Name: Chevrolet Prisma 2012
Brand: Chevrolet
Availability: InStock

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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Listamos cinco opções de sedans compactos que vão te ajudar no trabalho

Apesar do mercado ser dominado hoje por hatches
e SUVs, os sedans compactos ainda têm seu apreço para muitos, sobretudo para
motoristas de aplicativo como Uber e 99. Com isso em mente, listamos 5 sedans
até R$ 60.000 que são um bom negócio para quem quer trabalhar com carro de
aplicativo.
Como já é sabido, os sedans compactos geralmente
são derivados dos hatches compactos, mas obviamente levam uma vantagem crucial:
o grande porta-malas. Com isso, pode-se garantir corridas melhores até o
aeroporto ou mesmo de maiores distâncias por conta do espaço extra do
porta-malas, que na média supera os 400 litros. Veja agora abaixo 5 sedans para
fazer Uber/99.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-versa-sr-chega-ao-brasil-com-cara-de-mal-e-preco-e-de-r-123-990/4738?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Nissan Versa SR chega ao Brasil com cara de mal e preço é de R$ 123.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-virtus-comfortline-e-o-melhor-sedan-compacto-do-brasil/4132?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: VW Virtus Comfortline é o melhor sedan compacto do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-cronos-2024-finalmente-vende-bem-e-gracas-ao-motor-1-0/3774?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Fiat Cronos 2024 finalmente vende bem e graças ao motor 1.0 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-sense-2024-corrige-falhas-para-ser-rei-do-custo-beneficio/3343?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Versa Sense 2024 corrige falhas para ser rei do custo-benefício</a></li></ul>
<h2>Chevrolet Prisma LT 1.4 manual 2018/2019 – Fipe R$ 55.900</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377160201/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O Chevrolet Prisma é o primeiro da lista e tal
unidade que trazemos como opção por aqui é a LT 1.4 2019/2020, ou seja, do
último ano de produção do sedan, que foi depois substituído pelo Onix Plus. Ele
traz seu visual ainda atual e bom nível de equipamentos, oferecendo itens como
direção elétrica, direção elétrica, retrovisores elétricos, vidros elétricos
dianteiros, multimídia MyLink e um bom porta-malas com 500 litros de
capacidade. O motor é sempre o 1.4 de até 106 cv e 13,9 kgfm de torque com
câmbio de seis marchas, mas o consumo é o pior desta lista: faz 11,7 km/l na
cidade e 14,6 km/l na estrada, sempre com gasolina.
Porta-malas: 500 litros
Consumo: cidade 8 km/l / 11,7 km/l (E/G) – estrada 10 km/l / 14,6 km/l
(E/G)
<h2>Fiat Cronos 1.3 Drive manual 2018/2019 – Fipe R$ 59.345</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377160208/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com visual atualizado e bom nível de acabamento
e equipamentos de série, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/cronos/2025" target="_blank">Fiat Cronos</a> 1.3 Drive 2018/2020 é também uma ótima
opção para rodar no Uber/99, apesar dele e o Prisma serem os sedans mais
antigos da lista. O Cronos traz debaixo do capô o bom e moderno motor 1.3
Firefly flex de até 109 cv e 14,2 kgfm de torque, que garante agilidade a ele
no dia a dia por conta da boa oferta de torque em baixa. O câmbio é manual de
cinco marchas, enquanto o porta-malas é o maior de todos: são ótimos 525 litros
de capacidade. Assim as corridas para o aeroporto são garantidas e acomodarão
bem a bagagem do passageiro.
Porta-malas: 525 litros
Consumo: cidade 8,5 km/l / 12,4 km/l (E/G) – estrada 10,3 km/l / 14,8
km/l (E/G)
<h2>Nissan Versa SV 1.6 manual 2019/2020 – Fipe R$ 61.649</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377160240/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Um estudo revelou que 10 a cada 10 passageiros
abrem um sorriso gigante quando a corrida no aplicativo é confirmado a bordo de
um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/versa/2025" target="_blank">Nissan Versa</a>. Brincadeiras à parte, o sedan sem dúvidas é o que oferece o
maior espaço interno, sendo que no banco de trás até é possível cruzar as pernas,
tamanha a sensação de “sala de estar”. Listamos o Versa SV 1.6 2019/2029, cuja
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> está em R$ 61.649, mas já é possível negociar por um valor mais
baixo. O motor 1.6 flex entrega até R$ 111 cv e 15,1 kgfm de torque.
Porta-malas: 460 litros
Consumo: cidade 8,4 km/l / 12,6 km/l (E/G) – estrada 10 km/l / 14,4 km/l
(E/G)
<h2>Renault Logan Zen 1.6 manual 2019/2020 – Fipe R$ 55.067</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377160253/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Apesar de sentir já os sinais da idade, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/logan/2024" target="_blank">Renault Logan</a> ainda é um bom sedan compacto para trabalhar com aplicativo. O
espaço na cabine é o segundo maior daqui, perdendo somente para o Versa nesse
quesito. Além disso, sua robustez e espaço interno são conhecidos na “praça”,
enquanto o motor 1.6 flex entrega bons 118 cv e 16 kgfm de torque, sendo um
conjunto mecânico utilizado no Duster e na Oroch até hoje, trazendo até sistema
start-stop para reduzir o consumo. Na cidade é o segundo mais econômico,
perdendo apenas para o sedan adiante.
Porta-malas: 510 litros
Consumo: cidade 8,7 km/l / 13 km/l (E/G) –
estrada 9,7 km/l / 14,1 km/l (E/G)
<h2>VW Voyage 1.0 MPI manual 2022/2023 – Fipe R$ 59.002</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377160256/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Eis o último integrante da lista: o Volkswagen
Voyage 1.0 2022/2023. É carro mais novo dos modelos mencionados até agora,
sendo aliás o modelo da última safra do sedan compacto da marca alemã. E se ele
acaba sendo o mais apertado para os passageiros dentre os 5 sedans (é só jogar
o banco dianteiro para todo frente para frente), por outro lado entrega a
melhor economia de combustível, fazendo quase 14 km/l na cidade com gasolina. O
motor 1.0 três cilindros aspirado herdado do VW Up! é moderno e rende seus 84
cv e 10,4 kgfm de torque, sempre com o preciso câmbio VW de cinco marchas.
Porta-malas: 462 litros
Consumo: cidade 9,5 km/l / 13,8 km/l (E/G) – estrada 10,9 km/l / 15,6
km/l (E/G)<em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W8C8cppOQyg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 sedans até R$ 60.000 que são ótimos para fazer Uber

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Confira modelos acessíveis e fáceis de manter da marca americana

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Fim de ano, contas novas. Essa é basicamente a premissa de todos que estão se preparando para o ano que vem. E trocar de carro sempre está na lista, entre as prioridades inclusive. Para não se afogar em um mar de gastos, Mobiauto separou uma lista exclusiva com diversos modelos da própria Chevrolet, com preços acessíveis, na casa dos R$ 30 mil, que são econômicos e têm manutenção barata.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-da-chevrolet-de-ate-r-50-mil-que-sao-boas-opcoes-para-primeiro-carro/9519" target="_blank">5 carros da Chevrolet de até R$ 50 mil que são boas opções para primeiro carro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-economicos-que-usam-motor-1-4/8791" target="_blank">Carros mais econômicos que usam motor 1.4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-para-trocar-seu-hatch-ou-sedan-por-ate-r-60-mil/9502" target="_blank">10 SUVs para trocar seu hatch ou sedan por até R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-abandonaram-o-brasil-e-que-ainda-fazem-sucesso-pelo-mundo/9490" target="_blank">10 carros que abandonaram o Brasil e que ainda fazem sucesso pelo mundo</a> </li></ul>Confira nossa lista:<h1>Chevrolet Celta LT 1.0 2012 – R$ 29.477</h1><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600919976/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Chevrolet">MotorizaçãoO Celta LT é equipado com motor 1.0 de injeção multiponto. São 79 cv de potência com etanol e 78 cv com gasolina, além de torque de 9,5 kgfm com etanol e 9,7 kgfm com gasolina. O câmbio é manual de cinco marchas e a velocidade máxima chega a 161 km/h.ConsumoNa cidade, faz 7,6 km/l com etanol e 10,7 km/l com gasolina. Na estrada, o consumo é de 8,7 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina.Dimensões•	Comprimento: 3,78 metros •	Largura: 1,62 metro •	Entre-eixos: 2,44 metros •	Altura: 1,42 metro •	Porta-malas: 260 litrosPrincipais itens de série•	Alarme •	Ar-condicionado (opcional) •	Direção assistida (opcional) •	Limpador e lavador do vidro traseiro •	Travamento central das portas •	Desembaçador do vidro traseiro •	Controle elétrico dos vidros traseiros (opcional) •	Banco traseiro rebatível •	Bancos com revestimento em pano<h1>Chevrolet Corsa Premium 1.4 2008 – R$ 26.846</h1><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600920218/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Chevrolet ">MotorizaçãoNo Corsa Premium, o motor 1.4 de duas válvulas por cilindro entrega 105 cv com etanol e 99 cv com gasolina, além de torque de 13,4 kgfm com etanol e 13,2 kgfm com gasolina. A transmissão é manual de cinco marchas e a velocidade máxima é de 180 km/h.ConsumoNa cidade, registra 6,7 km/l com etanol e 10,2 km/l com gasolina. Já na estrada, faz 8,3 km/l com etanol e 12,8 km/l com gasolina.Dimensões•	Comprimento: 3,83 metros •	Entre-eixos: 2,49 metros •	Largura: 1,64 metro •	Altura: 1,43 metro •	Porta-malas: 260 litrosPrincipais itens de série•	Ar-condicionado •	Direção hidráulica •	Vidros elétricos dianteiros •	Travas elétricas •	Alarme •	Banco do motorista com ajuste de altura •	Desembaçador e limpador do vidro traseiro •	Porta-luvas iluminado •	Porta-copos<h1>Chevrolet Classic LS 1.0 2013 – R$ 28.202</h1><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600920735/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Chevrolet">MotorizaçãoO Classic LS traz o conhecido motor 1.0 de duas válvulas por cilindro. Ele entrega 78 cv com etanol e 77 cv com gasolina, além de torque de 9,7 kgfm com etanol e 9,5 kgfm com gasolina. O câmbio é manual de cinco marchas e a velocidade máxima é de 166 km/h.ConsumoNa cidade, faz 7,4 km/l com etanol e 10,4 km/l com gasolina. Na estrada, o consumo é de 9,2 km/l com etanol e 13 km/l com gasolina.Dimensões•	Comprimento: 4,15 metros •	Entre-eixos: 2,44 metros •	Largura: 1,60 metro •	Altura: 1,43 metro •	Porta-malas: 390 litrosPrincipais itens de série•	Freios ABS (opcional) •	Travamento central das portas (opcional) •	Estepe •	Ar-condicionado (opcional) •	Controle elétrico dos vidros dianteiros •	Airbags frontais (opcional) •	Desembaçador do vidro traseiro •	Repetidores laterais das luzes de direção<h1>Chevrolet Agile LT 2010 – R$ 28.588</h1><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600921647/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Chevrolet">MotorizaçãoDebaixo do capô, o Agile LT utiliza o motor 1.4 de duas válvulas por cilindro. São 102 cv com etanol e 97 cv com gasolina, além de torque de 13,5 kgfm com etanol e 13,2 kgfm com gasolina. O câmbio manual tem cinco marchas e a velocidade máxima é de 166 km/h.ConsumoNa cidade, registra 6,6 km/l com etanol e 9 km/l com gasolina. Na estrada, faz 8,2 km/l com etanol e 11,7 km/l com gasolina.Dimensões•	Comprimento: 3,99 metros •	Entre-eixos: 2,54 metros •	Largura: 1,68 metro •	Altura: 1,47 metro •	Porta-malas: 327 litrosPrincipais itens de série:•	Airbags frontais (opcional) •	Alarme antifurto volumétrico e periférico •	Travamento central das portas •	Ar-condicionado •	Banco do motorista com ajuste de altura •	Controle automático de velocidade •	Computador de bordo •	Controle elétrico dos vidros dianteiros •	Luz no porta-malas •	Direção assistida<h1>Chevrolet Prisma Maxx 1.4 2012 – R$ 29.345</h1><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600923973/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação/Chevrolet">MotorizaçãoO Prisma Maxx conta com motor 1.4 de duas válvulas por cilindro. O conjunto entrega 97 cv de potência com etanol e 95 cv com gasolina, além de torque de 13,7 kgfm com etanol e 13,2 kgfm com gasolina, sempre com câmbio manual de cinco marchas.ConsumoNa cidade, faz 7 km/l com etanol e 10,4 km/l com gasolina. Na estrada, registra 8,8 km/l com etanol e 13,2 km/l com gasolina.Dimensões•	Comprimento: 4,12 metros •	Entre-eixos: 2,44 metros •	Largura: 1,64 metro •	Altura: 1,46 metro •	Porta-malas: 439 litrosPrincipais itens de série: •	Alarme antifurto perimétrico (opcional) •	Desembaçador do vidro traseiro •	Ar-condicionado (opcional) •	Ar-quente •	Controle elétrico dos vidros dianteiros (opcional) •	Destravamento interno e remoto do porta-malas •	Direção assistida (opcional) •	Banco traseiro rebatível<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros da Chevrolet econômicos e com manutenção barata por até R$ 30 mil

Hatches e sedan compactos com o logo da gravata que podem satisfazer recém-habilitados

Escolher o primeiro carro é um momento quase tão marcante quanto tirar a carteira de de habilitação (CNH). E, na hora da compra, alguns critérios acabam pesando mais: preço acessível, baixo custo de manutenção, bom consumo de combustível e porte compacto.Aliando essas necessidades ao padrão de qualidade e tradição da Chevrolet, que já está no Brasil há 100 anos, é possível encontrar boas opções da montadora para quem busca o primeiro carro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-para-trocar-seu-hatch-ou-sedan-por-ate-r-60-mil/9502" target="_blank">10 SUVs para trocar seu hatch ou sedan por até R$ 60 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-abandonaram-o-brasil-e-que-ainda-fazem-sucesso-pelo-mundo/9490" target="_blank">10 carros que abandonaram o Brasil e que ainda fazem sucesso pelo mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-por-ate-r-20-mil-para-sair-do-1-0/9466" target="_blank">10 carros por até R$ 20 mil para sair do 1.0</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-os-maiores-duelos-da-industria-automotiva/9453" target="_blank">Quais são os maiores duelos da indústria automotiva?</a> </li></ul>Pensando nisso, a Mobiauto separou aqui uma lista com cinco modelos, todos abaixo dos R$ 50 mil, que atendem aos critérios de confiabilidade, custos baixos a longo prazo, conforto e economia de combustível.<h3>5- Chevrolet Onix Joy 2017</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/583219555" width="251px" title="Chevrolet Onix Joy 2017" alt="Divulgação/Chevrolet"><ul><li>Fipe: R$ 44.924</li></ul>Sem correia banhada a óleo, o Onix Joy 2017 é a opção mais nova lista, com características que agradarão quem procura mobilidade cotidiana e economia de combustível. Começando pelas suas medidas, o hatch tem porte compacto e traz praticidade no dia a dia, ao mesmo tempo que também não abre mão do espaço interno e conforto para quem viaja.<h4>Medidas</h4><ul><li>Comprimento: 3,93 metros</li><li>Largura: 1,70 metros</li><li>Altura: 1,47 metros</li><li>Entre-eixos: 2,52 metros</li><li>Porta-malas: 289 litros</li></ul>Além de prático, o Onix também é econômico e fará bem para o seu bolso, graças a sua motorização 1.0 aspirada aliada ao câmbio manual de seis marchas, responsável por priorizar a economia e facilitar um pouco na estrada.<h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.0 aspirado flex</li><li>Potência: 80 cv/ 78 cv (E/G)</li><li>Torque: 9,8 kgfm / 9,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de seis marchas</li></ul><h4>Consumo</h4><ul><li>Cidade: 12,9 km/ l (G) / 9,1 km/l (E)</li><li>Estrada: 15,3 km/l (G) / 10,8 km/ (E)</li></ul>No pacote de itens de série, o Onix está entre as opções mais completas da lista, equipado com direção elétrica, freio ABS, airbags frontais e controle elétrico dos vidros dianteiros.<h4>Itens de série</h4><ul><li>Direção elétrica</li><li>Ar-condicionado</li><li>Freio ABS</li><li>Controle elétrico dos vidros dianteiros</li><li>Airbags frontais</li><li>Monitoramento de pressão de pneus</li></ul><h3>4- Chevrolet Prisma LT 2012</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/583219680" width="251px" title="Chevrolet Prisma LT 2012" alt="Divulgação/Chevrolet"><ul><li>Fipe: R$ 28.490</li></ul>Um Onix com porta-malas maior, o Chevrolet Prisma é uma boa opção para quem acha o Onix Plus inacessível e quer garantir um sedan com mais espaço e econômico, bom para rodar na cidade e com mais conforto na estrada.Falando de medidas, o Prisma possui um generoso porta-malas de 439 litros e, apesar da carroceria sedan, é uma opção prática para o dia a dia.<h4>Medidas</h4><ul><li>Comprimento: 4,12 metros</li><li>Largura: 1,64 metros</li><li>Altura: 1,46 metros</li><li>Entre-eixos: 2,44 metros</li><li>Porta-malas: 439 litros</li></ul>E sob o capô, o motor 1.4 aspirado garante um desempenho melhor do carro, mas diminui a economia de combustível. <h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.4 aspirado</li><li>Potência: 97 cv/ 95 cv (E/G)</li><li>Torque: 13,7 kgfm/ 13,2 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h4>Consumo</h4><ul><li>Cidade: 10,4 km/l (G) / 7 km/l (E)</li><li>Estrada: 13,2 km/l (G) / 8,8 km/l (E)</li></ul>No pacote de itens de série, o Prisma é relativamente completo pelo seu preço, equipado com ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros e direção hidráulica.<h4>Itens de série</h4><ul><li>Direção hidráulica</li><li>Ar-condicionado</li><li>Controle elétrico dos vidros dianteiros</li></ul><h3>3- Chevrolet Corsa Joy 2009</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/583219889" width="251px" title="Chevrolet Corsa Joy 2009" alt="Divulgação/Chevrolet"><ul><li>Fipe: R$ 22.662</li></ul>O Corsa 2009 é boa opção para quem busca baixo preço, manutenção barata, confiabilidade e praticidade no dia a dia. Suas medidas são de hatch compacto, ideal para quem não quer sofrer na baliza.<h4>Medidas</h4><ul><li>Comprimento: 3,82 metros</li><li>Largura: 1,64 metros</li><li>Altura: 1,43 metros</li><li>Entre-eixos: 2,49 metros</li><li>Porta-malas: 260 litros</li></ul>Sob o capô, está uma motorização que agrada mais no consumo para quem pega bastante estrada.<h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.0 aspirado</li><li>Potência: 79 cv/ 77 cv (E/G)</li><li>Torque: 9,4 kgfm/ 9,3 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h4>Consumo</h4><ul><li>Cidade: 10,9 km/l (G) / 7 km/l (E)</li><li>Estrada: 13,2 km/l (G) / 8,5 km/l (E)</li></ul>No pacote de itens de série ele proporciona o mínimo de conforto, com ar-condicionado e rádio. E vale ressaltar que ele não tem direção assistida, que pode ser um defeito ou treinamento, afinal quem dirige um carro sem direção hidráulica, dirige com facilidade qualquer outro carro.<h4>Itens de série</h4><ul><li>Ar-condicionado</li><li>Rádio</li></ul><h3>2- Chevrolet Celta Life 2007 </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/583219891" width="251px" title="Chevrolet Celta Life 2007" alt="Divulgação/Chevrolet"><ul><li>Fipe: R$ 21.001</li></ul>Outra boa opção para primeiro carro é o Celta 2007, que em dois anos será isento de IPVA. Além do baixo custo de impostos, o modelo é compacto e tem entre seus destaques a motorização.Em relação as medidas, o hatch não decepciona em praticidade e entrega um espaço interno razoavelmente confortável e porta-malas de 260 litros.<h4>Medidas</h4><ul><li>Comprimento: 3,74 metros</li><li>Largura: 1,60 metros</li><li>Altura: 1,42 metros</li><li>Entre-eixos: 2,43 metros</li><li>Porta-malas: 260 litros</li></ul>Sob o capô, o destaque está na motorização exclusivamente a gasolina, que otimiza a eficiência energética mais satisfatória e baixos custos de manutenção.<h4>Motorização </h4><ul><li>Motor: 1.4 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 85 cv</li><li>Torque: 11,8 kgfm</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h4>Consumo</h4><ul><li>Cidade: 8,4 km/l </li><li>Estrada: 14,4 km/l</li></ul>Assim como o Corsa, o pacote de equipamentos do Celta é raso, mas traz o mínimo de conforto, com ar-condicionado e rádio. <h4>Itens de série</h4><ul><li>Ar-condicionado</li><li>Rádio </li></ul><h3>1- Chevrolet Corsa Sedan Life 2009</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/583220886" width="251px" title="Chevrolet Corsa Sedan Life 2009" alt="Divulgação/Chevrolet"><ul><li>Fipe: R$ 20.516</li></ul>O Chevrolet Corsa Sedan é maior carro da lista em termos de tamanho, que oferece bastante espaço para viajar e mais itens de série que alguns modelos anteriores.<h4>Medidas</h4><ul><li>Comprimento: 4,25 metros</li><li>Largura: 1,68 metros</li><li>Altura: 1,46 metros</li><li>Entre-eixos: 2,48 metros</li><li>Porta-malas: 340 litros</li></ul>Sob o capô está o motor 1.0 aspirado flex que agrada bastante na eficiência energética de combustível.<h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.0 aspirado flex</li><li>Potência: 72 cv/ 70 cv (E/G)</li><li>Torque: 10,2 kgfm / 9,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de cinco marchas</li></ul><h4>Consumo</h4><ul><li>Cidade: 10,4 km/l (G) / 7,4 km/l (E)</li><li>Estrada: 13 km/l (G) / 9,2 km/l (E)</li></ul>E no pacote de itens de série estão: freio ABS, ar-condicionado e rádio.<h4>Itens de série</h4><ul><li>Ar-condicionado</li><li>Freio ABS</li><li>Rádio</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p5nEqXHwT-U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros da Chevrolet de até R$ 50 mil que são boas opções para primeiro carro

Veja quais são as melhores opções disponíveis no mercado com melhor consumo de combustível 

Com o preço dos carros subindo cada dia mais e a popularização dos motores turbinados, hoje, encontrar um carro com motor 1.4 econômico sem pesar no bolso é um desafio.Hoje, praticamente não há mais carros produzidos com motor 1.4 aspirado no mercado. Então o jeito é olhar para o passado e ver o que ele oferece.Você também pode se iteressar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-tracao-4x4-mais-baratos-do-brasil-em-2025/8756" target="_blank">5 SUV mais baratos do Brasil que custam até R$ 35.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-mais-baratos-do-brasil-que-custam-ate-r-35-000/8744" target="_blank">15 carros mais econômicos vendidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-carro-comprar-ganhando-r-3-000-por-mes/8662" target="_blank">Qual carro comprar ganhando R$ 3.000 por mês?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-tracao-4x4-mais-baratos-do-brasil-em-2025/8756" target="_blank">5 carros com tração 4x4 mais baratos do Brasil</a></li></ul>Pensando nisso, a Mobiauto fez uma curadoria e traz aqui uma lista com os modelos mais econômicos que utilizam essa motorização. E vale ressaltar que foram selecionados apenas carros usados, pois no mercado atual todos os veículos com esse volume de cilindrada possuem uma turbina, ou seja, não possuem desempenho tão satisfatório de combustível.Confira a lista:<h3>4- Chevrolet Cobalt</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527375085" width="251px" title="Chevrolet Cobalt" alt="Divulgação/Mobiauto"><ul><li>Versões: LT e LTZ </li><li>Motor: 1.4 aspirado flex</li><li>Potência: 102 cv / 97 cv (E/G)</li><li>Torque: 13 kgfm / 12,8 kgfm (E/G)</li><li>⁠Câmbio: manual de 5 marchas </li></ul><h4>Consumo médio do Chevrolet Cobalt 1.4</h4><ul><li>Cidade: 9,4 km/l (G) / 7,2 km/l (E)</li><li>⁠Estrada: 12,9 km/l (G) / 9,9 km/l (E) </li></ul><h3>3- Fiat Grand Siena</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527345805" width="251px" title="Fiat Grand Siena Attractive 2021" alt="Divulgação/Fiat"><ul><li>Versão: Attractive</li><li>Motor: 1.4 aspirado</li><li>Potência: 88 cv/ 85 cv</li><li>Torque: 12,5 kgfm/ 12,4 kgfm</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas </li></ul><h4>Consumo médio do Fiat Grand Siena 1.4 </h4><ul><li>Cidade: 11 km/l (G) / 7,7 km/l (E)</li><li>⁠Estrada: 13 km/l (G) / 9 km/l (E)</li></ul><h3>2- Chevrolet Onix </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527345382" width="251px" title="Chevrolet Onix LTZ 2016 " alt="Divulgação/Chevrolet"><ul><li>Ano/Modelo: primeira geração, 2012 até 2019</li><li>Versões: LT, LTZ e Effect</li><li>Motor: 1.4 aspirado flex</li><li>Potência: 106 cv/ 98 cv (E/G)</li><li>Torque: 13,9 kgfm/ 13 kgfm (E/G)</li><li>⁠Câmbio: manual de 6 marcha</li></ul><h4>Consumo médio do Chevrolet Onix 1.4 </h4><ul><li>Cidade: 12,4 km/l (G) / 8,3 km/l (E) ⁠Estrada: 13,8 km/l (G) / 9,4 km/l (E) </li></ul><h3>1- Chevrolet Prisma </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527379499" width="251px" title="Chevrolet Prisma LTZ" alt="Divulgação/Chevrolet"><ul><li>Versões: LT e LTZ</li><li>Motor: 1.4 aspirado flex </li><li>Potência: 106 cv / 98 cv (E/G)</li><li>⁠Torque: 13,9 kgfm / 13 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas </li></ul><h4>Consumo médio do Chevrolet Prisma </h4><ul><li>Cidade: 9,1 km/l (G) / 8 km/l (E)</li><li>⁠Estrada: 14,3 km/l (G) / 11 km/l (E)</li></ul><h3><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></h3><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KyYubn_7gPA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros mais econômicos que usam motor 1.4

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Chevrolet Corvette ZR1X registrou tempo impressionante para sair do 0 e chegar aos três dígitos do velocímetro

Coluna do Edu

Meu ganha-pão, como já disse em colunas anteriores, está relacionado à Comunicação Corporativa. Sou assessor de imprensa de algumas empresas do setor automotivo.Vou falar de carro com quem? Ora, com você, ué. E através dessa coluna. Sei que causo polêmica com algumas opiniões fortes e impopulares, mas o espírito é sempre o de provocar discussões saudáveis e respeitosas com o objetivo de engrandecer ideias.Acho que vou causar mais uma treta hoje. Releia o título. Concorda comigo? Para que carros tão rápidos nas acelerações? Para quê?Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-foram-os-carros-do-ano-no-brasil-em-2026/9965" target="_blank">Quais foram os carros do ano no Brasil em 2026?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-dia-em-que-bati-um-chevrolet-corvette-a-170-km-h/8888" target="_blank">O dia em que bati um Chevrolet Corvette a 170 km/h</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-isencao-de-ipi-pode-impactar-o-mercado-brasileiro/8825" target="_blank">Como a isenção de IPI pode impactar o mercado brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/anos-90-carros-que-voce-nunca-viu-ou-nao-lembra-mas-eu-testei/8757" target="_blank">Anos 90: carros que você nunca viu (ou não lembra), mas eu testei</a></li></ul>Perambulava pela internet em busca de inspiração para escrever a coluna dessa semana, a primeira do ano. Aliás, feliz 2026, amigo. Eis que esbarro em uma matéria do site norte-americano Motor Trend que dizia que o novo CorvetteZR1X marcou 1,68 segundo em um teste de 0 a 60 milhas por hora (96 km/h). Vamos usar a licença poética da equivalência e adotar esse tempo como se fosse o nosso fatídico 0 a 100 km/h. Só para facilitar as comparações, ok?Cara, isso é muito rápido. E, imagino, até desnecessário. O carro que eu acelerei até hoje mais rápido na arrancada foi o Porsche Taycan Turbo GT, que alcança os 100 km/h em 2,2 segundos. Baixar meio segundo desse tempo...?!? Para quê, repito a pergunta?<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/608065886/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Corvette ZR1X" alt="Divulgação/Chevrolet">Eu sempre brincava com um saudoso amigo, o Josias Silveira, que partiu há alguns anos, se ele ainda tinha coragem de acelerar motos superesportivas. O Josias foi um dos primeiros jornalistas especializados em motos no Brasil, fundador da revista Duas Rodas e da Oficina Mecânica. Exímio motociclista e jornalista.Ele respondia: “coragem, eu tenho. Só não tenho veia. Com mais de 70, a vascularização não é mais a mesma. Quando eu acelero essas motos, dá tontura”.Ora, eu não tenho 70, mas só 56. Confesso, porém, que o 0 a 100 km/h no Turbo GT me deu vertigem.Quando eu fazia teste de carro, lá em mil novecentos e preto e branco, os carros rápidos eram aqueles que cumpriam 0 a 100 km/h em 6 segundos (ou menos). Lembro de ter acelerado alguns, como o Mazda RX-7, o Nissan 300ZX Turbo, o Porsche 911 Carrera 4, o BMW M5, o Mercedes-Benz SL600, o Ford Escort Cosworth. Esses carros estão nas páginas de Quatro Rodas dos anos 90. Eu já achava o máximo quando baixava de 6s.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/608066143/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Corvette ZR1X logo" alt="Divulgação/Chevrolet">Lembro da sensação estonteante de ter subido na Kawasaki Ninja ZX11 de um amigo, em meados dos anos 90, e ensaiado uma aceleração. Como ela não tinha controle de tração, você tinha que sair queimando embreagem e deitar no tanque pra fazer peso na frente da moto... caso contrário, ela empinava e você virava pra trás...rs. E o tempo era ao redor de 3 segundos.Olha o absurdo que estamos chegando hoje. Qualquer carro elétrico com um pouquinho mais de vigor baixa de 4 segundos. E os mais rápidos, caso do Turbo GT, ficam na casa de 2s. A própria reportagem da Motor Trend mostra, orgulhosa, esse clube de carros com “menos de 2 segundos”, ressaltando que o Corvette custa módicos US$ 210 mil, enquanto seus rivais nesse seleto time são muito mais caros: o Rimac Nevera R custa US$ 2,5 milhões e o Bugatti Tourbillon sai por US$ 4,6 milhões. O único concorrente nesse rol de modelos de arrancada a fazer frente ao ZR1X seria o Lucid Air Sapphire, que gasta 1s89 e custa “acessíveis” (contém ironia) US$ 249 mil.Não deixa de ser um belíssimo mérito do ZR1X, embora eu fique pensando se há alguém que adquira um carro só baseado no tempo de aceleração. Mas vá lá. Já ouvi uma definição de um jornalista europeu que dizia o seguinte: “qualquer coisa mais rápida que um Porsche 911 Turbo S é... muito rápido”. E esse Corvette é.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/608066453/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Corvette ZR1X interior" alt="Divulgação/Chevrolet">De acordo com a Motor Trend, o teste foi feito “dentro dos conformes”, isto é, com pneus Michelin de rua, configuração aerodinâmica padrão, gasolina comum de 93 octanas e calibração homologada para uso em vias públicas. O novo ZR1X simplesmente atingiu 96 km/h em mero 1,68 segundo. A única mudança estratégica foi a chamada “superfície preparada”, isso é, um piso possivelmente com muito mais grip na arrancada. O tempo que ele gastou no quarto de milha (0 a 400 metros) também é de cair o queixo: 8,675 segundos, passando a 256 km/h. Para efeito de comparação: uma BMW M3 Competition faz essa prova em 11,4 segundos e finaliza o trecho a 201 km/h. Seria um massacre se o sedã alemão alinhasse com a Corvette.A Chevrolet ainda fez questão de frisar que o ZR1X precisou de menos de 30 metros para chegar a 96 km/h e gerou uma força de aceleração máxima de 1,75 g – os carros mais rápidos que eu testava davam 1,1 ou 1,2 g de aceleração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/608066674/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Corvette ZR1X capô" alt="Divulgação/Chevrolet">O ZR1X é movido por um conjunto híbrido que, na prática, une os componentes elétricos do Corvette E-Ray com o sistema a gasolina do ZR1. Os engenheiros aprimoraram tudo para este ícone, e o motor dianteiro que garante a tração integral se junta a um V8 biturbo de 5,5 litros central-traseiro para uma potência total de 1.250 cv. Com asfalto preparado ou não, esse cara baixa de 2 segundos, certamente. Insisto na pergunta: pra quê?Talvez para resgatar o prestígio de uma marca centenária que foi líder mundial de vendas durante décadas e sucumbiu à crise nos últimos 20 anos? Se for essa a resposta, tá bom, eu concordo. Parabéns à GM e seja bem-vindo, novo Corvette.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Xim3pH4Zwgs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

0 a 100 km/h em menos de 2 segundos; para quê?

Novo SUV usa a base de hatch consagrado, mas tem detalhe-chave para diferenciar o seu porte

Com previsão de chegada para o primeiro semestre deste ano, o novo Chevrolet Sonic, modelo que vem para brigar no segmento de SUVs cupês e que será feito sobre a mesma plataforma do Onix, vai aproveitar um truque já existente na concorrência para se diferenciar do hatch.A rival, no caso, é a Volkswagen, que tem entre os seus modelos atuais o Nivus, que utiliza a mesma plataforma MQB A0 do Polo. E, para deixar o Nivus com um visual mais robusto e porte mais alto, a montadora alemã passou longe de precisar aumentar drasticamente as medidas de sua carroceria em relação à do hatch.Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-suv-x-tracker-diferencas-e-semelhancas-entre-os-modelos/10088" target="_blank">Chevrolet Sonic SUV x Tracker: diferenças e semelhanças entre os modelos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-hibrido-entenda-o-que-a-marca-esta-planejando/10064" target="_blank">Chevrolet Tracker Híbrido: Entenda o que a marca está planejando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-quanto-devera-custar-o-suv-do-onix/10057" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic: quanto deverá custar o SUV do Onix?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-suv-se-espelha-em-fastback-para-tentar-ser-o-mais-vendido-da-marca/9708" target="_blank">Chevrolet Sonic: SUV se espelha em Fastback para tentar ser o mais vendido da marca</a> </li></ul>O segredo está justamente na estrutura e no uso da caixa de roda, que, mesmo tendo a mesma base do Polo, recebe um aplique plástico para adicionar um elemento entre o pneu e a lataria. Esse design dá ao modelo a impressão de ser mais alto do que realmente é.Para se ter uma ideia, a diferença entre os números de altura em relação ao solo dos dois modelos é de apenas 2,2 cm, considerando que o Polo tem 14,9 cm e o Nivus tem 17,1 cm. Ou seja, a moldura da caixa de roda ajuda nesse truque visual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607542740/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">No caso do Chevrolet Sonic, o novo SUV, feito sobre a mesma base GEM do Onix, deverá carregar medidas muito próximas, podendo ganhar números levemente maiores em sua altura em relação ao solo quando comparado ao do hatch.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607542345/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Outro ponto que o Sonic vai adotar em comparação ao Onix, e que também vemos nos modelos da Volkswagen, é que em relação ao hatch, a dianteira e a traseira serão totalmente novas, tanto para deixar claro que se trata de um novo modelo quanto para deixá-lo maior e mais robusto - reforçando a chamada “size impression” de SUV.Na parte de trás, o modelo terá visual inspirado no Equinox EV, destacando uma assinatura luminosa em LED pontilhada que atravessa a tampa do porta-malas e interliga as lanternas.Na frente, a dianteira adota o visual dividido em dois níveis, seguindo o novo padrão de design da Chevrolet.Outro detalhe importante é que tanto o Sonic quanto o Nivus são SUVs cupês, que vão rivalizar entre si, junto do Citroën Basalt e Fiat Fastback.<h2>Sobre o Chevrolet Sonic:</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607543007/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Chevrolet ">Fabricado em Gravataí (RS), mesmo local onde já são produzidos os irmãos Onix e Onix Plus, o Sonic chega como o principal lançamento da marca no ano, posicionado abaixo do Tracker e com potencial para se tornar o carro de maior volume da Chevrolet no Brasil.Sobre a motorização, nada é oficialmente confirmado até o momento, mas, ao abrir o capô, é possível que encontremos o motor três cilindros 1.0 turboflex, com até 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque.A data exata de lançamento ainda segue como um mistério, mas não deve estar distante, levando em conta que o modelo já foi flagrado em testes por aqui.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Sonic terá truque de design do Nivus para se diferenciar do Onix

Modelo apresentado no Salão do Automóvel de Bruxelas tem proposta familiar com opções mecânicas para dar e vender 

A Fiat apresentou o QUBO L, uma minivan com opção de até sete lugares que chega com a proposta clara de ser prática, versátil e pensada para a família. Pelo porte e pela proposta, o modelo já entra no radar de concorrentes conhecidos, mas chama a atenção principalmente por oferecer algo que ainda é raro entre veículos com a mesma capacidade de transporte de passageiros oferecidos no Brasil.O diferencial está na variedade de motorizações. O QUBO L oferece opções para todos os gostos: tem um motor a gasolina de 110 cavalos, versões a diesel de 100 ou 130 cavalos com câmbio manual e até uma configuração totalmente elétrica. Essa última, vale destacar, é exclusiva da versão de cinco lugares e entrega 136 cavalos de potência.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-apresentara-minivan-de-7-lugares-a-la-doblo-com-motor-diesel/9969" target="_blank">Fiat apresentará minivan de 7 lugares à lá Doblò com motor diesel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-argo-permanece-como-hatch-so-que-tera-truque-de-citroen-c3/9935" target="_blank">Sucessor do Argo permanece como hatch só que terá truque de Citroën C3&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-freedom-2026-detalhes-da-picape-em-61-fotos-exclusivas/9921" target="_blank">Fiat Toro Freedom 2026: detalhes da picape em 61 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-toro-commander-e-compass-serao-hibrido-diferentes-de-pulse-e-fastback/9930" target="_blank">Jeep Renegade, Toro, Commander e Compass serão híbrido diferentes de Pulse e Fastback</a> </li></ul>Olhando para o que existe hoje no mercado brasileiro, a Chevrolet Spin aparece como uma das comparações mais diretas. A minivan também é oferecida com cinco ou sete lugares, mas fica atrás quando o assunto é diversidade mecânica. A Spin conta apenas com uma opção de motor a combustão, sempre com o 1.8 flex de até 111 cavalos e 17,7 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas ou ao manual de cinco.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607050624/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Outro modelo que acaba entrando na comparação é o Citroën Aircross. Mesmo não sendo um monovolume, o SUV também oferece versões de sete lugares. Ainda assim, seu cardápio de motorizações é mais enxuto, com apenas o motor 1.0 GSE T200, que entrega até 130 cavalos e 20,4 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio CVT de sete marchas simuladas.Em termos de tamanho, o QUBO L se aproxima até do Fiat Doblò, vendido atualmente em mercados como Japão e Turquia. O Doblò mede 4,30 metros na versão de cinco lugares e 4,70 metros na de sete. Já o QUBO L é um pouco maior, com 4,40 metros nas versões de cinco lugares e 4,75 metros nas configurações para sete ocupantes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607047483/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">A versão de sete lugares, inclusive, se destaca pela versatilidade interna. O modelo oferece três bancos ajustáveis individualmente na segunda fileira e dois assentos extraíveis na terceira fileira.<h2>Vem ao Brasil?</h2>Enquanto a chegada do modelo ao mercado europeu está prevista para acontecer ainda no primeiro semestre deste ano, no Brasil, o cenário é diferente. Por aqui, não há qualquer confirmação ou previsão oficial de lançamento.Caso desembarque no país, o QUBO L poderia ser visto como um possível sucessor do Doblò, que saiu de linha no mercado brasileiro em 2021. Com o segmento de monovolumes praticamente estagnado no Brasil, uma eventual chegada do modelo faria da Chevrolet Spin sua principal concorrente, já que a minivan da marca americana segue como uma das poucas representantes ativas da categoria no país.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rxFuL9Y-7_Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova minivan da Fiat de até 7 lugares tem opções que Aircross e Spin não tem

Marca realizou lançamentos em 2025 e seguirá com alto investimento neste ano

Em 2025, a Chevrolet promoveu cinco grandes lançamentos para o mercado brasileiro. Estamos falando das atualizações de Onix, Onix Plus e Tracker, além dos lançamentos dos elétricos Spark e Captiva.Para esse ano a marca seguirá com investimento e prepara diversas novidades, incluindo um produto novo e a possibilidade de dois modelos híbridos, confira abaixo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-hibrido-entenda-o-que-a-marca-esta-planejando/10064" target="_blank">Chevrolet Tracker Híbrido: Entenda o que a marca está planejando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-quanto-devera-custar-o-suv-do-onix/10057" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic: quanto deverá custar o SUV do Onix?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-suv-se-espelha-em-fastback-para-tentar-ser-o-mais-vendido-da-marca/9708" target="_blank">Chevrolet Sonic: SUV se espelha em Fastback para tentar ser o mais vendido da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-esta-para-o-onix-assim-como-o-vw-tera-esta-para-o-polo/9706" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic está para o Onix assim como o VW Tera está para o Polo</a></li></ul><h2>Chevrolet Sonic</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/605205736/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Kleber Silva/KDesignAG" width="300px" title="Chevrolet Sonic traseira">O primeiro carro da lista é o Chevrolet Sonic, o produto será o SUV compacto da marca para brigar com VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, além do futuro Jeep Avenger. O modelo será construído em Gravataí (RS) sobre a plataforma Global Emerging Markets (GEM). Tanto a base quanto seu local de fabricação são os mesmos do Chevrolet Onix.Seu visual dianteiro ainda é um mistério, no entanto, a marca revelou uma foto de perfil do SUV que indicou a característica cupê para o modelo. Outro detalhe já revelado está nas lanternas pixeladas que percorrem a tampa do porta-malas do utilitário.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/590956525/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Chevrolet" width="300px" title="Chevrolet Sonic cupê perfil">Sob o capô, a expectativa é que o SUV seja equipado com o conhecido motor 1.0 turboflex de até 115 cv e 16,8 kgfm de torque. O propulsor deverá trabalhar com câmbio manual ou automático, sendo que em ambos os casos temos seis marchas.Para a versão de entrada, o motor 1.0 aspirado de até 82 cv já encontrado no Onix não está descartado.<h2>Captiva PHEV</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/606183498/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Captiva PHEV" alt="Divulgação/Chevrolet">O Chevrolet Captiva voltou ao mercado em 2026 de uma forma bem diferente de quando saiu em 2017. O modelo agora é elétrico e baseado no produto chinês Wuling Starlight S, e neste ano sua receita base continuará, mas com uma configuração híbrida plug-in.A opção já está presente no México, por lá, o Captiva PHEV une o motor 1.5 a gasolina com outro elétrico, o que garante até 206 cavalos de potência combinada. Sua autonomia total é de 1.075 km, segundo o ciclo europeu NEDC.<h2>Tracker híbrido</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/606182263/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Tracker frente" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Em 2025 o Chevrolet Tracker recebeu um novo visual, isso aconteceu durante a data que marcou 100 anos da operação da marca no Brasil. Em 2026, a Chevrolet lançará mais uma novidade para o SUV.<a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/flagra-chevrolet-tracker-hibrido-2027-passa-por-testes-no-interior-de-sp/" target="_blank">Segundo o colega Marlos Ney Vidal, do portal Autos Segredos, o Chevrolet Tracker será eletrificado.</a> O modelo será um híbrido leve, ganhando o sistema elétrico de 48V, a tecnologia irá aliviar o esforço do motor a combustão, especialmente nas saídas e arrancadas, com isso, o SUV se tornará mais econômico. A tecnologia foi desenvolvida em parceira com a chinesa SAIC e funcionará como assistente para os motores 1.0 turbo e 1.2 turbo do SUV.<h2>Versões especiais</h2>Além das versões apresentadas, modelos da marca como Onix, Onix Plus e Chevrolet S10, poderão ganhar algum tipo de configuração especial. Vale ressaltar que no ano passado a Chevrolet foi a patrocinadora do Big Brother Brasil, e caso isso volte a se repetir em 2026, certamente a fabricante prepara alguma novidade para apresentar durante o reality show.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Recaba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Quais carros a Chevrolet lançará no Brasil em 2026?

Novo modelo terá diversas semelhanças com o produto já a venda, mas também terá sua identidade própria

O Chevrolet Sonic é o lançamento mais importante da marca para 2026. O modelo será mais um SUV no mercado brasileiro e terá algumas diferenças e semelhanças com o Tracker, principal modelo da marca na categoria atualmente. Pensando nisso, a Mobiauto separou o que o novo Sonic terá só dele e o que irá herdar do irmão.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-hibrido-entenda-o-que-a-marca-esta-planejando/10064" target="_blank">Chevrolet Tracker Híbrido: Entenda o que a marca está planejando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-quanto-devera-custar-o-suv-do-onix/10057" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic: quanto deverá custar o SUV do Onix?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-suv-se-espelha-em-fastback-para-tentar-ser-o-mais-vendido-da-marca/9708" target="_blank">Chevrolet Sonic: SUV se espelha em Fastback para tentar ser o mais vendido da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-sonic-esta-para-o-onix-assim-como-o-vw-tera-esta-para-o-polo/9706" target="_blank">Novo Chevrolet Sonic está para o Onix assim como o VW Tera está para o Polo</a></li></ul><h2>Semelhanças</h2><h3>Categoria</h3>Como já citado, a categoria de SUVs. Atualmente a marca tem o Tracker, Equinox, Traiblazer, Blazer Captiva e Spark em sua gama – esses três últimos, elétricos. O Sonic será o será o sétimo produto da família e terá um papel importante na linha já que será o mais barato da lista, posicionado abaixo do Tracker.<h3>Plataforma</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/606207654/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Sonic frente" alt="Projeção: Kleber Silva/KDesignAG">O Chevrolet Tracker é construído sobre a plataforma Global Emerging Markets (GEM), assim como os irmãos Onix e Onix Plus. A base também será a mesma do novo produto da Chevrolet, algo já confirmado pela marca.<h3>Motor</h3>O motor do Chevrolet Sonic ainda não está confirmado, mas a expectativa é de que sob o capô esteja o motor três cilindros 1.0 turboflex de até 115 cv e 16,8 kgfm de torque. O propulsor é o mesmo encontrado em algumas versões do Tracker.No entanto, o SUV já vendido no mercado é equipado apenas com câmbio automático de seis marchas. Para o Sonic, o esperado é que o SUV oferte também a transmissão manual de seis marchas.<h2>Diferenças</h2><h3>Design</h3><h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/590956525/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></h3>Apesar de um visual moderno, o Chevrolet Tracker é um SUV convencional, ostentando linhas mais arredondadas e no porte mais elevado, já no Sonic isso será diferente. O novo produto será um modelo cupê, algo confirmado pela marca em imagem oficial. Com isso, suas dimensões deverão ser levemente superiores às encontradas no atual Onix hatch e que tem 4,16 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,48 m de altura. O entre-eixos de 2,55 e responsável pelo espaço interno deverá ser o mesmo.<h3>Local de fabricação</h3>A plataforma será a mesma, mas o Chevrolet Sonic será fabricado em um lugar diferente do Chevrolet Tracker. O SUV já vendido no mercado é produzido em São Caetano do Sul (SP), já o novo modelo terá construção em Gravataí (RS) onde já são feitos os irmãos Onix e Onix Plus.<h3>Posicionamento de mercado</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/601967556/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Chevrolet" width="300px" title="Chevrolet Sonic traseira">O Tracker é o SUV popular da marca atualmente, mas isso irá durar por pouco tempo já que o Sonic roubará esse posto, como a Mobiauto explicou nesse outro artigo. O Chevrolet Tracker é posicionado na faixa dos R$ 150 mil e R$ 200 mil e briga com Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Honda HR-V e Nissan Kicks, como a Mobiauto já comparou os cinco modelos<a href="https://www.youtube.com/watch?v=5JsMTlfOW64" target="_blank"> neste vídeo do Youtube.</a>A expectativa é que o Sonic fique na faixa dos R$ 100 mil a R$ 150 mil, dessa forma brigará com o SUVs de entrada de outras marcas como VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Nissan Kait.Imagem abertura: Kleber Silva./KDesignAG<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8UfTS6TecdM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Sonic SUV x Tracker: diferenças e semelhanças entre os modelos

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.

Chevrolet Prisma 2012 - Ficha Técnica

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