Name: Hyundai H1 2005
Brand: Hyundai
Availability: InStock

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Por essa faixa de preço existem opções potentes de compactos turbinados

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<p>Mesmo com os olhos dos consumidores fixados nos SUVs, algo que se prova com os números de vendas atualmente, os hatches se tornam a principal opção para aqueles que não veem o espaço interno como principal quesito e buscam um modelo com uma pegada mais urbana.</p><p>Agora, imagine unir a praticidade de um hatch a um motor turbinado? Mesmo que em queda, pelo menos em termos de modelos disponíveis, ainda existem opções no mercado de usados que entregam esse conjunto de potência e funcionalidade e custam na faixa de R$ 70 mil.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-por-ate-r-50-mil/10485" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-golf-1-6-msi-usado-e-bem-equipado-e-tem-motor-mais-barato-de-manter/10065" target="_blank">VW Golf 1.6 MSI usado é bem equipado e tem motor mais barato de manter</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-esportivos-ou-quase-isso-que-nao-ganhariam-de-um-up-tsi-na-arrancada/9589" target="_blank">5 esportivos (ou quase isso) que não ganhariam de um Up! TSI na arrancada&nbsp;</a><br></li></ul><h2>Volkswagen Golf Comfortline 1.4 TSI 2014</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627538482/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 70.132,00</li><li><strong>Potência:</strong> 140 cavalos</li></ul><p>O Volkswagen Golf é um dos primeiros que nos vêm à cabeça quando pensamos em hatches com motor turbo. Aqui está na versão intermediária e na sétima geração, MK7, que saiu de linha no Brasil em 2020.</p><p>Seu motor é o 1.4 TSI de 140 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de seis marchas. Podendo ser abastecido apenas com gasolina, o modelo faz 11,7 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada.</p><p>Em termos de desempenho, vai de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e tem velocidade máxima de 212 km/h. </p><h2>Hyundai HB20 Evolution 2020</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627538471/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 69.143,00 </li><li><strong>Potência: </strong>120 cavalos</li></ul><p>Aqui também em versão intermediária, chamada de Evolution, está o Hyundai HB20, já em segunda geração, que foi atualizada justamente em 2020. Seu motor é o 1.0 Turbo GDI, com injeção direta e 3 cilindros, que gera 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, com um câmbio automático de seis marchas.</p><p>Com esse conjunto, o hatch faz de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e tem velocidade máxima de 190 km/h.</p><p>Ele é flex, podendo ser abastecido tanto com gasolina quanto com etanol. Na cidade, faz 8,2 km/l com etanol e 11,8 km/l com gasolina, enquanto na estrada faz 10,2 km/l com etanol e 14,2 km/l com gasolina. </p><h2>Fiat Bravo T-JET 1.4 16V 2016</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627538456/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 68.129,00</li><li><strong>Potência:</strong> 152 cavalos</li></ul><p>O hatch segue a linha de ser esportivo, com foco em desempenho. Isso se dá pela motorização turbo 1.4 de 152 cavalos de potência e 21,1 kgfm de torque, que chega a 23,4 kgfm com overbooster, ativado por um botão que aumenta temporariamente a pressão da turbina. O conjunto é acoplado a um câmbio manual de seis marchas.</p><p>Isso permite que o hatch vá de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, além de atingir velocidade máxima de 206 km/h.</p><p>Em consumo, abastecido apenas com gasolina, o Fiat Bravo T-JET faz 9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada. </p><h2>Chevrolet Onix LTZ 1.0  2020</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627538436/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 66.728,00</li><li><strong>Potência:</strong> 116 cavalos</li></ul><p>O hatch compacto aparece na lista em sua configuração intermediária, que além de ser reconhecida pela eficiência, traz o tempero do motor turbo. Aqui é um 1.0 turbo flex de 3 cilindros, entregando 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, com um câmbio automático de seis marchas.</p><p>O conjunto faz com que o hatch tenha velocidade máxima de 187 km/h e vá de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos.</p><p>Em consumo, bons números: na cidade faz 9,4 km/l com etanol e 13,5 km/l com gasolina, enquanto na estrada faz 11,2 km/l com etanol e 16 km/l com gasolina. </p><h2>Volkswagen Up! High 1.0 TSI 2018</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627538419/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 62.891,00</li><li><strong>Potência:</strong> 105 cavalos</li></ul><p>Outro hatch da marca alemã que aparece é o up!, que se destaca pela união de um tamanho compacto com bom desempenho. Debaixo do capô tem um motor 1.0 Turbo 170 TSI de 105 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.</p><p>Tem velocidade máxima de 181 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos.</p><p>Em termos de consumo, também se destaca positivamente. Com etanol, faz 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada, enquanto com gasolina faz 14,1 km/l na cidade e 16 km/l na estrada.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sJGQ1ztxvsY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 hatches turbo mais potentes por até R$ 70 mil reais

SUV compacto chega à linha 2027 com mudanças importantes 

<p>Líder de vendas no varejo, o <strong>Hyundai Creta</strong> mudou na linha 2027 e teve com uma das principais mudanças a nova motorização 1.6 turbo, que acompanha novidades visuais e novos números de desempenho e consumo de combustível.</p><p>Atualizado, as versões com motor 1.0 turbo flex permanecem inalteradas – Comfort Safety, Limited e Platinum – entregando os mesmos 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. No entanto, a opção Ultimate passou a oferecer 176 cv em vez de 193 cv. Outra novidade é que a versão N Line abandonou o 1.0 turbo para receber o 1.6 turbo já com a nova calibração.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessr por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-nova-geracao-e-flagrada-e-tem-interior-revelado/10460" target="_blank">Novo Hyundai Creta: nova geração é flagrada e tem interior revelado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-geracao-do-hyundai-creta-ja-roda-em-testes-e-deve-ser-lancada-em-2027/10219" target="_blank">Flagra: Nova geração do Hyundai Creta já roda em testes e deve ser lançada em 2027</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-e-fiat-foram-destaques-nas-vendas-no-varejo-em-2025/10136" target="_blank">Hyundai Creta e Fiat foram destaques nas vendas no varejo em 2025</a></li></ul><p>Essa queda de 17 cv foi causada principalmente para a Hyundai adequar a calibração do propulsor, ou seja, adequá-lo ao programa nacional de Mobilidade Verde e Inovação (MOVER), do Governo Federal, que incentiva maior eficiência energética e menores emissões.</p><p>Então, para se adequar as metas do programa MOVER de reduzir 50% das emissões de carbono até 2030, o Creta ganhou a motorização flex e perdeu potência. Mas vale ressaltar que torque não muda, e permanece de 27 kgfm.</p><p>E a transmissão permanece a automatizada de dupla embreagem de sete marchas. Só que agora além de menos potente, o 1.6 turbo também é flex.</p><p>E com isso, os números de consumo do <strong>SUV </strong>também mudam. No entanto, a Hyundai ainda não divulgou os novos dados de eficiência de combustível, mas é esperado que alterem os até então 11,9 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada, com gasolina, segundo o Inmetro. </p><p>Quem também passou por um processo parecido é o Jeep Renegade. Não só ele como todos os carros equipados com o motor T270 da Stellantis, que desde 2025 deixou de oferecer 185 cv e passa a oferecer 176 cv. </p><p>Outro modelo que também perdeu potência ano passado, foi o Renault Duster 1.3 turbo, que teve uma redução de 170 cv para 163 cv. </p><p>Outra novidade que acompanha a motorização flex do Creta, é que agora a versão esportiva, N-Line, também recebe a motor 1.6 turbo, que antes era restrito apenas a configuração Ultimate.</p><p>Nessa opção em questão, o SUV ainda recebe novas rodas de liga-leve de 18 polegadas e o modo de condução “Smart”, que se adapta a condução do motorista. </p><h2>Hyundai Creta 2027 </h2><ul><li>Hyundai Creta Comfort Safety: R$ 156.590</li><li>Hyundai Creta Limites: R$ 173.390</li><li>Hyundai Creta Platinum: R$ 188.990</li><li>Hyundai Creta Ultimate: R$ 201.590</li><li>Hyundai Creta N-Line: R$ 206.990</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5JsMTlfOW64?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta Ultimate: por que o motor 1.6 turbo perdeu potência?

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Veja quais opções estão disponíveis para quem procura um SUV com características que se distanciam de hatches 

<p>Dominando o mercado, os SUVs estão cada vez mais requisitados e exigem mais critério na hora de escolher. Com a popularização, os hatches vão perdendo espaço no mercado e os SUVs vão ganhando características de compactos. Um exemplo claro disso é o Volkswagen Tera.<br>Com mais opções de pequenas no mercado, a procura por modelos maiores e com características mais robustas e imponentes também aumentam, assim como por carros mais acessíveis.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-por-ate-r-50-mil/10485" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a></li></ul><p>Veja quais são as opções disponíveis até R$ 75 mil:</p><h2>10- Nissan Kicks SV 2017</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626220755/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Kicks SV 2017" alt="Divulgação/Nissan"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 75.530</p><p>Entre as opções mais fogem da proposta de hatch é o <strong>Nissan Kicks,</strong> um compacto com altura e design necessários para impor a robustez necessária de um SUV. Entre seus pontos de destaque, está o entre eixos de 2,62 metros, que permite um bom espaço interno e bagageiro com 432 litros de capacidade.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 114 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 114 cv (E/G)</li><li>Torque: 15,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de seis marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.295 mm</li><li>Largura: 1.760 mm</li><li>Altura: 1.590 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.620 mm</li><li>Porta‑malas: 432 litros</li></ul><h2>9- Kia Sportage LX 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626221553/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Kia Sportage LX 2015" alt="Divulgação/Kia"></p><p><strong>Tabela Fipe</strong>: R$ 74.71</p><p>O <strong>Kia Sportage </strong>tem como um de seus principais atrativos a motorização robusta 2.0 aspirada flex de 178 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Além disso, ele também é generoso em espaço. Mede 2,64 metros de entre-eixos, suficiente para acomodar bem quem anda no banco de trás, e entrega 564 litros de capacidade de porta-malas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex</li><li>Potência: 178 cv (E) 169 cv (G)</li><li>Torque: 21,8 kgfm (E) 20,4 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.445 mm</li><li>Largura: 1.855 mm</li><li>Altura: 1.645 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.640 mm</li><li>Porta‑malas: 564 litros</li></ul><h2>8- Hyundai Creta Attitude 2017 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626225139/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai Creta traseira" alt="Divulgação/Hyundai"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 74.568</p><p>Para quem além de procurar um SUV também é gosta de um câmbio manual, o Hyundai Creta pode ser uma boa opção. Ele é equipado com motor 1.6 aspirado flex de 130 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque, associado a transmissão manual de seis marchas.</p><p>Além da embreagem, o Creta também conta com espaço interno suficiente para acomodar bem ocupantes do banco de trás, com entre-eixos de 2,59 metros, e capacidade de bagageiro de 431 litros.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex </li><li>Potência: 130 cv (E) 123 cv (G)</li><li>Torque: 16,5 kgfm (E) 16 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.270 mm</li><li>Largura: 1.780 mm</li><li>Altura: 1.635 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.590 mm</li><li>Porta‑malas: 431 litros</li></ul><h2>7- Honda CR-V LX 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626225911/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda CR-V LX 2013" alt="Divulgação/Honda"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 72.818</p><p>Entre modelos mais imponentes da lista está o <strong>Honda CR-V</strong>, generoso em medidas e ainda equipado com motorização confiável compartilhada com outros modelos como Honda Civic. </p><p>Sob o capô, está o motor 2.0 aspirado flex de 155 cavalos de potência e 19,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de cinco marchas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 espirado flex</li><li>Potência: 155 cv (E) 150 cv (G)</li><li>Torque: 19,5 kgfm (E) 19,3 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 5 marchas</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.530 mm</li><li>Largura: 1.820 mm</li><li>Altura: 1.650 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.620 mm</li><li>Porta‑malas: 589 litros</li></ul><h2>6- Renault Captur Zen 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626226324/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Captir Zen 2019" alt="Divulgação/Renault"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 70.774</p><p>Entre os mais novos da lista, o<strong> Renault Captur </strong>oferece um design que foge do comum e a imponência necessária para um SUV. Tem um entre-eixos generoso de 2,68 metros e um bagageiro de 437 litros de capacidade.<br>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 120 cavalos de potência e 16,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 120 cv (E) 118 cv (G)</li><li>Torque: 16,2 kgfm (E) 16,2 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 6 marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.329 mm</li><li>Largura: 1.813 mm</li><li>Altura: 1.619 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.673 mm</li><li>Porta‑malas: 437 litros</li></ul><h2>5- Renault Duster Dynamique 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626227939/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Duster 2019" alt="Divulgação/Renault"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ R$ 69.831</p><p>Também entre os mais novos da lista, está o <strong>Renault Duster </strong>2019, equipado com motor 1.6 aspirado flex de 120 cavalos de potência e 16,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.<br>Falando sobre medidas, seu entre-eixos é semelhante ao do Captur, de 2,68 metros de entre-eixos e 475 litros de capacidade de bagageiro. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex </li><li>Potência: 120 cv (E) 118 cv (G)</li><li>Torque: 16,2 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 6 marchas simuladas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.329 mm</li><li>Largura: 1.822 mm</li><li>Altura: 1.683 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.674 mm</li><li>Porta‑malas: 475 litros</li></ul><h2>4- Mitsubishi ASX 4x4 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626230833/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Mitsubishi ASX 2015" alt="Divulgação/Mitsubishi"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 69.590,00</p><p>O Mitsubishi ASX 2015 está entre os destaques da lista por oferecer além da imponência de SUV, a robustez necessária para enfrentar qualquer tipo de solo: tração 4x4. </p><p>Sob o capô, está o motor 2.0 aspirado a gasolina de 160 cavalos de potência e 20,1 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas.</p><p>Nas medidas, ele também tem entre-eixos generosos, de 2,67 metros e bagageiro que comporta até 415 litros.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina </li><li>Potência: 160 cv</li><li>Torque: 20,1 kgfm</li><li>Câmbio: CVT de seis marchas simuladas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.295 mm</li><li>Largura: 1.770 mm</li><li>Altura: 1.625 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.670 mm</li><li>Porta‑malas: 415 litros</li></ul><h2>3- Hyundai ix35 GLS 2014</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626231361/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai ix35 2014" alt="Divulgação/Hyundai"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 68.869</p><p>Assim como outros médios da lista, o Hyundai ix35 também tem como um dos principais destaques a motorização. Nesse caso o motor 2.0 aspirado flex rende 178 cavalos de potência e 21,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Falando sobre as medidas, ele tem entre-eixos dentro da média da categoria, de 2,64 metros, e 465 litros de capacidade de porta-malas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex</li><li>Potência: 178 cv (E) 169 cv (G)</li><li>Torque: 21,5 kgfm (E) 20 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.410 mm</li><li>Largura: 1.820 mm</li><li>Altura: 1.655 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.640 mm</li><li>Porta‑malas: 465 litros</li></ul><h2>2- Chevrolet Tracker LTZ 2016</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626232168/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Tracker LTZ 2016" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 68.032</p><p>Outra opção é o Chevrolet Tracker. Além de posicionado entre os mais baratos d alista, seu entre-eixos é maior do que do Hyundai ix35 e Nissan Kicks, por exemplo. No entanto, seu porta-malas não enche tanto os olhos, com capacidade para 306 litros.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.8 aspirado flex de 144 cavalos de potência e 18,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 144 cv (E) 140 cv (G)</li><li>Torque: 18,9 kgfm (E) 17,8 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.248 mm</li><li>Largura: 1.776 mm</li><li>Altura: 1.647 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.555 mm</li><li>Porta‑malas: 306 litros</li></ul><h2>1- Peugeot 2008 Griffe 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626232761/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Peugeot 2008 Griffe 2018" alt="Divulgação/Peugeot"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 67.130</p><p>Além do destaque de preço, o Peugeot 2008 também está entre os mais novos da lista. Equipado com motor 1.6 aspirado flex de 118 cavalos de potência e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><p>Falando sobre medidas, ele não está entre os maiores, mas tem a imponência requisitada para modelos SUVs. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 118 cv (E) 115 cv (G)</li><li>Torque: 16,1 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h2>Medidas</h2><ul><li>Comprimento: 4.159 mm</li><li>Largura: 1.739 mm</li><li>Altura: 1.583 mm</li><li>Entre‑eixos: 2.542 mm</li><li>Porta‑malas: 355 litros</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs até R$ 75 mil com espaço e porta-malas para quem não quer hatch ou sedan

Selecionamos os compactos que entregam a combinação de agilidade e economia

<p>Ainda que os SUVs dominem o mercado automotivo atual, ainda há quem prefira os hatches, muito pela facilidade no uso urbano ou até pelos preços mais acessíveis. Dentro desse grupo, existem também opções com motor turbinado, que entregam mais agilidade ao modelo.</p><p>Agora, imagine combinar isso com um bom consumo de combustível. Para isso, separamos os hatches 1.0 turbo mais econômicos do nosso mercado. Como base, utilizamos o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, que mede o consumo energético dos veículos em megajoule por quilômetro (MJ/km). Ou seja, quanto menor o número, mais econômico é o veículo.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-20-mil-que-nao-pagam-ipva/10061" target="_blank">10 carros até R$ 20 mil que não pagam IPVA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-1-4-turbo-usado-e-potente-e-confiavel-a-preco-de-fiat-mobi-0km/9997" target="_blank">Chevrolet Tracker 1.4 turbo usado é potente e confiável a preço de Fiat Mobi 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-por-ate-r-10-000-com-historico-conhecido-e-baixa-manutencao/10051" target="_blank">5 carros automáticos da Honda até R$ 50 mil e com mecânica confiável</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-automaticos-da-honda-ate-r-50-mil-e-com-mecanica-confiavel/9992" target="_blank">5 carros por até R$ 10.000 com histórico conhecido e baixa manutenção</a></li></ul><h2><strong>Citroën C3: 1,78 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492098772/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p><strong>Versão: </strong>You!</p><p>A versão You! é considerada a topo de linha do Citroën C3. O principal diferencial em relação às outras quatro versões, além, claro, de alguns toques a mais no visual, está justamente no motor turbo. É a “lobo solitária” da gama com motor turbinado, trazendo sob o capô o 1.0 T200 de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado a um câmbio CVT de sete marchas.<br>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 8,1 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 11,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada</p><h2> <strong>Peugeot 208: 1,69 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625926340/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Peugeot "></p><p><strong>Versões:</strong> Active Turbo e Allure</p><p>Para a linha 2026, o Peugeot 208 mantém o visual agressivo, que segue como um dos principais atrativos para os consumidores. No catálogo da marca, são duas versões equipadas exclusivamente com o motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, o mesmo do C3 turbo.</p><p>Há ainda a versão híbrida chamada GT Hybrid, que adiciona um sistema híbrido-leve (MHEV) de 12V, registrando números diferentes da versão totalmente a combustão. Aqui, porém, consideramos apenas o 1.0 turbo puro.</p><p>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 8,3 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 12 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada </p><h2><strong>Hyundai HB20: 1,54 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2024/Platinum+Plus/Hyundai+HB20+Platinum+Plus+2024+lateral+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px"></p><p><strong>Versões: </strong>Limited Turbo e Platinum</p><p>O motor turbo aparece nas duas versões mais caras do Hyundai HB20. Trata-se do 1.0 Turbo GDI de três cilindros, com 120 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque, sempre acoplado a um câmbio automático de seis marchas.<br>Seus números de consumo são:<br>Etanol: 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada<br>Gasolina: 13,2 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada</p><h2> <strong>Volkswagen Polo: 1,50 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625844299/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Versão:</strong> Sense</p><p>A versão Sense do Volkswagen Polo pode ser considerada intermediária dentro da gama. Entre as opções turbinadas, porém, se posiciona como a mais acessível, com preço de R$ 112.990,00.</p><p>O modelo é equipado com o motor 1.0 turbo de três cilindros, com 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, sempre associado a um câmbio automático de seis marchas.<br>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 8,8 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 12,5 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada</p><h2> <strong>Chevrolet Onix: 1,38 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/524396838/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p><strong>Versões: </strong>LTZ, Premier, LT, AT</p><p>O 1.0 turbo mais econômico do Brasil é o Chevrolet Onix, que tem como diferencial o câmbio manual de seis marchas, fator que impacta positivamente nos números de consumo.<br>O motor é o 1.0 Turbo Flex de três cilindros, com 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque.</p><p>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 9,8 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 13,7 km/l na cidade e 17,7 km/l na estrada</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p>

Os hatches 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026

Veja quais são as opções que acomodam melhor os ocupantes e que anda acompanham o motor turbo

<p>Em meio à crescente constante de SUVs no mercado, escolher o ideal para levar para casa é uma tarefa cada vez mais difícil. Com tantas opções no mercado, é preciso além de separar o orçamento, estipular critérios para a compra, e um deles é o espaço interno.</p><p>E para saber se um carro oferece um ambiente espaço para os ocupantes, principalmente da segunda fileira, um dos principais fatores determinantes é o entre-eixos. Que nada mais é do que a distância entre as rodas da frente e de trás em relação ao centro do carro.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-por-ate-r-50-mil/10485" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10464" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026 </a></li></ul><p>No entanto, vale ressaltar que não é uma receita de bolo. Embora seja um importante fator determinante, a disposição de elementos internos feito pelas montadoras também influencia.</p><p>Mas, como o entre-eixos é um importante indicativo, a Mobiauto separou uma lista com os 10 SUVs compactos equipados com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</p><h2>10- Volkswagen Nivus</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675951/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Volkswagen Nivus é equipado com entre-eixos de 2,57 metros, que está dentro da média da categoria, e mesmo sem tirar fôlego, é suficiente para acomodar bem quem anda atrás</p><p>Falando sobre motorização, com exceção da versão GTS, todas as configurações são equipadas com o propulsor 1.0 turbo de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><h3>Preços e versões do Volkswagen Nivus </h3><ul><li>Volkswagen Nivus Sense: R$ 119.990,00</li><li>Volkswagen Nivus Comfortline: R$ 156.890,00</li><li>Volkswagen Nivus Highline: R$ 172.190,00</li></ul><h3>Motorização&nbsp;</h3><ul><li>Motor: 1.0 TSI (200 TSI)</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.272 mm</li><li>Distância entre eixos: 2.566 mm</li><li>Largura: 1.757 mm</li><li>Altura: 1.496 mm</li><li>Porta-malas: 415 litros</li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>9- Chevrolet Tracker</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675947/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Chevrolet Tracker tem como atrativos o fato de além de ter o espaço interno suficiente para trazer conforto para todos os ocupantes, graças ao entre-eixos de 2,57 metros e ainda tem a vantagem de ser um carro alto.</p><p>Sob o capô, com exceção das versões Premier e RS, todas as configurações do Tracker tem o motor 1.0 turbo flex de 115 cv e 18,9 kgfm de torque, assocado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Preços e versões</h3><ul><li>Chevrolet Tracker Turbo AT: R$ 119.900</li><li>Chevrolet Tracker LT: 145.490</li><li>Chevrolet Tracker LTZ: R$ 160.790</li><li>Chevrolet Tracker Premier: R$ 177.990</li><li>Chevrolet Tracker RS: 178.990</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 115 cv</li><li>Torque: 18,9 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.304 mm </li><li>Entre-eixos: 2.570 mm </li><li>Largura: 1.791 mm largura</li><li>Altura: 1.624 mm </li><li>Porta-malas: 393 litros </li><li>Tanque de combustível: 44 litros </li></ul><h3>7- Renault Kardian</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675899/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Equipado em todas as versões com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, associado ao câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem, sempre de seis marchas.</p><p>E no espaço interno, ele é capaz de entregar o conforto interno necessário para quem viagem, com 2,60 metros de entre-eixos. </p><h3>Preços e versões do Renault Kardian </h3><ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 113.690,00</li><li>Renault Kardian Authentic: R$ 113.990,00</li><li>Renault Kardian Evolution AT: R$ 124.690,00</li><li>Renault Kardian Techno: R$ 139.290,00</li><li>Renault Kardian Iconic: R$ 149.990,00</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo TCe</li><li>Potência: 125 cv (E) / 120 cv (G)</li><li>Torque: 22,4 kgfm</li><li>Câmbio:&nbsp;câmbio manual de 6 marchas / automatizado de dupla embreagem de 6 marchas.</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.119 mm</li><li>Largura: 1.747 mm</li><li>Altura: 1.596 mm</li><li>Entre-eixos: 2.604 mm</li><li>Porta-malas: 410 litros</li><li>Tanque de combustível: 50 litros</li></ul><h2>6- Peugeot 2008</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675867/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Entre os mais sofisticados da lista em termos de acabamento e refino visual, o Peugeot 2008 é equipado com motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT que simula sete marchas. </p><p>E o espaço interno é suficiente para acomodar bem quem vai no banco de trás, graças aos 2,60 metros de entre-eixos.</p><h3>Preços e versões do Peugeot 2008 </h3><ul><li>Peugeot 2008 Active: R$ 153.990</li><li>Peugeot 2008 Allure: R$ 168.990</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo T200</li><li>Potência: 130 cv (E)/125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.300 mm</li><li>Largura: 1.770 mm</li><li>Altura: 1.560 mm</li><li>Entre-eixos: 2.605 mm</li><li>Porta-malas: 419 litros</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>5- Hyundai Creta</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675821/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O SUV mais vendido do varejo no Brasil, o Hyundai Creta também tem um bom espaço para quem anda no banco de trás, com 2,61 metros de entre-eixos.</p><p>Sob o capô, o motor 1.0 turbo flex de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, é associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><h3>Preços e versões do Hyundai Creta </h3><ul><li>Hyundai Creta Comfort Safety: R$ 156.590</li><li>Hyundai Creta Limited: R$ 173.390</li><li>Hyundai Creta Platinum: R$ 188.990</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 Kappa TGDI AT</li><li>Potência: 120 cv (E/G)</li><li>Torque: 17,5 kgfm</li><li>Câmbio:  automático de seis marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.330 mm<br></li><li>Largura: 1.790 mm</li><li>Altura: 1.620 mm</li><li>Entre-eixos: 2.610 mm</li><li>Porta-malas: 422 litros</li><li>Tanque de combustível: 50 litros</li></ul><h2>4- Citroën Basalt</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675798/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Entre as opções mais acessíveis da lista, está o Citroën Basalt, que tem também tem um bom espeço interno, com entre-eixos de 2,64 metros. </p><p>Sob o capô, com exceção da versão de entrada, todas as configurações são equipadas com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT. </p><h3>Preços e versões do Citroën Basalt </h3><ul><li>Citroën Basalt Feel Turbo: R$ 119.990,00</li><li>Citroën Basalt Shine: R$ 128.890,00</li><li>Citroën Basalt Dark Edition: R$ 129.890,00</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.343 mm</li><li>Largura: 1.765 mm</li><li>Altura: 1.593 mm</li><li>Entre-eixos: 2.645 mm</li><li>Porta-malas: 490 litros</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>3- VW T-Cross</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675756/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O SUV mais vendido do Brasil desde o seu lançamento em 2020 está entre as opções mais espaçosas, com entre-eixos de 2,65 metros. </p><p>Sob o capô, a três primeiras versões - Sense, 200 TSI e Comfortline - são equipadas com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen T-Cross </h3><ul><li>Volkswagen T-Cross Sense: R$ 119.990</li><li>Volkswagen T-Cross 200 TSI: R$ 181.990</li><li>Volkswagen T-Cross Comfortline: R$ 181.990</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.218 mm</li><li>Entre eixos: 2651 mm</li><li>Largura: 1.760 mm</li><li>Altura: 1.571 mm</li><li>Porta-malas: 373 litros </li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>2- Nissan Kicks</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675749/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A nova geração do Nissan Kicks teve como um dos principais atrativos no mercado o aumento considerável de medidas e espaço interno, que foi significantemente aprimorado, agora com 2,66 metros de entre-eixos.</p><p>Sob o capô, todas as versões contam com o mesmo motor 1.0 turbo de 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, acoplados a um câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. </p><h3>Preços e versões do Nissan Kicks</h3><ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 168.690</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 179.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 187.190</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 125 cv (E/G)</li><li>Torque: 22,5 kgfm</li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento; 4.365 mm</li><li>Largura: 1.800 mm</li><li>Altura: 1.625 mm</li><li>Entre-eixos; 2.655 mm</li><li>Porta-malas: 470 litros</li><li>Tanque de combustível: 48 litros</li></ul><h2>1- Citroën Aircross</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675713/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com opções de cinco e sete lugares, o Citroën Aircross é vendido em todas as suas versões, com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio CVT de sete marchas.</p><p>Falando sobre espaço interno, o SUV tem 2,68 metros de entre-eixos e ainda tem a possibilidade de comportar até sete ocupantes. </p><h3>Preços e versões do Citroën Aircross</h3><ul><li>Citroën Aircross Feel: R$ 119.990</li><li>Citroën Aircross 7 Feel: R$ 129.490</li><li>Citroën Aircross 7 Shine: R$ 154.490</li><li>Citroën Aircross 7 XTR: R$ 156.490</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4,320 mm </li><li>Largura: 1.720 mm</li><li>Altura: 1.673 mm</li><li>Entre-eixos: 2,675 mm</li><li>Porta-malas (cinco lugares): 493 litros </li><li>Porta-malas (sete lugares): 42 litros</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026

Conheça os turbinados que lideram o mercado quando o assunto é espaço para bagagens

<p>Os SUVs são os queridinhos do mercado brasileiro atualmente, muito por conta da versatilidade ao combinar bom desempenho com espaço para o dia a dia, além, claro, da posição de dirigir mais alta.</p><p>Buscando conquistar ainda mais esse público, as marcas passaram a oferecer, mesmo em alguns SUVs mais baratos, versões com motor turbinado e boa capacidade para bagagens. Hoje, o segmento já domina o mercado nacional, concentrando uma fatia cada vez maior das vendas de carros novos no país.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10464" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-usado-e-confiavel-economico-e-custa-menos-que-um-mobi-novo/10450" target="_blank">Fiat Argo 1.0 usado é confiável, econômico e custa menos que um Mobi novo  </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-prisma-tem-porta-malas-gigante-e-economico-e-bom-de-revenda/10442" target="_blank">Chevrolet Prisma tem porta-malas gigante, é econômico e bom de revenda </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-potentes-do-brasil-em-2026/10390" target="_blank">10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026</a><br></li></ul><p>Com isso, selecionamos os 10 SUVs com motor 1.0 turbo e maior porta-malas à venda no Brasil.</p><h2>Volkswagen Tera: 350 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321656/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Lançado no ano passado, o modelo acendeu ainda mais a chama dos SUVs de entrada em nosso mercado, destacando-se como o carro que mais emplacou em outubro e novembro de 2025. O motivo desse sucesso, além do preço competitivo dentro do segmento, está também no visual, já que ele foi responsável por estrear em solo brasileiro a nova linguagem da Volkswagen.</p><p>Grande parte da sua gama traz o 1.0 turbo 170 TSI, de 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, podendo ser acoplado a um câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis, a depender da configuração escolhida.</p><p>Há também a configuração de entrada que, além do câmbio manual de cinco marchas, conta com o motor 1.0 aspirado, de 84 cv e 10,3 kgfm.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen Tera (1.0 turbo):</h3><ul><li>Volkswagen Tera 170 TSI: R$ 121.390,00 </li><li>Volkswagen Tera Comfort: R$ 131.390,00 </li><li>Volkswagen Tera High: R$ 144.390,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Volkswagen Tera 170 TSI:</strong></p><p><strong>Etanol</strong></p><ul><li>Cidade: 9 km/l</li><li>Estrada: 10,3 km/l</li></ul><p><strong>Gasolina</strong></p><ul><li>Cidade: 12,9 km/l</li><li>Estrada: 15 km/l</li></ul><p><strong>Volkswagen Tera Comfort e High:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,6 km/l (A)</li><li>12,2 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,3 km/l (A)</li><li>14,5 km/l (G)</li></ul><p><strong>Motorização (1.0 turbo):</strong></p><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 116 cv (E) / 109 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4,15 m </li><li>Largura: 1,78 m </li><li>Altura: 1,48 m </li><li>Distância entre-eixos: 2,57 m </li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>Volkswagen T-Cross: 373 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321705/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Logo acima do Tera aparece o Volkswagen T-Cross, líder de vendas no geral da categoria de SUVs — e que segue na liderança em 2026. No catálogo da Volkswagen, ele se posiciona duas prateleiras acima do Tera, sendo uma opção mais premium que o Nivus, com preços partindo de R$ 119.990,00 na versão de entrada, que já traz motor turbo.</p><p>O motor é o 1.0 turbo, conhecido como 200 TSI, com 128 cv e 20,4 kgfm de torque, sempre acoplado a um câmbio automático de seis marchas. O ponto aqui está justamente na diferença entre as versões: enquanto as mais básicas já trazem motor turbinado, as de topo entregam ainda mais potência.</p><p>Nelas, o motor é o 1.4 turbo flex, chamado de 250 TSI, com 150 cv e 25,5 kgfm de torque, também acoplado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen T-Cross (1.0 turbo):</h3><ul><li>Volkswagen T-Cross Sense: R$ 119.990,00</li><li>Volkswagen T-Cross 200 TSI: R$ 181.990,00</li><li>Volkswagen T-Cross Comfortline: R$ 181.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,5 km/l (A)</li><li>12,1 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,2 km/l (A)</li><li>14,5 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4,22 m</li><li>Largura: 1,76 m</li><li>Altura: 1,57 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,65 m</li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>Renault Kardian: 410 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321708/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Aqui temos o SUV compacto que marcou o início de uma nova estratégia da Renault no Brasil, que por muito tempo foi conhecida como a “marca do carro barato”. Aí veio o Kardian, com um nível mais apurado de refino, mesmo sendo um modelo de entrada, além de já trazer a nova linguagem visual da marca.</p><p>Um dos destaques é justamente a motorização: em todas as cinco versões disponíveis, o modelo utiliza o 1.0 turbo TCe de três cilindros. Considerando seu porte e posicionamento, ele oferece um bom espaço para bagagens, com 410 litros.</p><h3>Preços e versões do Renault Kardian (1.0 turbo):</h3><ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 113.690,00</li><li>Renault Kardian Authentic: R$ 113.990,00</li><li>Renault Kardian Evolution AT: R$ 124.690,00</li><li>Renault Kardian Techno: R$ 139.290,00</li><li>Renault Kardian Iconic: R$ 149.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Renault Kardian Evolution MT:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,8 km/l (A)</li><li>12,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,2 km/l (A)</li><li>14,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Renault Kardian Authentic, Evolution AT e Techno:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,8 km/l (A)</li><li>12,8 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,7 km/l (A)</li><li>13,9 km/l (G)</li></ul><p><strong>Renault Kardian Iconic:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,8 km/l (A)</li><li>12,2 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,8 km/l (A)</li><li>13,8 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><p>Motor: 1.0 turbo TCe<br>Potência: 125 cv (E) / 120 cv (G)<br>Torque: 22,4 kgfm</p><h3>Dimensões:</h3><p>Comprimento: 4,11 m<br>Largura: 1,74 m<br>Altura: 1,54 m<br> Distância entre-eixos: 2,60 m<br> Tanque de combustível: 50 litros</p><h2>Volkswagen Nivus: 415 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321760/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Diferente dos outros, o Volkswagen Nivus foi um dos precursores da categoria “SUV cupê”, sendo um modelo imponente, com porte próximo ao de um SUV médio e a famosa queda na traseira. Seu porta-malas é bom, especialmente em relação aos seus “irmãos” menor e maior, com 415 litros.</p><p>Em termos de motor, todos são turbo. Das quatro versões, apenas uma não utiliza o 1.0 turbo de três cilindros, que entrega até 128 cv (etanol) e 20,4 kgfm de torque.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen Nivus (1.0 turbo):</h3><ul><li>Volkswagen Nivus Sense: R$ 119.990,00</li><li>Volkswagen Nivus Comfortline: R$ 156.890,00</li><li>Volkswagen Nivus Highline: R$ 172.190,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,6 km/l (A)</li><li>12,4 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,3 km/l (A)</li><li>14,8 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 TSI (200 TSI)</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,27 m</li><li>Largura: 1,76 m</li><li>Altura: 1,50 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,57 m</li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>Peugeot 2008: 419 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321888/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Um dos mais sofisticados da lista em termos de acabamento e refino visual, além de trazer a nova linha de design da marca. Seu motor é o 1.0 turbo flex (T200) de três cilindros, com 130 cv e 20,4 kgfm, acoplado a um câmbio CVT que simula sete marchas.</p><p>Esse motor está presente nas duas versões mais básicas, já que a de topo, GT Hybrid, adiciona um pequeno motor elétrico, focado em economia de combustível e auxílio nas saídas.</p><ul><li>Preços e versões do Peugeot 2008 (1.0 turbo):</li><li>Peugeot 2008 Active: R$ 153.990,00</li><li>Peugeot 2008 Allure: R$ 168.990,00</li></ul><p>Consumo de combustível (1.0 turbo):</p><p>Urbano</p><p>8,5 km/l (A)</p><p>12 km/l (G)</p><p>Rodoviário</p><p>9,8 km/l (A)</p><p>14,1 km/l (G)</p><h3>Motorização (1.0 turbo)</h3><p><strong>Motor: 1.0 turbo T200</strong></p><ul><li>Potência: 130 cv (E)/125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>	Comprimento: 4,31 m</li><li>	Largura: 1,78 m</li><li>Altura: 1,55 m</li><li>	Distância entre-eixos: 2,61 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>Hyundai Creta: 422 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Consolidado como o carro mais vendido do varejo no Brasil, o Hyundai Creta se destaca ainda mais pelo design renovado — que passará por uma nova atualização mais à frente. O modelo entrega um porta-malas satisfatório de 422 litros, mas o ponto está na sua versatilidade, podendo chegar a 1.401 litros com os bancos rebatidos.</p><p>Considerando suas quatro configurações disponíveis, três utilizam o motor 1.0 Kappa TGDI, de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. O 1.6 turbo fica reservado para a versão de topo.</p><h3>Preços e versões do Hyundai Creta (1.0 turbo):</h3><ul><li>Hyundai Creta Comfort Safety: R$ 156.590,00</li><li>Hyundai Creta Limited: R$ 173.390,00</li><li>Hyundai Creta Platinum: R$ 188.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Hyundai Creta Comfort, Limited e Platinum:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>12 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9 km/l (A)</li><li>12,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Motorização:</strong></p><ul><li>Motor: 1.0 Kappa TGDI AT</li><li>Potência: 120 cv (E/G)</li><li>Torque: 17,5 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,33 m</li><li>Largura: 1,79 m</li><li>Altura: 1,63 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,61 m</li><li>Tanque de combustível: 50 litros</li></ul><h2>Nissan Kicks: 470 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322080/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com um dos maiores porta-malas da categoria, o Nissan Kicks foi outro que, assim como o Creta, passou por uma atualização recente, o que o distancia ainda mais do Kicks Play e do recém-chegado Kait.</p><p>A motorização 1.0 turbo está presente em todas as versões do modelo: são 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, acoplados a um câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas.</p><h3>Preços e versões do Nissan Kicks (1.0 turbo):</h3><ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 168.690</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 179.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 187.190</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>12 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9 km/l (A)</li><li>12,7 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 125 cv (E/G)</li><li>Torque: 22,5 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,37 m</li><li>Largura: 1,80 m</li><li>Altura: 1,63 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,65 m </li><li>Tanque de combustível: 48 litros</li></ul><h2>Citroën Basalt: 490 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322171/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>É um SUV cupê de entrada que se destaca pelo bom custo-benefício, a começar pelo preço: vendido a partir de R$ 104.890,00 (na versão aspirada), se posiciona como o mais barato da categoria. Outro ponto é justamente a capacidade para bagagens, que impressiona ainda mais considerando seu posicionamento — são 490 litros, número superior ao de modelos bem mais caros.</p><p>Seu motor é o 1.0 turbo 200, de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, com câmbio CVT que simula sete marchas. Já a versão de entrada utiliza o 1.0 aspirado.</p><h3>Preços e versões do Citroën Basalt (1.0 turbo):</h3><ul><li>Citroën Basalt Feel Turbo: R$ 119.990,00</li><li>Citroën Basalt Shine: R$ 128.890,00</li><li>Citroën Basalt Dark Edition: R$ 129.890,00</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Citroën Basalt Feel Turbo, Shine e Dark Edition:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>12,1 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,6 km/l (A)</li><li>13,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Dimensões:</strong></p><ul><li>Comprimento: 4,34 m</li><li>Largura: 1,82 m (sem espelhos) / 2,01 m (com espelhos)</li><li>Altura: 1,58 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,64 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>Citroën Aircross: 493 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322268/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com configurações de 5 e 7 lugares, o Aircross é vendido hoje em quatro versões, sendo apenas uma na configuração de cinco lugares. O que não muda, independentemente da configuração, é a motorização: o mesmo 1.0 T200, com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio CVT de sete marchas.</p><p>Com a terceira fileira em uso nas versões de sete lugares, a capacidade do porta-malas cai para apenas 42 litros — mas aqui estamos considerando o volume total.</p><h3>Preços e versões do Citroën Aircross (1.0 turbo):</h3><ul><li>Citroën Aircross Feel: R$ 119.990,00</li><li>Citroën Aircross 7 Feel: R$ 129.490,00</li><li>Citroën Aircross 7 Shine: R$ 154.490,00</li><li>Citroën Aircross 7 XTR: R$ 156.490,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>7,9 km/l (A)</li><li>11,2 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,1 km/l (A)</li><li>13 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,32 m</li><li>Largura: 1,72 m</li><li>Altura: 1,68 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,68 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>Fiat Fastback: 516 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322407/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Fiat Fastback é o primeiro SUV cupê da marca no Brasil, trazendo um visual ousado que chama atenção, principalmente pelo caimento suave do teto. Mas o grande destaque aqui, que o coloca no topo da lista, é o porta-malas de 516 litros de capacidade.</p><p>Hoje, apenas uma versão conta com o motor 1.0 turbo puramente a combustão, que utiliza o mesmo conjunto do Peugeot 2008, com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio CVT que simula sete marchas.</p><h3>Preços e versões do Fiat Fastback (1.0 turbo):</h3><ul><li>Fiat Fastback T200 AT: R$ 119.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Fiat Fastback T200 AT:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>11,9 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,2 km/l (A)</li><li>14,6 km/l (G)</li></ul><h3><strong>Motorização (1.0 turbo):</strong></h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo T200</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3><strong>Dimensões:</strong></h3><ul><li>Comprimento: 4,42 m</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Altura: 1,54 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,53 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HAhjNrtMH88?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026

Além de entre-eixos maiores que a dupla de subcompactos, há modelos que podem garantir até 84 cv de potência ou 15,1 km/l

<p>Comprar o primeiro veículo 0 km é o sonho de diversas pessoas, no entanto, o preço dos modelos acaba afastando os possíveis compradores. Para se ter noção, os carros mais baratos do Brasil são o Renault Kwid e Fiat Mobi, encontrados em suas versões de entrada por R$ 78.690 e R$ 83.490, respectivamente.</p><p>Os dois modelos são hatches subcompactos, ou seja, menores que os tradicionais. Isso impacta diretamente nos entre-eixos da dupla, no compacto da fabricante italiana são 2,30 metros, enquanto no da marca francesa são 2,42 m.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-20-mil-que-nao-pagam-ipva/10061" target="_blank">10 carros até R$ 20 mil que não pagam IPVA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-1-4-turbo-usado-e-potente-e-confiavel-a-preco-de-fiat-mobi-0km/9997" target="_blank">Chevrolet Tracker 1.4 turbo usado é potente e confiável a preço de Fiat Mobi 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-por-ate-r-10-000-com-historico-conhecido-e-baixa-manutencao/10051" target="_blank">5 carros automáticos da Honda até R$ 50 mil e com mecânica confiável</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-automaticos-da-honda-ate-r-50-mil-e-com-mecanica-confiavel/9992" target="_blank">5 carros por até R$ 10.000 com histórico conhecido e baixa manutenção</a></li></ul><p>Graças as medidas, o espaço para os ocupantes, principalmente para quem viaja no banco de trás, não é considerado tão generoso.</p><p>Pensando nisso, a Mobiauto decidiu trazer 5 modelos hatch de até R$ 50.000 e que têm entre-eixos maiores que Mobi e Kwid. Importante ressaltar que todos os valores são baseados na Tabela Fipe.</p><h2>Renault Sandero Expression 1.0 2020 – R$ 42.739</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494910542/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Renault" width="300px" title="Renault Sandero traseira"></p><p>Para inaugurar a lista, temos o Renault Sandero 2020 na opção Expression. O hatch da marca francesa oferece 2,59 metros de entre-eixos, dessa forma é o mais generoso da lista em termos de espaço interno.</p><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4,06 metros</li><li>Largura: 1,73 metros</li><li>Altura: 1,53 metros</li><li>Entre-eixos: 2,59 metros</li><li>Porta-malas: 320 litros</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 aspirado </li><li>Potência: 79 cv (gasolina) / 82 cv (etanol)</li><li>Torque: 10,2 kgfm (gasolina) / 10,5 kgfm (etanol)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo </h3><ul><li>Consumo gasolina: 14,1 km/l na estrada / 14,2 km/l na cidade </li><li>Consumo etanol: 9,6 km/l na estrada / 9,5 km/l na cidade</li></ul><h2>VW Gol 1.0 2021 – R$ 45.301</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494908132/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/VW" width="300px" title="VW Gol 2021 frente"></p><p>O segundo hatch da lista é o Gol. O entre-eixos do hatch é maior que os dois subcompactos, mas seu destaque está na potência, já que são até 84 cv se alimentado com etanol, dessa forma, o hatch é o mais potente dos cinco apresentados.</p><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 3,89 metros</li><li>Largura: 1,65 metros</li><li>Altura: 1,46 metros</li><li>Entre-eixos: 2,46 metros</li><li>Porta-malas: 285 litros</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 aspirado </li><li>Potência: 75 cv (gasolina) / 84 cv (etanol) </li><li>Torque: 9,7 kgfm (gasolina) / 10,4 kgfm (etanol)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h3>Consumo </h3><ul><li>Consumo gasolina: 14,4 km/l na estrada / 13,3 km/l na cidade </li><li>Consumo etanol: 10,1 km/l na estrada / 9,1 km/l na cidade</li></ul><h2>Chevrolet Onix Joy 1.0 2019 – R$ 49.057</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467319373/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Chevrolet" width="300px" title="Chevrolt Onix Joy"></p><p>O terceiro modelo que aparece na listagem é o Onix na versão Joy. A configuração de entrada do hatch se destaca em relação as demais pela sua transmissão, isso porque, a opção é a única com câmbio manual de seis marchas.</p><h2>Dimensões</h2><ul><li>Comprimento: 3,93 metros</li><li>Largura: 1,70 metros</li><li>Altura: 1,47 metros</li><li>Entre-eixos: 2,52 metros</li><li>Porta-malas: 289 litros</li></ul><h2>Motorização </h2><ul><li>Motor: 1.0 aspirado </li><li>Potência: 78 cv (gasolina) / 80 cv (etanol) </li><li>Torque: 9,5 kgfm (gasolina) / 9,8 kgfm (etanol)</li><li>Câmbio: manual de seis marchas</li></ul><h2>Consumo </h2><ul><li>Consumo gasolina: 15,6 km/l na estrada / 12,9 km/l na cidade </li><li>Consumo etanol: 8,7 km/l na estrada / 10,9 km/l na cidade</li></ul><h2>Hyundai HB20 Sense 1.0 2020 – R$ 52.474</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624846798/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai HB20 traseira" alt="Divulgação/Hyundai"></p><p>A quarta opção é o HB20 Sense, além de garantir um espaço interno maior que de Mobi e Kwid, seu porta-malas chama a atenção. Afinal estamos falando de 300 litros, o que representa a segunda maior capacidade volumétrica da lista.</p><h2>Dimensões</h2><ul><li>Comprimento: 3,94 metros</li><li>Largura: 1,72 metros</li><li>Altura: 1,47 metros</li><li>Entre-eixos: 2,53 metros</li><li>Porta-malas: 300 litros</li></ul><h2>Motorização </h2><ul><li>Motor: 1.0 aspirado </li><li>Potência: 75 cv (gasolina) / 80 cv (etanol) </li><li>Torque: 10,2 kgfm (gasolina) / 10,2 kgfm (etanol)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h2>Consumo </h2><ul><li>Consumo gasolina: 14,6 km/l na estrada / 12,8 km/l na cidade </li><li>Consumo etanol: 10,1 km/l na estrada / 9,1 km/l na cidade</li></ul><h2>Fiat Argo 1.0 2019 1.0 – R$ 49.304</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624845561/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Argo 1.0 2019 frente" alt="Divulgação/Fiat"></p><p>Para finalizar a lista temos o Argo, a opção utiliza o conhecido motor 1.0 Firefly, o que garante um trunfo para o consumo do hatch. Segundo o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), são até 15,1 km/l na estrada se abastecido com gasolina.</p><h2>Dimensões</h2><ul><li>Comprimento: 3,99 metros</li><li>Largura: 1,72 metros</li><li>Altura: 1,50 metros</li><li>Entre-eixos: 2,52 metros</li><li>Porta-malas: 300 litros</li></ul><h2>Motorização </h2><ul><li>Motor: 1.0 aspirado </li><li>Potência: 72 cv (gasolina) / 77 cv (etanol) </li><li>Torque: 10,9 kgfm </li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h2>Consumo </h2><ul><li>Consumo gasolina: 15,1 km/l na estrada / 14,2 km/l na cidade </li><li>Consumo etanol: 14,2 km/l na estrada / 9,9 km/l na cidade</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8UfTS6TecdM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 hatches por até R$ 50 mil mais espaçosos que Renault Kwid e Fiat Mobi

SUV apostará em linhas quadradas e nova identidade visual da marca

<p>Já flagrado anteriormente rodando por ruas cobertas por neve na Coreia do Sul, a nova geração do Hyundai Creta foi vista novamente por lá. Mesmo com a carroceria escondida sob uma forte camuflagem preta, suas linhas mais marcadas já revelam o que podemos esperar de seu visual e porte.</p><p>Visto outra vez no país asiático, seu local de origem, o modelo agora foi encontrado parado em um estacionamento. Com o carro em posição estática, foi possível observar mais do que apenas as linhas externas, revelando também alguns detalhes do interior.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-geracao-do-hyundai-creta-ja-roda-em-testes-e-deve-ser-lancada-em-2027/10219" target="_blank">Flagra: Nova geração do Hyundai Creta já roda em testes e deve ser lançada em 2027</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-e-fiat-foram-destaques-nas-vendas-no-varejo-em-2025/10136" target="_blank">Hyundai Creta e Fiat foram destaques nas vendas no varejo em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-ganha-versoes-com-motor-a-diesel-e-cambio-manual-de-6-marchas/9328" target="_blank">Hyundai Creta ganha versões com motor a diesel e câmbio manual de 6 marchas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-limited-2026-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/9255" target="_blank">Hyundai Creta Limited 2026: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a><br></li></ul><p>Mas vamos começar pela parte de fora. As linhas arredondadas que já vinham sendo deixadas de lado pela marca desde a última reestilização agora parecem ter sido abandonadas de vez. O visual é mais marcante, com traços quadrados e uma pegada futurista, alinhada ao estilo visto no Hyundai Kona. Esse efeito pode ser reforçado pelo conjunto óptico totalmente em LED e por uma faixa contínua que atravessa a dianteira do carro, combinando robustez e tecnologia.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624104383/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Flagra Hyundai Creta nova geração" alt="Reprodução/ShortsCar"></p><p>Por dentro, que é justamente o principal ponto do flagra, aparecem bancos de tecido, o que pode indicar que se trata de uma versão mais básica da gama. Também chama atenção o console central mais elevado em comparação à geração atual. O painel, porém, como mostram as imagens, está coberto por um pano preto, escondendo tanto o quadro de instrumentos quanto a central multimídia, que devem passar por alterações.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624108817/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai Creta - nova geração flagra" alt="Reprodução/ShortsCar"></p><p>Por conta do uso da plataforma K3, que substituirá a atual K2, o modelo pode ganhar aumento de tamanho, tanto na cabine quanto nas dimensões externas. Esse crescimento já foi visto no Kia Seltos, irmão do Creta que adotou a mesma base e passou a ter medidas maiores de entre-eixos e comprimento. Vale lembrar que a plataforma K3 permite eletrificação, então podemos esperar pelo menos um conjunto híbrido nas versões mais caras.</p><p>Hoje, por lá, o Creta conta com três opções de motorização: um 1.5 aspirado a gasolina de 115 cv, um 1.5 turbo a gasolina de 160 cv e um 1.5 a diesel de 116 cv. Essas opções devem ser mantidas na nova geração, além da possível motorização eletrificada, algo que já vem sendo ventilado no mercado asiático.</p><p>A nova geração do SUV está prevista para estrear em 2027 no mercado asiático. No Brasil, a expectativa é de que ele chegue apenas no ano seguinte, em 2028.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5JsMTlfOW64?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta: nova geração é flagrada e tem interior revelado

Sedan recebeu um novo visual no exterior, ficou mais largo e com mais espaço; tudo que o irmão brasileiro HB20S sonha, mas não tudo

<p>O Hyundai Verna é um sedan vendido na Índia que acaba de passar por uma reestilização. Em comum com o HB20S, o modelo também concorre com o VW Virtus no país asiático, mas o mais importante é que os sedans compartilham a mesma plataforma. Por isso, o Verna já conta com algumas coisas que o sedan brasileiro ainda sonha em ter. Porém, nem todas.</p><p>Logo de cara, o Verna recebeu um novo visual dianteiro, que comporta faróis duplos de LED com projetor, para-choque dianteiro redesenhado, além de rodas de 16 polegadas. Já que estamos na lateral, o Verna tem 4,56 metros de comprimento, 24 cm a mais que o HB20S, sem contar que os 2,67 metros de entre-eixos garantem mais espaço o sedan indiano que os 2,53 m do modelo brasileiro.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">10 SUVs mais roubados de São Paulo em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-x-i20-o-que-o-hatch-brasileiro-pode-ganhar-do-europeu/10402" target="_blank">Hyundai HB20 x i20: o que o hatch brasileiro pode ganhar do europeu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-hb20-tem-interior-revelado-com-direito-a-novidade-que-o-creta-nao-tem/10396" target="_blank">Novo Hyundai HB20 tem interior revelado com direito a novidade que o Creta não tem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-do-hb20-se-junta-ao-hatch-e-creta-para-ser-fabricado-no-brasil/10395" target="_blank">Novo SUV do HB20 se junta ao hatch e Creta para ser fabricado no Brasil</a><br></li></ul><p>A traseira chama ainda mais atenção com lanternas interligadas por barra luminosa de LED. Sem esquecer do spoiler e um defletor no para-choque que dão todo uma pegada esportiva para o sedan.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624006438/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai Verna - traseira" alt="Divulgação"></p><p>Por dentro, o Verna ganhou um revestimento dos bancos mais refinado em vez de tecido. O motorista também possui até 8 ajustes elétricos do banco para encontrar sua posição para dirigir e função memória para deixar a posição salva. Painel de instrumentos e central multimídia possuem 10,25 polegadas cada uma e são integradas. O bagageiro ainda comporta 528 litros de porta-malas, ante os 475 litros do HB20S.</p><p>A lista de assistentes de segurança e condução do Verna é de dar inveja ao HB20S. Por outro lado, quando o assunto é motorização, o jogo começa a virar, ainda mais voltado para o gosto do brasileiro.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624006460/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai Verna - central multimídia" alt="Divulgação"></p><p>O HB20S é vendido com duas opções de motorização: 1.0 aspirada com transmissão manual de seis marchas, além da 1.0 turbo com câmbio automático.</p><p>Já o Verna está disponível em duas configurações. A primeira com motor 1.5 aspirado a gasolina e transmissão manual de seis marchas de 112 cv e 14,6 kgfm de torque. A outra é 1.5 turbo que entrega até 158 cv e 25,3 kgfm de torque.</p><p>O ponto importante aqui não é a litragem do motor ou potência e torque maior do Verna, tanto na versão aspirada quanto turbo. Acontece que o Verna na opção turbinada não tem um câmbio automático, mas sim um automatizado de dupla embreagem. Sem contar a opção flex dos motores.</p><p>É só ouvir falar em câmbio automatizado que o brasileiro fica desconfiado. Isso porque o histórico de problemas desse tipo de câmbio não traz boas lembranças. Quem não se lembra de Powershift (Ford), I-Motion (Volkswagen), Dualogic (Fiat), entre outros.</p><p>Aqui no Brasil, os Hyundai Creta Ultimate e N Line com o novo motor 1.6 flex combinam o propulsor com a transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas.</p><p>Apesar do histórico, o Creta renovado há pouco mais de um ano não apresentou problemas na sua caixa de câmbio que provocasse maiores cuidados. Renault Kardian e Boreal são outros exemplos com transmissão automatizada de dupla embreagem. A diferença dos modelos da marca francesa é que são seis trocas em vez de sete, além da caixa ser banhada a óleo, enquanto a Hyundai é seca.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vqHGjni193I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Verna: irmão do HB20 tem versão turbo com item que assusta brasileiros

A Hyundai surgiu em 1967 na Coréia do Sul. Sabendo que para entrar no mercado e encarar a concorrência, seria necessário buscar novas tecnologias em tempo recorde e, já no ano seguinte, a empresa obteve uma licença da Ford para montar modelos para o mercado coreano (Ford Cortina e Granada). O primeiro carro 100% desenvolvido pela marca surgiu somente apenas 1974, o modelo Pony, apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Turim do mesmo ano.

Em 90, os modelo da época não caíram no gosto do brasileiro por terem design defasado e mecânica pouco confiável..
Em 2005, representada pela CAOA, a Hyundai decidiu investir no Brasil , apostando no lançamento do modelo Tucson, e ganhou espaço entre os SUVs médios, tornando-se um dos modelos mais vendidos da marca até hoje. Em 2009 surge a primeira fábrica em território nacional, responsável por produzir os modelos Tucson, HR, ix35 e HD.

Em 2012, com a fábrica de Piracicaba-SP pronta e a desvinculação da CAOA para os modelos populares, iniciava-se um novo ciclo para a Hyundai e para o mercado brasileiro. Revolucionando todo o segmento de compactos com veículos bem equipados e com qualidade similar a veículos de porte superior, eis que surge a linha HB20 que, desde o seu lançamento, coloca a Hyundai entre as cinco marcas que mais vendem no Brasil.


Hyundai H1 2005 - Ficha Técnica

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