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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Visual e base conhecida de SUV já foram aproveitados para criar uma versão com caçamba

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Um dos xodós dos brasileiros, principalmente quando pensamos em SUVs, é o Jeep Renegade. Inegavelmente, o grande destaque está no visual, que se sobressai quando olhamos as opções disponíveis no mercado.É quadrado, imponente e tem aquela pegada de jipão que, para muitos, já é motivo suficiente para fechar a compra. Agora imagine adicionar uma caçamba ao conjunto e transformar tudo isso em uma picape com a mesma identidade do Renegade. Sim, isso já existiu e foi feito pela própria Jeep.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-o-que-cada-uma-das-versoes-traz-de-novidade/10548" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027: o que cada uma das versões traz de novidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2027-precos-e-versoes-do-suv-que-agora-e-hibrido/10546" target="_blank">Jeep Renegade 2027: preços e versões do SUV que agora é híbrido&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-agora-e-hibrido-fica-mais-economico-e-caro/10547" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027 agora é híbrido; fica mais econômico e caro?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-o-que-esperar-da-renovacao-do-suv/10535" target="_blank">Jeep Renegade: o que esperar da renovação do SUV</a></li></ul>Vamos voltar cerca de 10 anos, quando a Jeep comemorava seus 75 anos. Para celebrar, a marca apresentou sete carros conceito durante o tradicional evento de Páscoa, o Easter Jeep Safari. Muitos deles eram derivados do Jeep Wrangler, mas um em especial chamou mais atenção: o Jeep Comanche, uma picape baseada no Renegade com forte apelo off-road.A versão do Renegade que deu origem à picape foi a Trailhawk, topo de linha na época, que já carregava essa proposta mais aventureira. Debaixo do capô, ela mantinha o motor 2.0 turbo diesel de 170 cv, combinado ao câmbio automático de nove marchas e à tração 4x4.Mas é ao olhar sua silhueta que as mudanças ficam claras. A carroceria foi cortada a partir da coluna B, substituindo toda a parte traseira do SUV por uma caçamba de 5 pés, o equivalente a cerca de 1,5 metro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/628104364/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Comanche traseira" alt="Divulgaçao/Jeep">Para acomodar essa nova configuração, a estrutura foi alongada em 15 centímetros, o que resultou em um entre-eixos maior. Para efeito de comparação, o Renegade Trailhawk de 2016 tinha 2,57 m, enquanto o conceito chegava a cerca de 2,72 m.Outro destaque era o teto de lona removível, o que permitia encarar o modelo quase como uma picape conversível, reforçando ainda mais a proposta de uso ao ar livre.Além disso, o conceito trazia outros detalhes exclusivos, como pintura em bege com capô preto acetinado, pneus off-road, rodas de 16 polegadas, guincho e suspensão elevada.Vale lembrar que o nome Jeep Comanche já foi usado pela marca no passado, em uma picape baseada no Jeep Cherokee e vendida entre os anos 80 e 90. A principal diferença é que aquela foi um modelo de produção, enquanto a versão derivada do Renegade, apresentada em 2016, nunca passou de conceito e teve apenas uma unidade construída.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hbXjfRqVKwc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade picape tinha motor diesel e poderia ser rival de Strada e Tukan

Item que aparece nos principais modelos da marca é garantido por até 240.000 km

A polêmica em torno da correia banhada a óleo é inegável. Seja por críticas por conta de uma certa dose de desinformação ou apenas pelo receio da manutenção, que acaba sendo mais cara por conta da complexidade do seu funcionamento.Hoje, se abrirmos o manual do proprietário de modelos como Chevrolet Onix, Onix Plus e Tracker, por exemplo, vemos que o componente teve a garantia estendida para 15 anos ou 240.000 km rodados, o que ocorrer primeiro.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2026-corrige-uma-das-maiores-reclamacoes-dos-donos/10518" target="_blank">Chevrolet Onix 2026 corrige uma das maiores reclamações dos donos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-activ-estara-para-sonic-como-argo-trekking-esta-para-pulse/10540" target="_blank">Chevrolet Onix Activ estará para Sonic como Argo Trekking está para Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-2026-detalhes-da-versao-que-faz-15-3-km-l-e-tem-cambio-automatico/10533" target="_blank">Chevrolet Onix LT 2026: detalhes da versão que faz 15,3 km/l e tem câmbio automático&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026&nbsp;</a> </li></ul>O prazo não significa exatamente que a correia seja facilmente quebrável. Ainda assim, como qualquer componente, ela exige cuidados para aumentar ainda mais sua vida útil.Para contextualizar, o ponto principal está na forma como ela trabalha. Ao contrário da correia dentada tradicional, que funciona a seco, a banhada a óleo opera mergulhada no lubrificante, com o objetivo de reduzir atrito, diminuir ruídos e proporcionar um funcionamento mais suave e com menor desgaste.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627853144/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Continental ">Entre os principais causadores de problemas estão o uso de óleo incorreto, atraso nas manutenções e falta de cuidado, principalmente em uso severo, como no trânsito intenso diário.Isso pode fazer com que a correia se desgaste, solte resíduos e acabe entupindo o pescador de óleo, reduzindo a lubrificação e causando problemas em outras partes do veículo, inclusive no motor.O receio de parte do público aparece justamente na complexidade do sistema. É a mesma lógica de qualquer produto no mercado: quanto mais complexo, maior tende a ser o custo final.Por outro lado, essa conta pode se equilibrar justamente pela vida útil do componente, que é, inclusive, um dos principais argumentos da Chevrolet para justificar o custo-benefício. A Mobiauto, na reta final de 2025, entrou em contato com a marca, que destacou esse ponto:“O custo de manutenção deste sistema é até menor que o da correia dentada do tipo ‘seca’, já que a banhada requer a substituição do componente apenas aos 240.000 km.”<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627853958/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto ">Mesmo com todo o burburinho em torno da correia, isso não parece afetar de forma relevante as vendas do Onix. Considerando os números gerais de carros de passeio até fevereiro, o Chevrolet Onix aparece como o quarto mais vendido, com 11.397 unidades emplacadas. Já o Tracker, entre os SUVs, ocupa a quinta posição, com 8.535 unidades, à frente de modelos como Volkswagen Nivus, Fiat Fastback e Jeep Renegade.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DkLZH0To7Ag?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Onix tem 15 anos de garantia para correia banhada a óleo?

 Buscas por modelos chineses eletrificados aumentam, mas uma preocupação continua

Os carros híbridos estão, cada vez mais, tomando as ruas e ocupando uma parcela significativa no mercado automotivo. Esse fenômeno somado à ascensão dos SUVs, move os holofotes para aqueles que fazem parte das duas categorias. No entanto, para quem compra, ainda há ressalvas.Mesmo conquistando um espaço significativo, os SUVs eletrificados ainda tem um caminho significativo para percorrer. Afinal, os modelos puramente a combustão ainda são líder de vendas.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-com-visual-atualizado-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/10551" target="_blank">Volkswagen T-Cross com visual atualizado já tem data para chegar; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-o-que-cada-uma-das-versoes-traz-de-novidade/10548" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027: o que cada uma das versões traz de novidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-agora-e-hibrido-fica-mais-economico-e-caro/10547" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027 agora é híbrido; fica mais econômico e caro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-hibrido-foge-de-polemica-e-mantem-peca-convencional/10550" target="_blank">Novo Jeep Renegade híbrido foge de polêmica e mantém peça tradicional</a> </li></ul>Aquém dos líderes, muitos compradores ainda têm preocupações na hora de escolher por opções com motor elétrico, e mais do que isso, de romper com o tradicionalismo das marcas já consolidadas no Brasil e migrar para as novidades chinesas. Entre os motivos para ressalva está o custo de manutenção. Para tirar a prova real e entender se um híbrido chinês realmente tem um custo de manutenção maior do que um flex nacional é hora de comparar. Foram utilizados como base para a comparação o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid, o GWM Haval H6 HEV2, o Volkswagen Taos Highline, BYD Song Pro GS e Jeep Compass Longitude; todos da linha 2026. Com a seguinte justificativa:<ul><li>Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: é o híbrido mais vendido do Brasil em 2026 (ABVE), tem fabricação nacional e motorização flex</li><li>GWM Haval H6 HEV2: é um SUV chinês, campeão de vendas entre as versões do Haval H6 (ABVE) e é equipado com sistema híbrido semelhante ao modelo da Toyota, mas que recebe apenas gasolina</li><li>Volkswagen Taos Highline: é um SUV totalmente a combustão, com motor calibrado apenas para gasolina e ocupa um posicionamento de mercado parecido com os demais (porte médio e preço)</li><li>BYD Song Pro GS: é o SUV híbrido plug-in (PHEV) mais vendido do Brasil em 2025 (PBEV), até então importado da China e com motorização que recebe apenas gasolina como combustível</li><li>Jeep Compass Longitude: é o SUV médio mais vendido do Brasil em 2026 (Fenabrave), equipado apenas com o motor a combustão flex. </li></ul>Vale lembrar, que as versões escolhidas do Corolla Cross e Haval H6 são equipadas com sistema híbrido pleno (HEV), que não necessita de carregamento externo e carrega a bateria por meio da frenagem regenerativa. Na lista, apenas o Song Pro é equipado com conjunto híbrido plug-in que necessita de carregamento externo.<h3>Preços e versões (2026)</h3><ul><li>Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: R$ 219.890</li><li>GWM Haval H6 HEV2: R$ 224.000</li><li>Volkswagen Taos Highline: R$ 209.990</li><li>BYD Song Pro GS: R$ 199.990</li><li>Jeep Compass Longitude: R$ 201.490</li></ul>No comparativo, foram utilizados como base os valores das revisões planejadas até 60 mil quilômetros rodados, disponíveis nos respectivos sites das montadoras. <h2>Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627833994/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 2026" alt="Divulgação/Toyota"><ul><li>Custo total de revisões programadas até 60.000 km: R$ 5.372,30</li></ul>A Toyota oferece garantia de cinco anos para o Corolla Cross híbrido, sem limite de quilometragem. E para a bateria, são oito anos de garantia ou 200 mil quilômetros rodados.E as revisões acontecem a cada 12 meses ou 10.000 km rodados, o que acontecer primeiro. <h3>Toyota Corolla Cross XRX Hybrid - Custo das revisões</h3><ul><li>1ª revisão: R$ 512,30</li><li>2ª revisão: R$ 1.032,00</li><li>3ª revisão: R$ 888,00</li><li>4ª revisão: R$ 1.470,00</li><li>5ª revisão: R$ 780,00</li><li>6ª revisão: R$ 690,00</li><li>Total: R$ 5.372,30</li></ul><h2>GWM Haval H6 HEV2 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627834192/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto" title="GWM Haval H6 HEV2 2026">Custo total de revisões programadas até 60.000 km: R$ 8.684,80A GWM oferece cinco anos de garantia para o Haval H6, sem limite de quilometragem. E para a bateria, são oito anos de garantia ou 200 mil quilômetros rodados.E as revisões acontecem a cada 12 meses ou 12.000 km rodados, o que acontecer primeiro.<h3>GWM Haval H6 HEV2 - Custo das revisões</h3><ul><li>1ª revisão: R$ 1.100,27</li><li> 2ª revisão: R$ 1.100,27</li><li>3ª revisão: R$ 1.394,70</li><li>4ª revisão: R$ 1.396,72</li><li>5ª revisão: R$ 3.692,84</li><li>Total: R$ 8.684,80</li></ul><h2>Volkswagen Taos Highline 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627834634/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW Taos Highline 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Custo total de revisões programadas até 60.000 km: R$ 5.821,79</li></ul>A Volkswagen oferece três anos de garantia para o Taos, sem limite de quilometragem. E as revisões acontecem a cada 10.000 quilômetros ou 12 meses, o que acontecer primeiro.<h3>Volkswagen Taos Highline - Custo das revisões</h3><ul><li>1ª revisão: R$ 768,26</li><li>2ª revisão: R$ 865,25</li><li>3ª revisão: R$ 761,45</li><li>4ª revisão: R$ 1.800,13</li><li>5ª revisão: R$ 761,45</li><li>6ª revisão: R$ 865,25</li><li>Total: R$ 5.821,79</li></ul><h2>BYD Song Pro GS 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627834746/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Song Pro GS 2026 - traseira" alt="Reprodução/Mobaiuto"><ul><li>Custo total de revisões programadas até 60.000 km: R$ 7.054,00</li></ul>Para uso pessoal, a BYD oferece seis anos de garantia para o Song Pro, sem limite de quilometragem. E para a bateria, são oito anos de garantia, também sem limite de rodagem.Para fins comerciais, a garantia é de dois anos ou 100.000 quilômetros rodados. E para bateria, os 96 meses são mantidos, mas com limite de 500.000 km.E as revisões acontecem a cada 12 meses ou 12.000 km rodados, o que acontecer primeiro.<h3>BYD Song Pro GS - Custo das revisões</h3><ul><li>	1ª revisão: R$ 966,00</li><li> 2ª revisão: R$ 1.330,00</li><li>3ª revisão: R$ 966,00</li><li>4ª revisão: R$ 2.826,00</li><li>5ª revisão: R$ 966,00</li><li>Total: R$ 7.054,00</li></ul><h2>Jeep Compass Longitude 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627835339/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Compass Longitude 2025" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Custo total de revisões programadas até 60.000 km: R$ 5.268,00</li></ul>A Jeep oferece cicno anos de garantia para o Compass, sem limite de quilometragem. E as revisões acontecem a cada 12.000 quilômetros ou 12 meses, o que acontecer primeiro.<h3>Jeep Compass Longitude - Custo das revisões</h3><ul><li>1ª revisão: R$ 857,00</li><li> 2ª revisão: R$ 971,00</li><li>3ª revisão: R$ 822,00</li><li>4ª revisão: R$ 1.005,00</li><li>5ª revisão: R$ 1.613,00</li><li>Total: R$ 5.268,0</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GQ5SNYJOCIw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Custo de manutenção de híbrido chinês é menor do que das marcas tradicionais?

Marca prepara atualizações para seu SUV de maior volume

Volkswagen Tera, Taos e Tiguan. O que esses modelos têm em comum além de serem da mesma marca? Os três já adotam a nova linguagem visual da Volkswagen aqui no Brasil. E, claro, o T-Cross não vai ficar de fora, já que uma série de atualizações para o SUV já está engatilhada, mas o Brasil vai precisar esperar um pouco.A atualização do Volkswagen T-Cross não deve demorar para acontecer e, inclusive, já tem data para aparecer. Segundo o site indiano Autocar, a apresentação do modelo vendido na Índia com o nome de Volkswagen Taigun está marcada para o dia 9 de abril de 2026.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-e-visto-em-testes-e-antecipa-novidades-para-o-brasil/10444" target="_blank">Novo VW T-Cross é visto em testes e antecipa novidades para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/segredo-vw-t-cross-mudara-mais-uma-vez-antes-de-nova-geracao/10272" target="_blank">Segredo: VW T-Cross mudará mais uma vez antes de nova geração&nbsp; </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/segredo-vw-t-cross-mudara-mais-uma-vez-antes-de-nova-geracao/10272" target="_blank">10 SUVs compactos mais potentes do Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-vw-t-cross-selecao-sera-versao-especial-da-marca-para-a-copa-do-mundo/10355" target="_blank">Segredo: VW T-Cross Seleção será versão especial da marca para a Copa do Mundo&nbsp;</a> </li></ul>A grande novidade deve ser justamente o visual, já que o modelo já foi visto rodando pela Ásia, ainda com camuflagem, mesmo que leve.Mesmo assim, o SUV já antecipou vários elementos que devem aparecer nessa atualização e, posteriormente, no Volkswagen T-Cross brasileiro.Começando pela dianteira, que ganha um novo para-choque redesenhado e um conjunto óptico mais fino, trazendo um ar mais agressivo ao modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627802386/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/91Wheels">Mas a agressividade não é o ponto principal, que acaba ficando até em segundo plano diante do jogo de luzes mais chamativo. O destaque vai para a barra de LED que atravessa toda a largura da dianteira e conecta os faróis, além do logotipo central iluminado, algo que já vimos por aqui no novo Tiguan.Na traseira, o desenho das lanternas deve ser mantido, assim como a proposta de iluminação horizontal, acompanhando a dianteira. A expectativa é que o logotipo iluminado também apareça ali, seguindo o tom vermelho das lanternas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627802563/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/91Wheels">Imagens reais do interior ainda não apareceram, mas são esperadas atualizações. A ideia é algo próximo do que já foi visto no Taos por aqui, com materiais mais refinados e iluminação distribuída pela cabine.No Brasil, porém, essa atualização deve demorar um pouco mais. Com base em apurações da Mobiauto, a nova fase do SUV mais vendido do país está prevista apenas para 2028.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/eV3TGIwc9Y8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen T-Cross com visual atualizado já tem data para chegar; veja quando

Quantidade de versões diminuiu, mas as que sobraram ganharam itens exclusivos

O Jeep Renegade finalmente nos foi devidamente apresentado. Já em linha 2027, o SUV, que vinha sendo flagrado em testes e já contava com expectativa de mudanças, principalmente levando em conta o futuro lançamento do Avenger, trouxe algumas adições que dão um toque a mais de refino ao modelo.Sim, a mais esperada veio. Agora, duas versões ganharam um conjunto híbrido para chamar de seu, o que representa metade da gama, já que são quatro configurações diferentes do Renegade. Com isso, o que cada uma ganha de diferente?Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2027-precos-e-versoes-do-suv-que-agora-e-hibrido/10546" target="_blank">Jeep Renegade 2027: preços e versões do SUV que agora é híbrido&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-agora-e-hibrido-fica-mais-economico-e-caro/10547" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027 agora é híbrido; fica mais econômico e caro?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-o-que-esperar-da-renovacao-do-suv/10535" target="_blank">Jeep Renegade: o que esperar da renovação do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-sera-hibrido-diferente-de-fiat-pulse-e-fastback/10530" target="_blank">Novo Jeep Renegade será híbrido diferente de Fiat Pulse e Fastback?&nbsp;</a> </li></ul>Já que falamos do motor híbrido, vamos começar justamente por ele. O conhecido motor 1.3 turbo flex de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque foi mantido em todas as versões, porém, na Longitude e na Sahara, ele se une a um sistema elétrico de 48V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627696814/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Na prática, o sistema MHEV (híbrido-leve) do Renegade não permite rodar apenas no modo elétrico nem usa a eletricidade para tracionar as rodas. Sua principal função é servir como um ajudante, auxiliando o motor a combustão nos momentos em que ele mais consome combustível.A promessa da marca é que, com o conjunto, haja uma melhora de consumo de até 10%.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627697544/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">O que também mudou em metade das versões foi o preço. Importante destacar que, agora, o Renegade deu adeus à sua versão de entrada, a Sport, ficando apenas com Altitude, Longitude, Sahara e Willys. Para facilitar, colocamos o valor atual da linha 2027 completa e quanto cada versão mudou:<ul><li>Jeep Renegade Altitude: R$ 141.990 (- R$ 6 mil)</li><li>Jeep Renegade Longitude MHEV: R$ 158.690 (- R$ 7 mil)</li><li>Jeep Renegade Sahara MHEV: R$ 175.990</li><li>Jeep Renegade Willys: R$ 189.490</li></ul>Agora, quando falamos do pacote completo do Renegade, todas as versões passaram por um banho de loja na parte interna. Começando pela nova central multimídia, que subiu de posição no painel e agora tem 10,1 polegadas, além do painel de instrumentos digital de sete polegadas, novo console central com mais espaço e novos acabamentos internos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627696878/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Por fora, mesmo que discretas, as mudanças são nítidas. As tradicionais sete fendas foram mantidas, mas redesenhadas, inclusive com um acabamento refletivo que dá a impressão de iluminação. Os para-choques dianteiro e traseiro ficaram mais salientes, enquanto os faróis ganharam uma nova assinatura em DRL e a traseira recebeu alterações no conjunto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627697008/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Mas vamos por versão. A Altitude traz como principal novidade as rodas de 17 polegadas e a chave presencial (Keyless Entry n Go), além de pacote ADAS desde essa configuração.Logo acima vem a Longitude, que além dos itens da versão de entrada, adiciona rodas de 18 polegadas, carregador por indução com ventilação, bancos e volante em couro, sensor de estacionamento traseiro e monitoramento de ponto cego.Subindo um degrau, aparece a Sahara, que traz de série o Adventure Intelligence com Alexa integrada, banco do motorista com ajuste elétrico, teto solar panorâmico, sensor de estacionamento dianteiro, monitoramento de ponto cego, sensor de chuva, retrovisor eletrocrômico e acabamentos exclusivos.E, por último, a Willys, a mais completa da gama, que além da proposta voltada ao off-road, adiciona tração 4x4 com seletor de terrenos, câmbio automático de 9 marchas, modos 4WD Low e 4WD Lock, pneus ATR+ e adesivos exclusivos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hbXjfRqVKwc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Renegade 2027: o que cada uma das versões traz de novidade

SUV compacto ganhou um interior bem diferente, passou por uma repaginada no visual e mudou sua configuração de versões

A espera pelas novidades do Jeep Renegade acabou. A linha 2027 do SUV compacto chega com a maior quantidade de alterações no modelo desde o lançamento em 2015. A começar pelo conjunto híbrido, seguido das mudanças visuais, interior e renovado e reposicionamento das versões. Isso de uma vez só.Antes de falar sobre o aguardado sistema híbrido de 48V, vale iniciar pela nova configuração de versões:<ul><li>Jeep Renegade Altitude: R$ 141.990 (- R$ 6 mil)</li><li>Jeep Renegade Longitude MHEV: R$ 158.690 (- R$ 7 mil)</li><li>Jeep Renegade Sahara MHEV: R$ 175.990 </li><li>Jeep Renegade Willys: R$ 189.490</li></ul>[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-o-que-esperar-da-renovacao-do-suv/10535" target="_blank">Jeep Renegade: o que esperar da renovação do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-sera-hibrido-diferente-de-fiat-pulse-e-fastback/10530" target="_blank">Novo Jeep Renegade será híbrido diferente de Fiat Pulse e Fastback?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-sera-mais-compass-ou-renegade/10517" target="_blank">Novo Jeep Avenger será mais Compass ou Renegade?</a> </li></ul>A então versão de entrada Sport foi descontinuada. Agora, a opção de entrada é a Altitude e é a única junto da de topo Willys que não oferta o conjunto híbrido. Por falar na opção mais cara do Renegade, só ela oferece a tração 4x4.<h2>Jeep Renegade híbrido leve&nbsp;</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627687315/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Renegade Longitude MHEV 2027 - traseira" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Seu funcionamento é semelhante ao que já vemos em Fiat Pulse e Fastback, só que em vez de 12V é 48V, até pelo peso superior do Renegade. A máquina elétrica (motor) substitui o alternador e motor de partida para auxiliar o motor 1.3 turbo de 176 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque principalmente nas acelerações e retomadas, mas sem atuar diretamente para movimentar as rodas. A transmissão permanece a automática de seis velocidades.Ou seja, o sistema elétrico atua de forma indireta para ajudar o Renegade a poluir menos e reduzir o consumo de combustível.<h3>Jeep Renegade mais econômico&nbsp;</h3>Desde a chegada do motor 1.3 turbo para o Renegade, em 2022, que a Jeep não promovia uma mudança mais significativa para o conjunto mecânico. A chegada do conjunto híbrido para as versões Longitude e Sahara promete melhorar em até 10% o consumo de combustível, de acordo com a marca.<h4>Jeep Renegade Longitude e Sahara MHEV 2027 - consumo de combustível (Inmetro)</h4><ul><li>Cidade: 11,9 km/l (gasolina)/ 8,3 km/l (etanol)</li><li>Estrada: 11,8 km/l (gasolina)/ 8,6 km/l (etanol)</li></ul><h4>Jeep Renegade Longitude e Sahara 2026 – consumo de combustível (Inmetro)</h4><ul><li>Cidade: 11,0 km/l (gasolina) / 7,7 km/l (etanol)</li><li>Estrada: 12,8 km/l (gasolina) / 9,1 km/l (etanol)</li></ul>No ciclo urbano, onde o sistema mais vai atuar, o Renegade melhora seu consumo de combustível, mas piora em relação ao ciclo rodoviário quando comparado com o gasto energético declarado para linha 2026.<h3>Como funciona o sistema híbrido do Renegade?&nbsp;</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627687412/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Renegade Longitude MHEV 2027" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">O motor elétrico possui 11,4 kW (15 cv) e 6,6 kgfm, mas que não são acrescidos aos 176 cv do motor térmico. Sendo assim, o sistema elétrico não aumenta a potência do Renegade. No entanto, com a ajuda do sistema elétrico, o SUV perde aquele atraso (delay) no pedal do acelerador, comum nos modelos mais novos com motorização turbo.Por conta das regras de emissões, as marcas ajustam eletronicamente a resposta do acelerador ao comando do motorista. Por isso, é comum aquele leve atraso entre o pisar no pedal e a resposta. Tanto o sistema de 12V como o de 48V melhora essa questão com o auxílio do sistema elétrico.<h3>Sistema de 48V diferente da Europa&nbsp;</h3>Tanto Renegade quanto o futuro lançamento no Brasil Avenger possuem o sistema de 48V e-Hybrid na Europa. A diferença é que o motor elétrico de 21 kW (20 cv) e 5,6 kgfm de torque atua para tracionar as rodas em baixas velocidades. Então, nesse sistema já temos um híbrido pleno em vez de leve.Além disso, o motor elétrico é integrado à transmissão que é automatizada de dupla embreagem de seis marchas, em vez da automática convencional de seis trocas no nosso Renegade. De acordo com o ciclo WLTP, menos rigoroso que o Inmetro, a redução no consumo de combustível pode chegar a 28% no Avenger.No caso do Renegade, o motor é o 1.5 turbo de 131 cv e 24,5 kgfm de torque, que trabalha junto do conjunto elétrico de 48V, com mesma potência e torque do Avenger, só que com câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas. Na prática, o segredo da otimização do consumo de combustível mais significativo está justamente na adoção da transmissão automatizada de dupla embreagem.<h2>Novo visual&nbsp;</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627687719/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Renegade Longitude 2027 - grade" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Para não mexer muito no visual icônico do Renegade, a Jeep mexeu basicamente na dianteira e traseira do SUV. De forma mais tímida, pois a traseira alterou o para-choque, com formas mais vincadas e pronunciadas para dar mais robustez ao modelo e com inspiração no novo Compass. As tradicionais sete fendas agora têm um novo desenho com formas mais geométricas e pronunciadas em preto. Mesmo caminho do para-choque dianteiro que combina <h2>Interior renovado&nbsp;</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627687588/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Renegade Longitude MHEV 2027 - cabine" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">As mudanças tímidas no exterior não acompanham o trabalho feito pela Jeep no interior do Renegade. Cada versão teve seu interior repaginado com cores e acabamentos exclusivos para cada versão. Mas, sem dúvida o destaque fica por conta da nova central multimídia de 10 polegadas semi-flutuante. A tela é no mesmo estilo que já encontramos em Compass e Commander. Outro item que herdado dos irmãos de plataforma Small Wide foram as saídas de ar para segunda fileira. Ainda no console central, que ficou mais elevado, nova configuração dos comandos, assim como a manopla do câmbio, que é nova, mas emprestada da nova Fiat Toro. Picape que é fabricada em Goiana (PE) junto dos modelos da Jeep e da Ram Rampage.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xKipBr_Jh9k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Renegade 2027 agora é híbrido; fica mais econômico e caro?

SUV compacto passa por sua segunda reestilização e agora tem versões eletrificadas

Ao contrário de Renault, Chery e Hyundai, a Jeep não quis saber de polêmicas como seu novo produto, o recém-lançado Jeep Renegade híbrido. Isso porque a marca optou por manter o convencional câmbio automático de seis marchas na gama do SUV compacto - mesmo nas versões eletrificadas. Na Europa, a Stellantis usa uma transmissão de dupla embreagem, também com seis relações, para os veículos 48V, como o próprio Renegade E-Hybrid, este com sete relações, vendido até o ano passado e, mais recentemente, o Avenger, por exemplo.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-o-que-cada-uma-das-versoes-traz-de-novidade/10548" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027: o que cada uma das versões traz de novidade&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2027-precos-e-versoes-do-suv-que-agora-e-hibrido/10546" target="_blank">Jeep Renegade 2027: preços e versões do SUV que agora é híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-2027-agora-e-hibrido-fica-mais-economico-e-caro/10547" target="_blank">Novo Jeep Renegade 2027 agora é híbrido; fica mais econômico e caro?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-o-que-esperar-da-renovacao-do-suv/10535" target="_blank">Jeep Renegade: o que esperar da renovação do SUV&nbsp;</a> </li></ul>Mas, existem algumas explicações para isso, como mercado, complexidade e custo. O câmbio automático com conversor de torque já é conhecido dos brasileiros e não tem esse estigma das caixas automatizadas de dupla embreagem, como o Powershift da Ford lá atrás.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627707517/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">O chamado e-DCT também é mais leve, complexo e, consequentemente, mais caro. Traz mais eficiência, tanto na entrega de potência (e aproveitamento do impulso elétrico) quanto em números de consumo. Por lá, este tipo de câmbio tem o desacoplamento das embreagens, o que permite que o sistema 48V conduza o veículo em modo totalmente elétrico a baixas velocidades, reduzindo mais o consumo e até recarregando energia para a bateria. Já a convencional transmissão automática com conversor de torque não permite desconectar o motor do câmbio e, por isso, o conjunto elétrico não traciona as rodas - e a recuperação de energia fica mais restrita. Porém, segundo executivos da marca no Brasil, se houver demanda, "nada impede o desenvolvimento deste tipo de câmbio (de dupla embreagem) por aqui". <h2>Híbrido mais robusto</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627707102/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto ">O Renegade traz o sistema de 48V - e não 12V igual aos dos Fiat Fastback e Pulse, além dos Peugeot 208 e 2008. Seu funcionamento é basicamente o mesmo, porém é mais robusto para lidar com as diferentes características do SUV, como o peso maior, por exemplo.A máquina elétrica (motor) substitui o alternador e motor de partida para auxiliar o motor 1.3 turbo de 176 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque principalmente nas acelerações e retomadas, mas sem atuar diretamente para movimentar as rodas. A transmissão permanece a automática de seis velocidades. Ou seja, o sistema elétrico atua de forma indireta para ajudar o Renegade a poluir menos e reduzir o consumo de combustível.O motor elétrico possui 11,4 kW (15 cv) e 6,6 kgfm, mas que não são acrescidos aos 176 cv do motor térmico. Sendo assim, o sistema elétrico não aumenta a potência do Renegade. No entanto, com a ajuda do sistema elétrico, o SUV perde aquele delay quando se pressiona o acelerador. Por conta das regras de emissões, as marcas atrasam eletronicamente a resposta do pedal da direita.•	Jeep Renegade Altitude: R$ 141.990 •	Jeep Renegade Longitude MHEV: R$ 158.690 •	Jeep Renegade Sahara MHEV: R$ 175.990 •	Jeep Renegade Willys: R$ 189.490<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hbXjfRqVKwc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Renegade híbrido foge de polêmica e mantém peça tradicional

SUV compacto perde versão, fica mais econômico e tem redução significativa nos preços

Entre os lançamentos aguardados para 2026, o Jeep Renegade surpreende ao chegar à linha 2027 com novidades importantes na disposição de versões, motorização, consumo de combustível e pacote de itens de série.As mudanças já começam pelas configurações. Isso porque, como esperado, para abrir espaço para o Avenger – que será o novo modelo de entrada da marca – a versão Sport do Renegade foi descontinuada. E o preço das demais versões, com exceção da Sahara e Willys, foi consideravelmente reduzido em relação à linha 2026.<h3>Jeep Renegade 2027 - preços e versões</h3><ul><li>Jeep Renegade Altitude: R$ 141.990 (- R$ 6 mil)</li><li>Jeep Renegade Longitude MHEV: R$ 158.690 (- R$ 7 mil)</li><li>Jeep Renegade Sahara MHEV: R$ 175.990 </li><li>Jeep Renegade Willys: R$ 189.490</li></ul>[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-o-que-esperar-da-renovacao-do-suv/10535" target="_blank">Jeep Renegade: o que esperar da renovação do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-renegade-sera-hibrido-diferente-de-fiat-pulse-e-fastback/10530" target="_blank">Novo Jeep Renegade será híbrido diferente de Fiat Pulse e Fastback?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-motor-turbo-mais-baratos-em-2026/10527" target="_blank">10 carros com motor turbo mais baratos em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-sera-mais-compass-ou-renegade/10517" target="_blank">Novo Jeep Avenger será mais Compass ou Renegade?</a> </li></ul>Subindo de patamar, agora o Renegade parte dos R$ 129.990 e não mais dos R$ 118.290. No entanto, vale ressaltar que o preço inicial da versão Altitude é promocional e válido apenas para o primeiro lote de 3.000 unidades. Falando sobre visual, suas mudanças são sutis, mas perceptíveis. Os faróis arredondados receberam uma máscara DRL (luzes de condução diurna), que combinado a iluminação de LED nas sete fendas traz uma nova assinatura do SUV. Na traseira, as lanternas foram redesenhas e ganham formato de X.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627659286/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Renegade Sahara 2027 - traseira" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Por dentro as mudanças são mais significativas. Começando pelo motor, que recebeu nas versões Longitude e Sahara o acréscimo do sistema híbrido leve de 48V ao conjunto já conhecido T270 1.3 turbo flex de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. Nessas circunstâncias, o que muda é apenas o consumo de combustível. Afinal, o objetivo é priorizar a redução de emissão de poluentes, visto que as regras apertarão ainda mais a partir da próxima faze do Proconve L8. Aqui o sistema elétrico não traciona as rodas, apenas auxilia o motor a combustão em momentos em que ele mais gasta combustível, como arrancadas e ultrapassagens.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627660342/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Renegade Longitude MHEV 2027" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">E vale ressaltar, que as versões Altitude e Willys permanecem apenas a combustão com motor T270. Que no caso da opção de topo é acompanhado de tração 4x4 a câmbio automático de nove marchas e não de seis como nas outras versões.<h3>Jeep Renegade Longitude e Sahara 2027 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 11,9 km/l (gasolina)/ 8,3 km/l (etanol)</li><li>Estrada: 11,8 km/l (gasolina)/ 8,6 km/l (etanol)</li></ul><h3>Jeep Renegade Altitude 2027 - consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 10,9 km/l (gasolina)/ 7,6 km/l (etanol)</li><li>Estrada: 12,0 km/l (gasolina)/ 8,6 km/l (etanol)</li></ul><h3>Jeep Renegade Willys 2027 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 9,1 km/l (gasolina)/ 6,3 km/l (etanol) </li><li>Estrada: 9,7 km/l (gasolina)/ 7,3 km/l (etanol)</li></ul>Para efeito de comparação, esses são os números de consumo da linha 2026:<h3>Jeep Renegade 2026 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 11,1 km/ (G) 7,8 km/l (E)</li><li>Estrada: 12,4 km/l (G) 8,9 km/ (E)</li></ul>Dentro da cabine, o Renegade também mudou. E ganhou de série, a nova central multimídia flutuante de 10,1 polegadas com conectividade Apple CarPlay e Android Auto sem fio acompanhada de um interior redesenhado, que conta com nova disposição do console central e melhora no acabamento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627661785/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Entre as novidades, as versões Longitude, Sahara e Willys também ganham a Adventure Intelligence agora com Alexa in Vehicle, que viabiliza:<ul><li>Chamada automática de emergência</li><li>Assistência mecânica 24h</li><li>Central de serviços conectados</li><li>Chamada de emergência</li><li>Alerta de furto </li><li>Assistente à recuperação veicular</li><li>Agendamento online</li><li>Alertas de condução</li><li>Extensão smartwatch</li><li>Assistente virtual</li><li>Localização do veículo no app</li><li>Operações remotas</li><li>Mapa de alcance dinâmico</li><li>Atualização remota do mapa</li><li>Busca por ponto de interesse</li><li>Navegação sem interrupções</li><li>Tráfego </li><li>Radares em tempo real e visual 3D</li></ul><h3>Jeep Renegade 2027 – itens de série</h3><h4>Altitude</h4><ul><li>Central multimidia de 10,1”</li><li>Roda17”</li><li>Saída dear traseira</li><li>Chave presencial</li><li>Adventure Intelligence - OPCIONAL</li><li>MotorT270TurboFlex de 176cv</li><li>Ar-condicionado digital e dual zone</li><li>Câmbio automático de 6marchas</li><li>Jeep Traction Control +</li><li>6 Airbags</li><li>Quadro de instrumentos full digital de 7” colorido e configurável</li><li>Faróis full LED e lanternas LED</li><li>Frenagem autônoma de emergência</li><li>Detector de fadiga</li><li>Monitoramento de mudança de faixa</li><li>Câmera de ré</li><li>Conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay</li><li>Teto pintado em preto</li></ul><h3>Longitude</h3><ul><li>Motor Híbrido MHEV de 176cv</li><li>Central multimidia de 10,1”</li><li>Roda 18”</li><li>Saída de ar traseira</li><li>Adventure Intelligence - OPCIONAL</li><li>Itens da Altitude +</li><li>Carregador de telefone por indução com ventilação</li><li>Bancos revestidos em couro</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h3>Sahara</h3><ul><li>Motor híbrido MHEV de 176 cv</li><li>Central multimídia de 10,1”</li><li>Rodas de 18”</li><li>Saída de ar traseira</li><li>Adventure Intelligence com Alexa in Vehicle</li><li>Banco do motorista com ajuste elétrico</li><li>Itens da versão Longitude+:</li><li>Cor exclusiva Slash Gold</li><li>Frisos laterais</li><li>Teto solar panorâmico</li><li>Teto bicolor</li><li>Sistema de monitoramento de ponto cego</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li><li>Sensor de chuva</li><li>Retrovisor eletrocrômico</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Comutação automática de faróis</li></ul><h3>Willys</h3><ul><li>Adesivos exclusivos da versão</li><li>Rodas de 17” com pneus ATR Plus</li><li>Saída de ar traseira</li><li>Central multimídia de 10,1”</li><li>Adventure Intelligence com Alexa in Vehicle</li><li>Banco do motorista com ajuste elétrico</li><li>Itens da versão Sahara+:</li><li>Câmbio automático de 9 marchas</li><li>Tração 4x4 com bloqueio eletrônico do diferencial</li><li>Modo 4x4 Low com seletor de terrenos</li><li>HDC – Hill Descent Control</li><li>Teto com pintura preta e coluna A pintada</li><li>Soleira exclusiva da versão</li><li>Bancos com embossed Willys</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ynlucq1sdAQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade 2027: preços e versões do SUV que agora é híbrido 

 Sedan foi vendido com estratégia já conhecida

Há trinta anos na liderança de vendas globais, o Toyota Corolla tem estratégias regionais para entregar tamanho volume de vendas. Na África do Sul, por exemplo, ele teve uma geração preservada só para não perder mercado.A chegada do novo visual acompanhado da motorização híbrida em 2020, inevitavelmente, deixou o sedan mais caro, partindo dos 280.200 randes sul-africanos – o equivalente a cerca de R$ 117.624 em conversão direta sem acréscimo de impostos.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-nota-maxima-no-teste-de-colisao-mais-baratos-que-renault-kwid/10316" target="_blank">5 carros com nota máxima no teste de colisão mais baratos que Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/corolla-ou-corolla-cross-qual-deles-vai-influenciar-mais-a-nova-picape-da-marca/10325" target="_blank">Corolla ou Corolla Cross: qual deles vai influenciar mais a nova picape da marca?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-mercado-brasileiro-tera-uma-enxurrada-de-picapes-rivais-da-toro/10309" target="_blank">Por que o mercado brasileiro terá uma enxurrada de picapes rivais da Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-toyota-pretende-fazer-o-corolla-abandonar-o-perfil-de-tiozao/10249" target="_blank">Como a Toyota pretende fazer o Corolla abandonar o perfil de "tiozão"</a> </li></ul>Para deixar no mostruário a décima segunda geração do Corolla e ainda garantir um bom número de emplacamentos, a solução foi manter a décima primeira geração no catálogo. E para não ter confusão entre os modelos, ela recebeu o sobrenome “Quest”.Com propósito de volume, o sedan “desatualizado” foi vendido durante 2020 e 2024 em seis diferentes versões. Que inicialmente custavam entre 249.990 e 317.700 randes sul-africanos – o equivalente a cerca de R$ 77.340 e R$ 98.288 em conversão direta, sem acréscimo de impostos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627699407/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação" title="Toyota Corolla Quest">Uma estratégia bastante semelhante a atualmente utilizada pela Nissan no Brasil com o Kicks e Kicks Play. O SUV trocou de geração em 2025, mas ainda convive com a primeira geração no elenco de modelos 0 km, que ganhou o sobrenome “Play” para ter diferenciação.Pela discrepância de preços, é de se imaginar que o Corolla Quest tivesse consideráveis simplificações em relação as opções anteriormente oferecidas, mas, não foi o que aconteceu.E ele foi vendido exatamente com as mesmas opções – de entrada sem nome, Prestige e Exclusive- que na época em que convivia sem nenhum outro Corolla.Todas equipadas com o mesmo motor 1.8 aspirado a gasolina de 140 cavalos de potência e 17,6 kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT ou câmbio manual de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/627699539/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Corolla Quest " alt="Divulgação">Por dentro está o acabamento interno já conhecido, mas no caso do modelo sul-africano com o volante localizado do lado direito. Com as opções Exclusive equipadas com bancos de couro e central multimídia de 10 polegadas.E o resultado? Com essa estratégia a Toyota garantiu 25.745 vendas entre 2020 e 2024 do Corolla Quest. Somadas, as mais de 25 mil unidades da nova geração do sedan.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Rb1IQIZirNE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla Quest tem estratégia de Nissan Kicks Play para vender mais

Volkswagen irá ofertar descontos até o fim do mês e aceita usados como parte do pagamento em certos modelos

Quem está pensando em trocar de
picape ou mesmo adquirir uma poderá aproveitar as ofertas divulgadas pela
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>. Isso porque a marca anunciou até 60 mil reais de desconto para
alguns veículos de sua gama, com destaque para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/amarok/2023/comfortline-3-0-v6-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Amarok</a>, veículo com maior
redução. No entanto, a ação promocional também compreende outros veículos da
montadora, como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo-track/2023" target="_blank">Polo </a>e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2024/comfortline-200-tsi" target="_blank">Nivus</a>.

Você pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1490" target="_blank">VWNivus: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-polo-track-fara-a-festa-de-motoristas-de-frota-e-aplicativo/2629" target="_blank">Avaliação:VW Polo Track fará a festa de motoristas de frota e aplicativo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-o-que-ele-perde-para-ser-mais-barato-que-o-novo-polo-mpi/2339" target="_blank">WPolo Track: o que ele perde para ser mais barato que o novo Polo MPI</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3675" target="_blank">VWAmarok: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>





<h2>Queima de estoque</h2>
O maior desconto da ação
promocional pertence à Amarok, mais especificamente sua versão topo de linha Highline
3.0 V6 TDI. Com o abatimento de R$ 60.072
sobre seu valor de tabela, a picape chega ao preço R$
256.098. A versão conta com o motor V6 3.0 turbodiesel de 258 cv e 59,1
kgfm de torque.
&nbsp;<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Design+sem+nome.png" alt="" width="300px"><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Laramie.png" alt="" width="300px"><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Design+sem+nome.png" alt="" width="300px"><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/Design+sem+nome.png" alt="" width="300px"><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/Design+sem+nome.png" alt="" width="300px">
O que chama
a atenção é seu valor estar menor até mesmo do que algumas versões da Ram
Rampage. Para se ter ideia, os preços das configurações <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ram/rampage/2024/laramie-2-0-turbodiesel" target="_blank">Laramie </a>e<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ram/rampage/2024/r-t-2-0-turbo" target="_blank"> R/T</a> são de R$ 256.990 e R$ 277.490,
respectivamente. 
É importante
lembrar que essas ofertas da Amarok não são à toa, pois é uma estratégia
comercializar o estoque atual para, assim, preparar a chegada da nova VW Amarok
reestilizada. O previsto é que a caminhonete atualizada seja apresentada ainda
no primeiro semestre deste ano. 
<h2>Mais
ofertas</h2>
Há também outros modelos que
fazem parte da ação, à exemplo do Volkswagen Nivus, que traz um desconto de R$ 10.900 e assim sai por R$
119.990. A configuração é a Comfortline 200 TSI, com motor 1.0 turbo de
128/116 cv (G/E) de potência e torque máximo de 20,4 kgfm.
&nbsp;<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/nivus+confortline+vermelho.jpg" alt="" width="300px">
O Polo Track 1.0 MPI, por sua
vez, está com um desconto de R$ 5.000 em seu
valor, que o deixa no preço de R$ 82.290.
Seu motor 1.0 entrega 77/82 cv (G/E) de potência e 9,6/10,3 kgfm (G/E) de
torque. 

Os descontos fazem parte da campanha <a href="https://ofertas.vw.com.br/" target="_blank">VolksVale+ </a>e
será válida até o final do mês, dia 31 de janeiro. Além das ofertas, a
Volkswagen também oferece a alternativa de usar um veículo seminovo como parte
do pagamento.&nbsp;Os bônus na valorização dos
usados varia em cada modelo.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tmf0L9j8-ZY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>