Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Lista tem desde sedans compactos com visual controverso a hatch aventureiro exagerado

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Chegamos
ao último dia de outubro (31), que também é conhecido como Dia das Bruxas ou o
famoso Hallowen – que é febre em países de língua inglesa. Mas no Brasil essa
celebração também está na moda e por consequência assustando muita gente com
fantasias de terror. Você deve estar pensando: o que isso tem a ver com carros?
Tudo, pois tivemos no mercado nacional alguns carros com desenho digno de
assustar por aí.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com
o hallowen fechando o mês, Mobiauto aproveitou para elaborar uma lista de 5
carros nacionais de assustar que tivemos à venda por um período no Brasil. A
nossa seleção agrega desde carros que nunca foram unanimidades quanto ao design
no país, à exemplo de um hatch aventureiro japonês, como também um hatch médio
que é muito apreciado por aqui quando esteve à venda, mas que ficava devendo no
estilo em relação ao modelo europeu. Confira abaixo:
<h2>Chevrolet
Agile</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424797602/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Lançado
no Brasil em 2009, o Chevrolet Agile simbolizava à época uma nova fase para a
GM do Brasil, que contava com uma linha já defasada no mercado com seus modelos
Opel – que deixam saudades até hoje para os fãs, à exemplo de Corsa, Astra e
Vectra. A questão é que o Chevrolet Agile estreou uma nova linguagem de design
para a marca no Brasil, que consistia em uma grade e faróis totalmente
desproporcionais para o carro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424797617/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A
receita do projeto GPix, que deu origem ao Chevrolet Agile, era um carro
conceito apresentado no Salão do Automóvel de 2008 que criou uma expectativa
acerca do novo hatch. A questão é que o Agile pouco herdou da estética do
protótipo, que trazia linhas de SUV, grade, faróis e lanternas mais
proporcionais. Além disso, o hatch foi criticado à época por trazer plataforma
do Corsa B, sendo que no mercado havia disponível o Corsa C. O Agile foi
comercializado entre 2009 e 2013 no país. 
<h2>Peugeot
207 Passion</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424797790/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Eis
o primeiro carro francês da lista: o Peugeot 207 Passion, que sem dúvidas
figura na lista de carros de estilo mais controverso que tivemos à venda no
mercado brasileiro. Lançado em 2007, o Peugeot 207 Passio nada mais era do que
a versão sedan do hatch 207, que basicamente já era uma reestilização pesada do
206 com a dianteira do 207 europeu.
Mas
a fórmula não deu muito certo para o 207, que acabou com linhas
desproporcionais. Com o 207 Passion não foi muito diferente, pois o terceiro
volume de traseira parecia um elemento à parte do restante da carroceria,
contando até com as mesmas lanternas do 207 hatch. A tampa do porta-malas
arredondada também era um tanto esquisita para o visual geral do modelo, que no
fim da sua vida já era chamado de 207 Sedan, quando saiu de linha em 2015. 
<h2>Renault
Clio Sedan</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424797841/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O
segundo francês da lista vem na sequência: Renault Clio Sedan, que sofre da
mesma questão do Peugeot 207 Passion. Isso porque o sedan trazia um terceiro
volume que destoava por completo do restante do carro, com o detalhe ainda de
manter uma das principais características do Clio, que era o vidro traseiro abaulado.

As
lanternas pelo menos eram exclusivas do sedan (diferente do 207 Passion), mas ainda
assim o estilo era controverso. O vidro traseiro com forma fora do padrão que
estamos acostumados em sedans, assim como a tampa do porta-malas mais alta eram
elementos que deixam o visual ainda menos agradável. Ele foi vendido de 2001 a 2009,
quando foi substituído pelo Symbol – que também não trazia estilo muito
inspirado. 
<h2>Toyota
Etios Cross</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424798176/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O
mercado de hatches aventureiros no Brasil já passou, mas não tem como lembrar
de um modelo em específico com visual exagerado: Toyota Etios Cross. A
configuração aventureira do hatch trazia o design base das demais versões, mas
as inserções em plástico nas laterais e a dianteira com para-choque dotado de
skid plate prata e uma moldura na mesma tonalidade o deixavam com estilo mais
abrutalhado.
A
pintura amarela nesta configuração também dava o toque final para deixá-lo ainda
mais controverso, já que sua carroceria quadrada junto a todas as partes
plásticas em preto davam um contraste um tanto esquisito. Seu sucesso comercial
passou longe do restante da linha, sendo vendido entre 2013 e 2021. &nbsp;
<h2>VW
Golf mk4,5</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424798118/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por
fim o último integrante da lista, que é talvez o mais polêmico: Volkswagen Golf
sapão reestilizado, conhecido popularmente como mk4,5 – quarta geração do hatch
médio que teve essa atualização feita especificamente para o mercado
brasileiro. Isso porque, enquanto a Europa tinha a quinta geração do Golf,
conhecida como mk5, no Brasil tínhamos a quarta geração reestilizada a partir
de 2007 e que durou até 2014.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/424798028/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Para
quem não se lembra, o Golf de quinta e sexta geração não foram vendidos no
país, que recebeu o Golf de sétima geração a partir do final de 2013. Voltando
ao Golf mk4,5, o modelo destoava por trazer a linguagem de design da marca à
época com faróis circulares no desenho quadrado do modelo sapão – que foi uma
referência de design até então. Foi uma solução caseira para manter o hatch à
venda, mas que não agradou à todos. &nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/nB_VT9KlyOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros de assustar no Halloween que foram vendidos no Brasil

Como não se lembrar do famoso Fiat Uno marca texto ou do Ford Ka creme, entre outras cores incomuns

O
mercado de carros no Brasil ainda é dominado por modelos com pinturas sóbrias,
basta reparar pelas ruas do país onde prata, branco, preto e cinza ainda
prevalecem. Mas de fato as fabricantes tentam sempre emplacar mais cores vivas,
principalmente em lançamentos, embora o mercado ainda seja dominado por tons
mais neutros. A questão é que, junto dessas cores mais vivas, sempre têm
aquelas mais polêmicas.
Exemplos
não faltam no mercado automotivo atual, mas Mobiauto elencou 10 carros que
trouxeram para terras tupiniquins cores um tanto polêmicas e que são lembradas
até hoje. São cores de gosto duvidoso, ou mesmo aquelas no melhor esquema “ame
ou odeie”, já que gosto por cores é um tanto subjetivo, tal qual como o design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedans da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-palio-s10-como-e-a-versao-esportiva-que-nao-tivemos/6655" target="_blank">Fiat Palio S10: como é a versão esportiva que não tivemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-1113-caminhao-muricoca-vira-motorhome-com-wi-fi-e-ducha/6368" target="_blank">Mercedes-Benz 1113: caminhão muriçoca vira motorhome com Wi-Fi e ducha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-1989-como-e-o-uno-com-cara-de-tipo-que-nao-tivemos-no-brasil/6472" target="_blank">Fiat Uno 1989: como é o Uno com cara de Tipo que não tivemos no Brasil</a></li></ul>
Confira
abaixo 10 carros com pinturas polêmicas que tivemos no mercado nacional.
<h2>VW Voyage Verde Alámo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461477/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Lançado
em 1982, o VW Voyage deu as caras no mercado brasileiro pouco tempo depois do
saudoso Gol, que fez sua estreia em 1980. Apesar de estarmos diante de um
período de 40 anos atrás, época na qual era mais comum esses tons pastéis, a
cor Verde Alámo famosa no Voyage quadrado clássico não é das mais felizes da
indústria automotiva nacional. Não é um cinza propriamente dito, nem mesmo um
verde sólido autêntico – fica literalmente no meio do caminho entre os dois
tons. O que podemos dizer é que a Volkswagen tem uma cor relativamente próxima hoje
chamada de Cinza Moonstone, sim, aquele famoso tom cinza sólido apelidado
carinhosamente pelos brasileiros de “cinza portão” ou “durepóxi”.
<h2>Fiat Uno Amarelo Citrus</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461488/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Como
não se lembrar da segunda geração do Fiat Uno, que foi lançada em 2010 com a
propaganda “Uno-duni-tê” muito lembrada até hoje, principalmente pelas cores
mostradas para o hatch compacto, que tinha um catálogo extenso de opções para a
carroceria. Mas a mais polêmica e lembrada delas é a cor tipo “caneta marca
texto”, tom chamado de Amarelo Citrus pela marca. Sem dúvidas você não passará
despercebido caso ande em um Fiat Uno nesta tonalidade, é impossível ser
discreto.
<h2>Ford Ka Branco Vanilla</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461509/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Foi
quase unanimidade na redação da Mobiauto que a cor creme do Ford Ka de terceira
geração é uma das mais esquisitas. É verdade que ela passaria despercebida em
um veículo lançado na década de 1970 ou 1980, mas em um modelo que estreava em
2014 a chamada cor Branco Vanilla era um tanto incomum. Convenhamos que parece
mais um tom de bege claro, mas no documento o hatch da marca do oval azul era
caracterizado de branco mesmo. Além disso, não combinava nada com as linhas
esguias e mais modernas do Ford Ka.
<h2>Chevrolet Agile Amarelo
Carman</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461518/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Vendido
no Brasil entre 2009 e 2016, o Chevrolet Agile não foi exatamente um sucesso
para a marca da gravata dourada, mas foi um hatch de transição naqueles tempos
até a chegada do Onix – este um sucesso absoluto. O que não ajudava o Agile era
que seu design passou longe do conceito Arara Azul, pois estreou com grade e
faróis enormes que não conversavam com restante da carroceria, sem contar que a
cor de lançamento Amarelo Carman, num tom metálico, evidenciava ainda mais suas
linhas, digamos, pouco inspiradas.
<h2>Ford Fiesta 1997 Verde Jamaica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461530/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Esse
também um modelo mais antigo na lista, mas que não pode passar despercebido:
Ford Fiesta de 1997, o famoso Fiesta tristonho que tinha como uma das
principais cores no catálogo o tal Verde Jamaica. Era uma tonalidade metálica e
que não combinava tanto com o hatch compacto, sobretudo quando vinha com
para-choques sem pintura, o que deixava seu estilo ainda mais esquisito. Sem
dúvida os anos 1990 também foram marcantes para apostas em cores vibrantes.
<h2>Peugeot 206 SW Escapade
Amarelo Persépolis</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461536/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Nos
anos 2000 o mercado de automóveis ainda contava com as saudosas peruas, sendo
que a Peugeot 206 SW Escapade era uma das mais interessantes disponíveis. A
versão Escapade tinha proposta aventureira e, para se destacar frente a Fiat
Palio Weekend Adventure na época, a Peugeot resolveu colocar a cor Amarelo
Persépolis nesta configuração. É uma tonalidade que lembra a usada no Agile, ou
seja, tão polêmica quanto e que acabou sendo mais utilizada para ilustrar os
materiais de divulgação naqueles tempos.
<h2>Hyundai ix35 laranja
Launching Edition</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461585/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Em
meados de 2015 o Hyundai ix35 era um dos SUVs médios mais vendidos do mercado
brasileiro e assim ganhava a famosa atualização de meia-vida. Junto do facelift
promovido na dianteira com grade e para-choques, além de faróis com novo
arranjo interno, o utilitário teve a versão Launching Edition para marcar essa
atualização. O detalhe era que ela era a única num tom extravagante laranja
metálico, que destoava do gosto do segmento, que tinha preferência por tons
como preto e prata.
<h2>Chevrolet Spin Azul Macaw</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461634/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Presente
no mercado brasileiro há 12 anos, a Chevrolet Spin sofreu grandes
reestilizações ao longo desse tempo, sendo a primeira em 2018 como linha 2019.
É verdade que a Spin ganhou design muito mais bem acertado do que a versão
original, mas a cor de lançamento não era exatamente a que acabamos vendo nas
ruas, pois a cor batizada de Azul Old Blue Eyes era um tanto chamativa, o que
acabava destoando da proposta de um carro familiar, geralmente em tons mais
sóbrios.
<h2>VW Crossfox Laranja
Atacama</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461593/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
“Olha
o carro da Telesp aí”. Caso você tenha menos de 25 anos, provavelmente não vai
lembrar dos carros de serviço da Telesp (Telecomunicações de São Paulo),
companhia telefônica estatal do estado de São Paulo que contava com frota de
carros laranja. A cor do VW Crossfox de 2009, aquele modelo já reestilizado,
contava com a chamativa cor sólida chamada de Laranja Atacama, que sem dúvidas
buscava continuar a tradição do modelo anterior que tinha a cor amarela, que
acabou caindo no gosto do público. Algo que não ocorreu com o segundo Crossfox,
seja pela cor chamativa e menos usual ou por sua precificação, já que à época
tinha os SUVs tradicionais para brigar.
<h2>Renault Twingo Azul Bleu
Outremer</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410461740/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Apesar
dessa cor estar mais próxima do roxo do que para o azul, o Renault Twingo que
foi comercializado no Brasil entre 1994 e 2002 tinha a oferta no catálogo de
cores (que era um tanto alegre, vale dizer) a chamada cor Bleu Outremer, ou
Azul Ultramarino traduzido do francês. O subcompacto tinha design chamativo e
um catálogo de cores que brincava com tons chamativos, fazendo tais combinações
inclusive com os revestimentos dos bancos e painéis de portas da cabine.Foto VW Voyage: <a href="https://fontanaveiculos.blogspot.com/2012/10/voyage-ls-198182-placa-preta.html" target="_blank">Fontana Veículos</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Motorização	Combustível
1.4	Flex
Potência (cv)	Torque (kgf.m)
undefined (E) / 97 (G)	undefined (E) / 13.2 (G)
Velocidade máxima (km/h)	Tempo 0-100 (s)
166 (E) / 165 (G)	12.5 (E)
Consumo cidade (km/l)	Consumo estrada (km/l)
8.4 (E)	11.2 (E)
Câmbio	Tração
Manual	dianteira
Suspensão dianteira	Suspensão traseira
, roda tipo independente e molas helicoidal.	Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.
Freios dianteiros
Dois freios à disco com dois discos ventilados.

Altura (mm)	Largura (mm)
1539	1683
Comprimento (mm)	Peso (kg)
3996	1063
Tanque (L)	Entre-eixos (mm)
54	2543
Porta-Malas (L)	Ocupantes
327	5

Chevrolet Agile 2014 Effect 1.4 (Flex)

A partir de R$ 46.246

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

Agile LTZ 1.4 8V (Flex)

Agile LTZ 1.4 Easytronic (Flex)

Agile Effect 1.4 Easytronic (Flex)

Chevrolet Agile 2014 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}Effect 1.4 (Flex)