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Picape média terá alma americana e motorização híbrida contra Hilux e Ranger

Flagras e segredos

<p>Depois da atualização profunda em 2025, a <strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/chevrolet/s10-cabine-dupla" target="_blank">Chevrolet S10</a></strong> mudará ainda mais nos próximos anos. Trocará de geração e deixará para trás as raízes tailandesas para retomar sua tradição, com base norte-americana. A mudança acontecerá em 2029 e será acompanhada de eletrificação. </p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nova-geracao-da-chevrolet-s10-tera-alma-americana-contra-ranger-e-hilux/10429" target="_blank">A mais nova apuração de Mobiauto aponta</a> que o nome do projeto é Colossus e será inspirado na Colorado - picape média vendida nos Estados Unidos. Vale lembrar que a picape americana roda pelo Brasil, e terá testes intensificados a partir deste ano.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nova-geracao-da-chevrolet-s10-tera-alma-americana-contra-ranger-e-hilux/10429" target="_blank">Segredo: Nova geração da Chevrolet S10 terá alma americana contra Ranger e Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-ainda-e-pareo-para-hilux-e-ranger-rodamos-800-km-para-descobrir/11261" target="_blank">Chevrolet S10 ainda é páreo para Hilux e Ranger? Rodamos 800 km para descobrir</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-xl-cabine-simples-chega-ao-brasil-e-leva-mais-peso-que-hilux-e-s10/10439" target="_blank">Ford Ranger XL cabine simples chega ao Brasil e leva mais peso que Hilux e S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-z71-detalhes-da-versao-em-57-fotos-exclusivas/9160" target="_blank">Chevrolet S10 Z71: detalhes da versão em 57 fotos exclusivas</a></li></ul><p>A nova S10 manterá a produção nacional em São José dos Campos (SP), que terá início em janeiro de 2029. Seu lançamento acontecerá no início do mesmo ano.</p><h2>Motor híbrido</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688498466/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@placaverde"></p><p>A reportagem da Mobiauto ainda apurou com exclusividade que a nova geração da S10 será híbrida. Ainda não há informações sobre qual motor vai compor o sistema, mas duas opções na prateleira da General Motors podem “ajudar” a resolver o mistério. </p><p>Isso porque, nos Estados Unidos, a Colorado é vendida em cinco versões, todas com o mesmo motor 2.7 turbo a gasolina que entrega 314 cv e 59 kgfm. Caso esse conjunto venha como herança de projeto, existe a possibilidade de o retorno da motorização flex à picape, sendo atribuída a um sistema elétrico.</p><p><strong><em><a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a></em></strong></p><p>Outra possibilidade é a manutenção do atual conjunto 2.8 turbodiesel de 207 cv e 52 kgfm. Com regras de emissão mais rigorosas a partir de 2029, a motorização ganharia um auxílio elétrico para reduzir emissões. </p><p>Seja qual for o motor escolhido, ele será associado a algum tipo de eletrificação, mesmo que híbrida-leve. E a tecnologia chega em boa hora, vista a movimentação de Toyota e Ford com Hilux e Ranger, respectivamente, com conjuntos híbridos confirmados para as próximas atualizações. </p><h2>Retoma as raízes</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/688500925/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Colorado" alt="Divulgação"></p><p>A base mais robusta, derivada da Colorado, pode dar a S10 um porte maior, com entre-eixos alongado e a possibilidade de uma cabine mais espaçosa. Além disso, deve garantir uma dirigibilidade mais estável para a picape. Compare as medidas:</p><ul><li>Chevrolet S10: 5,38 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,83 m de altura e 3,10 m de entre-eixos.</li><li>Chevrolet Colorado: 5,41 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,99 m de altura e 3,34 m de entre-eixos.</li></ul><p>O visual também será impactado e aproximará a S10 da linha de design da Silverado, com uma frente mais alta e quadrada. Por dentro, é provável que a nova picape mantenha o jogo de telas da Colorado, tenha o espaço interno aprimorado e receba um pacote de segurança mais robusto.  </p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sIij-krzpP0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: Nova geração da Chevrolet S10 será híbrida e já tem data para chegar

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Levamos a versão High Country da picape média para encarar asfalto, terra e pisos escorregadios

<p>A Chevrolet S10 enfrenta uma forte concorrência com Toyota Hilux e Ford Ranger, primeira e segunda, respectivamente, na preferência dos brasileiros. Mas será que a representante da GM é só mesmo a terceira melhor picape? Rodamos mais de 800 km com a versão High Country por ruas e estradas brasileiras para descobrir.</p><p>Antes, no entanto, vale dizer que a S10 passou por mudanças no motor e câmbio desde a sua última atualização em 2024. Por isso, uma atenção especial foi dada para algumas reclamações antigas dos donos, como freios, câmbio e isolamento acústico da cabine. Claro, sem esquecer também do consumo.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p>Você também pode se interessar:</p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2026-fica-mais-cara-veja-precos-e-versoes/8347" target="_blank">Chevrolet S10 2026 fica mais cara: veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-medias-a-diesel-por-ate-r-45-mil-para-encarar-qualquer-trabalho/9705" target="_blank">5 picapes médias a diesel por até R$ 45 mil para encarar qualquer trabalho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tera-edicao-especial-para-o-servico-secreto-dos-eua/9092" target="_blank">Chevrolet S10 terá edição especial para o Serviço Secreto dos EUA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nova-geracao-da-chevrolet-s10-tera-alma-americana-contra-ranger-e-hilux/10429" target="_blank">Segredo: Nova geração da Chevrolet S10 terá alma americana contra Ranger e Hilux</a></li></ul><h2>Picape de cidade?&nbsp;</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/686549343/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Não é mais raro ver uma picape média rodando pelas ruas. Há um público que prefere um carro de passeio com caçamba. É no caso da S10, o dono terá um ponto a favor para rodar na cidade.</p><p>A calibração do câmbio, que é desde 2024 de oito marchas, é mais curta nas primeiras relações. Isso favorece o motorista em saídas de semáforos e ultrapassagens. Até porque é preciso agilidade para movimentar uma picape de 2.074 kg.</p><p>A direção elétrica ajuda também na hora da difícil tarefa de manobrar a caminhonete de 5,40 metros de comprimento, 1,83 m de altura, 1,87 m de largura e 3,09 m de entre-eixos.</p><p>Quanto à suspensão, não tem milagre. A S10 vai reconhecer cada desnível da via por onde passar. Mas diferentemente da Hilux, o nível de oscilação na cabine é bem menor - porém ainda inferior à Ranger, que tem o rodar que mais se aproxima de um carro de passeio nesse quesito.</p><h3>E na estrada?&nbsp;</h3><p>A S10 traz o DNA da marca de oferecer uma dirigibilidade confortável dos seus modelos. Ainda que seja uma picape média, o condutor se sente seguro ao fazer curvas em velocidades de rodovia. A carroceria não balança tanto quanto as rivais e tem um retorno suave ao final da curva.</p><p>Para se ter uma ideia, a S10 apoia menos que a Hilux, mas não transmite tanto conforto quanto Ranger e Amarok, por exemplo.</p><p>Fazer ultrapassagens não é um problema. O turbo de geometria variável emite um som gostoso de ouvir ao responder ao pé no acelerador. Até porque, para atingir os 208 cv de potência, é preciso chegar aos 3.400 rpm do motor. Já os 52 kgfm de torque são entregues mais rápidos aos 2.000 rpm, o que é mais importante para as picapes</p><h3>Acabou o asfalto...bora para terra&nbsp;</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/686549684/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Dos quase 830 km percorridos, foram mais de 150 km de estrada de terra na região de Monte Verde (MG). Os trechos da região montanhosa exigem bastante da picape, seja pelas conhecidas valetas, ou “costelas de vacas”. A picape foi exigida e o 4x4 precisou entrar em cena.</p><p>Como estamos no inverno, a região tem Sol durante o dia, mas tem um clima úmido que deixa o piso escorregadio. Ainda que não tenha chovido, alguns pedaços estavam com lama por conta da via ter trechos de mata praticamente fechada.</p><p>Para quem costuma trafegar com frequência nesse tipo de terreno, é melhor trocar os pneus da S10. De fábrica, a picape vem com pneus 265/60 comuns, nada de uso misto.</p><p>Por isso, foi necessário manter uma média de 40 km/h. Mais do que isso era perceptível as ‘saídas’ de traseira. Também acionei a tração 4x4 para dar conta do recado. Mesmo assim, sem os pneus adequados, o rodar fica prejudicado. É como jogar futebol no gramado com tênis de corrida - o solado mais liso vai deslizar e não entregar a base necessária.</p><h3>Suspensão x buracos da terra&nbsp;</h3><p>Aqui é onde a Hilux supera as concorrentes. Com rodagem mais desconfortável na cidade, a situação se inverte quando a picape é jogada na terra. Nesse sentido, a S10 não consegue chegar na rival.</p><p>A Chevrolet vai bem na absorção dos impactos e não transmite tanto para a cabine, o trabalho da suspensão. A vibração não é transmitida para a direção. Só que, por ter um conjunto também confortável para rodar na cidade, o nível não é alto como na picape japonesa.</p><p>O ponto positivo é que mesmo com os impactos constantes, a unidade em teste com mais de 10.000 km rodados não emitiu ruídos ou rangidos de plásticos no acabamento da cabine. É o esperado para um veículo topo de linha vendido atualmente por R$ 348.790.</p><h3>E o consumo?&nbsp;</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/686549925/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro indica que a S10 não tem o melhor consumo declarado para a cidade com seus 8,8 km/l, posto que pertence à Hilux entre as mais vendidas. Já na estrada a situação muda de figura.</p><p>A picape da Chevrolet atesta 11,9 km/l, que facilmente são superados no ciclo rodoviário. Nosso uso misto durante os mais de 800 km foi de 11,4 km/l, já integrando rodagem na cidade e estrada. Basicamente o total de quilômetros rodados foi de 60% na estrada e 40% na cidade.</p><p>Um detalhe para ficar atento é a marcação do combustível no painel de instrumentos digital. Abaixo de meio tanque, a S10 tem uma variação considerável na marcação, o que pode atrapalhar no cálculo até o próximo abastecimento.</p><p>Um exemplo ocorreu após o abastecimento, no qual o marcador registrava perto de meio tanque. Cerca de 8 km depois, o mostrador sinalizava apenas um quarto. Talvez essa variação não deveria ocorrer em um tanque com 76 litros de capacidade.</p><h3>Isolamento acústico&nbsp;</h3><p>Essa era uma das reclamações recorrentes dos donos de S10. Com a atualização em 2024, o isolamento acústico melhorou. Provamos isso na prática ao rodar com a picape na estrada.</p><p>Até os 100 km/h, não se ouve nem o vento externo. Agora, em estradas com limite de 120 km/h, o som do vento fica bem perceptível na coluna A.</p><p>Quanto ao som do motor, o 2.8 turbodiesel em ritmo de cruzeiro trabalha confortável entre 1.500 e 2.000 giros. As acelerações e retomadas vão trazer o som característico de veículos diesel para a cabine, mas só mesmo para dizer que está ali.</p><h3>Reclamação do câmbio foi resolvida?&nbsp;</h3><p>Além do visual, a nova S10 trouxe mudanças consideráveis no motor 2.8 Duramax e o câmbio automático deixou de ser de seis para oito marchas. A mexida conseguiu não só entregar um conforto melhor, como ajudar no consumo de combustível.</p><p>No entanto, uma característica do câmbio é demorar para reconhecer a necessidade da troca de marcha em uma descida onde o motorista segure a velocidade pelo freio. O giro do propulsor a diesel sobe, como freio motor, mas nada que prejudique a condução. Os trancos e trepidações da transmissão antiga ficaram realmente no passado.</p><h3>Melhor que Hilux e Ranger?</h3><p>Talvez o terceiro lugar da S10 no mercado brasileiro seja mesmo o seu lugar. O modelo da GM fica atrás da Hilux quando precisa ser “bruta” e também não ostenta a confiabilidade da caminhonete da marca japonesa, além de não entregar o refino no rodar como a Ford Ranger.</p><h3>Ficha técnica - Chevrolet S10 High Country 2027:</h3><ul><li>Motor: 2.8, dianteiro, transversal, turbo, diesel, 4 cilindros em linha, 16V, injeção direta de combustível.</li><li>Taxa de compressão: 16,5:1</li><li>Potência: 207 cv a 3.400 rpm</li><li>Torque: 52,0 kgfm a 2.000 rpm</li><li>Peso/potência: 10,16 kg/cv</li><li>Peso/torque: 40,5 kg/kgfm</li><li>Câmbio: automático: oito marchas</li><li>Tração: tração 4x4 com reduzida</li><li>0 a 100 km/h: 9,4 segundos</li><li>Velocidade máxima: não divulgada</li><li>Consumo Inmetro: 8,8 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada</li><li>Dimensões e capacidades: comprimento, 5.361 mm; entre-eixos, 3.096 mm; largura, 1.874 mm; altura, 1.831 mm; capacidade caçamba, 1.061 litros; capacidade de carga, 1.046 kg; tanque de combustível, 76 litros; peso em ordem de marcha: 2.104 kg</li><li>Dados técnicos: direção elétrica, tração 4x4 com reduzida e bloqueio eletrônico de diferencial, suspensões independentes com braços sobrepostos (dianteira) e eixo rígido com feixe de molas semielípticas (traseira), freios a disco ventilados (dianteira) e tambor (traseira), 12,7 m diâmetro de giro, Cx não divulgado, ângulo de ataque 29,5°, ângulo de saída 23°, 225 mm vão livre do solo, pneus 265/60 R18<br> <br><br><br></li></ul>

Chevrolet S10 ainda é páreo para Hilux e Ranger? Rodamos 800 km para descobrir

Veja quais foram os modelos mais emplacado no quarto mês do ano

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<p>O mês de abril terminou, encerrando também o ciclo de vendas de carros do quarto mês de 2026. Segundo dados da Jato Dynamics, neste mês a Fiat Strada permanece como o carro mais vendido do Brasil, ultrapassando as 14 mil unidades emplacadas, e quem surpreende no ranking são: VW Tera e BYD Dolphin Mini.</p><p>Atrás da picape compacta, em relação ao mês anterior, nada muda. E a liderança de modelos de passeio permanece com o Volkswagen Polo, seguido do Fiat Argo, que ultrapassou o Chevrolet Onix com uma diferença de 144 unidades. Mas, vale lembrar que no acumulado o hatch com a gravata ainda leva vantagem.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026/10237" target="_blank">50 carros mais vendidos em janeiro de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-de-marco-de-2026/10594" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos de março de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-de-fevereiro/10391" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos de fevereiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026-estreantes-tem-vendas-timidas/10273" target="_blank">Os SUVs mais vendidos em janeiro de 2026; estreantes têm vendas tímidas</a><br></li></ul><p>Outra novidade, é que em abril o SUV mais vendido do Brasil foi o Volkswagen T-Cross, que recuperou a liderança após um mês na sombra do VW Tera, que inclusive, neste mês caiu para a décima primeira posição. </p><p>Quem também ganha destaque é o BYD Dolphin Mini, que não para de subir na lista mensal vendas. O hatch elétrico que começou o ano em 21º lugar, saltou para 11º lugar em fevereiro, 9º lugar em março e agora em abril sobe para o 7º lugar, com 6.880 unidades vendidas. E no acumulado, já contempla mais de 20 mil unidades emplacadas. </p><p>Ainda no segmento de eletrificados, os híbridos que aparecem entre os primeiros 50 da lista são: BYD Song Pro BYD Song Plus, Haval H6, Omoda 5 e BYD King. Deixando de fora, Haval H9, que apareceu em último lugar na lista do mês anterior. </p><p>E dentre os elétricos, os únicos modelos que aparecem além do BYD Dolphin Mini são o Dolphin, que aparece em 30º lugar, com 3.022 unidades vendidas e o Geely EX2, posicionado em 25º, com 3.602 exemplares emplacados. </p><p>No segmento de picapes médias, a “santíssima Trindade” segue intacta: Hilux segue a líder e atrás delas estão Ranger e Hilux.</p><h2>Carros mais vendidos em abril de 2026<br></h2><ol><li>Fiat Strada: 14.905</li><li>Volkswagen Polo: 8.367</li><li>Fiat Argo: 7.991</li><li>Chevrolet Onix: 7.847</li><li>Volkswagen T Cross: 7.810</li><li>Hyundai Creta: 7.649</li><li>BYD Dolphin Mini: 6.880</li><li>Hyundai HB20: 6.764</li><li>Volkswagen Saveiro: 6.457</li><li>Renault Kwid: 6.453</li><li>Volkswagen Tera: 6.231</li><li>Fiat Mobi: 5.361</li><li>Volkswagen Nivus: 5.346</li><li>Chevrolet Tracker: 5.305</li><li>Fiat Pulse: 4.387</li><li>Fiat Fastback: 4.305</li><li>Jeep Compass: 4.219</li><li>Fiat Toro: 4.169</li><li>Toyota Hilux: 4.078</li><li>Honda HR V: 4.078</li><li>Hyundai HB20S: 4.054</li><li>Chery Tiggo 5X: 3.924</li><li>Chevrolet Onix Sedan: 3.856</li><li>Toyota Yaris Cross: 3.628</li><li>Geely EX2: 3.602</li><li>Toyota Corolla Cross: 3.176</li><li>Jeep Renegade: 3.144</li><li>BYD Song Pro: 3.136</li><li>Ford Ranger: 3.103</li><li>BYD Dolphin: 3.022</li><li>BYD Song Plus: 2.905</li><li>Honda WR V: 2.857</li><li>Volkswagen Virtus: 2.768</li><li>Chevrolet S10: 2.731</li><li>Nissan Kicks: 2.503</li><li>GWM Haval H6: 2.491</li><li>Toyota Corolla: 2.410</li><li>Chery Tiggo 7: 2.402</li><li>Nissan Kicks: 2.107</li><li>Fiat Fiorino: 2.096</li><li>Ram Rampage: 1.928</li><li>Omoda 5: 1.872</li><li>Chevrolet Spin: 1.851</li><li>BYD King: 1.645</li><li>Chevrolet Montana: 1.627</li><li>Fiat Cronos: 1.589</li><li>Renault Kardian: 1.285</li><li>Citroën C3: 1.227</li><li>Honda City Sedan: 1.226</li><li>Jeep Commander: 1.160</li></ol><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8bHCeBVagNY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 50 carros mais vendidos em abril de 2026

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Opções com cabine dupla e simples oferecem que não pagam IPVA 

<p>O mercado de picapes médias é um dos mais procurados quando o assunto é trabalho. Exatamente por isso, existe uma grande demanda desses modelos com a capacidade 4x4, no entanto essa característica é conhecida por encarecer consideravelmente o seu preço.</p><p>Diante desse cenário, muitos procuram por opções mais antigas, com valores mais realistas sem abrir mão de boas dimensões e capacidades. Pensando nisso, separamos cinco picapes médias a diesel com tração 4x4 que custam até R$ 50 mil e todas são isentas de IPVA (imposto sobre Produto Automotor).</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a><br></li></ul><h2>5- Chevrolet S10 STD 4x4 CD 2002</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625992814/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 50.230</li></ul><p>Sempre posicionada entre as picapes médias mais vendidas do Brasil, a Chevrolet S10 2002 é a opção mais potente da lista. Equipada com motor 2.8 turbo a diesel de 132 cv e 34 kgfm de torque, associada ao câmbio manual de cinco marchas de tração 4x4.</p><p>Entre seus destaques, estão: a carroceria cabine dupla, que acomoda até cinco pessoas, direção hidráulica e capacidade de carga de 1.050 kg. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.8 turbo a diesel</li><li>Potência: 132 cv</li><li>Torque: 34 kgfm</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Medidas e capacidades</h3><ul><li>Comprimento: 5.257 mm</li><li>Largura: 1.734 mm</li><li>Altura: 1.600 mm</li><li>Entre-eixos: 3.122 mm</li><li>Caçamba: 860 litros</li><li>Capacidade de carga: 1.050 kg</li></ul><h2>4- Mitsubishi L200 GL 4x4 CD 2006</h2><p><br></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 49.144</li></ul><p>Posicionada como a picape mais nova da lista – que mesmo assim não paga IPVA, a Mitsubishi L200 2006 é equipada com motor 2.5 turbo a diesel de 100 cv de potência e 23,7 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas de tração 4x4.</p><p>Entre seus destaques, além da cabina dupla e direção elétrica, está a uma das maiores caçambas do ranking, de 1.000 litros de capacidade, que pode carregar a mesma quantidade de peso que a S10, 1.050 kg.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.5 turbo a diesel</li><li>Potência: 100 cv<br></li><li>Torque: 23,7 kgfm</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Medidas e capacidades</h3><ul><li>Comprimento: 5.125 mm</li><li>Largura: 1.770 mm</li><li>Altura: 1.795 mm</li><li>Entre-eixos: 2.960 mm</li><li>Caçamba: 1.000 litros</li><li>Capacidade de carga: 1.050 kg </li></ul><h2>3- Nissan Frontier AX CD 4x4 2002</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625997037/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 46.675</li></ul><p>Entre os modelos com o design mais moderno, está a Nissan Frontier 2002 é equipada com motor 2.5 turbo a diesel de 104 cv de potência e 29,9 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><p>Falando sobre medidas e capacidades, ela tem cabine dupla, 850 litros de capacidade de caçamba e 1.025 kg de capacidade de carga.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.5 turbo a diesel</li><li>Potência: 104 cv</li><li>Torque: 29,9 kgfm</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Medidas e capacidades</h3><ul><li>Comprimento: 4.885 mm</li><li>Largura: 1.820 mm</li><li>Altura: 1.710 mm</li><li>Entre-eixos: 2.950</li><li>Caçamba: 850 litros</li><li>Capacidade de carga: 1.025 kg</li></ul><h2>2- Ford Ranger XL 4x4 CD 2001</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625993121/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 41.129</li></ul><p>Apesar de posicionada como a opção com mais anos de vida da lista, a Ranger XL 2001 possui uma das maiores capacidade de carga dentre as demais, de 1.100 kg. E sua caçamba tem 850 litros. </p><p>Sob o capô, está o motor 2.5 turbo a diesel de 115 cv de potência e 29 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas de tração 4x4. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.5 turbo a diesel</li><li>Potência: 115 cv</li><li>Torque: 29 kgfm</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Medidas e capacidades</h3><ul><li>Comprimento: 5.125 mm</li><li>Largura: 1.763 mm</li><li>Altura: 1.779 mm</li><li>Entre-eixos: 3.192 mm</li><li>Caçamba: 850 litros</li><li>Capacidade de carga: 1.100 kg </li></ul><h2>1- Toyota Hilux DX 3.0 4x4 CS Diesel 2003</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625997854/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 38.744</li></ul><p>A opção mais barata da lista é a Toyota Hilux 2003, que além de carregar o legado de confiabilidade e volume de vendas da Toyota, também a opção com as maiores capacidades de caçamba e carga: 1.1645 litros e 1.165 kg.</p><p>Porém, é a única opção do ranking cabine simples e equipada com motor aspirado. Nesse caso, o propulsor é o 3.0 aspirado a diesel de 90 cv de potência e 19,6 kgfm de torque. ]</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 3.0 aspirado a diesel</li><li>Potência: 90 cv</li><li>Torque: 19,6 kgfm</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Medidas e capacidades</h3><ul><li>Comprimento: 4.895 mm</li><li>Largura: 1.690 mm</li><li>ltura: 1.730 mm</li><li>Entre-eixos: 2.860 mm</li><li>Caçamba: 1.165 litros</li><li>Capacidade de carga: 1.165 kg</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/odjIIeTiv9E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 picapes médias a diesel com tração 4x4 por até R$ 50 mil 

Picape média agora oferece versão chassi cabine e caçamba, com opções de câmbio manual e automático voltada para o trabalho

<p>Prometida ainda em 2025, a Ford Ranger XL cabine simples chega ao Brasil em versões com opções de cabine chassi e caçamba, além de oferecer câmbio manual e automático para concorrer com a Chevrolet S10 WT e Toyota Hilux Power Pack. </p><p>Na opção configuração chassi cabine, a Ranger manual sai por R$ 248.600, enquanto a variante automática é vendida por R$ R$ 258.600. Já na picape com caçamba, o preço é de R$ 256.600, na Ranger manual e R$ 266.600 na automática.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-medias-a-diesel-automaticas-mais-baratas-que-a-fiat-strada/10302" target="_blank">5 picapes médias a diesel automáticas mais baratas que a Fiat Strada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-com-correia-banhada-a-oleo-que-sao-esquecidos-pelo-publico/9956" target="_blank">Carros com correia banhada a óleo que são esquecidos pelo público</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-hibridas-que-chegarao-em-breve-no-brasil/9908" target="_blank">5 picapes híbridas que chegarão em breve no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-confirma-ranger-hibrida-cabine-simples-e-mais-18-lancamentos-no-brasil/9898" target="_blank">Ford confirma Ranger híbrida, cabine simples e mais 18 lançamentos no Brasil</a><br></li></ul><p>Em nova fase no Brasil, atuando como montadora sem produção nacional, a Ford importa a Ranger cabine simples da sua fábrica na Argentina. Agora, a linha Pro da fabricante, voltada para o trabalho, ganha mais uma integrante, que já tinha a Ranger mais básica com cabine dupla.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623226794/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ford Ranger XL Cabine Simples 2027 - traseir" alt="Divulgação"></p><p>Na versão com a cabine mais curta, a Ranger oferece 30° de ângulo de ataque, 26° de ângulo de saída e 22° de transposição em rampa, além dos 80 cm de capacidade de imersão na água. </p><p>Entre outras capacidades, a picape tem 1.690 litros de capacidade volumétrica na caçamba e pode carregar 1.223 kg na versão com câmbio manual e 1.170 kg na opção com transmissão automática de seis velocidades. Assim, o modelo da Ford supera as rivais Hilux (até 1.010 kg) e S10 WT (até) 1.170 kg em capacidade de carga.[</p><p>Entre os equipamentos que se destacam na Ranger cabine simples estão os sete airbags de série e a tração 4x4 com diferencial blocante. Para mover a picape, a Ford inseriu sob o capô o motor 2.0 turbodiesel de 170 cavalos de potência e 41,3 kgfm de torque entregue a partir de 1.750 rpm.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/623227466/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ford Ranger XL Cabine Simples 2027 - lateral" alt="Divulgação"></p><p>A Ford informa um consumo de 10 kml na cidade e 11,5 kml na estrada, além de 10,7 km/l rodando de forma combinada. Com isso, a picape promete uma autonomia total de 860 km. A capacidade do tanque de combustível é de 80 litros.</p><p>No interior, a Ranger XL entrega ar-condicionado digital de uma zona de ajuste, central multimídia de 10 polegadas com pareamento de celular sem fio, tanto para Android Auto como Apple Carplay. Para o motorista, o painel de instrumento de 8 polegadas é digital e a condução conta com direção elétrica e comandos no volante multifuncional. </p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/nbdHlwukAFE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Ranger XL cabine simples chega ao Brasil e leva mais peso que Hilux e S10

Picape média segue na briga entre as mais vendidas do Brasil, mas não quer ficar para trás

<p>A Chevrolet S10 mudou e não faz tanto tempo assim. No entanto, a marca americana se prepara para mais uma renovação, desta vez mais profunda e desenterrando um desejo antigo dos entusiastas.</p>
<p>Mobiauto apurou que a Chevrolet desenvolve a nova geração da S10, e que ela usará a base da Chevrolet Colorado, picape média vendida no mercado americano e que tem base mais robusta que a da montadora vendida por aqui.</p>
<p>Nos Estados Unidos, a Colorado é vendida em cinco versões, sendo todas elas equipadas com o mesmo motor 2.7 turbo a gasolina que entrega 314 cv de potência e 59 kgfm de torque. O visual é diferente do que vemos aqui na S10, com linhas mais próximas da irmã maior Silverado e dimensões maiores.</p>
<p>Do fim para o começo, vamos comparar as dimensões:</p>
<ul>
    <li _msttexthash="4938154" _msthash="346">Chevrolet S10: 5,38 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,83 m de altura e 3,10 m de entre-eixos.</li>
    <li _msttexthash="5544630" _msthash="347">Chevrolet Colorado: 5,41 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,99 m de altura e 3,34 m de entre-eixos.</li>
</ul>
<p>Das medidas, a que deve impactar diretamente a vida da nova geração da S10 no Brasil é o tamanho do entre-eixos. Isso pode garantir uma maior estabilidade para a picape e, consequentemente, melhorar a dirigibilidade.</p>
<p>[componente-buscar-veiculos]</p>
<p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p>
<ul>
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    <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-100-anos-31-fotos-exclusivas/8175" target="_blank" _msttexthash="1165151" _msthash="340">Chevrolet S10 100 Anos: 31 fotos exclusivas</a></li>
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</ul>

<p>No caso de picapes, um maior entre-eixos não garante a maior espaço interno. Diferente dos carros de passeio, as picapes, obviamente, têm caçamba e o tamanho deste item e do balanço dianteiro, que comporta o motor, é que vão determinar o espaço interno.</p>
<p>O visual será diferente do que vemos atualmente. A S10 passou por uma reestilização profunda no ano passado, com direito a mudanças na motorização e um visual mais robusto. A parte interna também foi renovada e ficou mais tecnológica. Além disso a dirigibilidade melhorou.</p>
<p>Fontes confirmaram à Mobiauto que a nova S10 terá visual parecido com a da Colorado, ou seja, se aproximando do design da Silverado. A nova geração terá frente mais alta e quadrada. Sendo assim, a nova S10 vai continuar com inspiração na Colorado norte-americana, já que a atual também bebe do design do modelo vendido nos Estados Unidos.</p>
<p _msttexthash="21072051" _msthash="335">A expectativa é de que internamente ela mantenha o jogo de telas, e que o espaço interno melhore. Vale lembrar que a picape tem bom pacote tecnológico, mas pode evoluir nas assistências do sistema ADAS.</p>
<h2>Motorização</h2>
<p>O motor não pode ser esquecido, afinal estamos falando do coração dela. Sem Brasil, um S10 usa um motor 2.8 turbodiesel de 207 cv e 52 kgfm. Como a Colorado não usa motorização desse tipo nos Estados Unidos, a usina deve ser mantida no catálogo da nova geração.</p>
<p>No entanto, nada impede que tenhamos a volta de uma motorização flex usando como base o 2.7 da Colorado americana. Vale lembrar que a Ford já revelou que a Ranger terá o retorno de versões com esse tipo de usina.</p>
<p>Nos Estados Unidos, não há opção de eletrificação para este motor 2.7, assim como não há sistema elétrico que trabalhe com 2.8 a diesel até o momento. Mas podemos esperar que a nova S10 tenha algum nível de eletrificação, ainda que um híbrido do tipo leve.</p>
<p>A sua maior rival no mercado, Toyota Hilux, deve ter em sua nova geração uma motorização eletrificada, e a Ranger já anunciou a versão híbrida flex para o nosso mercado. Ter uma nova geração para S10 com esse tipo de tecnologia faz sentido para que a S10 continue brigando no topo dos emplacamentos da categoria.</p>
<p>Projeção abertura/Carscoops</p>
<p><strong><em><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/c4dwkQyngGo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Nova geração da Chevrolet S10 terá alma americana contra Ranger e Hilux

Modelos saem por pouco menos de R$ 140 mil e podem ser opção para toda obra

<p>O mercado de picapes é visado por compradores que querem estar aptos a qualquer tipo de trabalho. No entanto, hoje em dia, cada vez mais os veículos da categoria dos médios recebem bons níveis de tecnologia e conforto interno, o que resulta em preços mais elevados para veículos 0 km.</p><p>Mas é possível encontrar modelos usados que ofertam um bom pacote de equipamentos com 10 cerca de uso. A Mobiauto separou cinco modelos médios com motorização a diesel, câmbio automático, e que saem por menos de R$ 140 mil. Ou seja, todos são mais baratos que a Fiat Strada nas versões mais caras. Os valores são baseados na Tabela Fipe.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-a-diesel-automaticas-por-ate-r-90-mil/9741" target="_blank">5 picapes a diesel automáticas por até R$ 90 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-medias-a-diesel-por-ate-r-45-mil-para-encarar-qualquer-trabalho/9705" target="_blank">5 picapes médias a diesel por até R$ 45 mil para encarar qualquer trabalho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-automatica-usada-e-robusta-e-versatil-a-preco-de-hatch-compacto-0km/10205" target="_blank">Fiat Strada automática usada é robusta e versátil a preço de hatch compacto 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-hatch-da-fiat-e-crucial-para-vida-de-strada-pulse-e-fastback/10050" target="_blank">Por que o novo hatch da Fiat é crucial para vida de Strada, Pulse e Fastback</a></li></ul><h2>Toyota Hilux CD SR D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel AT 2015 – R$ 130.416</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615809645/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Hilux 2015 " alt="Divulgação/Toyota"></p><p>A primeira picape da lista é a Hilux ano/modelo 2015, sendo essa, a mais antiga entre as opções ofertadas. O modelo é conhecido por boa robustez e confiabilidade. Mesmo com o motor 3.0 não estando mais em linha, não é difícil de arranjar peças em caso de algum problema.</p><ul><li>Motor: 3.0 turbo a diesel</li><li>Potência: 171 cavalos</li><li>Torque: 36,7 kgfm</li><li>Câmbio: automático de cinco marchas</li><li>Tração: 4x4 temporária</li><li>Consumo de 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,26 metros</li><li>Entre-eixos: 3,08 metros</li><li>Largura: 1,83 metros</li><li>Altura: 1,86 metros</li><li>Caçamba: 1.000 litros</li><li>Carga útil: 1.000 kg</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Piloto automático (Cruise Control)</li><li>4x4 com reduzida de acionamento mecânico</li><li>Ar-condicionado</li><li>Vidros e retrovisores elétricos</li><li>Bluetooth + USB + volante multifuncional</li><li>Faróis de neblina</li></ul><h2>Chevrolet S10 LTZ 2.8 TDI CD 4X4 Diesel AT 2017 – R$ 135.633</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615815069/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet S10 frente" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p>Se espaço não é o problema, temos a S10 como a segunda opção da lista, já que a picape é a maior das cinco, e possui 5,36 metros de comprimento. A opção também é uma das mais velhas da lista, e o motor 2.8 tem a mesma base do propulsor atual da picape.</p><p>Isso porque, a S10 2026 é 2.8, mas passou por avanços desde 2024 para atender as normas do Proconve L8.</p><ul><li>Motor: 2.8 turbo a diesel</li><li>Potência: 200 cavalos</li><li>Torque: 51 kgfm</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: 4x4 temporária</li><li>Consumo de 8,7 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,36 metros</li><li>Entre-eixos: 3,09 metros</li><li>Largura: 1,87 metros</li><li>Altura: 1,82 metros</li><li>Caçamba: 1060 litros</li><li>Carga útil: 1.108 kg</li></ul><h3>Principais itens de série</h3><ul><li>Alertas de colisão frontal e mudança de faixa </li><li>MyLink com Apple CarPlay / Android Auto + OnStar</li><li>Banco do motorista elétrico + bancos em couro</li><li>Ar-condicionado automático</li><li>Faróis automáticos + sensor de chuva + retrovisor fotocrômico</li><li>Acionamento remoto do motor (remote start) + chave canivete</li></ul><h2>Ford Ranger XLS 2.2 4x4 CD Diesel AT 2020 – R$ 129.704</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615816225/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ford Ranger 2020" alt="Divulgação/Ford"></p><p>A Ford Ranger é a segunda picape média mais vendida do Brasil e não estaria de fora da lista. Em relação as concorrentes, o modelo é o que mais entrega carga útil para o motorista, dessa forma, está pronta para qualquer trabalho.</p><ul><li>Motor: 2.2 turbo a diesel</li><li>Potência: 160 cavalos</li><li>Torque: 39,3 kgfm</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: traseira</li><li>Consumo de 9,6 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,35 metros</li><li>Entre-eixos: 3,22 metros</li><li>Largura: 1,86 metros</li><li>Altura: 1,81 metros</li><li>Caçamba: 1180 litros</li><li>Carga útil: 1.168 kg</li></ul><h3>Principais itens de série</h3><ul><li>7 airbags (frontais, laterais, cortina e joelho)</li><li>SYNC 3 com tela de 8” + Apple CarPlay/Android Auto</li><li>Ar-condicionado digital dual zone</li><li>Câmera de ré + sensores + controle eletrônico de estabilidade completo</li><li>Reboque até 2.750 kg</li></ul><h2>VW Amarok Highline CD 3.0 CD TB Diesel AT 2018 – R$ 137.862</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615817460/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW Amarok 2018" alt="Divulgação/Amarok"></p><p>Se a Ranger é que leva mais carga útil, a VW Amarok é a mais potente da lista. Afinal, estamos falando de um motor que rende 225 cv, o torque de 56,1 kgfm também é maior se comparado com os demais modelos.</p><ul><li>Motor: 3.0 turbo a diesel</li><li>Potência: 225 cavalos</li><li>Torque: 56,1 kgfm</li><li>Câmbio: automático de oito marchas</li><li>Tração: 4x4 permanente</li><li>Consumo de 8,4 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,25 metros</li><li>Entre-eixos: 3,09 metros</li><li>Largura: 1,95 metros</li><li>Altura: 1,83 metros</li><li>Caçamba: 1280 litros</li><li>Carga útil: 1.105 kg</li></ul><h3>Principais itens de série</h3><ul><li>Freios a disco nas quatro rodas </li><li>Ar digital Climatronic dual zone</li><li>Bancos dianteiros com ajustes elétricos + couro</li><li>Discover Media com navegação + App‑Connect (CarPlay/Android Auto)</li><li>ABS off-road + EDS + HDC + HSA + pós-colisão</li><li>Sensores dianteiros e traseiros + retrovisor eletrocrômico + sensores de chuva/crepuscular</li></ul><h2>Mitsubishi L200 Triton S HPE FTP 2.4 CD Diesel AT  2018 – R$ 137.904</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615818646/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Mitsubishi L200 2018" alt="Divulgação/Mitsubishi"></p><p>Por último, mas não menos importante, temos a Mitsubishi L200. Na configuração listada, o maior destaque da picape perante as rivais está na sua economia na cidade. O modelo garante 9,9 km/l segundo o Inmetro, o que torna a picape uma boa opção se o motorista não pretende encarar tanto as estradas.</p><ul><li>Motor: 2.8 turbo a diesel</li><li>Potência: 190 cavalos</li><li>Torque: 43,9 kgfm</li><li>Câmbio: automático de cinco marchas</li><li>Tração: Integral permanente</li><li>Consumo de 9,9 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,28 metros</li><li>Entre-eixos: 3,00 metros</li><li>Largura: 1,81 metros</li><li>Altura: 1,79 metros</li><li>Caçamba: 1046 litros</li><li>Carga útil: 1.000 kg</li></ul><h3>Principais itens de série</h3><ul><li>sensores automáticos de chuva e farol</li><li>Ar-condicionado digital dual zone</li><li>Banco do motorista elétrico</li><li>Chave presencial com partida por botão</li><li>Paddle-shifters</li></ul><p><em><strong><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qxznX98H1qI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 picapes médias a diesel automáticas mais baratas que a Fiat Strada

Modelos oferecem bom espaço interno, boa capacidade de carga para o motorista que não quer trocar marchas

<p>O mercado de picapes é muito disputado, principalmente no segmento de modelos médios. A Mobiauto já trouxe um artigo com cinco opções por até R$ 45 mil para encarar qualquer trabalho, mas agora a história é um pouco diferente.</p><p>A Mobiauto segue mostrando opções de picapes médias a diesel, mas nesta lista, selecionamos modelos com câmbio automático. Devido ao tipo de transmissão, a faixa de preços dobrou, chegando na marca dos R$ 90 mil. Como referência, os valores são menores que os R$ 93.660 cobrados pelo Volkswagen Polo Track zero quilômetro. Todos os preços se baseiam na Tabela Fipe de novembro de 2025.</p><p><strong>Você também pode se ineteressar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-medias-a-diesel-por-ate-r-45-mil-para-encarar-qualquer-trabalho/9705" target="_blank">5 picapes médias a diesel por até R$ 45 mil para encarar qualquer trabalho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-abarth-600e-sera-atracao-do-salao-do-automovel/9695" target="_blank">Fiat Abarth 600e será atração do Salão do Automóvel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-ti7-traz-skate-eletrico-integrado-ao-carro-primeira-leva-ja-esgotou/9693" target="_blank">BYD Ti7 traz skate elétrico integrado ao carro; primeira leva já esgotou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg-volta-ao-brasil-so-com-carros-eletricos-e-um-conversivel-de-r-500-mil/9694" target="_blank">MG volta ao Brasil só com carros elétricos e um conversível de R$ 500 mil</a></li></ul><h2>Toyota Hilux CD SRV 4x4 3.0 AT – 2006 – R$ 90.068</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592695150/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Hilux 2006 SRV traseira" alt="Divulgação/Nissan" style=";"></p><p>A primeira picape da lista é a <strong>Hilux </strong>ano/modelo 2006, sendo essa, a mais antiga entre as opções ofertadas. O modelo é equipado com um motor de 3.0 turbodiesel com uma transmissão automática de quatro marchas. Mesmo se tratando de um projeto mais antigo, a Hilux oferece uma carga útil de uma tonelada.</p><ul><li>Motor: 3.0 turbo</li><li>Potência: 163 cv </li><li>Torque: 35 kgfm</li><li>Câmbio: Automático de quatro marchas</li><li>Tração: 4x4 temporária</li><li>Consumo de 8,3 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,25 metros</li><li>Entre-eixos: 3,08 metros</li><li>Largura:  1,83 metros</li><li>Altura: 1,81 metros</li><li>Caçamba: 1.036 litros</li><li>Carga útil: 1.000 kg</li></ul><h2>Chevrolet S10 CD LT 4x2 2.8 TDI AT – 2012 – R$ 90.739</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592695930/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Chevrolet S10 LT 2012" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p>A segunda opção é a<strong> Chevrolet S10</strong> no ano/modelo 2012. Um diferencial da picape está no seu sistema de tração, já que é a única da lista com tração 4x2 (traseira). Outro destaque é que o modelo possui a maior capacidade de carga lista em relação as demais opções.</p><ul><li>Motor: 2.8 turbo</li><li>Potência: 180 cv </li><li>Torque: 47,9 kgfm</li><li>Câmbio: Automático de seis marchas</li><li>Tração: 4x2 traseira</li><li>Consumo de 8,6 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,34 metros</li><li>Entre-eixos:  3,09 metros</li><li>Largura: 1,88 metros</li><li>Altura: 1,78 metros</li><li>Caçamba: 1.061 litros</li><li>Carga útil: 1.039 kg</li></ul><h2>Volkswagen Amarok Highline 4x4 2.0 TDI AT – 2014 – R$ 90.960</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592696490/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Volkswagen Amarok Highline" alt="Divulgação/Volkswagen"></p><p>A <strong>Volkswagen Amarok Highline</strong> no ano/modelo 2014 é o modelo mais novo da lista. A picape é equipada com motor 2.0 turbodiesel com um câmbio automático de oito marchas. O diferencial do modelo em relação às rivais está na caçamba de 1.200 litros.</p><ul><li>Motor: 2.0 turbo</li><li>Potência: 180 cv</li><li>Torque: 42,8 kgfm</li><li>Câmbio: Automático de oito marchas</li><li>Tração: 4x4 permanente</li><li>Consumo de 8,8 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,25 metros</li><li>Entre-eixos: 3,09 metros</li><li>Largura: 1,94 metros</li><li>Altura: 1,83 metros</li><li>Caçamba: 1.200 litros</li><li>Carga útil: 1.017 kg</li></ul><h2>Nissan Frontier SL 4x4 2.5 TB – 2013 – R$ 90.854</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592699685/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Nissan Frontier SL" alt="Divulgação/Nissan"></p><p>A<strong> Nissan Frontier</strong> é mais um modelo de fabricantes japonesas da lista. A picape ano/modelo 2013 é equipada com um motor 2.5 turbodiesel com câmbio automático de cinco marchas. Um destaque está no seu entre-eixos de 3,20 m, que resulta em um melhor espaço interno em relação às concorrentes da lista.</p><ul><li>Motor:  2.5 turbo</li><li>Potência: 190 cv</li><li>Torque: 45,8 kgfm</li><li>Câmbio: automático de cinco marchas</li><li>Tração: 4x4 temporária</li><li>Consumo de 10,5 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,23 metros</li><li>Entre-eixos: 3,20 metros</li><li>Largura: 1,85 metros</li><li>Altura: 1,78 metros</li><li>Caçamba: 1.012 litros</li><li>Carga útil: 1.000 kg</li></ul><h3>Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 CD TB – 2010 – R$ 87.170</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/592698043/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Mitsubishi L200 Triton HPE" alt="Divulgação/Mitsubishi"></p><ul><li>Por fim, temos a<strong> Mitsubishi L200 </strong>Triton HPE 2010. Apesar do motor 3.2 turbodiesel, a picape é a mais econômica entre as listadas, conseguindo render até 10,5 km/l na cidade e 14 km/l na estrada, segundo o Inmetro.</li><li>Motor: 3.2 turbo</li><li>Potência: 180 cv</li><li>Torque: 38 kgfm</li><li>Câmbio: automática de cinco marchas</li><li>Tração: 4x4 permanente</li><li>Consumo de 10,5 km/l na cidade e 14 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,11 metros</li><li>Entre-eixos: 3,00 metros</li><li>Largura: 1,80 metros</li><li>Altura: 1,78 metros</li><li>Caçamba: 788 litros</li><li>Carga útil: 1.005 kg</li></ul><p><em><strong><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp<br></a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bc8c8i4eI9s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br>

5 picapes a diesel automáticas por até R$ 90 mil 

Modelos são sinônimo de robustez e conseguem encarar diferentes cargas e terrenos 

<p>O mercado de picapes é muito visado para quem necessita de modelos para trabalho. Em contrapartida, produtos do segmento normalmente possuem um valor mais elevado e o consumo de combustível desse tipo de veículo normalmente não enche os olhos. </p><p>Pensando nisso, a Mobiauto decidiu buscar picapes médias, que podem ser ideais para qualquer tipo de trabalho por até R$ 45 mil. Como um bônus, todos os modelos da lista são alimentados com diesel, dessa forma, garantem uma melhor economia em relação a configurações com gasolina, além da maior longevidade da motorização. Vale lembrar que todos os valores são baseados na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">Tabela Fipe</a>. </p><h2>Chevrolet S10 - 2.8 4x4 STD – 2000 – R$ 42.384</h2><h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591302432/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Chevrolet S10 - 2.8 4x4 STD – 2000" alt="Divulgação/Chevrolet"></h2><p>A primeira picape da lista é a Chevrolet S10 ano 2000 na configuração STD. A picape é equipada com o motor 2.8 diesel, um propulsor que é conhecido por ter uma mecânica confiável e que equipou o modelo de 1999 a 2005.  </p><ul><li>Motor: 2.8 turbo a diesel </li><li>Potência: 132 cavalos </li><li>Torque: 34 kgfm </li><li>Câmbio: manual de cinco marchas </li><li>Tração: 4x4 sob demanda </li><li>Consumo de 8,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada </li></ul><h3>Medidas </h3><ul><li>Comprimento: 4,25 metros </li><li>Entre-eixos: 3,12 metros </li><li>Largura: 1,73 metros </li><li>Altura: 1,6 metros </li><li>Caçamba: 860 litros </li><li>Carga útil: 1.060 kg </li></ul><h3>Nissan Frontier SE 2.8 4x2 – 2003 - R$ 45.987 </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591302333/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Nissan Frontier SE 2.8 4x2 " alt="Divulgação/Nissan"></p><p>A segunda picape que aparece na nossa lista é a Nissan Frontier, equipada com outro motor 2.8 turbodiesel. Seu maior diferencial em relação a outros modelos que aparecem no artigo é que a picape possui a maior litragem de caçamba - são exatos 1.012 litros. </p><ul><li>Motor: 2.8 turbo a diesell</li><li>Potência: 132 cavalos </li><li>Torque: 34,7 kgfm </li><li>Câmbio: manual de cinco marchas </li><li>Tração: 4x2 </li><li>Consumo de 10,1 km/l na cidade e 13 km/l na estrada </li></ul><h3>Medidas </h3><ul><li>Comprimento: 5,07 metros</li><li>Entre-eixos: 2,95 metros </li><li>Largura: 1,82 metros </li><li>Altura: 1,70 metros </li><li>Caçamba: 1.012 litros </li><li>Carga útil: 1.000 kg </li></ul><h2>Toyota Hilux CD DLX 4x2 2.8 - 1999 – R$ 44.989 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591302205/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Toyota Hilux CD DLX 4x2 2.8 1999" alt="Divulgação/Nissan"></p><p>A Toyota Hilux, picape média mais vendida do Brasil também está na lista, mas no ano 1999. A picape na versão DLX é equipada com um motor 2.8 aspirado e não possui tração 4x4. No entanto, é o modelo da lista com a maior capacidade de carga: 1.180 kg. </p><ul><li>Motor: 2.8 aspirado a diesel </li><li>Potência: 77 cavalos </li><li>Torque: 17,7 kgfm </li><li>Câmbio: manual de cinco marchas </li><li>Tração: 4x2 </li><li>Consumo de 7 km/l na cidade e 11 km/l na estrada </li></ul><h3>Medidas </h3><ul><li>Comprimento: 4,85 metros </li><li>Entre-eixos: 2,85 metros </li><li>Largura: 1,69 metros </li><li>Altura: 1,59 metros </li><li>Caçamba: 776 litros </li><li>Carga útil: 1.180 kg </li></ul><h2>Ford Ranger XLT 2.5 4x4 – 2001 – R$ 40.380 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591302480/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Ford Ranger XLT 2.5 4x4 2001" alt="Divulgação/Ford"></p><p>A quarta picape a aparecer na lista é a Ford Ranger XLT 2001. O modelo é a primeira da lista&nbsp;utilizar um motor 2.5 turbo a diesel, mas assim como as rivais trabalha com um câmbio manual de cinco marchas. O modelo é a maior da lista em termos de comprimento e é conhecido pela boa confiabilidade. </p><ul><li>Motor: 2.5 turbo a diesel </li><li>Potência: 115 cavalos </li><li>Torque: 29 kgfm </li><li>Câmbio: manual de cinco marchas </li><li>Tração: 4x4 temporária </li><li>Consumo de 9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada </li></ul><h3>Medidas </h3><ul><li>Comprimento: 5,12 metros </li><li>Entre-eixos: 3,19 metros </li><li>Largura: 1,76 metros </li><li>Altura: 1,77 metros </li><li>Caçamba: 850 litros </li><li>Carga útil: 1.100 kg </li></ul><h2>Mitsubishi L200 GLS Sport 2.5 4x4 – 2003 – R$ 43.594 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591302390/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Mitsubishi L200 GLS Sport 2.5 4x4 " alt="Divulgação/Mitsubishi" style="width: 251px; height: 167px;"></p><p>A última picape da lista é Mitsubishi L200 GLS 2003&nbsp;que utiliza um propulsor 2.5 turbo a diesel. Um dos grandes destaques do modelo é para quem visa principalmente a economia, isso porque mesmo na cidade, o modelo consegue atingir um consumo de 11 km/l segundo o Inmetro. </p><ul><li>Motor: 2.5 turbo a diesel </li><li>Potência: 121 cavalos </li><li>Torque: 26,2 kgfm </li><li>Câmbio: manual de cinco marchas </li><li>Tração: 4x4 temporária </li><li>Consumo de 11 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada </li></ul><p><strong>Medidas </strong></p><ul><li>Comprimento: 4,25 metros </li><li>Entre-eixos: 3,12 metros </li><li>Largura: 1,73 metros</li><li>Altura: 1,6 metros </li><li>Caçamba: 860 litros </li><li>Carga útil: 1.060 kg <br></li></ul>

5 picapes médias a diesel por até R$ 45 mil para encarar qualquer trabalho

Blazer 4x4 4.3 V6 (AUT)

Sensor de fadiga

Volante multifuncional

Rodas de liga leve

Troca de marchas no volante

Alerta de ponto cego

Direção hidráulica

Roteador Wi-Fi

Volante com ajuste de profundidade

Navegador GPS

Rádio

Banco traseiro rebatível

Ar condicionado

Faróis com ajuste de altura

Câmera 360°

Câmera de ré

Controle eletrônico de estabilidade

Freios ABS

Luz no porta-malas

Banco traseiro bipartido

Limpador do vidro traseiro

Alerta de colisão frontal

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Reconhecimento de placas de trânsito

CD Player

Ar quente

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Assistente de partida em rampa

Sensores de estacionamento traseiro

Sensores de estacionamento dianteiro

Sistema de conectividade veicular

Airbag para motorista

Controle elétrico do vidros traseiros

Desembaçador do vidro traseiro

Retrovisor interno fotocrômico

Volante com ajuste de altura

Chave presencial

Acendimento automático dos faróis

Terceira fileira de bancos

Conexão HDMi

Acionamento remoto do motor

Central multimídia

Monitoramento de pressão dos pneus

Teto panorâmico

Bancos revestidos de couro

Limitador de velocidade

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Espelhamento da tela do celular

Piloto automático adaptativo

Teto solar

Banco do motorista com ajuste de altura

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Conexão USB

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Luz de condução diurna

Alerta de mudança de faixa

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Carregador de celular por indução

Conexão Bluetooth

Alarme

Banco do passageiro com aquecimento

Certificado

Ajuste elétrico dos retrovisores

Auto Hold

Airbags de cortina

Head-up display

Park Assist

Controle elétrico do vidros dianteiros

Faróis de neblina

Retrovisor externo fotocrômico

Controle automático de descida

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Assistente de permanência em faixa

Faróis de LED

Luz no porta-luvas

Airbags frontais

Travas elétricas

Apoio de braço para o motorista

Computador de bordo

Sistema Start-Stop

Controle de tração

Capota marítima

Direção elétrica

Banco do motorista com ajuste elétrico

Airbags laterais

Frenagem autônoma de emergência

Faróis de laser

Banco do motorista com aquecimento

GMC S10 1991 - Ficha Técnica

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Detalhes da Versão

GMC S10 1991Blazer 4x4 4.3 V6 (AUT)

Mecânica

GMC S10 de outros anos

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