Lançamento, que parece saído de um mangá, tem torque instantâneo de até 12,7 mkgf, bem superior ao do Kwid, e consumo de eletricidade equivalente a 85 km/l

O Brasil se firma, cada vez mais, como o principal mercado
para desova de automóveis em fim de carreira, onde tudo aquilo que europeus e
norte-americanos não querem, nem de graça, é vendido por mais de R$ 100 mil e,
o que é pior, alcançando bons níveis de satisfação dos clientes – vai entender.
Mas na China, no seio do comunismo distópico, onde o povão é obrigado a comer
ratos e escorpiões para sobreviver, a coisa é bem diferente. 
Lá, os modelos populares têm de ser realmente práticos, já
que não existem estradas, e baratos, já que o trabalho é escravo e a classe
operária vive de vento. Neste contexto dá para entender como a Zhido, marca
salva pela Geely – em conjunto com o Aima Technology Group – da falência,
conseguiu lançar seu novo microEV, o pequenino Rainbow, por um preço inicial
equivalente a R$ 22.590 (31.000 yuans).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-eletricos-crescem-30-e-e-tarde-demais-para-voltar-atras/4582?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Vendas de elétricos crescem 30% e é tarde demais para voltar atrás</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gigante-automotiva-em-pe-de-guerra-com-fornecedores-nos-eua/4529?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Gigante automotiva em “pé de guerra” com fornecedores, nos EUA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-recarga-sem-fio-tem-eficiencia-de-96/4478?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Carros elétricos: recarga sem fio tem eficiência de 96%</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/perda-de-r-2-5-trilhoes-acende-luz-amarela-para-a-tesla/4431?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Perda de R$ 2,5 trilhões acende luz amarela para a Tesla</a></li></ul>
Note, caro leitor, que não se trata de uma motocicleta, nem
de um triciclo, mas de um carro com dimensões ligeiramente inferiores que as de
um Renault Kwid, preço 69% ou 3,2 vezes menor e cujo consumo de eletricidade
equivale a inimagináveis 85 km/l.
É verdade que as linhas do novo Zhido Rainbow – o nome
original do fabricante é Zhidou, mas, nesta nova fase o último “u” foi
suprimido – parecem saídas de um mangá (quadrinho japonês) e não trazem o
estilo de um Giorgetto Giugiaro, um Giuseppe Bertone ou um Battista ‘Pinin’
Farina (fundador da Carrozzeria Pininfarina), mas trata-se de um produto em que
a imagem é compatível com o que se paga por ele. Comparado ao “bollywoodiano”
Kwid, não há nada de desabonador nesse chinesinho.

<h2>De 0 a 50 km/h em 7 s

</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353112457" width="250px">Com 3,22 m de comprimento (46 cm menor que o Renault), 1,51 m de largura e 1,63
m de altura, o microEV passa longe de oferecer a habitabilidade de um
Volkswagen Virtus, para citar um sedã sem maiores pretensões, e sua distância
entre-eixos de 2,10 m também é 30 cm inferior à do Kwid – se for rodar
acompanhado apenas do passageiro da frente, o motorista pode rebater o encosto
traseiro para obter 1.034 litros de capacidade volumétrica, no porta-malas. 
O aperto é compensado pela economia, por 20 porta-trecos
espalhados pela cabine, recursos bastante práticos como desbloqueio remoto,
busca (no estacionamento), estacionamento pelo smartphone e carregamento
programado das baterias.

Por falar nelas, há três opções com até 17,3 kWh e alcance de 205 quilômetros,
todas fornecidas pela Guoxuan. Em termos de motorização, a Zhido oferece duas
unidades 100% elétricas, com potência de 20 kW e torque instantâneo de 8,6 kgfm
ou 30 kW e 12,7 kgfm, respectivamente – no Kwid, o torque máximo é de 10,0 kgfm
e, mesmo assim, só está disponível a 4.250 rpm. Como em todo EV, o Rainbow
conta com “transmissão automática”, bastando girar o seletor para o “D” e
acelerar – o chinezinho vai de 0 a 50 km/h em menos de 7 s. A recarga completa
das baterias leva cinco horas em uma tomada de 220 V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353112424" width="250px">É óbvio que, no Brasil do terraplanismo, muita gente dirá que prefere pagar
três vezes mais por um Kwid, do que se arriscar a bordo do Rainbow – uma
observação tola diante da intangibilidade, já que a Geely não irá vendê-lo por
aqui. É uma questão de foro íntimo e que não se deve discutir, mas por pior que
o lançamento da Zhido possa ser, cabe lembrar que o custo do quilômetro rodado
com o popular da Renault jamais será inferior a R$ 0,38 – isso, de acordo com
dados da própria montadora. 
Então, cada vez que o hodômetro de um Kwid chegar nos 59.450
km, seu proprietário terá gasto – só com combustível – o equivalente a um
Rainbow novinho.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Conheça o Zhido Rainbow, um microcarro elétrico de R$ 22.590

SUV compacto ganha teto solar de série em uma das configurações, mas cobra por isso

Assim como o<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank"> Hyundai HB20</a>, a linha 2025 do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>estreia
também, mas foi mais comedido nas novidades. Mas antes de detalharmos as
principais mudanças do SUV compacto, vale lembrar que ele também teve uma
redução no número de versões. Com isso, ele passou de oito para cinco versões
somente. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-eletrico-ja-tem-data-para-chegar-ao-mercado/4603?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Creta: como será o sistema híbrido do SUV&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-limited-plus-detalhes-do-hatch-de-r-93-mil-em-22-fotos/4611?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li></ul>
Começando pelas novidades na lista de itens de série, o
Creta 2025 agora passa a contar com novo volante revestido em couro, alavancas
para trocas de marcha no volante e chave presencial Smart Key com botão de
partida em sua versão de entrada, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/comfort-plus-1-0-turbo" target="_blank">Comfort Plus</a>. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353245544" width="250px">
Um pouco mais acima está a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/platinum-safety-1-0-turbo-aut-flex" target="_blank">Platinum Safety </a>que
passou a trazer novo sensor de estacionamento dianteiro. Além disso, essa
configuração é vendida a partir de agora sempre com teto solar, que antes era
oferecido como opcional. 

Em relação às mudanças de preço, a versão menos
impactada foi a de entrada Comfort Plus, que sofreu um aumento de R$ 2.100 em
sua tabela e agora sai por R$ 140.090. Já as configurações mais impactadas
foram três: <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/limited-safety-1-0-turbo" target="_blank">Limited Safety,</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/n-line-night-edition-2-0-turbo-flex-aut" target="_blank">N Line</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/ultimate-2-0-aut-flex" target="_blank">Ultimate</a>, as quais tiveram acrescidos R$
2.700 em seu preço final.

<h2>Hyundai Creta 2025: novos preços e
versões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353245590" width="250px">
<ul><li>Creta
Comfort Plus 1.0 TGDI 12V Flex: R$ 140.090 (+R$ 2.100)</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024/limited-safety-1-0-turbo" target="_blank">CretaLimited Safety 1.0 TGDI 12V Flex</a>: R$ 152.690 (+R$ 2.700)</li><li>Creta
Platinum Safety 1.0 TGDI 12V Flex: R$ 170.290 (+R$
2.600)</li><li>Creta
N Line 1.0 TGDI 12V Flex: R$ 178.890 (+R$ 2.700)</li><li>Creta
Ultimate 2.0 16V Flex: R$ 184.690 (+R$ 2.700)</li></ul>





<h2>Sistema Bluelink gratuito </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353246514" width="250px">
Além das novidades relacionadas a preços e equipamentos, a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>também estendeu o período de gratuidade de seu sistema Bluelink para o
Creta e também para o HB20. Agora o serviço pode ser usado de forma gratuita
por cinco anos (antes era três), mas isso a partir da compra dos modelos 2025 e
também para os carros que foram comprados antes do anúncio da linha 2025 e já
vinham equipados com o sistema.

Dentre as funcionalidades do Bluelink pode-se destacar o
monitoramento do veículo, rastreamento e imobilização, diagnóstico dos sistemas
do carro, Smart Camera 360°, comandos de voz e busca de pontos de interesse com
informações de trânsito em tempo real.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta perde versões e fica mais caro na linha 2025

Hatch também ficou mais equipado, mas também teve acréscimo de preços

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>anunciou o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">HB20 </a>2025, que acaba de chegar nas
concessionárias com importantes novidades de equipamentos. O hatch ganhou novos
itens de série algumas versões, mas também ficou mais caro.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-e-hyundai-hb20-serao-rivais-no-mundo-dos-suvs-entenda/4481?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Onix e Hyundai HB20 serão rivais no mundo dos SUVs; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-e-oferecido-com-r-14-mil-de-desconto-e-preco-de-fiat-mobi/4565?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 é oferecido com R$ 14 mil de desconto e preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-limited-plus-detalhes-do-hatch-de-r-93-mil-em-22-fotos/4611?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos</a></li></ul>Outro ponto importante é que o hatch passou por uma
“enxugada” em sua gama de versões, com isso o modelo passa a ser comercializado
em apenas cinco configurações. Antes dessa alteração o HB20 era vendido em nove
versões, sendo que até pouco tempo atrás ele era oferecido em 14 configurações.


<h2>Novidades para o HB20 2025</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353219425" width="250px">
O HB20 2025 ganhou novidades na maioria das suas
variantes. Sua opção de entrada, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/sense-plus-1-0" target="_blank">Sense Plus</a>, agora conta com chave tipo
canivete, alarme perimétrico e rodas de 15”. Mais acima, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-plus-1-0" target="_blank">Comfort Plus</a> manual passou
a contar com vidros com função “um toque” nos quatro vidros, enquanto a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/limited-plus-1-0" target="_blank">LimitedPlus</a> ganhou iluminação no porta-malas. 

No topo da linha, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-plus-1-0-turbo-aut" target="_blank">Comfort Plus TGDI</a> automática foi a
que recebeu o maior número de novidades, sendo elas o sensor de estacionamento
traseiro, função um toque nos quatro vidros e rodas de liga leve aro 16 com
acabamento cinza.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353219853" width="250px">
Vale lembrar que todas as mudanças valem para a versão
sedan do veículo, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024" target="_blank">HB20S</a>. A configuração <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/comfort-plus-1-0" target="_blank">Comfort Plus </a>do modelo, ainda por
cima, recebeu as novidades do hatch e um novo ajuste de profundidade e altura
do volante.

Foram retiradas da linha hatch as versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/comfort-1-0-turbo-manual" target="_blank">Comfort Pluscom transmissão manual de seis marchas</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-plus-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum Plus</a> com bancos de
couro. Já no caso do sedan, foram descontinuadas as versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">Platinum </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/platinum-plus-1-0-turbo-at-flex" target="_blank">PlatinumPlus</a>. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353220682" width="250px">
O menor aumento de preço ficou por conta da configuração
de entrada do sedan, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024/limited-plus-1-0" target="_blank">Limited Plus,</a> que ficou R$1.000 mais cara e está
disponível por R$ 95.590. Já o maior acréscimo ficou para o HB20 <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024/platinum-safety-1-0-turbo-aut" target="_blank">Platinum Safety</a>, versão topo de linha que custa agora R$ 119.390, portanto, sofrendo um
aumento de R$ 4.800 em seu preço.

<h2>Hyundai HB20 e HB20S 2025: novos
preços e versões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353221164" width="250px">

Hyundai HB20
hatch:
<ul><li>Sense Plus 1.0 12V Flex - R$
86.090&nbsp;(+R$ 1.700)</li><li>Comfort Plus 1.0 12V Flex - R$
89.490&nbsp;(+R$ 1.700)</li><li>Limited Plus 1.0 12V Flex - R$
93.490&nbsp;(+R$ 1.400)</li><li>Comfort Plus 1.0 TGDI 12V Flex -
R$ 108.890&nbsp;(+R$ 2.000)</li><li>Platinum Safety 1.0 TGDI 12V Flex
- R$ 119.390&nbsp; (+R$ 4.800)</li></ul>





Hyundai HB20S: 
<ul><li>Comfort Plus 1.0 12V Flex - R$
95.590 (+R$ 1.100)</li><li>Limited Plus 1.0 12V Flex - R$
99.990&nbsp;(+R$ 1.000)</li><li>Comfort Plus 1.0 TGDI 12V Flex -
R$ 114.990&nbsp;(+R$ 1.600)</li><li>Platinum Safety 1.0 TGDI 12V Flex
- R$ 125.890 (+R$ 4.400)</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 chega à linha 2025 com apenas cinco versões

Abril confirma crescimento de elétricos, mas com primeiras posições sem muitas alterações

O ranking de carros mais vendidos de abril terminou da mesma
forma que o mês anterior, com o Volkswagen Polo na liderança. O hatch compacto conseguiu
superar a casa das 12 mil unidades vendidas e somou. Na cola, a Fiat Strada
continua próxima, mas fica fora do topo pelo segundo mês seguido. Os números
são da consultoria Jato do Brasil.
Destaque também para a Chevrolet que conseguiu ranquear
Chevrolet Onix em terceiro, Onix Plus em sexto e o Chevrolet Tracker em nono
lugar. Todos os números iremos detalhar na tabela mais abaixo. 
Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-janeiro-de-2024/4007?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-dezembro-de-2023/3867?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 30 carros mais vendidos em dezembro de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-vendidos-no-brasil-no-1-semestre-de-2023/3190?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os carros mais vendidos no Brasil no 1º semestre de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li></ul>
Em fase de testes finais para receber sua atualização, o VW
T-Cross continua desempenhando um papel fundamental para a marca alemã. O
modelo continua sendo o SUV mais vendido do Brasil atualmente. 
Seu rival mais próximo é o Tracker, mas a VW ainda possui o
Nivus que em número de vendas consegue ficar à frente de Nissan Kikcs e Jeep
Renegade, perdendo somente para o Hyundai Creta.
Fugindo um pouco do segmento dos hatches e SUVs, quem figura
na oitava posição é a Toyota Hilux, que emplacou bem mais que Ford Ranger e Chevrolet S10 juntas. A picape média é continua como o único modelo com preço médio
acima dos R$ 200 mil presente no top 10.
Ainda no segmento de picapes, o destaque fica por conta da
VW Saveiro, com 5.373 unidades emplacadas. A compacta só é superada pela Fiat
Strada.
Quando o assunto são os eletrificados, O BYD Dolphin mini
superou de longe suas 2.469 unidades em março e somou 3.143 emplacamentos. Mais
abaixo, o BYD Song Plus somou 1.699, enquanto o Dolphin 1.619.<h2>30 veículos mais vendidos em abril de 2024:</h2><table style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; border-collapse: collapse; width: 36.0254%;"><tbody><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição</td><td style="width: 53.7671%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Modelo</td><td style="width: 20.5479%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Unidades</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">1º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">VW Polo</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">12.434 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Strada</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">11.497</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">3º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Chevrolet Onix</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">8.599</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Argo</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">8.194</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">5º</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">Hyundai HB20</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">7.049</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet Onix Plus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6.224</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">7º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Volkswagen T-Cross</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.707</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Hilux</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.670</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">9º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Tracker</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.420</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Mobi</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.373</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">11º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW Saveiro</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.335 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">12º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Volkswagen Nivus</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">5.259</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">13º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Renault Kwid</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">5.062 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Nissan Kicks</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.582</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">15º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Renegade</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.382</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">16º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Honda HR-V</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4.285</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">17º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Jeep Compass</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.914</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">18º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Toro</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.896</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">19º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Fastback</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.885</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">20º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyoa Corolla Cross</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.754</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">21º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fia Pulse</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.878</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">22º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Fiat Cronos</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.403</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">23º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">BYD Dolphin Mini</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.143</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">24º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Toyota Corolla</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">3.110</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">25º</td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Caoa Chery Tiggo 7</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">3.026</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">26º</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Caoa Chery Tiggo 5X</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.731</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">27º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Chevrolet Montana</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.534</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">28º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Chevrolet S10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.473</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255);">29º </td><td style="text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">Volkswagen Virtus</td><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.456 </td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">30º </td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Ford Ranger</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2.832</td></tr></tbody></table> <strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8NEfGpmP4II" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 30 carros mais vendidos em abril de 2024

Consumo do SUV compacto é um dos destaques para rivalizar com Fiat Pulse e VW Nivus

O lançamento do Renault Kardian serviu para reposicionar a
marca francesa no mercado brasileiro. Agora, a Renault tem um modelo capaz de
competir com Volkswagen Nivus e Fiat Pulse. Entre os pontos altos do compacto
está o consumo de combustível declarado. Por isso, decidimos testar o carro no
trajeto urbano e rodoviário para ver como o SUV e comporta no mundo real.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349393775" alt="" width="300px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kardian-2025-e-o-rival-que-o-vw-nivus-nao-queria/4310" target="_blank">Depois
da primeira impressão</a>, boa diga-se de passagem, ainda passamos uma semana com
o SUV para ter uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560">avaliação
mais</a> completa. Após o período, destacamos é
de que o acerto ou não da Renault passará muito pelo câmbio do Kardian.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339110589" alt="" width="300px">
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kardian-2025-e-o-rival-que-o-vw-nivus-nao-queria/4310?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Renault Kardian 2025 é o rival que o VW Nivus não queria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kardian-tem-truque-de-kwid-para-parecer-mais-equipado/4299?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Renault Kardian tem truque de Kwid para parecer mais equipado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-8-sacadas-contra-o-vw-nivus-que-dao-inveja-ate-ao-t-cross/3628?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Kardian: 8 sacadas contra o VW Nivus que dão inveja até ao T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-chega-mais-caro-que-fiat-pulse-veja-precos-e-versoes/4099?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Kardian 2025 chega mais caro que Fiat Pulse; veja preços e versões</a></li></ul>
O SUV tem transmissão automatizada de dupla embreagem com
seis marchas. A partir dessa informação surge a incógnita. Isso porque alguns
câmbios automatizados não trazem boas lembranças em terras brasileiras.
I-Motion (Volkswagen), Easy R (Renault) e Dualogic (Fiat) ficaram marcados pelo
alto índice de problemas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339111874" alt="" width="300px">
Vale ressaltar que a caixa do Kardian é diferente dos
citados, uma vez que é de dupla embreagem. Neste caso, o Brasill teve problemas
com o Powershift, da Ford, e DSG, da Volkswagen. No entanto, mais recentemente,
os Caoa Chery equipados com esse tipo de câmbio não tiveram problema. 
Dito isso, vamos aos números do Kardian com etanol. No
consumo declarado pelo Inmetro, o SUV faz 9,0 km/litro na cidade e 9,7 km/litro
na estrada com etanol e 13,1 km/litro na cidade e 13,9 km/litro na estrada com
gasolina
<h2>Consumo rodoviário</h2>
Para testar o consumo rodoviário, o Kardian passou por uma
viagem da cidade de São Paulo até o município de Tatuí (SP). Ao todo, o trajeto
de ida e volta entre as cidades paulistas totalizou 204,9 km.
No percurso, procuramos seguir a velocidade limite da via
que intercalava de 80 km/h a 100 km/h. Apesar da curta distância, o trajeto
ainda reservou uma estrada de terra que colocou em xeque a molejo do Kardian.
Resultado: o SUV saiu-se bem no fora de estrada leve.
Mas vamos ao gasto, na primeira parte da viagem o Kardian
registrou 12,1 km/l. No total, a viagem registrou um consumo de 11,9 km/l do
SUV com etanol.
<h2>Consumo urbano</h2>
Para o ciclo urbano, nós usamos o Kardian por 178,5 km. Essa
quilometragem foi dividida em cinco dias com deslocamentos de aproximadamente
35,7 km cada. 
Um detalhe importante, quase sempre durante os períodos mais
críticos de tráfego da capital paulista, ou seja, antes e após o horário
comercial. 
Mesmo com a maioria das vias com limite de velocidade entre
50 km/h e 60 km/h, o anda e para foi o grande
vilão para uma economia ainda maior.
Dessa forma, o Kardian registrou uma variação de consumo
entre 9 km/l e 9,2 km/l. 
Portanto, o consumo declarado pelo Inmetro foi o mesmo
registrado por nós durante os testes, enquanto o rodoviário superou bem os 9,7
km/l declarados pelo órgão rodando com etanol.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349391505" alt="" width="300px">
<h2>Preços e versões:</h2>
Kardian Evolution – R$ 112.790
Kardian Techno
– R$ 122.990
Kardian
Evoluton – R$ 132.790
<h2>Renault Kardian Première Edition 2025 – Ficha técnica</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339110407" alt="" width="300px">
Motor: 1.0, dianteiro, transversal, turbo, flex, 3
cilindros em linha, 12V, injeção direta de combustível, duplo comando de
válvulas variável
Taxa de compressão: 11,0:1
Potência: 120/125 cv (G/E) a 5.000 rpm
Torque: 20,4/22,4 kgfm (G/E) a 2.000 rpm/2.250 rpm
Peso/potência: 9,52 kg/cv
Peso/torque: 53,1/kgfm
Câmbio: automatizado dupla embreagem (banhada a
óleo), 6 marchas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 9,9 segundos
Velocidade máxima: não divulgada
Consumo Inmetro: 9,0 km/litro na cidade e 9,7
km/litro na estrada com etanol / 13,1 km/litro na cidade e 13,9 km/litro na
estrada com gasolina
Dimensões e capacidades: comprimento, 4.119 mm;
entre-eixos, 2.604 mm; largura, 1.747 mm; altura, 1.596 mm; capacidade caçamba,
358 litros (VDA); capacidade de carga, não divulgada; tanque de combustível, 50
litros; peso em ordem de marcha: 1.186 kg
Dados técnicos: direção elétrica, suspensões
McPherson (dianteira) e eixo rígido (traseira) com barra estabilizadora, freios
a disco (dianteira) e tambor (traseira), 10,5 m diâmetro de giro, Cx não
divulgado, 209 mm vão livre do solo, ângulo de ataque 20°, ângulo de saída 36°,
pneus 205/55 R17
<h2>Renault Kardian Première Edition 2025 – Itens de série </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339110647" alt="" width="300px">
<ul><li>6 airbags (frontal, lateral e de cortina)</li><li>Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC +
SL)</li><li>Assistente de partida (HSA)</li><li>Sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré</li><li>Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR)</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)</li><li>Cluster digital 7”</li><li>Câmbio e-shifter</li><li>Paddle-Shift</li><li>Multimídia com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay
com espelhamento sem fio</li><li>Ar-condicionado digital com função auto</li><li>Retrovisores externos com ajuste elétrico</li><li>Faróis e assinatura luminosa 100% em LED</li><li>Barras de teto funcionais e modulares em preto</li><li>Aerofólio traseiro</li><li>Start&amp;Stop</li><li>Modo ECO com EcoScoring</li><li>Volante com ajustes de altura e profundidade</li><li>Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento</li><li>Vidros elétricos para passageiros</li><li>Frenagem automática de emergência (AEBS)</li><li>Alerta de colisão frontal (FCW)</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Console elevado com apoio de braço</li><li>Painéis e volante com acabamento em revestimento premium</li><li>Chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free</li><li>Partida remota do motor</li><li>Saídas USB-C para o banco traseiro</li><li>Seis alto-falantes</li><li>Vidros dos passageiros com função one-touch e
antiesmagamento</li><li>Controle de velocidade adaptativo (ACC)</li><li>Câmera Multiview (MVC)</li><li>Alerta de ponto cego (BSW)</li><li>Alerta de distância segura (DW)</li><li>Sensores de estacionamento frontal</li><li>Faróis de neblina em LED</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Multi-sense com modos de condução Eco, Sport e Perso
(personalizável)</li><li>Ambient lightning (iluminação dinâmica e personalizável no
interior)</li><li>Carregador de smartphone por indução</li><li>Roda de liga leve 17” diamantada e escurecidas HAYEK</li><li>Antena shark</li><li>Teto bíton preto Nacré</li><li>Badge lateral “Premiere Edition”</li><li>Skis na cor prata acetinada</li><li>Grade frontal em preto brilhante</li></ul>













































Renault Kardian Première Edition 2025 – Vale a pena
comprar? 
É bem verdade que o Kardian tem a chance de colocar a
Renault novamente em destaque, principalmente entre os compactos. A julgar pelo
consumo de combustível, o SUV francês já oferece um bom motivo para optar por
ele na hora da compra. Enquanto <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus</a> tem declarado pelo Inmetro 8,3 km/l na cidade
e 9,9 km/l na estrada, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a> na versão correspondente faz 8,4km/l na
cidade e 10,2 km/l na estrada, ambos com etanol. 

Além disso, o Kardian passa bem pela cidade e vai oferecer
um conforto mínimo no off-road sem muitos obstáculos. O motor 1.0 turbo também
entrega uma boa potência nas rodovias e, com o maior torque da categoria, transmite
segurança nas ultrapassagens. 
Assim, aliar um bom desempenho com economia de combustível é
uma equação complicada de chegar. No entanto, com o Kardian, a Renault
encontrou uma boa fórmula, basta saber o que as vendas dirão.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Renault Kardian: testamos o consumo urbano e rodoviário com etanol 

Antiga versão topo de linha saiu do configurador e abriu uma lacuna de quase R$ 45 mil na gama da picape 

Quem abrir o configurador da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Hilux </a>no site da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>irá se
deparar com uma surpresa: a versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-plus-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SRX </a>da picape foi retirada de linha pela
marca. Quem agora ocupa seu lugar de de configuração topo de linha na gama
convencional é a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-plus-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux SRX Plus</a>, lançada no fim do ano passado e que fica logo
abaixo da esportiva Hilux <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/gr-sport-4x4-2-8-diesel" target="_blank">GR-S</a>. A questão que fica é se a mudança é permanente
ou temporária.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-cabine-dupla-e-oferecida-com-mais-de-r-40-mil-de-desconto/4542?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux cabine dupla é oferecida com mais de R$ 40 mil de desconto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-picape-fica-13-mais-economica-para-bater-a-toyota-hilux/4499?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: picape fica 13% mais econômica para bater a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-eletrica-tera-autonomia-menor-que-byd-dolphin-mini/4371?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux elétrica terá autonomia menor que BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picapes-chinesas-que-vao-invadir-o-brasil-e-brigar-com-hilux-e-ranger/3990?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Picapes chinesas que vão invadir o Brasil e brigar com Hilux e Ranger</a></li></ul>

Deste modo, ao menos até o momento, a gama da picape
fica desfalcada na linha de cabine dupla da caminhonete. Isso porque entre a
variante <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srv-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SRV</a>, de R$ 289.990 e a SRX, que parte de R$ 334.390, existe uma
diferença de R$ 44.900. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149247" width="250px">
Além das versões já mencionadas, também restaram as configurações
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/sr-4x4-2-8-diesel" target="_blank">SR</a> e GR-Sport, respectivamente a mais barata e a mais cara dentre as
alternativas de cabine dupla da Hilux, com preços de R$ 272.190 e R$ 372.890
respectivamente. Vale lembrar que a configuração SRX partia dos R$ 324.490, a
mais em conta entre as opções na faixa de R$ 300 mil da Hilux.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149281" width="250px">A <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>procurou a Toyota para obter seu pocionamento acerca do caráter da descontinuação da versão, se ela será permanente ou temporária. Assim que obtvermos o posiscionameno oficial da marca o texto será atualizado.&nbsp;

<h2>A Toyota Hilux SRX</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149681" width="250px">
A Hilux SRX se colocava entre as de topo de linha da
gama da picape, isso excluindo a configuração GR-Sport, de proposta esportiva.
Assim contava com bom pacote de equipamentos, que aliás foi repetido pela
variante SRX Plus que estreou no final de 2024.

Entre os itens de série disponíveis até então, podemos
destacar a ventilação para os bancos dianteiros, volante com comandos
integrados de telefone, áudio e TSS (Toyota Safety Sense), controle de
velocidade de cruzeiro adaptativo, revestimento dos bancos em couro perfurado e
sistema de som JBL com 6 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149770" width="250px">
Sob o capô o seu motor era o mesmo presente em maior
parte da linha Hilux, um propulsor turbo diesel 2.8 16V com rendimento de 204
cv de potência 50,9 kgfm. Além disso, a configuração possuía uma transmissão
automática de seis marchas, tração integral e capacidade de carga de 1.000 kg. 

Quando comparada a sua variante SRX Plus, a SRX trazia
eixos dianteiros e traseiros menores, de 14 mm e 15 mm respectivamente, assim
como uma distância em relação ao solo 2 mm menor.<h2>Toyota Hilux, novos preços e versões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353149920" width="250px">Confira quais são as versões, e seus preços, restantes na linha da Toyota Hilux após a descontiuação da variante SRX:&nbsp;<ul><li><a href="https://test.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/2-8-tdi-cs-chassi-4x4?_gl=1*d3ilbt*_ga*MTY4NTcyNDE5Ny4xNzA0OTAxMDU1*_ga_G9MHKK6R1K*MTcxNDY2NjI1OC4yMy4xLjE3MTQ2NzYxMzEuNDcuMC4w" target="_blank">Hilux Chassi Cabine MT</a> - R$ 219.090 </li><li><a href="https://test.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-simples/2024/2-8-tdi-cs-4x4?_gl=1*d3ilbt*_ga*MTY4NTcyNDE5Ny4xNzA0OTAxMDU1*_ga_G9MHKK6R1K*MTcxNDY2NjI1OC4yMy4xLjE3MTQ2NzYxMzEuNDcuMC4w" target="_blank">CabineSimples MT </a>- R$ 226.790</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/std-power-pack-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux STD Power Pack MT</a> - R$ 242.590</li><li>Hilux SR - R$272.190</li><li>Hilux SRV - R$289.990</li><li>Hilux SRX Plus -R$ 334.890</li><li>Hilux GR-SPORT -R$ 372.890</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cDRzPuZIlII" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Hilux mata versão SRX; veja como ficam preços

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Há mais de dois meses de portas fechadas, concessionárias abrem as portas novamente em São Paulo e voltam com atendimento presencial.

Concessionárias voltam a abrir em São Paulo, operando com apenas 20% da capacidade e seguindo regras de segurança sanitária. 

De portas fechadas desde meados de março, concessionárias na capital paulistana voltam a atender os clientes presencialmente nessa sexta (05.06). São 367 concessionárias responsáveis por empregar mais de 2.600 pessoas, segundo dados da Fenabrave. Inicialmente as concessionárias irão operar com horário e número de funcionários reduzidos, além de seguir regras rígidas para evitar o contágio do Covid-19. A abertura foi liberada pelo prefeito de São Paulo, Bruno Covas (PSDB) após analisar o protocolo de segurança sanitária apresentado pela Fenabrave.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>Redução de horários e escala de funcionários</h2>
Os escritórios das concessionárias também voltaram as atividades hoje. Porém os dois setores, só podem operar quatro horas por dia, e fora do horário de pico (7h às 10h e 17h às 20h). Os funcionários vão trabalhar por escalas, para fazer o revezamento da equipe. Também ficou definido que as concessionárias devem operar com 20% da capacidade. E que devem ser mantidas as atividades que podem ser realizadas em home office.&nbsp;
No termo assinado pelas concessionárias na sede da prefeitura, também está acordado evitar demissões de mulheres que tenham filhos pequenos, já que as escolas ainda não reabriram e que elas, juntamente com pessoas do grupo de risco devem ser as últimas a voltar ao trabalho presencial.&nbsp;
<h2>Principais cuidados&nbsp;</h2>
Para evitar a propagação do coronavirus, os showrooms abertos deverão adotar algumas restrições, como: espaçamento mínimo de um metro e meio entre as pessoas, a loja deve contar com demarcações e barreiras para manter a distância minimamente segura, o uso de máscara deve ser obrigatório para todos e deve ser feita a medição de temperatura já na entrada. Álcool em gel e pontos com água, sabão e toalhas descartáveis também devem estar disponíveis para clientes e funcionários.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/anfavea-cria-rigido-manual-de-higiene-para-fabricas-de-automoveis/229">Anfavea cria rígido manual de higiene para fábricas de automóveis</a>
<h2>Próxima fase</h2>
As lojas de carro estão no grupo de estabelecimentos que poderão voltar a funcionar com menos restrições na próxima fase de contenção da pandemia. Mas para isso, é preciso que os casos de contágio de coronavírus não aumentem. Caso o número de infectados volte a crescer, não está descartado voltar a quarentena e dessa vez ainda mais rígida, afirmou Covas. A prefeitura ainda pede para as empresas continuarem estimulando o home office, assim como o comércio pela internet.
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<h2>Vendas online</h2>
De portas fechadas desde março, a saída que as concessionárias encontram para continuar vendendo e mantendo seus negócios e colaboradores foi recorrer a <a href="https://www.mobiauto.com.br/compre-online">venda online</a>. Apesar das compras pela internet estarem em ascensão, afinal foram responsáveis por um faturamento de 75,1 bilhões de reais em 2019, o segmento automotivo teve participação de 2,8% desse valor, de acordo com o relatório NeoTrust. O que mostra que a venda de veículos pela internet ainda requer certa maturação, que foi estimulada nesse período de quarentena.
Confira: <a href="https://www.mobiauto.com.br/compre-online">Compre seu carro sem sair de casa</a>
Atualmente, os anúncios de carro são feitos quase que em totalidade pela internet, o interessado encontra as ofertas que mais satisfaz suas necessidades e telefona ou envia um e-mail agendando uma visita. Já no isolamento, se tornou inviável cumprir todo o processo.
As concessionárias tiveram que adotar uma nova metodologia de venda: a online. As lojas de carros que já anunciavam pela internet, passaram a fazer o atendimento completo remotamente, fazendo chamadas de vídeo para mostrar todos os detalhes do carro. Algumas concessionárias fechavam a venda sem nenhum contato presencial com o cliente, faziam até a documentação a distância e entregavam o veículo higienizado na casa do comprador, dando início a um processo de transformação não só digital, mas também humana.&nbsp;
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Concessionárias reabrem em SP e voltam ao trabalho em primeira marcha 

Mobiauto Game, o jogo de carros que dará um carro 0km para o vencedor estreia a primeira fase de jogos este domingo. 

O game tem como maior prêmio um carro 0km. 

Mobiauto Game, esse é o nome do jogo online sobre carros mais inovador, democrático e dinâmico do Universo automotivo. Como o próprio nome já revela, o jogo foi criado inteiramente pela Mobiauto e premiará o vencedor com um carro 0km. Em formato de Live, o game é transmitido ao vivo e conta com 40 competidores e tem como apresentador Sant Clair, CEO da Mobiauto. &nbsp;O programa já está a caminho da terceira edição, que acontecerá neste domingo 28 de maio.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/rj-rio-de-janeiro">Quanto você quer gastar no seu próximo carro?</a>&nbsp;
<h2>Dinâmica do jogo&nbsp;</h2>
São 40 participantes, divididos em 10 grupos. Cada time será formado por: um líder, um convidado do líder e dois selecionados dos inscritos aprovados. Os confrontos acontecerão inicialmente de domingo a quinta, cada dia acontecerá um embate entre dois times.&nbsp;
Ao final da semana, os dois times com pior pontuação vão para o reboque e terão que cumprir um desafio surpresa que definirá quem permanece no jogo. Nas semanas com número ímpar de times, a equipe que voltou da semana anterior vai enfrentar o grupo que tiver a pior pontuação da semana, o que fizer menos pontos será eliminado. Ao final de 10 semanas só restará um time, que passará a jogar individualmente em busca de ganhar o grande prêmio: um carro 0km.
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<h2>Participantes conhecidos</h2>
Dos 40 participantes que compõem o jogo, 10 já são conhecidos da internet. Eles foram convidados pelo Mobiauto Game para serem os líderes das equipes. Emílio Camanzi, um dos nomes mais respeitados no jornalismo automotivo, os pilotos João Barion e Rafael Suzuki e até mesmo o craque Neto, apresentador do programa ‘Donos da bola’ e ex-jogador de futebol são apenas alguns dos cabeças de chave das equipes.&nbsp;
Cada um dos capitães teve direito a trazer um convidado para deixar o time ainda mais forte e páreo para qualquer confronto. O capitão Neto, por exemplo trouxe o Zeca Chaves, jornalista automotivo há 26 anos e ex editor da ‘Quatro Rodas’. O Igor Raboni que costuma dizer que o seu canal é para pessoas que são “chatas com carro”, disse que trouxe outro que também é “enjoado com automóvel”, o Charles Gomes de Azevedo, abaixo a lista completa dos líderes e seus convidados.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Game-lideres-convidados.jpg" width="752" height="424"/>
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<h2>Os aprovados</h2>
O jogo foi pensado para 40 competidores. Os outros 20 foram selecionados através das inscrições no site da Mobiauto. No total, foram 2.131 inscritos. A banca de jurados aprovou 17 candidatos, que foram apresentados para o público na estreia do programa dia 25 de maio. Outros 10 foram selecionados para serem votados pelo público, os 3 vídeos mais curtidos no Instragram entrariam para a competição e os escolhidos foram o Gustavo Teles, Zadelane dos Santos e Luana Reis.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Game-Aprovados.jpg" width="752" height="424"/>
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<h2>Divisão dos times</h2>
Com todos os participantes apresentados, faltava apenas dividir os times. Para dar mais emoção, tudo isso foi feito ao vivo. Em uma urna foi colocado o nome de cada capitão para definir a ordem que eles escolheriam os envelopes que estavam enumerados de 1 a 20 com o nome dos 17 aprovados mais os 3 candidatos escolhidos pelo público, confira abaixo os 4 integrantes de cada time.&nbsp;
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<h2>Quarentena</h2>
O programa foi pensado para proporcionar entretenimento e muita diversão nesse período de quarentena para os apaixonados pelo mundo automotivo. Cada jogador grava da sua própria casa e o apresentador Sant Clair trabalha com uma pequena equipe no estúdio, com todos usando máscara e mantendo a maior distância possível. O apresentador do game dividiu que “nós queremos fazer um game online sobre carros que seja capaz de reunir a família toda na sala de casa, que agrade desde os mais novas até os avós e que mostre que é possível se divertir em segurança e respeitando nossa saúde”. &nbsp;
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&nbsp;

Game online sobre carros promete um carro para o vencedor  

Dois meses depois de rodízio de carro em São Paulo ser suspenso por causa do coronavírus, outro rodízio muito mais rígido entra em vigor. 

Dirigir com CNH vencida, rodar com carro sem placa, congelar parcelas do veículo sem multa, são só algumas coisas inacreditáveis acontecendo no mundo automotivo. 


Dirigir com CNH vencida, rodar com o carro sem placa, fábricas paralisarem produção de carro e passarem a produzir máscaras e consertar respiradores, são algumas coisas que pareceriam inacreditáveis alguns meses atrás. Mas algo que sequer passava na imaginação de milhares de pessoas se tornou a realidade de todas elas. Tantas coisas têm acontecido, que sequer deu tempo para assimilar todas as mudanças que estão ocorrendo. Por isso resolvemos listar algumas coisas inacreditáveis que o caos já causado pelo coronavírus fez com o Universo automotivo.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<h2>1. Dirigir com a CNH vencida por tempo indeterminado&nbsp;</h2>
O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) autorizou dirigir com a Carteira de Habilitação ou Permissão para Dirigir vencida e por tempo indeterminado foi umas das coisas mais inacreditáveis que a pandemia causada pelo coronavírus fez com que acontecesse no Brasil, no que diz respeito ao Universo automotivo. No entanto, a Deliberação Nº 185 só é válida para CNHs e PPD vencidas após dia 19 de fevereiro de 2020. Caso, o documento tenha vencido antes e não foi renovado, o portador não está autorizado a dirigir.&nbsp;
Lembrando que, em tempos normais conduzir com a carteira de motorista vencida há mais de 30 dias é considerado infração gravíssima, penalizando o condutor com multa de R$ 293,47, perda de sete pontos na carteira e retenção do veículo até o saneamento da irregularidade ou comparecimento de condutor com o documento de habilitação em dia.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/coronavirus-faz-contran-permitir-dirigir-com-cnh-vencida/208">Coronavírus faz Contran permitir dirigir com CNH vencida</a>
<h2>2. Pular parcelas do carro sem pagar multa</h2>
Bancos como Caixa Econômica Federal, Bradesco, Itaú, entre outros, passaram a oferecer aos clientes a opção de pular até duas parcelas do carro sem cobrança de multa ou acúmulo de pagamentos. Algumas instituições financeiras também passaram a oferecer o congelamento de 60 dias. Algo que foi alívio para muitos consumidores, mas também uma fonte de estresse para aqueles que não conseguiram concluir a solicitação.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/como-congelar-as-parcelas-do-carro-por-60-dias/207">Quais bancos e instituições estão congelando as parcelas do carro por 60 dias e como solicitar?</a>&nbsp;
<h2>3. Lavar o carro mais vezes</h2>
O coronavírus tem feito o mundo inteiro melhorar os hábitos de higiene, um deles é a limpeza do carro. A forma de higienizar o automóvel mudou, assim como a frequência. Antes do Covid-19, muitas pessoas se esqueciam que as bactérias são invisíveis a olho nu e por isso descuidavam absurdamente da limpeza do carro. Um estudo feito pela CarRentals, atestou que o volante de um veículo pode ser até quatro vezes mais sujo que um assento sanitário de banheiro público. O que mostra a necessidade de lavar o carro com um intervalo mais curto e diariamente limpar o volante e itens mais tocados no veículo, e inclusive as mãos.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-higienizar-o-carro-corretamente-sem-sair-de-casa-4-passos-simples/214">Como higienizar o carro corretamente sem sair de casa? 4 Passos simples</a>
<h2>4. Pausa por tempo indeterminado do rodízio em São Paulo</h2>
Essa foi outra medida impressionante derivada do coronavírus e que deixou os paulistanos pasmos. Em pleno o mês de março, no dia 17, foi suspenso por tempo indeterminado o rodízio de veículos leves em pontos mais críticos da capital paulista em vigor desde 2007. O anúncio foi feito pelo prefeito Bruno Covas. Essa foi uma das medidas tomadas na cidade de São Paulo com o objetivo de conter a disseminação do coronavírus.&nbsp;
<h2>5. Criação de novo rodízio em São Paulo</h2>
Quase dois meses depois da suspensão do rodízio de veículos leves em São Paulo, um novo rodízio de carro foi criado. E muito mais rígido que o anterior. Nesse, automóveis com o último número da placa ímpar, só podem circular em dias ímpares, e com o último número par em dias pares. O rodízio ampliado vale para toda a cidade e não só o “centro estendido”, é 24 horas e até mesmo aos sábados, domingos e feriados. A única exceção é dia 31 de maio, em que todos os veículos podem circular livremente sem risco de levar uma multa de R$ 130,16 e perder quatro pontos na carteira. O Objetivo da medida é aumentar o isolamento social.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/novo-rodizio-em-sao-paulo-regras-e-como-solicitar-isencao/227">Novo rodízio de carros em São Paulo: regras e como solicitar isenção</a>
<h2>6. Queda drástica nas vendas</h2>
O mercado de vendas de automóveis foi agressivamente atingindo. Em abril, o Chevrolet Onix teve 3.619 emplacamentos, o maior número do mês. No entanto, é necessário considerar, que como foi permitido carros novos rodarem sem placa, não é possível saber precisamente o quanto as vendas foram atingidas, mas é possível afirmar que com as concessionárias e lojas de carros fechadas em muitas partes do país acabam interferindo diretamente nos negócios. Por isso, muitas marcas estão investindo seus esforços na <a href="https://www.mobiauto.com.br/compre-online">venda de carro online</a>.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/10-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2020-o-mes-mais-dificil-em-anos/225">10 Carros mais vendidos em abril de 2020: o mês mais difícil em anos</a>
<h2>7. Rodar com carro sem placa por tempo indeterminado&nbsp;</h2>
O coronavírus levou o Contran a fazer mais uma coisa inacreditável, permitir que carros 0km rodem sem placa de identificação por todo o Brasil e por tempo ainda não estabelecido, desde que o condutor leve sempre a nota junto com veículo. Outra condição é que o prazo para obter o Certificado de Registro de Veículo (CRV), tenha data de expiração posterior a 19 de março. O prazo normal, segundo o Contran é de 15 dias, podendo ser ampliado por mais 15 dias por motivos de força maior, em algumas regiões, como norte do país o prazo era de 30 dias.&nbsp;
<h2>8. Valorizar uma simples voltinha de carro</h2>
Durante esse longo período de isolamento social ir até o mercado ou padaria ganhou um outro significado. Para muitos que passaram a fazer todas as atividades de casa, inclusive trabalhar, sair para comprar mantimentos é uma das poucas vezes que se vê a rua. Diante de tanto tédio causado pela quarentena, dar uma volta de carro sem rumo e sem sair do veículo se tornou um dos melhores passeios da vida. Para os que querem mais algumas ideias, fizemos uma matéria sobre <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/undefined/curiosidade/o-que-fazer-na-quarentena-10-coisas-para-quem-gosta-de-carro/226">10 Coisas que quem gosta de carro pode fazer na quarentena</a>.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-fazer-manutencao-de-carro-parado-na-quarentena/213">Como fazer manutenção em casa de carro parado na quarentena?</a>
<h2>9. Prazo de revisão e garantia estendido pela marca sem custos&nbsp;</h2>
Fabricantes, montadoras, importadoras, praticamente todas as marcas estenderam o prazo de garantia e revisão dos veículos para tranquilizar os clientes e incentivá-los a ficar em casa. A maioria está oferecendo tolerância de três meses ou três mil km rodados e informando que há possibilidade de estender novamente caso identifique necessidade.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/prazo-de-revisao-e-garantia-de-carro-e-estendido-por-causa-do-coronavirus/212">Confira a tolerância do prazo de revisão e garantia de cada fabricante por causa do coronavírus</a>
<h2>10. Paralisar para produção de carros e começar a produzir máscaras</h2>
Assim como empresas de outros setores, diversas fabricantes paralisaram suas atividades e muitas que tinham expectativas de voltar depois de um mês, tiveram que estender novamente a paralisação. Mas em meio há todo esse caos causado pela pandemia, algumas marcas de automóveis entraram na força tarefa de colaborar com o combate ao coronavírus.&nbsp;
A Chevrolet, por exemplo, tem se dedicado para consertar respiradores, a Volkswagen disponibilizou veículos para facilitar o deslocamento de profissionais da saúde, medicamentos e outras atividades necessárias. A marca alemã ainda doou cerca de duas mil máscaras. O grupo PSA Citroën e Peugeot também tem se dedicado a produzir protetores faciais. Essas são algumas marcas que nesse momento de isolamento social, tem colaborado para proteger as pessoas para que possam voltar a viver em sociedade o mais breve possível.
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-fazer-manutencao-de-carro-parado-na-quarentena/213">Como fazer manutenção em casa de carro parado na quarentena?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/5-su-vs-automaticos-usados-de-ate-50-mil/127">5 SUVs automáticos usados de até 50 mil</a> 
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/comparativo-onix-sedan-ou-hb20-sedan-2020/115">Comparativo: Onix sedan ou HB20 sedan 2020?</a>

10 Coisas inacreditáveis que o Covid-19 fez no mundo automotivo

A Volvo alerta que a bateria é o item que mais requer cuidado no carro híbrido. Nessa quarentena é importante deixar o nível de bateria acima de 25%...

A bateria é o item que requer mais cuidado no carro híbrido nessa quarentena.

O carro híbrido parado exige alguns cuidados diferentes que o carro a combustão. A fabricante sueca Volvo deu algumas recomendações de como cuidar do seu veículo híbrido nessa quarentena. As medidas são simples, mas fazem toda diferença para que você não tenha problemas com o seu amigo de lata ao final do confinamento. Também destacamos mais alguns cuidados que você pode tomar com o seu automóvel, seja ele a combustão, híbrido ou elétrico.&nbsp;
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<h2>4 Cuidados para ter com carro híbrido na quarentena&nbsp;</h2>
1. Bateria: como é de se esperar, esse é o item que mais requer atenção em um carro híbrido, afinal a bateria é a responsável por armazenar a energia que será utilizado pelo motor elétrico. A Volva informa que é preciso ficar atento ao nível de bateria, que deve ficar acima de 25%. Caso esteja com o nível abaixo do recomendado, deve ser feita uma recarga, não é necessário chegar aos 100%, podendo manter os 25% estabelecidos é o suficiente para o período de quarentena, em que o carro se encontra parado por grandes períodos.&nbsp;
2. Bateria 12V: a fabricante sueca explica que a bateria 12V não precisa ser recarregada, como nos carros a combustão. Pois, em modelos híbridos ela se alimenta da bateria de alta tensão presente no veículo.
3. Calibragem: assim como nos veículos a combustão, a calibragem dos pneus de um carro híbrido também é um é um ponto de atenção. Se o automóvel for ficar muito tempo parado deve-se fazer a calibragem máxima indicada no manual do proprietário, essa é a recomendação da Volvo. 
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Ao voltar a rodar com o carro normalmente a calibragem deve ser feita de acordo com o que é indicado para a quantidade de carga ou número de passageiros. Na matéria <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-fazer-manutencao-de-carro-parado-na-quarentena/213">Como fazer manutenção de carro parado na quarentena?</a>, a &nbsp;Kia e a Chevrolet também reforçam a importância de calibrar os pneus conforme o que é determinado no manual para não ter problemas.
4. Combustível: a Volvo também faz algumas indicações quanto ao combustível. Para não ter problemas por ficar com o combustível muito tempo armazenado no tanque, a marca recomenda o uso de combustível premium, como: V-Power Racing, Octapro ou BR Podium. Pois esses apresentam uma maior durabilidade, mesmo com o carro parado. 
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De acordo com a Shell, a gasolina comum tem validade de dois a três meses com o carro parado, já gasolinas aditivadas possuem redutores de oxidação, fazendo com que ela aguente mais tempo no tanque sem se deteriorar. A Shell ainda informa que V-Power e Nitro+ tem validade superior a 10 meses, graças aos agentes antioxidantes.&nbsp;
<h2>&nbsp;Outros cuidados para ter com o carro parado, seja ele elétrico, híbrido ou a combustão</h2>
1. Colocar os pneus para girar: sim, um dos cuidados que se deve ter com o carro parado é colocar ele para rodar, nem que seja até a esquina. Isso é importante para os pneus não ficarem quadrados por estarem durante muito tempo na mesma posição. Além de colocar todo sistema do carro para funcionar um pouco, afinal, automóvel foi feito para rodar. Mas lembre-se que nesse momento de quarentena é importante seguir as recomendações da OMS e evitar saídas desnecessárias, por isso, dê uma volta no quarteirão e volte para casa.
2. Ligue o ar-condicionado: ao sair com o carro, é importante ligar o ar-condicionado para ventilar o carro e evitar que bactérias se acumulem e gerem aquele mal odor característico de ar condicionado que ficou muito tempo sem ser utilizado. Também procure saber quando foi a última que trocou o filtro do ar, em ambientes urbanos eles devem ser trocados entre seis meses a um ano.
Leia também: <a href="https://suaoficinaonline.com.br/conteudo/guia-completo-da-troca-do-filtro-do-ar-condicionado/">Guia completo da troca do filtro do ar-condicionado</a>
3. Higienização do interior: saiu com o carro? Desinfete. Não saiu? Desinfete e aproveite para guardá-lo limpinho. Para a limpeza do volante, alavanca de câmbio, painel, maçanetas, entre outros itens pode ser usado álcool isopropílico. Os bancos podem ser limpos com um pouco de álcool e sabão neutro, assentos de couro são mais delicados, confira as dicas da matéria: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/como-higienizar-o-carro-corretamente-sem-sair-de-casa-4-passos-simples/214">Como higienizar o carro corretamente sem sair de casa? 4 Passos simples</a>.
4. Manter o exterior do carro limpo: isso é muito importante, pois além de ser uma questão de higiene, evita riscos causados por sujeira de longa data. Uma dica, é depois de fazer a lavagem do carro, cobri-lo com uma capa ou lençol. Isso é muito útil, principalmente durante a quarentena, que ninguém quer ficar limpando a lataria de carro parado.
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