Tank 500 2026 estreia com design imponente e tecnologia de ponta
Na China, a submarca de modelos off-road da GWM, Tank, acaba de iniciar a pré-venda do Tank 500 2026. Um SUV de grande porte com motorização híbrida e muita sofisticação interna. O modelo que estreou no mercado em 2022 chega à linha 26 ainda mais moderno e seguro.
Tank 500 2026 preços e versões
- Tank 500 Hi4-T: 360.000 yuans (R$ 270.648 em conversão direta)
- Tank 500 Hi4-Z: 388.800 yuans (R$ 292.299 em conversão direta)
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Medindo 5,07 metros de comprimento, 1,93 metros de largura, 1,90 metros de altura e 2,85 metros de entre-eixos; o Tank 500 permanece com as medidas já conhecidas da linha 2025. Porém, sua capacidade off-road foi aprimorada.
Divulgação/GWM
Seus ângulos de ataque e saída foram reajustados para 29° e 24° respectivamente. Proporcionando uma amplitude melhor para estabilidade do veículo ao passar por obstáculos.
O visual também ganhou novidades. A grade dianteira do SUV foi redesenhada e ganhou novas barras cromadas empilhadas com o logo "Tank" centralizado. Proporcionando um visual bastante robusto e importante. Na traseira, o logo "Tank" foi substituído por "GWM Tank" e um logo com a escrita em japonês de “GWM” foi inserido ao lado do pneu.
Divulgação/GWM
E uma das principais novidades da linha 2026, é que o Tank 500 ganhou ainda mais segurança. Com o acréscimo do sensor LiDAR no teto do carro. Chamado de Coffe Pilot Ultra, esse sistema avançado de assistência ao condutor (ADAS) adiciona, entre outras funções, um sistema de visão noturna infravermelho.
Ainda no pacote de itens de série, o Tank 500 2026 ganhou um novo painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas que possui o espelhamento de dados em forma de holograma no vidro para quem dirige (head-up display).
Divulgação/GWM
Os bancos e acabamento interno ganharam upgrade. O novo revestimento é de couro Nappa, com aquecedor, ventilação e massagem. E o console central foi redesenhado, e ficou ainda mais “clean” e minimalista com a novidade de carregamento por indução de 50W nas almofadas de apoio de braço.
Para os ocupantes da segunda fileira, o conforto ainda é maior. Com bancos traseiros com a função de reclinação entre 25 e 35 graus e uma tela multimídia central , que lembra uma TV, de 17,3 polegadas. Com controle por gestos, comandos de voz, controle remoto e smartphone.
Divulgação/GWM
E sob o capô, a versão Hi4-T entrega um motor 2.0 turbo a gasolina e um motor elétrico de 37,1 kWh, que rendem 402 cavalos de potência e 110 km de autonomia segundo o ciclo WLTC. Acoplado de uma transmissão automática com conversor de nove marchas. E tração nas quatro rodas sem desacoplamento.
E a versão Hi4-Z é um pouco mais potente. Com motor 2.0 turbo a gasolina e motores elétricos duplos de 59,05 kWh. Que rendem uma potência combinada impressionante de 865 cavalos, autonomia de até 201 km segundo ciclo WLTC e um 0 a 100 km/h em 4,3 segundos.
Por enquanto, o Tank 500 está restrito ao mercado chinês, mas com o sucesso do Tank 300 por aqui, talvez o jipão híbrido da GWM um dia aterrisse no Brasil.
Por Marcela Cavirro