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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Impulsionado pelos veículos híbridos e elétricos, a importação de carros registrou um aumento de 96,38% no período entre janeiro e dezembro de 2023

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O número de carros importados que chegaram ao Brasil em 2023
foi o dobro em relação a 2022. No ano retrasado foram 21.133 veículos
importados, enquanto no último período anual o país registrou 41.501. Os dados
são da Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de
Veículos Automotores).
Vale ressaltar que, os números cumulativos representam as
vendas apenas das montadoras associadas à Abeifa, as quais são: Aston Martin,
BYD, Caoa Chery, Jac Motors, Jaguar, Kia, Land Rover, Mclaren, Porsche, Suzuki
e Volvo.

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Dessa forma, o número alcançado das importações é maior,
tendo em vista que marcas como Ford ficaram de fora. Em 2023, a montadora
americana passou a atuar no mercado brasileiro apenas como importadora.

Outra marca que ficou de fora foi a GWM, fabricante chinesa
que chegou com força no mercado, principalmente com o elétrico Ora 03 Skin, na versão
básica de R$ 150.000. A chegada do hatch compacto foi uma das responsáveis por
movimentar a precificação dos carros em 2023. Entretanto, o modelo mais vendido
pela GWM no último ano foi o Haval H6 com 10.704 unidades.

O destaque maior da lista de importados ficou por conta da
BYD, que saltou de 260 em 2022 importações para 17.946 unidades em 2023. Um
aumento vertiginoso de quase 7.000%. Do total, o veículo da montadora chinesa
mais importado foi o BYD Dolphin, um elétrico, com 13.624 modelos.
O registro de importações em dezembro também foi destaque.
Em novembro do último ano, o governo federal anunciou a volta da tributação de
híbridos e elétricos a partir de 2024, mas de forma gradual. Por isso, o décimo
segundo mês registrou a marca de 8.031 importações.<table style="border-collapse: collapse; width: 100%; text-align: center;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Unidades em 2022</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Unidades em 2023</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Aston Martin</td>
	<td style="width: 33.3333%;">24</td>
	<td style="width: 33.3333%;">21</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">BYD</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">260</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204);">17.946</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Jac Motors</td>
	<td style="width: 33.3333%;">1.234</td>
	<td style="width: 33.3333%;">812</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Jaguar</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">380</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">366</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Kia Motors</td>
	<td style="width: 33.3333%;">5.378</td>
	<td style="width: 33.3333%;">4884</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Land Rover</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">1.642</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">3.062</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Maclaren</td>
	<td style="width: 33.3333%;">12</td>
	<td style="width: 33.3333%;">41</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Porsche</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">3.187</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">5203</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Suzuki</td>
	<td style="width: 33.3333%;">838</td>
	<td style="width: 33.3333%;">984</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Volvo</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">5.268</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">8.182</td></tr></tbody></table>Apesar de não estar na lista da Abeifa, a BMW ostenta a
marca de maior vendedora de carros no segmento premium na América Latina. Assim
como em 2022, ano passado a fabricante alemã manteve a liderança e somou 5.567
vendas. 
Claro que o total foi bem maior, 15.108 unidades, mas foram
retiradas da contagem os modelos BMW X1, X3, X4 e BMW 320I, que são fabricados
no Brasil. Pela sua relevância, inserimos a montadora alemã no ranking de
carros importados.
BMW – 4909 unidades (2022) e 5657 unidades (2023)<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros importados: Brasil recebeu o dobro de carros em 2023

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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O Dia dos Namorados traz reflexões para o grid: quais pilotos estão, de fato, apaixonados por suas equipes?

Cronômetro Zerado

No último GP da Espanha a presença da cantora Shakira agitou
os bastidores da Fórmula 1 para quem gosta de uma boa fofoca. Após algumas
fotos postadas na internet e apurações extremamente extraoficiais, boatos dão
conta de que a colombiana dona de inúmeros hits é agora também dona do coração
do multicampeão Lewis Hamilton.

Curiosamente, esse "affair" veio à tona pouco antes das celebrações
brasileiras do dia dos namorados, o bom e velho 12 de junho. Sendo assim, nada
melhor do que aproveitar o ensejo para falar de amor nesta coluna.Parece claro para todos que Max Verstappen está vivendo uma
verdadeira lua de mel com a Red Bull. Até o momento em que essas palavras são
escritas, o holandês conquistou, desde 2021, 30 vitórias, numa média
assustadora de 10 por ano que ainda vai aumentar até o fim de 2023. Certamente
o casamento mais bem sucedido do grid no momento.Você pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-dominante-renasce-em-barcelona-e-assusta-red-bull/3052" target="_blank">Mercedes dominante renasce em Barcelona e assusta Red Bull</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gp-de-monaco-da-f1-esta-na-hora-dele-sair-do-calendario/3038" target="_blank">GP de Mônaco da F1: está na hora dele sair do calendário?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lewis-hamilton-e-vini-jr-sao-forcas-do-esporte-que-sofrem-do-mesmo-mal/2991" target="_blank">Lewis Hamilton e Vini Jr. são forças do esporte que sofrem do mesmo mal</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mclaren-deixa-de-assustar-na-f1-e-vira-maior-mae-de-grid-da-competicao/2958" target="_blank">McLaren deixa de assustar na F1 e vira maior “mãe” de grid da competição</a></li></ul>Mas se por um lado temos vitórias sobrando, por outro temos escassez total.
Desde o penúltimo GP de 2021, Lewis Hamilton não sabe o que é pisar no lugar
mais alto do pódio.

A Mercedes, que possibilitou ao piloto do carro 44 atingir marcas históricas,
como as mais de 100 vitórias que ele ostenta, hoje entrega um material de
trabalho muito aquém do esperado. O que fez com que o britânico pela primeira
vez na vida passasse uma temporada sem vencer, em 2022.

Isso por sinal chegou a gerar ruídos no relacionamento entre Lewis e a equipe,
mas nada que algumas semanas de Toto Wolff dormindo no sofá não pudesse
resolver. São anos de amor entre o Patrão e a Mercedes, e agora que o conceito
de zero pods ficou para trás, a tendência é até de renovação de contrato.

Aliás, falando em renovação de votos, digo, de contrato, recentemente Lando
Norris assumiu o compromisso de ficar na McLaren até o fim de 2025 depois de
fazer uma temporada recheada de pódios em 2021.Mal sabia o jovem piloto que seu relacionamento entraria em
crise logo depois da assinatura. O desempenho do carro laranja já não é mais o
mesmo e passa longe de acompanhar um Lando no ápice de sua forma.

Depois de ver uma Aston Martin cortar a fila do grid e passar à frente de Alpine
e da sua McLaren, o britânico que ainda sonha em uma chance pelo título da
categoria com certeza já deve estar sondando o mercado, apesar de não estar
solteiro ainda<a href="https://www.mobiauto.com.br/mobija" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>É quase como se ele tivesse feito o download de um desses
aplicativos de relacionamento antes mesmo do término. Se uma melhora absurda
dos "papayas" não vier logo, Norris deve procurar na rua o que não
encontra em casa.

A despeito de tudo isso, a única relação do grid que de fato pode ser chamada
de tóxica é a de Charles Leclerc com a Ferrari. A Scuderia italiana é um caso
claro do cônjuge que promete que vai mudar, mas segue insistindo nos mesmos
erros de sempre.

Com apenas 43 pontos nas sete primeiras corridas do ano, o "golden
boy" ferrarista está tendo seu pior início de temporada desde que passou a
pilotar de vermelho, em 2019. Mas como em todo relacionamento tóxico, apenas
Leclerc parece não perceber o tamanho do problema em que está metido.

Enfim, são muitos os "casados" nesse grid enfrentando adversidades
nas suas uniões… e é bom eles se resolverem logo. Até porque os principais
solteiros do grid, Daniel Ricciardo, Mick Schumacher e Felipe Drugovich estão
de olhos bem abertos com a expectativa de passarem o dia dos namorados de 2024
em um relacionamento sério na Fórmula 1.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Xim3pH4Zwgs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Caio Diniz é relações públicas e ama todo tipo de esporte. É host do podcast Cronômetro Zerado, espaço no qual aborda a Fórmula 1 sempre de maneira leve e bem humorada.Instagram:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/cronometrozerado/" target="_blank">@cronometrozerado</a> YouTube:&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/@CronometroZerado" target="_blank">@Cronômetro Zerado</a>

Grid da F1 tem casos de amor e relacionamentos tóxicos em 2023

 Aston Martin em apenas uma corrida deu mais esperança a Alonso do que suas últimas equipes em anos

Muitas são as formas de se adquirir conhecimento nessa vida. Eu particularmente, apesar de não negar a importância de um bom livro, sou um entusiasta também de outras formas de cultura.
Uma boa música, por exemplo, às vezes diz mais sobre a nossa vida em apenas três minutos, do que algumas centenas de páginas são capazes. Sinceramente, não sei se Fernando Alonso prefere ouvir músicas ou ler livros, mas o fato é que talvez ele devesse dar uma olhada na vida e obra do Grupo Revelação.
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Não porque ele é uma revelação da atual temporada, até porque o espanhol corre há tantos anos que certamente é figura carimbada na sala das casas dos fãs de Fórmula 1 — tendo possivelmente comparecido a mais almoços de domingo, por meio da TV, do que muitos pais ausentes por aí.
O real motivo é que Alonso, se olhar para a sua trajetória recente, vai perceber que tudo “Tá Escrito”. Ele na vida encontrou o dissabor de correr tantos anos em equipes que esconderam seu enorme talento em pilotar carros de corrida.
Mas, assim como canta Xande de Pilares, o bicampeão mundial soube esperar sua hora. A felicidade de Alonso demorou a chegar, mas ele sabia que não podia deixar de sonhar.
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Fez o movimento mais ousado da janela de transferências e decidiu ocupar o lugar vago de Vettel para finalmente voltar a ter em mãos um carro competitivo que há tantos anos não tinha.
Em apenas uma corrida deu para perceber que a Aston Martin furou a fila e veio para ficar em 2023 no pelotão da frente. Disputa de título ainda não é realidade, porém é bom ficar de olho para os próximos anos: a equipe parece ter dinheiro interminável e talento dentro do carro — coisas que costumam ser suficientes na Fórmula 1.
Conhecido pelo seu perfil beligerante, o experiente piloto espanhol hoje apresenta uma versão mais “Fernandinho paz e amor”, muito diferente daquele que teve conflitos memoráveis com Hamilton em 2007. Ele finalmente parece ter entendido a mensagem da música que norteou essa coluna e está plantando a semente do amor por aí.
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A verdade é que Fernando Alonso ergueu a cabeça, meteu o pé nos franceses e foi na fé para o seu novo carro verde. Mandou embora a tristeza de pilotar na Alpine, acreditou que um novo dia ia raiar e aparentemente sua hora de fato vai chegar. De novo.
Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.
Caio Diniz é relações públicas e ama todo tipo de esporte. É host do podcast Cronômetro Zerado, espaço no qual aborda a Fórmula 1 sempre de maneira leve e bem humorada. 
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Fernando Alonso: chegou a grande chance que o bicampeão esperava

Felipe Drugovich na Fórmula 1: estão deixando a gente sonhar

Há cinco anos o Brasil não tem um representante no grid da Fórmula 1, mas parece que Felipe Drugovich vai acabar com essa sina

Talvez nem todos se deem conta, mas de 1970 até 2017, ano em que Felipe Massa pilotou pela última vez uma Williams, tínhamos pelo menos um brasileiro por temporada cheia no grid da Fórmula 1 — um feito considerável para um país emergente dentro de um esporte de acesso limitado a tão poucos por questões financeiras.
Depois de rompida essa tradição, entretanto, o que se viu no automobilismo brasileiro foi uma seca de pilotos de vários anos, que se estende até hoje, e que só deu trégua quando Pietro Fittipaldi substituiu um recém acidentado Romain Grosjean pela Haas por uma única corrida em 2020.
Sim, é isso mesmo que você leu. O país de Senna e companhia, nos últimos cinco anos, só teve a oportunidade de ver um brasileiro correr, uma única vez, e com o pior carro do grid.
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E com tantos pilotos jovens e qualificados, como Georger Russell e Max Verstappen, a expectativa brasileira foi diminuindo a cada ano de carência que passava. Algo completamente normal se levarmos em conta que só existe decepção quando há expectativa.
O povo brasileiro pareceu escolher se proteger da frustração que mal sucedidas campanhas de Twitter em prol de mãos verde-amarelas guiando um carro de Fórmula 1 novamente poderiam causar.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/F%C3%B3rmula+1/Carros+2023/F1-Aston-Martin-Piloto-Brasileiro.jpg" width="1080" height="720"/>
Estávamos largados às traças tal qual Charles Leclerc após bater sozinho no “imbatível” GP da França de 2022. Olhando para os céus e pensando que só o acaso seria capaz de nos dar uma nova chance de sermos felizes. E foi justamente por aí, no ano passado, que as coisas começaram a mudar.
Longe de mim, nesta humilde coluna, querer clamar que o acaso joga a favor dos brasileiros na Fórmula 1. Até porque seria uma grande heresia da minha parte ignorar as desventuras de Rubens Barrichello nos seus GPs da casa ou a sádica derrota de Felipe Massa na última volta daquele fatídico GP do Brasil de 2008.
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Mas a verdade é que, desde o ano passado, coisas estranhas acontecem na Fórmula 1. Primeiro, em 2022, uma guerra causa a demissão de um piloto numa equipe que conta com um reserva imediato brasileiro dias antes da temporada começar… e agora, em 2023, um piloto, que também tem um reserva dos nossos, cai de bicicleta e se machuca a pouco tempo da primeira corrida.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/F%C3%B3rmula+1/Carros+2023/Felipe-Massa.jpg" width="850" height="566"/>
Como diria o sábio Ronaldinho Gaúcho: “Estão deixando a gente sonhar”. E nesse exato momento eu tenho até medo do que os torcedores que comemoraram crianças caindo de skate nas Olímpiadas por uma medalha para a nossa fadinha Rayssa Leal estão pensando sobre o atleta Lance Stroll.
Independente disso, fato é que, obra do acaso ou não, a maré começou a virar. Fora as peças pregadas pelo destino, a competência de Felipe Drugovich ao vencer a Fórmula 2 o colocou no mesmo patamar que os últimos campeões da categoria de base final da FIA: Charles Leclerc (2017), George Russell (2018), Nyck De Vries (2019), Mick Schumacher (2020) e Oscar Piastri (2021).
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E sabem o que esses nomes têm em comum além de serem intermináveis geradores de edits de adolescentes no Tik Tok? Mais cedo ou mais tarde, absolutamente todos eles tiveram suas chances como titulares de uma equipe de Fórmula 1.
Sim, eu sei que esse fato por si só não garante nada para nós. Mas o que eu posso dizer para vocês é que eu já estou pronto para me iludir novamente.
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Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto. 
 
Caio Diniz é relações públicas e ama todo tipo de esporte. É host do podcast Cronômetro Zerado, espaço no qual aborda a Fórmula 1 sempre de maneira leve e bem humorada. 
 
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SUV de 2,6 milhões de reais com motor mercedes, salvou a marca do desastre

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A fabricante britânica Aston Martin passou por tempos muito difíceis até a chegada da família Stroll e a compra de 20% da empresa pela Mercedes-Benz. Em seu processo de recuperação, a marca lançou seu primeiro SUV, o DBX.
O Aston Martin DBX foi fundamental para que a montadora ligada ao agente 007 se reerguesse. No Brasil, o modelo é vendido por R$ 2,6 milhões, conseguiu se dar bem no mercado exterior e ajudou na reestruturação da empresa. É ele o escolhido para o novo vídeo do quadro Superautos
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O exterior já mostra por que o DBX se destaca: o carro tem 5 metros de comprimento e mais de 3 metros de entre-eixo.
No interior, há pouca quantidade de acabamento de plástico, sendo a grande maioria em alcântara e couro, além de um vidro que percorre quase todo o teto, dando um toque mais luxuoso.
Apesar de ser um SUV, o motor impressiona: o DBX conta com o motor AMG M177 4.0 V8 biturbo, com esse brinquedinho o SUV rende 550 cv de potência e 71,4 kgfm de torque, e chega de 0 a 100 em menos de 5 segundos.
Ficou curioso e quer saber mais? Desce o play no vídeo sobre o Aston Martin DBX no quadro Superautos no canal da Mobiauto no Youtube.
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[video]
Ficha técnica – Aston Martin DBX
Preço: R$ 2,6 milhões
Motor: 4.0, dianteiro, longitudinal, V8 32V, biturbo, gasolina, injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas no cabeçote com variação na admissão e escape, acionado por correia dentada 
Taxa de compressão: 8,6:1 
Potência: 550 cv a 6.500 rpm 
Torque: 71,4 kgfm a 2.200 rpm 
Peso/potência: 4,08 kg/cv 
Peso/torque: 31,4 kg/kgfm 
Câmbio: automático de nove marchas 
Tração: Integral sob demanda 
0 a 100 km/h: 4,5 segundos 
Velocidade máxima: 291 km/h 
Consumo Inmetro: Cidade: 5 km/l na cidade e 8 km/l na estrada com gasolina
Dimensões: 5.039 mm comprimento, 3.060 mm entre-eixos, 1.998 mm largura, 1.680 mm altura, 632 litros de porta-malas, 85 litros do tanque de combustível, 2.700 kg de peso.
Dados técnicos: direção elétrica; suspensão dianteira tipo independente com braços sobrepostos e traseira tipo independente multibraço; freios dianteiros e traseiros a discos carbocerâmicos;
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-hidrogenio-pode-salvar-o-carro-eletrico-de-um-fracasso-retumbante/2332">Como o hidrogênio pode salvar o carro elétrico de um fracasso retumbante</a>&nbsp;

Aston Martin DBX, o super SUV V8 de R$ 2,6 milhões que salvou a marca

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

Aston Martin DBX: o SUV de R$ 2,6 milhões que ajudou a salvar a marca

Entenda em que pé está a proposta e quais estados devem ser impactados pela nova regra

A Câmara dos Deputados aprovou, no dia 2 de dezembro, a PEC 72/2023, que isenta a cobrança de IPVA de carros com mais de 20 anos de fabricação em todo o território nacional.Se você é de São Paulo, por exemplo, pode estranhar, já que no Estado o imposto já é isento para veículos com essa idade. Porém, alguns estados que ainda fazem a cobrança serão impactados com a proposta, já que, atualmente, cada região define suas próprias regras. Entre eles estão Minas Gerais, Alagoas, Pernambuco, Tocantins e Santa Catarina.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-valor-do-ipva-dos-carros-eletricos-mais-vendidos-do-brasil/9313" target="_blank">Qual o valor do IPVA dos carros elétricos mais vendidos do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custara-o-ipva-de-2026-dos-carros-mais-vendidos-do-brasil/9292" target="_blank">Quanto custará o IPVA de 2026 dos carros mais vendidos do Brasil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-agosto-de-2025/9154" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em agosto de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-vai-custar-entre-r-130-mil-e-r-190-mil-e-ja-tem-reserva/9287" target="_blank">Toyota Yaris Cross vai custar entre R$ 130 mil e R$ 190 mil e já tem reserva&nbsp;</a></li></ul>Estados com tempo menor de isenção, como Amapá, Goiás, Rio Grande do Norte e Roraima, que adotam 10 anos, ou aqueles que utilizam 15 anos (a grande maioria), não sofrerão impacto, podendo seguir com as mesmas regras.A lei está em fase de promulgação no Congresso Nacional, ou seja, no anúncio formal de existência da nova regra, que logo em seguida será publicada no Diário Oficial, passando a valer oficialmente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599073619/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação">Vale lembrar que uma PEC (Proposta de Emenda à Constituição) não exige sanção do Presidente da República. Isso significa que, depois de aprovada pelas duas casas do Congresso (Câmara e Senado), ela segue diretamente para a promulgação.A aprovação veio depois de dois turnos. No primeiro, foram 412 votos a favor e quatro contra. Já no segundo, foram 397 votos a favor e três contra.Entram na lei os veículos mistos (destinados ao transporte de pessoas e carga no mesmo espaço) e os carros de passeio, ficando de fora os ônibus, micro-ônibus, reboques e semirreboques.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ynxrw_722uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Isenção de IPVA é aprovada em todo Brasil para carros com mais 20 anos

Minivan tem mudanças pontuais estéticas, de equipamentos e cores novas na linha atualizada

A Chevrolet Spin já está em 2027. E a nova linha da minivan chega com algumas alterações. A primeira é que agora a versão LTZ passa a ter também a possibilidade de cinco lugares e a LT perde a opção de câmbio automático. A configuração de entrada voltada ao público PCD se mantém nos iniciais R$ 119.900 e o modelo agora vai até os R$ 165.590.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-manual-conheca-sua-unica-versao-nao-automatica-em-43-fotos/10570" target="_blank">Chevrolet Spin Manual: conheça sua única versão não automática em 43 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-50-fotos-da-versao-mais-completa-da-minivan/8661" target="_blank">Chevrolet Spin Premier 2026: 50 fotos da versão mais completa da miniva</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8303" target="_blank">Chevrolet Spin 2026: Preços, itens de série e diferenças entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2026-testamos-o-consumo-da-minivan-na-cidade-e-estrada/8628" target="_blank">Chevrolet Spin 2026: testamos o consumo da minivan na cidade e estrada</a></li></ul>Outras novidades são que as opções mais caras ainda trazem novas rodas com acabamentos diferentes (prateadas e diamantadas) e detalhes escurecidos na grade dianteira e no aplique do para-choque traseiro. A configuração topo de linha recebe farol alto adaptativo e a gama também traz duas opções extras de cores cinza para a carroceria, chamadas de Urbano e Âmbar. Veja os preços:<ul><li>1.8 AT 5 lugares – R$ 119.900 (preço mantido)</li><li>LT MT 5 lugares – R$ 138.590 (era R$ 132.990)</li><li>LTZ 5 lugares – R$ 153.990</li><li>LTZ 7 lugares – R$ 157.990 (era R$ 150.090)</li><li>Premier 7 lugares – R$ 165.590 (era R$ 159.690)</li></ul>Desde a versão mais barata, a Spin 2027 traz seis airbags, banco do motorista com regulagem de altura, faróis dianteiros e traseiros em LED, câmera de ré e central multimídia My Link com tela de 8 polegadas. As rodas, no entanto, são de aço e aro 15.Já a opção Premier, a mais completa, vem com sistemas de segurança, como alerta de colisão traseira, de saída de faixa e de ponto cego, indicador de distância do carro da frente e frenagem autônoma de emergência. Outros itens da lista são carregador de smartphone por indução, bancos com revestimento mais aprimorado, rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas e rack de teto preto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/636066656/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O que não muda é o manjado motor quatro cilindros 1.8 aspirado de 111 cv potência e 17,7 kgfm de torque com etanol e 106 cv e 16,8 kgfm com gasolina. De acordo com o Inmetro, a Spin (com câmbio automático) faz médias de 10,5 km/l (urbano) e 13,4 km/l (rodoviário) com gasolina e 7,4 km/l (cidade) e 9,3 km/l (rodovia) com etanol.Já com a transmissão manual de seis marchas, a Chevrolet Spin faz 7,7 km/ e 8,6 km/l, na cidade e na estrada, respectivamente, com etanol e 11 km/l e 12,5 km/l com gasolina no tanque. Todas as configurações da Chevrolet Spin 2027 medem 4,88 metros de comprimento, 1,95 m de largura, 1,69 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin 2027 tem nova versão com 5 lugares e fica mais cara; preços

SUV ganha tapa no visual e ganha versão bem equipada por preço surpreendente

Em um mercado onde apenas os carros de entrada como Volkswagen Polo, Renault Kwid e Chevrolet Onix possuem câmbio manual e a transmissão automática se populariza cada dia mais, imaginar versões manuais do VW T-Cross no Brasil soa distante. Mas essa realidade existe em outros mercados.O SUV nacional já teve configuração de entrada com o pedal da embreagem, mas desde a linha 2022 está disponível nas concessionárias apenas com o câmbio automático de seis marchas para todas as versões.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-novo-volkswagen-tiguan-adianta-do-futuro-t-cross/10699" target="_blank">⁠O que o novo Volkswagen Tiguan adianta do futuro T-Cross?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-indiano-tem-solucao-para-ser-mais-economico-esperada-no-brasil/10657" target="_blank">Novo VW T-Cross indiano tem solução para ser mais econômico esperada no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-200-tsi-e-mais-completo-que-versao-sense-o-que-ele-tem-em-58-fotos/10647" target="_blank">VW T-Cross 200 TSI é mais completo que versão Sense; o que ele tem em 58 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-confiaveis-e-bons-de-revenda-mais-baratos-que-onix-0-km/10646" target="_blank" _msttexthash="2151058" _msthash="1264">5 SUVS confiáveis e bons de revenda mais baratos que Onix 0 km</a></li></ul>Enquanto isso, na Índia, o T-Cross – conhecido localmente como Taigun - recebe facelift e surpreende na oferta de versões com câmbio manual: são cinco opções, todas equipadas com o mesmo motor 1.0 turbo, que custam entre 10.99.900 e 14.59.900 rúpias indianas – o equivalente a cerca de R$ 58.701 e R$ 77.914, em conversão direta sem acréscimo de impostos. Falando especificamente sobre a versão mais barata, além da transmissão ela surpreende muito em relação a atual configuração de entrada brasileira, Sense, que custa R$ 119.990.As diferenças já começam no nome: “Comfortline”. Isso porque, no Brasil essa nomenclatura diz respeito a uma gama de versões intermediárias, mas na Índia é usada para denominar opções de baixo custo e cumpre o papel semelhante ao da “Sense”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/636155829/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Apesar do nome diferente, as características de simplicidade com a versão brasileira são semelhantes, mantendo as rodas de liga-leve de aço com calotas integradas, por exemplo, o que muda é apenas o desenho, que é mais geométrico. No entanto, o modelo indiano já conta com o visual atualizado. Que contempla uma dianteira mais futurista, com visual mais limpo. Marcado por um conjunto óptico redesenhado e para-choque mais discreto. E, assim como no já conhecido T-Cross Sense, as luzes dianteira e traseira são todas de LED. Mas com facelift as lanternas passam a iluminar a setas de forma sequencial, semelhante à de modelos da Audi, por exemplo.Por dentro, os detalhes de simplicidade são parecidos, a principal diferença está apenas na mão inglesa, que migra a posição de dirigir para o lado de direito. A central multimídia é menor do que Brasil, de sete polegadas e não 10, e o painel de instrumentos é parcialmente digital, diferente do brasileiro que é de oito polegadas e totalmente digital.No entanto, por lá já encontramos na versão de entrada o novo volante multifuncional da Volkswagen – no Brasil a versão Sense possui o volante desatualizado – e um sistema de som formado por seis alto-falantes, enquanto por aqui, são apenas quatro.No pacote de segurança, é equipado com <ul><li>6 airbags </li><li>Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC)</li><li>Sistema ABS e Distribuição Eletrônica de Força de Freio (EBD) </li><li>Freios Multicolisão (MCB) </li><li>Assistência de frenagem (BA) </li><li>Luz de neblina traseira </li><li>Desembaçador traseiro</li><li>Limpador e limpador traseiros</li><li>Luzes manuais de entrada/saída de casa</li><li>Infoentretenimento com tela sensível ao toque de 17,78 cm</li><li>6 Alto-falantes</li><li>Conexão de aplicativo com fio com Android Auto™ e Apple CarPlay™</li><li>Climatrônico AC inteligente</li><li>Volante multifuncional com controle de áudio e chamada</li></ul>E sob o capô, está o motor 1.0 turbo gasolina de 115 cv de potência e 18,1 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas. Para efeito de comparação, por aqui a calibração que também inclui etanol sobe a potência para 128 cv e 20,4 kgfm de torque, mas é sempre associada ao câmbio automático de seis marchas. <a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/H4tMPszQhKA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross Comfortline MT é versão pé-de-boi do SUV que não temos no Brasil 

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O Aston Martin DB11 2022 é um carro esportivo de luxo de alta performance que apresenta design elegante e sofisticado, com proporções equilibradas e uma aparência imponente. O carro tem um motor V8 ou V12 com tecnologia Twin-Turbo, oferecendo uma potência impressionante que pode chegar a mais de 600 cavalos de força, dependendo da versão escolhida.
O interior do DB11 é luxuoso, com acabamentos em couro de alta qualidade e detalhes em fibra de carbono ou madeira nobre. Há espaço suficiente para dois passageiros, com assentos esportivos que proporcionam conforto e apoio durante a condução.
O carro possui uma série de recursos avançados de segurança e tecnologia, incluindo um sistema de infotainment moderno e intuitivo, um sistema de som premium, controle de clima de duas zonas, monitoramento de ponto cego e assistência de estacionamento.
O Aston Martin DB11 2022 oferece uma experiência de direção emocionante, com uma suspensão ajustável e uma transmissão automática de oito velocidades que proporciona uma aceleração suave e rápida. O carro também vem com uma série de modos de direção, incluindo Sport, Sport+ e GT, que permitem que o motorista ajuste as configurações de direção de acordo com suas preferências e necessidades.
No geral, o Aston Martin DB11 2022 é um carro esportivo de luxo elegante e poderoso que oferece desempenho excepcional, conforto e tecnologia de última geração. É uma escolha ideal para aqueles que procuram um carro esportivo que seja tão confortável quanto emocionante de dirigir.
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O Aston Martin DB9 2013 é um carro esportivo de luxo fabricado pela montadora britânica Aston Martin. Lançado em 2004, o DB9 é um dos modelos mais icônicos da marca e tem sido elogiado por sua combinação de desempenho de classe mundial, estilo elegante e tecnologia avançada.
Em termos de desempenho, o DB9 2013 vem equipado com um motor V12 de 6.0 litros que produz 510 cavalos de potência, permitindo que o carro alcance uma velocidade máxima de cerca de 295 km/h e acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. A transmissão é automática de seis velocidades, com opção de trocas manuais através de paddle-shifters no volante.
Em termos de estilo, o DB9 2013 é um carro que chama a atenção. Seu design é elegante e aerodinâmico, com linhas suaves e fluidas que fluem perfeitamente ao longo de todo o carro. A carroceria é feita de alumínio leve e resistente, proporcionando rigidez e segurança sem sacrificar o desempenho.
O interior do carro também é de alta qualidade, com couro macio e detalhes de madeira e alumínio que conferem um toque de luxo e elegância. Os bancos são confortáveis e ajustáveis eletronicamente em várias posições, proporcionando um excelente suporte para o corpo em altas velocidades.
O DB9 2013 também é equipado com uma série de recursos tecnológicos avançados, como um sistema de som premium, sistema de navegação por satélite, controles de clima automático e conectividade Bluetooth.
No geral, o Aston Martin DB9 2013 é um carro esportivo de alto desempenho e estilo elegante que oferece uma experiência de condução emocionante e luxuosa.
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O Aston Martin DB9 2011 é um carro esportivo de luxo que apresenta um design clássico e elegante, com linhas aerodinâmicas e proporções equilibradas. O carro é equipado com um motor V12 de 6.0 litros que oferece uma potência de 470 cavalos de força e 600 Nm de torque.
O interior do DB9 é luxuoso e requintado, com acabamentos em couro macio e detalhes em madeira nobre. Há espaço suficiente para quatro passageiros, com assentos esportivos que proporcionam conforto e suporte durante a condução.
O carro possui uma série de recursos de tecnologia e segurança, incluindo um sistema de som premium, navegação por satélite, controle de clima automático de duas zonas, monitoramento de pressão dos pneus e sensores de estacionamento.
O Aston Martin DB9 2011 oferece uma experiência de direção emocionante, com uma suspensão ajustável e uma transmissão automática de seis velocidades que proporciona uma aceleração suave e rápida. O carro também vem com uma série de modos de direção, incluindo Sport, Normal e Comfort, que permitem que o motorista ajuste as configurações de direção de acordo com suas preferências e necessidades.
No geral, o Aston Martin DB9 2011 é um carro esportivo de luxo elegante e poderoso que oferece um desempenho excepcional, conforto e tecnologia avançada. É uma escolha ideal para aqueles que procuram um carro esportivo que combine estilo, desempenho e luxo.
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O Aston Martin DBS 2022 é um carro esportivo de luxo que oferece alto desempenho e design sofisticado. Com uma carroceria feita de fibra de carbono, o DBS é mais leve e mais rígido do que seus antecessores, permitindo maior agilidade e estabilidade nas curvas.
O motor V12 de 5,2 litros produz impressionantes 715 cavalos de potência, acelerando o carro de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, com velocidade máxima de 340 km/h. A transmissão automática de oito velocidades permite mudanças de marcha suaves e rápidas.
O interior do DBS é elegante e confortável, com acabamentos em couro de alta qualidade e tecnologia avançada, incluindo um sistema de som Bang &amp; Olufsen, tela de infotainment de 8 polegadas e conectividade Bluetooth e Apple CarPlay.
O carro também apresenta uma variedade de recursos de segurança e assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa, câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
Em resumo, o Aston Martin DBS 2022 é um carro esportivo de alto desempenho, com design impressionante e interior luxuoso, além de apresentar tecnologia avançada e recursos de segurança.
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O Aston Martin DBX 2022 é o primeiro SUV da marca britânica de luxo Aston Martin. Ele combina as características clássicas da marca, como o design elegante e o desempenho esportivo, com a funcionalidade e a versatilidade de um SUV.
O DBX é alimentado por um motor V8 biturbo de 4.0 litros que produz 542 cavalos de potência, acoplado a uma transmissão automática de nove velocidades. Isso permite que o veículo acelere de 0 a 60 mph em 4,3 segundos e atinja uma velocidade máxima de 181 mph.
O interior do DBX é espaçoso e luxuoso, com espaço para até cinco passageiros e uma variedade de recursos de conveniência e tecnologia. Os assentos dianteiros são confortáveis e ajustáveis ​​eletronicamente, e os bancos traseiros podem ser reclinados para criar mais espaço para as pernas ou bagagem. O carro também possui um sistema de entretenimento de alta qualidade com tela sensível ao toque de 10,25 polegadas, som premium e conectividade Bluetooth e Apple CarPlay.
Em termos de segurança, o DBX vem com uma variedade de recursos, incluindo assistência de frenagem de emergência, monitoramento de ponto cego, câmera de visão traseira e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Ele também inclui um conjunto de airbags, controle de estabilidade eletrônico e uma estrutura de carroceria de alta resistência para proteger os passageiros em caso de colisão.
Em resumo, o Aston Martin DBX 2022 é um SUV de luxo que oferece uma combinação única de desempenho, funcionalidade e elegância clássica da marca. É uma opção ideal para aqueles que desejam um veículo esportivo, mas também precisam de espaço e conforto para transportar pessoas e bagagem.
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O Aston Martin Rapide 2014 é um sedã de luxo de quatro portas com uma carroceria elegante e esportiva, que oferece um alto desempenho e conforto excepcional para os passageiros. É um dos carros mais exclusivos e emocionantes disponíveis no mercado.
O Rapide 2014 é alimentado por um motor V12 de 6,0 litros que produz 552 cavalos de potência. Ele é acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades com mudanças de marcha rápidas e precisas. Com essa configuração, o carro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 306 km/h.
O interior do Rapide 2014 é tão impressionante quanto o exterior, com materiais de alta qualidade e acabamentos de luxo em todos os lugares. Os bancos são revestidos em couro macio e oferecem amplo espaço e conforto para quatro passageiros adultos. O sistema de entretenimento e navegação inclui uma tela sensível ao toque de 6,5 polegadas e um sistema de som premium de 16 alto-falantes.
O Rapide 2014 também oferece recursos avançados de segurança, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade eletrônico, assistência de frenagem de emergência e monitoramento da pressão dos pneus.
Em resumo, o Aston Martin Rapide 2014 é um carro excepcionalmente luxuoso e potente que oferece um desempenho esportivo incrível, enquanto mantém o conforto e a elegância de um carro de luxo.
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O Aston Martin Rapide 2013 é um carro esportivo de luxo com quatro portas, lançado pela marca britânica Aston Martin. Ele apresenta um design elegante e agressivo, com linhas aerodinâmicas que transmitem um senso de velocidade e poder.
O Rapide 2013 é equipado com um motor V12 de 6,0 litros que produz 550 cavalos de potência. O carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 304 km/h.
A transmissão é automática de seis velocidades com opção de mudanças manuais através das borboletas no volante. A suspensão é ajustável eletronicamente, proporcionando um passeio suave e confortável em estradas irregulares.
O interior do Rapide 2013 é luxuoso e sofisticado, com acabamentos em couro macio e madeira nobre. O carro acomoda quatro passageiros confortavelmente, com assentos dianteiros aquecidos e ventilados, e a opção de assentos traseiros aquecidos. O sistema de som premium oferece uma experiência de áudio excepcional.
O Aston Martin Rapide 2013 também possui uma série de recursos de segurança, incluindo controle de estabilidade, sistema de freio antibloqueio, airbags laterais e de cortina, e assistência de estacionamento dianteiro e traseiro.
No geral, o Aston Martin Rapide 2013 é um carro esportivo de luxo impressionante que combina estilo, desempenho e conforto para proporcionar uma experiência de condução emocionante. Ele é uma atualização do modelo anterior e mostra o compromisso contínuo da Aston Martin em fornecer veículos que combinam beleza, potência e luxo.
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O Aston Martin Rapide 2010 é um carro esportivo de luxo com quatro portas, lançado pela marca britânica Aston Martin. Ele apresenta um design elegante e agressivo, com linhas aerodinâmicas que transmitem um senso de velocidade e poder.
O Rapide 2010 é equipado com um motor V12 de 6,0 litros que produz 470 cavalos de potência. O carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos.
A transmissão é automática de seis velocidades com opção de mudanças manuais através das borboletas no volante. A suspensão é ajustável eletronicamente, proporcionando um passeio suave e confortável em estradas irregulares.
O interior do Rapide 2010 é luxuoso e sofisticado, com acabamentos em couro macio e madeira nobre. O carro acomoda quatro passageiros confortavelmente, com assentos dianteiros aquecidos e ventilados, e a opção de assentos traseiros aquecidos. O sistema de som premium oferece uma experiência de áudio excepcional.
O Aston Martin Rapide 2010 também possui uma série de recursos de segurança, incluindo controle de estabilidade, sistema de freio antibloqueio, airbags laterais e de cortina, e assistência de estacionamento dianteiro e traseiro.
No geral, o Aston Martin Rapide 2010 é um carro esportivo de luxo impressionante que combina estilo, desempenho e conforto para proporcionar uma experiência de condução emocionante.
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O Aston Martin Rapide 2011 é um carro esportivo de luxo com quatro portas, lançado pela marca britânica Aston Martin. Ele apresenta um design elegante e esportivo, com linhas fluidas e curvas aerodinâmicas que transmitem um senso de velocidade e poder.
O Rapide 2011 é equipado com um motor V12 de 6,0 litros que produz 470 cavalos de potência. O carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 300 km/h.
A transmissão é automática de seis velocidades com opção de mudanças manuais através das borboletas no volante. A suspensão é ajustável eletronicamente, proporcionando um passeio suave e confortável em estradas irregulares.
O interior do Rapide 2011 é luxuoso e sofisticado, com acabamentos em couro macio e madeira nobre. O carro acomoda quatro passageiros confortavelmente, com assentos dianteiros aquecidos e ventilados, e a opção de assentos traseiros aquecidos. O sistema de som premium oferece uma experiência de áudio excepcional.
O Aston Martin Rapide 2011 também possui uma série de recursos de segurança, incluindo controle de estabilidade, sistema de freio antibloqueio, airbags laterais e de cortina, e assistência de estacionamento dianteiro e traseiro.
No geral, o Aston Martin Rapide 2011 é um carro esportivo de luxo impressionante que combina estilo, desempenho e conforto para proporcionar uma experiência de condução emocionante. Ele é um exemplo de como a Aston Martin é capaz de produzir carros que combinam um visual esportivo e agressivo com elegância e sofisticação.
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O Aston Martin Rapide é um carro esportivo de luxo com quatro portas que foi lançado em 2010. A versão de 2018 apresenta um design elegante e agressivo, que é típico da marca Aston Martin.
O Rapide 2018 é alimentado por um motor V12 de 5,9 litros que produz 552 cavalos de potência. O carro pode acelerar de 0 a 100 km/h por hora em apenas 4,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 324 km/h.
A transmissão é automática de oito velocidades, com opção de mudanças manuais através das borboletas no volante. A suspensão é ajustável eletronicamente, proporcionando um passeio suave e confortável em estradas irregulares.
O interior do Rapide 2018 é feito com materiais de alta qualidade, como couro macio e alumínio escovado. O carro acomoda quatro passageiros confortavelmente, com assentos dianteiros aquecidos e ventilados, e a opção de assentos traseiros aquecidos. O sistema de som Bang &amp; Olufsen oferece uma experiência de áudio excepcional.
O Aston Martin Rapide 2018 também possui uma série de recursos de segurança, incluindo controle de estabilidade, sistema de freio antibloqueio, airbags laterais e de cortina, e assistência de estacionamento dianteiro e traseiro.
No geral, o Aston Martin Rapide 2018 é um carro esportivo elegante e luxuoso que oferece uma experiência de condução emocionante com muita potência, desempenho e tecnologia avançada.
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O Aston Martin Vanquish 2013 é um carro esportivo de luxo que apresenta um design elegante e uma performance impressionante. O motor V12 de 6.0 litros produz 565 cavalos de potência, permitindo que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e alcance uma velocidade máxima de 295 km/h.
O interior do Vanquish é espaçoso e luxuoso, com acabamentos em couro de alta qualidade e detalhes em fibra de carbono. O carro possui tecnologia avançada, como um sistema de som premium, navegação por satélite e conectividade Bluetooth.
O design do Vanquish é arrojado, com uma carroceria curvilínea e elegante. O corpo é feito de alumínio e fibra de carbono, tornando-o leve e resistente. Os faróis dianteiros são afilados e distintos, enquanto as rodas de liga leve de 20 polegadas adicionam um toque de esportividade.
Em resumo, o Aston Martin Vanquish 2013 é um carro esportivo de luxo com uma performance impressionante, um interior espaçoso e luxuoso e um design arrojado e elegante. É uma escolha ideal para aqueles que buscam uma experiência de condução emocionante e um carro exclusivo.
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O Aston Martin Vanquish 2016 é um carro esportivo de alto desempenho que oferece um design elegante e uma dirigibilidade emocionante. Com um motor V12 de 5,9 litros, produzindo 568 cavalos de potência, o Vanquish é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 323 km/h.
O interior do Vanquish é luxuoso, com acabamentos em couro e fibra de carbono, e uma tela de infotainment de 8 polegadas com navegação por satélite e um sistema de som premium. Há espaço suficiente para dois passageiros, mas o Vanquish não é um carro para transportar muita bagagem, já que possui um porta-malas pequeno.
O design do Vanquish é aerodinâmico, com linhas elegantes e curvas que enfatizam sua aparência esportiva. O corpo é feito de uma mistura de fibra de carbono e alumínio, tornando-o leve e rígido ao mesmo tempo. Os faróis LED dianteiros e traseiros são afiados e distintos, e as rodas de liga leve de 20 polegadas completam o visual esportivo.
Em resumo, o Aston Martin Vanquish 2016 é um carro esportivo de alta performance que oferece um design elegante, dirigibilidade emocionante e um interior luxuoso. Ele é uma opção ideal para aqueles que procuram um carro de luxo com um desempenho incrível.
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O Aston Martin Vanquish 2014 é um carro esportivo de alto desempenho que combina um design elegante e uma experiência de condução emocionante. O motor V12 de 6.0 litros produz 565 cavalos de potência, permitindo que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e alcance uma velocidade máxima de 295 km/h.
O interior do Vanquish é luxuoso, com acabamentos em couro macio e fibra de carbono, e tecnologia avançada, como um sistema de som premium e navegação por satélite. Há espaço suficiente para dois passageiros e o porta-malas tem uma capacidade razoável para um carro esportivo.
O design do Vanquish é elegante e aerodinâmico, com linhas curvas e fluidas que enfatizam sua aparência esportiva. O corpo é feito de alumínio e fibra de carbono, tornando-o leve e resistente. Os faróis dianteiros são distintos e afilados, e as rodas de liga leve de 20 polegadas completam o visual esportivo.
Em resumo, o Aston Martin Vanquish 2014 é um carro esportivo de alto desempenho que oferece um design elegante, um interior luxuoso e tecnologia avançada. É uma escolha ideal para aqueles que procuram um carro esportivo de luxo com uma performance impressionante e uma experiência de condução emocionante.
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O Aston Martin Vantage 2013 é um carro esportivo britânico de alto desempenho que segue o mesmo design elegante e esportivo das gerações anteriores, mas com algumas atualizações notáveis em relação ao modelo 2012.
O Vantage 2013 apresenta um motor V8 de 4,7 litros, que produz 420 cavalos de potência e atinge uma velocidade máxima de 290 km/h. A transmissão pode ser manual de seis velocidades ou automática de sete velocidades, e a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser alcançada em 4,9 segundos.
O design externo é caracterizado por linhas aerodinâmicas e curvas fluidas, que combinam elegância com agressividade. O interior é espaçoso e luxuoso, com acabamentos em couro de alta qualidade e tecnologia avançada, como sistema de navegação por satélite, sistema de som premium e controle de clima automático.
Entre as atualizações notáveis do modelo 2013, destacam-se o novo sistema de escape esportivo, que oferece um som mais agressivo e esportivo, e as novas rodas de liga leve de 19 polegadas, que melhoram a estabilidade e a aderência. Além disso, o sistema de controle de tração e estabilidade foi aprimorado, oferecendo ainda mais segurança e estabilidade ao dirigir.
Em resumo, o Aston Martin Vantage 2013 é um carro esportivo britânico de alto desempenho, com um design elegante e esportivo, que oferece conforto e luxo. As atualizações notáveis em relação ao modelo anterior garantem uma condução ainda mais emocionante e segura, tornando o Vantage 2013 uma excelente opção para aqueles que procuram um carro esportivo de alto desempenho e luxuoso.
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O Aston Martin Vantage 2015 é um carro esportivo britânico de alto desempenho que apresenta algumas atualizações notáveis em relação aos modelos anteriores.
O Vantage 2015 apresenta um motor V8 de 4,7 litros, que produz 430 cavalos de potência e atinge uma velocidade máxima de 305 km/h. A transmissão pode ser manual de seis velocidades ou automática de sete velocidades, e a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser alcançada em 4,8 segundos.
O design externo é caracterizado por linhas aerodinâmicas e curvas fluidas, que combinam elegância com agressividade. O interior é espaçoso e luxuoso, com acabamentos em couro de alta qualidade e tecnologia avançada, como sistema de navegação por satélite, sistema de som premium e controle de clima automático.
Entre as atualizações notáveis do modelo 2015, destacam-se as novas opções de cores exteriores, as rodas de liga leve de 19 polegadas atualizadas e o novo sistema de escape esportivo, que oferece um som mais agressivo e esportivo.
Além disso, o modelo 2015 apresenta uma série de aprimoramentos mecânicos, incluindo uma nova suspensão adaptativa, que oferece uma condução ainda mais suave e estável, e um novo sistema de freio aprimorado, que oferece uma frenagem mais eficiente.
Em resumo, o Aston Martin Vantage 2015 é um carro esportivo britânico de alto desempenho, que apresenta um design elegante e esportivo, bem como conforto e luxo. As atualizações notáveis em relação aos modelos anteriores garantem uma condução ainda mais emocionante e segura, tornando o Vantage 2015 uma excelente opção para aqueles que procuram um carro esportivo de alto desempenho e luxuoso.
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O Aston Martin Vantage 2016 é um carro esportivo britânico de alto desempenho que mantém o mesmo design elegante e esportivo das gerações anteriores. No entanto, o modelo 2016 apresenta algumas atualizações notáveis em relação ao modelo 2015.
O Vantage 2016 apresenta um motor V8 de 4,7 litros, que produz 430 cavalos de potência e atinge uma velocidade máxima de 305 km/h. A transmissão pode ser manual de seis velocidades ou automática de sete velocidades, e a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser alcançada em 4,8 segundos.
O design externo é caracterizado por linhas aerodinâmicas e curvas fluidas, que combinam elegância com agressividade. O interior é espaçoso e luxuoso, com acabamentos em couro de alta qualidade e tecnologia avançada, como sistema de navegação por satélite, sistema de som premium e controle de clima automático.
Entre as atualizações notáveis do modelo 2016, destacam-se a introdução de um novo sistema de infotainment com uma tela maior, uma nova transmissão automática de oito velocidades opcional e aprimoramentos nos sistemas de suspensão, freios e direção, proporcionando uma condução ainda mais suave e precisa.
O modelo também apresenta opções de personalização exclusivas, incluindo um novo esquema de cores exteriores e uma série de opções de acabamento de interior.
Em resumo, o Aston Martin Vantage 2016 é um carro esportivo britânico de alto desempenho que oferece um design elegante e esportivo, bem como conforto e luxo. As atualizações notáveis em relação ao modelo anterior garantem uma condução ainda mais emocionante e segura, tornando o Vantage 2016 uma excelente opção para aqueles que procuram um carro esportivo de alto desempenho e luxuoso.
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O Aston Martin Vantage 2011 é um carro esportivo britânico de alto desempenho que segue o mesmo design elegante e atlético do modelo anterior. Ele foi projetado para oferecer uma experiência de condução emocionante, com um foco em desempenho e luxo.
O Vantage 2011 apresenta um motor V8 de 4,7 litros, que produz 420 cavalos de potência e atinge uma velocidade máxima de 290 km/h. A transmissão pode ser manual de seis velocidades ou automática de sete velocidades, e a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser alcançada em 4,9 segundos.
O design externo é caracterizado por uma carroceria elegante e aerodinâmica, com curvas fluidas e agressivas. O interior é espaçoso e luxuoso, com acabamentos em couro de alta qualidade e tecnologia avançada, como sistema de navegação por satélite, sistema de som premium e controle de clima automático.
A suspensão esportiva ajustável e os freios a disco de alto desempenho garantem uma condução segura e emocionante, enquanto o sistema de controle de tração e estabilidade mantém o carro na estrada.
Em resumo, o Aston Martin Vantage 2011 é um carro esportivo britânico de alto desempenho, com um design elegante e luxuoso, que oferece uma experiência de condução emocionante e segura. É uma opção atraente para aqueles que procuram um carro esportivo de alto desempenho que também ofereça conforto e luxo.
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O Aston Martin Vantage 2022 é um carro esportivo de luxo projetado pela lendária marca britânica Aston Martin. O modelo Vantage é um dos carros esportivos mais icônicos do mundo, e a versão 2022 representa uma atualização significativa em relação às versões anteriores.
O Vantage 2022 apresenta um design elegante e agressivo, com linhas curvas e aerodinâmicas, e uma grade frontal ampla e ousada. A carroceria é feita com materiais leves, como alumínio e fibra de carbono, para garantir um alto desempenho e uma condução ágil.
O motor do Vantage 2022 é um V8 twin-turbo de 4.0 litros, capaz de produzir uma potência de 503 cavalos de força. Isso permite que o carro acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e alcance uma velocidade máxima de 314 km/h.
O Vantage 2022 também apresenta uma transmissão automática de oito velocidades, suspensão adaptativa e freios de alto desempenho, o que garante uma experiência de direção emocionante e responsiva. O interior do carro é elegante e moderno, com acabamentos de couro e detalhes em alumínio, além de uma ampla variedade de tecnologias de conectividade e entretenimento.
Em resumo, o Aston Martin Vantage 2022 é um carro esportivo de luxo que oferece um alto desempenho, um design elegante e agressivo, e uma experiência de direção emocionante e responsiva.
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O Aston Martin Vantage 2012 é um carro esportivo britânico de alto desempenho que segue o mesmo design elegante e esportivo da geração anterior. No entanto, o modelo 2012 apresenta algumas atualizações notáveis em relação ao modelo 2011.
O Vantage 2012 apresenta um motor V8 de 4,7 litros, que produz 420 cavalos de potência e atinge uma velocidade máxima de 290 km/h. A transmissão pode ser manual de seis velocidades ou automática de sete velocidades, e a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser alcançada em 4,9 segundos.
O design externo é marcado por linhas aerodinâmicas e curvas fluidas, que combinam elegância com agressividade. O interior é espaçoso e luxuoso, com acabamentos em couro de alta qualidade e tecnologia avançada, como sistema de navegação por satélite, sistema de som premium e controle de clima automático.
Entre as atualizações notáveis do modelo 2012, destacam-se as novas rodas de liga leve de 19 polegadas, que oferecem maior estabilidade e melhor aderência. Além disso, o sistema de controle de tração e estabilidade foi aprimorado, proporcionando ainda mais segurança e estabilidade ao dirigir.
Em resumo, o Aston Martin Vantage 2012 é um carro esportivo britânico de alto desempenho, que oferece um design elegante e esportivo, bem como conforto e luxo. As atualizações notáveis em relação ao modelo anterior garantem uma condução ainda mais emocionante e segura.
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O Aston Martin Vantage 2010 é um carro esportivo britânico de alto desempenho. Ele foi projetado para ser um carro mais acessível em comparação com outros modelos da Aston Martin, mas ainda assim entregando um desempenho excepcional.
Este modelo específico apresenta um motor V8 de 4,7 litros, capaz de produzir 420 cavalos de potência e atingir uma velocidade máxima de 290 km/h. A transmissão pode ser manual de seis velocidades ou automática de sete velocidades.
O design do Vantage 2010 é elegante e atlético, com uma carroceria aerodinâmica e curvas elegantes. O interior é luxuoso e esportivo, com acabamentos em couro de alta qualidade e tecnologia avançada, incluindo sistema de navegação por satélite, sistema de som premium e controle de clima automático.
Além disso, o Vantage 2010 possui uma suspensão esportiva ajustável e freios a disco de alto desempenho, garantindo uma experiência de condução emocionante e segura. Em resumo, o Aston Martin Vantage 2010 é um carro esportivo britânico de alto desempenho com um design elegante e luxuoso, que oferece uma experiência de condução emocionante e segura.
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O Aston Martin Vantage 2014 é um carro esportivo britânico de alto desempenho que mantém o mesmo design elegante e esportivo das gerações anteriores. No entanto, o modelo 2014 apresenta algumas atualizações notáveis em relação ao modelo 2013.
O Vantage 2014 apresenta um motor V8 de 4,7 litros, que produz 420 cavalos de potência e atinge uma velocidade máxima de 290 km/h. A transmissão pode ser manual de seis velocidades ou automática de sete velocidades, e a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser alcançada em 4,9 segundos.
O design externo é caracterizado por linhas aerodinâmicas e curvas fluidas, que combinam elegância com agressividade. O interior é espaçoso e luxuoso, com acabamentos em couro de alta qualidade e tecnologia avançada, como sistema de navegação por satélite, sistema de som premium e controle de clima automático.
Entre as atualizações notáveis do modelo 2014, destacam-se o novo sistema de infotainment, que inclui uma tela maior e mais recursos de conectividade, e a suspensão aprimorada, que proporciona um passeio mais suave e estável. Além disso, a aerodinâmica do carro foi aprimorada, com um novo spoiler traseiro que melhora a aderência em altas velocidades.
Em resumo, o Aston Martin Vantage 2014 é um carro esportivo britânico de alto desempenho, que oferece um design elegante e esportivo, bem como conforto e luxo. As atualizações notáveis em relação ao modelo anterior garantem uma condução ainda mais emocionante e segura, tornando o Vantage 2014 uma excelente opção para aqueles que procuram um carro esportivo de alto desempenho e luxuoso.
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O Aston Martin Virage 2012 é um carro esportivo de luxo que foi produzido pela montadora britânica Aston Martin entre 2011 e 2012. É um modelo de dois lugares que apresenta um design elegante e aerodinâmico, com linhas fluidas e agressivas.
O Virage é equipado com um motor V12 de 6.0 litros que produz 490 cavalos de potência. Ele pode atingir uma velocidade máxima de 299 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. O carro é acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades com paddle shifters.
O interior do Virage 2012 é espaçoso e confortável, com assentos de couro e detalhes em alumínio polido. Possui um sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas, sistema de som premium, ar condicionado e diversos recursos de segurança, como controle de tração e estabilidade, freios ABS e airbags frontais.
O carro tem um chassis em alumínio e fibra de carbono, suspensão ajustável e pneus de alta performance para garantir uma experiência de direção ágil e esportiva. O Virage 2012 também apresenta um sistema de freios a disco ventilado nas quatro rodas, com pinças de seis pistões na frente e quatro na traseira.
Em resumo, o Aston Martin Virage 2012 é um carro de alta performance, luxo e elegância, projetado para oferecer uma experiência de direção emocionante e confortável ao mesmo tempo.
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Modelos	Preços
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