Novamente flagrado, o Citroen Basalt deve chegar em agosto e agitar o segmento de SUVs

O Citroën Basalt acaba de ser flagrado novamente, e dessa
vez as imagens são ainda mais reveladoras. A estreia do novo SUV da Citroen
deverá acontecer em agosto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-chega-no-segundo-semestre-com-estrategia-para-assustar-o-pulse/4631">como noticiado pela Mobiauto</a>, e chama atenção
trazer à tona três outros carros: <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fiat Fastback</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Pulse </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/fit/2022" target="_blank">Honda Fit. </a>
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-vai-concorrer-contra-quem/4389?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Citroën Basalt 2025 vai concorrer contra quem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-e-revelado-como-mistura-de-c3-aicross-e-fiat-fastback/4368?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Citroën Basalt é revelado como mistura de C3 Aicross e Fiat Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-citroen-basalt-surge-sem-camuflagem-e-com-versao-de-calota/4493?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Citroën Basalt surge sem camuflagem e com versão de calota</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-e-revelado-como-mistura-de-c3-aicross-e-fiat-fastback/4368?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Citroën Basalt é revelado como mistura de C3 Aicross e Fiat Fastback</a></li></ul>
A começar pelo flagra, ele revela o veículo quase sem
camuflagem, com sua parte frontal e traseira completamente expostas. Sua
dianteira só reforça o que já sabíamos, um visual que se assemelha bastante ao
do<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank"> Citroen C3 Aircross</a>, com uma grade formada por linhas verticais que se
encontram no emblema da montadora. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355790644" width="250px">
Já na parte de trás, a imagem deixa ainda mais visível o
caimento acentuado de sua coluna traseira, o que o faz ter visual muito
semelhante ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>Fastback. Isto não é à toa, uma vez que ambos se encaixam
dentro do segmento denominado SUVs cupês.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355790666" width="250px">

Vale lembrar que tanto <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen </a>quanto Fiat fazem parte do
mesmo grupo, a Stellantis. Esta, com o lançamento do Basalt, será então dona de
dois dos três SUVs cupês do mercado nacional - Fiat Fastback, Citroen Basalt e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus. </a>

<h2>Lembrança amarga do Honda Fit </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355791227" width="250px">
Ainda sobre o flagra traseiro, ele traz lembranças de mais
um carro - dessa vez mais amargas - o Honda Fit. Pode parecer estranho, mas
existe algo que liga ambos os veículos além da nacionalidade, isto é, seu
porta-malas.

A linha do bagageiro é alinhada com o para-choque, deste
modo, em caso de colisão grande parte da carroceria do carro é danificada.
Assim, o carma que parecia ser da Honda, seguirá encarnado no Citroen Basalt.
Essa característica ficou tão marcada que a página Fit Batido tem diversos
relatos e seguidores. 

<h2>Motor de conhecido e preço
competitivo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355791486" width="250px">
Abre-se o capô e outro SUV da Fiat vem à mente. O
propulsor 1.0 turboflex que marcará presença no lançamento da Citroen já está
presente por aqui no Fiat Pulse, com rendimento de 130 cv de potência e 20,4
kgfm de torque. Vale lembrar que o motor em questão também faz parte do trem de
força do Fiat Fastback. 

Quanto ao seu preço, ele deve seguir a estratégia que a
Citroen já aplicou em seus modelos <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">C3</a> e C3 Aircross, preço menores e espaços
internos maiores que os rivais. É previsto que o Basalt seja colocado no
segmento de SUVs de entrada, ou seja, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-chega-mais-caro-que-fiat-pulse-veja-precos-e-versoes/4099">Renault
Kardian</a>, Fiat Pulse
e Volkswagen Nivus. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355792153" width="250px">
Deste modo, colocando-se abaixo da concorrência e de seu
irmão de plataforma, o C3 Aircross, o Citroen Basalt deve vir com valor acima inicial
entre R$ 100 mil e R$ 120 mil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Citroën Basalt terá jeitão de Fastback, motor de Pulse e carma de Honda Fit

Fabricante chinesa vai operar em mais uma modalidade de transporte no Brasil

A BYD acaba de finalizar a primeira composição que fará
parte da futura Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, que vai operar no modal de
monotrilho, como a atual Linha 15-Prata. Nas imagens, foi possível ver o
interior do monotrilho e constatar que a configuração de bancos terá uma
disposição não muito usual no transporte público paulista. 
Com a parceria entre BYD e Governo de São Paulo, além de
veículos de passeio e ônibus elétricos, agora a montadora chinesa também vai
operar no segmento de trens para transporte de passageiros no Brasil. A entrega
da composição do monotrilho da Linha 17-Ouro está programada para o próximo mês
de julho.
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-empresa-chinesa-parceira-da-dona-da-fiat-que-pode-chegar-ao-brasil/4649" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Leapmotor: empresa chinesa parceira da dona da Fiat que pode chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-novo-song-plus-jipao-raiz-sedan-de-luxo-e-hipercarro-no-brasil/4647" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-17-carros-chineses-que-chegarao-ao-brasil-em-2024/4599" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 17 carros chineses que chegarão ao Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-em-2024/3961" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Marcas chinesas que vão invadir o Brasil em 2024</a></li></ul>
<h2>Nova disposição de bancos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355788013" width="250px">
Para quem já utilizou as linhas mais antigas do Metrô (Azul,
Verde e Vermelha) e CPTM de São Paulo já é comum se deparar com as
configurações dos bancos mais tradicionais. Geralmente, são dois assentos
contrapostos na região das janelas, enquanto os demais lugares costumam variar
de acordo com a linha.
Já no novo monotrilho feito pela BYD especialmente para a
Linha 17-Ouro, a composição dos assentos algo nos moldes do que vemos hoje na
Linha 15-Prata do monotrilho, que neste caso tem composições produzidas pela
Bombardier. São linhas com cinco e quatro assentos aparentemente sem
estofamento. 
O monotrilho é composto por cinco carros, nos quais a
primeira e última composição possui 21 assentos, enquanto as demais contam com
24 assentos. O total é de 114 assentos por composição, que pode transportar 616
passageiros no total.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355788060" width="250px">
Em dimensões, a composição do monotrilho da BYD tem 3,2
metros de largura, com o último e primeiro carro medindo 13,5 metros de
comprimento e os intermediários com 10 metros. Essa metragem não conta a área
de passagem entre os vagões que é de 0,95 metro. Ao todo, são 60,8 metros de
comprimento.
Também há a abertura para o fluxo entre os carros, assim
como já ocorre na CPTM, na Linha 4-Amarela, Linha 5-Lilás e Linha 15-Prata. Cada
vagão tem duas portas com 1,6 metro de cada lado, totalizando quatro por carro.

Os trens serão equipados com ar-condicionado, câmeras de
vigilância, iluminação de LED e todo o aparato necessário de segurança e
comunicação já presente nas demais composições.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355788153" width="250px">
Assim que chegar ao Brasil, o monotrilho da BYD vai iniciar
o período de testes. A unidade é a primeira de um lote de 14 composições que
foram encomendadas pelo Governo do Estado de São Paulo. O próximo monotrilho
está previsto para chegar também neste ano, enquanto o restante deve
desembarcar no país em 2025.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Monotrilho da BYD em São Paulo contará com vagões diferentes; entenda

Hyundai Creta Action ganha sobrevida, mas não deve suportar novas regras de emissão

Um dos principais fatores
que fazia o Hyundai Creta ter sucesso nas vendas estava atrelado&nbsp;a sua grande quantidade
de versões. Mas estas&nbsp;foram reduzidas na última semana, como a Mobiauto já trouxe em outro conteúdo.
No entanto, há uma boa notícia: o Hyundai Creta Action segue vivo para a linha 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-hyundai-tera-suv-cupe-com-base-de-hb20-contra-nivus-e-fastback/4449?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Hyundai terá SUV cupê com base de HB20 contra Nivus e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-e-hyundai-hb20-serao-rivais-no-mundo-dos-suvs-entenda/4481?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Onix e Hyundai HB20 serão rivais no mundo dos SUVs; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-hb20-comeca-a-ser-desenvolvido-e-pode-ser-hibrido/4332?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai HB20 começa a ser desenvolvido e pode ser híbrido</a></li></ul>
A configuração Action é a única no mercado nacional que segue com a antiga cara do SUV, ou seja, mantém basicamente o visual de quando foi
lançado em 2015. O restante da linha Creta, chamada de New Creta pela fabricante, ganhou um novo visual&nbsp;em 2021.&nbsp;Apesar
disso, já se prepara para ter mais uma reestilização no próximo ano.
Atualmente, o Creta
Action sai por R$ 119.990 e é até mais barato que o HB20 Platinum
Plus. O conjunto motriz da versão Action combina o motor 1.6 de até 123/130 cv de potência e 16/16,5 (G/E) kgfm de torque a um câmbio
automático de seis marchas. Antigamente, era uma combinação bastante usada pelo modelo, mas que deu espaço ao propulsor turbo.E é a usina que pode ditar o fim do modelo no Brasil. No próximo ano, com a primeira rodada da oitava fase do Proconve, as regras de emissão de poluentes ficarão mais rígidas e o motor 1.6 aspirado flex do Creta Action, que é mais antigo, pode não estar dentro dos parâmetros e fazer a configuração dar um "adeus!" ao nosso mercado.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709605783794.hyundai-creta-frente.jpg" alt="" width="300px">
O Creta Action é um carro de volume, e importante para a Hyundai, mas não será renovado, nem mesmo receberá uma nova motorização. Afinal, para a Hyundai não valerá a pena tal investimento. Fora que a fabricante terá <a href="whttps://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-hyundai-tera-suv-cupe-com-base-de-hb20-contra-nivus-e-fastback/4449?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">um novo SUV compacto no Brasil, como a Mobiauto revelou em 8 de abril de 2024.</a>
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta Action ganha linha 2025 e pode estar com os dias contados

BYD Dolphin bateu recorde de vendas para um elétrico no último ano, porém tais números já foram superados

A BYD estreou no país em
2021 prometendo democratizar, ou pelo menos tornar o carro elétrico mais
acessível no país, sendo principal modelo responsável por tal estratégia o
Dolphin.
O BYD Dolphin chegou no
Brasil em junho de 2023 e a tática deu certo, com o modelo terminando ano
passado com 6.806 unidades vendidas. Contudo, em apenas quatro meses de 2024, o
modelo já vendeu mais do que no último ano como um todo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-empresa-chinesa-parceira-da-dona-da-fiat-que-pode-chegar-ao-brasil/4649" target="_blank">Leapmotor: empresa chinesa parceira da dona da Fiat que pode chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-novo-song-plus-jipao-raiz-sedan-de-luxo-e-hipercarro-no-brasil/4647" target="_blank">BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-17-carros-chineses-que-chegarao-ao-brasil-em-2024/4599" target="_blank">Os 17 carros chineses que chegarão ao Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-em-2024/3961" target="_blank">Marcas chinesas que vão invadir o Brasil em 2024</a></li></ul>
Segundo os dados da
Fenabrave, de 1º de janeiro até 30 de abril de 2024, foram emplacadas 6.950
unidades do BYD Dolphin em nosso país. Números de vendas que devem aumentar nos
próximos meses, se o hatch médio seguir com o mesmo volume de emplacamentos.
O Dolphin conseguiu um
importante espaço no mercado, que fez a marca chinesa até trazer um novo
produto de custo baixo. Esse foi o Dolphin Mini, que foi lançado em fevereiro
desse ano, e que já conseguiu emplacar 5.636 modelos. Seu preço é tabelado em
R$ 115.990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345931173" alt="" width="300px">
A soma de vendas de todos
os produtos da BYD no Brasil já levou a fabricante a atingir o posto de 10ª
marca mais vendida do país, como 3,18% em participação de mercado.
<h2>Mais
lançamentos da BYD para o Brasil</h2>
Obviamente a BYD não quer
parar na curva de crescimento expressiva que vem tendo no Brasil, como a
Mobiauto já trouxe mais acima. A fabricante já tem o próximo lançamento
planejado, trata-se do BYD King.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355317232" width="250px">
O modelo é um sedan
híbrido que quer brigar com o Toyota Corolla, e sua maior força é seu consumo
de combustível, já que o modelo promete fazer até 26 km/l.
<h2>BYD não terá
somente Chery e GWM como rivais chinesas</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355243567" alt="" width="300px">
E boa parte desse sucesso
da BYD no Brasil fez outras marcas chinesas olharem com bons olhos o nosso
mercado. A Mobiauto já trouxe uma lista de quais marcas podem pintar por aqui, e
apontando também quais carros chegarão em breve no mercado nacional.
Vale lembrar que até
mesmo a Stellantis pode entrar na dança, já que a<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-empresa-chinesa-parceira-da-dona-da-fiat-que-pode-chegar-ao-brasil/4649" target="_blank">Leapmotors, marca chinesa quepertencente ao grupo automotivo dono da Fiat, registrou no Brasil as patentesdo modelo C10</a>. Trata-se de um SUV que na China tem tanto a motorização elétrica
ou híbrida, a depender da versão escolhida. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin vendeu mais nos quatro meses de 2024 que no ano passado todo

A bateria do BYD Song Plus aumentou de capacidade e agora consegue fazer frente aos rivais

O<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank"> BYD Song Plus</a> acabou de chegar à linha 2025 e traz
novidades significativas para sua linha. Chamam atenção seu novo conjunto de
baterias de 18,3 kWh e seu preço, que aumentou consideravelmente. Apesar da
atualização, o SUV híbrido plug-inn ão trouxe o facelift recentemente anunciado
na China e<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-ganha-tapa-no-visual-e-nova-versao-eletrica/4630"> noticiado pela Mobiauto.</a>
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-novo-song-plus-jipao-raiz-sedan-de-luxo-e-hipercarro-no-brasil/4647?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-ganha-tapa-no-visual-e-nova-versao-eletrica/4630?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno">BYD Song Plus ganha tapa no visual e nova versão elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4584?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Song Plus: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-serao-os-proximos-lancamentos-da-byd-em-2024/4578?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quais serão os próximos lançamentos da BYD em 2024</a></li></ul>
Como já comentado, as novas bateriam contam com
capacidade de 18,3 kWh, o que representa um ganho considerável em comparação
com os 8,3 kWh. Agora, o BYD Song Plus tem uma autonomia elétrica que saltou de
50 km para 105 km, ambos os números divulgados pela própria <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>. Além disso, o
alcance total, que antes era divulgado na casa dos 1.100 km, agora é de 1.200
km.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355385920" width="250px">
Mas não foi só a bateria que mudou, seu valor também.
Antes o Song Plus podia ser comprado por R$ 229.800, e agora é oferecido R$ 10
mil mais caro, por R$ 239.800. Porém, é possível adquiri-lo por um preço mais
em conta, pois a BYD oferece valorização na troca do seminovo pagando 90% do
valor na tabela Fipe, até o dia 31 de maio para pessoas físicas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355386125" width="250px">

Vale lembrar que seu conjunto motor não mudou, e segue
aliando um propulsor 1.5 DM-i quatro-cilindros a um elétrico, os quais geram um
rendimento de 235 cv e 40,8 kgfm. O aumento no tamanho de sua bateria agora o
deixa mais próximos de seus rivais <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval 06</a>, que
possuem energizadores de 19,3 kWh e 34 kWh, respectivamente.

<h2>Outras novidades e dimensões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355386307" width="250px">
O Song Plus 2025 contém outras novidades além de preço e
bateria, principalmente no quesito tecnológico. Agora o carro possui tela
multimídia central giratória de 15,6 polegadas e retrovisor traseiro
fotocrômico, além disso pode ser aberto por cartão NFC e celular.

Por não ter passado pelo facelift apresentado na China,
suas medidas seguem as mesmas: 4.705 mm de comprimento, 1.890 mm de largura,
1.680 mm de altura e com 2.765 mm de entre eixos. Deste modo, o BYD Song Plus
segue então o padrão de tamanho de seu segmento de SUVs grandes, que possui
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2025" target="_blank">Jeep Commander</a>, Caoa Chery Tiggo 8 e GWM Haval 06.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Plus 2025 dobra autonomia elétrica e fica mais caro 

Tecnologia ainda não tem data de estreia e vai rivalizar com solução similar da Honda

A BMW apresentou nesta
sexta-feira (3) a sua nova tecnologia de câmbio para motos. Trata-se do
Assistente de Troca de Marchas Automatizada (ASA) que, como o próprio nome diz,
efetua as trocas sem a necessidade de acionar a embreagem. 

O sistema conta com apenas uma
embreagem e dois atuadores eletromecânicos que cumprem a função de acioná-la
para as trocas. Com isso, as motos que serão equipadas com esta tecnologia não
contarão com manete de embreagem, pois nenhuma ação do piloto será necessária
para o seu funcionamento. O câmbio continuará contando com seis marchas, como é
hoje em dia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ameaca-a-honda-pop-shineray-lanca-nova-moto-por-menos-de-r-10-mil/4638" target="_blank">Ameaça à Honda Pop? Shineray lança nova moto por menos de R$ 10 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-cg-160-x-yamaha-fazer-150-qual-vale-mais-a-pena-por-r-18-mil/4627?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Honda CG 160 x Yamaha Fazer 150: Qual vale mais a pena por R$ 18 mil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pacotao-da-zontes-chinesa-lanca-7-modelos-de-350-cc-de-uma-vez/4589?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Pacotão da Zontes: chinesa lança 7 modelos de 350 cc de uma vez</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/scooter-yamaha-fluo-fica-mais-cara-na-linha-2025/4580?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Scooter Yamaha Fluo fica mais cara na linha 2025</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355339223" width="250px">

A solução da BMW é um pouco
diferente da encontrada pela Honda, que vende motos equipadas com câmbio
automatizado de dupla embreagem (DCT) no Brasil (como é o caso das NC 750X e
X-ADV). Porém, assim como o câmbio DCT da Honda, o ASA da BMW oferecerá a opção
de trocas sequenciais manuais para o piloto que quiser controlar o câmbio, só
que no caso da marca alemã isso será feito por meio do pedal convencional de
trocas, em vez de botões no guidão tal qual a Honda. 

A alternativa de assumir o
comando do câmbio será feita selecionando o modo “M” no botão dedicado a isso
do lado esquerdo do guidão. Já no modo “D” as trocas voltam a ser
automatizadas. 

O comunicado oficial do lançamento
do novo câmbio não cita quais modelos farão a estreia da tecnologia, nem a data
prevista de lançamento. Porém, considerando que se trata de um avanço sobre o
recurso de quickshifter da marca, devemos esperar que todos os modelos que já
tenham essa comodidade receberão uma versão equipada com o câmbio automatizado,
como é o caso da linha adventure da R 1300 GS, por exemplo.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wFNagiModew" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW lança câmbio automatizado de uma embreagem para motos

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

SUV tenta aliar atributos de SUV e sedan para conquistar donos de Civic G10 e também compradores de Compass, Taos e Corolla Cross

O <a href="https://mobiauto.com.br/honda/civic" target="_blank">Honda Civic</a>
de 11ª geração <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-hibrido-vende-menos-que-porsche-911-e-vira-mosca-branca/3321" target="_blank">virou
mosca branca no Brasil</a>. Importado da Tailândia, em lotes pequenos, vende
pouco e deixou proprietários de unidades G10 órfãos de um substituto. Agora, a
marca japonesa tentará apaziguar seus corações com o ZR-V. Sim, o sucessor real
do Civic no mercado brasileiro será um SUV, conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-honda-zr-v-ja-esta-no-brasil-e-sera-nosso-elo-real-com-o-civic/3418" target="_blank">já
havíamos alertado neste outro artigo</a>.
Com lançamento nesta segunda (30) e início das vendas
previsto para começar nesta terça-feira (31), o <a href="https://mobiauto.com.br/honda/zr-v">Honda ZR-V</a> é um SUV
compacto-médio que chega para brigar com <a href="https://mobiauto.com.br/jeep/compass" target="_blank">Jeep Compass</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/taos" target="_blank">VW Taos</a>. Terá versão única
de acabamento, Touring, comercializada por R$ 214.500.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-honda-hr-v-touring-2024-encosta-nos-r-200-mil-vale-a-pena/3559" target="_blank">Avaliação:
Honda HR-V Touring 2024 encosta nos R$ 200 mil. Vale a pena?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-honda-accord-e-hibrido-mais-justo-que-o-civic/3529" target="_blank">Avaliação:
novo Honda Accord é híbrido mais justo que o Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-honda-estuda-novo-plano-de-investimentos-com-hibridos-flex/3535" target="_blank">Exclusivo: Honda estuda novo plano de investimentos com
híbridos flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-e-honda-cancelam-carro-eletrico-popular-que-viria-ao-brasil/3606" target="_blank">Chevrolet
e Honda cancelam carro elétrico popular que viria ao Brasil</a></li></ul>



<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Touring/Honda+ZR-V+Touring+2024+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
Apesar de posicionado em uma faixa que já pega as versões de
topo de seus rivais, e de vir importado do México, enquanto todos os seus
rivais são produzidos na América do Sul (Brasil ou Argentina, caso do Taos), o
ZR-V tem uma meta até ousada: emplacar cerca de 1.000 unidades por mês.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Touring/Honda+ZR-V+Touring+2024+traseira+direita.jpg" alt="" width="300px">
Para isso, apostará não apenas na força da marca Honda, que
por si já angaria clientes. A marca fará um trabalho forte junto à rede para
tentar mostrar como o ZR-V é um “SUV com características de sedan”. O ponto
será mostrar que ele traz o ponto H de um utilitário esportivo, mas com uma
posição de dirigir e uma dinâmica análoga à de carros mais baixos.
<h2>As dimensões do Honda ZR-V</h2>
<a href="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Touring/Honda+ZR-V+Touring+2024+bancos+dianteiros.jpg"><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Touring/Honda+ZR-V+Touring+2024+bancos+dianteiros.jpg" alt="" width="300px"></a> 
O Honda ZR-V é, ainda, um carro cheio de boas sacadas, mas
deixaremos para falar sobre elas em nossa avaliação, que será publicada nos
próximos dias em texto e vídeo. Visualmente, traz faróis full-LED, lanternas
bipartidas de LED e rodas de liga leve aro 17.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Touring/Honda+ZR-V+Touring+2024+banco+traseiro.jpg" alt="" width="300px">
De fato, o Honda ZR-V só parece um SUV por causa de sua
largura. Poder-se-ia chamá-lo de “perua anabolizada”. Em dimensões, são 4.568
mm de comprimento, 1.840 mm de largura, 1.611 mm de altura, 2.655 mm de
entre-eixos e 178 mm de vão livre do solo. Ou seja, ele é um carro mais
comprido e largo do que alto.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Touring/Honda+ZR-V+Touring+2024+porta-malas.jpg" alt="" width="300px">
Mesmo sem ter o maior entre-eixos do segmento, perdendo para
os 2,68 m do Taos, o ZR-V oferece talvez o maior espaço interno da categoria
para pernas e ombros. Já o porta-malas é o menor dos quatro, com 389 litros de
volume, mas ganha simpatia ao usar um bagagito facilmente removível e que pode
ser dobrado como um rebatedor de luz para ser guardado em uma sacola, sem
ocupar muito espaço.
<h2>A plataforma do Honda ZR-V</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Touring/Honda+ZR-V+Touring+2024+dianteira.jpg" alt="" width="300px"> 
Uma questão importante é que ele utiliza a mesma plataforma
do Civic G11, compartilhando consigo eletrônica, elétrica e boa parte da
composição estrutural. Por baixo, seu underbody é vedado para proteger
os componentes e melhorar o isolamento acústico.
Da mesma forma, o painel é o mesmo do sedan, assim como o
quadro de instrumentos parcialmente digital de 7 polegadas, o volante, a central
multimídia de 9 polegadas com Android Auto (via cabo) e Apple CarPlay (sem fio),
os bancos com estabilizador corporal e o ar-condicionado automático digital de
duas zonas (mas sem difusores voltados ao banco traseiro).
<h2>O motor do Honda ZR-V</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Touring/Honda+ZR-V+Touring+2024+motor.jpg" alt="" width="300px"> 
Só o motor é que é diferente.
Enquanto o Civic utiliza motorização híbrida, o ZR-V vem com um motor
convencional 2.0 quatro-cilindros 16V aspirado a gasolina, sem nem injeção
direta de combustível (embora com os famosos sistemas i-VTEC e VTC de variação
de tempos e nível de abertura dos comandos de válvula.
São 161 cv de potência e 19,1 kgfm
de torque, gerenciados por um câmbio CVT com sete marchas simuladas e aletas
para trocas sequenciais no próprio volante. O 0 a 100 km/h oficial não é
divulgado pela marca, mas na América do Norte o ZR-V (conhecido lá como HR-V)
tem números um pouco acima de 10 segundos.
<h2>O consumo do Honda ZR-V</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Touring/Honda+ZR-V+Touring+2024+traseira.jpg" alt="" width="300px"> 
O consumo tampouco empolga: 10,2
km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, segundo o Inmetro. Como <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-zr-v-tem-versao-confirmada-e-motor-mais-beberrao-que-o-compass/3561" target="_blank">contamos
neste outro artigo</a>, são dados muito parelhos com os do Jeep Compass T270,
que está longe de ser referência em economia de combustível.
<h2>Os equipamentos do Honda ZR-V</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Touring/Honda+ZR-V+Touring+2024+painel.jpg" alt="" width="300px"> 
Em relação ao acabamento interno, o
Honda ZR-V tende a virar referência no segmento. Já a lista de equipamentos
traz itens muito bem-vindos, como o pacote ADAS Honda Sensing completo, mas
peca pela ausência de outros como retrovisores elétricos rebatíveis e vidros
traseiros elétricos sem função um-toque ou antiesmagamento. Confira a lista
completa:
<h2>Honda ZR-V Touring 2024 (R$
214.500) – Itens de série</h2>
<ul><li>Sensores de
estacionamento dianteiros e traseiros</li><li>Travas elétricas</li><li>Vidros dianteiros
elétricos com função "um toque" com antiesmagamento</li><li>Vidros traseiros
elétricos</li><li>Retrovisores
externos com ajuste elétrico</li><li>Alavanca de seta
com One-Touch</li><li>Volante
multifuncional com ajuste de altura e profundidade</li><li>Banco do
motorista com ajuste elétrico</li><li>Desligamento
automático dos faróis programável</li><li>Jogo de tapetes
com trava antiescorregamento</li><li>Espelhos no
quebra sol com iluminação</li><li>Retrovisor
interno fotocrômico</li><li>Ar-condicionado
automático digital de duas zonas</li><li>Duas portas USB
tipo C dianteiras</li><li>Duas portas USB
tipo C traseiras</li><li>Porta USB tipo A
dianteira</li><li>Chave com sensor
presencial</li><li>Partida do motor
por botão</li><li>Banco traseiro
bipartido (60/40)</li><li>Volante e
alavanca do câmbio revestidos em couro sintético</li><li>Acabamento do
volante em preto brilhante</li><li>Bancos em couro
sintético com faixas centrais microperfuradas</li><li>Bancos com
Estabilizador Corporal</li><li>Sistema de som
com 8 Alto-falantes</li><li>Central
multimídia de 9" com Apple CarPlay (sem fio) e Android Auto (por cabo)</li><li>Volante
multifuncional</li><li>Quadro de
instrumentos parcialmente digital de 7"</li><li>Carregador de
celular por indução</li><li>Modos de condução
Eco e Sport</li><li>Sistema MyHonda
Connect via aplicativo de celular</li><li>Teto Solar</li><li>Para-brisas
acústico</li><li>Alarme</li><li>Frenagem autônoma
de emergência (EBA)</li><li>Freio de
estacionamento eletrônico Auto Hold</li><li>Controles de
estabilidade e tração (VSA)</li><li>Assistente de
partidas em Rampa (HSA)</li><li>Controle de
velocidade em descida (HDC)</li><li>Oito airbags
(frontais, laterais, de joelhos e de cortina)</li><li>Lembrete de
afivelamento dos cintos dianteiros e traseiros</li><li>Sistema Isofix de
fixação para cadeirinhas infantis</li><li>Câmera de ré com
linhas dinâmicas</li><li>Alerta de pressão
dos pneus (TPMS)</li><li>Lembrete de
esquecimento de objetos no banco traseiro</li><li>Monitor de atenção
do motorista</li><li>Honda LaneWatch -
Câmera para redução de ponto cego</li><li>Controle de
cruzeiro adaptativo (ACC) com ajuste de velocidade</li><li>Frenagem de
mitigação de colisão (CMBS)</li><li>Assistente ativo
de permanência em faixa (LKAS)</li><li>Farol alto
automático (AHB)</li><li>Faróis full-LED
com DRL (luzes de rodagem diurna), acendimento integrado e ajuste manual de
altura do facho</li><li>Lanternas
traseiras em LED</li><li>Antena tipo
Tubarão</li><li>Limpador de para-brisa com função
intermitente e lavadores integrados</li></ul>





















































<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Touring/Honda+ZR-V+Touring+2024+lateral.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Cores do Honda ZR-V</h2>
O Honda ZR-V Touring 2024 será
comercializado e seis opções de cores. A sólida Vermelho Adrenalina é a única
que virá sem custo adicional. Além dela, haverá as metálicas Prata Platinum e
Cinza Barium, e as perolizadas Azul Aurora, Branco Topázio, Cinza Titanium e
Preto Cristal. Os tons cinza metálico, prata, preto e vermelho virão com
interior escuro. Nas cores branca, azul e cinza perolizado, o couro usado no
acabamento interno passa a ser claro.
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vvaKMb1mT4o" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda ZR-V chega por R$ 215.000 para ser o sucessor SUV do Civic

SUV será lançado no fim de outubro na versão Touring com motor 2.0 aspirado de 160 cv. Consumo nota C no Inmetro chama atenção

O Honda ZR-V está com lançamento muito próximo no Brasil. O
SUV compacto-médio derivado da plataforma do <a href="https://mobiauto.com.br/honda/civic/2023">Civic</a> será lançado no fim
de outubro. Um flagra publicado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/janacletos/?g=5" target="_blank">@janacletos</a> no Instagram
confirma o que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-zr-v-suv-do-civic-sera-rival-do-corolla-cross-mas-so-em-partes/2403" target="_blank">Mobiauto
vem publicando há quase um ano</a>: seu motor será um 2.0 aspirado a gasolina
com injeção direta. Nada de turbo ou híbrido.
Isso porque uma das imagens publicadas exibe a etiqueta de
homologação do Honda no PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do
Inmetro. Ela confirma não só o motor 2.0 movido apenas a gasolina, como o
câmbio automático tipo CVT e a versão de acabamento, Touring. Que, diz-se, será
a única da gama, embora haja outras versões homologadas.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-zr-v-2024-tudo-que-sabemos-do-suv-do-civic/3487" target="_blank">Honda
ZR-V 2024: tudo que sabemos do SUV do Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-honda-city-2024-e-o-melhor-sedan-contra-su-vs-de-r-140-000/3415" target="_blank">Avaliação: Honda City 2024 é o melhor sedan contra SUVs de R$
140.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-elevate-suv-do-city-que-faz-17-km-l-e-registrado-no-brasil/3338" target="_blank">Honda
Elevate: SUV do City que faz 17 km/l é registrado no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-2024-acaba-com-carma-do-fit-batido/3222" target="_blank">Novo
Honda WR-V 2024 acaba com carma do Fit batido</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/Flagra/Consumo+Inmetro/Honda_ZR-V_cegonha.jpg" alt="" width="300px">



<h2>Consumo nota C</h2>
Na América do Norte, de onde virá importado, o Honda ZR-V é
vendido como HR-V. Lá, o motor 2.0 aspirado a gasolina tem injeção indireta de
combustível. Rende 160 cv de potência e 19,1 kgfm de torque. No Brasil, a
tração deve ser sempre 4x2 dianteira. Nos Estados Unidos, há opção de tração
integral.
Ainda de acordo com a etiqueta, o inédito SUV da Honda foi
homologado com nota A em emissões, pois emite apenas 122 g/km de CO2 na
atmosfera. Por outro lado, tem apenas nota C em consumo tanto no geral quanto
em sua categoria. Os dados oficiais de consumo do ZR-V no Inmetro são: 10,2
km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/Flagra/Consumo+Inmetro/Honda_ZR-V_etiqueta.jpg" alt="" width="300px">
Como comparação, o&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2023" target="_blank">Jeep
Compass</a> T270 flex alcança 10,4 km/l com gasolina na cidade, também segundo
o Inmetro, e empata em 12,1 km/l na estrada. É pouco, mas o suficiente para dar
ao SUV da Stellantis nota B em sua categoria, uma acima de seu mais novo rival.
<h2>Honda ZR-V – Dimensões e itens de série</h2>
O flagra também exibe vários exemplares do modelo em um caminhão-cegonha,
prontos para serem distribuídos às concessionárias da Honda. Diferentemente do
Civic, que vem da Tailândia em lotes muito pequenos, o ZR-V será importado do
México e terá 3.000 unidades oferecidas no mercado até o fim deste ano. 
Serão 1.200 disponibilizadas para reserva no lançamento,
mais 800 em novembro e 1.000 em dezembro, segundo o jornalista João Anacleto. Há
boa expectativa da rede em relação a esse modelo, mesmo sem turbo ou
eletrificação para enfrentar os crescentes rivais de <a href="https://mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/Flagra/Consumo+Inmetro/Honda_ZR-V_close_traseira.jpg" alt="" width="300px">
Em termos de tamanho, o ZR-V possui 4.568 mm de comprimento,
1.840 mm de largura, 1.620 de altura e 2.650 mm de entre-eixos. Seu porte,
assim, se assemelha ao do&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">Toyota Corolla
Cross</a>, que mede 11 centímetros a menos em comprimento, mas é só 1,5 cm mais
estreito em largura e 1 cm menor em entre-eixos, e tem a mesma altura.
Apesar de ser substancialmente mais comprido e ter jeitão
quase de uma perua anabolizada, o Honda ZR-V chegará com o menor porta-malas do
segmento, 380 litros, abaixo dos 440 l do Corolla Cross, dos quase 500 litros
do&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/taos/2024">VW Taos</a>&nbsp;e
até dos 410 litros do próprio Compass.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/Flagra/Consumo+Inmetro/Honda_ZR-V_close_dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Outra fotografia, interna, confirma que o painel será muito
parecido com o do Civic G11. Volante, painel, quadro de instrumentos digital,
manopla de câmbio, retrovisor interno, a estrutura dos bancos dianteiros e a
central multimídia flutuante são os mesmos nos dois modelos.
O acabamento possui boa dose de elementos suaves ao toque
nos painéis e console central. O assoalho plano e o espaço interno são pontos
fortes do modelo. Na parte de equipamentos, quadro de instrumentos e ar
digitais, freio de estacionamento eletrônico e multimídia com Android Auto e
Apple CarPlay sem fio.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/Flagra/Consumo+Inmetro/Honda_ZR-V_cabine.jpg" alt="" width="300px">
Além disso, o ZR-V virá equipado com o Honda Sensing, pacote
ADAS (segurança semiautônoma) da marca japonesa, incluindo frenagem autônoma
emergencial, ACC (controle de cruzeiro adaptativo) e assistente de permanência
em faixa. Também estará&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-honda-hr-v-tera-wi-fi-e-partida-do-motor-pelo-celular/1662" target="_blank">munido
do sistema My Honda Connect</a>, que permite conectividade com o veículo via
aplicativo de celular.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/Flagra/Consumo+Inmetro/Honda_ZR-V_banco_traseiro.jpg" alt="" width="300px">
Com todos esses predicados, o novo Honda ZR-V será
posicionado entre&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank">HR-V</a>&nbsp;e
o Civic, um pouco acima de R$ 200.000. O flagra ocorreu na divisa entre os
Estados de Bahia e Sergipe, e incluía unidades adesivadas como veículos de
test-drive de concessionárias. Havia unidades nas cores branca sólida, Verde
Nórdica e Vermelho Milano.

Suv do honda civic

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