Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Honda_HR-V_EXL_2026-banco-traseiro-rebatido

Honda_HR-V_EXL_2026-central-multimidia

Honda_HR-V_EXL_2026-painel-digital

Honda_HR-V_EXL_2026-porta-objetos-central

Honda_HR-V_EXL_2026-parachoque-traseiro

Honda_HR-V_EXL_2026-espaço-interno

Honda_HR-V_EXL_2026-comandos-tração

Honda_HR-V_EXL_2026-painel-diagonal

Honda_HR-V_EXL_2026-traseira-lateral-close

Honda_HR-V_EXL_2026-farol

Honda_HR-V_EXL_2026-porta-traseira

Honda_HR-V_EXL_2026-acabamento-painel

Honda_HR-V_EXL_2026-comandos-esquerdo-volante

Honda_HR-V_EXL_2026-cabine-lateral

Honda_HR-V_EXL_2026-botão-start-stop

Honda_HR-V_EXL_2026-lateral

Honda_HR-V_EXL_2026-hr-v-logotipo

Honda_HR-V_EXL_2026-cabine

Honda_HR-V_EXL_2026-luz-porta-malas

Honda_HR-V_EXL_2026-ar-condicionado-digital

Honda_HR-V_EXL_2026-retrovisor-interno

Honda_HR-V_EXL_2026-maçaneta-porta-traseira

Honda_HR-V_EXL_2026-adas

Honda_HR-V_EXL_2026-teto

Honda_HR-V_EXL_2026-roda

Honda_HR-V_EXL_2026-traseira-lateral

Honda_HR-V_EXL_2026-carregador-indução

Honda_HR-V_EXL_2026-saida-ar-condicionado

Honda_HR-V_EXL_2026-retrovisor-espelho

Honda_HR-V_EXL_2026-segunda-saída-ar-condicionado

Honda_HR-V_EXL_2026-porta-revista

Honda_HR-V_EXL_2026-console-central

Honda_HR-V_EXL_2026-porta-malas

Honda_HR-V_EXL_2026-comandos-direito-volante

Honda HR-V EXL 2026 frente lateral

Honda_HR-V_EXL_2026-câmbio

Honda_HR-V_EXL_2026-ajuste-banco-motorista

Honda_HR-V_EXL_2026-grade-close

Honda_HR-V_EXL_2026-estepe

Honda_HR-V_EXL_2026-bancos-traseiros

Honda_HR-V_EXL_2026-parachoque-dianteiro

Honda_HR-V_EXL_2026-retrovisor-mudanca-direcao

Honda_HR-V_EXL_2026-luz-interna

Honda_HR-V_EXL_2026-comandos-porta-dianteira

Honda_HR-V_EXL_2026-comando-retrovisor

Versão ganhou uma grade com novo acabamento, mas manteve padrão visual

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Honda HR-V chegou à linha 2026 com novidades. O padrão visual segue o mesmo da linha 2025, uma frente destinada a motorização turbo (configurações Advance e Touring) e outra para as versões aspiradas (EX e EXL).Na nova grande das versões turbo, o SUV ganhou um visual semelhante a encontrada no Honda WR-V, que será lançado por aqui em breve. Para as versões aspiradas, a mudança está no acabamento que agora é em black piano, as linhas horizontais foram mantidas.A Mobiauto esteve frente a frente com a configuração EXL, tabelada em R$ 170.900 e registrou diversas imagens exclusivas que você confere na galeria encontrada no fim deste artigo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8785" target="_blank">Honda HR-V 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-honda-tera-hibridos-nacionais-na-proxima-geracao-de-hr-v-e-city/8777" target="_blank">Exclusivo: Honda terá híbridos nacionais na próxima geração de HR-V e City</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-2026-confira-o-novo-visual-do-suv-em-54-fotos-exclusivas/8537" target="_blank">Honda HR-V 2026: Confira o novo visual do SUV em 54 fotos exclusivas </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hibrido-pode-dar-motor-ao-novo-wr-v-para-fazer-ate-27-km-l/8331" target="_blank">Honda City híbrido pode dar motor ao novo WR-V para fazer até 27 km/l</a> </li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/2HwNW8KTaS0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Além da grade com acabamento em black piano, o Honda EXL é equipado com faróis afilados, seguido de luzes de DRL e sensor de estacionamento. As luzes de neblina ficam posicionadas próximas ao para-choque, que por sua vez possui um acabamento em plástico preto.Na traseira, a versão também ganhou novidades. O maior destaque está nas lanternas em LED, que ganharam um novo arranjo, assim como a versão Touring. Com o novo visual, o conjunto luminoso ainda interligado por uma régua que percorre toda a traseira do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527976959" width="251px" title="Honda HR-V EXL 2026 lanterna" alt="Renan Bandeira/Mobiauto" style="width: 251px; height: 167px;">Outra atualização herdada da versão topo de linha está na central multimidia. O design da tela ganhou o aspecto flutuante deixando o estilo “TV de Tubo”, a central possui uma tela de oito polegadas.Nos demais equipamentos é possível encontrar itens modernos como motor por acionamento via botão, carregador por indução, ar-condicionado digital, entre outros. No entanto, por se tratar da segunda versão mais em conta, não descarta sistemas analógicos, como o ajuste do banco do motorista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527976319" width="251px" title="Honda HR-V EXL 2026 interior" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Na motorização, as versões 1.5 aspiradas rendem 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque, o propulsor é acoplado a um câmbio automático de seis marchas. Vale ressaltar que o SUV se tornou mais econômico na linha 2026. Confira abaixo o Honda HR-V EXL 2026 em 46&nbsp;fotos exclusivas&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Honda HR-V EXL 2026: detalhes da versão em 46 fotos exclusivas

Leapmotor C10 terá tecnologia que remete ao BMW i3, um dos primeiros carros elétricos do Brasil

A Leapmotor, empresa parceria da Stellantis, quer acabar com dois dos principais receios de quem pensa em comprar um carro elétrico: autonomia e tempo de recarga. Isso é possível graças a tecnologia REEV (Range-Extended Electric Vehicle).Também conhecido como veículo elétrico de autonomia estendida, esse tipo de tecnologia permite que o dono recarregue seu carro elétrico como qualquer outro veículo a combustão, ou seja, com gasolina.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-b10-e-suv-eletrico-que-pode-chegar-ao-brasil-e-tem-preco-de-kwid/8088" target="_blank">Leapmotor B10 é SUV elétrico que pode chegar ao Brasil e tem preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasil-pode-ter-mais-de-17-marcas-chinesas-de-carros-entenda-o-cenario/7955" target="_blank">Brasil pode ter mais de 17 marcas chinesas de carros; entenda o cenário</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-c10-eletrico-fica-mais-potente-e-custa-menos-que-um-byd-dolphin/7928" target="_blank">Leapmotor C10 elétrico fica mais potente e custa menos que um BYD Dolphin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-suv-chines-da-stellantis-que-tem-nome-de-picape-da-chevrolet/7729" target="_blank">Como é o SUV chinês da Stellantis que tem nome de picape da Chevrole</a></li></ul>E como funciona essa tecnologia que faz um elétrico usar gasolina? É até mais simples do que parece. O veículo é movido exclusivamente pelo motor elétrico, que recebe energia de uma bateria consideravelmente menor que de um veículo somente elétrico. Porém, essa bateria recebe energia vinda do motor a combustão, que serve exclusivamente como gerador. Para resumir, o consumidor abastece o veículo com gasolina (ou etanol se o motor for flex), o motor a combustão queima o combustível para gerar energia para a bateria, que é responsável por alimentar o motor elétrico.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527839768" width="251px" title="Plataforma do Leapmotor C10" alt="Divulgação/Leapmotor">No caso do Leapmotor C10, o sistema usa um motor 1.5 aspirado a gasolina de 96 cv e ciclo Atkinson, enquanto o motor elétrico tem 231 cv, ao menos para o mercado internacional. Ainda não está claro se esses serão os dados para o Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527838363" width="251px" title="Leapmotor C10 lateral" alt="Divulgação/Leapmotor">Em termos de autonomia, o SUV tem 231 km de autonomia elétrica, isso sem considerar a gasolina no tanque. Neste caso, os números sobem para 1.190 km. Vale ressaltar que a marca também trará versões elétricas, com baterias maiores.O Leapmotor C10 tem 4,74 metros de comprimento, 1,68 m de altura e 1,90 m de largura, além de 2,83 metros de distância entre-eixos. Entre os equipamentos, destaque para central multimídia de 14,6 polegadas, quadro de instrumentos digital de 10,25”, além de pacote ADAS completo com 12 radares ultrassônicos, cinco radares de onda e 10 câmeras. <span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Inter_a34fe9, __Inter_Fallback_a34fe9, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/QZcdvTnM0jQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Leapmotor REEV: como funciona a tecnologia que faz um elétrico usar gasolina?

Picape seguirá passos de outros modelos da marca, motor híbrido fica para 2026

O novo visual da Fiat Toro será o próximo lançamento da fabricante no país. A<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-como-hatch-esta-mudando-os-carros-da-marca-antes-de-chegar/8480" target="_blank"> picape seguirá os irmãos Argo e Cronos, ganhando um visual mais moderno, se aproximando do Fiat Grande Panda</a>, já lançado na Europa e que desembarcará em nosso mercado em breve.A imprensa especializada e demais convidados poderão conferir o modelo em breve, entre os dias 6 e 8 de agosto. Com isso, podemos afirmar que a reestilização da Fiat Toro está marcada para o próximo mês.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-tera-cara-de-strada-para-ganhar-vida-nova-no-brasil/8072" target="_blank">Nova Fiat Toro 2026 terá cara de Strada para ganhar vida nova no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-vendidos-pela-fiat-em-2025/8063" target="_blank">10 carros mais vendidos pela Fiat em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-hibrida-vai-recuperar-potencia-perdida-gracas-a-motor-eletrico-entenda/8014" target="_blank">Fiat Toro híbrida vai recuperar potência perdida graças a motor elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-chega-em-agosto-de-cara-nova-e-sistema-hibrido-polemico/7859" target="_blank">Nova Fiat Toro 2026 chega em agosto de cara nova e sistema híbrido polêmico</a></li></ul><h2>Como é a nova Fiat Toro?</h2>Como falamos, no novo visual, a Fiat Toro irá se aproximar de outros modelos da marca. Isso significa que a picape ganhará elementos como linhas retas e que simulam efeitos 3D, as mudanças principais deverão acontecer na grade do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527793705" width="251px" title="Fiat Toro 2026 flagra FCA Fan Brazil" alt="Reprodução/FCA Fan Brazil">Outra alteração está no novo design dos faróis, o conjunto óptico deverá receber elementos que simulam pixels, algo que já aconteceu com o Fiat Argo. Outras duas novidades estão no freio de estacionamento eletrônico e em rodas com novo visual, conforme antecipado pelo perfil FCA Fan Brazil.Na traseira, a mudança não deverá ser tão grande, mas não é de se descartar um novo arranjo para as lanternas em LED. Com as mudanças, a Fiat Toro pode ganhar leve alterações nas dimensões, especialmente no comprimento por conta do novo para-choque. Hoje a picape intermediária mede 4,94 m de comprimento, 1,84 m de largura; 1,67 m de altura e 2,99 metros de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487539839/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="300px" title="Fiat Toro 2026 traseira flagra" alt="Reprodução/Placaverde">Falando na motorização, tudo indica que o modelo não deverá receber novidades, pelo menos neste ano. Dessa forma, a Fiat Toro 2026 terá opções com o motor T270, 1.3 turbo de até 176 cv e 27,5 kgfm ou 2.2 turbodiesel, que estreou recentemente e garante ao modelo de 200 cv e 45,9 kgfm de torque.No entanto, para o próximo ano a picape deverá estrear o sistema híbrido MHEV. Nessa configuração, o motor 1.3 turbo será acoplado a um motor elétrico de 48V, tornando a picape mais ágil para saída em arrancadas, além de mais econômica.Projeção Fiat Toro 2026: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZyE1yUCj8Jc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Fiat Toro já tem data para chegar com visual renovado

Veja qual é o modelo mais acessível da marca italiana e o que ele oferece

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Somando mais de 17 milhões de unidades vendidas em seus quase 50 anos de história no Brasil, a Fiat é bastante conhecida no mercado brasileiro por oferecer opções acessíveis de diversos segmentos sem deixar desejar ao consumidor.Entre seus sucessos de venda estão: o Palio, o Uno e a Fiat Strada. A picape, inclusive, é o carro mais vendido do Brasil, com mais de 69 mil unidades emplacadas só no primeiro semestre de 2025.Além fabricar o SUV mais barato do Brasil, o Pulse, que é o único do segmento dos compactos que custa menos de R$ 100 mil, a Fiat também produz o segundo carro mais barato do Brasil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-e-citroen-c3-em-promocao-saem-quase-r-10-mil-mais-baratos-que-kwid/8692" target="_blank">Fiat Mobi e Citroën C3 em promoção saem quase R$ 10 mil mais baratos que Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Estes são os 9 carros abaixo de R$ 100 mil no Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-2025-mais-barato-ja-custa-mais-de-r-80-mil-veja-o-que-oferece/8571" target="_blank">Fiat Mobi 2025 mais barato já custa mais de R$ 80 mil; veja o que oferece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-147-1976-x-fiat-mobi-2025-comparativo-de-50-anos-dos-populares/8472" target="_blank">Fiat 147 1976 x Fiat Mobi 2025: comparativo de 50 anos dos populares</a> </li></ul><h2>Fiat Mobi</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527540435" width="251px" title="Fiat Mobi Trekking 2025" alt="Reprodução/Mobiauto">O Mobi, que por um bom tempo ocupou a posição de carro mais barato do país, é o carro da Fiat mais barato do Brasil. O hatch subcompacto pode não ser o mais barato, mas ele é, da categoria, o mais vendido do país, com mais de 33 mil unidades emplacadas em 2025, segundo dados da Fenabrave (associação de concessionários).O Mobi ainda é vendido na linha 2025 em duas versões, ambas equipadas com o mesmo motor e câmbio.<h3>Preços e versões Fiat Mobi 2025</h3><ul><li>Fiat Mobi Like: R$ 80.990</li><li>Fiat Mobi Trekking: R$ 82.990</li></ul><h3>Especificações técnicas do Fiat Mobi 2025</h3><ul><li>Motor: 1.0 Firefly flex</li><li>Potência: 75 cv/ 71 cv (E/G)</li><li>Torque: 10,5 kgfm/ 10 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KyYubn_7gPA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Qual é o carro mais barato da Fiat no Brasil?

SUV de grande porte já roda em testes e entrega spoilers do que vem por aí 

Flagras e segredos

Aposentado no mundo em 2021, o SUV que marcou gerações, o Mitsubishi Pajero Full, pode estar de volta. O modelo clássico foi flagrado pelo <a href="https://www.carscoops.com/2025/07/this-could-be-the-new-mitsubishi-pajero-but-can-you-guess-what-lies-underneath/" target="_blank">Carscoops </a>rodando em testes, ainda camuflado, no Sul Europa. Levantando ainda mais especulações sobre sua volta ao mercado.Lançado em 1981, a geração que estamos aguardado do Pajero é a quinta. Com muitas incertezas sobre a sua volta, as especulações variam a respeito de sua plataforma entre o uso da base monobloco do Outlander ou a tradicional estrutura do Nissan Patrol.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-gls-como-e-a-versao-intermediaria-em-45-fotos-da-picape/8679" target="_blank">Mitsubishi Triton GLS: como é a versão intermediária em 45 fotos da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-mitsubishi-outlander-sera-suv-hibrido-mais-caro-e-fraco-que-chineses/8320" target="_blank">Novo Mitsubishi Outlander será SUV híbrido mais caro e fraco que chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-mitsubishi-pajero-sport-surge-renovado-com-cara-da-nova-triton/7475" target="_blank">Flagra: Mitsubishi Pajero Sport surge renovado com cara da nova Triton</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-mitsubishi-outlander-testa-sistema-hibrido-para-fazer-ate-66-km-l/7746" target="_blank">Flagra: Mitsubishi Outlander testa sistema híbrido para fazer até 66 km/l</a></li></ul><h2>Visual do novo Mitsubishi Pajero Full </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527550715" width="251px" title="Mitsubishi Pajero Full camuflada na Europa" alt="Reprodução/Carscoops">Segundo as imagens do flagra, a nova geração do SUV deve conta com perfil alto e quadrado que parece manter as proporções off-road do Pajero Full.A dianteira parece seguir os padrões da atual identidade visual da Mitsubishi, com os DRLs empilhados na vertical logo ao lado da grade que toma boa parte do espaço frontal.A traseira tem traços que lembram o novo Nissan Patrol, com janelas verticais e lanternas de LED afiladas com visual moderno interligadas.<h2>Motorização do novo Mitsubishi Pajero Full</h2>Assim como a plataforma do novo Pajero Full, sua motorização ainda é uma incógnita, visto que a escolha da base será determinante para as opções de propulsor.Mas, especula-se que caso o SUV utilize a estrutura monobloco CMF-C, do Mitsubishi Outlander, ele deverá adotar o sistema híbrido plug-in capaz de render 302 cavalos de potência combinada. Caso o chassi seja do novo Nissan Triton, o motor pode ser o já conhecido 2.4 turbodiesel de até 201 cavalos de potência sem previsão de sistema eletrificado tão cedo.Além dessas opções ainda há a possibilidade, mesmo que mínima, do conjunto mecânico ser emprestado do Nissan Patrol, equipado com motor V6 de até 316 cavalos de potência.<h2>Quando o novo Mitsubishi Pajero Full chegará ao mercado?</h2>Sem muitas certezas, é esperado que o novo Pajero Full chegue ao mercado até 2027 para substituir a versão Sport com visual robusto que deverá trazer de volta o visual off-road clássico ainda mais moderno.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KyYubn_7gPA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Mitsubishi Pajero Full deve voltar com motorização híbrida

Sistema ajuda na regeneração da bateria, mas pode estar ligado a diversos acidentes de trânsito

Quando se fala em carros elétricos e híbridos, o primeiro pensamento que se tem é na alta tecnologia encontrada nesses produtos. Uma delas é o sistema “One Pedal”, onde o mesmo pedal é responsável por acelerar (quando pressionado) e causar desaceleração mais acentuada do veículo completamente (quando o motorista deixa de pressionar).Além frear o carro, um dos principais funcionamentos do sistema “One Pedal” é que a tecnologia gera uma melhor recarga de bateria durante o trânsito. No entanto, após uma atualização do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), essa tecnologia será atualizada nos modelos que circulam no país.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2025/8581" target="_blank">10 Carros elétricos mais baratos do Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-base-de-carros-eletricos-da-volkswagen-nao-matara-motores-a-combustao/8492" target="_blank">Nova base de carros elétricos da Volkswagen não matará motores a combustão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chineses-crescem-na-europa-agora-com-modelos-a-combustao/8339" target="_blank">Chineses crescem, na Europa, agora com modelos a combustão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carta-aberta-aos-haters-de-carros-eletricos/8132" target="_blank">Carta aberta aos haters de carros elétricos</a> </li></ul>No novo regulamento estatal GB 21670-2025 é especificado que “o veículo não pode ser desacelerado até parar soltando o pedal do acelerador, e o motorista deve usar o pedal do freio para parar o veículo”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527479992" width="251px" title="GWM Ora 03" alt="Reprodução/Mobiauto">A decisão ainda tem como argumento que a tecnologia pode ter causado diversos acidentes no país, principalmente em veículos elétricos conduzidos por pessoas mais velhas, que se consideraram perdidas com a tecnologia.Ou seja, o motorista ainda poderá utilizar o modo “One Pedal”. No entanto, caso o motorista queira parar o modelo completamente será necessário que o condutor pise no pedal destinado a função do freio, evitando que o motorista e outras pessoas da via se confundam. A nova regulamentação entrará em vigor em 2026.Outro ponto importante é que partir do próximo ano, as luzes de freio dos veículos elétricos deverão acender quando a desaceleração passar dos 1,3 m/s².Vale ressaltar que o sistema “One Pedal” não é exclusivo das fabricantes chinesas e abrange diversos modelos elétricos de outras marcas como Volkswagen, Tesla, Hyundai, entre outros. Até o momento no Brasil não há nada que proíba esse tipo de sistema.A fim de curiosidade, além da nova regra já citada no artigo, os modelos chineses terão de sair com freio ABS de fábrica de forma obrigatória a partir de 2026, algo que no Brasil já acontece desde 2014.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KyYubn_7gPA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros elétricos e híbridos terão mudanças e um dos seus itens mais utilizados

Configuração chegou ao país vizinho dando alguns spoilers do que podemos esperar

A reestilização da Ford Maverick chegou no primeiro semestre deste ano, com as configurações Black e Tremor. Com isso, o mais aguardado ficou para a configuração híbrida que a Mobiauto apurou em primeira mão que será lançada em setembro.
No entanto, para nossos irmãos da Argentina, a versão já foi lançada, antecipando como será a configuração eletrificada em nosso mercado.Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-maverick-hibrida-2025-chega-em-setembro-veja-o-que-sabemos/8416" target="_blank">Nova Ford Maverick híbrida 2025 chega em setembro; veja o que sabemos</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-ford-maverick-tremor-e-versao-que-faltava-para-picapeiros/8403" target="_blank">Avaliação: nova Ford Maverick Tremor é versão que faltava para picapeiros</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-maverick-tremor-nem-tem-preco-mas-dita-futuro-da-picape-no-brasil/8195" target="_blank">Nova Ford Maverick Tremor nem tem preço, mas dita futuro da picape no Brasil</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-tremor-2025-conheca-a-versao-off-road-em-25-fotos-exclusivas/8150" target="_blank">Ford Maverick Tremor 2025: Conheça a versão off-road em 25 fotos exclusivas</a></li>
</ul>
Começando pelo visual, a Maverick híbrida ganhou a mesma grade da configuração Black. Estamos falando de linhas que formam elementos diamantados que agregam o logotipo da fabricante e os faróis que são full LED - assim como ocorre na configuração Tremor. O para-choque é em plástico preto e recebe acabamentos na cor prata.
Nas dimensões, seguindo a ficha técnica da Ford Argentina, a Maverick híbrida é mais alta que as irmãs, graças as rodas de 19 polegadas. No país vizinho a picape possui 5,07 m de comprimento; 1,97 m de largura; 1,74 m de altura e 3,07 m de entre eixos.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527478876" width="251px" title="Ford Maverick Hibrida traseira lateral" alt="Divulgação/Ford">
Vale ressaltar que, no Brasil, a Ford Maverick recebe algumas diferenças em relação a versão Argentina, sendo mais alta, muito por causa da calibração da suspensão.
Em termos de equipamentos, a Ford Maverick híbrida segue o mesmo pacote de itens de série da configuração Tremor (desconsiderando o pacote destinado ao off-road). Isso significa que podemos esperar: GPS Integrado; sensores de estacionamento dianteiro e traseiro; câmera de ré; sistema de som premium com 8 alto falantes; carregador por indução, central multimidia de 13,2 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, entre outros.
Falando da motorização, seguindo a ficha técnica do país vizinho, a Maverick híbrida trabalha com o motor 2.5 garante 163 cv e 21,1 kgfm e junto do motor elétrico de 90 cv e 23,9 kgfm de torque. Combinados, eles rendem 194 cv, o torque não é informado. A transmissão é automática do tipo eCVT e a tração da picape é integral.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527479690" width="251px" title="Ford Maverick Hibrida interior" alt="Divulgação/Ford">
Por fim, realizando um cálculo de proporção, baseado no preço da Ford Maverick Tremor na Argentina (R$ 248.747 em conversão direta) e R$ 239.990 no Brasil, é possível estimar quanto custará a Ford Maverick híbrida por aqui. Como ela custa na Argentina R$ 257.998, em conversão direta, sem adição de impostos, podemos esperar por algo em torno de R$ 248 mil.
No entanto, vale ressaltar que quando foi lançada no país, a Ford Maverick híbrida era tabelada no mesmo valor da Lariat, R$ 244.890. Deixando o consumidor escolher sua preferência, e com isso não é de se descartar que o mesmo aconteça com a picape após a reestilização, dessa forma seu valor de venda seria de R$ 239.990.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoYXMfUPHFA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Maverick híbrida estreia na Argentina e antecipa novidades para o Brasil

SUV elétrico chinês mal chegou ao Brasil e já é alvo de grandes expectativas da montadora

Recém-chegado nas concessionárias, o Chevrolet Spark mal chegou ao Brasil e já promete ser um sucesso de vendas com alta rentabilidade. O modelo chegou oficialmente ao catálogo da montadora na última quarta-feira (9) com a abertura da pré-venda. E em declarações durante o seu lançamento, o presidente da General Motors no Brasil revelou suas expectativas sobre o SUV elétrico por aqui.Importado da China, o Spark é fruto da parceria entre a Chevrolet e montadora chinesa, SAIC, que traz modelos do outro lado do mundo para América do Sul com o logo da gravata. Também conhecido no oriente como Baojun Yep Plus, o carro chinês aterrissa no Brasil com preço competitivo de R$ 159.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spark-e-lancado-com-250-km-de-autonomia-por-r-159-990/8738" target="_blank">Chevrolet Spark é lançado com 250 km de autonomia por R$ 159.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spark-euv-chegara-ao-brasil-com-mesmo-truque-do-dolphin-mini/8240" target="_blank">Chevrolet Spark EUV chegará ao Brasil com mesmo truque do Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-pode-repetir-mexico-e-acelerar-invasao-chinesa-no-brasil/8281" target="_blank">Chevrolet pode repetir México e acelerar “invasão chinesa” no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spark-euv-5-truques-do-suv-eletrico-contra-o-byd-dolphin/7669" target="_blank">Chevrolet Spark EUV: 5 truques do SUV elétrico contra o BYD Dolphin</a></li></ul>Além do lançamento do SUV elétrico, a GM também apresentou oficialmente a nova geração do Chevrolet Tracker, que chega ao mercado nacional em seis versões que custam entre R$ 119.090 e R$ 190.590 todas com motor a combustão (ICE) e fabricação nacional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527453616" width="251px" title="Chevrolet Tracker RS 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">Durante o evento de lançamento dos SUVs que aconteceu durante o dia 08 de julho, o presidente da montadora no Brasil, Santiago Chamorro, revelou em entrevista ao Automotive Business, suas expectativas lucrativas em relação a nova linha 2026 da Chevrolet:“Um Spark feito na China consegue ser mais rentável do que um Tracker, mesmo com os 25% de impostos de importação”, explicou o executivo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527453799" width="251px" title="Chevrolet Spark 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">Ou seja, mesmo com o recente aumento na alíquota de impostos nos carros elétricos importados, trazer um carro para o Brasil ainda é mais barato do que fabricá-lo por aqui.Na China, o Baojun Yep Plus em versão mais completa custa 103.800 yuans, o equivalente a cerca de R$ 80.569 em conversão direta sem acréscimo de impostos. Embora não tenhamos acesso ao valor, sabemos que o imposto de importação é baseado no preço da nota da importação e não no preço da venda. Em relação as expectativas de Santiago Chamorro sobre a fabricação nacional do SUV elétrico, ele não descarta a possibilidade e enfatiza que a decisão dependerá das condições econômicas para indústria, mas que pretende sim produzir os projetos chineses no Brasil. E que o incentivo de R$ 130 bilhões da GM deve ajudar.“Vale a pena se conseguirmos um mecanismo que nos permita reindustrializar. Meu medo é deixar as coisas como estão porque a política industrial atual não é sustentável a longo prazo”, explica o presidente da montadora. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KyYubn_7gPA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>&nbsp;

Por que a GM prefere vender o Spark do que Tracker?

Com os descontos, hatchback agora sai por menos de R$ 90 mil

A Hyundai anunciou os novos valores das versões Comfort e Limited para os modelos HB20 e HB20S. Os preços já estão de acordo com a redução do imposto sobre produtos industrializados (IPI) do programa “Carro Sustentável”, anunciado na última quinta-feira (10).Começando com o HB20 hatch, a versão Comfort, considerada de entrada, passou de R$ 95.790 para R$ 83.990, representando um desconto de R$ 11.800. A configuração Limited passou de R$ 99.990 para R$ 87.990, redução de R$ 12.000.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8181" target="_blank">Hyundai HB20 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-carros-vao-ficar-mais-baratos-com-a-reducao-do-ipi/8759" target="_blank">Quais carros vão ficar mais baratos com a redução do IPI?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-aura-e-sedan-automatico-metido-a-hb20-que-custa-r-50-mil/8786" target="_blank">Hyundai Aura é sedan automático metido a HB20 que custa R$ 50 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-hb20-de-nova-geracao-aparece-pela-1-vez-e-tera-visual-ousado/8783" target="_blank">Flagra: Hyundai HB20 de nova geração aparece pela 1º vez e terá visual ousado</a></li></ul>Para o sedan, o desconto foi um pouco menor em ambas as opções. A Comfort agora é tabelada em R$ 93.990, sendo que antes custava R$ 103.010 - totalizando R$ 9.020 a menos. A versão Limited que antes saia por R$ 106.490, agora é comercializada por R$ 99.490, um desconto de exatos R$ 7.000.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527324234" width="251px" title="Hyundai HB20 Comfort 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">Em ambas as carrocerias, as versões Comfort e Limited utilizam a mesma motorização. O propulsor é 1.0 Kappa, aspirado, que rende até 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.Nas outras configurações, o modelo é equipado com o motor 1.0 TGDI, turbo, que rende até 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. O propulsor trabalha junto de uma transmissão automática de seis marchas.Com as atualizações, assim ficou a gama de preços e versões do Hyundai HB20 e HB20S:<h2>Hyundai HB20</h2><ul><li>Hyundai HB20 Comfort 1.0 Kappa: R$ 83.990</li><li>Hyundai HB20 Limited 1.0 Kappa: R$ 87.990</li><li>Hyundai HB20 Limited 1.0 TGDI: R$ 120.890 </li><li>Hyundai HB20 Platinum 1.0 TGDI: R$ 130.590</li></ul><h2>Hyundai HB20S</h2><ul><li>Hyundai HB20S Comfort 1.0 Kappa: R$ 93.990</li><li>Hyundai HB20S Limited 1.0 Kappa: R$ 99.490</li><li>Hyundai HB20S Limited 1.0 TGDI: R$ 126.490</li><li>Hyundai HB20S Platinum 1.0 TGDI: R$ 136.310</li></ul>Falando de equipamentos, tanto na carroceria hatch quanto na sedan o modelo conta, desde a versão Comfort, com ar-condicionado, direção elétrica, central multimidia de 8” com espelhamento Android Auto e Apple Car Play, além de câmera de ré para auxilio em manobras, entre outros.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KyYubn_7gPA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 fica até R$ 12 mil mais barato após redução de IPI

Meu freio está com ar? Entenda os sinais

Meu freio está com ar? Entenda os sinais - Mobiauto