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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Selecionamos os compactos que entregam a combinação de agilidade e economia

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>Ainda que os SUVs dominem o mercado automotivo atual, ainda há quem prefira os hatches, muito pela facilidade no uso urbano ou até pelos preços mais acessíveis. Dentro desse grupo, existem também opções com motor turbinado, que entregam mais agilidade ao modelo.</p><p>Agora, imagine combinar isso com um bom consumo de combustível. Para isso, separamos os hatches 1.0 turbo mais econômicos do nosso mercado. Como base, utilizamos o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, que mede o consumo energético dos veículos em megajoule por quilômetro (MJ/km). Ou seja, quanto menor o número, mais econômico é o veículo.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-20-mil-que-nao-pagam-ipva/10061" target="_blank">10 carros até R$ 20 mil que não pagam IPVA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-1-4-turbo-usado-e-potente-e-confiavel-a-preco-de-fiat-mobi-0km/9997" target="_blank">Chevrolet Tracker 1.4 turbo usado é potente e confiável a preço de Fiat Mobi 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-por-ate-r-10-000-com-historico-conhecido-e-baixa-manutencao/10051" target="_blank">5 carros automáticos da Honda até R$ 50 mil e com mecânica confiável</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-automaticos-da-honda-ate-r-50-mil-e-com-mecanica-confiavel/9992" target="_blank">5 carros por até R$ 10.000 com histórico conhecido e baixa manutenção</a></li></ul><h2><strong>Citroën C3: 1,78 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492098772/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p><strong>Versão: </strong>You!</p><p>A versão You! é considerada a topo de linha do Citroën C3. O principal diferencial em relação às outras quatro versões, além, claro, de alguns toques a mais no visual, está justamente no motor turbo. É a “lobo solitária” da gama com motor turbinado, trazendo sob o capô o 1.0 T200 de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado a um câmbio CVT de sete marchas.<br>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 8,1 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 11,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada</p><h2> <strong>Peugeot 208: 1,69 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625926340/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Peugeot "></p><p><strong>Versões:</strong> Active Turbo e Allure</p><p>Para a linha 2026, o Peugeot 208 mantém o visual agressivo, que segue como um dos principais atrativos para os consumidores. No catálogo da marca, são duas versões equipadas exclusivamente com o motor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, o mesmo do C3 turbo.</p><p>Há ainda a versão híbrida chamada GT Hybrid, que adiciona um sistema híbrido-leve (MHEV) de 12V, registrando números diferentes da versão totalmente a combustão. Aqui, porém, consideramos apenas o 1.0 turbo puro.</p><p>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 8,3 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 12 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada </p><h2><strong>Hyundai HB20: 1,54 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2024/Platinum+Plus/Hyundai+HB20+Platinum+Plus+2024+lateral+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px"></p><p><strong>Versões: </strong>Limited Turbo e Platinum</p><p>O motor turbo aparece nas duas versões mais caras do Hyundai HB20. Trata-se do 1.0 Turbo GDI de três cilindros, com 120 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque, sempre acoplado a um câmbio automático de seis marchas.<br>Seus números de consumo são:<br>Etanol: 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada<br>Gasolina: 13,2 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada</p><h2> <strong>Volkswagen Polo: 1,50 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625844299/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong>Versão:</strong> Sense</p><p>A versão Sense do Volkswagen Polo pode ser considerada intermediária dentro da gama. Entre as opções turbinadas, porém, se posiciona como a mais acessível, com preço de R$ 112.990,00.</p><p>O modelo é equipado com o motor 1.0 turbo de três cilindros, com 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, sempre associado a um câmbio automático de seis marchas.<br>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 8,8 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 12,5 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada</p><h2> <strong>Chevrolet Onix: 1,38 MJ/km</strong></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/524396838/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p><p><strong>Versões: </strong>LTZ, Premier, LT, AT</p><p>O 1.0 turbo mais econômico do Brasil é o Chevrolet Onix, que tem como diferencial o câmbio manual de seis marchas, fator que impacta positivamente nos números de consumo.<br>O motor é o 1.0 Turbo Flex de três cilindros, com 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque.</p><p>Seus números de consumo são:</p><p>Etanol: 9,8 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada</p><p>Gasolina: 13,7 km/l na cidade e 17,7 km/l na estrada</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p>

Os hatches 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Veja quais são as opções que acomodam melhor os ocupantes e que anda acompanham o motor turbo

<p>Em meio à crescente constante de SUVs no mercado, escolher o ideal para levar para casa é uma tarefa cada vez mais difícil. Com tantas opções no mercado, é preciso além de separar o orçamento, estipular critérios para a compra, e um deles é o espaço interno.</p><p>E para saber se um carro oferece um ambiente espaço para os ocupantes, principalmente da segunda fileira, um dos principais fatores determinantes é o entre-eixos. Que nada mais é do que a distância entre as rodas da frente e de trás em relação ao centro do carro.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-teto-solar-por-ate-r-50-mil/10485" target="_blank">10 carros com teto solar por até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-1-0-turbo-com-maior-porta-malas-do-brasil-em-2026/10488" target="_blank">10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10464" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026 </a></li></ul><p>No entanto, vale ressaltar que não é uma receita de bolo. Embora seja um importante fator determinante, a disposição de elementos internos feito pelas montadoras também influencia.</p><p>Mas, como o entre-eixos é um importante indicativo, a Mobiauto separou uma lista com os 10 SUVs compactos equipados com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026</p><h2>10- Volkswagen Nivus</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675951/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Volkswagen Nivus é equipado com entre-eixos de 2,57 metros, que está dentro da média da categoria, e mesmo sem tirar fôlego, é suficiente para acomodar bem quem anda atrás</p><p>Falando sobre motorização, com exceção da versão GTS, todas as configurações são equipadas com o propulsor 1.0 turbo de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><h3>Preços e versões do Volkswagen Nivus </h3><ul><li>Volkswagen Nivus Sense: R$ 119.990,00</li><li>Volkswagen Nivus Comfortline: R$ 156.890,00</li><li>Volkswagen Nivus Highline: R$ 172.190,00</li></ul><h3>Motorização&nbsp;</h3><ul><li>Motor: 1.0 TSI (200 TSI)</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.272 mm</li><li>Distância entre eixos: 2.566 mm</li><li>Largura: 1.757 mm</li><li>Altura: 1.496 mm</li><li>Porta-malas: 415 litros</li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>9- Chevrolet Tracker</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675947/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Chevrolet Tracker tem como atrativos o fato de além de ter o espaço interno suficiente para trazer conforto para todos os ocupantes, graças ao entre-eixos de 2,57 metros e ainda tem a vantagem de ser um carro alto.</p><p>Sob o capô, com exceção das versões Premier e RS, todas as configurações do Tracker tem o motor 1.0 turbo flex de 115 cv e 18,9 kgfm de torque, assocado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Preços e versões</h3><ul><li>Chevrolet Tracker Turbo AT: R$ 119.900</li><li>Chevrolet Tracker LT: 145.490</li><li>Chevrolet Tracker LTZ: R$ 160.790</li><li>Chevrolet Tracker Premier: R$ 177.990</li><li>Chevrolet Tracker RS: 178.990</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 115 cv</li><li>Torque: 18,9 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.304 mm </li><li>Entre-eixos: 2.570 mm </li><li>Largura: 1.791 mm largura</li><li>Altura: 1.624 mm </li><li>Porta-malas: 393 litros </li><li>Tanque de combustível: 44 litros </li></ul><h3>7- Renault Kardian</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675899/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Equipado em todas as versões com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, associado ao câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem, sempre de seis marchas.</p><p>E no espaço interno, ele é capaz de entregar o conforto interno necessário para quem viagem, com 2,60 metros de entre-eixos. </p><h3>Preços e versões do Renault Kardian </h3><ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 113.690,00</li><li>Renault Kardian Authentic: R$ 113.990,00</li><li>Renault Kardian Evolution AT: R$ 124.690,00</li><li>Renault Kardian Techno: R$ 139.290,00</li><li>Renault Kardian Iconic: R$ 149.990,00</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo TCe</li><li>Potência: 125 cv (E) / 120 cv (G)</li><li>Torque: 22,4 kgfm</li><li>Câmbio:&nbsp;câmbio manual de 6 marchas / automatizado de dupla embreagem de 6 marchas.</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.119 mm</li><li>Largura: 1.747 mm</li><li>Altura: 1.596 mm</li><li>Entre-eixos: 2.604 mm</li><li>Porta-malas: 410 litros</li><li>Tanque de combustível: 50 litros</li></ul><h2>6- Peugeot 2008</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675867/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Entre os mais sofisticados da lista em termos de acabamento e refino visual, o Peugeot 2008 é equipado com motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT que simula sete marchas. </p><p>E o espaço interno é suficiente para acomodar bem quem vai no banco de trás, graças aos 2,60 metros de entre-eixos.</p><h3>Preços e versões do Peugeot 2008 </h3><ul><li>Peugeot 2008 Active: R$ 153.990</li><li>Peugeot 2008 Allure: R$ 168.990</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo T200</li><li>Potência: 130 cv (E)/125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.300 mm</li><li>Largura: 1.770 mm</li><li>Altura: 1.560 mm</li><li>Entre-eixos: 2.605 mm</li><li>Porta-malas: 419 litros</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>5- Hyundai Creta</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675821/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O SUV mais vendido do varejo no Brasil, o Hyundai Creta também tem um bom espaço para quem anda no banco de trás, com 2,61 metros de entre-eixos.</p><p>Sob o capô, o motor 1.0 turbo flex de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, é associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><h3>Preços e versões do Hyundai Creta </h3><ul><li>Hyundai Creta Comfort Safety: R$ 156.590</li><li>Hyundai Creta Limited: R$ 173.390</li><li>Hyundai Creta Platinum: R$ 188.990</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 Kappa TGDI AT</li><li>Potência: 120 cv (E/G)</li><li>Torque: 17,5 kgfm</li><li>Câmbio:  automático de seis marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.330 mm<br></li><li>Largura: 1.790 mm</li><li>Altura: 1.620 mm</li><li>Entre-eixos: 2.610 mm</li><li>Porta-malas: 422 litros</li><li>Tanque de combustível: 50 litros</li></ul><h2>4- Citroën Basalt</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675798/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Entre as opções mais acessíveis da lista, está o Citroën Basalt, que tem também tem um bom espeço interno, com entre-eixos de 2,64 metros. </p><p>Sob o capô, com exceção da versão de entrada, todas as configurações são equipadas com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT. </p><h3>Preços e versões do Citroën Basalt </h3><ul><li>Citroën Basalt Feel Turbo: R$ 119.990,00</li><li>Citroën Basalt Shine: R$ 128.890,00</li><li>Citroën Basalt Dark Edition: R$ 129.890,00</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.343 mm</li><li>Largura: 1.765 mm</li><li>Altura: 1.593 mm</li><li>Entre-eixos: 2.645 mm</li><li>Porta-malas: 490 litros</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>3- VW T-Cross</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675756/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O SUV mais vendido do Brasil desde o seu lançamento em 2020 está entre as opções mais espaçosas, com entre-eixos de 2,65 metros. </p><p>Sob o capô, a três primeiras versões - Sense, 200 TSI e Comfortline - são equipadas com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen T-Cross </h3><ul><li>Volkswagen T-Cross Sense: R$ 119.990</li><li>Volkswagen T-Cross 200 TSI: R$ 181.990</li><li>Volkswagen T-Cross Comfortline: R$ 181.990</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4.218 mm</li><li>Entre eixos: 2651 mm</li><li>Largura: 1.760 mm</li><li>Altura: 1.571 mm</li><li>Porta-malas: 373 litros </li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>2- Nissan Kicks</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675749/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A nova geração do Nissan Kicks teve como um dos principais atrativos no mercado o aumento considerável de medidas e espaço interno, que foi significantemente aprimorado, agora com 2,66 metros de entre-eixos.</p><p>Sob o capô, todas as versões contam com o mesmo motor 1.0 turbo de 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, acoplados a um câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. </p><h3>Preços e versões do Nissan Kicks</h3><ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 168.690</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 179.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 187.190</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 125 cv (E/G)</li><li>Torque: 22,5 kgfm</li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento; 4.365 mm</li><li>Largura: 1.800 mm</li><li>Altura: 1.625 mm</li><li>Entre-eixos; 2.655 mm</li><li>Porta-malas: 470 litros</li><li>Tanque de combustível: 48 litros</li></ul><h2>1- Citroën Aircross</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625675713/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com opções de cinco e sete lugares, o Citroën Aircross é vendido em todas as suas versões, com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio CVT de sete marchas.</p><p>Falando sobre espaço interno, o SUV tem 2,68 metros de entre-eixos e ainda tem a possibilidade de comportar até sete ocupantes. </p><h3>Preços e versões do Citroën Aircross</h3><ul><li>Citroën Aircross Feel: R$ 119.990</li><li>Citroën Aircross 7 Feel: R$ 129.490</li><li>Citroën Aircross 7 Shine: R$ 154.490</li><li>Citroën Aircross 7 XTR: R$ 156.490</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4,320 mm </li><li>Largura: 1.720 mm</li><li>Altura: 1.673 mm</li><li>Entre-eixos: 2,675 mm</li><li>Porta-malas (cinco lugares): 493 litros </li><li>Porta-malas (sete lugares): 42 litros</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026

Conheça os turbinados que lideram o mercado quando o assunto é espaço para bagagens

<p>Os SUVs são os queridinhos do mercado brasileiro atualmente, muito por conta da versatilidade ao combinar bom desempenho com espaço para o dia a dia, além, claro, da posição de dirigir mais alta.</p><p>Buscando conquistar ainda mais esse público, as marcas passaram a oferecer, mesmo em alguns SUVs mais baratos, versões com motor turbinado e boa capacidade para bagagens. Hoje, o segmento já domina o mercado nacional, concentrando uma fatia cada vez maior das vendas de carros novos no país.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10464" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-usado-e-confiavel-economico-e-custa-menos-que-um-mobi-novo/10450" target="_blank">Fiat Argo 1.0 usado é confiável, econômico e custa menos que um Mobi novo  </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-prisma-tem-porta-malas-gigante-e-economico-e-bom-de-revenda/10442" target="_blank">Chevrolet Prisma tem porta-malas gigante, é econômico e bom de revenda </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-potentes-do-brasil-em-2026/10390" target="_blank">10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026</a><br></li></ul><p>Com isso, selecionamos os 10 SUVs com motor 1.0 turbo e maior porta-malas à venda no Brasil.</p><h2>Volkswagen Tera: 350 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321656/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Lançado no ano passado, o modelo acendeu ainda mais a chama dos SUVs de entrada em nosso mercado, destacando-se como o carro que mais emplacou em outubro e novembro de 2025. O motivo desse sucesso, além do preço competitivo dentro do segmento, está também no visual, já que ele foi responsável por estrear em solo brasileiro a nova linguagem da Volkswagen.</p><p>Grande parte da sua gama traz o 1.0 turbo 170 TSI, de 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, podendo ser acoplado a um câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis, a depender da configuração escolhida.</p><p>Há também a configuração de entrada que, além do câmbio manual de cinco marchas, conta com o motor 1.0 aspirado, de 84 cv e 10,3 kgfm.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen Tera (1.0 turbo):</h3><ul><li>Volkswagen Tera 170 TSI: R$ 121.390,00 </li><li>Volkswagen Tera Comfort: R$ 131.390,00 </li><li>Volkswagen Tera High: R$ 144.390,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Volkswagen Tera 170 TSI:</strong></p><p><strong>Etanol</strong></p><ul><li>Cidade: 9 km/l</li><li>Estrada: 10,3 km/l</li></ul><p><strong>Gasolina</strong></p><ul><li>Cidade: 12,9 km/l</li><li>Estrada: 15 km/l</li></ul><p><strong>Volkswagen Tera Comfort e High:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,6 km/l (A)</li><li>12,2 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,3 km/l (A)</li><li>14,5 km/l (G)</li></ul><p><strong>Motorização (1.0 turbo):</strong></p><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 116 cv (E) / 109 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4,15 m </li><li>Largura: 1,78 m </li><li>Altura: 1,48 m </li><li>Distância entre-eixos: 2,57 m </li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>Volkswagen T-Cross: 373 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321705/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Logo acima do Tera aparece o Volkswagen T-Cross, líder de vendas no geral da categoria de SUVs — e que segue na liderança em 2026. No catálogo da Volkswagen, ele se posiciona duas prateleiras acima do Tera, sendo uma opção mais premium que o Nivus, com preços partindo de R$ 119.990,00 na versão de entrada, que já traz motor turbo.</p><p>O motor é o 1.0 turbo, conhecido como 200 TSI, com 128 cv e 20,4 kgfm de torque, sempre acoplado a um câmbio automático de seis marchas. O ponto aqui está justamente na diferença entre as versões: enquanto as mais básicas já trazem motor turbinado, as de topo entregam ainda mais potência.</p><p>Nelas, o motor é o 1.4 turbo flex, chamado de 250 TSI, com 150 cv e 25,5 kgfm de torque, também acoplado ao câmbio automático de seis marchas.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen T-Cross (1.0 turbo):</h3><ul><li>Volkswagen T-Cross Sense: R$ 119.990,00</li><li>Volkswagen T-Cross 200 TSI: R$ 181.990,00</li><li>Volkswagen T-Cross Comfortline: R$ 181.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,5 km/l (A)</li><li>12,1 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,2 km/l (A)</li><li>14,5 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>Comprimento: 4,22 m</li><li>Largura: 1,76 m</li><li>Altura: 1,57 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,65 m</li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>Renault Kardian: 410 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321708/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Aqui temos o SUV compacto que marcou o início de uma nova estratégia da Renault no Brasil, que por muito tempo foi conhecida como a “marca do carro barato”. Aí veio o Kardian, com um nível mais apurado de refino, mesmo sendo um modelo de entrada, além de já trazer a nova linguagem visual da marca.</p><p>Um dos destaques é justamente a motorização: em todas as cinco versões disponíveis, o modelo utiliza o 1.0 turbo TCe de três cilindros. Considerando seu porte e posicionamento, ele oferece um bom espaço para bagagens, com 410 litros.</p><h3>Preços e versões do Renault Kardian (1.0 turbo):</h3><ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 113.690,00</li><li>Renault Kardian Authentic: R$ 113.990,00</li><li>Renault Kardian Evolution AT: R$ 124.690,00</li><li>Renault Kardian Techno: R$ 139.290,00</li><li>Renault Kardian Iconic: R$ 149.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Renault Kardian Evolution MT:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,8 km/l (A)</li><li>12,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,2 km/l (A)</li><li>14,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Renault Kardian Authentic, Evolution AT e Techno:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,8 km/l (A)</li><li>12,8 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,7 km/l (A)</li><li>13,9 km/l (G)</li></ul><p><strong>Renault Kardian Iconic:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,8 km/l (A)</li><li>12,2 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,8 km/l (A)</li><li>13,8 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><p>Motor: 1.0 turbo TCe<br>Potência: 125 cv (E) / 120 cv (G)<br>Torque: 22,4 kgfm</p><h3>Dimensões:</h3><p>Comprimento: 4,11 m<br>Largura: 1,74 m<br>Altura: 1,54 m<br> Distância entre-eixos: 2,60 m<br> Tanque de combustível: 50 litros</p><h2>Volkswagen Nivus: 415 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321760/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Diferente dos outros, o Volkswagen Nivus foi um dos precursores da categoria “SUV cupê”, sendo um modelo imponente, com porte próximo ao de um SUV médio e a famosa queda na traseira. Seu porta-malas é bom, especialmente em relação aos seus “irmãos” menor e maior, com 415 litros.</p><p>Em termos de motor, todos são turbo. Das quatro versões, apenas uma não utiliza o 1.0 turbo de três cilindros, que entrega até 128 cv (etanol) e 20,4 kgfm de torque.</p><h3>Preços e versões do Volkswagen Nivus (1.0 turbo):</h3><ul><li>Volkswagen Nivus Sense: R$ 119.990,00</li><li>Volkswagen Nivus Comfortline: R$ 156.890,00</li><li>Volkswagen Nivus Highline: R$ 172.190,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,6 km/l (A)</li><li>12,4 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,3 km/l (A)</li><li>14,8 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 TSI (200 TSI)</li><li>Potência: 128 cv (E) / 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,27 m</li><li>Largura: 1,76 m</li><li>Altura: 1,50 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,57 m</li><li>Tanque de combustível: 49 litros</li></ul><h2>Peugeot 2008: 419 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321888/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Um dos mais sofisticados da lista em termos de acabamento e refino visual, além de trazer a nova linha de design da marca. Seu motor é o 1.0 turbo flex (T200) de três cilindros, com 130 cv e 20,4 kgfm, acoplado a um câmbio CVT que simula sete marchas.</p><p>Esse motor está presente nas duas versões mais básicas, já que a de topo, GT Hybrid, adiciona um pequeno motor elétrico, focado em economia de combustível e auxílio nas saídas.</p><ul><li>Preços e versões do Peugeot 2008 (1.0 turbo):</li><li>Peugeot 2008 Active: R$ 153.990,00</li><li>Peugeot 2008 Allure: R$ 168.990,00</li></ul><p>Consumo de combustível (1.0 turbo):</p><p>Urbano</p><p>8,5 km/l (A)</p><p>12 km/l (G)</p><p>Rodoviário</p><p>9,8 km/l (A)</p><p>14,1 km/l (G)</p><h3>Motorização (1.0 turbo)</h3><p><strong>Motor: 1.0 turbo T200</strong></p><ul><li>Potência: 130 cv (E)/125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>	Comprimento: 4,31 m</li><li>	Largura: 1,78 m</li><li>Altura: 1,55 m</li><li>	Distância entre-eixos: 2,61 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>Hyundai Creta: 422 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625321950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Consolidado como o carro mais vendido do varejo no Brasil, o Hyundai Creta se destaca ainda mais pelo design renovado — que passará por uma nova atualização mais à frente. O modelo entrega um porta-malas satisfatório de 422 litros, mas o ponto está na sua versatilidade, podendo chegar a 1.401 litros com os bancos rebatidos.</p><p>Considerando suas quatro configurações disponíveis, três utilizam o motor 1.0 Kappa TGDI, de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. O 1.6 turbo fica reservado para a versão de topo.</p><h3>Preços e versões do Hyundai Creta (1.0 turbo):</h3><ul><li>Hyundai Creta Comfort Safety: R$ 156.590,00</li><li>Hyundai Creta Limited: R$ 173.390,00</li><li>Hyundai Creta Platinum: R$ 188.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Hyundai Creta Comfort, Limited e Platinum:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>12 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9 km/l (A)</li><li>12,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Motorização:</strong></p><ul><li>Motor: 1.0 Kappa TGDI AT</li><li>Potência: 120 cv (E/G)</li><li>Torque: 17,5 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,33 m</li><li>Largura: 1,79 m</li><li>Altura: 1,63 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,61 m</li><li>Tanque de combustível: 50 litros</li></ul><h2>Nissan Kicks: 470 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322080/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com um dos maiores porta-malas da categoria, o Nissan Kicks foi outro que, assim como o Creta, passou por uma atualização recente, o que o distancia ainda mais do Kicks Play e do recém-chegado Kait.</p><p>A motorização 1.0 turbo está presente em todas as versões do modelo: são 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, acoplados a um câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas.</p><h3>Preços e versões do Nissan Kicks (1.0 turbo):</h3><ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 168.690</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 179.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 187.190</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>12 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9 km/l (A)</li><li>12,7 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 125 cv (E/G)</li><li>Torque: 22,5 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,37 m</li><li>Largura: 1,80 m</li><li>Altura: 1,63 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,65 m </li><li>Tanque de combustível: 48 litros</li></ul><h2>Citroën Basalt: 490 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322171/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>É um SUV cupê de entrada que se destaca pelo bom custo-benefício, a começar pelo preço: vendido a partir de R$ 104.890,00 (na versão aspirada), se posiciona como o mais barato da categoria. Outro ponto é justamente a capacidade para bagagens, que impressiona ainda mais considerando seu posicionamento — são 490 litros, número superior ao de modelos bem mais caros.</p><p>Seu motor é o 1.0 turbo 200, de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, com câmbio CVT que simula sete marchas. Já a versão de entrada utiliza o 1.0 aspirado.</p><h3>Preços e versões do Citroën Basalt (1.0 turbo):</h3><ul><li>Citroën Basalt Feel Turbo: R$ 119.990,00</li><li>Citroën Basalt Shine: R$ 128.890,00</li><li>Citroën Basalt Dark Edition: R$ 129.890,00</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Citroën Basalt Feel Turbo, Shine e Dark Edition:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>12,1 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,6 km/l (A)</li><li>13,7 km/l (G)</li></ul><p><strong>Dimensões:</strong></p><ul><li>Comprimento: 4,34 m</li><li>Largura: 1,82 m (sem espelhos) / 2,01 m (com espelhos)</li><li>Altura: 1,58 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,64 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>Citroën Aircross: 493 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322268/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Com configurações de 5 e 7 lugares, o Aircross é vendido hoje em quatro versões, sendo apenas uma na configuração de cinco lugares. O que não muda, independentemente da configuração, é a motorização: o mesmo 1.0 T200, com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio CVT de sete marchas.</p><p>Com a terceira fileira em uso nas versões de sete lugares, a capacidade do porta-malas cai para apenas 42 litros — mas aqui estamos considerando o volume total.</p><h3>Preços e versões do Citroën Aircross (1.0 turbo):</h3><ul><li>Citroën Aircross Feel: R$ 119.990,00</li><li>Citroën Aircross 7 Feel: R$ 129.490,00</li><li>Citroën Aircross 7 Shine: R$ 154.490,00</li><li>Citroën Aircross 7 XTR: R$ 156.490,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>7,9 km/l (A)</li><li>11,2 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>9,1 km/l (A)</li><li>13 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (1.0 turbo):</h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo 200 Flex</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>Comprimento: 4,32 m</li><li>Largura: 1,72 m</li><li>Altura: 1,68 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,68 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><h2>Fiat Fastback: 516 litros</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625322407/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Fiat Fastback é o primeiro SUV cupê da marca no Brasil, trazendo um visual ousado que chama atenção, principalmente pelo caimento suave do teto. Mas o grande destaque aqui, que o coloca no topo da lista, é o porta-malas de 516 litros de capacidade.</p><p>Hoje, apenas uma versão conta com o motor 1.0 turbo puramente a combustão, que utiliza o mesmo conjunto do Peugeot 2008, com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio CVT que simula sete marchas.</p><h3>Preços e versões do Fiat Fastback (1.0 turbo):</h3><ul><li>Fiat Fastback T200 AT: R$ 119.990,00</li></ul><h3>Consumo de combustível (1.0 turbo):</h3><p><strong>Fiat Fastback T200 AT:</strong></p><p><strong>Urbano</strong></p><ul><li>8,4 km/l (A)</li><li>11,9 km/l (G)</li></ul><p><strong>Rodoviário</strong></p><ul><li>10,2 km/l (A)</li><li>14,6 km/l (G)</li></ul><h3><strong>Motorização (1.0 turbo):</strong></h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo T200</li><li>Potência: 130 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm</li></ul><h3><strong>Dimensões:</strong></h3><ul><li>Comprimento: 4,42 m</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Altura: 1,54 m</li><li>Distância entre-eixos: 2,53 m</li><li>Tanque de combustível: 47 litros</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HAhjNrtMH88?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs 1.0 turbo com maior porta-malas do Brasil em 2026

Opções com o item de série favorito dos brasileiros para quem não quer gastar muito 

<p>O teto solar é um dos itens de série mais procurados pelo brasileiro. Não à toa, montadoras como a Audi trazem versões exclusivas para o mercado nacional equipadas com o vidro panorâmico. O acessório é tão popularizado, que já virou quase “item obrigatório” nas configurações topo de linha dos carros 0 km.</p><p>Alvo de muito desejo, o teto solar normalmente está presente apenas em modelos mais caros ou versões mais caras, exatamente por isso, ele é conhecido por ser um “item de luxo”. No entanto, é possível encontrar opções mais acessíveis equipados com a abertura no teto.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se ineressar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-por-ate-r-50-mil-mais-espacosos-que-renault-kwid-e-fiat-mobi/10479" target="_blank">5 hatches por até R$ 50 mil mais espaçosos que Renault Kwid e Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-economicos-do-brasil-em-2026/10464" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/raro-corsa-sedan-automatico-esta-a-venda-por-menos-de-r-30-mil/10472" target="_blank">Raro Corsa Sedan automático está à venda por menos de R$ 30 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-usado-e-confiavel-economico-e-custa-menos-que-um-mobi-novo/10450" target="_blank">Fiat Argo 1.0 usado é confiável, econômico e custa menos que um Mobi novo</a><br></li></ul><p>Pensando nisso, a Mobiauto fez uma curadoria e traz uma lista com 10 carros com teto solar que custam até R$ 50 mil. No ranking foram selecionados SUVs, hatches, peruas e sedans; todos com menos de 20 anos de idade e que ainda pagam IPVA (Imposto sobre Veículo Automotor).</p><h2>10- Honda CR-V EXL 4x4 2008</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625297016/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda CR-V " alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 50.511 </li></ul><p>Entre as opções mais completas da lista, o Honda CR-V 2008 traz além do teto solar, uma motorização confiável, também presente entre outros modelos como Honda Civic, e uma tração 4x4, para quem procura além de conforto um carro que aguente trafegar por terrenos mais sinuosos.</p><p>Além do item queridinho, o SUV ainda conta com bancos de couro, câmera de ré, central multimídia e ar-condicionado de duas zonas. Na parte de segurança, o SUV médio é equipado com seis airbags, controle e estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampa.<br></p><p>Outra comodidade do CR-VR-V EX, é que ele é uma das poucas opções da lista equipadas com câmbio automático.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 150 cv</li><li>Torque: 19,4 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 5 marchas</li><li>Tração: 4x4</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags laterais</li><li>Airbags frontais </li><li>Airbags de cortina</li><li>Câmera de ré</li><li>Controle de estabilidade</li><li>Controle de tração </li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Ar-condicionado de suas zonas</li><li>Suspensão independente nas quatro rodas</li><li>Rádio</li><li>Bancos de couro</li></ul><h2>9- Fiat Bravo T-Jet 2012</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625297506/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Bravo T-JET " alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 47.433</li></ul><p>Entre as opções com carroceria hatch, está o Fiat Bravo, que é o único carro com motorização turbo da lista e também o mais potente. Além do desempenho, ele ainda conta com detalhes da carroceria exclusivos da versão esportiva.</p><p>Para acentuar ainda mais a proposta “esportivada”, o propulsor com turbocompressor é acompanhado do câmbio manual de seis marchas.</p><p>Por dentro, além de teto solar, ele é equipado com direção elétrica, sensores de estacionamento traseiro, ar-condicionado de suas zonas, capô sustentado por mola a gás e airbags frontais. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.4 turbo a gasolina</li><li>Potência: 152 cv</li><li>Torque: 21,1 kgfm </li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar panorâmico elétrico </li><li>Direção elétrica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Controle de tração</li><li>Sensores de estacionamento traseiro</li><li>Ar-condicionado de duas zonas</li><li>Capô sustentado por mola a gás</li><li>Rádio</li></ul><h2>8- Peugeot 208 Griffe 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625291614/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Peugeot 208 Griffe 2015" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 46.716</li></ul><p>Entre os mais novos da lista, o Peugeot 208 está entre as opções mais completas. Além do teto solar, ele conta com seis airbags, central multimídia com conectividade bluetooth, controle automático de velocidade, sensores de estacionamento e acionamento automático de luzes externas e limpador de para-brisa. </p><p>Outra comodidade do hatch, é que ele também possui transmissão automática de quatro marchas.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 122 cv (E) 115 cv (G)</li><li>Torque: 16,4 kgfm (E) 15,5 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de 4 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar panorâmica</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags laterais</li><li>Airbags frontais</li><li>Airbags de cortina</li><li>Sensores de estacionamento</li><li>Central multimídia com conexão bluetooth</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Limpador de para-brisa automática</li></ul><h2>7- Hyundai i30cw 2012</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625291854/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai i30cw 2012" alt="Divulgação"></p><ul><li> Tabela Fipe: R$ 46.373 </li></ul><p>A configuração “perua” do Hyundai i30 é uma boa opção para quem valoriza a experiência de condução e ainda tem espaço de sobra para viajar com a família e ter espaço no porta-malas.</p><p>Além do teto solar, a perua conta com airbags frontais, sensores de estacionamento traseiro e rádio com conexão USB e bluetooth.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 145 cv</li><li>Torque: 19 kgfm</li><li>Câmbio: manual 5 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico (opcional)</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Sensores de estacionamento traseiro</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Suspensão independente nas quatro rodas</li><li>Rádio</li><li>Conexão USB e bluetooth</li></ul><h2>6- Volkswagen Fox Highline 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625292314/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Fox Highline 2015" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 44.638</li></ul><p>Também entre os mais novos, o Fox HIghline tem o motor 1.6 aspirado flex amplamente usado pela Volkswagen, que é compartilhado com diversos modelos como Polo e Saveiro, associado ao câmbio manual de seis marchas.</p><p>Como de costume da montadora alemã, nessa versão o teto solar é posicionado com um opcional, ou seja, na hora de procurar anúncios vale a atenção para o pacote de itens de série, pois nem todos são equipados.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 120 cv (E) 110 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm (E) 15,8 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico (opcional)</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Controle de tração </li><li>Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro </li><li>Ar-condicionado</li><li>Rádio</li><li>Conexão bluetooth </li></ul><h2>5- Volkswagen Golf Tech 2009</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625296068/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Golf Tech 2009" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 44.602</li></ul><p>Para quem procura além do teto solar, um carro com visual imponente e legado de esportivo, o Volkswagen Golf pode ser uma boa opção. </p><p>Na versão em questão, Tech, os destaques são design e acabamento interno, que contempla de série bancos de couro, sensor de estacionamento traseiro, controle de tração, controle de estabilidade e ar-condicionado digital.</p><p>Mas vale ressaltar, que essa opção especificamente, não tem números de desempenho de encher os olhos e possui direção assistida hidráulica.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 104 cv (E) 101 cv (G)</li><li>Torque: 15,6 kgfm (E) 15,4 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar</li><li>Direção hidráulica</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Rádio</li><li>Bancos de couro</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Controle de tração e estabilidade</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Airbags laterais</li><li>Airbags de cabeça</li></ul><h2>4- Nissan Tiida SL 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625292944/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Tiida SL 2013" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 41.818</li></ul><p>Aposentado do Brasil há treze anos, o Nissan Tiida foi vendido pela última vez em 2013. O hatch tem como um dos atrativos o motor com um pouco mais de fôlego 1.8 aspirado flex associado ao câmbio manual de seis marchas.</p><p>E dentre o pacote de equipamentos, estão inclusos teto solar elétrico, direção elétrica, airbags frontais, bancos de couro e controle automático de velocidade. </p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 126 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 17,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico</li><li>Direção elétrica</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Bancos de couro</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Rádio</li></ul><h2>3- Fiat Palio Sporting 2015</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625293166/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Palio Sporting 2015" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 41.149	</li></ul><p>O Palio Sporting também segue a proposta do Fiat Bravo de ser um carro “esportivado” e possui elementos especiais da versão espalhados pelo carro.</p><p>Por dentro, o teto solar, assim como muitos outros itens, faz parte de um pacote de opcionais. Por isso, é necessário atenção na hora de procurar pelos anúncios, pois não são todos que tem.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 117 cv (E) 115 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm (E) 16,2 kgfm (G)</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico (opcional)</li><li>Airbags frontais </li><li>Freio ABS</li><li>Direção hidráulica</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Controle de velocidade automático (opcional)</li><li>Rádio (opcional)</li></ul><h2>2- Citroën C3 Exclusive 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625293440/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroën C3 Exclusive 2013" alt="Divulgação"></p><ul><li> Tabela Fipe: R$ 38.289</li></ul><p>Além de posicionado como um dos modelos mais baratos da lista, o Citroën C3 2013 é um dos poucos equipados com câmbio automático, controle de velocidade automático, sensor de acionamento automático de luzes externas e limpador de para-brisa automático.</p><p>Além do teto solar, o C3 ainda conta com vidro do para-brisa alongado que amplifica a experiência de amplitude.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 122 cv (E) 115 cv (G) </li><li>Torque: 16,4 kgfm (E) 15,5 kg(G)</li><li>	Câmbio: automático de 4 marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Para-brisa alongado</li><li>Teto solar</li><li>Direção elétrica</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Freio ABS</li><li>Airbags frontais</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Limpador de para-brisa automático</li><li>Rádio conexão USB</li></ul><h2>1- Nissan Sentra SL 2013</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/625293628/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Sentra SL 2013" alt="Divulgação"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 39.729</li></ul><p>O mais acessível da lista é um dos sedans médios mais conhecidos no mercado pelo bom nível de acabamento interno e requinte. O Nissan Sentra oferece em seu pacote de itens de série além do teto solar, câmbio automático CVT, bancos de couro e sistema de som com assinatura Rockford Fosgate</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex<br></li><li>Potência: 143 cv (E/G)</li><li>Torque: 20,3 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Teto solar elétrico</li><li>Freio ABS </li><li>Direção elétrica</li><li>Airbags frontais</li><li>Airbags de cortina</li><li>Airbags laterais</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>Sensor Crepuscular</li><li>Bancos de couro</li><li>Controle automático de velocidade</li><li>Rádio com conexão USB</li><li>Sistema de som Rockford Fosgate</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_ta_Px056RQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros com teto solar por até R$ 50 mil

Veja quais compactos tem além do desempenho satisfatório, bom consumo de combustível 

<p>Os SUVs estão, cada vez mais, dominando as ruas do Brasil, junto com eles os propulsores turbo, tambésm estão se populaziando.&nbsp;Com isso, a presença desse tipo de motorização hoje está presente sob o capô de quase todos os&nbsp; veículos, principalmente no segmento queridinho dos brasileiros, atualmente que são os SUVs.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-usado-e-confiavel-economico-e-custa-menos-que-um-mobi-novo/10450" target="_blank">Fiat Argo 1.0 usado é confiável, econômico e custa menos que um Mobi novo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-prisma-tem-porta-malas-gigante-e-economico-e-bom-de-revenda/10442" target="_blank">Chevrolet Prisma tem porta-malas gigante, é econômico e bom de revenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-potentes-do-brasil-em-2026/10390" target="_blank">10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-touring-usado-e-economico-bem-equipado-e-quase-nao-perde-valor/10382" target="_blank">Honda Civic Touring usado é econômico, bem equipado e quase não perde valor</a><br></li></ul><p>Esses propulsores cumprem a função de entregar respostas mais rápidas ao acelerador do que os tradicionais aspirados, além de oferecer um consumo de combustível bastante satisfatório.</p><p>Diante desse cenário, a Mobiauto traz uma lista com os dez SUVs com motor 1.0 turbo flex mais econômicos do Brasil em 2026.</p><p>Confira a lista:</p><h2>10 – Hyundai Creta </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171160/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Abrindo a lista de modelos mais econômicos está o SUV mais vendido do varejo no Brasil. Entre os principais atrativos, as versões mais baratas têm o motor Kappa 1.0 TGDI associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><p>Apesar dos números de potência e torque não encherem os olhos, o consumo é satisfatório. E pode render 12 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada, com gasolina. </p><p>Entre seus pontos positivos também estão os 2,61 metros de entre-eixos que proporcionam bom espaço interno e 422 litros de capacidade de bagageiro.   </p><h3>Preços e versões</h3><ul><li>Hyundai Creta Comfort: R$ 156.590</li><li>Hyundai Creta Limited: R$ 173.390</li><li>Hyundai Creta Platinum: R$ 188.990</li></ul><h3>Consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 8,4 km/l (E) 12 km/l (G) </li><li>Estrada: 9 km/l (E) 12,7 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 120 cv </li><li>Torque: 17,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h2>9- Citroën Basalt T200</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171328/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Citroën Basalt é a opção mais barata da lista. Com exceção da versão de entrada, Feel MT, todas as configurações do SUV cupê tem de série o popularizado motor T200 da Stellantis, que a transmissão automática de sete marchas simuladas.</p><p>Seu consumo de combustível tem como destaque o percurso urbano, onde ele pode fazer 12,1 km/l com gasolina, segundo o Inmetro. </p><p>Além de preço, motorização e economia no posto de abastecimento, o Basalt ainda é conhecido por ser um dos SUVs mais completos do mercado diante de seu preço “baixo” comparado aos rivais. </p><p>Na versão topo de linha, Dark Edition, por exemplo, estão inclusos bancos com revestimento premium, central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio de smartphone e câmera de ré, painel de controle digital de sete polegadas e sensor de estacionamento traseiro.</p><p>Outro grande destaque do Basalt, é o porta-malas generoso de 490 litros e o bom espaço interno dos 2,64 metros de entre-eixos. </p><h3>Preços e versões </h3><ul><li>Citroën Basalt Feel AT: R$ 119.990</li><li>Citroën Basalt Shine: R$ 128.890</li><li>Citroën Basalt Dark Edition: R$ 128.890</li></ul><h3>Consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 8,4 km/l (E) 12,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,6 km/l (E) 13,7 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h2>8- Nissan Kicks&nbsp;</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171434/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Recém-chegada ao mercado, a nova geração do Nissan Kicks além de totalmente diferente da anterior estreia no SUV a motorização 220T acompanhada da transmissão automatizada de dupla embreagem de seis marchas, equipada de série em todas as versões do modelo.</p><p>Apesar de não ter números de desempenho de encher os olhos, os dados de consumo chamam atenção. E em destaque está a economia na estrada, que segundo o Inmetro, é de 14,3 km/l com gasolina. </p><p>Entre os principais atrativos do SUV, além do visual “diferentão” estão as medidas dignas de competição com modelos do segmento médio - 4,36 metros de comprimento e 2,65 metros de entre-eixos – e porta-malas generoso de 470 litros de capacidade.</p><h3>Preços e versões </h3><ul><li>	Nissan Kicks Sense: R$ 168.690</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 179.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 187.190</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.00</li></ul><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 8,3 km/l (E) 11,7 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,9 km/l (E) 14,3 (G)</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 125 cv (E) 120 cv (G)</li><li>Torque: 22,4 kgfm</li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 6 marchas</li></ul><h2>7- Peugeot 2008 T200</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171605/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Recentemente chegado à linha 2026, para a surpresa de muitos (ou não), as opções mais econômicas do Peugeot 2008 não são equipadas com conjunto híbrido. Mas sim, apenas com o motor T200 – o mesmo do Basalt.</p><p>Segundo o Inmetro, no modelo francês o conjunto rende números satisfatórios tanto na cidade quanto na estrada. Capaz de fazer 12 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><p>Para efeito de comparação, na versão única de topo, GT, que possui auxílio do sistema híbrido leve (MHEV) de 12V, o SUV faz 12 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, também abastecido com gasolina. </p><p>No entanto, com etanol ele se sobressai, rendendo 9 km/l na cidade. Enquanto as versões puramente a combustão rendem 8,5 km/l na cidade. </p><h3>Preços e versões (a combustão)</h3><ul><li>Peugeot 2008 Active: R$ 153.990</li><li>Peugeot 2008 Allure: R$ 168.990</li></ul><h3>Consumo de combustível (a combustão)</h3><ul><li>Cidade: 8,5 km/l (E) 12 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,8 km/l (E) 14,1 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (a combustão)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h3>Preços e versões (híbrido)</h3><ul><li>Peugeot 2008 GT: R$ 184.990</li></ul><h3>Consumo de combustível (híbrido)</h3><ul><li>Cidade: 9 km/l (E) 12 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,6 km/l (E) 13,7 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (híbrido)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Sistema elétrico: híbrio leve (MHEV) de 12V</li><li>130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h2>6- Fiat Fastback T200</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171724/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Assim como o modelo anterior do grupo Stellantis, o Fiat Fastback também é mais econômico na versão puramente a combustão, equipada com motor T200 e câmbio CVT.</p><p>Embora os números sejam bastante parecidos, o Fastback sem conjunto híbrido vai melhor na estrada, capaz de fazer 10,1 km/l com etanol e 14,3 km/l com gasolina. </p><p>Já as versões com eletrificação se garantem no consumo urbano: rendendo 8,9 km/l com etanol e 12,6 km/l na cidade.</p><p>Entre os destaques do SUV cupê, estão o bom pacote de equipamentos, que de série inclui itens como freio de estacionamento eletrônico com função auto-hold, e um dos maiores porta-malas da categoria, de 516 litros.</p><h3>Preços e versões (a combustão)</h3><ul><li>Fiat Fastback T200: R$ 119.990</li></ul><h3>Consumo de combustível (a combustão)</h3><ul><li>Cidade: 8,5 km/l (E) 12,1 km/l (G) </li><li>Estrada: 10,1 km/l (E) 14,3 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (a combustão)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h3>Preços e versões (híbrido)</h3><ul><li>Fiat Fastback Audace Hybrid: R$ 165.990</li><li>Fiat Fastback Impetus Hybrid: R$ 171.990</li></ul><h3>Consumo de combustível (híbrido)</h3><ul><li>Cidade: 8,9 km/l (E) 12,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,8 km/l (E) 13,9 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (híbrido)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Sistema elétrico: híbrio leve (MHEV) de 12V</li><li>Potência: 130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h2>5- Renault Kardian </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624171919/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Também posicionado como um dos modelos mais acessíveis da lista, está o Renault Kardian, que apesar de equipado de série com a mesma motorização, possui números de consumo de combustível diferentes. Esse fenômeno acontece devido a fatores como pesos divergentes entre as versões.</p><p>As mais econômicas são as de entrada, Evolution, que segundo o Inmetro tem os mesmos números de consumo tanto na versão com transmissão manual de seis marchas, quanto na automatizada de dupla embreagem de seis marchas. Com o principal destaque para a eficiência na estrada:</p><h3>Consumo de combustível (Kardian Evolution)</h3><ul><li>Cidade: 8,8 km/l (E) 12,2 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,2 km/l (E) 14,7 KM/L (G)</li></ul><p>As versões Authentic e Iconic, disponível apenas com o câmbio automatizado, mantém os números de desempenho urbano, no entanto entrega menos economia na estrada:</p><h3>Consumo de combustível (Kardian Authentic e Iconic) </h3><ul><li>Cidade: 8,8 km/l (E) 12,2 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,8 km/l (E) 13,8 km/l (G)</li></ul><p>Na versão Techno, os números urbanos também são os mesmos, o que muda é o desempenho na estrada:</p><h3>Consumo de combustível (Renault Kardian Techno)</h3><ul><li>Cidade: 8,8 km/l (E) 12,8 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,7 km/l (E) 13,9 km/l (G)</li></ul><h3>Preços e versões </h3><ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 113.690</li><li>Renault Kardian Authentic: 113.990</li><li>Renault Kardian Evolution AT: R$ 124.690</li><li>Renault Kardian Iconic: R$ 149.990</li><li>Renault Kardian Techno: R$ 139.290</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 125 cv (E) 120 (G)</li><li>Torque: 22,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de 6 marchas / automático EDC de 6 marchas </li></ul><h2>4- Volkswagen T-Cross 200 TSI</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624172090/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O SUV mais vendido do Brasil desde 2020 está entre os mais econômicos, nas versões equipadas com motor 200 TSI da Volkswagen, acompanhado da transmissão automática de seis marchas.</p><p>Segundo o Inmetro, com gasolina o VW T-Cross faz 12,1 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada.</p><p>Entre as principais características do SUV, os equipamentos de série, que incluem freio de estacionamento por alavanca, seis airbags e faróis e lanternas de LED. O espaço interno promovido pelos 2,65 metros de entre-eixos e o porta-malas de 420 litros de capacidade.</p><h3>Preços e versões </h3><ul><li>Volkswagen T-Cross Sense: R$ 119.990<br></li><li>Volkswagen T-Cross 200 TSI: R$ 161.490</li><li>Volkswagen T-Cross Comfortline: R$ 181.990</li></ul><h3>Consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 8,5 km/l (E) 12,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,2 km/l (E) 14,5 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv (E) 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas </li></ul><h2>3- Volkswagen Nivus 200 TSI</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624172143/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Mais econômico do que o T-Cross, é o Nivus. Também equipado com a motorização 200 TSI da Volkswagen e transmissão automática de seis marchas.</p><p>Segundo o Inmetro, o SUV pode fazer 12,4 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><p>Entre os seus destaques, está o visual mais “esportivo” devido a carroceria de cupê e as medidas de compacto, responsáveis por trazer mais praticidade no dia a dia. No entanto, não à é a opção mais recomendada para quem procura por espaço interno.</p><p>O Nivus mede 4,27 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos e possui um bagageiro que comporta até 415 litros.</p><h3>Preços e versões </h3><ul><li>Volkswagen Nivus 200 TSI: R$ 119.990</li><li>Volkswagen Nivus Comfortline 200 200 TSI: R$ 156.890</li><li>Volkswagen Highline 200 TSI: R$ 172.190</li></ul><h3>Consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 8,6 km/l (E) 12,4 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,3 km/l (E) 14,8 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização </h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 128 cv (E) 116 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><h2>2- Fiat Pulse T200 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624173357/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Entre os modelos da Stellantis equipados com o motor T200, o Fiat Pulse é o mais econômico, principalmente nas versões que possuem auxílio do sistema híbrido de 12V. </p><p>Diferente de outros modelos apresentados na lista, o SUV MHEV possui todos os números de consumo - tanto com gasolina, quanto com etanol – superiores a versão puramente a combustão com motor 1.0 tubo flex.</p><h3>Consumo de combustível (híbrido)</h3><ul><li>Cidade: 9,3 km/ (E) 13,4 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,2 km/l (E) 14,4 km/l (G)</li></ul><h3>Preços e versões (híbrido)</h3><ul><li>Fiat Pulse Audace Hybrid: R$ 136.990</li><li>Fiat Pulse Impetus Hybrid: R$ 151.490</li></ul><h3>Motorização (híbrido)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Sistema elétrico: híbrio leve (MHEV) de 12V</li><li>130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h3>Preços e versões (a combustão)</h3><ul><li>Fiat Pulse T200 AT: R$ 119.990 </li></ul><h3>Consumo de combustível (a combustão)</h3><ul><li>Cidade: 8,6 km/l (E) 12,3 km/l (G)</li><li>Estrada: 10 km/l (E) 14,4 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (a combustão)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 130 cv (E) 125 cv (G)</li><li>Torque: 20,4 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li></ul><h2>1-Volkswagen Tera 170 TSI</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624172659/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O SUV mais econômico com motor 1.0 turbo flex é o Volkswagen Tera, mas não em qualquer versão, apenas na configuração manual de cinco marchas. </p><p>Vale ressaltar também que o propulsor é diferente dos T-Cross e Nivus. Aqui a motorização é um pouco mais simples, 170 TSI de 116 cv de e 16,8 kgfm. É a menos potente da lista.</p><p>Acompanhada da transmissão manual, o Tera 170 TSI pode fazer satisfatórios 12,9 km/l na cidade e 15 km/l na estrada, abastecido com gasolina.</p><p>As versões com câmbio automático de seis marchas, rendem menos economia, mas também satisfazem. Rendendo 12,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada, com gasolina.</p><h3>Preços e versões (manual)</h3><ul><li>Volkswagen Tera 170 TSI: R$ 121.390</li></ul><h3>Consumo de combustível (manual)</h3><ul><li>Cidade: 9 km/l (E) 12,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,3 km/l (E) 15 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (manual)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 116 cv (E) 109 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li></ul><h3>Preços e versões (automático)</h3><ul><li>Volkswagen Tera Comfort: R$ 131.390</li><li>Volkswagen Tera Highline: R$ 144.390</li></ul><h3>Consumo de combustível (automático)</h3><ul><li>Cidade: 8,6 km/l (E) 12,2 km/l (G) </li><li>Estrada: 10,3 km/l (E) 14,5 km/l (G)</li></ul><h3>Motorização (automático)</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 116 cv (E) 109 cv (G)</li><li>Torque: 16,8 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/nbdHlwukAFE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs com motor 1.0 turbo mais econômicos do Brasil em 2026

Novo sistema é mais robusto que o aplicado em Fiat Pulse e Fastback e já tem data confirmada para chegar

<p>Mais um passo na eletrificação do grupo Stellantis foi anunciado nessa quinta-feira (26). O conglomerado que opera com Ram, Peugeot, Citroën, Ram, Leapmotor e Jeep no Brasil confirmou que o próximo híbrido será sairá das linhas de montagem de Goiana (PE) e será lançado no primeiro semestre de 2026.</p>
<p>Diferente de Fiat Pulse e Fastback, o sistema híbrido leve será mais robusto de 48V, enquanto a dupla de SUVs opera com o de 12V. No polo industrial são produzidos veículos com a base Small Wide – Jeep Compass, Commander, Renegade e Ram Rampage, e Fiat Toro.</p>
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</ul>
<p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/611900318/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p>
<p>Vale lembrar que boa parte dos modelos da Jeep e da Toro tem em comum é o uso do motor T270, o 1.3 turbo de até 176 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. Esse propulsor vai atuar de forma conjunto com o sistema elétrico.</p>
<p>De acordo com a Stellantis, o conjunto elétrico substituiu o alternador e o motor de partida, como o sistema 12 V faz. No entanto, o sistema de 48V já é capaz de alimentar com energia mecânica e elétrica, ou seja, vai gerar mais torque ao motor turbo, além de conseguir carregar a bateria de 48V.</p>
<p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/578293948/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p>
<p>Sendo assim, esse sistema acaba por fornecer mais desempenho e em paralelo melhora o consumo de combustível, assim como emite menos poluentes por conta do auxílio do sistema elétrico.</p>
<h2>Qual será o primeiro híbrido 48V?</h2>
<p>A Mobiauto tem mostrado os flagras cada vez mais frequentes do Jeep Renegade. E é o SUV compacto que deve puxar a fila do sistema híbrido leve de 48V. Posteriormente, a Toro deve vir na sequência para depois Compass e Commander completarem a lista.</p>
<p>Junto do sistema híbrido, o Renegade também deve passar por sua terceira reestilização desde o seu lançamento. Com isso, o SUV subirá um degrau e vai passar o bastão de modelo mais barato da marca para o Jeep Avenger que também será lançado esse ano.</p>
<p>Esse movimento é parte do investimento de R$ 13 bilhões destinados para o polo industrial pernambucano até 2030.<br></p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p>

Novo híbrido da Stellantis é confirmado com motor de Renegade, Compass e Toro

Nova tecnologia da Stellantis pode trazer carros de trabalho mais confortáveis ao mercado

<p>Em um mundo onde os carros estão ganhando cada vez mais elementos de conforto, parece contraditório dizer que o grupo <strong>Stellantis </strong>– que administra marcas como Fiat, Citroën, Peugeot, Ram, Leapmotor e Jeep - está preparando mudanças para um conjunto de suspensões popular no passado: de eixo de torção formado por feixe de molas.</p><p>Trata-se de uma nova patente registrada pela <strong>Citroën</strong>, capaz solucionar os problemas de desconforto causados pelo sistema robusto que atualmente equipa<strong> Fiat Strada</strong> e no passado já foi utilizado em algumas versões do <strong>Fiat Uno.</strong> Mas vale lembrar que no caso do hatch, o feixe de molas está na transversal. No caso do equipamento em questão, o posicionamento é longitudinal.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/lucas-frasson/20" target="_blank">Fiat usará dupla de sucesso no Brasil para melhorar vendas na Europa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/lucas-frasson/20" target="_blank">Por que base do novo Fiat Argo pode dar a Fiat Strada algo desejado para picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026/10237" target="_blank">50 carros mais vendidos em janeiro de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-e-a-nova-picape-que-vai-rivalizar-de-uma-vez-so-com-strada-e-toro/10210" target="_blank">VW Tukan é a nova picape que vai rivalizar de uma vez só com Strada e Toro</a><br></li></ul><p>Desde a sua criação, o conjunto traseiro formado por feixe de molas, é conhecido por trazer uma condução mais “rígida” como preço por trazer uma capacidade de carga melhor e uma mais resistência ao desgaste e deformação.</p><p>A peça registrada inclui uma âncora com ranhuras em formato de T, que fica diretamente ligada a balestra – nome dado as lâminas empilhadas que formam o feixe de molas. A ideia é um novo método para conectar a mola ao chassi que permita mais movimento. Mas neste caso, a movimentação é controlada.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619311037/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Patente Stellantis - peça da suspensão de eixo de torção por feixe de molas" alt="Divulgação/Stellantis"></p><p>Isso porque o amortecimento por feixe de mola tem por característica ter um certo “jogo” que não segura tão bem a carroceria como em outros tipos de suspensão - molas helicoidais e multilink por exemplo. </p><p>Além disso, outra particularidade do feixe de mola é não ter uma filtragem das imperfeições inferior a outros sistemas. Em contrapartida, seu custo de produção é mais acessível, assim como de manutenção.</p><p>Ao invés da mola da suspensão ficar presa por um parafuso fixo em um suporte rígido, sem poder se mexer muito, no novo sistema, esse parafuso não fica mais em um local fixo: ele entra numa ranhura em formato de T. Essa ranhura permite que o fixador suba quando a suspensão recebe o impacto, como ao passar em um buraco, e volte a descer depois.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619311737/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Stellantis" title="Patente Stellantis - peça da suspensão de eixo de torção por feixe de molas"></p><p>Quando o parafuso está lá em cima, ele também consegue se mover um pouco para frente ou para trás, o que dá mais flexibilidade para a mola trabalhar.</p><p>O item não apenas aprimora a funcionamento do sistema responsável por trazer estabilidade ao carro, como também, também reduz o número de peças do conjunto. Isso porque neste caso, a balestra faz o papel de boa parte dos componentes, como buchas e braços. </p><p>Com isso, essa solução conseguirá unir qualidades até então antagonistas: conforto, boa capacidade de carga, redução de complexidade de peças e boa resistência e durabilidade. </p><h2>Qual carro receberá?</h2><p>Embora ainda não haja confirmações sobre quais montadoras e modelos receberão o conjunto. Até porque o  a expectativa é que ele equipe modelos mais robustos e voltados a trabalho da Fiat, como Strada e Fiorino.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PgHRDo7DKOg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

 Fiat Strada inspira nova suspensão de carros da Stellantis

Lista é predominada por hatches e SUVs e todos os modelos ficam abaixo dos R$ 120 mil

<p>A compra de um carro zero km não é uma tarefa fácil, isso graças aos preços dos modelos, que estão cada vez mais caros. A régua aumenta ainda mais quando falamos de modelos automáticos ou automatizados, ou seja, aqueles que não precisam pisar na embreagem. </p><p>Pensando nisso, a Mobiauto fez uma pesquisa e reuniu os 10 carros automáticos do Brasil em 2026. Todos os modelos custam menos de R$ 120 mil, a grande maioria deles são da categoria de hatches, mas há também SUVs.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-march-automatico-usado-e-conforto-no-transito-mais-barato-que-mobi-e-kwid/10357" target="_blank">Nissan March automático usado é conforto no trânsito mais barato que Mobi e Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-pajero-tr4-2011-pouco-rodado-e-opcao-4x4-a-preco-de-suv-novo/10348" target="_blank">Mitsubishi Pajero TR4 2011 pouco rodado é opção 4x4 a preço de SUV novo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-xrx-hibrido-2026-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/10350" target="_blank">Toyota Corolla XRX híbrido 2026: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-1-6-msi-usado-e-opcao-com-manutencao-barata-para-fugir-do-1-0/10315" target="_blank">VW Polo 1.6 MSI usado é opção com manutenção barata para fugir do 1.0</a><br></li></ul><h2>10. Nissan Kait Active - R$ 117.990 </h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/606195322/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Nissan Kait Active 2026"></p><p>Para estrear a lista há o recém-lançado Nissan Kait, que substituiu o Kicks Play. O SUV compacto utiliza o mesmo motor do seu antecessor, o conhecido 1.6 aspirado. A versão listada é a de entrada, e pode ser boa opção para quem precisa de um carro automático e de espaço para a família.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.6 aspirado</li><li>Potência: 110 cv (gasolina) / 113 cv (etanol)</li><li>Torque: 15,5 kgfm</li><li>Câmbio: CVT de seis marchas simuladas</li></ul><h3>Consumo<br></h3><ul><li>Consumo gasolina: 13,8 km/l na estrada / 11,4 km/l na cidade</li><li>Consumo etanol: 9,5 km/l na estrada / 7,8 km/l na cidade</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4,31 metros</li><li>Largura: 1,76 metros</li><li>Altura: 1,61 metros</li><li>Entre-eixos: 2,62 metros</li><li>Porta-malas: 432 litros</li></ul><h2>9. Honda City LX – R$ 117.500</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619284674/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Honda City LX 2026" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Mais uma configuração de entrada, dessa vez o do Honda City LX. O hatch que recebeu um novo visual em 2024, e com o conjunto CVT de sete marchas simuladas consegue ganhar destaque na economia.</p><h3>Motorização<br></h3><ul><li>Motor: 1.5 aspirado</li><li>Potência: 126 cv </li><li>Torque: 15,5 kgfm (G) / 15,8 kgfm (E) </li><li>Câmbio: CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Consumo gasolina: 15 km/l na estrada / 13,2 km/l na cidade</li><li>Consumo etanol: 10,5 km/l na estrada / 9,2 km/l na cidade</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4,34 m</li><li>Largura: 1,74 m</li><li>Altura: 1,49 m</li><li>Entre-eixos: 2,60 m</li><li>Porta-malas: 268 L</li></ul><h2>8. Peugeot 208 Active Turbo – R$ 115.550</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619285563/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Peugeot 208 Active Turbo é a opção intermediaria do hatch. A versão é equipada com o conhecido motor T200 da Stellantis e apela para um lado esportivo, devido a sua posição de dirigir e a altura do modelo com menos de 1,50 m.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo </li><li>Potência: 125 cv (G) / 130 cv (E) </li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Consumo gasolina: 14,3 km/l na estrada / 12,6 km/l na cidade</li><li>Consumo etanol: 10,0 km/l na estrada / 8,8 km/l na cidade</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4,05 m</li><li>Largura: 1,74 m</li><li>Altura: 1,45 m</li><li>Entre-eixos: 2,53 m</li><li>Porta-malas: 265 L</li></ul><h2>7. Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT – R$ 114.990</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619292039/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Onix AT 2026" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p>O Chevrolet Onix é mais um modelo atualizado em 2025 e que aparece na lista. O hatch ganhou mudanças na dianteira, traseira e interior, sua opção automática mais barata consegue garantir boa combinação de consumo e potência.<br></p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 turbo flex</li><li>Potência: 115 cv</li><li>Torque: 16,3 (G) / 16,8 (E) kgfm</li><li>Câmbio: Automático de seis marchas</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Consumo gasolina: 15,3 km/l na estrada / 12,1 km/l na cidade</li><li>Consumo etanol: 10,9 km/l na estrada / 8,6 km/l na cidade</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4,16 m<br>Largura: 1,74 m<br>Altura: 1,47 m<br>Entre-eixos: 2,55 m<br>Porta-malas: 303 L</li></ul><h2>6. Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 114.990</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619288291/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Pulse Drive AT 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>O segundo SUV da lista é o Fiat Pulse. Na configuração, o conhecido motor 1.3 Firefly atua com a transmissão de CVT de sete marchas simuladas. A opção sai por menos de R$ 115 mil.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.3 Firefly aspirado</li><li>Potência: 98 cv (G) / 107 cv (E) </li><li>Torque: 13,2 kgfm (G) / 13,7 kgfm (E) </li><li>Câmbio: CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Consumo gasolina: 14,7 km/l na estrada / 13,0 km/l na cidade</li><li>Consumo etanol: 10,5 km/l na estrada / 8,9 km/l na cidade</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4,09 m</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Altura: 1,54 m</li><li>Entre-eixos: 2,53 m</li><li>Porta-malas: 320 L</li></ul><h2>5. Renault Kardian Authentic – R$ 113.990</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619293509/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Kardian 2026 " alt="Divulgação/Renault"></p><p>O terceiro SUV que aparece na lista é o Renault Kardian, na opção Authentic. O modelo é o único na lista que usa o sistema automatizado de dupla embreagem com seis marchas, a transmissão atua com o motor 1.0 turbo, o que garante até 125 cv de potência.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 TCe turboflex</li><li>Potência: 120 cv (G) / 125 cv (E) </li><li>Torque: 20,4 kgfm (G) / 22,4 kgfm (E)</li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem com seis marchas</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Consumo gasolina: 13,8 km/l na estrada / 12,2 km/l na cidade</li><li>Consumo etanol: 9,8 km/l na estrada / 8,8 km/l na cidade</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4,11 m</li><li>Largura: 1,74 m</li><li>Altura: 1,54 m</li><li>Entre-eixos: 2,60 m</li><li>Porta-malas: 358 L</li></ul><h2>4. VW Polo Sense 1.0 TSI AT – R$ 112.990</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619296069/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Polo Sense 2026" alt="Divulgação/VW"></p><p>Perto do nosso pódio temos o Polo na versão Sense, e que atua com o motor 170 TSI, também presente em outros modelos da marca. O hatch é o modelo automático da marca alemã mais barato do Brasil.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 TSI flex</li><li>Potência: 109 cv (G) / 116 cv (E) </li><li>Torque: 16,8 kgfm</li><li>Câmbio: Automático de seis marchas</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Consumo gasolina: 16,1 km/l na estrada / 13,1 km/l na cidade</li><li>Consumo etanol: 11,1 km/l na estrada / 9 km/l na cidade</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4,07 m</li><li>Largura: 1,75 m</li><li>Altura: 1,47 mEntre-eixos: 2,56 m</li><li>Porta-malas: 300 L</li></ul><h2>3. Citroën C3 You! – R$ 111.290</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619296685/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroën C3 You! 2026" alt="DIvulgação/Citroën"></p><p>Na medalha de bronze, temos a versão esportivada do Citroën C3, e a única que usa o motor T200 já citado na lista anteriormente. Por ser um modelo compacto com 130 cv de potência, a versão chama a atenção pela agilidade que oferece ao condutor.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.0 Turbo</li><li>Potência: 125 cv (G) / 130 cv (E) </li><li>Torque: 20,4 kgfm</li><li>Câmbio: CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h3>Cosnumo</h3><ul><li>Consumo gasolina: 12,9 km/l na estrada / 11,5 km/l na cidade<br>Consumo etanol: 8,8 km/l na estrada / 7,9 km/l na cidade</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 3,98 m</li><li>Largura: 1,73 m</li><li>Altura: 1,60 m</li><li>Entre-eixos: 2,54 m</li><li>Porta-malas: 315 L</li></ul><h2>2. Fiat Argo Drive 1.3 CVT – R$ 107.990</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619297243/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Fiat Argo Drive 1.3 CVT 2026" alt="Divulgação/Fiat"></p><p>Com a medalha de prata temos o Fiat Argo com o mesmo conjunto mecânico do Pulse Drive listado anteriormente, o que garante um bom dinamismo ao hatch. A opção é vendida por menos de R$ 110 mil.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.3 Firefly flex</li><li>Potência: 98 cv (G) / 107 cv (E) </li><li>Torque: 13,2 kgfm (G) / 13,7 kgfm (E) </li><li>Câmbio: CVT de sete marchas simuladas</li></ul><h3>Consumo</h3><ul><li>Consumo gasolina: 14,3 km/l na estrada / 12,8 km/l na cidade</li><li>Consumo etanol: 10,3 km/l na estrada / 9 km/l na cidade</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4,03 mLargura: 1,72 m</li><li>Altura: 1,51 m</li><li>Entre-eixos: 2,52 m</li><li>Porta-malas: 300 L</li></ul><h2>1. Renault Kwid E-Tech (Elétrico) – R$ 99.990</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619283603/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Kwid E-Tech 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Na medalha de ouro, o único modelo elétrico da lista. O Renault Kwid E-tech é o automático mais barato do país e somente ele fica abaixo da casa dos seis dígitos. Segundo o Inmetro, sua autonomia é de 180 km.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: Elétrico 65 cv </li><li>Potência: 65 cv</li><li>Torque: 11,5 kgfm</li><li>Bateria 26,8 kWh</li><li>Câmbio: uma marcha</li><li>Autonomia: 180 km no padrão Inmetro</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 3,70 m</li><li>Largura: 1,57 m</li><li>Altura: 1,53 m</li><li>Entre-eixos: 2,42 m</li><li>Porta-malas: 290 L</li></ul><p><strong><em><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DkLZH0To7Ag?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2026

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Versão “esportiva” estreou na linha 2026 para dar um aspecto mais descolado ao modelo

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

<p>O <strong>Citroën Basalt </strong>é um carro importante para a marca francesa no Brasil. Último modelo da renovada gama a estrear por aqui (depois de C3 e Aircross), o <strong>SUV</strong> cupê é disparado, o mais vendido da fabricante. Em 2025, por exemplo, o Basalt respondeu por 50% das vendas ao emplacar 19.792 unidades - a Citroën, no geral, registrou 39.890 unidades, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).</p><p>Na linha 2026, o utilitário cupê trouxe novidades, como a melhora no acabamento e uma nova versão: a Dark Edition, que ocupa o topo da gama e, atualmente, custa R$ 118.690. Porém, o bom custo-benefício não esconde algumas falhas do modelo. Veja os pontos positivos e negativos:</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-avenger-pode-ajudar-citroen-basalt-e-aircross-a-se-tornarem-hibridos/10067" target="_blank">Como o Jeep Avenger pode ajudar Citroën Basalt e Aircross a se tornarem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-pode-rodar-como-uber-black-mas-por-pouco-tempo-entenda/10114" target="_blank">Citroën Basalt pode rodar como Uber Black, mas por pouco tempo; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-recebe-nota-zero-em-seguranca-no-latin-ncap/9486" target="_blank">Citroën Basalt recebe nota zero em segurança no Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-dark-edition-detalhes-da-versao-em-39-fotos-exclusivas/9229" target="_blank">Citroën Basalt Dark Edition: detalhes da versão em 39 fotos exclusivas</a></li></ul><h2>Pontos Positivos</h2><h3>Espaço interno</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/617734353/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Basalt Dark Edition espaço interno" alt="Raphael Panaro/Mobiauto"></p><p>O Basalt tem entre-eixos de 2,64 metros - 11 cm a mais que o “primo” Fiat Fastback e 1 cm a menos que o VW T-Cross, por exemplo. Isso resulta em uma área traseira bem generosa para três ocupantes. Tanto que o SUV cupê começou a ser amplamente requisitado por motoristas de aplicativo.</p><p>O único “porém” é o túnel central relativamente alto, o que compromete a posição das pernas de quem viaja na posição central. Ao menos, há duas entradas USB.</p><h3>Porta-malas</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/617734293/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Basalt Dark Edition porta-malas" alt="Raphael Panaro/Mobiauto"></p><p>O Basalt tem a capacidade do porta-malas maior que a de muito SUV médio por aí. São 490 litros, o que dá para levar as bagagens de todos os passageiros sem muito problemas. Vale ressaltar também o ângulo de abertura que é bem grande.</p><h3>Design</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/617734148/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Basalt Dark Edition traseira" alt="Raphael Panaro/Mobiauto"></p><p>A versão Dark Edition deixa o SUV ainda mais descolado. Pode trazer a cor cinza fosca na carroceria, além de inserções no tom chamado vermelho Andre, uma homenagem ao fundador da marca Andre Citroën - tanto no exterior quanto no interior. As rodas de 16 polegadas também vêm escurecidas para dar um ar esportivo. </p><h3>Preço</h3><p>Além do espaço, painel digital e central multimídia, o Basalt não oferece muitos equipamentos e comodidades - nem mesmo na versão mais cara. Mas seu preço de R$ 118.690 - houve um aumento de R$ 3.700 desde o lançamento - é um chamariz para quem busca um carro espaçoso, com motor turbo, com o básico em termos de tecnologia e “acessível” para os dias atuais. Vem com câmera de ré com sensores traseiros de estacionamento, ar-condicionado digital e assistente de partida em rampa. </p><h2>Pontos Negativos</h2><h3>Ergonomia</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/617734461/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroen Basalt Dark Edition volante" alt="Raphael Panaro/Mobiauto"></p><p>A Citroën mexeu no acabamento, um dos pontos sensíveis desde a estreia do carro em 2024. Porém, a marca francesa "esqueceu" outra falha: a ergonomia. A falta do ajuste de profundidade do volante não foi adicionada - só é possível regular a altura. Isso dificulta achar uma boa posição de dirigir, que já é bem alta. Mesmo com o banco na regulagem mais baixa, quem vai ao volante ainda tem uma posição muito elevada do quadril. Fora isso, o assento é curto e deixa metade da coxa do motorista sem apoio.</p><h3>Faróis halógenos</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/617734378/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroën Basalt Dark Edition farol" alt="Raphael Panaro/Mobiauto"></p><p>Os faróis de posição halógenos, além de serem inferiores em termos de iluminação e segurança, destoam das luzes diurnas de LED. A mescla de amarelo e branco no visual dianteiro deixa o Basalt com um aspecto simplório. </p><h3>Ruído</h3><p>O Basalt peca no isolamento acústico. É possível ouvir absolutamente todo o funcionamento do motor. Em giros mais altos, o ruído invade a cabine sem cerimônias e dificulta até ouvir a rádio ou uma música no sistema multimídia.  A vibração inerente ao motor três cilindros 1.0 turbo também é transportada à cabine. Com o câmbio no N ou parado no semáforo é possível sentir bancos, volante e painel “tremendo”.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/617734593/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Citroën Basalt Dark Edition Frente" alt="Raphael Panaro/Mobiauto"></p><h3>Segurança</h3><p>O Basalt tirou nota zero nos testes de impacto promovidos pelo Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe (Latin NCAP). Dotado apenas de quatro airbags, o SUV cupê apresentou dificuldades na avaliação, com problemas na estrutura e na proteção a motorista e passageiros. O Basalt também não traz nenhum item de auxílio ao motorista, como alerta de mudança de faixa, sensor de ponto cegou ou frenagem de emergência - que existem em outros modelos mais baratos vendidos no Brasil.</p><p><em><strong><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PQMcZFYsTSg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën Basalt Dark Edition: pontos positivos e negativos do SUV cupê

Em 1912 a Citroën era uma fábrica de engrenagens. As atividades automobilísticas começaram quando, André Citroën visitou as fábricas da Ford nos Estados Unidos e se apaixonou com os métodos  de produção aplicados  por Henry Ford e, assim como o colega americano, ele decidiu produzir um modelo simples de automóvel, com forte apelo popular. Em 1919 surgiu o Type A 10CV, o primeiro automóvel da Citroën.

Baixo custo e leveza dos materiais aplicados eram seus triunfos, e em 1948 a Citroën criou o seu “carro do popular”, o 2CV, que foi concebido para atender as necessidades dos trabalhadores rurais e operários, com inovações e design além da época. Entre outras inovações tecnológicas, estão os motores arrefecidos a bomda d’água, tração dianteira, suspensão hidropneumática e os freios à disco.
A Citroën é a sexta montadora que mais vende carros no mundo, com mais de 8 mil pontos de vendas em 140 países, sendo 70% desse volume de produção fora da França.

No Brasil desde 1991, a Citroën importava independente os modelos XM, Xantia e Xsara. Famosa pelos padrões de sofisticação, conforto e segurança de seus modelos, ficou conhecida no Brasil como marca de veículos premium.

Em 2000, a marca inaugurou sua fábrica em Porto Real-RJ, tendo como primeiro veículo nacional o Xsara Picasso, o qual teve um número de vendas considerável em seus primeiros anos. Em 2003, a Citroën passou a fabricar também o C3, modelo mais vendido da marca até hoje.



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