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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Modelo passou por um verdadeiro banho de loja e ganhou nova versão com sigla RS

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>Sim, o Honda City foi atualizado na Índia, com visual que também é esperado para o Brasil. </p><p>No mesmo continente, mas na Tailândia, o modelo, tanto na carroceria hatch quanto sedan, ganhou uma nova versão que, além da harmonização facial, trouxe de brinde uma configuração mais temperada.</p><p>São quatro versões do modelo, com apenas uma totalmente a combustão, justamente a de entrada. As outras, incluindo a esportiva RS, trazem um conjunto híbrido pleno (HEV), ou seja, com bateria autorrecarregável.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-2027-o-que-o-sedan-ganha-que-pode-chegar-ao-brasil/10966" target="_blank">Novo Honda City 2027: o que o sedan ganha que pode chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-e-revelado-antes-de-estrear-e-tera-item-desejado-no-brasil/10932" target="_blank">Novo Honda City é revelado antes de estrear e terá item desejado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-resolvera-problema-da-geracao-atual/10900" target="_blank">Novo Honda City resolverá problema da geração atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-perde-camuflagem-e-revela-nova-frente-e-logotipo-atualizado/10862" target="_blank">Novo Honda City perde camuflagem e revela nova frente e logotipo atualizado</a></li></ul><p>Quando olhamos para a configuração de entrada tailandesa, a S, nos deparamos com motor 1.0 turbo a gasolina de 122 cavalos de potência e 17,6 kgfm de torque, associado a um câmbio automático CVT.</p><p>Em comparação com a Índia, a versão puramente a combustão utiliza um motor 1.5 aspirado de 121 cavalos de potência e 14,8 kgfm de torque, também com transmissão CVT de sete marchas simuladas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655377848/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Rushlane"></p><p>Indo para as híbridas, que é justamente onde a versão RS se encaixa, o City leva uma dupla dinâmica formada por um motor 1.5 aspirado de 98 cavalos de potência e 12,9 kgfm de torque, trabalhando junto a um elétrico de 109 cavalos e 25,8 kgfm. Nessa configuração, o motor a combustão atua principalmente para recarregar a bateria, mas também movimenta o carro em determinados momentos. Os modos de condução disponíveis são EV Drive, Hybrid Drive e Engine Drive.</p><p>Mas o que realmente ressalta o fato de ser a versão esportiva são justamente os apliques RS e os detalhes em preto espalhados pela carroceria, no maior estilo Onix RS.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/655377240/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Rushlane"></p><p>Como diferencial em relação à versão de entrada, sua grade é totalmente em formato de colmeia, o conjunto óptico dianteiro é interligado por uma barra iluminada, além de contar com aerofólio, maçanetas e retrovisores em preto, contrastando com a cor da carroceria.</p><p>Enquanto essa nova leva de Citys atualizados chega primeiramente ao mercado asiático, por aqui essa renovação também é esperada, mas apenas para o segundo semestre de 2026.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WLQL1-NOins?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda City tem versão esportiva com cara de Civic e motor híbrido

Modelo ganhou atualizações visuais e motorização híbrida que faz 27 km/l 

<p>O<strong> Honda City</strong> já separou a sua prancha para surfar na onda de renovações visuais da montadora. Por aqui, já presenciamos o WR-V, que passou por um verdadeiro banho de loja.</p><p>A atualização já chegou ao mercado asiático, onde o sedã ganhou um grande tapa no visual, alinhado à nova linha de design da marca, com detalhes que, inclusive, fariam sentido no mercado brasileiro, onde o modelo passou por uma renovação na linha 2025.</p><p>A começar pelo seu visual agressivo, algo que aqui no Brasil era uma característica do Civic, que migrou para uma proposta mais elegante. Ao olhar para a dianteira, nos deparamos com uma nova grade em formato de colmeia, um conjunto óptico fino posicionado nas extremidades frontais e conectado por um filete iluminado que atravessa a parte superior da grade.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-e-revelado-antes-de-estrear-e-tera-item-desejado-no-brasil/10932" target="_blank">Novo Honda City é revelado antes de estrear e terá item desejado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-resolvera-problema-da-geracao-atual/10900" target="_blank">Novo Honda City resolverá problema da geração atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-perde-camuflagem-e-revela-nova-frente-e-logotipo-atualizado/10862" target="_blank">Novo Honda City perde camuflagem e revela nova frente e logotipo atualizado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-aparece-camuflado-vai-mudar-de-novo/10817" target="_blank">Honda City aparece camuflado; vai mudar de novo?</a></li></ul><p>Na traseira, as mudanças também aparecem, mas as lanternas seguem o mesmo formato arredondado, combinadas a um para-choque mais saltado para fora e um mini aerofólio logo acima.</p><p>Por dentro, ainda mais adições que seriam interessantes para o nosso mercado. Além do teto solar nas versões mais caras, item bastante desejado por aqui, podemos destacar o novo pacote de segurança, que inclui frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, seis airbags, câmera 360° e câmera LaneWatch.</p><p>Ainda falando de tecnologia, por aqui o modelo conta com central multimídia de 8 polegadas. Na Índia, ela cresceu e passou a ser de 10 polegadas, além de trazer melhor resolução.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654765552/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Indo para o conjunto motriz, são duas versões distintas, mas a que mais chama atenção para uma possível chegada ao mercado brasileiro é justamente a híbrida. Estamos falando de um sistema HEV, ou seja, híbrido pleno, que trabalha de forma semelhante ao Civic vendido no Brasil, unindo um motor elétrico ao 1.5 aspirado de 121 cavalos de potência e 14,8 kgfm de torque. Segundo a marca, esse conjunto faz mais de 27 km/l no ciclo de medição asiático, que costuma ser mais otimista do que o padrão do Inmetro.</p><p>Por aqui, segundo dados do PBEV, o City atual, considerando apenas gasolina, faz até 15 km/l na estrada e 10,5 km/l na cidade.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654766131/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Falando em gasolina, o modelo também conta com versões equipadas apenas com o motor 1.5 aspirado, associado a um câmbio manual de seis marchas ou CVT com sete marchas simuladas, dependendo da configuração escolhida.</p><p>Por fim, os preços das versões indianas, quando convertidos para o real, também chamam atenção. </p><p>Hoje, no Brasil, o City parte de R$ 117.500, enquanto na Índia, a versão de entrada custa o equivalente a R$ 62.395. Vale lembrar que estamos falando apenas de conversão direta, sem considerar impostos e custos de importação, que encareceriam bastante o projeto caso realmente desembarcasse no mercado brasileiro.</p><ul><li>Honda City SV MT: 1.199.900 rúpias indianas (R$ 62.395)</li><li>Honda City V MT: 1.329.900 rúpias indianas (R$ 69.155)</li><li>Honda City V CVT: 1.429.900 rúpias indianas (R$ 74.355)</li><li>Honda City ZX MT: 1.525.900 rúpias indianas (R$ 79.347)</li><li>Honda City ZX CVT: 1.625.900 rúpias indianas (R$ 84.547)</li><li>Honda City ZX+ MT: 1.614.900 rúpias indianas (R$ 83.975)</li><li>Honda City ZX+ CVT: 1.714.900 rúpias indianas (R$ 89.175)</li><li>Honda City ZX+ Hybrid: 2.099.900 rúpias indianas (R$ 109.195)</li></ul><p>Sim, o lançamento, no primeiro momento, prioriza o mercado asiático. Uma reestilização do modelo também é esperada por aqui, mas essa, deve ficar apenas para o segundo semestre deste ano. </p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WLQL1-NOins?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda City 2027: o que o sedan ganha que pode chegar ao Brasil

Montadora aplica descontos exclusivos e condições especiais o SUV compacto e outros modelos do catálogo

<p>A <strong>Honda</strong> anunciou uma nova campanha comercial no Brasil com condições especiais para quem pretende comprar um carro 0 km da marca. A ação já está valendo em todas as modalidades de venda e traz como principal destaque a supervalorização do usado na troca.</p><p>Na prática, clientes que entregarem um modelo Honda recebem bônus de R$ 15 mil, enquanto veículos de outras fabricantes garantem bônus de R$ 10 mil na negociação.</p><p>Além disso, quem estiver de olho no Honda HR-V, considerado hoje o principal SUV da marca no Brasil, também poderá optar por financiamento com taxa 0%.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-estreia-novidade-importante-que-outros-carros-da-marca-receberao/9826" target="_blank">Honda WR-V estreia novidade importante que outros carros da marca receberão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-veja-as-primeiras-impressoes-sobre-o-suv-mais-barato-da-marca-no-brasil/9784" target="_blank">Novo Honda WR-V: veja as primeiras impressões sobre o SUV mais barato da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/vinicius-moreira/35" target="_blank">Novo Honda WR-V é rival de VW Tera com DNA de City e mais espaço que HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ganha-versao-aventureira-antes-de-chegar-ao-brasil/9689" target="_blank">Honda WR-V ganha versão aventureira antes de chegar ao Brasil</a></li></ul><p>A campanha também é fortemente focada nas chamadas vendas diretas da Honda, talvez o principal destaque de toda a ação comercial. Agora, além dos taxistas, motoristas de aplicativo também passam a ter acesso às condições especiais da marca. Os descontos podem chegar a até 10% sobre do preço público sugerido, com abatimentos que passam dos R$ 15 mil dependendo do modelo e da negociação.</p><p>Participam da ação todas as versões do Honda City e do Honda WR-V, os modelos mais acessíveis da fabricante, além das versões EX e EXL do HR-V. No caso dos motoristas de aplicativo, o valor final do veículo precisa ficar abaixo de R$ 150 mil, já considerando bônus e descontos aplicados.</p><p>Sim, todas as versões citadas utilizam o mesmo conjunto mecânico. Estamos falando do já conhecido motor 1.5 aspirado flex da Honda, que entrega 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque, sempre trabalhando em conjunto com o câmbio CVT que simula sete marchas.</p><p>Levando em consideração as versões de cada modelo, os preços ficaram da seguinte forma:</p><h2>Honda City Hatch</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654582280/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h3>	LX </h3><ul><li>Preço de tabela: R$ 117.500 </li><li>Preço para táxi: R$ 105.750 </li><li>Preço para motorista de app: R$ 105.750 </li></ul><h3>	EX </h3><ul><li>Preço de tabela: R$ 136.300 </li><li>Preço para táxi: R$ 122.670 </li><li>Preço para motorista de app: R$ 122.670 </li></ul><h3>	EXL </h3><ul><li>Preço de tabela: R$ 143.700 </li><li>Preço para táxi: R$ 129.330 </li><li>Preço para motorista de app: R$ 129.330 </li></ul><h3>	Touring </h3><ul><li>Preço de tabela: R$ 152.200 </li><li>Preço para táxi: R$ 136.980 </li><li>Não elegível para motoristas de app </li></ul><h3>	Sport </h3><ul><li>Preço de tabela: R$ 155.300 </li><li>Preço para táxi: R$ 139.770 </li><li>Não elegível para motoristas de app</li></ul><h2>Honda City Sedan</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654584537/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h3>	LX </h3><ul><li>Preço de tabela: R$ 117.500 </li><li>Preço para táxi: R$ 105.750 </li><li>Preço para motorista de app: R$ 105.750 </li></ul><h3>	EX </h3><ul><li>Preço de tabela: R$ 137.300 </li><li>Preço para táxi: R$ 123.570 </li><li>Preço para motorista de app: R$ 123.570 </li></ul><h3>	EXL </h3><ul><li>Preço de tabela: R$ 144.700 </li><li>Preço para táxi: R$ 130.230 </li><li>Preço para motorista de app: R$ 130.230 </li></ul><h3>	Touring </h3><ul><li>Preço de tabela: R$ 153.200 </li><li>Preço para táxi: R$ 137.880 </li><li>Não elegível para motoristas de app</li></ul><h2>Honda WR-V</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/634026945/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto" width="300px"></p><h3>	EX </h3><ul><li>Preço público: R$ 149.000 </li><li>Preço para táxi: R$ 134.100 </li><li>Preço para motorista de app/Uber: R$ 134.100 </li></ul><h3>	EXL </h3><ul><li>Preço público: R$ 154.000 </li><li>Preço para táxi: R$ 138.600 </li><li>Preço para motorista de app/Uber: R$ 138.600 </li><li>Exige carro usado na troca</li></ul><h2>Honda HR-V</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654585544/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><h3>	EX </h3><ul><li>Preço público: R$ 166.400 </li><li>Preço para táxi: R$ 149.760 </li><li>Preço para motorista de app/Uber: R$ 149.760 </li></ul><h3>	EXL </h3><ul><li>Preço público: R$ 174.300 </li><li>Preço para táxi: R$ 156.870 </li><li>Preço para motorista de app/Uber: R$ 156.870 </li></ul><p>Exige usado da própria Honda na troca<br></p><p>Já os taxistas ainda contam com um benefício exclusivo: garantia total de seis anos, com limite de 100 mil quilômetros. Segundo a Honda, a condição também vale para clientes taxistas que compraram veículos da marca desde janeiro de 2026.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda anuncia descontos para WR-V e deixa SUV a preço de Onix de topo

SUV compacto terá mais uma versão no portfólio para vender ainda mais

<p>O novo<strong> WR-V</strong> mal chegou ao Brasil e já está com data marcada para mudar e ficar ainda mais competitivo. A Honda prepara lançamentos importantes para os próximos anos e inclui no cronograma a chegada de uma nova versão off-road para o SUV global.</p><p>No dia 14 de maio, a marca apresentou seus novos direcionamentos para o futuro e declarou que em sua nova estratégia de vendas a divisão de modelos esportivos, Honda Racing Corporation (HRC), será responsável pela preparação de dois segmentos de versões: Sport Line e Trail Line. </p><p>Durante a apresentação das configurações especiais a Honda esclareceu que a primeira linha trará uma preparação esportiva para Civic e Prelude, enquanto a outra segmentação focará em trazer características off-road aos SUVs HR-V e WR-V, ao menos é o que estava ilustrado na apresentação.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-hr-v-tera-versao-off-road-preparada-por-divisao-esportiva-da-marca/10909" target="_blank">Novo Honda HR-V terá versão off-road preparada por divisão esportiva da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-ja-teve-versao-com-motor-diesel-e-cambio-manual-que-fazia-25-km-l/10740" target="_blank">Honda HR-V já teve versão com motor diesel e câmbio manual que fazia 25 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-as-vantagens-do-honda-wr-v-contra-o-hr-v-mesmo-sendo-mais-barato/10676" target="_blank">Quais as vantagens do Honda WR-V contra o HR-V mesmo sendo mais barato&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-touring-2026-suv-e-economico-na-vida-real-veja-teste/10361" target="_blank">Honda HR-V Touring 2026: SUV é econômico na vida real? Veja teste&nbsp;</a></li></ul><p>E apesar de mais detalhes sobre as versões especiais ainda estarem no sigilo, a grande expectativa é de que a preparadora japonesa traga ao WR-V aventureiro detalhes visuais exclusivos, pneus de uso misto, nova caixa de rodas, lift de suspensão e mudanças nos ângulos de ataque e saída.</p><p>Diferente do HR-V, o compacto de entrada ganhará a nova versão em sua geração atual, com o mesmo visual que conhecemos atualmente. E também deve permanecer equipado com o mesmo motor já conhecida 1.5 aspirado, sem acréscimo de sistema elétrico, ao menos enquanto.</p><p>Assim, deve permanecer no Brasil com a motorização flex tde 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Permanecendo também com a tração dianteira, reservando a possibilidade de tração 4x4 ao novo HR-V híbrido.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650858129/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Projeção: IA/Mobiauto"></p><p>Vale ressaltar que, atualmente o WR-V dentro do portfólio nacional da Honda já traz uma robustez maior do que os outros modelos do catálogo. É mais alto do que o HR-V, tem design de “caixote”, rack de teto estético e caixas de rodas em plástico preto. Com a preparação, a versão especial chegará ao mercado para complementar a estética que já vemos no SUV de entrada. </p><p>Na Índia, o WR-V já possui versão aventureira que acrescenta apenas elementos visuais. Adicionando elementos pintados de laranja no contorno dos faróis de neblina, para-choque, nas rodas e nos adesivos aplicados no capô. Também</p><p>é acrescentada uma pintura bicolor que escurece em preto brilhante as maçanetas, coluna C, teto e rack de teto. </p><p>Mas, para versão preparada da HRC devemos esperar por mudanças na engenharia do produto, alterando, mesmo que de maneira sutil, algumas especificações mecânicas do carro. </p><h2>Quando chega ao Brasil?</h2><p>A estratégia faz parte do plano de reestruturação da Honda, onde a montadora investirá na eletrificação, assim como trará novas versões aos seus consagrados modelos: Civic, Prelude, WR-V e HR-V. </p><p>Segunda a montadora, as preparações, assim como o motor híbrido e nova geração do HR-V chegarão ao mercado em meados de 2028. Inicialmente no Japão, posteriormente chegando a mercados emergentes como a Índia e o Brasil.</p><p><em>Projeção abertura: IA/Mobiauto</em></p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DLXm1ADg7VE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda WR-V ganhará versão off-road ainda na geração atual

Compacto atualizado tem boa parte os detalhes revelados antes do lançamento oficial

<p>Há cinco anos no mercado, o <strong>Honda City</strong> ganhará uma nova atualização em 2026 que mudará consideravelmente o seu visual. Previsto para estrear ainda em maio no mercado asiático, o modelo é constantemente alvo de flagras. Mas agora, o novo registro feito pelo perfil @sankytv revela o visual externo por completo do carro.</p><p>No vídeo, é destacado que o novo City terá além do visual dianteiro imponente, inspirado no Prelude, rodas de liga-leve com acabamento bicolor diamantadas, spoiler traseiro na versão sedan, novos para-choques e um detalhe que pode agradar muitos brasileiros: o famigerado teto-solar.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-resolvera-problema-da-geracao-atual/10900" target="_blank">Novo Honda City resolverá problema da geração atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-perde-camuflagem-e-revela-nova-frente-e-logotipo-atualizado/10862" target="_blank">Novo Honda City perde camuflagem e revela nova frente e logotipo atualizado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-aparece-camuflado-vai-mudar-de-novo/10817" target="_blank">Honda City aparece camuflado; vai mudar de novo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-e-zr-v-terao-novo-visual-para-tentar-incomodar-rivais/10767" target="_blank">Honda City e ZR-V terão novo visual para tentar incomodar rivais</a></li></ul><p>Também vale destacar, que a configuração registrada, provavelmente, é uma das opções de topo do sedan. E mesmo na linha mais cara, preservará a pintura na mesma cor para toda carroceria, incluindo maçanetas e retrovisores.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651541508/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Carwale"></p><p>Por dentro, outros flagras também já revelaram que o novo City solucionará ressalva atual acerca da qualidade de imagem da central multimídia. Aderindo a um conjunto de equipamentos de assistência avançada que contempla câmera 360º e câmera nos retrovisores, com boa resolução.  </p><p>No mais, a cabine seguirá com os elementos e disposição de equipamentos que já conhecemos no compacto. Entre elas, volante, painel de instrumentos digital de sete polegadas, controles de ar-condicionado digital com acionamento por botões, manopla de câmbio e freio de estacionamento por alavanca.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651540916/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Carwale"></p><p>Falando sobre visual externo, o novo City se inspira nas linhas do Prelude de nova geração e traz um visual ainda mais robusto e agressivo, trazendo ainda mais imponência para sétima geração do compacto. A dianteira é marcada por uma grade do tipo colmeia bastante destacada e faróis inspirados no cupê que trazem sofisticação ao design. </p><p>Na traseira, as mudanças são mais tímidas. Preservam o que já conhecemos no carro no desenho e disposição do conjunto de lanternas e acrescentam novo para-choque robusto e spoiler traseiro.</p><h2>Quando chega?</h2><p>Após tantos flagras nos últimos meses, o novo Honda City deve estrear na Índia ainda no mês de maio, provavelmente equipado com o mesmo motor 1.5 aspirado a gasolina de 145 cv de potência e 14,7 kgfm de torque.</p><p>Já no Brasil, o lançamento deverá demorar um pouco mais para chegar, possivelmente no segundo semestre de 2026, equipado com o motor já conhecido 1.5 aspirado flex de 126 cv de potência e 15,5 kgfm de torque.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WLQL1-NOins?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda City é revelado antes de estrear e terá item desejado no Brasil

SUV médio ganhou mudanças visuais e um novo conjunto mecânico para ser um inimigo do posto de combustível

<p>O novo<strong> Honda ZR-V </strong>foi revelado na Índia. O <strong>SUV </strong>médio passou por uma reestilização e ganhou um sistema híbrido para melhorar o consumo de combustível do modelo que, assim como no Brasil, não conseguia ser considerado econômico e também não chamava atenção pelo desempenho.</p><p>De mais perceptível por fora, o ZR-V ganhou uma nova grade, com barras na vertical ao melhor estilo cela mesmo. As laterais também ganharam tomadas de ar maiores.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-e-zr-v-terao-novo-visual-para-tentar-incomodar-rivais/10767" target="_blank">Honda City e ZR-V terão novo visual para tentar incomodar rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-nova-geracao-mudara-radicalmente-e-tera-versao-hibrida-acessivel/9821" target="_blank">Honda City: nova geração mudará radicalmente e terá versão híbrida "acessível"&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-zr-v-2026-recebe-melhorias-para-tentar-vender-mais/9506" target="_blank">Novo Honda ZR-V 2026 recebe melhorias para tentar vender mais&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-zr-v-o-que-saber-antes-de-comprar/8139" target="_blank">Honda ZR-V: o que saber antes de comprar</a></li></ul><p>A traseira permanece com o formato já conhecido, assim como as lanternas, que não foram redesenhadas. Não houve alterações nas medidas, ou seja, 4,56 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,62 m de altura e 2,66 de entre-eixos. As rodas de 18 polegadas com perfil 225/55 ganharam um novo desenho.</p><p>Por dentro, o ponto alto do ZR-V permanece com materiais macios ao toque e uma lista competente de itens de série. O Honda Sensing com assistentes de condução e segurança já oferece o nível 2 do pacote ADAS.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652094173/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Para o conforto, o ZR-V oferece bancos dianteiros com ajuste elétrico, teto solar panorâmico, além de ar-condicionado com duas zonas de ajuste. O sistema de som é assinado pela Bose, conhecida também nos modelos da Nissan, como o Kicks. A abertura e fechamento do porta-malas é elétrica.</p><p>Mas, sem dúvida, o principal destaque do ZR-V está no sitema híbrido, batizado pela Honda de e:HEV. O conjunto combina um motor elétrico com o motor 2.0 aspirado, que combinado entregam 181 cv e 32 kgfm de torque, associados a um câmbio automático e-CVT. </p><p>Nos parâmetros indianos, o consumo declarado para o ZR-V com esse novo conjunto é de 22,8 km/l. Sem contar que, com o sistema híbrido, o SUV resolve uma antiga deficiência, que era seu desempenho. O novo 0 a 100 km/h declarado pela montadora agora é feito em 7,9 segundos.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652094219/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Só a título de comparação, o ZR-V vendido no Brasil usa o mesmo 2.0 aspirado a gasolina, que entrega 161 cv e 19,1 kgfm de torque, com câmbio automático CVT com marchas simuladas. O 0 a 100 km/h não é declarado, mas o desempenho do SUV com esse motor não empolga e o consumo declarado é de 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada.</p><h2>Honda ZR-V chega ao Brasil?</h2><p>Por enquanto, a montadora japonesa não anunciou planos de atualização para o modelo que chegou ao Brasil em 2023. Fabricado no México e importado para o Brasil, o modelo não soma bons números de emplacamentos no Brasil.</p><p>O perfil parecido do mercado brasileiro com o indiano pode facilitar a chegada do ZR-V híbrido por aqui. Soma-se a isso a nova ofensiva da Honda no caminho dos híbridos em vez dos elétricos e uma luz no fim do túnel pode apontar para o Brasil.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dzcc6fTHM5c?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda ZR-V ganha versão para fazer mais de 22 km/l que queríamos no Brasil

Veja o que muda na nova atualização do compacto da Honda

<p>Após tantos flagras, o novo <strong>Honda City</strong> é, enfim, oficialmente lançado e chega ao mercado totalmente repaginado. Disponível em oito versões, com opções com câmbio manual, automático e até sistema híbrido. </p><p>Do outro lado do mundo, na Índia, o modelo estreia atualização global, ainda disponível em configurações com carroceria hatch ou sedan que custam entre 1.199.900 e 2.099.900 rúpias indianas – o equivalente a cerca de R$ 62.395 e R$ 109.195 em conversão direta, sem acréscimo de impostos.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-resolvera-problema-da-geracao-atual/10900" target="_blank">Novo Honda City resolverá problema da geração atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-perde-camuflagem-e-revela-nova-frente-e-logotipo-atualizado/10862" target="_blank">Novo Honda City perde camuflagem e revela nova frente e logotipo atualizado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-aparece-camuflado-vai-mudar-de-novo/10817" target="_blank">Honda City aparece camuflado; vai mudar de novo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-e-zr-v-terao-novo-visual-para-tentar-incomodar-rivais/10767" target="_blank">Honda City e ZR-V terão novo visual para tentar incomodar rivais</a></li></ul><h3>Honda City 2027 - preços e versões (Índia)</h3><ul><li>Honda City SV MT: 1.199.900 rúpias indianas (R$ 62.395)</li><li>Honda City V MT: 1.329.900 rúpias indianas (R$ 69.155)</li><li>Honda City V CVT: 1.429.900 rúpias indianas (R$ 74.355)</li><li>Honda City ZX MT: 1.525.900 rúpias indianas (R$ 79.347)</li><li>Honda City ZX CVT: 1.625.900 rúpias indianas (R$ 84.547)</li><li>Honda City ZX+ MT: 1.614.900 rúpias indianas (R$ 83.975)</li><li>Honda City ZX+ CVT: 1.714.900 rúpias indianas (R$ 89.175)</li><li>Honda City ZX+ Hybrid: 2.099.900 rúpias indianas (R$ 109.195)</li></ul><p>Entre as principais novidades do modelo está o novo visual que chama atenção. Inspirado no Prelude, o novo City carrega ainda mais personalidade e imponência na reestilização. Equipado com uma dianteira totalmente repaginada, que ganha nova grave em colmeia, novo para-choque e novo conjunto óptico com formato mais arredondado, agora interligado por um DRL (luzes de condução diurna). Também teve mudança no posicionamento do logo da Honda, agora posicionado acima dos faróis.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652042878/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Reprodução/Rushlane"></p><p>Na traseira, as mudanças são mais sutis. E as novidades se concentram no novo para-choque e acréscimo de um discreto spoiler na opção de carroceria sedan. No hatch, a peça já existia acima do para-brisa. </p><p>Por dentro, foi onde o Honda City teve mais mudanças. Equipado com novo sistema de segurança e assistência avançada ao condutor que inclui:</p><ul><li>frenagem automática de emergência </li><li>controle de cruzeiro adaptativo</li><li>6 airbags</li><li>câmeras de 360 graus</li><li>câmera Lane Watch</li></ul><p>A nova central multimídia central de 10 polegadas também é novidade e soluciona ressalva do modelo atualmente vendido no Brasil, que inclui uma tela com resolução de câmera otimizada.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652042681/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Rushlane"></p><p>No pacote de equipamentos também estão inclusos:</p><ul><li>faróis projetores Bi-LED </li><li>rodas de liga leve Aero Blade de 16 polegadas </li><li>Interior de bancos de couro marfim</li><li>Multimídia de 10,1 polegadas i</li><li>iluminação para os pés Bancos dianteiros ventilados</li><li>câmeras multivisão de 360 graus</li><li>ADAS de próxima geração telemática Honda Connect </li></ul><p>Nas versões de topo, ZX+, o City ainda é equipado com item queridinho pelos brasileiros de série: teto-solar. </p><p>Sob o capô, o City indiano tem duas opções de motorização. A primeira delas inclui o já conhecido 1.5 aspirado de 121 cv de potência e 14,8 kgfm de torque, associado a um câmbio manual de seis marchas, ou CVT de sete marchas simuladas. </p><p>Já a outra motorização, inclui um sistema que cairia muito bem no Brasil. Trata-se do sisma híbrido pleno (HEV), semelhante ao que conhecemos no Civic, que trabalha junto com propulsor utilizado nas demais versões. Com o acréscimo do motor híbrido, o novo City tem um consumo que segundo a Honda pode chegar em impressionantes 27,26 km/l. </p><p>Para efeito de comparação, hoje o City, segundo o Inmetro, pode fazer até 15 km/l na estrada e 10,5 km/l na cidade, abastecido com gasolina. Números que não são ruins, mas ficam consideravelmente aquém da economia trazida pelo sistema híbrido. </p><h3>Vem para o Brasil?</h3><p>Agora que o lançamento finalmente aconteceu na Índia, podemos começar a pensar na chegada do Honda City atualizado no Brasil. A grande expectativa é de que o modelo chegue ainda em 2026, mas no segundo semestre.</p><p>E vale ressaltar, que apesar do sistema híbrido ser um bom chamariz, ele não deve chegar tão cedo para o City por aqui. Afinal, ele deve encarecer consideravelmente o carro que hoje custa entre R$ 117.500 e R$ 153.200.</p><p><em>Imagem abertura: Reprodução/Rushlane</em></p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WLQL1-NOins?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda City promete mais de 27 km/l e resolve problema do modelo antigo

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Veja quais são as opções disponíveis a preço de hatch de entrada 0 km

<p>Em meio a um cenário em que o ticket médio de compra de carros já passa dos R$ 150 mil, é inevitável que o preço de tabela dos carros novos esteja na média desse valor. Para quem busca um modelo com central multimídia e espelhamento sem fio, mas com pacote mais completo a tarefa é ainda mais difícil.</p><p>Por isso, separamos alguns modelos usados que vão facilitar a vida do motorista com central multimídia, mas já oferecem mais em termos de itens de série e motorização. Isso tudo na mesma faixa de preço que um Chevrolet Onix de entrada na versão hatch.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-e-intermediarias-por-menos-de-r-80-mil/10871" target="_blank">5 picapes compactas e intermediárias por menos de R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-hibridos-por-ate-r-160-mil-para-quem-quer-fugir-do-rodizio/10779" target="_blank">5 carros híbridos por até R$ 160 mil para quem quer fugir do rodízio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-confiaveis-e-bons-de-revenda-mais-baratos-que-onix-0-km/10646" target="_blank">5 SUVS confiáveis e bons de revenda mais baratos que Onix 0 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026</a></li></ul><h2>10- Honda HR-V EX 1.8 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651589593/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 100.708</p><p>Para quem procura por SUV compacto que entrega bons itens de série e confiabilidade, o HR-V pode ser uma opção. Entre os destaques do carro, estão o freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 140 cv</li><li>Torque: 17,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Central multimídia de 5 polegadas </li><li>Câmera de ré</li><li>Bancos de couro</li><li>Freio de estacionamento eletrônico com função autohold</li></ul><h2>9- Chevrolet Tracker Premier 1.2 2020</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651590440/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 99.854</p><p>Se você procura por um modelo que entregue confiabilidade, tradição e espaço de sobra para quem viaja sem ter que abrir mão de medidas de compacto, o Chevrolet Tracker Premier 2020 pode ser uma boa opção. </p><p>No pacote de equipamentos ele tem como destaque além do tamanho da central multimídia, o sistema OnStar que integra o carro a uma central de atendimento que pode te ajudar em momentos de sinistros ou necessidade, por exemplo.</p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.2 turbo flex</li><li>Potência: 133 cv  </li><li>Torque: 21,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Bancos de couro</li><li>Sensores de estacionamento </li><li>Central multimídia de 8 polegadas </li><li>Sistema OnStar</li><li>Alerta de colisão </li><li>Frenagem automática</li><li>Teto-solar</li><li>Câmera de ré</li></ul><h2>8- Fiat Pulse Audace 2023</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651590838/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 99.493</p><p>Entre os mais novos da lista, o Fiat Pulse Audace 2023 é o modelo ideal para quem não quer gastar mais de R$ 100 mil e procura por um SUV estiloso com medidas semelhantes à de hatch compacto e bom para quem procura agilidade no dia a dia. </p><p>No pacote de itens de série estão em destaque a frenagem automática de emergência e carregador de celular por indução. </p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex </li><li>Potência: 130 cv</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Central multimídia de 8,4 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Frenagem automática de emergência</li><li>Carregador de celular por indução</li></ul><h2>7- Nissan Kicks Exclusive 2022</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651591124/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Nissan"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 99.281</p><p>Se você está pensando em comprar o Nissan Kait mas está com orçamento reduzido, o Kicks Exclusive 2022 pode ser uma boa opção. Além de trazer características semelhantes à do novo SUV na motorização, medidas e itens de série, é equipado com sistema de som mais refinado, com assinatura premium BOSE. </p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 114 cv</li><li>Torque: 15,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de 6 marchas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Bancos de couro</li><li>Central multimídia de 8 polegadas</li><li>Câmera de ré</li><li>Câmera 360º</li><li>Sistema de som BOSE</li></ul><p>(opcionais acrescentam acendimento automático dos faróis com ajuste de altura e intensidade, alerta de colisão frontal com assistente de frenagem, alerta de mudanças de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e monitoramento de ponto cego - Pack Tech)</p><h2>6- Jeep Renegade Longitude 2022</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651591443/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep"></p><p><strong>Tabela Fipe: </strong>R$ 98.621</p><p>Se você está à procura de um Renegade para chamar de seu, a versão Longitude 2022 pode ser uma opção. Ela marca o período de transição do SUV para o motor 1.3 turbo flex de 185 cv e é mais potente do que as atuais versões do carro, devido a regras de emissões. </p><p>No pacote de itens de série, o Renegade ainda tem como destaque o carregador de celular por indução e o painel de controle totalemente digital. </p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.3 turbo flex </li><li>Potência: 185 cv</li><li>Torque: 27,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Painel de instrumentos digital de 7 polegadas</li><li>Central multimídia de 8,4 polegadas</li><li>Sensor de estacionamento </li><li>Carregador sem fio</li><li>(virada de chave de motor, abandono do 1.8 devido a emissões + motor 1.3 mais potente que atual) + banco de couro opcional</li></ul><h2>5- Renault Duster Iconic 2023</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651593155/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault"></p><p>Tabela Fipe: R$ 96.551</p><p>Posicionado entre os mais novos da lista, o Renault Duster na versão de topo, Iconic 2023, tem como destaque o motor 1.3 turbo de 170 cv, o mesmo utilizado em outros modelos da Mercedes-Benz também, e o bom pacote de itens de série, mantendo o visual robusto mantendo as dimensões de compacto.</p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 170cv</li><li>Torque: 27,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de oito marchas simuladas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Câmera de ré</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Bancos de couro</li><li>Central multimídia de 8 polegadas</li></ul><h2>4- Volkswagen T-Cross Comfortline 2020 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651596747/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen"></p><p>Tabela Fipe: R$ 95.815</p><p>Para quem pensa em comprar o SUV mais vendido do Brasil, a versão Comfortline 2020 pode ser uma boa escolha. Além de custar menos de R$ 100 mil, é equipada com motor 1.0 turbo que rende respostas ágeis aos pedais.</p><p>E no pacote de itens de série, estão inclusos câmera de ré, sensores de estacionamento e a multimídia de 6,5 polegadas para todas as unidades. Mas, caso você encontre para vender uma unidade com pacotes opcionais, poderá encontrar ainda teto-solar, bancos de couro e uma multimídia mais completa.</p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Câmera de ré</li><li>Sensores de estacionamento</li><li>Central multimídia de 6,5 polegadas</li></ul><h2>3- Jeep Compass Sport 2021</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651598565/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 94.370 </p><p>Se você prefere SUVs mais parrudos, o Jeep Compass 2021 pode ser uma boa opção. Além de medidas de porte médio, ele também carrega um visual mais parrudo e entrega bom pacote de equipamentos. No entanto, vale ressaltar que o motor 2.0 aspirado está longe de ser um dos mais econômicos da lista.</p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex</li><li>Potência: 166 cv</li><li>Torque: 20,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Central multimídia de 7 polegadas</li><li>Bancos de couro</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li></ul><h2>2- Mitsubishi ASX 2.0 16V 4x2 flex 2019</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651598915/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mitsubishi"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 92.824</p><p>Para quem procura por uma opção mais robusta de porte médio, o Mitsubishi ASX pode ser uma boa escolha. Equipado com medidas mais generosas para conforto de toda a família e bons itens de série para o dia a dia. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado </li><li>Potência: 170 cv</li><li>Torque: 23 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de seis marchas simuladas</li></ul><h3>Itens de série </h3><ul><li>Central multimídia de 6,7 polegadas</li><li>Bancos de couro</li><li>Sensores de estacionamento</li><li>Câmera de ré</li></ul><h2>1- Honda WR-V EXL 1.5 2021</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/651599203/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Honda"></p><p><strong>Tabela Fipe:</strong> R$ 92.394</p><p>O Honda WR-V de antiga geração é uma boa opção para quem procura por um modelo com medidas ágeis para uso urbano que não deixa a desejar em itens de série e quem traz consigo a confiabilidade e tradição da montadora. </p><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.5 aspirado flex</li><li>Potência: 116 cv</li><li>Torque: 15,3 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Bancos de couro</li><li>Central multimídia de 5 polegadas  </li><li>Câmera de ré</li></ul><p><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs com central multimídia mais baratos que um Chevrolet Onix

Modelos ficam abaixo dos R$ 20 mil e são boas opções para o dia a dia das grandes cidades

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<p>Comprar um carro 0 km não é tarefa fácil, principalmente quando falamos na questão dos valores, isso porque, os carros mais baratos do Brasil se encontram na faixa dos R$ 80 mil. No entanto, nas motos, o jogo muda, já que os modelos são bem mais baratos.</p><p>Segundo dados da Fenabrave, em 2025 foram emplacadas 2.197.308 motocicletas e até o final de abril de 2026 já foram 782.527 modelos vendidos. Grande porcentagem desses números são de motoristas que visam o custo-benefício.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-cresce-60-em-2026-e-entra-para-o-top-5-das-marcas-mais-vendidas-do-brasil/10882" target="_blank">Bajaj cresce 60% em 2026 e entra para o top 5 das marcas mais vendidas do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-xmax-300-5-curiosidades-sobre-a-scooter-que-voce-precisa-saber/10803" target="_blank">Yamaha&nbsp;</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-xmax-300-5-curiosidades-sobre-a-scooter-que-voce-precisa-saber/10803" target="_blank">XMAX 300: 5 curiosidades sobre a scooter que você precisa saber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-yamaha-xmax-300-prova-que-o-que-era-bom-ficou-ainda-melhor/10796" target="_blank">Teste: Yamaha XMAX 300 prova que o que era bom ficou ainda melhor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-r15-entrega-a-verdadeira-essencia-esportiva-para-iniciantes/10599" target="_blank">Yamaha R15 entrega a verdadeira essência esportiva para iniciantes</a></li></ul><p>Pensando nisso, a Mobiauto separou as 10 motos mais baratas no Brasil em 2025.</p><h3>10. Haojue DK 160 — R$ 16.950</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650715914/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Haojue"></p><p>Abrindo a lista temos a Haojue DK 160. Trata-se de uma moto street e que foca no dia a dia. O modelo tem fabricação nacional, mais precisamente em Manaus (AM). </p><p>Vale ressaltar ainda que a Haojue é uma fabricante chinesa, mas possui uma joint-venture com a tradicional japonesa Suzuki.</p><ul><li>Potência: 15 cv</li><li>Torque: 1,43 kgfm</li><li>Velocidade máxima: 115 km/h</li><li>Tecnologia embarcada: injeção eletrônica, freios CBS, painel digital, partida elétrica, luz de posição em LED</li></ul><h3>9. Shineray SHI 175 — R$ 16.490</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650716522/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Shineray SHI 175" alt="Divulgação/Shineray"></p><p>O segundo modelo da lista é a Shineray SHI 175. A moto trail aposta na versatilidade, isso porque, ela pode ser uma boa opção tanto para o dia a dia quanto para o off-road.</p><p>A Shineray SHI 175 também é mais uma fabricada nacionalmente. Sua construção acontece no Complexo Industrial de Suape, em Pernambuco.</p><ul><li>Potência: 14,2 cv</li><li>Torque: 1,42 kgfm</li><li>Velocidade máxima: 105 km/h</li><li>Tecnologia embarcada: injeção eletrônica, partida elétrica, freios a disco, iluminação em LED, painel digital</li></ul><h3>8. Shineray JEF 150s — R$ 14.790</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650718967/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Shineray JEF 150s" alt="Divulgação/Shineray"></p><p>A também fabricada em Suape, JEF 150s é mais um modelo da marca indiana na lista. A moto também pertence a categoria street, ou seja, focada no uso urbano. Entre seus destaques estão seu painel digital e iluminação de LED.</p><ul><li>Potência: 10,3 cv</li><li>Torque: 1,42 kgfm</li><li>Velocidade máxima: 110 km/h</li><li>Tecnologia embarcada: partida elétrica, painel digital, iluminação em LED, freios a disco, rodas de liga leve</li></ul><h3>7. Honda Elite 125 — R$ 14.300</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650723676/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda Elite 125" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Claro que em uma lista de custo-benefício, uma scooter não poderia ficar de fora. A primeira que aparece por aqui é a Elite 125 da Honda. No ano passado, o modelo emplacou 32.839 unidades, entre seus destaques está o sistema idling stop, que desliga o motor automaticamente quando o veículo para por mais de 3 segundos.</p><ul><li>Potência: 8,2 cv</li><li>Torque: 1,06 kgfm</li><li>Velocidade máxima: 95 km/h</li><li>Tecnologia embarcada: injeção eletrônica, painel digital, iluminação em LED, freios CBS, sistema idling stop</li></ul><h3>6. Avelloz AZ125 Alfa — R$ 13.500</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650725220/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Avelloz AZ125 Alfa" alt="Divulgação/Avelloz"></p><p>A sexta moto da lista é a Avelloz AZ125 Alfa, a cub se destaca por ser o primeiro modelo semiautomático dos listados. Além disso, entre os equipamentos, há a entrada USB para carregamento de dispositivos.</p><ul><li>Potência: 8,5 cv</li><li>Torque: 0,87 kgfm</li><li>Velocidade máxima: 83 km/h</li><li>Tecnologia embarcada: injeção eletrônica, freios CBS, painel digital, farol em LED, entrada USB</li></ul><h3>5. Honda Biz 125 ES — R$ 13.240</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650726660/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda Biz 125 ES" alt="Divulgação/Honda"></p><p>A Honda Biz é a líder do mercado de scooter no Brasil e a quinta colocada na nossa lista. O modelo parte de R$ 13.240 e em 2025 emplacou 267.052 unidades, segundo números da Fenabrave. </p><p>O número impressiona, principalmente se levarmos em conta que a Fiat Strada foi o carro mais vendido do país, com 142.891 unidades vendidas.</p><ul><li>Potência: 9,53 cv</li><li>Torque: 1,03 kgfm</li><li>Velocidade máxima: 100 km/h</li><li>Tecnologia embarcada: injeção eletrônica, freios CBS, partida elétrica, tomada 12V, painel digital</li></ul><h3>4. Shineray Rio 125 EFI - R$ 12.990</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650726925/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Shineray Rio 125 EFI" alt="Divulgação/Shineray"></p><p>Outra scooter a aparecer na lista é a Shineray Rio 125 EFI. O modelo concorre diretamente contra a líder Honda Biz, tanto pela categoria, quanto pela diferença de R$ 250 no preço de venda. </p><ul><li>Potência: 8 cv</li><li>Torque: 0,90 kgfm</li><li>Velocidade máxima: 85 km/h</li><li>Tecnologia embarcada: injeção eletrônica, painel digital, iluminação em LED, entrada USB, freio a disco</li></ul><h3>3. Shineray Free 150 EFI — R$ 12.990</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650727302/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Shineray Free 150 EFI" alt="Divulgação/Shineray"></p><p>O primeiro modelo no nosso pódio é a Shineray Free 150 EFI. A street é mais uma que tem entre suas forças a relação de custo-benefício.</p><p>Além do preço, seus destaques estão nos equipamentos com injeção eletrônica, freios a disco e painel digital.</p><ul><li>Potência: 12 cv</li><li>Torque: 0,99 kgfm</li><li>Velocidade máxima: 90 km/h</li><li>Tecnologia embarcada: injeção eletrônica, painel digital, freios a disco, iluminação em LED, partida elétrica</li></ul><h3>2. Shineray New Jet 125 — R$ 11.490</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650727727/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Shineray New Jet 125" alt="Divulgação/Shineray"></p><p>Na vice colocação temos a Shineray New Jet 125. Apesar da cub estar abaixo dos R$ 12 mil, a moto é bem equipada, com a inclusão de painel digital, partida elétrica e entrada USB.</p><ul><li>Potência: 7,2 cv</li><li>Torque: 0,81 kgfm</li><li>Velocidade máxima: 85 km/h</li><li>Tecnologia embarcada: injeção eletrônica, partida elétrica, freios CBS, painel digital, entrada USB</li></ul><h3>1. Honda Pop 110i ES — R$ 10.588</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650728505/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda Pop 110i ES" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Apesar da dobradinha do pódio da Shineray, com a medalha de outro temos a Honda Pop 110i ES. A street foi a segunda moto mais vendida do país em 2025 com 236.519 emplacamentos.</p><p>Mesmo sendo a moto mais barata do país, seu destaque está no câmbio semiautomático de quatro marchas.</p><ul><li>Potência: 8,43 cv</li><li>Torque: 0,94 kgfm</li><li>Velocidade máxima: 95 km/h</li><li>Tecnologia embarcada: partida elétrica, injeção eletrônica, freios CBS, câmbio semiautomático, painel analógico</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MqQhVo6A1G0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

As 10 motos mais baratas à venda no Brasil em 2026

O engenheiro Soichiro Honda identificou uma oportunidade de negócio: havia a necessidade de um meio de transporte rápido e barato. Assim surgiu a Honda Motor Co. Ltd. 
O primeiro invento foi um motor auxiliar para bicicletas que, no ano seguinte, serviu de base para a primeira motocicleta da marca, a Dream D. 

Em 1963 a Honda ingressou no mercado automobilístico com o modelo S500, tornando-se o primeiro carro esportivo do Japão. Em 1970 iniciaram-se as primeiras exportações para Américas do Sul, Central e do Norte.

Em 1972 a  Honda lançou Civic, esse , modelo que se transformou em um dos mais vendidos da história da indústria automobilística.  O Accord também teve grande importância  para a marca, sendo responsáveis pela entrada da Honda em mercados promissores, como Estados Unidos, onde o modelo tornou-se o carro mais vendido em 1990.

Pioneira no mercado de motocicletas no Brasil, a Honda sempre foi a marca mais comprada pelo r brasileiro, iniciando suas vendas em 1968 com sede em Manaus-AM, onde importava e distribuia seus produtos no país. Depois de seis anos, começaram a fabricar os modelos na mesma sede.
Em 1992, a Honda começou com a importação do Accord e, na sequência, os modelos Civic, CRX e Prelude.

Em 1996, com a forte demanda  dos modelos, a  decidiu montar uma fábricas no Brasil, em Sumaré-SP, com capacidade para produzir 15 mil unidades do Civic por ano. Entre os sucessos de vendas da marca no Brasil, estão os modelos Fit, City, CR-V e HR-V.


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