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A parceria acabou de ser oficializada e tem o objetivo de dar vida a um modelo autônomo também

<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd" target="_blank">BYD </a>e Uber anunciaram oficialmente nesta quarta-feira (31) a
firmação de um acordo entre ambas para os próximos anos. A parceria é válida
para o mercado global, não só chinês, e tem o intuito de introduzir 100 mil
novos veículos da montadora oriental na frota da empresa de mobilidade
norte-americana. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-2026-este-e-o-novo-interior-do-suv-hibrido/6213" target="_blank">BYD Song Plus 2026: este é o novo interior do SUV híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custa-o-carro-mais-barato-da-byd-no-brasil/6256" target="_blank">Quanto custa o carro mais barato da BYD no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-e-suv-eletrico-que-foi-lancado-com-preco-de-hyundai-creta/6242" target="_blank">BYD Yuan Pro é SUV elétrico que foi lançado com preço de Hyundai Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-t03-o-que-estao-falando-do-futuro-rival-do-byd-dolphin-mini/6238" target="_blank">Leapmotor T03: o que estão falando do futuro rival do BYD Dolphin Mini</a></li></ul>
A colaboração dará opções de descontos e financiamentos
especiais para os motoristas cadastrados no aplicativo adquirirem carros da
BYD. Além disso, as duas planejam integrar tecnologias de direção autônoma nos
veículos que serão introduzidos como parte da parceria.
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Ambas ainda têm pretensões de desenvolver colaborativamente
novos modelos de direção totalmente autônoma. Inicialmente a ação valerá para
Europa, América Latina e Estados Unidos, mas existem planos de expandi-la para
Oriente Médio, Canadá e Nova Zelândia. 

Além das condições especiais já citadas na compra dos
modelos elétricos, a BYD também oferecerá suporte exclusivo aos motoristas do
aplicativo. Serão proporcionados descontos na manutenção e no carregamento,
além de opções únicas de leasing. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387748630/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Vale ressaltar que em janeiro a Uber havia firmado uma
parceria com a principal rival da BYD, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/tesla" target="_blank">Tesla</a>, para incentivar o uso de carros
elétricos em cidades dos EUA e Canadá. Ainda sobre montadora norte-americana, a
apresentação de seu mais novo robô táxi está próxima, e deve ocorrer em
outubro. 

Dara Khosrowshahi, o CEO da Uber, destacou os benefícios
ambientais que a colaboração entre as empresas pode trazer. Segundo o
executivo, o motorista que optar por um veículo elétrico pode reduzir em até
quatro vezes suas emissões de gás carbônico.

<h2>E a parceria com a 99? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387751689/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-d1-eletrico-feito-em-parceria-com-a-99-chega-ao-brasil-para-conquistar-os-ubers/2009">Uma das primeiras e importantes investidas da BYD no
mercado brasileiro foi sua parceria com o aplicativo 99Taxi</a>, rival
direto da Uber. Na ocasião, a montadora desenvolveu um modelo elétrico com
intuito específico de atender os motoristas da 99, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/d1/2023#:~:text=O%20BYD%20D1%20EV%20%C3%A9,os%2080%25%20em%2035%20minutos." target="_blank">BYD D1</a>.

O veículo, inclusive, tem características próprias
voltadas ao transporte de aplicativos, vide porta lateral corrediça com
acionamento elétrico e altura do solo reduzida com intuito de facilitar a
entrada de passageiros. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387754527/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com autonomia elétrica de 258 km, na medição do Inmetro,
não é difícil de ver o modelo andando em vias urbanas. Mas, será ele
descontinuado? Ainda não se sabe se a nova parceria entre BYD e Uber afetará a
colaboração com a 99. A ação acabou de ser anunciada e está em fase inicial,
mais informações devem vir em breve.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD e Uber se unem e querem aumentar frota de carros elétricos no mundo

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Sedan é vendido em duas versões em tem motor híbrido

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

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Dentre todas as categorias, uma das que mais mudou – ou talvez a que mais tenha mudado – ao longo dos anos é a dos sedãs. Os nomes mais conhecidos ganharam motores híbridos e, junto disso, um novo concorrente eletrificado: o BYD King.Nessa estratégia da marca chinesa, o King é a arma da BYD para incomodar os principais sedans do mercado, tendo como principal rival o Toyota Corolla Hybrid, e conta com a versão GS como topo de linha, por apenas R$ 3 mil a mais que a de entrada.Hoje, são duas versões do King, a GL e a GS, R$ 172.990 e R$ 175.990, respectivamente.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-os-principais-problemas-segundo-os-donos/10044" target="_blank">BYD King: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/linha-2026-da-byd-esta-com-descontos-de-ate-r-57-mil-veja-precos-e-condicoes/9437" target="_blank">Linha 2026 da BYD está com descontos de até R$ 57 mil; veja preços e condições</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-ganha-desconto-pcd-para-ser-um-dos-hibridos-mais-baratos-do-brasil/9429" target="_blank">BYD King ganha desconto PCD para ser um dos híbridos mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-carros-hibridos-mais-vendidos-em-agosto-de-2025/9186" target="_blank">15 carros híbridos mais vendidos em agosto de 2025&nbsp;</a> </li></ul>E aí entra em jogo seu conjunto motriz. Na versão GS, a mais cara, temos a união de um motor 1.5 aspirado com um elétrico, rendendo uma potência combinada de 235 cv, com uma bateria de 18,3 kWh. Essa bateria acaba sendo um dos principais pontos aqui, levando em conta que ela tem impacto positivo na autonomia, que chega a 1.200 km, e claro, na potência, que é maior que os 209 cv da versão GL.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/647856705/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Vale lembrar que, nesse sistema chamado DM-i pela própria BYD, o motor a combustão trabalha como gerador para alimentar a bateria, deixando o protagonismo para o motor elétrico. Inclusive, o King nessa versão consegue rodar até 120 km apenas no modo elétrico. Já a versão GL alcança 55 km, com sua bateria de 8,3 kWh.Além do mais, estamos falando de um híbrido plug-in, que, além de conseguir percorrer distâncias consideráveis no modo totalmente elétrico, precisa ser recarregado em um carregador externo.Ou seja, mesmo que mire o Toyota Corolla Hybrid, trata-se de um híbrido diferente do conjunto HEV (híbrido pleno) oferecido pelo sedan rival, que tem bateria autorrecarregável, mas não consegue rodar por grandes distâncias no modo elétrico.Em termos de dimensões, o sedã híbrido da BYD tem:<ul><li>Comprimento: 4,78 metros</li><li>Largura: 1,83 metro</li><li>Altura: 1,49 metro</li><li>Entre-eixos: 2,71 metros</li></ul>Para efeitos de comparação, as dimensões do Corolla Hybrid são:<ul><li>Comprimento: 4,63 metros</li><li>Largura: 1,78 metro</li><li>Altura: 1,45 metro</li><li>Entre-eixos: 2,70 metros</li></ul>O visual do BYD King é mais contido. Seus faróis dianteiros são full LED, bem finos, com uma assinatura luminosa que reforça essa ideia de minimalismo visual que os veículos da BYD transmitem.A grade frontal tem desenho horizontal e acabamento em black piano com detalhes cromados, passando uma sensação de carro mais premium. O para-choque é limpo, com entradas de ar discretas, deixando o conjunto visual mais elegante do que agressivo.A traseira segue a mesma proposta da dianteira. As lanternas em LED são conectadas por uma barra luminosa, além de um desenho exclusivo de traços horizontais nas extremidades. O conjunto traseiro como um todo é limpo, com poucas marcações, e o logotipo BYD aparece centralizado na tampa do porta-malas de 450 litros. O para-choque segue a mesma proposta discreta, sem elementos esportivos ou exagerados, reforçando o estilo mais sofisticado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/647856729/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Mesmo quando pensamos no interior de um BYD, vem à cabeça aquele extremo minimalismo, mas no King é um pouco diferente. Ainda que mantenha um jogo de telas chamativo, com 12,8 polegadas para a central multimídia e 8,8 polegadas para o painel de instrumentos, ele também traz botões físicos no volante e no console central elevado, materiais sensíveis ao toque em partes do painel e das portas, ar-condicionado de duas zonas digital, além de acabamento escurecido na versão GS, que deixa o ambiente mais “premium”.Em segurança, o BYD King GS 2026 traz um pacote ADAS nível 1 com foco em assistência à condução no dia a dia. Entre os principais itens estão controle eletrônico de estabilidade (VDC), controle de tração, freios ABS com distribuição eletrônica da frenagem, assistente de partida em rampas, controle de cruzeiro, monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) e direção elétrica assistida (C-EPS).<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/QdIyKNfHvQo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD King GS 2026: conheça a versão de topo do rival do Corolla em 60 fotos 

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Hatch tem versão em linha 2027 por aqui, mas as outras ainda esperam por atualização que já é vista na China

Recentemente, a BYD adotou com o irmão maior do Dolphin Mini uma estratégia, digamos que, diferenciada. Isso porque, ainda na linha 2026, o hatch recebeu uma única versão chamada de Special Edition, que traz um visual atualizado e já é considerada linha 2027.No catálogo da marca na China, o hatch já é vendido com todas as suas versões atualizadas e, por estar exposto no Salão do Automóvel de Pequim, pudemos ter acesso ao modelo que, sim, adianta muito do que veremos nas futuras versões do Dolphin que acompanharão a atual Special Edition.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-pode-acabar-com-reclamacao-das-suspensoes-chinesas/10861" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini pode acabar com reclamação das suspensões chinesas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-pode-resolver-uma-das-principais-reclamacoes-dos-donos/10854" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini pode resolver uma das principais reclamações dos donos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-confira-o-hatch-chines-recem-atualizado-em-34-fotos-exclusivas/10853" target="_blank">BYD Dolphin Mini: confira o hatch chinês récem-atualizado em 34 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2026/10811" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos em abril de 2026</a> </li></ul>Vamos começar justamente pelo visual, e aqui cabe um spoiler: é o mesmo que vimos na nova atualização. Os faróis são amplos, com desenho arredondado que acaba afilando na extremidade do capô em direção à lateral, e são interligados não por uma barra iluminada, mas por uma superfície de policarbonato escurecida que traz o logo da BYD ao centro.Na lateral, o Dolphin chinês leva simplesmente a mesma estrutura do Special Edition, e é aqui que entendemos um pouco mais sobre suas dimensões. São 4,28 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,70 metros de entre-eixos.Ou seja: sim, estamos falando da mesma diferença de 16 centímetros que o Special Edition tem em relação às outras versões.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/646544211/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Na traseira, as lanternas têm desenho interno em formato de onda e são interligadas por uma barra central que atravessa toda a largura da tampa do porta-malas, trazendo a logo da BYD ao centro, agora iluminada.O BYD Dolphin vendido na China é oferecido em três versões, todas com propostas diferentes. A configuração de entrada, chamada de Free, traz motor elétrico de 70 kW (93,8 cv) e 18,3 kgfm de torque, fazendo de 0 a 50 km/h em 4,3 segundos. Sua bateria é de 45,12 kWh e garante autonomia de até 420 km no ciclo CLTC.Na versão intermediária, Fashion, a potência sobe para 130 kW (174,3 cv) e 29,5 kgfm de torque, reduzindo o tempo de aceleração de 0 a 50 km/h para 3,5 segundos. A bateria segue com 45,12 kWh, mas a autonomia cai levemente para 410 km no ciclo chinês.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/646544313/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Já a versão de topo, Knight, entrega 150 kW (201,1 cv) e 31,6 kgfm de torque, também acelerando de 0 a 50 km/h em 3,5 segundos. O diferencial está na bateria maior, de 60,48 kWh, que amplia a autonomia para até 520 km no ciclo CLTC.Em termos de preços, são:<ul><li>	Free: 99.800 yuans (cerca de R$ 73 mil)</li><li>Fashion: 109.800 yuans (cerca de R$ 80 mil)</li><li>Knight: 125.800 yuans (cerca de R$ 91 mil)</li></ul>Vale lembrar que esses valores do Dolphin chinês estão convertidos para reais sem a adição de impostos, o que, claro, significa que por aqui os preços seriam diferentes.No Brasil, tirando a Special Edition 2027, que sai por R$ 159.990, as outras versões, que são, digamos, desatualizadas, saem por:<ul><li>	BYD Dolphin GS: R$ 149.990</li><li>BYD Dolphin Plus: R$ 184.800</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/QdIyKNfHvQo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin atualizado adianta o que podemos esperar do hatch no Brasil

Hatch elétrico é o mais vendido do varejo no Brasil e foi mostrado atualizado no Salão do Automóvel de Pequim

Com protagonismo reconhecido no mercado de elétricos, o BYD Dolphin Mini também começou a incomodar os modelos a combustão e passou a ser líder de vendas no varejo. Mas nem tudo é tão positivo assim.Mesmo que venha conquistando os consumidores, o simpático elétrico não foge de um clássico problema dos modelos chineses no Brasil: a suspensão. Até que, na China, o Dolphin Mini foi finalmente revelado com uma estratégia que serve de exemplo positivo e que, caso fosse adotada por aqui, ajudaria a resolver essa má fama.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-pode-resolver-uma-das-principais-reclamacoes-dos-donos/10854" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini pode resolver uma das principais reclamações dos donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-confira-o-hatch-chines-recem-atualizado-em-34-fotos-exclusivas/10853" target="_blank">BYD Dolphin Mini: confira o hatch chinês récem-atualizado em 34 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2026/10811" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos em abril de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-entrega-frente-ao-dolphin-mini-por-r-30-mil-a-mais/10732" target="_blank">O que o BYD Dolphin entrega frente ao Dolphin Mini por R$ 30 mil a mais?</a></li></ul>Apresentado diretamente do Salão do Automóvel de Pequim, na China, a BYD mostrou uma atualização do Dolphin Mini – ou Seagull, como é conhecido por lá. Entre as novidades, está a adição do God’s Eye de nível B, que chega como opcional para o hatch elétrico chinês.Além de todo o conjunto de sistemas de segurança e condução autônoma, ele também traz a suspensão inteligente DiSus-C, focada em aumentar o conforto e a estabilidade do carro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/645833307/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Justamente essa tecnologia é a protagonista dessa história. É aí que aparece o chamado “controle inteligente de amortecimento”, que trabalha com sensores capazes de analisar constantemente as condições do piso e o comportamento da carroceria durante a condução. Com base nessas informações, válvulas eletrônicas ajustam automaticamente a rigidez dos amortecedores em tempo real.Na prática, o sistema consegue deixar a suspensão mais firme ou mais macia, ajudando a absorver melhor imperfeições do asfalto e diminuindo as vibrações sentidas dentro da cabine.Isso vai justamente de encontro a uma das principais reclamações sobre suspensão, não só do Dolphin Mini, mas de grande parte dos modelos chineses vendidos no Brasil.Embora sejam, sim, carros tecnológicos, muitos ainda carregam uma calibração de suspensão que divide opiniões. Em alguns casos, a suspensão mais macia até entrega conforto em pisos lisos, mas acaba transmitindo uma sensação de carro “mole”, com balanço excessivo da carroceria em curvas, lombadas e mudanças mais bruscas de direção.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/645833383/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Ao mesmo tempo, quando passam por buracos e ruas mais castigadas, alguns modelos também deixam escapar batidas secas e vibrações para dentro da cabine, justamente por não terem uma calibração tão adaptada ao nosso asfalto.E é justamente aí que um sistema de amortecimento inteligente como o DiSus-C poderia cair como uma luva, já que permitiria ao hatch se adaptar melhor às condições das ruas brasileiras, deixando a suspensão mais firme ou mais macia de acordo com a necessidade, suavizando impactos sem comprometer a estabilidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/645833395/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Por lá, também existem diferenças em motorização e tamanho. São o dobro de versões disponíveis, todas utilizando o mesmo motor elétrico dianteiro de 74 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque. A diferença está nas baterias: as versões de topo contam com um conjunto de 38,88 kWh, garantindo autonomia de até 405 km. Já as versões de entrada utilizam uma bateria de 30,08 kWh, com autonomia de 305 km.Ele também cresceu em altura, ganhando quatro centímetros. Ainda assim, o BYD Seagull segue medindo 3,78 metros de comprimento, 1,71 metro de largura, 1,54 metro de altura e 2,50 metros de entre-eixos.Vale lembrar que, por aqui, vendido nas versões GL e GS, ele custa R$ 118.990 e R$ 119.990, respectivamente. Na China, os preços são diferentes. Vale destacar que os valores convertidos para reais não consideram impostos, o que elevaria consideravelmente o preço final no Brasil.<ul><li>Vitality: 69.900 yuan (aprox. R$ 50.500)</li><li>Free: 78.900 yuan (aprox. R$ 57.000)</li><li>Self-contained: 78.900 yuan (aprox. R$ 57.000)</li><li>Flying: 85.900 yuan (aprox. R$ 62.000)</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/L81zDQDbse4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Dolphin Mini pode acabar com reclamação das suspensões chinesas

Hatch elétrico não mudou de cara, mas novidade tecnológica seria bem-vinda no Brasil 

O BYD Dolphin Mini é o modelo elétrico mais vendido do mercado brasileiro. Mesmo assim, o hatch não escapa das reclamações, e uma das principais críticas dos proprietários está em sua suspensão traseira. Quando lançado no Brasil em 2024, o sistema era considerado “mole” por parte dos proprietários, e até ganhou algumas gambiarras brasileiras para ser consertado. Em 2025, na mudança de linha, o hatch passou por uma atualização que melhorou o sistema. No entanto, na China, o hatch acaba de ganhar uma nova mudança para pôr fim em qualquer discussão relacionado ao tema.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-confira-o-hatch-chines-recem-atualizado-em-34-fotos-exclusivas/10853" target="_blank">BYD Dolphin Mini: confira o hatch chinês récem-atualizado em 34 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2026/10811" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos em abril de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-entrega-frente-ao-dolphin-mini-por-r-30-mil-a-mais/10732" target="_blank">O que o BYD Dolphin entrega frente ao Dolphin Mini por R$ 30 mil a mais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-hatches-eletricos-que-vao-mais-longe-sem-recarga/10522" target="_blank">Os 5 hatches elétricos que vão mais longe sem recarga</a> </li></ul>Isso porque, o BYD Dolphin Mini passou a ter como opcional o sistema “God’s Eye” nível B no mercado asiático. A inovação é marcada pela tecnologia DiPilot 300, considerada de nível intermediário (dentro da gama da BYD) e que oferece condução semiautônoma HNOA em rodovias, um lidar, 300 teraflops e um chip Nvidia Orin X. Além de assistência de pilotagem e sistema de suspensão inteligente DiSus-C que traz mais conforto e estabilidade ao carro. No sistema de suspensão inteligente DiSus-C, há o que a marca chama de “Controle de amortecimento inteligente”. A tecnologia funciona através de sensores que monitoram em tempo real as condições do piso e como o veículo está atuando sobre ele. Junto dos sensores, há válvulas eletromagnéticas que ajustam instantaneamente a atuação de cada amortecedor Segundo a marca, esse sistema permite endurecer ou amolecer os amortecedores em frações de segundo, o que suaviza irregularidades do solo e reduz vibrações na cabine. Essa solução cairia como uma luva para o hatch no mercado brasileiro. <h2>Mas quanto custa o Dolphin Mini na China? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/645054084/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Novo BYD Dolphin Mini " alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">O BYD Dolphin Mini com sistema God’s Eye Nível B é comercializado entre 90.700 e 97.700 yuans, o que representa a faixa entre R$ 65.491 e R$ 70.534 em conversão direta, sem adição de impostos. Na motorização, o modelo é vendido na China com a mesma potência e torque encontrados no Brasil, 75 cv e 13,8 kgfm. As opções de baterias também são as mesmas, 30,08 kWh ou 38,88 kWh, que em nosso mercado garantem 224 e 280 km de autonomia, segundo o Inmetro. Vale ressaltar que o Brasil é vendido em duas versões, a GL é comercializada por R$ R$ 118.990. Já a opção mais cara GS, é encontrada a partir de R$ 119.990 Ainda não há uma previsão de chegada para chegada do BYD Dolphin MIni com o sistema “God’s Eye” nível B para o mercado Brasileiro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/L81zDQDbse4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Dolphin Mini pode resolver uma das principais reclamações dos donos 

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__comandos portas

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__espaco traseiro

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__banco lateral

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__cabine diagonal

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__espaço interno

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__acabamento porta

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__porta-malas

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__cabine lateral

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__porta-traseira interna

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__traseira_lateral

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__frente

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__porta dianteira interna

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__retrovisor

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__porta-malas aberto

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__motor

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__ajuste-banco_motorista

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__painel e central

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__roda cima

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__roda

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__console central

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__lateral

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__carregador aberto

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__central multimidia

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__painel

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__banco dianteiro

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__banco traseiro

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__espaço porta-malas

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__Lidar

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__cabine lateral traseira

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__volante

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__frente lateral

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__lanternas

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__saida ar condicionado

BYD_Dolphin_Mini_Chinês__carregador fechado

Hatch mais vendido do varejo no mercado brasileiro ganhou atualizações na China

Quando falamos de vendas, logo vêm à cabeça a Fiat Strada e o Volkswagen Polo, que estão na ponta do iceberg há um bom tempo. Mas, se mudarmos de aba para a parte do varejo, nos depararemos com o BYD Dolphin Mini na liderança, que, considerando ser um modelo 100% elétrico, foge da tendência tradicional do mercado.Partindo de R$ 118.990 no Brasil, o hatch também é originário da China e foi atualizado recentemente por lá, mantendo a mesma cara conhecida do modelo vendido por aqui, mas com alguns itens a mais, mais versões e um visual levemente renovado, algo que foi nitidamente percebido com a exposição do modelo no Salão do Automóvel de Pequim, na China.Vamos ao que mais se destaca logo de cara nas fotos: sua cor laranja. Na verdade, o chamado laranja manga, uma das cinco cores que a marca oferece para o Dolphin Mini vendido na China.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-o-que-o-hatch-ganha-na-china-que-podemos-esperar-no-brasil/10849" target="_blank">BYD Dolphin Mini: o que o hatch ganha na China que podemos esperar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-adota-estrategia-parecida-com-a-de-nissan-kait-e-kicks-play/10831" target="_blank">BYD Dolphin adota estratégia parecida com a de Nissan Kait e Kicks Play</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-entrega-frente-ao-dolphin-mini-por-r-30-mil-a-mais/10732" target="_blank">O que o BYD Dolphin entrega frente ao Dolphin Mini por R$ 30 mil a mais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-fica-maior-e-pode-sofrer-com-velho-problema-do-onix/10688" target="_blank">Novo BYD Dolphin fica maior e pode sofrer com velho problema do Onix</a></li></ul>Para o hatch chinês, são quatro versões: Vitality, Free, Self-contained e Flying. Ponto importante aqui é que, além das adições que citaremos logo mais, o Dolphin Mini na China não se chama assim. Em sua terra natal, o modelo tem nome de BYD Seagull, ou “Gaivota”, em tradução literal para o português.Medindo 3,78 metros de comprimento, 1,71 metro de largura, 1,54 metro de altura e 2,50 metros de entre-eixos, o Seagull tem basicamente as mesmas dimensões do seu “gêmeo” brasileiro. O ponto de distinção está justamente na altura, já que na China ele é quatro centímetros mais baixo.Se pararmos para reparar em sua parte superior, veremos que o hatch chinês traz um detalhe no teto, mas que não é apenas estético. O pequeno “topete” ali é o chamado LiDAR, basicamente um sensor instalado no teto do veículo que funciona como os “olhos” do sistema de segurança da marca. Ou seja, ele cria um mapa 3D detalhado do ambiente ao redor, detectando veículos, pedestres e obstáculos com maior precisão.Mesmo que sua função não seja estética, esse detalhe funciona como uma espécie de cereja do bolo para o simpático hatch da marca chinesa. Mantendo o mesmo porte e proposta urbana, o visual também segue praticamente igual, com faróis afilados posicionados de forma diagonal nos cantos do capô e o logotipo da BYD aplicado de forma limpa na dianteira.Na traseira, segue o mesmo visual tecnológico, com lanternas interligadas e desenho horizontal. O toque extra fica por conta do logotipo da marca que, ao invés de ficar na tampa do porta-malas como no Dolphin Mini brasileiro, aparece iluminado no centro das lanternas no Seagull chinês.Indo para o motor, sabemos que ele é elétrico. O conjunto fica no eixo dianteiro do modelo, entregando 74 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque em todas as versões. O ponto de diferença está justamente na bateria. As versões de topo, Self-contained e Flying, contam com uma bateria de maior capacidade, de 38,88 kWh, garantindo autonomia de até 405 km.Já as versões de entrada utilizam uma bateria de 30,08 kWh, reduzindo a autonomia para 305 km.Como dito no início, diferentemente do Brasil, onde existem apenas duas versões, GL e GS, custando R$ 118.990 e R$ 119.990, respectivamente, na China são quatro configurações diferentes, com os seguintes preços:<ul><li>Vitality: 69.900 yuan (aprox. R$ 50.500)</li><li>Free: 78.900 yuan (aprox. R$ 57.000)</li><li>Self-contained: 78.900 yuan (aprox. R$ 57.000)</li><li>Flying: 85.900 yuan (aprox. R$ 62.000)</li></ul>Vale lembrar que os valores em reais foram convertidos diretamente da moeda chinesa, sem considerar impostos e taxas de importação, o que elevaria consideravelmente o preço final do modelo no Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini: confira o hatch chinês récem-atualizado em 34 fotos exclusivas

Além de pequenas mudanças visuais, elétrico tem mais potência, tecnologias e maior autonomia 

O carro elétrico mais vendido do Brasil apareceu atualizado no Salão de Pequim (China). O BYD Dolphin Mini, chamado de Seagull por lá, está mais potente, tem novas tecnologias e traz pequenas modificações no exterior e interior. A primeira é a potência do motor elétrico, que passa discretamente de 75 cv para 81 cv. Outra mudança importante está na autonomia. Apesar de não ter sido confirmada oficialmente, pode chegar a 500 km no padrão chinês - que atualmente é de 405 km. Pelo Inmetro, o Dolphin Mini pode rodar 280 km. Com a ampliação no país asiático, este número deve passar dos 300 km por aqui. Apesar do incremento, o hatch vai manter suas características essencialmente urbanas.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/byd-dolphin-adota-estrategia-parecida-com-a-de-nissan-kait-e-kicks-play/10831" target="_blank">BYD Dolphin adota estratégia parecida com a de Nissan Kait e Kicks Play&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-fica-maior-e-pode-sofrer-com-velho-problema-do-onix/10688" target="_blank">Novo BYD Dolphin fica maior e pode sofrer com velho problema do Onix&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-tem-truque-de-marcas-de-luxo-na-linha-2027/10662" target="_blank">Novo BYD Dolphin tem truque de marcas de luxo na linha 2027&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-se-2027-o-que-oferece-a-nova-versao-com-visual-exclusivo/10633" target="_blank">BYD Dolphin SE 2027: o que oferece a nova versão com visual exclusivo&nbsp;</a> </li></ul>Em termos de tecnologia, o novo modelo dá um upgrade no quesito segurança. Pelas imagens é possível perceber um "calombo" no teto. Trata-se do LiDAR, radar responsável por detectar o que está ao redor do veículo por meio da emissão de pulsos de luz que atingem os objetos. Ele trabalha em conjunto com o DiPilot 300, que reúne os assistentes ao motorista e oferece funcionalidades de condução autônoma mais sofisticadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/643527139/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">As mexidas estéticas também são discretas. Cor inédita da carroceria, novo arranjo das rodas e os para-choques com um ligeiro desenho diferente. Por fim, o Dolphin terá uma nova arquitetura eletrônica que permitirá avanços tanto no painel de instrumentos digital quanto no multimídia. <h2>Vem ao Brasil?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/643527125/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Além da nova interface e grafismos mais modernos, a nova central, por exemplo, deve vir com sistema Google Automotive integrado. O console central passa a integrar um carregador de smartphones por indução com potência de 50W e com refrigeração. O layout do painel também muda a disposição dos botões físicos. O volante, por sua vez, permanece igual.A subsidiária brasileira ainda não confirmou o novo hatch elétrico por aqui. Mas o BYD vai bem, obrigado. Além de ser o carro elétrico mais vendido, é o modelo mais comercializado no varejo (destinado ao consumidor final) em 2026, com pouco mais de 18 mil unidades e à frente de Hyundai Creta e Volkswagen Tera - de acordo com dados da Fenabrave Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores (Fenabrave). Atualmente, o Dolphin Mini é vendido na casa dos R$ 120 mil, mas não é difícil encontrar promoções ou condições específicas que deixam o valor abaixo dos R$ 100 mil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini: o que o hatch ganha na China que podemos esperar no Brasil

Hatch elétrico traz visual atualizado, mas apenas em uma versão (por enquanto)

Recentemente a BYD mostrou oficialmente o Dolphin SE, ou Special Edition, que, se colocarmos lado a lado com a linha 2026, o banho de loja é nítido. Isso tem um motivo claro: a nova versão já faz parte da linha 2027, sendo a única disponível atualmente que não pode ser chamada de “desatualizada”.Por mais que, à primeira vista, pareça uma estratégia estranha vender duas linhas simultaneamente, isso não é tão incomum assim, já que já foi visto em outras marcas por aqui.O BYD Dolphin SE entrou no catálogo do hatch como uma opção intermediária entre o Dolphin GS e o Dolphin Plus, que segue como versão de topo. Para espalhar no ar um cheiro de renovação, o modelo teve sua dianteira redesenhada.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-fica-maior-e-pode-sofrer-com-velho-problema-do-onix/10688" target="_blank">Novo BYD Dolphin fica maior e pode sofrer com velho problema do Onix&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-tem-truque-de-marcas-de-luxo-na-linha-2027/10662" target="_blank">Novo BYD Dolphin tem truque de marcas de luxo na linha 2027&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-se-2027-o-que-oferece-a-nova-versao-com-visual-exclusivo/10633" target="_blank">BYD Dolphin SE 2027: o que oferece a nova versão com visual exclusivo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-special-edition-2027-conheca-a-nova-versao-31-fotos-exclusivas/10627" target="_blank">BYD Dolphin Special Edition 2027: conheça a nova versão 31 fotos exclusivas&nbsp;</a> </li></ul>Em comparação aos irmãos ainda na linha 2026, essa versão ganhou novos faróis, agora mais finos, mas ainda interligados por um feixe iluminado. Os para-choques ficaram mais saltados, algo que acabou acarretando no aumento de seu comprimento, que passou para 4,28 metros — antes eram 4,12 metros.No mais, seu visual é nitidamente mais moderno, não economiza em iluminação, que se destaca principalmente na traseira com a logo da BYD iluminada, e é combinado a um visual mais limpo, marcado pelas linhas curvas.Mas vamos voltar à estratégia de linhas diferentes. Para isso, precisamos retornar a mais de um ano atrás, quando a Nissan decidiu fazer com que duas gerações do Nissan Kicks convivessem ao mesmo tempo. A nova geração manteve o nome, enquanto a antiga passou a se chamar Kicks Play, justamente para deixar claro que se tratava de outra geração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/642838370/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A estratégia, enfim, foi encerrada recentemente, quando a marca lançou oficialmente o Nissan Kait, que assumiu o posto de SUV de entrada da fabricante.Seguindo essa linha, temos outro exemplo da própria Nissan, mas um pouco antes. Em 2020, a marca rebatizou a antiga geração do Nissan Versa com o nome V-Drive, mantendo a produção do modelo em Resende como uma opção mais barata, enquanto o sedã de nova geração passava a vir importado do México.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/642838832/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Mas podemos ir ainda mais longe. Voltando ao início dos anos 2000, mais especificamente em 2002, o Fiat Palio Fire dava as caras por aqui trazendo acabamento mais simplificado, visual anterior e se posicionando como uma opção mais barata do novo Palio da época, que já tinha um desenho atualizado.Também vale citar o Chevrolet Onix, que conviveu com o Onix Joy em 2016. Enquanto o Onix mantinha o visual atualizado, o Joy era uma versão mais barata baseada no desenho de 2012. Em 2019, com a renovação do hatch, a Chevrolet decidiu usar apenas o nome Joy para a geração antiga, justamente para manter o modelo competitivo sem tirá-lo de linha.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/642839225/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Ponto é que, no Dolphin, a estratégia é diferente. Ao invés de uma versão antiga e desatualizada, a Special Edition é justamente a mais atualizada, maior e com o segundo motor mais potente da gama. Custando R$ 159.990, a versão traz um motor elétrico de 177 cv e 29,5 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 45,12 kWh, que entrega autonomia de até 405 km.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/QdIyKNfHvQo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin adota estratégia parecida com a de Nissan Kait e Kicks Play

Veja quais foram os modelos mais emplacado no quarto mês do ano

O mês de abril terminou, encerrando também o ciclo de vendas de carros do quarto mês de 2026. Segundo dados da Jato Dynamics, neste mês a Fiat Strada permanece como o carro mais vendido do Brasil, ultrapassando as 14 mil unidades emplacadas, e quem surpreende no ranking são: VW Tera e BYD Dolphin Mini.Atrás da picape compacta, em relação ao mês anterior, nada muda. E a liderança de modelos de passeio permanece com o Volkswagen Polo, seguido do Fiat Argo, que ultrapassou o Chevrolet Onix com uma diferença de 144 unidades. Mas, vale lembrar que no acumulado o hatch com a gravata ainda leva vantagem.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/50-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026/10237" target="_blank">50 carros mais vendidos em janeiro de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-de-marco-de-2026/10594" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos de março de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-de-fevereiro/10391" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos de fevereiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-vendidos-em-janeiro-de-2026-estreantes-tem-vendas-timidas/10273" target="_blank">Os SUVs mais vendidos em janeiro de 2026; estreantes têm vendas tímidas</a> </li></ul>Outra novidade, é que em abril o SUV mais vendido do Brasil foi o Volkswagen T-Cross, que recuperou a liderança após um mês na sombra do VW Tera, que inclusive, neste mês caiu para a décima primeira posição. Quem também ganha destaque é o BYD Dolphin Mini, que não para de subir na lista mensal vendas. O hatch elétrico que começou o ano em 21º lugar, saltou para 11º lugar em fevereiro, 9º lugar em março e agora em abril sobe para o 7º lugar, com 6.880 unidades vendidas. E no acumulado, já contempla mais de 20 mil unidades emplacadas. Ainda no segmento de eletrificados, os híbridos que aparecem entre os primeiros 50 da lista são: BYD Song Pro BYD Song Plus, Haval H6, Omoda 5 e BYD King. Deixando de fora, Haval H9, que apareceu em último lugar na lista do mês anterior. E dentre os elétricos, os únicos modelos que aparecem além do BYD Dolphin Mini são o Dolphin, que aparece em 30º lugar, com 3.022 unidades vendidas e o Geely EX2, posicionado em 25º, com 3.602 exemplares emplacados. No segmento de picapes médias, a “santíssima Trindade” segue intacta: Hilux segue a líder e atrás delas estão Ranger e Hilux.<h2>Carros mais vendidos em abril de 2026 </h2><ol><li>Fiat Strada: 14.905</li><li>Volkswagen Polo: 8.367</li><li>Fiat Argo: 7.991</li><li>Chevrolet Onix: 7.847</li><li>Volkswagen T Cross: 7.810</li><li>Hyundai Creta: 7.649</li><li>BYD Dolphin Mini: 6.880</li><li>Hyundai HB20: 6.764</li><li>Volkswagen Saveiro: 6.457</li><li>Renault Kwid: 6.453</li><li>Volkswagen Tera: 6.231</li><li>Fiat Mobi: 5.361</li><li>Volkswagen Nivus: 5.346</li><li>Chevrolet Tracker: 5.305</li><li>Fiat Pulse: 4.387</li><li>Fiat Fastback: 4.305</li><li>Jeep Compass: 4.219</li><li>Fiat Toro: 4.169</li><li>Toyota Hilux: 4.078</li><li>Honda HR V: 4.078</li><li>Hyundai HB20S: 4.054</li><li>Chery Tiggo 5X: 3.924</li><li>Chevrolet Onix Sedan: 3.856</li><li>Toyota Yaris Cross: 3.628</li><li>Geely EX2: 3.602</li><li>Toyota Corolla Cross: 3.176</li><li>Jeep Renegade: 3.144</li><li>BYD Song Pro: 3.136</li><li>Ford Ranger: 3.103</li><li>BYD Dolphin: 3.022</li><li>BYD Song Plus: 2.905</li><li>Honda WR V: 2.857</li><li>Volkswagen Virtus: 2.768</li><li>Chevrolet S10: 2.731</li><li>Nissan Kicks: 2.503</li><li>GWM Haval H6: 2.491</li><li>Toyota Corolla: 2.410</li><li>Chery Tiggo 7: 2.402</li><li>Nissan Kicks: 2.107</li><li>Fiat Fiorino: 2.096</li><li>Ram Rampage: 1.928</li><li>Omoda 5: 1.872</li><li>Chevrolet Spin: 1.851</li><li>BYD King: 1.645</li><li>Chevrolet Montana: 1.627</li><li>Fiat Cronos: 1.589</li><li>Renault Kardian: 1.285</li><li>Citroën C3: 1.227</li><li>Honda City Sedan: 1.226</li><li>Jeep Commander: 1.160</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8bHCeBVagNY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 50 carros mais vendidos em abril de 2026

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