O uso de papel alumínio evita que hackers invadam o sistema dos automóveis, saiba como

Seja seu carro novo em folha ou já presente em sua garagem
há alguns anos, existe sempre uma constante, o medo dele ser roubado. Para
evitar esse tipo de situação, alguns truques são desenvolvidos, como um que
recentemente tem chamado atenção, o qual se utiliza de papel alumínio.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-suspensao-invertida-e-melhor-que-a-convencional/4628" target="_blank">Por que a suspensão invertida é melhor que a convencional?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pontos-na-cnh-quanto-tempo-leva-para-caducar/4556?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Pontos na CNH: quanto tempo leva para caducar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-placa-mercosul-entenda-o-que-esta-em-debate-no-senado/4458?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nova placa Mercosul? Entenda o que está em debate no Senado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/google-maps-tera-nova-atualizacao-para-garantir-viagem-longa-aos-carros-eletricos/4520?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Google Maps terá nova atualização para garantir viagem longa aos carros elétricos</a></li></ul>
Isso mesmo. Usando apenas papel alumínio e uma simples
técnica é possível evitar que seu carro seja roubado. O truque é o seguinte:
enrolar as chaves do veículo no material. Apenas isso. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355277248" width="250px">
Logicamente há uma explicação. As chaves dos veículos
mais modernos emitem ondas eletromagnéticas, responsáveis por abrir as portas
do carro sem a necessidade de colocá-las na fechadura. No entanto, muitos
ladrões se utilizam de uma técnica em que hackeiam o chip do automóvel para
detectar e simular esse efeito da chave, e assim conseguir abrir as portas do
veículo furtado. 

O papel alumínio então serve como uma espécie de
barreira ou proteção a qual não deixa que essas ondas eletromagnéticas sejam
clonadas. Deste modo, não será possível interceptar e replicar esse sinal
emitido pela chave, e assim o carro não poderá ter suas portas abertas sem o
consentimento do motorista. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355277292" width="250px">
Vale lembrar que o papel alumínio é um material
altamente popular, facilmente encontrado em cozinhas. De acordo com uma
pesquisa feita pela InfoPrice, uma empresa de tecnologia para o varejo, o preço
do item varia entre R$ 3,49 e R$ 8,98. Assim, é possível prevenir seu veículo
de eventuais roubos por uma quantia que não faz tanta falta em seu bolso. 

<h2>Especialistas comentam do perigo </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355278229" width="250px">
Pode parecer alarmismo se preocupar com as ondas
eletromagnéticas emitidas pelas chaves de carro, no entanto, o furto de
automóveis a partir delas têm se tornado cada vez mais comum. Isso porque cada
vez mais esses aparelhos se tornam automáticos, ou seja, dependentes desses
sinais emitidos. 

Um estudo feito por pesquisadores da Universidade de
Birmingham, na Inglaterra em 2016, apontou que esse tipo de tecnologia facilita
a clonagem de chaves e por conseguinte o roubo de carros. Além disso, o
trabalho apontou para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen </a>como a montadora mais suscetível a esse tipo
de ação. Segundo o estudo, cerca de 100 milhões de carros vendidos pela marca
de 1995 a 2026 podiam ser destravados desse modo. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355278443" width="250px">
Moshe Shlisel, CEO da agência de segurança cibernética
GuardKnox Cyber ​​Technologies, explicou o caso em termos mais simples em
entrevista a BBC: "Estamos falando de uma forma de comunicação por ondas
eletromagnéticas, como rádio ou televisão. Pense em uma música que é
constantemente usada em uma rádio e uma fechadura que se abre ao ouvir essa
música. Se eu conheço a música, posso abrir a fechadura". 

Além disso, Shlisel também afirmou que esse tipo de
crime tem se tornado cada vez mais comum, apesar de não existirem dados
oficiais, e apontou até mesmo para a existência de tutorias no Youtube de como
fazê-lo. Deste modo, o uso do papel alumínio se prova mais ainda uma solução
prática e eficiente.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Papel alumínio pode evitar roubo de seu carro; entenda

Movimento da fabricante indica que ela pode ser mais uma chinesa a operar por aqui 

A Leapmotor acaba de registrar no INPI (Instituto Nacional
da Propriedade Industrial) o C10, um SUV que pode ser tanto elétrico como
híbrido plug-in. Com uma pegada de veículos de baixo custo, a montadora já atua
dessa forma na China e inicia seus planos na Europa. O registro do modelo é o
primeiro passo para a montadora demonstrar, de fato, sua intenção de operar no
mercado brasileiro.
Outro indicativo que ajuda a confirmar essa tese é o fato de
a Leapmotor ter uma parceria com o grupo Stellantis, que já opera aqui com
Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e Citröen. Nesse sentido, o conglomerado junto da
fabricante chinesa criou uma cooperação no estilo joint venture chamada
Leapmotor International para exportação dos carros chineses. Para isso, a
Stellantis comprou 20% da marca chinesa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355243567" width="250px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-tan-chega-renovado-para-colocar-montadora-chinesa-em-outro-patamar/4648?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD TAN chega renovado para colocar montadora chinesa em outro patamar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-ja-tem-subcompacto-para-concorrer-com-dolphin-mini-e-kwid/4463?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Stellantis já tem subcompacto para concorrer com Dolphin Mini e Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-vai-produzir-suv-eletrico-chines-na-europa-para-brigar-com-byd/4188?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat vai produzir SUV elétrico chinês na Europa para brigar com BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-novo-song-plus-jipao-raiz-sedan-de-luxo-e-hipercarro-no-brasil/4647?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil</a></li></ul>
E advinha qual o primeiro veículo escolhido? Justamente o
Leapmotor C10. A Mobiauto já mostrou também que a Stellantis pretende usar a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-vai-produzir-suv-eletrico-chines-na-europa-para-brigar-com-byd/4188">Leapmotor
para brigar com a BYD na Europa</a>. 
<h2>Como é o Leapmotor C10? </h2>
O SUV já é vendido na China em três configurações elétricas,
que variam entre R$ 89.012 e R$ 188.345, além de outras quatro versões com
motorização híbrida plug-in, com custo entre R$ 95.143 e R$ 116.398. Os valores
consideram a conversão direta do Yuan para o Real, sem considerar impostos,
taxas e demais custos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355244084" width="250px">
Em dimensões, o C10 tem 4.739 mm de comprimento, 1.900 mm de
largura, 1.680 mm de altura e 2.825 de entre-eixos. Com interior homologado
para cinco ocupantes, o C10 oferece um porta-malas de 835 litros.
Na versão híbrida plug-in, o C10 tem um motor 1.5 de 95 cv
de potência, aliado a um propulsor elétrico de 231 cv de potência e 32, 6 kgfm
de torque. A montadora não divulgou a potência combinada. O motor elétrico é
alimentado por uma bateira de 28,4 kWh, que segundo o padrão chinês CLTC,
proporciona 210 km somente no modo elétrico e até 1.190 km de autonomia.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355244216" width="250px">
Com essa motorização híbrida, o C10 tem uma velocidade
declarada de 170 km/h e um 0 a 100 km/h de 7,68 segundos
Já no SUV movido a energia elétrica, o motor elétrico rende
170 kw/231 cv de potência e 32,6 kgfm de torque. Com isso, a velocidade máxima
declarada é de 170 km/h e um 0 a 100 km/h em 7, 29 segundos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355244257" width="250px">
Esse propulsor elétrico pode ser alimentado por duas opções
de baterias: 52, 9 KWh de capacidade e 69,9 KWh de capacidade, que rendem 410
km e 530 km de autonomia, respectivamente, no ciclo CLTC chinês.Crédito das imagens: CarNewsChina e divulgação Leapmotor<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Leapmotor: empresa chinesa parceira da dona da Fiat que pode chegar ao Brasil

Novo BYD Song Plus deve chegar no mercado em breve, e os outros modelos ainda não foram confirmados

A
BYD caiu no gosto do consumidor brasileiro, isso é fato. Tanto que basta
consultar o ranking dos carros mais vendidos da Fenabrave para notar como os
veículos da gigante chinesa estão conquistando seu espaço. Mas a marca não vai
parar por aqui, já que registrou quatro novos carros no INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial) nesta semana: o novo Song Plus, o jipão
raiz Leopard Bao 5, o sedan de luxo YangWang U7 e o hipercarro YangWang U9.
Começando
pelo novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">BYD Song Plus</a>, que é o segundo carro mais vendido da marca em terras
tupiniquins (já emplacou 6.569 unidades até abril). O SUV híbrido plug-in vai
ganhar uma reestilização razoável em breve, que foi mostrada já no mercado
internacional e que esteve presente no Salão de Pequim.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-e-registrado-e-confirma-visual-do-novo-suv-hibrido/4646?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Yaris Cross é registrado e confirma visual do novo SUV híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-ganha-tapa-no-visual-e-nova-versao-eletrica/4630?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Song Plus ganha tapa no visual e nova versão elétrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-fabricara-dois-hatches-e-dois-suvs-no-brasil-a-partir-deste-ano/4212?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD fabricará dois hatches e dois SUVs no Brasil a partir&nbsp;deste&nbsp;ano</a></li></ul>
Embora
o registro de desenho pode indicar apenas uma proteção dele no país, sem
compromisso que tal veículo de fato será oferecido no Brasil, no caso do Song
Plus a mudança é esperada e pode ocorrer até neste ano ou no mais tardar em
2025. O SUV é um dos modelos de maior volume e tem importância estratégica para
a BYD.
<h2>BYD Song Plus facelift
</h2>Como
pode-se ver pelas imagens registradas pela BYD no Instituto Nacional da
Propriedade Industrial (INPI), o novo BYD Song Plus contará com desenho
inspirado no BYD Seal, o sedan intermediário da marca de linhas mais
esportivas. Essa inspiração ficará na dianteira do utilitário, que trocará os
faróis afilados de linhas mais genéricas para adotar um conjunto óptico mais abaulado
e com uma linha fina abaixo, enquanto o para-choque abandona a entrada de ar
hexagonal para trazer linhas horizontais na porção central. O capô também é
mais curvado e ajuda a mudar bastante o estilo do carro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355189251" width="250px">
Espera-se
também que o novo Song Plus receba ainda um novo conjunto de baterias, trocando
o pequeno conjunto de 8,3 kWh para adotar uma bateria Blade da montadora de
maior capacidade (18,3 kWh). Existe até uma opção com um conjunto mais robusto
de 26,3 kWh para melhorar a autonomia elétrica, que chega a 110 km. Resta saber
qual opção vai equipar o SUV, que manterá o motor 1.5 híbrido plug-in de até
294 cv. 
<h2>Bao 5</h2>
Com
4,89 metros de comprimento e visual quadradão, o Bao 5 nada mais é do que um
jipão raiz da submarca voltada ao off-road chamada de Fangchengbao, que no
mercado chinês fica posicionada entre a Denza e a YangWang – essa última a
submarca de alto-luxo da BYD. Voltando ao Bao 5, ele traz linhas que remetem ao
britânico Defender, como é possível ver nas imagens de registro no INPI.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355189285" width="250px">
Chama
a atenção o capô elevado, seus faróis horizontais e o para-choque robusto com
proteção inferior e bom ângulo de ataque (35 graus). Na lateral as linhas são
quadradas também e as caixas de rodas bem proeminentes, enquanto a traseira tem
lanternas verticais nas extremidades e o estepe pendurado, como um clássico
jipe. O utilitário é esperado em sua versão híbrida plug-in para o Brasil, que
soma um motor 1.5 a gasolina a dois motores elétricos que, combinados, entregam
até 680 cv e 77,5 kgfm de torque. Para se garantir no off-road, tem nada menos
do que três bloqueios de diferencial.
<h2>YangWang U7</h2>
A
BYD registrou também um sedan de alto luxo no Brasil: o YangWang U7. Ainda não
há qualquer confirmação oficial de que o sedan elétrico de 5,26 metros será
vendido por aqui, mas ele chama a atenção pelas suas linhas que combinam um
pouco do Seal na dianteira e do Tan na traseira, ostentando uma lanterna
inteiriça e estilo mais classudo. No exterior tem missão de brigar com os
alemães BMW i7 e Mercedes-Benz EQ. Para rodar, informações dão conta que terá
“módicos” 1.300 cv e 800 km de autonomia com uma carga na bateria.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355189310" width="250px">
<h2>YangWang U9</h2>
Sim,
a BYD registrou o desenho de um hipercarro em terras tupiniquins. Trata-se do YangWang
U9, um superesportivo elétrico com aproximadamente 1.300 cv de potência e que
chama muita a atenção pelo visual agressivo. Ele tem faróis que lembram um
bumerangue, saídas de ar no capô, tomadas de ar laterais no estilo de
superesportivos italianos e uma imensa asa traseira que parece ter saído
diretamente de carros do Grupo GT3 de corrida. Vai ser vendido no Brasil? Ainda
não sabemos, mas fica a expectativa de ser ao menos um carro de imagem da BYD
por aqui.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355189391" width="250px"><strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD registra novo Song Plus, jipão raiz, sedan de luxo e hipercarro no Brasil

O Toyota Yaris Cross será o primeiro SUV compacto da marca japonesa no Brasil e promete bagunçar o mercado 

O novo Toyota Yaris Cross deu mais um passo para ser lançado
no Brasil. Depois de ser confirmado e flagrado em testes nas ruas do país, o
SUV teve o seu visual registrado pela fabricante japonesa no INPI – Instituto
Nacional de Propriedade Industrial. 
O Toyota Yaris Cross será o modelo mais barato da marca no
Brasil, posicionado abaixo do Corolla Cross. O SUV será o terceiro produto a
ostentar motorização híbrida-flex no país, mas com uma diferença para a família
Corolla.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-como-sera-o-suv-rival-de-hyundai-creta-e-honda-hr-v/4247?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Yaris Cross: como será o SUV rival de Hyundai Creta e Honda HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-yaris-cross-tera-inicio-de-producao-atrasada-para-2025-entenda/4263#:~:text=O%20que%20a%20Toyota%20far%C3%A1%20com%20investimento%20de%20R%24%2011%20bilh%C3%B5es%20no%20Brasil" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-e-suv-com-truques-de-fit-para-nao-deixar-vw-nivus-em-paz/4236" target="_blank">Novo Honda WR-V é SUV com truques de Fit para não deixar VW Nivus em paz</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-fechara-fabrica-de-indaiatuba-para-fazer-corolla-e-nova-picape-em-sorocaba/4226?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota fechará fábrica de Indaiatuba para fazer Corolla e nova picape em Sorocaba </a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/355144967" width="250px">Por aqui, espera-se que o Yaris Cross tenha motor 1.5 aspirado
flex associado a um motor elétrico. O conjunto deve oferecer 113 cv de potência
combinada, enquanto o câmbio será o transeixo e-CVT. Apesar do registro, a
produção será iniciada somente em 2025. 
<h2>O visual do Toyota Yaris Cross</h2>
O novo SUV da Toyota virá ao Brasil com o mesmo visual que
já é vendido em mercados asiáticos. Na frente é possível encontrar uma grade
diamantada em formato de trapézio, além de contar faróis em led, com DRL, e
farol de neblina.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710275996900.yaris-cross-frente.jpg" alt="" width="300px">
A traseira é mais simples, sem lanternas interligadas, ou
algo do tipo. As dimensões do Toyota Yaris Cross são: 4.310 mm de comprimento;
2.620 mm de entre-eixos, 1.620 mm de altura e 1.770 mm de largura.
Por dentro, o SUV compacto terá acabamento sóbrio, porém com
central multimídia flutuante dotada de Android Auto ou Apple CarPlay sem fio,
quadro de instrumentos parcialmente digital, freio de estacionamento eletrônico
(que Corolla ainda não possui), sistema de som Pioneer e até teto solar
panorâmico.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/Toyota+Yaris+Cross+interior.jpg" alt="" width="300px">
Na parte de segurança, o novo Toyota Yaris Cross deve trazer
seis airbags e parte do pacote TSS (Toyota Safety System) que equipa a família
Corolla, como frenagem autônoma emergencial, alerta de ponto cego e alerta de
evasão de faixa. Destaque, ainda, para as rodas de liga leve aro 17 ou 18 e o
ar-condicionado com saídas traseiras de ar.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VV9V4hfHQ-k" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross é registrado e confirma visual do novo SUV híbrido

O segmento agora tem um novo pódio, composto por Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross

Apesar do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a> ter mantido sua liderança
dentre SUVs em abril, o segmento foi palco de algumas surpresas, principalmente
centradas na figura de <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2023" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai Creta</a>. Ambos aumentaram seus
números de emplacamentos, mas ficaram longe do SUV alemão.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-lidera-e-nissan-kicks-surpreende-veja-os-suvs-mais-vendidos/4422?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW T-Cross lidera e Nissan Kicks surpreende; veja os SUVs mais vendidos</a></li><li><a href="Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-fevereiro-de-2024/4192?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em fevereiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2024/4623?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em abril de 2024</a></li></ul>
A começar pelo Tracker, suas vendas subiram de 4.711 para
5.670 durante o último mês, e agora se encontra na vice-liderança do ranking.
Já no caso do Hyundai Creta, o veículo chegou a sua linha 2025 na semana
passada - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-perde-versoes-e-fica-mais-caro-na-linha-2025/4624" target="_blank">como foi noticiado pela Mobiauto</a> - e viu seus números aumentarem de
4.317 para 5.335, e agora fecha o pódio do segmento. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911141" width="250px">
Vale ressaltar que o veículo sul-coreano detinha o posto
hegemônico dentro do mercado de SUVs brasileiros nos quatro meses anteriores a
março, quando foi derrubado pelo Volkswagen T-Cross. O T-Cross, inclusive,
também viu o número de seus emplacamentos subir consideravelmente, de 5.462
para 6.224. Apesar disso, o Hyundai Creta ainda é o carro mais vendido para CPF
no Brasil. 

<h2>Outros destaques</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911603" width="250px">
Ainda dentro do segmento, as 1.581 unidades vendidas do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025/evolution-1-0-turbo" target="_blank">Renault Kardian</a>, logo em seu primeiro mês no mercado, são de chamar atenção.
Outro que se destacou também é um produto <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Nivus,&nbsp;</a>que obteve 5.259, um
crescimento considerável em relação aos seus 3.915 de março.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911543" width="250px">

Dentro do segmento de SUVs médios, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Jeep Compass</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">ToyotaCorolla Cross</a> passaram por mudanças no último mês, atualização de linha e
facelift, respectivamente, mas seguiram em suas posições. Isso porque o
Compass, apesar de ter caído em vendas de 3.971 e 3.914, seguiu em primeiro e o
Corolla Cross se manteve na vice-liderança, aumentando seus emplacamentos de
3.326 para 3.754.

<h2>Confira os 10 SUVs mais
vendidos de abril:</h2>
<table style="border-collapse: collapse; width: 527px; height: 46px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Posição </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Modelo </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Unidades </td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; width: 528px; height: 267px;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">1º </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">VW T-Cross </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">6.224 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">2º </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet Tracker </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">5.670 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">3º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Hyundai Creta </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">5.335 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">4º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">VW Nivus </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">5.259 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">5º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Nissan Kicks </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">4.582 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">6º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep Renegade </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">4.382 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">7º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Honda HR-V </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(255, 255, 255);">4.285 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">8º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Jeep Compass </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">3.914 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">9º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Fiat Fastback </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center;">3.885 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">10º</td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Toyota Corolla Cross </td>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">3.754 </td></tr></tbody></table>

<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker e Hyundai Creta crescem em abril; veja os SUVs mais vendidos

Fiat Argo Drive aposta no conjunto recebe diversos itens de série em relação a versão de entrada

Apesar do grande crescimento
do mercado de SUVs e picapes, os hatches ainda se sustentam, principalmente por
serem modelos mais baratos do que as outras categorias, para se ter noção, os
três modelos mais vendidos do país foram hatches, com o Fiat Argo ficando na
terceira colocação.
Uma grande arma do Fiat
Argo para seu sucesso de vendas está principalmente em sua confiabilidade do
mercado. O hatch está disponível em cinco versões tabeladas partindo de R$
84.990 e chegando a até R$ 100.990.
A Mobiauto teve a
oportunidade de testar por um período a versão Drive 1.0 manual, considerada
intermediária, tabelada em R$ 86.990 e traz mais detalhes para você em 28 fotos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-titano-parece-ser-picape-do-passado-que-compensa-no-bolso/4296" target="_blank">Avaliação: Fiat Titano parece ser picape do passado que compensa no bolso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-a-diferenca-entre-as-tres-versoes-da-picape-em-11-fotos/4311" target="_blank">Fiat Titano: a diferença entre as três versões da picape em 11 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-titano-nem-chegou-e-ja-pode-estar-com-visual-atrasado/4160?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Nova Fiat Titano nem chegou e já pode estar com visual atrasado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-titano-e-lancada-no-brasil-mais-barata-que-hilux-veja-precos-e-versoes/4277?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Fiat Titano chega mais barata que Hilux; veja versões e preço</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911727" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911924" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911856" width="250px">

Desde a linha 2023, o
Fiat Argo recebeu uma pequena reestilização na parte dianteira. O modelo ganhou
um novo para-choque, ganhando linhas mais esportivas e a grade frontal passou a
ser unificada com os faróis, que na versão Drive 1.0 são equipados com lâmpadas
halógenas.&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912323" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912516" width="250px">
A versão 1.0 Drive usa o
motor Firefly de três cilindros com 71/75 cv de potência e 10/10,7 (G/E) kgfm
de torque acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Na questão de economia,
no etanol, o Argo 1.0 rende: 9,4 km/l na cidade e 10,2 km/l nas rodovias.
Enquanto na gasolina os números são: 13,3 km/l no trecho urbano e 14,7 km/l nas
estradas.

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912841" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913042" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354914311" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354912661" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913144" width="250px">A traseira do Fiat Argo
possui visual simples, sem muitos detalhes, contudo a presença de um pequeno
aerofólio dá uma pegada esportiva ao hatch. As rodas na versão 1.0 Drive são de
15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913253" width="250px">
O Fiat Argo possui as
seguintes dimensões: 4.031 mm de comprimento; 1.724 mm de largura; 1.512 mm de
altura e 2.521 mm de entre-eixos. O porta-malas tem 300 litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913414" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913581" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354913787" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354914032" width="250px">
No interior, o modelo
traz um bom espaço para os passageiros do banco traseiro. Os vidros elétricos
só estão presentes para os passageiros na frente, e o acabamento em um geral é
simples. Um “mimo” é o carregador encontrado no console do hatch que consegue
atender os passageiros traseiros.

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354914762" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354915357" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354916075" width="250px">
Seguindo o padrão da
região traseira, a cabine também possui detalhes mais simples, sem grandes
desenhos e cores.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354916397" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354916939" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354917418" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354917888" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354918309" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354918908" width="250px">Apesar dos vidros
elétricos dianteiros, os retrovisores possuem ajuste manual. O ar-condicionado
é convencional, sem comandos digitais ou automáticos. O Fiat Argo 1.0 Drive
conta também com ajuste de altura no volante. Há ainda a presença de uma
entrada USB tipo A no console. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354919829" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354920265" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354920492" width="250px">O Fiat Argo Drive 1.0
2025 tem volante multifuncional, painel analógico com uma pequena tela em LED onde
mostra dados do computador de bordo e multimidia de 7" Touchscreen com
Android Auto e Apple Car Play.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/FKFPF2S1RQk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo Drive 2025: detalhes do hatch veterano em 28 fotos

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Empresa alemã desenvolveu uma película solar praticamente da cor do carro para potencializar o alcance de veículos elétricos em até 10 km num dia de sol

As dúvidas sobre a viabilidade de carros movidos a eletricidade
já fazem parte do passado. Seja no Brasil ou no exterior, os veículos elétricos
já são uma realidade há um bom tempo. Um grande ponto ainda em discussão é a
autonomia desses veículos, mas já há empresas criando soluções a fim de
expandir o alcance dos carros entre uma recarga e outra.
O instituto alemão Fraunhofer, por exemplo, criou uma
película fotovoltaica praticamente invisível, feita da cor do próprio carro,
como agente de captação de energia solar para o ganho de autonomia para o
tráfego de veículos elétricos em até 10%.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-carros-eletricos-e-hibridos-perderam-30-de-autonomia-no-brasil/3021" target="_blank">Por
que carros elétricos e híbridos perderam 30% de autonomia no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-por-que-andar-mais-rapido-ajuda-na-autonomia/2614" target="_blank">Carro
elétrico: por que andar mais rápido ajuda na autonomia?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-funciona-um-carro-eletrico-manutencao-recarga-e-baterias/2740" target="_blank">Como
funciona um carro elétrico: manutenção, recarga e baterias</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/e-possivel-recarregar-um-carro-eletrico-so-com-energia-solar/1971" target="_blank">É
possível recarregar um carro elétrico só com energia solar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estes-fiat-usam-luz-solar-para-poupar-combustivel-e-nao-sao-hibridos/1993" target="_blank">Estes
Fiat usam luz solar para poupar combustível, e não são híbridos!</a></li></ul>




A película ficaria localizada no capô do veículo e seguiria
sempre a paleta de cor correspondente à do carro. A tecnologia foi apresentada
neste ano durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha.
“Aplicamos as células solares no painel do capô de um modelo
de carro frequentemente vendido na Alemanha, interconectamos e laminamos com
filme”, explica o Martin Heinrich, coordenador de mobilidade fotovoltaica do
Fraunhofer ISE.
“Para conseguir isso, o processo de laminação foi otimizado
cuidadosamente para minimizar bolsas de ar, evitar o enrugamento do módulo do
filme, que pode ocorrer devido à área de superfície curva, e para manter a
integridade geral da estrutura da cobertura”, completa.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+el%C3%A9tricos/Pel%C3%ADcular+solar/pel%C3%ADcular-solar-placa-vw-energia-solar-+Fraunhofer.png" alt="" width="300px">Os protótipos são equipados com células solares de silício
monocristalino, utilizando uma tecnologia batizada de MorphoColor. Segundo Heinrich,
o material também entrega um bom resultado estético, sem comprometer o visual
do automóvel. Para isso, a película fica escondida por um revestimento
colorido. 
Além da colorização, a película solar prometer ter uma
potência de 210 W/m² (Watts por metro quadrado), o que pode aumentar a
autonomia de um carro elétrico em até 10 km em um dia ensolarado. O instituto
alemão afirma que a economia no uso de energia pode chegar a 10% da
quilometragem total em um ano.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+el%C3%A9tricos/Pel%C3%ADcular+solar/Fraunhofer-placar-solar-energia-solar.jpg" alt="" width="300px">
Outro ponto positivo indicado pelo instituto é a questão da
temperatura do carro. A radiação solar é convertida em eletricidade após
incidir sobre a película solar. Com isso, a tecnologia ajuda a diminuir o
superaquecimento do veículo. Essa energia gerada pela luz solar ainda pode
promover a economia durante o uso de outros itens como o ar-condicionado.
Os testes do Fraunhofer também foram estendidos para
caminhões. Uma parceria entre o instituto e empresas de transporte utilizou
seis caminhões equipados com a película solar. Os veículos de grande porte
rodaram pela região leste dos Estados Unidos e na Europa. Os resultados
divulgados indicaram um ganho de 5.000 km a 7.000 km por ano. Isso, claro,
sempre em locais com muita incidência de sol.
<img src="https://s3.console.aws.amazon.com/s3/object/revista.mobiauto?region=sa-east-1&amp;prefix=Carros+el%C3%A9tricos/Pel%C3%ADcular+solar/Fraunhofer-painel-solar-energia-caminh%C3%A3o.jpg" alt="" width="300px"><img src="https://s3.console.aws.amazon.com/s3/object/revista.mobiauto?region=sa-east-1&amp;prefix=Carros+el%C3%A9tricos/Pel%C3%ADcular+solar/Fraunhofer-painel-solar-energia-caminh%C3%A3o.jpg" alt="" width="300px"><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+el%C3%A9tricos/Pel%C3%ADcular+solar/Fraunhofer-painel-solar-energia-caminh%C3%A3o.jpg" alt="" width="300px">
Tecnologia em larga escala já deu errado
O caso mais recente de uma empresa que investiu em energia
solar para carros e se deu mal foi a Lighyear. A startup holandesa chegou ao
mercado com força ao anunciar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-carro-usa-energia-solar-para-ir-mais-longe-que-um-modelo-a-diesel/1013" target="_blank">Lightyear
0</a>, elétrico equipado com painéis solares no teto e com a promessa de rodar
até sete meses sem descarregar toda a bateria. 
Vale ressaltar que esses resultados são para um deslocamento
diário de 35 km por dia, em local ensolarado, e com o carro continuamente
exposto ao sol. Nos testes realizados pela empresa holandesa, o Lighyear 0
chegou a garantir 625 km de autonomia. Isso equipado com uma bateria de 60 kWh,
menor do que concorrentes como a Tesla.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+el%C3%A9tricos/Pel%C3%ADcular+solar/leightyear+0-energia-solar.jpg" alt="" width="300px">
Entretanto, a falta de luz no fim do túnel, ou melhor, a
luminosidade esperada, não se realizou como o esperado. Menos de um ano após os
anúncios de produção, a startup holandesa anunciou falência em janeiro de 2023
da subsidiária Atlas Technologies. Na prática, o braço da empresa era
responsável por fabricar seu primeiro e, até então, único modelo o Lighyear 0.
“A Lightyear lamenta ter que fazer este anúncio a todos os
empregados, clientes, investidores e fornecedores”, disse a empresa em nota na
época.
Nesse cenário, o uso de energia solar para alimentar os
carros elétricos ainda parece incerto. Por outro lado, assim como um dia os
veículos elétricos foram considerados uma utopia, o imparável avanço da
tecnologia pode ajudar a transformar os raios solares em mais um condutor
sustentável para o setor automotivo.
<a href="https://youtu.be/pR1Y8bAImAk?si=STMCgZb_DZD8uy9E"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pR1Y8bAImAk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></a>

Película (quase) invisível promete aumentar autonomia de carros elétricos

Elétrico Lightyear One promete rodar mais de 700 km por recarga da bateria, e será fabricado por empresa que fazia o Fisker Karma

<h3>Por Guilherme Silva</h3>
Um carro elétrico capaz de recarregar as baterias por conta própria ainda é um desafio a ser superado pelos fabricantes. Aproveitar a energia solar para abastecer as baterias e aumentar a autonomia seria uma solução, mas a técnica continua sendo pouco utilizada por conta do alto custo de implantação.
A startup holandesa Lightyear tenta reverter essa lógica e largar na frente com o elétrico One, o primeiro carro movido a energia solar do mundo. Após um ano de pesquisas, a companhia escolheu a finlandesa Valmet Automotive para ser a sua parceira no ousado projeto.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+el%C3%A9tricos/Lightyear/Lightyear+One+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Segundo a Lightyear, um protótipo mais próximo do modelo de produção será construído em janeiro de 2022, após a empresa realizar testes adicionais. Já a fabricação em série do One terá início em meados do ano que vem.
A Valmet foi a escolhida nessa empreitada por ter experiência com veículos eletrificados. A empresa chegou a produzir o Fisker Karma, por exemplo, antes de a Fisker Automotive entrar em crise financeira.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-porsche-taycan-eletrico-que-faz-esportivos-raiz-comerem-poeira/1012" target="_blank">Porsche Taycan, elétrico que faz esportivos raiz comerem poeira</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+el%C3%A9tricos/Lightyear/Lightyear+One+portas+abertas.jpg" width="1280" height="853"/>
Além disso, ela foi responsável pela montagem de modelos a combustão como o Mercedes-Benz GLC e o Porsche Boxster.
O Lightyear One foi mostrado pela primeira vez em 2019. Na época, o protótipo chegou a rodar 710 quilômetros com apenas uma carga, utilizando uma bateria de íons de lítio de 60 kWh - &nbsp;mesma capacidade do componente do Chevrolet Bolt, que tem autonomia de 410 km.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mundo-esta-acordando-para-o-etanol-entenda-como-isso-afeta-o-brasil/1010" target="_blank">Mundo está acordando para o etanol. Entenda como isso afeta o Brasil</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+el%C3%A9tricos/Lightyear/Lightyear+One+painel.jpg" width="1280" height="853"/>
O elétrico de 1.300 kg é movido por quatro pequenos motores, instalados um sobre cada roda. Apesar da pinta de carro esportivo, sua proposta é ser eficiente e não rápido. Por isso, o Lightyear One tem à disposição 136 cv de potência para acelerar de 0 a 100 km/h na casa dos 10 segundos.
Com um baixo coeficiente de arrasto de apenas 0,20 Cx, a carroceria de 5,05 metros de comprimento e apenas 1,40 m de altura possui desenho de linhas limpas e fluidas, a fim de otimizar a passagem do ar com o veículo em movimento.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+el%C3%A9tricos/Lightyear/Lightyear+One+prot%C3%B3tipo+teste.jpg" width="1280" height="853"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-chega-no-fim-do-ano-com-camera-de-ponto-cego-no-cluster/1011" target="_blank">Novo Hyundai Creta chega no fim do ano com câmera de ponto cego no cluster</a>
Painéis fotovoltaicos instalados no capô, no teto e na tampa traseira captam a luz do sol para fornecer à bateria energia suficiente para rodar entre 50 e 70 quilômetros, além da eletricidade armazenada durante o abastecimento em tomadas.
O preço inicial estimado para o Lightyear One será de aproximadamente 180 mil euros, o equivalente a cerca de R$ 1,1 milhão na cotação atual.
[video]
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Carro movido a energia solar

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