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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Com seis lugares e mais de 1000 km de autonomia, SUV traz um truque que facilita na hora de estacionar 

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A maré de carros tecnológicos e elétricos também está chegando às marcas mais tradicionais, e a Volkswagen é uma das que já preparou seus trajes para nadar nesse mar. A marca anunciou seu novo SUV luxuoso, o ID.Era 9X, que, entre todas as suas tecnologias, traz uma que se destaca, lembrando inclusive o que já vemos na Mercedes-Benz.O truque está no esterçamento de seu eixo traseiro, um detalhe clássico presente em modelos como Mercedes-Benz EQS, EQE, Classe S ou AMG C 63 S E Performance. A funcionalidade dessa solução aparece principalmente na hora de manobrar, fazendo com que estacionar o veículo seja muito mais ágil, sobretudo em ambientes urbanos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tayron-surge-na-india-com-motor-que-queremos-no-novo-tiguan/10178" target="_blank">VW Tayron surge na Índia com motor que queremos no novo Tiguan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-que-sera-base-do-novo-nivus-testa-conjunto-de-golf-r-desejado-para-o-tiguan/10124" target="_blank">SUV que será base do novo Nivus testa conjunto de Golf R desejado para o Tiguan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-lancamentos-da-volkswagen-para-o-brasil-em-2026/10054" target="_blank">Os lançamentos da Volkswagen para o Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tiguan-g1-combina-versatilidade-e-dinamica-de-golf-por-r-45-mil/9940" target="_blank">Volkswagen Tiguan G1 combina versatilidade e dinâmica de Golf por R$ 45 mil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/611075386/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen ID.Era 9X lateral" alt="Divulgação/Volkswagen">A função está diretamente ligada ao seu tamanho, afinal estamos falando de um SUV de grande porte, que conta inclusive com uma versão de seis lugares. São 5,21 metros de comprimento, 2 m de largura, 1,81 m de altura e 3,07 m de entre-eixos, o que faz com que balizas e manobras fiquem mais fáceis. Não chega ao nível de um hatch, claro, mas já deixa tudo bem mais prático.A novidade também aparece no tipo de lançamento. Fruto da joint-venture SAIC-Volkswagen, o modelo foi apresentado na China como o primeiro EREV da marca, um elétrico que utiliza um motor a combustão apenas como gerador interno para recarregar a bateria e que promete mais de 1.000 km de autonomia em sua versão mais cara.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/611074692/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen ID.Era 9X traseira" alt="Divulgação/Volkswagen">Ou seja, o 1.5 TSI turbo a gasolina atua exclusivamente como gerador para carregar a bateria. Há várias versões: a de entrada conta com um motor elétrico de 299 cv e bateria de 51,1 kWh; a intermediária mantém o motor elétrico de 299 cv, mas com bateria de 65,2 kWh; já a topo de linha traz tração integral, bateria de 65,2 kWh e um segundo motor elétrico, elevando a potência total para 517 cv.O visual segue a proposta de um modelo grande, reforçando ainda mais sua robustez, mas sem renunciar à pegada luxuosa da linha ID. A carroceria aposta em linhas retas, fluidas e futuristas, com a dianteira marcada por uma iluminação em LED e o logotipo da marca centralizado. Na traseira, o mesmo conceito: um desenho limpo e minimalista, que não esconde o porte, com lanternas interligadas por uma faixa luminosa.Como citado acima, o modelo foi anunciado, por enquanto, apenas para o mercado chinês, o que torna sua presença nas ruas brasileiras improvável neste momento.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qxznX98H1qI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo SUV de luxo da VW tem tecnologia de Mercedes para manobrar

Antigo conhecido dos brasileiros recebe atualizações na motorização que garantem autonomia no mesmo nível da de um Tiggo 9 PHEV

Foram cerca de seis anos entre o lançamento e a saída de linha do mercado do Renault Captur. O SUV compacto deixou o mercado brasileiro em 2023, coincidentemente o mesmo ano do anúncio do Renault Kardian. Porém, na Europa, o modelo continua disponível e segue sendo importante para a marca no continente. Agora, em 2026, ele ganha uma atualização inédita.A Renault apresentou o novo motor Eco-G 120 a GPL, uma versão adaptada do 1.2 turbo de três cilindros, preparada para aceitar dois tipos de combustível ao mesmo tempo: gasolina e GLP (Gás Liquefeito de Petróleo). O conjunto reduz em até 10% as emissões de CO₂ e trabalha sempre com câmbio manual de seis marchas. São 120 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, o que representa uma evolução em relação ao conjunto anterior, baseado no motor 1.0 TCe de 115 cv.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-2027-e-lancado-com-visual-bombado-e-item-a-la-t-cross/10190" target="_blank">Novo Renault Duster 2027 é lançado com visual bombado e item à lá T-Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-tera-novo-visual-e-estreia-esta-proxima/10062" target="_blank">Renault Duster terá novo visual e estreia está próxima</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-revela-visual-diferente-e-isso-e-bom-para-o-brasil/10010" target="_blank">Novo Renault Duster revela visual diferente e isso é bom para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-boreal-surpreende-e-isso-e-bom-para-niagara-e-duster/9999" target="_blank">Novo Renault Boreal surpreende e isso é bom para Niágara e Duster</a></li></ul>A evolução aparece também no desempenho, com aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos, além de melhorias no consumo e, principalmente, na autonomia. Como conta com dois tanques separados, um de 48 litros de gasolina e outro de 50 litros de gás, com ambos totalmente cheios o modelo consegue rodar até 1.400 km sem necessidade de reabastecimento. No modo a gás, o consumo médio é de 13,89 km/l.As mudanças não se limitam apenas à motorização. Os espelhos laterais foram redesenhados e agora adotam um formato inspirado no Renault Clio de sexta geração. Nas versões equipadas com o chamado Pack Parking, pacote de tecnologia presente nas configurações mais completas e voltado a facilitar as manobras, o logotipo da Renault é projetado no chão quando o motorista se aproxima do carro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/611062116/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Renault Captur motor" alt="Divulgação/Renault">Em segurança, o Captur recebe alguns refinos importantes. Há uma câmera interna que monitora o nível de atenção do motorista, sistema de frenagem automática de emergência aprimorado, com acionamento das luzes de alerta em situações de frenagem brusca, além de câmeras de alta definição tanto para a de ré quanto para a visão 360°.<h2>Como funciona o motor a gasolina + GPL?</h2>Trata-se de um sistema Bi-Fuel, ou seja, o veículo pode funcionar tanto com gasolina quanto com GPL. São dois tanques de combustível, um para gasolina e outro específico para o gás, permitindo alternar entre os dois combustíveis de forma automática ou manual.O motor sempre dá a partida utilizando gasolina e, ao atingir a temperatura ideal de funcionamento, passa automaticamente para o GPL. Com isso, o sistema otimiza o consumo e contribui para a redução das emissões.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tSgqMoI_LzI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Captur agora é híbrido e roda até 1.400 km sem abastecer

Modelo indiano tem base parecida com o produto brasileiro e equipamento para fazer inveja

A Skoda é uma subsidiária da Volkswagen com o foco em países emergentes, e seu principal mercado é o indiano - apesar da marca também estar presente em outras regiões. No país asiático há o Skoda Kushaq, que é desenvolvido sobre a plataforma MBQ-A0-IN, uma versão de baixo custo da plataforma MBQ A0, presente no VW T-Cross.
O SUV acaba de ser atualizado na Índia e o que mais chamou foi a sua lista de equipamentos. O Kushaq agora possui bancos traseiros com função massageadora, algo que é comum de se encontrar apenas em modelos mais luxuosos. Outro equipamento de destaque está no teto solar panorâmico, que ficou maior na mudança de linha.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610911460/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-eletrico-da-vw-mostra-cara-de-t-cross-e-deve-ser-lancado-em-breve/9960" target="_blank">Novo SUV elétrico da VW mostra cara de T-Cross e deve ser lançado em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-id-cross-e-t-cross-eletrico-com-truque-de-honda-fit-para-ter-mais-porta-malas/9944" target="_blank">VW ID. Cross é T-Cross elétrico com truque de Honda Fit para ter mais porta-malas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-eletrico-tem-truque-para-aumentar-o-porta-malas-sem-usar-o-banco/9226" target="_blank">Novo VW T-Cross elétrico tem truque para aumentar o porta-malas sem usar o banco</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-eletrico-vai-trazer-novidades-para-o-acabamento-interno-da-marca/9866" target="_blank">VW T-Cross elétrico vai trazer novidades para o acabamento interno da marca</a></li></ul>Ainda falando sobre a cabine, o Kushaq é equipado com volante multifuncional, e o painel de instrumentos é 100% digital. Um destaque está na central multimídia de 10,1 polegadas com o sistema integrado a IA Gemini do Google.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610911604/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Sobre o seu visual, na dianteira, o SUV recebe uma grade com linhas verticais. Os faróis são de LED e há uma luz de LED na parte superior da peça responsável pela função DRL. Há ainda uma fita luminosa que atravessa a região da grade e conecta os dois faróis
Visto de perfil, as rodas do modelo são de liga-leve, os retrovisores e maçanetas são dar cor do veículo, no SUV há ainda o raque de teto. Na traseira, as lanternas de LED são interligadas e têm um formato de “L” deitado. Outro ponto que chama a atenção é o escrito “Skoda” iluminado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610909309/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Nas dimensões, o Skoda Kushaq possui: 4,22 m de comprimento; 1,76 m de largura; 1,61 m de altura e 2,61 m de entre-eixos. O porta-malas do SUV é de 491 litros, com os bancos traseiros rebatidos, o espaço chega aos 1.405 litros.
Como comparação, no VW T-Cross são: 4,19 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,56 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas do SUV brasileiro tem 373 litros.
Na motorização, o SUV indiano oferece duas opções, ambas puramente térmicas. A primeira utiliza o propulsor 1.0 TSI de 116 cv de potência e 18,1 kgfm de torque, a usina trabalha com a transmissão automática de oito marchas.
Já na segunda, quem está presente é o motor 1.5 TSI que rende até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O motor 1.5 turbo atua com o câmbio DSG automatizado de dupla embreagem com sete marchas. Os preços do novo Skoda Kushaq não foram revelados até o momento.
<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoUGTIepdCA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Primo do Volkswagen T-Cross ganha novo visual e item de carro de luxo

SUV de entrada chega no próximo ano para movimentar uma categoria que já é bastante disputada

Com previsão de chegada para 2027, o Hyundai Bayon será mais um SUV compacto a desembarcar no mercado brasileiro, reforçando ainda mais uma categoria que, além de grandes nomes, segue recebendo novos modelos. Seu visual externo já foi flagrado em imagens registradas na Ásia, ainda sob forte camuflagem, mas agora já é possível observar também como será o interior.Por dentro, o Bayon aposta em um ambiente moderno e tecnológico, superior inclusive ao do HB20 atual, com foco claro no melhor aproveitamento de espaço. O painel de instrumentos totalmente digital leva as informações ao motorista de forma mais clara, acompanhado por uma central multimídia grande e sensível ao toque. A cabine transmite uma sensação de maior amplitude, fugindo da proposta tradicional de um SUV de entrada com acabamento simples.Você também pode se interessar por:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-novo-suv-da-hyundai-pode-indicar-futuro-da-marca-no-brasil/9603" target="_blank">Como novo SUV da Hyundai pode indicar futuro da marca no Brasil</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-confirma-tamanho-do-seu-novo-suv-que-tera-o-hb20-como-base/9340" target="_blank">Hyundai confirma tamanho do seu novo SUV que terá o HB20 como base</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-lancamentos-da-hyundai-para-o-brasil-em-2026/10115" target="_blank">Os lançamentos da Hyundai para o Brasil em 2026</a> <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-hb20-tera-mais-seguranca-e-item-que-o-vw-polo-perdeu/10110" target="_blank">Novo Hyundai HB20 terá mais segurança e item que o VW Polo perde</a>Externamente, o modelo traz muitos elementos que já esperamos do novo HB20, inclusive nas linhas e formatos da carroceria. Hatch e SUV compartilham o mesmo recorte das colunas, faróis divididos e um visual limpo e tecnológico, seguindo a linguagem visual global da Hyundai, que será aplicada nos próximos lançamentos da marca sul-coreana. A diferença fica por conta do porte mais robusto, típico de um SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610922153/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Essa versão representa uma atualização do Bayon já vendido na Europa e em mercados selecionados da Ásia Central, Oriente Médio e Turquia, onde o modelo é produzido. Ou seja, quando chegar ao Brasil em 2027, o SUV já desembarca em sua forma mais atualizada.A estratégia de um SUV compacto derivado de um hatch não é exclusividade da Hyundai. Vemos o mesmo caminho na Volkswagen, com Polo e Tera, na Fiat, com Argo e Pulse, e até na Chevrolet, com Onix e Sonic, que ainda nem foi lançado.<h2>Porte e motorização do Hyundai Bayon</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610922945/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Dentro do catálogo da marca, o apelidado de “SUV do HB20” será posicionado abaixo do Creta e acima do próprio HB20. As dimensões estimadas giram em torno de 4,20 metros de comprimento, 1,60 metro de altura e 2,60 metros de entre-eixos. A motorização já é conhecida: 1.0 turbo flex da família Smartstream, com 120 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque, sempre associada ao câmbio automático de seis marchas.<h2>Mais um concorrente em um segmento disputado</h2>O ano mal começou e já há expectativa para uma série de lançamentos importantes no segmento atualmente mais aquecido do mercado. Chevrolet Sonic e Jeep Avenger chegam ainda em 2026 e, hoje, já convivem com Renault Kardian, Fiat Pulse e Volkswagen Tera, este último líder de vendas até o momento.A estratégia é clara: oferecer um SUV com preço mais acessível em relação aos modelos médios, mas com aquele porte mais alto e musculoso que tanto agrada o consumidor. Esse apelo não é por acaso. Estamos falando da categoria que mais emplaca carros no país, responsável por mais de 50% das vendas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610924391/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Diante disso, seria impensável a Hyundai assistir às rivais lançarem novidades de volume no segmento e ficar de braços cruzados. No entanto, para o Hyundai Bayon, pelo menos por aqui, ainda será preciso esperar um pouco mais, já que a previsão segue apontando para 2027.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vqHGjni193I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Bayon: SUV do HB20 é flagrado e revela mais novidades

Modelo é um dos SUVs mais importantes do mercado e terá tapa no visual para seguir à venda

Desde que foi lançado há cerca de 10 anos, o Jeep Renegade se mantém com poucas mudanças no mercado. A principal delas foi a troca do motor 1.8 E.Torq pelo 1.3 turbo flex que está até hoje no cofre do SUV compacto.De lá para cá, também vimos mudanças visuais sutis no modelo e em sua lista de equipamentos, já que o Renegade ganhou nos últimos anos novidades no pacote de segurança e assistências de condução, conhecido como ADAS.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-e-alvo-de-furtos-de-peca-levada-tambem-do-fastback/10171" target="_blank">Jeep Renegade é alvo de furtos de peça levada também do Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-como-o-sistema-hibrido-pode-fazer-o-suv-vender-mais/10156" target="_blank">Jeep Renegade: como o sistema híbrido pode fazer o SUV vender mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-jeep-renegade-saiu-de-projeto-global-para-jabuticaba-brasileira-nos-ultimos-anos/10118" target="_blank">Como Jeep Renegade saiu de projeto global para jabuticaba brasileira nos últimos anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-modelos-a-jeep-lancara-no-brasil-em-2026/10083" target="_blank">Quais modelos a Jeep lançará no Brasil em 2026?</a></li></ul>Para o fim deste ano ou começo de 2027, a Stellantis prepara mais uma novidade para o SUV, que deve consistir em uma atualização visual interna e externa, novos equipamentos e possivelmente versões híbridas para o SUV.Esta última entrou em cogitação após o conglomerado automotivo afirmar que terá seis híbridos fabricados no Brasil em 2026. Um deles deve ser o Jeep Avenger, o que faz sobrar outras cinco vagas. O Fiat Grande Panda é um dos elegíveis e outros produtos que devem receber a tecnologia são Renegade, Compass, Commander e Toro. Caso não venha na reestilização, deve aparecer na nova geração do SUV compacto que deve ser lançada em 2028.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610866788/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Vale lembrar que o Renegade híbrido existe na Europa. São dois tipos de motorização, sendo a versão mais báisca chamada de e-hybrid, combinando um propulsor 1.5 turbo a um sistema elétrico de 48V para entregar 130 cv de potência e 25,5 kgfm e torque, e outra mais robusta, conhecida como 4xe, que trabalha com um motor 1.3 turbo e outro elétrico para entregar até 240 cv de potência, com torque de 27,7 kgfm.O primeiro sistema é parecido com o que veremos no Brasil, mas muda que o modelo terá como base o motor 1.3 turbo flex atual. Isso quer dizer que o SUV compacto oferecerá pelo menos 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, sendo mais forte que o híbrido de entrada para o mercado europeu.E mesmo que seja menos forte que as versões com tecnologia híbrida mais robusta, o Renegade híbrido nacional terá preço mais atrativo com pouca diferença do que vemos atualmente:Jeep Renegade Sport: R$ 118.290 Jeep Renegade Altitude: R$ 147.990 Jeep Renegade Longitude: R$ 165.690 Jeep Renegade Sahara: R$ 175.990 Jeep Renegade Willys 4x4: R$ 189.490Vale lembrar que o Jeep Renegade 4xe, nomenclatura que indica que o motor a combustão traciona duas rodas enquanto o elétrico dá movimento as outras duas, tem a mesma tecnologia aplicada no Compass 4xe.Este último já foi vendido no Brasil, mas não emplacou como esperado. Um dos motivos foi o alto valor cobrado, já que ele chegou por aqui apenas na versão S, cobrando R$ 349.990 para sair das lojas. Enquanto isso, a configuração S convencional podia ser comprada por R$ 224.209 - considerando preços de junho de 2022, um mês após o lançamento da versão 4xe.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610894673/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A diferença de valor ficava apenas para o conjunto híbrido e o fato de o produto ser importado, já que o nível de equipamentos e acabamento das opções era o mesmo. O Compass híbrido sumiu das lojas em janeiro do ano passado, e ficou a lição de que híbridos também devem ser competitivos, principalmente com a situação atual do mercado brasileiro, que conta com diversas marcas chinesas e preços bastante agressivos.O lado positivo dessa tentativa e erro, é que o Renegade será vendido no Brasil com uma tecnologia eficiente, que pode aumentar seus números de potência e torque, sem elevar tanto o valor final do produto.<h2>Como será a tecnologia híbrida do Renegade?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610894853/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O Jeep Renegade contará com o motor 1.3 turbo flex T270 de 176 cv de potência máxima e 27,5 kgfm de torque trabalhando junto de um sistema elétrico de 48V, que na Europa está disponível no Citroën C3 1.2, e que pode impactar na potência final do SUV.A tecnologia pode fazer o Renegade ganhar entre 10 cv e 30 cv em sua potência final – o que a faria alcançar os 200 cv em sua versão 1.3 turbo flex por aqui. E atuar de forma diferente dos sistemas leves convencionais. Aqui, embora seja 48V, atuará na tração do veículo em alguns momentos, principalmente tirando o produto da inércia. Ao que tudo indica, o motor elétrico será responsável por trabalhar enquanto o motor a combustão esquenta e atinge sua melhor temperatura de trabalho.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8Oum6BsG-R0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade será híbrido no Brasil diferente de como foi na Europa - e isso é bom

Modelo foi apresentado oficialmente e é o primeiro chinês a estrear no Brasil em 2026 

A Jetour lançou nesta segunda-feira (26) o S06, SUV híbrido e que irá competir no Brasil com os também chineses BYD Song Plus e GWM Haval H6. O modelo estreia no país em duas configurações, Advance e Premium, tabeladas em R$ 199.900 e R$ 229.900, respectivamente. Em ambas as opções, o modelo possui 315 cv de potência combinada. Para atingir esse número, o Jetour S06 é equipado com um propulsor 1.5 turbo de 135 cv e 20,4 kgfm e outro elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm de torque. Segundo os números do Inmetro, a autonomia combinada do SUV é de 1.200 km, sendo que em modo apenas elétrico, o alcance é de 70 km. Sua bateria é de 19,3 kWh.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-e-mais-uma-marca-chinesa-no-brasil-e-promete-seis-lancamentos-em-2026/9686" target="_blank">Jetour é mais uma marca chinesa no Brasil e promete seis lançamentos em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-marca-de-luxo-da-chery-testa-picape-hibrida-plug-in-com-porte-de-f-150/9852" target="_blank">Jetour: marca de luxo da Chery testa picape híbrida plug-in com porte de F-150</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rival-do-byd-yangwang-u8-jetour-g700-e-o-primeiro-a-atravessar-rio-na-china/9518" target="_blank">Rival do BYD YangWang U8, Jetour G700 é o primeiro a atravessar rio na China&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-marcas-do-grupo-chery-que-ja-sao-ou-serao-vendidas-no-brasil/9618" target="_blank">5 marcas do grupo Chery que já são ou serão vendidas no Brasil</a> </li></ul>Nas dimensões são 4,61 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,69 m de altura e 2,72m de entre-eixos. Como referência, o GWM Haval H6 tem 4,70 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,73 m de altura e 2,73 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610773668/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Visualmente, o SUV chama a atenção. Os faróis são de LED e há a presença de linhas de LED responsáveis pela função DRL. O que mais se destaca é a grade com o formato de trapézio em dois níveis, o que distancia o SUV do estilo minimalista. De perfil, as rodas do SUV são de liga-leve com 20 polegadas na opção Premium – na Advance são 18”. Há ainda maçanetas e retrovisores na cor do veículo. Na traseira, as lanternas são de LED e interligadas por uma faixa luminosa, uma tendência dos modelos chineses.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610773752/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na parte interna, o volante do S06 é multifuncional, o painel é 100% digital com a tela de 9,2 polegadas. A central multimídia tem dois tamanhos, na opção Advance são 12,8”, já na configuração Premium, o porte é de 15,6”. Em ambos os casos há conexão sem fio para Android Auto e Apple Car Play.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610774239/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Em relação à segurança, desde a configuração de entrada o SUV já é equipado com: controle eletrônico de estabilidade; distribuição eletrônica de força de frenagem; assistência de frenagem de emergência; sistema de controle de tração; assistente de saída em rampa; assistente de descida, além de airbags laterais e de cabeça.<h2>Confira abaixo os itens de série de cada uma das versões:</h2><h3>Jetour S06 Advance – R$ 199.900</h3>•	Rodas de liga-leve 18” •	Seleção de perfil de direção: Economy / Comfort / Sport •	Controle eletrônico de estabilidade – ESC •	Distribuição eletrônica de força de frenagem – EBD •	Assistência de frenagem de emergência - EBA •	Sistema de controle de tração - TCS •	Assistente de saída em rampa - HHC •	Assistente de descida – HDC •	Piloto automático - CCS •	Airbag lateral (dianteiro, motorista e passageiro) •	Airbag de cabeça (dianteiro e traseiro) •	Faróis Full LED •	Lanternas Parcial LED •	Faróis com acendimento automático e com delay •	Monitoramento dos pneus •	Painel de instrumentos com 9,2 polegadas •	Central multimídia de 12,8 polegadas •	Conexão sem fio (Android Auto + CarPlay) e Bluetooth •	Partida remota pela chave do carro •	Carregador indutivo de 50W •	Freio eletrônico de estacionamento com função Auto Hold •	Keyless Entry e Keyless Go (Chave presencial) •	Trava elétrica + vidros elétricos com função 'one touch' •	Espelhos retrovisores elétricos, rebatíveis e aquecidos •	Radar de estacionamento traseiro •	Porta-malas com fechamento automático •	Assistente de estacionamento 360° •	Ar-condicionado automático de duas zonas com difusores traseiros e saída de ar no apoio de braço dianteiro •	Banco do motorista com ajuste elétrico de 6 posições •	Revestimento dos bancos em couro sintético<h3>Jetour S06 Premium – R$ 229.900</h3>•	Itens da versão anterior mais: •	Rodas de liga-leve 20” •	Piloto automático adaptativo - ACC •	Assistente de tráfego - TJA •	Assistente integrado de cruzeiro - ICA •	Assistente de farol alto – HBA •	Freio automático de emergência - AEB •	Assistente de manutenção de faixa - LKA •	Alerta de mudança de faixa - LDW •	Alerta de Colisão frontal - FCW •	Alerta de Colisão traseiro - RCW •	Alerta de tráfego cruzado traseiro - RCTA •	Detecção de ponto cego - BSD •	Aviso de abertura de porta – DOW •	Lanternas full LED •	Central multimídia de 15,6 polegadas •	Radar de estacionamento dianteiro •	Vidros dianteiros laminados •	Assistente de estacionamento 540° •	Teto solar panorâmico •	Sistema de som Sony •	Luzes ambiente com cores selecionáveis •	Banco do motorista com ajuste elétrico de 10 posições •	Banco do passageiro dianteiro com ajuste elétrico de 4 posições •	Banco programável (memória) •	Bancos dianteiros aquecidos •	Bancos dianteiros ventilados •	Barras de teto<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/byDkXSy9BWU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jetour S06 é rival de BYD e GWM mais barato que Song Plus; veja preços 

Modelo ganhou repaginada no visual e ganhou uma boa lista de equipamentos

O Novo Renault Duster acaba de ser lançado na Índia, e essa notícia é boa para o Brasil. Como mercado indiano tem lançamentos semelhantes aos nossos, principalmente quando falamos de Renault, podemos esperar pelo SUV como foi apresentado do outro lado do mundo. Logo de cara, o visual chama atenção para formas mais “bombadas” que dão ao SUV um tom mais robusto. Faróis e lanternas são de LED, mas com o conjunto de iluminação traseiro interligado por barra de LED iluminada - algo que tem sido tendência na indústria.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-tera-novo-visual-e-estreia-esta-proxima/10062" target="_blank">Renault Duster terá novo visual e estreia está próxima</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-revela-visual-diferente-e-isso-e-bom-para-o-brasil/10010" target="_blank">Novo Renault Duster revela visual diferente e isso é bom para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-boreal-surpreende-e-isso-e-bom-para-niagara-e-duster/9999" target="_blank">Novo Renault Boreal surpreende e isso é bom para Niágara e Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-x-renault-boreal-qual-suv-medio-novo-leva-a-melhor-compare/10189" target="_blank">VW Taos x Renault Boreal: qual SUV médio novo leva a melhor? Compare</a> </li></ul>Por dentro, o Duster já vem com a nova linguagem visual revelada no Renault Boreal, assim como o sistema Google nativo integrado ao multimídia. Até mesmo o painel de instrumentos digital e a central multimídia integrados reforçam a semelhança entre os modelos da marca francesa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610751927/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A versão revelada é a Iconic, sobrenome dado para a versão mais completa dos modelos da Renault, que inclusive tem opção de teto solar panorâmico no novo Duster. Por falar em novidade, a lista de assistentes de segurança e condução já contam com um pacote que faria o Duster competir de igual para igual com os rivais vendidos no Brasil. Como diferencial, o SUV ainda conta com o sistema de câmeras que ofertam visão 360°.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610752276/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Na motorização, o Duster é equipado com motor 1.3 turbo de até 163 cv de potência e 28,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas, conjunto igual ao do Boreal no Brasil, mas com calibração que entrega um pouco mais de torque.Há uma segunda opção com motor TCe 100, que é o 1.0 de três cilindros que entrega até 100 cv e 16,3 kgfm de torque, com transmissão manual de 6 velocidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610754648/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por último, ainda há uma versão híbrida que combina o motor 1.3 turbo a outro conjunto elétrico. Potência e torque combinados ainda não foram revelados pela marca.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tSgqMoI_LzI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster 2027 é lançado com visual bombado e item à lá T-Cross

Ainda que seja uma moto já conhecida, sempre tem aquela curiosidade que abastece a conversa sobre o modelo

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Yamaha Crosser S 150 é uma daquelas motos que parecem simples à primeira vista, mas escondem detalhes interessantes que ajudam a explicar seu sucesso no mercado brasileiro. Para fechar nossa avaliação, separamos algumas curiosidades que envolvem o modelo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-crosser-s-150-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar/10181" target="_blank">Yamaha Crosser S 150: motivos para comprar e para não comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-r15-abs-chega-a-linha-2026-com-novidades-no-visual/9920" target="_blank">Yamaha R15 ABS chega à linha 2026 com novidades no visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-honda-nc750x-motivos-para-comprar-e-outros-para-deixar-para-la/10093" target="_blank">Teste Honda NC750X: motivos para comprar e outros para deixar para lá</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-davidson-x440t-custa-r-17-mil-e-e-a-aposta-da-marca-contra-a-bajaj/9904" target="_blank">Harley Davidson X440T custa R$ 17 mil e é a aposta da marca contra a Bajaj&nbsp;</a> </li></ul><h2>1.	Nasceu para enfrentar o asfalto ruim do Brasil</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610192665/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Embora tenha visual de trail, a Crosser foi pensada principalmente para lidar com ruas esburacadas, valetas e lombadas das grandes cidades. A suspensão mais alta e o curso maior não são apenas estética: fazem diferença real no dia a dia.<h2>2.	A versão S é a mais “urbana” da família</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610193170/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O “S” no nome não é apenas um detalhe. Ele identifica a versão com para-lama baixo, que deixa ela com visual mais urbano.<h2>3.	Indicador de marchas não é comum na categoria</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610194031/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Um dos itens que chama atenção é o indicador de marchas no painel digital. Em motos de baixa cilindrada, esse recurso ainda não é regra e acaba ajudando bastante pilotos iniciantes.<h2>4.	Altura que assusta, mas não intimida</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610192281/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">No papel, a Crosser S tem altura de assento que pode parecer elevada. Na prática, o banco estreito facilita apoiar os pés no chão, tornando a moto mais acessível do que os números sugerem.<h2>5.	Consumo é um dos grandes aliados do proprietário</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610194662/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A fama de econômica não é exagero. A Crosser S costuma entregar médias de consumo acima do que muitos esperam para uma trail urbana, o que explica sua boa aceitação entre quem usa a moto como principal meio de transporte.<h2>6.	Motor confiável e já conhecido</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610191863/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O propulsor da Crosser S faz parte de uma família de motores da Yamaha já amplamente testada no Brasil. Isso garante robustez, manutenção previsível e boa oferta de peças.<h2>7.	Visual aventureiro ajuda na valorização</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610192413/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Mesmo sendo focada no uso urbano, o estilo trail agrada o público e contribui para uma boa valorização no mercado de usados, algo que pesa na decisão de compra.Essas curiosidades mostram que a Yamaha Crosser S 150 vai além do básico. Ela combina soluções simples, mas bem pensadas, para atender quem busca economia, conforto e versatilidade no dia a dia, mas sem abrir mão de um visual aventureiro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Yamaha Crosser S 150: curiosidades sobre a trail japonesa

SUV compacto ganhou edição especial, assim como o Compass, com visual e equipamentos exclusivos

Prestes a ser produzido e lançado no Brasil, o Jeep Avenger agora tem uma versão, digamos, mais invocada no exterior. Apresentado durante o Salão de Bruxelas, na Bélgica, a configuração Black Edition traz um apelo monocromático e esportivo para o SUV compacto, com os logotipos e as rodas de 17 polegadas na cor preta. Bem parecido com o Compass Blackhawk vendido no Brasil.Um detalhe interessante é que até os vidros vêm escurecidos de fábrica - algo incomum na Europa. O Avenger Black Edition é baseado em uma versão básica, chamada Altitude. Mas, além do visual diferenciado, a marca adiciona alguns equipamentos, como controle de rampa, seis modos de condução, faróis de neblina e painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas. Já os bancos mesclam tecido e vinil premium.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-chega-em-2026-ao-brasil-e-ja-revela-novo-visual-na-europa/10157" target="_blank">Jeep Avenger chega em 2026 ao Brasil e já revela novo visual na Europa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-mais-barato-vai-compartilhar-base-da-citroen-so-que-com-caminhos-diferentes/10102" target="_blank">Jeep mais barato vai compartilhar base da Citroën só que com caminhos diferentes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-avenger-pode-ajudar-citroen-basalt-e-aircross-a-se-tornarem-hibridos/10067" target="_blank">Como o Jeep Avenger pode ajudar Citroën Basalt e Aircross a se tornarem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-quanto-deve-custar-o-suv-compacto-no-brasil/10022" target="_blank">Novo Jeep Avenger: quanto deve custar o SUV compacto no Brasil?</a></li></ul>Entre os opcionais, os europeus podem optar pelo sistema de som de grife JBL, sistema de navegação integrado e porta-malas com abertura elétrica. Há ainda o chamado pacote de inverno, que consiste em para-brisa dianteiro com função de aquecimento e também bancos aquecidos. O Jeep Avenger Black Edition custa a partir de 31.900 euros na Europa (cerca de R$ 200 mil na conversão direta).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610180155/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Avenger Black Edition" alt="Divulgação/Stellantis">O pequeno utilitário tem quatro opções de motorização: elétrica, com 156 cv e 26,5 kgfm, equipada com bateria de 54 kWh; uma híbrida leve que combina o motor 1.2 turbo a gasolina a um sistema elétrico de 48V; uma versão híbrida 4x4 que une o 1.2 turbo a gasolina a dois motores elétricos, entregando 145 cv; e uma opção a gasolina com o motor 1.2 turbo, que gera 100 cv e 20,9 kgfm.<h2>E no Brasil?</h2>Quando chegar por aqui, o Avenger deve ter valores bem mais em conta. Primeiro porque será fabricado no Brasil no mesmo complexo onde a Stellantis produz os carros da Citroën em Porto Real (RJ). O Avenger também será construído sobre a plataforma CMP (Commom Modular Platform) - a mesma de C3, Aircross e Basalt.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">O SUV se posicionará abaixo do Renegade. Ou seja, vai competir com VW Tera, Honda WR-V, Nissan Kait, entre outros. </a>É esperado que o motor seja o T200 da Stellantis - o 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque. Afinal, esse motor é usado pelos três produtos fabricados na planta.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594529851/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Pedro Rocha/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Avenger frente">E, embora em outros mercados o Avenger tenha versão elétrica, por aqui a expectativa é de que a Jeep opte pelo sistema híbrido leve (MHEV) de 12V, semelhante ao do Fiat Pulse e Fastback. Nessa configuração, o motor T200 trabalha em conjunto com o sistema MHEV, focado em redução de consumo e emissões, sem alterar de forma significativa o desempenho ou consumo de combustível. No quesito tecnologia, o SUV virá com ChatGPT integrado. para auxiliar o motorista.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-chega-em-2026-ao-brasil-e-ja-revela-novo-visual-na-europa/10157" target="_blank">Outra novidade que pode surgir no Brasil é o Avenger já com facelift.</a> Lançado em 2022 no exterior, o SUV está na metade de seu ciclo de vida e um facelift deve aparecer em breve. O modelo já foi até flagrado com camuflagem na Europa. O design deve se aproximar da recém-lançada nova geração do Compass e outros produtos mais recentes da Stellantis, como o Wagoneer S.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/754wyrgmTB0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger ganha versão especial escurecida e com insulfilm de série

Picape média é primeira híbrida da categoria, mas preço alto chama atenção 

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd">BYD </a>tem uma estratégia agressiva em nosso mercado desde
quando chegou por aqui para brigar entre automóveis. Carros com boa construção,
acabamento e lista de equipamentos completa, e que mantêm um preço competitivo.
No entanto, a nova Shark, picape média apresentada nos últimos dias, veio um
pouco fora dessa proposta. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista">Mobiauto </a>explica.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-faz-os-44-2-km-l-que-promete-testamos/6851">Novo BYD King faz os 44,2 km/l que promete? Testamos!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-convoca-recall-de-quase-100-000-veiculos-por-risco-de-incendio/6703">BYD convoca recall de quase 100.000 veículos por risco de incêndio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-despenca-e-vende-menos-de-mil-unidades-em-setembro/6717" target="_blank">BYD Dolphin despenca e vende menos de mil unidades em setembro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-motivos-para-comprar-e-para-nao-comprar-o-suv/6745">Novo BYD Song Pro: motivos para comprar e para não comprar o SUV</a></li></ul>
A BYD sempre se posicionou como uma marca de custo-benefício
entregando produtos eletrificados por baixo preço. Um bom exemplo são os irmãos
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin/2025">Dolphin </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin-mini/2025">Dolphin Mini</a>, dois dos elétricos mais baratos do Brasil. O primeiro
não tem concorrente a combustão, mas o segundo tem o mesmo preço de hatches
compactos. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/420726079/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/song-plus/2025" target="_blank">Song Plus</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/yuan-plus/2025"> Yuan Plus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/yuan-pro/2025">Yuan Pro</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/king/2025">King</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/song-pro/2025">Song Pro </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/seal/2025">Seal </a>são
outros exemplos. O primeiro chegou para um segmento que nem existia no mercado,
dos SUVs médios híbridos com preço mais baixo que das marcas premium. O Yuan
Plus foi um dos primeiros SUVs elétricos acessíveis do Brasil, e o Pro é o mais
barato do nosso mercado atualmente. 

King e Song Pro formam a dupla rival da família <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2025">Corolla</a>.
Ambos foram lançados neste ano e usam praticamente o mesmo sistema híbrido
contra os modelos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota">Toyota</a>. O último é o carro esportivo premium mais barato
do Brasil, tendo 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos e custando R$
299.800.&nbsp;&nbsp; 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/420729970/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Comparando preços com os concorrentes próximos, temos
Dolphin Mini de R$ 115.800 contra <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/honda/city/2024/touring-1-5-aut">Honda City Touring</a> de R$ 138.000, por
exemplo. O Dolphin, que foi o primeiro elétrico próximo dos R$ 100 mil, custa
agora R$ 159.800, sendo pouco mais caro que um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm/ora-03/2024/skin">GWM Ora 03 Skin</a>, que parte de R$
150.000 - meses atrás, eles custavam o mesmo preço. 

O BYD Song Plus parte de R$ 239.800 e tem o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/gwm/haval-h6/2025/phev19">GWM Haval H6
PHEV19</a>, de R$ 241.000, como principal rival. O Yuan Plus, de R$ 235.800,
concorre com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volvo/ex30/2024">Volvo EX30</a>, que em sua versão mais básica, parte de R$ 229.950.
Um Yuan Pro recém-lançado, custa R$ 182.800, bem próximo dos R$ 180.690 de um
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2025/1-4-tsi-highline-aut-flex">VW T-Cross Highline</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/420728982/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Um King que parte de R$ 175.800 é bem mais vantajoso que um
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2024/altis-hybrid-1-8-flex">Corolla Altis Hybrid</a> de R$ 187.790, quando o assunto é preço. E a mesma
estratégia é aplicada com o Song Pro, que parte de R$ 189.800, e tem o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla-cross/2024/xrx-hybrid-1-8">Corolla
Cross XRV Hybrid</a>, de R$ 202,690, como concorrente.&nbsp; 

E não podemos esquecer do BYD Seal, de R$ 299.800, que pode
ser tranquilamente rival de qualquer <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/porsche">Porsche </a>ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/mercedes-benz">Mercedes</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/audi">Audi </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/bmw">BMW
</a>esportivos, por causa de seus 0 a 100 km/h abaixo dos 4 segundos. E,
obviamente, ele custa bem menos que os modelos das marcas premium. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/420729172/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
No entanto, a BYD Shark tem proposta diferente. Isso porque,
como vemos acima, os modelos da marca chinesa sempre chegaram ao Brasil com
preços mais baixos que de seus concorrentes a combustão, e inaugurando
segmentos. O último desses pontos pode ser “ticado” por ser a primeira picape
média híbrida do Brasil. 

Mas quando o assunto é valores, a Shark tem desvantagens.
Enquanto a picape chinesa parte de R$ 379.800, as rivais da marca são mais
baratas, mesmo em suas versões mais completas: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/gr-sport-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Toyota Hilux GR-Sport</a> – R$ 371.390 </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/amarok/2023/extreme-3-0-cd-4x4-tdi-aut">VW Amarok Extreme</a> – R$ 354.990 </li><li>Ford Ranger Limited Plus – R$ R$ 351.990 </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/nissan/frontier/2024/pro-4x-2-3-turbo-4x4">Nissan Frontier Pro-4X </a>– R$ 312.590 </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/s10-cabine-dupla/2023/high-country-2-8-turbodiesel-aut">Chevrolet S10 High Country</a> – R$ 311.990 </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/mitsubishi/l200-triton-sport/2024/hpe-s-2-4">Mitsubishi L200 HPE-S</a> – R$ 306.990 </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-titano-ranch-2-2-2025-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6366">Fiat Titano Ranch</a> – R$ 259.990 </li></ul>














Diferente do que aconteceu em todos os outros movimentos da
BYD no mercado, com a Shark não houve uma vantagem financeira contra as rivais.
E o mercado de picapes tem o agravante de ser conservador - basta analisar o
volume de vendas da<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024"> Toyota Hilux</a>, líder de emplacamentos da categoria, que não
tem atualizações visuais há pelos menos quatro anos. Mesmo a nova geração da
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/ranger-cabine-dupla/2025">Ford Ranger</a> não conseguiu ameaçar o modelo da marca japonesa. 
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Embora seja bem mais rápida que todas as concorrentes, com 0
a 100 km/h 5,7 segundos, leva menos carga: 790 kg contra 1.000 kg de todas as
rivais citadas acima. A picape ainda leva vantagem nas dimensões: 

5,46 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,92 m de
altura e 3,26 m de entre-eixos. Uma Hilux mede 5,32 m de comprimento, 1,85 m de
largura, 1,81 de altura e 3,08 m de entre-eixos 
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E o consumo prometido pela BYD é de 24,6 km/l na cidade com
gasolina e 19,9 km/l na estrada com o mesmo combustível - embora a autonomia
dividida pelo volume do tanque de números mais pessimistas, como 14,6 km/l. As
picapes médias citadas acima têm consumo na casa dos 10 km/l na cidade usando
sempre diesel, com exceção da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/amarok/2024">Amarok</a> que é mais “gastona”. 

Até aí são quatro pontos de vantagem para a Shark (consumo,
desempenho, dimensões e emissão de poluentes), mas as marcas tradicionais levam
vantagem por oferecerem tração 4x4 mais robusta com bloqueio de diferencial,
câmbio com mais de uma marcha, capacidade de carga superior e maior volume de
concessionárias para serviços. Fora a personalidade visual, já que a Shark tem
linhas bem parecidas com as da<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/ford/f-150/2025"> F-150</a>, e a durabilidade já comprovada – o modelo
da BYD ainda terá de passar nessa prova. 
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Embora a Shark tenha consumo melhor, seu tanque é menor com
57 litros. A autonomia total é de 840 km com um tanque, basicamente o mesmo que
vai entregar uma picape média a diesel, por causa dos comuns 80 litros de
capacidade do tanque de combustível. 

Dito isso, a Shark não é tão mais vantajosa no segmento de
picapes médias que os outros modelos vendidos pela marca chinesa por aqui,
mesmo sendo híbrida. Afinal, para convencer o proprietário de uma Toyota Hilux,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024">Chevrolet S10</a> ou Ford Ranger para deixar de lado seus respectivos modelos e
marcas preferidos para trocar por uma Shark, a picape média híbrida não oferece
vantagens significantes – como seria o valor, se caso fosse mais barata. 
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Ou seja, se a ideia da BYD é batalhar entre as mais vendidas
do segmento, como acontece nas outras categorias que atua, a Shark pode ser o
primeiro escorregão da marca chinesa no Brasil. Contra as demais rivais, que
tem vendido menos, a picape pode ter mais chances, mas precisará vender pelo
menos 600 unidades mês para superar o modelo que menos vende na categoria, que
é a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/titano/2025">Fiat Titano</a>.
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