Zeekr apresenta híbrido plug-in com mais autonomia que BYD Dolphin Mini
A marca de veículos elétricos Zeekr, que atualmente vende três modelos no Brasil está prestes a lançar o seu primeiro híbrido, o SUV luxuoso, 9X. Que estreará com uma bateria que promete ser a maior do mercado, até então. Capaz de render mais de 300 km de autonomia.
O Zeekr 9X está com lançamento oficial marcado para o final deste mês, previsto para acontecer durante o Salão do Automóvel de Chengdu. Porém, ele já foi revelado durante uma apresentação da marca. E, recentemente, foi registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT).
Divulgação/Zeekr
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Motorização do Zeekr 9X
O SUV luxuoso será equipado com o sistema híbrido plug-in (PHEV) melhorado. Construído sob a nova plataforma SEA-S (Haohan-S), o conjunto mecânico poderoso do Zeekr 9X terá motor a combustão 2.0 turbo a gasolina de 275 cavalos de potência e eficiência térmica superior a 46%.
Ou seja, nessa configuração, a capacidade de transformação de energia elétrica em energia mecânica foi melhorada entre 5% e 10% de eficiência em relação a outros motores PHEV 1.5 turbo.
Divulgação/Zeekr
Além desse trem de força a combustão poderosíssimo, o Zeekr 9X ainda conta com três motores elétricos de carboneto e silício que rendem uma potência combinada impressionante de 1.381 cavalos de potência. Capaz de fazer um 0 a 100 km/h em 3,1 segundos.
A nível de comparação, a Audi RS 6 equipada com motor V8 4.0 biturbo de 630 cavalos de potência faz um 0 a 100 km/h em 3,4 segundos. Assim como o Porsche 911 GT3 com motor boxer 4.0 aspirado de 510 cavalos de potência.
Além de impressionar no desempenho, a autonomia do Zeekr 9X também chama atenção. Graças a uma bateria de 70 kWh, até então inédita, o SUV poderá rodar até 302 quilômetros sem abastecer com gasolina, segundo o ciclo chinês CLTC.
A nível de comparação, no Brasil elétrico BYD Dolphin Mini tem uma bateria de 38 kWh que rende até 280 quilômetros de autonomia segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
A bateria de 70 kWh do SUV ainda foi construída sob um sistema de 900 volts, que aguenta taxa de carregamento máximo 6C, capaz de carregar de 20% a 80% em nova minutos.
E por conta de toda essa tecnologia o modelo deverá ultrapassar os 3.000 kg. A nível de comparação, no Brasil o carro com maior autonomia elétrica é o GWM Haval H6 PHEV 34, que roda 123 km sem gasolina, pesa 2.040 kg.
E vale ressaltar que além desse conjunto, o Zeekr 9X terá também uma opção com bateria de 55,1 kWh, com número de performance que ainda não foram divulgados.
Como é o Zeekr 9X
Divulgação/Zeekr
Medindo 5,23 metros de comprimento e 3,16 metros de entre-eixos, o Zeekr 9X é SUV com porte de Rolls-Royce. A nível de comparação, o clássico Cullinan mede 5,34 metros de comprimento e 3,29 metros de entre-eixos.
E além do porte parecido, o SUV chinês tem um design imponente e luxuoso que lembra bastante os exemplares da marca inglesa. Com uma grade dianteira cromada formada por barras finas e alongadas posicionadas na vertical.
Porém, a semelhança com a Rolls-Royce termina aí, visto que sua traseira possui a identidade visual clássica de chineses, com lanternas afiladas que se conectam e trazem um visual futurista em volta do logo Zeekr.
Ainda não foram divulgados detalhes sobre o interior do SUV, mas podemos esperar por acabamento premium, telas gigantes, bastante tecnologia e muito conforto.
Deve chegar ao Brasil?
Com valores estimados em 600 mil e 900 mil yuans – R$ 454.200 e R$ 601.300 em conversão direta – o modelo não deve chegar tão cedo ao Brasil. Mas, caso a Zeekr conquiste os brasileiros com seus modelos atuais, talvez o 9X aterrisse por aqui, devido a seus números impressionantes.
Por Marcela Cavirro