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Banco do motorista com ajuste elétrico

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Banco do passageiro com aquecimento

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Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Certificado

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Start-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Nova aposta da montadora japonesa chega ao mercado brasileiro com objetivo de liderar segmento de furgões e vans de transporte de passageiros

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

Líder entre os sedans médios (Corolla), SUVs médios (Corolla Cross) e picapes médias (Hilux), a Toyota Hiace é o novo produto da montadora japonesa para o mercado brasileiro. Agora, o segmento dos comerciais leves tem uma representante da marca na sua sexta geração, que aposta na mecânica da Hilux e algumas outras “armas” para oferecer opções de furgão e micro-ônibus.No primeiro momento, a Hiace só chega na versão micro-ônibus, com 15+1. Em versão única, a van sai por R$ 364.990. A opção furgão estará disponível a partir de novembro desse ano, como prometido pela Toyota, assim como a importação de 3.000 unidades do modelo por ano da Argentina englobando todas as versões.Você também pode se interessar: 

<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-ducato-tem-jeito-bizarro-de-facilitar-a-construcao-de-motorhome/9120" target="_blank">Fiat
 Ducato tem jeito bizarro de facilitar a construção de motorhome</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-transit-2026-ganha-novas-tecnologias-confira-os-precos-e-versoes/7681" target="_blank">Ford
 Transit 2026 ganha novas tecnologias; confira os preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-sprinter-eletrica-estreia-no-brasil-mais-barata-que-ford-e-transit/7223" target="_blank">Mercedes-Benz
 Sprinter elétrica estreia no Brasil mais barata que Ford e-Transit</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-boxer-2026-foca-em-preco-para-assustar-sprinter-transit-e-master/8916" target="_blank">Peugeot
 Boxer 2026 foca em preço para assustar Sprinter, Transit e Master</a></li></ul>





Seja para empresas ou motoristas autônomos, o segmento de comerciais leves tem como principal característica a racionalidade na hora da compra. Por isso, a Toyota focou em um tripé para desbancar a concorrência: robustez, custo de manutenção e valor de revenda. Soma-se a isso a mais de 300 concessionárias da marca pelo Brasil e os 10 anos de garantia, que de acordo com a fabricante estarão preparadas quando o assunto é Hiace.<h2>Toyota Hiace - Pontos positivos</h2><h3>Conjunto mecânico da Hilux</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/547537865" width="250px">A Hiace tem como vantagem chegar em um mercado novo, mas com o logotipo Toyota. A confiabilidade da marca vai além, pois para o conjunto mecânico do micro-ônibus a receita usada já é um sucesso.Estamos falando do 2.8 turbodiesel da Hilux, mas com a calibração para entregar 174 cv de potência a 3.400 rpm e 45,8 kgfm de torque em 1.600 rpm, associado ao câmbio automático de seis marchas.No curto teste que fizemos com a Hiace na pista, a versão micro-ônibus chamou atenção pelo torque. Maior que os concorrentes e entregue em baixa rotação do motor, a vida do motorista ficará mais fácil, seja com carga ou passageiros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/547538710" width="250px">O consumo está na média, 8,5 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada já com dados do Inmetro. Na suspensão, a Toyota optou pela receita mais tradicional.o mesmo utilizado na Hilux. Já a suspensão adota a configuração McPherson com barra estabilizadora na dianteira e feixe de molas com amortecedores telescópicos na traseira, adaptados às necessidades de uso da van.Além disso, o modelo conta com raio de giro compacto, de apenas 6,9 m, reforçando a sua agilidade para manobras e o seu apelo para o uso urbano.<h3>Câmbio automático</h3>Com o conjunto mecânico já descrito, a escolha da Toyota por equipar a Hiace com transmissão automática vale um capítulo. Para costuma somar boas horas ao volante, um câmbio automático é sempre bem-vindo, ainda mais em congestionamentos.<h3>Mais baixa</h3>Esse ponto pode ser a “tacada de mestre” da Toyota. Com exceção da Sprinter, que oferece versão de 15 passageiros com 2,33 metros de altura, a Hiace chega como a versão micro-ônibus mais baixa do mercado com 2,28 m.Isso é proposital, já que a Toyota diz ter feito uma pesquisa que mostrou ser vantajoso para entrar com a Hiace em lugares onde as concorrentes não poderão por conta da altura.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/547538019" width="250px"><h3>Saídas de ar individuais</h3>A Toyota preferiu adotar saídas de ar individuais na traseira. Essa solução é positiva do ponto de vista individual, já que nem todo mundo sente o mesmo calor ou frio enquanto é transportada no micro-ônibus. É comum, em vez das saídas individuais, as vans adotarem dutos centrais que espalham o ar pela cabine traseira, o que nem sempre agrada a todos.<h3>Posição de dirigir</h3>Por conta da inclinação proposital na Coluna A, a posição de dirigir da Hiace fica mais próxima de um carro de passeio do que uma van de fato. As mãos no volante ficam paralelas aos ombros, diferente das concorrentes, nas quais o braço fica próximo de um ângulo de 90°C.A primeira fileira ainda traz três assentos, com a possibilidade de rebatimento do banco do meio. Com isso, as costas do assento já se transformam em um porta-objetos, inclusive com porta-copos.Outro bom ponto é o raio de giro em 6,9 metros, que vai ajudar o motorista na hora de manobrar o micro-ônibus, principalmente em saídas de vaga e locais apertados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/547538614" width="250px"><h2>Toyota Hiace - Pontos negativos</h2><h3>Câmera de ré</h3>O forte das montadoras japonesa não está na conectividade. Pelo menos nos modelos oferecidos aqui no Brasil. A Hiace não foge disso e até oferece uma central multimídia de 9 polegadas com conexão para Bluetooth, mas a definição da câmera de ré lembra os primeiros celulares que chegaram ao Brasil com câmera.Outro detalhe da traseira fica por conta da abertura do porta-malas. Em vez da abertura bipartida para dos lados, como na maioria, a Hiace abre a tampa do bagageiro como um carro de passeio. Então, cuidado na hora de abrir, pois a depender da distância pode causar um empecilho a mais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/547538502" width="250px"><h3>Assistentes de segurança</h3>A Hiace traz cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes. Airbags são três: duplos frontais e um de joelho para o motorista. Ainda tem assistente de partida em rampa, controle de tração e estabilidade, mas esse trio aqui praticamente não vale, pois já é obrigatório.A lista de assistentes para por aqui, enquanto a Transit, por exemplo, tem piloto automático adaptativo, alarme perimetral, monitoramento de ponto cego, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestre, sistema de manutenção na faixa e alerta de colisão.<h3>Visual</h3>Tudo bem que já citamos que nesse segmento a compra é mais racional que emocional. No entanto, quando olhamos, principalmente para Master e Sprinter, tanto o visual externo como interno são mais atraentes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/547538382" width="250px">Não só isso, os retrovisores da Hiace não possuem ajuste elétrico. Você terá de fazer o velho ajuste manual para deixar os espelhos do seu gosto. É o tipo de economia que sai do requinte e esbarra na praticidade.No caso de uma van escolar, o motorista não costuma ficar arrumando todos os dias. Por outro lado, uma Hiace de empresa com rotatividade na direção requer ajustes a cada troca de condutor.<h2>Toyota Hiace – principais concorrentes</h2><ul><li>Peugeot Boxer Minibus Comfort (17 passageiros+1) - R$ 319.592 </li><li>Peugeot Boxer Minibus Luxo (15+1) – R$ 327.242 </li><li>Ford Transit Minibus: R$ 354.900 </li><li>Renault Master Minibus – R$ 382.190 </li><li>Mercedes-Benz Sprinter – Preço não divulgado</li></ul><h2>Toyota Hiace – Ficha técnica</h2>Motor: 2.8 turbodiesel, dianteiro, quatro cilindros em linha,Potência: 174 cv a 3.400 rpmTorque: 45,8 kgfm a 1.600 rpmCâmbio: automático de seis marchasTração: Traseira0 a 100 km/h: Não divulgadoVelocidade máxima: Não divulgadoConsumo :(Inmetro): 8,5 km/l na cidade e 9,8 km/l na estradaDimensões: 5.915 mm de comprimento; 2.982 mm de entre-eixos; 1.950 mm de largura sem os retrovisores; 2.280 mm de altura; 937 litros de capacidade volumétrica na caçamba; 70 litros de tanque de combustível; 2.640 kg de peso em ordem de marcha.Dados técnicos: direção elétrica; suspensão McPherson (dianteira) com rodas independentes e eixo rígido com feixe de molas e amortecedores telescópicos		 (traseira); Freio a disco ventilado / Conjunto de pinça de freio na dianteira e traseira; vão livre do solo, 184 mm vazio; ângulo de ataque, 17,6°; ângulo de saída, 20,2°, pneus, 235/65 R16 de aço com calotas.<h2>Toyota Hiace – Itens de série</h2><ul><li>Faróis Halógenos.</li><li>Lanternas de neblina traseiros.</li><li>Luz de condução diurna.</li><li>Grade superior dianteira pintada na cor do veículo.</li><li>Painel de instrumentos com dois indicadores analógicos e tela de TFT de 4.2’ digital.</li><li>Nivelamento manual dos faróis dianteiros.</li><li>Para barro dianteiro e traseiro.</li><li>Quantidade de assentos dianteiros (3).</li><li>Quantidade de assentos traseiros (13).</li><li>Porta lateral traseira direita deslizante.</li><li>Banco do motorista com ajuste manual de distância, altura e inclinação.</li><li>Banco do passageiro com ajuste de distância e inclinação (Dianteira).</li><li>Bancos traseiros com assentos reclináveis (Exceto última fileira).</li><li>Computador de bordo na tela de 4,2" colorida de TFT com funções: autonomia, consumo médio e instantâneo de combustível, indicador de modo eco, Indicador de nível Arla32/AdBlue, hodômetros total e parcial, temperatura externa, tempo de direção, velocidade média do veículo e visualização de áudio.</li><li>Sistema multimídia com tela de 9" sensível ao toque, entrada USB para carregamento, conexão Bluetooth</li><li>Volante com comandos integrados de telefone, áudio e computador de bordo</li><li>Câmera de ré</li><li>2 alto-falantes</li><li>Ar-condicionado frontal manual integrado frio e quente</li><li>Ar-condicionado traseiro manual com saídas individuais</li><li>Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade.</li><li>Tomada de energia (12V) na cabine (x2).</li><li>Vidros elétricos dianteiros com sistema de abertura e fechamento com um toque Comando interno de abertura da tampa do tanque de combustível</li><li>Porta copos no painel para motorista e passageiro</li><li>Porta copo (x2) no encosto central (Utilizável somente com o banco central desocupado) Faróis com desligamento automático</li><li>Limpador do para-brisa intermitente com temporizador</li><li>Luz de leitura individual dianteira</li><li>Para-sol do motorista com porta-documentos</li><li>Porta-luvas com chave</li><li>Porta-objetos acima dos bancos dianteiros.</li><li>Porta garrafa e porta objeto tamanho nas portas dianteiras</li><li>Alças fixas de assistência para embarque nas portas dianteiras</li><li>Alças fixas de assistência para embarque no pilar central</li><li>Alças auxiliares no encosto de cada assento traseiro</li><li>Iluminação no degrau para acesso de passageiros (compartimento traseiro)</li><li>Luz de leitura individual para motorista e passageiro dianteiro</li><li>Iluminação no compartimento traseiro (x2)</li><li>Relógio (No Display multifunção)</li><li>Retrovisor interno dia/noite manual</li><li>Revestimento dos bancos em tecido cor cinza claro e escuro</li><li>Airbags frontais (dois): um para o motorista e um para o passageiro.</li><li>Cintos de segurança dianteiros de 3 pontos, pré-tensionador e limitador de força</li><li>Cintos de segurança traseiros de 3 pontos.</li><li>Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura.</li><li>Apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura.</li><li>Controle eletrônico de estabilidade do veículo (VSC).</li><li>Controle eletrônico de tração (TRC).</li><li>Bloqueio automático de tração.</li><li>Assistente de subida (HAC).</li><li>Sistema de freios ABS com assistência de frenagem de emergência (BAS).</li><li>Sistema auxiliar EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem).</li><li>Luz de frenagem emergencial automática.</li><li>Luz auxiliar de freio em LED (Brake Light).</li><li>Imobilizador.</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros (2) e traseiros (4).</li><li>Sistema de alarme com travas elétricas, acionamento à distância e controle na chave para abertura e fechamento das portas.</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_cdNLdNGrRQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hiace é van da Hilux para ser de ambulância a micro-ônibus de luxo

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Utilitário de maior porte da marca no Brasil acaba de ganhar atualização para transporte de cargas e passageiros

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Peugeot Boxer acaba de ganhar uma atualização para completar a linha de comerciais leves da marca francesa no Brasil. A Boxer será vendida nas versões Cargo, Furgão, Minibus Comfort e Minibus Luxo, com preços entre R$ 260.473 e R$ 327.242 e vendas já a partir de agosto.Fora dessa lista, mas ainda no páreo, está a Fiat Ducato que é praticamente uma irmã gêmea da Boxer a não ser pelos logotipos da Fiat em vez do leão francês pela van. Nesse segmento, a Boxer tem um fato que é fundamental na hora da escolha: preço.<h2>Espaço</h2>Nas versões furgão, o Boxer oferece até 13 m³ de espaço no compartimento traseiro, com capacidade de carga de 1.240 kg para a versão Cargo e 1.590 kg no Furgão. Outro ponto que vai facilitar a vida de quem trabalha com carga e descarga é a abertura das portas traseiras em até 270°, o que permite um aproveitamento de espaço para movimentar objetos como para manobrar e estacionar o utilitário. Ainda tem a porta lateral deslizante com travamento para acessar o meio do bagajeiro.Tanto na versão furgão quanto nas opções para passageiros o que não falta são porta objetos para o motorista e ocupantes da primeira fileira. Seja nas portas, painel e compartimento no teto, os espaços podem acomodar facilmente garrafas maiores, por exemplo, e ferramentas de trabalho.<h2>Segurança</h2>Ao volante do Boxer, o motorista vai contar com sensores de estacionamento traseiro e piloto automático, além das assistências de frenagem pós-colisão e assistência de contravento lateral. Isso nas versões furgão, já na van para transporte de passageiros, a Boxer pode ter câmera de ré com linhas guia, detector de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e retrovisores com rebatimento elétrico.<h2>Conectividade e conforto</h2>Para quem passa várias horas rodando com um veículo de trabalho, no exterior, a grande novidade é novo logotipo da Peugeot na dianteira, assim como nas rodas. Já no interior, a Boxer recebe um volante com a base e desenho parecidos com os veículos da Jeep. O cluster é de 3,5 polegadas e a central multimídia de 7 polegadas já oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio (a partir da versão Minibus).A marca fancesa também investiu em novo revestimento para os bancos, adicionais saídas USB e 12V, além da iluminação interna com luzes de LED no piso e sistema de ventilação.A Boxer 2026 ainda oferece a plataforma My Peugeot Pro,sistema gratuito por 12 meses, que tem:<ul><li>localização do veículo e monitoramento em tempo real</li><li>telemetria via app ou navegador</li><li>mapeamento de rotas em tempo real</li><li>geolocalização</li><li>roteirização</li><li>cercas eletrônicas</li><li>alertas de condução e perfil de motoristas</li><li>assistência 24h</li></ul><h2>Motor</h2>Assim como a Fiat Ducato, irmão de grupo Stellantis, a Boxer recebe o motor 2.2 turbo diesel, que oferece até 140 cavalos de potência e 34,7 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas. Com um consumo urbano declarado pela marca em 10,8 km/l.<h2>Peugeot Boxer 2026 – Preços e versões</h2><ul><li>Boxer Cargo L3H2 - R$ 260.473</li><li>Boxer Furgão L3H2 – R$ 266.941</li><li>Boxer Minibus Comfort (17 passageiros+1) - R$ 319.592</li><li>Boxer Minibus Luxo (15+1) – R$ 327.242</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/1fY_Jj1XY5Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot Boxer 2026 foca em preço para assustar Sprinter, Transit e Master 

Parceria que remete à Autolatina desenvolverá veículos comerciais baseados na Ranger e na Transit 

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A Autolatina - joint venture formada por <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford" target="_blank">Ford </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">Volkswagen
</a>para desenvolver carros baseados em plataformas e tecnologias compartilhadas
entre as duas marcas na América do Sul - foi responsável pela criação de
modelos que fizeram relativo sucesso (como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/escort/1987" target="_blank">Ford Escort</a> com motor AP e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/santana/2000" target="_blank">Volkswagen Santana</a> reestilizado) e outros que não deixaram saudades (<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/apollo/1992" target="_blank">VW Apollo</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/pointer/1994/gli-1-8" target="_blank">Pointer</a>, por exemplo).
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-fiat-fiorino-foi-transformado-em-um-motorhome-completo-sem-banheiro/6247" target="_blank">Este Fiat Fiorino foi transformado em um motorhome completo (sem banheiro)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevy-c2-este-foi-o-chevrolet-corsa-vendido-no-mexico-que-voce-nao-conhecia/6306" target="_blank">Chevy C2: este foi o Chevrolet Corsa vendido no México que você não conhecia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-citroen-e-feito-na-russia-sem-autorizacao-da-stellantis/6283" target="_blank">Este Citroën é feito na Rússia sem autorização da Stellantis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-fiat-elba-que-parece-ter-saido-do-filme-madmax-esta-a-venda/6274" target="_blank">Esta Fiat Elba que parece ter saído do filme Madmax está à venda</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-fiat-elba-que-parece-ter-saido-do-filme-madmax-esta-a-venda/6274" target="_blank"> </a></li></ul>
Apesar de a parceria ter sido encerrada na metade dos anos
1990, ambas as marcas mantiveram o bom relacionamento, ao menos na Europa.
Prova disso é que as novas gerações da<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/amarok/2024" target="_blank"> Volkswagen Amarok </a>e da van Transporter
vendidas no mercado europeu são baseadas nas <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/transit/2024" target="_blank">Transit</a>,
respectivamente. 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390199149/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A nova Volkswagen Transporter, sucessora da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/kombi/2014" target="_blank">Kombi </a>no Velho
Continente, será produzida na mesma fábrica da Ford Transit, na Turquia. A van
estreará no mercado europeu em 2025, porém, rumores da imprensa estrangeira
afirmam que o modelo será essencialmente dedicado ao uso comercial,
diferentemente da tecnológica ID.Buzz, movida somente a eletricidade.

Visualmente, a nova Volkswagen Transporter terá faróis
interligados por uma barra de LED que atravessa a dianteira horizontalmente. O
mesmo efeito será aplicado nas lanternas traseiras, que também serão de LED.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390198744/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
O interior terá um painel digital de 12 polegadas e uma
central multimídia sensível ao toque de 13”, controlada pelo volante
multifuncional com seletor de marchas.

A nova Transporter será oferecida em diferentes
configurações: passageiro, furgão e combinada. A van terá ainda versões com
teto elevado e entre-eixos alongado.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390199038/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
As motorizações movidas apenas a diesel terão diferentes
níveis de potência (110 cv, 150 cv e 170 cv.), enquanto a variante híbrida
plug-in terá 232 cv. Nas versões elétricas, a bateria de 64 kWh fornecerá a
energia para os motores, que e 136 cv, 218 cv ou 286 cv, dependendo da
configuração.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3cW_glPh1tA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW usa ajuda da Ford para criar nova Kombi para a Europa

Parte de uma iniciativo estatal, a “VW Kombi sobre trilhos” não foi apenas uma piada e foi utilizada até os anos 70

Um achado um tanto quanto curioso - e até mesmo histórico -
foi descoberto pelos especialistas do departamento de veículos clássicos
comerciais da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>. Trata-se de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/kombi/2008" target="_blank">“VW Kombi</a> sobre trilhos”, um clássico
alemão capaz de andar em linhas ferroviárias datada dos anos 1950.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-que-sao-casamento-para-a-vida-toda/5914?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">5 Carros que são casamento para a vida toda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-brasileiros-fazem-gambiarra-e-resolvem-seta-do-hatch/5904?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20: brasileiros fazem gambiarra e resolvem seta do hatch</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/clone-alemao-classe-g-chines-e-mais-antigo-que-iconico-mercedes/4887?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Clone Alemão? “Classe G chinês” é mais antigo que icônico Mercedes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-jeep-classico-tem-motor-v8-de-807-cv-e-custa-r-2-milhoes/4851?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Esse Jeep clássico tem motor V8 de 807 cv e custa R$ 2 milhões</a></li></ul>
O projeto foi concebido em 1955 e seu nome real não é
tão simpático como “VW Kombi sobre trilhos”, mas sim Klv-20. Tudo começou no
ano de 1954, quando a Deutsche Bundesbahn,
ferrovia estatal da Alemanha à época, precisava de novos veículos compactos
para a sua frota de transportadores férreos.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370947033/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Deste modo, ao invés de desenvolver um veículo
inteiramente novo, o caminho seguido parece ter sido escolhido por seu
exotismo. Afinal, por que não transformar um “pão de forma” em uma pequena e
simpática dresina? Dito e feito, as duas empresas foram encarregadas do
desenvolvimento do projeto. 

O modelo teve 15 unidades disponibilizadas para as
companhias alemãs Martin Beilhack e Waggon- und Maschinenbau GmbH de Donauwörth
darem vida ao projeto Klv-20 em um espaço de um ano. A produção dessas Kombis
férreas se deu na fábrica de Rosenheim, e estas tinham a função de transportar
trabalhadores às áreas de intervenção. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370947062/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Porém, algumas modificações tiveram de ser feitas na
clássica kombi para que ele se adequasse às regulamentações de veículos
ferroviários auxiliares. Assim, foram retirados seus faróis traseiros e
dianteiros, os quais deixaram espaço que foram cobertos por painéis metálicos.
Já as luzes próprias de transportes férreos foram adicionadas, duas na frente e
uma atrás.

Os serviços do Klv-20 duraram até o fim dos anos 70,
quando foram retiradas de serviço pela ferrovia federal da Alemanha. Mesmo
retirado oficialmente de serviço na década de 70, a “Kombi sobre trilhos”
seguiu operando no Sudoeste do país, no estado de Hesse, onde foi adquirida em
1988 por um colecionador. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370947090/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Atualmente existem seis unidades ainda em circulação do
modelo na Alemanha, como parte da coleção do departamento de veículos clássicos
comerciais da Volkswagen. 

<h2>Como é o Klv-20?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370947120/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A história agora já é conhecida, mas como é de fato esse
“pão de forma férreo”? Mecanicamente, o veículo é equipado com um motor
Volkswagen de quatro cilindros, com rendimento de 28 cv de potência. A força
gerada é transferida para as rodas a partir de dois eixos de corpos
articulados.

Sobre as rodas em si, elas são compostas de aço e
possuem um diâmetro de 550 mm, além de contarem com travões internos, que podem
ser acionados a partir de um sistema hidráulico. O travamento também é capaz de
ser feito mecanicamente através de uma alavanca que bloqueia um par das rodas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/370947358/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por dentro, o veículo possui três fileiras bancos
estofados, que totalizam oito lugares. O comportamento dos passageiros podem
ser removidos de modo a liberar espaço para realizar o transporte de cargas. 

Além disso, justamente por ser uma “Kombi sobre trilhos”
não há volante e nem retrovisor. Apesar da ausência desses elementos serem a
norma em meio a dresinas, é um tanto curioso se deparar com um carro tão
clássico como esse sem um item tão ordinário. Mas afinal, há algo de ordinário
em uma Kombi como essa?<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yu5AXnrv72o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é a VW Kombi de oito lugares feita para o transporte sobre trilhos

Confira os detalhes da motocicleta que marca a estreia da Shineray no segmento de alta cilindrada

A Shineray acaba de anunciar a chegada da SBM 600r, modelo que marca a estreia da fabricante no segmento de motocicletas esportivas de alta cilindrada no Brasil. O modelo não só é o pontapé no segmento de motos esportivas de 600 cilindradas, como também carrega a responsabilidade de ser a moto mais cara presente no “cardápio” da marca por aqui.Sob a carenagem, a SBM 600r adota um conjunto mecânico que chama a atenção: o motor é um quatro-cilindros em linha, de 600 cc, com refrigeração líquida e comando duplo no cabeçote (DOHC). São 88,4 cv de potência a 11.500 rpm e torque de 5,7 kgfm a 10.500 rpm, sempre trabalhando com um câmbio de seis marchas. Outro detalhe importante é a embreagem assistida e deslizante — tecnologia essencial em esportivas desse porte, já que reduz o esforço do piloto e evita o travamento da roda traseira em reduções mais fortes ou freadas bruscas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/shineray-chega-a-linha-2026-com-precos-fixos-em-todo-o-territorio-nacional/9385" target="_blank">Shineray chega à linha 2026 com preços fixos em todo o território nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-valor-do-ipva-2026-das-motos-mais-vendidas-do-brasil/9338" target="_blank">Qual o valor do IPVA 2026 das motos mais vendidas do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/de-trava-a-gps-os-5-acessorios-indispensaveis-para-sua-moto/9239" target="_blank">De trava a GPS: os 5 acessórios indispensáveis para sua moto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-partir-de-r-10-mil-confira-as-5-motos-mais-baratas-do-brasil-em-2025/9102" target="_blank">A partir de R$ 10 mil: confira as 5 motos mais baratas do Brasil em 2025</a> </li></ul>“A SBM 600r foi concebida para clientes que buscam adrenalina e aventura, sensações que apenas uma motocicleta de alta cilindrada é capaz de proporcionar”, afirma Wendel Lazko, gerente geral de negócios da Shineray do Brasil.No visual, o modelo aposta em linhas agressivas e iluminação full LED, mas o destaque tecnológico fica para o painel em TFT. Além de exibir as informações tradicionais de forma clara, o visor conta com conectividade Bluetooth e permite o espelhamento da tela do celular, um ponto cada vez mais buscado por quem usa a moto no dia a dia ou em viagens, evitando o desconforto e perigo de usar o celular preso no painel.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607786807/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Shineray">Na parte de segurança e estabilidade, a SBM 600r vem equipada com suspensão dianteira do tipo garfo telescópico invertido e traseira do tipo monoshock (balança amortecedora).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607787462/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Shineray">Para parar essa máquina, temos o freio ABS de duplo canal com disco duplo na dianteira. Suas rodas são de liga leve, com pneus de medidas 120/70 na frente e 180/55 atrás.Em termos de medidas, a SBM 600r tem 2,13 metros de comprimento, 77 centímetros de largura, 1,14 metro de altura, 79 centímetros de altura do assento e 1,48 metro de entre-eixos. A moto, que tem 377 kg de peso bruto, 213 kg de peso líquido e tanque de combustível de 18 litros, tem capacidade de carga de 150 kg (piloto, passageiro, bagagem e acessórios).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607788335/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Shineray ">A SBM 600R chega às lojas com preço sugerido de R$ 52.490 e garantia de três anos, buscando rivalizar com a Honda CB 650R, a Kawasaki Ninja 650 e a Triumph Daytona 660.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Po_hbKsny9s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Shineray de R$ 52 mil: conheça a SBM 600r, a moto mais cara e potente da marca

Em um mercado cada vez mais competitivo, a Honda foi mais uma vez protagonista, mas o público ganhou uma gama robusta de produtos para todos os gostos

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Em um mercado cada vez mais competitivo, a Honda foi mais uma vez protagonista, mas o público ganhou uma gama robusta de produtos para todos os gostos



O ano de 2025 foi um ano recheado de novidades para quem ama o mundo das duas rodas e seria impossível trazer efetivamente todos os modelos apresentados pelas marcas ao redor do mundo. Mas, no Brasil, tivemos gratas surpresas em basicamente todas as fabricantes que atuam por aqui. E não foram apenas novos produtos. Novas marcas também aportaram por aqui com motocicletas bastante interessantes. Vamos a retrospectiva 2025 do mercado de motos!O Festival Interlagos de Motos 2025 foi sem dúvida a grande vitrine para apresentação não apenas de produtos, mas também de novas marcas de motocicletas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kawasaki-z-a-letra-que-mudou-tudo-no-segmento-das-motos-nos-anos-1970/10012" target="_blank">Kawasaki Z: a letra que mudou tudo no segmento das motos nos anos 1970</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-e-ktm-com-motor-bajaj-curiosidade-da-marca-indiana-que-ninguem-te-contou/9989" target="_blank">Triumph e KTM com motor Bajaj? Curiosidade da marca indiana que ninguém te contou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/isencao-do-ipva-sp-2026-para-motos-beneficia-as-mais-vendidas-veja-a-lista/9963" target="_blank">Isenção do IPVA SP 2026 para motos beneficia as mais vendidas; veja a lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voge-marca-chinesa-de-luxo-chega-ao-brasil-com-producao-nacional-em-2026/9927" target="_blank">Voge: marca chinesa de luxo chega ao Brasil com produção nacional em 2026</a></li></ul>A italiana Moto Morini é um exemplo disso. Ainda que tenha sido apresentada ainda no primeiro trimestre do ano e durante o Festival Interlagos tenha sido efetivamente lançada, com coletiva de imprensa, detalhes da operação e apresentação de produtos, as primeiras lojas iniciaram suas operações somente no segundo semestre do ano.Outra marca que também foi apresentada no mês de outubro, foi a SBM, marca do grupo Shineray que, por meio da QJ Motor, também anunciou o início das suas operações, trazendo modelos focados em um público premium. A CF Moto foi outra marca que aportou por aqui, trazendo seus modelos e, embora tenha sido apresentada no Festival Interlagos, o lançamento da marca foi feito de forma oficial somente no mês de novembro.As marcas vão atrás de uma fatia de mercado dominada pelas já consolidadas no Brasil, como Honda e Yamaha, e seus produtos tiveram muito destaque no país. Veja quais foram: <h2>Yamaha</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/585031452/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Yamaha" width="300px">A Yamaha foi de certa forma tímida, não tendo grandes lançamentos, já que em 2024 lançou de uma vez oito produtos, mas apostou em renovação da linha trazendo a Factor 150, R3 e MT-03, todas com atualizações para se manterem competitivas no mercado. A Ténéré 700 foi a grande aposta da marca, sendo apresentada ainda em 2024, mas neste ano, enfim, foi lançada para valer e passou a ser vendida nas lojas da marca. <h2>Royal Enfield</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603471428/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Royal Enfield">Por sua vez, a Royal Enfield não só apostou na renovação de alguns produtos, mas também em novas motos que estavam sendo bastante aguardadas. Se de um lado, as linhas Meteor, Classic, Interceptor e Continental GT receberam ajustes como o importante farol de LED, a Himalayan 450, Shotgun 650 e Guerrilla 450, foram os grandes destaques, consolidando ainda mais a marca no Brasil. <h2>Bajaj </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595991975/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Carlos Mattos" width="300px">Outra indiana que também não brincou em serviço no mercado foi a Bajaj, que não só renovou sua linha já estabelecida, com as novas Dominar NS160 e NS400, como colocou mais dois produtos importantes em seu line-up, que foram a Dominar NS400Z e Pulsar NS150. <h2>Honda</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603471281/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda">Já a Honda foi a grande protagonista desse mercado que só cresce. Durante o Festival Interlagos, além da renovação da linha, apresentou nove novos modelos. Foram as novíssimas, ADV160, CB500 Hornet e NX500, CB650R E-Clutch, CRF300, CB750 Hornet, Transalp 750 e a NC750X renovada. Ainda falta lançar a CB1000R Hornet. <h2>Suzuki</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603473307/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" style="width: 250px; height: 167px;" alt="Divulgação/Suzuki">Na Suzuki, a Haojue, marca de baixa cilindrada do grupo Suzuki no país, a DL160 foi lançada, surpreendendo a todos pela qualidade da moto e, principalmente, pela pegada aventureira urbana, para bater de frente com a Bros. <h2>Ducati</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603473011/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Ducati">Na Ducati, além da Panigale V4 e V4S, também foi apresentada a Hypermotard 680 Mono, uma moto exclusiva para o brasil e marcou a estreia da marca no segmento monocilíndrico.<h2>Shineray</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603473828/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Shineray">Ainda que a Shineray tenha lançado a SBM QJ Motors, para atender o público premium, a marca também trouxe a Iron, Titanium e Denver, todas equipadas com motor de 250 cilindradas. Claro que listamos somente os lançamentos mais importantes neste texto, mas todos eles marcaram uma reviravolta no mercado motociclístico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/I_XhgbSMDN0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os lançamentos de motos mais importantes de 2025 no Brasil

Modelo da marca chinesa aposta no custo-benefício, mas terá vida difícil 

A Shineray acaba de lançar mais um produto no país, a JEF 150, ou também conhecida como SBM 150. O modelo é tabelado em R$ 16.290 e chega ao mercado para concorrer no segmento “street” que tem Honda CG 160, Yamaha Factor 150 como principais modelos. Com isso, é esperado que o modelo da marca chinesa não tenha vida fácil. Segundo dados da Fenabrave, a Honda CG emplacou 354.296 unidades em 2025 (modelo mais vendido do Brasil), enquanto a Yamaha Factor vendeu 53.144 modelos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avelloz-az160-xtreme-x-honda-nxr-160-bros-quem-leva-a-melhor-entre-as-trails/9593" target="_blank">A</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avelloz-az160-xtreme-x-honda-nxr-160-bros-quem-leva-a-melhor-entre-as-trails/9593" target="_blank">velloz AZ160 Xtreme x Honda NXR 160 Bros: quem leva a melhor entre as trail?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-honda-biz-125-2025-esbanja-saude-e-cuida-bem-do-seu-bolso/9592" target="_blank">Teste: Honda Biz 125 2025 esbanja saúde e cuida bem do seu bolso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-shotgun-650-a-bobber-que-surpreende-no-asfalto/9581" target="_blank">Yamaha Ténéré: 10 acessórios de personalização para deixá-la a sua cara</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-factor-150-dx-2025-cinco-coisas-que-ninguem-te-contou-sobre-ela/9561" target="_blank">Royal Enfield Shotgun 650: a "Bobber" que surpreende no asfalto</a></li></ul>A Jef 150 é equipada com um motor monocilíndrico de duas válvulas com 149,05 cc. O propulsor rende até 13 cv de potência a 8.500 RPM e é acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.Em relação à segurança, os freios do modelo são a disco, na dianteira são de 260 mm, acompanhado de sistema ABS, na traseira, o disco é de 190 mm. A suspensão dianteira é de garfo telescópico convencional e monochoque na traseira. Entre os itens de série estão: faróis de LED, painel de instrumentos digital, cavalete central, “pézinho” lateral e porta USB para carregar celular. Interessados só possuem duas opções de cores: preta ou vermelha. Confira abaixo a ficha técnica completa do modelo:Ficha Técnica - New Jef 150 - R$ 16.290,00Motor: Monocilíndrico, 4T, 2 Válvulas, SOHC Cilindrada: 149,05cc Câmbio: 5 marchas Potência: 12,34 CV / 8500 RPM Torque: 11,2 N.M / 6.500 RPM Tanque: 14,5L Freio: dianteiro: disco ABS 260mm, ABS de canal único; Traseiro: disco 190mm, ABS de canal único Pneus: dianteiro: 90/90 - 17; Traseiro: 120/80 - 17 Peso: 125 kg Altura: 1030 mm Combustível: Gasolina<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Nova Shineray JEF 150 chega mais equipada contra CG 160 e Factor 150

Marca de motos chinesa adota nova política de preços regionais

Não é só no segmento de carros que as marcas chinesas querem ganhar mercado. A Shineray já ocupa o terceiro lugar no ranking de motocicletas mais vendidas do país, com 81.984 unidades emplacadas em 2025, segundo dados da Fenabrave. E agora além dos preços competitivos, a montadora acaba de lançar estratégia.A Shineray anunciou que seus modelos na recém-chegada linha 2026 serão tabelados com mesmo preço para todas as regiões do Brasil. A iniciativa busca eliminar as disparidades regionais, assegurar mais clareza ao consumidor no momento da compra e garantir maior previsibilidade comercial às revendas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-valor-do-ipva-2026-das-motos-mais-vendidas-do-brasil/9338" target="_blank">Qual o valor do IPVA 2026 das motos mais vendidas do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/de-trava-a-gps-os-5-acessorios-indispensaveis-para-sua-moto/9239" target="_blank">De trava a GPS: os 5 acessórios indispensáveis para sua moto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-partir-de-r-10-mil-confira-as-5-motos-mais-baratas-do-brasil-em-2025/9102" target="_blank">A partir de R$ 10 mil: confira as 5 motos mais baratas do Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/roubos-de-motos-sobem-10-em-sp-e-honda-cg-160-e-a-mais-visada/9093" target="_blank">Roubos de motos sobem 10% em SP e Honda CG 160 é a mais visada</a></li></ul>O Preço Público Sugerido (PPS) junto com os custos adicionais como frete e seguro de frete serão fixados para todo o Brasil como nova política de preço praticado, valor valido para pagamento à vista. E junto com a iniciativa, foram divulgados os preços oficiais das motocicletas na linha 2026 já com reajustes atualizados. E vale ressaltar, que os modelos com preço superior a R$ 14 mil o acréscimo em relação a linha 2025 foi de R$ 990,15, enquanto os modelos mais baratos ficaram R$ 880,99 mais caros.Veja os preços atualizados:<ul><li>Shineray Phoenix 50S: R$ 9.670,99</li><li>Shineray Phoenix 50S EFI: R$ 10.870,99</li><li>Shineray Jet 50S: R$ 11.470,99</li><li>Shineray Jet 125SS: R$ 11.870,99</li><li>Shineray Jet 125 EFI: R$ 13.870,99</li><li>Shineray Rio 125: R$ 11.870,99</li><li>Shineray Rio 125 EFI: R$ 13.870,99</li><li>Shineray JEF 150S:R$ 15.480,15</li><li>Shineray JEF 150 EFI: R$ 18.980,15</li><li>Shineray SHI 175: R$ 16.480,15</li></ul>Os novos valores fixos entram em vigor a partir do dia 01 de outubro de 2025, sendo de aplicação obrigatória por toda a rede de revendas padronizadas em território nacional.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Po_hbKsny9s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Shineray chega à linha 2026 com preços fixos em todo o território nacional

Modelo da fabricante chinesa que utiliza motor de 150 cc é vendida em duas configurações

No mundo dos carros cada dia mais temos marcas chinesas se consolidando, o cenário não é muito diferente nas motos. Até agosto de 2025, a Shineray foi a terceira fabricante de motos que mais emplacou modelos no Brasil, ficando atrás de Honda e Yamaha. Um dos motivos, é a grande gama que aposta no custo-benefício.Uma dessas opções é a Shineray JEF 150s. O modelo tem como principal objetivo ser uma opção para o cotidiano, principalmente em ambientes urbanos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-tenere-700-2026-como-e-pilotar-no-asfalto-e-fora-dele/9352" target="_blank">Yamaha Ténéré 700 2026: como é pilotar no asfalto e fora dele?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-classic-350-ganha-atualizacao-e-chega-mais-equipada/9358" target="_blank">Royal Enfield Classic 350 ganha atualização e chega mais equipada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-speed-400-e-scrambler-400-sao-portas-de-entrada-para-motos-premium/9332" target="_blank">Triumph Speed 400 e Scrambler 400 são portas de entrada para motos premium</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-motivos-para-voce-levar-uma-cb650r-e-clutch-para-casa-e-cinco-motivos-para-manter-distancia-do-modelo/9295" target="_blank">Cinco motivos para você levar uma CB650R E-Clutch para casa e cinco motivos para manter distância</a></li></ul>A moto street, é equipada com um motor monocindrico com 150 cc, quatro tempos e refrigeração a ar, são 10,3 cv de potência a 7.500 rpm e 1.4 kgfm de torque a 6.000 RPM. O motor trabalha com um câmbio de cinco marchas. A velocidade máxima do modelo é 120 km/h.Entre os equipamentos, a Shineray oferta: painel digital, rodas de aro 17 polegadas, freio dianteiro a disco, partida elétrica, partida elétrica, faróis halógenos e lanternas Full LED. Nos opcionais, protetor de escapamento, porta USB, cavalete central e descanso lateral.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/576389469" width="251px" title="Shineray JEF 150s frente" alt="Divulgação/Shiney">A moto é oferecida em duas configurações, JEF 150s, por R$ 14.490 e JEF 150s EFI, tabelada em R$ 15.990. Uma das principais diferenças entre ambas é o sistema de alimentação, enquanto a primeira listada utiliza um carburador, misturando ar com combustível, a segunda é equipada com injeção eletrônica.Além disso, ambas as versões da Jef 150s podem ser encontradas em diferentes cores, o que se torna atrativa para consumidores que preferem o básico ou algo mais diferente. São elas: branca, vermelha, preta, azul, prata e cinza. Por fim, até agosto de 2025, a Shineray emplacou 81.984 unidades, representando 5,82% do mercado, ficando atrás de Honda (943.742) e Yamaha (202.446).<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZgRC5zmObPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Shineray JEF 150s é opção por menos de R$ 15 mil com o foco para o dia a dia

Van A7 1.0 Simples

Van A9 1.0 Completo

Shineray

Shineray Van

Motorização	Combustível
1.0	Gasolina
Potência (cv)	Torque (kgf.m)
60 (G)	8.7 (G)
Velocidade máxima (km/h)	Tempo 0-100 (s)
105 (G)	60 (G)
Consumo cidade (km/l)	Consumo estrada (km/l)
5.5 (G)	N/C
Câmbio	Tração
Manual	traseira
Suspensão dianteira	Suspensão traseira
Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal.	Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas.
Freios dianteiros	Freios traseiros
Dois freios à disco.

Altura (mm)	Largura (mm)
1823	1510
Comprimento (mm)	Peso (kg)
3900	1000
Tanque (L)	Entre-eixos (mm)
40	2430
Ocupantes
7

Shineray Van 2015 Van A9 1.0 Completo

A partir de R$ 36.990

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

Van Van A7 1.0 Simples

Shineray Van 2015 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}Van A9 1.0 Completo