Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Hatch terá visual renovado em breve para enfrentar VW Polo e Fiat Argo

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A reestilização do
Chevrolet Onix é uma das atualizações mais aguardadas para 2025.Segundo
apuração da Mobiauto, o novo visual do modelo chegará no segundo semestre do ano, para brigar com VW Polo e Fiat Argo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Além da chegada do novo
Onix no segundo semestre, a Mobiauto também apurou que o modelo com seguirá com
injeção indireta (multiponto) tanto para o motor 1.0 aspirado quanto para o
propulsor 1.0 turbo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-suv-da-chevrolet-esta-pronto-e-tem-data-para-chegar/8093" target="_blank">Segredo: Novo SUV da Chevrolet está pronto e tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288">Chevrolet Onix vai virar SUV para assustar novos rivais; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motores-hibridos-flex-novo-onix-e-suv-onde-a-gm-vai-investir-r-7-bilhoes/6638" target="_blank">Motores, híbridos flex, novo Onix e SUV: onde a GM vai investir R$ 7 bilhões?</a></li></ul>
Vale ressaltar que mesmo
sem a injeção direta, o Chevrolet Onix se tornou mais potente já para a linha
2025, atendendo as normas do Proconve, como a Mobiauto já informou em outro artigo.
Importante comentar que os irmãos Tracker e Montanta também se tornaram mais
potentes, mas também receberam o bônus da injeção direta.
Apesar da manutenção mais
complexa, os modelos com injeção direta têm uma melhor eficiência, potência,
menor consumo e menor taxas de emissão se comparadas com os modelos de injeção
indireta.
Mesmo próximo do lançamento,
o novo Chevrolet Onix segue em testes no país. O novo flagra foi publicado pela
página <a href="https://www.instagram.com/reel/DJAaRqKSLGm/?utm_source=ig_web_copy_link" target="_blank">@exoticos_pp</a> no Instagram rodando próximo ao município de Bauru (SP),
tudo indica que o modelo está em seus testes finais para ser lançado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/496000300" width="250px">
No flagra, é possível
identificar um novo desenho das lanternas, além de faróis com assinatura de
LED. Contudo, não somente o arranjo de luzes irá mudar, é possível esperar
também uma nova grade dianteira e novos para-choques tanto na traseira quanto
na dianteira do modelo.
O interior também deverá
ganhar mudanças. É esperado que o Onix ganhe uma cabine semelhante a encontrada
no Chevrolet Spin, com o destaque da central multimidia de 11 polegadas com
conexão de Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix chega no segundo semestre e seguirá sem item desejado

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Modelos usados contam com confiança e são inimigos dos postos

O mercado de carros usados
cresce cada vez mais, isso devido ao preço dos modelos 0 km. Somado a isso, o
alto preço dos combustíveis também faz com que os consumidores optem por
modelos econômicos, com isso a Mobiauto traz para você 10 modelos econômicos de
até R$ 45 mil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Por uma coincidência os
10 veículos escolhidos para a lista são hatches que, além de serem econômicos, também
garantem agilidade e versatilidade para o trânsito intenso das grandes cidades.
Todos os valores são baseados na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>, confira agora 10 modelos
econômicos de até R$ 45 mil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-espacosos-para-voce-por-ate-r-40-mil/7240" target="_blank">5 carros espaçosos para você comprar por até R$ 40 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-carros-com-o-melhor-custo-x-beneficio-no-brasil/7173" target="_blank">Os 5 carros com o melhor custo x benefício no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-a-combustao-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/7142" target="_blank">Os 10 carros a combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-11-geracao-sedan-robusto-e-bom-de-revenda-a-partir-de-r-72-mil/7012" target="_blank">Toyota Corolla (11ª geração): sedan robusto e bom de revenda a partir de R$ 72 mil</a></li></ul>
Chevrolet Onix Joy - 2017<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467319373/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Chevrolet/Divulgação" width="300px" title="Chevrolet Onix Joy frente">
Começamos a lista pelo
Chevrolet Onix Joy 1.0 2017. Tabelado em R$ 44.610, o hatch é encontrado com
motor 1.0 aspirado de até 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque, acoplado a um
câmbio manual de seis marchas. Seu consumo pode atingir até os 15,3 km/l
segundo o Inmetro.
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> - R$ 44.610</li></ul>
Consumo Inmetro: 
<ul><li>Cidade:
12,9/9,1 km/l (G/E)</li><li>Rodovia:
15,3/12,9 km/l (G/E)</li></ul>

Fiat Mobi Drive 1.0 - 2019<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494907646" width="251px" title="Fiat Mobi Traseira lateral" alt="Fiat/Divulgação">
O Fiat Mobi é um dos
modelos mais baratos do país entre os 0km. Devido ao seu baixo preço do mercado
é possível encontrar modelos como a configuração Drive 1.0 2019 que sai por R$ 42.009.
O motor 1.0 Fire Evo era utilizado até no ano passado, o que torna uma boa
opção em caso de necessidade de troca de peças.
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> - R$ 42.009</li></ul>
Consumo Inmetro: 
<ul><li>Cidade:
13,7/9,6 km/l (G/E)</li><li>&nbsp;Rodovia:
16,1/11,3 km/l (G/E)</li></ul>

Volkswagen Up! High - 2015<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494906920" width="251px" title="Volkswagen UP! High traseira" alt="Volskwagen/Divulgação">
O Volkswagen Up! é um
hatch subcompacto que ficou presente no mercado brasileiro por 12 anos, mesmo
assim foi marcante e atrai bons olhos de compradores no mercado de usados. Um
exemplo está na configuração High, topo de linha ano 2015 que sai por R$ 41.150
na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>.
Seu motor é 1.0 aspirado
e que rende até 82 cv e 10,4 kgfm, o câmbio é manual de cinco marchas e não
decepciona no consumo.
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> – 41.150</li></ul>
Consumo Inmetro: 
<ul><li>Cidade:
13,5/9,2 km/l (G/E)</li><li>Rodovia:
14,6/10,2 km/l (G/E)</li></ul>

Renault Kwid Intense - 2021<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494907738" width="251px" title="Renault Kwid Frente lateral" alt="Divulgação/Renault">
Seguindo a linha do Fiat
Mobi, o Renault Kwid também é um dos mais baratos do mercado de modelos novos e
conta com essa arma para compensar no ano/modelo. O Renault Kwid Intense 1.0
2021 é tabelado em R$ 44.649, seu motor rende até 70 cv e 9,4 kgfm com uma
transmissão de cinco marchas.
Na economia, segundo o
Inmetro, todos os números são superiores ao 10 km/l; confira:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> - R$ 44.649</li></ul>
Consumo Inmetro: 
<ul><li>Cidade: 14,9/10,3
km/l (G/E)</li><li>Rodovia: 15,6/10,8
km/l (G/E)</li></ul>

Fiat Uno Drive - 2021<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494914232" width="250px">
Claro que nesta lista o
Fiat Uno não seria descartado. A configuração Drive 2021 é encontrada por R$
44.707. Seu motor é o moderno 1.0 Firefly de três cilindros que rende até 77 cv
de potência e 10,9 kgfm de torque, trabalhando com uma transmissão manual de
cinco marchas.
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> – R$ 44.707</li></ul>
Consumo Inmetro: 
<ul><li>Cidade: 13,2/9,1
km/l (G/E)</li><li>Rodovia: 10,6/15,2
km/l (G/E)</li></ul>

Volkswagen Gol Comfortiline - 2021<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494908132" width="250px">
Se o Uno está na lista,
claro que o Gol também não ficaria de fora. A configuração Comfortline 1.0 ano
2021 tem o preço de <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> em R$ 41.715. O motor é o 1.0 de três cilindros
que tem até 82 cv de potência e 10,4 kgfm de torque, sempre com câmbio manual
de cinco marchas. 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> – 41.715</li></ul>
Consumo Inmetro: 
<ul><li>Cidade:
12,9/8,8 km/l (G/E)</li><li>Rodovia:
14,5/10,3 km/l (G/E)</li></ul>

Renault Sandero Expression - 2019<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494910542" width="251px" title="Renault Sandero Expression traseira" alt="Renault/Divulgação">
O Renault Sandero saiu de
linha recentemente, mesmo assim é boa opção no mercado de usados. A
configuração Expression ano/modelo 2019 tem <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> de R$ 40.964. O hatch
utiliza um propulsor 1.0 de 82 cv e 10,5 kgfm, sempre com transmissão manual de
cinco velocidades.
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> – 40.964</li></ul>
Consumo Inmetro: 
<ul><li>Cidade: 14,2/9,2
km/l (G/E)</li><li>Rodovia: 14,1/9,6
km/l (G/E)</li></ul>

Nissan March SV – 2017<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494913876" width="251px" title="Nissan March SV frente lateral" alt="Nissan/Divulgação">
O Nissan March foi outro
modelo que conquistou o mercado, mesmo não ficando tanto tempo à venda. Com o
ano modelo 2017, na configuração SV é tabelada em R$ 42.082. O hatch utiliza um
motor 1.0 de 77 cv e 10 kgfm, também sempre com câmbio manual de cinco marchas.
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> – R$ 42.082 </li></ul>
Consumo Inmetro: 
<ul><li>Cidade:
12,9/8,8 km/l (G/E)</li><li>Rodovia: 15/10,4
km/l (G/E)</li></ul>

Hyundai HB20 Comfort Style - 2016<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467319489/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="Hyundai/Divulgação" width="300px" title="Hyundai HB20 traseira lateral">
Quase finalizando a lista
temos o HB20 Comfort Style 2016, o hatch também é uma boa opção para quem está
interessado em um modelo econômico por até R$ 45.000. O motor 1.0 tem 80 cv e
10,2 kgfm de torque, e também uma transmissão manual de cinco marchas.
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> – R$ 45.567</li></ul>
Consumo Inmetro: 
<ul><li>Cidade:
12,5/8,5 km/l (G/E)</li><li>Rodovia:
14,1/9,8 km/l (G/E)</li></ul>

Citroën C3 Start 1.2 - 2019<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494914152" width="250px">
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> – R$ 46.266</li></ul>
Por fim, temos o único
modelo 1.2 da lista. O Citroën C3 na configuração Start tem preço na Tabela
Fipe de R$ 46.266. O propulsor rende 90 cv de potência e 13 kgfm de torque, e
trabalha com um câmbio manual de cinco marchas, garantindo boa economia,
principalmente na cidade.
Consumo Inmetro: 
<ul><li>Cidade:
13,2/9,2 km/l (G/E)</li><li>Rodovia: 14,8/10,1
km/l (G/E)</li></ul>

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10 carros econômicos de até R$ 45 mil

Confira quais foram os carros mais vendidos pela montadora americana no Brasil

O primeiro trimestre de 2025 terminou e com ele já é
possível analisar o resultado das vendas trimestrais. Atrás da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat" target="_blank">Fiat </a>e da
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>ficou em terceiro lugar no ranking de montadoras
que mais venderam, com 55.808 emplacamentos acumulados no ano. Os dados são da
Fenabrave (associação dos concessionários).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Onix 
Liderando o ranking de modelo mais vendido da Chevrolet,
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletonix/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025" target="_blank">Onix</a> teve 16.037 unidades emplacadas, ocupando o quarto lugar na lista
de carros mais vendidos em 2025.Você também pode se interessar por
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-prepara-ao-menos-cinco-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7170" target="_blank">Chevrolet prepara ao menos cinco lançamentos para 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-equinox-turbo-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/7163" target="_blank">Chevrolet Equinox Turbo 2025: preços, itens de série e diferença entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650" target="_blank">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-chevrolet-onix-e-onix-plus-vao-mudar-de-visual-no-brasil-veja-quando/6339" target="_blank">Segredo: Chevrolet Onix e Onix Plus vão mudar de visual no Brasil; veja quando</a></li></ul>O hatch está disponível em oito versões que custam
entre R$ 93.770 e R$ 127.490. As duas primeiras versões do Chevrolet Onix
possuem motor 1.0 aspirado de 82 cavalos de potência e 10,6 kgfm de torque
acoplado de um câmbio manual de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079270/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Enquanto as outras seis versões do Chevrolet Onix possuem
uma motorização mais potente, 1.0 turbo flex que rende até 121 cv de potência e
18,9 kgfm de torque.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet Onix MT 1.0: R$ 93.770 </li><li>Chevrolet Onix LT 1.0: R$ 101.790</li><li>Chevrolet Onix AT Turbo: R$ 109.370</li><li>Chevrolet Onix LT MT Turbo: R$ 110.990</li><li>Chevrolet Onix LT AT Turbo: R$ 117.790</li><li>Chevrolet Onix LTZ AT Turbo: R$ 121.890</li><li>Chevrolet Onix RS AT Turbo: R$ 123.990</li><li>Chevrolet Onix Premier AT Turbo: R$ 127.490</li></ul>








2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Tracker<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422473288/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Com 13.619 unidades vendidas em 2025, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolettracker/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>
ficou em quinto lugar na lista de SUVs mais vendidos em março deste ano.
O Chevrolet Tracker pode ser adquirido em cinco
versões que custam entre R$ 119.990 e R$ 186.990. As três primeiras
configurações do SUV possuem um motor 1.0 turbo flex. E as duas versões
de topo do Tracker, além de serem mais bem equipadas, tem debaixo do capô um
motor 1.2 turbo flex.
Confia suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet Tracker 1.0 Turbo: R$ 119.990</li><li>Chevrolet Tracker LT: R$ 151.990</li><li>Chevrolet Tracker LTZ: R$ 167.190</li><li>Chevrolet Tracker 1.2 RS: R$ 185.990</li><li>Chevrolet Tracker 1.2 Premium: R$ 186.990</li></ul>





3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Onix Plus<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457984853/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Com 9.867 emplacamentos em 2025, o sedan <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletonix/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025-plus/2025" target="_blank">Onix Plus</a>, foi
terceiro carro da Chevrolet mais vendido no ano. O modelo é vendido em seis
versões que variam entre R$ 105.490 e R$ 134.890 com as mesmas duas opções de
motorização do Chevrolet Onix hatch (1.0 aspirado de 82 cv e 1.0 turbo
de 121 cv).
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet
Onix Plus LT MT 1.0: R$
105.490</li><li>Chevrolet Onix Plus AT Turbo: R$ 116.070</li><li>Chevrolet
Onix Plus MT LT Turbo: R$
117.790</li><li>Chevrolet Onix Plus AT LT Turbo: R$
122.290</li><li>Chevrolet
Onix Plus AT LTZ Turbo:
R$ 128.490</li><li>Chevrolet
Onix Plus AT Premier: R$
134.890</li></ul>






4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet S10<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59245110099" alt="" width="300px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolets10-cabine-dupla/2026/2026/2026/2026/2026/2026/2025" target="_blank">Chevrolet S10</a> já teve 5.407 unidades vendidas no
primeiro trimestre de 2025. A picape média é vendida em seis
versões com a mesma motorização 2.8 turbodiesel de 207 cv de potência e 52 kgfm
de torque com tração 4x4, que custam entre R$ 245.190 e R$ 323.490.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet S10 Cabine Simples: R$ 245.190</li><li>Chevrolet S10 WT MT: R$ 264.190</li><li>Chevrolet S10 WT AT: R$ 282.790</li><li>Chevrolet S10 Z71: R$ 299.790</li><li>Chevrolet S10 LTZ: R$ 309.790</li><li>Chevrolet S10 High Country: R$ 323.490</li></ul>






5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Montana<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/449759071/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletmontana/2025/2025/2025" target="_blank">Chevrolet Montana </a>já emplacou 4.865 unidades
no primeiro trimestre do ano, ocupando o quinto lugar na lista de modelos da GM
mais vendidos em 2025. 
A picape é vendida em cinco versões equipadas com o mesmo
motor do Chevrolet Tracker topo de linha (1.2 turbo flex de 139 cv), que
custam entre R$ 136.890 e R$ 171.390.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet Montana MT: R$ 136.890</li><li>Chevrolet Montana MT LT: R$ 144.190</li><li>Chevrolet Montana AT LTZ: R$ 158.790</li><li>Chevrolet Montana AT Premier: R$ 167.190</li><li>Chevrolet Montana AT RS: R$ 171.390</li></ul>





6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Spin<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487101920/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletspin/2025" target="_blank">Chevrolet Spin</a> vendeu 4.434 unidades em 2025. &nbsp;A picape está disponível em quatro
versões com motor 1.8 aspirado de 111 cv de potência e 17.7 kgfm de torque que
custam entre R$ 129.090 e R$ 154.990.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Chevrolet
Spin MT LT: R$ 129.090</li><li>Chevrolet Spin AT LT: R$ 135.290</li><li>Chevrolet Spin AT LTZ: R$ 144.590</li><li>Chevrolet Spin AT Premier: R$ 154.990</li></ul>




7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet Silverado<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Silverado/2024/High+Country/Chevrolet+Silverado+High+Country+2024+dianteira+direita.jpg" alt="" width="300px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevroletsilverado/2025/2025" target="_blank">Chevrolet Silverado</a> vendeu apenas 121
unidades no primeiro trimestre de 2025. A picape é vendida em versão
única com motor V8 5.3 turbo a gasolina de 360 cv de potência de 52,9 kgfm de
torque que custa R$ 566.190.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wl_a0YyCPUo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

7 carros mais vendidos pela Chevrolet em 2025

Modelo será inédito e terá um posicionamento para brigar com VW Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse

Um SUV inédito com base no Chevrolet Onix sem ser o Tracker.
É isso mesmo que a marca americana está trabalhando. A Mobiauto já contou mais
detalhes do veículo, que será rival de VW Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse,
no Brasil, e que agora está em grau mais avançado de desenvolvimento.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Nossa reportagem obteve informações de que o SUV do Onix,
ainda sem um nome definido, já tem SOP – sigla que indica o início de produção
- circulando na fábrica. Segundo apuração da Mobiauto, o modelo de ter produção
iniciada no último trimestre deste ano, podendo chegar às lojas nos últimos
meses de 2025 ou no início do ano que vem.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288">Chevrolet
Onix vai virar SUV para assustar novos rivais; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650">Exclusivo:
novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motores-hibridos-flex-novo-onix-e-suv-onde-a-gm-vai-investir-r-7-bilhoes/6638" target="_blank">Motores, híbridos flex, novo Onix e SUV: onde a GM vai investir R$ 7 bilhões?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-um-antigo-chevrolet-cobalt-esta-rodando-com-placas-de-teste/6639" target="_blank">Por que um antigo Chevrolet Cobalt está rodando com placas de teste?</a></li></ul>

O novo modelo já tem até o local de produção, a unidade da
Chevrolet em Gravataí (RS), a mesma onde o Onix é fabricado. Não por acaso,
espera-se que o SUV do Onix compartilhe peças e a plataforma GEM, a qual também
é base do Tracker.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/488395868/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Mas o novo modelo não vai atrapalhar Onix e o Tracker, pois
a estratégia nesse caso seguirá o que já vemos em outras montadoras:
<ul><li>Volkswagen: VW Tera abaixo de Nivus e T-Cross</li><li>Honda: WR-V chegará abaixo de HR-V</li><li>Fiat: Pulse abaixo de Fastback</li><li>Nissan: futuro SUV abaixo do Kicks</li></ul>



Em termos de visual, claro que o novo SUV deve receber a
nova linguagem da marca que já vemos em S10, Trailblazer, Spin e não
atualizações de Onix e Tracker que chegarão este ano. Claro que uma
personalidade será aplicada, mas podemos esperar semelhanças inclusive de
entre-eixos na casa dos 2,55 metros. 
Quando chega o SUV do Onix?
A previsão de lançamento é para o início de 2026. Antes
disso, poderemos ver o SUV camuflado em testes pelo Brasil ou até utilizando o
Onix como “mula”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/488395880/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Sob o capô, podemos esperar pela continuação do 1.0 aspirado
e 1.0 Turbo. O primeiro trem de força para versão de entrada e a
sobrealimentada em uma variante superior. Ainda não há definição sobre quantas
opções o SUV do Onix terá.
Ambas as usinas são de três cilindros, mas na aspirada
naturalmente são até 82 cavalos de potência e 10,6 kgfm de torque. Enquanto na
turbinada a potência chega aos 121 cv e 18,9 kgfm de torque. Esse último passou
por atualização para o Proconve PL8 e ficou mais potente com o uso de injeção
direta. Por isso, podemos ver esses propulsores até pelo menos 2027, quando as
regras de emissões ficarão mais severas.Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Novo SUV da Chevrolet está pronto e tem data para chegar

Mecanismo chegou como uma solução mais eficiente e ecológica, mas tem sido uma dor de cabeça para proprietários dos carros da marca

A correia banhada a óleo chegou em um mundo onde só existiam
as tradicionais correias dentadas sem lubrificação e correntes de comando metálicas.
Instalada mais internamente no motor, em vez de ficar na parte externa, a
solução tem virado pesadelo para donos de carros com esse recurso, que têm
reclamado nas redes sociais de defeitos apresentados em seus veículos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Entre os modelos com esse tipo de correia, os mais
conhecidos são os Chevrolet Onix, Onix Plus, Tracker e Montana, equipados com
os novos motores de três cilindros da marca. A correia banhada a óleo está
desde o motor 1.0 aspirado até os 1.0 turbo e 1.2 turbo (este presente apenas
no Tracker e na Montana).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2026-quando-hatch-e-sedan-renovados-serao-lancados-no-brasil/7976" target="_blank">Chevrolet Onix 2026: quando hatch e sedan renovados serão lançados no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-sera-baseado-no-hyundai-creta-entenda/7926" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker será baseado no Hyundai Creta; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-deve-seguir-receita-da-s10-para-mudar-visual-no-brasil/7793">Novo Chevrolet Tracker deve seguir receita da S10 para mudar visual no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-fara-100-anos-com-seis-lancamentos-e-dois-carros-chineses/7476">Chevrolet fará 100 anos com oito novidades e carros chineses&nbsp;</a></li></ul>
Para tentar acabar com as dúvidas e desconfianças sobre o
sistema de correia banhada a óleo, o vice-presidente da General Motors para o
Brasil, Fabio Rua, falou sobre o problema no podcast Auto Papo:
“Esse motor foi o projeto mais silencioso e mais econômico
do que os tradicionais. A correia banhada a óleo ela propicia isso [economia e
silêncio]. A real é que esse é um excelente produto, se feita a manutenção
adequada, com o óleo recomendado no manual do proprietário. Só a correia tem 240.000
km de garantia”, explicou o executivo.
“O que tem ocorrido? As pessoas estão usando óleos que não
são os recomendados pelo manual do proprietário para fazer as manutenções
regulares. Então, estamos com problemas em relação a isso”, completou Rua.
Responsável pelo sincronismo das válvulas do cabeçote, as correias
e correntes são primordiais para o bom o funcionamento do motor. Caso
apresentem algum defeito, podem gerar danos severos, como o “atropelamento de
válvulas” ou até fundir o motor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079270/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Os carros com corrente de comando metálica têm como vantagem
a durabilidade do componente, que geralmente não requer troca na manutenção
preventiva. Por outro lado, a corrente gera mais ruído e, por ser mais pesada
que as correias, demanda mais esforço do motor e, consequentemente, pode elevar
o consumo de combustível.
Já a mais conhecida, a correia dentada, tem contra si uma
durabilidade menor da sua vida útil. Em contrapartida, o custo da manutenção é
menor.
Nesse cenário, a correia banhada a óleo surge com a promessa
de ser mais eficiente, reduzir a vibração do motor e os ruídos. Como a peça
fica dentro do motor, ela usufrui do óleo do motor para a sua lubrificação, o
que aumenta consideravelmente seu tempo de utilização, reduz o ruído e torna o
motor mais eficiente.
Então, qual o problema da correia banhada a óleo?<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708117103638.chevrolet-montana-rs-2024-motor-1.2-turbo.jpg" alt="" width="300px">
Como o vice-presidente da GM destacou, o uso inadequado do
óleo lubrificante acaba por expor a correia a substâncias que podem acelerar a
decomposição do componente. Com isso, os detritos circulam por onde não devem
no motor e acabam entupindo as vias por onde o óleo precisa circular.
Outro lado negativo é que a correia fica dentro do motor.
Para acessar e verificar o estado da correia é preciso realizar mais operações
do que uma correia dentada convencional, que fica do lado de fora do bloco.
Isso com certeza pode pesar no custo da mão de obra na hora da manutenção.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/449759071/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Existem alguns indícios de que a correia está com problema.
A luz do óleo acendeu no painel significa que os dutos que captam o óleo para
realizar a lubrificação podem estar entupidos por detritos que se soltaram da
correia. Outro sinal é perceber resíduos na troca de óleo. Isso pode significar
que a correia está esfarelando.
No mundo ideal, a correia banhada a óleo oferece uma série
de pontos positivos. Porém, na vida real, basta que o primeiro dono “saia da
linha” prevista no manual para gerar uma série de consequências.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0vuf2grQqgg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Correia banhada a óleo: problema ou solução? Chevrolet garante 240.000 km

Hatch compacto da Fiat, que briga pelo posto de 0 km mais barato do Brasil, já passa dos R$ 80 mil

Os carros ditos “populares” estão praticamente extintos, tanto
que os últimos com essa vocação são Fiat Mobi, Renault Kwid e Citroën C3. Mas
até esse trio já oferece valores que estão fora do que se pode considerar
acessível. O Mobi, por exemplo, parte dos R$ 77.990, na versão Like, e já cobra
R$ 80.990 na opção de topo Trekking.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A linha 2025 do Mobi passou a ser equipada com motor 1.0
Firefly, motor três cilindros aspirada que entrega até 75 cavalos de potência e
10,5 kgfm de torque. O hatch ganhou ajuste de altura da direção, que agora é
elétrica também. Mas é o bastante para pagar o quanto pedem pelo subcompacto?Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-ate-r-45-mil-para-economizar-em-dose-dupla/7710" target="_blank">5 carros de até R$ 45 mil para economizar em dose dupla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/4-suvs-1-0-turbo-economicos-por-ate-r-100-000/7775" target="_blank">4 SUVs 1.0 turbo econômicos por até R$ 100.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-improvaveis-com-cambio-manual-que-voce-nao-lembrava/7910" target="_blank">5 carros improváveis com câmbio manual que você não lembrava</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-a-diesel-de-ate-r-80-mil-que-nao-decepcionam-no-trabalho-pesado/7875" target="_blank">5 picapes a diesel de até R$ 80 mil que não decepcionam no trabalho pesado</a></li></ul>
Por isso, a Mobiauto recorreu aos seus anúncios e a Tabela
Fipe para encontrar 10 veículos que ofertam mais e cobram menos dos que os R$
80.000 do Mobi. As opções são de seminovos com ano/fabricação entre 2022 e
2024, ou seja, ainda não desceram para a prateleira dos usados. 
Confira a lista:
<h2>10. Fiat Cronos Drive 1.3 (2024)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482790384/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por exatos R$ 10 a mais que o um Mobi Trekking, o irmão com
porta-malas do Fiat Argo pode ser comprado praticamente como um 0 km. Isso
porque o Cronos é o caçula dessa lista.
Preço: R$ 81.990
Desempenho: motor 1.3 Firefly flex aspirado de 98/107
cv (G/E) e 13,2/13,7 kgfm de torque, com transmissão manual de cinco marchas/ 0
a 100 km/h em 11,5 segundos e 183 km/h de velocidade máxima
Consumo: 9 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com
etanol e 12,8 km/l na cidade e 15,5 km/l na estrada com gasolina
<h2>9. Renault Duster Zen (2023) </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592/transform/cw_470?hash=c6926dd919012b9cc872de9fb0b402de4c7802c2cb260e809a34443751661da629b5e7417074de6fdf60eb36e9cd1bd529568a7be68a61284295ac72655e8165&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FRenault%2B%2FDuster%2F2023%2B-%2B1.3%2FRenault-Duster-2023-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Nada de sedans ou
hatches, aqui a opção é um SUV raiz para ir além do asfalto. Como um modelo
compacto, o Duster tem boas funcionalidade já na versão de entrada. 
Preço: R$ 81.741
Desempenho: motor 1.6 flex aspirado de 118/120 cv
(G/E) e 16,2 kgfm de torque, com transmissão manual de cinco marchas/ 0 a 100
km/h em 11,4 segundos e velocidade máxima de 173 km/h
Consumo: 8,1 km/l e 8,5 km/l na cidade e 11,6 km/l na
cidade e 12,3 km/ l na estrada com gasolina
<h2>8. Citroën C4 Cactus
(2023)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592/transform/cw_470?hash=744933e7b1cfd0b6053da9d73b1594a2f8d80c8f3420bb3c323e0038d931bdd6eb6913bee969d25809c668ac7938ecbb786efb1b13f122395f600e6307994a2c&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FCitro%25C3%25ABn%2FC4%2BCactus%2FX%2BSeries%2FCitroen%2BC4%2BCactus%2BX%2BSeries.jpg" alt="" width="300px">
Aqui outra boa opção
de um SUV. Mesma motorização do Peugeot 2008 e com o mesmo requinte de
acabamento interno, combinado com motor competente e espaço para dar e vender
ao Mobi.
Preço: R$ 81.452
Desempenho: 1.6 flex aspirado de 113/120 cv (G/E) e
15,4/15,7 kgfm de torque (G/E), com transmissão automática de seis marchas/
velocidade máxima de 190 km/h e 0 a 100 km/h em 12 segundos
Consumo: 7,7 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada com
etanol e 11,2 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada com gasolina
<h2>7. VW Polo TSI (2023)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592/transform/cw_470?hash=35440713a3a27d4e8c2653e31f8e1e82510393cb08f798ad490561227b52a38e76652758ddbf00c187878bdeb9639a9b97f19067f8f26db746bd331f3590bf0c&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FVolkswagen%2FPolo%2F2023%2FHighline%2BAT%2FMobiauto%2FVW%2BPolo%2BHighline%2B2023%2Bdianteira%2Bdireita.jpeg" alt="" width="300px">
Caso a escolha pelo Mobi seja pela economia de combustível,
o VW Polo TSI faz essa tese cair. Além de um consumo melhor, o espaço interno
oferece mais conforto, o porta-malas é maior (300 litros) e o motor turbo não
vai deixar faltar fôlego na estrada.
Preço: R$ 80.369
Desempenho: Motor 1.0 turbo flex de três cilindros de
109/116 cv (G/E) e 16,8 kgfm de torque (G/E), com transmissão manual de cinco
marchas/ 0 a 100 km/h: 13,5 s (E) / 13,8 s (G) e velocidade máxima de 197 km/h
(E) /193 km/h (G)
Consumo: 9,6 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada
com etanol e 14 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada com gasolina
<h2>6. Nissan Versa Sense (2022)</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Versa+Sense+2024+-+Avalia+Diego/Nissan+Versa+Sense+2024+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
O Nissan versa em sua última versão pode ser considerado
facilmente um dos modelos mais confortáveis de dirigir. O espaço? 466 litros de
porta-malas e um entre-eixos de 2,62 m para deixar as pernas confortáveis.
Nesse modelo aqui, nada de câmbio manual, é colocar a alavanca no drive,
acelerar e frear. A lista de itens de série ainda tem seis airbags (laterais,
frontais e de cortina).
Preço: R$ 79.985
Desempenho: motor 1.6 flex aspirado de 114 cv (G/E) e
15,5 kgfm de torque (G/E), com transmissão automática do tipo CVT com seis
marchas simuladas/ 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e velocidade máxima de 180
km/h
Consumo: 8 km/ l na cidade e 10 km/l na estrada com
etanol e 11,7 km/ l na cidade e 13,9 km/l na estrada com gasolina
<h2>5. Chevrolet Onix Plus LT</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592/transform/cw_470?hash=f800100c1bb45c4570e70ed567dad12f159630b1bde5129710d5c9ed8307fcc8e9d6182f5e13c3d28749e24da332ae8bc3f48f834adfb27359091e884ca2e5fd&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FChevrolet%2FOnix%2FAvalia%2BBandeira%2FChevrolet%2BOnix%2BTraseira%2BLateral.jpg" alt="" width="300px">
Mais um sedan para lista, nesse caso já com motorização
turbo. Falar de espaço interno e mais porta-malas é chover no molhado. Mas
pense surgiu uma viagem e você precisa pegar uma estrada. O Onix Plus possui um
câmbio manual de seis marchas, uma a mais o que os concorrentes. Isso melhora a
condução e ainda contribui para um consumo de até 17 km/l na gasolina.
Preço: R$ 79.754
Desempenho: motor 1.0 turboflex de três cilindros de
116 cv (G/E) e 16,3/16,8 kgfm de torque (G/E), com transmissão manual de seis
marchas
Consumo: 9,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada
com etanol e 13,7 km/l na cidade e 17 km/l na estrada
<h2>4. Peugeot 2008 Allure (2023)</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Roadtrip/Peugeot+2008+Roadtrip+2024+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Apesar de não ter caído muito nas graças do público
brasileiro, a antiga geração do Peugeot 2008 oferta boas funcionalidades,
interior com acabamento mais refinado e é mais um integrante dessa lista com
câmbio manual, além de ser um SUV.
Preço: R$ 77.715
Desempenho: 1.6 flex aspirado de 113/120 cv (G/E) e
15,4/15,7 kgfm de torque (G/E), com transmissão automática de seis marchas/ 0 a
100 km/h em 14 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 7,6 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada com
etanol e 11 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina
<h2>3. VW Virtus 1.6 (2022)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592/transform/cw_470?hash=f47224078b6d99ab7ad0af62a378dcc3fc38db5bb5d862ab4ad91d606225f8ec7048d4ab4b471458e6f6ad6279c178427030dc83a4dc44e77c5241dfed520761&amp;url=https%3A%2F%2Fs3-sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FImagensSUVs%2FVolkswagen%2FPolo%2FVirtus%2Be%2BPolo%2Fvolkswagen-virtus-highline-200-tsi-7.jpg" alt="" width="300px">
Caso você defenda o uso dos motores aspirados e seu custo de
manutenção em relação aos turbinados, aqui está outra opção melhor que o Mobi.
Propulsor que chega quase aos 120 cv com aspiração natural e ainda tem o espaço
interno que o hatch da Fiat sonha em ter. 
Preço: R$ 75.766
Desempenho: motor 1.6 flex aspirado de 110/117 cv
(G/E) e 15,8/ 16,5 kgfm de torque (G/E), com transmissão manual de cinco
marchas/ 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e velocidade máxima de 195 km/h
Consumo: 8,2 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada com
etanol e 11,9 km/l na cidade e 13,8 km/l na cidade com gasolina
<h2>2. Chevrolet Spin LS (2023)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482791026/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Aqui a escolha pelo Mobi com foco no consumo até se
justifica. Mesmo assim, difícil olhar uma Spin de cinco lugares, câmbio
automático, motor longevo no mercado e um espaço interno maior. Ainda cabem
mais de três porta-malas do Mobi nos 710 litros de capacidade da Spin.
Preço: R$ 73.699
Desempenho: motor 1.8 aspirado flex de 106/111 cv
(G/E) e 16,8/ 17,8 kgfm de torque (G/E), com transmissão automática de seis
marchas/ 
Consumo: 7,2 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada com
etanol/ 10,6 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina
<h2>1. VW Fox 1.6 MSI Connect (2022)</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482790366/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Fora de linha desde 2022, o VW Fox ainda é uma boa opção no
mercado de seminovos e usados. Esta versão, por exemplo, já vem com direção
elétrica que o Mobi ganhou só em 2025, além de ofertar um porta-malas de 270
litros, maior que o compacto da Fiat.
Preço: R$ 65.180
Desempenho: Motor 1.6 aspirado flex de 101/104 cv
(G/E) e 15,4/ 15,6 kgfm de torque (G/E), com transmissão manual de cinco
marchas/ 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e 183 km/h de velocidade máxima
Consumo: 7,8 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada
com etanol e 9,7 km/l na cidade e 13,9 km/ l na estrada com gasolina&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0ZD31E5hhmk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros seminovos e bem equipados pelos R$ 80 mil de um Fiat Mobi

Mesmo próximo do lançamento, ambos os modelos continuam em testes completamente camuflados

O Chevrolet Onix e o Onix
Plus sempre aparecem entre os líderes de suas respectivas categorias no nosso
mercado. Em 2024, o hatch foi o terceiro mais vendido, enquanto o sedan
terminou o ano como líder de sua categoria.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Chevrolet Onix será
apresentado neste ano ao nosso mercado, com possibilidade de ser mostrado ainda
no primeiro semestre. O flagra mais recente, cedido gentilmente pela página
<a href="https://www.instagram.com/p/DHvu8rzRr4X/" target="_blank">@placaverde</a>, ainda não revela detalhes aprofundados dos modelos, que seguirão
com uma receita parecida com aquela que vemos atualmente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-as-novidades-do-hatch-para-brigar-com-polo-track/7813" target="_blank">Novo Chevrolet Onix 2026: as novidades do hatch para brigar com Polo Track</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-chevrolet-tracker-e-onix-plus-aparecem-em-teste-e-podem-estrear-no-bbb/7768" target="_blank">Novos Chevrolet Tracker e Onix Plus aparecem em teste e podem estrear no BBB</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2025-fica-mais-potente-na-versao-de-entrada-contra-polo-track/7747" target="_blank">Chevrolet Onix 2025 fica mais potente na versão de entrada contra Polo Track</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2025-tem-consumo-revelado-e-bebe-menos-que-corolla-hibrido/7367" target="_blank">Chevrolet Onix 2025 tem consumo revelado e bebe menos que Corolla híbrido</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482530694/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
No novo visual do Onix e
Onix Plus, podemos esperar um novo desenho para os faróis que deverão ganhar iluminação
de LED em algumas versões. Além do conjunto óptico, o Onix deverá ganhar uma
nova grade. Os para-choques dianteiros e traseiros também devem receber
alterações, assim como as rodas.
Na cabine, podemos
esperar atualizações semelhantes as que ocorreram na Chevrolet Spin, o
principal destaque está na central multimidia de 11 polegadas com conexão de
Android Auto e Apple CarPlay sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/482530853/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por fim, o Chevrolet Onix
não será apenas um rosto mais bonito. Já em 2025, o Tracker, em suas versões
1.0 turbo, teve sua potência elevada para até 121 cv, enquanto o torque chega agora
aos 18,9 kgfm. A mesma motorização recalibrada será utilizada tanto para o
Chevrolet Onix quanto para o Onix Plus.
De acordo com a
Chevrolet, os motores não receberam injeção indireta de combustível, como se
esperava, e seguem com a tecnologia multiponto. Ainda assim, podemos esperar
por Chevrolet Onix e Onix Plus mais rápidos e econômicos do que eram antes.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix 2026: quando hatch e sedan renovados serão lançados no Brasil

Modelo receberá atualizações visuais externas e internas para alavancar nas vendas

Em 2024, o Volkswagen
Polo foi o hatch mais vendido do mercado, muito devido ao VW Polo Track,
configuração de entrada. Para 2025, o modelo não deverá ter vida fácil, já que
Fiat Argo e Chevrolet Onix receberão atualizações.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto já trouxe as
atualizações que o Argo deverá receber em outro artigo. Agora, o Chevrolet Onix
foi flagrado, conforme publicado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/placaverde/" target="_blank">@placaverde</a>, mas quais serão as
novidades do hatch para alavancar suas vendas?Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-chevrolet-tracker-e-onix-plus-aparecem-em-teste-e-podem-estrear-no-bbb/7768" target="_blank">Novos Chevrolet Tracker e Onix Plus aparecem em teste e podem estrear no BBB</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2025-fica-mais-potente-na-versao-de-entrada-contra-polo-track/7747" target="_blank">Chevrolet Onix 2025 fica mais potente na versão de entrada contra Polo Track</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2025-tem-consumo-revelado-e-bebe-menos-que-corolla-hibrido/7367" target="_blank">Chevrolet Onix 2025 tem consumo revelado e bebe menos que Corolla híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-ficara-mais-potente-e-tera-mais-torque-em-2025/7244" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker ficará mais potente e terá mais torque em 2025</a></li></ul>
O primeiro ponto está em
seu visual, o Chevrolet Onix receberá sua primeira reestilização da atual
geração desde que foi lançado no país, em 2019. 
As mudanças deverão ser
sutis, com leves alterações nas linhas dianteiras e traseiras tanto do hatch
como na carroceria sedan. O interior também pode ser repaginado, ganhando novos
acabamentos e equipamentos, um exemplo está na centra multimidia de 11
polegadas com Apple Car Play e Android Auto e que deverá ser item de série em
todas as versões.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409124696/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Contudo, o Onix não
deverá receber só um tapa visual. Sua motorização receberá atualizações, e seu
irmão Tracker já nos deu uma pequena prévia.
Em 2025, nas
configurações 1.0 turboflex, o Tracker ficou mais potente, rendendo 117/121 cv
de potência (gasolina/etanol), antes eram 116 cv. O torque também subiu, de
16,3/16,8 kgfm passou para 18,3/18,9 kgfm (G/E). E essa nova motorização já
recalibrada será estendida tanto para Chevrolet Onix quanto para o Onix Plus,
como a Mobiauto já explicou em outro artigo.
A expectativa é que o
novo Chevrolet Onix seja lançado ainda neste semestre, e pode até mesmo
aparecer no reality show Big Brother Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/vwloYQUd_AE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Onix 2026: as novidades do hatch para brigar com Polo Track

Sigla SS do Opala ficou marcada como sinônimo de esportividade para o icônico da GM

O Chevrolet Opala possui toda uma legião de fãs que ultrapassou a barreira das gerações em que o modelo foi vendido (1968-1992). Por outro lado, os carros com motores 1.0 também apresentaram desempenho fraco e são válidos apenas por conta do baixo consumo de combustível.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Por isso, comparar esses dois mundos pode parecer estranho, mas a Mobiauto separou 12 veículos que mostram como os atuais propulsores 1.0 evoluíram a ponto de deixar para trás um Opala “seis canecos” de 138 cavalos de potência em um teste de 0 a 100 km/h.
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-vai-ressuscitar-monza-opala-e-mais-classicos-para-vender/7736" target="_blank">Chevrolet vai ressuscitar Monza, Opala e mais clássicos para vender</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-parecem-rapidos-mas-nao-andam-nada/3539" target="_blank">10 carros que parecem rápidos, mas não andam nada</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedãs da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gasolina-sintetica-e-o-que-salvara-fusca-opala-e-outros-classicos-no-futuro/2484" target="_blank">Gasolina sintética é o que salvará Fusca, Opala e outros clássicos no futuro</a></li>
</ul>
<h2>
 Chevrolet Opala SS - Ficha técnica
 </h2>
Motor: dianteiro, longitudinal, 6 cilindros em linha, aspirado, carburado Potência: &nbsp;138 cv a 4 000 rpm 
 Torque: &nbsp;29 mkgf a 2 400 rpm 
 Câmbio: &nbsp;manual de 4 marchas, tração traseira 
 Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,8 s 
 Velocidade máxima : 170 km/h

Não que 12,8 segundos para chegar aos três dígitos no velocímetro seja lento, afinal, para o início dos anos 70, era um número de encher os olhos. O ponto é que com motores de três cilindros, auxiliados pela turbina, fazem dos modelos 1.0 até rápidos. Confira a lista:

<h2>
 12. Chevrolet Tracker
 </h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421183398/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">

 Motor:&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 16V, turbo, flex Potência: 117/121 cv (G/E) Torque:&nbsp;&nbsp;18,3 kgfm e 18,9 kgfm (G/E) Câmbio: automático de seis marchas Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,9 segundos Velocidade máxima: 177 km/h
<h2>
 11. Chevrolet Onix
 </h2>

<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59295501032" alt="" width="300px">

A versão hatch do Onix não tem motor turbo com câmbio manual. Mesmo assim, a variante LT AT já fica quase na casa dos 10 segundos para chegar aos 100 km/h.
Motor: 1.0 turbo flex, dianteiro, transversal, 12V, comando de válvula variável. Potência: 116 cv a 5.500 rpm Torque: 16,8/16,3 kgfm de torque (E/G) a 2.000 rpm Câmbio: automático de seis marchas Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,7 s Velocidade máxima: 187 km/h

<h2>10. Chevrolet Onix Plus</h2>

<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457984853/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">

Como na versão hatch do Onix, a carroceria sedan não faz tanta diferença assim e o compacto embala bem contra o irmão mais velho de montadora.
Motor: 1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, injeção direta, comando duplo de válvula. Potência: até 121 cv (Gasolina/Eanol) Torque: Até 18,3 kgfm (G/E) Câmbio: manual de seis marchas Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,4 segundos Velocidade máxima: 187 km/h

<h2>9. VW Polo</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/MPI+Aspirado/Volkswagen_Polo_MPI_3x4_superior.jpeg" alt="VW Polo" width="300px">
O VW Polo é vendido em oito versões ao todo, mas apenas algumas são elegíveis para essa lista. Estamos falando de tudo equipado com o motor 170 TSi. Para o 0 a 100 km/h, existe uma pequena diferença de 0,4 segundos entre a versão com câmbio manual e automático.

Motor: 1.0, dianteiro, transversal, três cilindros 12V, turbo, flex, injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas no cabeçote com variação na admissão e escape, acionado por correia dentada.
 
 Potência: 116 cv (E) / 109 cv (G) - 5.000rpm
 
 Torque: 16,8 kgfm (E/G) 1.750-4.500 rpm (E)/ 1.750-4.250 rpm (G)
 
 Câmbio: manual de cinco marchas
 
 Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,1 s (E/ G)
 
 Velocidade máxima: 195 km/h (E) / 190 km/h (G)

<h2>8. VW Nivus</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436108496/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="VW Nivus" width="300px">
O Volkswagen Nivus ganhou um novo visual e
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-2025-mudancas-simples-deixam-o-suv-cupe-mais-rapido-e-economico/7145">até truque para ficar mais rápido e econômico</a>. Mesmo assim, o 0 a 100 km/h encontra o mesmo tempo, o que não é ruim, já que ele também fica abaixo do tempo do Opala SS.

Motor: 1.0, dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas com variação na admissão, injeção direta.
 
 Potência: 116/128 cv a 5.500 rpm (G/E)
 
 Torque: 20,4 kgfm de 2.000 a 3.500 rpm (G/E)
 
 Câmbio: automático, 6 marchas
 Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,5/9,9 segundos (G/E)
 
 Velocidade máxima: 192 km/h (G/E)

 7. VW T-Cross
 
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436041313/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="VW T-Cross" width="300px">
Com o mesmo 200 TSI do Nivus, o T-Cross é outro que se encaixa nessa lista e olharia o Opala pelo retrovisor na arrancada. 
Motor:&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros 12V, flex, injeção direta Potência:&nbsp;&nbsp;116/128 cv a 5.500 rpm (G/E) Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm de 2.000 a 3.500 rpm (G/E) Câmbio:&nbsp;automático, 6 marchas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;10 segundos Velocidade máxima&nbsp;: 192 km/h

<h2>6. Renault Kardian
 </h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/405224930/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O Renault Kardian é um SUV que conta com motor turbo de três cilindros. Além da versão automática que fica abaixo dos 10 segundos para chegar aos 100 km/h, a variante de entrada com câmbio automático não faz feio e precisa de 11,4 s. 
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, 12V, injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas variável Potência:&nbsp;&nbsp;120/125 cv (G/E) a 5.000 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4/22,4 kgfm (G/E) a 2.000 rpm/2.250 rpm Câmbio:&nbsp;mecânica dupla embreagem (banhada a óleo), 6 marchas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,9 segundos Velocidade máxima&nbsp;: 180 km/h
<h2>5. Fiat Strada</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424757988/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O carro mais vendido no Brasil nos últimos três anos também pode integrar essa lista. Desde que ele esteja equipado com o motor turbo estreado pelo Fiat Pulse. Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha, 12V, injeção direta de combustível. Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm (G/E) a 1.700 rpm Câmbio:&nbsp;CVT automático, simulação de 7 marchas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,5 segundos Velocidade máxima&nbsp;:&nbsp;180 km/h
<h2>4. Fiat Fastback</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59293719472/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O SUV cupê também é uma versão esportiva para chamar de sua, que é a Abarth. No entanto, nessa variante o motor é o T270, um 1.3 de quatro cilindros. Mas já nas versões com motor 1.0 de três cilindros, o SUV já supera o Opala.&nbsp;
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas, injeção indireta Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm a 1.750 rpm Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,4 segundos (E) / 9,5 segundos (G) Velocidade máxima&nbsp;: 194 km/h
<h2>3. Fiat Pulse</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410750951/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O Fiat Pulse foi o primeiro carro do grupo Stellantis a estrear o motor T200 no Brasil. Esse propulsor turbo não tem apenas bons números de consumo, como mostra para o que veio.
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas com variação inteligente na admissão (MultiAir III), injeção direta de combustível, taxa de especificações 10,5:1 Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm (G/E) a 1.700 rpm Câmbio:&nbsp;automático, CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9,7/9,4 segundos (G/E) Velocidade máxima&nbsp;: 187/189 km/h (G/E)
<h2>2. Peugeot 208</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453390426/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
O hatch da marca francesa passou por uma reestilização em 2024. Apesar do visual esportivo da versão Style, são as opções de topo, Active e GT, que superam o Opala.&nbsp;
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas, injeção indireta Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm a 1.750 rpm Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9 segundos (E) / 9,2 Segundos (G) Velocidade máxima&nbsp;: 205 km/h
<h2>1. Citroen C3 You!</h2>
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59298127081/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Ó C3 você! é a única versão do hatch que vem equipada com motor turbo. Por isso, o modelo da marca francesa é mais um que a bateria do icônico Opala. 
Motor:&nbsp;&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas, injeção indireta Potência:&nbsp;&nbsp;125/130 cv (G/E) a 5.750 rpm Torque:&nbsp;&nbsp;20,4 kgfm a 1.750 rpm Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, 7 marchas simuladas Aceleração de 0 a 100 km/h:&nbsp;9 segundos (E) / 9,2 Segundos (G) Velocidade máxima&nbsp;: 205 km/h

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<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix 2019 LTZ 1.0 Turbo (Flex) (Aut)

A partir de R$ 71.590

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Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

Onix 1.0 Joy SPE/4

Onix 1.0 LT SPE/4

Onix 1.4 LT SPE/4

Onix 1.4 Advantage SPE/4 (Aut)

Onix 1.4 Effect SPE/4

Onix 1.4 LTZ SPE/4

Onix 1.4 LT SPE/4 (Aut)

Onix 1.4 Activ SPE/4

Onix 1.4 LTZ SPE/4 (Aut)

Onix Activ 1.4 (Aut.)

Motorização
1.0
Combustível
Flex
Potência (cv)
116 (F) / 116 (G)
Torque (kgf.m)
16.8 (F) / 16.3 (G)
Velocidade máxima (km/h)
N/C
Tempo 0-100 (s)
- (F)
Consumo cidade (km/l)
9.4 (F) / 11.2 (G)
Consumo estrada (km/l)
13.5 (F) / 16 (G)
Câmbio
Automática
Tração
dianteira
Direção
Elétrica
Suspensão dianteira
Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira
Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.
Freios dianteiros
Disco ventilado
Freios traseiros
Tambor

Altura (mm)
1476
Largura (mm)
1731
Comprimento (mm)
4163
Peso (kg)
1075
Tanque (L)
44
Entre-eixos (mm)
2551
Porta-Malas (L)
291
Ocupantes
5

Chevrolet Onix 2019 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}LTZ 1.0 Turbo (Flex) (Aut)