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Relatos indicam consumo abaixo do esperado do SUV, com registros em plataformas de reclamação e redes sociais

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Em meados de 2022, a Caoa Chery lançou no mercado brasileiro uma versão híbrida para seus principais modelos. Porém, na época, apenas o Tiggo 8 Pro, configuração de topo, foi o escolhido para receber um conjunto PHEV, híbrido plug-in, ou seja, daqueles que podem ser recarregados em um carregador externo.Cerca de quatro anos se passaram desde a adição do conjunto e, ainda assim, o modelo eletrificado segue em linha em nosso mercado, hoje sendo oferecido por R$ 269.990,00.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/10378" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-9-o-que-esperar-do-suv-confirmado-para-o-brasil/9909" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 9: o que esperar do SUV confirmado para o Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-ganha-novo-visual-antes-do-suv-de-7-lugares-chegar-ao-brasil/9879" target="_blank">Chery Tiggo 9 ganha novo visual antes do SUV de 7 lugares chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-2027-o-que-esperar-alem-do-visual-renovado/9847" target="_blank">Chery Himla: detalhes da picape em 44 fotos exclusivas</a> </li></ul>Sua motorização, destaque aqui, é o conjunto híbrido plug-in, formado pela união de um motor 1.5 a combustão de 147 cv de potência e 22,4 kgfm com dois motores elétricos que geram 170 cv e 34,2 kgfm. Com isso, a potência combinada é de 317 cv e o torque chega a 56,6 kgfm.Porém, o ponto polêmico aparece no consumo. Deixando de lado a autonomia em modo 100% elétrico, que aqui é de 54 km, o foco se volta para os números divulgados pela própria marca: 32,7 km/l na cidade e 27,9 km/l na estrada, lembrando que o SUV não é flex e roda somente com gasolina.No papel, o dado se torna motivo de compra. Porém, no portal Reclame Aqui e em um grupo de donos do modelo uma rede social, encontramos diversas queixas relacionadas justamente ao consumo do modelo. <h2>Problemas de consumo, segundo os donos:</h2>Dentre as queixas identificadas no Reclame Aqui, selecionamos três. A começar por um proprietário de Joinville (SP), que afirma que o SUV está longe do esperado em consumo rodoviário. Segundo ele, o modelo “faz somente 12 km/l na rodovia usando elétrico e combustão” e já está com 10.000 km rodados. Ao procurar a concessionária, recebeu a orientação de que deveria “andar mais para ver se muda”.Em Recife (PE), outro consumidor diz no portal que comprou o modelo com a informação de que rodaria “até 30 km/l no modo híbrido”. Na prática, porém, afirma que os números ficaram entre 7,8 km/l e 12,5 km/l, mesmo após 12 abastecimentos testando diferentes modos de regeneração e duas atualizações eletrônicas. Segundo ele, na revisão ouviu do gerente que “o máximo que o carro faz é 12,5 km/l” e concluiu: “Aí descobri que fui enganado”.Já em Belo Horizonte (MG), um proprietário relata ter adquirido o Tiggo 8 PHEV acreditando na divulgação de consumo entre 26 km/l e 30 km/l. Após algumas idas à concessionária, foi realizado um teste acompanhado por um piloto da marca, no qual, segundo ele, foi constatado consumo médio de 13,5 km/l, “e não os divulgados maciçamente pela montadora”. O cliente afirma que não recebeu retorno formal após o teste e busca uma solução para o caso.Vale destacar que, embora a marca tenha respondido às indagações iniciais dos consumidores, o problema do consumo em si não foi resolvido em nenhum dos casos citados acima, ao menos até o fechamento desta matéria.<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/consumo-excessivo-de-combustivel-tiggo-8-phev_TJP_hZnKuSIu0V24/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/o-tiggo-8-hibrido-so-faz-9-5-km-por-litro-de-gasolina_0kUn2s5Vi0KJ_V5t/" target="_blank">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/propaganda-enganosa-consumo-baixo-do-tiggo-8-phev_U36lla3roQ58aTn-/" target="_blank">caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-8-pro-e-propagnda-enganosa-cxom-relacao-ao-consumo_NgYcihrDw2b5OLDh/" target="_blank">caso 4</a><h2>E não é só no PHEV...</h2>Ao entrar em um grupo de donos do Tiggo 8 nas redes sociais, a reportagem encontrou um relato envolvendo o Tiggo 8 Pro a combustão. Vale lembrar que, considerando a linha atual, o modelo é movido por um motor 1.6 turbo a gasolina de 187 cv de potência e 28 kgfm de torque, combinados a um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621465599/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Importante aqui é destacar o consumo, que, segundo o Inmetro, é de 10 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada. Porém, de acordo com alguns proprietários, o modelo vem rendendo menos do que o esperado.No post, o proprietário Rafael Fernandez afirma que o consumo começou a subir gradativamente nos dois meses que antecederam a publicação, feita em 22/02/2026. Segundo ele, o SUV, que antes fazia entre 12 km/l e 12,5 km/l na estrada, chegando a 10,5 km/l ou 11 km/l em ritmo mais acelerado, passou a registrar apenas 5,8 km/l. “Nada resolve”, relatou, mesmo após trocar de posto, esvaziar o tanque e abastecer com gasolina premium.Nos comentários, outros donos afirmam enfrentar situação semelhante. “Conosco está acontecendo a mesma coisa”, escreveu uma participante do grupo. Outro proprietário relatou: “Fazer 6,5 tá complicado”, enquanto mais um afirmou que o carro, com 17 mil km, “tá fazendo 6.5 na cidade”.O próprio autor do post ainda reforçou: “O meu tá fazendo 11 na cidade e 6 na BR”, indicando variação significativa nos números registrados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621487956/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Importante destacar que a marca respondeu à publicação e ofereceu assistência ao autor, solicitando o envio de dados para encaminhamento ao setor responsável. No entanto, com base na ausência de novas interações nos comentários, não foi possível acompanhar se o caso foi efetivamente resolvido.A reportagem também entrou em contato com o autor da postagem e com outros consumidores que comentaram na publicação, mas não obteve retorno até o fechamento desta matéria.Sobre o modelo 100% a combustão, também encontramos outras queixas no Reclame Aqui:<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/consumo-excessivo-de-combustivel-tiggo-8-pro-e-agendamento-demorado-na-concessionaria_jn-PEVpvH-XbKTmK/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/problemas-no-tiggo-8-pro-adas-consumo-teto-solar-cinto-de-seguranca-curto-e-descaso-da-concessionaria_P9DqXO0eTl3kW5pz/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-8-aumento-do-consumo-apos-revisao-e-falta-de-solucao-logistica_-Ggv1zLXbdgRrDoW/" target="_blank">Caso 3</a><h2>O que diz a Caoa Chery?</h2>A Mobiauto entrou em contato com a montadora a respeito dos casos citados. No entanto, até a publicação deste artigo, não obtivemos resposta da Caoa Chery. Assim que recebermos um posicionamento oficial da marca, a matéria será atualizada.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/y8ICy8ct10U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Donos de Caoa Chery Tiggo 8 PHEV reclamam do alto consumo de combustível 

Além do turbo, SUV médio ficou mais potente também na motorização elétrica e no conjunto total 

O BYD Song Plus chega à linha 2027 e como principal novidade apresenta mudanças na sua motorização. Sai o 1.5 aspirado e entra o 1.5 turbo, que com auxílio da turbina passa a entregar 130 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque, ou seja, 32 cv e quase 22 kg a mais. O motor elétrico também ficou mais potente com 204 cv ante os 197 cv, o que combinado à 1.5 oferta 239 cv, quatro cavalos a mais que no anterior.Agora, o Song Plus se junta à versão Premium do SUV com auxílio da turbina. A principal diferença é que na configuração mais cara há um segundo motor no eixo traseiro, o que garante tração integral em vez da dianteira do Song Plus.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-hibrido-conheca-o-suv-confirmado-para-o-brasil-em-fotos-exclusivas/10363" target="_blank">BYD Yuan Pro Híbrido: conheça o SUV confirmado para o Brasil em fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-lanca-yuan-pro-hibrido-na-argentina-com-preco-abaixo-do-yaris-cross/10346" target="_blank">BYD lança Yuan Pro híbrido na Argentina com preço abaixo do Yaris Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-testamos-o-suv-do-dolphin-que-fez-84-7-km-l/8502" target="_blank">BYD Yuan Pro: testamos o SUV do Dolphin que fez 84,7 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-x-jeep-renegade-onde-o-suv-do-dolphin-leva-a-melhor-e-a-pior/6550" target="_blank">BYD Yuan Pro x Jeep Renegade: onde o SUV do Dolphin leva a melhor e a pior</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621267807/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Song Plus traseira" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto">Para isso, a bateria do Song Plus também passou de 18,3 kWh para 26,6 kWh, o que também possibilitou o aumento da autonomia no modo elétrico para 99 km, ante os 63 km. Número já na medição PBEV do Inmetro. Outra grande novidade é a manutenção do preço em relação à versão 2026. Sendo assim, o Song Plus permanece tabelado em R$ 249.990.Na parte de tecnologia a principal novidade é o Google integrado ao sistema de multimídia do SUV. Assim, o Song Plus oferece funções do app embarcado já, sem precisar parear o celular pelo Android Auto e Apple Carplay sem fio. Ainda no interior, o Song Plus ganhou opções de revestimento em preto, além de marrom com preto. Apesar das mudanças, as dimensões permanecem as mesmas: 4,77 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,67 m de altura e 2,76 metros de entre-eixos, além dos 552 litros de porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621268811/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Song Plus interior" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto">Sem mais novidades na lista de equipamentos, o Song Plus permanece com pacote Adas nível 2, que já entrega itens como frenagem automática de emergência, além de contar com câmeras que dão a visão 360° do SUV. Para o conforto, os bancos são revestidos de couro, há teto solar, central multimídia de 15,6 polegadas e ar-condicionado de duas zonas.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jwjkL7552TE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Plus 2027 ganha motor turbo, mais autonomia e mantém o preço

Modelo recebe visual bem diferente do que já existiu no Brasil e consumo de fazer inveja

O Toyota Yaris Cross HEV foi lançado no mercado brasileiro apostando em ser um SUV compacto econômico, além de ter sido o substituto do Yaris nas carrocerias hatch e sedan. Mas no Japão, o Yaris hatch segue vivo, com números de consumo que atingem quase os 36 km/l. Para alcançar esses valores, o modelo é híbrido pleno, e combina o motor aspirado 1.5 que atua em ciclo Atkison – que prioriza a eficiência do combustível - com outro propulsor elétrico dianteiro. A transmissão é do tipo e-CVT.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-por-que-a-escolha-pela-versao-hibrida-nao-e-tao-obvia/10389" target="_blank">Toyota Yaris Cross: por que a escolha pela versão híbrida não é tão óbvia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-hibrido-traz-dna-da-marca-e-o-que-os-rivais-nao-tem/10326" target="_blank">Toyota Yaris Cross híbrido traz DNA da marca e o que os rivais não têm</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-tem-no-hibrido-flex-boa-vantagem-competitiva/10317" target="_blank">Toyota Yaris Cross tem no híbrido flex boa vantagem competitiva</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-como-trabalha-o-motor-do-suv-mais-economico-que-mobi/10285" target="_blank">Toyota Yaris Cross: como trabalha o motor do SUV mais econômico que Mobi</a></li></ul>Esse conjunto está disponível em duas configurações do hatch, que graças atributos como equipamentos e peso, os números podem ser 35,4 km/l ou 35,8 km/l no ciclo WLTC (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, que em tradução direta significa Ciclo de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros). O Yaris japonês também tem a versão e-four, que adiciona mais um motor elétrico traseiro. Apesar do propulsor extra, a potência permanece em 116 cv, isso porque sua atuação é exclusivamente dedicada para fazer o veículo tracionar em baixa velocidade ou situações de pouca aderência.Graças ao peso da bateria, no Toyota Yaris e-four, o consumo cai para 30,2 km/l, também no ciclo WLTC.<h2>Mas como é o Yaris Hatch japonês?</h2>Visualmente, o modelo é bem diferente do compacto que foi vendido no Brasil. A grade ocupa grande parte de sua dianteira, os faróis são afilados e têm um tamanho alongado. Na traseira, as lanternas de LED têm o arranjo em formato de C e são interligadas por uma barra escurecida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/621248168/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Yaris traseira" alt="Divulgação/Toyota">No geral, a impressão é que o Yaris asiático tem um visual mais robusto que o antigo comercializado no nosso país.Nas dimensões, o Yaris japonês possui 3,94 m de comprimento; 1,74 m de largura, 1,5 m de altura e 2,56 m de entre-eixos, seu porta-malas é de 286 litros. Como referência, a terceira geração do Yaris hatch vendida no Brasil possui 4,14 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,49 m de altura e 2,5 m de entre-eixos. Já o porta-malas é de 310 litros.Entre os itens de conectividade, o Yaris japonês é equipado com painel de instrumentos digital de sete polegadas e central multimidia de 10,5”, a conexão Apple Car Play é sem fio, já a Android Auto é apenas com o cabo.Falando em segurança, entre os itens de série o hatch japonês é equipado com o Toyota Safety Sense, que inclui:<ul><li>Seis airbags</li><li>Sistema de Pré‑Colisão (PCS)</li><li>Alerta de Saída de Faixa (LDA) </li><li>Assistente de Permanência na Faixa (LTA)</li><li>Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) </li><li>Assistente de Leitura de Placas (RSA)</li><li>Farol Alto Automático (AHB) </li><li>Assistente de Direção de Emergência</li><li>Assistente de Condução Proativa (PDA) </li><li>Sistema de Resposta a Emergência do Motorista</li><li>Frenagem de Suporte ao Estacionamento (PSB)</li></ul>Com todo esse pacote, o Toyota Yaris japonês híbrido sai a partir de 2.445.300 ienes, o que representa R$ 81.913 em conversão direta, sem adição de impostos)<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pb4-V38H_EQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é a versão do Toyota Yaris que pode fazer quase 36 km/l 

Séries limitadas chegam às lojas em março com pacote tecnológico mais recheado, que inclui escape Akrapovič de série e radares de segurança

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

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A Triumph quer dar um tempero extra para quem busca uma big trail premium no Brasil. A marca inglesa acaba de anunciar a chegada das edições especiais Alpine Edition e Desert Edition para as consagradas linhas Tiger 900 e Tiger 1200. Inspiradas nas montanhas geladas dos Alpes e na aridez dos desertos, as novidades apostam em um visual exclusivo e em uma lista de equipamentos de série bem mais robusta.Para apresentar as motocicletas ao público brasileiro, a Triumph promoveu o Tiger Day no dia 28 de fevereiro (sexta-feira), antes do início oficial das vendas, marcado para março de 2026.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/carlos-mattos/1066" target="_blank">15 motos que serão lançadas no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-tiger-1200-black-edition-big-trail-e-ofertada-por-r-88-990-e-taxa-0/9657" target="_blank">Triumph Tiger 1200 Black Edition: Big Trail é ofertada por R$ 88.990 e taxa 0%</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-lancara-29-motos-nos-proximos-seis-meses/9540" target="_blank">Triumph lançará 29 motos nos próximos seis meses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/lucas-frasson/20" target="_blank">Nova Triumph Scrambler 400 XC já tem preço e data para chegar ao Brasil</a> </li></ul>Veja abaixo o que muda em cada uma das versões:<h2>Tiger 900: ronco esportivo de fábrica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/620802847/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Triumph 900 2026" alt="Divulgação">A grande novidade para a linha de 900 cilindradas (que mantém o motor tricilíndrico de 108 cv e 90 Nm de torque) é sonora e estética. Pela primeira vez em um modelo adventure da marca, as versões Alpine e Desert sairão de fábrica equipadas com escapamento Akrapovič de série, garantindo um ronco mais encorpado e um alívio de peso.Além dos novos grafismos, a divisão das versões foca no tipo de uso do piloto:Alpine Edition: Baseada na versão GT Pro (foco mais estradeiro/asfalto), a moto ganha barras de proteção do motor de série e adota tons claros inspirados nos picos nevados.Desert Edition: Derivada da Rally Pro (foco off-road), recebe barras de proteção do tanque de combustível, ideais para encarar trilhas sem dor de cabeça. A pintura traz cores mais quentes, remetendo às dunas.Nas duas versões, são oferecidos como opcional o banco aquecido ou com altura rebaixada. <h2>Tiger 1200: mais tecnologia e conforto térmico</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/620802970/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Triumph 1200 2026" alt="Divulgação">Já para as "irmãs maiores" da família 1200, a Triumph focou em elevar o conforto e a segurança eletrônica em viagens longas. O motor segue o brutal tricilíndrico de 150 cv e 13,2 kgfm de torque com virabrequim T-Plane, em conformidade com o Euro 5+.Os grandes atrativos das edições Alpine e Desert na linha 1200 são:<ul><li>Segurança ativa: Passam a contar com o sistema de radar que inclui Assistente de Ponto Cego e Assistente de Mudança de Faixa. É uma novidade importante, pois traz tecnologias que antes eram restritas aos modelos maiores, que tem tanque de 30 litros, para os modelos com tanque de 20 litros.</li><li>Conforto: Bancos aquecidos para o piloto e para a garupa agora são itens de série.</li></ul>O objetivo das edições é entregar um custo-benefício superior ao agregar itens que normalmente seriam comprados como acessórios. Na prática, a marca reforça a ciclística, que traz com freios Brembo e suspensões de alta performance em um pacote fechado, esteticamente diferenciado para confrontar rivais de peso, como a BMW F 900 GS e a R 1300 GS.A marca ainda não divulgou a tabela de preços oficial das novas versões no Brasil, mas a expectativa é que os valores sejam revelados durante o Tiger Day.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fcHyFSMSJk4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Triumph lança edições especiais Alpine e Desert para as linhas Tiger 900 e 1200

Rival de BYD King, Honda Accord e Toyota Corolla chegará em breve ao Brasil

O Chery Arrizo 8 foi um dos modelos apresentados pela Caoa Chery durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que aconteceu em novembro do ano passado. Embora tenha feito sucesso no estande da marca, ele ainda não tinha sido oficialmente confirmado para o Brasil.No entanto, nesta terça feira (3) o sedan híbrido foi registrado pelo INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial) e indica que ele deverá sim, desembarcar por aqui, em breve.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-arrizo-8-como-e-o-sedan-que-promete-ate-1-400-km-de-autonomia-em-30-fotos/9814" target="_blank">Chery Arrizo 8: como é o sedan que promete até 1.400 km de autonomia em 30 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-2027-ja-esta-mais-caro-apos-vender-12-mil-unidades/10400" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X 2027 já está mais caro após vender 12 mil unidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-himla-pode-seguir-caminho-da-titano-para-chegar-ao-brasil/10393" target="_blank">Chery Himla pode seguir caminho da Titano para chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-muda-visual-e-fica-mais-potente/10392" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 muda visual e fica mais potente </a></li></ul>Sua chegada ainda marcará a presença da Caoa Chery dentro do segmento de sedans de grande porte. Demonstrando um posicionamento da marca diversificar sua gama de modelos para além SUVs. Vale ressaltar que atualmente além da categoria queridinha dos brasileiros, a montadora oferece apenas o Arrizo 6 como sedan.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/620897801/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Caoa Chery Arrizo 8 INPI" alt="INPI"><h2>Como é o Arrizo 8</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595668679/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">Comercializado na China como Fulwin A8, por aqui o sedan híbrido chegará com o nome já conhecido Arrizo, para disputar espaço com BYD King e Toyota Corolla Hybrid.Medindo 4,78 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,46 metro de altura e 2,79 metros de entre-eixos, além de um porta-malas de 504 litros.Apesar do porte grande, o modelo deve seguir as tendências da montadora de oferecer carros com bom padrão de acabamento a preços mais acessíveis.<h3>Caoa Chery Arrizo 8 – medidas</h3><ul><li>Comprimento: 4,78 metros</li><li>Largura: 1,84 metros</li><li>Altura: 1,46 metros</li><li>Entre-eixos: 2,79 metros</li><li>Porta-malas: 504 litros</li></ul>Em seu país de origem, por exemplo, o sedan é vendido em cinco versões que custam entre 79.900 yuans e 109.900 yuans, o equivalente a cerca de R$ 60 mil e R$ 83 mil em conversão direta, sem acréscimo de impostos.No Brasil, ele será mais caro e deve ocupar a faixa de R$ 170 mil, assim como BYD King e Toyota Corolla Hybrid.O principal atrativo do sedan grande no consumo de combustível. Ele pode fazer até 22 km/l segundo o ciclo WTLP e tem uma autonomia total declarada pela Chery de 1.400 km.E o grande responsável por esses números que enchem os olhos é o motor híbrido plug-in (que necessita de carregamento) formado pelo propulsor motor 1.5 turbo a gasolina de 154 cv e 23 kgfm, combinado a outros dois motores elétricos. O primeiro atua como gerador e outro de 201 cv que traciona as rodas.Juntos, entregam 355 cv de potência combinada e 53,3 kgfm de torque, sempre acoplados a uma transmissão do tipo DHT (Dedicated Hybrid Transmission).Há também uma opção mais barata, que combina um motor 1.5 aspirado a gasolina com um motor elétrico, resultando em 301 cv de potência e 44,3 kgfm de torque.Falando sobre autonomia, nas versões mais robustas o alcance elétrico pode chegar ao 145 km, enquanto as opções mais simples até 70 km.Além do consumo, o visual também chama atenção. Por fora, as lanternas interligadas têm formato geométrico bastante marcante que ultrapassa a parte traseira do carro. Na dianteira, a grade em 3D é bastante evidente e junto com o design de faróis interligados por uma barra cromada, contribuem para uma estética mais imponente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595668890/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Pedro Rocha/Mobiauto" style="width: 251px; height: 167px;">Por dentro, há muita sofisticação e um pacote de itens de série recheado, que inclui:<ul><li>Central multimídia de 15,6 polegadas com conexão CarPlay e HiCar</li><li>Painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas</li><li>Bancos com ajuste elétrico, aquecimento, refrigeração e massagem</li><li>Iluminação ambiente em LED personalizável</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Arrizo 8 que faz 22 km/l é registrado no Brasil 

Primos de diferentes continentes terão atualizações no mesmo período

O Hyundai HB20 ganhará uma nova geração no Brasil ainda em 2026, o modelo receberá grandes mudanças, como alterações visuais, de equipamentos, entre outros. No entanto, o HB20 tem um primo, o i20, que é vendido na Europa e que também ganhará uma nova geração nesse ano.Com ambas as atualizações, é esperado que o HB20 se aproxime mais do i20 e ganhe itens encontrados no modelo europeu. Para se ter noção da similaridade dos hatches, confira as dimensões de ambos:[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-hb20-tem-interior-revelado-com-direito-a-novidade-que-o-creta-nao-tem/10396" target="_blank">Novo Hyundai HB20 tem interior revelado com direito a novidade que o Creta não tem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-o-que-esperar-para-a-nova-geracao-do-hatch/10334" target="_blank">Hyundai HB20: O que esperar para a nova geração do hatch</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-hb20-de-nova-geracao-vai-por-fim-em-item-polemico/10121" target="_blank">Flagra: Hyundai HB20 de nova geração vai pôr fim em item polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-hb20-tera-mais-seguranca-e-item-que-o-vw-polo-perdeu/10110" target="_blank">Novo Hyundai HB20 terá mais segurança e item que o VW Polo perdeu</a></li></ul>Hyundai HB20:<ul><li>Comprimento: 4,01 metros</li><li>Largura: 1,72 m</li><li>Altura: 1,47 m</li><li>Entre-eixos: 2,53 m</li><li>Porta-malas: 300 litros</li></ul>Hyundai i20:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/620819402/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai I20 frente" alt="Divulgação/Hyundai"><ul><li>Comprimento: 4,06 metros</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Altura: 1,45 m</li><li>Entre-eixos: 2,58</li><li>Porta-malas: 352 litros</li></ul>O primeiro ponto é a motorização híbrida, o i20 tem versões híbridas do tipo leve, e une o motor 1.0 turbo com o sistema de 48V, o que garante 120 cv para o hatch europeu. No caso do HB20, o modelo utiliza o motor 1.0 turbo da família Kappa, que também está presente no Kia Stonic híbrido leve e que atua com sistema híbrido de 48V.Com isso, há a possibilidade do compacto fabricado em Piracicaba (SP) receber a tecnologia híbrida. No sistema utilizado no Stonic, o alternador e o motor de partida são substituídos por um pequeno motor elétrico associado a uma bateria de baixa capacidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/620321252/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Projeção: IA/Copilot" width="300px" title="Projeção HB20 frente">Ainda falando sobre o desempenho, na Europa, o i20 tem versões com freio a disco nas quatro rodas. O item estará disponível pelo menos em algumas das versões do novo HB20 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-hb20-tera-mais-seguranca-e-item-que-o-vw-polo-perdeu/10110" target="_blank">conforme flagra registrado no Brasil pela página @mundodrive.</a>Nos itens de série, apesar do i20 também ser um modelo de entrada, há diferenças para o HB20. O primeiro ponto é o conforto, no hatch europeu há uma saída de ar destinada ao banco traseiro, algo não encontrado no brasileiro e que pode chegar na atualização do hatch.Sobre tecnologia, a central multimídia e os painéis de instrumentos de ambos os compactos são parecidos. No entanto, o i20 foi flagrado na Escandinávia, e as imagens revelaram que o interior do hatch terá uma única tela que integrará as funções de central multimídia e painel de instrumentos. Resta saber se o sistema também será aplicado para o modelo brasileiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/620317410/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/stephanbarra" width="300px" title="I20 flagra interior">Na Europa, entre outros itens do sistema ADAS, o hatch é vendido com Smart Cruise Control – tecnologia avançada que ajusta velocidade do veículo conforme curvas e condições da via usando o mapa.O item não está disponível no HB20, no entanto, é esperado que o hatch brasileiro receba uma evolução no sistema de segurança, podendo ganhar não só o Smart Cruise Control, como também outros itens.Indo para as versões mais básicas, o i20 é equipado com câmera de ré e faróis automáticos, itens não encontrados na versão mais barata do modelo brasileiro. A adição de ambas as tecnologias já nas versões de entrada poderia ser uma arma do HB20 contra a concorrência.Por último mas não menos importante, o i20 e o HB20 deverão se aproximar muito quando o assunto é visual. Isso porque, a expectativa é que ambos recebam a linguagem “Art of Steel”, que estreou no Hyundai Nexo.Com isso, a expectativa é que os modelos recebam um visual com linhas mais retas. O design se tornará mais agressivo, nas luzes, os faróis e lanternas deverão ser formados por pontos de LED, a expectativa tanto as iluminações dianteiras quanto as traseiras sejam interligadas por uma faixa luminosa.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Hyundai HB20 x i20: o que o hatch brasileiro pode ganhar do europeu

SUV compacto em reajustes de até R$ 7 mil após vender 12 mil unidades no lançamento

Sucesso instantâneo. Talvez essa seja a melhor expressão para definir o Caoa Chery Tiggo 5X 2027. Isso porque a marca sino-brasileira registrou mais de 12 mil pedidos do SUV compacto reestilizado no período de lançamento, que aconteceu entre os dias 24 e 28 de fevereiro.Com preço promocional de R$ 119.990, na versão de entrada Sport, e R$ 134.990, na topo de linha Pro, a fabricante afirma que faturou mais de R$ 1,5 bilhão. Só que a grande demanda vem acompanhada de reajustes na etiqueta de preço: R$ 124.990 e R$ 141.990, com aumento de R$ 5 mil e R$ 7 mil, respectivamente.{componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-caoa-chery-tiggo-5x-pro-aposta-no-custo-beneficio-contra-os-rivais/10387" target="_blank">Teste: Caoa Chery Tiggo 5X Pro aposta no custo-benefício contra os rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-pro-2027-conheca-a-versao-mais-completa-suv-em-45-fotos/10381" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Pro 2027: conheça a versão mais completa do SUV em 45 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-5x-10-diferencias-do-suv-compacto-contra-concorrencia/10364" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 5x: 10 vantagens do SUV compacto contra concorrência</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-5x-pro-2027-e-lancado-quanto-custa-o-suv-mais-barato-da-marca/10358" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 5X 2027 é lançado; quanto custa o SUV mais barato da marca&nbsp;</a></li></ul>A linha 2027 do Tiggo 5X ainda assim aposta no custo-benefício para se destacar no povoado segmento de SUVs compactos. O modelo ainda teve mudanças significativas no design. A começar pela dianteira, que recebeu uma grade maior, com detalhes cromados e acabamento em preto brilhante, que também aparecem nas laterais do para-choque.O conjunto óptico está mais fino, formado por faróis Full LED e luzes de rodagem diurna em formato vertical, posicionadas logo abaixo e substituindo os faróis de neblina. O visual é parecido com o que vemos no Tiggo 8, ressaltando a linha de design global adotada pela montadora.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/618976377/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Lucas Frasson/Mobiauto" width="300px" title="Tiggo 5X traseira">Na parte de trás, segue a tendência de lanternas interligadas por LED, com um desenho de luzes internas que não segue tanto as linhas mais retas. Já na lateral, o SUV ganhou uma falsa terceira janela, com acabamento mais escuro, além das rodas diamantadas de 18 polegadas.Por dentro, aparece o novo o volante e o console central redesenhado que traz o painel de instrumentos e a central em duas telas de 10,25 polegadas integradas. O multimídia ainda tem conexão com Android Auto e Apple Carplay sem a necessidade de fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/619606441/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Lucas Frasson/Mobiauto" width="300px" title="Tiggo 5X Pro interior">Sob o capô, está o motor 1.5 turboflex, quatro cilindros, de 150 cv de potência e 22,7 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão CVT com nove marchas simuladas, em ambas as versões. A Caoa Chery fala em 10,3 segundos para atingir os 100 km/h partindo da inércia. Já a velocidade máxima é de 193 km/h.Quanto ao consumo, os dados do Inmetro dizem que o SUV compacto tem médias de 6,5 km/l (cidade) e 8,4 km/l (estrada) com etanol. Com gasolina, os números sobem para 10 km/l (urbano) e 12,1 km/l (rodoviário).<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/y8ICy8ct10U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 5X 2027 já está mais caro após vender 12 mil unidades

Hatch chega ao Brasil ainda em 2026 com nova geração e inspiração no Grande Panda

O novo Fiat Argo já roda em testes pelo Brasil. Ainda que com camuflagem pesada, o formato mais quadrado já indica que ele está sentindo o asfalto brasileiro. Agora, a Fiat registrou a patente do desenho industrial do modelo.Tanto a silhueta do hatch compacto como faróis e lanternas saíram no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) nesta terça-feira (3).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/620460856/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="INPI">[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-fiat-argo-nao-tera-o-mesmo-motor-turbo-do-irmao-europeu/10373" target="_blank">Por que o Novo Fiat Argo não terá o mesmo motor turbo do irmão europeu?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil-em-2026/10371" target="_blank">10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-e-hyundai-vao-seguir-linguagem-de-design-parecida-em-seus-proximos-carros/10336" target="_blank">Fiat e Hyundai vão seguir linguagem de design parecida em seus próximos carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-fiat-argo-e-na-europa-e-o-que-podemos-esperar-para-o-brasil/10296" target="_blank">Como o Fiat Argo é na Europa e o que podemos esperar para o Brasil</a> </li></ul>O registro também mostra o desenho de rodas de liga leve usadas no Grande Panda europeu. Não por acaso, os faróis com desenho interno das luzes pixelado e lanternas na vertical são partes marcantes da nova linguagem visual da montadora italiana. Novo design esse que dará origem as próximas gerações de Strada, Fastback e até outro SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/620460485/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="INPI">O interessante é que o novo Argo vai continuar com seu perfil de popular, o que gera um constrate com o Panda registrado, já que até raque de teto o modelo tem. Por isso, o mais provável é que esse visual seja para versão mais cara.Em vez do LED nos faróis pixelados e nas lanternas, novo Argo deve mesmo entregar iluminação halógena, como já divulgado pelo flagra do perfil Falando de Carro.Quanto à motorização, o&nbsp;novo Argo terá o 1.0 Firefly aspirado flex, que rende até 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque nas opções de entrada. As intermediárias e de topo deverão ser equipadas com o 1.0 turbo flex de até 130 cv e 20,4 kgfm. Há ainda a possibilidade das opções mais caras ganharem o sistema híbrido de 12V presente no Fastback, Pulse, 208 e 2008.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rDDh6i2ddHU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Argo é registrado com visual refinado do Panda europeu

Modelo compacto mal foi lançado e já recebeu novas opções intermediárias contra os rivais

O Nissan Kait foi lançado em dezembro de 2025, agora, cerca de três meses depois, o SUV recebeu mais duas opções de configurações: Sense e Advance. Com a chegada das novas versões, o Nissan Kait agora oferece seis opções aos compradores.A faixa de preço do Nissan Kait foi mantida, isso porque, ambas as configurações são consideradas intermediárias. Confira abaixo o preço de cada uma delas:<ul><li>Nissan Kait Active: R$ 117.990</li><li>Nissan Kait Sense (nova versão): R$ 136.990</li><li>Nissan Kait Sense Plus: R$ 139.590</li><li>Nissan Kait Advance (nova versão): R$ 146.990</li><li>Nissan Kait Advance Plus: R$ 149.890</li><li>Nissan Kait Exclusive: R$ 152.990</li></ul>[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-play-x-kait-o-que-foi-mantido-e-onde-o-novo-suv-esta-melhor/10349" target="_blank">Nissan Kicks Play x Kait: o que foi mantido e onde o novo SUV está melhor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-o-que-o-suv-melhorou-em-comparacao-ao-kicks-play/10185" target="_blank">Nissan Kait: o que o SUV melhorou em comparação ao Kicks Play</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kait-2026-testamos-o-consumo-do-suv-mais-barato-da-marca/10151" target="_blank">Novo Nissan Kait 2026: testamos o consumo do SUV mais barato da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-xr-e-rival-que-wr-v-e-kait-nao-querem-compare-os-suvs/10135" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross XR é rival que WR-V e Kait não querem; compare os SUVs</a></li></ul>Sobre os equipamentos das novas configurações, a opção Sense tem como itens de série faróis e lanternas full led, rodas de liga leve de 17 polegadas, chave presencial, partida por botão, câmera de ré com sensor de estacionamento, banco traseiro rebatível e bipartido (60/40), ar-condicionado, seis airbags, bancos com revestimento em tecido "Plus", entre outros.Nos equipamentos da Advance, os maiores destaques da versão são as maçanetas internas cromadas, rodas de liga leve estilo "blades" de 17”, abertura e fechamento dos vidros pela chave, bancos com revestimento em tecido "Signature", espelho retrovisor interno eletrocrômico, carregador de celular por indução, painel de instrumentos digital de 7", multimídia Pioneer com tela de 9'', bluetooth e conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.Com as novas versões, o Kait quer aumentar sua força de mercado contra os rivais VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.<h2>Como é o Nissan Kait?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/620449400/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Kait Sense Plus 2026" alt="Divulgação/Nissan">O SUV compacto é construído sobre a plataforma V, a mesma que servia de base para o antigo Nissan Kicks Play. Com isso, as dimensões foram mantidas, afinal são 4,30 m de comprimento, 1,76 m de largura, 2,62 m de entre-eixos e 1,61 m de altura. O porta-malas segue com 432 litros.Mas além da base, o Nissan Kait também é equipado com o motor que era encontrado no Kicks Play. O propulsor é o 1.6 aspirado flex de quatro cilindros, e que entrega até 113 cv e 15,2 kgfm de torque, sempre acoplado ao câmbio automático XTRONIC CVT com seis marchas simuladas.O consumo também não mudou, confira abaixo os números segundo o Inmetro: (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia):<ul><li>Cidade: 7,8 km/l (E) / 11,3 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,4 km/l (E) / 13,7 km/l (G)</li></ul>No visual, o maior destaque da dianteira do Nissan Kait está no conjunto óptico dividido, e mesmo com linhas modernas, o SUV consegue ter um toque de robustez graças ao estilo do para-choque. Na traseira, as lanternas são interligadas por uma barra escurecida e há o escrito Kait centralizado na tampa do porta-malas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Nissan Kait ganha mais duas versões; veja como ficam os preços do SUV

De gasolina a R$ 7 a carro seminovo sendo vendido mais caro que o novo, esses são os fatos que mais parecem uma pegadinha de 1º de abril 

No último ano, parece que é 1º de abril pelo menos duas vezes por semana no Brasil. É tanta notícia absurda que a gente se espanta com mais frequência do que bebemos água. Isso vale para todas as áreas, inclusive a indústria de carros.
Tem carro com projeto de 1998 (<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/suzuki/jimny/2021">Suzuki Jimny</a>) que teve aumento de mais de R$ 25 mil em pouco mais de um ano. Tem carro usado sendo vendido mais caro que o modelo equivalente zero-quilômetro. Tem gasolina a quase R$ 7 o litro e tem uma das fabricantes mais tradicionais de nosso mercado fechando as portas de suas fábricas.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
Nós, jornalistas, temos que escrever todos os fatos a vocês, leitores, independentemente do sentimento, mas o desejo que mais tivemos em tempos recentes foi de que tudo isso não passasse de piada (mesmo que de péssimo gosto, tão ruim quanto o dos maqueteiros da VW que criaram a fake news da “Voltswagen”).
Com vocês, então, as cinco verdades automotivas de 2021 que a gente gostaria muito que não passasse de mentirinha de 1º de abril:
<h2>1. Os aumentos absurdos dos preços de carros</h2>
Tem carros que aumentam o preço mais rápido do que vão de 0 a 100 km/h. Um bom exemplo é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/suzuki/jimny/2021">Suzuki Jimny</a> de terceira geração, um projeto lançado há 23 anos.&nbsp;
Quando o seu teórico sucessor, o Jimny Sierra, chegou, no fim de 2019, o veterano custava R$ 74.490. Agora, não apenas ele continua em linha como é ofertado por R$ 100.990, com surreais R$ 26.500 de reajuste. Com isso, tornou-se um dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/13-carros-que-inacreditavelmente-ja-estao-custando-r-100-mil/648">13 Carros que inacreditavelmente estão custando mais de R$ 100 mil</a>.
Com sucessivos aumentos praticados pelas fabricantes nos últimos meses, consequência da alta do dólar, da pressão inflacionária, do aumento nos custos de produção provocado pela escassez de insumos e pela baixa nos estoques, que tem gerado altas filas de espera entre compradores, o mercado brasileiro começou a viver algumas situações pitorescas.
Por exemplo, o carro mais barato do país, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kwid/2022">Renault Kwid</a>, não sai por menos de R$ 42.090. E chega a surreais R$ 53.290 na de topo, valor que parece exorbitante para um subcompacto de entrada.&nbsp;
Ainda boquiaberto? Então saiba que o carro automático zero-quilômetro mais barato hoje é o Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT, R$ 65.390. E um Volkswagen Gol 1.6 AT já está em R$ 69.930, e passa de R$ 76 mil quando equipado com todos os opcionais. Entre os SUVs, já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estes-sao-os-ultimos-su-vs-abaixo-de-r-100-mil/697">há poucas opções abaixo de R$ 100 mil</a> e nenhuma por menos de R$ 70 mil.
<h2>2. Carros seminovos estão custando mais caro que novos</h2>
Essa só poderia ser piada do dia 1º de abril no Brasil. Afinal, parece inacreditável, mas alguns carros seminovos estão custando mais caro que um modelo equivalente 0 km. Por quê?&nbsp;
Devido à pandemia, não é só a produção de carros que vem sendo afetada com paralisações ou redução de capacidade, como também a de diversos setores da cadeia produtiva que fornecem componentes para as montadoras, no Brasil e em todo o mundo.&nbsp;
Isso tem gerado falta de peças, atraso nas montagens e fila de espera por determinados modelos. O consumidor que não quer esperar meses pelo carro novo acaba pagando mais caro por uma unidade seminova disponível a pronta entrega.&nbsp;
Um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2021">VW Nivus Highline</a> zero, por exemplo, custa R$ 107.990, enquanto a mesma versão no mercado de usados é facilmente encontrada por até R$ 120 mil. O mesmo ocorre com modelos como Fiat Strada, VW T-Cross e Chevrolet Tracker.&nbsp;
Quem será o próximo a tirar vantagem da demanda para aumentar o preço do seminovo? Acho que o Chevrolet Onix é um bom chute, já que se trata do carro mais vendido no Brasil nos últimos cinco anos e também está com <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-ja-comeca-a-faltar-nas-lojas-e-a-gerar-filas-de-espera/638">escassez de estoque devido à paralisação nas atividades da fábrica de Gravataí (RS)</a>.
<h2>3. A cadeia automotiva no Brasil à beira do colapso</h2>
Mais de um ano de pandemia, lockdown, fábricas paralisadas, concessionárias com restrição de horário de funcionamento e limite de capacidade, aumento de infrações, dólar em alta, carros ficando mais caros, demissões em massa, o consumidor ficando sem dinheiro e lojas fechando. Esse é o cenário atual da indústria automotiva brasileira.&nbsp;
De CNPJs a CPFs, todos têm sentido os efeitos da pandemia de perto. Empresários se preocupam com os custos fixos, como impostos, estrutura, quadro de funcionários e até quando vão conseguir manter sua empresa sem ter lucro. Já os trabalhadores se preocupam até quando vão ter seus empregos preservados.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/oito-carros-com-manutencao-mais-assustadora-que-sexta-feira-13/438">Oito carros com manutenção mais assustadora que sexta-feira 13&nbsp;</a>
<h2>4. A Ford fechou as fábricas no país</h2>
Durante mais de um século a Ford produziu carros no Brasil. Neste ano, porém, anunciou que iria fechar as três fábricas no país e tirar de linha seus três modelos de produção nacional, Ford Ka, Ka Sedan e EcoSport, mantendo a operação no país apenas como importadora.
A notícia foi tão chocante que, em um primeiro momento, bem que parecia mais um daqueles títulos enganosos para conseguir visualizações. À medida em que foi ganhando os principais veículos de comunicação, percebemos que infelizmente não era uma pegadinha à la 1º de abril.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/entenda-por-que-ja-era-hora-de-a-ford-deixar-o-brasil/548">Entenda por que já era hora de a Ford deixar o Brasil</a>
<h2>5. Os aumentos absurdos nos preços dos combustíveis</h2>
Depois de a gasolina passar por seis reajustes só em 2021, atingindo um aumento de mais de 50% no preço em relação ao ano passado, os valores estampados nos postos pareciam se tratar de qualquer coisa, menos do valor cobrado por um litro de combustível. Em algumas regiões, a gasolina chegou a custar R$ 7.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/aumento-do-preco-dos-combustiveis-faz-disparar-procura-pelo-gnv/664">Aumento do preço dos combustíveis faz disparar procura pelo GNV</a>
A internet não perdoou e os memes mais criativos começaram a fazer o consumidor rir de desespero. Que desperdice o primeiro litro de gasolina quem nunca deu risada de frases do tipo “com a gasolina a R$ 7 reais, oferecer carona é prova de amizade verdadeira”, ou “um ovo de Páscoa por R$ 60? O que vem dentro, gasolina?”.&nbsp;
Mas o que a gente queria mesmo era uma nota oficial falando que se tratava de uma mentirinha bem adiantada do dia 1º de abril.&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
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