Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Com combustíveis cada vez mais caros, só nos resta procurar um veículo econômico. Veja as picapes menos gastonas do país

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

As picapes flex dominam o gosto do mercado brasileiro há
muito tempo. Só em março de 2025, seis modelos da categoria marcaram presença
no ranking dos 30 veículos mais vendidos do mês. Pensando nisso, a Mobiauto
preparou um&nbsp;comparativo atualizado das picapes flex mais econômicas do mercado
brasileiro.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Para isso, classificamos os modelos com base no consumo de
gasolina e etanol, tanto na cidade quanto na estrada, conforme os dados mais
recentes do <a href="https://www.gov.br/inmetro/pt-br/assuntos/avaliacao-da-conformidade/programa-brasileiro-de-etiquetagem/tabelas-de-eficiencia-energetica/veiculos-automotivos-pbe-veicular">Programa
Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBVE) 2025</a>. A lista considera apenas
veículos à venda atualmente no Brasil, sejam eles de produção nacional ou
importados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-endurance-como-e-a-versao-de-entrada-de-r-111-990/8129">Fiat Strada Endurance: como é a versão de entrada de R$ 111.990&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-strada-nao-depende-so-das-versoes-de-trabalho/8105">Por que Fiat Strada não depende só das versões de trabalho&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-vendidos-pela-fiat-em-2025/8063">10 carros mais vendidos pela Fiat em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-marco-de-2025/8006">Os 30 carros mais vendidos no mês de março de 2025&nbsp;</a></li> </ul>05) Fiat
Toro 1.3 Turboflex AT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/493414363/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Consumo na estrada:&nbsp;10,8 km/l com gasolina / 7,8
km/l com etanol. 
Consumo na cidade:&nbsp;9,4 km/l com gasolina / 6,5 km/l com etanol. 
Motorização: motor 1.3 turboflex de 180/185 cv (gasolina/etanol) e 27,5
kgfm. Câmbio automático de seis marchas. Tração 4x2. 
Versões:&nbsp;Endurance, Freedom e Volcano04)&nbsp; Renault
Duster Oroch 1.6 Flex MT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/493415263/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Consumo na estrada:&nbsp;11,2 km/l com gasolina / 7,7
km/l com etanol. 
Consumo na cidade:&nbsp;11,7 km/l com gasolina / 8,1 km/l com etanol. 
Motorização:&nbsp;motor 1.6 aspirado de 118/120 cv (gasolina/etanol) e
16,2 kgfm. Câmbio manual de seis marchas 
Versão:&nbsp;Pro, Intense e Iconic03)&nbsp; VW
Saveiro 1.6 Flex MT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/493415896/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Consumo na estrada:&nbsp;12,4 km/l com gasolina / 8,8
km/l com etanol 
Consumo na cidade:&nbsp;10,8 km/l com gasolina / 7,5 km/l com etanol 
Motorização:&nbsp;motor 1.6 aspirado, de 116/106 cv e 16,1/15,4 kgfm.
Câmbio manual de seis marchas. 
Versões:&nbsp;Robust CS, Robust CD, Trendline CS e Extreme CD02)&nbsp; Fiat
Strada 1.3 Turboflex AT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/493416835/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Consumo na estrada:&nbsp;12 km/l com gasolina / 9,3
km/l com etanol. 
Consumo na cidade:&nbsp;11,1 km/l com gasolina / 7,7 km/l com etanol. 
Motorização:&nbsp;motor 1.3 turboflex de 130/125 cv com etanol e 20
kgfm. Câmbio CVT Versão:&nbsp;Ranch
01)&nbsp; Fiat
Strada 1.3 Flex MT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/493417309/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Consumo na estrada:&nbsp;13,3 km/l com gasolina / 9,4
km/l com etanol. 
Consumo na cidade:&nbsp;12,1 km/l com gasolina / 8,4 km/l com etanol. 
Motorização:&nbsp;motor 1.3 flex aspirado de 98/107 cv (gasolina/etanol)
e 13,2/13,7 kgfm. Câmbio manual de seis marchas 
Versões:&nbsp;Endurance, Freedom, Volcano e Ultra<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jCHxGhcwX40?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 picapes flex (ou gasolina) mais econômicas do Brasil em 2025

Configuração mais básica deve itens de conforto, mas ainda assim representa boa parte das vendas da picape

Vendida
desde 2020 nesta segunda geração, a Fiat Strada foi a líder de vendas disparada
em 2024, quando emplacou nada menos do que 144.684 unidades, ficando à frente
do Volkswagen Polo (140.177). Como um bom veículo de trabalho, a versão mais
vendida é a Endurance 1.3, que sozinha foi responsável por nada menos do que 29,5%
das vendas da picape compacta.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Importante
dizer que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/strada/2025" target="_blank">Fiat Strada Endurance</a> é a configuração de entrada do modelo, que
não sai por menos de R$ 111.990 e mira diretamente a VW Saveiro Robust CS –
hoje comercializada por R$ 108.650. Vamos destrinchar a seguir como é a versão
mais em conta da pequena picape, que é a primeira opção de muitas empresas e
frotistas por esse Brasil afora.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-endurance-2024-quanto-custa-manter-a-picape-por-ano/6352" target="_blank">Fiat Strada Endurance 2024: quanto custa manter a picape por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-strada-nao-depende-so-das-versoes-de-trabalho/8105" target="_blank">Por que Fiat Strada não depende só das versões de trabalho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-tera-cara-de-strada-para-ganhar-vida-nova-no-brasil/8072" target="_blank">Nova Fiat Toro 2026 terá cara de Strada para ganhar vida nova no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-strada-ultra-turbo-atrai-quem-nao-procurava-por-uma-picape/3999" target="_blank">Avaliação: Fiat Strada Ultra Turbo atrai quem não procurava por uma picape </a></li></ul>
<h2>Visual</h2>
Como
uma boa picape voltada ao trabalho, a Strada Endurance 1.3 ostenta um visual
mais espartano e que traz somente o necessário. Não por isso ela conta com
rodas de ferro de 14 polegadas pintadas de preto e que não trazem sequer
calotas, calçando pneus de medidas 195/65. Essa configuração traz sempre
para-choques sem pintura, ou seja, em plástico preto fosco.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490569509/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Além
do mais, não há qualquer friso cromado ou algum acabamento em preto brilhante,
o que revela que se trata de uma configuração equipada somente com o básico. Na
grade dianteira, o único detalhe que temos é o emblema Fiat Flag com as cores
da bandeira da Itália. Os faróis têm luzes halógenas, assim como as lanternas,
mas a picapinha nem traz faróis de neblina. 
Por
dentro, a Strada Endurance conta com o mesmo desenho de sempre, com painel que
lembra um pouco o do subcompacto Mobi. Os bancos são de tecido e o volante não
traz qualquer revestimento, enquanto as portas trazem acionamento dos vidros
por manivela. 
<h2>Motor</h2>
Atualmente,
a Strada Endurance vem equipada com o motor 1.3 Firefly, um propulsor de uma
família mais moderna e que entrega até 107 cv de potência e 13,6 kgfm de
torque, que trabalha sempre com um câmbio manual de cinco marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490569580/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Vale
lembrar que não faz muito tempo que a Strada abandonou de vez o motor 1.4 Fire
Evo, que rendia até 88 cv de potência. Esse motor foi aposentado na linha 2024
da Strada, mas permaneceu por nada menos do que quase duas décadas no mercado,
pois estava presente desde 2005 ainda na primeira geração da caminhonete – essa
até então derivada do Palio. 
<h2>Equipamentos</h2>
Como
principais equipamentos, a Fiat Strada de entrada conta com ar-condicionado manual, direção
com assistência elétrica, assistente de partida em rampas, volante com
regulagem de altura, luz de iluminação na caçamba, protetor de caçamba, ganchos
de amarração de carga, além de painel de instrumentos com computador de bordo e
indicador de marcha.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490569542/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Abaixo,
confira a lista de opcionais da Strada Endurance, que pode contar com vidros
elétricos, alarme e ajuste da altura do banco do motorista entre os principais
equipamentos. 
Pack
Worker (R$ 4.300): soma
alarme, vidros elétricos, travas elétricas, fechadura elétrica na caçamba,
comando elétrico da tampa do combustível, ajuste de altura do banco do
motorista, protetor de cárter e capota marítima e brake light; 
Pack
Comfort (R$ 1.900):
adiciona vidros elétricos, comando elétrico de abertura da tampa do tanque de
combustível, alarme e travas elétricas.
<h2>Fiat Strada Endurance 1.3 2025 – Itens
de série</h2>
<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Barra
de proteção do vidro traseiro</li><li>Direção
elétrica</li><li>Roda
em chapa na cor chumbo 6.0 x 15" + Pneus 195/65 R15</li><li>Volante
com regulagem de altura</li><li>Airbag
duplo (motorista e passageiro)</li><li>Alertas
de uso de cinto de segurança do motorista</li><li>Apoia-pé
para o motorista</li><li>Apoios
de cabeça com regulagem de altura</li><li>Bancos
em tecido preto com Fiat Flag</li><li>Cintos
de segurança retráteis de 3 pontos com regulagem de altura</li><li>Computador
de bordo</li><li>Console
central com porta-objetos e porta-copos</li><li>Conta-giros</li><li>Controle
eletrônico de estabilidade</li><li>Espelho
no para-sol lados motorista e passageiro</li><li>Estepe
de dimensões normais</li><li>Follow
me home</li><li>Freios
ABS com EBD</li><li>Ganchos
para amarração de carga na caçamba</li><li>Grade
frontal na cor preta</li><li>Hill
Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas
do ve ículo em subida)</li><li>Hodômetro
digital (total e parcial)</li><li>Indicador
de combustível</li><li>Indicador
de temperatura externa</li><li>Indicador
de troca de marcha</li><li>Limpador
e lavador do para-brisas</li><li>Luz
de iluminação da caçamba</li><li>Luz
de leitura</li><li>Luzes
de posição diurnas</li><li>Maçanetas
e retrovisores externos na cor preta</li><li>Moldura
dos para-lamas</li><li>Para-choque
traseiro com estribos antiderrapantes</li><li>Porta
objetos nas portas</li><li>Porta-escadas</li><li>Preparação
para Rádio (Cabeamento e Chicote)</li><li>Protetor
de caçamba</li><li>Repetidores
de Seta no retrovisor</li><li>Retrovisores
externos com comando interno mecânico</li><li>Sistema
de alívio de peso na tampa da cacamba</li><li>Suspensão
elevada</li><li>Suspensão
traseira com eixo ômega e molas parabólicas longitudinais</li><li>TC+ (Traction Control Plus)</li><li>Tomada 12V</li></ul>











































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Fiat Strada Endurance: como é a versão de entrada de R$ 111.990

Picape diversificou seu público com versões que chegaram no mercado nacional em 2023

Veículo
mais vendido do Brasil há quatro anos, a Fiat Strada nada de braçada no
mercado. Com isso podemos dizer que a marca parece ter encontrado a receita da
picapinha, que mudou de geração pela primeira vez há cinco anos. Antes só
voltada para trabalho, desde 2023 ela passou a ser oferecida também com motor
turbo para ampliar seu público no varejo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
E
essa estratégia parece ter dado um tanto certo, pois a Strada passou a contar
com mais duas versões desde agosto de 2023, ocasião em que a Strada com motor
1.0 turbo T200 foi lançada. São duas configurações com esse propulsor de 130 cv
e 20,4 kgfm de torque com câmbio CVT com simulação de sete marchas: Strada
Ranch e Strada Ultra.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-strada-ultra-turbo-atrai-quem-nao-procurava-por-uma-picape/3999" target="_blank">Avaliação: Fiat Strada Ultra Turbo atrai quem não procurava por uma picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-ultra-turbo-200-2024-anda-mais-que-montana-e-ainda-reboca-carga/3293" target="_blank">Fiat Strada Ultra Turbo 200 2024 anda mais que Montana e ainda reboca carga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-saveiro-ja-tem-data-para-morrer-e-a-culpa-e-da-nova-vw-tarok/6038" target="_blank">Exclusivo: VW Saveiro já tem data para morrer e a culpa é da nova VW Tarok</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-endurance-2025-quanto-custa-manter-a-picape-por-ano/7784" target="_blank">Fiat Strada Endurance 2025: quanto custa manter a picape por ano? </a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Strada/2024/Ultra+Turbo+200/Avalia+Fiat+Strada+Ultra+Turbo+200/Fiat+Strada+Ultra+Turbo+200+-+frente.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que em 2024 a Fiat Strada terminou o ano na liderança mais uma vez, com
o total de 144.454 unidades emplacadas. Mobiauto solicitou um levantamento das
vendas da picape à consultoria Jato Dynamics para conferir quais versões da
Strada que mais emplacam no mercado nacional, confira abaixo:
Strada
Endurance CP 1.3: 42.540
Strada
Freedom CP 1.3: 26.228
Strada
Freedom CD 1.3: 20.422
Strada
Volcano CD 1.3: 15.845
Strada
Volcano CD 1.3 CVT: 14.596
Strada
Ultra CD 1.0 T200 CVT: 13.272
Strada
Ranch CD 1.0 T200 CVT: 11.531
Como
pode-se notar, as versões mais procuradas para trabalho como Endurance 1.3,
Freedom 1.3 e Freedom Cabine Dupla 1.3 são as que mais vendem, algo que já era
sabido. As três são responsáveis por um volume de 89.210 carros vendidos no ano
passado, o que representa 61,8% do mix total de vendas da picape. Atualmente
ainda é um volume expressivo das configurações mais básicas, afinal, estamos
falando de uma picape que ganhou mercado pela sua fama de ser “pau para toda
obra” e pela robustez, bem como o baixo custo de manutenção. 
Mas
desde que as versões 1.0 turbo fizeram sua estreia no país, o mix de vendas da
rival da VW Saveiro ganhou mais corpo e assim diversificou o seu público. Se
antes a Strada era só lembrada pela grande capacidade de carga na caçamba mesmo
se tratando de uma picape compacta, hoje também tem apelo por seu motor 1.0
turbo flex T200.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Strada/2024/Ultra+Turbo+200/Avalia+Fiat+Strada+Ultra+Turbo+200/Fiat+Strada+Ultra+Turbo+200+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Enquanto
três versões da Strada são voltadas para o trabalho, as outras quatro (Volcano,
Volcano CVT, Ultra T200 e Ranch T200) são focadas no varejo e sem dúvidas
fizeram a picape diversificar seu público. Em 2024 nada menos do que 55.244
unidades dessas quatro configurações foram emplacadas, o que representam nada
menos do que 38,2% das vendas. 
Esse
é um crescimento um tanto expressivo e mostra que a Fiat Strada não depende
mais apenas das versões voltadas a empresas e frotistas. Para se ter ideia,
enquanto o mix de vendas aponta uma representatividade de quase 40% nas vendas em
2024 para o público que busca a picape para uso como carro de passeio (ou
lifestyle, segundo a marca), em 2020 essa porcentagem era de somente 5%. Ou
seja, há cinco anos a Strada era vendida praticamente só nas configurações para
a labuta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470770992/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px"> 
Vale
lembrar que as versões com motor 1.0 turbo flex são as únicas com dianteira
reestilizada com grade mais pronunciada e preenchimento tipo colmeia, além de
novas rodas de liga-leve de 16 polegadas com acabamento diamantado, volante com
botão Sport, bancos, volante e painéis de portas revestidos de couro. 
Preços
Fiat Strada 2025
<ul><li>Strada
Endurance CP 1.3: R$ 111.990</li><li>Strada
Freedom CP 1.3: R$ 118.990</li><li>Strada
Freedom CD 1.3: R$ 125.990</li><li>Strada
Volcano CD 1.3: R$ 128.990</li><li>Strada
Volcano CD 1.3 CVT: R$ 134.990</li><li>Strada
Ultra CD 1.0 T200 CVT: R$ 145.990</li><li>Strada
Ranch CD 1.0 T200 CVT: R$ 145.990</li></ul>






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Por que Fiat Strada não depende só das versões de trabalho

 Confira quais foram os carros mais vendidos da montadora italiana no Brasil

O primeiro trimestre de 2025 se encerrou, e com ele a
finalização do ciclo de vendas trimestrais. Saiba quais foram os modelos da Fiat
mais vendidos até agora. Os dados são da FENABRAVE (associação de
concessionários).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat Strada<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/463160691/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Liderando o ranking de vendas gerais há alguns anos, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/strada/2025" target="_blank">Fiat Strada</a> mantém a sua posição com 29.298 emplacamentos até o momento em 2025.
A picape compacta é vendida em sete versões que custam entre R$
111.990 e R$ 145.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-lancamentos-da-fiat-para-2025/7738" target="_blank">Os 7 lançamentos da Fiat para 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação: Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634" target="_blank">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-ja-roda-em-testes-e-vai-ter-tapa-no-visual-como-argo/7706" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 já roda em testes e vai ter tapa no visual como Argo</a></li></ul>
As cinco primeiras versões são equipadas com o motor 1.3 aspirado
de 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, e apenas uma delas é acoplada com
câmbio automático CVT. Enquanto as duas versões de topo possuem o motor T200 1.0
turbo de 130 cv de potência e 20 kgfm de torque máximo.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat
Strada Endurance Cabine Plus 1.3 Flex: R$ 111.990</li><li>Fiat Strada Freedom Cabine Plus 1.3 Flex: R$
118.990</li><li>Fiat Strada Freedom Cabine Dupla 1.3 Flex: R$
125.990</li><li>Fiat Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 Flex: R$
128.990</li><li>Fiat Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 Flex AT:
R$ 134.990</li><li>Fiat Strada Ultra Cabine Dupla Turbo 200 AT: R$
145.990</li><li>Fiat Strada Ranch Cabine Dupla Turbo 200 AT: R$
145.990</li></ul>







2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat Argo<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59254911727" alt="" width="300px">
Com 19.724 unidades vendidas até o momento em 2025, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/argo/2026" target="_blank">Fiat Argo</a>&nbsp;ocupa também a segunda colocação do ranking de carros mais vendidos em
março, fazendo com que a Fiat tenha os dois modelos mais vendidos no último
mês. 
O hatch é vendido em quatro versões, que variam entre
R$ 90.990 e R$ 106.990. As duas configurações de entrada são equipadas com o motor
1.0 Firefly de 77 cv de potência e 10,9 kgfm de torque. Enquanto as duas
versões mais completas possuem o mesmo motor 1.3 aspirado da Fiat Strada.
Confira as versões e preços:
<ul><li>Fiat Argo 1.0 Flex: R$ 90.990</li><li>Fiat Argo Drive 1.0 Flex: R$ 92.990</li><li>Fiat Argo Drive 1.3 Flex AT: R$ 102.990</li><li>Fiat Argo Trekking 1.3 Flex AT: R$ 106.990</li></ul>




3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat Mobi<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294140550/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Com 14.255 emplacamentos até o momento, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/mobi/2025" target="_blank">Fiat Mobi</a>
foi o subcompacto mais vendido em 2025, com 14.255 vendas. O modelo é
vendido em apenas duas versões com o motor 1.0 Firefly que variam entre R$
78.990 e R$ 81.490.
Confira as versões e preços:
<ul><li>Fiat Mobi Like 1.0: R$ 78.990</li><li>Fiat Mobi Trekking 1.0: R$ 81.490</li></ul>


4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat Fastback<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/454047564/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O SUV-cupê, que emplacou 10.746 unidades no primeiro
trimestre de 2025, é vendido em cinco versões, com preços que variam entre R$
119.990 e R$ R$ 171.990.
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fiat Fastback</a> possui uma versão com o motor
T200 1.0 turbo que também equipa Fiat Strada Ultra e Ranch.
Duas versões são oferecidas com o sistema híbrido-leve, que auxilia o motor a
combustão. E apenas as versões Limited e Abarth do Fastback
possuem a motorização T270 1.3 turbo de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de
torque máximo.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Fastback T200 Flex AT: R$ 119.990</li><li>Fiat Fastback Audace T200 Hybrid Flex AT: R$ 155.990</li><li>Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid Flex AT: R$ 165.990</li><li>Fiat Fastback Limited Edition T270 Flex AT: R$ 168.990</li><li>Fiat Fastback Abarth T270 Flex AT: R$ 171.990</li></ul>






5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat Toro<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415165002/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
A picape intermediária mais vendida do Brasil
já emplacou 10.727 unidades em 2025. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/toro/2026" target="_blank">Fiat Toro</a> é vendida em seis
versões que variam entre R$ 155.990 e R$ 224.990.
As cinco primeiras versões possuem debaixo do capô o mesmo
motor T270 1.3 turboflex de 176 cv, enquanto as duas versões de topo possuem
motorização a 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência e 45,8 kgfm de torque.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Toro Endurance T270 Flex AT6: R$
155.990</li><li>Fiat Toro Freedom T270 Flex AT6: R$ 165.990</li><li>Fiat Toro Volcano T270 Flex AT6: R$
182.990</li><li>Fiat Toro Ultra T270 Flex AT6: R$ 194.490</li><li>Fiat
Toro Volcano Turbodiesel 4x4 AT9: R$ 206.990</li><li>Fiat Toro Ranch Turbodiesel 4x4 AT9: R$ 224.990</li></ul>






6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat Pulse<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485636048/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Com 9.949 emplacamentos em 2025 o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> compacto
é vendido em quatro versões que custam entre R$ 116.990 e R$ 152.990.
A versão de entrada do SUV compacto é equipada
com o motor 1.3 Firefly, as versões intermediárias têm o motor T200
híbrido-leve e o modelo de topo – Abarth – possui o motor T270. 
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Pulse Drive 1.3 Flex AT: R$ 116.990</li><li>Fiat Pulse Audace T200 Hybrid Flex AT: R$ 192.990</li><li>Fiat Pulse Impetus T200 Hybrid Flex AT: R$ 144.990</li><li>Fiat Pulse Abarth T270 Flex AT: R$ 152.990</li></ul>




7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat Cronos<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2024/Drive+1.0/Fiat_Cronos_Drive_2024_frente_superior.jpeg" alt="" width="300px">
O sedan emplacou 7.840 unidades até o momento em 2025.
Com três versões disponíveis para compra e duas opções de motor, os preços do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/cronos/2025" target="_blank">Fiat Cronos</a> variam entre R$ 100.990 e R$ 119.990.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Cronos Drive 1.0 Flex: R$ 100.990</li><li>Fiat Cronos Drive 1.3 Flex AT: R$ 109.990</li><li>Fiat Cronos Precision 1.3 Flex AT: R$ 119.990</li></ul>



8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat Fiorino<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487106947/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Com 3.868 emplacamentos em 2025,
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fiorino/2025" target="_blank">Fiat Fiorino</a> é vendido em versão única com motor 1.3 Firefly Flex
custando R$ 124.490
9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/titano/2025" target="_blank">Fiat Titano</a>: 2.090 emplacamentos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436058646/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
A picape média da Fiat, que vendeu apenas
2.090 unidades em 2025, possui três versões com tração 4x4 com
motorização 2.2 turbodiesel da Fiat Toro.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Titano Endurance Turbodiesel 4x4 MT:
R$ 219.990</li><li>Fiat Titano Volcano Turbodiesel 4x4 AT: R$
239.990</li><li>Fiat Titano Ranch Turbodiesel 4x4 AT: R$ 259.990</li></ul>



10.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat
Scudo<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487107556/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Com 1.076 unidades vendidas, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/scudo/2025" target="_blank">Fiat Scudo</a> possui duas
versões com a mesma motorização 1.5 turbodiesel de 120 cv de potência e 30,6
kgfm de torque:
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Scudo Cargo 1.5 turbodiesel: R$
213.990</li><li>Fiat Scudo Multi 1.5 turbodiesel: R$
219.990</li></ul>


11..&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat
Ducato<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Ducato/Fiat_Ducato_Frente.jpg" alt="" width="300px">
Com 1.012 emplacamentos, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/ducato/2025" target="_blank">Fiat Ducato</a> é vendido em
seis versões que possuem o motor 2.2 turbodiesel de 140cv de potência de 34,7
kgfm e torque, que têm preços que variam entre R$ 252.990 e R$ 332.990.
Confiras suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Ducato Cargo 11,5 m: R$ 252.990</li><li>Fiat Ducato Maxicargo 13 m: R$ 258.990</li><li>Fiat Ducato Multi 13 m: R$ 272.990</li><li>Fiat Ducato Minibus Comfort 19 lugares:
R$ 322.990</li><li>Fiat Ducato Minibus Luxo 16 lugares: R$
331.990</li><li>Fiat Ducato Minibus Executivo 17 lugares:
R$ 332.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros mais vendidos pela Fiat em 2025 

6 do Corolla Cross superou Compass pelo segundo mês seguido

Março chegou ao fim, encerrando
também o ciclo de vendas do terceiro mês do ano. Vendendo 10 unidades a menos
em comparação com fevereiro, a Fiat Strada manteve a liderança, assim como em
janeiro e fevereiro de 2025. Os dados foram fornecidos pela Jato Dynamics.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Mudando o cenário de costume, o Fiat Argo subiu duas
colocações em relação a fevereiro e ultrapassou o Volkswagen Polo em vendas,
ocupando agora a segunda colocação.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/484227222/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-fevereiro-de-2025/7807">Os 30 carros mais vendidos no mês de fevereiro de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-espacosos-para-voce-por-ate-r-40-mil/7240">5 carros espaçosos para você comprar por até R$ 40 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-ate-r-25-mil-que-sao-inimigos-dos-postos/7448">5 carros de até R$ 25 mil que são inimigos dos postos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-janeiro-de-2025/7566">30 carros mais vendidos no mês de janeiro de 2025&nbsp;</a></li> </ul>
Com a Fiat dominando os dois primeiros lugares, o VW Polo cai
pela primeira vez no ranking de 2025 e agora ocupa o terceiro lugar. Atrás do
hatch, o VW T-Cross aparece ocupando o quarto lugar.
Entre os 10 primeiros, o Toyota Corolla Cross se mantém mais
uma vez na sexta colocação, superando Jeep Compass que caiu da décima segunda
colocação em fevereiro para o décimo quinto lugar no mês de março, emplacando 285
unidades a menos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/484228057/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Dos modelos elétricos, o BYD Dolphin Mini, mais uma vez, foi
o único modelo que apareceu na lista dos 30 carros mais vendidos do mês. E pela
primeira vez em 2025, nenhum outro modelo da marca apareceu no ranking.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/484228438/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Entre as picapes médias, a Toyota Hillux mantém a liderança
com 3.413 emplacamentos no mês, ocupando o vigésimo lugar. Atrás dela está a
Ford Ranger, ocupando o vigésimo quinto lugar com 2.497 unidades emplacadas. E
ocupando o penúltimo lugar na lista, a Chevrolet S10 vendeu 2.330 unidades.
Confira a lista completa: 
1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat Strada – 10.256
2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fiat Argo – 8.247
3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
VW Polo – 8.120
4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
VW T-Cross – 6.512
5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Hyundai HB20 – 6.122
6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Toyota Corolla Cross – 5.834
7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Onix – 5.748
8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
VW Saveiro – 5.692
9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Honda HR-V – 5.095
10.&nbsp; Renault
Kwid – 4.889
11.&nbsp; Fiat
Mobi – 4.682
12.&nbsp; Chevrolet
Onix SD – 4.321
13.&nbsp; Chevrolet
Tracker – 4.170
14.&nbsp; Nissan
Kicks Play – 4.085
15.&nbsp; Jeep
Compass – 4.018
16.&nbsp; VW
Nivus – 3.792
17.&nbsp; Hyundai
Creta – 3.710
18.&nbsp; Fiat
Toro – 3.629
19.&nbsp; Fiat
Fastback – 3.551
20.&nbsp; Toyota
Hillux – 3.413
21.&nbsp; Fiat
Pulse – 3.048
22.&nbsp; Toyota
Corolla – 3.044
23.&nbsp; VW
Virtus- 2.973
24.&nbsp; Jeep
Renegade – 2.928
25.&nbsp; Ford
Ranger – 2.497
26.&nbsp; BYD
Dolphin Mini – 2.432
27.&nbsp; Fiat
Cronos – 2.427
28.&nbsp; VW
Taos – 2.408
29.&nbsp; Chevrolet
S10 – 2.330
30.&nbsp; Renault
Kardian – 2.269<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/OZcMnLL5GAc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 carros mais vendidos no mês de março de 2025

Picape será atualizada, além de ser um novo produto global da marca italiana

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-strada-e-flagrada-e-deve-repetir-receita-conhecida/7972" target="_blank">A
nova Fiat Strada já está sendo testada</a>. A versão atualizada da picape
esconde as novidades sob forte camuflagem, o que indica que as mudanças vão
além do que vimos em Fiat Argo e Cronos. Por falar no sedan, é justamente ele
que pode dar pistas do que podermos esperar para a Strada.
Fabricado na Argentina, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-2026-e-revelado-antes-do-lancamento-e-muda-mais-que-argo/7975" target="_blank">Fiat
Cronos já deu as caras antes mesmo do lançamento</a>. O visual frontal não
seguiu a linha do Argo e mostrou-se disruptivo como o que já vimos da marca italiana.
Isso indica uma nova era de design e revela <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-como-fiat-grande-panda-inspirou-sedan/7947">a
inspiração do sedan no Fiat Grande Panda</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482483664/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-endurance-2025-quanto-custa-manter-a-picape-por-ano/7784" target="_blank">Fiat
Strada Endurance 2025: quanto custa manter a picape por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-2020-2025-principais-problemas-segundo-os-donos/7611" target="_blank">Fiat
Strada (2020-2025): principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-geracao-da-fiat-toro-esta-atrasada-para-desenvolver-strada-global/7655" target="_blank">Nova
geração da Fiat Toro está atrasada para desenvolver Strada global</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-desvalorizaram-os-carros-mais-vendidos-do-brasil-em-2024/7433" target="_blank">Quanto
desvalorizaram os carros mais vendidos do Brasil em 2024</a></li></ul>



E esse novo padrão visual adotado no Cronos é o que devemos
esperar também na nova Fiat Strada. Ou seja, saem as peças mais vincadas para
formas mais retas dispostas na vertical, como no novo Panda.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476661147/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
<h2>Mas como chegamos nessa tese? </h2>
A Fiat Strada é o veículo mais vendido do Brasil há quatro
anos. O sucesso da picape fez a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-fiat-do-brasil-inverteu-o-jogo-e-dita-o-ritmo-na-europa/7193" target="_blank">Fiat
brasileira inverter o jogo e conseguir dar as cartas na matriz italiana</a>.
Quando a montadora apresentou em 2024 seus novos produtos globais como
conceitos, o primeiro a ser lançado foi o Grande Panda.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/483660830/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O Grande Panda conceito mudou pouco perto do produto final lançado
este ano na Itália. Além dele, entre os carros-conceito está um chamado de
pick-up, derivado justamente da Strada.
Outra novidade para a picape é que ela deixa a plataforma atual
para receber a STLA Smart, já presente no Brasil em Citroën C3 e Peugeot 208. Essa
mudança permite que a Strada esteja apta para receber um conjunto híbrido, além
de manter o conforto de um carro de passeio, mesmo voltada para o trabalho com
suspensão traseira por feixe de mola.
Com isso, a Fiat deve seguir a mesma linha frontal do Cronos
para a Strada. Assim, podemos esperar um visual bem diferente da atual versão
da picape, a qual não muda desde 2020.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D6QRvdy2Q1I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Fiat Strada 2026: Cronos pode ajudar a desvendar novidades da picape

Picape deverá contar com mais uma atualização visual antes da nova geração

Veículo
mais vendido do Brasil nos últimos quatro anos, a Fiat Strada domina o mercado
nacional com sua receita multiuso, já que atende desde quem procura uma picape
compacta para o trabalho a até quem usa o modelo no dia a dia. Pouco mais de um
ano e meio de sua última atualização a picapinha começa a aparecer por aí
totalmente camuflada.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a> 
Dessa
vez o flagra não foi de um veículo rodando em testes, mas sim com a Fiat Strada
em cima de um caminhão guincho. O flagra surgiu mais uma vez pelos colegas do
@placaverde no Instagram, que receberam a foto do seguidor Luan Sataly, cujo
registro foi feito diretamente da cidade de Belo Horizonte (MG) – não muito distante
da fábrica da Stellantis localizada em Betim.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-ultra-turbo-200-2024-anda-mais-que-montana-e-ainda-reboca-carga/3293">Fiat Strada Ultra Turbo 200 2024 anda mais que Montana e ainda reboca carga&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-2020-2025-principais-problemas-segundo-os-donos/7611">Fiat Strada (2020-2025): principais problemas, segundo&nbsp;os&nbsp;donos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-endurance-2025-quanto-custa-manter-a-picape-por-ano/7784">Fiat Strada Endurance 2025: quanto custa manter a picape por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-fevereiro-de-2025/7807">Os 30 carros mais vendidos no mês de fevereiro de 2025&nbsp;</a> </li></ul>
A
picape compacta foi flagrada de traseira, trazendo uma camuflagem razoavelmente
pesada para um modelo de visual já conhecido. Importante lembrar que quando a
Strada Turbo foi lançada, a montadora se esquivou quando questionada se o novo
visual chegaria para as demais versões da picape, deixando no ar que isso seria
plenamente possível, afinal, estamos falando apenas da grade frontal e
para-choque.
Caso
isso se confirme, todas as versões da Fiat Strada poderão receber a mesma
dianteira da Strada Ultra e Ranch. Ou seja, podemos esperar pela grade maior
mais reta com preenchimento tipo colmeia, além do para-choque com moldura da
entrada de ar que remete a letra “X” na seção central. Obviamente os
acabamentos em prata ou cinza escurecido das versões mais caras deverão ser
trocados por um plástico preto mais simples. 
Os
faróis de neblina realocados para uma posição mais alta podem surgir nas
versões intermediárias que hoje já oferecem esse item de série, cuja moldura
lembra a mesma solução aplicada no Fiat Pulse. No mais, podemos imaginar no
máximo a chegada de novas rodas ou calotas, dependendo da versão. 
A
Fiat Strada está à venda com o mesmo desenho desde 2020, quando a segunda
geração da picape compacta fez sua estreia no Brasil. Já a Strada Turbo deu as
caras com dianteira própria em 2023, que deve ser replicada agora para toda a
gama.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482242023/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por
fim, é importante lembrar que a terceira geração da Fiat Strada está no radar e
não deverá demorar para aparecer, seguindo um caminho inverso da primeira
geração que demorou duas décadas para mudar. 
A
ideia é que a próxima Strada abandone a plataforma do Mobi e adote a STLA Smart,
a mesma base utilizada pelo Citroën C3 e Peugeot 208. O Mobi e Argo darão adeus
ao Brasil nos próximos anos, enquanto a Strada se manterá viva, para isso, terá
que compartilhar peças com outros modelos de vida longa, como os franceses,
para se manter competitiva <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-fiat-strada-pode-trocar-sua-plataforma-de-mobi-pela-do-citroen-c3/5997">como explicamos neste outro artigo</a>. 
A
importância da próxima Strada será tão grande que a Fiat passará a fazer dos
projetos brasileiros modelos globais, algo que não será realidade somente da
picapinha, mas também das próximas gerações do Pulse e Fastback. 
Além
do Grande Panda, a Fiat revelou três conceitos. Novas gerações da dupla Pulse e
Fastback, que também chegarão ao Brasil, mas são assuntos para outros textos, e
uma nova Strada, que terá alcance global.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D6QRvdy2Q1I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Fiat Strada é flagrada e deve repetir receita conhecida

Sigla SS do Opala ficou marcada como sinônimo de esportividade para o icônico da GM

O Chevrolet Opala possui toda uma legião de fãs que ultrapassou a barreira das gerações em que o modelo foi vendido (1968-1992). Por outro lado, os carros com motores 1.0 também apresentaram desempenho fraco e são válidos apenas por conta do baixo consumo de combustível.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Por isso, comparar esses dois mundos pode parecer estranho, mas a Mobiauto separou 12 veículos que mostram como os atuais propulsores 1.0 evoluíram a ponto de deixar para trás um Opala “seis canecos” de 138 cavalos de potência em um teste de 0 a 100 km/h.
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-vai-ressuscitar-monza-opala-e-mais-classicos-para-vender/7736" target="_blank">Chevrolet vai ressuscitar Monza, Opala e mais clássicos para vender</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-parecem-rapidos-mas-nao-andam-nada/3539" target="_blank">10 carros que parecem rápidos, mas não andam nada</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedãs da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gasolina-sintetica-e-o-que-salvara-fusca-opala-e-outros-classicos-no-futuro/2484" target="_blank">Gasolina sintética é o que salvará Fusca, Opala e outros clássicos no futuro</a></li>
</ul>
<h2>
 Chevrolet Opala SS - Ficha técnica
 </h2>
Motor: dianteiro, longitudinal, 6 cilindros em linha, aspirado, carburado Potência: &nbsp;138 cv a 4 000 rpm 
 Torque: &nbsp;29 mkgf a 2 400 rpm 
 Câmbio: &nbsp;manual de 4 marchas, tração traseira 
 Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,8 s 
 Velocidade máxima : 170 km/h

Não que 12,8 segundos para chegar aos três dígitos no velocímetro seja lento, afinal, para o início dos anos 70, era um número de encher os olhos. O ponto é que com motores de três cilindros, auxiliados pela turbina, fazem dos modelos 1.0 até rápidos. Confira a lista:

<h2>
 12. Chevrolet Tracker
 </h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421183398/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">

 Motor:&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 16V, turbo, flex Potência: 117/121 cv (G/E) Torque:&nbsp;&nbsp;18,3 kgfm e 18,9 kgfm (G/E) Câmbio: automático de seis marchas Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,9 segundos Velocidade máxima: 177 km/h
<h2>
 11. Chevrolet Onix
 </h2>

<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59295501032" alt="" width="300px">

A versão hatch do Onix não tem motor turbo com câmbio manual. Mesmo assim, a variante LT AT já fica quase na casa dos 10 segundos para chegar aos 100 km/h.
Motor: 1.0 turbo flex, dianteiro, transversal, 12V, comando de válvula variável. Potência: 116 cv a 5.500 rpm Torque: 16,8/16,3 kgfm de torque (E/G) a 2.000 rpm Câmbio: automático de seis marchas Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,7 s Velocidade máxima: 187 km/h

<h2>10. Chevrolet Onix Plus</h2>

<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457984853/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">

Como na versão hatch do Onix, a carroceria sedan não faz tanta diferença assim e o compacto embala bem contra o irmão mais velho de montadora.
Motor: 1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, injeção direta, comando duplo de válvula. Potência: até 121 cv (Gasolina/Eanol) Torque: Até 18,3 kgfm (G/E) Câmbio: manual de seis marchas Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,4 segundos Velocidade máxima: 187 km/h

<h2>9. VW Polo</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/MPI+Aspirado/Volkswagen_Polo_MPI_3x4_superior.jpeg" alt="VW Polo" width="300px">
O VW Polo é vendido em oito versões ao todo, mas apenas algumas são elegíveis para essa lista. Estamos falando de tudo equipado com o motor 170 TSi. Para o 0 a 100 km/h, existe uma pequena diferença de 0,4 segundos entre a versão com câmbio manual e automático.

Motor: 1.0, dianteiro, transversal, três cilindros 12V, turbo, flex, injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas no cabeçote com variação na admissão e escape, acionado por correia dentada.
 
 Potência: 116 cv (E) / 109 cv (G) - 5.000rpm
 
 Torque: 16,8 kgfm (E/G) 1.750-4.500 rpm (E)/ 1.750-4.250 rpm (G)
 
 Câmbio: manual de cinco marchas
 
 Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,1 s (E/ G)
 
 Velocidade máxima: 195 km/h (E) / 190 km/h (G)

<h2>8. VW Nivus</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436108496/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="VW Nivus" width="300px">
O Volkswagen Nivus ganhou um novo visual e
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-2025-mudancas-simples-deixam-o-suv-cupe-mais-rapido-e-economico/7145">até truque para ficar mais rápido e econômico</a>. Mesmo assim, o 0 a 100 km/h encontra o mesmo tempo, o que não é ruim, já que ele também fica abaixo do tempo do Opala SS.

Motor: 1.0, dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas com variação na admissão, injeção direta.
 
 Potência: 116/128 cv a 5.500 rpm (G/E)
 
 Torque: 20,4 kgfm de 2.000 a 3.500 rpm (G/E)
 
 Câmbio: automático, 6 marchas
 Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,5/9,9 segundos (G/E)
 
 Velocidade máxima: 192 km/h (G/E)

 7. VW T-Cross
 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436041313/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="VW T-Cross" width="300px">
Com o mesmo 200 TSI do Nivus, o T-Cross é outro que se encaixa nessa lista e olharia o Opala pelo retrovisor na arrancada. 
Motor:&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros 12V, flex, injeção direta Potência:&nbsp;&nbsp;116/128 cv a 5.500 rpm (G/E) Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm de 2.000 a 3.500 rpm (G/E) Câmbio:&nbsp;automático, 6 marchas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;10 segundos Velocidade máxima&nbsp;: 192 km/h

<h2>6. Renault Kardian
 </h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405224930/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O Renault Kardian é um SUV que conta com motor turbo de três cilindros. Além da versão automática que fica abaixo dos 10 segundos para chegar aos 100 km/h, a variante de entrada com câmbio automático não faz feio e precisa de 11,4 s. 
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, 12V, injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas variável Potência:&nbsp;&nbsp;120/125 cv (G/E) a 5.000 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4/22,4 kgfm (G/E) a 2.000 rpm/2.250 rpm Câmbio:&nbsp;mecânica dupla embreagem (banhada a óleo), 6 marchas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,9 segundos Velocidade máxima&nbsp;: 180 km/h
<h2>5. Fiat Strada</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424757988/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O carro mais vendido no Brasil nos últimos três anos também pode integrar essa lista. Desde que ele esteja equipado com o motor turbo estreado pelo Fiat Pulse. Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, 12V, injeção direta de combustível. Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm (G/E) a 1.700 rpm Câmbio:&nbsp;CVT automático, simulação de 7 marchas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,5 segundos Velocidade máxima&nbsp;:&nbsp;180 km/h
<h2>4. Fiat Fastback</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59293719472/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O SUV cupê também é uma versão esportiva para chamar de sua, que é a Abarth. No entanto, nessa variante o motor é o T270, um 1.3 de quatro cilindros. Mas já nas versões com motor 1.0 de três cilindros, o SUV já supera o Opala.&nbsp;
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas, injeção indireta Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm a 1.750 rpm Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,4 segundos (E) / 9,5 segundos (G) Velocidade máxima&nbsp;: 194 km/h
<h2>3. Fiat Pulse</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410750951/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O Fiat Pulse foi o primeiro carro do grupo Stellantis a estrear o motor T200 no Brasil. Esse propulsor turbo não tem apenas bons números de consumo, como mostra para o que veio.
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas com variação inteligente na admissão (MultiAir III), injeção direta de combustível, taxa de especificações 10,5:1 Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm (G/E) a 1.700 rpm Câmbio:&nbsp;automático, CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,7/9,4 segundos (G/E) Velocidade máxima&nbsp;: 187/189 km/h (G/E)
<h2>2. Peugeot 208</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453390426/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O hatch da marca francesa passou por uma reestilização em 2024. Apesar do visual esportivo da versão Style, são as opções de topo, Active e GT, que superam o Opala.&nbsp;
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas, injeção indireta Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm a 1.750 rpm Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9 segundos (E) / 9,2 Segundos (G) Velocidade máxima&nbsp;: 205 km/h
<h2>1. Citroen C3 You!</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59298127081/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Ó C3 você! é a única versão do hatch que vem equipada com motor turbo. Por isso, o modelo da marca francesa é mais um que a bateria do icônico Opala. 
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas, injeção indireta Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm a 1.750 rpm Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9 segundos (E) / 9,2 Segundos (G) Velocidade máxima&nbsp;: 205 km/h

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12 carros 1.0 mais rápidos que um Chevrolet Opala SS 4.1

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versão de entrada da picape tem capacidade de carga de picape maior sem comprometer consumo e desempenho

Há três anos, nenhum carro vende mais que a Fiat Strada no
Brasil. Já foram mais de 500 mil unidades produzidas só da Nova Strada, além de
ultrapassar a marca de 2 milhões de vendas da picape compacta em toda sua
história.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Desenvolvida inicialmente para o trabalho, a Strada ganhou
outros status e versões para “furar a bolha” de pegar no pesado para ser usada
como veículo de passeio. Mesmo assim, o modelo da Fiat não nega sua vocação e
continua dominando seu segmento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470770992/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px"><p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-supera-celta-e-se-torna-um-dos-cinco-carros-mais-vendidos-do-brasil/6940" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Fiat Strada supera Celta e se torna um dos cinco carros mais vendidos do Brasil</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-e-renault-kwid-sao-vendidos-por-menos-de-r-65-mil-confira/6914" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Fiat Mobi e Renault Kwid são vendidos por menos de R$ 65 mil; confira</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-pulse-e-fastback-serao-os-primeiros-hibridos-em-vez-de-mobi-e-argo/6921" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Por que Fiat Pulse e Fastback serão os primeiros híbridos em vez de Mobi e Argo</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-tera-cambio-polemico-para-finalmente-ser-hibrida/6912" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Fiat Toro terá câmbio polêmico para finalmente ser híbrida</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470771152/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Mas entre as versões da Strada, a variante Endurance tem
cabine simples e diferencial na capacidade de carga de 720 kg. Sem falar que o
1.3 Firefly não deixa faltar fôlego para a compacta. Mas e o custo para manter
tudo isso? É o que você vai conferir a partir de agora em mais “quanto custa
manter por ano”, quadro da Mobiauto.
Você também pode se interessar:
<h2>Fiat Strada Endurance 2025 – ficha técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470771005/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Motor:&nbsp;1.3 Firefly flex, dianteiro, transversal,
quatro cilindros 8V, flex, duplo comando de válvulas no cabeçote com variação
na admissão, acionado por correia dentada 
Taxa de compressão:&nbsp;13,2:1 
Potência:&nbsp;98 cv (gasolina) @ 6.000 rpm / 107 cv (etanol) a 6.250
rpm 
Torque:&nbsp;13,1 kgfm a 4.250 rpm (gasolina) / 13,7 kgfm a 4.000 rpm
(etanol) 
Peso/potência:&nbsp;12,7 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;103,9 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;&nbsp;manual de cinco marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;12,5 s (gasolina) / 11,6 s (etanol) 
Velocidade máxima:&nbsp;166 km/h (gasolina) / 171 km/h (etanol)
Dimensões:&nbsp;comprimento, 4.474 mm; entre-eixos
2.737 mm; largura, 1.732 mm; altura, 1.577 mm; volume útil da caçamba (até o
limite da carroceria): 1.354 litros; tanque de combustível, 55 litros; altura
mínima do solo: 209 mm; ângulo de entrada: 23,4°; ângulo de saída: 27, 8º.
Dados técnicos:&nbsp;direção elétrica progressiva;
suspensões tipo McPherson (dianteira) e eixo rígido com molas parabólicas
longitudinais (traseira); freios a disco ventilados (dianteira) e tambor
(traseira); capacidade de carga da caçamba: 720; peso em ordem de marcha: 1.083
kg; pneus 195/65 R15.
<h2>Fiat Strada Endurance 2025 – seguro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470771020/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A Fiat Strada na versão Endurance é uma picape voltada para
o trabalho. Isso por si só já é motivo de ter um bom seguro. Mas se a rodagem
já é difícil de calcular, imagina definir o perfil do dono da Strada. 
Assim, estipulamos para cotação do seguro dois perfis:
homens e mulheres casados com idade acima dos 30 anos. Dessa forma, o resultado
foi o seguinte:
Homem: R$ 4.718,90
Mulher: R$ 3.522,43
<h2>Fiat Strada Endurance 2025 – consumo de combustível</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470771110/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Para saber quanto se gasta com a Strada Endurance com
combustível, primeiro vamos ao consumo publicado pelo ciclo do Inmetro: 9,1
km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol e 13,1 km/l na cidade e 14,6
km/l na estrada com gasolina.
Partindo desses números, digamos que a Strada tenha rodado
15.000 km durante o ano, dos quais 10.500 km no ciclo urbano e 4.500 km no
trajeto rodoviário.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470771183/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Além disso, recorremos aos dados da Agência Nacional do
Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para ter uma base de preço dos
combustíveis. Conforme o órgão, o preço médio do etanol em fevereiro está em R$
4,29 e R$ 6,20 para gasolina.
Assim, o dono da picape compacta vai ter desembolsado as
seguintes quantias:
Gasolina: R$ 6.880,43
Etanol: R$ 6.842,65
<h2>Fiat Strada Endurance 2025 – IPVA</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470771204/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Apesar de ser cobrado em todo o território nacional, o Imposto
sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) é um tributo estadual. Dessa
forma, cada unidade federativa adota uma alíquota na hora de calcular o
imposto.
A taxa mais alta é de 4% e cobrada nos estados do Rio de
Janeiro, São Paulo e Minas Gerais. Essa porcentagem é retirada do valor venal
do veículo, que consta conforme a <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>.
Dessa forma, para a Strada Endurance 2025, o valor do IPVA
ficou em R$ 4.245,72.
<h2>Fiat Strada Endurance 2025 – revisões</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470771208/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Para chegar ao valor cobrado pelas revisões da Strada
Endurance, partimos da seguinte premissa: 10.000 km rodados ou 12 meses para o
tempo entre uma manutenção e outra.
<ul><li>1ª revisão – R$ 643</li><li>2ª revisão – R$ 840</li><li>3ª revisão – R$ 663</li><li>4ª revisão – R$ 1.799</li><li>5ª revisão – R$ 702</li></ul>




<h2>Fiat Strada Endurance 2025 – cesta de peças</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470771203/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
<ul><li>Para-choque dianteiro – R$ 970</li><li>Para-choque traseiro (moldura esquerda) – R$ 1.887</li><li>Para-choque traseiro (moldura direita) – R$ 577</li><li>Farol– R$ 947</li><li>Lanterna direita – R$ 593</li><li>Lanterna esquerda – R$ 716</li><li>Retrovisor direito – R$ 383</li><li>Retrovisor esquerdo – R$ 625</li></ul>







<h2>Fiat Strada Endurance 2025 – custo anual</h2>
Assim como nas bases acima, para ter o custo total, temos
que fazer algumas concessões. Primeiro, nenhum gasto com a cesta de peças.
Depois, o combustível usado para o cálculo final foi a gasolina. Assim, temos:
Homem: R$ 16.488,05
Mulher: R$ 15.291, 58
&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Strada 2022 Volcano 1.3 CD AT (Flex)

A partir de R$ 118.690

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Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

Strada Endurance 1.4 CS

Strada Endurance 1.4 CD (Flex)

Strada Freedom 1.3 CS Plus (Flex)

Strada Freedom 1.3 CS (Flex)

Strada Freedom 1.3 CD (Flex)

Strada Volcano 1.3 CD (Flex)

Strada Ranch 1.3 Flex 8V CD Aut.

Strada Ranch 1.3 CD (flex) (aut)

Motorização
1.3 flex
Combustível
Flex
Potência (cv)
98 (F) / 107 (G)
Torque (kgf.m)
13.2 (F) / 13.7 (G)
Velocidade máxima (km/h)
N/C
Tempo 0-100 (s)
- (F)
Consumo cidade (km/l)
8 (F)
Consumo estrada (km/l)
N/C
Câmbio
Automática
Freios dianteiros
Dois freios Ã disco com dois discos ventilados

Fiat Strada 2022 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}Volcano 1.3 CD AT (Flex)