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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Marca japonesa dá adeus ao sedan médio que estreou em 2004

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>O <strong>Nissan Sentra</strong> engrossou a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-sairam-de-linha-em-2026-veja-se-o-seu-esta-na-lista/11123" target="_blank">lista de carros que saíram de linha no Brasil em 2026</a>. Após mais de duas décadas, a marca japonesa confirmou oficialmente que sedan médio <strong>não será mais importado do México e vendido no mercado brasileiro</strong>.</p><p>O Sentra emplacou “apenas” 341 unidades em 2026 - sendo apenas nove em junho - no país, bem longe dos mais de 13 mil carros do líder do segmento, o Toyota Corolla, ou as 8.196 unidades do BYD King.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:&nbsp;</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-sairam-de-linha-em-2026-veja-se-o-seu-esta-na-lista/11123" target="_blank">10 carros que saíram de linha em 2026; veja se o seu está na lista&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-o-que-ele-perde-para-se-distanciar-do-kicks-na-versao-mais-barata/10952" target="_blank">Nissan Kait: o que ele perde para se distanciar do Kicks na versão mais barata</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-x-volkswagen-t-cross-qual-dos-suvs-compactos-entrega-mais/10898" target="_blank">Nissan Kait x Volkswagen T-Cross: qual dos SUVs compactos entrega mais?</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-nissan-kicks-de-entrada-com-kait-50-mil-mais-barato/10649" target="_blank">Vale a pena comprar um Nissan Kicks de entrada com Kait 50 mil mais barato?&nbsp;</a><br></li></ul><p>“Como parte natural do ciclo de vida de qualquer veículo, a atual geração do Nissan Sentra está chegando ao fim de sua trajetória no Brasil”, diz o comunicado da fabricante japonesa.</p><p>O sedan era vendido em duas versões: Advance, de R$ 174.490, e Exclusive, de R$ 198.790. Em vendas, o modelo emplacou apenas 341 unidades desde janeiro, sendo somente nove em junho.</p><h2>22 anos de história</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680326578/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>O Nissan Sentra chegou ao Brasil em 2004, já em sua quinta geração, importado do México com motor 1.8 de 126 cv de potência.</p><p>Três anos depois, a marca lançou a sexta geração, que ficou marcada pelo design mais anguloso, além da adoção do motor 2.0 e do câmbio CVT. Foi nessa fase que o modelo passou a disputar de igual para igual com Toyota Corolla e Honda Civic.</p><p>Em 2013, estreou a sétima geração, que trouxe um visual mais elegante e foco no conforto, mantendo o conhecido motor 2.0 da geração anterior.</p><p>Depois disso, o Sentra passou cerca de dez anos sem mudanças profundas no Brasil. Apenas em 2023 chegou a oitava e atual geração, que apostou em um design mais esportivo e agressivo, mantendo o motor 2.0 aspirado de 150 cv de potência.</p><h2>Sucessor chinês?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680331425/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A Nissan não confirma, mas especula-se que o chinês N7 seja o sucessor do Sentra no Brasil. O modelo elétrico foi desenvolvido na China em parceria com a Dongfeng e o design é inspirado no modelo 007. </p><p>A marca diz que “não comenta especulações, mas, seguindo sua tradição de transparência, no momento oportuno, a empresa dará informações sobre sua estratégia de produtos”.</p><p>O Nissan N7 mede 4,93 metros de comprimento, 1,89 metros de largura, 1,49 metros de altura e 2,70 metros de entre-eixos. Todos os números são maiores que os do Sentra, que tem 4,69 metros de comprimento, 1,78 metros de largura, 1,48 metros de altura e a mesma distância entre-eixos de 2,70 metros.</p><p>No mercado asiático, o N7 oferece duas opções de motorização, ambas elétricas e com tração traseira. Na versão mais barata, traz um motor de 217 cv e bateria de 58 kWh, com autonomia de até 510 km no ciclo CLTC. A configuração topo de linha conta com 271 cv e bateria de 73 kWh, capaz de entregar até 635 km.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong><br></p>

Nissan Sentra sai de linha no Brasil após vender 9 carros em junho

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Hatches, sedans e até minivan, para quem quer comprar carro sem gastar muito

<p>O mercado de usados é mais acalorado do que o de 0 km e o motivo é o preço dos modelos novos, que partem dos R$ 82 mil. Mas, para quem quer gastar menos, existem boas opções no mercado que agradam a diferentes públicos. Por isso, separamos aqui 10 carros até R$ 40 mil.</p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/preco-ate-40000" target="_blank">No site da Mobiauto estão disponíveis inúmeras opções, para todos os gostos. </a>Selecionamos opções que agradam desde consumidores que rodam sozinhos no dia a dia, até aqueles que precisam dos cinco lugares. Veja quais são:</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-caraguatatuba/volkswagen/up/2015/1-0-12v-e-flex-take-up-4p/detalhes/22530981?page=detail" target="_blank">10- Volkswagen up! take 5p 2015</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/679998838/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 37.412</li></ul><p>O Volkswagen up! é uma boa opção para você que roda sozinho ou com um passageiro no dia a dia, prioriza o uso urbano e o consumo de combustível. Nessa versão o hatch tem quatro portas e o motor 1.0 aspirado flex de 82 cv e 10,4 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 9,2 km/l (E) 13,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,2 km/l (E) 14,6 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/go-planaltina-de-goias/renault/kwid/2019/zen-1-0-12v-sce-flex/detalhes/29598216?page=detail" target="_blank">9- Renault Kwid Zen 2019</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/679998330/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 37.089</li></ul><p>Na mesma linha do up!, está o Renault Kwid Zen, mas o destaque desse modelo é que ele é mais novo, ou seja, é possível encontrar unidades com quilometragem menor. E, por mais que não pareça, o hatch francês é maior do que o da VW, mesmo que discretamente. O porta-malas, por exemplo, é 5 litros maior (290 litros).</p><p>Sob o capô, o motor é mais humilde, também 1.0 aspirado flex, mas de 70 cv e 9,8 kgfm, mas o consumo de combustível surpreende. E o câmbio, é manual de cinco marchas.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 10,3 km/l (E) 14,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,8 km/l (E) 15,6 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-santos/volkswagen/spacefox/2011/1-6-8v-flex/detalhes/28800402?page=detail" target="_blank">8- Volkswagen Spacefox 2011</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/679999405/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 35.545</li></ul><p>O Volkswagen Spacefox é a opção ideal para quem roda com mais ocupantes no dia a dia, além do espaço interno maior, comparado aos modelos anteriores, o motor também é mais robusto: 1.6 aspirado flex de 104 cv e 15,6 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas. E vale o destaque para o porta-malas generoso de 430 litros.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 9,4 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,1 km/l (E) 13,1 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/nissan/livina/2011/sl-1-8-16v-aut-flex/detalhes/29816978?page=detail" target="_blank">7- Nissan Livina SL 2011</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680003769/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 33.685</li></ul><p>Já que o assunto é carro de família, a Nissan Livina também é boa opção, com motor mais potente, 1.8 aspirado flex de 126 cv e 17,5 kgfm, mas, que paga o preço no consumo de combustível. E como diferencial, neste carro, o câmbio é automático de quatro marchas.</p><p>O espaço interno também está entre os destaques, principalmente para o porta-malas de 449 litros de capacidade.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 5,5 km/l (E) 9 km/l (G)</li><li>Estrada: 7,3 km/l (E) 11,5 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/rs-sao-leopoldo/nissan/sentra/2009/2-0-16v-aut/detalhes/29702235?page=detail" target="_blank">6- Nissan Sentra 2009</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680000515/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 33.025</li></ul><p>Se você procura por um carro espaçoso para família com um toque de sofisticação, o Nissan Sentra é uma opção. O sedan médio é o mais potente da lista, com motor 2.0 aspirado a gasolina de 142 cv e 20,3 kgfm, associado ao câmbio automático CVT.</p><p>O entre-eixos de 2,69 também é o maior do ranking e contribui para a boa distribuição de espaço interno. </p><h3>Consumo de combustível<br></h3><ul><li>Cidade: 9,1 km/l</li><li>Estrada: 12,1 km/l</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-ribeirao-preto/volkswagen/gol/2014/1-0-mi-total-flex-8v-2p/detalhes/29248192?page=detail" target="_blank">5- Volkswagen Gol 1.0 2p 2014</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680003960/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 31.349</li></ul><p>Se o seu foco é economia de combustível e agilidade no dia a dia, o VW Gol da quarta geração de duas portas, pode ser uma boa opção. O motor é 1.0 aspirado flex de 71 cv e 9,7 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas. E o porta-malas é de 285 litros, o mesmo do up!.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 8,4 km/l (E) 12 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,8 km/l (E) 14,1 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-jose-dos-campos/chevrolet/prisma/2012/maxx-lt-1-4-flex/detalhes/28576613?page=detail" target="_blank">4- Chevrolet Prisma LT 2012</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680005132/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 29.239</li></ul><p>Ainda no segmento de sedans, o Chevrolet Prisma 2012 tem como destaque o porta-malas de 439 litros. Sob o capô, está o motor 1.4 aspirado flex de 97 cv e 13,7 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas. </p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7 km/l (E) 10,4 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,8 km/l (E) 13,2 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-ribeirao-preto/renault/sandero/2012/expression-1-0-16v-flex/detalhes/23609625?page=detail" target="_blank">3- Renault Sandero Expression 2012</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680005694/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 28.887</li></ul><p>Se a sua procura é por um compacto que não seja tão pequeno, o Renault Sandero pode ser a opção ideal. Ele comporta bem cinco passageiros e ainda agrega 320 litros de porta-malas, maior do que o do Chevrolet Onix 2012, por exemplo (280 litros).</p><p>Sob o capô, está o motor 1.0 aspirado flex de 77 cv e 10,1 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas. </p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 8 km/l (E) 12,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,8 km/l (E) 13 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-ribeirao-preto/chevrolet/classic/2013/ls-vhc-e-1-0-flex/detalhes/30376080?page=detail" target="_blank">2- Chevrolet Classic LS 2013 </a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680005215/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 28.678</li></ul><p>O Chevrolet Classic é uma opção alternativa para quem precisa de um sedan menor do que o Prisma. As medidas são semelhantes, mas ainda sim inferiores e ideais para quem quer espaço e agilidade na cidade. O porta-malas é de 390 litros e o motor é 1.0 aspirado flex de 78 cv e 9,7 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas.</p><h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7,4 km/l (E) 10,4 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,2 km/l (E) 13 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-jose-dos-campos/volkswagen/fox/2007/plus-1-6-8v-flex-2p/detalhes/28807076?page=detail" target="_blank">1- Volkswagen Fox Plus 4p 2007</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/680007620/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ R$ 26.849</li></ul><p>O mais barato da lista é o VW Fox Plus de quatro portas. Além do porte que prioriza agilidade, ele tem como destaque a isenção de IPVA a partir de 2028. O hatch é uma boa alternativa para quem roda na cidade e precisa de um espaço extra, comparado ao up! ou Kwid. Mas, o espaço extra cobra o preço no porta-malas menor, de 260 litros. </p><p>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 103 cv e 14,5 kgfm, associado ao câmbio automático de cinco marchas.</p><h3>Consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 6,4 km/l (E) 9,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,4 km/l (E) 14,3 km/l (G)</li></ul><p><strong><em><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 melhores carros até R$ 40 mil para comprar em 2026

Hatches e sedans com bom custo benefício e preço “popular”

<p>Os carros usados são mais buscados do que os 0 km e boa parte da culpa está no preço alto. Enquanto os modelos novos partem dos R$ 82.790 com câmbio manual e porte pequeno, existem opções usadas que custam menos de R$ 50 mil e oferecem comodidades como a ausência de embreagem e melhor pacote de equipamentos.</p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/s/cambio-automatico/preco-ate-50000" target="_blank">No catálogo da Mobiauto estão disponíveis diversas opções.</a> Dessas, selecionamos cinco, que tem o preço da Tabela Fipe abaixo dos R$ 50 mil e tem além da transmissão automática, bom consumo de combustível. Veja quais são:</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/honda/fit/2011/1-5-16v-ex-cvt-flex/detalhes/30157219?page=detail" target="_blank">5- Honda Fit EX 2011</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677215729/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 49.186</li></ul><p>Trata-se de uma das versões intermediárias do Honda Fit com câmbio automático na linha 2011. Ou seja, o pacote de equipamentos já inclui rádio, ar-condicionado, bancos de tecido, retrovisores elétricos, vidros elétricos e volante multifuncional.</p><p>O motor é o mesmo que aposentou o hatch em 2021, mas sem as evoluções que e última geração teve. Então, sob o capô está o velho conhecido 1.5 aspirado flex de 116 cv e 14,8 kgfm associado ao câmbio automático de cinco marchas.</p><h3>Honda Fit EX 2011 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7 km/l (E) 10,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,6 km/l (E) 12,5 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/toyota/corolla/2007/sedan-seg-1-8-16v-aut/detalhes/29543040?page=detail" target="_blank">4- Corolla S-EG 2007</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677216200/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 43.331</li></ul><p>A versão topo de linha da chamada “geração Brad”, tem como destaque o bom acabamento interno e pacote de itens de série bom, quando lembramos que ele já tem quase 20 anos. É equipado com bancos de couro e também tem retrovisores elétricos, rádio e vidros elétricos.</p><p>Outro destaque, é que no futuro não tão distante, o Corolla S-EG 2007 será isento de IPVA, em 2028.</p><p>Sob o capô está o motor 1.8 aspirado a gasolina 136 cv e 17,5 kgfm, associado ao câmbio automático de quatro marchas. É a opção mais valente da lista.</p><h3>Corolla S-EG 2007 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 8,5 km/l </li><li>Estrada: 13 km/l</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/nissan/tiida/2011/sl-1-8-flex-aut/detalhes/27947662?page=detail#details-financing-step" target="_blank">3- Nissan Tiida SL 2011</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677216606/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 39.228</li></ul><p>Apesar de esquecido pela breve passagem no Brasil entre 2008 e 2013, o Nissan Tiida é uma boa opção abaixo dos R$ 40 mil, que inclui na versão SL bancos de couro, rádio, vidros elétricos, volante multifuncional e retrovisores elétricos. </p><p>Sob o capô, está o motor 1.8 aspirado flex de 126 cv e 17,5 kgfm, associado ao câmbio automático de quatro marchas.</p><h3>Nissan Tiida SL 2011 - consumo de combustível </h3><ul><li>Cidade: 6,9 km/l (E) 10,2 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,1 km/l (E) 12,9 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-embu-das-artes/renault/sandero/2012/privilege-1-6-16v-flexaut/detalhes/28255116?page=detail" target="_blank">2- Renault Sandero Privilege 2012</a></h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677217716/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 33.727</li></ul><p>Apesar de mais humilde, o Renault Sandero Privilege 2012 é o mais novo da lista é o Renault Sandero Privilege 2012. Como se trata de uma das versões de topo, ela inclui bancos de pano, rádio, vidros dianteiros elétricos e retrovisores elétricos.</p><p>Sob o capô, está o motor 1.6 aspirado flex de 112 cv e 15,5 kgfm, associado ao câmbio automático de quatro marchas.</p><h3>Renault Sandero Privilege 2012 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 6,7 km/l (E) 8,9 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,8 km/l (E) 11 km/l (G)</li></ul><h2>1- Honda Civic LX 2006</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677218524/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Tabela Fipe: R$ 30.685</li></ul><p>O Honda Civic 2006 marca o fim da sétima geração do sedan que também foi a última equipada com motor 1.7 aspirado de 115 cv e 15,2 kgfm. Na versão LX, o câmbio é automático de quatro marchas.</p><p>No pacote de série, vem com bancos de tecido, retrovisores elétricos, vidros elétricos e rádio.</p><p>O modelo também tem como destaque a isenção de IPVA a partir de 2027. </p><h3>Honda Civic LX 2006 - consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 9,9 km/l </li><li>Estrada: 13 km/l</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WS3YKf3NtIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros automáticos e econômicos até R$ 50 mil

Números de sinistros aumenta e criminosos miram carros novos

<p>Foram registrados 2.720 casos de roubo e furto de SUVs entre janeiro e abril de 2026, o que representa um aumento de 5,7% em relação ao mesmo período em 2025. Entre os mais visados, o Jeep Renegade ainda lidera a lista, acompanhado de Nissan Kicks e Jeep Compass. </p><p>Os dados são do levantamento feito pela Ituran Seguros com base nos dados da Secretaria de Segurança Pública (SSP/SP) e abrangem a região metropolitana de São Paulo.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p>Em comparação com o ano anterior, Volkswagen Nivus e Renault Duster saem da lista de 10 modelos mais roubados, e entra a dupla da Fiat, Fastback e Pulse. O Hyundai Creta, líder da categoria no varejo, também sai do ranking.</p><p>Os furtos ainda representam a maioria das ocorrências, totalizando 2.415 casos, contra 305 registros de roubo. E a maioria dos incidentes acontecem de quarta-feira e quinta-feira no período da noite.</p><p>A cidade de São Paulo abrange a maioria dos casos (2.280),seguida de Santo André (136) e São Bernardo do Campo (93). Na capital paulista, a Zona Leste ainda é a região que domina ocorrências, mas a liderança é da Vila Mariana e Ipiranga, ambos na Zona Sul. </p><p>Os modelos mais procurados pelos criminosos são os de cinco a dez anos, mas houve um aumento considerável nos sinistros com modelos de até dois anos, comparando os atuais 303 casos com os 253 do ano anterior.</p><p>Veja quais são os SUVs mais roubados em São Paulo em 2026:</p><ol><li>Jeep Renegade: 345</li><li>Nissan Kicks: 332</li><li>Jeep Compass: 314</li><li>Honda HR-V: 274</li><li>Hyundai Tucson: 136</li><li>Ford Ecosport: 114</li><li>Volkswagen T Cross: 112</li><li>Fiat Fastback: 110</li><li>Fiat Pulse: 75</li><li>Chevrolet Tracker: 74</li></ol><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WS3YKf3NtIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs mais roubados em São Paulo em 2026

Configuração de entrada aparece no México com visual “simples” para empresas, frotistas e motoristas de app

<p>Há seis anos na mesma geração, o Nissan Versa já é vendido com uma nova cara no México - o segundo facelift. Com cinco versões disponíveis, o sedan agora surge em uma configuração de entrada. Mas não é porque a novidade é a mais barata da linha que seu visual será diferente do restante da gama.</p><p>Chamada de Sense Base TM, a opção mira, além daqueles que querem pagar menos, empresas, frotistas, taxistas e motoristas de aplicativo. Os faróis seguem finos, em dois andares, divididos por um filete em preto brilhante, e o para-choque foi redesenhado, com uma pegada mais robusta. Na traseira, as lanternas invadem a lateral e, assim como na dianteira, são ligadas por uma barra escurecida com a inscrição "Versa" ao centro.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-kwid/10494" target="_blank">10 carros com central multimídia mais baratos que um Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-versa-mudara-de-visual-de-novo-para-ter-cara-de-primo-brasileiro/10366" target="_blank">Novo Nissan Versa mudará de visual (de novo) para ter cara de primo brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-versa-revela-visual-com-inspiracao-no-kait-antes-do-lancamento/9892" target="_blank">Novo Nissan Versa revela visual com inspiração no Kait antes do lançamento</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-e-flagrado-antes-do-lancamento-e-tera-inspiracao-de-kait-e-sentra/9853" target="_blank">Nissan Versa é flagrado antes do lançamento e terá inspiração de Kait e Sentra</a><br></li></ul><p>O motor também não muda. Mantém o mesmo conjunto das demais versões: um 1.6 aspirado de quatro cilindros, com 118 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Aqui no Brasil, importado também do México, o propulsor é o mesmo, mas flex, podendo ser abastecido com gasolina ou etanol. Assim, entrega até 113 cv e 15,2 kgfm.</p><p>As dimensões permanecem iguais: são 4,49 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,46 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Ou seja, exatamente as mesmas medidas do Versa vendido no Brasil, mesmo com o novo visual.</p><h2>O que perde por ser básico?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/672069514/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/AutoTest"></p><p>As economias foram feitas mais na lista de equipamentos do que no visual. As principais perdas estão no pacote de segurança, que deixa de contar com alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres.</p><p>No geral, porém, preserva boa parte dos equipamentos da Sense, versão logo acima. Entre os principais estão:</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/672069988/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/AutoTest"></p><ul><li>Ar-condicionado manual;</li><li>Chave presencial com botão de partida;</li><li>Vidros e travas elétricos;</li><li>Central multimídia de 9 polegadas;</li><li>Apple CarPlay e Android Auto sem fio;</li><li>Sensor de estacionamento traseiro;</li><li>Controle de cruzeiro;</li><li>Assistente de partida em rampas;</li><li>Monitor de pressão dos pneus;</li><li>Seis airbags;</li><li>Controle eletrônico de estabilidade;</li><li>Assistente de frenagem.</li></ul><h2>Vem ao Brasil?</h2><p>A nova versão Sense Base TM chega com preço de tabela de 374.900 pesos mexicanos, cerca de R$ 110 mil em conversão direta, sem considerar impostos.</p><p>Já a Sense, logo acima, custa 382.800 pesos mexicanos, aproximadamente R$ 113 mil. Na prática, a diferença entre as duas é de cerca de R$ 3 mil.</p><p>Aqui no Brasil, o Versa divide com o Kicks o posto de modelo mais barato da Nissan. Ambos partem de R$ 119.990 em suas versões de entrada. A segunda reestilização do carro deve surgir por aqui no 2º semestre, já que o mercado brasileiro recebe o carro importado do México.</p>

Novo Nissan Versa surge em versão pé-de-boi e deve chegar ao Brasil ainda em 2026

SUV médio estreia até dezembro no Brasil e pode ter opção para sete passageiros

<p>O X-Trail é um dos próximos lançamentos da Nissan no Brasil. O SUV eletrificado deve surgir por aqui no último trimestre de 2026. E com a estreia próxima, a marca revela alguns detalhes sobre visual, motorização e posicionamento de mercado. Spoiler: apesar da nova geração já mostrada no exterior, o Brasil receberá o carro defasado.</p><p>Diferente do mercado global, que receberá em breve a nova e quinta geração do X-Trail, o Brasil terá a quarta encarnação, que estreou em 2020.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-hibrido-e-lancado-com-versao-que-pode-fazer-quase-26-km-l/11102" target="_blank">Nissan Kicks híbrido é lançado com versão que pode fazer quase 26 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-exclusive-2026-quanto-custa-manter-a-versao-mais-cara-do-suv/11073" target="_blank">Nissan Kait Exclusive 2026: quanto custa manter a versão mais cara do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-o-que-ele-perde-para-se-distanciar-do-kicks-na-versao-mais-barata/10952" target="_blank">Nissan Kait: o que ele perde para se distanciar do Kicks na versão mais barata</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-central-multimidia-mais-baratos-que-um-chevrolet-onix/10936" target="_blank">10 SUVs com central multimídia mais baratos que um Chevrolet Onix<br></a></li></ul><p>Na dianteira, a iluminação é de dois níveis, como já vemos em Kicks e Kait. As luzes de condução diurna são afiladas, a grade pronunciada formada por quatro linhas cromadas na horizontal. Abaixo, estão os faróis de LED retangulares acompanhados de entradas de ar laterais. </p><p>Na traseira, à primeira vista, é fácil confundir o X-Trail com o Toyota RAV4 de quarta geração, as lanternas possuem design e posicionamento semelhantes. Ao centro está o logotipo atualizado na Nissan e as nomenclaturas que indicam tração integral e motorização híbrida.</p><p>Sobre medidas, o porte é de SUV médio. Mede 4,68 m de comprimento, tem 10 cm a menos que o SW4, 1 cm a menos que o Volkswagen Tiguan e 13 cm a mais que o Renault Boreal.</p><p>Vale ressaltar que, a marca ainda não revelou se o X-Trail acomodará cinco ou sete pessoas, mas a expectativa é de que, assim como Taos, privilegie apenas duas fileiras para o Brasil.</p><h2>Elétrico?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/670878473/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto"></p><p>O X-Trail será responsável pela estreia, finalmente, da tecnologia e-Power no Brasil. O sistema híbrido funciona com dois motores elétricos responsáveis por tracionar as quatro rodas, enquanto o motor a combustão atua apenas como gerador e não como propulsor. Ou seja, em termos de direção, é como conduzir um carro elétrico.</p><p>O funcionamento é semelhante ao conjunto do Leapmotor C10, que é classificado como um elétrico com autonomia estendida. Nele, quem traciona as rodas também são os propulsores elétricos, enquanto o motor térmico também atua como gerador, para aumentar o alcance do carro.</p><p>Nessas condições, o sistema e-Power não se encaixa nas categorias de híbrido que mais conhecemos exatamente pelo motor movido a gasolina não tracionar as rodas. </p><p>Embora não tenhamos confirmação de números exatos, a expectativa é por dois propulsores elétricos que rendem ao todo 213 cv e 25,5 kgfm. E o gerador térmico é o motor 1.5 aspirado a gasolina, que alimenta a bateria de 1,97 kWh. </p><p>No exterior, a Nissan já mostrou a segunda geração do sistema, que mantém o princípio básico de funcionamento, porém é mais eficiente e com melhores números de consumo.</p><h2>Vai brigar com quem?</h2><p>Conforme apuração da Mobiauto, o X-Trail será vendido em duas versões. E pelo posicionamento acima do Kicks que custa R$ 199.990, devemos esperar por preços entre R$ 200 mil e R$ 300 mil para o SUV. </p><p>Nessa faixa de preço e considerando a categoria de SUV médio, seus principais rivais serão Volkswagen Taos, Leapmotor C10, Toyota Corolla Cross, BYD Song Plus e GWM Haval H6.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aw42bVoWPhs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan X-Trail estreia ainda em 2026 com visual antigo e sistema híbrido “diferente”

SUV tem versões com tração integral e sistema híbrido que veremos no Brasil

<p>A Nissan enfim lançou o<strong> Kicks híbrido</strong>, mas no Japão. Como principal novidade, em vez de levar o mesmo motor 1.0 turbo flex do Kicks brasileiro, adotou um conjunto híbrido com o chamado sistema E-Power.</p><p>Com isso, ele funciona de forma diferente. São oito versões distintas do modelo. As quatro primeiras têm tração dianteira e levam um motor 1.4 de três cilindros a gasolina, com 98 cv e 11,7 kgfm, que atua apenas como gerador de energia para a bateria do motor elétrico. Este, sim, é o responsável por tracionar o veículo, entregando 143 cv de potência e 32,1 kgfm de torque, posicionado no eixo dianteiro.</p><p>O funcionamento das versões com tração integral é o mesmo: o motor a combustão continua funcionando apenas como gerador de energia, mas aqui o conjunto ganha um segundo motor elétrico de 68 cv no eixo traseiro. Assim, o SUV pode tracionar as rodas dianteiras e traseiras ao mesmo tempo.</p><p>Na prática, considerando o sistema E-Power, estamos falando de um conjunto movido totalmente por eletricidade, mas que não precisa de carregador externo, já que essa função fica por conta do motor 1.4.</p><h2>Consumo que queríamos no Brasil</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/669110455/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Claro, a eletrificação tem impacto direto no consumo. As versões de entrada, com tração dianteira, podem chegar a 25,7 km/l, enquanto as equipadas com tração integral registram até 25,1 km/l, segundo o ciclo WLTC. Vale lembrar que esse padrão costuma apresentar números mais otimistas do que a medição do Inmetro no Brasil, o que pode resultar em consumo inferior caso o modelo chegue ao nosso mercado.</p><p>No Brasil, o consumo do Kicks não é um dos principais chamarizes do SUV. Com etanol, faz 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada. Já com gasolina, registra 11,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada.</p><h2>Aventura no radar</h2><p>Dentro do pacote de oito versões, a marca também prepara a configuração Rock Creek, que segue a proposta de um visual mais aventureiro. Acabamento exclusivo no para-choque e na grade, detalhes em vermelho na carroceria e no interior, bancos com revestimento impermeável e rodas de liga leve com desenho exclusivo são alguns dos diferenciais esperados.</p><p>A parte mecânica da versão não será exclusiva e poderá ser equipada tanto com tração dianteira (2WD) quanto com o sistema de tração integral e-4ORCE.</p><h2>E os preços?</h2><p>No Japão, o Kicks parte de ¥ 2.999.700 e chega a ¥ 4.248.200. Em conversão direta para a nossa moeda, isso representa cerca de R$ 96 mil na versão de entrada e aproximadamente R$ 135 mil na topo de linha.</p><p>Claro, é importante destacar que os valores foram convertidos sem a adição de impostos, o que elevaria significativamente o preço do modelo no Brasil.</p><p>Hoje, o Kicks brasileiro parte de R$ 168.690 na versão Sense e chega a R$ 199.000 na Platinum.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</em></strong></a></p>

Nissan Kicks híbrido é lançado com versão que pode fazer quase 26 km/l 

Sucessor do Kicks Play tem como principal atrativo espaço interno e porta-malas generoso para categoria

<p>O Nissan Kait veio para substituir o Kicks Play como SUV de entrada da marca japonesa. Novo nome e estilo completamente diferente, mas com a mesma plataforma e motor do compacto de primeira geração. São seis versões, sendo a topo de linha ocupada pela Exclusive, de R$ 152.990. Mas quanto custa ter o carro no dia a dia?</p><h2>Consumo de combustível do Nissan Kait Exclusive</h2><p>A Mobiauto já testou o consumo na vida real do Kait. Independente da versão, o SUV é equipado com motor 1.6 aspirado flex de até 113 cv de potência e 15,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático do tipo CVT.</p><p>Para o cálculo, vamos usar os números divulgados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.</p><ul><li>Cidade: 11,3 km/l (G) / 7,8 km/l (E)</li><li>Estrada: 13,7 km/l (G) / 9,4 km/l (E)</li></ul><p>De acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o preço médio da gasolina para o mês de junho é de R$ 6,6. E o do etanol R$ 4,18.</p><p>Nossa base é de 15.000 km percorridos durante um ano. Do total, 10.000 km rodando na cidade e outros 5.000 km na estrada. Agora é só calcular:</p><ul><li>Gasolina: R$ 8.261,98</li><li>Etanol: R$ 7.582,35</li></ul><p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-advance-plus-2026-xx-fotos-da-versao-mais-barata-que-honda-wr-v/10505" target="_blank">Nissan Kait Advance Plus 2026: 36 fotos da versão mais barata que Honda WR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-o-que-o-suv-melhorou-em-comparacao-ao-kicks-play/10185" target="_blank">Nissan Kait: o que o SUV melhorou em comparação ao Kicks Play</a><br></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-x-volkswagen-t-cross-qual-dos-suvs-compactos-entrega-mais/10898" target="_blank">Nissan Kait x Volkswagen T-Cross: qual dos SUVs compactos entrega mais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-nissan-kicks-de-entrada-com-kait-50-mil-mais-barato/10649" target="_blank">Vale a pena comprar um Nissan Kicks de entrada com Kait 50 mil mais barato?</a></li></ul><h2>IPVA do Nisan Kait 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099536/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>A esperada versão híbrida para o Kait não veio. Por isso, o SUV não passa despercebido quando o assunto é Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).</p><p>O tributo é calculado em cima do valor venal da Tabela Fipe e a alíquota do imposto varia de acordo com o estado. Em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais, por exemplo, a porcentagem é de 4%, a mais alta do Brasil.</p><p>Com o trio como base, o IPVA do Kait Exclusive sai por R$ 6.113,68, já que a Tabela Fipe do SUV está em R$ 152.842 (junho/2026).</p><h2>Seguro do Nissan Kait 2026</h2><p>Cada proprietário tem um perfil específico para cotação do seguro. Por isso, escolhemos homens e mulheres casados acima dos 30 anos para ter uma base da apólice, esses são os valores:</p><ul><li>Homem: R$ 3.674,95</li><li>Mulher: R$ 2.591,20</li></ul><h2>Revisões do Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099653/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>1ª revisão: R$ 795,00 (12 meses ou 10.000 km)</li><li>2ª revisão: R$ 1.122 (24 meses ou 20.000 km)</li><li>3ª revisão: R$ 936,00 (36 meses ou 30.000km)</li><li>4ª revisão: R$ 1.122 (48 meses ou 40.000km)</li><li>5ª revisão: R$ 795,00 (60 meses ou 50.000km)</li></ul><p>Os dados são da própria fabricante.</p><h2>Cesta de peças do Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/665099576/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><ul><li>Para-choque dianteiro – R$ 2.249,00</li><li>Para-choque traseiro – R$ 1.959,00</li><li>Farol - R$ 3.250,00</li><li>Lanterna – R$ 980,00</li><li>Retrovisor  - R$ 1420,00</li></ul><p>Os dados são da própria fabricante.</p><h2>Valor final para manter o Nissan Kait Exclusive 2026</h2><p>Excluindo do cálculo final qualquer gasto com a cesta de peças, considerando a gasolina como combustível majoritário e apenas a primeira revisão (um ano), temos o resultado:</p><ul><li>Homem: R$ 18.842,61</li><li>Mulher: R$ 17.761,86</li></ul><p>Por ser a configuração mais cara, o Kait Exclusive traz acabamento mais caprichado nos bancos, volante e painel, ar-condicionado digital, alerta de tráfego traseiro, alerta de ponto cego, visão 360 graus, alto falantes no apoio de cabeça e piloto automático adaptativo.A central multimídia de 10,1 polegadas da Pioneer é restrita à opção.	</p><p>Além de resolver um problema antigo do Kicks Play, dois pontos fortes do SUV da Nissan estão no porta-malas e espaço interno. Os 2,62 metros de entre-eixos são bem distribuídos e garantem um bom espaço interno para um SUV compacto. O bagageiro traz 432 litros de capacidade e é um dos maiores do segmento.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HAhjNrtMH88?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kait Exclusive 2026: quanto custa manter a versão mais cara do SUV

SUV pegou receita já conhecida para ser o modelo de entrada da marca

<p>A chegada do Nissan Kait deu uma organizada a mais no catálogo da marca, isso porque antes, quem ocupava esse posto de SUV de entrada era o Kicks Play, antiga geração do Kicks vendida em paralelo com o modelo reestilizado.</p><p>Considerando as versões mais baratas, o Kait hoje custa R$ 50.700 a menos que o Kicks, mas para isso, entrega menos itens e um conjunto mais simples para justificar seu posicionamento estratégico dentro da gama da Nissan.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-x-volkswagen-t-cross-qual-dos-suvs-compactos-entrega-mais/10898" target="_blank">Nissan Kait x Volkswagen T-Cross: qual dos SUVs compactos entrega mais?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-nissan-kicks-de-entrada-com-kait-50-mil-mais-barato/10649" target="_blank">Vale a pena comprar um Nissan Kicks de entrada com Kait 50 mil mais barato?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-fez-com-o-kicks-na-asia-o-que-era-esperado-para-o-brasil/10610" target="_blank">Nissan fez com o Kicks na Ásia o que era esperado para o Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-baratos-com-desconto-para-pcd/10584" target="_blank">10 SUVs compactos mais baratos com desconto para PCD&nbsp;</a><br></li></ul><p>Antes de mais nada, vale destacar seus preços. O Kait parte de R$ 117.990 na versão Active, enquanto o Kicks começa em R$ 168.690 na configuração Sense. As outras saem por:</p><p><strong>Nissan Kait:</strong></p><ul><li>Nissan Kait Active: R$ 117.990</li><li>Nissan Kait Sense: R$ 136.990</li><li>Nissan Kait Sense Plus: R$ 139.590</li><li>Nissan Kait Advance: R$ 146.990</li><li>Nissan Kait Advance Plus: R$ 149.890</li><li>Nissan Kait Exclusive: R$ 152.990</li></ul><p><strong>Nissan Kicks:</strong></p><ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 168.690</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 179.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 187.190</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul><p>Para manter um preço mais acessível, o Kait mantém a motorização antiga. Estamos falando do 1.6 flex aspirado de 113 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque, isso com câmbio automático do tipo CVT com seis marchas simuladas. E isso vale para todas as versões.</p><p>O Kicks, porém, já utiliza um conjunto mais moderno: um 1.0 turbo flex de 125 cavalos de potência e 22,4 kgfm, ligado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas. Aqui também não existe mudança entre as versões.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/652291522/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Outro ponto que muda é sua plataforma. O Kait utiliza a antiga base V, já conhecida do Kicks Play. O novo Kicks, porém, usa a plataforma CMF-B, mais moderna e sofisticada.</p><p>Isso impacta diretamente nas dimensões. O Kait mede 4,30 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,61 metro de altura e 2,62 metros de entre-eixos.</p><p>Já o Kicks tem 4,36 metros de comprimento, 1,80 metro de largura, 1,62 metro de altura e 2,65 metros de entre-eixos. Ou seja:</p><ul><li>6 cm mais comprido</li><li>4 cm mais largo</li><li>1 cm mais alto</li><li>3 cm a mais de entre-eixos</li></ul><p>As propostas visuais também seguem caminhos diferentes. O Kait aposta em um visual mais futurista e minimalista, justamente para se distanciar do Kicks Play, mesmo utilizando a mesma base. Seus faróis são mais afilados, o capô é elevado e a traseira traz lanternas interligadas.</p><p>O Kicks, por outro lado, segue uma linha mais agressiva, algo ressaltado pela ampla grade frontal horizontal e pelas linhas mais musculosas espalhadas pela carroceria. Na traseira, os faróis verticais reforçam ainda mais essa proposta tradicional de SUV.</p><p>Na cabine, as diferenças ficam ainda mais claras. Enquanto o Kicks traz painel de instrumentos digital de 7 polegadas integrado a uma central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, o Kait utiliza uma central menor, de 8 polegadas nas versões de entrada, passando para 9 polegadas nas mais caras.</p><p>Os revestimentos também ajudam a justificar a diferença de preço. O Kait aposta em materiais mais simples, com plástico rígido nas portas e painel, além de bancos em tecido e uma disposição mais funcional dos elementos internos.</p><p>Mesmo na versão de entrada, o Kicks já entrega uma sensação maior de refinamento, tanto pelo posicionamento das telas quanto pelo revestimento macio ao toque no painel e bancos com tecido de melhor qualidade.</p><p>E claro, entram também alguns itens que ajudam a explicar os R$ 50 mil de diferença, como ar-condicionado digital, chave presencial, volante multifuncional, piloto automático adaptativo (ICC) e freio de estacionamento eletrônico.</p><p>Vale lembrar que essa diferença de valor existe justamente por conta do posicionamento de ambos. Hoje, o Kait funciona como a porta de entrada da Nissan para quem busca um SUV compacto mais acessível, enquanto o Kicks assume um papel mais refinado, tecnológico e que rivaliza com categorias superiores de outras marcas.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a></em></strong><br><br></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><p><br></p>

Nissan Kait: o que ele perde para se distanciar do Kicks na versão mais barata

A Marca Nissan surgiu no ano de 1911, quando Masujiro Hashimoto com a parceria de três investidores financeiros fundaram a fábrica com objetivo de montar um carro simples. Depois de três anos surge o DAT 41, primeiro modelo da marca, que era referência de  luxo para a época.

Em 1925, o mercado automotivo foi deixado para segundo plano e introduziram o segmento de caminhões. Seis anos depois, a marca resolveu voltar ao segmento de automóveis criando um dos modelos de motores mais utilizados até hoje: o motor de quatro cilindros em linha, com objetivo de obter economia, confiabilidade e facilidade de manutenção.

A Nissan foi a primeira marca a construir um veículo elétrico, o Tama, em 1947, graças ao programa governamental de fontes energéticas alternativas. 
As décadas de 50 e 60 foram importantes  para alavancar as vendas da marca no Japão e no mundo e, em 1973, a marca foi a recordista de vendas no segmento de esportivos graças aos modelos Nissan Sunny e Datsun 240Z. 
Em 90, com o modelo Primera, a japonesa conquistou inúmeros prêmios, entre eles “o carro do ano” em diversos países por vários anos consecutivos.
Os modelos de sucesso da marca são o Altima, o Quest, o Sentra, a Frontier, o Cube, o 350Z e o Versa.

No Brasil em 2000, para se estruturar estrategicamente, foi necessária a aliança com a marca Renault, que passou a dar suporte local a montadora. Um ano depois, a Renault e a Nissan montaram a primeira fábrica da aliança no mundo em São José dos Pinhais-PR. Desde então, os antes 17 pontos de vendas cresceram para mais de 170.
O sucesso nacional veio com os modelos March, Versa, Sentra, Frontier e, atualmente, o Kicks.

O Grupo Renault, Nissan Motor e Mitsubishi Motors formam a maior aliança automobilística do mundo, por meio da parceria intercultural mais antiga e mais produtiva da indústria automobilística. As vendas acumuladas das três empresas parceiras ultrapassaram os 10,6 milhões de veículos em quase 200 países em 2017. 

As empresas parceiras se baseiam na colaboração e otimização de suas sinergias para levar sua competitividade a um nível máximo, além de firmar acordos de colaboração estratégica com outras montadoras. A Aliança é líder na produção de veículos zero emissão e desenvolve tecnologias inovadoras para veículos autônomos, conectados e acessíveis, com foco na mobilidade do futuro.



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