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Assistente de permanência em faixa

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Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

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Freios ABS

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ISOFIX para fixação de cadeira infantil

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Limpador do vidro traseiro

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Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

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Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

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Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

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Veja quais são as opções híbridas com maior autonomia elétrica no mercado brasileiro

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Veja quais são as opções híbridas com maior autonomia elétrica no mercado brasileiro


Os carros híbridos vêm ganhando cada vez mais espaço no mercado mundial, combinando bom desempenho com economia de combustível. Segundo dados da ABVE/Fenabrave, cerca de XX mil unidades já foram vendidas no Brasil em 2025, consolidando a categoria como uma das favoritas entre os consumidores brasileiros.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a></section>Na hora de escolher o híbrido ideal, um dos principais critérios para muitos compradores é a autonomia elétrica, afinal esse fator pode determinar se o modelo realmente compensa frente a um carro a combustão. Uma das maiores críticas aos veículos eletrificados ainda é justamente a autonomia limitada no modo 100% elétrico. Se o carro não oferecer uma distância percorrida compatível com a de modelos tradicionais, pode colocar em dúvida o custo-benefício da escolha sustentável.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-premium-o-que-saber-antes-de-comprar-um/7904">BYD Song Plus Premium: o que saber antes de comprar um&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-gs-confira-detalhes-do-suv-em-27-fotos-exclusivas/6129">BYD Song Pro GS: confira detalhes do SUV em 27 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-haval-h6-gt-e-aquilo-que-esperavamos-do-fiat-fastback/2635">Avaliação: GWM Haval H6 GT é aquilo que esperávamos do Fiat Fastback&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev19-tem-funcao-gerador-e-e-mais-potente-que-byd-song-plus/5932">GWM Haval H6 PHEV19: tem função gerador e é mais potente que BYD Song Plus&nbsp;</a></li> </ul>Pensando nisso, a Mobiauto preparou uma curadoria especial com os híbridos disponíveis no Brasil que apresentam a maior autonomia no modo elétrico, sem o uso de gasolina. Todos os dados apresentados foram obtidos a partir das medições oficiais do Inmetro.Confira a lista: 10- Porsche Panamera 4 e-Hybrid<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509928470" width="250px"> <ul><li>Autonomia elétrica: 63 km</li></ul>E para quem achou que os carros de luxo ficariam de fora da lista, engana-se. O Porsche Panamera 4e-Hybrid é o primeiro representante do segmento premium a figurar entre os PHEVs (híbridos plug-in) com maior autonomia elétrica disponíveis no mercado brasileiro. Equipado com uma bateria de 25,9 kWh, o modelo pode ser recarregado em pouco mais de 2 horas.Mas o Panamera híbrido não impressiona apenas pela sofisticação. Trata-se também de um superesportivo de alto desempenho, com um motor 3.0 V6 turbo híbrido plug-in, que entrega até 470 cv de potência e 42,8 kgfm de torque. Esse conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos, com velocidade máxima de 280 km/h, segundo a fabricante.Tudo isso, por R$ 850.000, para quem pode, um luxo sustentável com desempenho de tirar o fôlego. 9- BYD Song Pro GS<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509928599" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 68 km</li></ul>E depois de um luxuoso superesportivo aparecer na lista de carros com maior autonomia sem gasolina, o próximo a chegar na lista é o BYD Song Pro GS, que é o híbrido plug-in mais vendido do Brasil, segundo dados da Associação Brasileira de Veículos Eletrificados (ABVE).O SUV é equipado com motor 1.5 aspirado híbrido plug-in que rende até 235 cavalos de potência e 43 kgfm de torque máximo. Além disso, o modelo ainda conta com uma bateria de 18,3 kWh. O BYD Song Pro GS está à venda no mercado custando a partir de R$ 204.800. 8- BYD Song Plus<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509928730" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 68 km</li></ul>Logo abaixo do Song Pro GS, quem também marca presença na lista é outro SUV da mesma marca, categoria e tem o mesmo desempenho: o BYD Song Plus. De acordo com a ABVE, o modelo ocupa o quarto lugar entre os carros híbridos plug-in mais vendidos do Brasil.Assim como o “irmão” mais acessível, o Song Plus traz o mesmo conjunto mecânico: motor 1.5 aspirado PHEV, com 235 cv de potência combinada e 43 kgfm de torque máximo, além da mesma autonomia elétrica. Ou seja, desempenho e eficiência iguais.A principal diferença está no preço: o BYD Song Plus parte de R$ 244.800, oferecendo mais equipamentos e acabamento para quem busca um híbrido plug-in mais premium dentro da mesma proposta. 7- Land Rover Range Rover<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509929389" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 71 kk</li></ul>Ainda no universo dos carros de luxo, o Land Rover Range Rover PHEV também marca presença na lista, aparecendo à frente dos SUVs da BYD graças à sua autonomia elétrica expressiva, proporcionada por uma bateria de 38,2 kWh.O SUV luxuoso é equipado com um motor 3.0 turbo híbrido plug-in, que entrega 550 cavalos de potência combinada e impressionantes 56,1 kgfm de torque máximo. O conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, oferecendo desempenho de sobra.E todo esse luxo e tecnologia pode ser seu por R$ 1.595.470, para quem busca um híbrido de alto padrão com potência e elegância britânica. 6- Range Rover Sport<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509930925" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 71 km</li></ul>Ainda dentro do segmento dos SUVs de luxo, o Range Rover Sport PHEV também aparece na lista, trazendo o mesmo conjunto mecânico do Land Rover Range Rover, com motor 3.0 turbo híbrido plug-in de 550 cv de potência combinada e 56,1 kgfm de torque máximo. O desempenho também é equivalente, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos.A principal diferença está no preço: o Range Rover Sport é um pouco mais barato que o modelo anterior, custando a partir de R$ 1.145.750. 5- GWM Haval H6 PHEV19&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509931558" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 74 km</li></ul>Na quinta posição entre os modelos com maior autonomia elétrica, surge mais um representante chinês: o GWM Haval H6 PHEV19. O SUV da Great Wall Motors é equipado com uma bateria de 19 kWh que rende 74 km de autonomia sem gasolina.Sob o capô, o H6 PHEV19 traz um conjunto mecânico formado por um motor 1.5 turbo híbrido plug-in, que entrega até 326 cv de potência combinada e 54 kgfm de torque. Disponível nas concessionárias brasileiras, o Haval H6 PHEV19 tem preços que partem dos R$ 245.000. 4- BMW X5 xDrive50e<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509933174" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 76 km</li></ul>Para diversificar a lista dos híbridos com maior autonomia elétrica, entra em cena o BMW X5 xDrive50e, um SUV premium que também se destaca por sua eficiência no modo elétrico, graças à sua bateria de 25,9 kWh.O modelo é equipado com um motor 3.0 TwinPower Turbo híbrido plug-in, que entrega 489 cv de potência combinada e 49,9 kgfm de torque máximo. E toda essa sofisticação e esportividade tem seu preço, o X5 xDrive50e parte de R$ 786.950. 3- BYD King GS<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509933222" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 80 km</li></ul>Entrando no pódio entre os híbridos com maior autonomia elétrica, temos mais um representante da BYD, desta vez, um sedan, o BYD King GS. Dentro da sua categoria, o modelo se destaca como o mais econômico, graças à bateria de 18,3 kWh, que garante uma ótima autonomia no modo 100% elétrico.Sob o capô, o King GS traz o mesmo conjunto mecânico presente nos SUVs da marca já mencionados, o motor 1.5 turbo híbrido plug-in, de 235 cv de potência combinada e 43 kgfm de torque máximo. O BYD King GS está disponível no mercado brasileiro com preços a partir de R$ 191.900, sendo a opção mais acessível da lista. 2- GWM Haval H6 GT<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509933252" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 116 km</li></ul>Na segunda colocação da lista aparece outra variante do GWM Haval H6, desta vez, a versão GT, que impressiona pela sua autonomia elétrica superior a 110 km, graças à sua generosa bateria de 34 kWh.Diferente da outra configuração, o Haval H6 GT tem uma motorização mais potente, com motor 1.5 turbo híbrido plug-in, que entrega até 393 cv de potência combinada e impressionantes 77,7 kgfm de torque máximo, um desempenho é digno de um SUV premium esportivo.Com um visual mais esportivo e tecnologias embarcadas mais avançadas, o modelo tem preço inicial de R$ 324.000, sendo uma das opções mais completas entre os híbridos plug-in do mercado brasileiro. 1- GWM Haval H6 PHEV34<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/509933309" width="250px"><ul><li>Autonomia elétrica: 123 km</li></ul>No topo do ranking, ocupando o primeiro lugar entre os híbridos com maior autonomia elétrica do Brasil, está o GWM Haval H6 PHEV34. O SUV se destaca com impressionantes 123 km de alcance no modo 100% elétrico, proporcionados por sua bateria de 34 kWh. Assim como a variante GT, o H6 PHEV34 vem equipado com o mesmo conjunto motriz: motor 1.5 turbo híbrido plug-in, que entrega até 393 cv de potência combinada e 77,7 kgfm de torque máximo.Mesmo sendo o modelo PHEV com maior autonomia elétrica do país, o H6 PHEV34 não é o mais caro da lista. Com preços que partem dos R$ 286.000. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 híbridos que rodam maior distância sem gastar gasolina

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Marca alemã aumenta investimento e quer aumentar volume de vendas no Brasil

Alta Roda

Serão R$ 20 bilhões a serem investidos (aumento de R$ 4 bilhões),
novo valor anunciado agora e decidido antes das impactantes mudanças das taxas
de importação de veículos pelos EUA, mas mantidos até 2029. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">VW</a> tem três
fábricas no Brasil e uma na Argentina.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Além do Tera, SUV compacto para segmento de alto volume em
que a marca ainda não tinha um modelo e chega ao mercado em maio, serão
lançados este ano Nivus GTS, Golf GTI e Jetta GLI. Outro destaque, para 2027, é
a nova geração da picape média Amarok, produzida na Argentina com novo chassi
da chinesa SAIC, sócia da VW desde 1984. Diferente da atual picape (base
Ranger), fabricada na África do Sul, será desenhada por José Carlos Pavone,
chefe do Centro
de Estilo América do Sul, em São Bernardo do Campo (SP). O Taos argentino será
transferido para o México.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hibridos-tem-fila-de-espera-de-ate-um-ano-e-eletricos-caem-alem-do-esperado/8048" target="_blank">Híbridos tem fila de espera de até um ano e elétricos caem além do esperado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/credencial-digital-de-estacionamento-ja-pode-ser-retirada-online/7998" target="_blank">Credencial Digital de Estacionamento já pode ser retirada online</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-premium-e-versao-sofisticada-e-com-mais-potencia-do-suv/7942" target="_blank">BYD Song Plus Premium é versão sofisticada e com mais potência do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dribla-imposto-de-importacao-com-estoque-gigante-no-brasil/7891" target="_blank">BYD dribla imposto de importação com estoque gigante no Brasil</a></li></ul>
Na recém-encerrada ExpoLondrina 2025, a empresa apresentou duas
novidades: retorno da versão Sense no Nivus e a estreia do T- Cross Extreme,
topo de linha do SUV líder geral no País. Além da pintura em cinza fosco, pela
primeira vez oferecida em um VW fabricado aqui ao custo extra de R$ 3.500, há
novas rodas de liga leve, detalhes em laranja no para-choque dianteiro e pacote
segurança opcional ADAS 2 por R$ 4.500.
A empresa decidiu expandir
presença no agronegócio ao proporcionar, em Londrina (PR), a compra do Extreme
por R$ 188.990 ou 1.529 sacas
de soja, na cotação de dia 3 de abril último. Essa modalidade barter (escambo) já foi utilizada no
Brasil em 2021 por Fiat e Toyota, mas só esta continua a oferecer.

<h2>Anfavea aponta risco de investimento
no País encolher</h2>

A possibilidade de o Brasil perder parte dos R$ 180 bilhões
até o final da década, já anunciados pelo conjunto de 26 fabricantes associados
à Anfavea, é real. Foi a enfática afirmação de Márcio Leite, que encerrará seu
mandato à frente da entidade no final deste mês. Engana-se quem pensa em
colocar a culpa exclusivamente na reviravolta que os EUA decidiram em sua
política de comércio exterior que afetará dura e amplamente o comércio mundial,
todavia ainda passível de complicadas negociações. O País, aliás, é um dos
menos taxados.
O executivo focou em dificuldades internas que se arrastam
sem solução: atraso de um ano na regulamentação do programa de incentivos Mover
do atual Governo Federal; manutenção até 2026 do cronograma de subsídio à
importação de veículos elétricos e híbridos (grande maioria dos países já os
cortou por inanição financeira), além da insistência deste e historicamente de
outros governos em manter automóveis sob taxação extra como produto nocivo à
saúde e ao meio ambiente. Leite não falou, mas se sabe que esta “perseguição”
existe há décadas, somente por arrecadar muito com pouco esforço. Governos
adoram isso...
Há novo pleito de marcas chinesas, não citadas por Leite,
que fabricantes já instalados discordam: reduzir imposto de importação para veículos
desmontados (CKD, em inglês) ou semidesmontados (SKD). Obviamente, “superchineses”
descobriram que o mal falado “custo Brasil” é bem maior do que supunham e vão
muito além de ônus trabalhistas. Imagine então, em um carro completo (CBU). Cinco
dias antes, Arcélio Santos Jr., presidente da Fenabrave, afirmara: “Tem espaço
para todos, desde que com isonomia.”
Balanço do primeiro trimestre de 2025 manteve-se positivo, sobre
igual período de 2024. Vendas, 7,2% (média diária, 7,5%); produção, 8,3%;
exportações, 40,6% (graças à Argentina); importações, 25,1%. Das 37,2 unidades
vendidas a mais em relação aos primeiros três meses de 2024, 22,6 mil vieram de
fora do país, sobretudo Argentina e China.

<h2>Renault
respalda retorno ao Brasil da Geely</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487347181/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">

A Renault avançou
e tornou realidade, em menos de dois meses, um acordo com a chinesa Geely, que
mantém o controle de outras marcas internacionais como Volvo, Polestar, Lotus,
Zeekr, Riddara, Lynk &amp; Co e Smart (total de 14). O anúncio não incluiu
compromisso imediato de produção nas instalações industriais da marca francesa
em São José dos Pinhais (PR), desde dezembro de 1998. A Geely já atuou como
importadora de 2014 a 2018 sem a força que tem hoje.
Entretanto, Luiz
Fernando Pedrucci, SVP e CEO da Renault América Latina, deixou claro que vai
além de simplesmente importar. Fabricar no Paraná está no planejamento, sem
pormenorizar. Talvez a partir de 2027, acenou. Como a Geely oferece também
híbridos plugáveis, de início importados, deverá ser esta a escolha. Haverá, a
partir de julho próximo, 23 concessionárias da marca em 19 cidades, todas administradas
pela Rede Renault. Previsão de expansão para 105 pontos com cobertura de 50% do
mercado nacional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487347029/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Selecionado para
estrear em julho próximo, o elétrico Geely EX5 sobressai por linhas limpas e
fluidas. Interior com bom acabamento, bancos dianteiros elétricos, grande tela
de 15,4 pol. e volante em formato quadrangular. A unidade exibida na prévia em
São Paulo (SP) incluía teto solar panorâmico. Este SUV de porte médio
destaca-se pelo espaço interno muito bom. Dimensões: 2.750 mm de entre-eixos,
4.615 mm de comprimento, 1.901 mm de largura e 1.670 mm de altura.
Motor escolhido,
mais potente da linha, entrega 217 cv de potência e 32,6 kgf·m de torque. Aceleração
de 0 a 100 km/h, 6,9 s. Bateria de 60,2 kW·h com alcance ainda em processo de
homologação no Inmetro. Preço não revelado, contudo já levará em conta o
aumento do imposto de importação (I.I.) de 18% para 25%, no próprio mês de
julho. I.I. subirá para 35% (sempre existiu no Brasil como alíquota única, menos
para elétricos e híbridos), em julho de 2026.

<h2>Tank 300 PHEV coloca GWM em segmento estratégico</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485168459/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">SUVs chamados de raiz podem apresentar vendas limitadas,
porém têm poder de transferir prestígio para a marca. Essa foi a escolha da GWM
e o Tank 300 alcança esse objetivo. Uma opção de SUV 4x4 com real aptidão
fora-de-estrada para motoristas de perfil aventureiro, além de suprir uma
lacuna em segmento sem muitas opções. Um desenvolvimento específico para o
mercado brasileiro, onde a marca chinesa pretende ampliar sua rede de
concessionária de 100 para 130 casas até o final de 2025.

Manteve o tradicional e robusto chassi tipo escada, sem
esconder inspiração de estilo mais no Defender do que no Wrangler. Toque
diferente no estilo: luzes de rodagem diurna dividem os faróis. Comprimento,
4.760 mm; entre-eixos, 2.750 mm; largura, 1.930 mm; altura, 1.903 mm;
porta-malas, 400 litros; tanque, 70 litros. Conjunto motriz híbrido, quatro
cilindros, gasolina, turbo, 2-L, potência combinada, 394 cv, torque combinado, 76,4
kgf·m.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485178057/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Câmbio automático de nove marchas e caixa de transferência
com opções de tração 4x2, 4x4 em gama alta e 4x4 em reduzida. Uso de tração 4x4
só no modo híbrido, mas no total são nove modos de condução. Bateria de 37,1
kW·h para alcance de até 106 de km (padrão Inmetro). Em DC (corrente direta), este
híbrido plugável permite recarga de 30% a 80% em 24 min.
Em primeira avaliação, São Paulo a Brotas (SP), mostrou
desempenho muito bom com pneus de uso misto. Apesar de elevada massa total de
2.630 kg, acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 s. Também se destacou no fora-de-estrada:
bons ângulos de entrada, central e saída; seletor eletrônico de tração atuou
bem em todas as trocas e opções (2H, 4H e 4L). Dá para encarar boas aventuras off-road com conforto e segurança.
Preço: R$ 330.000 (até o final deste mês).Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uRh8iG9fFxk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen terá 17 lançamentos na América do Sul entre 2025 a 2029

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV será primeiro produto da marca chinesa, que chega ao Brasil com respaldo da Renault

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/geely" target="_blank">Geely</a> acaba de chegar ao Brasil, e já apresentou seu primeiro modelo: o EX5 . A marca chinesa usará o respaldo da Renault com 105 pontos de vendas em nosso mercado, buscando forças para enfrentar <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd" target="_blank">BYD</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm" target="_blank">GWM</a> .<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O Geely EX5 é um SUV elétrico de porte C que será vendido a partir de julho no Brasil. Ele tem médias maiores que um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a>, mas menores que um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/song-plus/2025" target="_blank">BYD Song Plus</a>, sendo um produto intermediário.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487347029/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">Você também pode se interessar:
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Geome Xingyuan é rival do BYD Dolphin e seria uma boa no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-zeekr-x-veja-o-futuro-suv-de-luxo-rival-da-byd-em-37-fotos-exclusivas/4690">Novo
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<h2>Como é o Geely EX5?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487347181/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O Geely EX5 é um SUV elétrico com 4,62 metros
de comprimento, 1,9 m de largura, 1,67 m de altura e 2,75 m de entre-eixos.
Para efeito de comparação, o Jeep Compass tem 4,40 m de comprimento, 1,81 m de
largura, 1,62 m de altura e 2,63 m de entre-eixos.
Com esse porte, o EX5 também chega para competir contra os
híbridos chineses, leia-se principalmente, BYD Song Plus e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm/haval-h6/2025" target="_blank">Haval H6</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487347226/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Por dentro, boa parte do acabamento lembra os modelos
produzidos na China. Com requinte na escolha de materiais, painel de
instrumentos menor e uma central multimídia de 15,4 polegadas. O motorista
ainda contará com um assistente virtual que permite executar até 200 comandos
por voz.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487347264/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Para movimentar tudo isso, o SUV elétrico possui um motor de
218 cavalos de potência e 32,6 kgfm de torque, alimentados por uma bateria de
60 kWh. Ainda sem a autonomia pelo Inmetro, o EX5 oferta até 530 km de
autonomia no ciclo chinês.
<h2>Como a Geely vai atuar no Brasil?</h2>
Para que não conhece, a Geely também possui todo um
grupo de marcas. Entre elas estão a Zeekr e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volvo" target="_blank">Volvo</a>, que já atuam
no Brasil. Em 2024, o grupo somou 2,17 milhões de vendas, da quais 403. 923 só
fora da China. 
No Brasil, a chinesa vai operar em parceria com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault" target="_blank">Renault</a>,
com livre acesso ao complexo de São José dos Pinhais (PR). A Renault também
prestará assistência nos pontos de vendas, mas cada marca terá o seu show
room. No acordo, a Geely também passou a ser acionista minoritária da
Renault no Brasil. 
Vale lembrar que a Geely já vendeu carros no Brasil.
Na época, a operação era comandada pelo Grupo Gandini, o mesmo que
comanda a operação da Kia por aqui. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/geely-se-veste-de-marcas-de-luxo-para-tentar-sucesso-em-sua-2-vez-no-brasil/6069" target="_blank">A
Geely teve o GC2 e o EC7</a>, mas os modelos ficaram aquém das expectativas. 
Agora, a primeira
parte da operação vai contar com 23 concessionárias em 19 cidades, com o objetivo de chegar aos 105 pontos de venda. Mas
dessa vez, a marca retorna ao Brasil sem intermediários, mas sim com o comando
das atuações e uso de estrutura já consolidada da Renault.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5c_0dwFTnJY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Geely EX5 2025 chega ao Brasil e será SUV elétrico rival de BYD e GWM

SUV também ostenta o título de primeiro híbrido plug-in fabricado no continente 

O BMW X5 xDrive50e X-Line começou a ser montado no Brasil e
chegará às concessionárias detentor de um importante recorde. O SUV passa a ser
o carro mais potente fabricado no Brasil em toda a história da indústria
automotiva.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Quem acompanha o mercado de luxo sabe que a letra “e” ao
lado da numeração dos veículos da BMW indica um modelo híbrido e justamente
esse o caso do X5. O modelo combina um motor 3.0 turbo a gasolina de seis
cilindros em linha com 313 cv com um propulsor elétrico de 197 cv.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-apresenta-conceito-f-450-gs-no-salao-de-milao/6999" target="_blank">BMW apresenta conceito F 450 GS no Salão de Milão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-confirma-x5-como-1-hibrido-plug-in-nacional-e-investira-r-1-1-bilhao-no-brasil/6738" target="_blank">BMW confirma X5 como 1º híbrido plug-in nacional e investirá R$ 1,1 bilhão no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-a-oitava-marca-mais-vendida-do-mundo-superando-kia-e-bmw/6542" target="_blank">BYD é a oitava marca mais vendida do mundo superando Kia e BMW</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-x2-chega-ao-brasil-e-e-tudo-aquilo-que-queriamos-do-fiat-fastback/6097" target="_blank">Novo BMW X2 chega ao Brasil e é tudo aquilo que queríamos do Fiat Fastback</a></li></ul>
Juntos, eles rendem imponentes 489 cv de potência e 71,3
kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas. O motor elétrico utiliza
um novo sistema pré-engrenagem para melhorar a entrega de torque. Dessa forma,
o BMW X5 xDrive50e acelera de 0 a 100km/h em apenas 4,8 segundos.
Além do título de mais potente do Brasil, o BMW X5 também é
o primeiro híbrido plug-in fabricado em toda a América do Sul. A bateria de
alta tensão tem 25,7 kWh, o que garante alcance de 79 km em modo totalmente
elétrico.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/437494856/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Atualmente, a planta de Araquari, em Santa Catarina, tem
capacidade para produzir 11.000 veículos por ano. O X5 se junta aos BMW Série
3, X1 e X4 e exporta para diversos países. 
Vale lembrar que o título de mais potente era do Chevrolet
Trailblazer com motor 3.6 V6 de 277 cv e 35,7 kgfm de torque, que foi produzido
até 2020. Entre os veículos ainda fabricados, o título era dividido entre Ram
Rampage, Jeep Compass e Jeep Commander, todos com o motor 2.0 turbo a gasolina
com 272 cv e 40,8 kgfm de torque.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/h9PE3-pQ2j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW X5 é o carro mais potente já fabricado na história do Brasil

Evento automotivo mais tradicional da América do Sul retorna para o Anhembi ano que vem

Sete anos depois, o
tradicional Salão do Automóvel acaba de ter sua data confirmada. Será de 22 de
novembro a 1º de dezembro do próximo ano e confirma informação que adiantei
seis meses atrás sobre onde se realizaria. Ao longo do tempo, surgiram dúvidas
sobre o local exato em razão de negociações. Desta vez, porém, prevaleceu a
óbvia escolha do Distrito Anhembi, o pavilhão no centro de São Paulo agora totalmente
reformado do piso ao teto.
Desapareceram
aquelas grandes colunas metálicas internas em diagonal que enfeavam o visual,
mas era a tecnologia disponível à época, quando o pavilhão foi inaugurado em 20
de novembro de 1970. Ar-condicionado levou décadas para instalação: apenas em
2016. O Distrito Anhembi é privilegiado pela localização, infraestrutura de
transporte e estacionamento para cerca de 6.000 veículos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/anfavea-projeta-90-do-mercado-para-hibridos-em-15-anos/6754" target="_blank">Anfavea projeta 90% do mercado para híbridos em 15 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-futura-rival-da-toro-tem-producao-confirmada-na-argentina/6698" target="_blank">Renault Niagara, futura rival da Toro, tem produção confirmada na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-tem-jeitao-de-suv-e-deveria-andar-mais/6645" target="_blank">Chevrolet Spin tem jeitão de SUV e deveria andar mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-nao-tem-desempenho-fulminante-e-autonomia-deveria-ser-maior/6597" target="_blank">BYD Yuan Pro não tem desempenho fulminante e autonomia deveria ser maior</a></li></ul>
O local anterior,
São Paulo Expo, era menos central e sem mais necessidade de uma área tão
grande. Salões de automóveis internacionais encolheram e o de Genebra desapareceu.
Organização continuará de responsabilidade da empresa inglesa Reed Exhibitions,
rebatiza de RX Brasil. Anfavea, no entanto, assumirá maior protagonismo.
Possivelmente, poderá haver comercialização nos estandes, antes vetada, mas que
o Festival Interlagos demonstrou como nova tendência. Em 2018 o Salão do
Automóvel atraiu 742.000 visitantes.

<h2>Mercado terá 2024 bem melhor; Fenabrave
previu já em abril</h2>
Balanço de vendas de
setembro e do acumulado do ano permite projetar que haverá crescimento além do
previsto pela Anfavea. A Fenabrave tinha detectado desde o início do segundo
trimestre a movimentação acima do esperado nos salões de exposição das
concessionárias.
O mês passado
contabilizou 236,3 mil veículos leves e pesados vendidos. A alta foi de 19,5%
em relação ao mesmo mês do ano passado e é recorde para o nono mês do ano nos
últimos 10 anos. Perde, entretanto, para as 245 mil unidades de dezembro de
2023. No acumulado de 2024, as vendas totalizaram 1,86 milhão de unidades:
14,1% superiores ao mesmo período de 2023.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Strada/2024/Ultra+Turbo+200/Avalia+Fiat+Strada+Ultra+Turbo+200/Fiat+Strada+Ultra+Turbo+200+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Maurício Andreta
Jr., presidente da Fenabrave, reafirmou o bom momento e continuará até
dezembro. Já a Anfavea admitiu que o mercado subiu além do previsto com a média
diária de vendas 13,8% superior a setembro do ano passado. Márcio Leite,
presidente da associação dos fabricantes, disse que os números ainda poderão
mudar até o final de 2024 em razão do aumento previsto das taxas de juro ao
consumidor puxadas pelos aumentos da Selic.
Realmente, os
compradores podem estar se antecipando aos juros maiores previstos para os
próximos meses e o início de 2025. Contudo ainda falta assegurar uma
normalidade de 70% de vendas financiadas e 30% à vista. Hoje, cerca de 50% ainda
são à vista.

Anfavea apontou que
o acumulo de importação chinesa nos portos “atrapalhou a logística no fluxo de
peças do exterior para produção local”. Na realidade só a BYD trouxe carros em
massa para fugir do aumento do imposto de importação sobre elétricos, agora em
“suaves” saltos até 2026. Afinal, um erro de avaliação do governo federal:
cronograma acabou sob medida para apenas uma marca.<h2>Basalt, terceiro novo produto Citroën, afinado
ao mercado</h2>


SUVs cupês têm
atraído atenção e o Basalt atende a este segmento. Não se trata exatamente de um
SUV e sim crossover. Mas consegue se
diferenciar do Fiat Fastback, ambos produtos da Stellantis. Há equilíbrio de
linhas com destaque para as grandes lanternas traseiras que se estendem às
laterais, o conjunto ótico dianteiro e a curvatura do teto. Distância
entre-eixos, 2.645 mm (garante bom espaço interno, em especial para cabeças no
banco traseiro); comprimento, 4.343 mm; largura, 1,821 mm e altura, 1.585 mm.
Porta-malas de 490 L também muito bom, ligeiramente inferior ao do Fastback (516
L).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414358262/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Motor é o mesmo de
origem Fiat, 1 L turbo, 130 cv, 20,4 kgf·m (etanol ou gasolina) e também igual
câmbio CVT de sete marchas. A fábrica indica aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4
s. Esse conjunto se revelou bem adequado ao uso urbano e rodoviário, respostas
imediatas ao acelerador, freios bem dimensionados e direção precisa durante
primeira avaliação entre São Paulo e a Fazenda Capoava, em Itu (SP). Posição do
volante, com boa definição de centro, peca pela falta de regulagem de distância
e a de altura sem amortecimento (queda-livre). Suspensões são firmes, mantêm conforto
em pisos irregulares, nem muito dura e nem macia em excesso, dentro do alto
padrão da engenharia brasileira em geral.
O pacote de
segurança, embora razoável, deixa de fora itens caros como faróis de LEDs e
alerta de colisão frontal. Em contrapartida apresenta preços competitivos entre
R$ 89.900 e R$ 107.390.

<h2>Creta 2025 recebe primeira atualização mais
profunda</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415047853/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Harmonia de linhas
marca a primeira grande mudança estética da segunda geração, surgida três anos
atrás. Grade, para-choque, faróis e um filete de LED de um lado ao outro mostram
uma frente inteiramente nova. Na traseira o Creta 2025 recebeu lanternas
interligadas de ótimo efeito visual, que se completam com para-choque também
redesenhado. Há novas rodas de liga leve diamantadas. No interior destaque para
duas telas integradas de 10,25 pol. Versões Ultimate e N-Line foram lançadas
simultaneamente.
Mantiveram-se as dimensões
externas com simbólica mudança de 20 mm no comprimento. Mecanicamente, novo
motor 1.6 turbo e injeção direta substituiu em boa hora o anterior 2-litros de
aspiração natural. Agora entrega 193 cv e 27 kgf·m, apenas na versão a gasolina.
Câmbio é automático de sete marchas com duas embreagens.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415048631/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Na primeira avaliação
em Itu (SP), apenas com o motor mais potente entre todos os SUVs compactos do
mercado, a mudança é muito marcante com respostas imediatas e aceleração de 0 a
100 km/h em apenas 7,8 s. Ótima estabilidade em curvas. Nível de ruído, outro
destaque do novo motor do Creta. Sistemas de segurança (ADAS, em inglês),
testados à parte, corresponderam ao esperado.
Preços mantidos: R$ 141.890
a R$ 182.090. Só na versão de topo Ultimate, com o novo motor, mais R$ 2.000 (R$
189.990)

<h2>Ranger Black tem o preço mais competitivo do
mercado</h2>

Picape média na
versão de entrada da Ford recebeu pequenas melhorias de acabamento, especialmente
no interior, além de itens de decoração externa. Substitui a versão anterior XLS
e o preço de R$ 219.990 coloca a Ranger Black numa posição privilegiada frente
aos concorrentes diretos. Manteve inalteradas as especificações de tração 4x2,
câmbio automático de seis marchas e o mesmo motor diesel de 170 cv e 41,2 kgf·m,
agora também fabricado na Argentina, o que costuma ajudar na redução de custos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413604767/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
No interior o
volante é revestido em couro. Os bancos não recebem esse material, mas melhorou
bem o seu aspecto e a resistência da forração. Com um pormenor bem-humorado nas
laterais dos bancos dianteiros da famosa frase em inglês de Henry Ford: “So
long as it’s&nbsp;black”. Ele se referia a que o cliente poderia escolher
qualquer cor de carroceria desde que fosse o preto, no começo do século 20.
Além da padronização, a tinta secava mais rápido.
Apesar do nome
Black, as cores da carroceria não se limitam ao preto: também pode em branco,
prata e azul. 

<h2>BMW investe R$ 1,1 bilhão e confirma híbrido
plugável</h2>

Em abril último, a
fabricante alemã já havia anunciado que produziria aqui o primeiro híbrido
plugável premium do País, ao iniciar a comemoração de 10 anos de instalação da
fábrica de Araquari (SC). Agora, além de revelar o investimento de R$ 1,1 bilhão
de reais, entre 2025 e 2028, confirmou o início de fabricação do X5 híbrido
plugável na versão a gasolina. Atualmente importado dos EUA, a produção
nacional do SUV médio-grande deve se iniciar em novembro. Milan Nedeljković,
responsável pela produção e membro da administração mundial da BMW, na sede em
Munique, veio ao Brasil para o anúncio do desembolso e do início das vendas nas
próximas semanas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/417881686/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
O diretor também não
descartou uma futura versão híbrida flex que estaria nos planos, se houver
demanda. A BMW já reúne experiência com este desenvolvimento desde seus
primeiros motores do tipo, ao projetar o sensor de etanol junto ao sistema de
injeção, bem mais preciso e confiável que o utilizado comumente após o
catalisador.
Há ainda intensão de
produzir outros modelos no País e também híbridos, como confirmou a presidente
da operação local Maru Escobedo. Uma vantagem competitiva da marca da Bavária
alemã é utilizar a mesma carroceria para oferecer carros com motores a
combustão, híbridos e elétricos. Isso foi reconhecido até pelo jornal americano
The New York Times, ao afirmar que a
estratégia surtiu efeito nas vendas, algo de que os concorrentes duvidavam.
Entretanto, a BMW já
exibiu protótipos de um sedã e um crossover
específicos para motorização elétrica. Devem estrear até 2026, em alemão a Neue Klasse (Nova Classe).
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Eeww5qNavc8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

De volta às origens? Salão do Automóvel é confirmado para 2025

Marca alemã seguirá com plano de desenvolvimento de sua fábrica por aqui e planeja eletrificados

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw" target="_blank">BMW </a>anunciou na sexta-feira (4) que seguirá com seu plano
de investimento no Brasil. Depois de aplicar R$ 1,8 bilhão nos últimos 10 anos,
a marca alemã investirá agora R$ 1,1 bilhão para ser investido entre os anos de
2025 e 2028.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-bmw-i5-m60-voa-baixo-e-tem-ate-realidade-aumentada/4196" target="_blank">Avaliação: novo BMW i5 M60 voa baixo e tem até realidade aumentada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-bmw-x2-aparece-sem-nenhum-disfarce-antes-do-lancamento/5959" target="_blank">Flagra: novo BMW X2 aparece sem nenhum disfarce antes do lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-x2-chega-ao-brasil-e-e-tudo-aquilo-que-queriamos-do-fiat-fastback/6097" target="_blank">Novo BMW X2 chega ao Brasil e é tudo aquilo que queríamos do Fiat Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-x3-vaza-e-tenta-se-distanciar-dos-eletricos/4888" target="_blank">Novo BMW X3 vaza e tenta se distanciar dos elétricos</a></li></ul>
A BMW aplicará o valor em tecnologias fabris e futuros
produtos. Atualmente, a fábrica de Araquari (SC) tem capacidade para 11 mil
veículos por ano, que são montados no método CKD. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413555801/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Atualmente a fábrica produz os modelos <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/serie-3/2022">Série 3, </a>sedan médio
de luxo mais vendido do país, e os SUVs <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/x1/2024" target="_blank">X1</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/x3/2024" target="_blank">X3 </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/x4/2025" target="_blank">X4</a>. O novo integrante da
família nacional da BMW é o grande utilitário <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/x5/2022" target="_blank">X5</a>, que será o primeiro híbrido
plug-in da marca fabricado aqui e também a primeira vez que o SUV será
produzido no Brasil também.

De acordo com os executivos da marca, a escolha pelo X5 como
primeiro híbrido plug-in se dá pelo carro ter sucesso global e ser o terceiro
mais vendido do Brasil, em sua categoria. O SUV grande terá produção iniciada
na segunda quinzena de outubro, e estará à venda ainda neste ano.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413555854/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Ainda que o investimento seja alto e que tenha como destino
novas tecnologias, não há previsão para produção de modelos elétricos por aqui,
tampouco veículos da Mini - que pertence ao grupo BMW.

A BMW afirma que o caso da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/mini" target="_blank">Mini </a>pode mudar, caso haja uma
demanda maior pelos veículos da marca, que hoje vende o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/mini/cooper/2022/2-0-s-top-aut-2p" target="_blank">Cooper S</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/mini/cooper-countryman/2022" target="_blank">SUV
Countryman</a> – esse último em sua versão elétrica. No entanto, dado o volume de
vendas atual da marca britânica no Brasil, será pouco provável que esses
modelos sejam feitos em solo nacional.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/h9PE3-pQ2j8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW confirma X5 como 1º híbrido plug-in nacional e investirá R$ 1,1 bilhão no Brasil 

4.4 4x4 Sport

3.0 4x4 Sport

4.8is 4x4

BMW X5

Motorização	Combustível
4.8	Gasolina
Potência (cv)	Torque (kgf.m)
360 (G)	49.0 (G)
Velocidade máxima (km/h)	Tempo 0-100 (s)
N/C	6.1 (G)
Consumo cidade (km/l)	Consumo estrada (km/l)
N/C	N/C
Câmbio	Tração
Manual
Suspensão dianteira	Suspensão traseira

Freios dianteiros	Freios traseiros

Altura (mm)	Largura (mm)
1707	1924
Comprimento (mm)
4667

BMW X5 2006 4.8is 4x4

A partir de R$ 320.100

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Outras versões

X5 4.4 4x4 Sport

X5 3.0 4x4 Sport

BMW X5 2006 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}4.8is 4x4