Name: Chevrolet Malibu 2010
Brand: Chevrolet
Availability: InStock

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Série especial do hatch incrementa a versão de entrada com itens de série de topo

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Para comemorar seus 100 Anos de história no Brasil, a Chevrolet lançou versões comemorativas de seus sucessos de vendas locais. O primeiro modelo a receber a versão inédita foi a S10, que trocou de linha em abril. E, recentemente, o Tracker e Onix também ganharam a configuração, ao se atualizarem para linha 2026.A proposta da General Motors foi de combinar versões estratégicas dos três veículos - mais vendidas – com mais estilo atributos valorizados pelo público. E no caso do Onix, isso fica bem evidente, pois a Chevrolet conseguiu unir a opção mais básica do hatch com itens de série de versão de topo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-e-onix-plus-2026-renovados-ganham-equipamentos-e-mantem-precos/8737" target="_blank">Chevrolet Onix e Onix Plus 2026 renovados ganham equipamentos e mantém peços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-carro-mais-barato-da-chevrolet-no-brasil/8705" target="_blank">Qual o carro mais barato da Chevrolet no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-do-chevrolet-onix-o-que-ele-tera-do-hatch-e-o-que-sera-so-dele/8860" target="_blank">SUV do Chevrolet Onix: o que le terá do hatch e o que será só dele</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-do-chevrolet-onix-chega-em-2026-veja-o-que-sabemos/8846" target="_blank">SUV do Chevrolet Onix chega em 2026: veja o que sabemo</a></li></ul>O Onix 100 Anos é equipado com as características técnicas da configuração 1.0 MT. Motor 1.0 aspirado flex de até 82 cavalos de potência e 10,6 kgfm de torque máximo. Acoplado a uma transmissão manual de seis marchas.<h3>Itens de série do Chevrolet Onix 100 Anos</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531582982" width="251px" title="Banco híbrido de couro e tecido do Chevrolet Onix 100 Anos 2026" alt="Divulgação/Chevrolet"><ul><li>Rodas de liga-leve de 16 polegadas em preto brilhante</li><li>Bancos com revestimento híbrido (couro e tecido)</li><li>Emblemas 100 Anos </li><li>Gravata Black Bow Tie (logo escurecido em preto)</li><li>Coloração Azul Boreal – exclusiva da versão</li><li>Acabamento escurecidos</li></ul>O modelo foi anunciado pelo preço de R$ 104.990, dois mil reais mais caro que a versão básica do hatch. Porém, com o decreto da isenção de IPI (Imposto sobre Produto Industrializado) para modelos como Onix 1.0 MT, é bem provável que a série especial possa custar bem menos, visto que ela se enquadra nos critérios de alíquota zero.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531583396" width="251px" title="Chevrolet Onix 100 Anos 2026" alt="Divulgação/Chevrolet">Assim como as versões exclusivas do Tracker e da S10, o Onix 100 Anos também será uma edição limitada a 1.000 unidades. Porém a S10, que está desde abril na linha 2026 com a opção especial de 100 Anos fazendo sucesso, ao esgotar as 1.000 unidades já teve lote extra. Então se o Onix 100 Anos for muito desejado, podemos esperar que o mesmo aconteça com ele.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix 100 Anos: 1.0 aspirado, câmbio manual e mais de R$ 100 mil

Lecar usará motor de Kardian como gerador de energia para o motor elétrico

O Lecar 459 tem criado expectativa e polêmicas no público que acompanha o mundo automotivo. No primeiro flagra, o visual exótico chamou atenção. A marca se defendeu dizendo que era o primeiro protótipo e depois apresentou uma versão mais próxima da carroceria final. O projeto inicial do Lecar 459 previa um veículo elétrico. Depois, por confusão da comunicação da empresa, o sedan passou a ser tratado como híbrido. No entanto, com novos dados apontados no site oficial e em falas do proprietário da empresa, o Lecar 459 é na verdade um elétrico com extensor de autonomia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-459-e-carro-brasileiro-que-desafia-marcas-tradicionais/8664" target="_blank">Lecar 459 é carro brasileiro que desafia marcas tradicionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-tera-nova-rival-nacional-com-motor-turbo-do-kardian/8456" target="_blank">Fiat Strada terá nova rival nacional com motor turbo do Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-criara-carro-hibrido-nacional-com-credito-de-r-3-bilhoes-do-governo/7179" target="_blank">Lecar criará carro híbrido nacional com crédito de R$ 3 bilhões do Governo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-usara-mesma-estrategia-da-gurgel-para-tentar-emplacar-carros-nacionais/6605" target="_blank">Lecar usará mesma estratégia da Gurgel para tentar emplacar carros nacionais</a></li></ul>É a mesma tecnologia que a Nissan apostava para o Brasil com o ePower, além da Leapmotor, que já confirmou a chegada de dois SUVs com esse tipo de motorização.Voltando ao Lecar 459, o modelo usará o motor 1.0 turbo da Horse para gerar energia. Esse motor é o mesmo do Renault Kardian e do Nissan Kicks de nova geração. O propulsor em questão tem 125 cv de potência e 22,4 kgfm. Porém, esse motor não irá mover o veículo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531574800" width="251px" title="Lecar 459 traseira" alt="Divulgação/Lecar">O papel de mover o veículo é de um motor elétrico com 163 cv e 26,3 kgfm, fornecido pela WEG e instalado no eixo traseiro. Esse motor está conectado a baterias, que serão abastecidas pelo motor 1.0 turbo. Portanto, o motor a combustão apenas irá gerar energia para o motor elétrico. No entanto, o que mais chama atenção é o consumo. A Lecar promete que o sedan vai rodar 1.000 km com 30 litros de etanol, o que representa um consumo médio de 33,3 km/l, o que garantiria um lugar entre os carros mais econômicos do Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531573022" width="251px" title="Lecar 459 frente traseira" alt="Divulgação/Lecar">O Lecar 459 terá 4,35 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,52 m de altura. O entre-eixos é de 2,70 m, enquanto o porta-malas leva até 530 litros. A fabricante nacional promete que o 459 terá itens como sistema de permanência em faixa, controle de velocidade adaptativo, assistente de frenagem de emergência e sistema de alerta de pontos cegos.A promessa é que o Lecar 459 comece a ser fabricado em agosto de 2026. No site oficial, o Lecar 459 é vendido por R$ 159.300 e reservas são aceitas com pagamento de R$ 1.593 (10% do valor total). O preço é válido até 31 de dezembro desse ano.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carro brasileiro promete fazer 33 km/l com etanol usando motor Renault

Hatch voltará com versão aventureira seguindo o que a Fiat lançou no mercado há mais de 20 anos

O Citroën C3 irá ganhar uma nova versão para a linha 2026, a XTR, configuração aventureira que voltará ao hatch depois de 13 anos. Para entender melhor, a XTR para o C3 será como a Trekking para o Argo.O Citroën C3 XTR deve chegar ao mercado em outubro, como contou o<a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/citroen-c3-xtr-2026-estreia-ate-outubro-com-motor-1-0-firefly/" target="_blank"> colega Marlos Ney Vidal, do portal Autos Segredos</a>. Vale lembrar que a configuração <a href="https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2025/05/exclusivo-citroen-c3-xtr-voltar-vendido-brasil-2025.ghtml" target="_blank">foi antecipada por Autoesporte.</a>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-you-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/8593" target="_blank">Citroën C3 You! 2025: o que saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2025-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8218">Citroën C3 2025: preços, itens de série e diferenças entre versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-feel-detalhes-da-versao-intermediaria-em-18-fotos-exclusivas/7646">Citroën C3 Feel: detalhes da versão intermediaria em 18 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-live-1-0-mt-veja-a-versao-de-entrada-em-21-fotos-exclusivas/7583">Citroën C3 Live 1.0 MT: veja a versão de entrada em 21 fotos exclusivas&nbsp;</a></li></ul>Com a XTR, a Citroën terá no C3, assim como a Fiat tem na Trekking, uma releitura do que lançou há mais de 20 anos: uma versão aventureira. Essa história começou com a Fiat Palio Weekend de primeira geração, que ganhava acessórios como apliques nas caixas de roda e quebra-mato frontal. Para quem não se lembra, a Palio Weekend Adventure, como era chamada, foi vendida entre 1999 e 2020. Além do visual, a versão se destacava com pneus de uso misto, suspensão elevada, amortecedores reforçados e maior vão livre do solo em relação as demais configurações.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902669/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Desse momento em diante, a Fiat sempre teve em seu catálogo versões aventureiras. Vale ressaltar que isso também inspirou marcas concorrentes, basta lembrar de Volkswagen CrossFox ou SpaceCross, Toyota Etios Cross, Chevrolet Onix Activ, entre outros.<h2>Mas como será o novo Citroën C3 XTR?</h2>De acordo com Autos Segredos, no visual, a versão aventureira adotará a cor laranja como diferencial. A tonalidade estará em diversas partes do hatch:<ul><li>Para-choque</li><li>Painel</li><li>Bancos</li><li>Emblemas e Adesivos</li></ul>Além disso, o Citroën C3 XTR será equipado com rack de teto e rodas de liga leve.Outro ponto a se destacar é que a versão utilizará o motor 1.0 Firefly de 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Dessa forma, a versão You! seguirá como a única a utilizar o propulsor T200, além de continuar como a mais cara da gama.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">R</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">eceba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 XTR será nova versão do hatch com alma de Palio

Modelo custa menos que um Fiat Mobi e poderia ser incomodo ao elétrico vendido por aqui

A GAC chegou ao Brasil recentemente com quatro modelos: GS4, Ayon Y, Ayon S e o Hypetec GT., No entanto, na China, a fabricante acaba de lançar um hatch elétrico. Estamos falando do Aion UT que poderia fazer frente com o BYD Dolphin aqui no Brasil.Em seu país de origem o modelo parte de 68.800 yuans (R$ 53.098) em sua versão de entrada e atinge os 101.800 yuans (R$ 78.566) em sua configuração mais cara. Dessa forma, a versão mais cara do modelo é vendida por um valor inferior ao Mobi Like 2026, opção 0 km mais barata do país.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-chega-ao-brasil-com-5-lancamentos-e-precos-a-partir-de-r-169-990/8393" target="_blank">GAC chega ao Brasil com 5 lançamentos e preços a partir de&nbsp;R$&nbsp;169.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank">GAC irá além da BYD e GWM para vender carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-gac-gs3-emzoom-e-suv-chines-para-peitar-vw-t-cross-e-hyundai-creta/7094" target="_blank">Flagra: GAC GS3 Emzoom é SUV chinês para peitar VW T-Cross e Hyundai Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589" target="_blank">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li></ul>Importante comentar que os valores em reais do GAC Aion UT presente neste artigo foram convertidos diretamente e desconsideram a adição de impostos.Na motorização, o GAC Aion UT oferece apenas uma opção: propulsor dianteiro de 136 cv de potência. No entanto, há quatro opções de baterias: 34,8 kWh, 44,2 kWh, 44,12 kWh, ou 44,1 kWh. Essa grande quantidade de opções faz com que o hatch possa percorrer dependendo da versão de 330 km a 420 km sem a necessidade de carregamento, seguindo o ciclo CLTC.Nas dimensões, o modelo possui 4,27 m de comprimento; 1,85 m de largura; 1,57 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. As rodas de liga-leve podem ser de 16 ou 17 polegadas, dependendo da versão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531460180" width="251px" title="GAC Aion UT traseira" alt="Divulgação/GAC" style="width: 251px; height: 167px;">Em seu visual, o Aion UT é minimalista, não há grade dianteira. Os faróis são afilados e o para-choque dianteiro possui acabamento com linhas na diagonal. Na traseira, sem grandes destaques, as lanternas são de LED e seu formato é semelhante a um “C”.No interior, o padrão minimalista segue. Não há botões no painel e suas funções são encontradas na central multimídia de 14,6 polegadas. O painel de instrumentos é digital com 8,8 polegadas, o modelo é equipado ainda com assistente por voz.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531460474" width="251px" title="GAC Aion UT interior" alt="Divulgação/GAC" style="width: 251px; height: 167px;">Apesar da GAC já planejar mais modelos para o nosso mercado, como o GS3, a vinda do Aion UT ainda não está nos planos da montadora. Mas como comentamos no começo do artigo, o hatch seria um bom rival para o BYD Dolphin.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oIuN_-yRv3E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GAC Aion UT: como é o hatch elétrico que seria ótimo rival do BYD Dolphin

SUV compacto foi flagrado com carroceria plotada e gerou curiosidade nas redes sociais

Flagras e segredos

SUV compacto foi flagrado com carroceria plotada e gerou curiosidade nas redes sociais


A Stellantis tem renovado boa parte do seu catálogo de veículos nos últimos meses. A Fiat, por exemplo, mudou o visual de quase todos os modelos vendidos por aqui, e ainda fará alteração na Toro. A Jeep fez alterações recentes nas linhas de Compass e Commander, mas e o Renegade, como fica?<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-vida-nova-com-direito-a-versao-eletrica-a-bons-desafios/8409" target="_blank">A Mobiauto já contou tempo atrás que o SUV compacto terá uma nova geração em 2027</a>. Ele está nos planos da Jeep para o Brasil, mudará de plataforma, e aparecerá equipado com conjunto híbrido de 48V para se adequar as regras de emissão, que se arrocham no mesmo ano.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-tera-vida-nova-com-direito-a-versao-eletrica-a-bons-desafios/8409" target="_blank">Jeep Renegade terá vida nova com direito a versão elétrica a bons desafios</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-confirma-producao-de-mais-um-hibrido-que-sera-lancado-em-2026-veja-qual-sera/8369">Stellantis confirma produção de mais um hibrido que será lançado em 2026; veja qual será</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-a-diesel-usado-e-valente-e-economico-a-preco-de-kwid-0km/8415" target="_blank">Jeep Renegade a diesel usado é valente e econômico a preço de Kwid 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-feel-turbo-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/8313" target="_blank">Citroën Basalt Feel Turbo 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li></ul>Mas por que ele anda camuflado no Brasil já em 2025 e com o visual atual? A resposta é simples: ele receberá a tecnologia híbrida citada acima antes da nova geração. O Renegade terá a tecnologia já no ano que vem, e sua nova geração reaproveitará o conjunto híbrido.Pelo flagra cedido gentilmente pela página @<a href="https://www.instagram.com/p/DMdvmZGx2aY/?utm_source=ig_web_copy_link" target="_blank">placaverde,</a> podemos ver que o visual do modelo ser manterá como já conhecemos. No entanto, a plotagem mais pesada serve para esconder as assinaturas híbridas do modelo, como acontece com os Fiat Fastback e Pulse, que carregam o "T200 Hybrid" na traseira.Vale lembrar que o sistema híbrido do Jeep Renegade será um pouco mais robusto que o desses primos. Em vez de uma bateria de 12V para alimentar o sistema, ele terá uma maior, de 48V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499433069/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Diego Dias/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Renegade 10 anos traseira">Isso vai garantir que o SUV tenha mais ajuda do sistema elétrico que Pulse e Fastback têm. Além de atuar nas partidas e velocidade de cruzeiro, o sistema deve ser responsável pelo funcionamento do veículo enquanto o motor térmico aquece e entre em sua melhor fase de trabalho.Assim, o Jeep Renegade deve ter uma mudança mais relevante nos números de consumo.O Jeep Renegade híbrido deve chegar ao Brasil no ano que vem, ainda no primeiro semestre e será uma das primeiras novidades eletrificadas vindas da planta de Goiana (PE), onde a Stellantis fabrica seus carros com plataforma Small Wide 4x4.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Jeep Renegade anda camuflado no Brasil?

Versões de menos lugares saem de cena antes da virada para linha 2026

Lançado no final de 2023, o Citroën C3 Aircorss é uma aposta da marca para desbancar a Chevrolet Spin, que domina por muitos anos o mercado de compactos de sete lugares com ausência de concorrentes. E agora, após menos de dois anos no catálogo da montadora francesa no Brasil, o SUV acaba de ter as vendas das versões de cinco lugares suspensa.]Procurada pela Mobiauto, a Citroën confirmou a suspensão temporária das vendas e produção das configurações feitas para cinco passageiros do C3 Aircross. "A Citroën confirma a interrupção temporária da versão de 5 lugares do Citroën Aircross em razão de adequação pontual do estoque”, disse a marca em comunicado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-e-peugeot-testam-seus-suvs-com-tecnologia-dos-fiat-pulse-e-fastback/8850" target="_blank">Citroën e Peugeot testam seus SUVs com tecnologia dos Fiat Pulse e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c5-o-que-o-suv-ensina-aos-nossos-c3-c3-aircross-e-basalt/8233" target="_blank">Novo Citroen C5: o que o SUV ensina aos nossos C3, C3 Aircross e Basalt</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-2025-fica-mais-caro-veja-novos-precos-e-versoes/7499" target="_blank">Citroën C3 Aircross 2025 fica mais caro; veja novos preços e versões </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-parati-plus-como-era-a-perua-que-nasceu-quadrada-e-deixa-saudades-ate-hoje/8749" target="_blank">10 SUVs mais baratos para comprar com desconto PC</a></li></ul>Reduzindo drasticamente a gama de opções do SUV, que agora fica assim:<h2>Preços e versões Citroën C3 Aircross 2025</h2><ul><li>Citroën C3 Aircross 7 Feel T200 AT: R$ 122.400</li><li>Citroën C3 Aircross 7 Feel Pack T200 AT: R$ 139.690</li><li>Citroën C3 Aircross 7 Shine T200 AT: R$ 145.690</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531149613" width="251px" title="Citroën C3 Aircross" alt="Reprodução/Mobiauto">A Mobiauto entrou em contato com concessionárias parceiras da marca que afirmam que ainda há modelos equipados com essa configuração no estoque das lojas e que eles podem ser adquiridos. Por isso, as opções também seguem no configurador da marca. Mas pedidos novos não são efetuados.Sem muito sucesso de vendas, desde o seu lançamento o Aircross vendeu apenas 11.302 unidades. A nível de comparação, seu rival Chevrolet Spin já vendeu mais de 24 mil unidades apenas no primeiro semestre de 2025, segundo dados da Fenabrave (associação de concessionários).Ainda não se sabe o que mudará na estratégia da marca, e se as configurações deixarão de existir. O baixo volume de vendas frente aos concorrentes pode ser um dos fatores pela suspensão da produção das variantes de cinco lugares do modelo. No entanto, isso são só especulações.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que a Citroën suspendeu produção e venda do Aircross com 5 lugares?

Versão, que havia sido descontinuada na linha 2026, retorna ao portfólio do hatch

A Fiat voltou a vender o Argo Trekking com câmbio manual de cinco marchas em sua linha 2026, aproveitando o reajuste de preços após a redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) estimulada pelo programa Carro Sustentável, do anunciado na semana passada pelo governo federal. A versão tem preço sugerido de R$ 99.990, enquanto a variante automática parte de R$ 107.990 — uma diferença de R$ 8 mil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-trekking-2026-o-que-saber-antes-de-comprar/8681" target="_blank">Fiat Argo Trekking 2026: o que saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-automatico-fica-mais-barato-que-citroen-c3-manual/8674" target="_blank">Fiat Argo automático fica mais barato que Citroën C3 manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-drive-1-0-2026-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/8655">Fiat Argo Drive 1.0 2026: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-trekking-2026-muda-e-sobrevive-com-receita-extinta-por-suvs/8590">Fiat Argo Trekking 2026 muda e sobrevive com receita extinta por SUVs&nbsp;</a></li></ul>O Fiat Argo Trekking 2026 é equipado de série com airbags frontais, freios com ABS, controles de estabilidade e tração, direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga leve de 15”, pneus de uso misto 205/50 R15, entre outros.O hatch pode receber o pacote opcional (R$ 3.090), que adiciona ar-condicionado digital, chave presencial e revestimento de couro nos bancos e no volante.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/521317744" alt="Guilherme Silva/Mobiauto" width="300px" title="Fiat Argo Trekking traseira">As pinturas sólidas branco Banchisa e vermelho Montecarlo (R$ 990), além das metálicas prata Bari e cinza Silverstone (R$ 1.990), todas com teto pintado de preto, são cobradas à parte.O motor é o mesmo da configuração equipada com a transmissão automática CVT com sete marchas simuladas: Firefly 1.3 flex aspirada de 107 cv de potência e 13,6 kgfm de torque.O Programa Carro Sustentável será válido até o final de 2026, quando os modelos elegíveis voltarão a cobrar o IPI e, consequentemente, ficarão mais caros.Preços do Fiat Argo 2026:<ul><li>Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 91.990</li><li>Fiat Argo 1.0 – R$ 92.990</li><li>Fiat Argo Trekking 1.3 – R$ 99.990</li><li>Fiat Argo Drive 1.3 CVT – R$ 104.990</li><li>Fiat Argo Trekking 1.3 CVT – R$ 107.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo Trekking com câmbio manual volta a ser vendido com isenção do IPI

Modelo, que ficará posicionado abaixo do Tracker, terá visual com identidade própria

A Chevrolet confirmou nesta semana a produção de um novo modelo na fábrica de Gravataí (RS). Trata-se do, por ora, conhecido como “Onix SUV”, que será mais um concorrente da categoria de SUVs compactos para competir contra Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-do-chevrolet-onix-chega-em-2026-veja-o-que-sabemos/8846" target="_blank">SUV do Chevrolet Onix chega em 2026: veja o que sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-suv-da-chevrolet-esta-pronto-e-tem-data-para-chegar/8093" target="_blank">Segredo: Novo SUV da Chevrolet está pronto e tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288">Chevrolet Onix vai virar SUV para assustar novos rivais; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-da-chevrolet-sera-cupe-contra-basalt-nivus-e-companhia/6650">Exclusivo: novo SUV da Chevrolet será cupê contra Basalt, Nivus e companhia</a></li></ul>Junto do anúncio foram divulgados alguns frames que mostram o novo carro, revelando algumas características do modelo. Pensando nisso e somado a informações trazidas em outros momentos pela reportagem da Mobiauto, você pode conferir agora o que o Onix SUV terá de exclusivo e o que ele terá de inspiração do hatch.<h2>Itens do Chevrolet Onix no SUV:</h2>Plataforma: Estreada em 2019, quando o Chevrolet Onix recebeu a segunda e atual geração, a plataforma GEM será a base estrutural para o novo produto da GM. A plataforma já está disponível em outros modelos do mercado, como Tracker e Montana.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/524396838" alt="VInicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="Chevrolet Onix 2026 frente">Motor e Câmbio: A motorização e o câmbio encontrados no Onix e Onix Plus também deverão seguir para o novo SUV: motor 1.0 turboflex de três cilindros de até 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, que trabalha junto de um câmbio manual ou automático de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518168578/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Chevrolet Spin Painel">Multimídia: A Chevrolet Spin reestilizada marcou uma nova era para a multimídia dos modelos da GM. A minivan foi a primeira a receber a central com flutuante de onze polegadas com um painel digital de 8”.Ainda em julho, os modelos Onix e Onix Plus receberam o novo equipamentos e, muito provavelmente, o novo modelo da Chevrolet não ficará de fora.Acabamento interno: Com as novas telas na cabine, o hatch também recebeu um novo acabamento interno, se tornando mais moderno e que provavelmente irá inspirar sua versão SUV.<h2>Itens exclusivos do Onix SUV:</h2>Faróis: Nas imagens divulgadas, o modelo teve o design dos faróis revelados, e seu design será exclusivo. Ainda há uma possibilidade de as luzes serem interligadas por uma barra de LED que percorreria toda a frente do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531148195" width="251px" title="Chevrolet Onix SUV farol" alt="Divulgação/Chevrolet">Lanternas pontilhadas: Ainda falando de iluminação, na traseira, as lanternas do Onix SUV serão pontilhadas, algo revelado no teaser. Com isso, o modelo terá um destaque mais futurista em relação a sua configuração hatch.Com esse tipo de iluminação, não é se descartar indicadores de seta dinâmicos, nesse tipo de tecnologia, as luzes piscam a partir dos segmentos central para os das extremidades do SUV, criando um efeito de movimento das setas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531147706" width="251px" title="Chevrolet Onix SUV lanternas" alt="Divulgação/Chevrolet">Queda cupê: Por fim, como um diferencial do SUV em relação aos seus rivais já citados, o Onix SUV terá um caimento cupê na traseira. A informação foi publicada em primeira mão pela Mobiauto e se concretizou após imagens de flagras do modelo.Projeção:&nbsp;Kleber SIlva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

SUV do Chevrolet Onix: o que ele terá do hatch e o que será só dele

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Sedan pode ser mais bem acertado que o Gol, e sai mais barato que Kwid

Autos Originais

Desde seu lançamento em 1981, o Volkswagen Voyage se firmou como um sedã compacto fundamental para o mercado brasileiro. Criado para ser o irmão com porta-malas do Gol — então lançado em 1980 — o Voyage trouxe uma proposta de espaço interno mais generoso e conforto aprimorado, mantendo a robustez mecânica já consagrada da família BX refrigerada a ar. Ao longo de quatro décadas, o modelo passou por diversas gerações, atualizações estéticas e mecânicas, mantendo-se fiel à proposta de veículo prático e confiável para famílias e frotistas.Mesmo nos anos 2010, com a chegada da plataforma MQB e a modernização da linha Volkswagen, o Voyage conviveu com a nova realidade dos sedãs compactos brasileiros até seu fim em 2022, quando encerrou uma trajetória de mais de 1 milhão de unidades vendidas. O sedan era ainda mais equilibrado se comparado ao modelo pelo qual ele derivava, o VW Gol.Na reta final, entre os usados mais buscados e com preços entre R$ 50 mil e R$ 70 mil, dois modelos do Voyage ganham destaque:<ul><li>o 1.6 MSI automático, equipado com motor 1.6 16v de 120 cv e câmbio automático de 6 marchas, oferecido tanto para consumidor final quanto para frotistas em versões com diferentes pacotes de equipamentos;</li><li>o 1.0 MPI manual, motor 1.0 12v de 84 cv, mais simples e econômico, também disponível em versões básicas e com pacote Urban, ampliando sua atratividade para o consumidor final.</li></ul>Vale mencionar que houve também a versão 1.6 MSI manual 8v, de 104 cv, destinada quase exclusivamente a frotistas, por isso ficará fora do comparativo técnico e prático que faremos a seguir.<h2>Mecânica e desempenho</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531131189" width="251px" title="Volkswagen Voyage 2022" alt="Divulgação/Volkswagen"><ul><li>Voyage 1.6 MSI automático (EA211 16v): motor 1.6 16v, 120 cv (etanol), torque de 16,8 kgfm a 4.000 rpm. Câmbio automático Tiptronic Aisin de 6 marchas que entrega bom desempenho e conforto para o trânsito urbano e viagens.</li><li>Voyage 1.0 MPI manual: motor 1.0 12v, 84 cv (etanol), torque de 10,4 kgfm a 3.000 rpm. Câmbio manual de 5 marchas, que privilegia a simplicidade e economia, mas limita desempenho em aclives e carga.</li></ul>O 1.6 MSI automático oferece resposta mais ágil, retomadas firmes e condução mais refinada, enquanto o 1.0 MPI é suficiente para trajetos urbanos, com baixo consumo e manutenção simples. Ponto para o MSI automático em desempenho.<h4>Volkswagen Voyage MSI Automático padrão</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.6 16v</li><li>Câmbio:&nbsp;Automático 6m</li><li>Itens de série:&nbsp;Ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, volante multifuncional, bancos com ajuste de altura, computador de bordo, rodas aro 15, controle eletrônico de estabilidade (ESC), 4 airbags	Consumidor final</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final</li></ul><h4>Volkswagen Voyage MSI Automático Frotista</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.6 16v</li><li>Câmbio:&nbsp;Automático 6m</li><li>Itens de série:&nbsp;Ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, volante multifuncional, bancos com ajuste de altura, computador de bordo, rodas aro 15, controle eletrônico de estabilidade (ESC), 4 airbags&nbsp;</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final</li></ul><h4>Volkswagen&nbsp;Voyage&nbsp;MPI Manual básica</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.0 12v</li><li>Câmbio:&nbsp;Manual&nbsp;5m</li><li>Itens de série:&nbsp;Ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, airbags frontais, sem ESC, rodas aro 14</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final e frotistas </li></ul><h4>Volkswagen Voyage&nbsp;MPI Manual pacote Urban</h4><ul><li>Motor:&nbsp;1.0 12v</li><li>Câmbio:&nbsp;Manual&nbsp;5m</li><li>Itens de série:&nbsp;Adiciona volante multifuncional, computador de bordo, ESC, rodas aro 15, alarme, preparação para som</li><li>Público Alvo:&nbsp;Consumidor final</li></ul><h3>Consumo médio (INMETRO)</h3><h4>MSI Automático 1.6 16v:</h4><ul><li>Cidade: 7,5 km/l (E) /&nbsp; 11,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,3 km/l (E) / 13,4 km/l (G)</li></ul><h4>MPI Manual 1.0 básica</h4><ul><li>Cidade: 9,3 km/l (E) / 13,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,7 km/l (E) / 15,3 km/l (G)</li></ul>Ponto para MPI manual na economia.<h2>Problemas mais comuns por versão</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531131385" width="251px" title="Volkswagen Voyage 2022" alt="Divulgação/Volkswagen"><h4>Volkswagen Voyage MSI Automático 1.6 16v</h4><ul><li>Trocas irregulares e trancos no câmbio automático (solenoides e fluido merecem manutenção preventiva).</li><li>Desgaste antecipado dos coxins e batentes da suspensão dianteira.</li><li>Eventuais falhas no sensor de oxigênio, principalmente com combustíveis de qualidade inferior.</li><li>Ruídos internos no painel e acabamentos.</li></ul><h4>Volkswagen Voyage MPI Manual 1.0</h4><ul><li>Desempenho limitado, especialmente em subidas e com carga.</li><li>Folgas em bieletas e buchas após cerca de 40 mil km.</li><li>Vibração perceptível na marcha lenta, inerente ao motor de 3 cilindros.</li><li>Acúmulo de carvão no corpo de borboleta, que exige limpeza periódica.</li><li>Ruídos internos no painel e acabamentos (menos perceptíveis se comparada as demais versões)</li></ul><h3>Comparativo técnico resumido</h3><h4>Volkswagen Voyage MSI Automático 1.6 16v </h4><ul><li>Desempenho: 9</li><li>Consumo: 7</li><li>Equipamentos: 9</li><li>Confiabilidade mecânica: 7,5</li><li>Facilidade de manutenção: 7,5</li><li>Custo de aquisição: 6,5</li><li>Nota média geral: 7,6</li></ul><h4>Volkswagen Voyage MPI Manual 1.0 12v </h4><ul><li>Desempenho: 6,5</li><li>Consumo: 9</li><li>Equipamentos: 7</li><li>Confiabilidade mecânica: 8,5</li><li>Facilidade de manutenção: 9</li><li>Custo de aquisição: 9</li><li>Nota média geral: 7,7</li></ul><h2>Confiabilidade e manutenção: quem dá menos problema?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531132371" width="251px" title="Volkswagen Voyage 2022" alt="Divulgação/Volkswagen">O Voyage 1.0 MPI manual é a versão que menos costuma gerar problemas, graças à simplicidade mecânica e eletrônica, menor custo de manutenção e menor complexidade do câmbio manual. A versão 1.6 MSI automática exige mais cuidados, principalmente com o câmbio e suspensão, sendo mais propensa a pequenos reparos.<h2>Indicação final </h2><ul><li>Volkswagen Voyage MPI Manual 1.0 12v:&nbsp;Melhor&nbsp;para quem busca economia, confiabilidade e baixo custo de manutenção, ideal para uso urbano intenso e orçamento enxuto. </li><li>Volkswagen Voyage MSI Automático 1.6 16v:&nbsp;Indicado para quem prioriza desempenho, conforto e comodidade do câmbio automático, mesmo pagando mais em manutenção e combustível.</li></ul>O Voyage, em suas versões, mantém sua tradição como sedã compacto versátil e robusto. A escolha entre o 1.6 MSI automático e o 1.0 MPI manual passa pela necessidade do motorista: conforto e potência ou economia e simplicidade. Se o seu uso for mais para o trabalho, vá de 1.0 MPI, se for para uso misto ou mesmo passeios, escolha a versão MSI automática."Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência. Atua como Consultor Organizacional na FS-França Serviços, e há 21 anos, também como consultor automotivo, ajudando pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de&nbsp;comunicação."<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginnais</a><span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Inter_a34fe9, __Inter_Fallback_a34fe9, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t8NgFgdrgAo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Qual versão do VW Voyage vale mais a pena?

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.




Chevrolet Malibu 2010 - Ficha Técnica

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Chevrolet Malibu 2010LTZ 2.4 16V (Aut)

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