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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Oferta é válida até meados de agosto e usado pode deixar Nivus por R$ 143.290

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Com preço atual de R$ 173.290, quem quer comprar um Volkswagen Nivus Highline 2027 pode conseguir até R$ 30 mil de bônus na troca do usado. A condição é válida para clientes que entregarem um veículo seminovo como parte do pagamento do SUV cupê.Importante: não se trata de um desconto direto de R$ 30 mil no preço do Nivus. O seminovo será avaliado pela concessionária e terá seu valor utilizado como parte do pagamento. R$ 30 mil é o valor limite, desde que o veículo atenda à todas as condições.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436108496/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Ou seja, o preço final do usado será definido pela loja durante a negociação. Por isso, o bônus máximo não é garantido automaticamente e pode variar de acordo com o modelo, o estado de conservação e a avaliação feita pela concessionária.Com o bônus total de R$ 30 mil, o Nivus Highline pode sair por R$ 143.290. Assim, o SUV cupê fica mais barato que o Volkswagen Tera High, versão de topo do SUV de entrada da marca, que custa R$ 146.190.Claro, vale destacar: essa comparação leva em conta o bônus máximo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>A promoção aceita carros usados de qualquer marca ou modelo, fabricados entre 2014 e 2026. Porém, existem alguns requisitos: o veículo deve ter uma média de até 10 mil quilômetros rodados por ano, estar com a documentação em dia, sem multas ou restrições, além de apresentar boas condições de uso.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436108243/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Também é necessário entregar a chave reserva, o manual do proprietário e o histórico de revisões realizado conforme as recomendações da fabricante. Caso o carro precise de reparos, tenha equipamentos com defeito ou necessite da troca de peças, a concessionária pode reduzir sua avaliação ou até recusar o veículo na negociação.Outro detalhe é que o usado precisa estar no nome do comprador do Nivus ou de um parente de primeiro grau, como pais, filhos ou cônjuge. Nesse último caso, será necessário comprovar o parentesco por meio de documentação oficial.<h2>Nivus Highline só perde para a GTS</h2>A versão Highline fica abaixo apenas da esportiva GTS na linha do Volkswagen Nivus. Sob o capô, utiliza o motor 1.0 turbo TSI de três cilindros, que entrega 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O conjunto trabalha junto ao câmbio automático de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/568681767/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">O SUV cupê mede 4,27 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,49 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 415 litros.Na lista de equipamentos, aparecem itens como a central multimídia VW Play de 10,1 polegadas, painel de instrumentos digital, ar-condicionado automático, carregador de celular por indução, chave presencial e rodas de liga leve.A versão também traz recursos de segurança e assistência à condução, como frenagem autônoma de emergência, controle adaptativo de velocidade, assistente de permanência em faixa e detector de fadiga.<h2>Nem tudo é para sempre</h2>A condição é válida para compras realizadas entre 15 de julho e 10 de agosto de 2026, ou enquanto durarem os estoques nas concessionárias participantes. Vale o que acontecer primeiro.A campanha é voltada ao varejo e não contempla vendas para lojistas, frotistas ou clientes atendidos pelas modalidades de vendas diretas da Volkswagen.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Volkswagen Nivus Highline tem bônus de R$ 30 mil e fica a preço de Tera High

SUV compacto, que completa dez anos em 2026, foi customizado pelo artista plástico Tico Canato

Rio 2016, Special Edition, Xplay e Champions League. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/nissan/kicks" target="_blank">Nissan Kicks</a> já teve diversas séries especiais e limitadas ao longo de seus dez anos de vida, completados em 2026. Mas agora, o SUV compacto recebe uma edição única, que busca sintetizar as culturas brasileira e japonesa. O chamado Kicks Art Car foi uma tela em branco para o artista plástico brasileiro Tico Canato, que há mais de 10 anos desenvolve sua arte por meio do graffiti, customizações, design de moda e ilustrações.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-nissan-kicks-de-entrada-com-kait-50-mil-mais-barato/10649" target="_blank">Vale a pena comprar um Nissan Kicks de entrada com Kait 50 mil mais barato? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-play-x-kait-o-que-foi-mantido-e-onde-o-novo-suv-esta-melhor/10349" target="_blank">Nissan Kicks Play x Kait: o que foi mantido e onde o novo SUV está melhor </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-o-que-o-suv-melhorou-em-comparacao-ao-kicks-play/10185" target="_blank">Nissan Kait: o que o SUV melhorou em comparação ao Kicks Play </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kait-2026-testamos-o-consumo-do-suv-mais-barato-da-marca/10151" target="_blank">Novo Nissan Kait 2026: testamos o consumo do SUV mais barato da marca </a> </li></ul>Um dos destaques da ‘customização’ é o personagem-símbolo Ondi. “Tive a liberdade de trazer o meu trabalho autoral com os meus personagens, com os meus elementos, que representam exatamente o dia a dia, a rua. Representam o povo, representam o sonho, representam a conquista”, explica Canato.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/696946321/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan ">O carro em questão é uma versão Advance do SUV compacto. O processo efetivo de pintura do projeto levou cerca de 15 horas para ser feito. “Usei as cores, uma mistura fazendo um contraste do contorno, com cores fortes e vivas, que representam os nossos sonhos, que são aquilo que nos conduzem, que nos motiva e nos direciona para nossas conquistas”, completa o artista.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> O Kicks Art Car vai participar de diversas ações da Nissan pelo Brasil e também será exposto na fábrica onde é produzido, em Resende (RJ). O SUV foi lançado no Brasil em julho de 2016, durante as Olimpíadas no Rio de Janeiro. Inicialmente veio importado do México, mas em maio do ano seguinte começou a ser feito na fábrica fluminense. Desde então acumula quase 450 mil unidades vendidas no mercado brasileiro. Os resultados vieram quase instantaneamente. Em 2018 e 2019, o Kicks fechou na quarta posição no ranking geral de SUVs vendidos no Brasil. A colocação se repetiu em 2024, melhor ano da história do utilitário, que ultrapassou 60 mil exemplares comercializados. Confira:<ul><li>2016 - 10.709 unidades</li><li>2017 - 33.464</li><li>2018 - 46.812</li><li>2019 - 56.060</li><li>2020 - 36.433</li><li>2021 - 36.524</li><li>2022 - 38.983</li><li>2023 - 50.778</li><li>2024 - 60.455</li><li>2025 - 58.388</li><li>2026 - 16.622 (entre janeiro e junho)</li></ul>A segunda geração estreou em meados do ano passado, com desenho mais moderno, motorização turbo e diversos itens de tecnologia. A marca japonesa ainda manteve a primeira geração nas lojas convivendo com o novo SUV e chamou o carro de Kicks Play. Tempos depois a Nissan promoveu um robusto facelift no modelo e o rebatizou de Kait para ficar logo abaixo da nova geração como um utilitário de entrada.Atualmente, o novo Nissan Kicks é vendido em quatro versões que custam entre R$ 168.690 e R$ 199 mil. Já o Kait parte de R$ 117.990 e vai até R$ 152.990.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xlP_dw5FBrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks vira obra de arte nas mãos de artista brasileiro

Lista dos mais vendidos de julho tem dupla da BYD e principal rival elétrico da marca chinesa

A Fiat Strada foi o carro mais vendido do Brasil em julho, com 14.912 unidades emplacadas. Assim como a liderança, o segundo lugar também não é exatamente uma novidade: o Volkswagen Polo, que aparece no retrovisor da picape em boa parte dos meses, fechou julho com 10.340 unidades vendidas, segundo dados levantados pela K.Lume Consultoria. Para completar o pódio, aparece o Volkswagen Tera, com 10.165 unidades vendidas. O SUV de entrada, que chegou recentemente ao mercado, já vem se tornando um dos protagonistas entre os carros mais vendidos do país. Na sequência, aparecem três hatches: Chevrolet Onix, com 9.313 unidades, Fiat Argo, com 8.612, e BYD Dolphin Mini, com 7.265 emplacamentos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>O hatch elétrico da BYD também marcou um feito em julho. Pela primeira vez, ele foi acompanhado por outros dois modelos elétricos entre os dez carros mais vendidos do país. O BYD Dolphin ficou na oitava posição, com 6.492 unidades, enquanto o Geely EX2 apareceu logo atrás, em nono, com 5.898 vendas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/696892536/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">No meio dessa salada, o Volkswagen T-Cross emplacou 7.070 unidades e terminou julho na sétima colocação. Para, enfim, fechar o top 10, aparece o Hyundai Creta, com 5.880 unidades vendidas. <h2>Confira os 50 carros mais vendidos de julho de 2026: </h2><ol><li>Fiat Strada - 14.912 unidades </li><li>Volkswagen Polo - 10.340 unidades </li><li>Volkswagen Tera - 10.165 unidades </li><li>Chevrolet Onix - 9.313 unidades </li><li>Fiat Argo - 8.612 unidades </li><li>BYD Dolphin Mini - 7.265 unidades </li><li>Volkswagen T-Cross - 7.070 unidades </li><li>BYD Dolphin - 6.492 unidades </li><li>Geely EX2 - 5.898 unidades </li><li>Hyundai Creta - 5.880 unidades </li><li>Fiat Toro - 5.798 unidades </li><li>Chevrolet Tracker - 5.582 unidades </li><li>Haval H6 - 5.533 unidades </li><li>Volkswagen Saveiro - 5.328 unidades </li><li>Fiat Mobi - 5.193 unidades </li><li>Toyota Yaris Cross - 5.036 unidades </li><li>Fiat Fastback - 4.849 unidades </li><li>Jeep Compass - 4.848 unidades </li><li>Renault Kwid - 4.383 unidades </li><li>Fiat Pulse - 4.242 unidades </li><li>BYD Song Pro - 4.158 unidades </li><li>Chevrolet Onix Sedan - 3.888 unidades </li><li>Caoa Chery Tiggo 5X - 3.879 unidades </li><li>Honda HR-V - 3.858 unidades </li><li>Volkswagen Nivus - 3.728 unidades </li><li>Toyota Corolla Cross - 3.678 unidades </li><li>Honda WR-V - 3.477 unidades </li><li>Ford Ranger - 3.402 unidades </li><li>Toyota Hilux - 3.369 unidades </li><li>Nissan Kicks - 3.175 unidades </li><li>Jaecoo 7 - 3.061 unidades </li><li>Hyundai HB20 - 3.037 unidades </li><li>Jeep Renegade - 2.934 unidades </li><li>Chevrolet Sonic - 2.927 unidades </li><li>Volkswagen Virtus - 2.922 unidades </li><li>Nissan Kait - 2.902 unidades </li><li>Chevrolet S10 - 2.810 unidades </li><li>BYD Song Plus - 2.676 unidades </li><li>Hyundai i20 - 2.668 unidades </li><li>Omoda 5 - 2.569 unidades </li><li>Ram Rampage - 2.338 unidades </li><li>Fiat Fiorino - 2.280 unidades </li><li>Fiat Cronos - 2.237 unidades </li><li>Caoa Chery Tiggo 7 - 2.218 unidades </li><li>Chevrolet Spin - 1.854 unidades </li><li>Chevrolet Montana - 1.769 unidades </li><li>Toyota Corolla - 1.666 unidades </li><li>Hyundai HB20S - 1.626 unidades </li><li>Renault Duster - 1.611 unidades </li><li>BYD King - 1.605 unidades</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Os 50 carros mais vendidos de julho de 2026

Trio de carros elétricos surpreendeu e ocupa lista dos carros mais vendidos no sétimo mês de 2026

O mês de julho de 2026 marca um ponto importante da indústria brasileira – o período em que três carros elétricos estão entre os 10 carros mais vendidos. É a primeira vez que três carros movidos somente à eletricidade integram a lista seleta.BYD Dolphin Mini, Dolphin e Geely EX2 registraram 7.265, 6.492 e 5.898 emplacamentos respectivamente. O hatch subcompacto da BYD está na sexta posição, enquanto o irmão maior Dolphin na oitava, seguido pelo Geely EX2. Os dados de emplacamentos são da K.Lume consultoria.De acordo com números da BYD, o mês de julho representa a quebra de um recorde de emplacamentos. Foram 23.465 vendas no sétimo mês de 2026, um crescimento expressivo em comparação com os 9.680 unidades no mês de julho de 2025.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> A marca chinesa informa ainda que o BYD Dolphin GS foi o carro mais vendido no varejo, modalidade de venda apenas para CPF e que não engloba as vendas diretas que incluem negociações com CNPJ.<h2>Falta quanto para o topo?</h2>Ainda que VW Polo, Onix e Argo ainda estejam na frente, é primeira vez que três carros elétricos entram de uma só vez para o top 10.1. Fiat Strada – 14.912 unidades 2. Volkswagen Polo – 10.340 unidades 3. Volkswagen Tera – 10.165 unidades 4. Chevrolet Onix – 9.313 unidades 5. Fiat Argo – 8.612 unidades 6. BYD Dolphin Mini – 7.265 unidades 7. 	Volkswagen T-Cross – 7.070 unidades 8. BYD Dolphin – 6.492 unidades 9. Geely EX2 – 5.898 unidades 10. Hyundai Creta – 5.880 unidadesO Dolphin Mini, por exemplo, superou o VW T-Cross e já emplaca mais, há algum tempo, que subcompactos a combustão mais baratos como Renault Kwid e Fiat Mobi, que não estão entre os 10 mais vendidos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lpnHH12ac-A?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Três carros elétricos estão pela primeira vez entre os 10 mais vendidos

Exemplar do último ano de produção do hatch ostenta raríssimo estado de conservação

O Chevrolet Celta é sempre lembrado como um carro acessível e de baixo custo de manutenção. O compacto inaugurou a linha de produção da General Motors em Gravataí (RS) em setembro de 2000 e saiu de linha em meados de 2015 após 1,7 milhão de unidades comercializadas para abrir espaço à primeira geração do Onix na fábrica gaúcha.Robusto e fácil de manter, o Celta é invariavelmente buscado no mercado de veículos usados por quem precisa de um carro confiável, mas está com o orçamento limitado. A última “leva” do compacto, lançada como ano/modelo 2015, tem preço de mercado de R$ 35.213, segundo a Tabela Fipe.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-chevrolet-celta-tem-apenas-38-mil-km-rodados-e-chama-atencao-pelo-preco/9950" target="_blank">Este Chevrolet Celta tem apenas 38 mil km rodados e chama atenção pelo preço </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-chevrolet-ate-r-30-mil-que-nao-pagam-mais-ipva-a-partir-de-2026/9966" target="_blank">5 carros da Chevrolet até R$ 30 mil que não pagam mais IPVA a partir de 2026 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Chevrolet Tracker mais equipado em oferta sai mais barato que Kicks básico </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-chevrolet-economicos-e-com-manutencao-barata-por-ate-r-30-mil/9945" target="_blank">5 carros da Chevrolet econômicos e com manutenção barata por até R$ 30 mil </a> </li></ul>No entanto, um raro exemplar anunciado em Cianorte (PR) está à venda por R$ 78.900. A justificativa para o preço mais de duas vezes superior de tabela é a baixíssima quilometragem: apenas 62 km rodados. Segundo o perfil do Instagram <a href="https://www.instagram.com/p/DbG7ejGj7tf/?img_index=10" target="_blank">@045garage</a>, o carro é de único dono e totalmente original.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> A pintura na cor branco sólido apresenta ótimo estado de conservação, assim como o tecido dos bancos e os carpetes. O carro não possui rádio, mantendo a tampa plástica do painel. Os pneus e o estepe, que nunca rodou, são todos originais de fábrica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695415666/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Instagram/@045garage">Em seu último ano de produção, o Chevrolet Celta LT vinha equipado com os airbags frontais e os freios com sistema antitravamento (ABS), que passaram a ser obrigatórios em 2014. Direção hidráulica, ar-condicionado e vidros e travas com acionamento elétrico também faziam parte da lista de itens de série.O Celta ainda traz os manuais do proprietário, chave reserva e a nota fiscal de compra.O motor é o conhecido Família I 1.0 flex aspirado de quatro cilindros de 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque, associado ao câmbio F17 Minus HR manual de cinco marchas.De acordo com os dados de fábrica, esse conjunto permitia ao hatch de apenas 890 kg acelerar de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos e atingir a velocidade máxima de 161 km/h.O consumo médio declarado à época era de 7,6 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada com etanol ou 10,7 km/l e 12,8 km/l, respectivamente, quando abastecido com gasolina.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Chevrolet Celta com menos de 100 km rodados sai mais barato que Kwid 0 km

Motor diesel, caçamba gigante e visual inspirado na High Country: projeto trocou o câmbio manual por uma transmissão automática

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/chevrolet/s10-cabine-simples" target="_blank">Chevrolet S10 cabine simples</a> sempre teve uma proposta bem definida: ser uma picape voltada ao trabalho, com apenas dois lugares, caçamba maior e uma configuração mais simples que as versões de cabine dupla. Mas <a href="https://www.instagram.com/p/DZq6E01sREI/" target="_blank">um projeto</a> resolveu mudar bastante essa receita.A base é uma S10 CS WT 4x4 diesel 2024/2025, que já saiu de fábrica como cabine simples. Ou seja, não houve corte na carroceria nem retirada dos bancos traseiros. A ideia foi outra: deixar a versão de trabalho mais próxima das configurações mais refinadas da linha, com visual inspirado na High Country, novos equipamentos e até câmbio automático.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-trail-boss-2027-e-versao-com-apetite-off-road-por-r-341-290/11311" target="_blank">Chevrolet S10 Trail Boss 2027 é versão com apetite off-road por R$ 341.290 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-nova-geracao-da-chevrolet-s10-sera-hibrida-e-ja-tem-data-para-chegar/11273" target="_blank">Exclusivo: Nova geração da Chevrolet S10 será híbrida e já tem data para chegar </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-ainda-e-pareo-para-hilux-e-ranger-rodamos-800-km-para-descobrir/11261" target="_blank">Chevrolet S10 ainda é páreo para Hilux e Ranger? Rodamos 800 km para descobrir </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2026/10811" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos em abril de 2026</a> </li></ul>Sim, é aquele tipo de “projetinho” exclusivo. Afinal, a Chevrolet não vende uma S10 cabine simples com essa combinação de itens.<h2>De WT para “High Country”</h2>Originalmente, a S10 WT cabine simples tem uma aparência mais discreta. As rodas são de aço, o acabamento é mais simples e a lista de equipamentos prioriza a funcionalidade.Neste projeto, a picape recebeu rodas de 18 polegadas, pneus novos e elementos visuais inspirados na High Country, versão de topo da S10. Segundo o anúncio, também foram adicionados bancos mais completos, chave presencial com partida por botão, partida remota, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, alerta de colisão, sistema OnStar e carregador de celular por indução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695295201/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Instagram/@dianafirmes">Mas a mudança mais chamativa está na transmissão. A S10 WT cabine simples original utiliza câmbio manual de seis marchas, enquanto esta unidade recebeu uma caixa automática.O anúncio, porém, não informa qual transmissão foi utilizada, se o conjunto veio de outra S10 nem como a adaptação foi realizada.Sob o capô, a picape mantém o motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros, que, na linha 2025, entrega 207 cv de potência e 52 kgfm de torque. O conjunto também mantém a tração 4x4 com reduzida.Como a transmissão foi modificada, não é possível afirmar se a picape entrega exatamente os mesmos números de desempenho e consumo de uma S10 automática original. Tudo depende da caixa utilizada, da calibração e de como a transição foi feita.<h2>A grande vantagem continua sendo a caçamba</h2>Mesmo com todas as mudanças, a principal característica da cabine simples continua ali: o espaço para carga.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695295774/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Instagram/@dianafirmes">A S10 mede cerca de 5,38 metros de comprimento, 1,87 m de largura e tem 3,10 m de entre-eixos. A caçamba possui 2,32 metros de comprimento, bem mais que os cerca de 1,48 m encontrados nas versões de cabine dupla.Na configuração original, a capacidade de carga ultrapassa 1,2 tonelada. <h2>Importante destacar</h2>A unidade tem apenas 8.000 km rodados e está anunciada por R$ 250 mil. Como comparação, a Fiat Toro Ranch 0 km sai por R$ 238.490.Mas há uma informação importante: a própria publicação informa que a picape possui passagem por leilão de média monta. Isso significa que o veículo sofreu danos considerados mais relevantes e precisou passar por reparos e inspeção antes de seguir para venda.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Chevrolet S10 cabine simples vira versão completa automática por preço de Toro

SUV tem configuração híbrida plug-in com autonomia que supera o de modelos chineses

No início de 2026, a Volkswagen reestruturou o seu portfólio e trouxe a nova geração do Tiguan em versão única R-Line, ainda mais sofisticada para o Brasil. Mas, na Austrália, o mesmo modelo que é chamado de Tayron, também tem versão híbrida plug-in. Disponível em duas versões, Elegance e R-Line, com dois motores diferentes, que custam 61.990 e 75.990 dólares australianos respectivamente - o equivalente a cerca de R$ 221.203 e R$ 271.160 em conversão direta sem acréscimos de impostos.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-planeja-rival-para-toyota-sw4-e-chevrolet-trailblazer-entenda/11337" target="_blank">Volkswagen planeja rival para Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer; entenda </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2027-estreia-novo-cambio-nas-versoes-com-motor-1-0-turbo/11312" target="_blank">Volkswagen T-Cross 2027 estreia câmbio de 8 marchas nas versões 1.0 turbo </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-id-cross-x-byd-atto-2-como-o-t-cross-eletrico-se-sai-contra-o-suv-chines-compare/11298" target="_blank">VW ID.Cross x BYD Atto 2: como o T-Cross elétrico se sai contra o SUV chinês; compare </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-saveiro-como-a-picape-se-reinventou-para-seguir-viva-antes-da-tukan/11300" target="_blank">Volkswagen Saveiro: como a picape se reinventou para seguir viva antes da Tukan </a> </li></ul>Vale lembrar que o Tiguan R-Line vendido no Brasil custa R$ 299.990 e é equipado com motor 350 TSI, 2.0 turbo a gasolina de 272 cv e 35,7 kgfm, associado ao câmbio automático de oito marchas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a><h2>Híbrido como BYD Song Pro?</h2>Na Austrália, ambas as configurações são equipadas com o sistema híbrido plug-in (PHEV) que necessita de carregamento externo, formado pelo motor 1.5 turbo a gasolina e um propulsor elétrico alimentado pela bateria de 19,7 kWh de capacidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/695427209/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/VW ">Na opção mais básica o motor tem ao todo 204 cv e 35,7 kgfm. E na outra são 272 cv e 40,8 kgfm. E o câmbio, é sempre automático de dupla embreagem DSG de seis marchas. No modo elétrico, o Tiguan pode rodar de 113 km a 116 km, segundo o órgão de aferição local. E o consumo declarado é de 58,8 km/l e 55,6 km/l - antes de se espantar, vale lembrar que o carro pode andar constantemente no modo elétrico e por isso os números impressionantes, o mesmo já acontece em modelos como BYD Song Pro e GWM Haval H6 PHEV.<h2>Vem para o Brasil?</h2>A Volkswagen já prometeu o sistema híbrido para o Brasil em todos os níveis: híbrido leve (MHEV), híbrido pleno (HEV) e híbrido plug-in (PHEV). E o modelo a estrear a combinação de motor elétrico e a combustão será a Tukan.Posteriormente, T-Cross, Amarok e outros modelos também devem receber algum tipo de eletrificação. Por isso, o Tiguan híbrido pode sim chegar por aqui, mas não tão cedo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/torDqczMmcw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Tiguan híbrido promete 58,8 km/l contra SUVs chineses 

Projeto chegou a ser estudado pela Volkswagen, mas um detalhe impediu que saísse do papel

Quando a Volkswagen lançou a ID.Buzz o próprio nome já deixava claro que seria um veículo elétrico. Mas esse não foi o único caminho estudado pela marca. Antes de chegar ao mercado, a fabricante chegou a avaliar uma versão equipada com motor a combustão, só que com uma função bem diferente da tradicional.A ideia era seguir o conceito dos chamados modelos de autonomia estendida, em que o motor a combustão não movimenta as rodas, mas entra em ação apenas para gerar energia e recarregar a bateria. Na prática, o motorista dirige um carro elétrico, mas com menos preocupação em encontrar um ponto de recarga.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-id-buzz-kombi-eletrica-ganha-versao-motorhome-com-cama-e-tracao-integral/10890" target="_blank">VW ID. Buzz: Kombi elétrica ganha versão motorhome com cama e tração integral </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-id-buzz-5-curiosidades-da-volkswagen-kombi-eletrica/6178" target="_blank">Volkswagen ID Buzz: 5 curiosidades da Volkswagen Kombi elétrica </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-kombi-x-kombi-eletrica-id-buzz-tem-todo-o-carisma-da-velha-senhora/5930" target="_blank">VW Kombi x Kombi elétrica: ID.Buzz tem todo o carisma da velha senhora? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-id-2-e-cheio-de-truques-a-la-honda-fit-e-carrega-72-garrafas-escondidas/4086" target="_blank">VW ID.2 é cheio de truques à lá Honda Fit e carrega 72 garrafas escondidas </a> </li></ul>Segundo Stefan Mecha, CEO da Volkswagen Commercial Vehicles, a possibilidade realmente foi analisada, mas acabou descartada ainda nas fases iniciais do projeto."O ID. Buzz é um veículo elétrico e continuará sendo um veículo elétrico", resumiu o executivo. <h2>Faltou espaço. </h2>A ID.Buzz foi desenvolvida sobre a plataforma MEB, criada exclusivamente para carros elétricos. Isso significa que todo o projeto foi pensado para acomodar apenas o conjunto elétrico, com baterias alocadas no assoalho. Colocar um pequeno motor a combustão exigiria praticamente um redesenho do carro, o que elevaria bastante os custos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694624721/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/VW">No Brasil, a Kombi elétrica estava disponível somente na modalidade de aluguel por meio do programa Sign &amp; Drive da VW. Porém, o modelo já foi retirado da oferta. A ID. Buzz vinha equipada com motor elétrico de 204 cv, 31,6 kgfm de torque e bateria de 82 kWh. Segundo o Inmetro, a autonomia chega a 337 km. Mesmo sem a versão com gerador, a van elétrica tem espaço no mercado global – onde é realmente vendida. Em 2025, a Volkswagen vendeu 60.700 unidades da ID.Buzz em todo o mundo, praticamente o dobro do registrado no ano anterior. <h2>Uma plataforma mais receptiva </h2>Se a plataforma MEB poda a possível adoção de um motor a combustão, a próxima geração dos comerciais da Volkswagen promete ser mais flexível. A marca confirmou que prepara uma nova arquitetura chamada Space, que deve servir de base para outros veículos comerciais, como Caddy, Multivan, Transporter e Crafter. Inicialmente desenvolvida para veículos elétricos, ela também está sendo adaptada para receber motores híbridos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

VW ID.Buzz com motor a gasolina? Isso já foi cogitado, mas faltou espaço

SUV terá nova geração no Brasil e pode substituir também o Kona

Flagras e segredos

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>prepara a nova geração do Creta para o Brasil. O SUV compacto é o principal produto da marca em nosso mercado, e ganhará uma nova geração após diversos tapas no visual.O novo Hyundai Creta será apresentado para o mundo em 2027, mas a mais recente apuração de Mobiauto aponta a chegada da segunda geração do SUV para 2028, mais precisamente em maio.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-hyundai-i20-e-hibrido-e-usa-motor-turbo-e-cambio-manual/11335" target="_blank">Este Hyundai i20 é híbrido e usa motor turbo e câmbio manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-no-que-a-versao-brasileira-e-diferente-da-europeia/11314" target="_blank">Hyundai i20: no que a versão brasileira é diferente da europeia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-prepara-novo-suv-eletrico-para-ser-irmao-menor-de-creta/11302" target="_blank">Hyundai prepara novo SUV elétrico para ser irmão menor de Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-inedito-suv-menor-que-creta-veja-quando-chega/11277" target="_blank">Hyundai terá inédito SUV menor que Creta; veja quando chega</a> </li></ul>O produto será construído sobre a plataforma K3, que estreou no Brasil este ano como base do i20. A partir dessa estrutura, a marca sul-coreana construirá uma nova família de produtos, que não conta com sedan no portfólio.O novo Hyundai Creta será também o primeiro produto híbrido nacional da marca. Ele deve manter os motores atuais 1.0 turbo flex e 1.6 turbo flex sendo compostos por baterias para formar um sistema híbrido.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> Ainda que não haja mais informações sobre o projeto, vale lembrar que ambas as motorizações têm em outros veículos auxílio de motores elétricos e baterias. Basta olhar para o catálogo da Kia, marca que pertence ao grupo Hyundai, com Stonic e Sportage, por exemplo.Mobiauto aposta que nas versões de entrada, com motor 1.0 turbo flex, o SUV tenha um sistema elétrico de baixa capacidade, formando um híbrido leve, assim como vemos em Fiat Pulse, por exemplo.Já com o motor 1.6, destinado às versões mais caras, há a expectativa por algo mais robusto e que de fato impacte de forma considerável no consumo de combustível.A estratégia da Hyundai será a substituição de Kona e Creta atuais pela nova geração do segundo SUV, conhecido internamente como SX3.Seu visual, equipamentos e demais detalhes ainda não foram revelados, mas a parte interna deve beber da mesma fonte do i20 lançado no Brasil recentemente. Design minimalista, foco em telas e personalidade.Por fora, o SUV deve ter linhas mais quadradas, como também vimos no último lançamento da marca por aqui. Ou seja, linhas futuristas por dentro e por fora.O modelo já roda em testes do outro lado do mundo. E como já aconteceu nas mudanças de visuais anteriores, podemos esperar que o nacional seja idêntico ao que será apresentado na Índia. Um protótipo flagrado recentemente exibiu novos detalhes do SUV, mas ainda sob forte camuflagem. As imagens do SUV destampado foram geradas por IA.No Brasil em 2028, o Creta terá missão importante de colocar a Hyundai no mapa da eletrificação. O SUV deve crescer, tendo mais de 4,30 metros de comprimento e maior entre-eixos, deixando espaço para um novo SUV, que estará posicionado acima do i20 no catálogo da marca por aqui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/torDqczMmcw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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