Name: CAOA Chery S 18 2012
Brand: CAOA Chery
Availability: InStock

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De hatch a picapes intermediárias e, claro, SUVs: mercado brasileiro terá mais de 40 novidades até o final do ano

<p>O ano de 2026 chegou à metade e, até aqui, o Brasil já teve mais de 30 carros novos. Só que o próximo semestre reserva ainda mais novidades. São esperadas mais de 40 estreias, como o Jeep Avenger, novo Fiat Argo e a BYD Mako. Além disso, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dongfeng-vai-alem-da-nissan-e-firma-parceria-com-jeep-e-peugeot/10883" target="_blank">marcas inéditas também vão desembarcar em solo brasileiro, como a chinesa Dongfeng.</a></p><p>E todos os segmentos serão contemplados: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-suvs-que-serao-lancados-no-brasil-no-segundo-semestre-de-2026/11173" target="_blank">SUVs</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-picapes-que-serao-lancadas-no-2-semestre-de-2026-no-brasil/11199" target="_blank">picapes</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-que-serao-lancados-no-brasil-ainda-2026-veja-a-lista/11204" target="_blank">hatches</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/18-carros-eletricos-que-serao-lancados-no-segundo-semestre-de-2026/11183" target="_blank">elétricos</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-carros-hibridos-que-serao-lancados-no-2-semestre-de-2026-no-brasil/11196" target="_blank">híbridos </a>e até sedans. Dentre tantas novidades, a Mobiauto selecionou os dez principais veículos que devem mexer com o mercado brasileiro. Confira!</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><h2>Jeep Avenger</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680965101/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Depois de tantas aparições antes da hora, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-foge-de-motor-a-combustao-para-ser-hibrido-ate-na-versao-mais-basica/11186" target="_blank">o Jeep Avenger começou a ser produzido no Rio de Janeiro</a>. Apesar das informações técnicas ainda estarem em segredo, a marca já revelou que o novo SUV de entrada terá todas as versões com motor híbrido.</p><p>O conjunto será o mesmo dos Fiat Pulse e Fastback Hybrid, equipado com motor 1.0 turbo flex combinado ao sistema híbrido leve (MHEV) de 12V, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-motor-hibrido-vai-fazer-o-suv-ser-mais-economico/11200" target="_blank">que atua com foco em redução de emissões e interfere discretamente no consumo de combustível.</a> O lançamento deve acontecer, provavelmente, já em agosto e o compacto que ficará abaixo do Renegade deve ter preços entre R$ 120 mil e R$ 150 mil.</p><h2>Caoa Chery Tiggo 5X HEV</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680965436/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-vende-mais-que-vw-t-cross-no-varejo-em-junho/11182" target="_blank">Sucesso de vendas na linha 2027,</a> a Caoa Chery apresentará a versão híbrida plena (HEV) para o Tiggo 5X até o final do ano. A marca ainda não revelou os detalhes da configuração nacional, mas o conjunto deve seguir o padrão adotado em outros mercados.</p><p>Na Argentina, o SUV é vendido como Tiggo 4, equipado com motor 1.5 aspirado de 95 cv com outro elétrico de 101 cv. A potência combinada não é divulgada, mas a proposta é aumentar a eficiência sem alterar o posicionamento do modelo.</p><h2>Nissan X-Trail</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680963240/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-x-trail-estreia-ainda-em-2026-com-visual-antigo-e-sistema-hibrido-diferente/11116" target="_blank">O primeiro híbrido da Nissan no Brasil será o X-Trail, </a>que estreará a tecnologia e-Power. Diferentemente dos híbridos convencionais, o motor a combustão atua apenas como gerador de energia, enquanto os motores elétricos são responsáveis por movimentar as rodas.</p><p>O SUV ficará acima do Kicks e deverá utilizar dois motores elétricos, que juntos entregam 213 cv, alimentados por um gerador 1.5 aspirado a gasolina. O porém é que o SUV chegará já desatualizado, pois já há uma nova geração no exterior.</p><h2>BYD Mako</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680963593/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-tera-5-rivais-no-brasil-sendo-quatro-hibridas-entenda/10794" target="_blank">A Fiat Toro terá muitas rivais nos próximos meses, </a>e uma delas será BYD Mako. Também conhecida como “picape do Song Pro” por conta do visual semelhante, a picape intermediária será híbrida plug-in (PHEV).</p><p>O motor esperado é o 1.5 aspirado aliado a um elétrico, que entregam ao todo 234 cv de potência combinada, também existe a expectativa de estrear já com tecnologia flex, como Atto 2. Segundo a BYD, o nome “Mako” é temporário e a<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-byd-mako-o-que-ja-sabemos-da-picape-que-chega-em-2026/10784" target="_blank"> revelação oficial deve acontecer nos próximos meses no Brasil.</a></p><h2>Fiat Argo</h2><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-e-registrado-com-visual-refinado-do-panda-europeu/10399" target="_blank">O principal lançamento da Fiat em 2026 é a nova geração do Fiat Argo, </a>que será baseada no europeu Grande Panda e colocará o hatch em outro patamar. O carro já roda em testes pelo Brasil e deve chegar em breve às concessionárias.</p><p>Apesar do nome familiar, será completamente diferente do atual compacto e será mais parecido com SUV do que hatch. Terá uma proposta parecida com a do Citroën C3 de “hatch altinho” com design mais quadrado, de “caixote”.</p><p>Sob o capô, o motor deve ser o já conhecido da marca, T200, 1.0 turbo flex, que atualmente tem 130 cv e 20,4 kgfm. E, fica a expectativa para versões mais acessíveis com o motor 1.3 aspirado flex de 107 cv e 13,7 kgfm e câmbio manual. </p><h2>Omoda 4</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680963619/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Um dos lançamentos mais esperados da Omoda Jaecoo para o Brasil em 2026 é <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/omoda-4-sera-suv-com-versao-eletrica-e-toque-de-tiggo-5x-contra-t-cross/10834" target="_blank">o Omoda 4, SUV compacto que ficará abaixo do Omoda 5 e terá como diferencial o conjunto híbrido pleno</a> para enfrentar modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.</p><p>Além da motorização eletrificada, o SUV terá um visual esportivo e interior com acabamento mais refinado, além da tela multimídia na vertical.</p><h2>DFM Box e Vigo</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680963651/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A Dongfeng é a mais uma marca chinesa que desembarca no Brasil. E os primeiros modelos a estrearem por aqui são o Box e Vigo. Ambos serão vendidos com o nome da marca abreviado para sigla DFM e atingirão públicos diferentes.</p><p>O DFM Box será rival de Dolphin Mini, é um hatch elétrico de 95 cv e 16,3 kgfm. A bateria é de 42,3 kWh e rende 430 km segundo o ciclo chinês.</p><p>Enquanto o DFM Vigo é um SUV compacto que brigará com o BYD Yuan Pro. Ele tem motor alimentado de 163 cv e 23,4 kgfm, alimentado pela bateria de 51,9 kWh que rende 470 km de alcance, segundo o ciclo europeu.</p><h2>Renault Niagara</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680965069/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-e-nome-da-picape-rival-da-fiat-toro-veja/10899" target="_blank">A Renault também terá uma concorrente para a Fiat Toro e o nome dela é Niagara. </a>A picape intermediária teve o conceito apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2025 e traz a nova linguagem visual da marca - mesma do Boreal.  Sob o capô, a expectativa é o motor 1.3 turbo flex de 163 cv e 27,5 kgfm. Especula-se que a apresentação oficial  será em meados de setembro.</p><h2>Honda City</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680964779/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-2027-o-que-o-sedan-ganha-que-pode-chegar-ao-brasil/10966" target="_blank">O Honda City tem uma nova atualização prevista para os próximos meses. </a>As novidades serão visuais e inspiradas no cupê Prelude, que também será lançado em breve, com novo conjunto óptico mais futurista com linhas esportivas. O pacote itens de série também deve crescer. Quanto ao motor, o 1.5 aspirado flex de até 126 cv e 16 kgfm será mantido.</p><p><strong><em><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WS3YKf3NtIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 principais lançamentos para do 2º semestre de 2026 no Brasil

SUV agrada pelo custo-benefício e bom nível de conforto, mas demanda atenção com o câmbio de dupla embreagem

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<p>O<strong> Caoa Tiggo 5X</strong> exibe <strong>bons números de vendas</strong> nos últimos meses, após estrear a linha 2027 com visual atualizado, cabine renovada, melhorias mecânicas e preços competitivos. No mercado de carros usados, o SUV tem sido colocado entre as opções mais atraentes em termos de custo-benefício por entregar bom nível de equipamentos e motor turbo. Na Mobiauto, um dos maiores e mais confiáveis marketplaces de carros, motos e caminhões, há quase 350 ofertas do modelo partindo de R$ 69 mil.</p><p>O Tiggo 5X é fabricado em Anápolis (GO) desde 2018, pouco depois de o Grupo Caoa assumir metade das operações da Chery no Brasil. O SUV é baseado na plataforma T1X, desenvolvida na China durante a joint-venture formada com a Jaguar Land Rover – entre 1994 e 2022, as montadoras estrangeiras eram obrigadas a compartilhar tecnologias com fabricantes locais para operar naquele país.</p><p>Com 4,34 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,63 m de distância entre-eixos, o Caoa Chery Tiggo 5X conta com um porta-malas de 340 litros, capacidade que fica abaixo da média do segmento.</p><p>Desde o seu lançamento, o SUV é equipado com o motor 1.5 turbo flex de quatro cilindros com injeção multiponto, que entrega 150 cv de potência e 21,4 kgfm de torque.</p><p>Nas linhas 2019, 2020 e 2021, o Tiggo 5X foi comercializado com o câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas. Na linha 2022, após consumidores reclamarem de problemas mecânicos, essa transmissão foi substituída pela caixa automática CVT de nove velocidades.</p><h2>Caoa Chery Tiggo 5X TXS – Principais equipamentos de série</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680778250/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Caoa Chery"></p><p>O Tiggo 5X traz um pacote robusto de itens de série, com direção elétrica, ar-condicionado eletrônico, controles de estabilidade e tração, freio de estacionamento eletrônico, chave presencial, faróis em LED com acendimento automático, espelhos com rebatimento elétrico, câmeras com visão em 360 graus, multimídia de 9 polegadas, piloto automático, entre outros itens.</p><p>Na versão topo de linha TXS foram adicionados os bancos de couro com ajustes elétricos para o motorista, o teto solar panorâmico, as rodas aro 18”, os faróis de neblina e os airbags laterais e de cortina.</p><p>Na primeira reestilização, aplicada em 2020, o Tiggo 5X recebeu grade, faróis e para-choques redesenhados, lanternas com novo arranjo luminoso e acabamento cromado na tampa do porta-malas. Nessa atualização, a central multimídia passou a ter conexão com o sistema Android Auto (antes espelhava apenas o Apple CarPlay).</p><h2>Caoa Chery Tiggo 5X TXS – Pontos positivos</h2><ul><li>Equipamentos de série</li><li>Acabamento interno</li><li>Desempenho do motor 1.5 turbo</li><li>Custo-benefício frente aos concorrentes</li></ul><h2>Caoa Chery Tiggo 5X TXS – Pontos negativos</h2><ul><li>Espaço do porta-malas limitado para famílias</li><li>Consumo elevado com etanol</li><li>Câmbio de dupla embreagem requer manutenção mais rigorosa</li></ul><h2>Caoa Chery Tiggo 5X TXS – Preços na Tabela Fipe</h2><h3>Linha 2019</h3><ul><li>Tiggo 5X TXS 1.5 turbo flex DCT – R$ 78.775</li></ul><h3>Linha 2020</h3><ul><li>Tiggo 5X TXS 1.5 turbo flex DCT – R$ 83.410</li></ul><h3>Linha 2021</h3><ul><li>Tiggo 5X TXS 1.5 turbo flex DCT – R$ 87.911</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong><br><br></p>

Caoa Chery Tiggo TXS usado é completão e tem motor turbo a preço de Mobi 0km

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Carros seminovos com bom pacote de equipamentos para quem quer gastar menos

<p>A Caoa Chery é uma das primeiras marcas chinesas que caiu no gosto popular do brasileiro. Conhecida pelos preços competitivos e bom custo-benefício de itens de série, a marca já está entre as 10 mais vendidas do país, segundo a Fenabrave. E no catálogo da Mobiauto estão boas opções seminovas.
</p><p>Selecionamos cinco carros da Caoa Chery com até seis anos de uso que agradam a diferentes públicos Com o teto de preço até R$ 100 mil. Veja quais são:
</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/caoa-chery-tiggo-5x-fica-a-preco-de-onix-basico-para-taxistas-e-pcds/11156" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X fica a preço de Onix básico para taxistas e PCDs</a>&nbsp; </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-versao-hibrida-faz-18-9-km-l-e-roda-1-000-km-com-um-tanque/10568" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x: versão híbrida faz 18,9 km/l e roda 1.000 km com um tanque&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-conheca-a-versao-mais-barata-do-suv-em-44-fotos/10611" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport: conheça a versão mais barata do SUV em 44 fotos</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-caoa-chery-tiggo-5x-e-gac-gs3-sobem-a-regua-dos-equipamentos-de-serie/10583" target="_blank"> Por que Caoa Chery Tiggo 5x e GAC GS3 sobem a régua dos equipamentos de série&nbsp;</a></li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/caoa-chery/tiggo-7/2022/1-5t-t-turbo-flex-aut/detalhes/29674545?page=detail" target="_blank">5- Caoa Chery Tiggo 7 2022
</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678012357/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>: R$ 98.188</strong>
</p><p>O modelo mais caro e mais completo da lista, é o Tiggo 7 2022. Entre seus principais atrativos, estão o ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros com aquecimento, saídas de ar-condicionado traseiras e teto solar panorâmico com abertura elétrica. </p><p>
Sob o capô, está o motor 1.5 turbo flex de 150 cv e 21,4 kgfm associado ao câmbio automático de seis marchas. </p><h3>
Consumo de combustível
</h3><ul><li>Cidade: 6,6 km/l (E) 9,7 km/l (G)
</li><li>Estrada: 7,6 km/l (E) 10,9 km/l (G)
</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-santo-andre/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2022/1-5-turboflex-aut/detalhes/28519231?page=detail" target="_blank">4- Caoa Chery Tiggo 5X Pro 2022
</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678014611/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>: R$ 95.911</strong>
</p><p>O Tiggo 5X Pro 2022 é equipado com o mesmo motor 1.5 do Tiggo 7, mas com números de consumo de combustível melhores. Apesar do pacote de itens de série menor, ele entrega de série sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, detector de luminosidade com acionamento automático de faróis e freio de estacionamento eletrônico com auto hold. </p><h3>
Consumo de combustível
</h3><ul><li>Cidade: 6,7 km/l (E) 9,8 km/l (G)
</li><li>Estrada: 8 km/l (E) 11,7 km/l (G)
</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/caoa-chery/arrizo-6-pro/2022/pro-1-5-turbo-aut/detalhes/29961677?page=detail" target="_blank">
3- CAOA Chery Arrizo 6 Pro 2022
</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678015295/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>: R$ 94.347</strong>
</p><p>Migrando do segmento de SUVs para o de sedans, o Arrizo 6 Pro 2022 é uma boa opção. O motor é o mesmo 1.5 turbo de 150 cv, mas com câmbio automático CVT de nove marchas simuladas. Para um carro de porte médio, entrega bons números de consumo de combustível.
</p><p>No pacote de itens de série, inclui teto solar com abertura elétrica, detector de fadiga, alerta de ponto cego, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, que dispensa a pressão do pedal quando o carro está estático. </p><h3>
Consumo de combustível
</h3><ul><li>Cidade: 7,4 km/l (E) 10,6 km/l (G)
</li><li>Estrada: 9,2 km/l (E) 13,4 km/l (G)
</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-itapecerica-da-serra/caoa-chery/tiggo-3x/2023/pro-1-0-turbo-aut/detalhes/29840692?page=detail" target="_blank">2- Caoa Chery Tiggo 3X Pro 2023
</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678016210/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>: R$ 73.963</strong>
</p><p>O mais novo da lista é o Tiggo 3X Pro 2023. E também é um dos mais humildes quando o assunto é motorização, equipado com motor 1.0 turbo flex de 102 cv e 17,1 kgfm, associado ao câmbio automático CVT de nove marchas simuladas.</p><p>Apesar de ter menos fôlego, é o responsável pelo consumo melhor do que dos SUVs anteriormente citados.
</p><h3>Consumo de combustível
</h3><ul><li>Cidade: 7,3 km/l (E) 10,6 km/l (G)
</li><li>Estrada: 8,4 km/l (E) 12,2 km/l (G)
</li></ul><p>No pacote de equipamentos, inclui o controle automático de descida, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiro e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. </p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-diadema/caoa-chery/tiggo-2/2020/1-5-16v-look-aut-flex/detalhes/29813395?page=detail" target="_blank">
1- Caoa Chery Tiggo 2 Look 2020
</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678016830/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p><strong><a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>: R$ 62.940</strong>
</p><p>O mais barato da lista é o Tiggo 2 2020, o único equipado com motor 1.5 aspirado flex de 115 cv e 14,9 kgfm, associado ao câmbio automático de quatro marchas. </p><p>Apesar de também ser o mais antigo, já inclui na lista de equipamentos a câmera de ré e sensores de estacionamento traseiro. </p><h3>
Consumo de combustível</h3><ul><li>
Cidade: 6,9 km/l (E) 10 km/l (G)
</li><li>Estrada: 8,2 km/l (E) 11,9 km/l (G)</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p>

Caoa Chery: 5 opções no site da Mobiauto até R$ 100 mil

SUV chinês emplaca mais que queridinho da Volkswagen e prepara ultrapassagem para o segundo semestre

<p>3.823 foi o número de vendas do Caoa Chery Tiggo 5X em junho, resultado que colocou o SUV à frente do Volkswagen T-Cross, com 3.433 emplacamentos no varejo no mês, segundo o ranking da Fenabrave.</p><p>Claro, se considerarmos o acumulado do ano até então, o Volkswagen T-Cross ainda aparece à frente do SUV chinês, com 16.566 unidades contra 15.646. Mas vale considerar que o Caoa Chery Tiggo 5X 2027 chegou apenas em fevereiro, ou seja, o T-Cross teve dois meses a mais de emplacamentos para construir essa vantagem. Por isso, não será surpresa se o Tiggo 5X ultrapassar o rival no ranking de varejo nos próximos meses.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/caoa-chery-tiggo-5x-fica-a-preco-de-onix-basico-para-taxistas-e-pcds/11156" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X fica a preço de Onix básico para taxistas e PCDs</a>&nbsp; </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-versao-hibrida-faz-18-9-km-l-e-roda-1-000-km-com-um-tanque/10568" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x: versão híbrida faz 18,9 km/l e roda 1.000 km com um tanque&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-conheca-a-versao-mais-barata-do-suv-em-44-fotos/10611" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport: conheça a versão mais barata do SUV em 44 fotos</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-caoa-chery-tiggo-5x-e-gac-gs3-sobem-a-regua-dos-equipamentos-de-serie/10583" target="_blank"> Por que Caoa Chery Tiggo 5x e GAC GS3 sobem a régua dos equipamentos de série&nbsp;</a></li></ul><p>Agora, quando olhamos para o mercado geral, que inclui as vendas diretas para locadoras, frotistas e público PCD, o cenário muda completamente. O T-Cross segue líder absoluto entre os SUVs em 2026, com 48.048 emplacamentos no acumulado do primeiro semestre, quase 32.300 unidades a mais que o Tiggo 5X.</p><p>A conclusão é simples: a maior parte das vendas do T-Cross vem justamente das vendas diretas, já que o varejo representa apenas 34,48% dos emplacamentos totais do SUV. Do lado do Tiggo 5X, acontece o oposto: cerca de 99% das vendas do modelo são para clientes do varejo.</p><h2>Tecnologia embarcada é o forte</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/678000985/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Contra os SUVs tradicionais, o Caoa Chery Tiggo 5X aposta em um pacote tecnológico robusto para justificar os R$ 126.990 cobrados pela versão de entrada.</p><p>Mesmo na configuração inicial, o SUV traz o motor 1.5 turbo de 150 cv e 22,8 kgfm, sempre acompanhado do câmbio CVT que simula nove marchas. Mas é na cabine que está seu principal argumento de venda.</p><p>O modelo oferece bancos com revestimento premium e ajustes elétricos, chave presencial com partida por botão, ar-condicionado eletrônico, câmera de ré com guias dinâmicas, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e uma tela integrada de 20,5 polegadas, que reúne painel de instrumentos e central multimídia.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</em></strong></a></p>

Caoa Chery Tiggo 5X vende mais que VW T-Cross no varejo em junho

SUV pode chegar a custar R$ 103 mil em sua versão de entrada

<p>A Caoa Chery derrubou os preços do Tiggo 5X. A marca anunciou uma campanha voltada para taxistas e pessoas com deficiência (PCD), fazendo o SUV partir de R$ 103.180,15 para taxistas, praticamente a mesma faixa de preço de um Chevrolet Onix hatch de entrada, que custa a partir de R$ 102.890.</p><p>Esse valor é exclusivo para taxistas com isenção de IPI e ICMS. Já para o público PCD, o Tiggo 5X passa a custar R$ 118.418,95, com isenção de IPI. Na prática, o SUV, que tem preço público de R$ 126.990, pode sair até quase R$ 24 mil mais barato.</p><h2>Não é só a versão de entrada</h2><p>A configuração Pro, tabelada em R$ 144.990, também entrou na campanha. Para o público PCD, o preço cai para R$ 136.368,79. Já para taxistas, o valor chega a R$ 118.979,99, ou seja, um desconto que ultrapassa os R$ 26 mil.</p><h2>Sobre o Caoa Chery Tiggo 5X</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/675728207/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Oferecido em duas versões, o SUV compacto leva o mesmo conjunto mecânico para ambas: motor 1.5 turbo de 150 cv de potência e 22,7 kgfm de torque, sempre acompanhado de um câmbio automático CVT com simulação de nove marchas.</p><p>O pacote tecnológico é visto como uma de suas principais armas, principalmente contra os rivais tradicionais. Mesmo na versão de entrada, oferece abertura remota do porta-malas, banco do motorista com ajustes elétricos, partida por botão, ar-condicionado digital, câmera de ré e bancos revestidos de couro. Já a configuração topo de linha acrescenta carregador de celular por indução, câmera 360° e teto solar panorâmico.</p><h2>SUV maior também no pacote</h2><p>Subindo uma prateleira dentro da linha Caoa Chery, o Tiggo 7 PRO também recebeu condições especiais, com descontos que podem chegar perto dos R$ 40 mil.</p><h3>Tiggo 7 PRO Sport</h3><ul><li>PCD: R$ 138.001,58</li><li>Taxistas: R$ 120.242,78</li></ul><h3>Tiggo 7 PRO Hybrid Max Drive</h3><ul><li>PCD: R$ 171.181,29</li><li>Taxistas: R$ 142.342,49</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p><p><br></p>

Caoa Chery Tiggo 5X fica a preço de Onix básico para taxistas e PCDs

Novo SUV médio custa R$ 199.990 e aposta custo-benefício para vender mais que rivais

<p>A receita do Caoa <strong>Changan CS75</strong> é simples: porte generoso, boa dose de tecnologia embarcada e acabamento refinado a um preço bem competitivo para competir entre os rivais. Por<strong> R$199.990</strong>, o novo SUV com motor a combustão se posiciona como uma alternativa a versões de Jeep Commander, Honda HR-V, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. Mas essa estratégia de oferecer mais por um preço competitivo também aparece na categoria de baixo.</p><p>Essa proposta de entregar um carro mais refinado diante de concorrentes já conhecidos aparece no<strong> Caoa Chery Tiggo 5X</strong>. O SUV aposta em revestimentos macios ao toque na cabine, bancos de couro com ajustes elétricos, amortecedores de capô, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, suspensão traseira multilink e teto solar panorâmico na versão de topo. Tudo isso em um modelo que <strong>parte de R$ 126.990 e chega a R$144.990</strong>, entregando equipamentos que nem sempre aparecem em rivais da mesma faixa de preço.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/669140951/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>O Caoa Changan CS75 aposta em um interior que chama atenção logo de cara pelas três telas: uma de 10,3 polegadas para o painel de instrumentos, outra de 14,6 pol. para a central multimídia e uma terceira, de 12,3 pol., exclusiva para o passageiro da frente, com sistemas de entretenimento, músicas, jogos e outros recursos.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-caoa-changan-cs75-nao-chegou-hibrido-para-enfrentar-o-haval-h6/11099" target="_blank">Por que o Caoa Changan CS75 não chegou híbrido para enfrentar o Haval H6?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/caoa-changan-cs75-conheca-o-suv-chines-com-motor-a-combustao-em-50-fotos/11094" target="_blank">Caoa Changan CS75: conheça o SUV chinês com motor a combustão em 50 fotos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-changan-cs75-ignora-bateria-para-ser-maior-e-mais-barato-que-haval-h6/11086" target="_blank">Caoa Changan CS75 ignora bateria para ser maior e mais barato que Haval H6</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-changan-cs75-suv-com-37-polegadas-em-telas-sera-produzido-no-brasil/10672" target="_blank">Caoa Changan CS75: SUV com 37 polegadas em telas será produzido no Brasil&nbsp;</a><br></li></ul><p>Além das telas, o painel central é revestido por material premium, os bancos têm costuras contrastantes e o modelo ainda oferece teto solar panorâmico, volante multifuncional, iluminação ambiente, sistema de som Pioneer, carregador por indução, funções de aquecimento, ventilação e massagem nos bancos, além da tecnologia Zero Gravity, que transforma o banco do passageiro em uma verdadeira poltrona reclinável.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/669140637/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><p>Hoje, por exemplo, o Honda HR-V Touring, versão de topo do SUV, tem toda a confiabilidade mecânica e boa dirigibilidade. Mas, por R$ 214.000, entrega uma central multimídia menor, de 8 pol., e não oferece materiais macios ao toque por toda a cabine. Claro, há bancos revestidos em couro, mas, considerando apenas tecnologia e nível de acabamento, fica abaixo do CS75.</p><h2>Parte de fora é agressiva</h2><p>Fora da cabine, o visual aposta em linhas mais agressivas, ressaltadas pela grande grade em formato de V com acabamento em preto brilhante, que ocupa boa parte da dianteira. Os faróis são finos, posicionados nas extremidades e interligados por uma barra de LED iluminada.</p><p>Na traseira, chama atenção o desenho das lanternas, divididas em traços que avançam até o centro da tampa do porta-malas. O conjunto ainda ganha um toque extra de esportividade com o aerofólio dividido ao meio.</p><h2>Tamanho é parte do combo</h2><p>Posicionado como SUV médio, o modelo aposta no maior entre-eixos da categoria, com 2,80 metros. Em comparação com o Haval H6, por exemplo, são 7 cm a mais.</p><p>As demais dimensões são 4,77 m de comprimento, 1,91 m de largura e 1,70 m de altura. O porta-malas acomoda 725 litros com a segunda fileira em uso e chega a 1.620 litros com os bancos rebatidos.</p><h2>Motor segue pelo caminho tradicional</h2><p>Mas há quem diga que toda a tecnologia embarcada do CS75 ajuda a compensar o fato de ele fugir da tendência chinesa de eletrificação. Debaixo do capô está um 1.5 turbo de 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de oito marchas da japonesa Aisin.</p><p>O Haval H6 HEV One, por outro lado, custa apenas R$90 a menos (R$199.900) e leva um conjunto híbrido formado por um motor 1.5 turbo flex e um elétrico, que entregam juntos 248 cv e 54,5 kgfm.<br></p>

Caoa Changan CS75 segue estratégia de Tiggo 5X para brigar com Taos e Commander

Linha 2027 dos SUVs plug-in chega renovada no visual, na motorização e no preço

<p>Os Caoa Chery Tiggo 7 Pro e Tiggo 8 Pro 2027 estão cheios de novidades. A nova linha dos SUVs híbridos plug-in chega com novo motor, mais itens de série, mais eficiência e novo design. Além disso, a marca sino-brasileiro ainda diminuiu em até R$ 40 mil os preços. </p><p>Bom, vamos começar pelos valores. O Tiggo 7 Pro PHEV, que antes saía por R$ 219.990, chega ao mercado brasileiro por R$ 189.990, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV, que antes custava R$ 279.990, parte agora de R$ 229.990. Preços agressivos para enfrentar a concorrência também chinesa dos novos híbridos, como o Jaecoo 7, mas também o Geely EX5 EM-i, GWM Haval H6 e BYD Song Plus.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-mais-equipados-com-motor-turbo-e-espaco-de-sobra-por-preco-de-vw-up/10964" target="_blank">5 sedans mais equipados com motor turbo e espaço de sobra por preço de VW Up!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-tiggo-9-fica-mais-seguro-e-ganha-tela-gigante-antes-de-chegar-ao-brasil/10919" target="_blank">Novo Tiggo 9 fica mais seguro e ganha tela gigante antes de chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-como-o-modelo-asiatico-adianta-o-que-esperar-no-brasil/10847" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8: como o modelo asiático adianta o que esperar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-como-e-o-suv-topo-de-linha-que-vira-ao-brasil/10838" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: como é o SUV topo de linha que virá ao Brasil?</a><br></li></ul><p>Já no quesito conjunto mecânico, ambos agora usam o mesmo 1.5 turbo de injeção direta que trabalha em parceria com dois motores elétricos. Ao todo são 279 cv e 37,2 kgfm de torque. Houve aí uma perda de força frente ao modelo anterior, que entregava 317 cv e mais de 56 kgfm. Este motor, inclusive, é o mesmo usado pela Jaecoo e Jetour - fabricantes que pertencem ao grupo Chery.</p><h3>Bateria menor e 1.200 km de autonomia</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/658633896/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação"></p><p>Anteriormente, Tiggo 7 e Tiggo 8 Pro usavam o 1.5 turbo, mas com injeção multiponto e 147 cv. O novo motor a combustão entrega 135 cv. Por outro lado, o motor elétrico agora tem 204 cv - contra 170 cv de antes.</p><p>A bateria foi outro ponto de mexida. Agora ela tem 18,4 kWh, ante os 19,3 kWh anteriores. Sim, ela ficou menor, mas isso não impediu o aumento da autonomia. Agora os SUVs conseguem rodar 70 km sem gastar combustível.  Para se ter ideia, os números de autonomia elétrica eram de 60 km para o Tiggo 7 PHEV e de 56 km para o Tiggo 8 PHEV.</p><p>Os números de consumo geral aumentaram. Segundo a fabricante, o conjunto de ambos os modelos foi calibrado especificamente para as condições brasileiras e é capaz de registrar, em números de consumo, até 38,6 km/l no Tiggo 7 PHEV e até 36,1 km/l no Tiggo 8 PHEV. </p><p>Comparando com a linha anterior, o Tiggo 7 PHEV tinha consumo de até 36,4 km/l, enquanto o do Tiggo 8 PHEV era de 33,6 km/l. Ainda de acordo com a Caoa Chery, os novos modelos podem rodar até 1.200 km.</p><h3>Retoques no design</h3><p>Em termos visuais, o Tiggo 7 PHEV tem mudanças na dianteira. Não em contorno, já que mantém o mesmo capô robusto e linhas musculosas, mas sim nos desenhos de seus elementos. Os faróis novos possuem um arranjo interno curvilíneo, a grade ficou mais ampla e as entradas de ar ficaram maiores e mais verticais. A região dos faróis de neblina foi redesenhada, deixando a dianteira do SUV mais limpa.</p><p>O desenho das lanternas na traseira também passou por modificações. Os traços iluminados são exclusivos, refinados e interligados por um filete de LED que atravessa a traseira.</p><p>Ponto visualmente nítido também é a aparição de mais “bíceps” no novo modelo, que, combinado à nova iluminação, dá um ar de carro robusto e tecnológico.</p><p>No Tiggo 8 PHEV, os faróis, diferentemente do Tiggo 7 PHEV, perdem o desenho circular e dão lugar a um conjunto horizontal e afilado. A grade aqui é a protagonista, ocupando a maior parte da dianteira. Suas entradas de ar ficaram mais contidas, mas seguem dando ao SUV aquele toque de agressividade.</p><p>Na parte de trás, a peça iluminada também passou por alterações. Ficou mais retilínea, fina e elegante. A placa, inclusive, sai da tampa do porta-malas e vai para o para-choque, ressaltando o visual clean.</p><p>No interior, o Tiggo 7 PHEV entrega uma grande tela curva que soma 24,6 polegadas e engloba o painel de instrumentos e a central multimídia. Já o acabamento traz revestimentos em preto e marrom, materiais macios ao toque, console central elevado e botões físicos ao longo da cabine. Além de outros itens, como:</p><ul><li>Head-Up Display</li><li>Bancos dianteiros esportivos integrados.</li><li>Ventilação e aquecimento para os bancos</li><li>Welcome Seat</li><li>Console com refrigeração e aquecimento</li><li>Carregador sem fio de 50W</li><li>Iluminação ambiente configurável</li><li>Som Sony com 8 alto-falantes</li><li>Teto solar panorâmico</li><li>Vidros acústicos dianteiros e para-brisa acústico</li></ul><p>O Tiggo 8 PHEV segue por um caminho mais tradicional. Suas telas, em comparação ao Tiggo 7 PHEV, são separadas. Uma de 10,25 polegadas para o painel de instrumentos e outra de 15,6 polegadas para a central multimídia. O console central também é elevado, tem carregador por indução, porta-copos, iluminação ambiente e vidros acústicos, além de outros itens:</p><ul><li>Acabamento preto e marrom</li><li>Head-Up Display ampliado</li><li>Banco do passageiro com massagem</li><li>Apoio elétrico para pernas (“Gravidade Zero”)</li><li>Boss Key</li><li>Som Sony com 12 alto-falantes.</li><li>Teto solar panorâmico</li><li>Ar dual zone</li><li>Purificador com íons negativos.</li><li>Vidros acústicos</li></ul><p>Mesmo com ambos carregando no meio da carroceria o mesmo conjunto híbrido, os SUVs levam propostas distintas. O Tiggo 7 Pro PHEV mira o segmento de SUVs médios, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV aposta em mais espaço interno e versatilidade.</p><p>Em tamanho, o Tiggo 7 PHEV mede agora 4,55 metros de comprimento (4,51 m antes), 1,86 m de largura, 1,69 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. Seu porta-malas é de 484 litros, 9 litros a mais que anteriormente.</p><p>Já o modelo de sete lugares mede 4,73 metros de comprimento (4,72 m antes), 1,86 m de largura, 1,70 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. Seu porta-malas pode chegar a 1.930 litros com a segunda e a terceira fileiras rebatidas. Com a segunda em uso, desce para 650 litros e, com os sete lugares ocupados, são 193 litros de capacidade.</p><p>A dupla dinâmica da Caoa Chery chega às lojas na segunda quinzena de junho, com preços que, segundo a própria montadora, ainda são promocionais de lançamento.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bLF1lPD2VVE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novos Caoa Chery Tiggo 7 e 8 híbridos estão mais econômicos e mais baratos

Modelos não decepcionam nos itens de série, oferecem bom espaço para os ocupantes e possuem mais de 150 cv de potência.

<p>Comprar um carro 0 km não é tarefa fácil, especialmente para os fãs de sedans. Hoje, o modelo mais barato do nosso mercado é o Hyundai HB20S, que parte de R$ 105.290 com a configuração Comfort de motor 1.0 aspirado que rende 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque.</p><p>Pensando nisso, a Mobiauto separou uma lista de cinco modelos do segmento e com motor turbo por até R$ 70 mil. Os valores – que seguem a Tabela Fipe -, são inferiores até mesmo a um Volkswagen Up TSI Xtreme ano/modelo 2021, que hoje, é tabelado na Fipe em R$ 72.536. Confira abaixo.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-compactas-e-intermediarias-por-menos-de-r-80-mil/10871" target="_blank">5 picapes compactas e intermediárias por menos de R$ 80 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-hibridos-por-ate-r-160-mil-para-quem-quer-fugir-do-rodizio/10779" target="_blank">5 carros híbridos por até R$ 160 mil para quem quer fugir do rodízio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-confiaveis-e-bons-de-revenda-mais-baratos-que-onix-0-km/10646" target="_blank">5 SUVS confiáveis e bons de revenda mais baratos que Onix 0 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026</a></li></ul><h2>1 – Ford Fusion Titanium 2.0 GTDI FWD 2013 – R$ 68.984</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654672918/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Ford"></p><p>Para começar a lista temos um sedan que ficou na memória dos brasileiros. O Ford Fusion na opção Titanium com tração dianteira chama a atenção principalmente pelos 240 cv ofertados graças ao propulsor 2.0 turbo.</p><h3>Motorização:</h3><ul><li>Motor: 2.0 Turbo</li><li>Potência: 240 cv </li><li>Torque: 34,7 kgfm</li><li>Câmbio: Automático de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>4.871 mm de comprimento</li><li>1.852 mm de largura</li><li>1.484 mm de altura</li><li>2.850 mm de entre-eixos</li><li>514 litros de porta-malas</li><li>66 litros de tanque de combustível</li></ul><p>Principais itens de série: central multimídia de 8 polegadas, bancos de couro com ajuste elétrico, câmera de ré, ar-condicionado digital dual zone, chave presencial com partida por botão</p><h2>2 – Citroën C4 Lounge Shine 1.6 turbo Flex Aut 2018 – R$ 64.784</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654673666/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Citroën"></p><p>Outro carro que também chamou a atenção no mercado brasileiro foi o Citroën C4 Lounge. Entre os seus destaques, o sedan é um dos poucos modelos da lista que já oferta conexão Android Auto e Apple Car Play via USB. </p><h3>Motorização:</h3><ul><li>Motor: 1.6 Turbo</li><li>Potência: 173 cv </li><li>Torque: 24,5 kgfm</li><li>Câmbio: Automático de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>4.621 mm de comprimento</li><li>1.789 mm de largura</li><li>1.505 mm de altura</li><li>2.710 mm de entre-eixos</li><li>450 litros de porta-malas</li><li>60 litros de tanque de combustível</li></ul><p>Principais itens de série: faróis Full LED, teto solar elétrico, central multimídia de 7” com espelhamento via cabo para Android Auto e Apple Car Play, seis airbags, bancos de couro</p><h2>3 – Renault Fluence Sedan GT Sport 2014 – R$ 57.350</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654675806/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault"></p><p>O terceiro sedan da lista e o segundo francês, é o esportivado Renault Fluence GT Sport. Além de ser o único modelo com câmbio manual de seis marchas a aparecer entre os listados, algo que chama a atenção é o teto solar elétrico como item de série.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 Turbo</li><li>Potência: 180 cv </li><li>Torque: 30,6 kgfm</li><li>Câmbio: Manual de 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>4.640 mm de comprimento</li><li>1.810 mm de largura</li><li>1.470 mm de altura</li><li>2.700 mm de entre-eixos</li><li>530 litros de porta-malas</li><li>60 litros de tanque de combustível</li></ul><p>Principais itens de série: ar-condicionado digital dual zone, central multimídia de 7” com GPS, teto solar elétrico, bancos esportivos de couro</p><h2>4 – Caoa Chery Arrizo 5 RXT 1.5 Turbo Flex Auto 2019 – R$ 65.223</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654676878/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Caoa Chery"></p><p>O quarto modelo a aparecer por aqui é o Caoa Chery Arrizo 5 na opção RXT. Um de seus destaques está na transmissão do tipo CVT com sete marchas simuladas, o que garante uma boa confiabilidade ao comprador. Além disso, o modelo é o mais “novo” entre os listados.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 1.5 Turbo</li><li>Potência: 150 cv </li><li>Torque: 19,4 kgfm</li><li>Câmbio: Automático do tipo CVT com 7 marchas simuladas</li></ul><h3>Dimensões:</h3><ul><li>4.532 mm de comprimento</li><li>1.814 mm de largura</li><li>1.487 mm de altura</li><li>2.650 mm de entre-eixos</li><li>430 litros de porta-malas</li><li>48 litros de tanque de combustível</li></ul><p>Principais itens de série: teto solar elétrico, central multimídia de 7” com espelhamento via cabo para Android Auto e Apple Car Play, chave presencial com partida por botão, bancos de couro, ar-condicionado eletrônico</p><h2>5 – VW Jetta Highline 2.0 TSI  2013 - 69.196</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/654694428/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen"></p><p>Por último, mas não menos importante, temos o VW Jetta Highline. O sedan é equipado com o conhecido motor 2.0 Turbo TSI. Um de seus pontos fortes está nos 510 litros de porta-malas, o que garante espaço para a bagagem de toda a família.</p><h3>Motorização</h3><ul><li>Motor: 2.0 Turbo</li><li>Potência: 200 cv</li><li>Torque: 28,5 kgfm</li><li>Câmbio: Automatizado de dupla embreagem com 6 marchas</li></ul><h3>Dimensões</h3><ul><li>4.644 mm de comprimento</li><li>1.778 mm de largura</li><li>1.473 mm de altura</li><li>2.651 mm de entre-eixos</li><li>510 litros de porta-malas</li><li>55 litros de tanque de combustível</li></ul><p>Principais itens de série: ar-condicionado digital dual zone, bancos de couro, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, central multimídia de 6,5”, controle de estabilidade e tração.</p><p><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 sedans mais equipados com motor turbo e espaço de sobra por preço de VW Up!

Novo flagship da marca mudará antes de chegar ao Brasil

<p>Após o lançamento do novo Tiggo 5X no Brasil, a <strong>Caoa Chery </strong>prepara a chegada de um novo modelo de topo para a prateleira nacional: o <strong>Tiggo 9.</strong> Confirmado para 2026 durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025, o novo carro mais tecnológico da marca deverá chegar às concessionárias nos próximos meses.</p><p>Enquanto não desembarca no Brasil, é bastante fomentado na China, onde é comercializado desde 2023 e agora se prepara para receber facelift. O modelo é constantemente flagrado nas ruas e foi revelado pelo órgão regulatório de patentes locais. E por que isso é importante para nós brasileiros? Porque o Tiggo 9 que chegará por aqui já poderá ser justamente o atualizado.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interesar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-como-e-o-suv-topo-de-linha-que-vira-ao-brasil/10838?utm_source=leadhub&amp;utm_date=1615931228919" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: como é o SUV topo de linha que virá ao Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-o-que-esperar-do-suv-confirmado-para-o-brasil/9909" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: o que esperar do SUV confirmado para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-ganha-novo-visual-antes-do-suv-de-7-lugares-chegar-ao-brasil/9879" target="_blank">Chery Tiggo 9 ganha novo visual antes do SUV de 7 lugares chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-2027-o-que-esperar-alem-do-visual-renovado/9847" target="_blank">Chery Himla: detalhes da picape em 44 fotos exclusivas</a></li></ul><p>Entre as principais novidades do SUV, estão: visual e tecnologia. Ou seja, além de incorporar um visual à lá Jaecoo 8 composto por uma grade de barras verticais, novo conjunto óptico em formato de “L” e lanternas traseiras redesenhadas, o ganho de modernidade embarcada é ainda maior. </p><p>Isso porque, no último registro local, o novo Tiggo 9 deixou escapar, mesmo camuflado, que ele será equipado com o sistema de assistência ao motorista Falcon 700, posicionado em evidência no teto, exatamente acima do para-brisa dianteiro.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650822393/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Autohome"></p><p>Trata-se da tecnologia semiautônoma de nível mais avançado da Chery, que atua como copiloto proativo para o motorista. Auxiliando no controle de direção, frenagem e é capaz ainda de tomar decisões por conta própria de desvio de obstáculos, por exemplo. Mas não permite uma condução que ausenta 100% a necessidade do motorista.</p><p>Essa tecnologia, apesar de bastante atrativa para o mercado brasileiro, ainda não está presente em nenhum dos modelos do portfólio nacional e pode não necessariamente desembarcar no Brasil. Mas, podemos sim esperar por um sistema de segurança mais avançado do que do atual Tiggo 8.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/650823034/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Autohome"></p><p>No mais, o Tiggo 9 atualizado também tem como destaque o interior à lá Geely EX5, em tons mais chamativos, com uma grande tela central de cerca de 20 polegadas, que abrange entretenimento fragmentado em duas partes. No entanto, vale ressaltar que a “terceira tela” pode ser barrada pela legislação brasileira ou fazer como no Renault Koleos e ganhar uma película de privacidade que impede o motorista de enxergar a última tela. </p><p>Em proporção, trata-se de um SUV de grande porte com versões para cinco ou sete ocupantes, com rodas de liga-leve que variam entre 18 e 20 polegadas. </p><h3>Caoa Chery Tiggo 9 – medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4.853 mm</li><li>Largura: 1.930 mm</li><li>Altura: 1.730 mm</li><li>Entre-eixos: 2.820 mm</li></ul><p>Sob o capô, para os chineses nada muda. E o SUV segue equipado com motor 2.0 turbo de 261 cv de potência, associado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de oito velocidades. Nessas condições, o consumo de combustível do SUV é de 11,7 km/l, segundo o ciclo chinês.</p><p>Mas, por aqui ele deve seguir os passos da versão mais cara do Tiggo 8, sendo um híbrido do tipo plug-in. Com motor 1.5 turbo a gasolina que trabalha com dois motores elétricos e rende 317 cv de potência combinada e 56,6 kgfm de torque.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/69a1L2xFDoc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Tiggo 9 fica mais seguro e ganha tela gigante antes de chegar ao Brasil

A Chery foi fundada em 1997 pelo governo chinês, com o a meta de estimular o crescimento econômico na região de Wuhu, a cidade-sede da empresa. A montadora começou a produzir em 1999 e dois anos depois passou a exportar carros de passeio como hatches, sedans, minivans e SUVs, e veículos comerciais também, mas esses sob  uma outra marca a , Karry.

Desde o ano de 2003 a marca  Chery é a maior exportadora da China, e em 2011 chegou a exportar 25% da sua produção. Formou joint-ventures com Qoros e Jaguar Land Rover, para que elas pudessem produzir seus veículos na China. 
Seus veículos tem nomes variados, dependendo de onde são comercializados. Os principais são o QQ e Face, Celer, hatch e sedan, e Tiggo o seu modelo mais vendido em todo territorio mundial.

A Chery chegou no Brasil em  2009 e se instalou em Salto-SP. Em 2014, inaugurou sua primeira fábrica fora da China, na cidade de Jacareí-SP. O primeiro modelo lançado aqui foi o Tiggo, seguido dos modelos Face, Cielo hatch e sedan, S-18, Celer hatch e sedan, que foram os primeiros veículos da marca a serem fabricados aqui, e QQ, seu modelo mais popular no país.

Em 2017, a empresa se fundiu com a CAOA no Brasil, tornando-se CAOA Chery. Desde então, a marca passou a ter uma participação mais efetiva no mercado, com modelos mais competitivos e mais opções no catálogo.


CAOA Chery S 18 2012 - Ficha Técnica

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