Kia Tasman: o que a picape tem contra Hilux além do visual disruptivo
Esperada para chegar ao Brasil em 2026, a Kia Tasman foi oficialmente apresentada no Salão Internacional de São Paulo 2025 com visual disruptivo para brigar no segmento de picapes médias. E pensando que atual líder de vendas é a Toyota Hilux, o modelo sul-coreano esteará com fortes atributos para ganhar o mercado.
Será difícil atingir o público consolidado da picape japonesa, no entanto a Kia Tasman tem potencial para conquistar os brasileiros. Seu design “diferentão” com traços futuristas e modernos vem como contraposto ao visual tradicional da Hilux que desfila há 10 anos na sua oitava geração.
Você também pode se interessar por:
- 5 picapes que valem a visita no Salão do Automóvel de São Paulo
- Kia Tasman é confirmada na Argentina e pode vir ao Brasil contra a Hilux
- Kia anuncia oito lançamentos para o Brasil; Picape, 4 SUVs, hatch e sedan
- Salão do Automóvel 2025: o que você vai encontrar lá
E apesar da aparência que divide opiniões, uma coisa é certa: a Kia Tasman chega ao Brasil com alguns atributos superiores a atual Toyota Hilux que podem favorecê-la no posicionamento de mercado e número de vendas.
Motorização
Desde 2022 a Toyota simplificou a gama de opções de motores da Hilux. Unificando o propulsor 2.8 turbo a diesel de 204 cavalos de potência para todas as versões. Com variação de 42,8 kgfm de torque para o câmbio manual e 50,9 kgfm para o câmbio automático. Sempre com transmissão de seis marchas.
Para brigar com a Hilux, a Kia Tasman chegará ao mercado com duas opções de motores:
- 2.5 turbo a gasolina de 281 cv e 43 kgfm
- 2.2 turbodiesel de 210 cv e 45 kgfm
E em ambos os casos, é inegável que a Tasman ganha de potência contra a Hilux. No entanto, ela perde em torque para as versões automáticas da picape líder de vendas.
Outra vantagem do lançamento sul-coreano para se equipar no mercado está na transmissão. Que assim como a rival, conta com duas opções de câmbio:
- Manual de seis marchas
- Automático de oito marchas
Tamanho
Falando sobre medidas, a Kia Tasman vence a Hilux tanto nas versões cabine simples, quanto nas versões cabine dupla:
Kia Tasman Cabine Simples
- Comprimento: 5,41 metros
- Largura: 1,93 metros
- Altura: entre 1,89 m e 1,92 m
- Entre-eixos: 3,27 metros
Toyota Hilux Cabine Simples
- Comprimento: 5,32 metros
- Largura: 1,80 metros
- Altura: 1,79 metros
- Entre-eixos: 3,08 metros
Kia Tasman Cabine Dupla
- Comprimento: 5,41 metros
- Largura: 1,93 metros
- Altura: 1,89 metros
- Entre-eixos: 3,27 metros
Toyota Hilux Cabine Dupla
- Comprimento: 5,32 metros
- Largura: 1,85 metros
- Altura: 1,81 metros
- Entre-eixos: 3,08 metros
E não há informações sobre a litragem e capacidade de carga da Kia Tasman cabine simples, mas sabe-se que sua versão cabine dupla tem 1.173 litros de capacidade, capaz de suportar até 1.190 kg.
Enquanto isso, a Toyota Hilux é equipada com 1.005 litros de capacidade na versão cabine simples manual e em todas as versões cabine dupla, apenas com a opção cabine simples automática com 1.010 litros de capacidade, com capacidade de até 1.090 kg de carga.
Capacidade de reboque
Assim como as concorrentes, a Kia Tasman também será voltada para o uso de trabalho e chegará ao mercado nacional com a mesma capacidade de reboque da Toyota Hilux, de 3.500 kg.
Interior sofisticado
Apesar de muito bem aceita pelo mercado, uma das críticas que a Hilux recebe é em relação ao seu interior “mais simples” em relação as rivais. Um dos possíveis argumentos para o acabamento simplificado está público-alvo da picape, concentrado em regiões onde a agropecuária prevalece e os compradores utilizam o carro em terrenos difíceis e para fins de trabalho. Ou seja, nesse caso a prioridade é que a picape “aguente o trampo” e não o seu acabamento refinado.
Mas para quem prioriza visual de luxo por dentro, a Kia Tasman chega ao mercado com um dos melhores e mais sofisticados interiores. Com bancos de couro que brincam com texturas, tela única para painel de controle e central multimídia que contempla grande parte dos comandos da picape e volante “diferentão” de três pontas. Além disso, a cabine ainda brinca com as cores azul e laranja.
Sistema de segurança
Em termos de equipamentos de segurança, a Kia adiantou que a Tasman virá com alerta de manutenção em faixa, sensor de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
Enquanto a Toyota Hilux SRX Plus AT (versão de topo) traz em seu pacote de equipamentos sete airbags, sistema de alerta de mudança de faixa, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo e assistente de pré-colisão com alerta sonoro e visual e, se necessário, frenagem automática.
Preço
Falando sobre preços, a Kia Tasman ainda não teve valores confirmados no Brasil, mas acredita-se que ficarão na faixa dos R$ 350 mil, assim como as concorrentes.
E a líder de vendas, Toyota Hilux possui sete versões (chassi, cabine simples e cabine dupla) que variam entre R$ 256.390 e R$ 357.890.
Por Marcela Cavirro