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Caoa_Chery_Tiggo_5X_banco traseiro

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Versão mais barata do SUV tem motor turbo e bom acabamento como arma contra rivais

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Além de um verdadeiro salto no visual em relação à linha anterior, o Caoa Chery Tiggo 5X chegou com a responsabilidade de ser o modelo mais acessível da marca no Brasil.São duas versões oferecidas – sem contar a híbrida, que ainda chega neste ano –, mas a maior parte do foco ficou na configuração de entrada, a Sport, que no configurador da marca aparece tabelada em R$ 124.990, R$ 17 mil a menos que a de topo. Mas o que ela entrega?Vamos começar pelo conjunto mecânico. Debaixo do capô, há um motor 1.5 TCI Turbo flex, de quatro cilindros, com 150 cv de potência e 22,75 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão CVT com nove marchas simuladas. É o mesmo conjunto presente nas duas versões.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-caoa-chery-tiggo-5x-e-gac-gs3-sobem-a-regua-dos-equipamentos-de-serie/10583" target="_blank">Por que Caoa Chery Tiggo 5x e GAC GS3 sobem a régua dos equipamentos de série</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-gs3-elite-xx-fotos-do-suv-com-porte-de-compass-mais-barato-que-t-cross/10515" target="_blank">GAC GS3 Elite: 50 fotos do SUV com porte de Compass mais barato que T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-gs3-chega-com-porte-de-compass-para-ser-o-suv-barato-da-marca-chinesa-contra-t-cross/10490" target="_blank">GAC GS3 chega com porte de Compass para ser o SUV barato da marca chinesa contra T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-5x-10-diferencias-do-suv-compacto-contra-concorrencia/10364" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 5x: 10 vantagens do SUV compacto contra concorrência</a></li></ul>As dimensões também não servem como diferencial entre elas. A Sport traz os mesmos 4,33 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,66 m de altura e 2,61 metros de entre-eixos da versão topo de linha, além do porta-malas com 340 litros de capacidade.No visual, as semelhanças continuam. A grade ampla com desenho trapezoidal, que ocupa praticamente toda a largura do para-choque dianteiro, é o principal destaque. Ela se une aos faróis afilados em posição vertical e às entradas de ar laterais, dando ao SUV um ar mais agressivo, mesmo sem ser dos maiores do segmento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629871591/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Caoa Chery Tiggo 5X traseira" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto">Ao longo da carroceria, as linhas são mais suaves e curvas, ainda que mantenham o porte encorpado. É na lateral que surge a primeira diferença clara: na versão Sport, as rodas são de 17 polegadas, menores que as de 18 da versão Pro.Na traseira, o modelo segue a tendência de lanternas interligadas por uma barra iluminada que atravessa a tampa do porta-malas, com o logo da marca logo abaixo, de forma mais discreta. O para-choque é robusto e o nome da versão aparece estampado na parte inferior da lataria.Mas é ao entrar na cabine que o modelo começa a se destacar frente aos rivais. Mesmo na versão de entrada, o nível de acabamento chama atenção e se aproxima de SUVs mais caros.Não é um carro com excesso de tecnologia, mas o bom acabamento ajuda a colocá-lo entre os mais interessantes da categoria.Tudo começa pelos bancos em couro, presentes até na versão mais barata, algo que não é comum entre concorrentes diretos, que geralmente oferecem bancos de tecido nas configurações de entrada.Também há materiais macios ao toque, e o conjunto de telas chama atenção: a central multimídia e o painel de instrumentos são integrados, com duas telas de 10,25 polegadas que, juntas, formam uma área contínua de 20,5 polegadas, com conexão Android Auto e Apple CarPlay.Além disso, o modelo traz ar-condicionado com acionamento pela chave, partida por botão, câmera de ré com guias dinâmicas, alavanca de câmbio tipo joystick, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e piloto automático.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EM4e0_xdtuM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 5X Sport: conheça a versão mais barata do SUV em 44 fotos

Tiggo 7 botões

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Tiggo 7 interna

SUV médio tem cinco opções dentro da gama e tem versão de entrada mais barata que o Tera de topo 

A linha Tiggo da Caoa Chery é dividida em três: Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8. Mas, dentro de toda a gama, quem mais oferece variações é o Tiggo 7, com quatro versões.Os preços partem de R$ 142.990 na versão Sport e chegam a R$ 219.990 na Pro Plug-in Hybrid. O foco aqui é justamente a versão de entrada, que aparece como opção frente a Toyota Corolla Cross e Jeep Compass. Mas o que ela traz que justifica essa posição como a mais acessível da linha?[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-muda-visual-e-fica-mais-potente/10392" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 muda visual e fica mais potente&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-caoa-chery-tiggo-5x-pro-aposta-no-custo-beneficio-contra-os-rivais/10387" target="_blank">Teste: Caoa Chery Tiggo 5X Pro aposta no custo-benefício contra os rivais&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-pro-2027-conheca-a-versao-mais-completa-suv-em-45-fotos/10381" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Pro 2027: conheça a versão mais completa do SUV em 45 fotos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-5x-10-diferencias-do-suv-compacto-contra-concorrencia/10364" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 5x: 10 vantagens do SUV compacto contra concorrência&nbsp;</a> </li></ul>Diferentemente do Tiggo 5X, que utiliza o mesmo motor 1.5 turbo em todas as versões, o Tiggo 7 aposta em uma gama mais variada, incluindo até opções eletrificadas.A Sport é a única equipada com motor 1.5 Turbo Flex TCI, entregando 150 cv e 21,4 kgfm, sempre com câmbio CVT que simula nove marchas e tração dianteira. Esse conjunto permite que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e atinja velocidade máxima de 180 km/h.Em consumo, os números são:<ul><li>Cidade: 6,4 km/l com etanol e 10,1 km/l com gasolina;</li><li>Estrada: 8,3 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina.</li></ul>Mesmo posicionado acima dos compactos para brigar com modelos maiores, o SUV reforça essa proposta com um visual mais robusto, algo típico da linha Tiggo. Na dianteira, a grade imponente com elementos brilhantes se junta aos faróis de LED afilados em posição vertical. Apesar da agressividade, o conjunto também transmite certa elegância.Na traseira, a proposta é mais limpa e minimalista, o que dá ainda mais destaque às lanternas, que ocupam boa parte da região e são interligadas por uma barra que atravessa toda a tampa do porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629965957/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Nas dimensões, são 4,50 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,70 m de altura e 2,67 m de entre-eixos, além de um porta-malas generoso de 525 litros. Vale destacar que, nas versões híbridas, esse espaço cai para 330 litros por conta do sistema eletrificado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629966009/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Por dentro, o acabamento segue o padrão mais refinado já visto em outros modelos da marca, trazendo um ar mais tecnológico e moderno à cabine, além de bom nível de conforto. O SUV conta com central multimídia de 10,25 polegadas, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, bancos e painel com revestimento premium, carregador por indução e iluminação ambiente.Além disso, a versão de entrada traz como principais itens de série:<ul><li>Freios ABS </li><li>Airbags frontais, laterais e de cortina </li><li>Controle de estabilidade e tração </li><li>Assistente de partida em rampa </li><li>Controle automático de descida </li><li>ISOFIX para cadeirinha infantil </li><li>Monitoramento de pressão dos pneus </li><li>Sensores de estacionamento traseiro </li><li>Câmera de ré</li><li>Faróis de LED </li><li>Luz de condução diurna (DRL) </li><li>Faróis de neblina </li><li>Faróis com regulagem de altura </li><li>Limpador e desembaçador do vidro traseiro</li><li>Ar-condicionado </li><li>Direção assistida </li><li>Câmbio automático </li><li>Bancos em couro </li><li>Ajuste de altura e elétrico do banco do motorista </li><li>Apoio de braço (dianteiro e traseiro) </li><li>Chave presencial e partida por botão </li><li>Retrovisores elétricos e rebatíveis </li><li>Vidros elétricos nas quatro portas </li><li>Controle de cruzeiro (piloto automático) </li><li>Auto Hold </li><li>Carregador de celular por indução</li><li>Central multimídia com Bluetooth </li><li>Conexão USB </li><li>Espelhamento do celular </li><li>Volante multifuncional </li><li>Computador de bordo</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EM4e0_xdtuM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça a versão de entrada do SUV em 60 fotos

SUVs chineses prometem modernidade por menos, e não estamos falando de motor eletrificado

Que os SUVs são maioria no mercado, isso já sabemos. A prova está nos números: hoje, a categoria representa mais da metade das vendas de veículos novos. Sim, porte importa e preço mais ainda, mas algumas marcas vêm apostando em oferecer mais refinamento de acabamento, mesmo mantendo valores dentro da faixa dos modelos mais competitivos.Ao olhar a lista de lançamentos, pelo menos até agora, as chinesas parecem estar apostando justamente nessa estratégia para conquistar ainda mais o público. Neste primeiro semestre, tivemos a chegada dos novos Caoa Chery Tiggo 5X e GAC GS3, que usam o conjunto como arma frente aos rivais, mas, em termos de acabamento e equipamentos, estão elevando ainda mais a régua.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-gs3-elite-xx-fotos-do-suv-com-porte-de-compass-mais-barato-que-t-cross/10515" target="_blank">GAC GS3 Elite: 50 fotos do SUV com porte de Compass mais barato que T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-gs3-chega-com-porte-de-compass-para-ser-o-suv-barato-da-marca-chinesa-contra-t-cross/10490" target="_blank">GAC GS3 chega com porte de Compass para ser o SUV barato da marca chinesa contra T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-5x-10-diferencias-do-suv-compacto-contra-concorrencia/10364" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 5x: 10 vantagens do SUV compacto contra concorrência</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-detalhes-do-novo-visual-do-suv-em-46-fotos-exclusivas/9793" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X: detalhes do novo visual do SUV em 46 fotos exclusivas</a></li></ul>Hoje, considerando o preço das versões de entrada, temos R$ 124.990 para o Caoa Chery Tiggo 5X e R$ 129.990 para o GAC GS3, valores que colocam ambos exatamente dentro do esperado para um SUV compacto.Para se ter ideia, o Volkswagen T-Cross mais barato, sem considerar a versão Sense elegível para o público PCD, parte de R$ 161.490(200 TSI), enquanto o Chevrolet Tracker começa em R$ 119.900 e o Fiat Fastback em R$ 119.990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619606441/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Lucas Frasson/Mobiauto" width="300px" title="Caoa Chery Tiggo 5X volante">E os preços são pontos importantíssimos aqui, pois é ao entrar na cabine que os refinos das chinesas aparecem, tornando seus valores ainda mais competitivos. O Tiggo 5X, desde a versão Sport, a mais barata, traz painel digital e central multimídia integrados em uma tela de 20,5 polegadas em full HD. Além disso, oferece superfícies macias ao toque no painel e nas portas, além de bancos de couro com regulagem elétrica. Todos esses itens reforçam a proposta de um ambiente mais tecnológico e atual.Além disso, o SUV conta com freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, sensor de estacionamento dianteiro e câmera com visão 360°, itens normalmente vistos em modelos de uma categoria acima.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626283273/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Lucas Frasson/Mobiauto" width="300px" title="GAC GS3 interior">O GAC GS3 Premium, versão de entrada, segue a mesma linha. A modernidade e a tecnologia já aparecem nos bancos com revestimento premium em material sustentável, além de painel e portas com materiais sensíveis ao toque. A central multimídia é de 14,6 polegadas, acompanhada de um quadro de instrumentos digital de 7 polegadas.Se tomarmos como exemplo o próprio Volkswagen T-Cross, considerando suas cinco versões disponíveis, os materiais mais refinados começam a aparecer apenas na Comfortline, que traz bancos de couro, acabamento diferenciado no painel e nas portas, câmera de ré, retrovisores elétricos rebatíveis com tilt-down e iluminação ambiente no interior.Mesmo que o conforto interno seja um ponto crucial, o visual externo também entra como argumento, justamente porque o design de ambos foge um pouco do padrão da categoria.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/618532481/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Lucas Frasson/Mobiauto" width="300px" title="Caoa Chery Tiggo 5X traseira">O Caoa Chery Tiggo 5X aposta em um visual mais imponente, com proposta de carro maior, mesmo sendo um SUV compacto. A grade ampla domina a dianteira com formato que remete a diamantes e, combinada aos faróis finos, dá ao modelo um ar mais agressivo.Já o GAC GS3 chama ainda mais atenção ao primeiro olhar. Seu visual combina imponência com modernidade e um toque arrojado, com destaque para a grade com linhas verticais que se conectam aos faróis estreitos. Esse estilo mais disruptivo segue pela carroceria, com linhas marcadas e uma traseira com lanternas de desenho exclusivo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/626281845/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Lucas Frasson/Mobiauto" width="300px" title="GAC GS3 traseira">E engana-se quem pensa que, por serem modelos chineses, eles apostam apenas em eletrificação. No Tiggo 5X, há um motor 1.5 TCI Turbo Flex, que entrega até 150 cv de potência e 22,8 kgfm de torque, sempre com câmbio CVT de nove marchas simuladas. Já no GS3, o conjunto traz um 1.5 turbo a gasolina de 170 cv e 25,5 kgfm, combinado ao câmbio DCT de sete marchas.Os preços e versões de ambos são:Caoa Chery Tiggo 5X: <ul><li>Caoa Chery Tiggo 5X Sport – R$ 124.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 5X Pro – R$ 141.990</li></ul>GAC GS3:<ul><li>GAC GS3 Premium – R$ 129.990</li><li>GAC GS3 Elite – R$ 159.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Por que Caoa Chery Tiggo 5x e GAC GS3 sobem a régua dos equipamentos de série

SUV se prepara para desembarcar no país e ganha novidades importantes 

Confirmado para o Brasil no último Salão de São Paulo de 2025, o Caoa Chery Tiggo 9 é um dos lançamentos mais aguardados para 2026. Após a estreia do Tiggo 5X reestilizado, as expectativas se voltam para a chegada do novo SUV grande, que acaba de ganhar mudanças importantes em seu país de origem, China.Por lá, o Tiggo 9 faz parte do portfólio da marca desde 2023. E após três anos de mercado, ele ganhará sua primeira reestilização, que trará mudanças que vão além do visual externo.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-o-que-esperar-do-suv-confirmado-para-o-brasil/9909" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: o que esperar do SUV confirmado para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-ganha-novo-visual-antes-do-suv-de-7-lugares-chegar-ao-brasil/9879" target="_blank">Chery Tiggo 9 ganha novo visual antes do SUV de 7 lugares chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-2027-o-que-esperar-alem-do-visual-renovado/9847" target="_blank">Chery Himla: detalhes da picape em 44 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-e-geely-acertam-producao-conjunta-no-parana/9841" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X 2027: o que esperar além do visual renovado</a></li></ul>Após muitas especulações derivadas dos registros de patentes no órgão regulatório chinês (MIIT), o Tiggo 9 foi, enfim, revelado. Em termos de tamanho, nada muda. E o SUV permanece com opção de comportar cinco ou sete ocupantes:<ul><li>Comprimento: 4.853 mm</li><li>Largura: 1.930 mm</li><li>Altura: 1.730 mm</li><li>Entre-eixos: 2.820 mm</li></ul>Por fora, a lateral mantém a presença de maçanetas escamoteáveis e de rodas chamativas com múltiplos raios, com opções de 18, 19 e 20 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629045050/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Caoa Chery Tiggo 9 lateral" alt="Divulgação/Caoa Chery">Na dianteira, ele incorporará detalhes do primo Jaecoo 8. A grade ganha um design com barras verticais, ao invés do desenho tradicional com “diamantes” em 3D. E o conjunto óptico também recebeu novas luzes de condução diurnas (DRL) em formato de “L” de projetor. Na traseira, as lanternas foram redesenhadas e agora contam com novo acabamento, assim como as molduras de saída de escapamento.No interior, estão as mudanças mais significativas. As telas grandes podem até estar em alta entre as novas tendências, mas central multimídia do novo Tiggo 9 chega para aumentar os padrões, com praticamente com uma só tela que aparenta ter o dobro da anterior, ou seja, cerca de 20 polegadas. Sim, do tamanho de uma televisão comum nos anos 1990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629046244/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Caoa Chery" title="Caoa Chery Tiggo 9 interior">Além disso, o SUV é repleto de características que enchem os olhos. Bancos com acabamento premium em tons de caramelo, ajuste elétrico para os bancos traseiros, botões com comandos em material que simula cristal e muitos outros itens responsáveis por transmitir sofisticação ao carro. Sob o capô, os números permanecemos mesmos. Equipado com motor 2.0 turbo de 261 cv de potência, associado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de oito velocidades. Nessa motorização, o consumo de combustível do SUV é de 11,7 km/l, segundo o ciclo chinês.<h2>Vem para o Brasil?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/629048066/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Caoa Chery Tiggo 9 traseira" alt="Divulgação/Caoa Chery">Sim, essa é a expectativa. Prometido para chegar em 2026, apesar de apresentado no Salão de São Paulo com o visual antigo, o Tiggo 9 deve chegar já atualizado para compor o topo da gama de carros da Caoa Chery. Mas aqui, ele deve seguir os passos da versão mais cara do Tiggo 8, sendo um híbrido do tipo plug-in.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/69a1L2xFDoc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chery Tiggo 9 é renovado e ganha tela gigante antes de chegar ao Brasil

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Sedan da marca sino-brasileira entrega bom pacote de itens de série com custo-benefício convidativo

O Caoa Chery Arrizo 6 chegou ao mercado brasileiro em 2020 como opção mais acessível no segmento de sedans médios, dominado há anos pelo Toyota Corolla, combinando bom nível de equipamentos, espaço interno generoso e motorização turbo flex.O sedan fabricado em Jacareí (SP) tem dimensões parecidas com as do Toyota Corolla: 4,68 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,49 m de altura e 2,65 m de distância entre-eixos. O seu porta-malas leva 570 litros de bagagem (100 litros a mais que o Corolla).[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-arrizo-8-que-faz-22-km-l-e-registrado-no-brasil/10403" target="_blank">Caoa Chery Arrizo 8 que faz 22 km/l é registrado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-arrizo-8-como-e-o-sedan-que-promete-ate-1-400-km-de-autonomia-em-30-fotos/9814" target="_blank">Chery Arrizo 8: como é o sedan que promete até 1.400 km de autonomia em 30 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-2027-ja-esta-mais-caro-apos-vender-12-mil-unidades/10400" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X 2027 já está mais caro após vender 12 mil unidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-himla-pode-seguir-caminho-da-titano-para-chegar-ao-brasil/10393" target="_blank">Chery Himla pode seguir caminho da Titano para chegar ao Brasil</a></li></ul>As suspensões são do tipo McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira), enquanto os freios são a disco nas quatro rodas.Os seus 1.364 kg de peso em ordem de marcha são empurrados pelo motor 1.5 16V turbo flex de quatro cilindros com injeção eletrônica multiponto e comando de válvulas com variação na admissão e acionamento por corrente. O propulsor entrega 147/150 cv de potência (gasolina/etanol) e 21,4 kgfm de torque, associado a um câmbio automático CVT que simula nove marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453886389/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Caoa Chery" width="300px" title="Caoa Chery Arrizo 6 frente">De acordo com os dados de fábrica, o Caoa Chery Arrizo 6 acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 190 km/h.O consumo médio do sedan é de 7,6 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol. As médias com gasolina são de 11 km/l e 13,3 km/l, respectivamente.<h2>Caoa Chery Arrizo 6 – Principais equipamentos</h2>Bem equipado, o Arrizo 6 conta com seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freio de estacionamento eletrônico, faróis de LED com acendimento automático, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, chave presencial, painel digital de 7 polegadas, central multimídia de 9” com Apple CarPlay, câmeras com visão em 360º, ar-condicionado automático, entre outros itens.Em 2021, a Caoa Chery lançou o Arrizo 6 Pro, uma variante com visual exclusivo e mais equipada. Além do estilo mais esportivo, o sedan ganhou bancos dianteiros com ajustes elétricos, console central redesenhado, multimídia atualizada com Android Auto, teto solar elétrico, iluminação ambiente, acionamento do motor à distância monitor de ponto cego e acabamento mais sofisticado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453886999/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Caoa Chery" width="300px" title="Caoa Chery Arrizo 6 interior"><h2>Caoa Chery Arrizo 6 – Versões Pro e Pro Hybrid</h2>Em 2022, o Arrizo Pro passou a ser importado da China com o sistema híbrido leve de 48 Volts compartilhado com o SUV Tiggo 5X, uma vez que a fábrica de Jacareí teve as sua operação paralisada. Neste caso, o conjunto mecânico passa a entregar 160 cv e 25,5 kgfm com o auxílio da eletrificação. O visual externo foi atualizado com molduras nas luzes de neblina e lanternas com setas dinâmicas. Já a lista de conteúdo foi ampliada com a adição de carregador de celular por indução, regulagem de profundidade do volante e comandos por voz para algumas funções do veículo.Na linha 2025, com a chegada da versão Pro Max Drive, o sedan recebeu uma série de auxílios à condução, como alertas de colisão frontal, tráfego cruzado traseiro e de mudança de faixa, assistente de mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma emergencial, monitoramento de ponto cego e acendimento automático do farol alto.<h2>Caoa Chery Arrizo 6 – Pontos positivos</h2><ul><li>Preço de compra inferior ao dos concorrentes</li><li>Bom nível de equipamentos</li><li>Espaço do porta-malas</li><li>Acabamento interno</li></ul><h2>Caoa Chery Arrizo 6 – Pontos negativos</h2><ul><li>Desvalorização maior que a dos concorrentes</li><li>Nem todas as peças disponíveis à pronta entrega</li><li>Assistências de condução apenas na versão Pro Max Drive</li></ul><h2>Caoa Chery Arrizo 6 – Preços na Tabela Fipe</h2><h3>Linha 2021</h3><ul><li>Arrizo 6 GSX 1.5 turbo flex CVT – R$ 80.860</li></ul><h3>Linha 2022</h3><ul><li>Arrizo 6 GSX 1.5 turbo flex CVT – R$ 82.882</li><li>Arrizo 6 Pro 1.5 turbo flex CVT – R$ 97.019</li></ul><h3>Linha 2023</h3><ul><li>Arrizo 6 Pro 1.5 turbo flex CVT – R$ 108.600</li><li>Arrizo 6 Pro Hybrid 1.5 turbo flex CVT – R$ 109.846</li></ul><h3>Linha 2024</h3><ul><li>Arrizo 6 Pro Hybrid 1.5 turbo flex CVT – R$ 113.456</li></ul><h3>Linha 2025</h3><ul><li>Arrizo 6 Pro Hybrid 1.5 turbo flex CVT – R$ 123.462</li><li>Arrizo 6 Pro Max Drive 1.5 turbo flex CVT – R$ 125.737</li></ul><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_JW7LlRc5Tc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Arrizo 6 usado é bem equipado e com motor turbo mais barato que Corolla

Versão híbrida chegará em breve ao mercado com números competitivos

Carros elétricos, híbridos, que dirigem sozinhos, que estacionam sozinhos... é muita tecnologia! E aqui vamos separar todas as novidades do mundo automotivo para você saber o que há de mais tecnológico entre os carros.

Tecnologia automotiva: acompanhe as novidades

A Caoa Chery prepara lançamentos importantes para o Brasil em 2026. O primeiro já está nas concessionárias, o Tiggo 5X reestilizado. Mas, ele mudará ainda mais até o final do ano, com a chegada do conjunto híbrido. Enquanto ela não acontece, a versão inédita estreia em outros mercados e aumenta as expectativas para o Brasil.No Reino Unido, onde o SUV é comercializado como Tiggo 4, a configuração CSH – sobrenome dado a configuração com motor elétrico - acaba de estrear no catálogo em versão única que parte das 19.995 libras esterlinas, o equivalente a cerca de R$ 137 mil sem acréscimo de impostos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-picape-tinha-motor-diesel-e-poderia-ser-rival-de-strada-e-tukan/10555">Jeep Renegade picape tinha motor diesel e poderia ser rival de Strada e Tukan - Mobiauto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-2021-quanto-custa-manter-a-decima-geracao-de-sedan/10554">Honda Civic 2021: quanto custa manter a décima geração de sedan - Mobiauto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-com-visual-atualizado-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/10551">Volkswagen T-Cross com visual atualizado já tem data para chegar; veja quando - Mobiauto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-agora-e-hibrido-fica-mais-economico-e-caro/10547">Novo Jeep Renegade 2027 agora é híbrido; fica mais econômico e caro? - Mobiauto</a></li></ul>Visualmente SUV híbrido ganhou um tapa no visual, mas manteve as proporções já conhecidas no Brasil:<ul><li>	Comprimento: 4.338 mm</li><li>Largura: 1.831 mm</li><li>Altura: 1.652 mm</li><li>Entre-eixos: 2.610 m</li><li>Porta-malas: 340 litros</li></ul>Entre as principais mudanças externas, os faróis ficaram ainda mais imponentes com design de garras marcantes, que lembram a assinatura luminosa da BMW. Além disso, a grade recebeu linhas iluminadas no contorno da grade. E as rodas têm desenho exclusivo.Por dentro, o acabamento premium se mantém com a presença da tela única de 20,5 polegadas, com 12,5” para o painel de controle e 12,5” para a central multimídia com espelhamento Apple CarPlay e Android Auto sem fio. No pacote de segurança, estão inclusos: <ul><li>Aviso de colisão frontal (FCW)</li><li>Alerta de trânsito na passagem traseira (RCTA)</li><li>Aviso de saída de faixa (LWD) </li><li>Detecção de ponto cego (BSD)</li></ul>Sob o capô está o seu maior diferencial: sistema híbrido pleno (HEV), que não necessita de de carregamento externo. É o mesmo utilizado pelo Omoda 5 SHS-H, composto pelo motor 1.5 turbo a gasolina HEV de 204 cv de potência combinada e 31,6 kgfm de torque combinado. Nesse conjunto, o Tiggo 4 oferece uma autonomia que pode ultrapassar os 1.000 km, segundo a montadora e um consumo de combustível de 18,9 km/l na cidade, segundo o ciclo WLTP.Vale ressaltar que apesar de ser o mesmo conjunto do primo da Omoda, o Tiggo 4 tem uma calibração menos potente. Visto que o outro SUV tem 224 cv de potência combinada e 30,1 kgfm de torque combinado. Para o Brasil, também é possível que sejam feitas calibrações locais. Até porque, diferente da opção britânica, existe a expectativa de que o Tiggo 5X HEV tenha motorização flex, caso baseado no modelo já vendido por aqui.[video]

Caoa Chery Tiggo 5x: versão híbrida faz 18,9 km/l e roda 1.000 km com um tanque

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Projeção indica aportes de US$ 7,4 bilhões até 2030 para instalar capacidade de montar mais de 1 milhão de veículos/ano

Leia a coluna de Observatório Automotivo

Observatório Automotivo

Investimentos de fabricantes de veículos da China no Brasil, em voo solo ou em parceria com empresas locais, devem resultar em dez linhas de produção de nove marcas chinesas, que no horizonte até 2030 terão capacidade instalada para montar mais de 1 milhão de carros por ano. Esta projeção foi elaborada por um grande fornecedor do setor, que já trabalha com estas montadoras na China e se prepara para fornecer componentes e sistemas a elas também no Brasil. Segundo essas estimativas os fabricantes chineses e seus parceiros no País serão responsáveis por investir US$ 7,4 bilhões em suas operações brasileiras, o que equivale a um terço dos investimentos equivalentes a US$ 22 bilhões que todas as montadoras instaladas aqui estão fazendo até a virada desta década.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-da-china-podem-fazer-no-brasil-o-que-fizeram-no-mexico/10454" target="_blank">Montadoras da China podem fazer no Brasil o que fizeram no México?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/corte-de-r-309-bilhoes-nos-investimentos-compromete-futuro-dos-carros-eletricos/10360" target="_blank">Corte de R$ 309 bilhões nos investimentos compromete futuro dos carros elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/em-terra-de-precos-altos-e-baixa-renda-preco-medio-dos-carros-chega-a-r-175-000/10204" target="_blank">Em terra de preços altos e baixa renda, preço médio dos carros chega a R$ 175.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-foi-o-resultado-de-vendas-de-carros-em-2026-no-brasil/9951" target="_blank">Como foi o resultado de vendas de carros em 2026 no Brasil?</a> </li></ul>Mas os aportes devem ser ainda maiores, pois não entraram na conta alguns investimentos que fazem parte de programas maiores e estão misturados, como é o caso da Leapmotor com a Stellantis, da Caoa com a Changan e da Comexport para montar modelos da GM/Saic. Também não estão consideradas possíveis injeções de capital de empresas que ainda não definiram se vão montar seus carros no Brasil ou explorar o mercado só com importações. Alguns desses fabricantes já começaram a vender no País, como Zeekr, Jetour e MG/Saic, e outros estão por vir no horizonte desta década, como Baic e Link &amp; Co, que têm planos de chegar em 2027. <h2>Importar e montar</h2>O fato é que os valores bilionários não deixam dúvidas quanto as intenções dos fabricantes da China de fincar presença no Brasil e, no horizonte de apenas cinco anos, triplicar sua participação no mercado brasileiro, que já está na casa dos 10%.O irresistível incentivo para produzir no Brasil está na retomada gradual dos imposto de importação para carros elétricos e híbridos, tanto montados como semimontados (SKD), que voltará aos 35% a partir de julho próximo. Com isto, quem quiser ter participação de mercado relevante deverá instalar linhas de montagem no País mais completas.Mas que não se espere por grandes índices de nacionalização, pois toneladas de componentes e sistemas seguirão sendo importados da China, na forma de kits desmontados CKD ou peça a peça, tanto pelas montadoras como por fabricantes de autopeças. Isto porque é o domínio de toda a cadeia com alta escala produtiva, na China, que garante baixos custos de produção e torna os carros de fabricantes chineses relativamente mais baratos do que os da concorrência. Sem isto as empresas igualam os custos nacionais mais elevados e perdem competitividade.<h2>As novas linhas de produção</h2>O Grupo Caoa, que desde 2017 é sócio da Chery e produz veículos da marca chinesa em Anápolis, GO, este ano traz para dentro de sua fábrica mais uma parceira da China, a Changan. A empresa brasileira tem programa de investimento em curso de R$ 3 bilhões no período 2024-2028, que envolveu a duplicação da capacidade produtiva de 80 mil para 160 mil veículos/ano. Mas existe a expectativa de que novos aportes podem ser confirmados nos próximos dias: em 26 de março a Caoa inaugura oficialmente a ampliação e a produção de modelos Changan, com perspectiva de aumentar a capacidade da planta para 200 mil unidades/ano.A GWM, que iniciou operações de montagem no ano passado do Haval H6 na fábrica de Iracemápolis, SP, comprada da Mercedes-Benz no fim de 2021, tem o maior programa de investimento já anunciado por uma montadora chinesa no País: R$ 10 bilhões de 2022 a 2032. No entanto a capacidade da planta, em torno de 50 mil unidades/ano, é considerada insuficiente para a ambição de produzir anualmente de 250 mil a 300 mil carros no Brasil. Com os bons resultados de vendas que vem obtendo, a empresa já negociou a instalação de uma segunda fábrica no Espírito Santo. Segundo informações ainda não confirmadas pela GWM a nova linha deverá entrar em operação até 2029 com capacidade de 200 mil veículos/ano, e o investimento total esperado será aumentado para US$ 2,8 bilhões, cerca de R$ 15,4 bilhões pelo câmbio atual.A BYD, que em 2023 comprou as antigas instalações da Ford em Camaçari, BA, investe US$ 1,1 bilhão no País e está construindo uma fábrica totalmente nova na Bahia. Com ambição declarada de tornar-se uma das três marcas de automóveis mais vendidas do mercado brasileiro, a fabricante instala no Brasil o seu maior complexo industrial fora da China, que chegará a 2030 com capacidade para produzir 300 mil unidades/ano.Com investimento próprio de R$ 400 milhões a Comexport também reabriu no ano passado uma fábrica que foi da Ford, em Horizonte, CE, para montar sob licença os SUVs elétricos Spark e Captiva, importados semidesmontados em kits SKD da SAIC/Wuling, sócia da General Motors na China. Os carros são vendidos pela GM no Brasil com a marca Chevrolet. A capacidade inicial de montagem é de 10 mil unidades/ano, mas existe a expectativa de aumentar o grau de nacionalização, produzir carros para outras fabricantes e elevar a capacidade anual para 50 mil unidades. A Leapmotor chegou ao Brasil, no fim de 2025, pelas mãos da sócia Stellantis, que representa a fabricante chinesa em mercados internacionais e anunciou planos para montar carros híbridos da marca em uma linha separada na fábrica Goiana, PE, com partes importadas desmontadas ou semimontadas, ainda a definir. Segundo informações não confirmadas pela fabricante a operação de montagem nacional deve começar só em 2027, com capacidade prevista de até 50 mil unidades/ano. O investimento faz parte do ciclo de R$ 30 bilhões que a Stellantis aplica no Brasil no período 2025-2030.Com modelo de negócio similar, em 2025, a Geely chegou ao Brasil por meio de sociedade com a Renault. No fim do ano passado as duas sócias anunciaram investimento conjunto de R$ 3,8 bilhões para produzir novos carros de ambas as marcas em São José dos Pinhais, PR. Já a partir deste ano está previsto o início da montagem do híbrido EX5 EM-i e do elétrico EX2 no Paraná. Existe o objetivo de avançar rápido com a nacionalização e fornecedores estimam que, até 2030, a Geely deverá ter capacidade para produzir 50 mil unidades/ano no Brasil. A GAC, que há cerca de um ano e meio anunciou investimento de US$ 1 bilhão para produzir carros no Brasil, neste mês de março confirmou aporte um pouco maior, de US$ 1,3 bilhão, e anunciou formalmente associação com a HPE para montar veículos, eletrificados e a combustão, na fábrica do grupo brasileiro em Catalão, GO, a partir de 2027. A estimativa é chegar a 50 mil unidades/ano em 2030.A Omoda Jaecoo, fabricante das marcas gêmeas pertencente ao Grupo Chery, começou a explorar o mercado brasileiro com importações no ano passado e desde então reafirma seu interesse em produzir no País, mas até o momento sem confirmar onde e como. Informações não confirmadas pela empresa indicam investimento de US$ 1 bilhão para instalar capacidade de 150 mil unidades/ano. Uma das possibilidades seria a natural reativação da fábrica que a Chery inaugurou em Jacareí, SP, em 2014, e que, a partir de 2017, entrou na sociedade com o Grupo Caoa e foi fechada em 2022. Pode ser difícil e custoso reabrir a planta e, por isto, o fabricante chinês ainda estuda todas as possibilidades antes de bater o martelo. * Pedro Kutney é jornalista especializado em economia, finanças e indústria automotiva. É autor da coluna Observatório Automotivo, especializada na cobertura do setor automotivo, e editor da revista AutoData. Ao longo de mais de 35 anos de profissão, foi editor do portal Automotive Business, editor da revista Automotive News Brasil e da Agência AutoData. Foi editor assistente de finanças no jornal Valor Econômico, repórter e redator das revistas Automóvel &amp; Requinte, % Quatro Rodas e Náutica.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Rb1IQIZirNE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

China concentra um terço dos investimentos de montadoras no País

SUV de topo da montadora chinesa ganha atualizações importantes 

Confirmado para o Brasil durante do Salão de São Paulo, em 2025, o Tiggo 9 desembarcará com a missão de ser o novo modelo topo da Caoa Chery. Enquanto ele não estreia por aqui, em outros mercados ele já existe e, inclusive, está em processo de ganhar reestilização. Em seu país de origem, China, o órgão responsável pelos registros de patentes (MIIT) havia divulgado as novidades que o novo SUV receberá. E agora o modelo foi flagrado em testes e adianta que sua chegada ao portfólio chegará em breve.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-o-que-esperar-do-suv-confirmado-para-o-brasil/9909" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: o que esperar do SUV confirmado para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-ganha-novo-visual-antes-do-suv-de-7-lugares-chegar-ao-brasil/9879" target="_blank">Chery Tiggo 9 ganha novo visual antes do SUV de 7 lugares chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-2027-o-que-esperar-alem-do-visual-renovado/9847" target="_blank">Chery Himla: detalhes da picape em 44 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-e-geely-acertam-producao-conjunta-no-parana/9841" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X 2027: o que esperar além do visual renovado</a></li></ul>No visual, combinando as fotos camufladas com os registros, dá para saber o novo modelo será consideravelmente diferente do atual e incorporará mais detalhes do primo Jaecoo 8.Entre eles, a grade incorporará um design com barras verticais, ao invés do desenho tradicional com “diamantes” em 3D. O conjunto óptico também mudou e recebeu novas luzes de condução diurnas (DRL) em formato de “L” de projetor. Além disso, as entradas de ar ficaram maiores e ainda mais evidentes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627038929/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Caoa Chery Tiggo 9 traseira" alt="Reprodução/MIIT">Na traseira, as lanternas também tiveram design otimizado e agora contam com novo acabamento, assim como as molduras de saída de escapamento. Entre as novidades, o Tiggo 9 também ganha maçanetas de porta ocultas e rodas de liga-leve com opções de aro de 18, 19 e 20 polegadas. Em termos de tamanho, nada muda. E o novo Tiggo 9 permanece com 4,90 metros de comprimento, 1,93 metros de largura, 1,71 metros de altura e 2,82 metros de entre-eixos. Disponível em versões que comportam cinco ou sete lugares.Medidas semelhantes ao do Toyota SW4, que mede 4,80 metros de comprimento, 1,86 metros de largura, 1,83 metros de altura e 2,74 metros de entre-eixos. Em termos de potência, o novo Tiggo também manterá o já conhecido motor 2.0 turbo de 261 cv de potência, associado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de oito velocidades. Nessa motorização, o consumo de combustível do SUV é de 11,7 km/l, segundo o ciclo chinês.<h2>Vem para o Brasil?</h2>Como o Caoa Chery Tiggo 9 está prometido para 2026 no Brasil e deve chegar em breve, a expectativa é que o visual que vai desembarcar por aqui será o antigo, como ilustrado no Salão do Automóvel de São Paulo. Até porque o SUV com facelift ainda não foi lançada na China, aonde chegará primeiro para só depois ir a outros mercados.Aqui ele deve seguir os passos da versão mais cara do Tiggo 8, sendo um híbrido do tipo plug-in.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/69a1L2xFDoc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Caoa Chery Tiggo 9 mudará de visual antes de chegar ao Brasil

Marca chinesa tem parceria com a Caoa e já atua com outras montadoras do grupo no Brasil, mas tem mais 

O mercado brasileiro está recebendo diversas novas marcas chinesas nos últimos anos. Algumas delas como Omoda e Jaecoo e Jetour, são do grupo Chery na China, apesar de terem representações independentes no Brasil.Aliado à essa operação, mais recentemente, 8 carros da Chery foram catalogados no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). O registro é um dos primeiros passos para um possível lançamento de carro no Brasil, com isso, confira abaixo quais carros poderão ser lançados.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-arrizo-8-como-e-o-sedan-que-promete-ate-1-400-km-de-autonomia-em-30-fotos/9814" target="_blank">Chery Arrizo 8: como é o sedan que promete até 1.400 km de autonomia em 30 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-marcas-do-grupo-chery-que-ja-sao-ou-serao-vendidas-no-brasil/9618" target="_blank">5 marcas do grupo Chery que já são ou serão vendidas no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-7-pro-chega-a-linha-2026-mais-equipado/9535" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 7 Pro chega à linha 2026 mais equipado&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-8-e-revelado-e-ja-tem-data-para-chegar/9363" target="_blank">Novo Chery Tiggo 8 é revelado e já tem data para chegar</a></li></ul><h3>Jetour G700</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624241832/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jetour G700 frente" alt="Divulgação/Jetour">A Jetour foi uma marca chinesa do grupo Chery que estreou em janeiro no Brasil. Depois dos lançamentos do T1, T2 e S06, a marca registrou no Brasil o G700.O modelo é um SUV no estilo jipe, ou seja, aposta no visual com linhas quadradas – mesma receita do T1 e T2.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624253890/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jetour G700 INPI" alt="Reprodução/INPI">O utilitário é híbrido plug-in, ou seja, necessita de carregamento da bateria com conexão externa, além do abastecimento à gasolina. O conjunto é formado por um motor 2.0 turbo somado a dois propulsores elétricos, combinado são 751 cv de potência e 81 kgfm de torque.Seguindo o ciclo WLTP, sua autonomia é de 100 km no modo elétrico. Enquanto a distância total com o SUV abastecido carregado chega aos 1.400 km. Vale ressaltar que, além do registro, o Jetour G700 já foi flagrado em testes no país.<h3>Jetour T2 DM-I</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/611786466/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto" width="300px" title="Jetour T2 DM-I">O segundo modelo da lista é o Jetour T2, o SUV já foi lançado no Brasil, mas no segundo semestre será disponibilizado por aqui sua versão 4x4. Não é possível saber se haverá alterações na motorização do SUV na opção de tração integral.As duas configurações do SUV no Brasil são equipadas com 1.5 turbo a gasolina de 135 cv de potência e 20,4 kgfm de torque e o motor elétrico de 204 cv de potência e 31,6 kgfm de torque. Ao todo, são 315 cv de potência combinada e 52 kgfm de torque combinado.<h3>Chery Exeed Exlantix ET</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624243922/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed Exlantix ET frente" alt="Divulgação/Exeed">A Exeed é uma marca do grupo Chery que ainda não pisou no Brasil, mas isso poderá mudar em breve. O primeiro modelo da lista é o Exlantix ET, e tem disposição para cinco lugares, suas dimensões são 4,95 m de comprimento, 1,97 m de largura, 1.69 m de altura e 3,00 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624244366/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed Exlantix ET " alt="Reprodução/INPI">O SUV é elétrico com extensor de autonomia, ou seja, o motor 1.5 turbo não traciona o veículo, e sim, gera energia para os motores elétricos. Sua potência total é de 469 cv, enquanto o torque chega a 64,6 kgfm. A autonomia completa do SUV no ciclo WLTC é de 1.238 km.<h3>Chery Exeed 08</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624244714/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed 08 " alt="Divulgação/Exeed">O segundo modelo da Exeed é a minivan chamada de 08. O modelo ainda não foi lançado oficialmente pela marca em nenhum mercado do mundo e não passa de um conceito.No entanto, utilitário já veio ao público durante o Salão de Pequim, em abril de 2024. Por fora, o 08 tem linhas futuristas tanto na sua traseira quanto na sua dianteira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624245257/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed 08 INPI" alt="Reprodução/INPI">Na parte interna, a minivan ostenta luxo. Seu volante é parecido com os encontrados na Fórmula 1, ou seja, o aro não é completo, ao todo são seis lugares na disposição 2+2+2, há acabamento com camurça em partes internas do modelo e até teto solar panorâmico.Na motorização, o E08 será elétrico, não há informações oficiais para os dados de potência, torque e bateria.<h3>Chery Exeed Sterra ES</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624245712/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed Sterra ES" alt="Divulgação/Exeed">O terceiro e último modelo da Exeed registrado no Brasil é o Sterra ES, sedan de luxo. Suas dimensões são 4,94 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,48 mm de altura e 3,00 m de entre-eixos.A dianteira do Sterra ES é minimalista e aposta em faróis finos e interligados, próximo ao capô há o escrito Exeed. Na traseira, o modelo ostenta lanternas interligadas e o nome da marca fica posicionado de forma central na tampa do porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624246723/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed Sterra ES INPI" alt="Reprodução/INPI">Na motorização, o modelo é elétrico e pode ter tração dianteira ou integral. Com a primeira opção, o sedan rende 251 cv ou 312 cv, a depender da configuração. Já na tração integral há um motor em cada eixo do Sterra, dessa forma, o sedan rende 480 cv.<h3>Chery Fulwin A9 </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624248387/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Fulwin A9 frente" alt="Divulgação/Chery">Outro sedan da lista é o Fulwin A9, até maior que o Sterra ES. São 5,01 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,50 m de altura, o entre-eixos é o mesmo, 3 m.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624247293/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Fulwin A9 INPI" alt="Reprodução/INPI">No entanto, enquanto o Sterra ES é elétrico, o Fulwin A9 é híbrido plug-in. O motor 1.5 turbo atua com outro elétrico dianteiro, dessa forma, o conjunto rende 374 cv de potência e 54 kgfm de torque. Sua autonomia total é 1.200 km, já a elétrica é de 200 km (seguindo o ciclo CLTC).<h3>Chery Arrizo 8</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624251693/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Caoa Chery Arizzo 8 traseira" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">A Mobiauto já trouxe mais especificamente o registro do Arrizo 8. O sedan é um pouco menor do que o Fulwin A9, e no mercado chinês recebe o nome de Fulwin A8. Suas dimensões são 4,78 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,46 metro de altura e 2,79 metros de entre-eixos.O sedan atua com duas motorizações, ambas com conjunto híbrido plug-in. A primeira une o motor 1.5 turbo a gasolina com outro dois elétricos, garantindo 355 cv de potência e 53,3 kgfm de torque combinados<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624249090/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Caoa Chery Arrizo 8 INPI" alt="Reprodução/INPI">No mercado chinês a uma versão de entrada que combina um motor 1.5 aspirado a gasolina com um motor elétrico, seus valores são 301 cv de potência e 44,3 kgfm de torque.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/4T98Ab4I7ys?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

7 carros do grupo Chery que podem chegar ao Brasil nos próximos anos 

A Chery foi fundada em 1997 pelo governo chinês, com o a meta de estimular o crescimento econômico na região de Wuhu, a cidade-sede da empresa. A montadora começou a produzir em 1999 e dois anos depois passou a exportar carros de passeio como hatches, sedans, minivans e SUVs, e veículos comerciais também, mas esses sob  uma outra marca a , Karry.

Desde o ano de 2003 a marca  Chery é a maior exportadora da China, e em 2011 chegou a exportar 25% da sua produção. Formou joint-ventures com Qoros e Jaguar Land Rover, para que elas pudessem produzir seus veículos na China. 
Seus veículos tem nomes variados, dependendo de onde são comercializados. Os principais são o QQ e Face, Celer, hatch e sedan, e Tiggo o seu modelo mais vendido em todo territorio mundial.

A Chery chegou no Brasil em  2009 e se instalou em Salto-SP. Em 2014, inaugurou sua primeira fábrica fora da China, na cidade de Jacareí-SP. O primeiro modelo lançado aqui foi o Tiggo, seguido dos modelos Face, Cielo hatch e sedan, S-18, Celer hatch e sedan, que foram os primeiros veículos da marca a serem fabricados aqui, e QQ, seu modelo mais popular no país.

Em 2017, a empresa se fundiu com a CAOA no Brasil, tornando-se CAOA Chery. Desde então, a marca passou a ter uma participação mais efetiva no mercado, com modelos mais competitivos e mais opções no catálogo.


CAOA Chery

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