Carros elétricos e híbridos estão tomando o Brasil. Para não comprar enganado, a Mobiauto testa antes os carros e as tecnologias para te contar quais as melhores opções. Veja tudo aqui!

Mobilidade: fique por dentro do assunto

Sistema com câmeras vai detectar uso de celular ao volante e falta de cinto de segurança

Radar só de velocidade é coisa do passado. Quem trafegar pelos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, na Grande São Paulo, terá que ficar mais atento e respeitar as leis de trânsito. Isso porque a concessionária da rodovia iniciou o monitoramento de motoristas (e passageiros) com câmeras dotadas de Inteligência Artificial e infravermelho que vasculham o uso de celular ao volante ou quem trafega sem o cinto de segurança.A partir deste mês, as imagens serão utilizadas pela Polícia Militar Rodoviária de São Paulo (PMRv) para autuar infratores. “O objetivo da concessionária é prevenir acidentes, apoiando na educação do motorista para que ele pense na vida, antes de abrir um celular durante a condução do veículo”, analisa Andrew Aquino, gerente de operações da Concessionária SPMAR, que administra o trecho.[componente-buscar-veiculos]Em um período de 28 dias de testes, entre 12 de maio e 9 de junho, 4.879 veículos foram flagrados infringindo a lei - uma média diária de 168,2 casos. Do total, 2.420 eram condutores sem cinto (49,6%), 1.440 eram passageiros sem cinto (29,5%) e 1.019 de motoristas utilizando o celular (20,9%).O sistema, que tem câmeras de última geração equipadas com Inteligência Artificial e infravermelho, coletam dados 24 horas por dia. Detectam e classificam automaticamente a imagem do motorista infrator e envia o arquivo para um sistema compartilhado com a PMRv.A distração é um dos principais fatores que impactam as ocorrências de trânsito. Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), 90% das ocorrências possuem elementos de distração, como o uso do celular ou o desrespeito à legislação de trânsito, entre suas causas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xlP_dw5FBrU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Radar com Inteligência Artificial começa a multar motoristas 24h por dia em SP

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Entenda em que pé está a proposta e quais estados devem ser impactados pela nova regra

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Câmara dos Deputados aprovou, no dia 2 de dezembro, a PEC 72/2023, que isenta a cobrança de IPVA de carros com mais de 20 anos de fabricação em todo o território nacional.Se você é de São Paulo, por exemplo, pode estranhar, já que no Estado o imposto já é isento para veículos com essa idade. Porém, alguns estados que ainda fazem a cobrança serão impactados com a proposta, já que, atualmente, cada região define suas próprias regras. Entre eles estão Minas Gerais, Alagoas, Pernambuco, Tocantins e Santa Catarina.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-o-valor-do-ipva-dos-carros-eletricos-mais-vendidos-do-brasil/9313" target="_blank">Qual o valor do IPVA dos carros elétricos mais vendidos do Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custara-o-ipva-de-2026-dos-carros-mais-vendidos-do-brasil/9292" target="_blank">Quanto custará o IPVA de 2026 dos carros mais vendidos do Brasil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-agosto-de-2025/9154" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos em agosto de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-vai-custar-entre-r-130-mil-e-r-190-mil-e-ja-tem-reserva/9287" target="_blank">Toyota Yaris Cross vai custar entre R$ 130 mil e R$ 190 mil e já tem reserva&nbsp;</a></li></ul>Estados com tempo menor de isenção, como Amapá, Goiás, Rio Grande do Norte e Roraima, que adotam 10 anos, ou aqueles que utilizam 15 anos (a grande maioria), não sofrerão impacto, podendo seguir com as mesmas regras.A lei está em fase de promulgação no Congresso Nacional, ou seja, no anúncio formal de existência da nova regra, que logo em seguida será publicada no Diário Oficial, passando a valer oficialmente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599073619/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Divulgação">Vale lembrar que uma PEC (Proposta de Emenda à Constituição) não exige sanção do Presidente da República. Isso significa que, depois de aprovada pelas duas casas do Congresso (Câmara e Senado), ela segue diretamente para a promulgação.A aprovação veio depois de dois turnos. No primeiro, foram 412 votos a favor e quatro contra. Já no segundo, foram 397 votos a favor e três contra.Entram na lei os veículos mistos (destinados ao transporte de pessoas e carga no mesmo espaço) e os carros de passeio, ficando de fora os ônibus, micro-ônibus, reboques e semirreboques.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ynxrw_722uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Isenção de IPVA é aprovada em todo Brasil para carros com mais 20 anos

Versão Feel Pack retorna à linha, enquanto a XTR agora tem partida sem chave e duas novas opções de cores

O Citroën Aircross chega à linha 2027 com algumas novidades. A principal delas é que o motor 1.0 turboflex de toda a linha perde 16 cv de potência para o carro pagar menos imposto. Outra mexida é o retorno da versão Feel Pack - que entra no lugar da Shine. A gama passa a ser formada pelas versões Feel, Feel Pack e XTR, todas com sete lugares Com preços entre R$ 124.990 e R$ 134.990, o SUV mantém o motor 1.0 turbo - que perdeu potência - e o câmbio automático CVT de série. A opção Feel Pack, de R$ 128.990, custa R$ 4 mil a mais que a configuração de entrada e acrescenta alguns itens. Além de ser a primeira opção com sete lugares, traz câmera de ré, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 16 polegadas, painel de instrumentos digital com tela TFT de 7 pol., sistema de ventilação suplementar no teto e porta-celular na terceira fileira.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2027-precos-equipamentos-e-diferencas-entre-as-versoes/11438" target="_blank">Citroën Basalt 2027: preços, equipamentos e diferenças entre as versões </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-deixa-c3-mais-barato-que-mobi-e-oferece-descontos-a-basalt-e-aircross/10827" target="_blank">Citroën deixa C3 mais barato que Mobi e oferece descontos a Basalt e Aircross </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-baratos-com-desconto-para-pcd/10584" target="_blank">10 SUVs compactos mais baratos com desconto para PCD </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026 </a> </li></ul><h2>Citroën Aircross 2027: preços e versões</h2><ul><li>Citroën Aircross Feel 7 Turbo 200 AT: R$ 124.990</li><li>Citroën Aircross Feel Pack 7 Turbo 200 AT: R$ 128.990</li><li>Citroën Aircross XTR 7 Turbo 200 AT: R$ 134.990</li></ul><h2>O que mudou no Citroën Aircross 2027?</h2>Todas as versões passam a utilizar uma nova interface na central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25 pol. A tela agora tem fundo escurecido e detalhes em cáqui, mas mantém o espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.A lista comum à linha também inclui painel de instrumentos digital de 7 pol., duas entradas USB-C para a segunda fileira e porta-documentos.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2027-precos-equipamentos-e-diferencas-entre-as-versoes/11438" target="_blank">Citroën Basalt 2027: preços, equipamentos e diferenças entre as versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-deixa-c3-mais-barato-que-mobi-e-oferece-descontos-a-basalt-e-aircross/10827" target="_blank">Citroën deixa C3 mais barato que Mobi e oferece descontos a Basalt e Aircross </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-compactos-mais-baratos-com-desconto-para-pcd/10584" target="_blank">10 SUVs compactos mais baratos com desconto para PCD </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-com-motor-1-0-turbo-mais-espacosos-do-brasil-em-2026/10497" target="_blank">10 SUVs com motor 1.0 turbo mais espaçosos do Brasil em 2026 </a> </li></ul>Na XTR, as novidades ficam por conta da partida sem chave e do porta-revistas. A versão mais cara também passa a oferecer as cores branco Polar e cinza Sting para a carroceria<h2>Motor e desempenho</h2>As três versões do Aircross utilizam o motor três cilindros 1.0 turboflex com injeção direta. O conjunto saiu de 130 cv para 114 cv e 20,4 kgfm. A perda de potência é para entrar no programa de IPI Verde do Governo Federal e pagar menos imposto.O câmbio segue automático do tipo CVT com sete marchas simuladas e modo Sport. A tração é dianteira. Segundo os dados da fabricante, o Aircross agora acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos, tanto com gasolina quanto com etanol. A velocidade máxima informada é de 184 km/h.<h2>Consumo do Citroën Aircross 2027</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708331910/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Citroen">As versões Feel e Feel Pack fazem 11,2 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada com gasolina. Abastecidas com etanol, registram 7,8 km/l e 9,1 km/l, respectivamente.A XTR, equipada com rodas e pneus maiores, faz 11,1 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, os números são de 7,7 km/l e 8,7 km/l.<h2>Dimensões e porta-malas</h2>Todas as versões têm 4,32 metros de comprimento, 1,80 m de largura sem os retrovisores e 2,68 m de entre-eixos.A Feel mede 1,68 m de altura, enquanto Feel Pack e XTR ficam em 1,67 m. A distância mínima em relação ao solo é de 22,7 centímetros nas duas primeiras versões e chega a 23,6 cm na XTR.Com os dois bancos da terceira fileira removidos, o porta-malas comporta 493 litros pelo padrão VDA. <h2>Citroën Aircross Feel 2027: itens de série</h2>O Aircross Feel custa R$ 124.990 e já traz sete lugares, motor turbo e câmbio automático. Entre os principais equipamentos estão:<ul><li>Motor 1.0 Turbo 200 de 114 cv</li><li>Câmbio automático CVT com sete marchas simuladas</li><li>Modo Sport</li><li>Terceira fileira com dois bancos individuais, rebatíveis e removíveis</li><li>Ar-condicionado</li><li>Ventilação suplementar no teto</li><li>Alarme</li><li>Direção elétrica</li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Monitoramento da pressão dos pneus</li><li>Luzes diurnas de LED</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura</li><li>Banco da segunda fileira bipartido e rebatível</li><li>Fixações Isofix e Top Tether</li><li>Central multimídia de 10,25 polegadas com interface escurecida</li><li>Android Auto e Apple CarPlay sem fio</li><li>Sistema de som com seis alto-falantes</li><li>Comandos de áudio no volante</li><li>Painel de instrumentos digital de 7 polegadas</li><li>Uma entrada USB tipo A no painel</li><li>Duas entradas USB tipo C para a segunda fileira</li><li>Tomada de 12 volts</li><li>Porta-celular na terceira fileira</li><li>Porta-documentos no para-sol</li><li>Vidros elétricos com função de um toque e antiesmagamento</li><li>Travamento automático das portas com o carro em movimento</li><li>Aerofólio traseiro</li><li>Rodas de 16 polegadas com pneus 205/65 R16</li><li>As cores disponíveis são Preto Perla Nera, Branco Banquise, Cinza Artense, Cinza Grafito e Vermelho Rubi.</li></ul><h2>Citroën Aircross Feel Pack 2027: itens de série</h2>A Feel Pack retorna à linha por R$ 128.990. A versão reúne todos os equipamentos da Feel e acrescenta:<ul><li>Câmera de ré</li><li>Retrovisores com ajuste elétrico</li><li>Rodas de liga leve de 16 polegadas</li><li>Faixa traseira em preto brilhante</li><li>Emblema “7” na tampa do porta-malas</li></ul>A paleta também inclui Preto Perla Nera, Branco Banquise, Cinza Artense, Cinza Grafito e Vermelho Rubi.<h2>Citroën Aircross XTR 2027: itens de série</h2>Por R$ 134.990, a XTR ocupa o topo da gama. Além dos equipamentos da Feel Pack, a versão recebe acabamento próprio, rodas maiores e recursos extras de conforto.Entre os itens adicionados estão:<ul><li>Partida sem chave</li><li>Ar-condicionado automático digital</li><li>Controlador e limitador de velocidade</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Faróis de neblina</li><li>Rodas de liga leve escurecidas de 17 polegadas</li><li>Pneus 215/60 R17 de uso misto</li><li>Bancos com revestimento premium e costuras Light Green</li><li>Apoio de braço para o motorista</li><li>Porta-revistas</li><li>Painel com revestimento premium e costuras Light Green</li><li>Volante com revestimento premium</li><li>Interior escurecido</li><li>Retrovisores externos em preto brilhante</li><li>Grade dianteira em preto brilhante</li><li>Duplo Chevron dianteiro escurecido</li><li>Pedaleira com acabamento cromado</li><li>Adesivo XTR no capô</li><li>Adesivo Light Green na coluna C</li><li>Emblemas XTR na traseira, nos bancos e nas soleiras</li><li>Protetores inferiores dianteiro e traseiro</li><li>Protetores laterais com detalhes Light Green</li><li>A XTR pode ser configurada nas cores Preto Perla Nera, Cinza Artense, Vermelho Rubi, Branco Polar e Sting Gray.</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Citroën Aircross 2027 perde potência, troca versões e parte de R$ 124.990

SUV chinês tem sete lugares, até 408 cv e bateria de 32,66 kWh

A Jetour lança o novo Shanhai L7 Plus, também chamado de Mountain &amp; Sea L7 Plus, com preços até 170 mil yuans (aproximadamente R$ 130 mil em conversão direta). O SUV foi apresentado no Salão do Automóvel de Chengdu de 2026, na China.Com 4,81 metros de comprimento e opções para cinco ou sete ocupantes, o SUV híbrido plug-in tem porte próximo ao da Toyota SW4 vendida no Brasil.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-confirma-jipao-hibrido-no-brasil-que-tem-761-cv-e-nada-em-rio/11289" target="_blank">Jetour confirma jipão híbrido no Brasil que tem 761 cv e “nada” em rio </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/china-concentra-um-terco-dos-investimentos-de-montadoras-no-pais/10541" target="_blank">China concentra um terço dos investimentos de montadoras no País </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/7-carros-do-grupo-chery-que-podem-chegar-ao-brasil-nos-proximos-anos/10468" target="_blank">7 carros do grupo Chery que podem chegar ao Brasil nos próximos anos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-t1-e-jipao-hibrido-com-jeito-de-jeep-renegade-mas-sem-tracao-4x4/10284" target="_blank">Jetour T1 é jipão híbrido com jeito de Jeep Renegade, mas sem tração 4x4 </a> </li></ul>O número que mais chama a atenção, porém, está na autonomia. Segundo a fabricante, o modelo pode percorrer até 1.700 km pelo ciclo chinês CLTC com a bateria carregada e o tanque de 70 litros cheio de gasolina. Somente no modo elétrico, são até 220 km.Oferecido em seis configurações, o L7 Plus também pode ter sensor lidar, assistência avançada ao motorista, central multimídia giratória e dois refrigeradores dentro da cabine. Ainda não há previsão de lançamento no Brasil.<h2>Jetour L7 Plus tem porte de SW4</h2>O SUV chinês mede 4,81 metros de comprimento, 1,93 m de largura e 1,71 m de altura. A distância entre os eixos é de 2,82 m.A Toyota SW4 comercializada no Brasil tem 4,80 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,84 m de altura e 2,75 m de entre-eixos.Na comparação, o Jetour é 1,5 centímetro mais comprido, 7,5 cm mais largo e tem 7,5 cm adicionais entre os eixos. A carroceria, porém, fica 13 cm mais baixa.A proximidade está no tamanho e na possibilidade de levar sete pessoas. As propostas mecânicas são diferentes, já que a SW4 brasileira utiliza motor turbodiesel, tração 4x4 e construção voltada ao uso fora de estrada, enquanto o L7 Plus é um híbrido plug-in pensado principalmente para o uso familiar.No visual, o Jetour traz uma faixa luminosa na dianteira com extensões em formato de J nas extremidades. As versões mais equipadas possuem um sensor lidar instalado no teto, enquanto as laterais recebem maçanetas escamoteáveis.<h2>Híbrido de 408 cv</h2>O Shanhai L7 Plus utiliza o sistema híbrido plug-in Kunpeng C-DM 6.0 e será oferecido com dois conjuntos mecânicos.A opção mais potente combina um motor 1.5 turbo a gasolina com o sistema elétrico. O conjunto entrega 300 kW, equivalentes a aproximadamente 408 cv, e torque de 500 Nm, ou 51 kgfm.A segunda configuração utiliza um motor 1.5 aspirado desenvolvido para o sistema híbrido. A potência combinada é de 267 kW, cerca de 363 cv, enquanto o torque chega a 417 Nm, equivalentes a 42,5 kgfm.Todas as versões recebem uma bateria de 32,66 kWh, suficiente para até 220 km de autonomia elétrica no ciclo CLTC. Com a bateria carregada e o tanque de 70 litros abastecido, o alcance combinado anunciado chega aos 1.700 km.Como a medição segue o ciclo chinês, o número não pode ser comparado diretamente com as autonomias divulgadas pelo Inmetro no Brasil. O resultado também depende do uso conjunto da bateria e do motor a gasolina.Em corrente contínua, a recarga de 30% a 80% leva 20 minutos. O SUV ainda oferece descarga externa de até 6,6 kW, tomada interna de 220 volts e sete pontos para conexão ou carregamento de aparelhos.<h2>Cabine tem sete lugares e duas geladeiras</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708330405/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O L7 Plus pode ser configurado com cinco lugares ou com três fileiras na disposição 2+3+2. Segundo a Jetour, os bancos permitem 32 combinações, incluindo quatro modos nos quais os encostos ficam praticamente deitados.A segunda fileira possui encostos com ajuste elétrico de até 131 graus. Na terceira, os bancos contam com acesso elétrico, rebatimento por botão e retorno automático.Os bancos dianteiros oferecem aquecimento, ventilação e massagem. O motorista ainda possui regulagem elétrica em oito posições e ajuste lombar em quatro direções.Outro destaque está nos dois compartimentos refrigerados. Um deles fica no apoio de braço e comporta 6,4 litros. O segundo está instalado no porta-malas e oferece 20 litros.Na configuração com cinco lugares, o compartimento de bagagens comporta 732 litros. Com os bancos rebatidos, o espaço máximo chega a 1.708 litros. Ao todo, o carro oferece 43 locais para guardar objetos.O painel reúne quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia de 15,6 polegadas. A tela pode girar 10 graus para cada lado, direcionando a visualização ao motorista ou ao passageiro.O sistema utiliza processador Qualcomm SA8255, 24 GB de memória RAM, armazenamento de 256 GB e o software TOUR OS 3.2. A lista também inclui comandos de voz divididos em quatro zonas e sistema de som com 12 alto-falantes.Na China, o Jetour Shanhai L7 Plus custa entre 119.900 e 169.900 yuans (cerca de R$ 92 mil a R$ 130 mil). A Jetour já atua no Brasil com outros SUVs, mas o L7 Plus ainda não tem previsão de chegada ao país.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Jetour lança SUV com porte de SW4 que roda até 1.700 km sem abastecer

Criada para enfrentar Audi, BMW e Mercedes-Benz, fabricante terá SUVs híbridos e elétricos

Depois de alguns anos de expectativa, a Exeed finalmente tem data para chegar ao Brasil. E não será pelas mãos do grupo brasileiro Caoa. A marca premium da Chery virá pela matriz e está prevista para estrear em 2028, junto da Luxeed e da Freelander.Apesar da confirmação, ainda falta uma informação importante: qual será o primeiro carro vendido por aqui. Na apresentação da estratégia para o mercado brasileiro, a empresa manteve o lançamento da Exeed escondido e mostrou apenas a indicação de “novo produto”. Enquanto isso, o Luxeed R7 e o Freelander 8 já estão com o passaporte carimbados.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/luxeed-marca-que-une-chery-e-huawei-ja-tem-data-para-estrear-no-brasil/11447" target="_blank">Luxeed: marca que une Chery e Huawei já tem data para estrear no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-caoa-chery-tiggo-7-e-8-hibridos-estao-mais-economicos-e-mais-baratos/11007" target="_blank">Novos Caoa Chery Tiggo 7 e 8 híbridos estão mais econômicos e mais baratos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-mais-equipados-com-motor-turbo-e-espaco-de-sobra-por-preco-de-vw-up/10964" target="_blank">5 sedans mais equipados com motor turbo e espaço de sobra por preço de VW Up! </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-tiggo-9-fica-mais-seguro-e-ganha-tela-gigante-antes-de-chegar-ao-brasil/10919" target="_blank">Novo Tiggo 9 fica mais seguro e ganha tela gigante antes de chegar ao Brasil </a> </li></ul><h2>Quem é a Exeed?</h2>Criada em 2017, a Exeed foi a primeira marca voltada ao segmento premium desenvolvida pela Chery. A proposta é ocupar uma faixa acima de Omoda Jaecoo e Lepas, com SUVs maiores, acabamento mais sofisticado e mais equipamentos de tecnologia.Segundo a Chery, a intenção é colocar a Exeed no mesmo território de fabricantes como Audi, BMW e Mercedes-Benz. Isso não significa necessariamente disputar os mesmos segmentos desde o primeiro lançamento, mas deixa claro que a marca será posicionada acima das demais operações do grupo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708105434/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Exeed">Em mercados internacionais, a gama inclui SUVs como LX, TXL, RX e VX. Um dos principais modelos é o RX, SUV médio com carroceria estilo cupê e 4,78 metros de comprimento. O carro é oferecido no exterior com diferentes motorizações, incluindo uma configuração híbrida plug-in com motor 1.5 turbo e dois propulsores elétricos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708105190/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Exeed">Já o VX ocupa o topo da linha, com carroceria maior, três fileiras de bancos e espaço para até sete ocupantes, dependendo da configuração.Vale destacar ainda que os modelos são versões de Tiggo 5X, Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 9 com uma roupagem, digamos, mais executiva. Além dos híbridos plug-in, a Exeed trabalha com motores a combustão e veículos totalmente elétricos. Alguns modelos também usam o sistema elétrico com extensor de autonomia, no qual o motor a combustão atua principalmente como gerador de energia - os chamados REEVs.<h2>Exeed terá operação própria</h2>A chegada da Exeed ao país já havia sido estudada anteriormente pela Caoa Chery, mas a operação confirmada para 2028 será comandada diretamente pela Chery International, responsável também pela Omoda Jaecoo. O grupo chinês ainda terá outras novidades. A iCaur e a Lepas estão previstas para 2027, enquanto as luxuosas Luxeed e Freelander, além da própria Exeed completam a ofensiva em 2028.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Exeed: marca premium da Chery chega ao Brasil em 2028

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Caminhonete chega com versão cabine simples para substituir a Saveiro

A Volkswagen Tukan foi revelada e confirmou, de uma só vez, as versões cabine simples e dupla. Mais do que isso, a Robust será a configuração mais barata do modelo.A Tukan Robust herda o sobrenome da Saveiro, que será descontinuada com a chegada da novata, que acontece no início de 2027, conforme a Mobiauto adiantou.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tukan-vai-ter-uma-versao-hibrida-mhev-confirma-ceo/11454" target="_blank">Volkswagen Tukan “vai ter uma versão híbrida MHEV”, confirma CEO </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-fiat-pulse-renault-kardian-e-jeep-avenger-compare-os-suvs-de-entrada/11441" target="_blank">V</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-fiat-pulse-renault-kardian-e-jeep-avenger-compare-os-suvs-de-entrada/11441" target="_blank">W Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger: compare os SUVs de entrada </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/fiat-pulse-2027-perde-potencia-e-revive-serie-especial-do-punto-precos/11437" target="_blank">Fiat Pulse 2027 perde potência e revive série especial do Punto; veja preços </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-o-suv-de-r-114-990-tem-a-mais-que-tera-e-sonic/11411" target="_blank">Jeep Avenger: o que o SUV de R$ 114.990 tem a mais que Tera e Sonic </a> </li></ul>Além do visual da cabine simples e dupla, a Volkswagen revelou que a Tukan terá a maior capacidade de carga do segmento. Na categoria, a Strada lidera com 720 kg de capacidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708323413/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Maior altura do solo e ângulo de ataque que a concorrência são outros pontos que a montadora confirmou para a Tukan. No entanto, para nenhuma das versões, a Volkswagen deixou de acessar o interior das picapes.Mesmo assim, foi possível ver alguns detalhes no exterior da versão de entrada. A começar pela simplificação das rodas de 16 polegadas, que são de ferro e sem calota.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708325187/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">O para-choque é todo de plástico, como já é na Saveiro Robust, e não tem luzes de neblina. Em contrapartida, a iluminação dos faróis e DRL são de LED - e não mais halógenos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708326090/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">A Tukan Robust perde o santantonio, mas já vem com protetor de caçamba, algo importante para um picape voltada ao trabalho. Pela carroceria, a compacta traz três ganchos de cada lado para fixação.<h2>E o motor?</h2>Como fez com o VW Tera, a Tukan será revelada aos poucos em pílulas. Assim, a marca não deu maiores detalhes da ficha técnica, principalmente motorização.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708327615/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Mas a apuração da Mobiauto é de que a Tukan vai herdar também o motor da Saveiro. O 1.6 aspirado flex rende até 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas.Ainda que a Tukan vai estrear o sistema híbrido flex, não será na Robust que isso vai acontecer. A versão de entrada será focada em ser uma ferramenta de trabalho, diferente da Extreme, que vai acumular a função de picape como carro de passeio.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

VW Tukan Robust: conheça os detalhes da versão de entrada da picape

Lista traz hatch, sedan, SUV e até elétrico; preços começam pouco depois dos R$ 100 mil

Pode passar o tempo que for, mas ter um carro com teto solar, sempre será um mimo atrativo para quem busca um 0 km. Por isso, a Mobiauto separa os cinco carros novos mais baratos do Brasil com o item - seja de série ou aquele que pode ser comprado como acessório. A lista traz hatch, sedan, SUV e até elétrico, mas todos têm em comum um teto solar que realmente possui abertura e não só uma cortina no estilo panorâmico. Confira:Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-fiat-pulse-renault-kardian-e-jeep-avenger-compare-os-suvs-de-entrada/11441" target="_blank">VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger: compare os SUVs de entrada </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/fiat-pulse-2027-perde-potencia-e-revive-serie-especial-do-punto-precos/11437" target="_blank">Fiat Pulse 2027 perde potência e revive série especial do Punto; veja preços </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-o-suv-de-r-114-990-tem-a-mais-que-tera-e-sonic/11411" target="_blank">Jeep Avenger: o que o SUV de R$ 114.990 tem a mais que Tera e Sonic </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-eletrico-como-e-o-suv-que-pode-ser-pedra-no-sapato-da-byd/11395" target="_blank">Jeep Avenger elétrico? Como é o SUV que pode ser pedra no sapato da BYD </a> </li></ul><h2>5. Chevrolet Tracker Premier — R$ 177.790 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708320420/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GM">O Chevrolet Tracker Premier é o mais caro da lista, mas também aparece como uma das opções mais conhecidas por quem procura um SUV compacto com teto solar. A versão de topo aposta em um visual mais sofisticado, com detalhes exclusivos e uma boa dose de equipamentos.Debaixo do capô, leva o motor 1.2 turbo flex de três cilindros, com 141 cv de potência e 22,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas.Com 4,27 metros de comprimento e 2,57 m de entre-eixos, o Tracker tem porte semelhante ao dos demais SUVs compactos da lista e acomoda cinco ocupantes.Entre os equipamentos, aparecem o teto solar, central multimídia de 11 polegadas, painel de instrumentos digital de 8 polegadas, ar-condicionado digital, carregador de celular por indução, câmera de ré e chave presencial. Na segurança, leva seis airbags e recursos como alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa.<h2>4. GWM Ora 03 — R$ 169.000</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708320660/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GWM">Se a ideia é unir teto solar e eletrificação, o GWM Ora 03 é a opção mais barata do Brasil com esse conjunto. O hatch chinês aposta em um visual retrô, com linhas arredondadas e conjunto óptico circular, algo que o faz fugir bastante do padrão dos compactos tradicionais.Seu motor elétrico entrega 171 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, enquanto a bateria de 48 kWh garante autonomia de até 319 km pelo Inmetro.Com 4,23 metros de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, o Ora 03 oferece espaço interno semelhante ao de sedãs médios, mesmo sendo um hatch.Além do teto solar panorâmico, o modelo traz central multimídia integrada ao painel digital, bancos com ajustes elétricos, carregador de celular por indução, câmera 360°, sistema de estacionamento semiautônomo e um pacote completo de assistências à condução.<h2>3. Omoda 5 SHS Luxury — R$ 164.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708321007/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Omoda Jaecoo">O Omoda 5 SHS Luxury é um dos SUVs mais recentes do mercado brasileiro e também um dos mais tecnológicos desta lista. Seu visual aposta em linhas futuristas, dianteira limpa e iluminação em LED, receita que foge do padrão dos SUVs compactos tradicionais.Debaixo do capô, o modelo utiliza um sistema híbrido plug-in formado por um motor 1.5 turbo e dois motores elétricos. A potência combinada é de 339 cv, enquanto o torque chega a 52 kgfm.Com 4,42 metros de comprimento e 2,63 m de entre-eixos, o Omoda 5 tem porte semelhante ao de SUVs médios de alguns anos atrás.Entre os equipamentos, aparecem teto solar panorâmico, duas telas de 12,3 polegadas para painel e multimídia, câmera 540°, bancos revestidos de couro com ajustes elétricos, carregador por indução e um pacote de assistências à condução com frenagem autônoma, monitoramento de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo.<h2>2. CAOA Chery Arrizo 6 Pro — R$ 152.490&nbsp;</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708321267/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Caoa Chery">Se você quer um carro com teto solar, mas prefere um sedan, o Arrizo 6 Pro é a opção mais barata. O modelo tem uma proposta mais familiar, com bom espaço interno e uma lista de equipamentos que costuma ser um dos seus principais argumentos.O conjunto é formado pelo motor 1.5 turbo, com 160 cv e 25,5 kgfm, associado a um sistema híbrido-leve de 48V e câmbio CVT com nove marchas simuladas. Com cerca de 4,68 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, o sedan tem porte maior que o dos demais carros da lista. Entre os equipamentos, aparecem teto solar, central multimídia, painel digital, bancos revestidos de couro, seis airbags e sistemas de assistência à condução. <h2>1. Jeep Avenger Longitude — R$ 144.490&nbsp;</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708321473/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">O recém-chegado Avenger é o menor SUV da Jeep e também aparece como uma das opções mais baratas do segmento. Seu diferencial aqui, porém, tem uma pequena pegadinha: o teto solar não faz parte do preço de tabela da versão Longitude.O equipamento é opcional e custa R$ 8.500. Ou seja, os R$ 144.490 considerados nesta lista já incluem o teto solar. Sem o item, o carro custa R$ 135.990.O Avenger tem 4,08 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de entre-eixos, com porta-malas de 380 litros. Usa motor 1.0 turbo flex com sistema híbrido-leve de 12V, de 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O câmbio é o CVT que simula sete marchas. Entre os equipamentos do Longitude estão central multimídia, painel digital, ar-condicionado automático, câmera de ré, seletor de terrenos, chave presencial, barras longitudinais no teto e pacote de segurança com assistências à condução, além do próprio teto solar opcional.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

5 carros com teto solar mais baratos à venda no Brasil

Ainda camuflada, picape média tem DNA chinês e pode estrear híbrida contra Ranger e Hilux

Não é novidade os nomes “Barretos” e “Amarok” juntos, afinal, a Volkswagen marca presença na Festa do Peão há anos. Mas em vez de mais uma série especial, a fabricante mostra pela primeira vez de forma oficial a nova geração da picape média ainda camuflada - assim como fez com a Tukan antes da Copa do Mundo. O novo modelo é fruto da parceria com a chinesa SAIC e ainda deve demorar para estrear. Baseada na Maxus Terron 9, a apresentação revela que a nova Amarok terá personalidade própria e estará alinhada com a identidade visual alemã. Inclusive manterá a característica de linhas retas horizontais na grade frontal. Também é possível ver que o conjunto óptico terá faróis afilados com interligação luminosa pela faixa central. A traseira preserva as tradicionais lanternas verticais, mas com provável mudança de desenho interno e interligação de conjunto óptico também por uma faixa luminosa que contorna a caçamba.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708337839/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen">Em termos de porte, a nova Amarok será consideravelmente maior do que a geração atual. E apesar do visual distinto da Maxus Terron 9, as medidas devem ser mantidas:<ul><li>Comprimento: 5,50 m</li><li>Largura: 2,00 m</li><li>Altura: 1,86 m</li><li>Entre-eixos: 3,30 m</li></ul>Números que em relação ao tamanho atual acrescenta 15 centímetros de comprimento, 5 cm de largura, 1 cm de altura e 20 cm de entre-eixos. <h2>Será híbrida?</h2>A grande expectativa é que sim, principalmente ao considerar que a Ford Ranger e Toyota Hilux terão eletrificação em breve no Brasil. Outro indicativo, é que a picape foi flagrada na Argentina em um posto de abastecimento de energia. É esperado que o atual motor V6 de 258 cv e 59,1 kgfm tenha a companhia do 800 TSI, um quatro cilindros a gasolina (que deve ser flex por aqui) de 470 cv 81,6 kgfm combinado a um conjunto híbrido plug-in.<h2>Argentina</h2>Quando estrear em 2027, a nova Amarok virá importada da Argentina - como já acontece atualmente. Para produzir a nova geração por lá, a VW fez um investimento de US$ 580 milhões (mais de R$ 3 bilhões na cotação atual) no Centro Industrial de Pacheco. A unidade argentina fabrica a Amarok desde 2010 e acaba de alcançar a marca de 800 mil unidades produzidas, tornando-se o modelo mais produzido da história da Volkswagen Argentina. Desse total, mais de 465 mil unidades foram exportadas para mais de 100 mercados.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Nova Volkswagen Amarok aparece em Barretos para conquistar o agro

Nova geração do SUV médio deve inspirar visualmente o futuro modelo compacto

O Hyundai Tucson 2027 já está nas ruas. Revelado globalmente há dois dias, o SUV foi flagrado pela primeira vez sem camuflagem, mas ainda em testes na Índia. Com carroceria na cor branca, o utilitário mostra seu porte robusto e design futurista. Na mesma linguagem de design do i20, o Tucson pode dar uma boa pista do que esperar do futuro Creta.O grande chamariz é a linha estética chamada Art of Steel, que traz superfícies mais retas e uma dianteira diferente da atual. O destaque fica para as luzes diurnas de LED que formam um “H” na dianteira. Justamente esse é o caminho que o Creta deve seguir.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708235708/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/hyundai-enfrenta-primeira-greve-contra-robos/11260" target="_blank">Hyundai enfrenta primeira greve contra robôs&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-x-chevrolet-onix-qual-e-o-melhor-hatch-de-r-100-mil/11239" target="_blank">Hyundai i20 x Chevrolet Onix: qual é o melhor hatch de R$ 100 mil?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-e-um-suv-como-o-creta-ou-hatch-como-hb20-veja-o-que-diz-o-inmetro/11110" target="_blank">Hyundai i20 é um SUV como o Creta ou hatch como HB20? Veja o que diz o Inmetro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-x-hb20-qual-leva-a-melhor-na-comparacao-dos-compactos/11095" target="_blank">Hyundai i20 x HB20? Qual leva a melhor na comparação dos compactos&nbsp;</a></li></ul>Quer um spoiler ainda mais perto? Basta olhar para o Hyundai i20, primeiro modelo da marca que adotou esse visual no Brasil. Essa linguagem será replicada em futuros lançamentos da marca globalmente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708235999/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h2>É grande</h2>A referência ao Creta fica pelo fato de que o SUV compacto deve ser praticamente um ‘mini-Tucson’. Tem caixas de roda geométricas e um acabamento preto que percorre a parte inferior da carroceria. Assim como na dianteira, na parte de trás as lanternas também formam o H.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708236266/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por conta da adoção da plataforma K3, o Tucson ficou maior. São 4,70 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 2,78 m de entre-eixos. É 6 cm maior em comprimento, 4 cm maior em largura e 3 cm maior em entre-eixos em comparação à geração anterior.Vale lembrar que, assim como o Tucson, o Creta é testado na Índia, onde será atualizado primeiro antes de vir ao Brasil. O SUV compacto também deve ganhar dimensões e ficar maior do que o modelo atual.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708238132/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h2>Tecnológico? Sim.</h2>Por dentro, o futurismo permanece. Primeiro, o modelo adota a interface Pleos, novo sistema da Hyundai que leva uma grande tela central para concentrar a multimídia. À frente do volante, aparece ainda uma pequena tela fina posicionada em uma região superior, para exibir as principais funções do painel de instrumentos — no estilo das marcas chinesas BYD e Geely.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708237441/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Mas o Tucson foge da tendência chinesa de eliminar os comandos físicos abaixo das telas. Ou seja, a central concentra as principais funções, mas os botões continuam presentes para trazer mais praticidade.Seu volante foge do convencional e é quadrado, com dois raios. Assim como no i20, não terá o clássico H ao centro. Na verdade, terá, mas em forma de código Morse.<h2>E o motor?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/708237742/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por enquanto, ainda é mistério. A expectativa é que o modelo tenha versões híbridas, sejam leves, plug-in ou convencionais. Ainda há a possibilidade da adoção de um motor 1.6 turbo a gasolina que, junto de um elétrico, poderia entregar 300 cv em uma versão de topo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Hyundai Tucson 2027 surge na rua após revelação global e antecipa futuro Creta

A marca foi fundada em dezembro de 1914 pelos irmãos Maserati - Ettore e Ernesto - com o objetivo de desenvolver carros, e especialmente motores, além de produzir velas de ignição. O logotipo do tridente, que identifica os carros Maserati até hoje, foi desenhado por Mario Maserati, o único artista dos quatro irmãos, inspirado na estátua de Netuno de Giambologna, localizada numa das praças mais importantes da cidade de  Bologna.
Em 1997, a Ferrari comprou 50% da Maserati e assumiu o controle operacional. Teve início a renovação da fábrica, sob o comando de Luca di Montezemolo, de onde saíram os modelos Quattroporte Evoluzione, uma nova versão do sedã de luxo Quattroporte, e o 3200 GT Coupé, o primeiro produto da Maserati em sua nova fase. 
Em 2000, a Maserati partiu para a conquista do mercado norte-americano. Sob o comando e experiência de Luca di Montezemolo, então Presidente do Grupo unificado, a Maserati inicia a retomada do mercado dos EUA fazendo uma verdadeira revolução em seus conceitos: a construção da Maserati North America, com novo posicionamento da marca, jovialidade da equipe, altos investimentos em marketing comunicação, tecnologia, design e releitura dos seus produtos, especialmente voltados para atingir em cheio o alvo e sob medida para o exigente consumidor norte-americano.
Em Modena dois novos modelos, são lançados o Maserati Spyder, conversível e Coupé, com motor em alumínio e câmbio tipo F1, trazendo toda a tecnologia e know how da Ferrari de F1 ao conforto luxuoso das novas máquinas.
Em 2004 foi apresentada a Nova versão do  Quattroporte versão V, projetada por Pininfarina, seguida em 2007, também com a colaboração da Pininfarina, pela Granturismo. 
No ano de 2016 foi lançado o primeiro SUV de luxo da marca o Maserati Levante.


Maserati GranTurismo Cabrio 2019 - Ficha Técnica

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