Omoda 4 tem porte de Compass e data confirmada para chegar contra Tera e Pulse
Confirmado para o Brasil durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025, o Omoda 4 será o terceiro lançamento do grupo Omoda & Jaecoo em 2026, previsto para acontecer durante o último trimestre, ou seja, entre outubro de dezembro do próximo ano.
Ele chegará como uma estratégia bastante competitiva da montadora chinesa para alcançar um segmento que está em plena ascensão e não para de crescer no país: os SUVs compactos.
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Ao contrário dos seus irmãos já presentes no catálogo nacional, o Omoda 4 chegará ao mercado com preço competitivo que deve variar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil, para brigar diretamente com as versões de topo do Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse.
E sua vantagem contra os compactos de marcas tradicionais está em três fatores: tamanho, acabamento interno e motorização híbrida.
Divulgação/Omoda
Começando pelo porte, o Omoda 4 será menor que seu irmão Omoda 5. No entanto, suas medidas serão significativamente mais generosas do que dos concorrentes. Com 4,40 metros de comprimento, seu porte é de Jeep Compass.
Para efeito de comparação, o VW Tera mede 4,15 m de comprimento, o Fiat Pulse 4,10 m de comprimento e o Renault Kardian 4,12 m de comprimento. Ou seja, o Omoda 4 terá porte de SUV médio, mas brigará no segmento de compactos até R$ 150 mil.
Além da vantagem de espaço, o SUV contará com bom acabamento interno, mesmo que inferior ao do Omoda 5. Afinal, os carros chineses costumam seguir a tendência de oferecer bom refinamento na cabine, mesmo que em modelos mais acessíveis.
E sob o capô, a motorização ainda não foi confirmada, mas as especulações apontam para um conjunto híbrido pleno (HEV). Semelhante ao do Omoda 5 SHS-E, mas com a motorização 1.0 turbo e não 1.5 turbo.
Divulgação/Omoda
Vale lembrar que o sistema HEV atua em conjunto com o motor a combustão, privilegiando a performance econômica de cada um automaticamente e não necessita de carregamento externo. A bateria é recarregada pelo motor a combustão e durante as frenagens.
O Omoda 4 chegará ao Brasil próximo aos planos de fabricação nacional da montadora. Que pretende iniciar a produção local em 2027 com a expansão dos conjuntos motores eletrificados para combustível flex.
Por Marcela Cavirro