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Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Star-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Hatch subcompacto passou por reajuste no seu preço final e perdeu o posto de 0 km mais em conta

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Se
um dia o Renault Kwid dividiu o posto de carro mais barato do Brasil com o Fiat
Mobi, isso não ocorre mais, já que nesta semana o hatch francês ganhou aumento e
dependendo da versão os valores podem passar dos R$ 80.000.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Todas
as configurações do hatch sofreram um aumento de R$ 1.500, dessa forma a versão
de entrada Zen passou de R$ 74.590 para R$ 76.090, a intermediária intense saiu
de R$ 77.590 para R$ 79.090, enquanto a versão Outsider, que antes era
comercializada por R$ 80.590, agora é tabelada em R$ 82.090.Vcoê também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-e-renault-kwid-quanto-desvalorizam-os-carros-mais-baratos-do-brasil/7091" target="_blank">Fiat Mobi e Renault Kwid: quanto desvalorizam os carros mais baratos do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-fiat-mobi-vende-mais-que-o-renault-kwid/4860" target="_blank">Por que o Fiat Mobi vende mais que o Renault Kwid?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-sonho-de-consumo-mais-baratos-que-um-renault-kwid/6899" target="_blank">10 carros “sonho de consumo” mais baratos que um Renault Kwid</a></li></ul>
Vale
ressaltar que a configuração Intense também pode ultrapassar os R$ 80.000 já
que com o opcional “Biton” que inclui roda de liga leve e teto na cor preta a
configuração atinge os R$ 81.990.
Em
relação a motorização, todas as configurações utilizam o mesmo motor 1.0 três
cilindros, que entrega até 68/71 cv de potência e 9,4/10 kgfm de torque na
gasolina e etanol, respectivamente. A usina é sempre acoplada a uma transmissão
manual de cinco marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/437855845" width="250px">
Já
em suas dimensões o Renault Kwid conta com 3680 mm de comprimento; 1.579 mm de
largura; 1.479 mm de altura e 2.423 mm de entre-eixos, o porta-malas é de 290
litros. Confira abaixo os itens de série de cada uma das versões:
<h3>Renault
Kwid Zen – R$ 76.090</h3>
<ul><li>Volante três
raios</li><li>Retrovisores
e maçanetas pretos</li><li>Roda aro
14"</li><li>Calota
14" Dark Antracite</li><li>Bancos
exclusivos Zen</li><li>Retrovisores
regulagem manual</li><li>Ar-condicionado</li><li>Banco
rebatível 1/1</li><li>Apoio de
cabeça traseiro central e laterais com ajuste de altura</li><li>Rádio
Continental 2DIN (Bluetooth, USB, AUX)</li><li>2 airbags
laterais</li><li>Cintos de
segurança traseiros de 3 pontos</li><li>Sistema CAR -
Travamento automático a 6 km/h</li><li>2 Isofix</li><li>Freios ABS</li><li>Monitoramento
da pressão dos pneus (TPMS)</li><li>2 airbags
frontais</li><li>Controle
eletrônico de estabilidade (ESP) com auxílio de partida em rampa (HSA)</li><li>Luzes de
circulação diurna em LED (DRL)</li><li>Direção
elétrica</li><li>Sistema
Stop&amp;Start</li><li>Indicador de
troca de marcha</li><li>Câmbio manual
de 5 velocidades</li></ul>























<h3>Renault
Kwid Intense – R$ 79.090</h3>
<ul><li>Volante três
raios</li><li>Retrovisores
na cor preto brilhante</li><li>Roda aro
14"</li><li>Calota Flex Wheel
14" Biton</li><li>Bancos
exclusivos Intense</li><li>Retrovisores
com ajuste elétrico</li><li>Ar-condicionado</li><li>Banco
rebatível 1/1</li><li>Apoio de
cabeça traseiro central e laterais com ajuste de altura</li><li>Espelhamento
de Smartphone</li><li>MEDIA
Evolution com Android Auto® e Apple Carplay®</li><li>2 airbags
laterais</li><li>Cintos de
segurança traseiros de 3 pontos</li><li>Sistema CAR -
Travamento automático a 6 km/h</li><li>2 Isofix</li><li>Freios ABS</li><li>Monitoramento
da pressão dos pneus (TPMS)</li><li>2 airbags
frontais</li><li>Controle
eletrônico de estabilidade (ESP) com auxílio de partida em rampa (HSA)</li><li>Luzes de
circulação diurna em LED (DRL)</li><li>Câmera de ré</li><li>Direção
elétrica</li><li>Sistema
Stop&amp;Start</li><li>Indicador de
troca de marcha</li><li>Câmbio manual
de 5 velocidades</li></ul>

























<h3>Renault
Kwid Outsider – R$ 81.990</h3>
<ul><li>Volante três
raios</li><li>Retrovisores
na cor preto brilhante</li><li>Adesivos
Outsider nas lateriais</li><li>Roda aro
14"</li><li>Roda de liga
leve diamantada 14" Biton</li><li>Bancos
exclusivos Outsider</li><li>Retrovisores
com ajuste elétrico</li><li>Ar-condicionado</li><li>Banco
rebatível 1/1</li><li>Apoio de
cabeça traseiro central e laterais com ajuste de altura</li><li>Espelhamento
de Smartphone</li><li>MEDIA
Evolution com Android Auto® e Apple Carplay®</li><li>2 airbags
laterais</li><li>Cintos de
segurança traseiros de 3 pontos</li><li>Sistema CAR -
Travamento automático a 6 km/h</li><li>2 Isofix</li><li>Freios ABS</li><li>Monitoramento
da pressão dos pneus (TPMS)</li><li>2 airbags frontais</li><li>Controle
eletrônico de estabilidade (ESP) com auxílio de partida em rampa (HSA)</li><li>Luzes de
circulação diurna em LED (DRL)</li><li>Câmera de ré</li><li>Direção
elétrica</li><li>Sistema
Stop&amp;Start</li><li>Indicador de
troca de marcha</li><li>Câmbio manual
de 5 velocidades</li></ul>


























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&nbsp;

Renault Kwid sofre aumento e perde o posto de mais barato do Brasil

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Sem considerar modelos híbridos, lista mostra os melhores modelos para fugir da gasolina cara

Além do preço, o consumo de combustível é um aspecto muito
importante na hora de comprar um veículo. Isso porque esse é um fator
determinante para grande parte dos custos que um automóvel terá durante sua
vida útil. 
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-usado-traz-as-qualidades-do-sedan-a-partir-de-r-126-mil/7131">Toyota Corolla Cross usado traz as qualidades do sedan a partir de R$ 126 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20s-limited-plus-o-que-saber-antes-de-comprar-o-sedan/7108">Hyundai HB20S Limited Plus: o que saber antes de comprar o sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-etios-e-opcao-de-hatch-usado-robusto-e-economico-a-partir-de-r-36-mil/7090">Toyota Etios é opção de hatch usado robusto e econômico a partir de R$ 36 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/7038">Fiat Argo 1.0 2025: quanto custa manter o hatch por ano?</a></li></ul>
Apesar dos modelos híbridos se destacarem por seus
números de consumo, ainda existem muitos consumidores que preferem os motores
convencionais. Com isso em vista, Mobiauto separou uma lista dos 10 carros a
combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024, confira abaixo: 

*todos os dados
mencionados abaixo são referentes às versões mais econômicas de cada um dos
modelos

<h2>10) Hyundai HB20S</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079171" width="250px">
Versões:
Comfort Plus 1.0 MT e Limited Plus 1.0 MT
Preço: a
partir de R$ 97.690 
Motor: 1.0 aspirado, de 75/80 cv (G/E) de potência e até 10,2 kgfm de
torque
Câmbio:
manual de cinco marchas 
Medidas: 4,32 m de comprimento; 1,72
m de largura; 1,47 m de altura e 2,53 m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,2
km/L (g) e 9,4 km/L (e)
Consumo
rodoviário: 15 km/L (g) e 10,4 km/L (e)

<h2>09) Chevrolet Onix </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079270" width="250px">
Versões: 1.0 MT e
LT MT
Preço: a partir
de R$ 90.770 
Motor: 1.0 aspirado, de 78/82 cv (G/E) de potência e até 10,6 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
seis marchas
Medidas: 4,16 m
de comprimento; 1,73 m de largura; 1,47 m de altura e 2,55 m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,3
km/L (g) e 9,3 km/L (e)
Consumo rodoviário: 16,5
km/L (g) e 11,4 km/L (e)

<h2>08) Fiat Argo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079396" width="250px">
Versões: 1.0 e
Drive 1.0
Preço: a partir
de R$ 86.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/75 cv (G/E) de potência e até 10,7 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 3,99 m de comprimento; 1,72 m de largura; 1,50 m de altura e 2,52
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,3
km/L (g) e 9,4 km/L (e)
Consumo rodoviário: 14,7
km/L (g) e 10,2 km/L (e)

<h2>07) Peugeot 208</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079454" width="250px">
Versões: Active
1.0 e Style 1.0
Preço: a partir
de R$ 88.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/75 cv (G/E) de potência e até 10,7 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,05 m de comprimento; 1,73 m de largura; 1,45 m de altura e 2,53
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,3
km/L (g) e 9,6 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,8
km/L (g) e 11,1 km/L (e)

<h2>06) Fiat Cronos </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079503" width="250px">
Versões: Drive
1.0
Preço: a partir
de R$ 95.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/75 cv (G/E) de potência e até 10,7 kgfm de
torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,36 m de comprimento; 1,72 m de largura; 1,50 m de altura e 2,52
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,4
km/L (g) e 9,8 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,6
km/L (g) e 11 km/L (e)

<h2>05) Chevrolet Onix Plus </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079548" width="250px">
Versões: LT MT
Preço: a partir
de R$ 101.590 
Motor: 1.0 aspirado, de 78/82 cv
(G/E) de potência e até 10,6 kgfm de torque
Câmbio: manual de
seis marchas 
Medidas: 4,47 m de comprimento; 1,73
m de largura; 1,47 m de altura e 2,60 m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,5
km/L (g) e 9,3 km/L (e)
Consumo rodoviário: 17,4
km/L (g) e 12 km/L (e)

<h2>04) Hyundai HB20 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079579" width="250px">
Versões: Sense
Plus 1.0 MT, Comfort Plus 1.0 Mt e Limited Plus 1.0 MT
Preço: a partir
de R$ 88.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 75/80 cv
(G/E) de potência e até 10,2 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,01 m de comprimento; 1,72 m de largura; 1,47 m de altura e 2,53
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,5
km/L (g) e 9,6 km/L (e)
Consumo rodoviário: 14,6
km/L (g) e 10,4 km/L (e)

<h2>03) Fiat Mobi </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079642" width="250px">
Versões: Like 1.0
e Trekking 1.0
Preço: a partir
de R$ 74.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 71/74 cv (G/E) de potência e até 9,7 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 3,59 m de comprimento; 1,66 m de largura; 1,52 m de altura e 2,30
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,5
km/L (g) e 9,6 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15
km/L (g) e 10,4 km/L (e)

<h2>02) Volkswagen Polo </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079690" width="250px">
Versões: Track
MPI e MPI
Preço: a partir
de R$ 90.990 
Motor: 1.0 aspirado, de 77/84 cv
(G/E) de potência e até 10,3 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 4,07 m de comprimento; 1,75 m de largura; 1,47 m de altura e 2,56
m de entre-eixos
Consumo urbano: 13,7
km/L (g) e 9,4 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,2
km/L (g) e 10,8 km/L (e)

<h2>01) Renault Kwid </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436079763" width="250px">
Versões: Zen,
Intense, Intense Biton e Outsider
Preço: a partir
de R$ 76.090 
Motor: 1.0 aspirado, de 68/71 cv
(G/E) de potência e até 10 kgfm de torque
Câmbio: manual de
cinco marchas 
Medidas: 3,68 m de comprimento; 1,57 m de largura; 1,47 m de altura e 2,42
m de entre-eixos
Consumo urbano: 15,3
km/L (g) e 10,8 km/L (e)
Consumo rodoviário: 15,7
km/L (g) e 11 km/L (e)
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Os 10 carros a combustão mais econômicos vendidos no Brasil em 2024

Estudo da Mobiauto aponta que versão elétrica do Renault é o que mais deprecia

Que Mobi e Kwid são os automóveis mais baratos do Brasil você já
sabe. Mas quanto estes carros, que atualmente tem preço na faixa de R$ 75.000,
desvalorizam em um ano? Segundo o levantamento da Mobiauto, a desvalorização
média do Fiat seminovo foi de 9,5%, enquanto o Kwid seminovo sofreu depreciação
média de 7,7%.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

O estudo considera carros de ano-modelo 2023 e tem a variação de
12 meses, com valores de novembro do ano passado em comparação com o mesmo mês
de 2024.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-e-fastback-ganham-desconto-para-zerar-os-estoques-de-versao-a-combustao/7081" target="_blank">Fiat Pulse e Fastback ganham desconto para zerar os estoques de versão a combustão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-fiat-mobi-vende-mais-que-o-renault-kwid/4860" target="_blank">Por que o Fiat Mobi vende mais que o Renault Kwid?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-sonho-de-consumo-mais-baratos-que-um-renault-kwid/6899" target="_blank">10 carros “sonho de consumo” mais baratos que um Renault Kwid</a></li></ul>

O índice do Mobi é alavancado pela versão de entrada, Like, que
mostrou uma desvalorização de 9,3%, saindo do preço médio de R$ 57.699 para R$
52.310. A configuração aventureira (e mais cara), Trekking, depreciou ‘apenas’
2,7%.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377072569" alt="" width="300px">

Já a média do Renault Kwid é puxada para cima pela versão
elétrica, que apresenta o maior índice: 12,7%. Em termos de preço, o carro, de
65 cv e 26,8 kWh, caiu de R$ 108.321 para R$ 94.562. Excluindo a variante
movida a bateria, a média de depreciação das opções a 1.0 flex é de 4,3%.
Dentre estas, a opção intermediária Intense foi a que mais desvalorizou, 5,5%,
saindo de R$ 61.444 para R$ 58.036.


Veja a tabela completa:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo/Versão </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço médio nov/2023 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço médio nov/2024 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Desvalorização média </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Fiat Mobi Like </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 57.699 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 52.310 </td>
	<td style="width: 25%;">9,34% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Fiat Mobi Trekking </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 66.519 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 64.701 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2,73% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Renault Kwid Zen </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 57.304 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 55.150 </td>
	<td style="width: 25%;">3,76% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Renault Kwid Intense </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 61.444 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 58.036 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">5,55% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Renault Kwid Outsider </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 64.794 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 62.477 </td>
	<td style="width: 25%;">3,58% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Renault Kwid E-Tech </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 108.321 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 94.562 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">12,7% </td></tr></tbody></table><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi e Renault Kwid: quanto desvalorizam os carros mais baratos do Brasil?

Os dois modelos mais baratos do Brasil podem ser encontrados em ofertas no site de suas respectivas montadoras

O Fiat Mobi e o Renault Kwid
são dois dos modelos mais baratos do Brasil. Enquanto o modelo da marca italiana
sai comumente das lojas por R$ 74.990, o da francesa é tabelado em R$ 74.590.
No entanto, com novas promoções aplicadas, ambos os subcompactos estão com
preços bem mais atrativos. <a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Começando com o Fiat
Mobi, a versão ofertada é a de entrada, denominada Like. O subcompacto está
saindo por R$ 63.990, totalizando R$ 11.000 de desconto. A condição está
disponível apenas na cor Preto Volcano, até o dia cinco de novembro ou enquanto
durarem os estoques de 40 unidades.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-sonho-de-consumo-mais-baratos-que-um-renault-kwid/6899" target="_blank">10 carros “sonho de consumo” mais baratos que um Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-tera-cambio-polemico-para-finalmente-ser-hibrida/6912" target="_blank">Fiat Toro terá câmbio polêmico para finalmente ser híbrida</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-ami-tem-truque-de-fiat-uno-entenda/6894" target="_blank">Citroën Ami tem truque de Fiat Uno; entenda</a></li></ul>
Na motorização, o Fiat
Mobi trabalha com motorização 1.0 Fire de quatro cilindros, a qual tem
rendimento de 71/74 cv (G/E) de potência e torque máximo de 9,7 kgfm, a usina
trabalha com um câmbio de cinco marchas. Tal valor da promoção está disponível
apenas com pagamento à vista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/423401572" width="250px">
Já o Renault Kwid está
ainda mais barato que o rival, a configuração Zen está disponível no site de
ofertas por R$ 62.990, dessa forma, o desconto é de R$ 11.600. A promoção vai
até o dia 31 de outubro, ou até durarem os estoques de 50 unidades.
O Renault Kwid conta com motor 1.0 de três cilindros rendendo até 68/71
cv (G/E) e torque de 9,4/10 kgfm, juntamente com um câmbio manual de cinco
marchas. Um ponto forte para o modelo é que o valor pode ser pago com uma
entrada de 50% do valor, somadas a 24 parcelas de R$ 1.444,64, com taxa zero.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi e Renault Kwid são vendidos por menos de R$ 65 mil; confira

Subcompacto elétrico vai mudar visualmente e receber uma boa dose de equipamentos

A renovação do Renault Kwid E-Tech parece estar encaminhada
para o Brasil. Isso porque um flagra recente em São José dos Pinhais (PR)
mostrou uma unidade do modelo rodando em testes e com pouco camuflagem. 
Nas imagens, publicadas pelo <a href="https://www.instagram.com/p/C_Wg4qNRHS_/?hl=pt-br">@autoinbrasil</a> e cedidas
gentilmente à Mobiauto, é possível os locais com camuflagem estão justamente
nos locais onde estão localizados o nome do carro e logo da Renault.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401029575" width="250px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-eletrico-tem-cambio-joystick-e-funciona-como-tomada/4136">Novo
Renault Kwid elétrico tem câmbio joystick e funciona como tomada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-eletrico-tem-cambio-joystick-e-funciona-como-tomada/4136" target="_blank">Novo Renault Kwid mantém truque nas rodas e herança de 40 anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-e-lancado-no-uruguai-com-nome-de-ave-e-mais-barato-que-kwid/4068?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-eletrico-tem-mais-um-desconto-e-coloca-byd-dolphin-mini-contra-a-parede/4047?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Kwid elétrico tem (mais um) desconto e coloca BYD Dolphin Mini contra a parede</a></li></ul>
Essa versão renovada do Kwid já foi lançada na Europa, mas
com nome de Dacia Spring. Vale lembrar que a Dacia é uma subsidiária romena da
Renault, que produz modelos de baixo custo como o Dacia Duster. 
<h2>O que tem de novidade no Renault Kwid E-Tech?</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708647648261.dacia-spring-renault-kwid-e-tech-lateral.jpg" alt="" width="300px">
Apesar das dimensões e estrutura permaneceram praticamente
as mesmas, o novo Kwid elétrico deve apresentar mudanças consideráveis em
termos visuais e de equipamentos. 
No flagra, apenas as lanternas são mostradas. Mas é possível
presumir que a iluminação do subcompacto poderá ser em LED, tanto em termos de
faróis como nas lanternas. Lá fora, o Spring fabricado na China não tem
iluminação halógena.
Ainda nos faróis e lanternas, o desenho de ambos é
semelhante ao que já vimos por aqui na última atualização do Renault Duster,
com um Y deitado, assim como também no Dacia Duster apresentado para o mercado
europeu.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396329539" alt="" width="300px">
As novas formas aplicadas no subcompacto também buscam dar
um aspecto de crossover para o modelo, ou seja, um carro com perfil mais alto
do que ele realmente é. 
Existe a possibilidade de as rodas serem de 16 polegadas e
com a mesma solução adotada no Renault Kardian, com calotas que parecem ser
rodas de liga leve, enquanto escondem rodas de aço. 
As mudanças mais consideráveis podem ser esperadas no
interior, onde o Kwid E-Tech deverá receber um painel de instrumentos de sete
polegadas com mais opções de configurações. Além disso, a multimídia integrada
ao painel deverá ficar posicionada mais acima e aumentar de tamanho para 7
polegadas com um novo software.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708647676838.dacia-spring-renault-kwid-e-tech-multimidia.jpg" alt="" width="300px">
Novos itens de tecnologia embarcada e comandos para
ar-condicionado, por exemplo, também devem fazer parte da atualização. 
O Dacia Spring oferta um pequeno compartimento de carga sob
o capô de 35 litros, algo positivo no aproveitamento de espaço, visto que a
atual versão do Kwid E-Tech tem espaço de sobra no cofre por conta de o local
estar preparado para versão a combustão.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708647736198.dacia-spring-renault-kwid-e-tech-compartimento.jpg" alt="" width="300px">
Outra utilidade que pode vir no Kwid E-Tech é a função
gerador de energia, uma espécie de tomada. Logo atrás do logo está o conector
para carregar o elétrico, o qual também pode ter um adaptador acoplado para
inverter o fluxo de energia e alimentar outros aparelhos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708647764485.dacia-spring-renault-kwid-e-tech-carregamento.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Motor do novo Renault Kwid E-Tech</h2>
No Dacia Spring, o subcompacto vem equipado com motor
elétrico de 66 cavalos de potência, apenas um cavalo a mais do que a atual
versão do Kwid E-Tech vendida aqui com 65 cavalos de potência e 11,5 kgfm de
torque. 
Em termos de autonomia, o Inmetro atesta 185 km para o Kwid
E-Tech, enquanto o novo Kwid elétrico (Dacia Spring) oferta 183 km no ciclo
WLTP no mercado europeu. 
Quando chegar de vez aqui no Brasil, o novo Kwid elétrico
terá a missão de brigar especialmente com o BYD Dolphin Mini, que tem mais
autonomia, espaço e potência, mas perde quando o assunto é preço.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Renault Kwid elétrico já roda em testes e terá detalhe de Duster

Picape da Fiat abre boa diferença para o segundo colocado no oitavo mês do ano

O mês de agosto parece uma reprise dos dados de
emplacamentos registrados nos últimos meses. A liderança da Fiat Strada
continua com 16.422 emplacamentos (número similar ao do último mês de julho),
seguida do Volkswagen Polo. 
O que também não mudou foi os outros três modelos que
aparecem entre os cinco mais vendidos do mês de agosto: Chevrolet Onix, Fiat
Argo e Volkswagen T-Cross. A diferença é que o hatch da Chevrolet subiu para
terceiro lugar, seguido do Argo e do SUV (confira a lista completa dos 30 mais
vendidos abaixo).Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-junho-em-2024/6060" target="_blank">&nbsp;Os 30 carros mais vendidos do mês de junho em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-maio-em-2024/4848" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de maio em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-pequenos-automaticos-e-economicos/6234" target="_blank">10 carros pequenos automáticos e econômicos</a></li></ul>
Entre os SUVs, a liderança continua com o Volkswagen
T-Cross. Na Sequência, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Jeep Renegade estão
entre os 10 mais emplacados no mês. 
Chama atenção a ausência de Fiat Mobi e Renault Kwid,
modelos que alternam pelo título de carro mais barato do Brasil, mas que não
figuram nem mesmo entre os 12 mais vendidos em agosto. Ambos, somam 9.308
emplacamentos. A título de curiosidade, o VW Polo vendeu 14.274 unidades. 
Quando o assunto é picapes compactas, a rival mais próxima da
Strada é a VW Saveiro na 9ª colocação. Já entre as intermediárias a Fiat Toro é
soberana, pois emplacou mais que o dobro da rival Chevrolet Montana.
Pulando para as picapes médias, a Hilux é a única a figurar
entre os 20 mais vendidos do mês. A Ford Ranger se firmou como a principal
rival da picape japonesa (superando mais uma vez Chevrolet S10), mas ainda
vendeu 2.782 unidades contra 4.730 da Hilux.
<h2>Os 30 carros mais vendidos em julho de 2024</h2><ul><li>1º - Fiat Strada -&nbsp;16.422 unidades</li><li>2º - VW Polo&nbsp; -
14.274 unidades</li><li>3º - Chevrolet Onix - 9.018&nbsp;unidades</li><li>4º - Fiat Argo - 7.768&nbsp;unidades</li><li>5º - Volkswagen T-Cross - 7.118&nbsp;unidades</li><li>6º - Hyundai HB20 - 7.103&nbsp;unidades</li><li>7º - Chevrolet Tracker - 6.416&nbsp;unidades</li><li>8º - Hyundai Creta - 5.962&nbsp;unidades</li><li>9º - Fiat Toro - 5.549&nbsp;unidades</li><li>10º -Volkswagen Saveiro - 5.517&nbsp;unidades</li><li>11º - Jeep Renegade - 5.517unidades</li><li>12º - Nissan Kikcs- 5.355&nbsp;unidades</li><li>13º - Chevrolet Onix Plus - 4.843&nbsp;unidades</li><li>14º - Fiat Mobi - 4.771&nbsp;unidades</li><li>15º - Toyota Hilux - 4.730&nbsp;unidades</li><li>16º - Honda HR-V - 4.542&nbsp;unidades</li><li>17º - Renault Kwid- 4.537&nbsp;unidades</li><li>18º - Volkswagen Nivus - 4.458&nbsp;unidades</li><li>19º - Fiat Fastback- 4.408 unidades</li><li>20º - Toyota Corolla Cross- 4.318 unidades</li><li>21º - Caoa Chery Tiggo 7 - 4.416 unidades</li><li>22º - Jeep Compass - 4.005&nbsp;unidades</li><li>23º - Fiat Cronos - 3.759&nbsp;unidades</li><li>24º - Hyundai HB20S - 3.592unidades</li><li>25º -&nbsp; Fiat Pulse - 3.554&nbsp;unidades</li><li>26º - Toyota Corolla - 3.518&nbsp;unidades</li><li>27º - Volkswagen Virtus- 2.926&nbsp;unidades</li><li>28º - Ford Ranger- 2.782 unidades</li><li>29º - Chevrolet Spin - 2.634&nbsp;unidades</li><li>30º - Toyota Yaris - 2.392&nbsp;unidades</li></ul>




























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&nbsp;

Os 30 carros mais vendidos no mês de agosto de 2024

Lançado em julho, o novo Renault Kwid mudou totalmente o visual, mas manteve truques da montadora

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024#:~:text=Renault%20Kwid%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20SUV%20dos%20compactos%2C%20como,e%20tamb%C3%A9m%20est%C3%A1%20mais%20econ%C3%B4mico." target="_blank">Renault Kwid</a> já foi lançado, ao menos na Europa. O
Dacia Spring é um hatch elétrico fabricado pela Dacia, submarca romena da
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a>, que é vendido aqui no Brasil como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025/e-tech" target="_blank">Renault Kwid e-tech</a>. A atualização
veio em julho, mas não mudou dois truques de longa data dos franceses.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-o-suv-cupe-que-a-renault-prepara-para-lancar-no-brasil/6379" target="_blank">Como será o SUV cupê que a Renault prepara para lançar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tem-bom-preco-e-dinamica-refinada/4342" target="_blank">Renault Kardian tem bom preço e dinâmica refinada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tera-versao-para-quem-tem-saudade-do-vw-up-tsi/6321" target="_blank">Renault Kardian terá versão para quem tem saudade do VW Up! TSI</a></li></ul>
Isso porque o “novo Renault Kwid”, ou Dacia Spring, já teve
sua aparência revelada, e é possível ver que ele mantém suas rodas com calotas,
que emulam a aparência de liga leve. O uso desse tipo de item bateria o custo
de fabricação do carro, o que vai de acordo com a proposta mais popular do
hatch. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396329539" width="250px">
Além disso, o hatch elétrico conta com comando satélite na
coluna de direção, algo que a Renault faz desde os anos 80. O primeiro modelo a
fazer uso do equipamento foi o Renault 25, lançado no ano de 1984. Tanto o item
quanto o modelo eram tidos como o de mais avançado da época.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396330750" width="250px">

Aos que não sabem, o comando satélite é uma espécie de peça
ligada à coluna do volante do veículo, que permite ao motorista comandar certas
funções do rádio do carro. Ele foi de certa forma o “pai” dos novos volantes,
que agora são capazes controlar diversas funcionalidades dos automóveis, a
partir de seus botões embutidos. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396330766" width="250px">
Como já comentado, o item foi um reverenciado na época, pois
fez do Renault 25 o primeiro carro da história com comandos no volante. Agora,
40 anos depois, é no mínimo curioso que a Renault ainda faça uso desse
equipamento.

<h2>Como é o Dacia Spring?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396331121" width="250px">
Vale falar um pouco sobre o Dacia Spring em si. Isso porque
a renovação visual de nosso Kwid elétrico, que deve chegar em 2025, será muito
baseada no subcompacto romeno. 

A começar pelo design, é possível ver que o Spring segue
bastante a filosofia que a Dacia tem aplicado em seus produtos. Na frente, o
conjunto de DRLs em LED é integrado à nova grade frontal, composta por pequenos
filamentos paralelos. O para-choque tem formato hexagonal e ar robusto.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396331246" width="250px">
Atrás, o modelo também conta com uma aparência mais parruda.
Suas linhas têm contornos mais bruscos e as lanternas são mescladas ao
acabamento em preto que o porta-malas recebe. 

Porém, é por dentro que as diferenças entre Spring e Kwid
elétrico ficam mais nítidas. O hatch romeno ganhou um painel de instrumentos
digital e uma central multimídia flutuante. Além disso, o seletor de marcha
agora é o mesmo do Kardian e foram adicionados novos assistentes de condução.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/396331139" width="250px">
O trem de força elétrico do modelo é alimentado por uma
bateria de 26,8 kWh, a mesma do Kwid por aqui. O rendimento também é igual ao
francês: 65 cavalos de potência e 11,5 kgfm de torque. A autonomia elétrica é
de 185 km. 

O “novo Renault Kwid” é vendido no mercado europeu a
partir de € 16 900 (pouco mais de R$ 103 mil, na conversão direta). Por aqui, o
Renault Kwid e-tech sai a partir de R$ 99.990, e assim detém o posto de carro
elétrico mais barato do Brasil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lltlWLICAHk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Kwid mantém truque nas rodas e herança de 40 anos 

Apesar de seus respectivos sucessos no Brasil, Fiat Mobi e Renault Kwid já tem planos para se aposentar 

Já faz algum tempo que <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2025" target="_blank">Fiat Mobi</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024#:~:text=Renault%20Kwid%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20SUV%20dos%20compactos%2C%20como,e%20tamb%C3%A9m%20est%C3%A1%20mais%20econ%C3%B4mico." target="_blank">Renault Kwid</a> são os
protagonistas dentro do segmento de veículos de entrada no Brasil. Ambos são os
carros mais baratos do país e acumulam bons números de vendas. Porém, ao que
tudo indica essa rivalidade está com os dias contados. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-entra-em-oferta-e-fica-mais-barato-que-renault-kwid/5980?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Citroën C3 entra em oferta e fica mais barato que Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-ganha-desconto-e-aumenta-distancia-para-renault-kwid/4741?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Mobi ganha desconto e aumenta distância para Renault Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-fiat-mobi-vende-mais-que-o-renault-kwid/4860?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que o Fiat Mobi vende mais que o Renault Kwid?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-basicao-e-visto-e-seria-presentao-de-40-anos-para-o-uno/6019?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Grande Panda basicão é visto e seria presentão de 40 anos para o Uno</a></li></ul>
Mas por quê? Tanto Fiat Mobi quanto Renault Kwid fazem
sucesso por aqui e são produtos já consolidados no mercado. Isso é verdade, mas
parece não ser o suficiente para suas montadoras. O fim da linha dessa
rivalidade está relacionado com as visões de futuro de suas fabricantes para os
próximos anos. 

<h2>O fim do Fiat Mobi</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377072569" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-grande-panda-e-revelado-e-da-dicas-do-futuro-no-brasil/5928">Apesar do recém apresentado Fiat Grande Panda ser
considerado um “novo Argo”</a>, sua missão será ainda maior no Brasil,
afinal ele também substituirá o Mobi em nosso mercado. O novo projeto é um dos
primeiros passos para consolidar a nova visão da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>globlamente.

Isso porque os projetos da marca da Itália agora estarão
mais integrados com outros produtos da Stellantis em escala global, tanto que o
Grande Panda fará uso da mesma plataforma de <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroen C3</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a>. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377072610" width="250px">
Deste modo, apesar de o Mobi ser um produto importante para
a Fiat por aqui, ele não vai condizer mais com a visão de futuro da montadora. 

<h2>O fim do Renault Kwid </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377072803" width="250px">
A aposentadoria do Kwid também não deve estar tão longe. Isso
porque seu “sucessor” já está presente no Brasil, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Renault Kardian</a>. O SUV
compacto foi lançado em março deste ano, mas os sinais sobre a morte do hatch vêm
desde antes.

Isso porque mesmo no fim do ano passado a <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>já
tinha deixado claro que queria fabricar produtos de maior valor agregado,
construídos sob a plataforma modular CMF-B. O problema é que o Kwid não entra
nos planos para essa arquitetura.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377072743" width="250px">
A dimensão mínima de entre-eixos dessa estrutura é de
2,60 metros, que é a já usada no Kardian. Ou seja, não cabe um veículo menor
que o SUV nesse monobloco, o que acaba deixando o Kwid de lado. 

Deste modo, o hatch não ganhará uma nova geração, e o
Kardian será o produto de menor porte da marca fabricado no Brasil. O Renault
Kwid segue vivo, no entanto, enquanto pode ser construído sob sua arquitetura
atual.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade

O Fiat Mobi vendeu duas vezes mais que o Renault Kwid em maio, existe explicação?

Ao se analisar o ranking dos veículos de passeio mais
vendidos de maio nota-se algo curioso, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024#:~:text=Fiat%20Mobi%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=Ele%20foi%20projetado%20para%20ser,transmiss%C3%A3o%20manual%20de%20cinco%20velocidades." target="_blank">Fiat Mobi </a>vendeu mais do que o dobro
em relação ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024#:~:text=Renault%20Kwid%202024%20%2D%20Ficha%20T%C3%A9cnica&amp;text=O%20SUV%20dos%20compactos%2C%20como,e%20tamb%C3%A9m%20est%C3%A1%20mais%20econ%C3%B4mico." target="_blank">Renault Kwid</a>. Foram 6.148 emplacamentos para o compacto italiano
contra 2.797 do francês. Sem muitas diferenças mecânicas e com preços
semelhantes, qual é o motivo da disparidade?
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Apesar de não tão abrupta quanto em maio, a diferença de
vendas entre os dois carros mais baratos do Brasil vem de algum tempo. Em março
e abril foram 4.658 e 5.420 unidades do Mobi emplacadas contra 3.992 e 5.185 do
Kwid, respetivamente. O hatch da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat </a>é o 6º veículo mais vendido do ano, já o
francês se encontra na 12ª posição. Mas afinal, existe motivo para tal
disparidade?

<h2>Preços e descontos </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368045695" width="250px">
A discrepância de vendas entre os dois modelos no mês de
maio se deve principalmente a um fator, o preço. Enquanto o Mobi ganhou
desconto, o Kwid ficou mais caro e deu o posto de carro mais barato do país ao
hatch da Fiat. Essas mudanças certamente fizeram muita diferença,
principalmente em um segmento em que as diferenças de valor têm um peso ainda
maior, o dos veículos de entrada.

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2025-fica-mais-caro-e-fiat-mobi-volta-a-ser-o-mais-barato-do-brasil/4722">Como noticiado pela Mobiauto</a>, o compacto
francês ficou R$ 1.000 mais caro em sua versão mais barata, a Zen, que agora
sai a R$ 73.640. A essa altura o Mobi já detinha o posto de veículo mais em
conta do Brasil com sua versão Like, mas ainda por cima ganhou um desconto de
R$ 7.100, o qual deixou seu valor em $ 65.890, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-ganha-desconto-e-aumenta-distancia-para-renault-kwid/4741">como a Mobiauto também informou. </a>

<h2>Consumo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368045780" width="250px">
Além do preço de compra, o consumo de combustível dos dois
carros também é um fator de compra, mas que deveria pesar em favor do Kwid.
Enquanto o Renault Kwid roda na cidade com 15,3/10,8 km/l (G/E) e com 15,7/ 11
km/l (G/E) na estrada, o hatch italiano conta com números mais em conta para o
bolso do condutor. O Mobi consome 13,7/9,7 km/l (G/E) na cidade e 15,3/10,7
km/l (G/E) na estrada.

<h2>Kwid ganha em custos de manutenção</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368045890" width="250px">
Pode-se dizer então que os custos de manutenção não
foram decisivos na hora de escolher entre Mobi e Kwid, pois aqui a vitória é do
francês. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>realizou estudos, que apesar de serem datados de 2022, são
capazes de elucidar a questão.

O hatch da <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault </a>com 60.000 km rodados tinha preço de
revisão de R$ 821,60, já para o da Fiat, com a mesma quilometragem, eram
necessários R$ 1.844. Na cesta de peças é a mesma história, R$ 4.193 do Kwid
contra 6.946,47 do Mobi à época. 

O italiano se igualava ao seu rival em apenas um
quesito, a cotação de seguro. Pois enquanto este tinha preço médio das apólices
de R$ 4.109,01 e valor médio de franquia de R$ 3.858,63, os números do carro
francês eram de R$ 4.172,07 e R$ 3.792,37.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>