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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Mitsuoka Motors resolveu criar um Dodge Challenger, ou ao menos tentou, usando a estrutura de um Honda Civic; confira o resultado

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A criação de um automóvel conceito já é um grande desafio
por si só. Nesse sentido, a Mitsuoka Motors resolveu ir além e mexer com o brio
dos japoneses. A empresa asiática decidiu usar um Honda Civic de 11ª geração
para criar um <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/dodge/challenger" target="_blank">Dodge Challenger</a>, batizado de M55. O projeto foi uma celebração
ao 55º aniversário da pequena montadora japonesa.
A ousadia transformou o design do Honda em linhas nada
suaves e carroceria musculosa inspiradas no Challenger dos anos 1970.
Entretanto, o objetivo da Mitsuoka era criar um conceito com visual retrô, mas
o resultado ficou longe do esperado. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Japon%C3%AAs+transforma+Honda+Civic+em+Dodge+Challenger+de+gosto+duvidoso/dodge-challenger-1970.jpg" alt="" width="300px">
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Japon%C3%AAs+transforma+Honda+Civic+em+Dodge+Challenger+de+gosto+duvidoso/Honda-Civic-11-hatch.jpg" alt="" width="300px">
Em termos visuais, a Mitsuoka trouxe as linhas que marcaram
esse tipo de veículo nas décadas passadas. Portanto, em relação ao Civic
convencional, o conceito ganha para-choques mais volumosos. 
Por outro lado, o visual dianteiro se parece mais com os
modelos do Dodge Challenger atuais. Na parte traseira, as opções de lanternas e
frisos ficaram ao estilo do Ford Mustang com persianas que levam até o spoiler
integrado.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Japon%C3%AAs+transforma+Honda+Civic+em+Dodge+Challenger+de+gosto+duvidoso/Mitsuoka-honda-civic-dodge-challenger-lateral-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Agora, caso a empresa japonesa tenha direcionado seus
trabalhos apenas para fantasiar o Civic em um muscle car da indústria americana
para o aniversário da montadora, a finalidade foi alcançada. A criação da
Mitsuoka em 1968 coincide com o início da primeira era de ouro dos muscle cars
na década de 1970.
O M55 leva faróis redondos quádruplos, com a grade recuada
como parte de para-choque unido ao capô, como um Challenger atual. Ponto para
os japoneses.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Japon%C3%AAs+transforma+Honda+Civic+em+Dodge+Challenger+de+gosto+duvidoso/dodge-challenger-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Embaixo do Capô, nada de ronco e vibração ao melhor som de
um V8. O propulsor continua o 1.5 turbo de 182 cv do Civic japonês. Outra
diferença importante no comparativo fica na tração, que é dianteira em vez da
traseira como no Dodge Challenger. A transmissão permanece a automática do tipo
CVT com simulação seis marchas. As rodas maiores também dão ao carro uma
imponência maior do que o um hatch médio como o Civic teria.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Japon%C3%AAs+transforma+Honda+Civic+em+Dodge+Challenger+de+gosto+duvidoso/Mitsuoka-honda-civic-dodge-challenger-interior-painel-volante.jpg" alt="" width="300px">Por fim, o interior minimanilista característico da Honda
permaneceu.&nbsp; A exceção são os bancos e do
logo do volante, que foram trocados. Os estafados, inclusive, ficaram com
aspecto de capas usadas por motoristas de aplicativos na parte central, principalmente
por conta dos furos distribuídos no encosto e assento.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Japon%C3%AAs+transforma+Honda+Civic+em+Dodge+Challenger+de+gosto+duvidoso/honda-civic-challenger-bancos.jpg" alt="" width="300px"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/k2T8bzs1pFw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Japonês transforma Honda Civic em Dodge Challenger de gosto duvidoso

Youtubers norte-americanos trocam rodas de 20 polegadas do "Dodjão" por rodas de carroça (literalmente) e viralizam na internet

“Olha o tamanho dessas rodas. Ficou parecendo uma carroça”. Esse tipo de comentário é comum quando o alvo é um veículo modificado que ganhou rodas gigantes e desproporcionais.
Mas já imaginou ver um carro que - literalmente - ficou com rodas de carroça? E se esse veículo for um Dodge Challenger SRT Hellcat? Foi isso que o canal <a href="https://www.youtube.com/watch?v=2SRLBQ8trhk" target="_blank">WhistlinDiesel</a>, do Youtube, fez. E, sim, a versão mais icônica do esportivo norte-americano foi o alvo da brincadeira.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Essa não foi a primeira vez que o canal propôs uma mudança radical em um veículo. Antes disso, já havia modificado picapes testando rodas de carroça - como essas do Challenger - e até rodas decagonais.
Com a fama de destruir picapes e esmagar carros, os youtubers até “pegaram leve” no projeto. Eles utilizaram espaçadores para prolongar o eixo em uma distância suficiente para que os novos conjuntos de rodas-pneu ficassem fora do pára-lamas, já que são grandes demais para se alojar nas caixas de roda.
Para quem se preocupa com o preço de um pneu, a mudança pode ser uma boa. Afinal, o novo conjunto deve ser bem mais em conta do que os 275/40 R20 que equipam originalmente a versão.
Brincadeiras à parte, as novas rodas são de metal, e não de madeira (como numa charrete "raiz"), e são calçadas por discretos pneus de borracha. Ainda assim, elas são tão finas que praticamente anulam a aderência e tornam quase impossível aproveitar os 717 cv de potência e 89,8 kgfm de torque gerados pelo enorme V8 Hemi de 6,2 litros.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-ousadas-criacoes-das-concessionarias-brasileiras-metidas-a-montadora/579" target="_blank">As ousadas criações das concessionárias brasileiras metidas a montadora</a>
Isso também compromete o já limitado conforto do muscle, porque não há borracha o bastante para ajudar na absorção dos impactos. Com isso, as imperfeições das ruas passam a ser sentidas mais diretamente na cabine.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Dodge+Challenger+SRT+Hellcat+com+rodas+de+carro%C3%A7a1.png" width="1280" height="853"/>
E se doeu no coração dos amantes de vê-oitão ver o carro calçado com rodas de carroça, é bom não ver o estado da lataria quando os youtubers terminaram os “zerinhos”.&nbsp;
Sem reduzir o diâmetro de giro do volante, as enormes rodas tocavam a carroceria em todas as vezes que o veículo entrava nas curvas, o que acabou formando uma meia-lua de tinta descascada. Ai, nosso coração...
[video]&nbsp;
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Carroça de 700 cv: o bizarro Challenger Hellcat com rodas de charrete

Sistema desacopla motores e elétrico e a combustão para evitar a perda de energia durante a condução do veículo

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A BMW registrou no Escritório Alemão
de Patentes uma embreagem desenvolvida especificamente para carros híbridos. O
sistema desacopla o motor a combustão do propulsor elétrico para favorecer o
desempenho e aumentar a eficiência do veículo quando necessário. Com essa
tecnologia, a marca alemã tenta tornar os modelos híbridos mais atraentes entre
os usuários que ainda hesitam em aderir aos carros elétricos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A função principal dessa
embreagem é eliminar a perda de energia que ocorre quando o motor elétrico
precisa movimentar os componentes da unidade a combustão enquanto traciona o
veículo, condição que afeta o desempenho e o consumo de eletricidade,
comprometendo a eficiência.Você também pode se interssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-x3-m50-2025-veja-5-curiosidades-do-suv/7749">Novo BMW X3 M50 2025: veja 5 curiosidades do SUV&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-troca-diesel-por-oleo-de-cozinha-para-abastecer-seus-carros-entenda/7279">BMW troca diesel por óleo de cozinha para abastecer seus carros; entenda&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-x5-e-o-carro-mais-potente-ja-fabricado-na-historia-do-brasil/7159">BMW X5 é o carro mais potente já fabricado na história do Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-confirma-x5-como-1-hibrido-plug-in-nacional-e-investira-r-1-1-bilhao-no-brasil/6738">BMW confirma X5 como 1º híbrido plug-in nacional e investirá R$ 1,1 bilhão no Brasil&nbsp;</a></li> </ul>
Para sanar essa limitação, um
mecanismo faz o desacoplamento mecânico entre os motores elétrico e a combustão,
porém, utilizando uma unidade secundária movida a eletricidade para auxiliar na
propulsão do veículo e na partida do motor a gasolina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499573508" width="250px">
No entanto, o sistema permite que
os motores a combustão e elétrico operem de maneira independente ou em conjunto
(como já acontece com os híbridos atuais), a depender da demanda por desempenho
ou economia de combustível e carga da bateria.
A BMW diz no documento que os
benefícios são perceptíveis, uma vez que o motor elétrico auxiliar é capaz de
tracionar o veículo e realizar sutilmente a transição entre as fontes
propulsoras, favorecendo a performance e aumentando a autonomia ao reduzir o
consumo de combustível e eletricidade.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><br style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/h9PE3-pQ2j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW registra embreagem que deixa híbridos mais econômicos e rápidos

Depois de GWM H6 e Poer, a marca chinesa oficializa a produção nacional de SUV de 7 lugares

A GWM confirmou que vai produzir três modelos no Brasil. GWM
Haval H6 e Poer já estavam confirmados, mas agora o Haval H9 um SUV de 7
lugares é o último nome da lista. O trio será produzido na planta de Iracemápolis
(SP).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A informação foi revelada pela própria marca nesta
segunda-feira (12) durante encontro com o presidente do Brasil, Luiz Inácio
Lula da Silva em Pequim, na China. Além disso, a marca confirmou que vai
investir mais R$ 6 bilhões no Brasil em novo ciclo entre 2027 e 2032. Com isso,
a GWM já registra R$ 10 bilhões de aporte para o nosso país.<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se itneressar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-tera-truque-de-fiat-strada-para-brigar-com-toyota-hilux/8251" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Poer terá truque de Fiat Strada para brigar com Toyota Hilux</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-e-confirmada-para-o-brasil-com-motor-esquecido-pela-byd/8179" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Poer é confirmada para o Brasil com motor esquecido pela BYD</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-gwm-poer-tem-versao-motorhome-4x4-para-quem-quer-morar-na-picape/8246" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova GWM Poer tem versão motorhome 4x4 para quem quer morar na picape</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-400-como-e-o-suv-derivado-da-poer-que-vem-ao-brasil/4553?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Tank 400: como é o SUV derivado da Poer que vem ao Brasil</a></li></ul><h2>Como é o GWM Haval H9</h2>
A Mobiauto já havia tido contato com o H9 no Salão de
Xangai, na China, neste ano. O modelo chegou a ser cogitado para o Brasil, mas
ainda não tinha nada confirmado. Agora a situação é diferente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494469583/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
O H9 já é vendido na China e tem um porte de “jipão”, mas
utiliza a mesma base da GWM Poer, que será companheira do H9 na linha de
montagem em Iracemápolis. 
Para se ter uma ideia do porte do SUV, o H9 tem 5,07 metros
de comprimento, 1,96 m de largura, 1,97 m de altura e 2,85 m de entre-eixos. &nbsp;Em termos de concorrência, o modelo da GWM está
na mira de Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer e Mitsubishi Pajero Sport.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494462011/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Mas o ponto de destaque está no trem de força que move o H9.
No país asiático, uma versão mais mansa tem um propulsor 2.0 turbo a gasolina
que entrega 218 cavalos de potência e 38,7 kgfm de torque, com transmissão
automática de oito velociddes. Já a segunda variante recebe um 2.4 turbo diesel
de 184 cv e 48,9 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão de nove
velocidades.
Assim como a Poer, o H9 deve chegar primeiro ao Brasil com
conjunto a diesel. Posteriormente, SUV e picape também podem ser oferecidos
como híbridos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494469594/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
São 7 lugares na disposição 2+3+2 e todo aquele padrão de
acabamento que já vemos nos modelos da GMW. Assim, a central multimídia é
flutuante de 14,6 polegadas. No acabamento, material macio ao toque por toda a
cabine com quadro de instrumentos digital. Também se espera tração integral no
H9.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZjnbeBmyh0k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H9 vem para o Brasil com motor diesel e 7 lugares como Toyota SW4

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Nova versão esportiva ficou boa de guiar e bem calibrada contra o Fastback Abarth

Alta Roda

Foi bater o olho e logo descobrir o que agradava mais no
visual do Nivus GTS. Quer saber? A providencial retirada das barras
longitudinais no teto que se transformaram num modismo e nada ou pouco
acrescentam ao estilo de qualquer carro. Mesmo porque quantas vezes se vê nas
estradas alguém transportando qualquer volume ou bagagem no teto? A decoração
externa também é atraentemente discreta com destaque para as bonitas rodas
opcionais de 18 pol., sutis filetes vermelhos, carcaças dos retrovisores em
preto, assim como o teto e seu defletor traseiro que conjuga forma e função sem
exageros.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O SUV cupê compacto substitui o Polo GTS e recebeu o mesmo
motor turbo de 1,4 L, 150 cv e 25,5 kgf·m (com etanol ou gasolina), sempre com
câmbio automático epicicloidal de seis marchas e troca manual por borboletas.
Apesar de não aproveitar as características de maior resistência à detonação do
etanol para entregar um pouco mais de potência e torque, acelera de 0 a 100
km/h em 8,4 s, suficiente para facilitar ultrapassagens e retomadas no dia a
dia, em uso urbano ou rodoviário.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-17-lancamentos-na-america-do-sul-entre-2025-a-2029/8103">Volkswagen terá 17 lançamentos na América do Sul entre 2025 a 2029&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-e-revelado-por-inteiro-mas-chega-ao-mercado-so-em-maio/7834">VW Tera é revelado por inteiro, mas chega ao mercado só em maio&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-carros-tem-melhor-inicio-de-ano-desde-a-pandemia/7683">Vendas de carros têm melhor início de ano desde a pandemia&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasil-podera-chegar-a-2-8-milhoes-de-carros-0-km-vendidos-em-2025/7446">Brasil poderá chegar a 2,8 milhões de carros 0 km vendidos em 2025&nbsp;</a></li></ul>
Mesmo sem faróis matrix do Polo GTS, ainda se trata de um
conjunto moderno que dispensa os faróis específicos de neblina, contudo
mantendo igual eficiência. No interior, destacam-se filetes vermelhos
discretos, bancos dianteiros do tipo concha, carregador de celular por indução
com saída de ar-condicionado regulável por botão que também estará no novo
Tera, no final de maio. Central multimídia tem nova interface e internet 4G a
bordo.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499583136" width="250px">
Particularmente muito bom o trabalho de engenharia nas
suspensões desde coxins até molas, amortecedores e barra estabilizadora
(antirrolagem), além de 2 mm de redução na altura. No primeiro contato no
autódromo Capuava, em Indaiatuba (SP), as respostas em curvas surpreenderam
positivamente por se tratar de um SUV e seu centro de gravidade mais alto. Para
aumentar o nível de esportividade seria ideal um escapamento com sonoridade
mais condizente com a grife GTS. Deve ter sido desconsiderado por questão de custos.
Preço (sem
opcionais): R$ 174.990.


Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Qjavo2NjM48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Nivus GTS é SUV com ajuste na medida certa e estilo correto

SUV cupê recebe nova grade dianteira e item de série desejado pelos brasileiros 

Após a recente <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-tera-visual-polemico-e-item-desejado-no-interior/8282">revelação
da nova grade da Fiat Toro</a>&nbsp;feita pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DJbgcIuOBX6/?hl=pt-br&amp;img_index=1">FCA
Fan Brazil</a>, foi a vez de escapar, no perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DJhLbLOMMoT/?igsh=MWJuYnFuanF5OWNhYw%3D%3D">@placaverde</a>,
os novos Fastback e Pulse. O novo facelift dos SUVs reforça a nova
tendência da Stellantis no visual dos modelos da Fiat.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Fastback, que já foi comparado algumas vezes com o design
da BMW, segue essa linha com uma frente redesenhada. O novo visual se
assemelha ao da Fiat Toro e ao recém-lançado Fiat Cronos, mas
traz frisos verticais e côncavos que remetem não apenas à montadora alemã, como
também aos modelos da Maserati.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-fiat-pulse-2026-inicia-testes-para-enfrentar-vw-tera-e-kardian/7815">Flagra: Novo Fiat Pulse 2026 inicia testes para enfrentar VW Tera e Kardian&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-tera-visual-polemico-e-item-desejado-no-interior/8282">Nova Fiat Toro 2026 terá visual polêmico e item desejado no interior&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8157">Fiat Cronos 2026: Preços, itens de série e diferenças entre versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-hibridos-mais-vendidos-em-abril-de-2025/8272">10 carros híbridos mais vendidos em abril de 2025&nbsp;</a></li> </ul>
Além da nova dianteira, o Fastback deverá substituir
a plataforma MLA pela nova base Smart Car, já utilizada em outros modelos da Stellantis,
como o Citroën Basalt. Essa mudança trará benefícios ao conjunto híbrido
do SUV, melhorando sua eficiência e modernizando a estrutura do veículo.
No quesito motorização, o Fastback já conta com a
configuração eletrificada T200, composta por um motor 1.0 turbo flex, que
entrega 130 cv de potência com etanol, 125 cv com gasolina e 20,4 kgfm de
torque em ambos os combustíveis. 
Esse conjunto trabalha em conjunto com uma bateria de 3 kWh,
formando um sistema híbrido leve (MHEV). Trata-se de um híbrido sem autonomia
elétrica, que apenas auxilia o motor a combustão, acoplado a um câmbio
automático CVT que simula sete marchas. Essa configuração atualmente está presente
nas versões Audace e Impetus do Fiat Fastback.
Já as versões Limited e Abarth devem seguir equipadas
com o motor 1.3 Turbo 270 Flex, entregando 176 cv na versão Limited e
até 185 cv na Abarth, ambas com torque de 27,5 kgfm, associadas à
transmissão automática de seis marchas.
Outra novidade do Fastback 2026, segundo o perfil
@stellantis_clube, está no pacote de itens de série. As versões de topo,
Limited Edition e Abarth, contarão com teto solar panorâmico, um
opcional bastante desejado pelos consumidores brasileiros. Além disso,
espera-se que o modelo receba melhorias no acabamento interno, embora os
detalhes ainda não tenham sido revelados.
O Fiat Pulse, irmão do Fastback, deve seguir a
mesma linha visual, acompanhando as atualizações de design e mantendo as
motorizações já conhecidas, sem mudanças mecânicas. O lançamento de ambos
acontecerá ainda neste ano, com o SUV convencional sendo apresentado já na
semana que vem.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pm4cq2AlsgI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novos Fiat Fastback e Pulse 2026 deixam escapar detalhe antes da hora

Marca chinesa terá primeiros modelos montados ainda este ano em Camaçari (BA)

Com
previsão dos primeiros carros serem montados a partir deste ano na fábrica de
Camaçari (BA), a BYD deverá ter produção total somente no final de 2026. A
confirmação veio de Augusto Vasconcelos, secretário da Secretaria do Trabalho,
Emprego, Renda e Esporte da Bahia. Vale lembrar que tal cronograma da empresa
chinesa atrasou por conta das denúncias de trabalho escravo na fábrica baiana.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
“A
fábrica deve estar em pleno funcionamento a partir de dezembro de 2026, mas
alguns veículos já serão produzidos este ano, de acordo com estimativas dos
chineses”, revela o secretário em vídeo divulgado em sua rede social.
Importante lembrar que o prazo inicial da montagem dos primeiros carros da BYD
no Brasil era logo após o Carnaval, mas houve o atraso devido aos problemas
encontrados com trabalhadores chineses na fábrica.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-envia-mais-de-7-mil-carros-ao-brasil-para-fugir-de-aumento-de-imposto/8208" target="_blank">BYD envia mais de 7 mil carros ao Brasil para fugir de aumento de imposto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-vai-estrear-nova-marca-e-planeja-picape-menor-que-a-shark-no-brasil/8253" target="_blank">BYD vai estrear nova marca e planeja picape menor que a Shark no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-gs-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/8293" target="_blank">BYD Dolphin GS 2024: O que saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-2026-5-destaques-que-podemos-esperar-no-brasil/8298" target="_blank">Novo BYD Dolphin 2026: 5 destaques que podemos esperar no Brasil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492300532/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">À
época que a BYD bateu o martelo que teria a sua fábrica no mesmo local onde
funcionou o complexo fabril da Ford, em Camaçari (BA), quatro modelos tinham
sido confirmados para terem produção nacional: Dolphin, Dolphin Mini, Song Plus
e Yuan Plus. Tirando o último, que deve dar lugar ao Song Pro na produção
nacional, os outros três devem sim ser produzidos por aqui. 
Apesar
da produção efetiva da BYD ter sido postergada para somente daqui a pouco mais
de um ano e meio, mais precisamente em dezembro de 2026, a marca chinesa ligará
a linha de montagem ainda este ano. Num primeiro momento, a produção da marca
será no método SKD, que são kits parcialmente montados do exterior e
finalizados na fábrica local. Vale lembrar que a capacidade da planta atual é
de 150.000 veículos ao ano.
Segundo
veiculado pela agência <a href="https://www.reuters.com/sustainability/sustainable-finance-reporting/byd-factory-delayed-brazil-be-fully-functional-by-end-2026-says-official-2025-05-12/" target="_blank">Reuters</a>, a BYD deve contratar fazer a contratação de
aproximadamente 1.000 trabalhadores no Brasil neste ano, algo que foi revelado
por Julio Nonfim, chefe do sindicato dos metalúrgicos de Camaçari (BA). Ainda é
abaixo dos 10.000 empregos previstos inicialmente pela BYD, número que deverá
ser alcançado somente com a produção total – em 2026. 
Vale
lembrar que o Brasil atualmente é o maior mercado da BYD fora da China, onde já
acumula mais de 30.000 mil unidades vendidas nos primeiros quatro meses deste
ano, segundo dados da Fenabrave. Número que a coloca como 9ª marca mais vendida
do país, se aproximando até da Honda. &nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD fabricará carros no Brasil como Caoa Chery e isso só mudará no fim de 2026

Minivan da General Motors chega à linha 2026 mais cara 

A Chevrolet Spin, que teve sua última reestilização ano
passado e recebeu alterações no motor por conta do Proconve L8 (Programa de
Controle e Emissões Veiculares), acaba de chegar à linha 2026 com
aumento de preços que ultrapassam R$ 5 mil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A principal mudança na troca de linha da Spin está nos
preços. A versão mais acessível, LT manual, que antes custava R$
129.090, fica R$ 3.900 mais cara, e passa a custar R$ 132.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-tem-jeitao-de-suv-e-deveria-andar-mais/6645">Chevrolet Spin tem jeitão de SUV e deveria andar mais&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-spin-premier-2025-e-a-melhor-opcao-de-7-lugares/6636">Avaliação: Chevrolet Spin Premier 2025 é a melhor opção de 7 lugares?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ganha-versao-ss-nas-maos-dos-brasileiros-por-r-20-mil/7030">Nova Chevrolet Spin ganha versão SS nas mãos dos brasileiros por R$ 20 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/8058">Chevrolet Spin Premier 2025: o que saber antes de comprar&nbsp;</a></li></ul>A opção com os mesmos itens de série que a anterior, porém
com câmbio automático, LT AT, deixa de custar R$ 135.290 e fica R$ 4.100
mais cara, custando a partir de R$ 139.390. 
As versões equipadas com sete lugares, LTZ e Premier,
foram as que ficaram mais caras. A intermediária sofreu R$ 5.500 de aumento,
saindo de R$ 144.590 para R$ 150.090. Já a versão topo de linha subiu R$ 4.700 na
tabela, saindo de R$ 154.690 para R$ 159.690. 
Sem alterações significativas, a Chevrolet Spin 2026
mantém o visual e pacote de itens de série da linha 2025, assim como o motor
1.8 aspirado de 111 cavalos potência e 17,7 kgfm de torque com etanol e 106 cv e
16,8 kgfm com gasolina. 
A versão de entrada, LT, segue com a mesma
transmissão manual de seis marchas, enquanto o restante dos modelos, equipados
com câmbio automático de seis velocidades, foram recalibrados para proporcionar
trocas de marchas mais suaves. 
Além disso, a linha 2026 da minivan deixa de oferecer
as cores verde Safari e cinza Moss,&nbsp;
mantendo apenas as pinturas branco Summit, prata Shark, cinza Rush,
preto Ouro Negro e azul Boreal. 
Todas as configurações a Chevrolet Spin 2026 medem
4,88 metros de comprimento, 1,95 m de largura, 1,69 m de altura e 2,62 m de
entre-eixos. Porém, as versões LT tem divisão de espaço interno de cinco
lugares, enquanto as opções LTZ e Premier possuem os sete
lugares.
Confira as versões, preços e itens de série:<ul><li>Chevrolet Spin LT MT: R$ 132.990</li><li>Chevrolet Spin LT AT: &nbsp;R$ 139.390</li><li>Chevrolet Spin LTZ: R$
150.090</li><li>Chevrolet Spin Premier: R$
159.690</li></ul>Chevrolet Spin 2026
LT Manual<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482514" width="250px">
<ul><li>Câmbio manual de seis marchas</li><li>Conjunto óptico de LED</li><li>Câmera de ré</li><li>Painel de controle de 8 polegadas
digital</li><li>Central multimídia de 11
polegadas</li><li>5 lugares</li><li>Rodas de aço de 15 polegadas</li><li>Assistente de partida em subidas</li><li>6 airbags</li></ul>









LT Automática<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482600" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Câmbio automático de 6
velocidades</li><li>Piloto automático</li><li>Saídas de ar na segunda coluna</li></ul>




LTZ<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482453" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>7 lugares</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Chave presencial</li><li>Partida no botão Start &amp; Stop</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Sensor de chuva</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Rodas de liga-leve de 16
polegadas</li></ul>









Premier<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482626" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Alerta de colisão traseira</li><li>Alerta de saída de faixa</li><li>Indicador de distância do carro
da frente</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Sistema de frenagem autônoma de
emergência</li><li>Carregador de smartphone por
indução</li><li>Bancos com revestimento premium</li><li>Rodas de liga-leve diamantadas de
16 polegadas</li><li>Detalhes cromados na grade</li><li>Rack de teto preto</li></ul>













<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin 2026: Preços, itens de série e diferenças entre versões

SUV compacto traz detalhes exclusivos na carroceria e produção limitada

Não
parece, mas a Jeep já celebra seus 10 anos de Brasil e sua fábrica localizada
em Goiana (PE), complexo fabril da Stellantis que produz não só os Jeep
Renegade, Compass e Commander, como também a Fiat Toro. Para não deixar passar
a data em branco, é lançado o novo Jeep Renegade 10 anos que chega com produção
limitada em 1.010 unidades.
A
série especial do Renegade 10 Anos é baseado na versão topo de linha Willys,
que chega por R$ 185.990. A escolha do SUV compacto para comemorar a primeira
década da Jeep no Brasil não é à toa, afinal o modelo foi o primeiro a ser
produzido pela fábrica pernambucana em 2015. O preço de R$ 185.990 é exatamente
o mesmo do Renegade Willys convencional, mas quem adquirir a série especial
leva para casa ainda uma camiseta personalizada única e uma mochila da marca.
<h2>Visual
Renegade 10 Anos</h2>
Embora
seja uma versão comemorativa, o Jeep Renegade 10 Anos traz alguns detalhes
adicionais bem discretos em relação à versão Willys padrão. Na dianteira o SUV
compacto traz capô com adesivo na parte central, que traz o logotipo 10 Years,
o desenho de um tanque do Jeep Willys e as cores da bandeira do Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499433069" width="250px">
Outros
detalhes também caracterizam essa versão de produção limitada, como as rodas de
liga-leve de 17 polegadas com desenho de cinco raios e pintadas de preta, sendo
calçadas também com pneus todo-terreno Scorpion 225/65. O adesivo comemorativo
da série especial também aparece na coluna traseira, logo depois das portas.
Quando
vamos para a cabine, as alterações também são bem sutis e se limitam aos
bancos, que trazem o logotipo 10 Years (10 anos, traduzido do inglês) nos
encostos dos bancos, num acabamento em bordado branco. Soma-se a isso ainda a
etiqueta do clássico Jeep Willys com as cores da bandeira brasileira nos
assentos. Para finalizar, o Jeep Renegade 10 Anos é numerado por uma plaqueta
no painel, bem na saída do ar-condicionado que identifica a unidade dentre as
1.010 que serão produzidas. 
<h2>Motor
Renegade 10 Anos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499433096" width="250px">
Debaixo
do capô tudo segue igual como o restante das versões, assim a série limitada
comemorativa traz debaixo do capô o motor 1.3 turbo flex T270. Ele continua
entregando seus 176 cv a 5.750 rpm e 27,5 kgfm de torque a 1.750 rpm. A
transmissão é sempre automática de nove marchas, afinal, essa configuração
também traz tração 4x4 sob demanda. O SUV tem o seletor off-road de terrenos
(areia, lama e pedra), além de controle de descida e modo reduzida, que utiliza
a primeira marcha.&nbsp; 
Equipamentos
Renegade 10 Anos
<ul><li>Adesivos especiais Jeep 10 Years</li><li>Plaqueta 10 Anos no painel</li><li>Bancos com bordado 10 Anos</li><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas
exclusivas</li><li>Adventure Intelligence</li><li>Gancho de reboque traseiro</li><li>Protetores de cárter, tanque de
combustível e transmissão</li><li>Pneus ATR+</li><li>Seletor de terrenos com exclusivo modo
Rock (Selec-Terrain)</li><li>Sete airbags (Frontais, laterais, de
cortina e para os joelhos do motorista)</li><li>Sistema de monitoramento de ponto cego</li><li>Suspensão off road com altura mais
elevada do solo</li><li>Teto Solar Elétrico e Panorâmico Command
View</li><li>ABS</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Adesivo no capô</li><li>Ajuste do volante em altura e
profundidade</li><li>Alarme</li><li>Alertas de limite de velocidade</li><li>Apoia-braço com porta objetos</li><li>Apple Carplay e Android Auto com
espelhamento sem fio</li><li>Ar-condicionado digital dualzone</li><li>Aviso de mudança de faixas</li><li>Banco do motorista com regulagem de
altura</li><li>Banco traseiro bipartido 60/40 e
rebatível</li><li>Bancos em couro</li><li>Câmbio automático de 9 marchas</li><li>Câmera de estacionamento traseira</li><li>Central multimidia com tela de 8,4"</li><li>Chave presencial com telecomando para
abertura de portas e vidros - Keyless Entry n Go</li><li>Cinto traseiro central de 3 pontos</li><li>Cintos de segurança dianteiros com
ajuste de altura</li><li>Comandos do sistema de áudio e bluetooth
no volante</li><li>Computador de Bordo (distância, consumo
médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)</li><li>Comutação automática dos faróis</li><li>Controle de Estabilidade (ESC)</li><li>Controle de Tração</li><li>Controle eletrônico anti capotamento</li><li>Detector de fadiga do motorista</li><li>Direção elétrica</li><li>Encosto de cabeça traseiro central</li><li>Entrada USB para os ocupantes do banco
traseiro</li><li>Estepe full size</li><li>Faróis de neblina em LED</li><li>Faróis Full LED com assinatura em LED</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Freios a disco nas 4 rodas</li><li>Frenagem autônoma de emergência (car to
car)</li><li>HDC (Hill Descent Control)</li><li>HSA (Hill Start Assist)</li><li>Iluminação do porta-malas</li><li>Isofix</li><li>Jeep Healthy Cabin</li><li>Lanternas em LED</li><li>Limitador de velocidade</li><li>Limpador, lavador e desembaçador do
vidro traseiro</li><li>Luz de rodagem diurna (DRL) em LED</li><li>Motor T270 Turbo Flex</li><li>Panic break assist</li><li>Para sol com espelhos cortesia</li><li>Piloto automático</li><li>Quadro de instrumentos de alta resolução
TFT de 7" personalizável</li><li>Rack do teto na cor preta</li><li>Reconhecimento de placas de trânsito</li><li>Remote start (partida remota)</li><li>Repetidor lateral nos retrovisores</li><li>Retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Retrovisores externos elétricos</li><li>Sensor crepuscular e de chuva</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sistema de áudio com 6 alto falantes ,
USB e Bluetooth</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos
pneus</li><li>Sistema Start&amp;Stop
(desligamento/acionamento automático do motor)</li><li>Soleira metálica</li><li>Tapetes dianteiros e traseiros</li><li>Teto pintado em preto</li><li>Tomada 12V</li><li>Tração 4x4 Jeep Active Drive Low</li><li>Travas elétricas nas portas e porta-malas
(travamento automático a 20km/h, trava de tampa do combustível, indicador de
portas abertas)</li><li>USB Tipo C</li><li>Vidros elétricos nas 4 portas com one
touch</li><li>Volante com acabamento em couro</li><li>Wireless Charger (Carregador do Celular
por Indução)</li><li>5 anos de garantia</li></ul>



















































































&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade 10 Anos chega por R$ 185.990; veja os detalhes em 60 fotos

A Dodge surgiu em 1897 ,pelos irmãos John e Horace Dodge, de fabricar peças para bicicletas. Quatro anos depois, venderam a empresa e iniciaram a produção de peças para o mercado automobilístico. 
Neste ano, receberam  uma encomenda de transmissões para equipar os modelos da Oldsmobile, fato que transformou a Dodge na maior fornecedora de peças dos Estados Unidos. Em 1903 os irmãos Dodge foram convidados a trabalhar com Henry Ford e foram responsáveis pelo desenvolvimento dos chassis dos modelos Type A. Onze anos depois, deixaram a parceria e criaram a própria marca.

em 1950, a Dodge apresentou seu motor de maior sucesso até hoje: o V8 Hemi, que surgiria no modelo Dart. A Dodge lançou os modelos Charger, Challenger e Coronet, sucesso incontestável da marca e adorado pelos fãs. Entre os modelos mais famosos estão também o esportivo Viper, as picapes Ram e Dakota, e os SUVs Journey e Durango.

No Brasil, se tornou famosa década de 90, com a importação dos modelos Ram e Dakota. Hoje, são comercializados oficialmente os modelos Journey e Durango, e a picape Ram 2500, que virou uma marca própria. 


Dodge Challenger 2015 - Ficha Técnica

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Dodge Challenger 2015SRT Hellcat 6.2 V8 Hemi

Mecânica

Dodge Challenger de outros anos

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