Name: Ford Bronco 2025
Brand: Ford
Availability: InStock

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Marca sueca é comandada pela Geely, e depois de 65 anos trará um novo formato de cinto de segurança

Alta Roda

Marca sueca é comandada pela Geely, e depois de 65 anos trará um novo formato de cinto de segurança


Poucos sabem que a grande evolução do cinto de segurança para veículos, inicialmente com apenas dois pontos de fixação subabdominais (como nos aviões), foi iniciativa e patente da Volvo, em 1959, que a cedeu sem custo para qualquer fabricante. O engenheiro mecânico sueco Nils Bohlin (1920-2002) aceitou o desafio de desenvolver o cinto de três pontos e em apenas três meses ficou pronto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Nem todos os fabricantes aderiram de imediato porque muitos motoristas se incomodavam com o seu uso. Contudo, recebeu aperfeiçoamentos entre os quais a regulagem de altura da ancoragem superior na coluna central e mecanismos suaves de acionamento para engate e desengate da fivela. Estima-se bem mais de um milhão de vidas salvas até agora.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-confirma-que-vai-fabricar-ate-tres-carros-no-brasil-em-2026/8514">GAC confirma que vai fabricar até três carros no Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-suv-compacto-demonstra-acerto-de-projeto-brasileiro/8457">Volkswagen Tera: SUV compacto demonstra acerto de projeto brasileiro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-chega-a-linha-2026-mas-nao-revela-precos-por-causa-do-tera/8401">Fiat Pulse chega à linha 2026, mas não revela preços por causa do Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-gts-e-suv-com-ajuste-na-medida-certa-e-estilo-correto/8307">Volkswagen Nivus GTS é SUV com ajuste na medida certa e estilo correto&nbsp;</a></li> </ul>Passados 65 anos, a marca sueca comprada em 2010 pela chinesa Geely, depois de enfrentar fase pré-falimentar que por pouco não a fez sucumbir, lança agora um novo tipo de cinto multiadaptável em parceria com a autopecista alemã ZF Lifetc.Sensores analisam altura, massa, formato do corpo e posição sentada do ocupante. Em caso de colisão, atualmente há apenas três perfis de limitação de carga, enquanto o novo saltou para onze. Um ocupante mais alto receberá carga maior de retenção para reduzir ferimentos na cabeça, enquanto outro de estatura menor terá impacto reduzido nas costelas.Em milissegundos, conforme o acidente, o sistema determinará quanta força o cinto de segurança deve aplicar. Com dados adicionais obtidos em colisões se poderão alterar estratégias de resposta com atualizações remotas enviadas pelo ar.O SUV EX60, no próximo ano, será o primeiro a receber os novos cintos.<h2>Vendas no varejo não vão tão bem como se esperava </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514357743/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Volkswagen Polo Highline 2026 " alt="Reprodução/Bárbara Lira">Há sete meses pela frente até o encerramento do ano e o cenário pode melhorar, mas surge alguma preocupação com o curto prazo. Ainda se desconhece como o anunciado e ainda em discussão aumento do IOF pode repercutir nas vendas de veículos leves e pesados. Juros de financiamento são afetados também pelo nível de inadimplência que, por enquanto, não preocupa muito, porém acende uma tênue luz amarela. Em maio, além de discreta elevação, prestações em atraso superior a 90 dias atingiram o maior percentual (5%, pessoa física) desde fevereiro de 2024.Venderam-se em maio 225,7 mil veículos: 8,1% a mais que abril. A média diária de vendas subiu 3%. No acumulado desde janeiro as vendas totais (varejo e atacado) atingiram 986,1 mil unidades, elevação de 6,1%, quase o mesmo percentual de 6,3% previsto pela Anfavea para 2025. Há um aspecto que chamou a atenção do novo presidente da entidade, Igor Calvet: “Emplacamentos de veículos importados subiram 19,1% nos primeiros cinco meses do ano, enquanto os de produção nacional apenas 3,4%. As 189,8 mil unidades vendidas até maio equivalem à produção anual de algumas das fábricas aqui instaladas.”Os importados representaram 19,2% das vendas totais no mercado brasileiro nos primeiros cinco meses. Ainda não se comparam aos 31% que os veículos vindos do exterior já ocuparam em 2011, pois na época grande parte vinha da Argentina para onde também segue a maioria das exportações brasileiras em um balanço superavitário para o País. Mudanças nos impostos encolheram as importações nos anos seguintes.Argentina representou 24% do crescimento de veículos importados e China 27%, quando comparados janeiro a maio de 2024 e o mesmo período de 2025. Com a inauguração nas próximas semanas de instalações de duas marcas chinesas (BYD e GWM) o cenário vai se alterar, mas o conteúdo de componentes nacionais será pífio por prazo indeterminado. De qualquer forma, sempre é melhor do que importação de veículos prontos que geram empregos apenas no comércio e não na indústria.Por outro lado, as exportações de veículos brasileiros de janeiro a maio (213,5 mil unidades) cresceram 56,6 % em relação ao mesmo período de 2024 graças à grande recuperação do mercado argentino que tem apresentado altos e baixos constantes. Os dois países têm produção complementar.Quanto à divisão do mercado de autos e comerciais leves por tipo de motorização, nos cinco primeiros meses, praticamente nada se alterou em comparação ao mesmo período de 2024: gasolina, 4,6%; elétrico, 2,6% (2,5%, em 2024); híbrido, 3,7%; híbrido plugável, 3,6%; diesel, 10,8% e flex, 74,7%.<h2>Bronco Sport 2025 evolui e mantém preço </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514348011/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Ford Bronco Sport 2025" alt="Reprodução/Renan Bandeira">Importado do México sem o imposto respectivo de 35%, o SUV médio da Ford ganhou nova grade, protetor de aço no para-choque dianteiro, alargadores de para-lamas e frisos laterais; atrás, novo para-choque e defletor no teto. O interior também recebeu melhorias: novo quadro de instrumentos digital de 12,3 pol., central multimídia com tela ampliada para 13,2 pol. e conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, bancos de couro com ajustes elétricos e memória para o motorista, volante com aquecimento e alça de apoio no console.O Bronco Sport evoluiu na capacidade fora-de-estrada. Agregou ao controlador automático de cruzeiro a condução com um só pedal em fora de estrada, dois novos modos de atuação (Off-Road e Rally), medidores de ângulos de inclinação em tempo real e câmera 360º. Motor 2-litros turbo, gasolina manteve 253 cv e 38,7 kgf·m (houve melhorias nas curvas de potência e torque). Câmbio é automático epicíclico de oito marchas e tração 4x4.Em primeiras impressões ao volante da versão única de topo Badlands, entre São Paulo e Cabreúva (SP), destacaram-se as respostas mais imediatas ao acelerador que favoreceram ultrapassagens e boas retomadas, além da direção eletroassistida bem calibrada nos trechos rodoviários e urbanos.Longe do asfalto, reforçou sua vocação aventureira: encarou lama, areia e terrenos acidentados sem titubear. Altura livre do solo (220 mm), ângulos de entrada (30°), saída (26,7°) e de transposição em rampa (20°), além da capacidade de imersão de até 600 mm, aliados aos pneus todo-terreno 225/65 R17 Pirelli Scorpion demonstraram sua disposição para desafios mais radicais.Preço sem alterações (pelo dólar um pouco mais baixo): R$ 260.000.<h2>Série especial da RS 6 Avant GT já está nas ruas </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514348646/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Audi RS 6 Avant GT " alt="Divulgação/Audi">Apenas 10 unidades da station wagon (perua, como muitos chamam ou camioneta, nome correto em português) destinaram-se ao Brasil e a Audi iniciou agora a entrega do lote ao preço unitário “sugestivo” de R$ 1.999.990. Nove unidades foram vendidas em menos de dois meses, de um total de 660 fabricadas para os mercados mundiais. Dos compradores, quatro moram no Estado de São Paulo (três na capital) e os outros cinco no Paraná, Santa Catarina, Minas Gerais, Goiás e Mato Grosso.As stations perderam quase toda sua atratividade para os SUVs ao redor do mundo por um modismo difícil de entender. Ainda existem “inconformados” na Alemanha, principalmente, e na Itália. No total serão 660 unidades produzidas e sua montagem final feita por sete especialistas que agregam partes exclusivas: capô, para-lamas dianteiros e traseiros, painéis laterais e aerofólio traseiro duplo.Além da pintura especial com rodas de 22 pol. brancas, o melhor está sob o capô: um V-8, 4-L, biturbo, 630 cv e arrasadores 86,7 kgf·m. Tração é integral quattro e o câmbio automático epicíclico de oito marchas tem seleção manual sequencial. O conjunto motriz provê aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 s. De 0 a 200 km/h — apreciado na Alemanha —, leva apenas 11,5 s (mesmo tempo que um Polo TSI automático, automóvel mais vendido no Brasil, consegue atingir de zero até a metade dos 200 km/h). Velocidade máxima padrão de 305 km/h.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KrRn3K0wmTg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a Volvo reinventou (mais uma vez) o cinto de segurança

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

SUV médio troca a frente e parte interna contra rivais chineses

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

A Ford apresentou o novo Bronco Sport 2026. As principais novidades estão concentradas na dianteira do SUV, que também mudou o interior e manteve a carroceria como a gente já conhecia e boa parte do revestimento interno, além da motorização.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O novo Ford Bronco Sport 2026 também trocou o nome de sua versão. Antes chamada de Wildtrak agora chama Badland. No entanto ele segue vendido em configuração única e o preço se manteve como já conhecíamos: R$ 260.000.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591656/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-mustang-60-anos-10-curiosidades-pouco-conhecidas-sobre-o-esportivo/4528">Ford Mustang 60 anos: 10 curiosidades pouco conhecidas sobre o esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-maverick-hibrida-consegue-rodar-1-000-km-com-um-tanque/4523">Avaliação: Ford Maverick híbrida consegue rodar 1.000 km com um tanque?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-sport-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/7144">Ford Bronco Sport 2024: o que saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-10-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7216" target="_blank">Ford prepara 10 lançamentos para 2025; veja quais são</a></li></ul>Por fora, vamos analisar o carro de trás pra frente. Na traseira não temos modificações, mantendo o esquema de abertura da tampa do porta-malas em dois níveis: só o vidro ou tampa inteira. A grande diferença ali é a assinatura Badland.A mesma receita é aplicada na lateral do carro. Temos como principal modificação assinatura Badland, já que as folhas de porta, vidros e até mesmo as rodas são iguais ao que a gente já havia antes. Aqui vale relembrar uma informação importante, o Bronco Sport mede:<ul><li>Comprimento: 4,38 metros</li><li>Largura: 1,88 m</li><li>Altura: 1,81 m</li><li>Entre-eixos: 2,67 m</li><li>Porta-malas: 580 litros</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591322/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A frente do carro é que concentra as principais mudanças. O novo Ford Bronco Sport ganhou um para-choque com acabamento em cinza e dois ganchos para trilha. Fora isso sem mais mudanças na dianteira, que mantém os faróis de LED e a grade característica do modelo.Por dentro, vamos ver o mesmo nível de revestimento que tínhamos no passado no Bronco Sport. Bancos, folhas de porta e folha do painel seguem com o mesmo nível de revestimento. A grande diferença é que temos agora um novo conjunto de telas para o motorista. A primeira, do painel de instrumentos, tem 12,3 polegadas, enquanto a da central multimídia, de 13,2 polegadas, também está maior do que víamos no passado e ainda conecta Android Auto Apple CarPlay sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591373/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Ainda falando da cabine vale ressaltar que o Ford Bronco Sport manteve o bom espaço interno. Como as medidas não mudaram, temos basicamente aquilo que víamos antes de espaço interno, sendo bom pra cabeça, para o joelhos e para os ombros.A nível de conexão com o motorista, o SUV melhorou a experiência para o usuário. As novas telas deixaram o SUV mais perto daquilo que entregam os outros carros da marca, e também mais equipado contra outros modelos que já estão à venda no mercado e que estão levando vantagem por causa de tecnologia.O motor segue o mesmo é 2.0 turbo a gasolina de 253 cv de potência e 38,7 kgfm de torque. Ele trabalha junto de um câmbio automático de oito marchas e ainda ganhou novos modos de condução. Entre eles:<ul><li>Off-road</li><li>Rally</li><li>Foram mantidos: Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e Rock Crawl.</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591460/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O estilo de condução foi mantido. O Bronco Sport segue com boa dirigibilidade e entrega conforto interno e uma boa capacidade off-road, que é um diferencial no segmento porque outros SUVs ainda não conseguem oferecer. Suas assistências de condução são pouco intrusivas e deixam o motorista dirigir o carro com tranquilidade, mas não se engane pensando que o motor 2.0 foge da realidade de esportivos da marca.Uma nova calibração feita no sistema de exaustão do carro fez com que o novo Ford branco ganhasse um ronco um pouco mais esportivo, se aproximando de carros com motores bem maiores da marca, como Mustang V8 e Ford F-150, que usa o mesmo motor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591563/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Durante os testes da Mobiauto, no evento de lançamento do SUV, o Ford Bronco Sport se mostrou um carro muito seguro de dirigir. Ainda que tenha inclinações de carroceria em curvas por exemplo, não é nada que fuja do normal da categoria. O motor 2.0 turbo a gasolina mostro aptidão, e o carro reage rápido aos estímulos ao pedal direito.Frenagem e suspensão também trabalharam bem. Os freios seguram bem as ações do SUV, enquanto a suspensões conseguem reduzir as imperfeições da via para quem está dentro da cabine, o que é uma ótima notícia. Ainda assim, ele não é anestesiado demais, ou molenga demais, conseguindo ser um bom meio termo entre rigidez para off-road e conforto para a cidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511591598/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O painel de instrumentos novo facilita a visualização das informações, além de oferecer um computador de bordo completo. Por ele, é possível ver todos os modos de condução sendo acionados, além das informações convencionais que já estamos acostumados a ver nesse tipo de carro. Durante todo o teste a multimídia funcionou muito bem, a tela é maior do que antes, o que melhora a visualização do mapa. A conexão com o celular sem fio não falhou durante o teste - mostrou-se seguro até nesse momento.<h2>Vale a pena levar um novo Ford bronco pra casa?</h2>Se você procura por um SUV diferente dos demais, a resposta é sim. Ele é o modelo mais aventureiro dessa faixa de preço, embora um pouco acima o GWM Tank 300 possa incomodá-lo. Ainda assim o Bronco Sport é mais barato, tem um motor forte, com câmbio que reage bem, tração integral, um novo visual e ganhou novas telas, ponto importante para seguir na briga com os demais modelos da categoria.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoYXMfUPHFA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Teste: Novo Ford Bronco Sport 2025 muda de cara e está mais completo 

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Jipão equipado com motor V6 turbo e diversos recursos off-road é cogitado no Brasil

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O novo Ford Bronco foi lançado
nos Estados Unidos em 2021, mas vem sendo cogitado no Brasil há alguns anos
para concorrer com o Jeep Wrangler no nicho de jipes “raiz” dotados de
considerável capacidade off-road - embora a maior parte do público disposto a
pagar cerca de meio milhão de reais em um utilitário esportivo raramente vá
utilizá-los na lama.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Enquanto a Ford estuda a venda no
Brasil, na Argentina o Bronco chega à linha 2025 com discretas mudanças um ano
depois do seu lançamento no país vizinho. O jipe é oferecido apenas na versão
Badlands V6 com preço sugerido de 121.076.600 pesos (cerca de R$ 577 mil em
conversão direta), o equivalente para comprar duas picapes Ranger Black, que
parte de 57.403.300 pesos (R$ 273.400), e ainda sobra troco.
Construído a partir de uma
variante encurtada do chassi da Ranger, o Ford Bronco mede 4,81 metros de
comprimento, 1,82 m de altura, 1,92 m de largura e 2,95 de entre-eixos na
configuração de quatro portas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509031529/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Sob o capô, o motor EcoBoost 2.7
V6 turbo a gasolina entrega 334 cv de potência e 57,3 kgfm de torque. O câmbio
automático de dez marchas é o mesmo usado no Mustang e na picape F-150.
O sistema de tração 4x4 com
reduzida possui duas caixas de transferência, com diferenciais dianteiro e
traseiro que podem ser bloqueados eletronicamente por meio de botões no painel.
Para ampliar a sua capacidade no
fora de estrada, o Ford Bronco 2025 passa a ser dotado do modo de condução “Rock
Crawl” e o sistema que desconecta a barra estabilizadora para aumentar a
articulação da suspensão dianteira - o Jeep Wrangler Rubicon possui os dois
recursos.
As outras novidades da linha 2025
são a nova grade frontal e o painel digital de 12 polegadas. O jipe mantém o
pacote de acessórios de fábrica identificado como “Sasquatch”, que inclui
suspensão elevada e pneus todo-terreno de 29 polegadas.
Em termos de conforto e
segurança, o Ford Bronco Badlands conta com ar-condicionado automático de duas
zonas, sistema de som premium Bang &amp; Olufsen, seis airbags, controles de
estabilidade e tração, frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo,
entre outros itens.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6t7x5XPb_YA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Bronco: rival do Jeep Wrangler chega à Argentina com preço de 2 Ranger

SUV médio será um dos dez lançamentos da Ford para este ano

A Ford confirmou a chegada do Bronco Sport 2025 com um de
seus dez lançamentos para este ano. O modelo estreou com o visual que
conhecíamos em 2021, mesclando linhas de SUV urbano e de apelo off-road.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O novo Bronco Sport 2025 não é uma nova geração, e sim uma
mudança de visual, conhecido no mundo automotivo como um facelift de meia vida
para o produto. Isso quer dizer que teremos poucas mudanças na carroceria e
também no design da cabine.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-deve-vir-em-2025-para-peitar-jeep-wrangler/6524" target="_blank">Novo Ford Bronco deve vir em 2025 para peitar Jeep Wrangler</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-2025-ganha-nova-maquiagem-e-exagera-nas-telas-da-cabine/6445" target="_blank">Novo Ford Bronco 2025 ganha nova maquiagem e exagera nas telas&nbsp;da&nbsp;cabine</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-mudara-de-cara-e-tera-multimidia-maior-contra-jeep-compass/5993" target="_blank">Novo Ford Bronco mudará de cara e terá multimídia maior contra Jeep Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-bronco-sport-vende-mais-que-compass-nos-eua-por-que-nao-aqui/1387" target="_blank">Avaliação: Ford Bronco Sport vende mais que Compass nos EUA. Por que não aqui?</a></li></ul>
A atualização do modelo será praticamente simultânea entre
sua aparição nos Estados Unidos e aqui no Brasil. E entre as principais
novidades está a nova dianteira, com para-choque remodelado, com peça prateada
e mais avantajada com dois ganchos para ser puxado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/473490456/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Do mais, o modelo segue com mesmo layout de grade dianteira,
assinatura “Bronco” e faróis de LED, com DRL de LED integrado. Folhas de capô,
portas e teto mantêm a silhueta.
A promessa da Ford é de que o SUV médio ganhará mais itens
tecnológicos, e que fica a expectativa para que ele ofereça então as
assistências de segurança e condução que o modelo deve, em relação ao Jeep
Compass, principalmente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402420599/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Internamente, o padrão de acabamento de forros de porta,
revestimento de bancos e painel frontal devem seguir o mesmo atual. Pode mudar
a combinação de cores, e claro as telas de painel de instrumentos de
multimídia. Diferente do que vemos agora, o Bronco Sport 2025 terá painel
digital e multimídia maior.
Vale lembrar que o modelo manteve o motor 2.0 turbo a
gasolina e sua tração 4x4 sob demanda, com bloqueio de diferencial e
vetorização de torque. Resta saber se os 253 cv de potência e 38,7 kgfm de
torque foram mantidos ou se o propulsor será levemente capado por causa das
novas regras de emissão da oitava fase do Proconve.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/UzrsAiKjubI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Ford Bronco Sport 2025: marca confirma SUV renovado para o Brasil

Com direito a Mustang manual, montadora americana ainda terá novidades entre as picapes

A nova fase da Ford, atuando como importadora após sua saída
como montadora no Brasil, parece ter sido acertada. Ao menos é o que a marca
divulgou em seus resultados para esse ano no país, muito por conta do sucesso
da Ford Ranger e crescimento nas vendas do Ford Territory. Por isso, a marca
prepara ao menos 10 lançamentos para 2025. 
De acordo com a montadora, houve um crescimento de 70% nas
vendas, quando comparadas com os resultados de 2023. O presidente da Ford para
América do Sul, Martin Galdeano, ainda destacou que “ainda há muito espaço para
crescimento”.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-mustang-60-anos-10-curiosidades-pouco-conhecidas-sobre-o-esportivo/4528">Ford
Mustang 60 anos: 10 curiosidades pouco conhecidas sobre o esportivo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-maverick-hibrida-consegue-rodar-1-000-km-com-um-tanque/4523">Avaliação:
Ford Maverick híbrida consegue rodar 1.000 km com um tanque?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-sport-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/7144">Ford
Bronco Sport 2024: o que saber antes de comprar um</a></li></ul>


Nesse sentido, listamos os lançamentos confirmados e
possíveis nomes da do marca oval azul que vão desembarcar no Brasil
<h3>Ford Transit</h3>
Quem esteve na Fenauto deste ano, em novembro, já pôde
conferir como será a nova Ford Transit. A van voltada para o trabalho será
atualizada e deve vir equipada com motor 2.0 turbo diesel de até 165 cavalos de
potência.
<h3>Ford
Ranger cabine simples</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424221623/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Outro modelo adiantado em evento do setor foi a Ford Ranger
cabine simples. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-cabine-simples-pe-de-boi-vem-ao-brasil-de-olho-na-hilux/6930">Mobiauto
esteve na Fenatran e mostrou em detalhes a versão mais básica da picape</a>,
que chega para competir com a Toyota Hilux, também de cabine simples.
A unidade presente no estande da Ford estava equipada com
motor 2.0 turbo diesel de 170 cv e 40 kgfm de torque. Com capacidade de carga
de 1.250 kg, o modelo ainda possui 1.876 litros de capacidade volumétrica na
caçamba.
<h3>Ford Mustang manual</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340925802/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O icônico esportivo da Ford completou 60 anos este ano. Não
só isso, o muscle car com V8 aspirado precisou de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-mustang-gt-faz-marca-faturar-r-79-milhoes-em-apenas-uma-hora/4403">menos
de uma hora para vender suas primeiras 150 unidades do Mustang GT que veio
Brasil</a>. Foram quase R$ 80 milhões arrecadados, já que o preço é de R$ 529
mil por unidade.
Diante desse cenário, a Ford anunciou que vai trazer o
Mustang com câmbio manual para 2025. O 5.0 Coyote de 488 cv e 58 kgfm de torque
vai ser combinado com transmissão manual, tudo para oferecer ao motorista uma
experiência mais sensorial ao volante.
<h3>Ford Maverick</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387982765/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Lá fora, a Ford Maverick já foi atualizada e essa renovação
deve chegar em breve no Brasil. Além do novo visual, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-maverick-tera-cara-nova-para-tentar-assustar-ram-rampage/5998">picape
intermediária chegou com outras versões híbridas e tração 4x4</a>.
Quanto à motorização, a nova Maverick deve ter manter o 2.0
Ecoboost, que rende 253 cv e 38,7 kgfm de torque.
<h3>Ford-150
Tremor</h3>
O sucesso da Ranger deve impulsionar a chegada de outras picapes
ao Brasil. De acordo com apuração do jornalista Marlos Ney Vidal, da Auto
Segredos, a marca vai trazer a F-150 Tremor, uma versão com apelo ainda maior
para o fora de estrada.
A F-150 Tremor, nos Estados Unidos, possui um motor V6 3.5
EcoBoost, que oferta 405 cv e 70,5 kgfm de torque, que trabalha junto de uma
transmissão automática de 10 velocidades.
<h3>Ford Ranger Storm e híbrida</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/406091513/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Por falar em versão mais aventureira, outra versão com foco
no off-road que pode chegar é a Ranger Storm, variante que já foi
comercializada no país. Deve apostar como antes no visual com apetrechos como
molduras nos para-lamas, snorkel e pneus todo terreno.
A picape deverá ganhar novidade ainda em outra versão com
motor híbrido. No conjunto, a picape combina o 2.3 Ecoboost turbo a gasolina de
102 cv a outra usina elétrica de 101 cv, essa abastecida por uma bateria de
11,8 KWh. Juntos, os motores entregam 279 cv e 70,3 kgfm de torque.
<h3>Ford Territory</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/358195596/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Assim como o Ford Bronco e a Maverick, o Ford Territory vai
ganhar uma renovação para linha 2025. Apresentado este ano na China, o novo
visual do SUV deve chegar ao Brasil e, quem sabe, acompanhado de um conjunto
híbrido. Assim, o Territory até pode ser o primeiro híbrido plug-in da marca no
país.
<h3>Ford Bronco Sport</h3><img src="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-2025-ganha-nova-maquiagem-e-exagera-nas-telas-da-cabine/6445" alt="" width="300px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/441286664/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Já com visual atualizado para 2025 no mercado
norte-americano, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-2025-ganha-nova-maquiagem-e-exagera-nas-telas-da-cabine/6445">Ford
Bronco ganhou uma leve reestilização</a>. A motorização por lá permaneceucom
o 1.5 turbo de 183 cv de potência e 27,6 kgfm de torque, além do propulsor 2.0
turbo de 253 cv e 38 kgfm de força, este último já disponível no Bronco vendido
aqui na versão única chamada Wildtrack.
<h3>Ford Bronco “jipão”</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402419818/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O assunto muda de figura quando falamos do Ford Bronco
recentemente visto na Argentina. Com visual de jipão, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-deve-vir-em-2025-para-peitar-jeep-wrangler/6524">Bronco
raiz usa chassi da Ford Ranger e chegaria para brigar com o Jeep Wrangler</a>,
sendo totalmente diferente do Bronco Sport, embora compartilhem o nome. 
Nessa versão, o SUV 4x4 tem um motor V6 2.7 turbo a gasolina
que oferta 334 cv e 57,3 kgfm de torque. 
<h3>F-150 elétrica</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252183/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Quem esteve presente no Festival de Interlagos deste ano
pode acompanhar no estande da Ford a F-150 elétrica. No caso, a versão
Lightning, que na versão XLT ou Lariat possuem baterias de 98 KWh e 131 KWh,
respectivamente, com até 435 cv e 107,1 kgfm de torque.
O modelo exposto costuma ser um teste da montadora para
sentir a repercussão do modelo em determinado mercado. Ou seja, isso pode
antecipar a chegada da F-150 elétrica.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/74tryRaz-j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford prepara 10 lançamentos para 2025; veja quais são

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

SUV ostenta visual marcante e dirigibilidade acima da média

Lançado
há três anos no Brasil, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/bronco-sport/2024"> Ford Bronco Sport</a> estranhamente não parece ter
envelhecido, ao menos quando tratamos do visual do SUV médio que briga
diretamente com modelos como <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025">Jeep Compass</a>. É verdade que na linha de SUVs da
marca do oval azul ainda temos o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/territory/2025">Territory </a>posicionado logo abaixo, mas é o
Bronco que tem mais potência e desenvoltura no off-road.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-e-volkswagen-amarok-usam-o-mesmo-motor-v6-turbodiesel/7135">Ford Ranger e Volkswagen Amarok usam o mesmo motor V6 turbodiesel?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esta-ford-f100-tem-um-motor-big-block-7-0-do-lendario-gt40/7097">Esta Ford F100 tem um motor Big Block 7.0 do lendário GT40</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ecosport-pode-voltar-ao-brasil-fabricado-pela-fiat-entenda/7050">Ford EcoSport pode voltar ao Brasil fabricado pela Fiat; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-segue-byd-e-colocara-sistema-de-karaoke-em-seus-veiculos/6637">Ford segue BYD e colocará sistema de karaokê em seus veículos</a></li></ul>Quando
surgiu, o SUV médio da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford">Ford </a>foi bastante criticado pelo seu preço de
lançamento, mas desde que o mercado teve uma alta de valores, os concorrentes
acabaram ficando alinhados ao preço do Bronco Sport. O SUV já ganhou uma
atualização nos Estados, mas enquanto ele não chega aqui, confira agora o que
você deve saber antes de comprar um Ford Bronco Sport 2025.
<h2>Ford Bronco Sport 2024 –
Características</h2>
1)
Motor: 2.0 turbo de quatro cilindros da Ford com 253 cv e 38,7 kgfm de torque.
2)
Câmbio: automático de 8 marchas.
3)
Dimensões: 4.386 mm de comprimento; 2.670 mm de entre-eixos; 1.888 mm de
largura; 1.813 mm de altura; 482 litros de porta-malas; 64 litros de tanque de
combustível; 1.718 kg de peso em ordem de marcha.
4)
Revisões até 60.000 km: R$ 11.832
<h2>Ford Bronco Sport 2024 –
Pontos positivos</h2>
<h3>Motor 2.0 turbo</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436098356/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Desde
que surgiu no mercado nacional, o Ford Bronco Sport foi elogiado pelo seu motor
turbo 2.0 Ecoboost. Na primeira safra rendia 240 cv, mas desde 2022 o SUV
passou a entregar bons 253 cv, se igualando a configuração da picape <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/maverick/2024">Maverick</a>.
O que não mudou desde então é que o utilitário entrega bastante força, não
parecendo sentir o peso mais elevado em acelerações. As retomadas são ágeis em
uso rodoviário, o que transmite bastante segurança para um carro familiar. A
parceria com o câmbio automático de oito marchas é telepática e tem trocas
suaves, formando um ótimo conjunto que é um dos seus chamarizes ao longo desses
três anos à venda. 
<h3>Desenho </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436099247/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Atire
a primeira pedra quem nunca parou para observar com maior atenção as linhas do
Bronco Sport. É verdade que em seu lançamento as linhas tinham mais destaque
pelo fator novidade, mas ao rodar nos dias de hoje pelas ruas fica evidente o
quanto o modelo ainda desperta olhares, ainda mais nessa bela cor verde Fuji,
que deixa o SUV com desenho ainda mais destacado. Os faróis redondos com
assinatura em LED e as lanternas verticais na traseira dão tom da robustez em
um segmento no qual a concorrência aposta em estilo mais esportivo e de carro
de passeio. Ou seja, quem comprar um Bronco Sport terá um modelo com uma certa
exclusividade, seja pelo design ou por ser pouco visto nas ruas. &nbsp;
<h3>Suspensão</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436098545/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A
calibração da suspensão do Bronco Sport é outro ponto notável do utilitário. A
maciez do conjunto é elogiável tanto quando se passa em lombas e valetas em
grandes cidades, como também na rodagem em estradas de terra. Mas nem por isso
o SUV deixa de ser divertido, já que a carroceria não oscila muito para um
utilitário desse e ainda transmite segurança em curvas mais fechadas, mérito da
configuração da suspensão traseira independente. Felizmente foge do daquele
estereótipo de SUV norte-americano molenga. 
<h3>Modos
de condução</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436098880/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Equipado
com tração integral sob demanda, o Bronco Sport conta ainda com modos de
condução para que o utilitário se adapte a diferentes situações. Ao todo são
sete modos: Normal, Eco, Escorregadio, Esportivo, Lama/Terra, Areia, Rock
Crawl. No modo escorregadio o SUV pode tracionar as rodas de forma mais
progressiva em ambientes de pista molhada ou neve (algo para a América do
Norte), enquanto no modo esportivo o acelerador fica mais reativo com uma leve
pisada. É uma versatilidade interessante e que na prática funciona bem. 
<h3>Bancos</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436098926/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Além
do conforto propiciado pela suspensão bem calibrada, o SUV médio da Ford também
capricha nos bancos. O assento do motorista oferece bom apoio para as pernas e
lombar, enquanto a espuma tem boa densidade sem ser desconfortável. A posição
de dirigir também é cômoda e não cansa em longas viagens, sem contar que a
ergonomia também é favorável para acessar o multimídia e os demais comandos. 
<h3>Vidro
basculante</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436099941/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Pode
parecer besteira, mas o Ford Bronco Sport conta com vidro traseiro basculante.
Ou seja, se o porta-malas de 482 litros estiver abarrotado, é possível acessar
o bagageiro pela abertura do vidro. É um recurso que parece simples, mas que
ajuda bastante na convivência. 
<h2>Ford Bronco Sport 2024 –
Pontos negativos</h2>
<h3>Consumo</h3>
De
acordo com os números divulgados pelo Inmetro, o Bronco Sport 2.0 turbo a
gasolina pode rodar até 8,6 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Mas em nosso
convívio, principalmente no trajeto casa-trabalho e retorno as médias não eram
empolgantes, pois no trânsito diário o modelo não passava muito de 7,2
km/litro. É algo que você tem que colocar na conta quando adquire um SUV com
mais de 250 cv e tração nas quatro rodas, que penaliza o consumo.
<h3>Central
multimídia</h3>
Equipado
com uma central multimídia com tela de 8 polegadas, o Bronco Sport já não
disfarça a idade do projeto por conta da definição de imagem e pelo layout mais
datado que basicamente é o mesmo do antigo Ford Ka. Assim o SUV já poderia
oferecer no mercado nacional um display de melhor resolução, que, curiosamente,
parece até pior mesmo que da pequena tela colorida que vai no quadro de
instrumentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436099258/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<h3>Espelhamento
</h3>
Outro
pênalti do SUV é o sistema de espelhamento de smartphones. Enquanto até carros
de entrada hoje no Brasil contam com suporte a Apple CarPlay e Androi Auto sem
fio, no Bronco Sport você terá que tirar aquele cabo USB da mochila e
conectá-lo para ter a opção de espelhar seu celular no multimídia. O tamanho da
central e a conexão sem fio já estão presentes no novo Bronco Sport 2025 nos
EUA e não deve demorar para desembarcar por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436903383/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<h2>Ford Bronco Sport 2024 –
Ficha técnica</h2>
Motor: 2.0, dianteiro,
transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turbo, gasolina, duplo comando
variável de válvulas, injeção direta de combustível
Taxa de compressão: 10:1
Potência
(G): 253 cv a 5.500 rpm
Torque
(G): 38,7 kgfm a 3.000 rpm
Peso/potência:
6,79 kg/cv
Peso/torque:
44,4 kg/kgfm
Câmbio: automático, 8
marchas
Tração: 4x4 com bloqueio
de diferencial
0
a 100 km/h: 8 segundos
Velocidade máxima: 180
km/h (controlados eletronicamente)
Consumo
Inmetro: 8,6 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com gasolina
Dados
técnicos: direção elétrica progressiva; suspensões McPherson (dianteira) e
MultiLink (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e discos sólidos
(traseira); diâmetro de giro, 11,4 m; Cx, não divulgado; vão livre do solo, 223
mm; ângulo de ataque 30,4°; ângulo central, 24,4°, ângulo de saída, 33,1°;
capacidade de imersão, 600 mm; peso em ordem de marcha, 1.718 kg; carga útil,
441 kg; capacidade de reboque, 900 kg; tanque de combustível, 64 litros.
<h2>Ford
Bronco Sport 2024 – Equipamentos de série</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436099320/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<ul><li>Alarme</li><li>Controles
de estabilidade e tração</li><li>Assistente
de partida em rampas</li><li>Controle
eletrônico anticapotamento</li><li>Nove
airbags (frontais, laterais dianteiros, laterais traseiros, de cortina e de
joelho para o motorista)</li><li>Frenagem
autônoma emergencial com detecção de pedestre</li><li>Alerta
de ponto cego</li><li>Assistente
de permanência em faixa</li><li>Leitor
de placas de velocidade</li><li>Assistente
de manobras evasivas</li><li>Controle
de cruzeiro adaptativo</li><li>Controle
de cruzeiro off-road (até 32 km/h à frente e 10 km/h à ré)</li><li>Sensores
traseiros de estacionamento;</li><li>Câmera
de ré</li><li>Câmera
frontal para off-road</li><li>Sensores
de luminosidade e chuva</li><li>Monitoramento
de pressão dos pneus</li><li>Pintura
bicolor com teto em preto brilhante</li><li>Faróis
full-LED com farol alto automático</li><li>Faróis
de neblina dianteiros</li><li>Gancho
para reboque dianteiro,</li><li>Protetor
de cárter</li><li>Faróis
de LED</li><li>Lanternas
traseiras parcialmente em LED</li><li>Rodas
de liga leve aro 17” com acabamento escurecido</li><li>Pneus
Pirelli Scorpion AT de uso misto</li><li>Barras
longitudinais de teto</li><li>Retrovisores
externos com luzes de direção integradas</li><li>Vidro
do porta-malas com abertura independente</li><li>Sete modos de condução (Normal, Eco,
Escorregadio, Esportivo, Lama/Terra, Areia e Pedra)</li><li>Painel de instrumentos analógico com computador
de bordo digital colorido de 7”</li><li>Central multimídia de 8” com Android Auto e
Apple CarPlay via cabo</li><li>Carregador de celulares por indução</li><li>Som Bang&amp;Ollufsen com 10 alto-falantes, um
subwoofer e 1.000 Watts</li><li>Tomada USB e 12V dianteira; tomada 12V e 110V
traseira; tomada 110V no porta-malas; </li><li>Aplicativo Ford Pass para acesso a funções e
comandos do veículo via celular</li><li>Navegador GPS</li><li>Chave presencial</li><li>Partida do motor por botão</li><li>Volante revestido em couro com regulagem manual
de altura e profundidade</li><li>Borboletas para troca de marchas na coluna de
direção</li><li>Freio de estacionamento eletrônico com auto hold</li><li>Retrovisores com ajuste e rebatimento elétricos</li><li>Retrovisor fotocrômico</li><li>Ar-condicionado digital de duas zonas com duto
para o banco traseiro</li><li>Tomada 12V </li><li>Bancos dianteiros com aquecimento em três níveis
</li><li>Banco do motorista com regulagem elétrica e do
passageiro dianteiro com ajustes manuais</li><li>Banco traseiro com encosto rebatível bipartido</li><li>Porta-objetos sob o assento direito</li><li>Apoio de braço com porta-copos central</li><li>Console de teto com porta-óculos</li><li>Teto solar</li></ul><h3>O que saber antes de comprar um</h3>Este é um novo quadro da Mobiauto, que trabalha como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de carro. Basta digitar o nome do veículo que deseja e a sequência “o que você deve saber antes de comprar um” no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre o produto.





















































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Ford Bronco Sport 2024: o que saber antes de comprar um

Submarca norte-americana da VW começará a produzir picape e SUV elétrico a partir de 2026

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>apresentará oficialmente nesta quinta-feira
(22) seu mais novo SUV elétrico off-road para
rivalizar com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/bronco-sport/2024" target="_blank">Ford Bronco</a> - ao menos de certo modo. O modelo em questão será
lançado pela Scout Motors, uma submarca norte-americana que faz parte do grupo
Volkswagen.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tarok-tera-truque-de-toyota-hilux-para-bater-fiat-strada/6427" target="_blank">Volkswagen Tarok terá truque de Toyota Hilux para bater Fiat Strada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tayron-pode-ser-primeiro-vw-nacional-com-acabamento-alemao/6846" target="_blank">Volkswagen Tayron pode ser primeiro VW nacional com acabamento alemão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-2025-todas-as-versoes-precos-e-itens-de-serie/6856" target="_blank">Volkswagen Nivus 2025: todas as versões, preços e itens de série</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-golf-gti-voltara-ao-brasil-em-2025/6758" target="_blank">Volkswagen Golf GTI voltará ao Brasil em 2025</a></li></ul>
Além do SUV, a marca também mostrará uma picape elétrica
rival da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/f-150/2025" target="_blank">Ford F-150 </a>Lightning. Ambos serão apresentados de forma conjunta na
quinta-feira. Por enquanto é possível ver apenas a silhueta de ambos os modelos
no próprio site oficial da Socout Motors. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421553794/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-usara-marca-de-eletricos-para-ter-sua-propria-ford-f-150/6518">Vale lembrar que em setembro os dois modelos já haviam
sido mostrados em uma pré-visualização lateral, apenas com os desenhos de cada
um.</a> Agora é possível distinguir mais detalhes de ambos os veículos. 

A começar pelo SUV, pode-se observar que seu capô tem
formato bem plano, que remete bastante ao próprio Ford Bronco. De resto, o
caimento de sua coluna C é tem desenho angular, ao estilo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/land-rover/range-rover/2024" target="_blank">Land Rover</a>, e seu para-choque
é bem pronunciado. 

A picape também conta com um capô de design planificado,
assim como o SUV. Outros detalhes são mais difíceis de discernir, mas seu teto
parece mais reto e sua caçamba parece ter tamanho considerável.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421553893/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Apesar da apresentação estar perto, espera-se que a produção
dos modelos comece apenas no início de 2026. Ambos os veículos, vale ressaltar,
serão os primeiros modelos da marca, que foi fundada em 2022

As unidades serão produzidas em uma unidade fabril da
Carolina do Sul, ainda em processo de construção - daí a produção só em 2026. A
fábrica foi adquirida pela VW especificamente para a produção de modelos da
Scout Motors e a expectativa é de que se produzam 200 mil unidades anuais por
lá.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421554151/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Já se sabe que os elétricos terão suas baterias
produzidas e fornecidas pela Magna, porém não há informação sobre suas
plataformas. O que se sabe é que os modelos farão uso de uma arquitetura
totalmente nova com foco exclusivo no offroad,
a qual a própria <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/audi" target="_blank">Audi </a>estuda usar no futuro. 

Quanto ao preço, autoridades ligadas à marca já
indicaram que as cifras devem partir dos US$ 50 mil para ambos os modelos
(cerca de R$ 285.575 na conversão direta). Para efeito de comparação, uma Ford
F-150 Lightning parte de US$ 54.995 nos EUA (cerca de R$ 314.220 na conversão
direta). 

<h2>Scout Motors e International
Harvester</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421555347/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Como já comentado, a Socut Motors foi fundada em 2022 e
tanto o SUV quanto a picape serão seus primeiros lançamentos, porém a história
da marca vem bem antes disso. Isso porque a montadora foi criada a partir da
compra da International Harvester pela VW. 
Aos que não sabem, a International Harvester foi uma
montadora muito famosa nos EUA pela fabricação de utilitários agrícolas, mas
que também se aventurou pelo mundo dos automóveis de passeio até os anos 70. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421554989/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
É curioso que o International Harvester Scout II, o
último veículo de passeio feito pela marca, teve sua produção encerrada em 24
de outubro de 1980, justamente o dia que, 44 anos depois, a montadora irá
renascer como Scout Motors.

Por fim, vale mencionar que até o próprio Scout II pode
voltar a vida para um dos lançamentos, uma vez que o nome foi patenteado pela
fabricante no ano passado, junto a outras nomenclaturas como Scout Traveler e
Scout Reaper.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yvty19LR7lc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW usará nova submarca para lançar SUV elétrico rival de Ford Bronco

Utilitário traz motor V6 2.7 turbo de 334 cv e disposição de sobra no off-road

Revelando
mundialmente em 2021, o Ford Bronco resgatou um nome icônico para a marca do oval
azul. Tamanho sucesso é que o SUV raiz baseado no mesmo chassi da Ranger e com
disposição de sobra para o fora de estrada teve até fila de espera nos Estados
Unidos. Agora é muito provável que a Ford traga o utilitário para o Brasil a
partir de 2025 para brigar e dar trabalho para o Jeep Wrangler. 
Mostrado
durante o evento da nova geração da Ford Ranger na Argentina no ano passado, o
novo Ford Bronco está em estudos para o Brasil, mas tudo leva ao caminho de que
em breve será vendido por aqui. Em recentes apurações da Mobiauto, fontes
próximas ligadas à marca revelaram que “a Ford está testando a recepção do
Bronco no Brasil, mas que ele deve vir sim”.Você também pode interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-2025-ganha-nova-maquiagem-e-exagera-nas-telas-da-cabine/6445" target="_blank">Novo Ford Bronco 2025 ganha nova maquiagem e exagera nas telas&nbsp;da&nbsp;cabine</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-mudara-de-cara-e-tera-multimidia-maior-contra-jeep-compass/5993" target="_blank">Novo Ford Bronco mudará de cara e terá multimídia maior contra Jeep Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-bronco-sport-vende-mais-que-compass-nos-eua-por-que-nao-aqui/1387" target="_blank">Avaliação: Ford Bronco Sport vende mais que Compass nos EUA. Por que não aqui?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-bronco-sport-e-tudo-que-o-ecosport-queria-ter-sido/865" target="_blank">Avaliação: Ford Bronco Sport é tudo que o EcoSport queria ter sido</a></li></ul>
Além
disso, vale lembrar ainda que descobrimos que o Ford Bronco já está presente no
Centro de Testes da Ford em Tatuí (SP) há pelo menos um ano, o que nos leva a
acreditar que os testes de rodagem no interior paulista estão em fase avançada.
Por lá a marca do oval azul dispõe de 20 km de pistas pavimentadas e outros 40
km de pistas de terra com diferentes tipos de piso e traçados, que ajudam na
homologação de um carro, “que dura cerca de 9 a 10 meses”. 
Atualmente
o mercado brasileiro tem poucos representas nesse segmento bem restrito de
utilitários baseados em chassi e com foco no off-road, o que não é o caso do
Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer, que servem de SUVs familiares robustos e
4x4, mas que não têm o apelo visual de Ford Bronco ou Jeep Wrangler, por
exemplo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402419818/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por
falar neste último, atualmente temos apenas o Wrangler nesse segmento no país,
onde é vendido por R$ 499.990 na versão única Rubicon com motor 2.0 turbo de
272 cv e 40,8 kgfm de torque. Tem transmissão automática de oitos marchas e
tração 4x4 com reduzida. 
Mas
isso deve mudar, porque não vai demorar para desembarcar no Brasil outros SUVs
com apelo visual diferente e proposta mais voltada ao 4x4. A GWM atrasou, mas
confirmou que vai trazer o GWM Tank 300, modelo com porte de SW4 e com estilo
“quadradão” com motorização híbrida plug-in de mais de 400 cv de potência, mas
sem esquecer de ter bom desempenho no fora de estrada, pois virá com tração 4x4
dotada de bloqueio do diferencial traseiro e dianteiro. 
O
BYD Bao 5, o SUV de luxo com a mesma base chassi da picape BYD Shark, também
está nos planos. Não à toa a marca testou a recepção do público durante o
Festival Interlagos no mês passado. Com proposta mais luxuosa, tem motor
híbrido plug-in de impressionantes 686 cv, além de suspensão a ar e todo o necessário
para um off-road mais pesado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402420599/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com
esse mercado crescendo e as chinesas de olho também, a Ford certamente não
deverá ficar de fora desse bolo. Ainda mais quando lembramos que a marca do
oval azul está cada vez mais deixando sua linha no Brasil mais global, com os
mesmos modelos vendidos lá fora. Com isso, o novo Ford Bronco deve desembarcar
no país já no ano que vem, com possibilidade de ocupar o topo da gama da marca
por aqui. Será um utilitário de nicho, tal qual como seu concorrente da Jeep. 
<h2>Como é o Ford Bronco?</h2>
Com
porte grande, o novo Ford Bronco nada tem a ver com o atual Bronco Sport
comercializado em solo nacional. Enquanto o atual tem base de carro de passeio,
o Bronco é feito com base na mesma plataforma da Ranger, mas obviamente com mudanças
devidas pela sua proposta de enfrentar um off-road mais pesado quando
necessário.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402420046/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O
Bronco, ou Broncão, nome capaz de se popularizar por aqui, já que muitos chamam
o atual Bronco Sport de Bronco, tem seus 4.810 mm de comprimento, 1.826 mm de
altura (chega a 2.004 mm dependendo da versão), 1.927 mm de largura e 2.949 mm
de entre-eixos na configuração de quatro portas – a mais provável para cá. 
Em
relação à capacidade off-road, a marca revela que ele tem ângulo de entrada de
29 graus, ângulo de saída de 37,2 graus e capacidade de submersão de até 85 cm.
A distância em relação ao solo é de 24,9 cm. A suspensão dianteira é
independente duplo A, enquanto a traseira utiliza um conjunto do tipo eixo
rígido com molas helicoidais.
A
configuração que vemos recentemente em visita ao Centro de Testes de Tatuí (SP)
da é a Badlands, de proposta ainda mais aventureira ao ar livre, já que tem
teto de lona. As portas podem ser removíveis apenas com uma chave 13 e podem
ser guardadas no porta-malas, sendo do tipo sem coluna (como um cupê esportivo),
o que também economiza espaço.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402420839/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O
Ford Bronco que fotografamos contava com um motor V6 2.7 turbo a gasolina da
família EcoBoost que entrega nada menos do que 334 cv e 57,3 kgfm de torque. O
câmbio é o automático de dez marchas, o mesmo usado no Mustang e F-150. Como é
de se imaginar, a tração 4x4 tem reduzida e duas caixas de transferência, com
diferenciais dianteiro e traseiro que são bloqueáveis eletronicamente por meio
de botões sobre o painel (na parte central). 
Na
Argentina o Ford Bronco é vendido na versão única Wildtrak, que custa por lá 153.564.000
pesos – ou R$ 902.936 em conversão direta, livre de impostos. Mas não se
assuste, pois a mesma versão nos Estados Unidos sai a partir de 60.225 dólares,
ou R$ 337.338 em conversão direta.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/UzrsAiKjubI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Ford Bronco deve vir em 2025 para peitar Jeep Wrangler

SUV ganhou modernidade no interior, mas sem perder o visual bruto do lado de fora

O Ford Bronco ganhou
novidades para a linha 2025, o modelo chegou à reestilização de meia-vida nos
EUA. Por fora, o modelo não recebeu grandes novidades, enquanto o interior se
tornou mais moderno.
A primeira novidade do
Ford Bronco está no kit opcional chamado Sasquatch, que possui o foco no
off-road, a configuração opcional pode ser incluída nas versões Outer Banks e
Badlands, o kit inclui para-choques de aço; proteção na carroceria; ganchos de reboque
e pneus Goodyear Territory All Terrain de 29”.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-mudara-de-cara-e-tera-multimidia-maior-contra-jeep-compass/5993" target="_blank">Novo Ford Bronco mudará de cara e terá multimídia maior contra Jeep Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-bronco-sport-vende-mais-que-compass-nos-eua-por-que-nao-aqui/1387" target="_blank">Avaliação: Ford Bronco Sport vende mais que Compass nos EUA. Por que não aqui?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-bronco-sport-e-tudo-que-o-ecosport-queria-ter-sido/865" target="_blank">Avaliação: Ford Bronco Sport é tudo que o EcoSport queria ter sido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-maverick-hibrida-consegue-rodar-1-000-km-com-um-tanque/4523" target="_blank">Avaliação: Ford Maverick híbrida consegue rodar 1.000 km com um tanque?</a></li></ul>
Outra novidade está no
modo Rally G.O.A.T (Goes Over Any Type of Terrain), que em uma tradução literal
significa “passa por qualquer tipo de terreno”. Com o modo ativado, o SUV
oferece uma mais capacidade fora da estrada, para isso, ele mantém as marchas
por um tempo maior, oferecendo maior resposta do acelerador e consequentemente
aumentando o feedback da direção, o modo está disponível apenas para a versão
Bronco Sport Badlands, que também recebeu novas molas ficando 10 mm maior em
relação ao solo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/398225363/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Entre os itens externos,
as novidades ficam nos para-choques redesenhados, que ganharam novos pontos
modulares, além das rodas com desenho atualizado. Já o interior ganhou grandes
novidades, agora o SUV vem de fábrica com central multimidia de 12,2” com
espelhamento Android Auto e Apple Car Play sem fio, além de um novo cluster
digital de 12,3”.
O SUV recebeu mais
tecnologia, oferecendo novos itens do sistema ADAS, como centralização de faixa
e controle de cruzeiro adaptativo com stop-go, além do mais a cabine ganhou
novas saídas de ar, agora posicionadas verticalmente na lateral do painel,
enquanto o passageiro ganhou novo apoio no console central.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/398225122/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A motorização permaneceu
a mesma, são duas configurações: a primeira é de um motor 1.5 turbo com 183 cv
de potência e 27,6 kgfm de torque, além do propulsor 2.0 turbo com 241 cv de
potência e 38 kgfm de força, utilizado no Ford Bronco vendido no Brasil em
versão única chamada Wildtrack, a provável chegada das atualizações do SUV por
aqui está para o próximo ano.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/UzrsAiKjubI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Ford Bronco 2025 ganha nova maquiagem e exagera nas telas da cabine

Fundada em 1903 por Henry Ford e mais 11 investidores, a Ford Motor Company teve a responsabilidade de tornar o automóvel um bem de consumo alcançável para grande parte da população mundial.

Com desenvolvimento da revolucionária linha de montagem, a produção de veículos, que até então era manual e artesanal, passou a ser um processo otimizado, passando a ter uma grande redução de  custos de montagem, o que foi refletido num preço acessível para o consumidor final.

O veículo maiS emblemático da Ford é o Model T. Considerado o primeiro “carro do povo”, chegou a deter 57% do mercado mundial de automóveis, impactando para sempre a indústria com seu método de produção e suas inovações mecânicas. 
A marca também é produz a picape F-150, veículo mais vendido dos EUA há 35 anos, e o GT40, que venceu as 24 Horas de LeMans 4 anos seguidos sobre a dominante Ferrari, e o muscle car Mustang, modelo mais emblemático da cultura americana..

A Ford foi a  primeira montadora a se instalar oficialmente no país, em 1919, importando peças do Ford T para montá-lo aqui. O primeiro veículo 100% nacional foi o Galaxie, lançado em 1967. Em seguida vieram, o Corcel, e o Maverick. 

Em 1983 foi lançado o Escort, e em 1987 foi criada a Autolatina, uma joint-venture entre a Ford e a Volkswagen, que deu origem ao Verona e ao Versailles, clones de carros da Volkswagen, o que fez muito mal à imagem da marca. Hoje ela é a 5° marca em número de vendas no país, e seus principais veículos são o Ka, o Fiesta e o Focus, o hatch médio mais vendido aqui, e no resto do mundo também.


Ford Bronco 2025 - Ficha Técnica

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