda e para</li><li>Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas</li><li>Sistema de monitoramento de ponto cego</li><li>Assistente ativo de permanência de faixa</li></ul>Além desses itens, ela oferece seis airbags e freios a disco nas quatro rodas.Quando o assunto é conforto a versão oferece bancos com aquecimento e ajuste elétricos para motorista, carregador por indução, som Alpine com nove alto-falantes e subwoofer de 10" com 506 watts de potência, sistema de cancelamento de ruído, vigia traseiro elétrico, ar-condicionado automático de duas zonas com saída para a segunda fileira de bancos, seis portas USB-C, sendo quatro de carga rápida, espalhadas pela cabine, duas tomadas de 115V e quatro porta-copos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Ram lança 1500 BigHorn, versão mais barata e rápida da picape

Oferta é válida até meados de agosto e usado pode deixar Nivus por R$ 143.290

Com preço atual de R$ 173.290, quem quer comprar um Volkswagen Nivus Highline 2027 pode conseguir até R$ 30 mil de bônus na troca do usado. A condição é válida para clientes que entregarem um veículo seminovo como parte do pagamento do SUV cupê.Importante: não se trata de um desconto direto de R$ 30 mil no preço do Nivus. O seminovo será avaliado pela concessionária e terá seu valor utilizado como parte do pagamento. R$ 30 mil é o valor limite, desde que o veículo atenda à todas as condições.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436108496/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Ou seja, o preço final do usado será definido pela loja durante a negociação. Por isso, o bônus máximo não é garantido automaticamente e pode variar de acordo com o modelo, o estado de conservação e a avaliação feita pela concessionária.Com o bônus total de R$ 30 mil, o Nivus Highline pode sair por R$ 143.290. Assim, o SUV cupê fica mais barato que o Volkswagen Tera High, versão de topo do SUV de entrada da marca, que custa R$ 146.190.Claro, vale destacar: essa comparação leva em conta o bônus máximo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>A promoção aceita carros usados de qualquer marca ou modelo, fabricados entre 2014 e 2026. Porém, existem alguns requisitos: o veículo deve ter uma média de até 10 mil quilômetros rodados por ano, estar com a documentação em dia, sem multas ou restrições, além de apresentar boas condições de uso.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436108243/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Também é necessário entregar a chave reserva, o manual do proprietário e o histórico de revisões realizado conforme as recomendações da fabricante. Caso o carro precise de reparos, tenha equipamentos com defeito ou necessite da troca de peças, a concessionária pode reduzir sua avaliação ou até recusar o veículo na negociação.Outro detalhe é que o usado precisa estar no nome do comprador do Nivus ou de um parente de primeiro grau, como pais, filhos ou cônjuge. Nesse último caso, será necessário comprovar o parentesco por meio de documentação oficial.<h2>Nivus Highline só perde para a GTS</h2>A versão Highline fica abaixo apenas da esportiva GTS na linha do Volkswagen Nivus. Sob o capô, utiliza o motor 1.0 turbo TSI de três cilindros, que entrega 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O conjunto trabalha junto ao câmbio automático de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/568681767/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">O SUV cupê mede 4,27 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,49 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 415 litros.Na lista de equipamentos, aparecem itens como a central multimídia VW Play de 10,1 polegadas, painel de instrumentos digital, ar-condicionado automático, carregador de celular por indução, chave presencial e rodas de liga leve.A versão também traz recursos de segurança e assistência à condução, como frenagem autônoma de emergência, controle adaptativo de velocidade, assistente de permanência em faixa e detector de fadiga.<h2>Nem tudo é para sempre</h2>A condição é válida para compras realizadas entre 15 de julho e 10 de agosto de 2026, ou enquanto durarem os estoques nas concessionárias participantes. Vale o que acontecer primeiro.A campanha é voltada ao varejo e não contempla vendas para lojistas, frotistas ou clientes atendidos pelas modalidades de vendas diretas da Volkswagen.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Volkswagen Nivus Highline tem bônus de R$ 30 mil e fica a preço de Tera High

SUV compacto, que completa dez anos em 2026, foi customizado pelo artista plástico Tico Canato

Rio 2016, Special Edition, Xplay e Champions League. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/nissan/kicks" target="_blank">Nissan Kicks</a> já teve diversas séries especiais e limitadas ao longo de seus dez anos de vida, completados em 2026. Mas agora, o SUV compacto recebe uma edição única, que busca sintetizar as culturas brasileira e japonesa. O chamado Kicks Art Car foi uma tela em branco para o artista plástico brasileiro Tico Canato, que há mais de 10 anos desenvolve sua arte por meio do graffiti, customizações, design de moda e ilustrações.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-nissan-kicks-de-entrada-com-kait-50-mil-mais-barato/10649" target="_blank">Vale a pena comprar um Nissan Kicks de entrada com Kait 50 mil mais barato? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-play-x-kait-o-que-foi-mantido-e-onde-o-novo-suv-esta-melhor/10349" target="_blank">Nissan Kicks Play x Kait: o que foi mantido e onde o novo SUV está melhor </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-o-que-o-suv-melhorou-em-comparacao-ao-kicks-play/10185" target="_blank">Nissan Kait: o que o SUV melhorou em comparação ao Kicks Play </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kait-2026-testamos-o-consumo-do-suv-mais-barato-da-marca/10151" target="_blank">Novo Nissan Kait 2026: testamos o consumo do SUV mais barato da marca </a> </li></ul>Um dos destaques da ‘customização’ é o personagem-símbolo Ondi. “Tive a liberdade de trazer o meu trabalho autoral com os meus personagens, com os meus elementos, que representam exatamente o dia a dia, a rua. Representam o povo, representam o sonho, representam a conquista”, explica Canato.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/696946321/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan ">O carro em questão é uma versão Advance do SUV compacto. O processo efetivo de pintura do projeto levou cerca de 15 horas para ser feito. “Usei as cores, uma mistura fazendo um contraste do contorno, com cores fortes e vivas, que representam os nossos sonhos, que são aquilo que nos conduzem, que nos motiva e nos direciona para nossas conquistas”, completa o artista.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> O Kicks Art Car vai participar de diversas ações da Nissan pelo Brasil e também será exposto na fábrica onde é produzido, em Resende (RJ). O SUV foi lançado no Brasil em julho de 2016, durante as Olimpíadas no Rio de Janeiro. Inicialmente veio importado do México, mas em maio do ano seguinte começou a ser feito na fábrica fluminense. Desde então acumula quase 450 mil unidades vendidas no mercado brasileiro. Os resultados vieram quase instantaneamente. Em 2018 e 2019, o Kicks fechou na quarta posição no ranking geral de SUVs vendidos no Brasil. A colocação se repetiu em 2024, melhor ano da história do utilitário, que ultrapassou 60 mil exemplares comercializados. Confira:<ul><li>2016 - 10.709 unidades</li><li>2017 - 33.464</li><li>2018 - 46.812</li><li>2019 - 56.060</li><li>2020 - 36.433</li><li>2021 - 36.524</li><li>2022 - 38.983</li><li>2023 - 50.778</li><li>2024 - 60.455</li><li>2025 - 58.388</li><li>2026 - 16.622 (entre janeiro e junho)</li></ul>A segunda geração estreou em meados do ano passado, com desenho mais moderno, motorização turbo e diversos itens de tecnologia. A marca japonesa ainda manteve a primeira geração nas lojas convivendo com o novo SUV e chamou o carro de Kicks Play. Tempos depois a Nissan promoveu um robusto facelift no modelo e o rebatizou de Kait para ficar logo abaixo da nova geração como um utilitário de entrada.Atualmente, o novo Nissan Kicks é vendido em quatro versões que custam entre R$ 168.690 e R$ 199 mil. Já o Kait parte de R$ 117.990 e vai até R$ 152.990.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xlP_dw5FBrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks vira obra de arte nas mãos de artista brasileiro

Lista dos mais vendidos de julho tem dupla da BYD e principal rival elétrico da marca chinesa

A Fiat Strada foi o carro mais vendido do Brasil em julho, com 14.912 unidades emplacadas. Assim como a liderança, o segundo lugar também não é exatamente uma novidade: o Volkswagen Polo, que aparece no retrovisor da picape em boa parte dos meses, fechou julho com 10.340 unidades vendidas, segundo dados levantados pela K.Lume Consultoria. Para completar o pódio, aparece o Volkswagen Tera, com 10.165 unidades vendidas. O SUV de entrada, que chegou recentemente ao mercado, já vem se tornando um dos protagonistas entre os carros mais vendidos do país. Na sequência, aparecem três hatches: Chevrolet Onix, com 9.313 unidades, Fiat Argo, com 8.612, e BYD Dolphin Mini, com 7.265 emplacamentos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>O hatch elétrico da BYD também marcou um feito em julho. Pela primeira vez, ele foi acompanhado por outros dois modelos elétricos entre os dez carros mais vendidos do país. O BYD Dolphin ficou na oitava posição, com 6.492 unidades, enquanto o Geely EX2 apareceu logo atrás, em nono, com 5.898 vendas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/696892536/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">No meio dessa salada, o Volkswagen T-Cross emplacou 7.070 unidades e terminou julho na sétima colocação. Para, enfim, fechar o top 10, aparece o Hyundai Creta, com 5.880 unidades vendidas. <h2>Confira os 50 carros mais vendidos de julho de 2026: </h2><ol><li>Fiat Strada - 14.912 unidades </li><li>Volkswagen Polo - 10.340 unidades </li><li>Volkswagen Tera - 10.165 unidades </li><li>Chevrolet Onix - 9.313 unidades </li><li>Fiat Argo - 8.612 unidades </li><li>BYD Dolphin Mini - 7.265 unidades </li><li>Volkswagen T-Cross - 7.070 unidades </li><li>BYD Dolphin - 6.492 unidades </li><li>Geely EX2 - 5.898 unidades </li><li>Hyundai Creta - 5.880 unidades </li><li>Fiat Toro - 5.798 unidades </li><li>Chevrolet Tracker - 5.582 unidades </li><li>Haval H6 - 5.533 unidades </li><li>Volkswagen Saveiro - 5.328 unidades </li><li>Fiat Mobi - 5.193 unidades </li><li>Toyota Yaris Cross - 5.036 unidades </li><li>Fiat Fastback - 4.849 unidades </li><li>Jeep Compass - 4.848 unidades </li><li>Renault Kwid - 4.383 unidades </li><li>Fiat Pulse - 4.242 unidades </li><li>BYD Song Pro - 4.158 unidades </li><li>Chevrolet Onix Sedan - 3.888 unidades </li><li>Caoa Chery Tiggo 5X - 3.879 unidades </li><li>Honda HR-V - 3.858 unidades </li><li>Volkswagen Nivus - 3.728 unidades </li><li>Toyota Corolla Cross - 3.678 unidades </li><li>Honda WR-V - 3.477 unidades </li><li>Ford Ranger - 3.402 unidades </li><li>Toyota Hilux - 3.369 unidades </li><li>Nissan Kicks - 3.175 unidades </li><li>Jaecoo 7 - 3.061 unidades </li><li>Hyundai HB20 - 3.037 unidades </li><li>Jeep Renegade - 2.934 unidades </li><li>Chevrolet Sonic - 2.927 unidades </li><li>Volkswagen Virtus - 2.922 unidades </li><li>Nissan Kait - 2.902 unidades </li><li>Chevrolet S10 - 2.810 unidades </li><li>BYD Song Plus - 2.676 unidades </li><li>Hyundai i20 - 2.668 unidades </li><li>Omoda 5 - 2.569 unidades </li><li>Ram Rampage - 2.338 unidades </li><li>Fiat Fiorino - 2.280 unidades </li><li>Fiat Cronos - 2.237 unidades </li><li>Caoa Chery Tiggo 7 - 2.218 unidades </li><li>Chevrolet Spin - 1.854 unidades </li><li>Chevrolet Montana - 1.769 unidades </li><li>Toyota Corolla - 1.666 unidades </li><li>Hyundai HB20S - 1.626 unidades </li><li>Renault Duster - 1.611 unidades </li><li>BYD King - 1.605 unidades</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Os 50 carros mais vendidos de julho de 2026

Trio de carros elétricos surpreendeu e ocupa lista dos carros mais vendidos no sétimo mês de 2026

O mês de julho de 2026 marca um ponto importante da indústria brasileira – o período em que três carros elétricos estão entre os 10 carros mais vendidos. É a primeira vez que três carros movidos somente à eletricidade integram a lista seleta.BYD Dolphin Mini, Dolphin e Geely EX2 registraram 7.265, 6.492 e 5.898 emplacamentos respectivamente. O hatch subcompacto da BYD está na sexta posição, enquanto o irmão maior Dolphin na oitava, seguido pelo Geely EX2. Os dados de emplacamentos são da K.Lume consultoria.De acordo com números da BYD, o mês de julho representa a quebra de um recorde de emplacamentos. Foram 23.465 vendas no sétimo mês de 2026, um crescimento expressivo em comparação com os 9.680 unidades no mês de julho de 2025.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> A marca chinesa informa ainda que o BYD Dolphin GS foi o carro mais vendido no varejo, modalidade de venda apenas para CPF e que não engloba as vendas diretas que incluem negociações com CNPJ.<h2>Falta quanto para o topo?</h2>Ainda que VW Polo, Onix e Argo ainda estejam na frente, é primeira vez que três carros elétricos entram de uma só vez para o top 10.1. Fiat Strada – 14.912 unidades 2. Volkswagen Polo – 10.340 unidades 3. Volkswagen Tera – 10.165 unidades 4. Chevrolet Onix – 9.313 unidades 5. Fiat Argo – 8.612 unidades 6. BYD Dolphin Mini – 7.265 unidades 7. 	Volkswagen T-Cross – 7.070 unidades 8. BYD Dolphin – 6.492 unidades 9. Geely EX2 – 5.898 unidades 10. Hyundai Creta – 5.880 unidadesO Dolphin Mini, por exemplo, superou o VW T-Cross e já emplaca mais, há algum tempo, que subcompactos a combustão mais baratos como Renault Kwid e Fiat Mobi, que não estão entre os 10 mais vendidos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lpnHH12ac-A?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Três carros elétricos estão pela primeira vez entre os 10 mais vendidos

Exemplar do último ano de produção do hatch ostenta raríssimo estado de conservação

O Chevrolet Celta é sempre lembrado como um carro acessível e de baixo custo de manutenção. O compacto inaugurou a linha de produção da General Motors em Gravataí (RS) em setembro de 2000 e saiu de linha em meados de 2015 após 1,7 milhão de unidades comercializadas para abrir espaço à primeira geração do Onix na fábrica gaúcha.Robusto e fácil de manter, o Celta é invariavelmente buscado no mercado de veículos usados por quem precisa de um carro confiável, mas está com o orçamento limitado. A última “leva” do compacto, lançada como ano/modelo 2015, tem preço de mercado de R$ 35.213, segundo a Tabela Fipe.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-chevrolet-celta-tem-apenas-38-mil-km-rodados-e-chama-atencao-pelo-preco/9950" target="_blank">Este Chevrolet Celta tem apenas 38 mil km rodados e chama atenção pelo preço </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-chevrolet-ate-r-30-mil-que-nao-pagam-mais-ipva-a-partir-de-2026/9966" target="_blank">5 carros da Chevrolet até R$ 30 mil que não pagam mais IPVA a partir de 2026 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Chevrolet Tracker mais equipado em oferta sai mais barato que Kicks básico </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-chevrolet-economicos-e-com-manutencao-barata-por-ate-r-30-mil/9945" target="_blank">5 carros da Chevrolet econômicos e com manutenção barata por até R$ 30 mil </a> </li></ul>No entanto, um raro exemplar anunciado em Cianorte (PR) está à venda por R$ 78.900. A justificativa para o preço mais de duas vezes superior de tabela é a baixíssima quilometragem: apenas 62 km rodados. Segundo o perfil do Instagram <a href="https://www.instagram.com/p/DbG7ejGj7tf/?img_index=10" target="_blank">@045garage</a>, o carro é de único dono e totalmente original.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> A pintura na cor branco sólido apresenta ótimo estado de conservação, assim como o tecido dos bancos e os carpetes. O carro não possui rádio, mantendo a tampa plástica do painel. Os pneus e o estepe, que nunca rodou, são todos originais de fábrica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695415666/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Instagram/@045garage">Em seu último ano de produção, o Chevrolet Celta LT vinha equipado com os airbags frontais e os freios com sistema antitravamento (ABS), que passaram a ser obrigatórios em 2014. Direção hidráulica, ar-condicionado e vidros e travas com acionamento elétrico também faziam parte da lista de itens de série.O Celta ainda traz os manuais do proprietário, chave reserva e a nota fiscal de compra.O motor é o conhecido Família I 1.0 flex aspirado de quatro cilindros de 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque, associado ao câmbio F17 Minus HR manual de cinco marchas.De acordo com os dados de fábrica, esse conjunto permitia ao hatch de apenas 890 kg acelerar de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos e atingir a velocidade máxima de 161 km/h.O consumo médio declarado à época era de 7,6 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada com etanol ou 10,7 km/l e 12,8 km/l, respectivamente, quando abastecido com gasolina.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

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