Estas marcas de carro já confirmaram que vão abandonar o motor a combustão

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Na verdade, a maioria das empresas talvez não quisesse pegar esse caminho tão cedo, mas elas acabaram forçadas a apostar na eletrificação devido às legislações de alguns países, especialmente na Europa, que vão proibir a circulação de veículos com motor a combustão nas próximas décadas. 

No ano passado a Comissão Europeia do Euro 7 - nova norma de controle de emissões do continente, definiu que até 2035 não será mais permitida a venda de carros zero-quilômetro a combustão, nem mesmo híbridos. Antes, o prazo era 2040, o que mostra que o cronograma ficou ainda mais apertado. 

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A medida tem como objetivo diminuir significativamente a poluição do ar em todo o continente europeu. Agora, as montadoras terão que correr contra o tempo, para além de converter sua gama de carros a combustão em elétricos, oferecer novas soluções de bateria que entreguem maior autonomia e menor tempo de recarga.

Será preciso, ainda, investir em uma maior infraestrutura de postos de carregamento e em novas estratégias para conquistar novos clientes e reconquistar os amantes dos veículos a combustão nesta nova fase da indústria. 

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Para algumas marcas, a transformação está acontecendo de uma forma mais digesta, orgânica e antecipada, como a Volvo. Outras se mostram mais resistentes em banir os motores térmicos, como a Honda e Toyota, que pretendem fazer a transição total entre 2039 e 2040. Confira abaixo o plano de cada uma destas fabricantes.

Dez marcas de carros que vão migrar do motor a combustão para as baterias

Volvo – 2021

A Volvo foi a primeira marca no Brasil a ter uma linha completa apenas de carros híbridos e elétricos. Mas este é só o começo da eletrificação para a fabricante sueca, já que a empresa tem a meta de ter ao menos 50% da linha totalmente elétrica no Brasil até 2025, e somente carros zero-emissões até 2030. O primeiro passo foi dado este mês inclusive, com a chegada da versão 100% elétrica do SUV XC40. 

Quando se fala de carros elétricos, uma das principais preocupações é a forma de carregamento. Por isso, a Volvo pretende chegar a até 1.000 pontos de recarga públicos instalados e funcionando em território brasileiro ainda este ano. Os carregadores poderão ser usados por qualquer automóvel elétrico, independente da marca.

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Lamborghini - 2024

Todos os carros da Lamborghini terão sistema híbrido plug-in até 2024, confirmou o CEO da marca, Stephan Winkelmann. Ele ainda contou que a novidade foi bem aceita pelos clientes, afinal os modelos mesmo sendo híbridos continuaram equipados com um motor a combustão potente e oferecendo um desempenho agressivo. 

Com a mudança, a expectativa é reduzir as emissões de carbono dos carros da Lamborghini em 50% até 2025. Quando aos motores 100% elétricos, a marca ainda não tem planos concretos para eles. 

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Jaguar – 2025

Segundo a Jaguar, faltam menos de cinco anos para a marca ter uma linha 100% elétrica no mundo. Para dar fim aos modelos a combustão, a fabricante britânica promete seis lançamentos de automóveis zero-emissões até 2025, e zerar as emissões de carbono até 2039, afirmou o CEO da Jaguar Land Rover.

Atualmente, a Jaguar tem apenas um carro elétrico na frota, o SUV I-Pace, produzido desde 2018. A Land Rover, outra marca do grupo JLR, pertencente à companhia indiana Tata Motors, tem um plano de eletrificação mais lento. 

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O seu primeiro modelo elétrico deve ser apresentado em 2024, mas a fabricante terá até 2030 para contar com uma versão eletrificada para cada modelo de sua gama. As duas marcas passaram por processos separados para preservar a personalidade de ambas.

Ford – 2026

A divisão Europeia da Ford pretende mudar radicalmente até 2026, quando motores a combustão não poderão sobreviver sozinhos. 

A estratégia da marca americana consiste em ter uma gama de carros composta apenas por carros híbridos e 100% elétricos até 2026, e somente carros zero-emissões até 2030. Consegue imaginar a Ford oferecendo carros eletrificados e em menos de meia década?

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Bentley - 2026

Coordenada pelo grupo Volkswagen há alguns anos, a marca de luxo Bentley já começou a colocar na mesa seus planos de ter uma linha completamente eletrificada. O Bentayaga foi o primeiro híbrido plug-in da marca, mas até 2026 a metade é ter toda a linha de produtos 100% elétrica. 

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Volkswagen – 2030

Às vezes é difícil imaginar um futuro 100% elétrico para algumas marcas, como por exemplo a VW, que tem uma legião de fãs de seus motores a combustão, desde o velho aspirado AP aos atuais turbinados da linha TSI. 

Mas, desde o escândalo do dieselgate, a fabricante alemã já sinalizou com todas as cartas do seu jogo que vai parar de desenvolver motores a combustão. O prazo final para ter uma gama de carros totalmente elétricos, pelo menos na Europa, está marcado para 2030. 

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Fiat - 2030

Fiat já tem data para abandonar os motores a combustão na Itália: 2030. O CEO da marca italiana, Olivier François, foi o responsável por dar a notícia e afirmou que o objetivo é oferecer carros elétricos mais acessíveis e não mais caros que os automóveis a combustão. 

A marca ainda falou de aumentar os pontos de recarga em condomínio e de recarga rápida pelas cidades. Atualmente seu principal veículo elétrico é o Fiat 500 que deve chegar em breve ao Brasil. 

General Motors – 2035

A partir de 2035, a General Motors, fabricante proprietária da marca Chevrolet, entre outras, firmou o compromisso de produzir apenas carros elétricos, começando por modelos de passeio, mas passando também por modelos como a insana picape elétrica Hummer EV. 

A marca também tem planos para o curto prazo, como lançar 30 carros elétricos nos EUA e ter 40% das vendas compostas por veículos movidos a eletricidade até 2025. 

Para incentivar o consumo de carros eletrificados por seus consumidores, a companhia investirá pesado em uma infraestrutura de carregadores, afirmou a CEO da GM, Mary Barra. Vale lembrar que no Brasil, a marca conta apenas com um modelo elétrico à venda, o monovolume Bolt. 

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Mercedes-Benz – 2039

Ainda este ano a fabricante alemã promete lançar seis carros elétricos na Europa, embora pouco se saiba sobre quais virão para o Brasil. 

O número de lançamentos é alto e a Mercedes-Benz ainda prospecta ter mais de 50% de suas vendas representadas por modelos alimentados por bateria até 2030. No entanto, ainda faltam quase duas décadas para que a marca tenha uma linha 100% elétrica. 

Honda – 2040

Faltam 19 anos para a renomada montadora japonesa ter um portfólio de carros totalmente elétricos. No entanto, a marca prevê que até 2030 40% das suas vendas mundiais sejam representadas por modelos eletrificados ou movidos a hidrogênio. 

A meta sobe para 80% em 2035 e para 100% em 2040. Atualmente a marca não tem veículos eletrificados sendo comercializados no Brasil. O  primeiro chega ainda este ano e será o sedan grande Accord. Até 2023, a meta é lançar outros dois híbridos em nosso mercado.

Toyota - 2040

Nada menos que 70 veículos híbridos e elétricos é o que a Toyota promete apresentar em portfólio mundial até 2025. Pelas contas da própria marca japonesa, apresentada no Salão do Automóvel de Xangai deste ano, ela atualmente possui 55 carros eletrificados em linha. Os futuros lançamentos também incluem caminhões.

Cerca de 23% das vendas totais da marca foram de modelos híbridos e elétricos em 2020, o que totaliza 1,95 milhões de unidades comercializadas. 

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No Brasil, a Toyota foi pioneira no segmento de híbridos com o Prius e conta hoje hoje com três modelos eletrificados: o próprio Prius, o Corolla e o Corolla Cross. Os dois últimos, aliás, utilizam o primeiro motor híbrido flex do mundo.

Para o mercado nacional, a fabricante nipônica tem a ousada meta de oferecer toda sua gama de produtos com pelo menos uma versão híbrida até 2025. Globalmente, os planos para ser uma marca totalmente zero-carbono (ou seja, 100% elétrica) estão um pouco mais distantes inclusive do que a concorrência: 2040.  

Audi – Sem data

A Audi ainda não tem data marcada para uma linha 100% eletrificada. Mas o CEO da marca, Frankfurter Allgemeine Zeitung, afirmou que a Audi não fabricará novos motores a combustão e que retrabalhará os seus propulsores para se encaixarem nas exigências do Euro 7. 

No momento a fabricante alemã tem apenas um carro elétrico, o Audi E-tron, que inclusive foi o carro elétrico mais vendido no Brasil, em 2020. A Audi promete lançar 20 carros elétricos até 2025. 

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