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SUV segue como mais vendido no Brasil e tem mudança de rota para emplacar mais

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Que é um sucesso de vendas, todo mundo já sabe. O Volkswagen T-Cross hoje, no mercado brasileiro, é o SUV mais vendido do país, justamente na categoria que mais emplaca carros por aqui.O modelo, que lá fora já se prepara para uma fase totalmente elétrica, nunca teve sua fama colocada em pauta de forma negativa. Por outro lado, considerando seu preço e proposta, algumas críticas surgem quando olhamos para o acabamento interno. Isso, porém, parece estar sendo resolvido pela marca.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-vw-id-cross-pode-antecipar-da-nova-geracao-do-t-cross-no-brasil/9206" target="_blank">O que o VW ID.Cross pode antecipar da nova geração do T-Cross no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-amarok-e-confirmada-com-sistema-hibrido-para-argentina-vem-ao-brasil/8961" target="_blank">Volkswagen Amarok é confirmada com sistema híbrido para Argentina; vem ao Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-indiano-testa-facelift-e-novo-cambio-automatico-de-8-marchas/8940" target="_blank">VW T-Cross indiano testa facelift e novo câmbio automático de 8 marchas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-com-visual-atualizado-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/10551" target="_blank">Volkswagen T-Cross com visual atualizado já tem data para chegar; veja quando</a></li></ul>E é justamente de sua versão elétrica que estamos falando. Chamado de ID. Cross, o SUV tem previsão de chegada ao mercado europeu no segundo semestre deste ano. Por fora, dá para ver que, em comparação ao queridinho do Brasil, o visual é totalmente diferente e atualizado, com uma linha mais minimalista e moderna.Mas é por dentro que ele ataca o principal ponto de crítica dos modelos da marca alemã. Muito questionada pelo uso de plásticos rígidos no interior, que acabam passando um ar de simplicidade, a Volkswagen promete que o T-Cross, ou melhor, o ID. Cross, vai fugir totalmente dessa fama.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/557119151/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Volkswagen" width="300px" title="VW ID.Cross interior">Isso é algo afirmado pela própria marca, que garante um interior com materiais macios ao toque, telas flutuantes e revestimentos mais refinados nos bancos, portas e painel. A proposta é criar um ambiente mais próximo de um lounge tecnológico e sustentável, algo já antecipado por um conceito divulgado pela fabricante, que, mesmo sendo mais exagerado, deve inspirar o modelo final.Mas, se a ideia é apostar em minimalismo e tecnologia, por que manter botões físicos? A explicação vem do chefe de design da Volkswagen, Andreas Mindt, que, em entrevista à Autocar, afirmou:“Todos os modelos terão botões físicos para cinco funções essenciais: volume, aquecimento dos dois lados, ventilação e luz de emergência, sempre posicionados abaixo da tela.”Além disso, os comandos também estarão no volante. “No volante, também teremos botões reais. Nada mais de adivinhação. Eles dão resposta tátil, são reais, e as pessoas gostam disso. Afinal, estamos falando de um carro, não de um celular.”A ideia é facilitar o uso no dia a dia, permitindo que o motorista controle funções importantes sem precisar tirar os olhos da estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/557107120/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Volkswagen" width="300px" title="Volkswagen ID.Cross traseira">O ID. Cross terá motor dianteiro com até 211 cv e 290 Nm, usando baterias de 37 kWh ou 52 kWh. A autonomia chega a 436 km, com recarga rápida de 10% a 80% em cerca de 24 minutos.Mesmo sendo um modelo confirmado para a Europa, por aqui a expectativa maior gira em torno da reestilização do T-Cross. Ela deve seguir a nova linguagem visual da marca, já vista no Tera e reforçada pelas atualizações de Taos e Tiguan, com mudanças na dianteira e traseira.Por dentro, mesmo sem adotar exatamente a proposta do ID. Cross, a tendência é de um salto em tecnologia e refinamento em relação ao modelo atual.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MjcWzMQ-Jtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen T-Cross elétrico vai acabar com reclamação comum dos consumidores

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Carro mais vendido da história do Brasil tem versão pouco conhecida

O Fiat Argo Drive 1.3 (parte de R$ 103.990) é o carro automático zero quilômetro mais em conta do Brasil atualmente, mas no mercado de usados há uma série de opções para quem quer descansar o pé esquerdo e está com o orçamento mais apertado. Um desses exemplos é o Volkswagen Gol 1.6 MSI na versão automática.Ainda mais se o Gol já estiver com itens do pacote opcional Urban, que já oferecem rodas de liga leve de 15 polegadas, alarme, chave canivete, maçanetas e retrovisores elétricos com repetidores de seta pintados na cor do veículo e faróis de neblina, além de sensor de estacionamento traseiro, vidros elétricos nas quatro portas e coluna de direção com ajustes de altura e profundidade.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-usados-supervalorizados-vale-a-pena-comprar-pela-baixa-quilometragem/10141" target="_blank">Carros usados supervalorizados: vale a pena comprar pela baixa quilometragem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-usados-mais-vendidos-em-2025-veja-lista/10109" target="_blank">Os 10 carros usados mais vendidos em 2025; veja lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-5-versoes-do-modelo-que-nao-pagam-mais-ipva/10097" target="_blank">VW Gol: 5 versões do modelo que não pagam mais IPVA por menos de R$ 20 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-automaticos-e-economicos-que-custam-menos-de-r-55-mil/9860" target="_blank">5 hatches automáticos e econômicos que custam menos de R$ 55 mil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629825011/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Gol traseira" alt="Divulgação/Volkswagen">O Gol nessa configuração também conta com volante multifuncional, computador de bordo, central multimídia original de fábrica, direção hidráulica, ar-condicionado, entre outros itens. A lista de equipamentos de segurança, no entanto, traz apenas os obrigatórios airbags frontais e os freios com sistema antitravamento (ABS).Sob o capô, o confiável motor MSI é o EA211 1.6 aspirado flex de quatro cilindros com 16 válvulas gera 115 cv de potência e 15,8 kgfm de torque com gasolina ou 120 cv e 16,8 kgfm quando abastecido com etanol.O câmbio automático AQ160-6F fornecido pela Aisin possui seis marchas e completa o conjunto mecânico que equipa outros carros da Volkswagen.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629825109/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Gol MSI" alt="Divulgação/Volkswagen">Com 1.055 kg de peso em ordem de marcha, o Gol MSI automático acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 185 km/h, de acordo com a ficha técnica.O consumo médio declarado pelo Inmetro é de 7,7 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol e 11,1 km/l em ciclo urbano e 13,6 km/l em percurso rodoviário se abastecido com gasolina.Essa versão ficou em linha de 2019 a 2022, quando o hatch se despediu de vez. Na Tabela Fipe, o preço chama atenção pelo pacote de equipamentos e ainda mais completo que um Fiat Mobi 0 km que já passa dos R$ 80.000<ul><li>VW Gol 1.6 MSI Automático 2019 – R$ 52.707</li><li>VW Gol 1.6 MSI Automático 2020 – R$ 57.180</li><li>VW Gol 1.6 MSI Automático 2021 – R$ 58.610</li><li>VW Gol 1.6 MSI Automático 2022 – R$ 60.076</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ghK4oJPyTEI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Gol MSI é opção barata com câmbio automático e mais desempenho com motor 1.6

Sedan tem pegada tecnológica e moderna, mesmo mantendo motor a combustão

Vendido em nosso mercado em apenas uma versão esportiva, o Volkswagen Jetta deixa um certo vazio no coração de quem gostaria de vê-lo em mais opções, mesmo que esse papel hoje tenha sido assumido pelo Virtus.A Volkswagen, porém, mantém viva a proposta do sedan em um novo modelo que chega com uma pegada mais tecnológica e moderna, mas ainda mantendo motor turbo 100% a combustão e a mesma base.Fruto de uma joint venture chamada AW-VW, formada entre a Volkswagen e a norte-americana Rivian, o sedan recebe o nome de Volkswagen Sagitar S e é voltado ao mercado chinês. Sim, ele foge das tendências em vários sentidos. Estamos falando de um modelo com proposta tecnológica e moderna, mas que ainda aposta em motor a combustão.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-exclusive-2026-detalhes-do-sedan-em-40-fotos-exclusivas/9699" target="_blank">VW Virtus Exclusive 2026: detalhes do sedan em 35 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-e-virtus-terao-plataforma-chinesa-para-serem-hibridos/8658" target="_blank">VW T-Cross e Virtus terão plataforma chinesa para serem híbridos</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/turcos-criam-solucao-barata-para-melhorar-o-acabamento-do-vw-polo/9223" target="_blank">Turcos criam solução barata para melhorar o acabamento do VW Polo&nbsp;</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-vw-transformou-um-suv-no-carro-mais-vendido-de-outubro/9668" target="_blank">Como a VW transformou um SUV no carro mais vendido de outubro&nbsp;</a></li></ul>A contradição, sem levar para o lado negativo, está justamente na parceria. A Rivian é reconhecida pela produção de veículos totalmente elétricos e aparece como uma alternativa frente a BYD e Tesla, que dominam esse segmento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629829576/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Sagitar S" alt="Divulgação/Volkswagen">São duas opções de motorização. Na versão de entrada, há um 1.5 aspirado de 110 cv e 14,3 kgfm, sempre com câmbio automático de seis marchas.Já a opção mais forte é o 1.5 turbo TSI Evo2, com 160 cv e 25,5 kgfm, combinado ao câmbio DSG de sete marchas. Para efeito de comparação, o Jetta GLI vendido no Brasil é mais potente, com 231 cv e 35,7 kgfm, também com DSG de sete marchas, mas usando motor 2.0 TSI.A plataforma do Sagitar é a conhecida MQB, a mesma de Jetta, Golf e Taos . Isso se reflete nas dimensões: são 4,70 metros de comprimento, 2,68 m de entre-eixos e um porta-malas de 555 litros, maior que o do Jetta, que é de 400 litros Ele é cerca de 4 cm menor que o sedan vendido no Brasil, mas mantém o mesmo entre-eixos.O visual externo segue a linguagem mais atual da Volkswagen, com faróis de LED mais finos, grade limpa e integrada aos faróis e vincos bem marcados. O principal destaque é justamente a evolução no design, agora mais moderno que o do Jetta, evidenciada pelas lanternas interligadas, que lembram o Audi A5 e reforçam uma proposta mais limpa e tecnológica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629829629/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Sagitar S lateral" alt="Divulgação/Volkswagen">Mas é por dentro que a coisa realmente muda. Como dito, o foco está na tecnologia embarcada. O sedan traz painel com quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 12,9 polegadas.Abaixo das telas, não há botões físicos. Ficam apenas as saídas de ar e o espaço para carregador por indução. No volante, os comandos são táteis, além dos controles tradicionais nas portas e vidros.A iluminação ambiente também chama atenção, com 30 opções de cores segundo a marca, além de revestimentos premium e materiais macios ao toque por toda a cabine.O preço também chama atenção. Mesmo em yuan (¥), é considerado acessível. O modelo parte de ¥79.800 na versão básica e chega a ¥117.800 na versão turbo. Convertendo diretamente, sem impostos, isso representa cerca de R$ 60 mil na de entrada e R$ 85 mil na topo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/umbIRQr5Iyo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo sedan da VW tem toque de Audi e base de Golf com o que falta no Jetta

Força e robustez pelo preço de um hatch zero-quilômetro

Os hatches ainda são considerados os modelos mais baratos do mercado, já que a categoria concentra boa parte dos carros mais acessíveis.Mas, se a ideia é ter algo mais robusto, com pegada aventureira e tração de sobra, o valor de um carro 0 km pode ser a porta de entrada para o mundo das picapes no mercado de usados.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-medias-a-diesel-com-tracao-4x4-por-ate-r-50-mil/10504" target="_blank">5 picapes médias a diesel com tração 4x4 por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil</a></li></ul>Pensando nisso, selecionamos cinco picapes com tração 4x4 pelo preço de um Chevrolet Onix, um dos hatches mais vendidos do Brasil.<h2>Chevrolet S10 LS 2.8 TDI 4x4 2015 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629642679/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet S10 ls" alt="Divulgação/Chevrolet"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 99.638</li></ul>Abrindo a lista, temos a robusta Chevrolet S10. Na versão LS, mais voltada ao trabalho, ela se posiciona como opção de entrada, mas está longe de ser básica.Traz motor 2.8 turbo diesel de 200 cv de potência e 44,9 kgfm de torque, sempre com câmbio manual de seis marchas e tração 4x4.É uma picape imponente, com cabine dupla, caçamba de 1.061 litros e capacidade de carga de 1.106 kg.Dimensões: <ul><li>Comprimento: 5,34 m </li><li>Largura: 1,88 m </li><li>Altura: 1,78 m </li><li>Entre-eixos: 3,09 m</li></ul><h2>Toyota Hilux CD SR 3.0 TDI 4x4 2009 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629648516/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Hilux CD SR 3.0 frente" alt="Divulgação/Toyota"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 98.592</li></ul>Uma das mais reconhecidas do segmento, a Hilux se destaca pela confiabilidade e robustez.Na versão SR, traz motor 3.0 turbo diesel de 163 cv e 35 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas e tração 4x4.A capacidade é de 1.000 litros na caçamba e 1.000 kg de carga útil.Dimensões: <ul><li>Comprimento: 5,25 m </li><li>Largura: 1,83 m </li><li>Altura: 1,82 m </li><li>Entre-eixos: 3,08 m</li></ul><h2>Ford Ranger XLS 3.2 4x4 CS 2014 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629648281/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ford Ranger XLS 3.2 4X4" alt="Divulgação/Toyota"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 95.787</li></ul>Equipada com cabine simples, a Ranger XLS aposta na robustez. Seu motor 3.2 turbo diesel entrega 200 cv e 47,9 kgfm de torque.O conjunto vem com câmbio manual de seis marchas e tração integral com reduzida e acionamento eletrônico.A caçamba leva até 1.800 litros, com capacidade de carga de 1.219 kg.Dimensões: <ul><li>Comprimento: 5,35 m </li><li>Largura: 1,85 m </li><li>Altura: 1,80 m </li><li>Entre-eixos: 3,22 m</li></ul><h2>Volkswagen Amarok 2.0 TDI 4x4 2018 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629647577/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Amarok 2.0 TDI 4x4 2018" alt="Divulgação/Volkswagen"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 91.628</li></ul>Conhecida pelo conforto, a Amarok também entrega robustez. Traz motor 2.0 turbodiesel de até 140 cv e 34,7 kgfm de torque, com câmbio manual de seis marchas e tração integral. A caçamba tem 1.200 litros e capacidade de carga de 1.047 kg.Dimensões: <ul><li>Comprimento: 5,25 m </li><li>Largura: 1,94 m </li><li>Altura: 1,83 m </li><li>Entre-eixos: 3,09 m</li></ul><h2>Nissan Frontier S 2.5 4x4 2015 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629642980/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Frontier S 2.5 4x4 2015" alt="Divulgação/Nissan"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 91.297</li></ul>Fechando a lista, a Frontier aparece na versão S, a mais acessível. Equipada com motor 2.5 turbo diesel de 190 cv e 45,8 kgfm de torque, sempre com câmbio manual de seis marchas e tração 4x4.A caçamba comporta 1.012 litros e a carga útil é de 1.030 kg.Dimensões: <ul><li>Comprimento: 5,23 m </li><li>Largura: 1,85 m </li><li>Altura: 1,78 m </li><li>Entre-eixos: 3,20 m</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/odjIIeTiv9E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 picapes com tração 4x4 com o mesmo preço de um Onix

Opções abrangem modelos mais básicos até versões mais completas com descontos generosos

As vendas de carros voltadas para o público PCD (Pessoas com Deficiência) não param de crescer. Um reflexo dessa realidade é o posicionamento das montadoras criando versões específicas para o público e do debate dentro da Câmara dos Deputados acerca do aumento do teto de isenções fiscais. Enquanto a proposta de aumento para R$ 200 mil não entra em vigor, atualmente a alíquota nula de impostos é válida apenas para modelos até R$ 100 mil. Para automóveis entre R$ 100.001 e R$ 200 mil há isenção parcial dos impostos, mas a alíquota varia de acordo com a legislação de cada estado. O IPI, por exemplo, varia de 6% a 11%, dependendo da categoria do veículo. Já o ICMS varia de 12% a 18%.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-ate-r-75-mil-com-espaco-e-porta-malas-para-quem-nao-quer-hatch-ou-sedan/10508" target="_blank">10 SUVs até R$ 75 mil com espaço e porta-malas para quem não quer hatch ou sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li></ul>Pensando nisso, aqui estão dez opções de SUVs compactos para PCD mais baratos do Brasil, até então em 2026:<h2>10- Volkswagen Nivus Comfortline 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629171322/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Nivus Comfortline" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto"><ul><li>Preço: R$ 130.457</li></ul>Entre as opções mais completas da lista está o VW Nivus Comfortline 2026, com mais de R$ 26 mil de bônus, o SUV cupê saí de R$ 156.890 por R$ 130.457 para compra do tipo PCD à vista. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria. Para quem optar pelo financiamento, essas são as condições:<ul><li>Entrada de R$ 65.228,50 (50,00%) </li><li>24 parcelas mensais fixas de R$ 3.226,54 </li><li>Taxa de juros: 0,99% a.m e 12,55% a.a. </li><li>Valor total do veículo a prazo: R$ 142.665,43</li></ul><h2>9- Citroën Aircross XTR 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629171384/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Aircross XTR frente" alt="Pedro Rocha/Mobiauto"><ul><li>Preço: 124.256</li></ul>Em destaque por ser a única opção de sete lugares da lista, o Citroën Aircross está com mais de R$ 32 mil de descontos, saindo de R$ 156.490,00 por R$ 124.256,00 para compra do tipo PCD à vista. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.Para quem optar pelo pagamento a prazo, essas são as condições:<ul><li>Entrada de R$ 37.276,80 (30%) </li><li>48 parcelas mensais, sendo as 14 primeiras parcelas mensais de R$ 99,00 e demais parcelas de R$ 4.664,35</li><li>Taxa de juros a partir de 1,78% a.m. e 23,58% a.a. </li><li>Valor total do veículo a prazo: R$ 197.250,84</li></ul>O Aircross tem sob o capô 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 240,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.No pacote de itens de série, a versão aventureira conta com:<ul><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Modo Sport</li><li>Câmera de ré</li><li>Central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio</li></ul><h2>8- Jeep Renegade Altitude 2026 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599309668/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Jeep/Divulgação" width="300px" title="Jeep Renegade 2026 traseira"><ul><li>Preço: R$ 116.690</li></ul>Entre os modelos mais completos e com um dos maiores desconto da lista (ultrapassando os R$ 31 mil) está o Jeep Renegade Altitude, ainda na linha 2026. Saindo de R$ 147.990 por R$ 116.690, para compra do tipo PCD. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.Mas nessa oferta em específico, o bônus é válido apenas para quem usar um seminovo na troca. Sem o usado na troca, o preço sobre para R$ 120.014. Entre os destaques do SUV está a motorização robusta 1.3 turbo flex de 176 cv de potências e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. Nos itens de série, a versão Altitude oferece:<ul><li>Central multimidia de 8,4 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio</li><li>Ar-condicionado digital e dual zone </li><li>Roda de liga-leve de 17 polegadas </li><li>Câmera de ré </li></ul><h2>7- Peugeot 2008 Active 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407999982/transform/fl_progressive,f_webp,w_592 Fastback T200" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Peugeot 2008 Active traseira"><ul><li>Preço: R$ 115.085,00</li></ul>Oferecido com desconto generoso de mais de R$ 36 mil para compra do tipo PCD, o Peugeot 2008 Active está saindo de R$ 151.990,00 por R$ 115.085,00. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.Sob o capô, o SUV é equipado com motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 240,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.<ul><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Central multimídia de 10,3 polegadas</li><li>Ar-condicionado automático digital</li></ul><h2>6- Fiat Fastback T200 AT 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629171755/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Fastback T200" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Preço: R$ 103.700,00</li></ul>Com mais de R$ 16 mil de descontos, Fiat Fastback T200 2026 está saindo de R$ 119.990,00 por R$ 99.790,00 para compra do tipo PCD. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.A versão em questão oferece a motorização 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 240,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.No pacote de itens de série, o Fastback está entre as opções mais completas da lista, equipado com:<ul><li>Freio de estacionamento eletrônico com auto hold</li><li>Central multimídia de 8,4 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio</li><li>Ar-condicionado automático e digital</li><li>Modo Sport com botão de acionamento no volante</li><li>Roda de liga leve de 17 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h2>5- Nissan Kait Active 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/606195322/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Nissan Kait traseira"><ul><li>Preço: 102.590</li></ul>Saindo de R$ 117.990 por R$ 102.590, o Nissan Kait tem R$ 15 mil de descontos para compra do tipo PCD. O valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.Recém-chegado ao mercado, o SUV compacto é equipado com o já conhecido motor 1.6 aspirado flex de 113 cv de potência e 15,5 kgfm de torque, associado ao câmbio CVT de seis marchas simuladas.No pacote de itens de série estão inclusos:<ul><li>Rodas de liga leve de 17 polegadas</li><li>Ar-condicionado manual</li><li>Câmera traseira de estacionamento com linhas dinâmicas</li><li>Central multimídia de 8 polegadas com espelhamento sem fio</li></ul><h2>4- Chevrolet Tracker AT 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626167742/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Pedro Rocha/Mobiauto" width="300px" title="Chevrolet Tracker AT traseira"><ul><li>Preço: R$ 100.990,00</li></ul>Saindo de R$ 119.990,00 por R$ 100.990,00 para compra do tipo PCD o SUV está com R$ 19 mil de desconto para pagamentos à vista. E o valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.Entre os destaques do SUV está a motorização 1.0 turbo flex de até 121 cv de potência e 16,3 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.No pacote de itens de série, estão inclusos:<ul><li>Central multimídia de 8 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio</li><li>Rodas de aço com calotas de 17 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h2>3- Volkswagen T-Cross Sense 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436041313/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="VW T-Cross frente"><ul><li>Preço: R$ 99.990,00</li></ul>Saindo de R$ 119.990,00 por R$ 99.990,00 para compra do tipo PCD o SUV está com R$ 20 mil de desconto para pagamentos à vista. E o valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.Para quem optar pelo financiamento, essas são as condições:<ul><li>Entrada de R$ 49.995,00 (50,00%) </li><li>24 parcelas mensais de R$ 2.517,42 </li><li>Taxa de juros: 0,99% a.m e 12,55% a.a. </li><li>Valor total do veículo a prazo: R$ 110.412,96</li></ul>Entre os destaques do SUV está a motorização 1.0 turbo flex de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.No pacote de itens de série, estão inclusos:<ul><li>Rodas e aço com calotas de 16 polegadas</li><li>Central multimídia de 10 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sensor crepuscular </li></ul><h2>2- Pulse T200 AT 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/583791429/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Pulse Drive 200 AT traseira"><ul><li>Preço: R$ 99.790,00</li></ul>Saindo de R$ 119.990,00 por R$ 99.790,00 para compra do tipo PCD o SUV está com mais de R$ 20 mil de desconto para pagamentos à vista. E o valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.O modelo em questão oferece a motorização 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 240,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.No pacote de itens de série, estão inclusos:<ul><li>Botão do modo Sport</li><li>Rodas de liga-leve de 16 polegadas</li><li>Central multimídia de 8,4 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio</li><li>Ar-condicionado automático e digital</li></ul><h2>1- Citroën Basalt Feel Turbo AT 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629172116/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Basalt Feel turbo frente" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Preço: R$ 97.412,00</li></ul>Saindo de R$ 119.990,00 por R$ 97.412,00 para compra do tipo PCD o SUV cupê está com mais de R$ 22 mil de desconto para pagamentos à vista. E o valor já considera as isenções de IPI e ICMS aplicáveis ao veículo para a compra na modalidade venda direta na categoria.E para quem optar pelo financiamento, essas são as condições:<ul><li>Entrada de R$ 29.223,60 (30%) </li><li>48 parcelas mensais, sendo as 14 primeiras parcelas mensais de R$ 99,00 e demais parcelas de R$ 3.684,81.</li><li>Taxa de juros a partir de 1,78% a.m. e 23,58% a.a. </li><li>Valor total do veículo a prazo: R$ 155.893,27</li></ul>Entre os destaques do SUV está a motorização 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 240,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. No pacote de itens de série, estão inclusos:<ul><li>Câmera de ré traseira</li><li>Ar-condicionado automático digital</li><li>Central multimídia de 10 polegadas com espelhamento de smartphone sem fio</li><li>Rodas de liga-leve de 16 polegadas</li><li>Sensores de estacionamento traseiro</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs compactos mais baratos com desconto para PCD

Sucessora da Saveiro poderá ter estratégia já conhecida da VW para brigar ainda amais com rivais

Entre as maiores expectativas de lançamento do momento, está a Volkswagen Tukan, sucessora da VW Saveiro que atuará como o camaleão da marca. Ofertada em versões que disputarão espaço simultaneamente com Fiat Strada e Toro. Para isso, seguirá estratégia já conhecida na marca. Já sabemos que para rivalizar com duas categorias ao mesmo tempo a Tukan terá as opções mais acessíveis com cabine simples, restringindo a cabine dupla apenas as configurações intermediária e de topo. A novidade é que a mecânica poderá destacar ainda mais as diferenças entre as versões.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-o-que-entrega-o-1-flagra-da-picape-ja-com-visual-de-producao/10529" target="_blank">VW Tukan: o que entrega o 1° flagra da picape já com visual de produção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-ja-tem-previsao-para-comecar-a-ser-produzida-veja-quando/10528" target="_blank">VW Tukan já tem previsão para começar a ser produzida; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-ja-roda-em-testes-e-revela-visual-de-tera-e-porte-de-toro/10510" target="_blank">VW Tukan já roda em testes e revela visual de Tera e porte de Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-fabrica-primeiras-unidades-da-tukan-para-testes-finais/10466" target="_blank">Segredo: VW fabrica primeiras unidades da Tukan para testes finais</a> </li></ul><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-o-que-entrega-o-1-flagra-da-picape-ja-com-visual-de-producao/10529" target="_blank">Imagens do último flagra</a> revelam que a Tukan terá freio a tambor na traseira, o que indica um questionamento a respeito da picape seguir os passos de outros modelos da marca como Tera, Virtus e a própria Saveiro. Ambos equipados com o sistema de frenagem modesto apenas nas versões de entrada. Assim como o sedan e SUV compactos, a Tukan também compartilhará a plataforma MQB A0. Reforçando a possibilidade de sair de fábrica com opções mais baratas equipadas com freio traseiro a tambor. Quem também usa conjunto de frenagem modesto em todas as versões é a Fiat Strada. Exatamente por isso, a presença de freio a disco nas rodas traseiras seria um diferencial.No entanto, os registros não indicam com clareza de qual versão estava circulando em testes. A única característica evidente é que se trata de um exemplar cabine dupla. E a presença de capota marítima e santantonio integrados deixam no ar o questionamento a respeito de qual versão estamos falando: intermediária ou de topo. <h2>O que sabemos sobre a Volkswagen Tukan</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/628245498/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Projeção/@kdesignag">Recapitulando, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-nova-picape-da-volkswagen-ja-tem-nome-definido-veja-qual-e/10159" target="_blank">a Mobiauto foi a primeira a revelar o nome da sucessora da Saveiro: Tukan.</a> Junto a essa informação também foram divulgados detalhes importantes da picape. A picape será responsável por implementar o sistema híbrido da Volkswagen no Brasil. Após a sua chegada, abrirá o caminho para que todos os outros veículos da marca também recebam uma versão eletrificada. A Tukan terá motor híbrido flex e deve estrear o 1.5 TSI, uma evolução do 1.4 TSI que oferta os mesmos 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, mas que terão auxílio do sistema híbrido de 48V.No visual, o flagra revela, mesmo camuflada, que a linguagem seguirá o que já vemos em Tera e mais recentemente no Taos. Faróis afilados em linha com grade menor e o logotipo ao centro. O para-choque recebe uma grade maior com entradas de ar nas extremidades. Sobre sua chegada, a previsão é que sua produção em São José dos Pinhais (PR) tenha início em setembro de 2026. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-fabrica-primeiras-unidades-da-tukan-para-testes-finais/10466" target="_blank">A Mobiauto apurou</a> que a linha de montagem da fábrica paranaense recebe neste momento os últimos ajustes para iniciar a produção da picape no segundo semestre e que o lançamento deve acontecer já em janeiro de 2027.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qxznX98H1qI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Tukan terá solução de carros mais baratos da marca para brigar com Strada

Configuração é uma das mais vendidas da linha e marca usa estratégia para isso

Se você entrar no site comercial da Volkswagen no Brasil, verá que o Volkswagen T-Cross é vendido em quatro versões: 200 TSI (R$ 161.490), Comfortline (R$ 181.990), Highline (R$ 196.290) e Extreme (R$ 203.490). Já o Tera também é ofertado em quatro configurações: 1.0 MPI (R$ 105.626), 170 TSI (R$ 121.390), Comfort (R$ 131.390) e High (R$ 144.390). Mas há uma opção, digamos, secreta na gama do T-Cross: a Sense, de R$ 119.990. O T-Cross Sense, que tem o motor 1.0 turbo TSI é mais barato que a primeira versão do Tera com a mesma motorização, a 170 TSI. Por que isso acontece? Bom, a explicação passa pelo desconto para Pessoas com Deficiência (PcD).[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-com-visual-atualizado-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/10551" target="_blank">Volkswagen T-Cross com visual atualizado já tem data para chegar; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-o-que-o-suv-tera-de-novidades-nos-proximos-anos/10492" target="_blank">Novo VW T-Cross: o que o SUV terá de novidades nos próximos anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a> </li></ul>Para este tipo de público, veículos até a faixa de R$ 120 mil tem zerado o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e há um desconto na alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). Essa é justamente a estratégia da VW com o T-Cross Sense, que já tem linha 2026 - a marca diz ainda que o público-geral também pode adquirir a versão, porém, claro, com o preço cheio. Maçaneta plástica e roda de açoSó que para custar menos de R$ 120 mil, o SUV compacto abre mão de alguns itens de série, acabamentos e detalhes estéticos. O design externo, por exemplo, acompanha o facelift de 2024, mas é mais simples. Para começar, as lanternas mantêm o padrão antigo, sem a interligação luminosa de LED que as outras opções da linha ganharam na reestilização. Já as maçanetas plásticas não têm pintura igual a da carroceria, as rodas de 16 polegadas são de aço com calota e o SUV não traz rack de teto. Dentro, os bancos são de tecido, o volante é igual ao da Saveiro (sem firulas) e não há saídas de ar nem entradas USB para quem viaja atrás. Os plásticos rígidos também estão por toda a cabine.Ao menos, o T-Cross Sense tem painel de instrumentos digital e a central multimídia VW Play com 10,1 polegadas. No quesito segurança vem com seis airbags, detector de fadiga, assistente de partida em subida, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, além do sensor de estacionamento traseiro. O SUV compacto está disponível apenas em três cores: preto Ninja, branco Puro e a prata Pyrit (única metálica).O motor é o 1.0 turbo com 128 cv e o câmbio, automático de seis marchas. O Tera é equipado com esta motorização, porém com máximos 116 cv de potência - e na versão 170 TSI tem transmissão manual de cinco velocidades.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5JsMTlfOW64?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o VW T-Cross tem uma versão mais barata que o Tera?

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Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Picape de entrada tem o preço mais acessível no segmento de compactas, mas cobra seu preço

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

A Volkswagen Saveiro está em linha no Brasil há quase 45 anos. No atual catálogo da montadora, a picape não faz feio, já que em 2025 emplacou mais de 67 mil unidades. Entre as quatro versões, a Saveiro Robust é a de entrada, vendida atualmente por R$ 112.690.A picape compacta guarda a herança de ter a mesma plataforma do saudoso VW Gol. Sem contar que a Saveiro possui somente motorização aspirada, com o motor 1.6 MSI, que já foi usado em Polo e Fox também. E é esse propulsor que guarda um dos maiores pontos positivos da picape.Você também pode se interessar: 

<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-rocket-por-que-versao-especial-seria-despedida-ideal-da-picape/10233" target="_blank">VW
 Saveiro Rocket: por que versão especial seria despedida ideal da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-x-vw-tukan-o-que-a-nova-picape-vai-manter-e-onde-deve-melhorar/10356" target="_blank">VW
 Saveiro x VW Tukan: o que a nova picape vai manter e onde deve melhorar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-robust-2026-surpreende-em-teste-de-consumo-na-estrada-veja/10369" target="_blank">VW
 Saveiro Robust 2026 surpreende em teste de consumo na estrada; veja</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-robust-o-que-oferece-a-picape-mais-barata-do-brasil/10425" target="_blank">VW
 Saveiro Robust: o que oferece a picape mais barata do Brasil em 45 fotos</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622246096/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">





<h2>Dirigibilidade que a Strada não tem</h2>Em dias que os câmbios automáticos dominam, ter uma versão com câmbio manual é mais raro. E esse tipo de combinação entre o motor aspirado e transmissão manual é ainda mais difícil de achar nos carros 0 km.Mas, a Saveiro tem esse conjunto e é nele que a picape se diferencia da Strada. A tradicional boa relação de marchas da VW, com trocas curtas e precisas é essencial para quem roda bastante com a picape.O motor 1.6 aspirado entrega 116 cavalos e 16 kgfm de torque, bom para a cidade e sobra quando está com a caçamba vazia, o que é um bom sinal. O motorista não terá problemas com saídas e acelerações.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622248420/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Na estrada, a relação de cinco marchas cobra seu preço. A quinta marcha é pedida já depois dos 50 km/h. Mesmo assim, em rodovias em que a velocidade máxima é de 120 km/h, o 1.6 MSI mostra que tem lastro e gira bem.E, para nossa surpresa, não “grita” o tanto que se imagina. É até silencioso perto de outros aspirados como o 1.3 Firefly, da Strada que entrega até 107 cv e 14,2 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas. Nesse conjunto, os engates da picape da Fiat não tão precisos e falta fôlego na Strada (com perdão do trocadilho), o que prejudica a dirigibilidade.Por isso, a VW deve manter o propulsor até na sua próxima picape, a Tukan. A Mobiauto apurou que o motor aspirado será mantido na versão de entrada da nova picape intermediária.<h2>Suspensão</h2>Aqui é o tal do capítulo a parte para as picapes. Enquanto a Saveiro Robust comporta 664 kg de capacidade de carga e 924 litros na caçamba, a Strada Endurance consegue suportar até 720 kg e levar 1.354 litros no compartimento de carga.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622248419/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Esse volume a mais faz toda a diferença para quem busca uma picape de trabalho. Se não for a prioridade máxima, está entre elas. Acontece que a Saveiro, ao mesmo tempo que leva vantagem no conforto, fica prejudicada por levar menos peso.Na Strada, a suspensão traseira é for feixe de mola, um sistema que se caracteriza por conseguir suportar maiores cargas, com manutenção mais barata, só que cobra seu preço na estabilidade e conforto.Por outro lado, a Saveiro tem a suspensão traseira por eixo rígido também, mas com molas helicoidais em vez do feixe de mola. Isso torna a condução da picape da VW mais prazerosa, só que ela tem menos capacidade de carga.Em baixas velocidades, essa condição fica menos perceptível. É na estrada que a Saveiro mostra estar mais na mão do condutor, principalmente se estiver carregada.<h2>Simplicidade em excesso</h2>Não é surpresa entrar na cabine de uma picape de entrada e encontrar simplicidade no acabamento, ainda mais para um veículo voltado para o trabalho. Os bancos de tecido e o plástico rígido pela cabine fazem parte do contexto.Porém, quando se vai para a página seguinte, a picape da VW poderia ter alguns equipamentos a mais. A começar pelo computador de bordo, simples demais e com poucas informações disponíveis. Sem contar que o volante não tem comando nenhum.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622248414/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Claro, a visualização dos poucos dados que o painel de instrumentos fornece é feita por botões no próprio painel, à lá anos 90. Assim como a versão Robust não oferece ao menos um aparelho de som. Não há central multimídia como opcional como no Polo Track.Basta pensar em quem dirige a picape para o trabalho. Se um dia o ar-condicionado e a direção hidráulica foram itens opcionais, hoje eles são indispensáveis presentes até nas versões mais básicas.Então, o uso da central multimídia para aplicativos de mapas é uma senhora ajuda para quem está na labuta. E usar suporte para o celular no painel não está entre as opções mais seguras, dado o número de furtos, principalmente nas grandes cidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622248378/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">Para completar, não há ajuste de profundidade ou altura para coluna de direção. Da mesma forma que os retrovisores são ajustados de forma manual. Caso a Saveiro seja usada em empresas com rotatividade de condutores, por exemplo, vai precisar mexer na posição toda vez que ocorrer o rodízio.Outro ponto que demonstra a simplicidade em excesso é o isolamento acústico. Em velocidades mais altas parece que o vidro da picape está aberto, mesmo com tudo fechado e o ar-condicionado ligado. Já na cidade, as buzinas e sons no dia a dia estarão presentes na cabina em bom som. Caso conte com um raro silêncio, será possível ouvir até o barulho do combustível se movimentando dentro do tanque de 55 litros.Volkswagen Saveiro Robust 2026 – Ficha técnicaMotor: 1.6, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, aspirado, flex, injeção multipontoTaxa de compressão: 11,5:1Potência: 106 cv/116 cv (G/E) a 5.750 rpmTorque: 16,1 kgfm e 15,4 kgfm (E/G) a 4.000 rpmCâmbio: automático manual de cinco marchasTração: dianteira0 a 100 km/h: 9,9 s (G/E)Velocidade máxima: 181 km/h (G/E)Dimensões e capacidades: 4.493 mm de comprimento, 2.752 mm de entre-eixos, 1.721 mm de largura, 1.520 mm de altura, 1.027 litros de capacidade volumétrica na caçamba, 664 kg de capacidade de carga, 55 litros de tanque de combustível, 1.076 kg de peso em ordem de marcha.Dados técnicos: direção hidráulica; suspensão McPherson (dianteira) e eixo de torção com mola helicoidal (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira); diâmetro de giro, 12,3 m; vão livre do solo, 196 mm; ângulo de ataque, 23,8°; ângulo de saída, 27,6°; pneus 215/60 R15.

VW Saveiro Robust mantém herança do Gol e deixa legado para Tukan contra Strada

 Buscas por modelos chineses eletrificados aumentam, mas uma preocupação continua

Os carros híbridos estão, cada vez mais, tomando as ruas e ocupando uma parcela significativa no mercado automotivo. Esse fenômeno somado à ascensão dos SUVs, move os holofotes para aqueles que fazem parte das duas categorias. No entanto, para quem compra, ainda há ressalvas.Mesmo conquistando um espaço significativo, os SUVs eletrificados ainda tem um caminho significativo para percorrer. Afinal, os modelos puramente a combustão ainda são líder de vendas.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-com-visual-atualizado-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/10551" target="_blank">Volkswagen T-Cross com visual atualizado já tem data para chegar; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-o-que-cada-uma-das-versoes-traz-de-novidade/10548" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027: o que cada uma das versões traz de novidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-agora-e-hibrido-fica-mais-economico-e-caro/10547" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027 agora é híbrido; fica mais econômico e caro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-hibrido-foge-de-polemica-e-mantem-peca-convencional/10550" target="_blank">Novo Jeep Renegade híbrido foge de polêmica e mantém peça tradicional</a> </li></ul>Aquém dos líderes, muitos compradores ainda têm preocupações na hora de escolher por opções com motor elétrico, e mais do que isso, de romper com o tradicionalismo das marcas já consolidadas no Brasil e migrar para as novidades chinesas. Entre os motivos para ressalva está o custo de manutenção. Para tirar a prova real e entender se um híbrido chinês realmente tem um custo de manutenção maior do que um flex nacional é hora de comparar. Foram utilizados como base para a comparação o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid, o GWM Haval H6 HEV2, o Volkswagen Taos Highline, BYD Song Pro GS e Jeep Compass Longitude; todos da linha 2026. Com a seguinte justificativa:<ul><li>Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: é o híbrido mais vendido do Brasil em 2026 (ABVE), tem fabricação nacional e motorização flex</li><li>GWM Haval H6 HEV2: é um SUV chinês, campeão de vendas entre as versões do Haval H6 (ABVE) e é equipado com sistema híbrido semelhante ao modelo da Toyota, mas que recebe apenas gasolina</li><li>Volkswagen Taos Highline: é um SUV totalmente a combustão, com motor calibrado apenas para gasolina e ocupa um posicionamento de mercado parecido com os demais (porte médio e preço)</li><li>BYD Song Pro GS: é o SUV híbrido plug-in (PHEV) mais vendido do Brasil em 2025 (PBEV), até então importado da China e com motorização que recebe apenas gasolina como combustível</li><li>Jeep Compass Longitude: é o SUV médio mais vendido do Brasil em 2026 (Fenabrave), equipado apenas com o motor a combustão flex. </li></ul>Vale lembrar, que as versões escolhidas do Corolla Cross e Haval H6 são equipadas com sistema híbrido pleno (HEV), que não necessita de carregamento externo e carrega a bateria por meio da frenagem regenerativa. Na lista, apenas o Song Pro é equipado com conjunto híbrido plug-in que necessita de carregamento externo.<h3>Preços e versões (2026)</h3><ul><li>Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: R$ 219.890</li><li>GWM Haval H6 HEV2: R$ 224.000</li><li>Volkswagen Taos Highline: R$ 209.990</li><li>BYD Song Pro GS: R$ 199.990</li><li>Jeep Compass Longitude: R$ 201.490</li></ul>No comparativo, foram utilizados como base os valores das revisões planejadas até 60 mil quilômetros rodados, disponíveis nos respectivos sites das montadoras. <h2>Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627833994/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 2026" alt="Divulgação/Toyota"><ul><li>Custo total de revisões programadas até 60.000 km: R$ 5.372,30</li></ul>A Toyota oferece garantia de cinco anos para o Corolla Cross híbrido, sem limite de quilometragem. E para a bateria, são oito anos de garantia ou 200 mil quilômetros rodados.E as revisões acontecem a cada 12 meses ou 10.000 km rodados, o que acontecer primeiro. <h3>Toyota Corolla Cross XRX Hybrid - Custo das revisões</h3><ul><li>1ª revisão: R$ 512,30</li><li>2ª revisão: R$ 1.032,00</li><li>3ª revisão: R$ 888,00</li><li>4ª revisão: R$ 1.470,00</li><li>5ª revisão: R$ 780,00</li><li>6ª revisão: R$ 690,00</li><li>Total: R$ 5.372,30</li></ul><h2>GWM Haval H6 HEV2 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627834192/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto" title="GWM Haval H6 HEV2 2026">Custo total de revisões programadas até 60.000 km: R$ 8.684,80A GWM oferece cinco anos de garantia para o Haval H6, sem limite de quilometragem. E para a bateria, são oito anos de garantia ou 200 mil quilômetros rodados.E as revisões acontecem a cada 12 meses ou 12.000 km rodados, o que acontecer primeiro.<h3>GWM Haval H6 HEV2 - Custo das revisões</h3><ul><li>1ª revisão: R$ 1.100,27</li><li> 2ª revisão: R$ 1.100,27</li><li>3ª revisão: R$ 1.394,70</li><li>4ª revisão: R$ 1.396,72</li><li>5ª revisão: R$ 3.692,84</li><li>Total: R$ 8.684,80</li></ul><h2>Volkswagen Taos Highline 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627834634/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW Taos Highline 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Custo total de revisões programadas até 60.000 km: R$ 5.821,79</li></ul>A Volkswagen oferece três anos de garantia para o Taos, sem limite de quilometragem. E as revisões acontecem a cada 10.000 quilômetros ou 12 meses, o que acontecer primeiro.<h3>Volkswagen Taos Highline - Custo das revisões</h3><ul><li>1ª revisão: R$ 768,26</li><li>2ª revisão: R$ 865,25</li><li>3ª revisão: R$ 761,45</li><li>4ª revisão: R$ 1.800,13</li><li>5ª revisão: R$ 761,45</li><li>6ª revisão: R$ 865,25</li><li>Total: R$ 5.821,79</li></ul><h2>BYD Song Pro GS 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627834746/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Song Pro GS 2026 - traseira" alt="Reprodução/Mobaiuto"><ul><li>Custo total de revisões programadas até 60.000 km: R$ 7.054,00</li></ul>Para uso pessoal, a BYD oferece seis anos de garantia para o Song Pro, sem limite de quilometragem. E para a bateria, são oito anos de garantia, também sem limite de rodagem.Para fins comerciais, a garantia é de dois anos ou 100.000 quilômetros rodados. E para bateria, os 96 meses são mantidos, mas com limite de 500.000 km.E as revisões acontecem a cada 12 meses ou 12.000 km rodados, o que acontecer primeiro.<h3>BYD Song Pro GS - Custo das revisões</h3><ul><li>	1ª revisão: R$ 966,00</li><li> 2ª revisão: R$ 1.330,00</li><li>3ª revisão: R$ 966,00</li><li>4ª revisão: R$ 2.826,00</li><li>5ª revisão: R$ 966,00</li><li>Total: R$ 7.054,00</li></ul><h2>Jeep Compass Longitude 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627835339/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Compass Longitude 2025" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Custo total de revisões programadas até 60.000 km: R$ 5.268,00</li></ul>A Jeep oferece cicno anos de garantia para o Compass, sem limite de quilometragem. E as revisões acontecem a cada 12.000 quilômetros ou 12 meses, o que acontecer primeiro.<h3>Jeep Compass Longitude - Custo das revisões</h3><ul><li>1ª revisão: R$ 857,00</li><li> 2ª revisão: R$ 971,00</li><li>3ª revisão: R$ 822,00</li><li>4ª revisão: R$ 1.005,00</li><li>5ª revisão: R$ 1.613,00</li><li>Total: R$ 5.268,0</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GQ5SNYJOCIw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Custo de manutenção de híbrido chinês é menor do que das marcas tradicionais?

A Volkswagen é uma empresa da Alemanha  (cujo a tradução é “carro do povo”) Em 1933, Adolf Hitler foi  ao Salão Internacional de Berlim e conferiu as ideias do engenheiro Josef Ganz um enorme, e identificou um enorme potencial para fazer propaganda nazista, e passou a defender a ideia de “carro do povo”, visando robustez e mobilidade da população. Para esse desafio de montar um carro que todos pudessem possuir, o engenheiro Ferdinand Porsche foi encarregado de projetá-lo de acordo com as expectativas.

Em 1936, surgiu protótipo da marca para atender a família alemã: o Fusca, com linhas arredondadas e formato característico, com mecânica simples – motor traseiro de quatro cilindros refrigerado a ar. Sua produção iniciou-se em 1938 na cidade de Wolfsburg. O modelo teve milhares de unidades vendidas em sua estréia.

No Brasil a marca iniciou suas atividades em 1953, com um galpão alugado no bairro do Ipiranga em São Paulo, produzindo os modelos Fusca e Kombi. Hoje a VW possui quatro fábricas no país: São Bernardo do Campo - SP, São Carlos - SP, Taubaté - SP e São José dos Pinhais - PR.
O Brasil é o país onde a marca tem a segunda maior presença mundial fora da Alemanha, ficando atrás apenas da China.
Como em todo o mundo, o Fusca também foi sucesso de vendas no Brasil, assim como o Gol, lançado em 1980 e líder do segmento até 2012. Estes dois modelos fizeram da Volkswagen a marca “referência em qualidade” por muitos anos no Brasil.


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