Chevrolet Equinox 2021 deixa em linha só a versão que menos vende

SUV chega tardiamente à linha 2021 apenas na versão Premier 1.5 Turbo. Já a 2.0 Turbo, com “motor de Camaro” e que era a mais procurada, dá adeus
Camila Torres
Por
24.03.2021 às 12:15
SUV chega tardiamente à linha 2021 apenas na versão Premier 1.5 Turbo. Já a 2.0 Turbo, com “motor de Camaro” e que era a mais procurada, dá adeus

O Chevrolet Equinox entrou tardiamente na linha 2021 no Brasil, e com uma gama ainda mais enxuta de versões. Das três versões do SUV, apenas a Premier 1.5 Turbo permanece ofertada, por R$ 170.290. 

Isso significa que a opção LT 1.5 Turbo, que custava pouco mais de R$ 150 mil, saiu dao catálogo. Até a configuração Premier com o mesmo motor usado pelas versões básicas do Camaro nos EUA, 2.0 turbo, teve que dizer adeus. 

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Lembrando que o modelo já havia passado por um enxugamento de versões no ano passado, quando as configurações LT 2.0 Turbo e Midnight 1.5 Turbo foram descontinuadas. 

O mais pitoresco sobre o Equinox Premier 2.0 Turbo é que essa versão foi justamente a mais vendida do modelo no ano passado, segundo levantamento exclusivo da Mobiauto. Dos 4.813 emplacamentos do SUV em 2020, 3.745 ou 77,8% foram da versão com motor de Camaro. 

Já a versão Premier 1.5 Turbo, a que permanece em linha, teve apenas 411 emplacamentos no período, o equivalente a 8,5% da gama. Vendeu menos, inclusive, que os 477 exemplares (9,9%) da configuração LT 1.5 Turbo, também aposentada.

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No primeiro bimestre de 2021, o Equinox Premier 1.5 registrou meros 11 emplacamentos, enquanto a versão Premier 2.0 Turbo emplacou quase quatro vezes mais, fechando os dois primeiros meses do ano com 39 unidades vendidas. 

O que se questiona é se o Equinox receberá no Brasil a reestilização de meia vida já apresentada em outros mercados ou se este enxugamento significa que a GM deixará de investir no modelo em nosso mercado.

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O que o Chevrolet Equinox Premier 1.5 oferece?

O Equinox é munido de um motor 1.5 turbo a gasolina com injeção direta de 172 cavalos de potência e 27,8 kgfm de torque, gerenciado por câmbio automático de seis velocidade e com tração AWD (integral). 

Este último é um trunfo para o modelo em comparação a alguns concorrentes, como VW Tiguan, Ford Territory e Caoa Chery Tiggo 8. Quanto aos itens de série, listamos os que mais se destacam: 

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• Seis airbags (duplo, lateral e de cortina)

• Faróis Full LED com facho alto inteligente

• Alerta de colisão frontal com detecção de pedestres

• Frenagem automática de emergência

• Alerta de ponto cego 

• Alerta de movimentação traseira

• Assistente de permanência na faixa

• Alerta vibratório de segurança no banco do motorista

• Indicador de distância do veículo à frente

• Multimídia MyLink com tela de 8", navegador integrado, Android Auto e Apple CarPlay

• Telemática avançada OnStar com app para comandar funções do veículo pelo smartphone

• Teto solar panorâmico

• Sistema de áudio Premium BOSE 

• Carregador wireless para smartphone

• Abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com acionamento interno, pela chave ou por sensor de movimento

• Assistente de estacionamento Easy Park

• Ar-condicionado digital Dual Zone

• Banco do motorista com regulagem elétrica e memória

• Partida sem chave ou por controle remoto

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