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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Nova geração do SUV retornará com nomenclaturas de versões de estreia

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O novo Nissan Kicks, como já adiantado pela redação Mobiauto,
contará com uma gama de versões diferentes da geração atual, retomando as
nomenclaturas de lançamento. A estratégia tem como objetivo diferenciar o novo
SUV médio do Kicks Play, que continuará no mercado com as versões Active Plus, Sense
e Advance Plus.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Em sua estreia, o Kicks foi apresentado no Brasil apenas com
a versão de topo, SL, importada do México, com motor 1.6 flex de 114 cavalos de
potência e 15,5 kfgm de torque. No ano seguinte, em 2017, o SUV começou a ser
fabricado no país e ganhou as versões S de entrada – também com opção manual
com câmbio de cinco marchas - e SV intermediária, com mudanças apenas no pacote
de itens de série e mesma motorização do modelo importado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nissan-kicks-2026-tera-item-de-luxo-de-fazer-inveja-a-geracao-atual/7556">Segredo: Nissan Kicks 2026 terá item de luxo de fazer inveja a geração atual&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-play-2025-novo-nome-e-o-que-mais-mudou-no-suv/7582">Nissan Kicks Play 2025: novo nome e o que mais mudou no SUV&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-nissan-ja-roda-pelo-brasil-e-deixa-kicks-play-com-vida-curta/7913">Novo SUV da Nissan já roda pelo Brasil e deixa Kicks Play com vida curta&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-ganha-5-estrelas-em-seguranca-antes-de-chegar-no-brasil/7906">Novo Nissan Kicks ganha 5 estrelas em segurança antes de chegar ao Brasil&nbsp;</a></li> </ul>
As versões permaneceram com essas nomenclaturas até 2021,
que foi o ano do primeiro facelift do Kicks, que renovou o visual do SUV e denominou
uma nova gama de versões para o carro: Sense, Advance e Exclusive. 
E agora, sua nova geração, segundo apuração da Mobiauto junto
às concessionárias, retornará com as nomenclaturas S, SV e SL que deverão ser
apresentadas no evento de lançamento oficial do Nissan Kicks no próximo mês. 
Vale lembrar que o novo SUV sobe de nível, adotando um
visual totalmente renovado e dimensões maiores para competir diretamente com VW
Taos e Jeep Compass. Além disso, o modelo abandonará o motor 1.6 aspirado e
passará a ser equipado com um 1.0 turbo flex.
A expectativa é que o novo Nissan Kicks chegue ao mercado
brasileiro no segundo semestre, com preços estimados em R$ 150.000 para a
versão de entrada e cerca de R$ 200.000 para a versão topo de linha – que
deverá contar com teto solar.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_zjLl0VO5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: novo Nissan Kicks chega em breve e concessionárias revelam versões

Modelo que viralizou na rede social conta com frigobar e pode ultrapassar os R$ 600 mil

As redes sociais podem
entregar tanto notícias falsas quanto informações verdadeiras em forma de
curiosidade. No mundo automotivo não é diferente, e recentemente o modelo
chinês Nio ET9 viralizou no Tik Tok nos últimos dias, mas como é esse modelo?
Ele realmente existe?<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Sim, o Nio ET9 é um SUV lançado
recentemente no mercado chinês. O modelo conta com dimensões que chamam a
atenção: 5.325 mm de comprimento, 2.016 mm de largura, 1.620 mm de altura e
3.250 mm de entre-eixos, mas não é somente por isso que o SUV se destaca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480590724" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nio-a-fabricante-de-carros-chineses-que-vendera-oculos-magicos/2169" target="_blank">NIO, a fabricante de carros chineses que venderá "óculos mágicos"</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/23-carros-eletricos-que-serao-lancados-no-brasil-em-2025/7339" target="_blank">23 Carros elétricos que serão lançados no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-suv-eletrico-que-vira-ao-brasil-ja-roda-em-testes-por-aqui/6425" target="_blank">Leapmotor C10: SUV elétrico que virá ao Brasil já roda em testes por aqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-j7-faz-58-6-km-l-e-roda-tanto-quanto-byd-dolphin-mini-no-modo-eletrico/6692" target="_blank">Jaecoo J7 faz 58,6 km/l e roda tanto quanto BYD Dolphin Mini no modo elétrico</a></li></ul>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480590411" width="250px">Em seu visual, o Nio ET9 entrega
uma dianteira minimalista, as luzes de DRL são posicionadas próximo ao capô,
enquanto os faróis ficam mais abaixo e contam com iluminação em LED. Na
traseira, o SUV conta com lanternas com iluminação em LED e que são
interligadas por uma faixa estreita que também se ilumina.
No interior está o que
mais chama a atenção de quem vê o SUV, o seu luxo. O primeiro ponto é que o
modelo entrega apenas quatro lugares, com assentos individuais que podem ser
reajustados em 18 posições distintas e reclinados em até 45º. Os ocupantes
recebem também apoio para os pés, no melhor estilo primeira classe.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480590485" width="250px">
Entre os dois bancos
traseiros, há também um apoio de braço com carregador por indução, mesa
suspensa e até mesmo uma tela para controlar algumas funções do veículo. Um
destaque ainda está no frigobar de 10 litros, para manter as bebidas sempre
geladas. Caso não bastasse, ocupantes do banco traseiro recebem duas telas individuais
de 14,5 polegadas posicionadas atrás do banco dianteiro.
Na cabine, o volante
conta com uma construção oval, o painel de instrumentos é 100% digital, o
modelo conta também com uma central multimidia de 15,6 polegadas. Vale
ressaltar que todo acabamento interno é composto de cores claras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480590588" width="250px">
Com toda a tecnologia
embarcada o Nio ET9 conta com um ultra processador automotivo que pode executar
até seis trilhões de comandos por segundo. O SUV conta também com funções de
direção autônoma com dois sistemas: Nio Assisted &amp; Intelligent Driving e o
Navigate on Pilot Plus.
Por fim, na motorização,
o ET9 não decepciona, são 707 cv combinados por um motor traseiro de 462 cv e
outro dianteiro de 244 cv. O modelo utiliza uma bateira de 120 kWh, gerando uma
autonomia de 650 km, seguindo o ciclo CLTC.
Por fim, o Nio ET9 é
comercializado em quatro configurações diferentes, tabeladas entre US$ 90.450 e
US$ 112.000. Esses valores são equivalentes a cerca de R$ 518.330 e R$ 641,825 em
conversão direta, sem adição de impostos
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZmCxoo1fEtE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nio ET9: conheça o carro elétrico de luxo chinês que viralizou no Tiktok

Picape contará com atualização do motor 2.8 turbodiesel para cumprir normas de emissões mais rígidas

Picape
média mais vendida do Brasil por bons anos, a Toyota Hilux já conta com uma
solução eletrificada na Europa para seguir a venda – estratégia essa que deve
ser repetida no mercado nacional em breve. Isso deverá ocorrer até a chegada da
próxima geração da caminhonete, ainda em desenvolvimento, até lá deveremos
contar por auqi com a versão 2.8 turbodiesel com sistema híbrido-leve tal qual
o Fiat Pulse híbrido.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A
nova Toyota Hilux híbrida-leve já é vendida na Austrália e no mercado europeu,
onde fez a estreia da linha 2025 recentemente na Alemanha, onde tem preço que
varia de 54.335 euros a 65.580 euros – ou R$ 336.743 e R$ 406.435 em conversão
direta, respectivamente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-toyota-hilux-2026-e-flagrada-e-revela-o-que-teremos-de-novidade-na-picape/7363" target="_blank">Nova Toyota Hilux 2026 é flagrada e revela o que teremos de novidade na picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-toyota-hilux-que-estreia-em-2026-tera-versao-esportiva-com-motor-turbodiesel-hibrido/7850" target="_blank">Nova Toyota Hilux, que estreia em 2026, terá versão esportiva com motor turbodiesel híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/proxima-norma-de-emissoes-vai-obrigar-carros-a-serem-hibridos-no-brasil/1610" target="_blank">Próxima norma de emissões vai obrigar carros a serem híbridos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-srx-plus-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-uma/6457" target="_blank">Toyota Hilux SRX Plus: o que você deve saber antes de comprar uma </a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415144980" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que a picape ganhou um leve tapa visual, que foi revelado no final do
ano passado. Essa alteração consiste em faróis com nova assinatura em LED, além
de uma nova grade octagonal que traz acabamento preto na parte inferior. O
desenho do para-choque em volta dos faróis de neblina também é inédito. Em
resumo, a dianteira é a maior diferença da picape frente ao modelo atual, mas a
maior novidade mesmo estará debaixo do capô. 
<h2>Motor
2.8 turbodiesel MHEV</h2>
Debaixo
do capô, a nova Toyota Hilux tem o motor 2.8 turbodiesel com sistema
híbrido-leve de 48V, o famoso MHEV – que também é aplicado no Fiat Pulse e
Fastback híbridos com o famoso (e polêmico T200 Hybrid). A diferença é que,
enquanto os SUVs da Fiat trazem um sistema de 12V, a picape japonesa traz um
motor-gerador no lugar do motor de partida atrelado a uma bateria com sistema
de 48V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480587333" width="250px">
O
pequeno motor elétrico tem seus 12 kW de potência e basicamente tem a função de
reduzir emissões para a Hilux, algo que pode ser trivial para a picape média
continuar sendo comercialziada no Brasil a partir de 2027, ano em que começa a
vigorar a segunda fase do Proconve L8, que ficará um tanto mais rígida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480587343" width="250px">
Vale
lembrar que na Europa esse motor 2.8 turbodiesel híbrido-leve rende seus 204 cv
e 51 kgfm de torque – a mesma potência e torque da Hilux 2.8 vendida no Brasil
sem o sistema híbrido-leve. Ou seja, fica ainda mais claro que a missão da
Hilux com sistema MHEV será principalmente dedicado a emissões, bem como alguma
economia de combustível, podendo variar uma redução de 6% a 10% em relação ao
modelo atual. A fabricante japonesa promete ainda menores níveis de ruído e
vibração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480587375" width="250px">
Outra
novidade ficará para o seletor de modos de condução batizado de Multi-Terrain,
que segundo a marca resultará em melhor dinâmica para a picape no uso fora de
estrada. Apesar do novo sisteme eletrificado de 48V, a picape conta com a mesma
capacidade de imersão de 70 cm em trechos alagados.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BQDPYYAQTB8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux deve ter sistema igual ao Pulse híbrido para seguir à venda

Oferta para a dupla de SUVs valem até o início de abril

Lançado há poucos meses, o Fiat
Fastback Audace Hybrid Flex já está com descontos no site da montadora. Além
dele, o Pulse Drive manual (versão de entrada) também está em oferta. Com
condições especiais válidas apenas para varejo, quem utilizar um usado na troca
poderá adquirir o SUV híbrido por R$ 30 mil a menos ou o SUV compacto de
entrada por R$ 6 mil a menos.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O modelo com mais descontos é o
Fastback, que em sua versão Audace Hybrid Flex está saindo de R$ 155.990 por R$
125.990. Essa configuração é equipada com o motor 1.0 turbo T200 Hybrid, que
entrega até 130 cv e 20,4 kgfm de torque em seu motor com sistema híbrido-leve
de 12V. 
Na lista de equipamentos, o
Fastback Audace Hybrid tem como destaque as rodas liga-leve aro 17, central
multimídia com tela de 10,1" com conectividade Apple CarPlay e Android
Auto sem uso de cabos, carregador de smartphone por indução, saídas de ar, modo
Sport com botão de acionamento no volante, partida remota do motor através do
aplicativo, onde também é possível monitorar o carro.
O outro modelo que está com
descontos é o Fiat Pulse Drive MT Flex, que tem debaixo do capô o motor 1.3
Firefly aspirado flex de até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque. Neste
caso, estamos falando da versão básica do Pulse, a única disponível com câmbio
manual de cinco marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480574356" width="250px">
Apesar do
SUV compacto em oferta ser o modelo de entrada, ele vem equipado com&nbsp;ar-condicionado
automático digital, central multimídia com tela de 8,4" com conectividade Apple
Car Play e Android Auto sem fio, volante multifuncional, direção elétrica,
controle eletrônico de estabilidade, computador de bordo de 3,5 polegadas com
hodômetro digital (total e parcial), piloto automático e rodas de aço de 16
polegadas.
Vale lembrar que os dois modelos ofertados
estão disponíveis apenas na cor Preto Volcano e ficarão em promoção até o dia 4
de abril ou enquanto durarem os estoques apenas para pessoas físicas. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G2n9Oi_S0W8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback híbrido e Pulse têm descontos de até R$ 30 mil

Novo sedan de luxo chinês chegará em breve ao mercado, mas ainda não pisa aqui

A Chery revelou mais detalhes do Fulwin A9, seu mais novo sedan
de luxo híbrido plug-in (PHEV), que promete ser um dos modelos mais eficientes
do mercado. Apresentado ao público no final de 2024, o modelo teve suas
especificações divulgadas recentemente pelo MIIT (Ministério da Indústria e
Tecnologia da Informação da China) e deve chegar ao mercado chinês nos próximos
meses.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a> 
Medindo 5,01 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,50
m de altura e 3 m de entre-eixos, o Fulwin A9 é um sedan de luxo de
médio/grande porte que supera as dimensões de seus concorrentes, Toyota Corolla
(4,63m/1,78m/1,45m/2,70m) e BYD King (4,78m/1,83m/1,49m/2,71m).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-qq-duomi-novo-rival-do-dolphin-mini-e-revelado-e-tem-ate-teto-solar/7936">Chery QQ Duomi: novo rival do Dolphin Mini é revelado e tem até teto solar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-suv-de-luxo-da-chery-que-roda-no-brasil-sem-camuflagem/7912">Como é o SUV de luxo da Chery que roda no Brasil sem camuflagem&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-chery-tera-tecnologia-peculiar-da-byd-em-seus-carros/7840">Por que Chery terá tecnologia peculiar da BYD em seus carros&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-como-e-o-suv-de-7-lugares-com-consumo-de-polo-track/7819">Caoa Chery Tiggo 9: como é o SUV de 7 lugares com consumo de Polo Track&nbsp;</a></li></ul>
Embaixo do capô, o sistema híbrido plug-in combinado com o
motor 1.5 turbo rende 154 cavalos de potência com 22,4 kgffm de torque. Essa
configuração de motor somada as baterias de fosfato de ferro e lítio fornecidas
pela Gotion prometem entregar um consumo médio de 23,8 km/l. Em nível de
comparação, a média do Corolla híbrido é de 17,9 km/l e do King é de 18,1 km/l.

Com autonomia total de 1.200 km (com bateria carregada e
tanque cheio) e autonomia elétrica: 200 km (ciclo CLTC), o Fulwin A9 conta com
o ADAS (sistema avançado de assistência de direção) Falcon 700, desenvolvido
pela Chery. Ele é alimentado por um chip Qualcomm Snapdragon 8255 e conta com
27 sensores que possibilitam a existência de recursos como piloto automático em
rodovias e cidades e assistência de mudança de faixa com detecção de ponto cego
O visual do Fulwin A9 segue uma identidade de luxo e
esportividade semelhante à do BYD King. Sua dianteira traz uma grade fechada
com pequenas luzes e faróis afilados interligados ao capô. Enquanto sua
traseira apresenta lanternas conectadas seguem o estilo esportivo de modelos
como Porsche 911
As especulações locais apontam que o sedan de luxo está bem
próximo de chegar ao mercado chinês e deve custar em torno de 400.000 yuans
(US$ 55.300 ou R$ 316.500).Crédito de imagem: MIIT chinês&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/y8ICy8ct10U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery Fulwin A9 é sedan híbrido com tamanho de picape que faz 23,8 km/l

Compacto elétrico já foi vendido no Brasil e agora ganha versão elétrica

O Chery QQ Duomi é um novo compacto elétrico da marca
chinesa revelado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da
China (MIIT). Nas imagens, o QQ Duomi tem uma ficha técnica de subcompacto e
dimensões que o fazem próximo de um BYD Dolphin Mini ou Renault Kwid E-Tech.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Vale lembrar que o Brasil já recebeu o Chery QQ, um compacto
que saiu de linha por aqui em 2019 e tinha como atrativo ser o veículo mais
barato da montadora chinesa em terras brasileiras. 
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-caoa-chery-tiggo-9-sera-fabricado-no-brasil-em-2025/6431" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 será híbrido plug-in no Brasil; o que já sabemos sobre ele</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sera-hibrido-plug-in-no-brasil-o-que-ja-sabemos-sobre-ele/6580" target="_blank">Segredo: Novo Caoa Chery Tiggo 9 será fabricado no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-arrizo-6-ganha-adas-a-preco-de-pulse-impetus/7392" target="_blank">Novo Caoa Chery Arrizo 6 ganha ADAS a preço de Pulse Impetus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-5x-e-revelado-e-mostra-o-que-pode-chegar-ao-brasil/6502" target="_blank">Novo Chery Tiggo 5X é revelado e mostra o que pode chegar ao Brasil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480443360" width="250px">
o seu visual, o QQ Duomi traz muito do que vemos nos
modelos chineses elétricos. Ou seja, faróis mais afilados com uma grade quase
que inteiriça. As lanternas seguem interligadas, como no Dolphin e Dolphin
Mini.
Os pneus são de perfil 165/65 e aro 15. Quando falamos de
dimensões, o QQ Duomi tem 3,72 m de comprimento, 1,70 m de altura, 1,59 m de
largura e 2,52 m de entre-eixos. Só como comparação, o entre-eixos de um
Dolphin Mini é de 2,50 m. 
Chama atenção que apesar de ser um veículo compacto, o QQ
Duomi possui teto solar, algo que o nem mesmo o Dolphin oferece no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480442868" width="250px">
Para rodar o QQ Duomi, um motor elétrico de 53 cavalos de
potência. Torque e autonomia ainda não foram informados pelo órgão chinês.
Algumas informações técnicas ainda não foram reveladas, pois
o lançamento do compacto da Chery deverá acontecer no Salão de Xangai em abril
deste ano. 
De acordo com a imprensa chinesa, o QQ Duomi é a nova versão
de cinco portas do Kaiyi Shiyue. Sendo assim, a previsão de preço é de R$ 75.000
yuan, cerca de R$ 57.000&nbsp;na
conversão direta sem impostos.
Quanto ao Brasil, ainda não existe nenhum plano para chegada
do QQ Duomi, mas visto o sucesso do Dolphin Mini, o elétrico da Chery poderia
ser um rival com preço ainda mais competitivo.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/y8ICy8ct10U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery QQ Duomi: novo rival do Dolphin Mini é revelado e tem até teto solar

Modelo na versão de proposta esportiva está em estado de conservação impecável 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Se atualmente a Volkswagen do
Brasil tira de linha o Polo GTS e ensaia o retorno do Golf GTI, nas décadas de
1970 e 1980 a marca apostava em uma versão “apimentada” do Passat para oferecer
um carro com algum toque de exclusividade numa época em que a oferta de modelos
esportivos era bastante restrita.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Passat TS foi lançado em 1976
se diferenciava pelas faixas laterais com a sigla da denominação “Touring
Sport”, volante de três raios, painel com acabamento em madeira e console
central com instrumentos comuns nos carros atuais, como o conta-giros.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-casal-viajou-134-mil-km-durante-1-300-dias-a-bordo-de-um-renault-sandero/7816" target="_blank">Este casal viajou 134 mil km durante 1.300 dias a bordo de um Renault Sandero</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/porsche-911-falso-tem-motor-ap-e-preco-de-jeep-compass/7740" target="_blank">Porsche 911 falso tem motor AP e preço de Jeep Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-belina-que-rodou-apenas-18-mil-km-em-40-anos-esta-a-venda-pelo-preco-de-um-polo-0km/7659" target="_blank">Ford Belina que rodou apenas 18 mil km em 40 anos está à venda pelo preço de um Polo 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-raro-honda-civic-hibrido-2003-faz-21-7-km-l-e-custa-metade-de-um-polo/7554" target="_blank">Este raro Honda Civic híbrido 2003 faz 21,7 km/l e custa metade de um Polo</a></li></ul>
O motor 1.5 de quatro cilindros
foi retrabalhado para aumentar a cilindrada de 1.471 para 1.588 cm³ e ganhou
carburador Solex de corpo duplo para atingir 85 cv de potência, ganho de parcos
5 cv em relação às versões convencionais. A relação de marchas também foi
revista para o Passat TS acelerar de 0 a 100 km/h na casa dos 13 segundos e
atingir velocidade máxima pouco superior a 150 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479575167" width="250px">
A partir de 1979, toda a linha
Passat aderiu ao estilo que trocara os quatro faróis redondos por um par
quadrado. E é justamente esse o visual do Passat TS 1981 que está à venda pela <a href="https://www.ggworld.com.br/passatpointer">GG World Premium Classic Cars</a>,
do comerciante de veículos antigos Fabiano GG.
De acordo com o anúncio, o carro
está em estado de zero quilômetro, pois rodou apenas 3.000 quilômetros. Nas
fotos é possível notar que o ótimo estado de conservação da pintura metálica
marrom Avelã, entre outros detalhes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479573849" width="250px">
Nesse ano de fabricação, o Passat
TS já havia ganhado o característico volante de quatro raios com o símbolo de
Wolfsburg, cidade conhecida por ser a sede da Volkswagen, na Alemanha. Os
bancos são revestidos de tecido preto aveludado, mas a coifa do câmbio de
quatro marchas parece ter sido substituída pela peça com desenho sanfonado que
a Volkswagen passou a utilizar em seus carros a partir de meados da década de
1980, no Santana.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479573836" width="250px">
Mas um detalhe que chama a
atenção é que este Passat TS é equipado com ar-condicionado, item muito raro
mesmo em modelos de luxo da época. 
Muito bem conservado e
pouquíssimo rodado, o Passat TS 1981 tem preço sugerido de R$ 175 mil, pouco
mais que os R$ 171.490 que a Volkswagen pede por um T-Cross Comfortline 200 TSI
zero quilômetro sem opcionais.Imagens: Reprodução/GG World Premium Classic Cars<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G8EbjQWjWg0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este raro VW Passat TS 1981 tem 3.000 km e custa o mesmo que um T-Cross 0km

Saiba você mesmo fazer as manutenções do seu carro, ou saber identificar o reparo que seu veículo precisa para levar ao especialista certo. Aqui você vai ter quase um manual de como analisar seu xodó! 

Manutenção de veículos: confira os artigos

Entenda como funciona essa peça e fique atento aos sinais de desgaste

Está ouvindo barulhos estranhos ao fazer curvas, e está com
dificuldade para girar as rodas? O problema pode estar no rolamento de roda, e
nós da redação da Mobiauto te explicamos quais cuidados você deve tomar, como identificar
se a peça está danificada e como prolongar sua vida útil.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O rolamento de roda é uma peça pequena essencial para o
funcionamento adequado do carro. E a sua negligência pode resultar e grandes
prejuízos e até mesmo na possibilidade de capotar o carro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bateria-acabou-quais-sao-os-sinais-de-que-a-carga-esta-chegando-ao-fim/7825">Bateria acabou? Quais são os sinais de que a carga está chegando ao fim&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-trocar-o-oleo-do-motor-do-carro/7877">Quando trocar o óleo do motor do carro?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-substituir-as-pastilhas-de-freio/7878">Quando substituir as pastilhas de freio?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estepe-temporario-saiba-quais-cuidados-tomar-com-o-item/7916">Estepe temporário: saiba quais cuidados tomar com o item&nbsp;</a></li> </ul>
Responsável por reduzir o atrito entre peças e garantir
estabilidade na direção, o rolamento está localizado no centro do cubo de roda –
que entre outras funções, conecta a roda a suspensão do carro. A peça em questão
nada mais é do que um conjunto de esferas de aço que ficam entre dois anéis de
metal (um maior e um menor). 
Embora sejam projetados para ter uma longa vida útil, e os
fabricantes, em geral, aconselhem a inspeção a cada 20 mil quilômetros rodados
e a troca da peça a cada 70 mil quilômetros rodados, alguns comportamentos e
falta de manutenção pode reduzir esse tempo e causar prejuízos. 
Como identificar se o rolamento está com problema?
Os rolamentos de roda não falham de uma hora para outra e dão
sinais que estão desgastados através da emissão de sons atípicos e
comportamentos anormais na condução. Um dos principais indícios de desgaste é o
ruído incomum que se assemelha a arranhões metálicos, que começa fraco e vai
aumentando com o tempo. 
Além do barulho, a maneira como o carro se comporta em curvas
também pode indicar problemas. Se você está em dúvida do seu rolamento de roda
estar com problema ou não e qual das rodas pode estar comprometida, é possível
fazer um teste simples:
Pegue o carro e vá a algum lugar onde é permitido acelerar
em ao menos 60 km/h. Nesta velocidade, movimente o volante lentamente de um
lado para o outro, deslocando o peso do carro. Observe atentamente os ruídos,
se o barulho diminuir ao virar para a direita, o problema pode estar no
rolamento esquerdo – e vice-versa.
Vale lembrar que substituir um rolamento não é uma tarefa
simples. O processo envolve remover diversas peças para ter acesso ao
componente, especialmente em veículos com tração nas quatro rodas ou tração
dianteira. Por isso, o mais aconselhável é que um especialista e/ou mecânico de
confiança realize a troca, visto que a má instalação pode agravar a situação e
trazer problemas maiores. 
O que pode diminuir a vida útil do rolamento da roda?
O principal inimigo dos rolamentos, em geral, é a ausência
de manutenção. A falta de lubrificação pode gerar um calor excessivo e destruir
o rolamento, por isso é importante que periodicamente seja reaplicada a graxa. Esse
lubrificante é um óleo espesso rico em aditivos que inibem a corrosão e
prolongam a vida útil da peça e de todo sistema de frenagem.
A orientação de troca pode variar entre marcas e modelos,
por isso é importante checar o manual - nele também é possível encontrar qual é
o tipo de graxa que deve ser colocada – mas, em geral a orientação é engraxar o
rolamento a cada 30 mil quilômetros rodados ou a cada dois anos. 
A infiltração de água e detritos também pode diminuir a vida
útil dos rolamentos, especialmente se o selo de vedação – que protege as peças
internas do conjunto -estiver comprometido. Além de prejudicarem a lubrificação
da peça, também podem oxidá-la, resultando em um desgaste prematuro.
E se eu não trocar o rolamento de roda?
Ignorar os sinais de desgaste pode ser perigoso, se um
rolamento falhar completamente, ele pode travar, impedindo o movimento do carro.
E em alta velocidade, essa situação pode levar à perda de controle do veículo e
resultar em acidente grave.
É importante destacar que não é necessário trocar os
rolamentos de ambos os lados se apenas o que estiver com defeito. Como eles são
projetados para durar individualmente por muito tempo, um problema em um lado
não significa que o outro também falhará em breve.
O rolamento de roda pode parecer uma peça simples, mas tem
um papel crucial no funcionamento do veículo. Por isso, fique atento aos sinais
de desgaste, realize inspeções periódicas e sempre busque a manutenção
preventiva para evitar maiores prejuízos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yvnat5u0n6w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Rolamento de roda: o que é? E como identificar problemas?

Modelo terá recurso encontrado somente no Fiat Pulse

Comercializado
no Brasil desde 2017, o Fiat Argo ainda se mantém como um dos carros de maior
volume no mercado nacional, tanto que em 2024 ficou na quinta colocação nas
vendas geral no país. Sua última atualização de estilo foi em 2022, quando
recebeu um discreto tapa no visual, mais especificamente no para-choque
dianteiro. Agora, o hatch vai ganhar mais um leve facelift na dianteira para se
manter competitivo no segmento.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No
último flagra que publicamos, pode-se notar que o Fiat Argo apareceu camuflado
com um detalhe diferente na sua dianteira: os faróis do tipo full-LED, que
trocam as famosas lâmpadas halógenas pelo sistema mais sofisticado, que tem
luminosidade em tom azulado e mais eficiente. A questão é que essa atualização
é muito semelhante à de um carro da marca que estava no último Salão do
Automóvel de São Paulo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-endurance-confira-detalhes-da-versao-secreta-em-28-fotos-exclusivas/7717">Fiat Argo Endurance: confira detalhes da versão “secreta” em 28 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-3-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/7178">Fiat Argo Drive 1.3 2025: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/7038">Fiat Argo 1.0 2025: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479204533" width="250px">
Estamos
falando do Fiat Argo Sting, um protótipo baseado no hatch de produção
apresentado pela marca durante o último Salão do Automóvel, realizado na
capital paulista há sete anos. O modelo tinha uma proposta de visual bem mais
esportiva, caracterizado principalmente pela carroceria pintada na chamativa
tonalidade de amarelo Indianópolis, teto, retrovisores e rodas de liga leve de
17 polegadas pintados de preto, para-choques redesenhados e aerofólio traseiro.
Os
faróis do Argo Sting chamaram atenção também na época, já que não traziam a
assinatura em LED na parte superior como contavam com iluminação full-LED –
algo que o hatch nunca teve, nem mesmo em sua versão de apelo esportivo HGT vendida
na época. Com isso, não podemos descartar que esse experimento da Fiat de sete
anos atrás poderá resultar na segunda atualização visual do novo Fiat Argo, que
provavelmente pode estrear ainda neste primeiro semestre.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479204827" width="250px">
Além
do adesivo Sting, que aparecia nas laterais do hatch, o conceito do Argo trazia
ainda um interior todo revisto, com direito a acabamento melhorado por conta de
aplicação de couro no painel e até mesmo nas portas. O revestimento é sempre em
couro com costuras amarelas, trazendo até uma faixa amarela nos bancos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479204829" width="250px">
Voltando
ao novo Fiat Argo, que deve chegar com as atualizações na linha 2026, o modelo
deverá trazer como novidade apenas os faróis, mas não será surpresa se algum
detalhe de acabamento na dianteira ou até mesmo na traseira ter alguma
novidade. Essa será a derradeira atualização do Argo, que deverá abrir espaço
para o novo Fiat Grande Panda, que será seu substituto no Brasil, algo
confirmado recentemente pelo CEO mundial da marca.Créditos de imagem do flagra: <a href="https://www.instagram.com/p/DF7p2s_REFa/]">@placaverde</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Argo: como último Salão do Automóvel pode prever visual do hatch

A Volkswagen é uma empresa da Alemanha  (cujo a tradução é “carro do povo”) Em 1933, Adolf Hitler foi  ao Salão Internacional de Berlim e conferiu as ideias do engenheiro Josef Ganz um enorme, e identificou um enorme potencial para fazer propaganda nazista, e passou a defender a ideia de “carro do povo”, visando robustez e mobilidade da população. Para esse desafio de montar um carro que todos pudessem possuir, o engenheiro Ferdinand Porsche foi encarregado de projetá-lo de acordo com as expectativas.

Em 1936, surgiu protótipo da marca para atender a família alemã: o Fusca, com linhas arredondadas e formato característico, com mecânica simples – motor traseiro de quatro cilindros refrigerado a ar. Sua produção iniciou-se em 1938 na cidade de Wolfsburg. O modelo teve milhares de unidades vendidas em sua estréia.

No Brasil a marca iniciou suas atividades em 1953, com um galpão alugado no bairro do Ipiranga em São Paulo, produzindo os modelos Fusca e Kombi. Hoje a VW possui quatro fábricas no país: São Bernardo do Campo - SP, São Carlos - SP, Taubaté - SP e São José dos Pinhais - PR.
O Brasil é o país onde a marca tem a segunda maior presença mundial fora da Alemanha, ficando atrás apenas da China.
Como em todo o mundo, o Fusca também foi sucesso de vendas no Brasil, assim como o Gol, lançado em 1980 e líder do segmento até 2012. Estes dois modelos fizeram da Volkswagen a marca “referência em qualidade” por muitos anos no Brasil.


Volkswagen Polo Sedan 2007 - Ficha Técnica

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