Name: Jaguar XJ 2008
Brand: Jaguar
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Lista reúne esportivos raros, clássicos e lançamentos recentes exibidos no evento que não devem ser encontrados facilmente nas ruas do país

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Após sete anos de espera, o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo está de volta. Além de servir como vitrine para projetos futuros e principais lançamentos das marcas, o evento também aproxima o público de modelos que vão dos esportivos clássicos aos mais atuais, mas que dificilmente serão vistos, ou talvez nunca circulem, pelas ruas do país.Entre esportivos raros, supermáquinas de produção limitada e carros que parecem ter saído diretamente do videogame, o Salão reúne modelos que impressionam pelo visual e pela potência, rendendo pelo menos uma foto nas redes sociais.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-anuncia-prelude-e-carro-hibrido-esportivo-chega-ao-brasil-em-2026/9752" target="_blank">Honda anuncia Prelude: carro híbrido e esportivo chega ao Brasil em 2026</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-esportivos-ou-quase-isso-que-nao-ganhariam-de-um-up-tsi-na-arrancada/9589" target="_blank">5 esportivos (ou quase isso) que não ganhariam de um Up! TSI na arrancada</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/porsche-911-mais-potente-da-historia-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil/9216" target="_blank">Porsche 911 mais potente da história já tem data para chegar ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-o-ipva-mais-caro-do-brasil-em-2026/9279" target="_blank">1</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-o-ipva-mais-caro-do-brasil-em-2026/9279" target="_blank">0 carros com o IPVA mais caro do Brasil em 2026</a> </li></ul>Com isso, a Mobiauto separou dez carros presentes nos principais estandes do evento que serão difíceis de encontrar rodando por aí. Confira:Honda Prelude:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595082566/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">Um dos principais lançamentos da marca japonesa é o Honda Prelude, que combina um motor 2.0 aspirado com dois elétricos, gerando potência total de 203 cv e torque de 32,1 kgfm, junto de um câmbio automático CVT.Com previsão de lançamento para o segundo semestre de 2026, o modelo apresentado no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo marca o retorno do nome Prelude. Tem silhueta de cupê, apenas duas portas, linhas fluídas, dianteira afilada e é um esportivo assim como o Civic Type-R.Lamborghini Aventador SV:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595082697/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Lamborghini">É uma versão de alta performance da conhecida Aventador, que faz jus ao uso da sigla SV, que significa Super Veloce. É equipada com motor V12 aspirado de 6,5 litros, 750 cv de potência, tração integral e 70,4 kgfm de torque, além do câmbio automático de 7 marchas.Apresenta um nível altamente agressivo com foco em aerodinâmica, ressaltado pelo uso de fibra de carbono para redução de peso e por um aerofólio enorme na traseira.Chevrolet Corvette Stingray:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595082848/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Chevrolet">Seu nome Stingray (arraia, em inglês) foi inspirado em um carro conceito de corrida projetado no fim dos anos 1950. Um símbolo da esportividade americana, o Corvette Stingray tem motor V8 de 6,2 litros que gera até 492 cv de potência, câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas e acelera de 0 a 100 km/h em 3 segundos.Ícone da esportividade americana, o modelo traz faróis de LED afilados, linhas fluidas e entradas de ar laterais projetadas para fora, ressaltando o visual agressivo e aerodinâmico.MG Cyberster:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595082934/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/MG">É o primeiro roadster esportivo elétrico lançado pela MG no país. Chega equipado com motor de 510 cv de potência, tração integral e 73,9 kgfm de torque, com câmbio automático de velocidade única. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos.Seu design mistura elementos clássicos e futuristas. Tem faróis arredondados, portas estilo tesoura, lanternas de LED que fazem referência à bandeira Union Jack e linhas aerodinâmicas por toda a carroceria. Lamborghini Miura P400:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595083128/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Lamborghini">Outra atração que chama a atenção é a Lamborghini Miura P400, que leva o título de primeiro supercarro do mundo. Além disso, marcou uma geração ao adotar um motor V12 montado transversalmente na posição central-traseira, layout inspirado em carros de Fórmula 1 da época.Equipada com motor V12 de 3,9 litros, montado na posição central-traseira e transversal, gera 350 cv de potência e 39,5 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 velocidades. Seu design, assinado por Marcello Gandini, foi revolucionário. A carroceria tem linhas fluidas, visual baixo e largo. Os faróis chamam a atenção por terem formatos que lembram cílios e sobrancelhas.Mercedes SLR Roadster:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595083228/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mercedes">É um superesportivo de luxo que combina design clássico e performance, resultado da parceria entre Mercedes-Benz e McLaren. Seu motor é inspirado no clássico 300 SLR, com motor 5.4 V8 supercharged que gera 626 cv de potência e torque de 79,6 kgfm.Possui capô longo, portas asa de gaivota, saídas de escape laterais e um aerofólio traseiro que levanta automaticamente.Ferrari SF90 Spider:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595083601/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Ferrari">Uma Ferrari por si só já chama a atenção, mas na cor Azzurro Iridescente é impossível não parar alguns segundos para olhar. A cor muda de tom conforme a luz e o ângulo de visão.O modelo é um conversível híbrido plug-in que combina um motor V8 4.0 biturbo com 780 cv de potência e 81,6 kgfm de torque, com três motores elétricos que entregam 1.000 cv de potência combinada, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas.Mclaren Senna:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595083900/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mclaren">Fabricado pela Mclaren em homenagem ao ídolo e tricampeão mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna, o modelo é um hipercarro de edição limitada, com apenas 500 unidades produzidas.Seu motor é um 4.0 V8 biturbo que gera 800 cv de potência e 81,6 kgfm de torque.Sobrinho do piloto, Bruno Senna ajudou no desenvolvimento do modelo, que é totalmente focado em aerodinâmica e desempenho, com grande aerofólio traseiro ativo e conjunto aerodinâmico que gera downforce. Também carrega o logotipo “double S”, referência à marca do piloto.Lamborghini Diablo:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595084023/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Lamborghini">Ícone dos anos 90, considerada à época o carro mais rápido do mundo, a Lamborghini Diablo chegou com uma responsabilidade enorme, já que sucederia o lendário Countach.Tem motor V12 de 5,7 litros que produz aproximadamente 492 cv de potência e 59,1 kgfm de torque, acoplado a câmbio manual de cinco marchas e tração traseira.O visual é marcado por linhas aerodinâmicas e afiladas, típicas dos supercarros italianos de alto desempenho daquele período.Bugatti EB110:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595086277/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Bugatti">A Bugatti EB110 é um modelo histórico para a marca, responsável pelo renascimento da fabricante ao introduzir tecnologias de ponta para a época.Seu motor é um V12 de 3,5 litros 60V, com quatro turbocompressores e 62,3 kgfm de torque, acoplado a câmbio manual de seis marchas.Traz visual clássico dos anos 90, com portas tipo tesoura, tampa do motor transparente, entradas de ar laterais e aerofólio traseiro eletrônico sensível à velocidade.Jaguar XJ220:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595087505/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jaguar">O Jaguar XJ220 é um superesportivo que, na sua época de ouro (1992-1994), carregou o título de carro de produção mais rápido do mundo. Conta com motor V6 biturbo de 3,5 litros, com 550 cv de potência e 65,7 kgfm de torque, além de câmbio manual de 5 marchas.Tem design aerodinâmico, fluido e elegante. A carroceria de alumínio é longa e baixa, com traseira que traz um spoiler fixado na estrutura.Porsche 911 GT3 PTS<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595111384/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Porshe">É equipado com motor boxer 4.0 aspirado de seis cilindros, gerando 510 cv de potência e 47,9 kgfm de torque. A sigla PTS (Paint to Sample) faz parte de um programa da montadora que permite ao cliente escolher entre milhares de cores para personalizar o carro.Se destaca pela aerodinâmica, com traseira estilo swan neck (pescoço de cisne) que otimiza o fluxo de ar sob a asa, aumentando o downforce. A dianteira traz parachoque com entradas de ar maiores para melhorar a aerodinâmica.Super Veloce Unico:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595111493/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Super Veloce">Não são apenas as marcas de fora que levaram máquinas para o Salão. A Super Veloce, marca brasileira fundada por Rafael Espíndola, apresentou no evento o SV Unico, superesportivo desenvolvido por ele em parceria com o designer Adhemar Cabral.O modelo exposto no Salão conta com um motor 2.0 EcoBoost da Ford, equipado com turbo e intercooler, que entrega 360 cv de potência e 42 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.Fabricado na Zona Sul de São Paulo, o SV Unico é feito inteiramente em fibra de carbono sobre um chassi tubular de aço-carbono. Traz ainda asa traseira móvel acionada pelo motorista, suspensão traseira multilink e suspensão dianteira com triângulos inferiores.GAC Hyptec SSR:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595111612/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GAC">O supercarro esportivo elétrico é o único modelo da marca chinesa presente no Brasil. Ele se destaca pelo altíssimo desempenho, entregando 1.224 cv de potência e 127,5 kgfm de torque. É o esportivo de maior cavalaria desta edição do evento.Seu motor é formado por um conjunto de três motores elétricos, sendo um dianteiro e dois traseiros. A bateria tem cerca de 75 kWh, e a plataforma utiliza arquitetura de 800 V, que permite carregamento rápido.O modelo aposta em um design futurista, marcado por linhas agressivas, portas estilo “asa de gaivota”, carroceria em fibra de carbono e aerodinâmica avançada.Ferrari F40:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595112057/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Ferrari">Dentro do Salão do Automóvel, esse clássico é um dos modelos que mais chamam a atenção, além de ser marcado como o último carro de produção aprovado pessoalmente por Enzo Ferrari antes de sua morte.Debaixo do capô, traz motor V8 biturbo de 2,9 litros que gera 478 cv e 58,8 kgfm de torque, acoplado a câmbio manual de cinco marchas.Seu visual icônico impressiona, ainda mais quando comparado a esportivos recentes. Possui linhas aerodinâmicas, diversas entradas de ar e capô traseiro transparente exibindo o motor.Pagani Huayra R:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595112144/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Pagani">O Pagani Huayra R é uma versão exclusiva para pista, com apenas 30 unidades produzidas mundialmente. O modelo possui engenharia de ponta e sistema de escape que proporciona som similar ao de carros de F1 da década de 1980.Tem motor V12 aspirado de 6,0 litros, que entrega 850 cv de potência e 76,4 kgfm de torque, acoplado a câmbio sequencial de seis marchas.Seu visual é agressivo, com carroceria em fibra de carbono, detalhes em carbono verde e grande aerofólio.BYD Yangwang U9 Xtreme:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595112221/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/BYD">O modelo apresentado pela marca chinesa leva não só o título de carro mais rápido do Salão, como também o de carro de produção mais rápido do mundo. O U9 conta com sistema de quatro motores elétricos, um por roda, que somam 3.000 cv de potência e 171,3 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos.A aparência também chama a atenção: tem visual futurista e esportivo, com linhas agressivas, detalhes em fibra de carbono e faróis em formato de C.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/o6XMfFNzZt8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Salão do Automóvel: esportivos difíceis de encontrar e que valem o ingresso

Subsidiária da Mercedes, Yasa quer revolucionar o segmento de esportivos elétricos

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Uma empresa britânica mostrou um protótipo de motor elétrico que pode ser o futuro do segmento. Com apenas 12,7 kg de peso, o motor com tecnologia de fluxo axial consegue fornecer um pico de potência equivalente a quase 1.020 cv (ou 750 kW). Com rolamentos de cobre otimizados e muito mais curtos, o motor elétrico também entrega mais de 80 kgfm de torque, quatro vezes mais que a densidade de torque de outros motores EV. Motor elétrico axial tem o fluxo magnético correndo paralelo ao eixo de rotação, em contraste com os motores radiais, onde o fluxo é perpendicular ao eixo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/detran-apreende-jac-com-mais-de-r-300-mil-em-debitos-em-sao-paulo/9555" target="_blank">Detran apreende JAC com mais de R$ 300 mil em débitos em São Paulo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-sakura-kei-hatch-eletrico-ganha-painel-solar-para-aumentar-autonomia/9538" target="_blank">Nissan Sakura Kei: hatch elétrico ganha "painel solar" para aumentar autonomia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rival-do-byd-yangwang-u8-jetour-g700-e-o-primeiro-a-atravessar-rio-na-china/9518" target="_blank">Rival de BYD YangWang U8, Jetour G700 é o primeiro a atravessar o rio na China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-abandonaram-o-brasil-e-que-ainda-fazem-sucesso-pelo-mundo/9490" target="_blank">10 carros que abandonaram o Brasil que ainda fazem sucesso pelo mundo</a> </li></ul>Essa configuração resulta em um design mais compacto e leve, com alta densidade de potência e torque, sendo ideal para veículos elétricos, aeronaves e robótica, pois melhora a eficiência e o desempenho. Esta peça, inclusive, ocupa 50% menos espaço volumétrico do que o equivalente radial. Recentemente, a Yasa havia impressionado com um motor de 13,1 kg que produzia perto de 750 cv, como uma relação de 42kW/kg. Agora, com menos de 13 kg, esta nova peça tem proporção de 59 kW/kg - um ganho de 40%. Vale destacar que os mais de 1.000 cv são atingidos no pico. A companhia diz que a força contínua ficará na faixa de 350 kW a 400 kW (entre 476 cv a 544 cv)."Construímos um motor elétrico significativamente mais potente do que qualquer outro já criado – tudo com materiais e processos escaláveis. Este motor trará uma tecnologia revolucionária para o setor automotivo de alto desempenho", afirma Tim Woolmer, fundador e diretor de tecnologia da Yasa.A Yasa surgiu em 2009 e desde então a tecnologia da companhia esteve presente no conceito Jaguar C-X75 e no Koenigsegg Regera. Em 2019, a empresa começou a fornecer elétricos para a Ferrari, que equipou a SF90, um esportivo híbrido de 1.000 cv e que está presente também na híbrida 296 GTB. Dois anos depois, a Yasa se tornou uma subsidiária da Mercedes-Benz para desenvolver novos motores elétricos. O feito mais recente é a parceria com a Lamborghini, que começou com o fornecimento da parte elétrica do Revuelto e que também se estendeu ao Temerario. Três motores da Yasa também estão no conceito <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-mercedes-amg-gt-xx-tem-escapamento-no-farol-e-queria-ser-com-os-v8/8651" target="_blank">Mercedes-AMG GT XX</a>, que tem 1.360 cv de potência e pode atingir 360 km/h.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/LvFnAxxldJI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este motor elétrico pesa apenas 12,7 kg e atinge mais de 1.000 cv

Jaguar Design Vision Concept aponta futuro dos próximos lançamentos da marca

Há
quase duas semanas a britânica Jaguar revelou seu novo logotipo, que acabou
sendo motivo de polêmica e que ainda furou a bolha do mundo automotivo por
conta do seu reposicionamento como marca. Agora temos as primeiras imagens do
novo Jaguar Design Vision Concept, que nada mais é do que o carro conceito que
apontará qual caminho a empresa daqui em diante. 
As
primeiras imagens que você confere aqui foram publicadas no fórum <a href="https://cochespias.net/" target="_blank">Coche Spias</a>,
que revelam um Jaguar com linhas de um cupê com capô longo. Vale lembrar que as
imagens oficiais do protótipo serão mostradas nesta segunda-feira, 02, em
Miami, nos Estados Unidos, durante o Miami Art Week. Tal linguagem de design
será aplicada a toda nova gama da marca britânica, que será composta
exclusivamente por carros elétricos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436949460/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Importante
dizer ainda que a Jaguar passará por um reposicionamento no mercado, assim vai
deixar de brigar contra a Audi, BMW e Mercedes-Benz para rivalizar com marcas
do mercado de luxo como Aston Martin, Bentley, Porsche e Rolls-Royce. 
<h2>Como
é o Jaguar conceito?</h2>
O
desenho do novo Jaguar conceito se inspira num cupê esportivo com linhas mais
quadradas, bem distante do que a marca apresentava até agora. Os faróis de LED
são bastante estreitos e ficam alocados na parte superior da frente, que chama
a atenção pela grade retangular de grandes dimensões e que carrega o novo
logotipo da Jaguar, o qual traz uma fonte um tanto criticada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436949485/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A
cor rosa da campanha inicial nas redes sociais da marca também está presente no
carro. Os para-choques parecem unificados à carroceria, mas lembrando que ainda
estamos de falando de um carro conceito. O capô longo chama a atenção e poderia
acomodar um motor V12 por ali, mas estamos diante de um elétrico e por ali
deverá ter mesmo um porta-malas extra.
A
lateral traz um estilo mais limpo e sem maçanetas, enquanto na porção à frente
da porta temos uma grelha com a nova interpretação do logo do felino da Jaguar.
Também não é difícil lembrar do Nissan GT-R devido a janela lateral traseira do
protótipo. Os para-lamas também são destacados para acomodar as enormes rodas
típicas neste tipo de carro. 
Na
traseira, por sua vez, temos talvez o ponto mais polêmico do Jaguar Design
Vision Concept, que por algum motivo não traz vidro traseiro. Para ajudar na
visão, foram colocadas câmeras direcionadas para traseira logo atrás das caixas
de rodas, sendo retráteis. A parte central ainda tem uma grelha que
provavelmente acomoda as lanternas de forma escondida, enquanto no para-choque,
logo abaixo, temos de novo o novo logotipo da Jaguar. 
Na
cabine o estilo é um tanto minimalista, trazendo layout estilo cockpit com
console central elevado e que se une a parte superior do painel. Aparenta
trazer elementos em madeira, contando também com volante de formato achatado.
Não há um painel visível, então é provável que traga sistema head-up display
para projeção de informações no para-brisa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436949628/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O
novo Jaguar Design Vision Concept adianta quais serão os próximos três carros
elétricos que a Jaguar vai lançar, algo esperado somente para 2026. O primeiro
deles deverá ser um cupê de quatro portas para brigar especialmente com o
Porsche Taycan. A potência é prevista para ficar acima dos 575 cv e autonomia
de quase 700 km com uma carga na bateria. 
Como
pode-se ver, o novo conceito esquece o passado da marca para ser “uma cópia do
nada”, como a própria Jaguar faz questão de dizer em sua campanha publicitária.
Resta saber se esse novo caminho vai render bons frutos em mais uma renovação
da marca, que há décadas sofre com as baixas vendas globais.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Y08w8F2BkV4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Conceito esquisito da Jaguar vaza após polêmica com novo logotipo

Entenda em que pé está a proposta e quais estados devem ser impactados pela nova regra

A Câmara dos Deputados aprovou, no dia 2 de dezembro, a PEC 72/2023, que isenta a cobrança de IPVA de carros com mais de 20 anos de fabricação em todo o território nacional.Se você é de São Paulo, por exemplo, pode estranhar, já que no Estado o imposto já é isento para veículos com essa idade. Porém, alguns estados que ainda fazem a cobrança serão impactados com a proposta, já que, atualmente, cada região define suas próprias regras. Entre eles estão Minas Gerais, Alagoas, Pernambuco, Tocantins e Santa Catarina.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-valor-do-ipva-dos-carros-eletricos-mais-vendidos-do-brasil/9313" target="_blank">Qual o valor do IPVA dos carros elétricos mais vendidos do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custara-o-ipva-de-2026-dos-carros-mais-vendidos-do-brasil/9292" target="_blank">Quanto custará o IPVA de 2026 dos carros mais vendidos do Brasil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-agosto-de-2025/9154" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em agosto de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-vai-custar-entre-r-130-mil-e-r-190-mil-e-ja-tem-reserva/9287" target="_blank">Toyota Yaris Cross vai custar entre R$ 130 mil e R$ 190 mil e já tem reserva&nbsp;</a></li></ul>Estados com tempo menor de isenção, como Amapá, Goiás, Rio Grande do Norte e Roraima, que adotam 10 anos, ou aqueles que utilizam 15 anos (a grande maioria), não sofrerão impacto, podendo seguir com as mesmas regras.A lei está em fase de promulgação no Congresso Nacional, ou seja, no anúncio formal de existência da nova regra, que logo em seguida será publicada no Diário Oficial, passando a valer oficialmente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599073619/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação">Vale lembrar que uma PEC (Proposta de Emenda à Constituição) não exige sanção do Presidente da República. Isso significa que, depois de aprovada pelas duas casas do Congresso (Câmara e Senado), ela segue diretamente para a promulgação.A aprovação veio depois de dois turnos. No primeiro, foram 412 votos a favor e quatro contra. Já no segundo, foram 397 votos a favor e três contra.Entram na lei os veículos mistos (destinados ao transporte de pessoas e carga no mesmo espaço) e os carros de passeio, ficando de fora os ônibus, micro-ônibus, reboques e semirreboques.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ynxrw_722uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Isenção de IPVA é aprovada em todo Brasil para carros com mais 20 anos

SUV segue como mais vendido no Brasil e tem mudança de rota para emplacar mais

Que é um sucesso de vendas, todo mundo já sabe. O Volkswagen T-Cross hoje, no mercado brasileiro, é o SUV mais vendido do país, justamente na categoria que mais emplaca carros por aqui.O modelo, que lá fora já se prepara para uma fase totalmente elétrica, nunca teve sua fama colocada em pauta de forma negativa. Por outro lado, considerando seu preço e proposta, algumas críticas surgem quando olhamos para o acabamento interno. Isso, porém, parece estar sendo resolvido pela marca.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-vw-id-cross-pode-antecipar-da-nova-geracao-do-t-cross-no-brasil/9206" target="_blank">O que o VW ID.Cross pode antecipar da nova geração do T-Cross no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-amarok-e-confirmada-com-sistema-hibrido-para-argentina-vem-ao-brasil/8961" target="_blank">Volkswagen Amarok é confirmada com sistema híbrido para Argentina; vem ao Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-indiano-testa-facelift-e-novo-cambio-automatico-de-8-marchas/8940" target="_blank">VW T-Cross indiano testa facelift e novo câmbio automático de 8 marchas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-com-visual-atualizado-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/10551" target="_blank">Volkswagen T-Cross com visual atualizado já tem data para chegar; veja quando</a></li></ul>E é justamente de sua versão elétrica que estamos falando. Chamado de ID. Cross, o SUV tem previsão de chegada ao mercado europeu no segundo semestre deste ano. Por fora, dá para ver que, em comparação ao queridinho do Brasil, o visual é totalmente diferente e atualizado, com uma linha mais minimalista e moderna.Mas é por dentro que ele ataca o principal ponto de crítica dos modelos da marca alemã. Muito questionada pelo uso de plásticos rígidos no interior, que acabam passando um ar de simplicidade, a Volkswagen promete que o T-Cross, ou melhor, o ID. Cross, vai fugir totalmente dessa fama.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/557119151/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Volkswagen" width="300px" title="VW ID.Cross interior">Isso é algo afirmado pela própria marca, que garante um interior com materiais macios ao toque, telas flutuantes e revestimentos mais refinados nos bancos, portas e painel. A proposta é criar um ambiente mais próximo de um lounge tecnológico e sustentável, algo já antecipado por um conceito divulgado pela fabricante, que, mesmo sendo mais exagerado, deve inspirar o modelo final.Mas, se a ideia é apostar em minimalismo e tecnologia, por que manter botões físicos? A explicação vem do chefe de design da Volkswagen, Andreas Mindt, que, em entrevista à Autocar, afirmou:“Todos os modelos terão botões físicos para cinco funções essenciais: volume, aquecimento dos dois lados, ventilação e luz de emergência, sempre posicionados abaixo da tela.”Além disso, os comandos também estarão no volante. “No volante, também teremos botões reais. Nada mais de adivinhação. Eles dão resposta tátil, são reais, e as pessoas gostam disso. Afinal, estamos falando de um carro, não de um celular.”A ideia é facilitar o uso no dia a dia, permitindo que o motorista controle funções importantes sem precisar tirar os olhos da estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/557107120/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Volkswagen" width="300px" title="Volkswagen ID.Cross traseira">O ID. Cross terá motor dianteiro com até 211 cv e 290 Nm, usando baterias de 37 kWh ou 52 kWh. A autonomia chega a 436 km, com recarga rápida de 10% a 80% em cerca de 24 minutos.Mesmo sendo um modelo confirmado para a Europa, por aqui a expectativa maior gira em torno da reestilização do T-Cross. Ela deve seguir a nova linguagem visual da marca, já vista no Tera e reforçada pelas atualizações de Taos e Tiguan, com mudanças na dianteira e traseira.Por dentro, mesmo sem adotar exatamente a proposta do ID. Cross, a tendência é de um salto em tecnologia e refinamento em relação ao modelo atual.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MjcWzMQ-Jtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen T-Cross elétrico vai acabar com reclamação comum dos consumidores

Picape média é preparada pela marca para preencher espaço vazio no catálogo 

O cardápio atual de produtos da Hyundai é bem recheado, cobrindo boa parte das categorias de veículos. Mas, ao bater o olho, ainda sentimos falta de um segmento específico: o de picapes. A montadora, porém, já prepara uma solução para isso.Com lançamentos previstos para 2030, a expectativa é de uma picape média com carroceria sobre chassi. Antes disso, a marca apresentou o Hyundai Bounder, um conceito em formato de SUV que antecipa justamente a base que veremos nesse futuro modelo.Um carro conceito serve exatamente para isso, dar uma ideia do que esperar dos próximos lançamentos. E o Bounder segue bem essa proposta. O visual é imponente, largo e com linhas quadradas, algo que o aproxima de um “jipão” raiz, com uma pegada claramente mais off-road.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-picape-media-hibrida-mas-sem-ajuda-da-chevrolet/9681" target="_blank">Hyundai terá picape média híbrida, mas sem ajuda da Chevrolet</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hb20-e-onix-podem-ser-irmaos-entenda-acordo-entre-hyundai-e-chevrolet/8974" target="_blank">HB20 e Onix podem ser irmãos; entenda acordo entre Hyundai e Chevrolet</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-estuda-parceria-com-chevrolet-para-lancar-picape-eletrica/7552" target="_blank">Hyundai estuda parceria com Chevrolet para lançar picape elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-fecha-parceria-com-hyundai-para-finalmente-ter-hibridos/6578" target="_blank">Chevrolet fecha parceria com Hyundai para finalmente ter híbridos</a></li></ul>Mas robustez não significa falta de tecnologia. O Bounder tenta equilibrar os dois. Chamam atenção as luzes de LED em dois níveis, quase integradas em formato pontilhado ao longo de toda a largura da dianteira.A altura elevada em relação ao solo e os para-lamas bem marcados reforçam o foco fora de estrada, ainda mais com os pneus enormes de 37 polegadas, que praticamente dominam a lateral do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629936915/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai Bounder frente" alt="Divulgação/Hyundai">Na traseira, o conceito segue a mesma lógica: linhas simples, limpas e bem horizontais, com uma iluminação que conversa com o restante do carro. O conjunto lembra esse estilo mais moderno e tecnológico que várias marcas vêm adotando, mas aqui aplicado em um formato mais robusto.Por dentro, o modelo foge completamente do que estamos acostumados, e não só dentro da própria Hyundai. Há um revestimento interno bem diferente, com texturas variadas, além de uma manopla de câmbio pouco convencional. No lugar de grandes telas, aparecem pequenos displays distribuídos ao longo do painel.Claro que nem tudo o que está no conceito será mantido no modelo final, mas já dá para ter uma boa noção do que esperar da futura picape, que inicialmente será pensada para as ruas dos Estados Unidos. A começar pela linguagem visual mais limpa, pelos formatos da carroceria e pelo conjunto óptico, que pode ser adaptado tanto na dianteira quanto na traseira.<h2>E no Brasil?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629936133/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Autoblog">Como dito, hoje a marca sul-coreana não tem nenhum modelo nesse segmento por aqui, algo que deve mudar nos próximos anos. Porém, o projeto da picape méda baseada no Bounder é específico para o mercado americano.Além da possível chegada da picape média, a ideia da Hyundai também é investir em uma picape compacta no Brasil, mirando rivais como<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank"> Fiat Toro e Chevrolet Montana. Essa informação, inclusive, foi apurada com exclusividade pelo repórter Renan Bandeira, da Mobiauto</a>.Além disso, a produção dessa picape deve ter participação da General Motors, após o acordo firmado entre as duas marcas para desenvolver e produzir, em conjunto, veículos de passeio e picapes na América do Sul e também na América do Norte.Projeção abertura: Autoblog<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ghK4oJPyTEI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai revela SUV que servirá de base para nova sua picape média

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Configuração é a mais completa apenas com tração 4x2 e já vem com motorização híbrida leve de 48V

O Jeep Renegade agora é híbrido de 48V, mas não em todas as versões. A configuração de entrada Altitude e de topo com 4x4 Wyllis não recebem o conjunto híbrido. O sistema híbrido leve chega para a versão Longitude e a topo de linha com tração 4x2 Sahara. Agora, o Renegade perde a versão Sport e é oferecido em quatro versões: <ul><li>Jeep Renegade Altitude: R$ 141.990 (- R$ 6 mil)</li><li>Jeep Renegade Longitude MHEV: R$ 158.690 (- R$ 7 mil)</li><li>Jeep Renegade Sahara MHEV: R$ 175.990</li><li>Jeep Renegade Willys: R$ 189.490</li></ul>A versão Sahara recebe algumas novidades em comum com as demais. A começar pelo interior renovado, nova central multimídia de 10 polegadas semi-flutuante, saídas de ar-condicionado traseiro semelhantes às do Compass e desenho atualizado das rodas, que na Sahara são de 18 polegadas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-longitude-2027-o-que-a-versao-hibrida-mais-barata-tem-em-xx-fotos/10615" target="_blank">Jeep Renegade Longitude 2027: o que a versão híbrida mais barata tem em 43 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-o-que-muda-no-suv-e-o-que-foi-mantido/10614" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027: o que muda no SUV e o que foi mantido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2027-aposta-em-motor-hibrido-e-toque-de-compass-para-seguir-vivo/10598" target="_blank">Jeep Renegade 2027 aposta em motor híbrido e toque de Compass para seguir vivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-hibrido-foge-de-polemica-e-mantem-peca-convencional/10550" target="_blank">Novo Jeep Renegade híbrido foge de polêmica e mantém peça tradicional</a></li></ul>Em relação à versão abaixo Longitude, o Renegade Sahara ainda tem ajuste elétrico do banco do motorista, além de:<ul><li>Cor exclusiva Slash Gold</li><li>Frisos laterais</li><li>Teto solar panorâmico</li><li>Teto bicolor </li><li>Sistema de monitoramento de Ponto Cego </li><li>Sensor de estacionamento dianteiro </li><li>Sensor de chuva </li><li>Retrovisor eletrocrômico </li><li>Sensor crepuscular</li><li>Comutação automática de faróis</li></ul>Assim como a versão Longitude, a Sahara recebe o sistema híbrido de 48V. O motor elétrico não traciona as rodas e funciona como um assistente do motor 1.3 turbo de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. A transmissão é automática de seis marchas e a tração é dianteira 4x2.O objetivo da Jeep com conjunto híbrido é diminuir o número de poluentes expelidos pelo escapamento, assim como melhor o consumo de combustível do Renegade. De acordo com o Inmetro, os números melhoram: Jeep Renegade Sahara 2027 - consumo de combustível<ul><li>Cidade: 11,9 km/l (gasolina)/ 8,3 km/l (etanol)</li><li>Estrada: 11,8 km/l (gasolina)/ 8,6 km/l (etanol)</li></ul>Jeep Renegade Sahara 2026 - consumo de combustível<ul><li>Cidade: 11,1 km/ (G) 7,8 km/l (E)</li><li>Estrada: 12,4 km/l (G) 8,9 km/ (E) </li></ul>

Jeep Renegade Sahara 2027: versão de topo híbrida com teto solar em 43 fotos

A pequena esportiva da Yamaha esconde segredos de engenharia e heranças das pistas que vão muito além da sua carenagem agressiva

Quando a Yamaha decidiu trazer a YZF-R15 para o Brasil, o mercado de baixa cilindrada logo percebeu que não se tratava de uma moto comum. Mas, por trás do visual invocado e da ficha técnica surpreendente, existem histórias de bastidores, heranças genéticas das pistas e detalhes de engenharia que passam despercebidos até pelos olhares mais atentos.Separamos as principais curiosidades que fazem da "Baby R1" um projeto tão singular no mundo das duas rodas.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-r15-entrega-a-verdadeira-essencia-esportiva-para-iniciantes/10599" target="_blank">Yamaha R15 entrega a verdadeira essência esportiva para iniciantes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-meteor-350-5-motivos-para-compar-e-5-motivos-para-fugir/10563" target="_blank">Royal Enfield Meteor 350: 5 motivos para compar e 5 motivos para fugir</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-meteor-350-e-custom-acessivel-que-exige-paciencia-na-estrada/10561" target="_blank">Royal Enfield Meteor 350 é custom acessível que exige paciência na estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-aerox-160-5-detalhes-que-voce-precisa-saber-antes-de-comprar-a-scooter/10521" target="_blank">Yamaha Aerox 160: 5 detalhes que você precisa saber antes de comprar a scooter</a></li></ul><h2>O coração VVA nasceu nas scooters</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629702344/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Carlos Mattos/Mobiauto" width="300px" title="Yamaha R15 traseira">O grande trunfo do motor de 155 cilindradas da R15 é o sistema VVA (Variable Valve Actuation), que altera o tempo de abertura das válvulas para garantir força em baixas rotações e potência em altas. A curiosidade aqui é a origem dessa tecnologia na Yamaha: antes de equipar a pequena esportiva, o VVA foi desenvolvido e exaustivamente testado nas scooters da marca, tornando-se o grande segredo do sucesso da NMax 160.<h2>O chassi Deltabox é herança da era de ouro da MotoGP</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629702523/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Carlos Mattos/Mobiauto" width="300px" title="Yamaha R15 lateral">A estrutura que abraça o motor da R15 não é um simples chassi tubular. Trata-se do famoso quadro Deltabox, uma tecnologia introduzida pela Yamaha nas pistas do Campeonato Mundial de Motovelocidade, atual MotoGP, no início dos anos 1980, com a lendária YZR500. O formato de triângulo delta liga a caixa de direção ao eixo da balança traseira em linha reta, oferecendo uma rigidez torcional que motos street comuns simplesmente não possuem.<h2>Uma questão geográfica: a polêmica da suspensão</h2>Se você procurar vídeos da R15 no mercado asiático, onde ela já está na versão V4, vai notar uma diferença crucial na dianteira: lá, ela utiliza suspensão com garfo invertido “upside-down”, geralmente com tubos dourados. Para o mercado brasileiro, a Yamaha optou pela suspensão telescópica convencional. O motivo? Uma adequação estratégica de custos para manter o preço final competitivo frente às rivais no Brasil, sem sacrificar a tecnologia do motor e os freios ABS.<h2>Aerodinâmica de gente grande e duto de ar falso</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629702637/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Carlos Mattos/Mobiauto" width="300px" title="Yamaha R15 frente">O design da R15 foi concebido no túnel de vento para garantir o menor coeficiente de arrasto aerodinâmico possível, permitindo que a moto de 18,8 cv consiga atingir velocidades de painel superiores a 140 km/h. Na dianteira, há uma entrada de ar central em formato de "M", inspirada na YZR-M1 do Fabio Quartararo. Porém, ao contrário das motos de competição onde essa entrada serve para o Ram Air, que pressuriza ar na caixa do filtro, na R15 ela é apenas estética e abriga o farol de LED projetor.<h2>Embreagem de superesportiva em uma 150cc</h2>A embreagem assistida e deslizante é um item de segurança e performance que, até pouco tempo atrás, era exclusividade de motos acima de 600cc. A R15 é uma das raras exceções na baixa cilindrada a oferecer o sistema. Ele deixa o manete de embreagem extremamente leve e impede que a roda traseira trave ou pule quando o piloto reduz as marchas bruscamente antes de entrar em uma curva.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/YIgaCp8r4UI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha R15: o que você precisa saber antes de comprar

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Carro mais vendido da história do Brasil tem versão pouco conhecida

O Fiat Argo Drive 1.3 (parte de R$ 103.990) é o carro automático zero quilômetro mais em conta do Brasil atualmente, mas no mercado de usados há uma série de opções para quem quer descansar o pé esquerdo e está com o orçamento mais apertado. Um desses exemplos é o Volkswagen Gol 1.6 MSI na versão automática.Ainda mais se o Gol já estiver com itens do pacote opcional Urban, que já oferecem rodas de liga leve de 15 polegadas, alarme, chave canivete, maçanetas e retrovisores elétricos com repetidores de seta pintados na cor do veículo e faróis de neblina, além de sensor de estacionamento traseiro, vidros elétricos nas quatro portas e coluna de direção com ajustes de altura e profundidade.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-usados-supervalorizados-vale-a-pena-comprar-pela-baixa-quilometragem/10141" target="_blank">Carros usados supervalorizados: vale a pena comprar pela baixa quilometragem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-usados-mais-vendidos-em-2025-veja-lista/10109" target="_blank">Os 10 carros usados mais vendidos em 2025; veja lista</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-5-versoes-do-modelo-que-nao-pagam-mais-ipva/10097" target="_blank">VW Gol: 5 versões do modelo que não pagam mais IPVA por menos de R$ 20 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-automaticos-e-economicos-que-custam-menos-de-r-55-mil/9860" target="_blank">5 hatches automáticos e econômicos que custam menos de R$ 55 mil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629825011/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Gol traseira" alt="Divulgação/Volkswagen">O Gol nessa configuração também conta com volante multifuncional, computador de bordo, central multimídia original de fábrica, direção hidráulica, ar-condicionado, entre outros itens. A lista de equipamentos de segurança, no entanto, traz apenas os obrigatórios airbags frontais e os freios com sistema antitravamento (ABS).Sob o capô, o confiável motor MSI é o EA211 1.6 aspirado flex de quatro cilindros com 16 válvulas gera 115 cv de potência e 15,8 kgfm de torque com gasolina ou 120 cv e 16,8 kgfm quando abastecido com etanol.O câmbio automático AQ160-6F fornecido pela Aisin possui seis marchas e completa o conjunto mecânico que equipa outros carros da Volkswagen.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629825109/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Gol MSI" alt="Divulgação/Volkswagen">Com 1.055 kg de peso em ordem de marcha, o Gol MSI automático acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 185 km/h, de acordo com a ficha técnica.O consumo médio declarado pelo Inmetro é de 7,7 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol e 11,1 km/l em ciclo urbano e 13,6 km/l em percurso rodoviário se abastecido com gasolina.Essa versão ficou em linha de 2019 a 2022, quando o hatch se despediu de vez. Na Tabela Fipe, o preço chama atenção pelo pacote de equipamentos e ainda mais completo que um Fiat Mobi 0 km que já passa dos R$ 80.000<ul><li>VW Gol 1.6 MSI Automático 2019 – R$ 52.707</li><li>VW Gol 1.6 MSI Automático 2020 – R$ 57.180</li><li>VW Gol 1.6 MSI Automático 2021 – R$ 58.610</li><li>VW Gol 1.6 MSI Automático 2022 – R$ 60.076</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ghK4oJPyTEI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Gol MSI é opção barata com câmbio automático e mais desempenho com motor 1.6

Em 1922, na Inglaterra, William Lyons e William Walmsley fudaram uma pequena empresa especializada na construção de sidecars - carro acoplado a lateral das motocicletas para levar passageiro. A entrada para o ramo  automobilístico aconteceu em  1926, quando passaram a fabricar carrocerias para os modelos Austin Seven e, devido ao sucesso, dois anos depois iniciaram a fabricação de modelos próprios, nascendo assim os SSl e SSll, com design e características jamais vistas.

O luxo que a marca prezava em seus modelos eram bem vistos pelo público, então, em 1948, o sedan Mark V foi lançado para revolucionar o mercado,, sendo reconhecido como o carro mais luxuoso da época.
No mesmo ano, com objetivo de  unir luxo e performance,a jaguar lança  XK120, um conversível de dois lugares, tornando-se um dos maiores esportivos da história automobilística. Os dois modelos tinham o propulsor de 3.4 litros, seis cilindros em linha e duplo comando de válvulas no cabeçote que, alguns anos depois, passaria a ser referência em competições automobilísticas vencendo a tradicional prova das 24 horas de Le Mans.

Em 1990, ao ser comprada pela Ford, a Jaguar perdeu algumas características das quais era reconhecida , como uma linha de carros luxuosos, porém “sem graça” na visão do cliente. 
Em 2008 foi vendida para a Tata Motors, ganhando total liberdade na criação de seus projetos.
Entre os principais modelos da marca no mundo estão o D-Type, o E-Type, o XJ220, o XK, o S-Type, o X-Type, o XF, o XJ, e os mais recentes F-Type, XE ,F-Pace, E-PACE e I-PACE


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