Conhecido como Super Fuscão, clássico foi a única versão esportiva do besouro

O
Volkswagen Fusca é um dos carros mais cultuados no Brasil e no mundo, seja por
conta do seu icônico design ou porque quase toda pessoa tem uma história com
ele. Com várias versões marcantes, uma das mais lembradas por aqui é o VW Super
Fuscão 1600S, versão esportiva do clássico modelo. O interessante é que tem um
à venda na internet, uma oportunidade para os colecionadores, mas prepare o
bolso!
Com
mais algumas horas gastas na internet, acabamos achando esse VW Fusca 1600 S à
venda no marketplace do Facebook. Segundo seu proprietário, o carro anunciado é
do ano-modelo 1974/1974 na cor Amarelo Safari e se trata da unidade 017, ou
seja, é o Super Fuscão de número 17 das pouco mais de 5.000 unidades que foram
produzidas em terras tupiniquins.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361556559" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-gol-batedeira-surge-na-alemanha-com-preco-de-renault-kwid/4601?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen Gol batedeira surge na Alemanha com preço de Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-renault-twingo-foi-transformado-em-picape-a-la-fiat-147/4586?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Esse Renault Twingo foi transformado em picape à lá Fiat 147</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-chevrolet-chevette-1977-que-esta-a-venda-por-mais-de-r-100-mil/4367" target="_blank">Como é o Chevrolet Chevette 1977 que está à venda por mais de R$ 100 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-vw-santana-2000-e-0km-e-custa-o-mesmo-que-um-toyota-corolla-cross/4329?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este VW Santana 2000 é 0km e custa o mesmo que um Toyota Corolla Cross</a></li></ul>
Visualmente
o VW Fusca 1600 S trazia alguns detalhes diferentes do restante da família,
sendo que o mais marcante era a tomada de ar preta instalada sob o capô
traseiro, que carregava a inscrição 1600 S. O estilo era marcado ainda pelas
rodas de ferro de 14 polegadas mais largas calçadas com pneus diagonais 175S14 e
o escapamento posicionado virado para a esquerda na traseira.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361556739" width="250px">
Por
dentro o VW Fusca 1600 S também faz bonito, principalmente por conta do volante
de três raios Walroad e os relógios na parte inferior central do painel com
termômetro do óleo, amperímetro e relógio. Havia ainda o conta-giros no painel
principal, enquanto a alavanca de câmbio é encurtada de fábrica. Segundo o
proprietário, a unidade anunciada traz bancos baixos Cordone com catracas
Probel.
Debaixo
do capô o Super Fuscão carregava ainda o clássico motor boxer arrefecido a ar,
mas neste caso se tratava de um motor 4 cilindros boxer de 1,6 litro, que é
alimentado por dois carburadores Solex 32 PDST. Na prática, entregava na época
de lançamento 65 cv de potência a 4.600 rpm e bons 12 kgfm de torque a 3.000
rpm, trabalhando sempre com um câmbio manual de quatro marchas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361555979" width="250px">
No
anúncio, o proprietário afirma que o modelo está revisado com especialista no
Fusca 1600 S, além de trazer manual do proprietário e chave reserva. O clássico
é uma das variantes mais raras do famoso besouro e estima-se que poucas
unidades tenham sobrevivido nesses 50 anos, sendo a única versão esportiva ao
longo de sua história. Mas a pedida é para poucos: R$ 250.000, o equivalente a
um Jeep Compass Limited com motor diesel TD350.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Este VW Fusca 1600 S está à venda pelo preço de um Jeep Compass diesel

Nova configuração tem como objetivo aumentar a competitividade com o rival SUV da BYD, que é o híbrido mais vendido do país

Detentor do maior volume de vendas da GWM no Brasil, o Haval
H6 vai ampliar sua gama de versões oferecidas por aqui. A marca confirmou,
nesta terça-feira (21,) que a partir de junho as lojas autorizadas estarão com
a configuração PHEV16 no catálogo, que ficará posicionada entre as opções HEV2,
que é híbrida plena, e a plug-in PHEV34. 
A manobra tem como objetivo abocanhar um pouco das vendas do
rival BYD Song Plus, que é atualmente o modelo híbrido mais vendido do Brasil.
A Mobiauto apurou junto com as lojas autorizadas da fabricante chinesa que o
GWM Haval H6 PHEV16 será vendido por R$ 239 mil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-fica-maior-mais-potente-e-troca-o-visual/4509" target="_blank">Novo GWM Haval H6 fica maior, mais potente e troca o visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-tragedia-no-rio-grande-do-sul-mudou-operacao-das-montadoras-no-brasil/4747" target="_blank">Como a tragédia no Rio Grande do Sul mudou operação das montadoras no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-2025-tem-novos-nomes-de-versoes-e-mantem-precos-da-linha-2024/4530" target="_blank">GWM Haval H6 2025 tem novos nomes de versões e mantém preços da linha 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-como-e-o-suv-metido-a-jipao-que-vira-ao-brasil-ano-que-vem/4279" target="_blank">GWM Tank 300: como é o SUV metido a jipão que virá ao Brasil ano que vem</a></li></ul>
Este ainda não é o preço oficial, vale lembrar. No entanto,
a nossa reportagem acredita que o valor pedido nas lojas não deve ser diferente
deste, já que temos atualmente o Haval H6 HEV, que é de entrada, por R$ 214
mil, e na sequência vem o PHEV34 por R$ 269 mil.
<h2>Mas o que muda?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361493961" width="250px">
A GWM já prometeu manter o visual do Haval H6 por um longo
período no Brasil. A nova configuração terá pequenas mudanças como rodas
exclusivas com acabamento diamantado, bancos com um novo revestimento e
mudanças no interior.
Para ficar mais barato que as versões plug-in já conhecidas,
o modelo tem uma nova calibração. Manterá o 1.5 turbo trabalhando junto dos
motores elétricos, mas com uma bateria menor com 19 kWh – as versões mais caras
têm 34 kWh.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361493926" width="250px">
Isso quer dizer que o modelo não entregará 393 cv de
potência e 77,7 kgfm de torque, mas sim 326 cv de potência e 54 kgfm de torque.
O a 100 km/h acontece em 7,9 segundos.
Como comparação, o Song Plus possui uma potência combinada
de 235 cavalos e 33 kgfm de torque. E seu preço é de R$ 229.990.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H6 terá versão contra BYD Song Plus e já tem preço nas lojas

Há possibilidade da configuração mexicana do Renault Kardian ser lançada no mercado nacional em breve

Desde antes do seu lançamento, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2024" target="_blank">Renault Kardian</a> causou
 muita expectativa. O SUV compacto foi bem avaliado pela crítica e teve bom
 resultado no seu primeiro mês de venda. No entanto, para os mais puristas,
 ficou devendo o câmbio manual associado ao motor 1.0 turbo. 
Porém, essa solução pode estar próxima de chegar ao Brasil,
 uma vez que a configuração foi apresentada no México. Vale lembrar que o SUV é fabricado
 exclusivamente na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, e exportado para
 o país da América Central.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339111874" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kardian-tem-truque-de-kwid-para-parecer-mais-equipado/4299?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Kardian tem truque de Kwid para parecer mais equipado</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-8-sacadas-contra-o-vw-nivus-que-dao-inveja-ate-ao-t-cross/3628?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian: 8 sacadas contra o VW Nivus que dão inveja até ao T-Cross</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-chega-mais-caro-que-fiat-pulse-veja-precos-e-versoes/4099?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian 2025 chega mais caro que Fiat Pulse; veja preços e versões</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-nivus-2024-prova-que-design-em-carro-ainda-e-essencial/3844?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: VW Nivus 2024 prova que design em carro ainda é essencial </a></li>
</ul>
Como é de se esperar, no México, o motor 1.0 turbo bebe
 apenas gasolina e, por esse motivo, tem menos potência. São 115 cv e 20,4 kgfm
 de torque. O câmbio, como mencionado, pode ser manual ou automatizado de dupla
 embreagem, em ambos os casos são seis marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Kardian+2024/Premiere+Edition/Renault_Kardian_traseira.jpeg" alt="" width="300px">
Os preços praticados pela Renault do México são similares
 aos vistos no Brasil. Por lá, o Kardian parte de 355 mil pesos, ou seja, R$ 109
 mil na conversão direta. Enquanto a versão mais cara chega aos 450 mil pesos, o
 que equivale a R$ 138 mil. Lembrando que por aqui os preços vão de R$ 112.790 a
 R$ 132.790, sempre com câmbio automatizado. 
Assim como no Brasil, o Renault Kardian tem uma generosa
 lista de equipamentos. Há faróis full LED, lanternas em LED, barras no teto funcionais
 com capacidade para até 80 kg de carga, rodas de 17 polegadas, freio de
 estacionamento eletrônico, ar-condicionado digital, painel de instrumentos
 digital de sete polegadas e central multimídia com oito polegadas. <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kardian/Kardian+2024/Premiere+Edition/Renault_Kardian_dianteira.jpeg" alt="" width="300px">
Em termos de segurança, há controles eletrônicos de estabilidade
 e tração, auxiliar de partida em rampa, controle de cruzeiro adaptativo, alerta
 de colisão com frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, sensor
 de estacionamento, câmera de ré e seis airbags.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kardian chega ao México com item desejado no Brasil 

Famoso pelos casos de incêndio nos anos 90, o Fiat Tipo ainda é vendido até mesmo em versão perua

Para os brasileiros, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/tipo/1997" target="_blank"> Fiat Tipo</a> pode ser lembrado como uma
espécie de avô distante do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Fiat Argo</a>, ou então pelos casos de incêndio dos anos
90. No entanto, o carro ainda segue presente em certos mercados, sem essa
história de avô. O modelo ainda vive na Europa e contém até motorização
híbrida, mas parece aos poucos morrer por lá também.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-nao-quer-que-o-motorista-saia-do-carro-para-carregar-seus-veiculos-eletricos/4724?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Ford não quer que o motorista saia do carro para carregar seus veículos elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-lightning-quer-se-transformar-em-cinema-particular-sobre-rodas/4723?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Ford F-150 Lightning quer se transformar em cinema particular sobre rodas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fusion-voltara-a-ser-vendido-no-brasil-com-nova-geracao/4680?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Ford Fusion voltará a ser vendido no Brasil com nova geração?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-sedan-se-recusa-a-morrer-e-tera-nova-reestilizacao/4688?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Cobalt: sedan se recusa a morrer e terá nova reestilização</a></li></ul>
O carro em questão é o novo Fiat Tipo, lançado no velho
continente em 2015 como o sucessor dos<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/bravo/2016" target="_blank"> Fiat Bravo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/marea/2004" target="_blank">Marea</a>. Produzido em Todas,
na Turquia, o veículo foi responsável por inaugurar a nova linha de design da
montadora, e não é difícil perceber suas semelhanças visuais com Argo e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2024" target="_blank">Cronos</a>.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361104826" width="250px">
Fora a sua versão hatch convencional, o modelo também é
vendido no mercado europeu em variantes sedã, perua e crossover. No Reino Unido
seu preço variava de € 28.745 a € 36.186 (cerca de R$ 159 mil a R$ 200 mil) e é
por lá mesmo que o Tipo começou de novo a sair de linha.

O veículo parou de ser vendido na terra da rainha em
novembro de 2023, tendência que deve se seguir para o resto da Europa, e isso
não é à toa. Críticas de consumidores e da imprensa, baixo números de vendas e
uma reestilização fraca em 2020 não deixaram o carro ter vida fácil nos últimos
anos, e culminaram em sua iminente descontinuação. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361104975" width="250px">
Apesar de ser construído sobre a mesma plataforma de
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a>, e até mesmo já ter sido visto rodando por aqui, o
carro nunca chegou ao mercado brasileiro. Isso porque o novo Fiat Tipo foi
grande fonte de inspiração para o desenvolvimento do Argo, que substituiu o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/punto/2017/attractive-1-4-flex" target="_blank">Punto </a>e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/palio/2017" target="_blank">Palio </a>no Brasil, e assim ambos não poderiam conviver. 

<h2>Sistema híbrido leve e dupla
embreagem </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361107963" width="250px">
Chama atenção o fato de que desde 2022 o novo Fiat Tipo
é oferecido - pelo menos enquanto vive - em uma só opção de motorização, a
híbrida. O carro faz uso do conjunto híbrido leve (MHEV) da Stellantis, também
presente nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank"> Jeep Compass</a> e Renegade e-Hybrid.

O sistema faz uso de um propulsor GSE 1.5 turbo a
combustão de 130 cv e 24,5 kgfm, auxiliado por um elétrico 20 cv e 5,6 kgfm.
Porém, o motor elétrico não tem função somente auxiliar, uma vez que em
situações de engarrafamento, arrancada ou manobras para estacionar o carro pode
fazer somente do trem de força a bateria, dispensando o combustível. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361110617" width="250px">
Ainda sobre o conjunto motor, ele é ligado a uma
transmissão automática de dupla embreagem de seis marchas. Além disso, o carro
consegue ir de 0 a 100 km/h de 8,8 segundos e tem um consumo de 21 km/l. 

<h2>O antigo Fiat Tipo </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361108759" width="250px">
Lançado na Itália em 1988, o Fiat Tipo chegou ao Brasil
em 1993 com uma lista de equipamentos moderna e um preço competitivo para o
mercado, cerca de US$ 17 (cerca de R$ 86 mil). O veículo era vendido em apenas
uma versão, a 1.6 i.e, equipada com um motor SEVEL 8v de 82 cv.

O carro fez sucesso e forçou os concorrentes a se
movimentarem e trazerem para o mercado brasileiro alguns de seus modelos, como
VW Golf e Chevrolet Astra. A Fiat então nacionalizou a produção do modelo e
ampliou seu catálogo, adicionando as versões SLX e Sedicivalvole.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361108789" width="250px"> 
Foi logo em seguida, no entanto, que estouraram casos em
que as unidades importadas das variantes 1.6 do carro começaram a apresentar
pequenas explosões e pegar fogo, o que acabou por destruir a imagem do modelo.
O Fiat Tipo começou a perder mercado e saiu de linha em 1996, dois anos após
sua estreia, e deu lugar ao Fiat Bravo. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Tipo ainda existe do outro lado do mundo e tem até motor híbrido

Fabricantes já se organizam por conta do desastre ambiental e promovem ações para o socorro das vítimas

A tragédia no Rio Grande do Sul mobilizou o Brasil, que faz
uma série de ações para acolher os desabrigados e enviar mantimentos para todas
as vítimas da região. Além da população, uma série de empresas foram afetadas,
sejam elas de pequeno, médio ou grande porte. Mas como isso mudou a operação
das montadoras no Brasil?Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="250px">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o
comportamento e tem apoiado as vítimas da tragédia. 
<h2>Chevrolet</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361145499" width="250px">
Além do Onix hatch e o Plus, o Brasil recebe o<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cruze/2022" target="_blank">ChevroletCruze</a>, que é produzido na unidade da GM em Santa Fé, na Argentina. A montadora
não detalhou como serão os planos a partir de agora, mas emitiu uma nota:
“Devido ao desastre ambiental que assola o Estado do Rio
Grande do Sul provocado pelas enchentes, a fábrica da GM em Gravataí (RS)
permanecerá parada com day off até 17 de maio, como medida para
priorizar a segurança dos seus empregados. A empresa também tem trabalhado em
conjunto com o Instituto GM e voluntários para apoiar empregados atingidos e a
comunidade com doações financeiras, alimentos, itens de higiene, limpeza e
roupas. Além disso, disponibilizamos veículos para atuar nas operações de
resgate.”
<h2>Stellantis</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361145515" width="250px">
Apesar do grande conglomerado de marcas, a Stellantis não
possui nenhuma unidade no Rio Grande do Sul. Entretanto, o Fiat Cronos é
fabricado em Ferreyra, em Córdoba, na Argentina, e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a> em El Palomar,
também em solo argentino.
“A Stellantis acompanha com consternação e se solidariza
com as vítimas das inundações que assolam o Rio Grande do Sul.
O impacto sem precedentes da catástrofe em todo o sistema
logístico de transporte e fornecimento de componentes somou-se à paralisação do
órgão responsável pela emissão das licenças ambientais exigidas pela legislação
vigente. A Stellantis prioriza, sempre, a segurança de seus empregados e
fornecedores. Assim, a empresa precisou paralisar pontualmente a produção no
Polo Automotivo da Stellantis em Córdoba, na Argentina, e segue analisando a
necessidade de novas paradas em suas unidades na região.
A Stellantis se mobilizou com doações de kits de higiene
e kits dormitório e, juntamente com seus funcionários, concessionários e
consumidores de suas marcas, auxilia com a arrecadação de mantimentos e
recursos a serem destinados aos órgãos e entidades oficiais definidos pelo
governo local."

<h2>Volkswagen</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361145919" width="250px">
Além dos efeitos pelo desastre ambiental no sul do país, a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>ainda tem a produção do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/taos/2023" target="_blank">VW Taos</a> e da <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023" target="_blank">VW Amarok</a> em General Pacheco,
na Argentina.
“Em função das fortes chuvas que acometem o estado do Rio
Grande do Sul e o povo gaúcho, alguns fornecedores de peças da Volkswagen do
Brasil, com fábricas instaladas no estado, estão impossibilitados de produzir
nesse momento. Por esse motivo, a Volkswagen do Brasil protocolou férias
coletivas de forma preventiva para as fábricas Anchieta, Taubaté e São Carlos,
que poderão entrar em férias coletivas a partir de 20 de maio, com o atual
cenário. Anchieta e Taubaté devem ter 10 dias de férias coletivas. A fábrica de
motores de São Carlos deverá ter férias de 11 dias para parte do time de
produção. A fábrica de São José dos Pinhais, neste momento, seguirá produzindo
normalmente. A Volkswagen do Brasil se solidariza com o povo sul-rio-grandense
e reforça sua convicção de que a reconstrução desse estado será realizada com a
mesma grandeza dos gaúchos”.
<h2>Ford </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361145961" width="250px">
A montadora americana possui uma unidade em General Pacheco,
na Argentina, onde produz para o mercado da América do Sul a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a>.
Entramos em contato com a assessoria para um posicionamento
sobre o desastre ambiental e consequências do ocorrido para a marca. Até o
momento, não obtivemos retorno. Assim que o posicionamento for enviado, a nota
será atualizada.
<h2>Toyota</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361145999" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2023" target="_blank">Toyota Hilux</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024" target="_blank">SW4 </a>são produzidos em Zárate, na Argentina.
No entanto, a montadora já foi afetada por ter um centro de distribuição
localizado em Guaíba (RS). A marca afirma que já retornou com as atividades no
local.
“A Toyota do Brasil atua ativamente no apoio à população
do Rio Grande do Sul, somando esforços nessa grande mobilização pela segurança,
acolhimento e proteção das pessoas atingidas pelas inundações.
Operacionalmente, o Centro de Distribuição da Toyota
localizado em Guaíba (RS) volta a operar normalmente dia 15/05. Atualmente há
1.100 veículos (Toyota Hilux e Toyota SW4) importados da Argentina nas
instalações, dos quais apenas 10 foram danificados pela enchente. Como medida
preventiva para evitar atrasos aos clientes, a fabricante vai temporariamente
alterar o destino dos embarques de seus produtos produzidos na Argentina de
Guaíba (RS) para Vitória (ES). Com isso, na próxima semana 2.200 Toyota Hilux e
Toyota SW4 serão embarcados por via marítima para o porto de Vitória.
AJUDA À POPULAÇÃO
A Toyota, sua empresa de mobilidade KINTO, o Banco Toyota
e a Fundação Toyota estão envolvidas em diversas frentes para ajudar a
população do Rio Grande do Sul. Até o momento, essa corrente do bem conseguiu
doar 200 colchões, 550 cobertores, disponibilizar duas Hilux para auxiliar nas
operações de resgate e apoio logístico, distribuir kits higiene, entre outras
ações.
Os próximos passos da empresa incluem a distribuição de
cestas básicas em uma ação que envolve doações pessoais e corporativas, e que
está sendo liderada pela Fundação Toyota. Ainda como parte desta ação, o Toyota
Corolla número 81 da TOYOTA GAZOO Racing na Stock Car, do piloto gaúcho Arthur
Leist, terá uma testeira com mensagem em apoio às vítimas do Rio Grande do Sul
e um QR Code para doações na etapa de Cascavel (PR), nos próximos dias 18 e 19
de maio.
A Toyota reforça que seguirá engajada na recuperação e
reconstrução do Rio Grande do Sul. E que oferece todo apoio e suporte aos seus
funcionários para que, junto a seus familiares, se mantenham em segurança e,
posteriormente, consigam se restabelecer.”
<h2>Nissan </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361146252" width="250px">
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan </a>possui uma unidade fabril na cidade argentina de
Córdoba. Por lá, a montadora produz a <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/frontier/2024" target="_blank">Nissan Frontier</a> que é vendida por aqui.
Em contato com a assessoria da marca, foi confirmado que a operação da
fabricante não foi afetada, pois as unidades da picape são importadas via
transporte marítimo para o Brasil.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/w7FY2-4-kMM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a tragédia no Rio Grande do Sul mudou operação das montadoras no Brasil

Detentor do posto de carro mais barato do país, o Fiat Mobi apresenta condições especiais até o fim do mês

O carro mais barato do Brasil acabou de ficar mais barato
ainda. Isso mesmo! O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025" target="_blank">Fiat Mobi</a>, conhecido por ser o veículo com preço mais em
conta do país, entrou em promoção válida até o dia 31 de maio. Além do
desconto, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a> também oferece financiamento parcelado de seu subcompacto.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-2024/4512?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 10 carros mais baratos do Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2025-fica-mais-caro-e-fiat-mobi-volta-a-ser-o-mais-barato-do-brasil/4722?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Kwid 2025 fica mais caro e Fiat Mobi volta a ser o mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2025-fica-mais-caro-e-fiat-mobi-volta-a-ser-o-mais-barato-do-brasil/4722?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Mobi Like é o carro mais barato do Brasil, mas por pouco tempo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3621" target="_blank">Fiat Mobi 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li></ul>
A condição especial é válida para a configuração&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025/like-1-0" target="_blank">Fiat Mobi Like</a>, e corresponde a um decréscimo de&nbsp;R$ 7.100 em sua tabela, fazendo-o sair por R$ 65.890. Vale lembrar que o
preço do carro em condições normais é de R$ 72.990.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361061120" width="250px">
Sobre o financiamento, ele é feito a partir do pagamento
de 60 prestações de R$ 899 e de uma entrada de R$ 37.968. O juros das parcelas
é de 1,39% e deixa o valor final da operação em R$ 81.119.

<h2>Sobre o Fiat Mobi Like</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361061091" width="250px">
A variante Like é a versão de entrada no catálogo do
Fiat Mobi - também composto por <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024/trekking-1-0" target="_blank">Trekking</a>. Deste modo, e visto a sua condição de
carro mais barato do Brasil, o veículo possui uma linha de equipamentos mais
enxuta. Porém ainda possui itens que chamam atenção como: ar-condicionado,
direção hidráulica, controle de estabilidade, predisposição para rádio, rodas
de aço com calotas e vidros dianteiros elétricos

Sob o capô, o Fiat Mobi Like é equipado com o motor 1.0
Fire de quatro cilindros, o qual tem rendimento de 71/74 cv (G/E) de potência
e&nbsp; torque máximo de 9,7 kgfm. O trem de
força é ligado a um câmbio manual de cinco marchas e se destaca pelo consumo de
combustível, 13,5/9,6 km/l (G/E) na cidade e 15/10,4 km/l na estrada.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi ganha desconto e aumenta distância para Renault Kwid

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Enquanto Chevrolet passa por maus bocados, Fiat mantém ritmo de produção e crava quatro modelos entre os mais emplacados na primeira metade de 2021

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-junho-fiat-e-jeep-emplacam-sete-carros-no-top-10/957" target="_blank">Com Fiat e Jeep dominando o mercado nacional</a>, não tinha como o líder do semestre não pertencer a uma dessas marcas. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2022" target="_blank">Fiat Strada</a> dominou os primeiros seis meses do ano e conquistou a primeira posição entre os mais vendidos do Brasil com 61.064 emplacamentos, segundo da associação dos concessionários (Fenabrave).
Desde janeiro, a picapinha dividia as primeiras posições com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2022" target="_blank"> Chevrolet Onix</a>, mas enquanto a Stellantis manteve estável a produção da Strada e seu ritmo de vendas durante o semestre, a Chevrolet teve de lidar com as inúmeras paradas de suas linhas de montagem e viver da gordura dos estoques.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Com isso, o já consagrado hatch, que foi o mais vendido no acumulado anual de 2015 a 2020, de modo ininterrupto, perdeu a liderança na primeira metade deste ano e ficou apenas com a quarta colocação no fechamento do semestre.&nbsp;
Quem também se aproveitou da falta de fôlego do Onix foi o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2022" target="_blank">Hyundai HB20</a>. Pela primeira vez em sua história, o hatch foi o veículo de passeio mais vendido do Brasil durante um semestre, com 45.408 unidades vendidas. No ranking geral, que conta automóveis mais comerciais leves, caso da Strada, o HB20 ficou em segundo.
Outros destaques do acumulado dos primeiros seis meses do ano são <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2022" target="_blank">Fiat Argo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2022" target="_blank">Mobi</a>. Ambos aumentaram seus volumes de vendas nos últimos meses, escorados em emplacamentos junto a frotistas, aparecendo sempre no pódio e até ficando, no caso do Argo, com a liderança do ranking no mês de maio.&nbsp;
Essa arrancada rendeu ao hatch compacto a terceira posição (41.926 vendas), enquanto o subcompacto pegou a sexta (39.356).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-2022-ganha-nova-versao-mas-e-motor-1-0-turbo/920" target="_blank">Fiat Argo 2022 ganha nova versão, mas e motor 1.0 turbo?</a>
<h2>Jeep sobrando entre os SUVs</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Avalia%C3%A7%C3%A3o+S%C3%A9rie+S+2022/Jeep+Compass+S+2022+dianteira+chapada.jpg" width="1280" height="853"/>
Entre os SUVs, a Jeep foi soberana. O grupo Stellantis, conglomerado que agrega Jeep, Fiat, Ram, Peugeot e Citroën, parece ter sentido menos o baque da falta de peças na indústria automotiva nacional.&nbsp;
Assim como a Strada, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2021" target="_blank">Renegade </a>não perdeu fôlego no primeiro semestre e fechou o período como o SUV mais vendido no Brasil, com 40.607 emplacamentos. Na sequência vem o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2022" target="_blank">Hyundai Creta</a>, com 33.493 unidades e a nona colocação, seguido pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2022" target="_blank">VW T-Cross</a>, em 12º com 29.179 exemplares emplacados.
O renovado Jeep Compass também não fez feio e liderou o seu segmento, que é o de SUVs compactos-médios. O modelo emplacou 32.554 unidades e conquistou a 10ª posição do levantamento geral, enquanto vê o<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2022" target="_blank"> Toyota Corolla Cross </a>ainda embalando no mercado e não aparecendo entre os 30 mais vendidos, visto que começou a ser emplacado apenas no segundo trimestre.&nbsp;
Leita também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/compass-x-taos-x-corolla-cross-compare-precos-desempenho-e-dimensoes/864" target="_blank">Compass x Taos x Corolla Cross: compare preços, desempenho e dimensões</a>
<h2>Corolla e Hilux em boa forma</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Golpe+Toyota/toyota_novo_corolla_2020_1.jpg" width="1280" height="720"/>
A maré está boa também para a marca japonesa. A Toyota se destaca por apresentar um ritmo de vendas superior ao do mesmo período do ano passado para <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2022" target="_blank">Corolla sedan </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2022" target="_blank">Toyota Hilux</a>.
O líder absoluto da categoria de sedans médios fechou o primeiro semestre com 19.899 unidades vendidas (16ª posição), contra 8.753 do<a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/civic/2022" target="_blank"> Honda Civic </a>(34º). São 2.924 unidades a mais do que no primeiro semestre de 2020.
Entre as picapes médias, a Hilux manteve a liderança. Foram 19.236 unidades comercializadas pela Toyota, o que a fez ficar com a 17ª posição geral, contra 12.782 da<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2022" target="_blank"> Chevrolet S10</a> (26ª) e 9.803 da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2022">Ford Ranger (33º)</a>.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-de-r-140-000-a-r-180-000-veja-precos-e-itens/650" target="_blank">Toyota Corolla Cross: de R$ 140.000 a R$ 180.000, veja preços e itens</a>
<h2>Chevrolet vivendo do primeiro bimestre</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet+reajuste+de+pre%C3%A7os+2021/Chevrolet+Onix+Plus+Premier.jpg" width="1280" height="853"/>
Embora tenha ficado apenas com a segunda posição em sua categoria, a S10 é o veículo de desempenho mais estável vendido pela General Motors no Brasil atualmente. A picape foi o Chevrolet mais emplacado em junho.
Enquanto isso, a linha de compactos, composta pelo hatch Onix, pelo sedan <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2022" target="_blank">Onix Plus</a> e pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/novo-tracker/2022" target="_blank">SUV Tracker</a>, patina e segue despencando na tabela mês a mês. A presença dos veículos entre os 30 primeiros do ranking semestral se deu graças ao bom desempenho nas lojas em janeiro, fevereiro e, no caso do Tracker, março e abril.
Onix: 41.510 unidades vendidas / 4ª posição ranking geral
Onix Plus: 28.886 / 13ª
Tracker: 27.125 / 14ª
O Onix, por exemplo, emplacou 20.827 unidades entre janeiro e fevereiro deste ano, o que representa cerca de 50% do total das vendas registradas pelo modelo no acumulado de seis meses. Isso mostra a dificuldade da fabricante em ditar o mesmo ritmo nos últimos quatro meses.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-em-marco-onix-tem-pior-mes-em-quase-6-anos/713" target="_blank">Carros mais vendidos em março: Onix tem pior mês em quase 6 anos</a>
A situação da família Onix não deve melhorar tão logo. A fábrica de Gravataí (RS), onde ambos são produzidos, manterá a linha suspensa pelo menos até meados de agosto.
<h2>Volkswagen com pé no freio</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Motor+EA111/VW+Voyage+atual.jpg" width="1280" height="853"/>
Os últimos lançamentos da Volkswagen mostraram que a marca alemã quer abocanhar um novo mercado. Os projetos mais baratos e de baixa margem de lucro estão dando espaço para veículos mais equipados e com ar premium, que têm etiquetas maiores e mais ganho por unidade.
Com isso, a Volks abandonou o top-3 de mais vendidos. Apenas o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2022" target="_blank">Gol</a> rondava o pódio, enquanto o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2022" target="_blank">Polo </a>aparecia de vez em posições próximas, sendo empurrado pelas versões de entrada. Já os outros modelos da marca ficavam flutuando no top-10.
No entanto, a fabricante foi afetada pela falta de peças e seus veículos despencaram posições no ranking. Inclusive, nesta semana, a VW anunciou a suspensão da produção na fábrica de Taubaté (SP) por 20 dias, com início em 12 de julho, o que deve render ao menos mais um mês de pé no freio para a marca.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/com-prejuizos-bilionarios-ainda-vale-a-pena-produzir-carros-no-brasil/950" target="_blank"> Com prejuízos bilionários, ainda vale a pena produzir carros no Brasil?</a>
Gol (7º): 36.969 emplacamentos
T-Cross (12º): 29.179
Nivus (15º): 19.935
Saveiro (20º): 15.570
Voyage (22º): 14.832
Polo (23º): 14.250
Virtus (24º): 13.023
Fox (29º): 11.313
<h2>30 carros mais vendidos no Brasil no 1º semestre de 2021</h2>
1) Fiat Strada (61.064)
2) Hyundai HB20 (45.408)
3) Fiat Argo (41.926)&nbsp;
4) Chevrolet Onix (41.510)
5) Jeep Renegade (40.607)
6) Fiat Mobi (39.356)&nbsp;
7) VW Gol (36.969)
8) Fiat Toro (34.089)
9) Hyundai Creta (33.493)
10) Jeep Compass (32.554)
11) Renault Kwid (29.186)
12) VW T-Cross (29.179)
13) Chevrolet Onix Plus (28.866)
14) Chevrolet Tracker (27.125)&nbsp;
15) VW Nivus (19.935)
16) Toyota Corolla (19.899)
17) Toyota Hilux (19.236)
18) Nissan Kicks (19.169)
19) Honda HR-V &nbsp;(18.746)
20) VW Saveiro (15.570)
21) Fiat Uno (15.340)
22) VW Voyage (14.832)
23) VW Polo (14.250)&nbsp;
24) VW Virtus (13.023)
25) Renault Duster (12.950)
26) Chevrolet S10 (12.782)
27) Toyota Yaris Hatch (12.251)&nbsp;
28) Hyundai HB20S (12.092)
29) VW Fox (11.313)
30) Fiat Fiorino (10.428)
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Carros mais vendidos do semestre: Strada é líder e Onix fica fora do top-3

Enquanto Ka e EcoSport despencam, Onix segue líder. Renegade e Nivus são outros destaques do 1º mês de 2021

A Ford anunciou que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fechara-todas-as-suas-fabricas-no-brasil-e-matara-ka-e-eco-sport/536" target="_blank">fechará suas fábricas do Brasil</a> na primeira quinzena de janeiro e a decisão impactou negativamente nos emplacamentos de seus veículos, que despencaram no ranking de vendas no último mês.
Os dados obtidos em primeira mão pela Mobiauto mostram que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/eco-sport/2021" target="_blank">EcoSport</a>, por exemplo, caiu nove posições e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka/2021" target="_blank">Ka</a>, dez posições no ranking de vendas de janeiro em relação a dezembro de 2020.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
No último mês do ano passado, o Ka com carroceria hatch foi o quarto veículo mais vendido do Brasil, com 8.017 emplacamentos. Já em janeiro de 2021, o modelo registrou apenas 3.433 vendas e caiu para a 14º posição.
O EcoSport saiu da 23ª posição em dezembro do ano passado, com 3.212 vendas, para 32º no fechamento do último mês, com 1.572 unidades comercializadas. Já o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka-sedan/2021" target="_blank">Ka Sedan</a> desceu de 33º para 43º no período, passando de 2.325 vendas para apenas 934.
Além dos três modelos citados acima, a Ford oferece no Brasil a picape média <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2021" target="_blank">Ranger</a>, os SUVs <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/edge/2021" target="_blank">Edge </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/territory/2021" target="_blank">Territory </a>e o esportivo <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/mustang/2020" target="_blank">Mustang</a>. Juntos, os sete modelos somaram 8.125 vendas no primeiro mês do ano - número que fica abaixo dos emplacamentos de Chevrolet Onix ou Fiat Strada.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-suv-do-fiat-argo-atrasa-de-novo-e-fica-para-o-fim-do-ano/570" target="_blank">Exclusivo: SUV do Fiat Argo atrasa de novo e fica para o fim do ano</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Fiat+Strada+2021/Fiat+Strada+2021+Volcano.jpg" width="1280" height="740"/>
Em janeiro, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2021" target="_blank">Chevrolet Onix</a> se manteve como o veículo mais vendido do Brasil e registrou 10.565 emplacamentos. <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2021" target="_blank">Fiat Strada</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2021" target="_blank">Hyundai HB20</a> completaram o pódio, com 9.231 e 7.928 exemplares vendidos, respectivamente, durante o período.
Entre as picapes, depois da Strada, que foi a líder da categoria, a<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2021" target="_blank"> Fiat Toro</a> apareceu novamente como a segunda mais vendida (oitava no geral), com 5.233 emplacamentos. O terceiro lugar é da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2021" target="_blank">Toyota Hilux</a> (17ª no ranking completo), com 3.300 unidades comercializadas.
Os SUVs também fizeram bonito. Destaque para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2021" target="_blank">Jeep Renegade</a>, que ficou em quinto lugar na lista geral, com 7.090 vendas em janeiro, e para o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2021" target="_blank">Volkswagen Nivus</a>, que subiu três posições - de 18º para 15º - no período e registrou 3.480 emplacamentos, vendendo mais que os irmãos <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2021" target="_blank">Polo </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2021" target="_blank">Virtus</a>, que tiveram 2.460 e 1.902 vendas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/antiga-fiat-strada-morreu-mas-acredite-base-de-96-do-palio-segue-viva/568" target="_blank">Velha Fiat Strada morreu, mas base do Palio de 96 segue viva</a>&nbsp;
Confira os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2021:
<ol>
 <li>Chevrolet Onix: 10.565 vendas</li>
 <li>Fiat Strada: 9.231</li>
 <li>Hyundai HB20: 7.928</li>
 <li>Chevrolet Onix Plus: 7.139</li>
 <li>Jeep Renegade: 7.090</li>
 <li>Volkswagen Gol: 6.275</li>
 <li>Volkswagen T-Cross: 5.239</li>
 <li>Fiat Toro: 5.233</li>
 <li>Jeep Compass: 5.029</li>
 <li>Fiat Argo: 5.019</li>
 <li>Fiat Mobi: 4.782</li>
 <li>Chevrolet Tracker: 4.592</li>
 <li>Hyundai Creta: 4.064</li>
 <li>Renault Kwid: 3.893</li>
 <li>Volkswagen Nivus: 3.480</li>
 <li>Ford Ka: 3.433</li>
 <li>Toyota Hilux: 3.300</li>
 <li>Nissan Kicks: 3.070</li>
 <li>Honda HR-V: 2.658</li>
 <li>Chevrolet S10: 2.520</li>
 <li>Volkswagen Saveiro: 2.497&nbsp;</li>
 <li>Volkswagen Polo: 2.460</li>
 <li>Toyota Corolla: 2.223</li>
 <li>Volkswagen Voyage: 2.192</li>
 <li>Fiat Uno: 2.059</li>
 <li>Ford Ranger: 1.925</li>
 <li>Hyundai HB20S: 1.912</li>
 <li>Volkswagen Virtus: 1.902</li>
 <li>Toyota Yaris Hatch: 1.836</li>
 <li>Honda Civic: 1.732</li>
</ol>
[video]
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Carros mais vendidos de janeiro: Ford já vende menos que Fiat Strada

Chevrolet Onix é líder absoluto em volume de vendas nos últimos anos, mas no acumulado do decênio a história é diferente

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-em-2020-por-categoria-hatch-suv-sedan-e-picape/518" target="_blank">Mais um ano chegou ao fim e o Chevrolet Onix segue na liderança do ranking de emplacamentos</a>, segundo dados divulgados pela associação dos concessionários (Fenabrave).&nbsp;
A presença do hatch compacto no topo do levantamento tem sido comum nos últimos seis anos. No entanto, essas vendas não foram suficientes para render o primeiro lugar entre os veículos mais vendidos no acumulado do último decênio.
Isso porque um velho conhecido do mercado nacional mostrou que sua supremacia, anterior à do Onix, rende frutos até os dias de hoje. Estamos falando do velho Volkswagen Gol, responsável por bater o hatch da Chevrolet no acumulado de 2011 a 2020.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Mais+vendidos+2010+x+2020/Vw-Gol-2010.jpg" width="1280" height="719"/>
A explicação para sua vitória é muito simples: lançado em 1980, o Gol esteve presente no mercado em todos os anos do último decênio, o que garante uma boa vantagem frente ao Onix, lançado em 2012.&nbsp;
O Chevrolet bem que diminuiu a diferença para o Volkswagen devido ao volume superior de vendas nos últimos seis anos, mas como o hatch da marca alemã emplacava cerca de 300.000 unidades por ano entre 2011 e 2013, ficou na liderança. Veja o top-3 dos carros mais vendidos nos últimos dez anos:
1. VW Gol: 1.469.247 emplacamentos entre 2011 e 2020
2. Chevrolet Onix: 1.346.284
3. Fiat Uno: 1.042.035
Praticamente morto no Brasil, o Fiat Uno beliscou a terceira posição do pódio graças aos seus tempos de glória quando ainda competia no lado de cima da tabela. Em 2011, por exemplo, o compacto representou 28,81% das vendas de hatches de entrada e teve 273.535 emplacamentos.&nbsp;
Mas o tempo passou e, sem apresentar novidades, o Uno perdeu fôlego na concorrência com os zero-quilômetro mais atuais. No ano passado, ficou com a fatia de 11,05% da categoria e vendeu 22.737 unidades, menos de 10% do que em seus tempos de glória.
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Diferentemente do irmão hatch, a Fiat Strada mostrou que segue firme e forte nas vendas. A picape é líder de vendas entre os comerciais leves e tem volume de vendas de 948.527 unidades nos últimos dez anos, o que lhe rendeu a quarta posição do ranking geral.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Fiat+Strada+2021/strada9.jpg" width="1112" height="741"/>
Mas o sucesso não cabe só à nova geração, com inédita cabine dupla de quatro portas, que vendeu mais de 80 mil unidades em 2020 - e<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-agosto-fiat-strada-fica-atras-so-do-onix/317" target="_blank"> que foi até a mais vendida em setembro último</a>.&nbsp;
Com média superior a 100.000 vendas entre 2011 e 2014 - ano em que bateu 153 mil emplacamentos - a picape mostra que a preferência vem desde a geração anterior.
Na sequência do ranking aparecem dois modelos que poderiam ter ido melhor no levantamento se estivessem à venda em todo o período analisado. O Hyundai HB20, que ostenta a quinta posição geral, começou a ser comercializado no Brasil em 2012. Já o Fiat Palio saiu da linha de produção em 2017.
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4. Fiat Strada: 948.527
5. Hyundai HB20: 895.336
6. Fiat Palio: 850.816
7. VW Fox: 784.689
8. Ford Ka: 727.584
9. Renault Sandero: 715.899
10. Fiat Siena: 592.821
Como podemos observar, a lista consolidada de todo o decênio ainda é dominada por hatches compactos, com a intromissão de uma picape. Resquícios de um mercado ainda amplamente dominado por esse tipo de veículo entre 2011 e 15.
Mas, com a morte do Palio e Ford Ka, mais a iminente aposentadoria de modelos como VW Fox, Fiat Uno e Siena, mais a forte de queda de mercado para carros como o Renault Sandero, a lista dos próximos dez anos deve ficar muito diferente.
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<h2>Onde estão os SUVs?</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Mais+vendidos+2010+x+2020/Renegade_Moab_0010.jpeg" width="1280" height="720"/>
Sim, a categoria está dominando o mercado de zero-quilômetros. No acumulado do último ano, os SUVs foram responsáveis por 32,70% do total de emplacamentos, superando os hatches compactos, que ficaram com a fatia de 29,45%.
No entanto, nem sempre foi assim. Em 2011, a categoria representava 9,49% das vendas anuais totais, e era apenas a quarta com maior volume de vendas. A corrida das marcas pelo mercado de SUVs começou entre 2015 e 2016, quando foram apresentados modelos como Jeep Renegade, Nissan Kicks e Honda HR-V.
E esse é o motivo que justifica a presença de Duster e EcoSport no ranking (abaixo), e a ausência dos demais modelos do segmento. Com menos anos de linha de produção, os Jeep Renegade e Compass, Nissan Kicks, Hyundai Creta e VW T-Cross, por exemplo, não somaram vendas suficientes para aparecer no levantamento geral.
Para a lista de 2021 a 2030 pode apostar: os utilitários esportivos estarão marcando presença com muito mais força.
<h3>&nbsp;Confira os 20 veículos mais vendidos dos últimos dez anos:</h3>
<ol>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2021" target="_blank">VW Gol</a>: 1.469.247,00</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2021" target="_blank">GM Onix</a>: 1.346.284,00</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/uno/2021" target="_blank">Fiat Uno</a>: 1.042.035</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2021" target="_blank">Fiat Strada</a>: 948.527</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2021" target="_blank">Hyundai HB20</a>: 895.336</li>
 <li>Fiat Palio: 850.816</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/fox/2021" target="_blank">Fox/Cross Fox</a>: 784.689</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka/2021" target="_blank">Ford Ka:</a> 727.584</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/sandero/2021" target="_blank">Renault Sandero:</a> 715.899</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/grand-siena/2021" target="_blank">Fiat Siena</a>: 592.821</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/prisma/2019" target="_blank">&nbsp;GM Prisma</a>: 587.814</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2021" target="_blank">&nbsp;Toyota Corolla</a>: 582.026</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/voyage/2021" target="_blank">VW Voyage</a>: 545.761</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2021" target="_blank">VW Saveiro</a>: 545.276</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/new-fiesta-hatch/2019" target="_blank">&nbsp;Ford Fiesta:</a> 538.778</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/eco-sport/2021" target="_blank">Ford EcoSport</a>: 383.064</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2021" target="_blank">&nbsp;Toyota Hilux</a>: 371.458</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/fit/2021" target="_blank">&nbsp;Honda Fit: </a>322.609</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2021" target="_blank">Hyundai HB20S</a>: 317.884</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2021" target="_blank">&nbsp;Renault Duster:</a> 301.847</li>
</ol>
[video]
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Aqui não tem SUV: os carros mais vendidos no Brasil nos últimos 10 anos

Família de hatch e sedan compactos domina ranking do penúltimo mês de 2020, vendendo juntos quase o mesmo que Strada, HB20 e Argo somados

Todo mundo já se acostumou, desde 2015, a ver o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a> na liderança do ranking mensal de emplacamentos de carros novos no Brasil. Só que em novembro de 2020 a GM conseguiu uma proeza: promover uma dobradinha entre ele e o sedan <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus">Onix Plus</a> como os dois modelos mais vendidos do mês.
Segundo dados obtidos em primeira mão pela Mobiauto, enquanto o Onix hatch foi responsável por 14.292 unidades emplacadas no último mês, o Plus respondeu por 12.135, recorde histórico desde o lançamento do sucessor do velho Prisma (atual <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/joy-plus/2021" target="_blank">Joy Plus</a>).
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Com o resultado, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/nova-strada">Fiat Strada</a>, que ultimamente vem ocupando a segunda posição da lista de modo consecutivo, caiu para o terceiro lugar, com 9.614 exemplares. A picapinha terminou o mês menos de 200 unidades à frente do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a>, quarto colocado (9.465). Na sequência, aparecem <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo">Fiat Argo</a> (8.455), <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol">Volkswagen Gol</a> (8.400) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka-hatch">Ford Ka</a> (7.526).&nbsp;
Uma curiosidade: somados, Onix e Onix Plus venderam 26.427 exemplares em novembro, quase o mesmo tanto que Strada, HB20 e Argo juntos (27.534).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-que-tiveram-os-aumentos-de-preco-mais-absurdos-em-2020/464">Os carros que tiveram aumentos de preços mais absurdos em 2020</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Onix+Plus/Premier+1.0/chevrolet-2021-onix-premier-8358.jpg" width="1280" height="853"/>
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro">Fiat Toro</a> é a segunda picape no top-10, ocupando o oitavo posto, com 6.611 emplacamentos. Sentiu falta dos SUVs? Desta vez eles tiveram desempenho mais discreto, com dois deles fechando o clube dos dez mais vendidos: <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade">Jeep Renegade</a>, em nono (6.544), logo acima do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/novo-tracker">Chevrolet Tracker</a> (6.428).
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus">VW Nivus</a> segue com desempenho eficiente porém discreto, em 23º lugar, bem atrás do irmão <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus">Virtus</a>. Como a Mobiauto contou em primeira mão, a produção da marca alemã em São Bernardo do Campo (SP) está reduzida por conta do coronavírus, o que tem <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-tem-fila-de-3-meses-atrasos-e-confusao-sobre-versao-de-lancamento/423">limitado as entregas e gerado fila de espera</a>.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-importantes-lancados-em-2020/462">Os 10 carros mais importantes lançados em 2020</a>
Entre outros lançamentos dos últimos meses, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-peugeot-208-1-6-tem-chance-contra-onix-hb20-e-polo/326">novo Peugeot 208</a> parece ter encontrado o prumo e emendou 1.099 emplacamentos em novembro, ocupando a 43ª posição.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carros+com+maiores+aumentos/peugeot-208-2021-1595464683425_v2_1280x854.jpg" width="1280" height="854"/>
Já o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/video-novo-nissan-versa-e-mais-do-que-um-carro-bonito/454">novo Nissan Versa</a> foi o 53º colocado, com 607, sem levar em conta os 518 da geração antiga, agora vendida como <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/versa-v-drive/2021">V-Drive</a>. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8">Caoa Chery Tiggo 8</a> fechou na 68ª colocação, com 339, enquanto o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/territory">Ford Territory</a> foi apenas o 73º (273).
No total, o mês registrou 214.266 emplacamentos de carros de passeio e comerciais leves, um crescimento de 4,4% em relação a outubro. O número está quase pareado com os 219.771 veículos leves comercializados em novembro de 2019, o que mostra que o mercado mostra sinais rápidos de recuperação diante da pandemia do coronavírus.
Confira os 30 carros mais vendidos em novembro de 2020:
1) Chevrolet Onix - 14.292 unidades 
 2) Chevrolet Onix Plus - 12.135 
 3) Fiat Strada - 9.614 
 4) Hyundai HB20 - 9.465 
 5) Fiat Argo - 8.455 
 6) Volkswagen Gol - 8.400 
 7) Ford Ka - 7.526 
 8) Fiat Toro - 6.611 
 9) Jeep Renegade - 6.544 
 10) Chevrolet Tracker - 6.428 
 11) Jeep Compass - 6.155 
 12) Fiat Mobi - 5.711 
 13) VW T-Cross - 5.562 
 14) Hyundai Creta - 5.218 
 15) Toyota Corolla - 5.017 
 16) Renault Kwid - 4.260 
 17) VW Polo - 3.802 
 18) Honda HR-V - 3.700 
 19) Chevrolet S10 - 3.675 
 20) Nissan Kicks - 3.430 
 21) VW Voyage - 3.425 
 22) VW Virtus - 3.179 
 23) VW Nivus - 3.149 
 24) Toyota Hilux - 3.049 
 25) VW Saveiro - 2.977 
 26) Fiat Uno - 2.977 
 27) Hyundai HB20S - 2.705 
 28) Renault Duster - 2.618 
 29) Fiat Fiorino - 2.588 
 20) Ford EcoSport - 2.427
[video]
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