BMW M8 Gran Coupe Competition é oficialmente lançado com 625 cv
Chamado oficialmente por `THE 8 ’, o BMW série 8 ganhou a versão de quatro portas. Com estreia oficial marcada para o dia 22 de novembro no Salão do automóvel de Los Angeles (EUA), o BMW BMW 8 Gran Coupe, poderá ser encomendado a partir de abril de 2020 no mercado americano, custando a partir de US$84.990,00.
Confira aqui as versões do BMW THE 8 Gran Coupe:
840i Gran Coupe 2020 US$84.990
840i xDrive Gran Coupe US$84.800,00
M850i xDrive Gran Coupe US$108.990,00
M8 Gran Coupe US$130.000,00
M8 Gran Coupe Competition US$143.000,00
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A novidade não acaba por aí, para completar a divisão esportiva M, além do 8 Gran Coupé, a BMW revelou as versões mais apimentadas o M8 Gran Coupe e M8 Gran Coupe Competition.
A linha esportiva M, vem equipada com o motor V8 4.4 biturbo, gerando 608 cv e 76,4 kgfm de torque, na versão Competition o motor rende 625 cv e 76,4 kgfm de torque.
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O BMW M8 Gran Coupe faz de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, já a versão Competition é 0,1 segundo mais rápido, precisando de apenas 3,2 segundos, ou incríveis 11 segundos para atingir 200 km/h.
A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h, caso isso seja pouco para você a BMW irá disponibilizar o pacote M Driver, assim o esportivo de quatro portas passa a casa dos 300km/h, sendo mais preciso 306 km/h. O comprador desse pacote recebe treinamento na academia M School. (Escola Técnica da divisão esportiva M, da marca BMW).
A transmissão é automática chamada de M Steptronic de 8 marchas. A família M8 Gran Coupe, vem de série com o conhecido “botão da felicidade”, extraindo a melhor performance do M8 ativando eletronicamente todo o conjunto mecânico conforme o gosto do motorista, podendo configurar a interatividade do motor, direção, freios, suspensão e tração integral (M Mode).
Com design arrebatador o BMW M8 Gran Coupe Competition 2020 possui vincos esportivos com leve toque de sofisticação dos carros sedans da marca, as rodas são de aro 20″ calçados de pneus 275/35 R20 na dianteira e 285/35 R20 na traseira.
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Thomas Oestreicher
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