Nova Ram Dakota é lançada na Argentina e é Fiat Titano maquiada

A nova Ram Dakota é um dos lançamentos mais aguardados entre os picapeiros. Segmento que tem crescido nos últimos anos no Brasil, terá mais uma concorrente entre os modelos de porte médio, e ela será o modelo da Ram.

Atualmente, a marca americana, que trabalha no Brasil sob o guarda-chuva da Stellantis, vende quatro modelos no mercado nacional: Rampage, Ram 1500, Ram 2500 e Ram 3500. As três últimas são de porte grande e disputam espaço no mercado de luxo. A Rampage é monobloco, compacta-média, e usa base da Toro para ganhar vida.

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Entre a Rampage e a 1500 há um elo que será coberto por uma novidade: a Ram Dakota. A nova picape terá a missão de brigar com Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e as demais picapes do segmento.

Ela foi apresentada em versão protótipo há pouco tempo no Brasil, mas a Stellantis apresentou a novidade para os jornalistas automotivos argentinos em sua versão final para venda, deixando escapar o que teremos no Brasil em breve.

Assim como é a relação de Peugeot Landtrek e Fiat Titano, a gente pode esperar para a picape da Peugeot e a nova Ram Dakota. Diferente do projeto apresentado no Brasil, a versão final do veículo tem menos apetrechos, e se mostrou bem parecida com o modelo da marca italiana, como as imagens da página argentina no Instagram, Cosas de Autos, mostram.

Toda a chaparia lateral, traseira, teto e capô parecem as mesmas, com exceção da grade e para-choques frontais. A frente recebe o DNA Ram de maneira mais presente, com grade maior, assinatura da marca em letras grandes, enquanto o para-choque é mais sóbrio.

Na parte de trás, destaque para a assinatura “Ram” novamente em caixa alta. As lanternas aparentemente têm o mesmo formato da Titano, mas muda a parte interna, com assinatura que remete à bandeira dos Estados Unidos. Ainda nessa parte, a apresentação de uma das versões: Warlock, que pode ser o nome de uma das opções intermediárias, se a Stellantis não seguir adotando Rebel, Laramie e R/T - que é o mais provável.

Por dentro, podemos esperar por um acabamento mais refinado que o da Fiat Titano. A lógica aqui será a mesma encontrada na relação entre Fiat Toro e Ram Rampage. Pelo menos na versão Warlock, a picape tem bancos com mescla de couro e suede, além de ajustes elétricos para encosto, assento e lombar.

O volante multifuncional tem revestimento de couro e centro com emblema do carneiro. Essa mesma logomarca será vista no console central. A picape ainda oferecerá freio de estacionamento eletrônico, e são esperadas telas de multimídia e painel de instrumentos com assinatura Ram.

Já o motor, ainda que não tenha sido confirmado, podemos esperar pelo novo 2.2 turbo diesel Multijet, que oferece 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, aliado a um câmbio automático de oito marchas, da ZF.

Ponto importante é que ter como base a Fiat Titano pode fazer a Ram Dakota cair no gosto dos brasileiros. Na linha 2026, a picape média da marca italiana mudou motor e recebeu recalibrações em quase todas as partes mecânicas, resultando numa melhor dirigibilidade e mais confiança no dia a dia.

A picape da Fiat ainda mira no custo-benefício, com preços atrativos que vão de R$ 233 mil a R$ 286 mil, e deixará o degrau de cima, na faixa dos R$ 300 mil, para a Ram Dakota ganhar espaço.

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