Name: Renault Megane Hatch 2005
Brand: Renault
Availability: InStock

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Hatches, sedans e até minivan, para quem quer comprar carro sem gastar muito

<p>O mercado de usados é mais acalorado do que o de 0 km e o motivo é o preço dos modelos novos, que partem dos R$ 82 mil. Mas, para quem quer gastar menos, existem boas opções no mercado que agradam a diferentes públicos. Por isso, separamos aqui 10 carros até R$ 40 mil.</p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/preco-ate-40000" target="_blank">No site da Mobiauto estão disponíveis inúmeras opções, para todos os gostos. </a>Selecionamos opções que agradam desde consumidores que rodam sozinhos no dia a dia, até aqueles que precisam dos cinco lugares. Veja quais são:</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-caraguatatuba/volkswagen/up/2015/1-0-12v-e-flex-take-up-4p/detalhes/22530981?page=detail" target="_blank">10- Volkswagen up! take 5p 2015</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/679998838/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 37.412</li></ul><p>O Volkswagen up! é uma boa opção para você que roda sozinho ou com um passageiro no dia a dia, prioriza o uso urbano e o consumo de combustível. Nessa versão o hatch tem quatro portas e o motor 1.0 aspirado flex de 82 cv e 10,4 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 9,2 km/l (E) 13,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,2 km/l (E) 14,6 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/go-planaltina-de-goias/renault/kwid/2019/zen-1-0-12v-sce-flex/detalhes/29598216?page=detail" target="_blank">9- Renault Kwid Zen 2019</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/679998330/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 37.089</li></ul><p>Na mesma linha do up!, está o Renault Kwid Zen, mas o destaque desse modelo é que ele é mais novo, ou seja, é possível encontrar unidades com quilometragem menor. E, por mais que não pareça, o hatch francês é maior do que o da VW, mesmo que discretamente. O porta-malas, por exemplo, é 5 litros maior (290 litros).</p><p>Sob o capô, o motor é mais humilde, também 1.0 aspirado flex, mas de 70 cv e 9,8 kgfm, mas o consumo de combustível surpreende. E o câmbio, é manual de cinco marchas.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 10,3 km/l (E) 14,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,8 km/l (E) 15,6 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-santos/volkswagen/spacefox/2011/1-6-8v-flex/detalhes/28800402?page=detail" target="_blank">8- Volkswagen Spacefox 2011</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/679999405/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 35.545</li></ul><p>O Volkswagen Spacefox é a opção ideal para quem roda com mais ocupantes no dia a dia, além do espaço interno maior, comparado aos modelos anteriores, o motor também é mais robusto: 1.6 aspirado flex de 104 cv e 15,6 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas. E vale o destaque para o porta-malas generoso de 430 litros.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 9,4 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,1 km/l (E) 13,1 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/nissan/livina/2011/sl-1-8-16v-aut-flex/detalhes/29816978?page=detail" target="_blank">7- Nissan Livina SL 2011</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680003769/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 33.685</li></ul><p>Já que o assunto é carro de família, a Nissan Livina também é boa opção, com motor mais potente, 1.8 aspirado flex de 126 cv e 17,5 kgfm, mas, que paga o preço no consumo de combustível. E como diferencial, neste carro, o câmbio é automático de quatro marchas.</p><p>O espaço interno também está entre os destaques, principalmente para o porta-malas de 449 litros de capacidade.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 5,5 km/l (E) 9 km/l (G)</li><li>Estrada: 7,3 km/l (E) 11,5 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/rs-sao-leopoldo/nissan/sentra/2009/2-0-16v-aut/detalhes/29702235?page=detail" target="_blank">6- Nissan Sentra 2009</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680000515/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 33.025</li></ul><p>Se você procura por um carro espaçoso para família com um toque de sofisticação, o Nissan Sentra é uma opção. O sedan médio é o mais potente da lista, com motor 2.0 aspirado a gasolina de 142 cv e 20,3 kgfm, associado ao câmbio automático CVT.</p><p>O entre-eixos de 2,69 também é o maior do ranking e contribui para a boa distribuição de espaço interno. </p><h3>Consumo de combustível<br></h3><ul><li>Cidade: 9,1 km/l</li><li>Estrada: 12,1 km/l</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-ribeirao-preto/volkswagen/gol/2014/1-0-mi-total-flex-8v-2p/detalhes/29248192?page=detail" target="_blank">5- Volkswagen Gol 1.0 2p 2014</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680003960/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 31.349</li></ul><p>Se o seu foco é economia de combustível e agilidade no dia a dia, o VW Gol da quarta geração de duas portas, pode ser uma boa opção. O motor é 1.0 aspirado flex de 71 cv e 9,7 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas. E o porta-malas é de 285 litros, o mesmo do up!.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 8,4 km/l (E) 12 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,8 km/l (E) 14,1 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-jose-dos-campos/chevrolet/prisma/2012/maxx-lt-1-4-flex/detalhes/28576613?page=detail" target="_blank">4- Chevrolet Prisma LT 2012</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680005132/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 29.239</li></ul><p>Ainda no segmento de sedans, o Chevrolet Prisma 2012 tem como destaque o porta-malas de 439 litros. Sob o capô, está o motor 1.4 aspirado flex de 97 cv e 13,7 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas. </p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7 km/l (E) 10,4 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,8 km/l (E) 13,2 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-ribeirao-preto/renault/sandero/2012/expression-1-0-16v-flex/detalhes/23609625?page=detail" target="_blank">3- Renault Sandero Expression 2012</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680005694/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 28.887</li></ul><p>Se a sua procura é por um compacto que não seja tão pequeno, o Renault Sandero pode ser a opção ideal. Ele comporta bem cinco passageiros e ainda agrega 320 litros de porta-malas, maior do que o do Chevrolet Onix 2012, por exemplo (280 litros).</p><p>Sob o capô, está o motor 1.0 aspirado flex de 77 cv e 10,1 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas. </p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 8 km/l (E) 12,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,8 km/l (E) 13 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-ribeirao-preto/chevrolet/classic/2013/ls-vhc-e-1-0-flex/detalhes/30376080?page=detail" target="_blank">2- Chevrolet Classic LS 2013 </a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680005215/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 28.678</li></ul><p>O Chevrolet Classic é uma opção alternativa para quem precisa de um sedan menor do que o Prisma. As medidas são semelhantes, mas ainda sim inferiores e ideais para quem quer espaço e agilidade na cidade. O porta-malas é de 390 litros e o motor é 1.0 aspirado flex de 78 cv e 9,7 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7,4 km/l (E) 10,4 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,2 km/l (E) 13 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-jose-dos-campos/volkswagen/fox/2007/plus-1-6-8v-flex-2p/detalhes/28807076?page=detail" target="_blank">1- Volkswagen Fox Plus 4p 2007</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680007620/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ R$ 26.849</li></ul><p>O mais barato da lista é o VW Fox Plus de quatro portas. Além do porte que prioriza agilidade, ele tem como destaque a isenção de IPVA a partir de 2028. O hatch é uma boa alternativa para quem roda na cidade e precisa de um espaço extra, comparado ao up! ou Kwid. Mas, o espaço extra cobra o preço no porta-malas menor, de 260 litros. </p><p>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 103 cv e 14,5 kgfm, associado ao câmbio automático de cinco marchas.</p><h3>Consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 6,4 km/l (E) 9,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,4 km/l (E) 14,3 km/l (G)</li></ul><p><strong><em><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 melhores carros até R$ 40 mil para comprar em 2026

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Subcompacto da marca francesa roda em testes no Brasil e pode ser apresentado em breve 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>O Renault Kwid terá novidades para o Brasil, que já são testadas por aqui. Antes de chegar ao mercado brasileiro, o hatch subcompacto foi apresentado do outro lado do mundo, mais precisamente na Índia, antecipando mudanças que poderemos ter no modelo nacional. </p><p>No entanto, um ponto chamou atenção: onde estão as mudanças, de fato? Afinal, o Renault Kwid chegou à linha 2027 sem receber grandes mudanças. Mobiauto listou tudo que mudou no modelo e que pode chegar ao Brasil em breve. </p><p>De fora para dentro, as mudanças são pontuais. O hatch ganha logotipo bidimensional, como Boreal e Kardian, e emblemas tridimensionais. Ainda carrega novo acabamento na inscrição “Kwid” para a tampa do porta-malas e novas calotas.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-qual-o-futuro-das-versoes-com-motor-flex-e-eletrica/11109" target="_blank">Renault Kwid: qual o futuro das versões com motor flex e elétrica?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-5-vai-substituir-kwid-e-tech-como-eletrico-barato-da-marca/11088" target="_blank">Renault 5 vai substituir Kwid E-Tech como elétrico “barato” da marca?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-por-ate-r-50-mil-mais-espacosos-que-renault-kwid-e-fiat-mobi/10479" target="_blank">5 hatches por até R$ 50 mil mais espaçosos que Renault Kwid e Fiat Mobi&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-20-mil-que-nao-pagam-ipva/10061" target="_blank">10 carros até R$ 20 mil que não pagam IPVA</a><br></li></ul><p>A carroceria, de maneira geral, pouco muda e é difícil compreender as distinções entre a linha atual e a nova. A roda é o principal item para revelar a identidade renovada. Tanto que lanternas, faróis, para-choques, portas, maçanetas, para-choques e molduras seguem como já é visto. </p><p>O que mais chama atenção é a substituição a antena do Kwid, que virou meme nas redes sociais pelo formato mais alongado e que era sempre deslocado para vertical em brincadeiras gravadas. Agora, o item é menor, e menos chamativo.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677976297/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Para além disso, sem novidades. A parte interna segue com volante de emblema atualizado, tela de multimídia de 8 polegadas com conexão Android Auto e Apple CarPlay. E o motor também segue o mesmo 1.0 tri-cilíndrico, que no mercado indiano entrega 69 cv de potência e 9,4 kgfm de torque com auxílio de câmbio manual ou automatizado AMT de cinco marchas. </p><p>Para o Brasil, as mudanças devem ser parecidas. Com interna sendo mantida e a possibilidade de mudanças pequenas na carroceria, com novo emblema e redesenho da parte interna das lanternas, que rodam cobertas de camuflagem. Por aqui, o hatch roda com antena do tipo barbatana, e resta saber se haverá mudança nas rodas de liga-leve e design de calotas.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p>

Novo Renault Kwid é lançado e troca item que virou meme nas redes sociais 

SUV que chegou ao Brasil apenas com motor 1.3 turbo, vê híbrido e tração integral nos planos futuros

<p>A adesão de um conjunto híbrido ao Renault Boreal já é algo certo, ainda mais com a disponibilidade da versão no catálogo da marca na Turquia. Dentro desse pacote, a Renault também anunciou que uma configuração 4x4 do SUV está engatilhada para chegar ao mercado no quarto trimestre de 2026.</p><p>Com conjunto híbrido chamado de E-Tech 4x4, a novidade colocará suas rodas primeiro nas ruas turcas, assim como a versão híbrida convencional. As especificações do SUV seguem em segredo, mas os holofotes apontam para o mesmo conjunto que estreou no Dacia Bigster: um motor 1.2 turbo trabalhando em conjunto com um elétrico, entregando potência combinada de 150 cv.</p><p>Mas a cereja do bolo está justamente na sua tração. O sistema foge do tradicional eixo cardã, responsável por ligar os eixos dianteiro e traseiro nos modelos 4x4 convencionais, e adota um conjunto independente, com um motor elétrico dedicado exclusivamente às rodas traseiras.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-hibrido-faz-21-km-l-e-prepara-terreno-para-versao-4x4/11160" target="_blank">Renault Boreal híbrido faz 21 km/l e prepara terreno para versão 4x4&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-techno-2026-detalhes-da-versao-intermediaria-em-58-fotos-exclusivas/10824" target="_blank">Renault Boreal Techno 2026: detalhes da versão intermediária em 58 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-sistema-hibrido-da-renault-sera-flex-kardian-e-boreal-podem-usar/10426" target="_blank">Novo sistema híbrido da Renault será flex? Kardian e Boreal podem usar?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/por-que-o-renault-boreal-nao-e-hibrido-como-o-novo-koleos/10415" target="_blank">Por que o Renault Boreal não é híbrido como o novo Koleos&nbsp;</a><br></li></ul><p>Na prática, o motor a combustão será responsável por movimentar as rodas dianteiras, enquanto o propulsor elétrico entra em ação quando houver necessidade de mais tração.</p><p>Pode-se dizer que se trata de um sistema inteligente, que gerencia eletronicamente quando a tração extra é necessária. Em condições normais, o Boreal roda como um modelo de tração dianteira. Já quando precisa de mais aderência, seja em pisos escorregadios, trechos de terra ou até durante arrancadas, o motor elétrico passa a atuar nas rodas traseiras.</p><h2>Motor híbrido que queremos no Brasil</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677924536/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A novidade que já está disponível na Turquia, porém, é apenas a versão híbrida convencional. Aqui, estamos falando de um híbrido pleno (HEV), batizado de Full Hybrid E-Tech, que não precisa de tomada para recarregar a bateria.</p><p>O conjunto é formado por um motor 1.8 aspirado a gasolina trabalhando em conjunto com dois motores elétricos. A potência combinada é de 160 cv e o torque chega a 17,5 kgfm. A marca afirma ainda que o Boreal híbrido roda até 80% do tempo em modo elétrico no uso urbano e, no ciclo WLTP, registra consumo equivalente a cerca de 21 km/l.</p><p>Vale lembrar que o ciclo WLTP costuma ser mais otimista do que o padrão adotado pelo Inmetro. Portanto, caso essa versão desembarque no Brasil, a tendência é que os números oficiais de consumo sejam menores.</p><h2>Falando em Brasil…</h2><p>Desde o lançamento do Renault Boreal por aqui, no ano passado, já existia a expectativa da chegada de uma versão híbrida. E sim, ela segue sendo aguardada para 2027.</p><p>Claro, o conjunto esperado para o mercado brasileiro deve ser diferente. A expectativa é que o SUV utilize o conhecido motor 1.3 TCe turbo em conjunto com o sistema elétrico, no lugar do 1.8 aspirado adotado na Turquia.</p><p>O plano de eletrificar o Boreal também é visto com bons olhos pela própria Renault. Isso foi reforçado pelo presidente da Renault do Brasil, Ariel Montenegro, durante entrevista ao jornalista João Anacleto, no podcast A Roda.</p><p>“A história do Boreal está só começando. Pode ter uma solução eletrificada? Claro. Estamos trabalhando.”</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p>

Renault Boreal usará motor elétrico do sistema híbrido para ter tração 4x4

Hatches e sedans com bom custo benefício e preço “popular”

<p>Os carros usados são mais buscados do que os 0 km e boa parte da culpa está no preço alto. Enquanto os modelos novos partem dos R$ 82.790 com câmbio manual e porte pequeno, existem opções usadas que custam menos de R$ 50 mil e oferecem comodidades como a ausência de embreagem e melhor pacote de equipamentos.</p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/s/cambio-automatico/preco-ate-50000" target="_blank">No catálogo da Mobiauto estão disponíveis diversas opções.</a> Dessas, selecionamos cinco, que tem o preço da Tabela Fipe abaixo dos R$ 50 mil e tem além da transmissão automática, bom consumo de combustível. Veja quais são:</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/honda/fit/2011/1-5-16v-ex-cvt-flex/detalhes/30157219?page=detail" target="_blank">5- Honda Fit EX 2011</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677215729/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 49.186</li></ul><p>Trata-se de uma das versões intermediárias do Honda Fit com câmbio automático na linha 2011. Ou seja, o pacote de equipamentos já inclui rádio, ar-condicionado, bancos de tecido, retrovisores elétricos, vidros elétricos e volante multifuncional.</p><p>O motor é o mesmo que aposentou o hatch em 2021, mas sem as evoluções que e última geração teve. Então, sob o capô está o velho conhecido 1.5 aspirado flex de 116 cv e 14,8 kgfm associado ao câmbio automático de cinco marchas.</p><h3>Honda Fit EX 2011 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7 km/l (E) 10,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,6 km/l (E) 12,5 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/toyota/corolla/2007/sedan-seg-1-8-16v-aut/detalhes/29543040?page=detail" target="_blank">4- Corolla S-EG 2007</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677216200/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 43.331</li></ul><p>A versão topo de linha da chamada “geração Brad”, tem como destaque o bom acabamento interno e pacote de itens de série bom, quando lembramos que ele já tem quase 20 anos. É equipado com bancos de couro e também tem retrovisores elétricos, rádio e vidros elétricos.</p><p>Outro destaque, é que no futuro não tão distante, o Corolla S-EG 2007 será isento de IPVA, em 2028.</p><p>Sob o capô está o motor 1.8 aspirado a gasolina 136 cv e 17,5 kgfm, associado ao câmbio automático de quatro marchas. É a opção mais valente da lista.</p><h3>Corolla S-EG 2007 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 8,5 km/l </li><li>Estrada: 13 km/l</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/nissan/tiida/2011/sl-1-8-flex-aut/detalhes/27947662?page=detail#details-financing-step" target="_blank">3- Nissan Tiida SL 2011</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677216606/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 39.228</li></ul><p>Apesar de esquecido pela breve passagem no Brasil entre 2008 e 2013, o Nissan Tiida é uma boa opção abaixo dos R$ 40 mil, que inclui na versão SL bancos de couro, rádio, vidros elétricos, volante multifuncional e retrovisores elétricos. </p><p>Sob o capô, está o motor 1.8 aspirado flex de 126 cv e 17,5 kgfm, associado ao câmbio automático de quatro marchas.</p><h3>Nissan Tiida SL 2011 - consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 6,9 km/l (E) 10,2 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,1 km/l (E) 12,9 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-embu-das-artes/renault/sandero/2012/privilege-1-6-16v-flexaut/detalhes/28255116?page=detail" target="_blank">2- Renault Sandero Privilege 2012</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677217716/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 33.727</li></ul><p>Apesar de mais humilde, o Renault Sandero Privilege 2012 é o mais novo da lista é o Renault Sandero Privilege 2012. Como se trata de uma das versões de topo, ela inclui bancos de pano, rádio, vidros dianteiros elétricos e retrovisores elétricos.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 112 cv e 15,5 kgfm, associado ao câmbio automático de quatro marchas.</p><h3>Renault Sandero Privilege 2012 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 6,7 km/l (E) 8,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,8 km/l (E) 11 km/l (G)</li></ul><h2>1- Honda Civic LX 2006</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677218524/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 30.685</li></ul><p>O Honda Civic 2006 marca o fim da sétima geração do sedan que também foi a última equipada com motor 1.7 aspirado de 115 cv e 15,2 kgfm. Na versão LX, o câmbio é automático de quatro marchas.</p><p>No pacote de série, vem com bancos de tecido, retrovisores elétricos, vidros elétricos e rádio.</p><p>O modelo também tem como destaque a isenção de IPVA a partir de 2027. </p><h3>Honda Civic LX 2006 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 9,9 km/l </li><li>Estrada: 13 km/l</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WS3YKf3NtIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros automáticos e econômicos até R$ 50 mil

SUV roda com camuflagem pesada, mas porte é nitidamente maior

<p>Quem olha para o <strong>Renault Duster</strong> na Índia nem imagina que o modelo é o mesmo do mercado brasileiro, só que atualizado. Por lá, já com o novo visual, o SUV terá uma nova versão, que tem como diferencial uma versão com a capacidade de levar até<strong> 7 pessoas</strong>.</p><p>Flagrado no país asiático em imagens publicadas pelo site Rushlane.com, o modelo já mostra sua lateral com linha de teto estendida, spoiler alongado e uma janela traseira maior, características que deixam claro que se trata de uma configuração de três fileiras.</p><p>Em termos de comparação, a relação entre o Duster convencional e o maior será a mesma da futura dupla da Fiat, formada por Fiat Grizzly e Fiat Grizzly Fastback, que reserva seus sete lugares apenas ao modelo sem o “Fastback” no nome.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-sera-hibrido-como-koleos-na-nova-geracao/11150" target="_blank">Renault Duster será híbrido como Koleos na nova geração&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-versao-com-cambio-automatico-mais-barata/11105" target="_blank">Novo Renault Duster terá versão com câmbio automático mais barata&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tem-motor-1-0-e-e-mais-economico-que-yaris-cross/11040" target="_blank">Novo Renault Duster tem motor 1.0 e é mais econômico que Yaris Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-vira-picape-com-motor-movido-a-gas-de-cozinha-e-tracao-4x4/10999" target="_blank">Novo Renault Duster vira picape com motor movido a gás de cozinha e tração 4x4&nbsp;</a><br></li></ul><p>Também é nítida no flagra sua postura elevada, revestimento em plástico nas caixas de roda e rack de teto proeminente. Claro, o modelo usado como referência para comparação é o Duster indiano, que mantém a mesma linguagem visual que o diferencia do brasileiro.</p><p>Por mais que a carroceria esteja camuflada, os indícios apontam que ele terá os mesmos faróis, grade e para-choque, além de um conjunto visual que busca unir imponência com futurismo. Na parte interna, a mudança deve se concentrar no possível aumento do entre-eixos e nas dimensões maiores, justamente para acomodar a terceira fileira de bancos com mais conforto.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677218100/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Em termos de equipamentos, entre os itens esperados para o SUV estão teto solar panorâmico, carregador por indução, bancos ventilados e com ajustes elétricos, ar-condicionado automático, ADAS nível 2, câmera 360° e freio de estacionamento eletrônico — itens presentes na versão topo de linha do SUV asiático.</p><h2>Motor híbrido inédito</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677215227/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault "></p><p>Na mídia indiana, ventila-se a possibilidade do modelo adotar um conjunto híbrido formado por um motor 1.8 aspirado a gasolina com um elétrico alimentado por uma bateria de 1,4 kWh. A novidade está no fato de o motor ser inédito tanto para o mercado brasileiro quanto para outros mercados, já que também é esperado para o Duster convencional de cinco lugares.</p><p>Com previsão de estreia na Índia entre outubro e novembro, segundo a marca, esse motor pode rodar até 80% do percurso em modo elétrico, com foco total na economia.</p><p>Importante destacar que a adoção da eletrificação é prevista inicialmente apenas na Índia, onde o modelo já roda com novo visual mesmo na versão de cinco lugares.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p>

Renault Duster de 7 lugares é testado e pode ser rival de novo SUV da Fiat

SUV eletrificado tem motor 1.8 aspirado, mas roda até 80% do tempo apenas no modo elétrico

<p>Desde o lançamento do <strong>Renault Boreal</strong> no Brasil, já existia a expectativa de o SUV acompanhar a tendência global e ter ao menos uma versão híbrida. Ela chegou, se chama Full Hybrid E-Tech, tem 160 cv, mas está disponível só na Turquia. </p><p>O sistema híbrido combina um novo motor produzido na própria Turquia com uma transmissão automática multimodo. A marca afirma que o conjunto permite rodar até <strong>80% do tempo em modo elétrico</strong> no uso urbano e realizar acelerações apenas com motor elétrico até 110 km/h.</p><p>Seu conjunto é formado pelo motor 1.8 aspirado a gasolina e dois motores elétricos, que gera uma potência combinada de 160 cv e 17,5 kgfm de torque. De acordo com o ciclo WLTP, o Boreal híbrido registra consumo médio de cerca de<strong> 21 km/l</strong>.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-techno-2026-detalhes-da-versao-intermediaria-em-58-fotos-exclusivas/10824" target="_blank">Renault Boreal Techno 2026: detalhes da versão intermediária em 58 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-sistema-hibrido-da-renault-sera-flex-kardian-e-boreal-podem-usar/10426" target="_blank">Novo sistema híbrido da Renault será flex? Kardian e Boreal podem usar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/por-que-o-renault-boreal-nao-e-hibrido-como-o-novo-koleos/10415" target="_blank">Por que o Renault Boreal não é híbrido como o novo Koleos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-flex-contra-compass-e-mais-moderno-que-corolla-cross/10408" target="_blank">Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross&nbsp;</a><br></li></ul><p>Vale lembrar que o sistema adotado é o híbrido pleno (HEV), ou seja, não precisa ser recarregado em tomadas. A bateria de 1,4 kWh é alimentada pelo próprio motor a combustão e pela energia recuperada durante desacelerações e frenagens.</p><p>Na prática, quem movimenta o carro na maior parte do tempo são os motores elétricos. O propulsor 1.8 entra principalmente para gerar eletricidade para a bateria, mas também pode atuar diretamente na tração em determinadas situações, como em velocidades mais altas para melhorar a eficiência do conjunto.</p><p>A novidade faz parte da expansão global do SUV médio, que passa a ser produzido também na fábrica de Bursa, na Turquia. Além de atender o mercado local, a unidade será responsável por abastecer países do Leste Europeu, Oriente Médio e África.</p><h2>4x4 também na agulha</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676270873/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault "></p><p>Além da versão híbrida convencional, a Renault também confirmou que o Boreal terá uma configuração E-Tech 4x4 de 150 cv. A novidade chegará ao mercado turco no quarto trimestre de 2026.</p><p>Mesmo o mistério em volta de suas especificações técnicas, o conjunto esperado é o mesmo que já estreou lá fora no Dacia Bigster. Ou seja, um motor 1.2 turbo que atua em conjunto com um elétrico para gerar cerca de 150 cv.</p><p>O diferencial estará justamente na tração. Em vez de utilizar um eixo cardã para ligar os eixos dianteiro e traseiro, como acontece em um sistema 4x4 convencional, o Boreal deverá adotar um motor elétrico dedicado apenas às rodas traseiras.</p><p>Na prática, o motor 1.2 turbo ficará responsável por movimentar as rodas dianteiras, enquanto o propulsor elétrico entrará em ação quando houver necessidade de mais aderência, como em pisos escorregadios, lama ou areia.</p><h2>Chegará ao Brasil?</h2><p>Desde a chegada do Boreal ao Brasil, já existia a expectativa de uma versão híbrida. Inclusive, o primeiro Renault com motorização eletrificada a desembarcar por aqui foi o Koleos, lançado antes do SUV médio. Agora, a tendência é que o Boreal também receba uma opção eletrificada no mercado brasileiro ao longo de 2027.</p><p>O conjunto, porém, ainda não foi confirmado. A expectativa é de que a Renault adote uma solução híbrida baseada no conhecido motor 1.3 TCe turbo flex, de até 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.</p><p>Esse plano de eletrificação, inclusive, já foi reforçado por Ariel Montenegro, presidente e diretor-geral da Renault no Brasil, durante participação no podcast do canal “A Roda”, do jornalista João Anacleto.</p><p>"A história do Boreal está só começando. Pode ter uma solução eletrificada? Claro. Estamos trabalhando."</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p>

Renault Boreal híbrido faz 21 km/l e prepara terreno para versão 4x4 

SUV terá atualização no portfólio e receberá sistema híbrido 

<p>O Renault Duster trocou de geração e teve atualizações importantes, que vão além do visual. Já comercializado em outros mercados como na Colômbia, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-estreia-com-motor-hibrido-e-tracao-4x4/8621" target="_blank">o SUV tem motor híbrido leve</a>, mas na Índia receberá uma tecnologia mais robusta, semelhante a do Koleos, que pode, posteriormente desembarcar no Brasil. </p><p>A nova geração teve estreia global em 2025 e agora se prepara para mudar novamente. O novo Duster é, constantemente, alvo de flagras circulando pelas ruas com camuflagem e indica que suas mudanças serão apresentadas em breve.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-versao-com-cambio-automatico-mais-barata/11105" target="_blank">Novo Renault Duster terá versão com câmbio automático mais barata</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tem-motor-1-0-e-e-mais-economico-que-yaris-cross/11040" target="_blank">Novo Renault Duster tem motor 1.0 e é mais econômico que Yaris Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-vira-picape-com-motor-movido-a-gas-de-cozinha-e-tracao-4x4/10999" target="_blank">Novo Renault Duster vira picape com motor movido a gás de cozinha e tração 4x4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-chevrolet-onix/10936" target="_blank">10 SUVs com central multimídia mais baratos que um Chevrolet Onix</a><br></li></ul><p>A expectativa local é de que a atualização aconteça em meados de outubro e novembro no país asiático, perto da data da celebração regional do Diwali (Festival de Luzes).</p><h2>Vai rodar no modo elétrico?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/674988826/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Para o visual, poucas novidades são esperadas, mas sob o capô, a Renault já confirmou versão básica com câmbio automático e opção de topo com motorização híbrida,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-versao-com-cambio-automatico-mais-barata/11105" target="_blank"> conforme apuração local do portal Autocar Índia</a>. </p><p>Vale lembrar que, na Índia, o Duster está disponível em seis versões com transmissão manual e automática para o motor 1.0 turbo a gasolina de 100 cv e 16,3 kgfm e dispensa o terceiro pedal nas opções com motor 1.3 turbo a gasolina de 160 cv e 28,5 kgfm.</p><p>Para incrementar o portfólio, a Renault adotará o sistema híbrido pleno na nova configuração de topo. O conjunto será formado pelo motor 1.8 aspirado a gasolina combinado a outro motor elétrico alimentado pela bateria de 1,4 kWh. </p><p>Segundo a marca, na cidade, até 80% da condução será no modo elétrico. Privilegiando a economia de combustível e agilidade.</p><p>No Brasil, o único híbrido disponível no catálogo da marca é o Koleos, que tem um sistema híbrido (HEV) semelhante. Nele, o motor 1.5 turbo a gasolina de 144 cv trabalha com outros dois motores elétricos, um deles atua como propulsor e o outro como gerador de energia. E quem alimenta o sistema é a bateria de 1,64 kWh. Ao todo, são 245 cv e 56 kgfm.</p><p>Para o Duster, o conjunto será mais humilde, afinal ele é posicionado abaixo do Koleos em termos de precificação, tamanho e acabamento interno. </p><h2>Consumo de milhões</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/674988794/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Ainda sem números de consumo confirmados, a expectativa é que a configuração HEV do Duster surpreenda no consumo de combustível. Afinal, as versões a combustão têm consumo declarado de 19,4 km/l com motor 1.0 e câmbio manual e 17,8 km/l com motor 1.3 e câmbio automático, segundo o órgão local, ARAI.</p><p>Para efeito de comparação, no Brasil, o Duster em sua versão mais econômica (1.6 aspirado flex de 120 cv e 16,2 kgfm com câmbio manual) tem o consumo declarado pelo Inmetro de até 11,2 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada.</p><p>Mas, antes de se impressionar com os números indianos, é importante lembrar que o rigor das aferições é diferente, assim como a calibração flex e 30% de etanol anidro na gasolina brasileira alteram os números de consumo do carro.</p><h2>Vem para o Brasil?</h2><p>Apesar da nova geração na Índia prever o que podemos ver no Brasil, conforme apuração da Mobiauto, o novo Duster não está nos planos da Renault para o nosso país, ao menos até 2030. Mas, nada impede que a montadora mude a rota nos próximos anos. </p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wR29e-pIhY8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Duster será híbrido como Koleos na nova geração

Veículos deixaram o país por estratégia da marca, falta de adequação à legislação e também por vendas fracas

<p>Mais de 30 carros foram lançados no Brasil em 2026. Ao mesmo tempo, no entanto, outros tiveram que dar adeus ao mercado de 0 km. Seja por vendas fracas, não adequação à legislação brasileira de emissões e poluentes ou porque simplesmente deixaram de ser produzidos no exterior, ao menos 10 veículos se despediram das ruas brasileiras. Veja quais são:</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><h2>10- Mitsubishi L200</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671491461/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A marca japonesa até manteve a picape em linha mesmo com a chegada da nova geração, conhecida apenas como Triton. Mas durou pouco. Após 34 anos de mercado, a caminhonete que atravessou gerações foi descontinuada.</p><p>Além do lançamento da Triton, o fim da produção do motor 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm em Catalão (GO) por não se adequar às novas regras da oitava fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve L8) também contribuiu para a despedida da picape, que vendeu 3.561 unidades este ano.</p><h2>9- Mitsubishi Pajero Sport</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671493337/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O portfólio da Mitsubishi foi um dos mais enxugados em 2026 e quem também se despediu foi o Pajero Sport. Depois de quase 30 anos de mercado, o SUV saiu de linha devido à motorização “ultrapassada”, a mesma utilizada na L200.</p><p>Equipado com o motor 2.4 turbodiesel, o utilitário não teve o mesmo sucesso comercial da picape na última geração vendida no Brasil. Ocupava o topo da da gama da marca no Brasil, posicionado acima do Outlander, com preços entre R$ 349.990 e R$ 432.990.</p><p>Apesar da despedida em 2026, é provável que o modelo retorne ao mercado em breve. A nova geração já foi confirmada e roda em testes pelo mundo. A expectativa é de que após o lançamento global, o Pajero Sport retorne às concessionárias já equipado com o motor atualizado da Triton ou com uma nova motorização.</p><h2>8- Suzuki Jimny Sierra</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671493922/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Jimny Sierra também foi mais uma das vítimas da nova legislação brasileira de emissões e poluentes. Segundo a fabricante, a conta para fazer o motor 1.5 aspirado atender as novas regras “não fechava”. </p><p>As últimas unidades vendidas tinham sob o capô o motor 1.5 aspirado a gasolina de 108 cv e 14,1 kgfm, com versões com câmbio manual de cinco marchas e automático de quatro marchas. E os preços estavam entre R$ 152.990 e R$ 213.990.</p><p>O Jimny era até então o único carro vendido pela Suzuki no Brasil. Para não dar adeus ao mercado brasileiro, a fabricante japonesa lançou em março deste ano o e-Vitara, um SUV elétrico 4x4 com pegada off-road.</p><h2>7- Subaru</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671494945/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Diferente da Suzuki, a Subaru se despediu de uma vez do Brasil. E fechou sua última loja em operação no país, localizada na cidade de São Paulo, que operava em parceria com a Caoa. </p><p>O último modelo disponível até o início do ano nas lojas era o Forester, ainda vendido na linha 2023 importado do Japão. O motor era 2.0 aspirado boxer de 150 cv e 20 kgfm, que trabalhava em conjunto com sistema elétrico híbrido-leve, que não traciona, de 16,7 cv e 6,7 kgfm. A transmissão era CVT de sete marchas e a tração, integral. E o preço de tabela era de R$ 253.900. </p><p>Assim, a marca japonesa se despede do mercado de 0 km do Brasil depois de 34 anos de operação, e depois de vender carros importantes como Impreza e WRX. </p><h2>6- Renault Kwid E-tech</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671495852/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Depois da atualização no final do ano passado, o Kwid E-Tech surpreendeu e saiu de linha poucos meses depois do lançamento. O nome “Kwid” permanece vivo apenas para as três versões a combustão do subcompacto. </p><p>A configuração elétrica foi lançada em 2022 e, mesmo com quatro anos de mercado, vendeu apenas pouco mais de 3 mil unidades. Pela baixa procura e também com a chegada do Geely EX2 (a chinesa comprou parte da operação da Renault no Brasil), a marca francesa decidiu retirar de vez o seu carro elétrico de entrada do portfólio. </p><p>O Kwid E-Tech se despediu com preço de tabela de R$ 99.990. Equipado com uma bateria de 26,8 kWh, que oferece 180 km de autonomia. Apesar do visual diferente, o motor é o mesmo do lançamento em 2022, de 65 cv e 11,5 kgfm. </p><h2>5- Jeep Grand Cherokee 4xe</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671496131/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Sucesso de vendas nos Estados Unidos, o Jeep Grand Cherokee não refletiu o mesmo sucesso no Brasil. E se despede oficialmente do portfólio nacional em 2026.</p><p>As últimas unidades vendidas do Grand Cherokee eram movidas pelo sistema híbrido plug-in composto pelo motor a combustão de 272 cv e 40,5 kgfm associado a dois motores elétricos alimentados pela bateria de 17,4 kWh. Ao todo o conjunto rendia 380 cv e 64 kgfm,  capaz de rodar até 29 km no modo elétrico. </p><p>Apesar da despedida, a expectativa é de que o irmão menor, Cherokee, desembarque em breve no Brasil com a tecnologia híbrida plena (HEV), que dispensa carregamento externo.</p><p>O carro já foi registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e também apareceu no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025. Tem sob o capô o motor 1.6 turbo a gasolina, que trabalha com outros dois motores elétricos. Ao todo são 213 cv e 31,8 kgfm.</p><h2>4- Jeep Compass 4xe</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671496624/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Jeep Compass também perdeu a versão híbrida em 2026. E agora está disponível apenas em quatro versões com motor turboflex, que custam entre R$ 174.990 e R$ 278.990.</p><p>A última unidade vendida do Compass 4xe era tabelada em R$ 347.300 e trazia o sistema híbrido plug-in (PHEV) formado pelo motor 1.3 turbo a gasolina de 180 cv e 27,5 kgfm e o propulsor elétrico alimentado pela bateria de 11,4 kWh, capaz de render 30 km de alcance  e 240 cv de potência combinada. </p><p>Apesar da despedida, o Compass deverá voltar a ter versões híbridas no catálogo em breve. Depois de Commander e Renegade receberem o sistema MHEV, o SUV médio também deve aderir a tecnologia, digamos, mais simples.</p><p>Já a motorização híbrida mais robusta, a plug-in, encontrada na nova geração vendida na Europa, deve chegar em um segundo momento - ´possivelmente até 2028.</p><h2>3- BMW i5 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671502176/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A linha de elétricos da BMW foi reestruturada no Brasil e o i5 deu adeus em 2026 para abrir espaço para o novo i3. Mantendo apenas iX1, iX2, i4 e i7 no portfólio nacional. </p><p>As últimas unidades 0 km vendidas eram na versão única M60, de R$ 795.950. O conjunto elétrico era formado por dois motores, o dianteiro de 261 cv e traseiro de 340 cv. Ao todo, entregavam 601 cv e 83,6 kgfm. Tudo isso é alimentado pela bateria de 81,2 kWh, capaz de rodar 393 km, segundo o Inmetro. E a tração é integral.</p><p>Sua saída do catálogo posiciona i4 e i7 como as únicas opções dentro do segmento de sedan elétricos. O modelo menor tem preço inicial em R$ 582.950 e o maior em R$ 1.373.950. </p><h2>2- BMW X4</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671502286/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A gama de SUVs a combustão da BMW também foi reposicionada e o X4 deixou as concessionárias em 2026. Diferentemente do i5, que saiu de linha apenas no Brasil, o utilitário cupê teve a produção global encerrada para dar espaço a nova geração do X2. </p><p>"O BMW Group Brasil informa que por questões estratégicas, o modelo X4 não está mais disponível para comercialização no Brasil, assim como na Europa”, diz oficialmente a marca.</p><p>Vale lembrar que, dentro do portfólio da BMW, os modelos com que tem o “X” seguido de números pares (2,4,6) têm a carroceria mais “esportiva” com caimento da traseira, enquanto os carro com números ímpares (1,3,5,7) são SUVs com design, digamos, mais convencionais.</p><p>As últimas unidades do X4 partiam dos R$ 440.950 e tinham duas opções de motorização: 2.0 turbo ou seis cilindros 3.0 turbo.</p><h2>1- BMW iX</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/671502430/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O iX também foi outro elétrico que saiu de linha em 2026. O SUV elétrico permanecerá dentro do mercado alemão mas deixou países como Brasil e Estados Unidos nesse momento. </p><p>O iX era vendido em três versões com preços entre R$ 727.950 e R$ 1.144.950.  Na motorização mais robusta, a versão M60, entregava 619 cv, 102 kgfm  e 431 km de autonomia, graças à gigante bateria de 111 kWh.</p><p>A marca alemã vai focar sua estratégia no primeiro produto Neue Klasse a estrear no Brasil, o novo BMW iX3. “ Por questões estratégicas, os modelos BMW i5 e BMW iX não estão mais disponíveis para comercialização no Brasil. No segundo semestre, o novo BMW iX3 vai inaugurar uma nova era na estratégia de eletrificação da marca no Brasil", afirma a BMW.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/J2ooQ0ek8zk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros que saíram de linha em 2026; veja se o seu está na lista

SUV médio da marca francesa receberá novidade importante no configurador

<p>O <strong>Renault Duster </strong>trocou de geração e deu uma bela repaginada no visual. Além das configurações com câmbio manual mais acessíveis, a marca francesa também agregará opções com câmbio automático mais baratas, assim como opção de topo com motor híbrido no portfólio.</p><p>Os mercados são semelhantes e, muitas vezes, depois de estrear por lá o produto vem para nós, brasileiros – como é o caso do Honda WR-V e Hyundai Creta, por exemplo. Mas, enquanto o novo Duster não desembarca por aqui, vamos as novidades que ele recebe na Índia.</p><p>A novidade foi apurada pelo veículo de mídia local, Autocar Índia, considerando a fala da CEO da Renault Índia, confirmando as novas configurações automáticas para o portfólio nacional. Proporcionando mais uma opção com motor 1.0 turbo de 100 cv e 16,3 kgfm, até então associado apenas ao câmbio manual de seis marchas.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tem-motor-1-0-e-e-mais-economico-que-yaris-cross/11040" target="_blank">Novo Renault Duster tem motor 1.0 e é mais econômico que Yaris Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-vira-picape-com-motor-movido-a-gas-de-cozinha-e-tracao-4x4/10999" target="_blank">Novo Renault Duster vira picape com motor movido a gás de cozinha e tração 4x4&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tem-versao-manual-com-motor-de-boreal-que-faz-17-7-km-l/10543" target="_blank">10 SUVs com central multimídia mais baratos que um Chevrolet Onix&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tem-versao-manual-com-motor-de-boreal-que-faz-17-7-km-l/10543" target="_blank">Novo Renault Duster tem versão manual com motor de Boreal que faz 17,7 km/l</a>&nbsp;<br></li></ul><p>Embora a confirmação para a motorização mais humilde não seja explícita, pode ser presumida pela fala da executiva: “Não estou dizendo qual câmbio ou motor, mas apenas que teremos uma nova variante automática, mais barata.”</p><p>Segundo a apuração, ainda existe a expectativa da introdução do conjunto híbrido as configurações de topo SUV: “então queríamos focar primeiro nos 160 cavalos, depois nos 100 cavalos, e depois no híbrido". Indicando a possibilidade de a eletrificação entrar em breve no catálogo.</p><h2>Consumo de dar inveja</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/669147753/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>As novidades devem balançar com o consumo de combustível do Duster, mas manter a economia já conhecida. Hoje, segundo a aferição local, ARAI (Automotive Research Association of India), as versões com motor 1.0 câmbio manual faz impressionantes 19,4 km/l. Enquanto as configurações 1.3 turbo de 160 cv e 28,5 kgfm automáticas fazem 17,8 km/l.</p><p>Para efeito de comparação, no Brasil, o atual Duster na versão mais econômica, com motor 1.6 aspirado flex de 120 cv e 16,2 kgfm com câmbio manual de cinco marchas tem o consumo declarado pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) de até 11,2 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/669147946/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><h2>Renault Duster Intense Plus MT 2026 – consumo de combustível</h2><ul><li>      Cidade:7,6 km/l (E) 11,2 km/l (G)</li><li>       Estrada: 8,4 km/l (E) 12,3 km/l (G)</li></ul><p>Mas antes de se impressionar com os números indianos, é importante lembrar que o rigor das aferições é diferente, assim como a calibração flex e 30% de etanol anidro na gasolina brasileira alteram os números de consumo do carro.</p><h2>Vem para o Brasil?</h2><p>Apesar da nova geração na Índia antecipar o que podemos ver no Brasil em breve, conforme apuração da Mobiauto, o novo Duster não está nos planos da Renault para o nosso país, ao menos até 2030. No entanto, nada impede que a montadora mude de rumo ao longo dos próximos anos.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong><br><br></p>

Novo Renault Duster terá versão com câmbio automático mais barata

Em 1898, quando Louis Renault construiu um automóvel no quintal de sua casa, o Renault Type A, utilizando um triciclo como base. Foi a primeira montadora a fabricar todos os seus componentes, do aço da carroceria aos pneus. A concorrência com a Citroën era muito acirrada na época, obrigando as duas marcas a inovar sempre.

Em 1955, com objetivo na construção de carros pequenos, a Renault iniciou o processo de exportação de veículos, o que rendeu mais de 8 milhões de unidades vendidas entre os modelos R4, R16 e R5, que viria a ganhar o prêmio de “Carro do Ano” de 1972.

Em 1982 foi o segundo fabricante europeu mais vendido no mundo, perdia apenas para a Volkswagen. Em 1991, a marca definiu  trocar a nomenclaturas de  números para nomes. Lançando o Alliance. Os modelos em destaque de vendas estão o compacto Clio, Twingo, Laguna, o espaçoso Mégane, à funcional Scénic e o utilitário Kangoo.

Nos últimos anos, com a joint-venture com a Dacia (marca Romena), a Renault lançou modelos globais de grande sucesso na Europa e em outros países,  como o hatch Sandero, o sedan  Logan e o utilitário esportivo compacto Duster, este último responsável pela maior parte de vendas da marca no mundo.

No Brasil na década de 90, a marca retornou ao país como importadora, vendendo os modelos R19, Mégane, Scénic e Laguna, e em 1999, inaugurou a sua fábrica em São José dos Pinhais-PR.
Depois da França, o Brasil é o mercado que mais vende Renault no mundo, responsável por pouco mais de 15% do faturamento total da marca. Hoje os principais modelos oferecidos pela marca no mercado brasileiro são o Sandero, Logan, Duster, Duster Oroch, Kwid, Captur, Kangoo, Master e o elétrico Zoe


Renault Megane Hatch 2005 - Ficha Técnica

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