Name: Audi Q8 2023
Brand: Audi
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

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SUV foi renovado em 2024 e se destaca pelo porte

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Audi Q8 surgiu em 2019 como resposta ao BMW X6. Foi o
primeiro SUV cupê da marca das argolas. Em outubro do ano passado, a
reestilização do SUV foi apresentada ao mercado brasileiro. Ele parte de R$ 774
mil e, agora, a Mobiauto teve a oportunidade de avaliar o SUV por uma semana e
apresenta abaixo as novidades em 36 fotos exclusivas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Começando pelo visual, é necessário prestar atenção para
notar o novo formato e arranjo interno dos faróis de Matrix LED. Opcionalmente,
o Q8 tem faróis com tecnologia laser que permite ao proprietário escolher o
desenho do DRL.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-audi-rs6-avant-gt-como-e-a-perua-que-voce-nao-pode-comprar/8555" target="_blank">Novo Audi RS6 Avant GT: como é a perua que você não pode comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-rs-q8-chega-ao-brasil-com-v8-de-lamborghini-e-0-a-100-km-h-de-byd-seal/8498" target="_blank">Audi RS Q8 chegará ao Brasil com V8 de Lamborghini e mais rápido que BYD Seal</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-q6-e-tron-parte-de-r-530-mil-com-recargas-gratis-para-rodar-ate-15-mil-km/6996">Audi Q6 e-tron parte de R$ 530 mil com recargas grátis para rodar até 15 mil km&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/policia-do-parana-viraliza-com-porsche-audi-e-camaro-como-viaturas/3888">Polícia do Paraná viraliza com Porsche, Audi e Camaro como viaturas&nbsp;</a></li></ul>
Há novos para-choques, com tomadas de ar maiores, enquanto a
grade hexagonal está mais robusta. De lado, as rodas cresceram do aro 22 para
aro 23. A lanterna foi levemente modificada, há um pequeno difusor e a as
saídas de escapamento passam a ser reais. 
&nbsp;Na parte interna,
praticamente nenhuma mudança. O Q8 tem três telas: 12,3 polegadas para o quadro
de instrumentos, 10,1 polegadas para a central multimídia e 8,6 polegadas para
a tela de climatização, essas duas tem um retorno tátil com vibração que
precisa de certo costume e perícia para operar, mas é possível desativar a
função. 
O motor também não mudou. Portanto, é um 3.0 V6 turbo com
340 cv e 51 kgfm de troque. O câmbio é automático de oito marchas com tração
integral. Apesar dos 2.340 kg, o desempenho do SUV é bom. 
Há um sistema híbrido-leve de 48V que é capaz de manter o
carro em funcionamento por até 40 segundos quando o motorista tira o pé do
acelerador entre 55 km/h e 160 km/h. 
O Audi Q8 ganhou mais equipamentos na última atualização e
agora é equipado com:
<ul><li>Ar-condicionado de quatro zonas</li><li>suspensão adaptativa </li><li>pacote de luzes internas com 30 opções de cores
</li><li>porta-malas com abertura e fechamento elétricos
</li><li>câmera 360° </li><li>faróis full-LED Matrix </li><li>gerenciamento da pressão dos pneus</li><li>assistente de estacionamento</li><li>sistema de som Bang &amp; Olufsen com 17
alto-falantes</li><li>teto solar</li><li>bancos superesportivos de couro</li><li>·fechamento suave das portas com atuadores
servo-motores (soft-close)&nbsp; </li><li>start/stop </li><li>ixo traseiro esterçante</li><li>espelhos retrovisores externos com ajuste
elétrico, rebatíveis, aquecíveis, anti ofuscante e com função memória</li><li>controle de cruzeiro adaptativo c/ Active Lane
Assist com assistente de emergência</li><li>lanternas traseiras em OLED com 4 opções de
design</li></ul>
















Apesar da generosa lista de equipamentos, o Audi Q8 ainda
pode ser equipado com faróis Matrix LED com tecnologia laser por R$ 26.000. Já
o head-up display, que projeta informações do carro no para-brisa sai por R$
16.000. Capa do retrovisor de carbono (R$ 8.000) e assistente de visão noturna
(R$ 24.000) completam a lista. Com isso, o preço total pode sair de R$ 774.990
e chegar aos R$ 850 mil. 
Em termos de porte, são 4.992 mm de comprimento, 2.190 mm de
largura, 1.697 mm de altura e 2.998 mm de entre-eixos. O porta-malas comporta
605 litros de bagagens. 
Confira todos os detalhes do Audi Q8 em 36 fotos:
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/o6XMfFNzZt8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Audi Q8 é rival do X6 e tem R$ 75 mil em opcionais; veja 36 fotos exclusivas

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

SUV de grande porte impressiona pela agilidade e desempenho mesmo passando das duas toneladas e encostando nos 5 metros

Alta Roda

É o maior e mais
pesado (2.340 kg) entre todos os modelos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/audi">Audi</a>. Imponência aparece logo nos
quase 5 metros de comprimento (4.992 mm), largura (1.995 mm), entre-eixos
(2.998 mm) e altura (1.697 mm). Um dos poucos com rodas de 23 pol., hoje maior
diâmetro disponível no mercado e já a caminho para 24 pol. Porta-malas de 605 L
impressiona. Para garantir viagens sem muitas escalas para abastecer dispõe de
85 litros no tanque. O SUV recebeu novos para-choques dianteiro e traseiro,
grade e opção de faróis Matrix por R$ 26.000.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/programa-combustivel-do-futuro-tem-falhas-e-otimismo-exagerado/6892">Programa Combustível do Futuro tem falhas e otimismo exagerado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-nivus-2025-muda-de-visual-e-fica-mais-equipado-contra-fiat-fastback/6883" target="_blank">Novo Volkswagen Nivus 2025 muda de visual e fica mais equipado contra Fiat Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-de-paris-mostra-forca-da-industria-mas-nao-empolga/6876">Salão do automóvel de Paris mostra força da indústria, mas não empolga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-equinox-eletrico-chegou-tao-caro/6865" target="_blank">Por que o Chevrolet Equinox elétrico chegou tão caro?</a></li></ul>
No interior
acabamento e materiais são refinados com couro de alta qualidade e grande
superfície do painel em preto brilhante. Os dois bancos dianteiros têm comandos
elétricos, o do motorista com memória. Há duas telas no centro do painel:
ajuste do ar-condicionado e multimídia de 10,1 pol., mas esta deveria ser um
pouco maior (pelo menos 12 pol.) para o nível do modelo. Atrás, além do amplo
espaço para três passageiros, há saídas de ar-condicionado no console e nas
colunas centrais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422471546/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Motor é um 3 litros
V6, 340 cv e 51 kgfm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 s, apenas 0,1s
inferior ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw/x6/2025" target="_blank">BMW X6</a>. Trata-se de híbrido básico com bateria de 48 V para um
pequeno motor elétrico. Na viagem de avaliação, São Paulo a São Roque (SP),
destaque para a rapidez das trocas de marchas do câmbio automatizado de sete
marchas e duas embreagens. Destacam-se o eixo traseiro direcional e as
suspensões pneumáticas que permitem ajustar altura de rodagem entre 40 mm para
baixo e 50 mm para cima.
Preço: R$ 774.990.
<h2>Importados caíram em
setembro, todavia em alta no ano</h2>
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422472023/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"> 
Apesar da
queda de 10,8% nos emplacamentos de veículos importados em setembro, com
relação ao mês de agosto, a Abeifa, associação dos importadores, informa alta
significativa de 192,9% no acumulado de janeiro a setembro. Os números de 2024 foram
puxados por antecipação de compras em razão do aumento do imposto do imposto
sobre elétricos e híbridos. No entanto, a base comparativa com 2023 é
extremamente baixa e os percentuais vistosos, assim explicáveis.
Hoje há
apenas nove associadas e nenhuma fabricante. <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd">BYD </a>respondeu sozinha por 52,2% de
todas as vendas em setembro. A marca chinesa comercializou 51.310 unidades de
elétricos e híbridos de janeiro ao mês passado. Um pouco distante dos 120.000 carros previsto para entregar em 2024
(corrigiu depois para 100.000). A conferir em dezembro...<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/422472062/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Marcelo
Godoy, presidente da Abeifa, ponderou sobre a falta de pontos de carregamento.
É um dos problemas a resolver dos elétricos no País. Atualmente somam 10.000
pontos públicos e semipúblicos. O consultor da área automobilística Milad
Kalume Neto calculou 14 carros para cada carregador. Segundo ele, mesmo ao
desconsiderar regiões pouco habitadas do Brasil, a Espanha tem 22 vezes mais
carregadores: 220.000.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Eeww5qNavc8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Audi Q8 custa R$ 800 mil, pesa 2.340 kg e faz 0 a 100 km/h em 5,6 segundos

Utilitário premium atualiza visual, fica mais rápido e mais equipado 

Lançado em 2019 no Brasil, o Audi Q8
passa por sua primeira reestilização no país. O facelift do SUV de luxo surgiu
na Europa em setembro do ano passado, mas só agora desembarca por aqui. Além
das novidades no visual, o Q8 será vendido inicialmente em apenas uma versão
com V6 de 340 cv por R$ 775.000. Apesar da mesma potência de antes, o
utilitário está mais rápido. Saiba por quê e veja mais novidades do novo Audi
Q8:Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-a4-e-a5-sportback-ganham-versoes-com-tracao-quattro-veja-precos/4807" target="_blank">Audi A4 e A5 Sportback ganham versões com tração quattro; veja preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/policia-do-parana-viraliza-com-porsche-audi-e-camaro-como-viaturas/3888?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Polícia do Paraná viraliza com Porsche, Audi e Camaro como viaturas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-e-tron-almeja-o-que-nenhum-app-de-pontos-de-recarga-conseguiu-ate-agora/4152?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Audi e-tron almeja o que nenhum app de pontos de recarga conseguiu até agora</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-q3-2024-celebra-aniversario-com-edicao-limitada/3640?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Audi Q3 2024 celebra aniversário com edição limitada</a></li></ul>1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Design


<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412721619/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A grande mudança do novo Audi Q8 é o
visual. Mesmo assim é bem discreta. De cara dá para notar o novo formato e
arranjo interno dos faróis de Matrix LED, que podem assumir quatro desenhos das
luzes diurnas (DRL) se o comprador optar pelo pacote opcional com tecnologia
laser. Além disso, o SUV traz novos para-choques com tomadas de ar maiores,
novo logotipo (que estreou no Q8 e-tron) e a grade hexagonal com o
preenchimento em colmeia está mais robusta.


De perfil, é possível ver que as rodas
cresceram do aro 22 para o aro 23. Atrás, as lanternas também foram levemente
modificadas (e também podem ter o arranjo interno personalizado), o para-choque
está mais encorpado, há um pequeno difusor e a Audi volta com a dupla saída de
escapamento real - e não mais falsa como era no antecessor.


2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Interior<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412720815/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Enquanto não traz a nova geração de
interiores da Audi (que estreou no Q6 e-tron e, mais recentemente nos novos Q5,
A5 e A6), o Q8 mantém as três telas na cabine: o quadro de instrumentos de 12,3
polegadas, que ganha uma funcionalidade de mostrar os carros em volta do SUV, a
central multimídia de 10,1” e um terceiro visor de 8,6” que tem as função
exclusiva do sistema de climatização.


O Q8 agora vem também com os bancos
superesportivos do RS Q8. Os apoios laterais são maiores e mantêm o corpo do
motorista mais firme e sustentado, principalmente nas curvas.3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Motor


O novo Audi Q8 mantém o conhecido V6 3.0
turbo de 340 cv e 51 kgfm de torque híbrido leve (tem ajuda de um sistema 48V).
Com tração integral e transmissão automática de oito marchas, o SUV acelera de
0 a 100 km/h em 5,6 segundos. O tempo, segundo a marca alemã, baixou 0,3 s
devido a recalibração e otimização do propulsor por meio de software. A
velocidade máxima é de 210 km/h.

4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Equipamentos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412720673/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A gama de itens de série do novo Audi Q8
está mais completa: ar-condicionado de quatro zonas, suspensão adaptativa,
pacote de luzes internas com 30 opções de cores, porta-malas com abertura e
fechamento elétricos, câmera 360°, controle de cruzeiro adaptativo com
assistente de permanência faixa, faróis full-LED Matrix, gerenciamento da
pressão dos pneus, assistente de estacionamento, sistema de som Bang &amp;
Olufsen com 17 alto-falantes, teto solar, duas entradas USB para o banco
traseiro, bancos superesportivos de couro, fechamento suave das portas com
atuadores servo-motores (soft-close), start/stop e central multimídia com tela
de 10,1 polegadas.

5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Eixo traseiro esterçante e suspensão adaptativa<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412720276/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

O que era opcional no anterior, agora
vem de série. O eixo traseiro esterçante pode movimentar as rodas traseiras em
até 5°. Em baixas velocidades, as rodas esterçam em sentido oposto às
dianteiras e ajudam a diminuir (bastante) o raio de giro e facilitar manobras.
Lembrando que o Audi Q8 tem 5 metros de comprimento e quase 2,99 m de distância
entre-eixos. 

Já em altas velocidades, as rodas
traseiras se movimentam na mesma direção das dianteiras e propiciam mais
estabilidade para o SUV fazer curvas.

A suspensão adaptativa, por sua vez,
ajusta a altura do SUV. Dependendo do modo de condução, a carroceria do Q8
consegue subir até 5 cm (para enfrentar obstáculos mais robustos) ou abaixar em
até 4 cm para melhorar a dinâmica e o arrasto em velocidades mais altas ou de
cruzeiro.

6)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Opcionais<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412720431/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Com a lista de itens de série mais
generosa, a Audi reduz os opcionais do novo Q8. Agora são “apenas” quatro. Os
faróis Matrix LED podem ter tecnologia laser, que aumenta o alcance e permite a
personalização da assinatura do DRL. O preço é de R$ 26.000. Já o head-up
display, que projeta informações do carro no para-brisa sai por R$ 16.000. Capa
do retrovisor de carbono (R$ 8.000) e assistente de visão noturna (R$ 24.000)
completam a lista.


7)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Cores

O SUV de luxo terá nove cores de
carroceria (três inéditas), entre sólidas, metálicas e perolizadas. São elas:
branco Carrara, azul Ascari (novidade), azul Waitomo, branco Geleira, bege
Sakhir (nova), prata Satélite, preto Mito, vermelho Chili (novidade) e cinza
Daytona.


8)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Versão e preço<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412721116/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

O novo Audi Q8 será vendido apenas em
uma configuração no Brasil, a Performance Black com pacote esportivo S Line,
que traz soleira iluminada, bancos esportivos e pedaleiras de alumínio. Custa
R$ 774.990, mas pode chegar perto dos R$ 850.000 com os opcionais. Na linha
2023/2024, o SUV era vendido por R$ 726.990 (com menos equipamentos, vale
ressaltar).

9)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Garantia

Como já fez na linha do Q7, a Audi
também amplia a garantia do Q8 de dois para três anos (de fábrica). O comprador
ainda pode optar por estender, em até dois anos, o plano de garantia do SUV e
chegar a cinco anos.


10)E o RS Q8?<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412720039/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Apresentado recentemente e acompanhando
a estética do Q8, a versão esportiva do SUV também vem ao Brasil em um segundo
momento. O Audi RS Q8 Performance, versão topo de linha, agora tem 640 cv (40
cv a mais que o anterior) e quase 87 kgfm de torque. O 0 a 100 km/h é feito em
3,6 segundos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Audi Q8: veja 10 novidades do SUV de luxo que estreia no Brasil 

Mais rápido, novo Audi A5 estreou em versão única e chega as concessionárias em setembro

O novo Audi A5 chegou em versão única, a Performance S Edition Quattro, com a missão de substituir o A4 e o antigo A5 Sportback, que deixaram de ser vendidos no Brasil, de uma só vez. O sedan se posiciona frente ao seu principal rival, o BMW Série 3 320i M Sport, com preço competitivo: R$ 379.990, contra R$ 387.950. Embora o modelo estreie a Plataforma Premium a Combustão (PPC) no Brasil, a motorização não traz grandes novidades. O motor 2.0 TSI é o mesmo encontrado no Volkswagen Jetta, porém com uma calibração diferente: são 272 cavalos no A5., 41 cv a mais que no VW, Essa diferença, aliada ao câmbio automatizado de sete trocas, permite que o carro acelere de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos — desempenho superior ao da versão equivalente do BMW Série 3, que entrega 184 cavalos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525873275" width="250px">Você também pode se interessar por:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-q6-e-tron-performance-black-quattro-conheca-o-suv-em-32-fotos-exclusivas/8720">Audi Q6 e-tron Performance Black Quattro: conheça o SUV em 32 fotos exclusivas - Mobiauto</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-q8-e-rival-do-x6-e-tem-r-75-mil-em-opcionais-veja-36-fotos-exclusivas/8559">Audi Q8 é rival do X6 e tem R$ 75 mil em opcionais; veja 36 fotos exclusivas - Mobiauto</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-audi-rs6-avant-gt-como-e-a-perua-que-voce-nao-pode-comprar/8555">Novo Audi RS6 Avant GT: como é a perua que você não pode comprar - Mobiauto</a>Com o novo design, o A5 se alinha à nova linguagem visual da Audi, principalmente pelas telas do painel de instrumentos de 11,9 polegadas e do sistema multimídia de 14,5 polegadas, integradas em um conjunto curvado. Por fora, o sedan exibe uma grade com desenho que remete a um favo de mel, um para-choque redesenhado com mais altura e entradas de ar com moldura em preto brilhante. Na traseira, o destaque vai para as ponteiras de escape retangulares em tom escurecido e para o difusor específico da linha S-line, também com acabamento em preto brilhante. Uma das grandes apostas da Audi para o modelo é o teto solar panorâmico, que traz tecnologia de cristal líquido, permitindo ao motorista ajustar a transparência em até seis níveis. Esse mesmo recurso está na Porsche Taycan, que no Brasil parte de R$ 820 mil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525873276" width="250px">Além do teto, o modelo oferece diversos itens de conforto de série, como o pacote de luzes ambiente com 30 cores, comando de voz no volante, Apple CarPlay e Android Auto com conexão sem fio, além de um painel de controle posicionado na porta do motorista. Entre os assistentes de condução, estão o sistema de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de estacionamento traseiro, assistente de saída e frenagem autônoma de emergência. O Audi A5 também passou por uma grande mudança no tamanho, com aumento significativo em quase todas as dimensões, o que faz que o lançamento ganhasse mais em espaço interno e em volume de porta-malas, agora com 417 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525873283" width="250px"><h2>Novas medidas</h2>Dimensões do novo Audi A5 contra o antigo A5 Sportback:<ul><li>Comprimento: 4,82 metros (+ 7 cm)</li><li>Largura: 1,86 metros (+ 2 cm)</li><li>Entre-eixos: 2,89 metros&nbsp;(+ 7 cm)</li><li>Altura: 1,41 metros (+ 2 cm)</li></ul>

Novo Audi A5 chega mais barato e mais potente do que BMW Série 3

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Versão intermediária oferece ainda ar-condicionado digital e freio de estacionamento eletrônico com auto hold

Nova geração, motor, visual e equipamentos. A única coisa igual à geração anterior, só o nome Nissan Kicks. A marca japonesa agora oferece dois SUVs com o mesmo nome - o sobrenome Play serve para diferenciar a versão antiga da nova. Voltaram também as nomenclaturas antigas para o novo Kicks.<ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 164.880</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 175.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 182.490</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul>O SUV ficou maior e, para isso, usa a plataforma CMF-B, já conhecida do Renault Kardian. Agora, o Kicks tem 4,36 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,62 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, além de 470 litros de porta-malas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-esta-totalmente-renovado-e-estreia-novo-motor-e-cambio/8618" target="_blank">Nissan Kicks está totalmente renovado e estreia novo motor e câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-usa-truque-de-vw-e-fiat-para-se-distanciar-do-kardian/8601" target="_blank">Novo Nissan Kicks usa truque de VW e Fiat para se distanciar do Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/com-o-novo-nissan-kicks-qual-o-melhor-suv-1-0-turbo-veja-e-compare/8602" target="_blank">Com o novo Nissan Kicks, qual o melhor SUV 1.0 turbo? Veja e compare</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-sense-2026-detalhes-da-versao-de-entrada-em-52-fotos-exclusivas/8594" target="_blank">Nissan Kicks Sense 2026: Detalhes da versão de entrada em 52 fotos exclusivas</a></li></ul>Já na versão básica, Sense, o pacote de equipamentos é mais robusto. Para versão Advance, o SUV ainda ganha os seguintes itens de série:<ul><li>maçanetas internas prateadas</li><li>rack longitudinal no teto</li><li>tapetes de carpete </li><li>apoio de braço no banco traseiro</li><li>bancos de vinil</li><li>acabamento macio nos painéis de porta</li><li>carregador de celular por indução</li><li>prateleira no porta-malas</li><li>partida remota do motor</li><li>porta-revistas no banco do motorista</li><li>câmeras de visão 360°</li></ul>O motor é mesmo nas quatro versões:&nbsp;1.0 turbo de três cilindros, batizado de 220T, que entre até 125 cv de potência e 22,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automatizado dupla embreagem banhada a óleo de seis marchas (DCT).&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gp_uvhwIYhY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks Advance: 50 fotos exclusivas do SUV em uma das versões mais baratas

Veja qual é o modelo mais acessível da marca francesa e o que ele oferece

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Com 27 anos de história nacional, a Renault chegou ao Brasil em 1998 e, desde então, fez história.&nbsp;Comercializando modelos de diferentes segmentos, desde hatches a minivans, a marca já vendeu mais de 3 milhões de exemplares e ocupa há um bom tempo o top 10 das montadoras que mais vendem no país, segundo dados da Fenabrave (associação de concessionários).Estreando no Brasil com a minivan Scènic, a Renault ficou conhecida no mercado nacional por oferecer modelos acessíveis. Entre eles, seus grandes destaques foram: o Sandero, o Logan, o Clio e o Kwid. Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-carro-mais-barato-da-chevrolet-no-brasil/8705" target="_blank">Qual é o carro mais barato da Chevrolet no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-carro-mais-barato-da-honda-no-brasil/8718" target="_blank">Qual é o carro mais barato da Honda no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-carro-mais-barato-da-volkswagen-no-brasil/8707" target="_blank">Qual é o carro mais barato da Volkwagen no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-e-o-carro-da-mais-barato-da-toyota-no-brasil/8730" target="_blank">Qual é o carro mais barato da Toyota no Brasil?</a></li></ul>E, embora ainda existam países que comercializem os modelos acima, no Brasil todos foram aposentados, com exceção do Kwid.<h2>Renault Kwid</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525374869" width="251px" title="Renault Kwid Iconic 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">O Kwid além de ser o carro mais barato da Renault atualmente, também é o carro mais barato do Brasil. Mesmo com recente aumento na linha 2026, o hatch subcompacto mantém o posto invicto. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2026-fica-ate-r-13-400-mais-barato-com-reducao-de-imposto/8767">E agora tem uma nova tabela de preços graças aos descontos e abatimento do IPI.&nbsp;</a><h3>Preços e versões do Renault Kwid </h3><ul><li>Renault Kwid Zen: R$ 67.290</li><li>Renault Kwid Intense: R$ 71.290</li><li>Renault Kwid Iconic: R$ 75.690</li><li>Renault Kwid Outsider: R$ 75.490 </li></ul><h4>Motorização do Renault Kwid (em todas as versões)</h4>Motor: 1.0 aspiradoPotência: 71 cv / 68cv (E/G)Torque: 10 kgfm / 9,4 kgfm (E/G)Câmbio: manual de 5 marchas&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3fzuXYnyDQ8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Qual é o carro mais barato da Renault no Brasil?

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versão intermediária do sedan traz pacote robusto de tecnologia e acabamento refinado, mas ainda peca em alguns aspectos; entenda

O Toyota Corolla XEi 2.0 2025 chegou ao mercado com a proposta de oferecer uma experiência completa para quem busca um sedan médio bem equipado. Posicionado como uma das versões mais equilibradas da linha, o modelo tem preço sugerido de R$ 168.990 e traz uma série de recursos voltados para conforto, segurança e tecnologia.Sob o capô, o Corolla XEi carrega o motor 2.0L Dynamic Force flex, que entrega até 177 cv com etanol e 167 cv com gasolina, sempre associado à transmissão automática CVT com dez marchas simuladas. O conjunto mecânico garante um desempenho satisfatório no uso urbano e rodoviário, com consumo dentro da média da categoria.Você também pode se interessar por:<ol><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-e-o-carro-da-mais-barato-da-toyota-no-brasil/8730">Qual é o carro da mais barato da Toyota no Brasil? - Mobiauto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-segue-vivo-e-vende-mais-que-peugeot-208-em-2025/8475">Toyota Yaris segue vivo e vende mais que Peugeot 208 em 2025 - Mobiauto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-mais-baratos-e-completos-que-o-volkswagen-polo-track/8270">10 carros automáticos e mais completos com preço de VW Polo Track - Mobiauto</a></li></ol>No interior, o destaque vai para o painel de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas, bancos revestidos em couro e material sintético, e ar-condicionado automático digital. O acabamento interno utiliza materiais de boa qualidade, conferindo uma sensação de sofisticação compatível com o valor cobrado.Em termos de segurança, o Corolla XEi vem equipado com o pacote Toyota Safety Sense (TSS), que inclui piloto automático adaptativo, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência e centralização em faixa. Esses itens colocam o modelo em sintonia com as exigências atuais de condução segura.No quesito tecnologia, além do painel digital, o sedan conta com sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, farol alto automático, paddle-shifts no volante e chave inteligente com partida por botão. As rodas de liga leve aro 17" com acabamento em preto brilhante complementam o visual.Porém, existem pontos a serem melhorados no carro, como o isolamento acústico por causa dos ruídos de motor e pneus perceptíveis em determinadas situações de rodagem. Outro ponto que divide opiniões é a central multimídia, considerada por alguns usuários menos intuitiva e moderna do que a de concorrentes diretos.Ainda assim, com um conjunto equilibrado, o Corolla XEi 2.0 2025 é uma escolha sólida para quem valoriza conforto, segurança e confiabilidade da marca.

Toyota Corolla XEI 2.0 2025: como é a versão de R$ 170.000 do sedan

Gran Coupé chega com motor mais potente que o BMW Série 3 

Após se aposentar no Brasil com a geração anterior em 2021, o BMW M235 retorna ao país totalmente renovado e ainda mais esportivo. O cupê alemão foi apresentado oficialmente pela montadora durante o World Endurance Championship (WEC) na última sexta-feira, dia 11 de julho.O M235 faz parte da linha M Performance da BMW, aquela que é considerada a configuração intermediária entre carro “civil” e esportivo, conhecido como M Sport na montadora.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525873461" width="250px">Você também pode se interessar por:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-x3-m50-2025-veja-5-curiosidades-do-suv/7749" target="_blank">Novo BMW X3 M50 2025: veja 5 curiosidades do SUV</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-x5-e-o-carro-mais-potente-ja-fabricado-na-historia-do-brasil/7159" target="_blank">BMW X5 é o carro mais potente já fabricado na história do Brasi</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-x2-chega-ao-brasil-e-e-tudo-aquilo-que-queriamos-do-fiat-fastback/6097" target="_blank">Novo BMW X2 chega ao Brasil e é tudo aquilo que queríamos do Fiat Fastback </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-ix1-xdrive-30-o-que-saber-antes-de-comprar-um/4781" target="_blank">BMW iX1 xDrive 30: o que saber antes de comprar um </a>Diferente da geração anterior, o novo cupê conta uma dianteira bem mais moderna e que orna com a nova identidade visual futurística da marca. O principal destaque está na grade, que agora conta com traços na horizontal e contorno iluminado por DLR, apelidado de BMW Iconic Glow.Mais do que a dianteira, a traseira foi quase totalmente repaginada. Parece estar mais fina, minimalista e consideravelmente mais imponente. Apesar de diferente, mantém o aerofólio e quatro saídas de escapamento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525873483" width="250px">Além do visual novo, o BMW M2 35 chega ao mercado com coração mais forte. O motor 2.0 Twin Power Turbo de quatro cilindros foi atualizado e agora rende até 317 cavalos de potência e 30,5 kgfm de torque máximo. Fazendo um 0 a 100 km/h em impressionantes 4,9 segundos.O Gran Coupé já está disponível nas concessionárias custando a partir de R$ 479.950. E vale lembrar que além do M235 a BMW também apresentou no evento o M220, que chega ao Brasil para substituir o M118.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6BRBvTh_zpE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BMW M235 chega ao Brasil com motor 2.0 turbo de 317 cv

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Recurso torna o SUV mais versátil, mas compromete a sua dinâmica no uso cotidiano

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

Desde a linha 2025, lançada há um ano, o Jeep Renegade passou a ser vendido com tração 4x4 apenas&nbsp;versão Trailhawk (R$ 179.990) e na série especial Willys (parte de R$ 182.990), limitada a 500 unidades e com adereços visuais inspirados no icônico jipe produzido a partir de 1941 para servir o exército dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial - a versão Série S 4x4 saiu de linha.Além da “fantasia” militar, que fica ainda mais evidente com a exclusiva pintura verde Recon com teto preto (R$ 2.500), o Renegade Willys aposta nos requisitos técnicos da versão Trailhawk para tentar justificar o legado de veículo valente construído pelo antigo Willys há mais de oito décadas. Para isso, o SUV conta com suspensões elevadas, rodas de 17 polegadas calçadas em pneus ATR Plus e sistema de tração nas quatro rodas com acionamento sob demanda.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525776651" width="250px">Você também pode se interessar por:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-byd-e-gwm-farao-vw-t-cross-e-jeep-renegade-se-reinventarem/8728" target="_blank">Como BYD e GWM farão VW T-Cross e Jeep Renegade se reinventarem</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-vai-subir-de-patamar-para-receber-nova-missao-no-brasil/6291" target="_blank">Jeep Renegade vai subir de patamar para receber nova missão no Brasil </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suvs-que-mais-te-fazem-perder-dinheiro-com-a-desvalorizacao/8715" target="_blank">SUVs que mais te fazem perder dinheiro com a desvalorização </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-sahara-o-que-saber-antes-de-comprar/8464" target="_blank">Jeep Renegade Sahara 2026: o que saber antes de comprar</a>O motor T270 1.3 turboflex de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque é o mesmo que equipa as demais versões do Renegade, com exceção do câmbio automático ZF de nove marchas no lugar da caixa automática Aisin de seis velocidades das configurações 4x2.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525776762" width="250px">O pacote de equipamentos do Willys é idêntico ao da versão Sahara, a mais completa entre as dotadas de tração apenas dianteira, trazendo de série espelho retrovisor eletrocrômico, faróis altos adaptativos, sensor de chuva, monitoramento de ponto cego e teto solar panorâmico. O SUV ainda conta com seis airbags, controles de estabilidade e tração, painel digital de 7”, central multimídia de 8,4” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução, entre outros itens.Por mais R$ 3 mil, o Renegade Willys recebe o kit comemorativo que celebra os 10 anos da produção do SUV em Goiana (PE), adicionando plaqueta com número de série (1.010 unidades), adesivos e soleiras alusivos, além de mochila e camiseta personalizados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525776866" width="250px">Preços dos Jeep Renegade 2026 (julho de 2025):Jeep Renegade Sport 1.3 turboflex AT6 – R$ 118.290 Jeep Renegade Altitude 1.3 turboflex AT6 – R$ 142.990 Jeep Renegade Longitude 1.3 turboflex AT6 – R$ 159.990 Jeep Renegade Sahara 1.3 turboflex AT6 – R$ 169.990 Jeep Renegade Trailhawk 1.3 turboflex AT9 4x4 – R$ 179.990 Jeep Renegade Willys 1.3 turboflex AT9 4x4 – R$ 182.990 Jeep Renegade 10 Anos 1.3 turboflex AT9 4x4 – R$ 185.990<h2>Jeep Renegade 4x4 não é para qualquer um? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525776941" width="250px">Com dinâmica exemplar, o Jeep Renegade agrada em cheio quem busca um carro bom de guiar e confortável, principalmente no uso urbano. No caso das versões 4x4, algumas características do SUV são afetadas para favorecer a capacidade de rodar em condições adversas longe do asfalto.Ao contornar curvas mais rápidas em rodovias, o motorista percebe logo de cara a maior tendência de inclinação da carroceria provocada pelas suspensões mais altas. A aderência nessa condição fica comprometida pelos pneus de uso misto no lugar do conjunto voltado para rodar no asfalto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525777006" width="250px">O Renegade Willys 4x4 (1.646 kg) é cerca de 167 kg mais pesado que a versão Sahara, a 4x2 mais recheada de equipamentos. Em comparação com a configuração “básica” T270, a diferença de peso é de 175 kg.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525777251" width="250px">Além da dinâmica, o consumo também é prejudicado pela maior altura em relação ao solo e o peso extra. De acordo com o Inmetro, o Renegade Willys 4x4 tem consumo médio de 9,2 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com gasolina. Como comparação, o Renegade 4x2 faz médias de 11,1 km/l e 12,4 km/l, respectivamente, nas mesmas condições.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525777075" width="250px">Deixando essas questões de lado, o Jeep Renegade Willys até que faz bonito quando precisa passar por trechos enlameados e encarar ladeiras de cascalho e pedra, entre outros obstáculos comuns em zonas rurais e acessos a praias mais afastadas da civilização. Basta acionar o seletor giratório no console central para acionar bloquear o diferencial e acionar a tração 4x4. Ainda há quatro modos de condução, que gerenciam os parâmetros do conjunto motriz para otimizar a entrega de torque às quatro rodas. A reduzida, no caso, é acionada por um botão que mantém a primeira marcha engatada em baixa velocidade para aproveitar a força do motor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525777183" width="250px">Versátil e valente na terra, o Jeep Renegade Willys justifica o seu preço apenas para quem, de fato, precisa da tração 4x4 para passar por caminhos acidentados para chegar a lugares mais remotos. Caso o uso seja majoritariamente urbano, as versões 4x2 cumprem essa função.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GQ5SNYJOCIw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade Willys: por que o SUV com tração 4x4 não é para qualquer um?

Fundada em 1909 através da fusão de quatro fabricantes, a Auto Union (Wanderer, Horch, DKW e Audi) Que remetem ao logotipo com quatro argolas. Teve como princípio introduzir novas tecnologias em seus veículos.

Inovando em seus modelos, em 1965 surgem os modelos 75, 80 e Super 90, que logo foram um sucesso.  Seu mercado expandiu-se nos anos 70, quando iniciou a exportação para os Estados Unidos.

A marca revolucionou em 1980, com o lançamento de um coupé de  cinco cilindros em linha e tração integral: o QUATTRO. O modelo era tão inovador que várias marcas passaram a comprar sua tecnologia para aplicar em seus veículos. Em 1989, com a queda do Muro de Berlim, a marca  se tornou a mais vendida do mundo.

Foi a primeira marca  a introduzir o alumínio na composição da carroceria dos veículos, apresentando seu primeiro modelo do segmento premium em 1994, o A8.
Entre os modelos mais vendidos, estão o 80 que posteriormente se tornaria o A4, o 100 que virou o A6, o A3, introduzindo a marca no segmento de hatches médios e o Q7, primeiro SUV da marca.

No mercado brasileiro, começou a operar em 1993, quando o piloto Ayrton Senna firmou um acordo entre a Senna Import e a Audi AG, na Alemanha. A importação oficial foi no ano seguinte. Em 2005, a Audi AG assumiu a marca no País.


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