Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Modelos utilizam motor 1.0 e garantem boa agilidade, sem descartar a economia de combustvíel

Modelos utilizam motor 1.0 e garantem boa agilidade, sem descartar a economia de combustível

Comprar um carro zero km
não é tarefa fácil, principalmente quando falamos de valores. Com isso, modelos
usados se tornam uma boa opção para grande parte das pessoas, mas a conta não
para por aí pois o comprador de um modelo deve pensar em outros custos do
pós-compra, como o abastecimento do tanque.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Pensando nisso, a
Mobiauto separou cinco modelos, todos hatchs, na faixa dos R$ 45 mil (segundo
preço da <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>) e que podem garantir uma boa economia para o dia a dia,
sendo inimigo dos postos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-ate-r-25-mil-que-sao-inimigos-dos-postos/7448" target="_blank">5 carros de até R$ 25 mil que são inimigos dos postos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-espacosos-para-voce-por-ate-r-40-mil/7240" target="_blank">5 carros espaçosos para você comprar por até R$ 40 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-carros-com-o-melhor-custo-x-beneficio-no-brasil/7173" target="_blank">Os 5 carros com o melhor custo x benefício no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-etios-e-opcao-de-hatch-usado-robusto-e-economico-a-partir-de-r-36-mil/7090" target="_blank">Toyota Etios é opção de hatch usado robusto e econômico a partir de R$ 36 mil</a></li></ul>
<h3>VW Gol Trendline 1.0 2017
- R$ 41.031</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467319300" width="250px">
É claro em uma lista
dessa, o VW Gol não ficaria de fora. A configuração Trendline é considerada de
entrada, mas não decepciona nos itens de série. Além de ser possível encontrar
diversas unidades a venda com sons ou sistema multimídia instalados por outros
donos das unidades a venda.
Segundo o Inmetro, o
motor 1.0 de 82 cv de potência e 10,4 kgfm de torque rende 8,8 km/l na cidade e
10,3 km/l na estrada utilizando etanol. Na gasolina, o modelo rende 12,9 em
rodovias e 14,5 km/l em ciclos urbanos.
<h3>Fiat Uno Way 2019 - R$
43.848</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467319009" width="250px">
O segundo modelo da lista
é o Fiat Uno, na configuração “aventureira” chamada de Way. Em relação a outras
versões do mesmo ano, o Uno Way conta com uma suspenção mais alta e apliques
plásticos em algumas partes do modelo.
Seu motor é o conhecido
1.0 Firefly, o hatch rende até 77 cv de potência e 10,9 kgfm de torque. Sua
economia é 9,1 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada usando etanol. Na
gasolina, os números saltam para 13,2 e 15,2 km/l, respectivamente.
<h3>Onix Joy 2017 - R$ 44.610</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467319373" width="250px">
O Chevrolet Onix Joy saiu
de linha em 2022, a configuração era de entrada entre as disponíveis no hatch.
Apesar de ser uma versão menos equipada que as demais, o Onix Joy não
decepciona no que pretende entregar.
Falando agora do seu
motor, o Onix Joy entrega até 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque.
Utilizando etanol, a configuração rende 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l no
etanol. Na gasolina, a economia passa a ser de 12,9 km/l em locais urbanos e
15,3 nas estradas.
<h3>HB20 Comfort Style 1.0 2016
- R$ 45.567</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467319489" width="250px">
O ano de 2016 foi marcado
pela primeira reestilização do HB20, e justamente esse ano/modelo foi escolhido
para aparecer nesta lista.
A configuração Comfort
Style com motor 1.0 combina um motor econômico com uma bela gama de itens de
série. O propulsor rende até 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque. Sua
economia utilizando etanol é de 8,5 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada. Na
gasolina, o hatch entrega 12,5 km/l em locais urbanos e 14,1 km/l nas rodovias
<h3>Ford KA 1.0 SE Plus 2019
- R$ 45.586</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467319635" width="250px">
Por fim, mas não menos
relevante, temos o Ford Ka. Em 2019, a configuração SE Plus era a mais completa
dentre as que utilizavam o motor 1.0, por isso, temos mais um caso de boa
combinação de itens com propulsor.
Seu motor trabalha com
até 85 cv de potência e 10,7 kgfm de torque. Seu consumo atinge os 9,2 km/l na
cidade e 10,7 km/l na estrada, esses números utilizando etanol. Na gasolina,
são até 13,4 km/l em vias urbanas e 15,5 km/l nas estradas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/umbIRQr5Iyo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros de até R$ 45 mil para economizar em dose dupla

Lista conta com os clássicos sedans, mas também traz uma perua esquecida

A
altura média dos brasileiros está crescendo, tanto que um <a href="https://www.uol.com.br/vivabem/noticias/redacao/2020/12/02/brasileiros-estao-mais-altos-mas-nao-necessariamente-mais-saudaveis.htm">estudo da universidade britânica
Imperial College London</a>
apontou que a estatura média de crianças e adolescentes aumentou quatro centímetros
nas últimas três décadas. Como é de se prever, os carros no Brasil acompanharam
esse crescimento da população e ficaram cada vez maiores, pensando nisso,
listamos cinco carros espaçosos que você pode comprar por até R$ 40 mil.
Vale
dizer que nesta seleção deixamos de lado os hatches compactos por motivos
óbvios, assim sugerimos por aqui os clássicos sedans, bem como um SUV e uma
perua altinha. Em suma, são veículos que vão oferecer bom espaço para os
joelhos e que proporcionam uma amplitude considerável na cabine, cada um ao seu
modo. Seja para atender pessoas de maior estatura ou famílias, os modelos
abaixo vão cumprir o prometido.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-carros-com-o-melhor-custo-x-beneficio-no-brasil/7173" target="_blank">Os 5 carros com o melhor custo x benefício no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-a-combustao-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/7142" target="_blank">Os 10 carros a combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-11-geracao-sedan-robusto-e-bom-de-revenda-a-partir-de-r-72-mil/7012" target="_blank">Toyota Corolla (11ª geração): sedan robusto e bom de revenda a partir de R$ 72 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-legais-de-ate-r-50-000-que-podem-te-dar-dor-de-cabeca/6852" target="_blank">5 Carros legais de até R$ 50.000 que podem te dar dor de cabeça</a></li></ul>
<h2>Chevrolet Cobalt LTZ 1.4
2013/2014 – Fipe R$ 40.020 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443064412" width="250px">
O
Chevrolet Cobalt é um dos carros mais espaçosos desta lista, sendo o sedan que
ocupava o lugar que hoje pertence ao Onix Plus. Embora tenha um desenho que não
desperte grandes paixões, seu espaço interno é uma das referências até hoje,
mesmo que tenha saído de linha em 2020 após nove anos de bons serviços
prestados – tanto que foi amplamente utilizado por taxistas.
Seu
espaço para pernas e para ombros é notável, já que dentre os modelos listados é
o que oferece a maior largura interna, enquanto o entre-eixos tem bons 2,62 m –
maior até que o de um Hyundai Creta atual. O porta-malas também é caprichado,
com 563 litros de capacidade. Com até R$ 40 mil pode-se levar para casa um
Cobalt LTZ 1.4 2014, versão topo de linha com essa motorização flex de até 102
cv e 13 kgfm de torque e câmbio manual de cinco marchas. 
<h2>Ford Ka+ SE 1.5 2015
– Fipe R$ 39.362</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443064642" width="250px">
Apesar
de a Ford ter tirado de linha todos os seus carros fabricados no Brasil – afinal,
encerrou a sua operação no país como fabricante - o Ka Sedan também é um carro
que não pode ser esquecido quando o assunto é espaço interno. A boa notícia
ainda é que o modelo escolhido aqui é o Ka+ SE 1.5 2015 (ou Ka Sedan), versão
intermediária e de ano mais recente entre os modelos da lista.
Traz
cabine não tão larga quanto do Cobalt, mas capricha ainda pelo bom espaço para
joelhos e também o porta-malas, de 445 litros. É verdade que o modelo deriva de
um hatch compacto, como denuncia seu entre-eixos de 2,49 m, mas o
aproveitamento do espaço na cabine é um dos melhores para quem procura um carro
dessa categoria e nesta faixa de preço. A versão SE 1.5 flex tem motor da
família Sigma que entrega até 110 cv e 14,9 kgfm de torque, também sempre com
transmissão manual. 
<h2>Nissan Versa SV 1.6
2014/2014 – Fipe R$ 38.497</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443069048" width="250px">
Amado
pelos motoristas de aplicativo, o Nissan Versa também é uma grande opção de
carro espaçoso. Apesar de ele ser mais estreito que o Chevrolet Cobalt, ele
capricha no espaço para as pernas para quem vai acomodado no banco traseiro,
tanto que mesmo pessoas acima de 1,85 m de altura conseguem cruzar as pernas. O
sedan escolhido ainda é da primeira safra, importada do México, na versão
intermediária SV.
O
modelo tem bons 2,60 m de entre-eixos, pouco menos do que os 2,62 m do Kicks –
SUV com o qual o Versa empresta a plataforma. Bastante alto e fundo, o
porta-malas de 460 litros tem espaço para guardar bagagem e os apetrechos que
você quiser. Já o seu motor 1.6 é o mesmo utilizado até hoje no Versa de
segunda geração, rendendo até 111 cv e 15,1 kgfm – também com caixa manual de
cinco velocidades.
<h2>Renault Duster Dynamique 1.6 2012 – fipe R$ 43.640 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443066285" width="250px">
Eis
aqui o único SUV da lista: Renault Duster Dynamique 1.6 2012, que também é o
modelo mais velho dentre os carros listados. Com bom tempo de mercado, o SUV da
marca francesa é até os dias atuais uma das referências quando o assunto é
espaço interno. Tem 2,67 m de entre-eixos, medida maior que SUVs como o Jeep
Compass (2,63 m) e o Volkswagen T-Cross (2,65 m), enquanto o seu porta-malas
tem 475 litros. 
A
variante escolhida é a versão intermediária do ano de lançamento do SUV no
Brasil e, embora a seu preço na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> ultrapasse o teto da nossa lista, o
valor praticado no mercado fica abaixo dos R$ 40 mil. Além do espaço, o
utilitário esportivo da marca francesa (na verdade, ele é um projeto da romena
Dacia) é conhecido pela robustez e capacidade no fora de estrada leve, que o
diferencia dos demais. Seu motor 1.6 flex tem até 115 cv e 15,5 kgfm, combinado
a um câmbio manual de cinco marchas.
<h2>Volkswagen Spacefox Trend 1.6 2014 – Fipe R$ 40.914</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/443069138" width="250px">
Por
fim, o último modelo da lista, a Volkswagen Spacefox. Não muito lembrada no
mercado, ela pode ser uma opção interessante de carro espaçoso que não tem
grande dimensões externas, levando à máxima do hatch do qual deriva: “compacto
pra quem vê, gigante pra quem anda”. A benesse da Spacefox, porém, é contar com
o muito bom aproveitamento de espaço em uma base compacta.
Apesar
de ter somente 2,43 m de entre-eixos, a perua conta com bancos mais estreitos
que otimizam o espaço na cabine, além da famosa solução do banco traseiro
deslizante que amplia a área para as pernas de quem vai sentado na segunda
fileira. Já a capacidade do bagageiro fica em 430 litros. O motor é famoso 1.6
da família EA111, cuja potência fica em até 104 cv e o torque em 15,6 kgfm.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cdN5UJFomP4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros espaçosos para você comprar por até R$ 40 mil

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Versão marcou o primeiro Ka fabricado no Brasil, algo que a marca não faz mais

Autos Originais

Versão marcou o primeiro Ka fabricado no Brasil, algo que a marca não faz mais



Com o fim da Autolatina em 1996, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford">Ford </a>do Brasil renovou sua gama de
produtos e trouxe novos conceitos. O mais representativo desta nova fase da
marca no Brasil foi o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/ka/2022">Ford Ka</a>. Lançado no mesmo ano na Europa, chegou em nosso
país um ano depois, em março de 1997, e inaugurou o conceito “New Edge” de
design, visto posteriormente no <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/new-fiesta-hatch/2019">Fiesta </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/focus-hatch/2019">Focus</a>.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dodge-polara-gls-como-era-o-chrysler-fabricado-pela-volkswagen/7071">Dodge Polara GLS: como era o Chrysler fabricado pela Volkswagen</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-kadett-lite-como-era-a-versao-basica-posicionada-acima-do-chevette/7034" target="_blank">Chevrolet Kadett Lite: como era a versão básica posicionada acima do Chevette</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-carros-podem-ou-nao-ter-engate-para-puxar-carretinha-veja-a-lista/6985">Quais carros podem ou não ter engate para puxar carretinha? Veja a lista!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-sport-foi-serie-limitada-com-gostinho-de-europeu/6934">Ford Fiesta Sport foi série limitada com gostinho de europeu</a></li></ul>
Embora pequeno, o modelo, cujo nome tinha inspiração egípcia, tinha
comportamento de carro maior. Medindo 3,62 m, era 20 cm menor que o Fiesta,
irmão de plataforma, e tinha a mesma largura. Ambos os modelos tinham 2,44 m de
entre eixos, mas o Ka tinha capacidade para 4 passageiros, que viajavam
confortavelmente em seu habitáculo, e o Fiesta, levava 1 passageiro a mais, com
um pouco de aperto. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435622623" width="250px">
O irmão de plataforma cedia também a mecânica, o motor Endura 1.3 EFI
de 60,2 cv a 5.000 rpm e 10,4 kgfm de toque a 3.500 rpm, capaz de levar o
modelo de 0 a 100 km/h em 18,6 s e a 148,5 km/h de velocidade máxima. Por conta
de seu baixo peso, apenas 910 kg, sua injeção eletrônica multiponto e bom
escalonamento de seu câmbio de 5 velocidades, o modelo era bastante econômico,
apresentando médias de 12,43 km/l de gasolina na cidade e 16,87 km/l na
estrada.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435622999" width="250px">
Estes predicados já o tornava uma boa opção, mas seu design,
impressionava, e deixava até o irmão de plataforma Fiesta ultrapassado, mesmo
tendo sido totalmente reformulado em 1996. Era mesmo diferente de tudo o que
tínhamos até então. Seu formato era inspirado em uma pirâmide, com paralamas
que incorporavam os para-choques, e seu interior era muito bem resolvido,
abusando de linhas ovais e de soluções de espaço.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435623449" width="250px">
Na traseira, havia um porta-objetos embutido no apoio de braço lateral,
capaz de alojar jornais, revistas, bolsas e celulares. No piso, junto ao banco
traseiro, havia 2 porta-copos. Seu porta-luvas, giratório, era inovador, e
encantava a seus usuários pelas 3 opções de utilização.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435623658" width="250px">
Seu porta-malas era compacto, com apenas 186 litros de capacidade, mas
seu banco traseiro bipartido em 50/50 aumentava a capacidade de espaço. Suas
portas tinham dimensões generosas, o que facilitava o acesso ao banco traseiro,
e sua excelente área envidraçada contribuía bastante para a visibilidade do
motorista.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435623696" width="250px">
Mais soluções, hoje comuns em qualquer veículo, encantavam os
proprietários do modelo a exatos 27 anos. Os direcionadores de ar do painel,
arredondados, se moviam em todos os sentidos, contribuindo ainda mais para a já
boa ventilação que o modelo tinha, e seu relógio analógico, no centro do
painel, informava a todos os ocupantes a hora certa. Se fosse hoje, teria no
mínimo uma boa central multimídia no mesmo local. 

Falando do sistema de áudio, de série o modelo trazia um toca-fitas, de
fabricação nacional, moldado ao painel inovador. Seu volante, de 2 raios, tinha
boa empunhadura, e fascinava seu motorista por sua boa dirigibilidade,
principalmente quando se descobria que o modelo era muito ágil, e ao mesmo
tempo estável, em curvas acentuadas. Muitos o chamavam de “KA-rt”. O que
incomodava, neste mesmo volante, era o acionamento da buzina, que necessitava
de mais energia, em muitas das vezes, com a mão fora da posição de condução.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435624305" width="250px">
A posição da coluna de direção, um tanto alta, incomodava quem tivesse
mais de 1,75m de altura, e o modelo nunca ofereceu regulagem de altura, nem
como opcional. Deixava fora da lista de itens de série e de opcionais a
regulagem de altura do banco do motorista. As vezes era difícil achar uma boa
posição ao dirigir. Entre mais itens de série, o modelo trazia desembaçador e
limpador do vidro traseiro, ar quente, sistema de imobilização do veículo,
break-light, vidros elétricos, travas elétricas (inclusive no porta-malas),
cinto de segurança de 3 pontos no banco traseiro, regulagem do encosto do banco
traseiro, alarme sonoro de luzes acesas e rodas de ferro aro 13 com pneus
165/70 e calotas integrais. Como opcionais, a versão CLX oferecia CD Player,
Air bag para o motorista, Air Bag duplo, ar-condicionado, direção hidráulica e
rodas de liga-leve.

Eram oito cores disponíveis, sendo as sólidas Vermelho Flórida e Azul
Valência, as metálicas Cinza Viena, Azul Turim e Prata Colúmbia e as
perolizadas Preto Indy, Vermelho Antilhas e Prata Texas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435624541" width="250px">

O modelo agradou logo de cara, mesmo custando R$ 13.600,00, hoje, R$
69.253,36 de acordo com o índice INPC (IBGE), e vendeu em seu primeiro ano de
produção, apenas nesta versão, mais de 8.000 unidades, das quais 5.587 ainda
estão em circulação. Os dados são do DENATRAN. Pouco mais tarde era lançada a
versão 1.0, identificada apenas como KA.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/435624239" width="250px">

A versão CLX ficou em produção até meados de 1999, quando foi
substituído pela versão GL IMAGE 1.0, com o novo motor Zetec-Rocam, agora com
65 cv a 6.000 rpm e 8,9 kgfm de torque a 3.250 rpm. Sobre esta versão GL Image
e as demais versões do KA com motor 1.0 eu falarei em outra oportunidade.
Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto."Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência. Atua como Consultor Organizacional na FS-França Serviços, e há 21 anos, também como consultor automotivo, ajudando pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de&nbsp;comunicação."<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/74tryRaz-j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Ka CLX 1.3 marcou o início de uma Ford que não existe mais

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Como não se lembrar do famoso Fiat Uno marca texto ou do Ford Ka creme, entre outras cores incomuns

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O
mercado de carros no Brasil ainda é dominado por modelos com pinturas sóbrias,
basta reparar pelas ruas do país onde prata, branco, preto e cinza ainda
prevalecem. Mas de fato as fabricantes tentam sempre emplacar mais cores vivas,
principalmente em lançamentos, embora o mercado ainda seja dominado por tons
mais neutros. A questão é que, junto dessas cores mais vivas, sempre têm
aquelas mais polêmicas.
Exemplos
não faltam no mercado automotivo atual, mas Mobiauto elencou 10 carros que
trouxeram para terras tupiniquins cores um tanto polêmicas e que são lembradas
até hoje. São cores de gosto duvidoso, ou mesmo aquelas no melhor esquema “ame
ou odeie”, já que gosto por cores é um tanto subjetivo, tal qual como o design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedans da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-palio-s10-como-e-a-versao-esportiva-que-nao-tivemos/6655" target="_blank">Fiat Palio S10: como é a versão esportiva que não tivemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-1113-caminhao-muricoca-vira-motorhome-com-wi-fi-e-ducha/6368" target="_blank">Mercedes-Benz 1113: caminhão muriçoca vira motorhome com Wi-Fi e ducha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-1989-como-e-o-uno-com-cara-de-tipo-que-nao-tivemos-no-brasil/6472" target="_blank">Fiat Uno 1989: como é o Uno com cara de Tipo que não tivemos no Brasil</a></li></ul>
Confira
abaixo 10 carros com pinturas polêmicas que tivemos no mercado nacional.
<h2>VW Voyage Verde Alámo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461477" width="250px">
Lançado
em 1982, o VW Voyage deu as caras no mercado brasileiro pouco tempo depois do
saudoso Gol, que fez sua estreia em 1980. Apesar de estarmos diante de um
período de 40 anos atrás, época na qual era mais comum esses tons pastéis, a
cor Verde Alámo famosa no Voyage quadrado clássico não é das mais felizes da
indústria automotiva nacional. Não é um cinza propriamente dito, nem mesmo um
verde sólido autêntico – fica literalmente no meio do caminho entre os dois
tons. O que podemos dizer é que a Volkswagen tem uma cor relativamente próxima hoje
chamada de Cinza Moonstone, sim, aquele famoso tom cinza sólido apelidado
carinhosamente pelos brasileiros de “cinza portão” ou “durepóxi”.
<h2>Fiat Uno Amarelo Citrus</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461488" width="250px">
Como
não se lembrar da segunda geração do Fiat Uno, que foi lançada em 2010 com a
propaganda “Uno-duni-tê” muito lembrada até hoje, principalmente pelas cores
mostradas para o hatch compacto, que tinha um catálogo extenso de opções para a
carroceria. Mas a mais polêmica e lembrada delas é a cor tipo “caneta marca
texto”, tom chamado de Amarelo Citrus pela marca. Sem dúvidas você não passará
despercebido caso ande em um Fiat Uno nesta tonalidade, é impossível ser
discreto.
<h2>Ford Ka Branco Vanilla</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461509" width="250px">
Foi
quase unanimidade na redação da Mobiauto que a cor creme do Ford Ka de terceira
geração é uma das mais esquisitas. É verdade que ela passaria despercebida em
um veículo lançado na década de 1970 ou 1980, mas em um modelo que estreava em
2014 a chamada cor Branco Vanilla era um tanto incomum. Convenhamos que parece
mais um tom de bege claro, mas no documento o hatch da marca do oval azul era
caracterizado de branco mesmo. Além disso, não combinava nada com as linhas
esguias e mais modernas do Ford Ka.
<h2>Chevrolet Agile Amarelo
Carman</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461518" width="250px">
Vendido
no Brasil entre 2009 e 2016, o Chevrolet Agile não foi exatamente um sucesso
para a marca da gravata dourada, mas foi um hatch de transição naqueles tempos
até a chegada do Onix – este um sucesso absoluto. O que não ajudava o Agile era
que seu design passou longe do conceito Arara Azul, pois estreou com grade e
faróis enormes que não conversavam com restante da carroceria, sem contar que a
cor de lançamento Amarelo Carman, num tom metálico, evidenciava ainda mais suas
linhas, digamos, pouco inspiradas.
<h2>Ford Fiesta 1997 Verde Jamaica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461530" width="250px">
Esse
também um modelo mais antigo na lista, mas que não pode passar despercebido:
Ford Fiesta de 1997, o famoso Fiesta tristonho que tinha como uma das
principais cores no catálogo o tal Verde Jamaica. Era uma tonalidade metálica e
que não combinava tanto com o hatch compacto, sobretudo quando vinha com
para-choques sem pintura, o que deixava seu estilo ainda mais esquisito. Sem
dúvida os anos 1990 também foram marcantes para apostas em cores vibrantes.
<h2>Peugeot 206 SW Escapade
Amarelo Persépolis</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461536" width="250px">
Nos
anos 2000 o mercado de automóveis ainda contava com as saudosas peruas, sendo
que a Peugeot 206 SW Escapade era uma das mais interessantes disponíveis. A
versão Escapade tinha proposta aventureira e, para se destacar frente a Fiat
Palio Weekend Adventure na época, a Peugeot resolveu colocar a cor Amarelo
Persépolis nesta configuração. É uma tonalidade que lembra a usada no Agile, ou
seja, tão polêmica quanto e que acabou sendo mais utilizada para ilustrar os
materiais de divulgação naqueles tempos.
<h2>Hyundai ix35 laranja
Launching Edition</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461585" width="250px">
Em
meados de 2015 o Hyundai ix35 era um dos SUVs médios mais vendidos do mercado
brasileiro e assim ganhava a famosa atualização de meia-vida. Junto do facelift
promovido na dianteira com grade e para-choques, além de faróis com novo
arranjo interno, o utilitário teve a versão Launching Edition para marcar essa
atualização. O detalhe era que ela era a única num tom extravagante laranja
metálico, que destoava do gosto do segmento, que tinha preferência por tons
como preto e prata.
<h2>Chevrolet Spin Azul Macaw</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461634" width="250px">
Presente
no mercado brasileiro há 12 anos, a Chevrolet Spin sofreu grandes
reestilizações ao longo desse tempo, sendo a primeira em 2018 como linha 2019.
É verdade que a Spin ganhou design muito mais bem acertado do que a versão
original, mas a cor de lançamento não era exatamente a que acabamos vendo nas
ruas, pois a cor batizada de Azul Old Blue Eyes era um tanto chamativa, o que
acabava destoando da proposta de um carro familiar, geralmente em tons mais
sóbrios.
<h2>VW Crossfox Laranja
Atacama</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461593" width="250px">
“Olha
o carro da Telesp aí”. Caso você tenha menos de 25 anos, provavelmente não vai
lembrar dos carros de serviço da Telesp (Telecomunicações de São Paulo),
companhia telefônica estatal do estado de São Paulo que contava com frota de
carros laranja. A cor do VW Crossfox de 2009, aquele modelo já reestilizado,
contava com a chamativa cor sólida chamada de Laranja Atacama, que sem dúvidas
buscava continuar a tradição do modelo anterior que tinha a cor amarela, que
acabou caindo no gosto do público. Algo que não ocorreu com o segundo Crossfox,
seja pela cor chamativa e menos usual ou por sua precificação, já que à época
tinha os SUVs tradicionais para brigar.
<h2>Renault Twingo Azul Bleu
Outremer</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461740" width="250px">
Apesar
dessa cor estar mais próxima do roxo do que para o azul, o Renault Twingo que
foi comercializado no Brasil entre 1994 e 2002 tinha a oferta no catálogo de
cores (que era um tanto alegre, vale dizer) a chamada cor Bleu Outremer, ou
Azul Ultramarino traduzido do francês. O subcompacto tinha design chamativo e
um catálogo de cores que brincava com tons chamativos, fazendo tais combinações
inclusive com os revestimentos dos bancos e painéis de portas da cabine.Foto VW Voyage: <a href="https://fontanaveiculos.blogspot.com/2012/10/voyage-ls-198182-placa-preta.html" target="_blank">Fontana Veículos</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros brasileiros com pinturas polêmicas

Famosos hatches compactos do mercado nacional, sobretudo pela robustez e baixo custo de manutenção

Não
é surpresa para ninguém que o mercado de carros zero quilômetro se tornou uma
realidade razoavelmente distante para uma parcela considerável da população.
Com isso, os carros usados acabam como uma solução quase que obrigatória,
principalmente para quem está pensando em gastar no máximo R$ 15.000.
Com
isso posto, listamos cinco carros racionais que podem ser comprados por R$
15.000, teto de valor que sabemos que é bem mais difícil na realidade atual
encontrar um veículo usado em bom estado de conservação.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-seminovos-ate-r-30-mil-que-mais-desvalorizaram-em-2023/4190" target="_blank">Carros seminovos até R$ 30 mil que mais desvalorizaram em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-completos-que-voce-pode-comprar-por-ate-r-40-000/6192" target="_blank">5 carros completos que você pode comprar por até R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-ate-r-60-000-que-sao-otimos-para-fazer-uber/6049" target="_blank">5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-mais-baratos-do-brasil-em-2024/6006" target="_blank">Os 10 SUVs mais baratos do Brasil em 2024 </a></li></ul>
Por
isso, não se esqueça de guardar uma reserva para fazer aquela manutenção
inicial e preventiva do carro usado que você escolher. É importante dizer
também que temos aqui preços como uma média de mercado, já que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>
para modelos mais antigos acaba sendo apenas uma referência, pois é o estado do
veículo que dita a faixa de preço.
Vale
ainda sempre a máxima de levar seu mecânico de confiança antes de fechar
negócio ou mesmo ter um laudo cautelar que aponta a integridade e originalidade
do carro. Dito isso, vamos conferir abaixo os cinco carros racionais que você
pode comprar por R$ 15.000.
<h2>Chevrolet
Celta</h2>
Lançado
no Brasil em 2000, o Chevrolet Celta é um dos carros compactos mais robustos à
venda atualmente, sendo um modelo bastante procurado no mercado de usados. Não
é difícil encontrar unidades na faixa dos R$ 15.000, mas as unidades podem
variar muito, indo dos primeiros modelos com faróis mais estreitos até aqueles
reestilizados com faróis maiores e interior desenhado a partir de 2007.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385723251" width="250px">
A
recomendação é olhar mais para os modelos após 2002 do Celta, que trocavam o
motor 1.0 MPFI do Corsa de 60 cv para o famoso motor 1.0 VHC, que entregava 10
cv a mais. 
As
versões reestilizadas também são uma opção a se considerar, já que traziam
painel um pouco mais completo com melhor legibilidade e interior com novo
revestimento nos bancos. 
Apesar
de ser o modelo mais apertado na cabine, junto de um hatch da Ford que daqui a
pouco você vai conferir, o Celta sem dúvidas é um dos mais ágeis (com seu
famoso câmbio curto) junto do modelo a seguir.
<h2>Fiat
Mille Fire</h2>
O
Fiat Uno Mille é uma das melhores opções para você na faixa dos R$ 15.000, já
que concilia robustez, baixo custo de manutenção, espaço interno e agilidade
como pontos fortes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385723264" width="250px">
Produzido
com a mesma carroceria entre 1984 e 2013, mudando basicamente faróis neste
tempo em 1991 e sofrendo sua maior reestilização em 2004, o querido Mille Fire custa
pouco na hora de fazer a manutenção. 
As
unidades do Mille Fire que podem ser encontradas nessa faixa de preço são
aquelas vendidas entre 2002 e 2006, podendo ser desde a versão “raiz” com a
frente baixa original ou aquelas reestilizadas a partir de 2004. Independente
da configuração, o motor 1.0 Fire entregava bom desempenho apesar dos 55 cv ou
66 cv (dependendo do modelo escolhido), já que o baixo peso e relação de
marchas do câmbio manual de cinco marchas favorece a agilidade do carro. 
<h2>Ford
Ka</h2>
Menor
hatch da lista, o Ford Ka que aparece nessa faixa de R$ 15.000 pertence ao da
variante reestilizada em 2002, que conta com grade redesenhada e lanternas
maiores. Como principais características positivas, tem o design que é do tipo
ame ou odeie, mas que não tem como dizer que é marcante.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385723265" width="250px">
Destaque
também para o ótimo desempenho do hatch subcompacto, que trazia a partir de 2000
o famoso motor Zetec Rocam, que se tratava de um propulsor 1.0 de 65 cv de
potência, e que garantia boas acelerações para o modelo, sobretudo em saídas de
semáforo. A dirigibilidade também sempre foi um ponto forte, e ele tem bom
acerto de suspensão. &nbsp;
<h2>Renault
Clio</h2>
Eis
aqui o Renault Clio, hatch que sem dúvidas entra na lista pelo bom pacote
oferecido: bom espaço interno, ar-condicionado em algumas versões, além de um
conjunto de suspensão que privilegia o conforto, embora o hatch também seja bem
lembrado quanto a dinâmica.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385723278" width="250px">
Por
até R$ 15.000 é possível encontrar desde as primeiras unidades fabricadas no
Brasil até aproximadamente o ano de 2008, em média. O Clio pode ser arrematado
em versões com motor 1.0 de 8 ou 16 válvulas, que podem ter até 76 cv de
potência – rendendo bem no desempenho na estrada, no caso desse último. Só vale
ficar ligado na manutenção um pouco mais cara que os demais carros listados. 
<h2>VW
Gol</h2>
Carro
mais vendido do Brasil por 27 anos, o Volkswagen Gol não podia deixar de
aparecer por aqui como uma opção racional. O hatch da marca alemã é conhecido
pela robustez, sobretudo nas primeiras configurações entre o famoso “Gol
Bolinha“ (famoso Gol G2) até o Gol G4, modelo produzido até 2013.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/385723402" width="250px">
Além
dessa fama, é notável como no segmento de carros populares o VW Gol se destacou
pelo desempenho dos motores da família AP e pelo câmbio manual exemplar, que
garante engates precisos e curtos, sendo referência até hoje. Pode-se encontrar
unidades entre 2002 e 2006 por R$ 15.000, variando versões, facelifts e motores
(tem opção de 1.0, 1.6 e até 1.8).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/T2h_yrkt6fk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros racionais para comprar por até R$ 15.000

Opções com mais porta-malas, potência e consumo pela metade do preço de um Renault Kwid ou Fiat Mobi

Recentemente, Renault e Fiat diminuíram os preços de Kwid e
Mobi na luta por ser o carro 0 km mais barato do Brasil. Agora, a dupla de
compactos custa pouco mais de R$ 60 mil. Pela metade desse valor é possível
encontrar boas opções, mais potentes, além de consumo e custo de manutenção até
mais em conta.
Para filtrar, escolhemos 10 modelos de marcas variadas com
quilometragem abaixo dos 100 mil km rodados, os quais são possíveis de
encontrar em anúncios no site da Mobiauto. Dessa forma, componentes e itens dos
carros tendem a estar menos desgastados.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-esquecidos-que-podem-ser-bons-negocios-ate-r-145-mil/4240?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 SUVs esquecidos que podem ser bons negócios até R$ 145 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-tem-pecas-mais-caras-que-hyundai-creta-e-honda-city/4308?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin tem peças mais caras que Hyundai Creta e Honda City?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-v6-qual-e-o-custo-para-manter-a-picape-por-ano/4300?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Ford Ranger V6: qual é o custo para manter a picape por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4193?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">10 carros elétricos mais baratos do Brasil em 2024</a></li></ul>
Além disso, listamos algumas opções de veículos com até 510
litros de porta-malas e motor que rende até 114 cv de potência, bem mais do que
os 75 cv do Mobi e 71 cv do Kwid. 
Agora, caso a prioridade seja consumo tem hatch compacto que
seja um aliado no consumo de combustível, que tal um consumo na cidade de 14,3
km/l na gasolina?
Confira os 10 modelos abaixo:
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/idea?sort=0&amp;" target="_blank">Fiat Idea (2011) – R$ 29.818</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339373647" width="250px">
Motor: 1.8 16V E. Torq com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 114 cv de potência e 18,46 kgfm de torque
(etanol)/ 112 cv de potência e 17,85 kgfm de torque (gasolina)/ Velocidade
máxima de 171 km/h e 0 a 100 km/h em 12,2 segundos
Consumo: 7,2 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada
(etanol)
Porta-malas: 380 litros
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/clio?sort=0&amp;" target="_blank">Renault Clio (2014) – R$ 28.915</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339373754" width="250px">
Motor: 1.0 16V flex com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 80 cv de potência e 10,4 kgfm de torque
(etanol)/ 77 cv de potência e 10,3 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
13,7 segundos e velocidade máxima de 168 km/h
Consumo: 9,5 km/l na cidade e 10,7 na estrada
(etanol)/ 14,3 km/l na cidade e 15,8 na estrada (gasolina)
Porta-malas: 255 litros
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/ford/fiesta-hatch?sort=0" target="_blank">Ford Fiesta S (2013/2014) – R$ 28.852</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339373819" width="250px">
Motor: 1.5&nbsp; flex com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 111&nbsp;cv de potência e 15 kgfm de torque
(etanol)/ 107 cv de potência e 14,8 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
12,2 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 7,6 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada
(etanol)/ 10,7 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 281 litros
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/chevrolet/celta?sort=0&amp;" target="_blank">Chevrolet Celta (2011) – R$ 25.644</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339373989" width="250px">
Motor: 1.0 VHCE
Potência: 78 cv de potência e 9,69 kgfm de torque
(etanol)/ 77 cv de potência e 9,48 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h 13,4
segundos e velocidade máxima de 157 km/h
Consumo: 9,8 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada
(etanol)
Porta-malas: 260 litros
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/punto?sort=0&amp;" target="_blank">Fiat Punto ELX (2009) – R$ 24.591</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339592812" width="250px">
Motor: 1.4 Fire Flex com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 86 cv de potência e 12,54 kgfm de torque/85
cv de potência e 12,44 kgfm de torque/ 0 a 100 km/h em 13,6 segundos e
velocidade máxima de 163 km/h no etanol
Consumo: 7 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada
(etanol)/ 10 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 275 litros
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/siena?sort=0&amp;" target="_blank">Fiat Siena Celebration (2011) – R$ 24.476</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339374493" width="250px">
Motor: 1.0 Fire Flex 8V com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 75 cv de potência e 9,89 kgfm de torque
(etanol)/ 73 cv de potência e 9,08 kgfm de torque (gasolina)/ Velocidade máxima
de 157 km/h e 0 a 100 km/h em 16,4 segundos
Consumo: 9,9 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada
(etanol)
Porta-malas: 500 litros
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/sandero?sort=0&amp;" target="_blank">Renault Sandero (2010) – R$ 24.131</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339374672" width="250px">
Motor: 1.0 16v flex com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 77 cv de potência e 10,1 kgfm de torque
(etanol)/ 76 cv de potência e 9,89 kgfm (gasolina)/ 0 a 100 km/hem 14,1
segundos Velocidade máxima de 161 km/h
Consumo: 8 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada
(etanol)/ 12,1 km/ l na cidade e 13 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 320 litros
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/logan?sort=0&amp;" target="_blank">Renault Logan Expression (2012) – R$ 23.499</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339374874" width="250px">
Motor: 1.6 8V flex e câmbio manual de cinco marchas
Potência: 95 cv de potência e 14,07 kgfm de torque
(etanol)/ 92 cv de potência e 13,66 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/l em
11,8 segundos e velocidade máxima de 175 km/h
Consumo: 8 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada
(etanol)
Porta-malas: 510 litros
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/volkswagen/gol?sort=0&amp;" target="_blank">VW Gol Trend (2009) – R$ 21.002</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339375218" width="250px">
Motor: 1.0 8V flex
Potência: 71 cv de potência e 9,7 kgfm de torque
(etanol)/ 68 cv de potência e 9,4 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
13,5 segundos e velocidade máxima de 166 km/h
Consumo: 9,8 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada
(etanol)/ 13,8 km/l na cidade e 18,5 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 285 litros
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/ford/ka?sort=0&amp;" target="_blank">Ford Ka (2010/2011) – R$ 20.965</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339374360" width="250px">
Motor: 1.0 8V flex com câmbio automático de cinco
marchas
Potência: 73 cv de potência e 9,38 kgfm de torque
(etanol)/ 70 cv de potência e 8,97 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
15,5 segundos e velocidade máxima de 160 km/h
Consumo: 7,4 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada/
9,6 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada
Porta-malas: 263 litros*Todos os valores acima estão de acordo com a Tabela Fipe do mês de março/2024<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cqEoviQFd8E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros econômicos e de baixa manutenção por até R$ 30 mil

Apesar de seminovos e usados dominarem as vendas, muitos modelos sofreram com a perda de valor no mercado

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Em 2023, o mercado de seminovos e usados (leves, motos,
comerciais leves e pesados) finalizou o ano com 14.448.434 veículos vendidos,
conforme dados da Fenauto. Esse número representa uma alta de 8,7% em relação
ao ano anterior. Por outro lado, esse segmento também registrou a
desvalorização de inúmeros modelos.
De acordo com estudo realizado pela Mobiauto, a maior parte
dos quase 200 modelos analisados de anos diferentes sofreu com a
desvalorização. Desse todo, somente 55 carros tiveram uma valorização.
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Um ponto importante do estudo é que dos cinco modelos que
mais perderam valor, três deles são da Chevrolet. Os outros dois são veículos
da Renault e Peugeot. Outra curiosidade é que, a depender do ano de fabricação,
o modelo pode estar na lista dos desvalorizados como no ranking dos veículos
com ganho de valor.
Seminovos e usados mais desvalorizados:
<h2>5. Chevrolet Meriva</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709304521024.chevrolet-meriva.png" width="250px">Ano/ modelo: 2004Versão:&nbsp;1.8 8VPreço em 2022: R$ 24.161, 13Preço em 2023: R$ 20.748, 33Desvalorização: 14,13%
<h2>4. Chevrolet Celta</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709304568283.chevrolet-celta.png" width="250px">Ano/ modelo: 2005Versão:&nbsp;1.0 VHC 4pPreço em 2022: R$ 16.900Preço em 2023: R$ 14.414,83Desvalorização: 14,71%
<h2>3. Renault
Logan</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709304557082.renault-logan.png" width="250px">Ano/ modelo: 2012Versão:&nbsp;Expression 1.6 16V (Flex) (aut)Preço em 2022: R$ 27.218, 42Preço em 2023: R$ 22.752,92Desvalorização: 16,41%
<h2>2. Peugeot
307&nbsp;</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709304545426.peugeot-307.png" width="250px">Ano/ modelo: 2009Versão: sedanPreço em 2022: R$ 26.900Preço em 2023: 22.143,43Desvalorização: 16,95%
<h2>1. Chevrolet
Astra&nbsp;</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709304534429.chevrolet-astra.png" width="250px">Ano/ modelo: 2007Versão: hatch 2.0 flexPreço em 2022: R$ 27.943, 22Preço em 2023: R$ 23.154,00Desvalorização: 17,14% <h2>15 usados e seminovos que desvalorizaram em 2023:</h2> <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	
	<td style="width: 3.72051%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Nº</td><td style="width: 45.8258%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Modelo</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Ano</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Desvalorização</td></tr>
<tr>
	
	<td>1</td><td>Chevrolet Astra Hatch</td>
	<td style="width: 25%;">2007 </td>
	<td style="width: 25%;">17,14% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot 307 Sedan </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">20,39% </td></tr>
<tr>
	
	<td>3</td><td>Renault Logan</td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">20,34% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet Celta</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">20,28% </td></tr>
<tr>
	
	<td>5</td><td>Chevrolet Meriva</td>
	<td style="width: 25%;">2004 </td>
	<td style="width: 25%;">16,41% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chaoa Chery QQ </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2012 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">12,62% </td></tr>
<tr>
	
	<td>7</td><td>Fiat Siena </td>
	<td style="width: 25%;">2007 </td>
	<td style="width: 25%;">12,57% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot 207</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2011 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">12,05% </td></tr>
<tr>
	
	<td>9</td><td>Chevrolet Classic</td>
	<td style="width: 25%;">2010 </td>
	<td style="width: 25%;">11,88% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Ford Ka</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2007 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">11,47% </td></tr><tr>
	
	<td>11</td><td>Chevrolet Corsa sedan</td>
	<td style="width: 25%;">2003 </td>
	<td style="width: 25%;">10,49% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">12</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Chevrolet Meriva</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2006 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">10,31% </td></tr><tr>
	
	<td>13</td><td>Renault Clio</td>
	<td style="width: 25%;">2014 </td>
	<td style="width: 25%;">10,02% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Fiat Uno</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2015</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">9,52%</td></tr><tr>
	
	<td>15</td><td>Ford Ka</td>
	<td style="width: 25%;">2010 </td>
	<td style="width: 25%;">9,26% </td></tr></tbody></table> <h2>15 usados e seminovos que valorizaram em 2023:</h2> <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody><tr><td style="width: 3.72051%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Nº</td><td style="width: 45.8258%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Modelo</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Ano</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Valorização</td></tr>
<tr>
	
	<td>1</td><td>Nissan Tiida Sedan</td><td style="width: 25%;">2011</td><td style="width: 25%;">15,65%</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet Meriva</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2008</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">13,41%</td></tr>
<tr>
	
	<td>3</td><td>Chevrolet Meriva&nbsp;</td>
	<td style="width: 25%;">2005</td>
	<td style="width: 25%;">11,50%</td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Fiat Ideia</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2009</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">9,55%</td></tr>
<tr>
	
	<td>5</td><td>Chevrolet Meriva</td>
	<td style="width: 25%;">2011</td>
	<td style="width: 25%;">7,71%</td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot 207 SW</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2012</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">7,47%</td></tr>
<tr>
	
	<td>7</td><td>Fiat Siena</td><td style="width: 25%;">2009</td><td style="width: 25%;">6,74%</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">JAC J2</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2014</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">6,68%</td></tr>
<tr>
	
	<td>9</td><td>Fiat Uno Mille</td>
	<td style="width: 25%;">2010</td>
	<td style="width: 25%;">6,37% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet Corsa Hatch</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2010</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">6,21%</td></tr><tr>
	
	<td>11</td><td>JAC J3</td>
	<td style="width: 25%;">2012</td>
	<td style="width: 25%;">5,64%</td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">12</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Chevrolet Astra Sedan</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2007</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">5,13%</td></tr><tr>
	
	<td>13</td><td>Chevrolet Meriva</td>
	<td style="width: 25%;">2007</td>
	<td style="width: 25%;">5,07%</td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot 207</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2015</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">5,01%</td></tr><tr>
	
	<td>15</td><td>Fiat Siena</td>
	<td style="width: 25%;">2012</td>
	<td style="width: 25%;">4,22%</td></tr></tbody></table><em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros seminovos até R$ 30 mil que mais desvalorizaram em 2023

A cada ano que passa, o retorno do hatch popular é ventilado e acaba ganhando repercussão, principalmente nas redes sociais

Basta mencionar o nome de um carro que fez sucesso no Brasil,
que saiu de linha e ligá-lo a um novo projeto de montadora. Eis a fórmula quase
perfeita, mas nem sempre honesta, para chamar atenção nas redes sociais e
levantar expectativas dos mais entusiastas. É o caso do saudoso <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/chevrolet/celta" target="_blank">Chevrolet
Celta</a>.
Não é incomum se deparar com notícias de um possível retorno
do Celta ao mercado brasileiro. O problema é que as ideias apontadas para a
volta do popular não condizem com a realidade.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708031508626.chevrolet-celta-dianteira.jpg" width="250px">
Você pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-celta-o-tipico-popular-que-o-brasileiro-amava-nos-anos-2000/1985" target="_blank">Chevrolet
Celta: o típico popular que o brasileiro amava nos anos 2000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-celta-o-popular-raiz-que-era-um-corsa-ainda-mais-simples/3074?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_SaoPaulo_SP&amp;utm_term=Search_DSA_SaoPaulo_SP&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAiAibeuBhAAEiwAiXBoJI0_yhO4V3-DO8l1yZk7LsHWXarVaKXAQKy_jcjasL0VN1yW1VCkahoCSaIQAvD_BwE" target="_blank">Chevrolet
Celta: o popular raiz que era um Corsa (ainda) mais simples</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-monza-realmente-voltara-a-ser-vendido-no-brasil/4058" target="_blank">Chevrolet
Monza realmente voltará a ser vendido no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-monza-clodovil-o-hatch-estiloso-que-agradou-ate-tele-santana/4052" target="_blank">Chevrolet
Monza Clodovil, o hatch estiloso que agradou até Telê Santana</a></li></ul>



O Chevrolet Celta foi lançado em 2000 para concorrer com <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/fiat/uno-mille" target="_blank">Uno Mille</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/ford/ka" target="_blank">Ford Ka</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/volkswagen/gol" target="_blank">VW Gol</a>.
Após 15 anos de serviços prestados, o compacto foi aposentado em 2015 com 1,5
milhão de unidade produzidas.
Com os preços de “carros populares” acima da média dos R$
70.000 atualmente, como VW <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo-track/2023" target="_blank">Polo Track</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2023" target="_blank">Fiat Mobi</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid</a>, o
cenário para o retorno do Celta está sempre propício. Porém, não é tão simples
quanto parece.
<h2>Chevrolet Celta vai voltar?</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708031526930.chevrolet-celta-lateral.jpg" width="250px">
Nesse sentido, um olhar menos criterioso pode apontar para
que a Chevrolet retorne com hatch ao país. No entanto, o vídeo de mais sucesso
que cogita a volta do Celta usa imagens do Chevrolet Aveo, lançado ano passado
no México. 
O projeto do modelo é de origem chinesa, onde também é
vendido, mas com o nome de SAIC/Wuling. O Aveo é equipado com um motor 1.5 de
quatro cilindros, com 110 cv de potência e 13,8 kgfm de torque.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708031540740.chevrolet-aveo-dianteira.jpg" width="250px">
Com preço competitivo, o Aveo retornaria para cá com o nome
de Celta. Seria a segunda geração do compacto. Alguns veículos de comunicação
indicam que essa movimentação substituiria o Chevrolet Onix Joy, a versão de
entrada do Onix, que já saiu de linha.
Entretanto, com as novas regras de emissões e segurança,
projetos como o Aveo ficam difíceis de se justificar aqui no Brasil, pelo menos
com o preço competitivo que ele é vendido lá fora. Valor final este que fica
abaixo do Onix. 
Além disso, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024">Chevrolet Onix</a> já
toma “todo espaço” da grade de entrada dos veículos vendidos pela montadora
aqui no Brasil.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708031557469.chevrolet-aveo-traseira.jpg" width="250px">
<h2>Crise dos hatchs</h2>
Ainda na esteira do segmento dos hatchs, a Chevrolet já
indicou que os próximos passos são em direção da produção de SUVs e
investimento em híbridos. A fabricante segue a preferência do público
brasileiro, o qual tem optado por SUVs e até picapes. Exemplo disso, é que o
carro mais vendido em 2023 no país foi a Fiat Strada.
Outro movimento que confirma o sentido oposto ao que já foi
veiculado são os investimentos anunciados pela Chevrolet e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/apos-40-anos-chevrolet-podera-ficar-sem-hatches-no-brasil/3962?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">fim
da produção do Chevrolet Cruze</a>. Até o momento, a montadora não deu nenhuma
pista de que vai usar parte dos R$ 7 bilhões na produção ou importação de um
carro popular como o Aveo.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708031573278.chevrolet-aveo-lateral.jpg" width="250px">
Esse movimento poderia condenar as vendas do Onix, que em
2023 vendeu 99.430 unidades apenas com a carroceria hatch. Por tudo isso, fica quase
impossível defender a chegada do Aveo ao Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pR1Y8bAImAk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Chevrolet Celta: o que tem de verdade no possível retorno dele ao Brasil? 

O número de vendas apresentou uma ligeira queda no comparativo com 2022

O ano de 2023 terminou, mas algo não mudou, assim como em
2022, o Volkswagen Gol foi o carro mais vendido no segmento de seminovos e
usados. Só que o destaque do ano fica mesmo para o volume total de vendas. 
Em 2023, considerando todos os segmentos, foram 14.426.955
vendas de veículos seminovos e usados. Isso representa um crescimento de 4,47%
em relação a 2022. Indo mais afundo nestes números, considerando apenas
automóveis e comerciais leves, o volume total foi de 10.671.653 vendas, o que
representa crescimento de 4,81%.
O único segmento que apresentou queda no acumulado do ano
foi o de caminhões. Retração de 0,36%. O maior crescimento foi registrado pelos
implementos rodoviários com crescimento de 11,23% no montante dos 12 meses de
2023.&nbsp; 
<h2>O líder Gol</h2>
Voltando ao Volkswagen Gol, o modelo registrou 745.221 vendas em
2023. Os números são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos
Automotores (Fenabrave).
No mês de dezembro, a liderança da Volkswagen no segmento de
seminovos usados também não foi alterada. Segundo a entidade, 20,20% do mercado
é da marca alemã, seguido pela Chevrolet com 19,62%. Já no indicador de
comerciais leves, a Fiat ficou na ponta com 32,80%, seguida da VW com 19,82%.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2023/3867" target="_blank">Os
30 carros mais vendidos em dezembro de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/recorde-94-mil-veiculos-eletrificados-foram-vendidos-no-brasil-em-2023/3864" target="_blank">Recorde:
94 mil veículos eletrificados foram vendidos no Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/asfalto-ruim-gera-prejuizo-bilionario-e-transporte-91-5-mais-caro/3865" target="_blank">Asfalto
ruim gera prejuízo bilionário e transporte 91,5% mais caro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/4-carros-que-marcaram-o-mercado-automotivo-em-2023/3851" target="_blank">4
carros que marcaram o mercado automotivo em 2023</a></li></ul>



Outro dado importante é referente à mudança de política da
Ford. A montadora americana anunciou o fechamento da estrutura de fabricação no
Brasil ainda em 2021 e passou a ser uma importadora. Mesmo com a alteração, a
Ford permaneceu com sua fatia de mercado, próximo dos 9% e na quarta colocação
entre as marcas nos dois anos seguintes. 
Já a Renault, que tem perdido participação no mercado,
apresentou, ainda em 2023, uma estratégia mais agressiva, com veículos menos
populares, como forma de reposicionar seu lugar no mercado. A prova vem do
lançamento do Megane E-Tech e da apresentação do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2024-veja-quais-devem-ser-as-quatro-versoes-do-novo-suv/3592" target="_blank">Renault
Kardian</a>. Outra prova disso é <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-investira-r-2-bilhoes-para-fazer-oito-novos-carros-ate-2027/3794" target="_blank">o
investimento de mais de R$ 2 bilhões da montadora para produção de oito novos
carros até 2027</a>.
Em resumo, os números de 2023 mostram a força da Volkswagen,
que ficou em segundo entre os carros 0 km, perdendo apenas para a Fiat. Além
disso, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sai-vw-gol-e-entra-vw-polo-estrategia-da-volkswagen-deu-certo/3869" target="_blank">a
substituição do VW Gol pelo VW Polo se mostrou altamente acertada pelo número
de vendas</a>. O hatch compacto foi o mais vendido do Brasil, perdendo no
somatório de categorias apenas para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada</a>.
Confira o ranking dos 10 seminovos e usados mais vendidos em
2023:<table style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; border-collapse: collapse; width: 36.0254%;"><tbody><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição</td><td style="width: 53.7671%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td><td style="width: 20.5479%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Unidades</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">1º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">VW Gol</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">745.221</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Palio</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">426.059</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">3º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Fiat Uno</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">416.408</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet Onix</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">321.302</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">5º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Chevrolet Celta</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">255.207</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Corolla</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">253.835</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">7º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW Fox</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">237.395</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Ford Ka</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">231.527</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">9º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Hyundai HB20</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">230.543</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Ford Fiesta</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">200.353</td></tr></tbody></table>
&nbsp;

Os carros seminovos e usados mais vendidos em 2023

Fundada em 1903 por Henry Ford e mais 11 investidores, a Ford Motor Company teve a responsabilidade de tornar o automóvel um bem de consumo alcançável para grande parte da população mundial.

Com desenvolvimento da revolucionária linha de montagem, a produção de veículos, que até então era manual e artesanal, passou a ser um processo otimizado, passando a ter uma grande redução de  custos de montagem, o que foi refletido num preço acessível para o consumidor final.

O veículo maiS emblemático da Ford é o Model T. Considerado o primeiro “carro do povo”, chegou a deter 57% do mercado mundial de automóveis, impactando para sempre a indústria com seu método de produção e suas inovações mecânicas. 
A marca também é produz a picape F-150, veículo mais vendido dos EUA há 35 anos, e o GT40, que venceu as 24 Horas de LeMans 4 anos seguidos sobre a dominante Ferrari, e o muscle car Mustang, modelo mais emblemático da cultura americana..

A Ford foi a  primeira montadora a se instalar oficialmente no país, em 1919, importando peças do Ford T para montá-lo aqui. O primeiro veículo 100% nacional foi o Galaxie, lançado em 1967. Em seguida vieram, o Corcel, e o Maverick. 

Em 1983 foi lançado o Escort, e em 1987 foi criada a Autolatina, uma joint-venture entre a Ford e a Volkswagen, que deu origem ao Verona e ao Versailles, clones de carros da Volkswagen, o que fez muito mal à imagem da marca. Hoje ela é a 5° marca em número de vendas no país, e seus principais veículos são o Ka, o Fiesta e o Focus, o hatch médio mais vendido aqui, e no resto do mundo também.


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