Carros elétricos e híbridos estão tomando o Brasil. Para não comprar enganado, a Mobiauto testa antes os carros e as tecnologias para te contar quais as melhores opções. Veja tudo aqui!

Mobilidade: fique por dentro do assunto

Sistema com câmeras vai detectar uso de celular ao volante e falta de cinto de segurança

Radar só de velocidade é coisa do passado. Quem trafegar pelos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, na Grande São Paulo, terá que ficar mais atento e respeitar as leis de trânsito. Isso porque a concessionária da rodovia iniciou o monitoramento de motoristas (e passageiros) com câmeras dotadas de Inteligência Artificial e infravermelho que vasculham o uso de celular ao volante ou quem trafega sem o cinto de segurança.A partir deste mês, as imagens serão utilizadas pela Polícia Militar Rodoviária de São Paulo (PMRv) para autuar infratores. “O objetivo da concessionária é prevenir acidentes, apoiando na educação do motorista para que ele pense na vida, antes de abrir um celular durante a condução do veículo”, analisa Andrew Aquino, gerente de operações da Concessionária SPMAR, que administra o trecho.[componente-buscar-veiculos]Em um período de 28 dias de testes, entre 12 de maio e 9 de junho, 4.879 veículos foram flagrados infringindo a lei - uma média diária de 168,2 casos. Do total, 2.420 eram condutores sem cinto (49,6%), 1.440 eram passageiros sem cinto (29,5%) e 1.019 de motoristas utilizando o celular (20,9%).O sistema, que tem câmeras de última geração equipadas com Inteligência Artificial e infravermelho, coletam dados 24 horas por dia. Detectam e classificam automaticamente a imagem do motorista infrator e envia o arquivo para um sistema compartilhado com a PMRv.A distração é um dos principais fatores que impactam as ocorrências de trânsito. Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), 90% das ocorrências possuem elementos de distração, como o uso do celular ou o desrespeito à legislação de trânsito, entre suas causas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xlP_dw5FBrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Radar com Inteligência Artificial começa a multar motoristas 24h por dia em SP

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Entenda em que pé está a proposta e quais estados devem ser impactados pela nova regra

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Câmara dos Deputados aprovou, no dia 2 de dezembro, a PEC 72/2023, que isenta a cobrança de IPVA de carros com mais de 20 anos de fabricação em todo o território nacional.Se você é de São Paulo, por exemplo, pode estranhar, já que no Estado o imposto já é isento para veículos com essa idade. Porém, alguns estados que ainda fazem a cobrança serão impactados com a proposta, já que, atualmente, cada região define suas próprias regras. Entre eles estão Minas Gerais, Alagoas, Pernambuco, Tocantins e Santa Catarina.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-valor-do-ipva-dos-carros-eletricos-mais-vendidos-do-brasil/9313" target="_blank">Qual o valor do IPVA dos carros elétricos mais vendidos do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custara-o-ipva-de-2026-dos-carros-mais-vendidos-do-brasil/9292" target="_blank">Quanto custará o IPVA de 2026 dos carros mais vendidos do Brasil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-agosto-de-2025/9154" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em agosto de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-vai-custar-entre-r-130-mil-e-r-190-mil-e-ja-tem-reserva/9287" target="_blank">Toyota Yaris Cross vai custar entre R$ 130 mil e R$ 190 mil e já tem reserva&nbsp;</a></li></ul>Estados com tempo menor de isenção, como Amapá, Goiás, Rio Grande do Norte e Roraima, que adotam 10 anos, ou aqueles que utilizam 15 anos (a grande maioria), não sofrerão impacto, podendo seguir com as mesmas regras.A lei está em fase de promulgação no Congresso Nacional, ou seja, no anúncio formal de existência da nova regra, que logo em seguida será publicada no Diário Oficial, passando a valer oficialmente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599073619/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação">Vale lembrar que uma PEC (Proposta de Emenda à Constituição) não exige sanção do Presidente da República. Isso significa que, depois de aprovada pelas duas casas do Congresso (Câmara e Senado), ela segue diretamente para a promulgação.A aprovação veio depois de dois turnos. No primeiro, foram 412 votos a favor e quatro contra. Já no segundo, foram 397 votos a favor e três contra.Entram na lei os veículos mistos (destinados ao transporte de pessoas e carga no mesmo espaço) e os carros de passeio, ficando de fora os ônibus, micro-ônibus, reboques e semirreboques.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ynxrw_722uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Isenção de IPVA é aprovada em todo Brasil para carros com mais 20 anos

Nova geração do hatch baseada em modelo europeu terá papel importante nos próximos passos da marca 

A nostalgia paira no ar quando olhamos para os planos da Fiat com o lançamento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/argo" target="_blank">Argo</a> X. Isso porque, além de adotar uma tática já vista no Brasil com Uno e Palio, a marca visitou os anos 70 para repetir uma estratégia do Fiat 147. Mas como assim?Há quase 50 anos, a marca italiana trouxe para o Brasil o 147 e deu a responsabilidade de ser o primeiro carro produzido em sua fábrica de Betim (MG). E a semelhança com o Argo X? É que, assim como o novo modelo baseado no Grande Panda europeu servirá de referência visual para futuros carros da Fiat, o 147 já havia feito isso no passado e dado origem a uma família inteira.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-fiat-argo-x-nao-sera-o-hatch-mais-barato-da-marca/11290" target="_blank">Por que o novo Fiat Argo X não será o hatch mais barato da marca&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-x-repetira-estrategia-de-uno-e-palio-entenda/11285" target="_blank">Fiat Argo X repetirá estratégia de Uno e Palio; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-veja-o-que-sabemos-sobre-a-renovacao-do-suv-cupe/11274" target="_blank">Novo Fiat Fastback: veja o que sabemos sobre a renovação do SUV cupê&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-ganha-motor-hibrido-e-fica-mais-segura-na-linha-2027/10986" target="_blank">Nova Fiat Toro ganha motor híbrido e fica mais segura na linha 2027&nbsp;</a> </li></ul>Estreante da marca em solo brasileiro, o 147 não ficou sozinho por muito tempo, já que sua identidade visual serviu como ponto de partida para outras propostas. Em 1978, a Fiat aproveitou a base do hatch para criar a 147 Pick-up, uma versão compacta voltada ao transporte de cargas por conta de sua caçamba na traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690966075/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Dois anos depois, em 1980, a família cresceu de uma vez. A marca apresentou a Panorama, uma perua que, quando olhada de frente, mantinha a mesma cara do hatch, mas trazia a traseira alongada, com a proposta de ser um carro maior e mais familiar.No mesmo ano, chegou o Fiorino Furgão. A ideia era aproveitar a base do 147 para criar um utilitário voltado ao trabalho, com uma carroceria fechada e espaço dedicado ao transporte de cargas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690967659/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">A família ainda ganharia outra picape em 1981, quando veio a Fiat City. O modelo aproveitava elementos da Panorama, com traseira mais longa, mas transformava a carroceria em uma caçamba aberta. No ano seguinte, a Fiat padronizou a nomenclatura e a City passou a ser chamada oficialmente de Fiorino Pick-up.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690967109/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Só então, em 1983, veio o Oggi. O sedan era a opção para quem queria um carro compacto como o hatch, mas precisava de um pouco mais de espaço para levar bagagens. A receita era parecida com a da Panorama: a dianteira mantinha o visual do 147, enquanto a traseira ganhava um novo formato para transformar o hatch em um três volumes.<h2>Receita velha = comida boa</h2>O Argo X terá basicamente a mesma responsabilidade que o 147 teve no início da Fiat no Brasil. Da arquiteura, virá uma nova geração de compactos da marca.Seu visual, mesmo ainda não lançado, já conhecemos ao olhar para o Grande Panda europeu — mesmo que por aqui o carro passe por uma “abrasileirada”. Silhueta quadrada, faróis e lanternas com desenho pixelado e um estilo, digamos, retrofuturista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690968923/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Todo esse conjunto é esperado para aparecer no Fiat Fastback, no Pulse e na Fiat Strada.Os dois primeiros citados, inclusive, serão lançados na Europa em breve, mas com os nomes de Grizzly e Grizzly Fastback — este último para fazer referência à um cupê com sua queda de teto na coluna C. Ambos, inclusive, já foram flagrados em testes no Brasil, o que aumenta as esperanças de lançamento em nosso mercado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690968380/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">O Grizzly deve substituir o Pulse e ser uma espécie de Citroën Aircross com o logotipo da Fiat, inclusive com espaço para sete lugares. O Grizzly Fastback, obviamente, substituirá o Fastback, que, além da queda de teto, deve crescer em dimensões por conta de seu visual mais reto.Sobre a próxima geração da Strada, carro 0 km mais vendido do Brasil, ainda seguimos com projeções, já que, até então, não houve nenhuma revelação oficial por parte da marca. A picape compacta, porém, deverá adotar a mesma linguagem visual do Argo X.<h2>Um “pé” na Europa </h2>O paralelo entre o 147 e o Argo X não está apenas na forma como a Fiat pretende criar uma família de modelos a partir de um hatch. Os dois também partem de uma ideia desenvolvida originalmente na Europa.Assim como o Argo X é fruto do Granda Panda, o 147 nasceu a partir do Fiat 127, hatch europeu que serviu como base para o modelo que seria produzido no Brasil. A Fiat trouxe o projeto para cá, fez as adaptações necessárias e transformou o carro em um dos modelos mais importantes de sua história no país.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W1SZ5LfwX7s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo X será tão importante como 147 foi na década de 70; entenda 

SUV chinês aumenta o portfólio e tem opções ainda mais preparadas para uso fora de estrada

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/jetour/t2" target="_blank">Jetour </a>é mais uma marca da Chery que chegou ao Brasil em 2026 e busca conquistar o coração dos brasileiros. Depois de lançar o T2 no início do ano, o SUV que atualmente ocupa a posição de carro de topo, o modelo tem portfólio incrementando e agora é oferecido com uma terceira versão, com tração 4x4.<h3>Preços do Jetour T2</h3><ul><li>T2 Advance 4x2 – R$ 289.900</li><li>T2 Premium 4x2 – R$ 299.900</li><li>T2 Premium 4x4 – R$ 349.900</li></ul>[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-t2-ganha-versao-4x4-com-quase-600-cv-para-peitar-o-gwm-tank-300/11294" target="_blank">Jetour T2 ganha versão 4x4 com quase 600 cv para peitar o GWM Tank 300</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-confirma-jipao-hibrido-no-brasil-que-tem-761-cv-e-nada-em-rio/11289" target="_blank">Jetour confirma jipão híbrido no Brasil que tem 761 cv e “nada” em rio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/china-concentra-um-terco-dos-investimentos-de-montadoras-no-pais/10541" target="_blank">China concentra um terço dos investimentos de montadoras no País</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/7-carros-do-grupo-chery-que-podem-chegar-ao-brasil-nos-proximos-anos/10468" target="_blank">7 carros do grupo Chery que podem chegar ao Brasil nos próximos anos</a> </li></ul>E por tempo limitado a nova versão de topo saí por R$ 339.900, após o fim do lote promocional, o preço sobe para R$ 349.900. Para esta versão, ainda estão disponíveis a pintura fosca por R$ 3.500 e pneus de uso misto All-Terrain por R$ 1.750.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a><h2>O que cada versão oferece</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690965652/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">De série, todas as versões do Jetour T2 são equipadas com teto solar panorâmico, sistema de assistência avançada ao condutor completo, assistente de estacionamento 540°, painel de instrumentos de 10,25 polegadas, central multimídia de 15,6 pol. com comando sem fio e rack de teto. Para motorista e passageiro da primeira fileira, o ar-condicionado é de duas zonas e os bancos têm ajustes elétricos com memória e ventilação. O que muda é que as versões Premium (4x2 e 4x4), possuem acabamento mais refinado com rodas de liga-leve de 20 polegadas (e não 19) emblema iluminado na grade dianteira, iluminação ambiente configurável, sistema de som Sony com 12 alto-falantes, retrovisores com projeção do logotipo Jetour, ajuste lombar elétrico para o motorista, apoio de braço traseiro premium, luzes de leitura touch e sensores de estacionamento dianteiros.Sob o capô as versões com tração 4x2 são com mesmo conjunto híbrido plug-in (PHEV) formado pelo mesmo motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e 20,4 kgfm que trabalha em conjunto com outros dois motores elétricos. Ao todo são 320 cv e 62 kgfm e a bateria é de 26,7 kWh. Na configuração 4x4 a bateria é maior, de 43,2 kWh. E o conjunto híbrido é formado por dois propulsores na dianteira e um terceiro motor elétrico na traseira, ao todo são 597 cv e 91,7 kgfm.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kXEHuipvuDY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jetour T2 ganha tração 4x4: preços, itens de série e diferenças entre versões

Rivalidade entre sedans híbridos está acirrada no mês julho com promoções

Não é apenas o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-entra-em-promocao-e-fica-quase-r-50-mil-mais-barato-que-corolla/11188" target="_blank">BYD King que está em promoção</a>, a Toyota também colocou o Corolla híbrido no catálogo de ofertas. A diferença é que para o sedan japonês a oferta é restrita para a compra do destinada a Pessoas com Deficiência (PCD), enquanto o modelo chinês abrange a compra do varejo.A versão escolhida pela Toyota para promoção é a GLI HEV, a opção híbrida mais barata do sedan, que sai de R$ 191.890 por R$ 152.362,43. Ao todo, são mais de R$ 44 mil de descontos para PCD no mês de julho, que já incluem os descontos de ICMS (imposto estadual) e IPI (imposto federal).[componente-buscar-veiculos]Você também pode se intessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-ate-r-45-mil-para-quem-busca-cambio-automatico-e-espaco-interno/11251" target="_blank">5 carros até R$ 45 mil para quem busca câmbio automático e espaço interno</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-x-toyota-corolla-hybrid-qual-sedan-medio-leva-a-melhor/11198" target="_blank">BYD King x Toyota Corolla Hybrid: qual sedan médio leva a melhor?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">5 carros automáticos e econômicos até R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-hibridos-flex-para-quem-quer-fugir-do-ipva-em-sp/11133" target="_blank">Carros híbridos flex para quem quer fugir do IPVA em SP</a> </li></ul>O sedan em questão é equipado com motor 1.8 aspirado flex combinado ao sistema híbrido pleno, que rende ao todo 122 cv. Um dos principais atrativos é o consumo de combustível, que pode chegar a 17,5 km/l na cidade abastecido com gasolina, segundo o Inmetro.<h3>Toyota Corolla GLi HEV 2026 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 12,5 km/l (E) 17,5 km/ (G)</li><li>Estrada: 10,7 km/l (E) 15,2 km/l (G)</li></ul><a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> No pacote de itens de série, a versão inclui a central multimídia de 10 polegadas com espelhamento Apple CarPlay sem fio, farol alto automático, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, saídas de ar-condicionado para segunda fileira e pacote de segurança completo que inclui:<ul><li>assistente de pré-colisão Frontal (PCS)</li><li>controle de velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC)</li><li>assistência de permanência de faixa (LTA)</li><li>assistente de partida em Rampa (HAC)</li></ul>Vale ressaltar que os compradores do sedan também são contemplados com o sistema de extensão de garantia que permite prolongar a cobertura em até 10 anos. A garantia é renovável a cada 12 meses ou 10 mil km rodados.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VwoPEX8Iqg4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla tem mais de R$ 44 mil de desconto contra BYD King 

Nova versão do SUV híbrido plug-in estreia com tração integral eletrificada com foco no off-road e preço promocional

Às vésperas de completar 3 mil carros vendidos no Brasil desde a sua estreia, no fim de 2025, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/jetour/t2" target="_blank">Jetour</a> (uma das marcas do Grupo Chery) lança a inédita versão 4x4 do SUV híbrido plug-in T2. O modelo chega com preço promocional de R$ 339.900 para as primeiras 599 unidades. Depois desse lote inicial, o valor passará para R$ 349.900.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-t1-e-t2-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/10218" target="_blank">Jetour T1 e T2: preços, itens de série e diferenças entre versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jetour-s06-e-rival-de-byd-e-gwm-mais-barato-que-song-plus-veja-precos/10191" target="_blank">Novo Jetour S06 é rival de BYD e GWM mais barato que Song Plus; veja preços&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-marca-de-luxo-da-chery-testa-picape-hibrida-plug-in-com-porte-de-f-150/9852" target="_blank">Jetour: marca de luxo da Chery testa picape híbrida plug-in com porte de F-150&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-revela-segredo-de-fabrica-para-alcancar-nota-maxima-em-seguranca/9737 " target="_blank">VW revela segredo de fábrica para alcançar nota máxima em segurança&nbsp;</a></li></ul><h2>Preços do Jetour T2</h2><ul><li>T2 Advance 4x2 – R$ 289.900</li><li>T2 Premium 4x2 – R$ 299.900</li><li>T2 Premium 4x4 – R$ 339.900 (R$ 349.900 após a promoção de lançamento)</li></ul>Como opcionais, a marca oferece pintura fosca por R$ 3.500 e pneus All-Terrain por R$ 1.750, exclusivos para a versão com tração integral.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a><h2>SUV grande e com porta-malas de 580 litros</h2>O T2 4x4 mantém as dimensões das demais versões. São 4,78 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,87 metro de altura e 2,80 metros de entre-eixos, acomodando cinco ocupantes com bom espaço interno. O porta-malas oferece 580 litros de capacidade.<h2>Sistema híbrido evolui com bateria maior e tração integral</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690727360/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jetour">O conjunto híbrido plug-in combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e 20,4 kgfm de torque, operando no ciclo Miller para aumentar a eficiência energética e otimizar a recarga da bateria.Na nova versão 4x4, a bateria passa a ter 43,2 kWh, capacidade que, segundo a Jetour, é a maior entre os híbridos plug-in vendidos atualmente no Brasil. Na configuração de tração dianteira, o acumulador possui 26,7 kWh.A tração integral é obtida por meio de um conjunto de motores elétricos. Na dianteira trabalham dois propulsores, um de 107 cv e 17,3 kgfm e outro de 122 cv e 22,4 kgfm, acionados quando há necessidade de mais aderência ou desempenho.Na traseira, um terceiro motor elétrico entrega 238 cv e 31,6 kgfm, sendo responsável por movimentar o veículo durante boa parte do tempo quando não há demanda por maior tração.Segundo a fabricante, o T2 4x4 possui 597 cv e 91,7 kgfm instalados. A empresa, no entanto, evita divulgar a potência e o torque combinados por não existir uma metodologia padronizada para esse cálculo no Brasil. "Não há um critério de medida de potência combinada no Brasil, uma vez que cada fabricante tem o seu critério", explica Henrique Sampaio, diretor de Marketing e Produto da Jetour no Brasil.<h2>Mais pesado, mas ainda muito rápido</h2>A adoção do terceiro motor elétrico, da bateria de maior capacidade e dos demais componentes do sistema de tração integral acrescenta cerca de 250 kg ao SUV em relação à versão 4x2.Mesmo pesando 2.360 kg, o T2 acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos. Embora as acelerações não sejam tão agressivas quanto os números sugerem, o desempenho nas retomadas e ultrapassagens impressiona, principalmente quando os motores elétricos dianteiros entram em funcionamento para complementar a entrega de potência.<h2>Conforto no asfalto e competência no fora de estrada</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690724816/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jetour">Com proposta voltada ao uso familiar, o T2 prioriza o conforto dos ocupantes, oferecendo cabine espaçosa e acabamento refinado.Durante a avaliação, o SUV demonstrou boa capacidade de absorção de impactos graças ao acerto da suspensão, tanto no asfalto quanto em trechos off-road.No percurso de testes, realizado em estradas de terra e obstáculos em uma pista off-road, foi possível explorar o sistema de tração integral, enfrentando valetas profundas, rampas de terra e inclinações de aproximadamente 40 graus.Outro recurso interessante é o monitoramento eletrônico da profundidade de alagamentos, que informa ao motorista a margem de segurança para travessias de até 70 centímetros.<h2>Recursos específicos para o off-road</h2>A versão 4x4 recebe uma série de tecnologias voltadas ao uso fora de estrada.Entre elas estão:<ul><li>controle automático de velocidade em descidas;</li><li>bloqueio do diferencial traseiro;</li><li>sistema Tank Turn, que permite ao SUV girar praticamente sobre o próprio eixo em espaços reduzidos;</li><li>oito modos de condução, que ajustam automaticamente tração, torque, direção e freios conforme o tipo de terreno.</li></ul>Além disso, o motorista pode selecionar o Modo X, responsável por identificar automaticamente o piso e configurar todos os sistemas eletrônicos para a melhor performance.<h2>Consumo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690727603/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jetour">Segundo dados do Inmetro, o Jetour T2 4x4 oferece 106 quilômetros de autonomia elétrica.No modo híbrido, os números oficiais são:<ul><li>10,5 km/l na cidade</li><li>9,3 km/l na estrada</li></ul>Durante o teste, entretanto, o computador de bordo registrou resultados superiores.Na viagem de ida entre São Paulo e uma fazenda nas proximidades de Bragança Paulista, passando pela Rodovia dos Bandeirantes, estradas vicinais e trechos de terra, a média foi de 15,8 km/l. No retorno, utilizando principalmente a descida da serra pela Rodovia Fernão Dias e vias expressas, o consumo médio chegou a 22,2 km/l.<h2>Rival do GWM Tank 300</h2>O novo T2 Premium 4x4 chega para disputar espaço diretamente com o GWM Tank 300, vendido por R$ 342 mil, além de outros SUVs híbridos de proposta semelhante.Em capacidade off-road, o modelo da Jetour praticamente empata com o rival. Entretanto, por utilizar estrutura monobloco, enquanto o Tank 300 emprega chassi de longarinas, o T2 entrega um nível de conforto superior, especialmente na condução urbana.<h2>Principais equipamentos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690725756/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jetour"><h3>Jetour T2 Advance – R$ 289.900</h3>A versão de entrada já oferece seis airbags, ar-condicionado digital de duas zonas com saída para os passageiros traseiros, chave presencial, carregador de celular por indução de 50 W, teto solar panorâmico, espelhos externos com projeção de luz em LED, painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, freio de estacionamento eletrônico, bancos dianteiros com ajustes elétricos, memória e ventilação, detector de alagamentos, câmeras com visão de 540 graus, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e rodas de liga leve de 19 polegadas.<h3>Jetour T2 Premium – R$ 299.900</h3>Acrescenta rodas de 20 polegadas com pneus 255/55 R20, emblema iluminado na grade dianteira, iluminação ambiente configurável, sistema de som Sony com 12 alto-falantes, retrovisores com projeção do logotipo Jetour, ajuste lombar elétrico para o motorista, apoio de braço traseiro premium, luzes de leitura touch e sensores de estacionamento dianteiros.<h3>Jetour T2 Premium 4x4 – R$ 339.900</h3>Além do terceiro motor elétrico e da tração integral, a versão topo de linha incorpora todos os recursos específicos para o uso off-road, oito modos de condução, acabamento interno na cor preta e emblemas escurecidos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a>

Jetour T2 ganha versão 4x4 com quase 600 cv para peitar o GWM Tank 300

SUV híbrido plug-in de mais de 5 metros de comprimento e tração 4x4

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/jetour" target="_blank">Jetour </a>confirmou a chegada do G700 ao mercado brasileiro. O SUV híbrido plug-in (PHEV) de grande porte será um dos próximos lançamentos da marca no país ainda em 2026, reforçando a ofensiva da fabricante chinesa no segmento de utilitários esportivos premium com apelo off-road. Com dimensões generosas, o G700 mede 5,20 metros de comprimento, 2,87 metros de entre-eixos e 1,97 metro de altura. O modelo utiliza chassi de longarinas separado da carroceria, solução típica de picapes.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/china-concentra-um-terco-dos-investimentos-de-montadoras-no-pais/10541" target="_blank">China concentra um terço dos investimentos de montadoras no País</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/7-carros-do-grupo-chery-que-podem-chegar-ao-brasil-nos-proximos-anos/10468" target="_blank">7 carros do grupo Chery que podem chegar ao Brasil nos próximos anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-t1-e-jipao-hibrido-com-jeito-de-jeep-renegade-mas-sem-tracao-4x4/10284" target="_blank">Jetour T1 é jipão híbrido com jeito de Jeep Renegade, mas sem tração 4x4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-jetour-lancou-carros-off-road-no-brasil-sem-4x4/10220" target="_blank">Por que Jetour lançou carros off-road no Brasil sem 4x4?</a> </li></ul>O conjunto mecânico da versão vendida na China é equipada com um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv e dois propulsores elétricos, entregando potência combinada de 761 cv e torque máximo de 81 kgfm. Um dos diferenciais do sistema é a ausência de eixo cardã: a tração traseira é realizada exclusivamente pelo motor elétrico, garantindo tração 4x4 de forma eletrificada. <h2>Michel Felps?</h2>Entre os destaques para o fora-de-estrada está a suspensão pneumática com calibração voltada ao conforto. O SUV também possui vedação completa da parte inferior da carroceria, característica que permite ao modelo flutuar por até 40 minutos. A capacidade foi demonstrada em outubro do ano passado, quando o G700 atravessou o rio Yangtzé, na China.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> No interior, o foco é o luxo e a tecnologia. O SUV oferece cabine para seis ocupantes, acabamento refinado e equipamentos como uma tela de 17,3 polegadas integrada ao teto. O tradicional quadro de instrumentos foi substituído por um display estreito que percorre toda a base do para-brisa, reforçando o visual futurista da cabine. Quando desembarcar no Brasil, o Jetour G700 disputará espaço com outros SUVs híbridos plug-in chineses de grande porte, como o Denza B5 e o GWM Tank 700. Todos apostam na combinação de motores eletrificados de longo alcance, tração 4x4, elevada potência, acabamento premium e ampla oferta de tecnologia, com preços estimados na faixa dos R$ 500 mil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kXEHuipvuDY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jetour confirma jipão híbrido no Brasil que tem 761 cv e “nada” em rio

Motocicletas da Honda são mais as mais procuradas e novos modelos entram na lista

Foram registrados 7.221 casos de roubo e furto de motocicletas entre janeiro e abril de 2026, o que representa uma queda de 21% em relação ao mesmo período em 2025. Entre as mais visadas, a dupla da <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/motos-usadas/brasil/honda/cg-150" target="_blank">Honda</a>, CG 160 e CG 150, permanece na liderança.Os dados são do levantamento feito pela Ituran Seguros com base nos dados da Secretaria de Segurança Pública (SSP/SP) e abrangem a região metropolitana de São Paulo.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nem-fiat-strada-nem-vw-polo-honda-cg-160-foi-o-veiculo-mais-vendido-em-2025/10123" target="_blank">Nem Fiat Strada, nem VW Polo: Honda CG 160 foi o veículo mais vendido em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/3-motos-que-a-honda-ira-lancar-no-brasil-em-2026/10035" target="_blank">3 motos que a Honda irá lançar no Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-lancamentos-de-motos-mais-importantes-de-2025/10014" target="_blank">Os lançamentos de motos mais importantes de 2025 no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-motos-que-serao-lancadas-no-brasil-em-2026/10013" target="_blank">15 motos que serão lançadas no Brasil em 2026&nbsp;</a> </li></ul>Os furtos ainda representam a maioria das ocorrências, totalizando 5.330 casos, contra 1.891 registros de roubo. A maioria dos incidentes acontecem de quarta-feira e quinta-feira no período da noite ou madrugada.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a>Em comparação com o ano anterior, TVS 110 Sport e Honda Elite 125 sobem no ranking e aparecem entre as 10 mais visadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690292168/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/TVS 110 Sport">A cidade de São Paulo abrange a maioria dos casos (4.402), seguida de Guarulhos (338) e São Bernardo do Campo (324). Na capital paulista, a Zona Sul é a região que domina ocorrências, com a liderança de ocorrências em Santo Amaro.<ul><li>Honda CG 160 - 2.624 </li><li>Honda CG 150 - 315 </li><li>Honda XRE 300 - 257</li><li>Yamaha Fazer 250 - 252</li><li>Yamaha ZTZ 250 - 241</li><li>Honda CBX 300 Twister - 223 </li><li>Honda PCX 150 - 213 </li><li>Honda NXR 16 Bros - 182</li><li>TVS 110 Sport - 169 </li><li>Honda CG 125 - 162</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

As 10 motos mais roubadas  São Paulo no início de 2026

Picape traz duas versões com sistema híbrido de 48V e promete uma melhora de 12% no consumo

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/toro" target="_blank">Fiat Toro</a> foi mais um dos produtos dentro do pacote da Stellantis a ganhar um sistema híbrido para chamar de seu. MHEV (leve) de 48V e foco na redução de emissões de gases poluentes, a marca promete uma melhora de até 12% em seu consumo, com o pequeno motor elétrico em atuação justamente nos momentos de maior gasto de combustível. Mas será que essa melhora é vista na prática?Dentre as duas versões MHEV disponíveis, testamos a Ultra, de R$ 206.490, em rotas de cidade e estrada para descobrir se o resultado bate com os divulgados pelo Inmetro. Para fins de comparação, segundo o PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), a Fiat Toro Ultra MHEV 2027 faz 10,5 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada, abastecida com gasolina, justamente o combustível utilizado em nossos testes.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-lanca-toro-e-fastback-50-anos-veja-precos-e-equipamentos/11268" target="_blank">Fiat lança Toro e Fastback 50 anos; veja preços e equipamentos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-fiat-toro-volcano-e-hibrida-como-renegade-mas-economia-nao-e-o-foco/11002" target="_blank">Teste: Fiat Toro Volcano é híbrida como Renegade, mas economia não é o foco</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-ganha-motor-hibrido-e-fica-mais-segura-na-linha-2027/10986" target="_blank">Nova Fiat Toro ganha motor híbrido e fica mais segura na linha 2027</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tukan-x-fiat-toro-vale-a-pena-esperar-pela-nova-picape/10980" target="_blank">Volkswagen Tukan X Fiat Toro: vale a pena esperar pela nova picape?&nbsp;</a> </li></ul><h2>Na cidade</h2>Começamos o teste pelo uso urbano, onde o sistema MHEV tem uma de suas principais vantagens. É justamente no anda e para, nas desacelerações e retomadas que o pequeno motor elétrico de 48V aparece como um estagiário do motor a combustão.Na prática, a Toro consegue usar essa leve assistência elétrica principalmente nas saídas e retomadas, e a reduzir o esforço do motor 1.3 turbo em alguns momentos. O sistema também atua nas desacelerações, onde recupera energia para a bateria de 48V.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a>No fim do percurso, porém, o resultado real ficou abaixo do número oficial. Rodamos 116,8 km em um percurso urbano, com pontos de trânsito que podemos considerar normais para a cidade de São Paulo (SP). Depois do reabastecimento, a média calculada com base na distância percorrida dividida pela quantidade de litros colocada no tanque foi de 7,7 km/l com gasolina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/690255104/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">O odômetro, por outro lado, indicava uma média de 11,6 km/l. Ou seja, houve uma diferença considerável entre o que o computador de bordo mostrava e o consumo real aferido na bomba.Em termos de comparação, ano passado a Mobiauto testou a mesma versão Ultra da picape, que não levava o conjunto híbrido, e obteve um melhor consumo: 10,4 km/l. <h2>E na estrada?</h2>Depois do percurso urbano, levamos a Toro para a estrada. Aqui, a atuação do sistema MHEV muda um pouco de característica.Em velocidades constantes, o motor elétrico alivia um pouco o trabalho do propulsor a combustão — algo, inclusive, sentido durante a condução — enquanto as desacelerações também são aproveitadas para recuperar energia. Ao final dos 114,3 km percorridos, o hodômetro indicava 13,2 km/l. Nesse caso, a média foi 9,3 km/l. Vale lembrar que, tanto na cidade como na estrada, a picape da Fiat rodou com gasolina, com direito ao ar-condicionado ligado em ambos os percursos. <h2>Afinal, a Toro MHEV é econômica?</h2>O sistema híbrido leve de 48V ajuda a Toro em situações específicas, mas, em nosso teste, a promessa de redução de consumo não apareceu de forma tão clara no uso urbano.O resultado mostra, portanto, que o funcionamento do sistema MHEV não garante sozinho que a Toro será mais econômica em qualquer condição. Até porque, se considerarmos a atuação e o foco principal do conjunto, a redução de emissões aparece como protagonista.O benefício de levar um pequeno motor elétrico depende bastante do tipo de percurso, do trânsito, da direção e de como o sistema consegue recuperar e utilizar a energia elétrica durante a condução.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bLF1lPD2VVE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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