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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Veja quanto o proprietário precisa desembolsar anualmente para manter o compacto da marca sul-coreana

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Hyundai i20 mal chegou e já começa a marcar presença marcante pelas ruas do Brasil. E se você é um dos interessados em levar o compacto para casa na versão de entrada, Comfort, que custa R$ 99.990, detalhamos os custos anuais do modelo. <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/i20" target="_blank">No site da Mobiauto você encontra ofertas do i20 </a>e ainda pode<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank"> financiar com condições exclusivas do Banco Pan. </a>[componente-buscar-veiculos]Vale lembrar que apesar de posicionada como a porta de entrada do compacto, a versão já é equipada de série com bancos traseiros bipartidos (60/40), central multimídia de 10,25 polegadas e sensor de estacionamento traseiro. <h2>Seguro do Hyundai i20 Comfort 2027</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712447337/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Indispensável, o seguro veicular previne grandes prejuízos com imprevistos. Para calcular, usamos a média de preços de cotações das principais seguradoras do Brasil. E utilizamos como base o perfil de homem e mulher casados, ambos acima da faixa etária dos 30 anos.<ul><li>Mulher: R$ 1.787,08</li><li>Homem: R$ 2.439,20</li></ul><h2>IPVA do Hyundai i20 Comfort 2027</h2>Do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) não dá para escapar. Para calcular este, é usado como base o preço da <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>, então usaremos como base os R$ 94.504. Também escolhemos o “pior” cenário, em que a alíquota é de 4%, como nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. Assim, o proprietário pagará R$ 3.780,16 de IPVA.Todo veículo deve pagar os mesmos R$ 174,08 de licenciamento (tabela de 2026). Ao todo, são R$ 3.954,24 de impostos. Mas vale lembrar que em 2027 esse número deve sofrer reajuste, mas ainda ocupar a mesma margem, de preço entre R$ 170 e R$ 180.<h2>Consumo de combustível do Hyundai i20 Comfort 2027</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712447941/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O i20 Comfort usa o motor 1.0 aspirado flex de 80 cv e 10,2 kgfm combinado ao câmbio manual de cinco marchas. <ul><li>Cidade: 9,7 km/l (E) 13,9 km/l (G) - Inmetro</li><li>Estrada: 10,5 km/l (E) 15 km/l (G) - Inmetro</li></ul>Para calcularmos o gasto anual com combustível, partimos do princípio de que o i20 percorra cerca de 15.000 km por ano - destes, 70 % ciclo urbano (10.500 km) e os outros 30% rodoviário (4.500 km).Já o preço do combustível é da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). O custo médio nacional do etanol e da gasolina, em agosto de 2026, é de R$ 3,91 e R$ 6,53, respectivamente. Logo, o gasto com abastecimento anual é:<ul><li>Etanol: R$ 5.907,16</li><li>Gasolina: R$ 6.892,76</li></ul><h2>Revisões do Hyundai i20 Comfort 2027</h2>A Hyundai oferece cinco anos de garantia para o hatrch. Pra garantir o benefício é necessário fazer as revisões a cada 10 mil km ou um 1 ano, o que acontecer primeiro. Veja o preço das cinco primeiras manutenções na concessionária:<ul><li>1ª Revisão: R$ 434,00</li><li>2ª Revisão: R$ 774,00</li><li>3ª Revisão: R$ 812,00</li><li>4ª Revisão: R$ 965,00</li><li>5ª Revisão: R$ 774,00</li></ul><h2>Cesta de peças do Hyundai i20 Comfort 2027</h2>Os preços abaixo contemplam o preço das peças originais na rede autorizada Hyundai.<ul><li>Farol: R$ 4.046,88</li><li>Lanterna: R$ 1.390,17</li><li>Conjunto retrovisor: R$ 1.069,74</li><li>Para-choque dianteiro superior: R$ 1.227,89</li><li>Para-choque dianteiro inferior: R$ 559,72</li><li>Para-choque traseiro: R$ 1.357,35</li><li>Filtro de óleo: 71,49</li><li>Filtro do ar do motor: R$ 115,17</li><li>Jogo de pastilha dianteira: R$ 866,43</li><li>Jogo de pastilha traseira + lona de freio: R$ 517,92</li><li>Amortecedor: R$ 657,87</li><li>Amortecedor traseiro: R$ 531,18 </li></ul><h2>Custo anual para manter o Hyundai i20 Comfort 2027</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712448860/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Enfim, vamos ao custo anual. Vale lembrar que deixamos de lado qualquer gasto com a cesta de peças, adotamos a gasolina como padrão de combustível e consideramos a primeira revisão. Assim<ul><li>Mulher: R$ 13.068,08</li><li>Homem: R$ 13.720,20</li></ul>

Hyundai i20 Comfort 2027: quanto custa manter a versão mais barata do compacto

SUV foi lançado na versão de entrada com R$ 5 mil de desconto nas mil primeiras unidades

O preço promocional do Jeep Avenger não durou muito tempo. As mil primeiras unidades com valor reduzido, de R$ 114.990, esgotaram em menos de duas semanas e o inédito SUV compacto de entrada já aparece no site com o ‘normal’ de R$ 119.990.“A Jeep confirma que o lote com preço especial de lançamento esgotou dias após o início das vendas oficiais”, diz a marca em comunicado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712449614/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-o-suv-de-r-114-990-tem-a-mais-que-tera-e-sonic/11411" target="_blank">Jeep Avenger: o que o SUV de R$ 114.990 tem a mais que Tera e Sonic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tukan-vai-ter-uma-versao-hibrida-mhev-confirma-ceo/11454" target="_blank">Volkswagen Tukan “vai ter uma versão híbrida MHEV”, confirma CEO</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-fiat-pulse-renault-kardian-e-jeep-avenger-compare-os-suvs-de-entrada/11441" target="_blank">VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger: compare os SUVs de entrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/fiat-pulse-2027-perde-potencia-e-revive-serie-especial-do-punto-precos/11437" target="_blank">Fiat Pulse 2027 perde potência e revive série especial do Punto; veja preços</a></li></ul>Agora, a diferença da versão mais barata, Altitude, para a intermediária Longitude (R$ 135.990) cai para R$ 14 mil. Veja os preços:<ul><li>Avenger Altitude - R$ 119.990</li><li>Avenger Longitude - R$ 135.990</li><li>Avenger Limited - R$ 145.990</li></ul>A Altitude é a única configuração do SUV que não conta com opcional de teto solar. Mesmo assim, com o preço de R$ 119.990, o Avenger Altitude entrega rodas de liga leve de 16 polegadas, seis airbags, ar-condicionado digital, painel de instrumentos digital e central multimídia de 10 polegadas com pareamento sem fio para Android Auto e Apple Carplay.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712449298/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Essa diferença se explica pelos itens de série. Confira o que a Longitude tem a mais que a versão mais barata da linha:<ul><li>Rodas de liga leve 17" com pneus 215/60</li><li>Bancos revestidos em tecido e vinil</li><li>Barras longitudinais no teto</li><li>Maçanetas na cor do veículo</li><li>Capa de retrovisores em preto brilhante</li><li>Volante multifuncional em couro e acabamento black piano</li><li>Ar-condicionado digital automático</li><li>Faróis de neblina com cornering lights</li><li>Walk away lock</li><li>Keyless + Entry N’go</li><li>Câmera de ré</li><li>Carregador de smartphone por indução</li><li>Alto-falantes traseiros</li><li>Borboletas atrás do volante</li><li>Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)</li><li>Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência (Radar + Câmera)</li></ul>O motor é o mesmo das demais versões, ou seja, 1.0 turbo flex de três cilindros auxiliado pelo sistema híbrido leve de 12V. O conjunto entrega 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático do tipo CVT com marchas simuladas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712448163/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">As dimensões também se mantêm: 4,08 metros de comprimento, 1,53 m de altura, 1,73 m de largura e 2,56 m de entre-eixos. O porta-malas é de 320 litros.<h2>Mais uma novidade</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/710896539/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">O Avenger ainda terá mais uma novidade na linha a partir de setembro. A série especial comemora os 85 anos de história da marca norte-americana e traz alguns detalhes exclusivos. A edição limitada também chegará ao restante da linha, como Renegade, Compass e Commander.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yu4hO_jfkqs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger esgota lote promocional e volta ao preço cheio

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Modelo passou por uma “Borealizada” com novas telas no interior e acabou com meme famoso da internet

O Renault Kwid chega à linha 2027 com uma “cara” nova e, entre as três versões disponíveis, a Techno é aquela que tenta entregar um pouco mais sem abandonar a proposta de carro compacto e acessível. Por R$ 75.990 no preço promocional, ela fica acima da Evolution e abaixo da Outsider.<ul><li>Evolution: R$ 82.790 (preço promocional de R$ 71.090)</li><li>Techno: R$ 85.890 (preço promocional de R$ 75.990)</li><li>Outsider: R$ 91.190 (preço promocional de R$ 84.890)</li></ul><a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a>Até a linha 2026, a versão Techno tem sido a mais vendida do hatch, o que deve continuar como tendência por conta do ganho de equipamentos versus a diferença para configuração de entrada Evolution.A mecânica continua conhecida: motor 1.0 aspirado flex de três cilindros, com 71 cv e 10 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas e a tração é dianteira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712399884/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">O consumo, como de praxe, é um chamariz. Segundo o Inmetro, a Techno registra 10,4 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, são 14,4 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada. <h2>Uma “Borealizada”</h2>A linha 2027 não traz uma revolução no desenho, mas concentra as mudanças principalmente na dianteira. A grade foi redesenhada e ganhou acabamento preto brilhante, enquanto o novo logotipo da Renault aparece no centro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712399604/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Os faróis principais continuam halógenos, mas as luzes de circulação diurna agora são de LED em toda a linha. Na lateral, os adesivos também mudaram e a antena Shark passou a fazer parte do visual do compacto - e também acabou com o meme de “antena para a lua”.Na traseira, as lanternas ganharam contorno escurecido e as calotas também foram redesenhadas. No caso da Techno, as rodas continuam de aço de 14 polegadas, mas trazem um desenho, digamos, diamantado, que as aproximam das de liga leve.A principal novidade é a central multimídia de 10,1 polegadas, integrada ao painel em uma única peça. Ela tem Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio, além de câmera de ré.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712399328/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">O painel de instrumentos também é novo e, melhor, é digital de 7 polegadas. Item que aparece em todas as versões do Kwid 2027. A cabine ainda recebe duas entradas USB-C, console central redesenhado e novos revestimentos dos bancos.Mesmo que com plástico ao redor da cabine, que vai ao encontro de sua proposta de ser básico e de entrada, o Kwid ficou nitidamente mais bonito e bem resolvido. O conjunto, o aproxima visualmente de seus irmãos maiores - e mais caros - que já levavam a nova linguagem visual da Renault, que por aqui estreou com o Kardian, e, posteriormente, apareceu no Boreal. <h2>Compacto mesmo</h2>O Kwid tem 3,73 metros de comprimento, 1,58 m de largura e 1,48 m de altura, com 2,42 m de entre-eixos. São cinco lugares e porta-malas de apenas 290 litros. Ponto negativo, este, que é acobertado pela sua proposta de ser um carro urbano e ágil para o dia a dia, além de eficiente. <h2>E os equipamentos?</h2>A Techno traz de série controle eletrônico de estabilidade com auxílio de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus, quatro airbags, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, retrovisores com ajuste elétrico, Stop&amp;Start e volante de três raios.Também há direção elétrica, travamento automático das portas a 6 km/h, Isofix e cintos traseiros de três pontos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Renault Kwid Techno 2027: conheça em detalhes a versão custo benefício do hatch

SUV lançado na China traz pneus de uso misto, três bloqueios e snorkel opcional

O Haval H9 ganhou uma nova versão com visual mais aventureiro e preparação de fábrica para enfrentar terrenos fora de estrada. Batizada de Power Soul Edition, a configuração foi apresentada no Salão do Automóvel de Chengdu e começou a ser vendida na China . Entre as novidades estão o para-choque redesenhado, pneus de uso misto, maior altura livre do solo e três bloqueios. O SUV também oferece snorkel opcional, nove modos de condução e capacidade para rebocar até 2,5 toneladas.[componente-buscar-veiculos]Os preços promocionais variam entre 214.900 e 232.900 yuans, equivalentes a aproximadamente R$ 164,5 mil e R$ 178,3 mil em conversão direta. <h3>Mudanças na versão off-road</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712384710/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O H9 Power Soul Edition recebe um novo para-choque dianteiro com as extremidades elevadas, solução que melhora o espaço disponível para enfrentar obstáculos. A peça também possui pontos preparados para a instalação de ganchos de reboque e guincho.As rodas de 18 polegadas usam pneus 265/65 de uso misto, desenvolvidos para circular tanto no asfalto quanto em terrenos não pavimentados. A altura livre do solo aumentou para 23,6 centímetros, enquanto os ângulos de ataque e saída são de 32 e 26 graus, respectivamente.O curso da suspensão chega a 20,1 cm na dianteira e 23,5 cm na traseira. O snorkel aparece como opcional e eleva a entrada de ar para 1,80 metro. Com o equipamento, o SUV mantém capacidade de atravessar trechos com até 80 cm de água.A preparação inclui três bloqueios: um central mecânico M-LOCK e bloqueios nos diferenciais dianteiro e traseiro. O modelo também possui tração integral inteligente, nove modos de condução, função de giro sobre o próprio eixo e controle de cruzeiro off-road em baixa velocidade.A capacidade de reboque é de 2,5 toneladas. O carro possui tomada elétrica específica e pode transportar trailers, barcos e outros equipamentos dentro desse limite.<h3>Visual e interior</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712383957/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A versão possui duas cores exclusivas e mantém o desenho quadrado do H9. A dianteira combina uma grade de grandes dimensões, iluminação diurna de LED e faróis redondos dentro de molduras quadradas.Por dentro, o principal destaque é a central multimídia de 15,6 polegadas com resolução 2.5K. O painel de instrumentos digital possui 10,25 polegadas, enquanto comandos físicos para o ar-condicionado e outras funções permanecem no console.O acabamento pode receber a combinação Vermelho Lava, materiais macios nas portas e iluminação ambiente de LED. Os bancos dianteiros oferecem ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem.O H9 mede 5,07 metros de comprimento, 1,96 m de largura e 1,95 m de altura. A distância entre os eixos é de 2,85 m.<h3>Motores a gasolina e diesel</h3>O Haval H9 Power Soul Edition mantém duas opções de motorização. A primeira combina um motor 2.0 turbo a gasolina com câmbio automático de oito marchas. A segunda utiliza um propulsor 2.4 turbodiesel associado à transmissão automática de nove velocidades.Na versão a diesel, a GWM também realizou ajustes nos sistemas de admissão e arrefecimento. O conjunto recebeu uma ventoinha com acoplamento viscoso para auxiliar no controle da temperatura em situações de maior exigência.No Brasil, o Haval H9 2026 é vendido por R$ 335 mil com motor 2.4 turbodiesel de 184 cv, 48,9 kgfm e câmbio automático de nove marchas. A GWM ainda não informou se pretende oferecer a Power Soul Edition no país.<h3>Quanto custa o Haval H9 Power Soul Edition?</h3>Haval H9 Power Soul Edition a gasolina: 214.900 yuans, R$ 164.000 na conversão diretaHaval H9 Power Soul Edition a diesel: 232.900 yuans, R$ 178.000 na conversão direta

GWM Haval H9 estreia versão mais alta e com pneus mistos para o off-road 

Fiat testa reação do público com conceito ainda mais esportivo do SUV compacto

O Fiat Pulse Abarth ganha uma nova interpretação no Festival Interlagos 2026. Chamado Scorpionissima, o conceito eleva a proposta esportiva da linha.O nome já é usado no exterior para se referir às opções mais ‘envenenadas'. Um exemplar até já apareceu por aqui, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-abarth-600e-sera-atracao-do-salao-do-automovel/9695" target="_blank">500e Scorpionissima </a>foi exibido no ano passado no Salão do Automóvel de São Paulo.A base continua sendo o Pulse Abarth que já conhecemos, mas o Scorpioníssima ganha novos elementos aerodinâmicos, grafismos e acabamentos para deixar o visual mais agressivo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/fiat-fastback-2027-perde-potencia-e-pacote-opcional-vira-versao/11502" target="_blank">Fiat Fastback 2027 perde potência e pacote opcional vira versão </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-compare-com-sonic-pulse-kardian-e-tera/11472" target="_blank">Jeep Avenger: compare com Sonic, Pulse, Kardian e Tera </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/festival-interlagos-2026-tera-mais-de-20-marcas-e-nova-invasao-chinesa/11471" target="_blank">Festival Interlagos 2026 terá mais de 20 marcas e nova ‘invasão chinesa’ </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esquenta-festival-interlagos-carros-2026-veja-o-guia-completo/11468" target="_blank">Esquenta Festival Interlagos Carros 2026: veja o guia completo </a> </li></ul>Traz ainda uma assinatura no capô com o nome da versão, caixas de roda com desenho diferente, detalhes em verde Acid espalhados pela carroceria e pelas rodas, além das faixas que identificam a versão nas laterais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712184909/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto">Por dentro, os bancos têm design com ombros mais largos, acabamento exclusivo e costuras aparentes. O suede aparece no painel central, combinado a detalhes em preto brilhante nas portas. O painel de instrumentos também ganha uma animação específica ao ligar o carro, sempre com referências ao clássico escorpião, símbolo da marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712184984/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"><h2>Mais ácido?</h2>As modificações, por sua vez, param no visual. O motor é o já conhecido 1.3 turbo com 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas.Vale lembrar que se trata de um carro-conceito e, neste primeiro momento, não há previsão de chegada às lojas. O Scorpionissima está sendo utilizado em uma clínica com o público brasileiro e tem o Festival Interlagos como palco para sua apresentação.A Abarth, porém, não fecha a porta para uma eventual produção. Caso a reação do público seja positiva, a marca pode avaliar levar a ideia adiante - mas, por enquanto, o Scorpioníssima fica como um estudo para medir até onde dá para deixar o Pulse Abarth ainda mais ácido.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Fiat Pulse Abarth Scorpionissima é conceito ‘envenenado’, mas só no design

SUV compacto mantém cara conhecida desde sua chegada, mas do outro lado do mundo a história já é outra

Renault Kardian, Boreal, Koleos e a renovação do Kwid estão entre as recentes novidades da marca francesa. A pergunta que fica é: e o Duster? Na Índia, a nova geração do SUV já é vendida com visual totalmente renovado e tecnológico, mas será que veremos essa atualização no modelo brasileiro?De acordo com o presidente da Renault Geely do Brasil, Ariel Montenegro, a atualização não está descartada. “Claro, chance de chegada sempre tem. Então sim, pode ter novidades.”Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/festival-interlagos-2026-tera-mais-de-20-marcas-e-nova-invasao-chinesa/11471" target="_blank">Festival Interlagos 2026 terá mais de 20 marcas e nova ‘invasão chinesa’ </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esquenta-festival-interlagos-carros-2026-veja-o-guia-completo/11468" target="_blank">Esquenta Festival Interlagos Carros 2026: veja o guia completo </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-bridger-mini-duster-usara-estrategia-de-argo-x-para-parecer-maior/11338" target="_blank">Renault Bridger: mini Duster usará estratégia de Argo X para parecer maior </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-5-opcoes-automaticas-do-suv-por-menos-de-r-90-mil/11330" target="_blank">Renault Duster: 5 opções automáticas do SUV por menos de R$ 90 mil </a> </li></ul>Porém, vale lembrar que a situação do Brasil é diferente da Índia. Por lá, o Duster foi descontinuado em 2022, ainda em sua primeira geração, cerca de quatro anos antes da chegada da nova geração, em 2026. O brasileiro, porém, mesmo que mantenha a plataforma B0 desde 2011, ano de seu lançamento oficial, chegou a passar por uma reformulação visual em 2020, mas segue com a mesma receita conhecida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712161690/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">Conforme contato com concessionárias da marca, a linha 2026/2027 já é vista nas lojas e segue, até então, como a vigente, sem mais informações sobre a chegada da nova geração asiática.<h2>Visto em testes</h2>Por mais que a novidade seja futura, o Duster já “deu as caras” por aqui. A nova geração foi flagrada em testes em imagens publicadas pelo perfil @placaverde, ainda totalmente camuflada. O motivo dessa unidade estar no Brasil ainda não é conhecido, mas existem pelo menos três possibilidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712160449/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@placaverde">A primeira é que o Duster realmente esteja sendo preparado para chegar ao Brasil e passe por testes por aqui para receber as devidas calibrações para nossas ruas.A segunda possibilidade é que ele esteja sendo usado como uma espécie de “cobaia” para testes de uma nova motorização híbrida, algo que já é especulado para futuras atualizações da Renault, como no Boreal ou no futuro Niagara.A terceira é um pouco mais distante, mas não impossível: o Duster pode ser testado para abastecer outros mercados da América do Sul. Vale lembrar que a nova geração já é vendida na Colômbia.Achou a hipótese estranha? Pois ela já aconteceu por aqui, só que com outra marca. O Citroën Basalt, por exemplo, foi flagrado pela Mobiauto em testes no Brasil com motor 1.6 aspirado - conjunto que não é oferecido por aqui, mas equipa a versão destinada ao mercado argentino.<h2>O que o Indiano traz de diferente?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712160779/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">O principal destaque está no visual. Na Índia, os faróis são nitidamente mais finos, a grade tem formato quadriculado e o capô é elevado. O formato mais quadrado também aparece na silhueta, que, combinado às caixas de roda saltadas para fora, dá ao modelo um ar mais musculoso.No Brasil, por enquanto, o Duster traz duas opções de motores: 1.6 SCe aspirado de 120 cv, com câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT X-Tronic, ou o 1.3 TCe turbo flex de 163 cv, com transmissão CVT X-Tronic que simula oito marchas.Do outro lado do mundo, o 1.3 turbo aparece nas versões intermediárias. As mais baratas levam o 1.0 turbo de 100 cv e câmbio manual de seis marchas. Já a mais cara traz um conjunto híbrido pleno (HEV), que combina um 1.8 aspirado com dois motores elétricos, entregando 160 cv.Em termos de funcionamento, quando chamado de HEV, o modelo pode rodar pequenas distâncias apenas no modo elétrico e tem o bônus de não precisar de tomada para recarregar a bateria.Sobre acabamento e tecnologia, por mais que ainda mantenha elementos de plástico, o indiano é melhor resolvido. A versão “pé-de-boi”, por exemplo, é bem básica e troca a central multimídia por um tampão de plástico que ocupa a área. As demais, porém, são mais completas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/712161854/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">Há uma tela central de 10,1 polegadas e o painel de instrumentos pode ser digital, com 7 ou 10,25 polegadas, dependendo da versão. Nas configurações mais completas, o Duster indiano ainda pode ter bancos ventilados, teto solar panorâmico e iluminação ambiente.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Renault Duster: nova geração pode chegar ao Brasil? Entenda

Programa ganha quatro híbridos da BYD após teto subir para R$ 200 mil; King parte de R$ 129.890

A BYD anunciou nesta quarta-feira (26) que King, Song Pro, Song Pro Flex e Atto 2 agora podem ser comprados pelo Move Brasil. O programa atende taxistas e motoristas de aplicativo e, há uma semana, passou a aceitar carros de até R$ 200 mil.Até agora, a participação da fabricante na lista oficial estava concentrada nos elétricos Dolphin GS e Dolphin Mini GL. A chegada dos quatro híbridos amplia as opções de tamanho e motorização oferecidas pela marca aos profissionais.O destaque é o King GL, que será vendido por R$ 129.890 com os incentivos de IPI e ICMS mencionados pela BYD. A fabricante ainda não informou os preços especiais do Song Pro, do Song Pro Flex e do Atto 2.O Move Brasil elevou o limite de R$ 150 mil para R$ 200 mil e passou a aceitar híbridos a gasolina, etanol ou flex. Com a mudança, King, Song Pro, Song Pro Flex e Atto 2 foram aprovados para o programa.<h2>King GL sai por R$ 129.890 no Move Brasil</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/711811308/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/BYD">O King GL será o modelo mais barato da BYD entre os quatro recém-incluídos no Move Brasil. Para taxistas e motoristas de aplicativo enquadrados no programa, o sedã híbrido plug-in custará R$ 129.890 com a aplicação dos incentivos de IPI e ICMS.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/711811589/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/BYD">A versão GL fica abaixo do King GS, vendido por R$ 166.990 no mercado convencional.O King combina um motor a gasolina com um propulsor elétrico e uma bateria que pode ser recarregada em tomadas. Quando não há carga disponível, o sistema continua operando com o motor a combustão, sem impedir o uso do carro durante a jornada de trabalho.<h2>Song Pro terá opções a gasolina e flex</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/711811682/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">O Song Pro entra no Move Brasil com versões híbridas plug-in a gasolina. A lista também passa a contemplar o Song Pro Flex GL, produzido na fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia.O modelo nacional pode ser abastecido com gasolina ou etanol e ainda permite a recarga externa da bateria. Os preços e as versões exatas do Song Pro que serão oferecidos aos participantes ainda não foram divulgados pela montadora. <h2>Atto 2 em setembro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/711811332/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/BYD">O quarto modelo incluído é o Atto 2, SUV compacto que chegará às concessionárias em setembro. Ele também utilizará um sistema híbrido flex, compatível com gasolina e etanol.A BYD não revelou quanto o Atto 2 custará pelo programa. A versão de varejo e os demais detalhes da linha brasileira devem ser apresentados mais perto do início das vendas.<h2>Quem pode participar do Move Brasil?</h2>O Move Brasil financia carros para taxistas registrados e motoristas de aplicativo. O programa tem até R$ 30 bilhões em recursos e é operado pelo BNDES por bancos credenciados.Motoristas de aplicativo precisam ter cadastro ativo há pelo menos 12 meses e realizar 100 corridas na mesma plataforma nesse período. Taxistas devem estar registrados e em atividade.O financiamento pode ser pago em até 72 meses, com carência de até seis meses, sujeito à análise do banco. O pedido começa pela plataforma do Move Brasil. Depois, o profissional pode procurar uma concessionária.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

BYD inclui quatro carros em programa de desconto para Ubers e taxistas

Primeiros lançamentos da marca chinesa estreiam promete dois crossovers de motor elétrico

Além da Dongfeng, a Baic é outra marca chinesa estreante no Brasil e no Festival Interlagos 2026. E em outubro chega o primeiro modelo: o Arcfox T1 disputa o segmento de hatches compactos elétricos, porém tem ares de SUV. O segundo lançamento também está confirmado e será o Arcfox T5, um SUV médio, mas ainda sem data definida. Ambos os modelos são elétricos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a><h2>Baic Arcfox T1</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/711665135/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Tratado como um crossover, o Arcfox T1 tem medidas próximas ao do MG4 Urban. Ou seja, é um hatch que supera 4,30 metros de comprimento. Seu diferencial? Seus 2,77 m de entre-eixos, número que é maior do que o do Toyota Corolla, por exemplo. Veja todas as medidas:<ul><li>Comprimento: 4,34 m</li><li>Largura: 1,86 m</li><li>Altura: 1,57 m</li><li>Entre-eixos: 2,77</li></ul>O motor elétrico rende 95 cv e 17,8 kgfm e é alimentado pela bateria de 42,3 kWh, que tem autonomia de 425 km segundo o ciclo chinês. <h2>Baic Arcfox T5</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/711665301/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Visto como futuro rival de Yuan Plus e Geely EX5, o Baic T5 é tratado como o flagship da linha Arcfox, o que de mais avançado a submarca tem disponível. Em termos de dimensões, o SUV médio registra:<ul><li>Comprimento: 4,69 m </li><li>Largura: 1,94 m</li><li>Altura: 1,65 m</li><li>Entre-eixos: 2,85 m</li></ul>São justamente as suas medidas que o colocam como rival de SUVs compactos já conhecidos pelo público. Com o T1, a marca visa Jeep Avenger, Volkswagen Tera e Hyundai i20. Há ainda o plano mais ambicioso, de disputar, enfim, com Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade e Hyundai Creta. O motor é elétrico de tração dianteira rende 272 cv e a bateria que alimenta o sistema é de 74 kWh, que segundo o ciclo chinês oferece 660 km de autonomia. <h2>Produção nacional</h2>Durante a apresentação no Festival Interlagos 2026, a marca ressaltou seu posicionamento e suas subdivisões. Desta forma, serão três segmentos explorados. A linha Arcfox será composta por crossovers elétricos, a Baic por SUVs híbridos e a Stelato será a linha de luxo. A Baic ainda reforça que, a ideia é, futuramente, produzir seus carros no Brasil. E os planos são ambiciosos. Para 2026, a Baic planeja dois crossovers. Em 2027, dois SUVs e uma picape estão no radar. Daqui dois anos, mais especificamente em 2028, a ideia é lançar por aqui mais dois crossovers e três SUVs. Ou seja, dentro de dois anos, a Baic planeja ter no Brasil um cardápio composto por cinco SUVs, quatro crossovers e uma picape.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Baic Arcfox T1 estreia em outubro e quer rivalizar com i20 e T-Cross ao mesmo tempo

Jeacoo 5 (2)

Jeacoo 5 visao direita

Jeacoo 5 carregador

Jeacoo 5 teto solar

Jeacoo 5-painel-instrumentos

Jeacoo 5 ajuste farol

Jeacoo 5 traseira

Jeacoo 5 bancos dianteiros

Jeacoo 5 capô

Jeacoo 5 volante

Jeacoo 5-ajuste-bancos

Jeacoo 5 motor

Jeacoo 5 porta traseira

Jeacoo 5 saida de ar traseira

Jeacoo 5 dianteira

Jeacoo 5 assentos

Jeacoo 5 para-choque

Jeacoo 5 porta-copos

Jeacoo 5 central multimídia

Jeacoo 5 comandos

Jeacoo 5 farol

Jeacoo 5

Jeacoo 5 bancos traseiros

Jeacoo 5 painel de instrumentos

Compacto apresentado no Festival Interlagos 2026, tem 224 cv e começa a ser vendido em setembro

O Jaecoo 5 foi apresentado na última quarta-feira (26) durante o Festival Interlagos 2026, em São Paulo. O novo SUV híbrido pleno começa a ser vendido em regime de pré-venda em setembro. Preços e versões, no entnato, ainda não foram divulgados. A estimativa é que o SUV compacto chegue na faixa dos R$ 150 mil.Posicionado abaixo do Jaecoo 7, o modelo vai disputar espaço com SUVs compactos como o híbrido Toyota Yaris Cross, além de Volkswagen T-Cross e Jeep Renegade. Seu porte, entretanto, é maior que o dos dois concorrentes e fica próximo ao de alguns representantes do segmento médio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/711537710/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O principal diferencial está no sistema híbrido pleno, que combina motor 1.5 turbo a gasolina e propulsor elétrico. O conjunto entrega 224 cv, leva o carro de zero a 100 km/h em 7,9 segundos e promete autonomia total próxima de 1.000 km.Embora seja novidade no Brasil, o Jaecoo 5 está há pouco mais de um ano no mercado internacional e já é o modelo mais vendido da Omoda &amp; Jaecoo no mundo, segundo a fabricante.<h2>Híbrido que não precisa de tomada</h2>O Jaecoo 5 utiliza o sistema Super Hybrid System, chamado pela fabricante de SHS-H. Trata-se de um híbrido pleno, com bateria pequena e sem possibilidade de recarga externa. O sistema híbrido alterna automaticamente entre diferentes modos de funcionamento e prioriza o motor elétrico quando essa é a opção mais eficiente. A bateria de 1,83 kWh é recarregada durante a condução, por meio do motor a combustão e da regeneração de energia nas frenagens e desacelerações. Por isso, o Jaecoo 5 dispensa recarga externa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/711538920/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h3>Compacto só no posicionamento?</h3>O Jaecoo 5 mede 4,38 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,65 m de altura. A distância entre os eixos é de 2,62 m.Apesar de ser colocado entre SUVs compactos como T-Cross e Renegade, seu comprimento está mais próximo ao de um Jeep Compass. O modelo da Jaecoo também é mais largo que os dois rivais compactos, enquanto o entre-eixos permanece dentro da faixa encontrada na categoria.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/711536951/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O porta-malas comporta 410 litros com os bancos em posição normal e chega a 1.214 litros com a segunda fileira rebatida.As rodas têm 18 polegadas e utilizam pneus 215/55 R18. A suspensão é independente nas quatro rodas, com sistema McPherson na dianteira e arquitetura multilink na traseira.<h3>Parece um Jaecoo menor?</h3>Visualmente, o Jaecoo 5 segue a identidade apresentada pelo Jaecoo 7. A dianteira concentra uma grade ampla com elementos verticais, acompanhada por faróis estreitos e uma assinatura luminosa horizontal.As linhas da carroceria são menos arredondadas que as adotadas por alguns concorrentes. Os para-lamas destacados, os ombros largos e as superfícies mais retas buscam transmitir uma aparência robusta.<h3>Tela de 13,2 polegadas e até karaokê</h3>A cabine segue uma organização minimalista e concentra boa parte das funções em uma central multimídia vertical de 13,2 polegadas na versão mais equipada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/711538235/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O sistema utiliza a plataforma Qualcomm 8155 e oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio, comandos de voz e carregador de celular por indução. Entre os recursos mais curiosos está uma função de karaokê.A lista da configuração topo de linha inclui ainda sistema de som Sony, ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação, iluminação ambiente e teto panorâmico de 1,45 m².<h2>E o pacote de segurança?</h2>O Jaecoo 5 mais equipado terá 17 sistemas de assistência à condução. Entre eles estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e alerta de colisão frontal.O pacote acrescenta assistente de permanência e mudança de faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro, além de outros recursos eletrônicos de auxílio ao motorista.A Omoda &amp; Jaecoo também confirmou sete anos de garantia para o veículo e oito anos para a bateria.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Jaecoo 5: conheça em detalhes o novo SUV híbrido que estreia no Brasil

Novo SUV híbrido leve parte de R$ 114.990 e chega para disputar espaço com Sonic, Pulse, Kardian e Tera

O Jeep Avenger abre uma nova porta de entrada para a marca no Brasil. Menor e mais barato que o Renegade, o SUV terá pela frente Chevrolet Sonic, Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera.O Avenger aposta em preços entre R$ 119.990 e R$ 145.990, motor 1.0 turbo com sistema híbrido leve e uma lista de equipamentos que inclui seis airbags, central multimídia de 10 polegadas e assistências ao motorista desde a configuração de entrada.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tukan-vai-ter-uma-versao-hibrida-mhev-confirma-ceo/11454" target="_blank">Volkswagen Tukan “vai ter uma versão híbrida MHEV”, confirma CEO </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-fiat-pulse-renault-kardian-e-jeep-avenger-compare-os-suvs-de-entrada/11441" target="_blank">VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger: compare os SUVs de entrada </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/fiat-pulse-2027-perde-potencia-e-revive-serie-especial-do-punto-precos/11437" target="_blank">Fiat Pulse 2027 perde potência e revive série especial do Punto; veja preços </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-o-suv-de-r-114-990-tem-a-mais-que-tera-e-sonic/11411" target="_blank">Jeep Avenger: o que o SUV de R$ 114.990 tem a mais que Tera e Sonic </a> </li></ul>Para entender como o novato se posiciona, comparamos preços, desempenho, consumo e equipamentos. <h2>Comparativo de preços</h2>O Avenger será oferecido nas versões Altitude, Longitude e Limited. A configuração de entrada custa R$ 114.990 para as primeiras mil unidades e passará para R$ 119.990 após o período promocional.O pacote High Altitude acrescenta câmera de ré, barras longitudinais no teto e pintura bicolor. O conjunto eleva o preço para R$ 124.990 durante o lançamento e, depois, para R$ 126.990. Acima aparecem as versões Longitude, por R$ 135.990, e Limited, por R$ 145.990.Entre os automáticos, o Renault Kardian Authentic tem o menor preço do comparativo, de R$ 113.990. O Avenger Altitude promocional custa R$ 1 mil a mais, mas possui sistema híbrido leve, seis airbags, faróis de LED, ar-condicionado digital e assistências de condução desde a versão de entrada.O Fiat Pulse começa em R$ 104.990 na versão Drive 1.3 manual. Com câmbio automático, o preço sobe para R$ 116.990, enquanto a Audace T200 MHEV, mecanicamente mais próxima do Avenger, custa R$ 137.990. O Pulse Abarth chega a R$ 163.490 e fica acima da faixa ocupada pelo Jeep.O Chevrolet Sonic é oferecido por R$ 134.990 na versão Premier e R$ 140.990 na RS. Com isso, as duas configurações ficam abaixo do Avenger Limited, embora o Sonic Premier tenha praticamente o mesmo que o Avenger Longitude.No Volkswagen Tera, as versões automáticas Comfort e High custam R$ 133.190 e R$ 146.190, respectivamente. A primeira fica próxima do Avenger Longitude, enquanto a segunda supera o preço da configuração Limited do Jeep em R$ 200.<h2>Desempenho</h2>Todas as versões do Avenger utilizam o motor 1.0 turbo flex T200 combinado a um sistema híbrido leve de 12 volts. O propulsor entrega 116 cv com gasolina ou etanol e torque de 20,4 kgfm. O câmbio é automático CVT com sete marchas simuladas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709921227/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Com etanol, o Jeep acelera de zero a 100 km/h em 10,3 segundos. Com gasolina, a mesma prova leva 10,7 segundos. A velocidade máxima é de 185 km/h.O Chevrolet Sonic também traz um motor 1.0 turbo de três cilindros, mas sem eletrificação. São 115 cv e até 18,9 kgfm, ligados ao câmbio automático convencional de seis marchas. Segundo a Chevrolet, a aceleração de zero a 100 km/h é de cerca de 10 segundos.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709922033/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Na linha 2027, o Pulse Audace MHEV passou a usar a mesma potência de 116 cv do Avenger. O torque, porém, é de 20 kgfm. O SUV da Fiat completa o zero a 100 km/h em 9,9 segundos com qualquer combustível. A velocidade máxima é de 187 km/h com gasolina e 189 km/h com etanol.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709922013/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">O Kardian tem os maiores números entre as configurações equivalentes. Seu motor 1.0 turbo entrega 120 cv com gasolina e 125 cv com etanol, além de 22,4 kgfm de torque. O câmbio automatizado de dupla embreagem possui seis marchas. O SUV acelera de zero a 100 km/h em 9,9 segundos e chega aos 180 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709924470/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">Fechando a lista, o Tera utiliza o motor 1.0 TSI de até 116 cv e 16,8 kgfm. Nas versões automáticas, o câmbio possui seis marchas. O modelo acelera de zero a 100 km/h em 11,7 segundos e alcança 184 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709929281/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/VW"><ul><li>Jeep Avenger: 1.0 turbo MHEV, 116 cv e 20,4 kgfm; CVT de 7 marchas; 0 a 100 km/h em 10,3 s.</li><li>Chevrolet Sonic: 1.0 turbo, 115 cv e 18,9 kgfm; automático de 6 marchas; 0 a 100 km/h em cerca de 10 s.</li><li>Fiat Pulse Audace: 1.0 turbo MHEV, 116 cv e 20 kgfm; CVT de 7 marchas; 0 a 100 km/h em 9,9 s.</li><li>Renault Kardian: 1.0 turbo, 120/125 cv e 22,4 kgfm; dupla embreagem de 6 marchas; 0 a 100 km/h em 9,9 s.</li><li>Volkswagen Tera: 1.0 turbo, até 116 cv e 16,8 kgfm; automático de 6 marchas; 0 a 100 km/h em 11,7 s. </li></ul>O Kardian vence em potência e torque, enquanto ele e o Pulse registram a melhor aceleração. O Avenger fica próximo dos dois, mas não transforma o sistema híbrido leve em vantagem de desempenho.<h2>Consumo</h2>O Avenger faz 12,7 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada com gasolina, conforme o Inmetro. Abastecido com etanol, registra 8,8 km/l no ciclo urbano e 9,4 km/l no rodoviário.O Pulse Audace MHEV continua com o melhor consumo urbano do comparativo, mas por uma diferença pequena. Segundo a ficha técnica da linha 2027, são 13,1 km/l com gasolina e 9,2 km/l com etanol na cidade. Na estrada, o Fiat registra 14,3 km/l e 9,9 km/l, respectivamente.Na estrada, o destaque é o Sonic. O SUV da Chevrolet chega a 14,8 km/l com gasolina e 10,4 km/l com etanol. O Tera aparece logo atrás, com 14,5 km/l e 10,3 km/l, respectivamente.<ul><li>O Kardian automático faz 12,2 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, os resultados são de 8,8 km/l no percurso urbano e 9,8 km/l no rodoviário.</li><li>Jeep Avenger: 12,7 km/l (cidade) e 13,5 km/l (estrada) com gasolina; 8,8 km/l (cidade) e 9,4 km/l (estrada) com etanol.</li><li>Chevrolet Sonic: 12,1 km/l (cidade) e 14,8 km/l (estrada) com gasolina; 8,4 km/l (cidade) e 10,4 km/l (estrada) com etanol.</li><li>Fiat Pulse Audace: 13,1 km/l (cidade) e 14,3 km/l (estrada) com gasolina; 9,2 km/l (cidade) e 9,9 km/l (estrada) com etanol.</li><li>Renault Kardian: 12,2 km/l (cidade) e 13,8 km/l (estrada) com gasolina; 8,8 km/l (cidade) e 9,8 km/l (estrada) com etanol.</li><li>Volkswagen Tera: 12,2 km/l (cidade) e 14,5 km/l (estrada) com gasolina; 8,6 km/l (cidade) e 10,3 km/l (estrada) com etanol. </li></ul>Os números seguem o padrão divulgado pelo Inmetro para cada modelo. <h2>Equipamentos</h2>Para comparar os equipamentos, foram consideradas as configurações mais próximas em preço do Avenger Limited: Sonic RS, Pulse Audace, Kardian Iconic e Tera High.O Avenger se destaca por oferecer uma lista robusta desde a versão Altitude. São seis airbags, faróis de LED, ar-condicionado digital, painel digital de 7 polegadas, central multimídia de 10 polegadas, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, detector de fadiga, reconhecimento de placas, controle de descida e três modos de condução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709921218/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Na Limited, o pacote passa a incluir faróis Matrix LED, câmera com visão de 360 graus, piloto automático adaptativo com centralizador de faixa, monitoramento de ponto cego, painel digital de 10,25 polegadas, carregador por indução, iluminação ambiente e serviços conectados com inteligência artificial embarcada.O Sonic RS também oferece seis airbags, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego, faróis de LED, painel digital de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas. Outro diferencial é o Easy Park, que movimenta o volante durante manobras de estacionamento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709921708/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">No Pulse Audace, a lista inclui central multimídia de 10,1 polegadas, chave presencial, câmera de ré, sensores traseiros, borboletas para troca de marcha no volante, frenagem automática de emergência e alerta de saída de faixa. O Fiat, entretanto, possui quatro airbags e não oferece piloto automático adaptativo nessa configuração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709922090/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">O Kardian Iconic reúne seis airbags, painel digital, chave presencial, câmera multivisão, monitoramento de ponto cego e piloto automático adaptativo. O destaque aqui está na combinação entre o motor mais forte e o maior entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709922371/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">Já o Tera High oferece seis airbags, frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, painel digital, central multimídia, câmera de ré e sensores de estacionamento. Seu pacote é equilibrado, mas não alcança recursos do Avenger Limited, como câmera de 360 graus e faróis Matrix LED.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709923333/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/VW"><h2>Espaço Interno e porta-malas</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709921399/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">O Renault Kardian oferece o maior espaço interno do comparativo, com 2,60 metros de entre-eixos. O Volkswagen Tera aparece em seguida, com 2,56 m, enquanto o Jeep Avenger ocupa a terceira posição, com 2,56 m.Chevrolet Sonic e Fiat Pulse completam a lista. O modelo da Chevrolet possui 2,55 m de entre-eixos, apenas 6 milímetros a menos que o Avenger. Já o Pulse registra 2,53 m e tem a menor medida do grupo.No porta-malas, o Sonic lidera entre os modelos medidos pelo padrão VDA, com 392 litros. Kardian e Tera oferecem 358 e 350 litros, respectivamente, enquanto o Avenger comporta 321 litros.<h2>Qual oferece o melhor conjunto?</h2>O Avenger entra no segmento com uma estratégia competitiva. A versão Altitude chama a atenção pelo preço promocional e pela lista de segurança, enquanto a Limited oferece o pacote tecnológico mais completo do comparativo.Ainda assim, o Jeep não lidera em todos os critérios. Seu porta-malas é o menor pelo padrão VDA, e o sistema híbrido leve não garante o melhor consumo nem a aceleração mais rápida.O Sonic tem o maior porta-malas e o melhor consumo rodoviário, além de oferecer duas versões bem equipadas por preços inferiores ao Avenger Limited. O Pulse Audace mantém o melhor consumo urbano e empata com o Kardian na aceleração, mas fica atrás em airbags e assistências.O Kardian reúne o motor mais forte e o maior entre-eixos, enquanto o Tera entrega bom consumo rodoviário e um pacote equilibrado. Assim, a escolha depende do que pesa mais: o Avenger ganha destaque em tecnologia e segurança; o Sonic, em porta-malas e eficiência na estrada; o Pulse, no consumo urbano; o Kardian, em força e espaço.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Jeep Avenger: compare com Sonic, Pulse, Kardian e Tera

Jeep Avenger: compare com Sonic, Pulse, Kardian e Tera - Mobiauto